Mazda 3 tightened এবং খেলাধুলাপ্রি় চেহারা characterizes। আন্দোলনের প্রক্রিয়া থেকে একজন ব্যক্তির অনুভূতি আসলেই বিস্মিত। বিশেষজ্ঞরা এই নতুনত্বটি সফল মডেলটি বিবেচনা করেন এবং এই গাড়িটির অধিগ্রহণ একটি যুক্তিসঙ্গত বিনিয়োগ।
বহি মাজদা 3 2014
এই গাড়ীটি সেডান এবং হ্যাচব্যাকের কেবিনে বেরিয়ে আসে। মডেলের বহিরাগত পরিবর্তনগুলি বিশেষত মৌলবাদী নয়, তবে তা অবিলম্বে লক্ষনীয়। বিশেষ করে, এই মডেলটি একটি নতুন বাম্পার পেয়েছিল, যা বায়ু খাওয়ার একটি পরিবর্তিত "মুখ" দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, গাড়ির সামনে অপটিক্স কিছুটা সংশোধন করা হয়েছে, এবং পিছনটি তাজা লণ্ঠন এবং একটি সংশোধিত বাম্পার ইনস্টল করা হয়। যেমন একটি পরিকল্পনা উন্নতি গাড়ির এর aerodynamics উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার সুযোগ প্রদান করেছে। শরীরের রং সংগ্রহ 8 পিসি।
মোটামুটি কম্প্যাক্ট চেহারা সত্ত্বেও, এই নতুন মডেল মাজদা 3 তৃতীয় প্রজন্মের বরং বড়। সাম্প্রতিক বছরগুলির সমস্ত অটোমেকারগুলির প্রবণতা এয়ারোডাইনামিক্সের বিকাশ, যেমন। স্বয়ংচালিত শরীরের উচ্চতা হ্রাস। মাজদা ২014 এর তৃতীয় প্রজন্মের তৃতীয় প্রজন্মের মাজদা ২014 - ২0 মিমি, যা 1450 মিমি সমান ছিল। একই সময়ে, নতুন গাড়িটির প্রস্থ এবং চাকাযুক্ত বেস 40 এবং 60 মিমি, অর্থাৎ। যথাক্রমে 1795 এবং 2700 মিমি পর্যন্ত। মেশিনের দৈর্ঘ্য অপরিবর্তিত ছিল এবং 4460 মিমি সমান ছিল।
নতুন মাজদা অভ্যন্তর 3 2014
কেবিন মাজদা 3 নতুন নতুন ফিনিস উপকরণ আছে। আরো বেশি উচ্চমানের কালো প্লাস্টিক রয়েছে, "অ্যালুমিনিয়ামের অধীনে রৌপ্য সন্নিবেশ" যোগ করা হয়েছে, এটি একটি কঠিন এবং সুন্দর কাপড়ের সাথে tinted হয় (ত্বক অতিরিক্ত ফি জন্য বিকল্পে যায়)।
উপরন্তু, মাজদা প্রকৌশলী ট্রান্সমিশন লিভার অটোটিকে চূড়ান্ত করেছেন এবং কেন্দ্রীয় প্যানেলে অবস্থিত প্রদর্শনটি উন্নত করেছেন। বিকল্পগুলির তালিকাটি অভিযোজিত দ্বি-জিনন হেডলাইটগুলির সাথে সাথে, সেইসাথে ট্র্যাকিং সিস্টেমের সাথে, তথাকথিত, "অন্ধ" অঞ্চলগুলির সাথে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে। প্রথম নজরে, উপকরণ প্যানেল বেশ জটিল মনে হয়। কিন্তু আক্ষরিক অর্থে 10 মিনিটের পরে। "যোগাযোগ" এটা স্পষ্ট যে ইলেকট্রিকিয়ানরা এই সমস্যাগুলির কারণ করে না এবং প্রথম সিরিজের "ট্রোনিকা" এর গাড়িগুলির অভাব ছিল।
ব্লুটুথ বা ইউএসবি সহ একটি স্মার্টফোনের সাথে সংযোগকারী ড্রাইভার এবং যাত্রীরা AHA নামে "ক্লাউড" প্ল্যাটফর্মে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস পান। এই প্ল্যাটফর্ম 30 হাজার রেডিও স্টেশন, পাশাপাশি ফেসবুক এবং টুইটারে অ্যাক্সেস সহ তথ্য এবং বিনোদন পরিষেবাদি সরবরাহ করে। বক্তৃতা অনুবাদকের ফাংশনটির জন্য ধন্যবাদ, ফেসবুকে তাজা টুইট বা পোস্টগুলি শোনার পক্ষে সম্ভব। আপনি "লাইক" বা সাউন্ড বার্তা স্থাপন করতে পারেন, ইমেল পাঠান, পাশাপাশি এসএমএস বার্তা পাঠাতে পারেন - একই সময়ে, প্রেরকের নাম প্রদর্শনের উপর দৃশ্যমান হবে এবং বার্তাটি নিজেই মেশিনটি পড়েছে!
সমস্ত বিনোদন তথ্য প্যানেলের কেন্দ্রে অবস্থিত একটি স্পর্শ-শক্তভাবে নির্দিষ্ট মনিটরগুলিতে প্রদর্শিত হয়। মেশিনের ড্রাইভিং এবং নিরাপত্তা সম্পর্কিত তথ্যের জন্য, নতুন মাজদা 3 2014 এ অভিক্ষেপ প্রত্যাহারযোগ্য প্রদর্শনের সাথে সম্পর্কিত, যা সক্রিয় ড্রাইভিং প্রদর্শন বলা হয় এবং মুখোশ সরঞ্জামগুলিতে অবস্থিত। ইঞ্জিনিয়ারদের মতে, এটি গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া থেকে কমপক্ষে বিভ্রান্ত হওয়ার সুযোগ দেয়।
এই অটোমেকারের প্রকৌশলী মাজদা 3 স্যালন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছেন যে সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। সত্যিই সামনের আসনগুলি বেশ আরামদায়ক, মানুষের মেরুদন্ডের সমস্ত Ergonomic বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা, এবং কেবিনের আগে জায়গাটি অতীতের এবং অতীতের মডেলগুলির চেয়েও বেশি।
কিন্তু পিছনের আসনে স্থানটির বুস্ট, পাশাপাশি গাড়ির এই অংশে সান্ত্বনা স্তরটি গুরুত্বপূর্ণ নয় কারণ ডেভেলপাররা কিছু যাত্রীদের জন্য বিশেষত উল্লেখযোগ্য নয়। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ যাত্রী যখন লম্বা চালকের পিছনে অবতরণ করে তার হাঁটুগুলির জন্য পর্যাপ্ত স্টক নেই এবং মাজদা 3 গাড়ী শরীরের নিম্ন ছাদ লাইনের কারণে গাড়ির এন্ট্রি প্রক্রিয়াটি খুব সুবিধাজনক নয়।
ট্রাঙ্কের জন্য, "Treshka" এর ভলিউমটি সামান্য হ্রাস পেয়েছে। একই সময়ে, ইউরোপীয় সংস্করণের গাড়ির এই মডেলের ট্রাঙ্কে একটি রিমকোমেলট টায়ার, এবং যথাক্রমে তাদের হ্যাচব্যাক এবং সেডান - 308 ল এবং 408 l এর ভলিউমের পরিমাণ। রাশিয়ান ফেডারেশন "DAPPS" এর সাথে গাড়ি সরবরাহ করার আশা করা হচ্ছে, যা রূপকভাবে কথা বলছে, তার দরকারী ভলিউমের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ - মেশিনে, ছোট বিশেষ niches, আপনি প্রায় 70 মিমি উদ্দেশ্য করতে পারেন।
বিশেষ উল্লেখ মাজদা 3 2014
ক্রেতা তাদের তিনটি পেট্রল পাওয়ার ইউনিটগুলির সাথে একটি গাড়ী কিনতে আমন্ত্রণ জানানো হয়: 1.5 এল, 1.6 এবং 2.0 লিটার। ট্রান্সমিশন তিনটি সংস্করণে আসে: 6-এসটি। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, 4-শিল্প। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং 5-স্পিড MCPP। বিদ্যুৎ ইউনিট 104 থেকে 150 হর্স পাওয়ার উত্পাদন করে। সমস্ত গাড়ির সামনে-চাকা ড্রাইভ আছে।
এই অটোমকারের প্রকৌশলী তৃতীয় প্রজন্মের মাজদা 3 টি অ্যাক্সিলারেটরের ইলেকট্রনিক পেডালে আধুনিকায়ন করেন এবং বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ স্টিয়ারিং পুনর্বিবেচনা করেছিলেন - এটি পরিচালনার প্রক্রিয়ায় সর্বাধিক তথ্যের অর্জনের জন্য এটি করা হয়েছিল।
শরীরের ছবিতে হ্যাচব্যাক এবং সেডান
উপরন্তু, সেডান এবং হ্যাচব্যাকের গাড়ী শরীর উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে ফলাফলটি তার কঠোরতা বৃদ্ধি পেয়েছে।
সর্বাধিক চেইন ব্রেকগুলি (পথে এবং পিছনের দিকের সমস্ত কনফিগারেশনগুলিতে ডিস্ক বায়ুচলাচল ব্রেকগুলি), মেশিন স্থগিতাদেশের স্পষ্ট এবং প্রত্যাশিত অপারেশন, তার তীব্র হ্যান্ডলিং এবং উত্পাদনশীল ইঞ্জিনগুলি ড্রাইভারের জন্য "ড্রাইভ" এর জন্য প্রলোভনে গ্যারান্টি দেয়। মাজদা 3 টি সুপারকাম হোক, কিন্তু মেশিনের এই মডেলটি সবচেয়ে গরম হিটব্যাকগুলির মধ্যে একটি, যা তার 2-লিটার সহকর্মীদের চেয়ে বেশি শক্তিশালী।
"চলমান" মাজদা 3 এর সকল বিশদ বিবরণের সম্পদ, তথাকথিত "অসুখী" ভক্সওয়াগেন, এবং স্টিয়ারিং এবং ব্রেকগুলি একেবারে গাড়িটির মালিকদের কাছে কঠিন হবে না। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে "ট্রয়চকা", বিশেষত তৃতীয় প্রজন্মের থেকে, মৃদু এবং খুব নির্ভরযোগ্য নয় যা পূর্বসূরি থেকে নয়।
সর্বাধিক শক্তিশালী মাজদা পাসপোর্টের বিবরণ 3 2.0 এ 2014 (সেডান):
- মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা) - 4585/1795 / 1450;
- রোড ক্লিয়ারেন্স - 160 মিমি;
- ট্রাঙ্কের ভলিউমটি 408 লিটার;
- জ্বালানি ট্যাংকের ভলিউম - 51 এল;
- গাড়ির ভর - 1165 কেজি;
- ইঞ্জিন - গ্যাসোলিন 1998 সেমি;
- পাওয়ার - 150 এইচপি (110 কিলোওয়াট), 6500 আরপিএম;
- গিয়ারবক্স - 6-গতি স্বয়ংক্রিয়;
- 0 থেকে 100 কিমি / ঘণ্টা - 8.9 এর ত্বরণ;
- সর্বাধিক গতি - 210 কিমি / ঘণ্টা;
- জ্বালানি খরচ মাজদা 3 2014 2.0 এল (সিটি / হাইওয়ে / মিশ্র চক্র) - 8.1 / 5.1 / 6.2 লিটার প্রতি 100 কিমি;
- প্রয়োজনীয় পেট্রল - এআই -95;
- বেসিক টায়ার আকার - 205/60 R16;
- রাশিয়া এই সংস্করণের মূল্য (সম্পূর্ণ সেট "সুপ্রিম") - 965,000 রুবেল থেকে।
বিশেষ উল্লেখ মাজদা 3 1.6 এমটি 2014 (হ্যাচব্যাক):
- মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা) - 4465/1795 / 1450;
- ক্লিয়ারেন্স - 160 মিমি;
- ট্রাঙ্কের ভলিউম 308 লিটার;
- জ্বালানি ট্যাংকের ভলিউম - 51 এল;
- ভর ভর - 1190 কেজি;
- ইঞ্জিন - পেট্রল 1598 সেমি;
- পাওয়ার - 104 এইচপি (77 কিলোওয়াট), 6000 আরপিএম;
- গিয়ারবক্স - 5-গতি "মেকানিক্স";
- 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা - 13 এর ত্বরণ;
- সর্বাধিক গতি 184 কিমি / ঘন্টা;
- হ্যাচব্যাক ফুয়েল খরচ (শহর / হাইওয়ে / মিশ্র চক্র) - 7.8 / 4.8 / 5.9 লিটার প্রতি 100 কিমি;
- রাশিয়া এই সংস্করণের দাম (সবচেয়ে সস্তা সরঞ্জাম "সক্রিয়") 725,000 রুবেল থেকে।
কনফিগারেশনের মূল্য মাজদা 3 2014
"ড্রাইভ" এর মৌলিক বান্ডিলের মধ্যে এই গাড়ীটিতে একটি বিট: সামনে এয়ারব্যাগ, ইবডি এবং এবিএস, ডিএসসি, টায়ার চাপ সেন্সর, 4 গতিশীলতার জন্য অডিও প্রস্তুতি এবং চারটি দরজাগুলির পাওয়ার উইন্ডোজ।
আপনি যদি "অ্যাক্টিভ / অ্যাক্টিভ +" নামক একটি গাড়ী অতিরিক্ত চার্জ প্রদান করেন তবে আপনি অতিরিক্তভাবে একটি লেদার স্টিয়ারিং হুইল, হেডলাইট ওয়াশিং, একটি রুট কম্পিউটার, এয়ার কন্ডিশনার, একটি অডিও সিস্টেম, যা একটি USB সংযোগকারী এবং ব্লুটুথের সাথে সজ্জিত, পাশাপাশি একটি আস্তিন স্তরের সেন্সর এবং কটিদেশীয় সমর্থন সঙ্গে একটি ড্রাইভার আসন।
সর্বোচ্চ ব্যয়বহুল সংস্করণে, মাজদা 3 2014 রিলিজের মালিক প্রজেক্ট প্রদর্শন, সমস্ত বিদ্যমান সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং ভয়েস কন্ট্রোল সিস্টেমের সবচেয়ে আধুনিক আধুনিক।
এই মডেলের নতুন গাড়িগুলির জন্য দাম সরাসরি মাজদা 3 কনফিগারেশন এবং প্রস্তুতকারকের অফিসিয়াল ব্যবসায়ীদের উপর নির্ভর করে, তারা কার্যত ভিন্ন নয়। সক্রিয় কনফিগারেশনে তৃতীয় প্রজন্মের সেদানের মাজদা 3 এর খরচ 715 থেকে 800 হাজার রুবেল পর্যন্ত। কনফিগারেশন অ্যাক্টিভের গাড়ীর দাম + 800-850 হাজার রুবেল মধ্যে রেঞ্জ। একই সাথে, মাজদা 3 টি সর্বোচ্চ কনফিগারেশনে গাড়িটি 910-965 হাজার রুবেল সমান।
Mazda থেকে প্রতিযোগীদের "Troika"
গাড়ী মাজদা প্রধান প্রতিযোগীদের 3 2014 জি। ভি। তারিখ, যেমন গাড়ির যেমন মডেল:
1. Volkswagen গল্ফ হ্যাচব্যাক - কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে, 746 থেকে 1 মিলিয়ন 53 হাজার রুবেল পর্যন্ত খরচ।
2. - দাম 615 থেকে 883 হাজার রুবেল পর্যন্ত।
3. আসন লিওন - গাড়িটি 681.3 থেকে 1 মিলিয়ন 16 হাজার রুবেল পর্যন্ত দামে ক্রয় করা যেতে পারে।
4. সিভিক হ্যাচব্যাক - 9২9 থেকে 1 মিলিয়ন 1২9 হাজার রুবেল খরচ।
5. পাঁচটি দরজা কিয়া সিড - দাম 634.9 থেকে 979.9 হাজার রুবেল পর্যন্ত।
6. হ্যাচব্যাক টয়োটা আরিস - 767 থেকে 976 হাজার রুবেল থেকে বিভিন্ন কনফিগারেশন খরচ।
গাড়ির ক্র্যাশ পরীক্ষা সম্পর্কে ভিডিও:
মাজদা 3 স্পষ্টতই প্রস্তুতকারকের সাফল্য। গাড়ী সফল আধুনিক নকশা এবং বিশেষ উল্লেখ একত্রিত করে। উপরন্তু, বিস্ময়কর ব্যবস্থাপনাযোগ্যতা এবং একটি গ্রহণযোগ্য মূল্য সঙ্গে সমন্বয় একটি উচ্চ স্তরের কেবিন সান্ত্বনা আছে। প্রথম মৃত্যুদন্ডে, ত্র্রিয়িকা তার শ্রেণীর গাড়ির মধ্যে একটি নিঃশর্ত বিক্রয় নেতা ছিল। একমাত্র বিয়োগ ছিল মাজদা 3 এর ক্লিয়ারেন্স।
মাজদা ডিজাইন 3।
পৃথিবীতে অনন্তকাল কিছুই নেই এবং অটো শিল্পের বিশ্বের নেতৃত্বের অবস্থানগুলি সংরক্ষণ করা খুব কঠিন। এটি উল্লেখ করা উচিত যে মাজদা গাড়িটির প্রিমিয়ার বিপণন ও বিজ্ঞাপনের নিয়ম অনুযায়ী কঠোরভাবে ঘটে। উপরন্তু, বিজ্ঞাপনদাতারা মহাদেশীয় শরীরের পছন্দ ব্যবহার। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, Sedan লস এঞ্জেলেস শো সময় উপস্থাপন করা হয়। এবং হ্যাচব্যাকের শরীরের মধ্যে ইতালি প্রতিনিধিত্ব করে। ইউরোপীয় দেশগুলির অধিবাসীরা হ্যাচব্যাক পছন্দ করে। ২01২ সালের বিকল্পে মাজদা 3 আমেরিকায় আমেরিকাতে আসে। একই শরীর 2013 মডেল পরিসীমা জন্য রয়ে গেছে।
Troika এর চেহারা প্রস্তুতকারকের এবং গাড়ির নকশা নকশা, তথাকথিত Nagare, যার অর্থ জল প্রবাহিত প্রবাহ মানে। এই নকশাটি শুধুমাত্র মাজদা 3 নয়, বরং দ্বিগুণ এবং ত্রোনিকা পর্যন্ত প্রযোজ্য।
যদি আপনি গাড়ীটি পর্যালোচনা করেন তবে আপনি সামনে বাম্পার একটি ইউনিফর্ম উপাদান যা মনোযোগ দিতে পারেন, এটি এয়ারোডাইনামিক্স এবং রেডিয়েটার গ্রিলের সামনে উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে। বায়ু গ্রহণ কেন্দ্র শুধুমাত্র নান্দনিক লোড বহন করে না, কিন্তু ব্যবহারিক। বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এবং তাদের এমনভাবে পরিচালিত করার জন্য প্রয়োজনীয় যে মোটরটির শীতলকরণ কার্যকর পর্যায়ে ঘটে। বায়ু নল পার্শ্ব স্লট মধ্যে, forefront মধ্যে অবস্থিত অন্তর্নির্মিত কুয়াশা আলো আছে। সামনে আলোটি হুড এবং সামনে চাকার খিলানগুলির মধ্যে, যা এবং জলের মধ্যে রয়েছে।
আপনি যদি গাড়ী প্রোফাইলটি দেখেন তবে আপনি পাশে দ্রুত লাইনগুলি দেখতে পারেন, যা আস্তে মাজদা 3 এর স্টার্টে ঘুরে বেড়ায়, যা গাড়ী এবং গতিবিদ্যাগুলির ক্রীড়া দিককে ব্যক্ত করে। গাড়ির হালকা প্রযুক্তি সিনিয়র মাজদা 6 থেকে "ধার করা"।
ক্লিয়ারেন্স এবং মাত্রা
বেশ কয়েকটি পরিবর্তন সত্ত্বেও, পুরানো পরিচিত বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রেখে নতুন ট্রিপল স্বীকৃত ছিল, কিন্তু এটি সুসংগত হয়ে ওঠে। দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি মডেলের পরিবর্তন এক। গাড়ীটি 45 থেকে 90 মিমি বেশি হয়ে উঠেছে, কারের দৈর্ঘ্য শরীরের প্রকারের উপর নির্ভর করে।
মাজদা 3 দৈর্ঘ্য 4580 মিমি, যদি হ্যাচব্যাক থাকলে সেদান এবং 4460 মিমি। অটো প্রস্থ - 1755, উচ্চতা 1470, মাজদা বেস 2640 মিমি।
গাড়ীর মাত্রা নিয়ে আলোচনা করার সময়, মাজদা 3 টি ক্লিয়ারেন্সের কথা বলা দরকার। আসলে স্ট্যান্ডার্ড - 155 মিমি।
গাড়ির অভ্যন্তর
গাড়ী ডিভাইস পৃথক "ওয়েলস" অবস্থিত। মাজদা স্যালন একটি আরামদায়ক "দৃঢ়" স্টিয়ারিং হুইল, এগিয়ে বসে ছিল, পাশাপাশি পার্শ্ব সাপোর্ট উপস্থিত রয়েছে। যা এই গাড়ির চরিত্রগত। সামনে আর্মচেয়ার সমন্বয় ক্ষমতা একটি মোটামুটি বিস্তৃত পরিসীমা আছে। সামনের আসনের বিপরীতে, আমরা মনে করি যে দ্বিতীয় সারিতে আসনগুলি ব্যবহার করে যাত্রীরা বেশ আরামদায়ক বোধ করতে অসম্ভাব্য। সান্ত্বনা সহ দুইজনেরও বেশি লোক নেই, সান্ত্বনা দিয়ে, দুইজনেরও বেশি লোক থাকতে পারে না।
এই মডেল পরিসরের সমস্ত গাড়ির মতো, তাদের একটি উচ্চ মানের অভ্যন্তর রয়েছে, সবকিছু সুন্দর, কিন্তু বরং খারাপ এবং বিরক্তিকর। আপনি স্টিয়ারিং হুইল উপর লোগো উপর একচেটিয়াভাবে salons পার্থক্য করতে পারেন। প্রথম মাজদা 3 টি গাড়ি দরিদ্র গোলমাল নিরোধক দ্বারা আলাদা ছিল, তবে প্রস্তুতকারকটি দশ শতাংশের জন্য চিত্রটি উন্নত করতে সক্ষম হন।
বিশেষ উল্লেখ
মাজদা 3 সেদানের চারশত ত্রিশ লিটারের একটি লাগেজের অংশ রয়েছে। এবং হ্যাচব্যাক তিনশত চল্লিশটি, পিছন আসনগুলিকে ভাঁজ করার সুযোগ রয়েছে যা উল্লেখযোগ্যভাবে ট্রাঙ্কের আকার বাড়িয়ে তুলবে।
মাজদা এবং সামনে এবং পিছন সাসপেনশন স্বাধীন। রিয়ার - মাল্টি-মাত্রিক, এবং র্যাকস ম্যাক fersson সঙ্গে সামনে।
রাশিয়ায়, মাজদা গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে কেনা যেতে পারে, আমাদের দেশে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের একটি গাড়ী এখনো সরবরাহ করা হয়নি। বক্সটি একটি স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিক হতে পারে, একটি ইঞ্জিন 1.6 লিটার, 105 হর্স পাওয়ার, এছাড়াও একটি ডাবল লিটার ইঞ্জিন এবং পাঁচটি গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রয়েছে। একটি ইঞ্জিনের সাথে একটি বিকল্প এবং মাজদা 3 টি - 2.3, ঘোড়া - দুইশত ষাট, বক্স - মেকানিক্স, ছয় ধাপ।
ইউরোপে, ডিজেলের গাড়িগুলি ক্রয় করার সুযোগ রয়েছে। তিনটি বিকল্প:
- 1.6 লিটার - 115 এইচপি
- 2.2 লিটার - 150 এইচপি
- 2.2 লিটার - 185 এইচপি
সমস্ত তিনটি বিকল্প একটি ছয় গতি ম্যানুয়াল বক্স আছে।
এটি উল্লেখ করা যেতে পারে যে স্থগিতাদেশগুলি কঠোর, কারণ নির্মাতারা বলে, স্পোর্টস স্টাইল বজায় রাখার জন্য করা হয়। পেট্রল খরচ খুব বেশি হবে না, এবং ট্যাঙ্কটি 51 লিটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা অবশ্যই একটি প্লাস।
কি এখনো উল্লেখ করা যেতে পারে, তাই এটি মাজদা 3 2014 এর একটি ক্লিয়ারেন্স, তিনি এখনও বিদ্যমান আপডেটের সত্ত্বেও রয়েছেন - 155 মিমি। অনেক মোটরসাইকেল বলছে যে গাড়ীটি কম, এবং মাজদা ক্লিয়ারেন্সের বৃদ্ধিে বিভিন্ন বৈচিত্র্য আবিষ্কার করে। অফিসিয়াল সার্ভিস কেন্দ্রে আপনি এটি খুব কমই করবেন। যেহেতু এটি সাসপেনশন জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাটা বাধ্যবাধকতা অপসারণ করা যেতে পারে। মাজদা 3 টি ক্লিয়ারেন্সে স্বাধীনভাবে বা পরিষেবাটিতে বাস্তবায়ন করা সম্ভব। কিন্তু এমএম এর লুমেন 30 সর্বোচ্চ বৃদ্ধি পাবে, তবে গাড়িটির প্রতিরোধের সমস্যা হতে পারে, যা ড্রাইভিং হিসাবে কাজ করবে। ক্লিয়ারেন্স, অন্য কথায়, গাড়ির রাস্তা ক্লিয়ারেন্স অফ-রোডের জন্য উপযুক্ত নয়। উল্লেখ্য যে নির্মাতারা এই গাড়ীটিকে ক্রীড়া এবং শহুরে হিসাবে সঠিকভাবে অবস্থান করা হয়। মাজদা এর ক্লিয়ারেন্সের কারণে এত ছোট।
গাড়ির ক্লিয়ারেন্সটি তার নিম্ন বিন্দু এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব, যা গাড়ী চালাচ্ছে। তার ব্যবহারের বিভিন্ন অবস্থার জন্য একটি গাড়ী নির্বাচন করার সময়, এই পরামিতিটি গুরুত্বপূর্ণ। গাড়ী মাজদা 3 শহুরে অবস্থার মধ্যে এবং ভাল রাস্তায় ড্রাইভ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারপর এই মডেলের সব ইতিবাচক সুবিধার সম্পূর্ণরূপে অনুভূত হয়। আপনি যদি একটি SUV প্রয়োজন - একটি SUV, একটি সহজ নিয়ম চয়ন করুন।
মাজদা 3 ক্লিয়ারেন্স সবসময় ছোট হয়েছে। নির্মাতার ডেটা বলে যে এটি 155 সেমি। তবে, শেষ মৌলিক মডেলটি পরিমাপ করার সময়, এটি 140 সেমি চালু করে। তাই "বেলি" তে বসতে না হলে, আপনাকে বর্তমান কাজের জন্য একটি গাড়ী নির্বাচন করতে হবে। আমাদের শহরে "মিথ্যা পুলিশ" প্রয়োগ করার সময়, গাড়ির পছন্দ খুব গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। কিভাবে সঠিক পছন্দ করতে? কি মনোযোগ দিতে হবে?
আবার ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কে
আপনি যদি আপনার গাড়ির জন্য জিজ্ঞাসা রাস্তা সম্পর্কে জানতে পারেন তবে এটি আপনাকে প্রায়শই গাড়ি মেরামতের দোকানের সাথে যোগাযোগ করতে সহায়তা করবে। এটি অর্থ সঞ্চয় করে এবং স্নায়ু রাখে। বাধা বাধা দেয় না, তাদের আউট চালু করুন, এটি এখনও একটি ড্রাইভিং স্কুলে শেখানো হয়। ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ একটি সহজ শাসক পরিদর্শন এ সঞ্চালিত হয়। আপনি একটি লেজার মিটার ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু এটি একটি অত্যধিক নগদ বর্জ্য।
এটি ব্যবহার করা হবে যেখানে লক্ষ্য জন্য একটি গাড়ী চয়ন করুন। আধুনিক স্বয়ংচালিত বাজার কোন শর্তে ব্যবহারের জন্য মডেল সরবরাহ করে। আপনি শুধু সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে হবে। কেন মহানগরীর ভ্রমণের জন্য কামাজ কিনতে এবং মাজদা 3 এর রাস্তা ক্লিয়ারেন্স 3? গাড়ী এর ক্লিয়ারেন্স (স্থল ক্লিয়ারেন্স) দ্বারা প্রভাবিত হয় কি:
- মোটর গাড়ির নিষ্ক্রিয়তা। ক্লিয়ারেন্সের পরিধি বৃহত্তর, গাড়ির এর অত্যাচারযোগ্যতা;
- গাড়ী হ্যান্ডলিং। ছোট স্থল ক্লিয়ারেন্স, ব্যবস্থাপনা গাড়ির ভাল;
- রাস্তা প্রতিরোধের। আরো ক্লিয়ারেন্স, উচ্চ গতির আন্দোলনের সাথে রাস্তায় গাড়িকে উল্টে ফেলার সম্ভাবনা।
ক্লিয়ারেন্স মান সমস্যা মনোযোগ দিতে, সম্ভবত শুধুমাত্র আমাদের দেশে। প্রভাব রাশিয়ান রাস্তা মানের দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এরপর, কোন মাজদা 3 ক্লিয়ারেন্স, বছরের দ্বারা পরিবর্তনগুলি বিবেচনা করুন।
মাজদা বিভিন্ন প্রজন্মের ক্লিয়ারেন্সের মূল্য 3
বিভিন্ন গাড়ির লাইনের প্রজন্মের মানুষের পরিবারের মধ্যে প্রজন্মের পরিবর্তনের অনুরূপ। সবকিছু পূর্ববর্তী প্রজন্মের ইতিবাচক তথ্যের উপর নির্ভর করে এবং নেতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলি একটি নতুন জন্মের সময়ে বাদ দেওয়া হয়। তাই জাপানী কার শিল্পের গাড়ির মডেলগুলিতে মাজদা 3. মডেলের অগ্রগতিতে তৃতীয় মাজদা এর ক্লিয়ারেন্স কী ছিল? রোড ক্লিয়ারেন্স বছর দ্বারা:
- মাজদা ২008 - 155 মিমি;
- মাজদা ২009 - 155 মিমি
- মাজদা 3 2012 - 155 মিমি;
- mazda এর ক্লিয়ারেন্স 3 2013 - 155 মিমি চেক করুন;
- এবং মাজদা 3 2014 - 155 মিমি।
শেষ মডেলের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলিতে কিছুই পরিবর্তন হয়নি। মাজদা স্থিতিশীলতা 3 হ্যাচব্যাক এবং ক্লিয়ারেন্স সেডান - জাপানি স্বয়ংচালিত শিল্পের দক্ষতা এবং ক্লাসিকের একটি চিহ্ন। তার মূল্য 155 মিমি, স্থল ক্লিয়ারেন্স সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়নি। সর্বশেষ মডেলের কনফিগারেশনে একটি ট্র্যাফিক সেন্সর মাজদা 3 - এটি ড্রাইভারগুলির জন্য একটি ভাল সহায়তা।
মুদ্রা আবেগ পদ্ধতি
এই শ্রেণীর অন্যান্য সেদানের মতো মাজদা 3 টি গাড়িগুলিতে রাস্তার লুমেন বাড়ানোর পদ্ধতিতে সুবিধার ও অসুবিধা রয়েছে। মূলত, আমাদের দেশের ড্রাইভারগুলি অনুরূপ পরীক্ষায় সমাধান করা হয়। মাজদা 3 এ ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি কিভাবে?
- রাবার gaskets শরীরের মধ্যে এবং গাড়ী সাসপেনশন এর স্প্রিংস মধ্যে ইনস্টল করা হয় (Mazda ক্লিয়ারেন্স 3 ম্যাগনিফিকেশন spacers 3);
- ব্যবহৃত wheels আকার ব্যবহৃত;
- নির্বাচিত উচ্চ প্রোফাইল রাবার (টায়ার);
- কম্প্রেশন এবং স্থগিতাদেশের লোডের পরিধি হ্রাস করার জন্য আরো কঠোর স্প্রিংসগুলি ব্যবহার করা হয়, ক্লিয়ারেন্স বাড়বে।
এই সমস্ত কাজগুলি গাড়ির ক্লিয়ারেন্স বাড়িয়ে দেবে এবং খারাপ রাস্তা চালানোর অনুমতি দেবে, কিন্তু গাড়ীর এই ধরনের টিউনে নেতিবাচক মুহুর্ত রয়েছে।
কারখানা ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি বিপরীত দিকে
মাজদা 3 এর নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করে, ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি, গাড়ির অপারেশন করার জন্য অনেক নেতিবাচক পরিণতি বহন করে। তারা কি?
- maneuvers সময় গাড়ী ঝড়ের কোর্স হ্রাস করা;
- কোনও লেপের সাথে রাস্তায় গাড়ীর কার্ব্যাজেবিলিটি;
- মেশিনের পাওয়ার শরীরের দুর্বলতা;
- উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য হ্রাস;
- গাড়ির এরোডাইনামিক সূচক ব্যর্থতা;
- শারীরিক পরিশ্রমের পরিবর্তনের কারণে চ্যাসিগুলির ভাঙ্গন একটি বৃদ্ধি।
এটি আপনার মাজদা ক্লিয়ারেন্সটি বাড়ানোর সমাধান দ্বারা সৃষ্ট বরফের সমস্যাগুলির একটি ছোট্ট vertex 3. গাড়ির মধ্যে যে কোনও গঠনমূলক হস্তক্ষেপটি কেবলমাত্র প্রকৌশল সমাধানগুলি এবং আপনার কর্মের সম্ভাব্য পরিণতিগুলির গণনা গণনা করা উচিত। আপনি আপনার গাড়ী আপগ্রেড করতে আপনার ইচ্ছার উপর নির্ভর করতে পারবেন না, যেমন আপনি চান। এটি ব্যবহার করা হবে অপারেটিং অবস্থার জন্য একটি গাড়ী পান। মাজদা 3 সেডান শহর, আধুনিক পথ এবং উচ্চ গতির রাস্তাগুলিতে আরামদায়ক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মাজদা তৃতীয় সিরিজের উদ্বেগ একই মেশিনের ক্লাসে তার প্রতিযোগীদের থেকে সদয় আলাদা। এটি প্রতিযোগিতামূলক নির্মাতাদের এই লাইনের গাড়ির সেগমেন্টে সঠিকভাবে ক্লাসিক বলা যেতে পারে।
মাজদা 3 - হ্যাচব্যাকের তৃতীয় প্রজন্মের পুনঃস্থাপন একটি আপডেট করা চেহারা, কেবিনের একটি আপডেট এবং ergonomic অভ্যন্তর পেয়েছি। একটি গাড়ির জন্য, প্রযুক্তি স্কাইঅ্যাক্টিভ, চমৎকার সাসপেনশন এবং রাশিয়ান অপারেটিং অবস্থার জন্য আরও অভিযোজনে অপারেটিং একটি আধুনিক বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন পাওয়া যায়।
মাজদা 3 এর বাইরের নকশাটির নকশাটি এক নজরে চিত্তাকর্ষক। লাইটওয়েট এবং মার্জিত শরীরের লাইন বহিরাগত নকশা একটি সাধারণ পদ্ধতির গঠন। এটি একটি খুব সুসংগত এবং খেলাধুলাপ্রি় চরিত্র জটিল চেহারা প্রতিফলিত হয়। সামনে অংশ একটি শক্তিশালী ক্রোম এজ এবং অনুভূমিক ধাতু লাইন সঙ্গে একটি বড় গ্রিল অর্জিত। একটি সুন্দর প্যাটার্ন সঙ্গে, সামনে হেডলাইট হ্যালোজেন। এমবসড ফ্রন্ট Bumper একটি ছোট বায়ু ভোজনের এবং দুটি শক্তিশালী LED কুয়াশা আলো আছে। পিছন একটি spoiler এবং আড়ম্বরপূর্ণ পিছন আলো আছে, বাম্পার এক্সস্ট সিস্টেম অগ্রভাগ অবস্থিত যা সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত।
মাজদা অভ্যন্তর 3 হ্যাচব্যাক সত্যিই মার্জিত এবং ergonomic হয়। এটি অনেক প্রাসঙ্গিক শোভাময় ধাতু সন্নিবেশ রয়েছে। তারা অভ্যন্তরের বিভিন্ন উপাদানের উপর জোর দেয় এবং স্যালনটির আরো ব্যয়বহুল দৃষ্টিভঙ্গি দেয়। ড্যাশবোর্ডটি পরিবর্তিত হয়নি, এটি একটি বৃহত্তর ভাল একটি tachometer এবং দুই পাশের compartments সঙ্গে একটি বৃহত্তর ভাল, যেখানে দুটি স্ক্রিন আউটপুট তথ্য থেকে অবস্থিত হয়। স্টিয়ারিং হুইল একটি তিন-স্পোক, কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ বোতাম এবং নীচে মেটাল সন্নিবেশের সাথে সুবিধাজনক। কেবিনের প্রধান উপাদানটি হল সেন্ট্রাল কনসোল সেমিয়ামেট Chromium এর উপাদানগুলির সাথে। খুব শীর্ষে 7 ইঞ্চি এমজেডডি সংযোগ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি রঙের টিএফটি প্রদর্শন রয়েছে। এটি শুধুমাত্র মাল্টিমিডিয়া ফাইলগুলি খেলতে সক্ষম নয়, তবে তৃতীয় পক্ষের ডিভাইসগুলি সংযোগ করার পাশাপাশি বিভিন্ন তথ্য এবং সেটিংস আউটপুট করার ক্ষমতা সহ। নীচে জলবায়ু কন্ট্রোল প্যানেল এবং অন্যান্য গাড়ী ফাংশন হয়। কেবিন মধ্যে স্পেস বেশ অনেক, উপকরণ মানের একটি উচ্চ স্তরে হয়। সামনে আসনগুলি আরামদায়ক এবং পিছন সারি মত খুব ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন আছে। লাগেজের ডিপমেন্টের 308 লিটার একটি ভলিউম রয়েছে, এই সূচকটি বেশ কয়েকবার বেশি হবে।
মাজদা 3 - দাম এবং কনফিগারেশন
রাশিয়ান বাজারে মাজদা 3 হ্যাচব্যাক একটি কনফিগারেশন "সক্রিয় প্লাস" তে দেওয়া হয়। এটি একটি গ্যাসোলিন বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন এবং 6 টি ধাপে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উপস্থাপন করে।
কনফিগারেশন সরঞ্জাম "সক্রিয় প্লাস" পরবর্তী: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং, অন-বোর্ড কম্পিউটার, টায়ার চাপ সেন্সর, উচ্চতা এবং প্রস্থান স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়। স্যালন: ফ্যাব্রিক অভ্যন্তর, লিভার ট্রিম লিভার গিয়ার এবং স্টিয়ারিং হুইল, মাল্টিফুনশনাল স্টিয়ারিং হুইল, উত্তপ্ত ফ্রন্ট আসন, চারটি পাওয়ার উইন্ডোজ, ফ্রন্ট সেন্ট্রাল আর্মস্ট, তৃতীয় পিছন হেড্রেস্ট। সংক্ষিপ্ত বিবরণ: কুয়াশা আলো, হেডলাইট ওয়াশিং, বৈদ্যুতিক এবং গরম আয়না। মাল্টিমিডিয়া: সিডি, অক্স, ইউএসবি অডিও সিস্টেম, ব্লুটুথ। দুর্ভাগ্যবশত, উপলব্ধ কার্যকারিতা প্রসারিত করতে এবং সরঞ্জামগুলি কাজ করবে না, কারণ কোনও প্রদত্ত প্রদত্ত বিকল্প নেই।
দাম এবং সরঞ্জাম সম্পর্কে আরো বিস্তারিত মাজদা 3 নীচের টেবিলে হ্যাচব্যাক:
মাজদা 3 - বিশেষ উল্লেখ
তৃতীয় প্রজন্মের মাজদা 3 রিসিউলড সংস্করণটি রাশিয়ান বাজারে স্কাইঅ্যাক্টিভের আধুনিক প্রযুক্তির উপর অপারেটিং এক গ্যাসোলিন বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং বায়ুমণ্ডলীয় পাওয়ার ইউনিটের সমস্ত সুবিধাগুলি বজায় রাখতে, যেমন, প্রতিরোধের এবং নির্ভরযোগ্যতা পরিধান করে turbocharged ক্ষমতা ইউনিট যে। 120 এইচপি ক্ষমতা সঙ্গে পেট্রল 1,5 লিটার ইঞ্জিন একটি 6-গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে সমন্বয় একটি ভাল ডাইনামিক্স দেখায়। 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ 11.9 সেকেন্ডে দখল করে। সর্বাধিক টর্কে 4000 আরপিএম এ 150 এনএম। সর্বোচ্চ ক্ষমতা 6000 rpm এ পালন করা হয়। সিলিন্ডার অবস্থান ইনলাইন হয়।
গাড়ী সাসপেনশন সি-ক্লাসের জন্য যথেষ্ট মান। ফ্রন্ট - স্বাধীন, বসন্ত টাইপ ম্যাকফারসন। রিয়ার - স্বাধীন, বসন্ত মাল্টি টুকরা। সাসপেনশন সেটিংস রাশিয়ান অপারেটিং অবস্থার অধীনস্থ, তারা আপনাকে নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা উন্নত করতে এবং যথেষ্ট উচ্চমানের রোড পৃষ্ঠের যথেষ্ট পরিমাণে নরমতা অর্জনের অনুমতি দেয় এবং আরও উচ্চ গতিতে গাড়ী প্রতিরোধের উন্নত করে। ফ্রন্ট ব্রেক - ডিস্ক ventilated। রিয়ার - ডিস্ক।
নীচের টেবিলে মাজদা 3 হ্যাচব্যাকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরো বিস্তারিত বিবরণ:
| বিশেষ উল্লেখ মাজদা 3 তৃতীয় প্রজন্মের restyling | |
| ইঞ্জিন | 1.5 এ 120 এল। |
| সাধারণ জ্ঞাতব্য | |
| দেশ ব্র্যান্ড | জাপান |
| গাড়ী ক্লাস | সি। |
| দরজা সংখ্যা | 5 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| কর্মসম্পাদক | |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘ | 190 |
| 100 কিমি / এইচ পর্যন্ত ত্বরণ, সঙ্গে | 11.9 |
| জ্বালানি খরচ, এল শহর / রুট / মিশ্রিত | 7.4/4.9/5.8 |
| মার্ক ফুয়েল | এআই -95. |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5। |
| CO2 নির্গমন, জি / কিমি | - |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিনের ধরন | পেট্রল |
| ইঞ্জিন অবস্থান | সামনে, বিপরীত |
| ইঞ্জিন ভলিউম, সিম্ম | 1496 |
| তত্ত্বাবধানের ধরন | না |
| RPM এ সর্বাধিক শক্তি, এইচপি / কেডব্লিউ | 120/88 এ 6000. |
| RPM সঙ্গে সর্বোচ্চ টর্ক, এন * এম | 4000 এ 150। |
| অবস্থান সিলিন্ডার | সারি |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 |
| সিলিন্ডার উপর ভালভ সংখ্যা | 4 |
| ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি ইনজেকশন (সোজা) |
| তুলনামূলক অনুপাত | 14 |
| সিলিন্ডার ব্যাস এবং পিস্টন স্ট্রোক, এমএম | 74.5 × 85.8। |
| সংক্রমণ | |
| সংক্রমণ | মেশিন |
| গিয়ার্স সংখ্যা | 6 |
| ড্রাইভ টাইপ | সামনে |
| মিমি মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | 4470 |
| প্রস্থ | 1795 |
| উচ্চতা | 1450 |
| হুইলাবেস | 2700 |
| ক্লিয়ারেন্স | 155 |
| সামনে বয়সের প্রস্থ | 1555 |
| গেজ পিছনে প্রস্থ | 1560 |
| চাকার মাপ | 205/60 / R16, 215/45 / R18 |
| ভলিউম এবং ভর | |
| জ্বালানি ট্যাংকের ভলিউম, এল | 51 |
| কার্বন ওজন, কেজি | 1302 |
| সম্পূর্ণ ওজন, কেজি | 1835 |
| মিং / সর্বোচ্চ ট্রাঙ্ক ভলিউম | 308 |
| সাসপেনশন এবং ব্রেক | |
| ফ্রন্ট সাসপেনশন টাইপ | স্বাধীন, বসন্ত |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | স্বাধীন, বসন্ত |
| ফ্রন্ট ব্রেক | ডিস্ক বায়ুচলাচল |
| রিয়ার ব্রেক | ডিস্ক |
মাজদা 3 - মর্যাদা
মাজদা 3 এর ইতিহাসের সাথে গাড়ি। এটি অত্যন্ত আকর্ষণীয়, একটি প্রশস্ত লাউঞ্জ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে কার্যকরী। অনেক আধুনিক সিস্টেম এবং সরঞ্জাম এটি জন্য উপলব্ধ। অনেক সুযোগ সঙ্গে একটি খুব আকর্ষণীয় মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সহ।
একটি প্রযুক্তিগত বিন্দু থেকে, গাড়ী নির্ভরযোগ্য এবং গতিশীল করতে চেষ্টা। মাজদা প্রকৌশলী গাড়ির সাসপেনশন ডিবাগ করার চেষ্টা করেছেন, সর্বোত্তম ইঞ্জিনটি খুঁজে পান এবং সবচেয়ে কার্যকরী ট্রান্সমিশন নির্বাচন করুন। এবং তারা পরিণত। একটি ভাল গতিবিদ্যা পুরোপুরি স্ট্রোক এবং শক্তি-নিবিড় স্থগিতাদেশের নরমতা সঙ্গে মিলিত, এবং এটি শুধুমাত্র রাখা সম্ভব ছিল না, এবং একটু বেশি নিয়ামক উন্নত।
মাজদা 3 - সম্ভাব্য প্রতিযোগী
মাজদা 3 টি উজ্জ্বল প্রতিযোগীদের যারা অফার করতে হবে এবং কী প্রভাব ফেলতে হবে। সর্বোপরি, এটি একটি বৃহত্তর বিভিন্ন, বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং ট্রান্সমিশন ইঞ্জিন বিকল্পের উপস্থিতি, তবে অতিরিক্ত প্রদত্ত বিকল্পগুলি সহ আপনাকে একটি ছোট অতিরিক্ত মূল্যের জন্য কার্যকারিতাটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করার অনুমতি দেয়।
