পরিপূর্ণ নাম. আপনি নতুন ব্র্যান্ড আদিপুস্তক সম্পর্কে জানতে হবে কি। জেনেসিস - নতুন গাড়ী ব্র্যান্ড জেনিজিস যার ব্র্যান্ড

২014 সালের বসন্তে, হুন্ডাই জেনেসিস সেদাহানের একটি নতুন প্রজন্মের বিক্রয়, যা বিশ্ব প্রিমিয়ারের বিশ্ব প্রিমিয়ার রাশিয়াতে চালু হয়েছিল। আমাদের দেশে মহান সাফল্যের পূর্বসূরী "আদিপুস্তক" পৌঁছে যায়নি, তবে, কোরিয়ানদের মতে, "আপডেট করা" সেডান দ্বিতীয় প্রচেষ্টা করার জন্য প্রস্তুত, যা অবশ্যই সফল হবে।

অবশ্যই, দ্বিতীয় প্রজন্মের ত্রৈমাসিকের তুলনায় অনেক বেশি সম্ভাবনা ছিল - একটি কঠিন চেহারা - একটি কঠিন চেহারা "ভিক্ষা ছাড়াই", খুব ভাল সরঞ্জাম এবং তার মৃত্যুদণ্ডের স্তর ... উপরন্তু, বিক্রয় শুরুতে তার মূল্য ছিল না 3 মিলিয়ন রুবেল (অর্থাৎ, তিনি এটি "বিলাসিতা" ধারণার অধীনে পড়ে না এবং সেই অনুযায়ী, এটি অতিরিক্ত করের হুমকি দেয়নি) ... এখানে কেবল "সংকটের পরবর্তী রাউন্ড" "বায়ুমণ্ডল" নষ্ট করে দেয়। এটি হতে পারে যে, "দ্বিতীয়" আসলে আরও সফল "প্রথম" হয়ে উঠেছে, কিন্তু এই গাড়ীটির পর্যালোচনাটি ফিরে যান ...

হুন্ডাই জেনেসিস কোরিয়ানদের "রূপান্তর", অবশ্যই, চেহারা দিয়ে শুরু হয়। নমনীয়তাটি আরও বেশি স্থিতি উপস্থিতি পেয়েছে, যা নকশা ধারণার কাঠামোতে তৈরি "প্রবাহিত লাইন 2.0" এবং পূর্বসুরী থেকে আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা পথ লক্ষণীয় করা.

মাত্রা অনুসারে, নতুন আদিপুস্তকটি প্রথম প্রজন্মের গাড়িতে প্রায় সমান, কিন্তু একই সাথে কোরিয়ানরা 75 মিমি দ্বারা হুইলবেস বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছিল। আমরা যদি সঠিক মাত্রা সম্পর্কে কথা বলি, দ্বিতীয় প্রজন্মের আদিপুস্তকটির দেহের দৈর্ঘ্য 4990 মিমি, যা হুইলবেসে উল্লিখিত 3010 মিমি, 1890 মিমি এর ফ্রেমে আয়রনের প্রস্থটি স্থাপন করা হয় এবং উচ্চতা সীমাবদ্ধ 1480 মিমি। সামনে এবং পিছন চাকার গেজের প্রস্থ যথাক্রমে 1620 এবং 1633 মিমি।

ঔপন্যাসিকের কার্বন ভর 1965 কেজি থেকে ২055 কেজি পর্যন্ত এবং কনফিগারেশনের স্তরের উপর নির্ভর করে।

রোড লুমেনের পদে, গাড়িটি "রাশিয়ার অবস্থার জন্য" অভিযোজিত হয়েছিল, এর ফলে - 130 মিমি এ "নেটিভ ক্লিয়ারেন্স" কেবল "খেলাধুলা" সংশোধনটি ছিল, বাকি রাস্তা লুমেন: 155 মিমি - এর জন্য Sedan এর পিছন-চাকা ড্রাইভ সংস্করণ, অল-চাকা ড্রাইভে জেনেসিস ক্লিয়ারেন্সে "হ্রাস" থেকে 150 মিমি।

"দ্বিতীয়" হুন্ডাই জেনেসিসেসে, কোরিয়ানরা শরীরের প্যানেল এবং উপাদানের উৎপাদনে অনেক বেশি সংখ্যক উচ্চ-শক্তি steels প্রয়োগ করে, যা মোট সামগ্রীর 51.5% এনেছে। উপরন্তু, সমাবেশ প্রক্রিয়া, লেসার ঢালাই এবং গরম স্ট্যাম্পিং পদ্ধতি প্রায়ই ব্যবহৃত হয়। এটি সবই শরীরের নকশার কঠোরতা বাড়িয়ে তুলতে পারে, যা মোচড়ের মধ্যে 16% কঠিন হয়ে উঠেছে এবং 40% - বাঁকিয়ে রয়েছে।

এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে হুন্ডাই জেনেসিসের নতুন শরীর পূর্বসূরিদের তুলনায় অনেক Aerodynamic হয়। কোরিয়ান ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে তার অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধের সমবায় 0.26 সিএক্সের মান হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছিল, যা অবশেষে জ্বালানি খরচগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাসে অবদান রাখে এবং গাড়িটির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি বৃদ্ধি করে।

কোরিয়ানদের মতে, নতুন হুন্ডাই জেনেসিস স্যালন ক্লাসে সবচেয়ে প্রশস্ত। এটি বিশেষ করে পিছন সারিতে অনুভূত হয়, যেখানে প্রায় হুইলবেজের সম্পূর্ণ বৃদ্ধি পায়ে যোগ করা হয়েছিল। আপনি যদি আসনগুলির উচ্চ সান্ত্বনাটি যোগ করেন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে নতুন জেনেসিস সত্যিই জার্মান গ্র্যান্ডের সাথে এমনকি ক্রেতার জন্য প্রতিযোগিতা করার আশা করে।

দাবির অভ্যন্তরকে সমাপ্ত করার জন্য, কেউই উঠতে হবে না, যেহেতু কোরিয়ানরা প্রাকৃতিক ত্বক, কাঠ, অ্যালুমিনিয়াম এবং ব্যয়বহুল কাপড় সহ শুধুমাত্র উচ্চমানের উপকরণ ব্যবহার করতে পছন্দ করে।

কিছু ইউরোপীয় সমালোচকরা সামনে প্যানেলের "অনুভূমিক" লেআউটটি পছন্দ করেননি (প্রদর্শন - জলবায়ু - মাল্টিমিডিয়া), যা নকশার পরিপ্রেক্ষিতে খুব কঠোর বলে মনে করা হয়েছিল, কিন্তু কোরিয়ানরা ড্রাইভার সম্পর্কে উদ্বেগের জন্য বিশেষভাবে একটি সমাধানের পছন্দটি ব্যাখ্যা করেছিলেন, যেহেতু প্যানেলটি স্বজ্ঞাত এবং বোধগম্য ম্যানেজমেন্ট (এইচএমআই) এর নতুন ধারণার অংশ ব্যক্ত করে, যার মধ্যে একটি বহুবিধ স্টিয়ারিং হুইল, উপকরণ শিল্ড, অভিক্ষেপ প্রদর্শন এবং একটি কেন্দ্রীয় কনসোল রয়েছে।

সাধারণভাবে, সিদানা হুন্ডাই জেনেসিসের দ্বিতীয় প্রজন্মের স্যালন চমৎকার ergonomics আছে, এটি বিশেষ করে শীর্ষ শেষ সরঞ্জামগুলিতে চমৎকার সমাবেশ এবং প্রিমিয়াম সরঞ্জামের গর্ব করতে পারে।

এটি আদিপুস্তক এবং একটি ট্রাঙ্ক থেকে খুব ভাল যা 493 লিটার মালবাহী পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারে।

হুন্ডাইয়ের রাশিয়ান সম্প্রসারণে, দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রজন্মের ক্ষমতাশালী পরিবারের দুটি রূপের সাথে প্রস্তাব করা হয়েছে:

একটি জুনিয়র ইঞ্জিন হিসাবে, কোরিয়ানরা সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন, একটি গ্যাস বিতরণ সিস্টেম পরিবর্তন সিস্টেম এবং একটি 24-ভালভ জিডিএম প্রক্রিয়া সহ একটি ভি-আকৃতির 6-সিলিন্ডার পেট্রল ইউনিট সরবরাহ করে। ছোট মোটর এর ওয়ার্কিং ভলিউম 3.0 লিটার (২9 99 সিএমএস), যা তাকে 249 এইচপি পর্যন্ত বিকাশের সুযোগ দেয় 6000 rpm এ সর্বোচ্চ ক্ষমতা। এই পাওয়ার ইউনিটের টর্কের শীর্ষে 304 এন এম এম এর চিহ্নের জন্য, যা 5000 RPM এ অর্জন করা হয়।
একটি গিয়ারবক্স হিসাবে, জুনিয়র মোটর একটি অ-বিকল্প 8-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" পায় যার সাথে 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে শুরু হওয়া শুরুতে সামনে-চাকা ড্রাইভ এবং সমস্ত-চাকা ড্রাইভ সংশোধন করার জন্য 8.6 এবং 9.0 সেকেন্ড। উভয় ক্ষেত্রে আন্দোলনের সর্বাধিক গতি 230 কিমি / ঘন্টা মার্কে সীমাবদ্ধ। জ্বালানি খরচ হিসাবে, সামনে-চাকা ড্রাইভ আদিপুস্তক শহরটিতে এআই -95 ব্র্যান্ডের 15.3 লিটার গ্যাসোলিন খায়, ট্র্যাকের 8.5 লিটার এবং একটি মিশ্র চক্রের প্রায় 11.0 লিটার; অল-চাকা ড্রাইভ সেদান ঘুরে ঘুরে 15.6 লিটার, ট্র্যাকের 9.0 লিটার এবং মিশ্র রাইড মোডে 11.4 লিটার।
ফ্ল্যাগশিপ ইঞ্জিন গ্যাসোলিনে কাজ করে, যার মধ্যে রয়েছে 3.8 লিটার ওয়ার্কিং ভলিউম (3778 সেমিএস) এর 6 টি সিলিন্ডার রয়েছে, যা একটি 24-ভালভ ট্রামের সাথে সজ্জিত, গ্যাস বিতরণ এবং সরাসরি জ্বালানি ইনজেকশনটির ফেজ পরিবর্তন করার জন্য একটি সিস্টেম। তার উচ্চ বিদ্যুৎ থ্রেশহোল্ড 315 এইচপি এ একটি প্রস্তুতকারকের সাথে চিহ্নিত করা হয়েছে, এটি 6000 REV / মিনিটে অর্জন করেছে এবং টর্কের শিখর 5000 আরপিএম এ 397 এন এম এম এর চিহ্নে পড়ে।
ফ্ল্যাগশিপ ইঞ্জিনটি একই 8-পরিসীমা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত করা হয়, যা আপনাকে 6 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 6.8 সেকেন্ডে একটি সেডানকে দ্রুততর করতে দেয় অথবা গতিতে সর্বোচ্চ 240 কিমি / ঘণ্টা পৌঁছাতে পারে। জ্বালানি খরচ হিসাবে, ফ্ল্যাগশিপটি শহুরে প্রবাহের অবস্থার অধীনে 16.2 লিটার প্রয়োজন, গতিতে 8.9 লিটার বেশি নয় এবং একটি মিশ্র চক্রের মধ্যে 11.6 লিটার।

হুন্ডাই জেনেসিস দ্বিতীয়টি টেলিস্কোপিক শক শোষক এবং ট্রান্সক্রস স্ট্যাটাসটি স্ট্যাবিলাইজার সহ সামনে এবং পিছন স্বাধীন বহু-মাত্রিক দুল পেয়েছে। শীর্ষ কনফিগারেশনে, নতুনত্বটি ইলেক্ট্রন কন্ট্রোল এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা কোনও লেপের সাথে রাস্তায় ড্রাইভিং করার সময় সর্বাধিক সান্ত্বনা অর্জন করতে দেয়।

"বেস" হুন্ডাই জেনেসিস শুধুমাত্র পিছন-চাকা ড্রাইভটি পায়, তবে আপনি যদি চান তবে আপনি ম্যাগনা থেকে বুদ্ধিজীবী HTRAC AWD ড্রাইভ সিস্টেমের ইনস্টলেশনটিকে চারটি উপলব্ধ অপারেশন মোড থেকে চয়ন করার ক্ষমতা দিয়ে তৈরি করতে পারেন: "ইকো", " স্বাভাবিক "," খেলাধুলা "এবং" বরফ "।
এছাড়াও যে ফ্ল্যাগশিপ মোটর ডিফল্ট HTRAC AWD সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়।

হুন্ডাই জেনেসিস সেদানের সম্পূর্ণ ড্রাইভের অন্তরে, একটি আন্ত-অক্ষ বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত মাল্টিড-আকারের কাপলিং রয়েছে, যা রাস্তা অবস্থার এবং নির্বাচিত মোডের উপর নির্ভর করে সামনে বা পিছন অক্ষে 90% টর্কে প্রেরণ করতে সক্ষম অপারেশন।

রাশিয়ায়, হুন্ডাই জেনেসিস II কনফিগারেশনের জন্য পাঁচটি বিকল্পে দেওয়া হয়েছিল: "ব্যবসায়", "কমনীয়তা", "প্রিমিয়াম", "বিলাসিতা" এবং "খেলাধুলা"। ছোট কনফিগারেশনে, সেডান একটি ধাবক, পিছন LED লাইট, LED চলমান লাইট, টায়ার চাপ সেন্সর, বৃষ্টি এবং হালকা সেন্সর, উচ্চতা এবং প্রস্থান স্টিয়ারিং কলামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং উত্তপ্ত সঙ্গে সামনের আসনগুলির সাথে 7 টি এয়ারব্যাগ, জেনন হেডলাইটগুলি পায়। বৈদ্যুতিক উইন্ডোজ এবং উত্তপ্ত, বৈদ্যুতিক উইন্ডো সহ বৈদ্যুতিক উইন্ডোজ, বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে বৈদ্যুতিক উইন্ডোটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, 2-জোনের জলবায়ু, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, বৃত্তাকার পার্কিং সেন্সর, রিয়ার ভিউয়ের চেম্বার, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, প্রাথমিক অডিও সিস্টেমের সাথে 7 স্পিকার এবং সাবউফফার , এবং 17 - খাদ খাদ চাকা।

আরো ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলিতে, সেডান একটি ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল পার্কিং ব্রেক, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, ইলেকট্রাক্ট ট্রাঙ্ক কভার, ব্লাইন্ড জোনস, বিমান বায়ুচলাচল, অভিক্ষেপ প্রদর্শন, অটো পার্কার, এয়ার আইওনাইজার, প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেমের সাথে 14 বা 17 স্পিকারের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে এবং কেবিনে সান্ত্বনা উন্নত অন্যান্য সরঞ্জাম।

2014 সালে হুন্ডাই আদিপুস্তক খরচ 1,859,000 রুবেল একটি চিহ্ন দিয়ে শুরু হয়। সম্পূর্ণ চাকা ড্রাইভের সাথে সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য সংস্করণ 1,959,000 রুবেল খরচ হবে। ফ্ল্যাগশিপ ইঞ্জিনের সাথে "আদিপুস্তক" সংশোধন কমপক্ষে ২869,000 রুবেল আনুমানিক, এবং শীর্ষ প্যাকেজের জন্য 2,979,000 রুবেল রাখা হবে।

ম্যাকক হুন্ডাই এই সন্ধ্যায়ও উল্লেখ করা হয়নি - আদিপুস্তক ব্র্যান্ডের সরকারী রাশিয়ান উপস্থাপনাটি বারভিখা চেইনও, দৃঢ় এবং পিতামাতার নামের কোনও রেফারেন্স ছাড়াই। Koreans তাদের ভর ব্র্যান্ড থেকে প্রতিটি উপায় দূরত্ব এবং জেনেসিস সত্যিই সত্যিই নতুন এবং সম্পূর্ণরূপে অনন্য আশ্বাস।

কেন আপনি একটি নতুন ব্র্যান্ড প্রয়োজন?

1999 সালে শীর্ষ-শ্রেণীর গাড়ি কোরিয়ানদের বাজারে প্রবেশের প্রথম প্রচেষ্টাটি ছিল যখন তারা একটি সমৃদ্ধ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেডান (ইউরোপে - শতাব্দীতে) মোটরস ভি 6 এবং ভি 8 এর সাথে 5.1 মিটার দৈর্ঘ্য দিয়ে উপস্থাপন করেছিল। কমনওয়েলথের মিত্সুবিশির সাথে গাড়ীটি তৈরি করা হয়েছিল এবং গার্হস্থ্য বাজারে একটি প্রতিদ্বন্দ্বী মার্সেডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস এবং "সেভেনি" বিএমডাব্লু হিসাবে অবস্থান করা হয়েছিল। যাইহোক, সত্যিকারের বিকাশের দ্বিতীয় প্রজন্মের পিছন-চাকা ড্রাইভ মডেলের সাথে মাত্র দশ বছর পরে পরিচালিত মর্যাদাপূর্ণ সেগমেন্টে লগ ইন করুন। ইতিমধ্যে কিছু বাজারে, কোরিয়ানরা হুন্ডাই উল্লেখ না করেই ইকুস ব্র্যান্ডের অধীনে একটি সেডান বিক্রি শুরু করে। প্রায় একযোগে, হুন্ডাই জেনেসিস রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সেদানকে বাজারে মুক্তি দেওয়া হয়, যা মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস এবং বিএমডব্লিউ 5-সিরিজের বিরুদ্ধে লড়াই করতে হয়েছিল। ২013 সালে, আদিপুস্তক প্রজন্মকে পরিবর্তন করে এবং শীঘ্রই বিলাসবহুল মডেলগুলি অবশেষে একটি পৃথক ব্র্যান্ডে বরাদ্দ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যাতে হুন্ডাই ভর ব্র্যান্ডের রেফারেন্সের সাথে গ্রাহকদের বিভ্রান্ত না করে। ব্র্যান্ডের নাম হিসাবে, কোরিয়ানদের পরিবর্তে আরও শব্দের আদিপুস্তক বেছে নেওয়া হয়েছে, এবং মডেলগুলি নিজেদেরকে ইনফিনিটি গাড়ি পদ্ধতিতে আলফানিউমেরিক সূচকগুলি দেওয়া হয়েছিল। ২015 সালের পতনের মধ্যে, জেনেসিস মোটর হুন্ডাই মোটর থেকে হাইলাইট করা হয়েছিল।

কার স্টাইল ও বিকাশের জন্য দায়ী কে?

জানুয়ারী 2016 সালে জেনেসিস ব্র্যান্ডের প্রধান আমেরিকান ম্যানফ্রেড ফিতজগার্ড, ল্যাম্বারঘিনি ব্র্যান্ডের নকশা ও বিকাশের প্রাক্তন পরিচালক ছিলেন। সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্টের পদে তিনি একটি ব্র্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কৌশল, পাশাপাশি মার্কেটিং নীতিগুলি উন্নয়ন ও বাস্তবায়ন করছেন। ব্র্যান্ড স্টাইলিস্ট দ্য বিখ্যাত ডাচম্যান লুক ডোনকোভল, যিনি বহু বছর ধরে ভক্সওয়াজেন গ্রুপের বিভিন্ন শাখার একটি শেফ-ডিজাইনার ছিলেন। তিনি প্রথম প্রজন্মের স্কোডা অক্টাভিয়া এবং ফ্যাবিয়ার উপস্থিতিতে কাজ করেন এবং বর্তমান আসন আইবিজাকেও ডেকেছিলেন। ডায়ালো থেকে মুরসিলাগো এবং গ্যালার্ডোতে প্রায় সব ল্যাম্বারঘিনি মডেলের শৈলীটি তার হাত রেখেছিলেন, বেন্টলি উড়ন্ত স্পুর এবং বেন্টায়গা। ২016 সালের শুরুর দিকে, ডোনার্কোলকা একই দলের সাথে পিটার শ্যায়ারের হুন্ডাই-কিয়া এর শেফের সাথে কাজ করছেন। অবশেষে, জার্মান অ্যালবার্ট বর্মণ প্রযুক্তিগত অংশের জন্য দায়ী, যা ২015 সালের বসন্তের ফলে হুন্ডাই মোটর গ্রুপের পরীক্ষা ও উন্নয়ন বিভাগের নেতৃত্বে। পূর্বে, একজন বিশেষজ্ঞ বিএমডব্লিউ এম এবং বিএমডব্লিউ পৃথক অফিসের ভাইস প্রেসিডেন্ট ছিলেন, যেখানে তিনি প্রধানত ক্রীড়া মডেলগুলি বিকাশ করছেন।

জেনেসিস ব্র্যান্ডের অধীনে কি মডেল প্রকাশ করা হবে?

আদিপুস্তক এবং ব্র্যান্ড ফ্ল্যাগশিপের প্রথম গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে জি 90 সেডান হয়ে ওঠে - তৃতীয় প্রজন্মের সারাংশে, যা বিশ্ব প্রিমিয়ার ডেট্রয়েটে এবং রাশিয়ান-রুশ ভাষায় ২২ সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আমাদের বাজারের পর, জি 80 বিজনেস সেদানকে মুক্তি দেওয়া হবে - হুন্ডাই জেনেসিসের উত্তরাধিকারী, যা ইতিমধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ান বুসান অটো শোতে দেখানো হয়েছে। পরের বছর, কোরিয়ানরা জি 70 স্পোর্টস সেডান উপস্থাপন করবে, যা সি-ক্লাস মার্সেডিজ-বেঞ্জ সেগমেন্ট এবং বিএমডব্লিউ 3-সিরিজে প্রবেশ করবে। অবশেষে, ২0২0 সালের মধ্যে, দুটি ক্রসওভার এবং একটি স্পোর্টস কুপটি জেনেসিস ব্র্যান্ডের অধীনে উপস্থাপন করা হবে - রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আর্কিটেকচার এবং ভী-আকৃতির ইঞ্জিন বা কম্প্যাক্ট টারবোসোলজিস্টের সাথে মাত্র ছয়টি মডেল।

Glagship G90 জার্মান sedans সঙ্গে প্রতিযোগিতা করতে পারেন?

ফ্ল্যাগশিপ সেদানের সম্পদের মধ্যে কেবিনের মাত্রা এবং স্থান ছাড়াও একটি সম্পূর্ণ আধুনিক চ্যাসি, পরিষেবা ইলেকট্রনিক্স এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ভর এবং সমস্ত। মিডিয়া সিস্টেমটি সুড়ঙ্গে একটি ধাবক দ্বারা পরিচালিত হয়, বেতার চার্জিং ফোনের জন্য দুটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। পিছনে মিডিয়া সিস্টেম এবং জলবায়ু ইনস্টলেশনের ব্যক্তিগত মনিটর এবং কন্ট্রোল প্যানেল রয়েছে। অবশেষে, একটি দৃঢ় পিছন সোফা পরিবর্তে, আপনি পৃথক আসন সঙ্গে মৃত্যুদন্ড কার্যকর করতে পারেন। ইঞ্জিন দুটি দেওয়া হবে। প্রথম, নতুন টার্বো ইঞ্জিন V6 3.3 টি-জিডিআই 370 হর্স পাওয়ারের সাথে। দ্বিতীয়, 5.0-লিটার বায়ুমণ্ডলীয় ভি 8 425 এইচপি, যা ফ্ল্যাগশিপের ভূমিকা পালন করবে। ড্রাইভ - পিছন বা সম্পূর্ণ। কিন্তু G90 এর বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ এমনকি অধিনায়ক জন্যও হবে না। Koreans নিশ্চিত যে বায়ুসংক্রান্ত উপাদান অস্বীকার নির্ভরযোগ্যতা বিবেচনার কারণে এবং দাম রাখা আকাঙ্ক্ষার কারণে।

বর্ধিত সংস্করণ থাকবে?

যেমন সমৃদ্ধের ক্ষেত্রে, G90 একটি দীর্ঘ-বেস সংস্করণে উত্পাদিত হয় 290 মিলিমিটারের দৈর্ঘ্য সহ। পরিসংখ্যানের মতে, রাশিয়াতে রাশিয়ার 3% পর্যন্ত দীর্ঘদিনের মৃত্যুদন্ডে সঠিকভাবে বিক্রি হয়, তাই দীর্ঘ G90 আমাদের কাছে আনা হবে। একই সময়ে, কোরিয়ান "পুলম্যান" কেবলমাত্র সর্বাধিক কনফিগারেশন এবং শুধুমাত্র পাঁচ লিটার ভি 8 ইঞ্জিন, অল-চাকা ড্রাইভ ট্রান্সমিশন এবং বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং টাম্পগুলির সাথে পৃথক রিয়ার আর্মচেয়ারগুলি সরবরাহ করবে - এটি প্রত্যাহারযোগ্য footrests।

G80 SEDAN সম্পর্কে কি পরিচিত?

একটি নতুন বিজনেস সেদান দ্বিতীয় ওভারল্যাপিংয়ের হুন্ডাই জেনেসিসের কঠিন প্রক্রিয়াকরণের ফল, যা আরো আক্রমনাত্মক নকশা পেয়েছিল এবং সাসপেনশনটি পুনর্বিবেচনা করেছিল। Sedan একটি 3.8-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন V6 সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। মোটর শক্তি 315 অশ্বশক্তি। উপরন্তু, নতুনত্বের "অভিযুক্ত" সংশোধনের মধ্যে নতুনত্ব দেওয়া হবে। যেমন একটি সংস্করণ একটি 3.3 লিটার burbed মোটর সঙ্গে সম্পন্ন করা হয়। ইঞ্জিন পাওয়ার 370 এইচপি এবং 510 এনএম টর্কে। ড্রাইভটি পিছনের বা সম্পূর্ণ, গিয়ারবক্সটি একটি আট-ধাপে "স্বয়ংক্রিয়"। অবশেষে, গ্রাহকদের বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত শক absorbers সঙ্গে একটি অভিযোজিত স্থগিতাদেশ দেওয়া হবে।

এই সন্ধ্যায় মার্ক হুন্ডাইও উল্লেখ করা হয়নি - আদিপুস্তক ব্র্যান্ডের সরকারী রাশিয়ান উপস্থাপনাটি বার্ভিখা চেইনও, দৃঢ় এবং পিতামাতার নামের কোন রেফারেন্স ছাড়াই। Koreans তাদের ভর ব্র্যান্ড থেকে প্রতিটি উপায় দূরত্ব এবং জেনেসিস সত্যিই সত্যিই নতুন এবং সম্পূর্ণরূপে অনন্য আশ্বাস।

কেন আপনি একটি নতুন ব্র্যান্ড প্রয়োজন

কার স্টাইল এবং বিকাশের জন্য দায়ী কে

ব্র্যান্ড স্টাইলিস্ট দ্য বিখ্যাত ডাচম্যান লুক ডোনকোভল, যিনি বহু বছর ধরে ভক্সওয়াজেন গ্রুপের বিভিন্ন শাখার একটি শেফ-ডিজাইনার ছিলেন। তিনি প্রথম প্রজন্মের স্কোডা অক্টাভিয়া এবং ফ্যাবিয়ার উপস্থিতিতে কাজ করেন এবং বর্তমান আসন আইবিজাকেও ডেকেছিলেন। ডায়ালো থেকে মুরসিলাগো এবং গ্যালার্ডোতে প্রায় সব ল্যাম্বারঘিনি মডেলের শৈলীটি তার হাত রেখেছিলেন, বেন্টলি উড়ন্ত স্পুর এবং বেন্টায়গা। ২016 সালের শুরুর দিকে, ডোনার্কোলকা একই দলের সাথে পিটার শ্যায়ারের হুন্ডাই-কিয়া এর শেফের সাথে কাজ করছেন।

অবশেষে, জার্মান অ্যালবার্ট বর্মণ প্রযুক্তিগত অংশের জন্য দায়ী, যা ২015 সালের বসন্তের ফলে হুন্ডাই মোটর গ্রুপের পরীক্ষা ও উন্নয়ন বিভাগের নেতৃত্বে। পূর্বে, একজন বিশেষজ্ঞ বিএমডব্লিউ এম এবং বিএমডব্লিউ পৃথক অফিসের ভাইস প্রেসিডেন্ট ছিলেন, যেখানে তিনি প্রধানত ক্রীড়া মডেলগুলি বিকাশ করছেন।

কোন মডেল ব্র্যান্ড আদিপুস্তক অধীনে মুক্তি হবে

প্রথম গাড়ী জেনেসিস এবং ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপটি আনুষ্ঠানিকভাবে জি 90 সেদান হয়ে ওঠে - তৃতীয় প্রজন্মের সমীকরণের সারাংশে, যা বিশ্ব প্রিমিয়ার ডেট্রয়েটে জানুয়ারিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং রাশিয়ান ২২ সেপ্টেম্বর বার্ভিখা। আমাদের বাজারের পর, জি 80 বিজনেস সেদানকে মুক্তি দেওয়া হবে - হুন্ডাই জেনেসিসের উত্তরাধিকারী, যা ইতিমধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ান বুসান অটো শোতে দেখানো হয়েছে। পরের বছর, কোরিয়ানরা জি 70 স্পোর্টস সেডান উপস্থাপন করবে, যা সি-ক্লাস মার্সেডিজ-বেঞ্জ সেগমেন্ট এবং বিএমডব্লিউ 3-সিরিজে প্রবেশ করবে। অবশেষে, ২0২0 সালের মধ্যে, দুটি ক্রসওভার এবং একটি স্পোর্টস কুপটি জেনেসিস ব্র্যান্ডের অধীনে উপস্থাপন করা হবে - রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আর্কিটেকচার এবং ভী-আকৃতির ইঞ্জিন বা কম্প্যাক্ট টারবোসোলজিস্টের সাথে মাত্র ছয়টি মডেল।

Glagship G90 জার্মান sedans সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা হবে

ইঞ্জিন দুটি দেওয়া হবে। প্রথম, নতুন টার্বো ইঞ্জিন V6 3.3 টি-জিডিআই 370 হর্স পাওয়ারের সাথে। দ্বিতীয়, 5.0-লিটার বায়ুমণ্ডলীয় ভি 8 425 এইচপি, যা ফ্ল্যাগশিপের ভূমিকা পালন করবে। ড্রাইভ - পিছন বা সম্পূর্ণ। কিন্তু G90 এর বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ এমনকি অধিনায়ক জন্যও হবে না। Koreans নিশ্চিত যে বায়ুসংক্রান্ত উপাদান অস্বীকার নির্ভরযোগ্যতা বিবেচনার কারণে এবং দাম রাখা আকাঙ্ক্ষার কারণে।

Elongated সংস্করণ হতে হবে

G80 SEDAN সম্পর্কে পরিচিত কি

G70 Sedan সম্পর্কে কি পরিচিত

সিরিয়াল G70 কেমন দেখাবে কিভাবে, নিউইয়র্কের অটো শোতে উপস্থাপিত প্রোটোটাইপ নিউইয়র্ক ধারণাটি নির্দেশ করে। মডেলের চেহারাটি গত বছরের প্রোটোটাইপ ভিশন জি এর শৈলীটি তৈরি করা হয় এবং মূলত ফ্ল্যাগশিপ সেদানের আদিপুস্তক জি 90 এর চেহারাটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রোটোটাইপ 245 এইচপি এর মোট ক্ষমতা সহ একটি হাইব্রিড পাওয়ার সেটিং দিয়ে সজ্জিত ছিল একটি দুই-স্তর Turbo ইঞ্জিন এবং একটি আট ধাপ "মেশিন" সঙ্গে। সিরিয়াল মডেলটি চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিনগুলি এবং সেইসাথে "অভিযুক্ত" সংশোধন পেতে পারে, যার উন্নয়নটি এন পারফরম্যান্স ইউনিটকে পরিচালনা করবে। প্রোটোটাইপ স্যালনটির একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য ছিল ২1-ইঞ্চি ডিসপ্লে ছিল যা ড্যাশবোর্ড এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের পর্দা এবং সমগ্র পার্শ্ব ইলেকট্রনিক্স নিয়ন্ত্রণের জন্য টাচপ্যাডটি সংযুক্ত ছিল।

ইভান Ananyev.
ছবি: আদিপুস্তক

জেনেসিস মোটর হুন্ডাই মোটর গ্রুপের দক্ষিণ কোরিয়ার প্রস্তুতকারকের একটি বিলাসবহুল পরিবহন বিভাগ। ২004 সালে নতুন বিলাসবহুল সেদান হুন্ডাই হুন্ডাই জেনেসিসের পরিকল্পনার পাশাপাশি ২004 সালে জেনেসিস ব্র্যান্ডটি আনুষ্ঠানিকভাবে 4 নভেম্বর ২015 তারিখে ঘোষণা করা হয়েছিল।

আদিপুস্তক গাড়ী: ব্র্যান্ড ইতিহাস

হুন্ডাই ২007 সালের মার্চ মাসে "আধুনিক স্পোর্টস সেদানের প্রগতিশীল ব্যাখ্যাটি পিছন-চাকা ড্রাইভের প্রগতিশীল ব্যাখ্যা" হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। 2003 সালে আদিপুস্তক উন্নয়নশীল ধারণা ধারণা করা হয়েছিল। শরীরের নকশা বিকাশ তিন বছর লেগেছিল, এবং একটি নতুন গাড়ী বিকাশের জন্য প্রোগ্রামের মোট খরচ 500 মিলিয়ন ডলারের বেশি ছিল, এবং সময়ের মধ্যে এটি 23 মাসেরও বেশি সময় নেয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হুন্ডাইয়ের একজন প্রতিনিধি ক্রিস হোসফোর্ড (ক্রিস হোসফোর্ড), জেনেসিস একটি স্বাধীন ব্র্যান্ড কেন তিনটি প্রধান কারণ নিয়ে এসেছিলেন:

Elite গাড়ির বাজারে সফল সাত বছরের payback।
জেনেসিস সেডান তাদের সেগমেন্টে শীর্ষ তিন বিক্রেতাদের মধ্যে রেটিং।
জেনেসিস ব্র্যান্ডের জন্য ভোক্তা চাহিদা।

আদিপুস্তক 9 ডিসেম্বর, ২015 তারিখে তার প্রথম মডেল G90 (দক্ষিণ কোরিয়ায় EQ900 EQ900) প্রবর্তনের ঘোষণা দেয়। G90 এছাড়াও ব্র্যান্ডের প্রধান মডেল হয়ে উঠবে। ২016 সালের শেষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জেনেসিসটি চালু করা হয়, মডেলগুলি জি 80 এবং G90 বিক্রয়ের সাথে সাথে। প্রাথমিক বিক্রেতাগুলি পণ্য বিক্রেতাদের মধ্যে আদিপুস্তক জন্য ডেডিকেটেড স্থান সহ বিদ্যমান হুন্ডাই ডিলারগুলির একটি উপসেট।

14 সেপ্টেম্বর, ২016, দক্ষিণ কোরিয়া নামোনিয়াতে তৃতীয় মডেল জেনেসিস জি 70 উপস্থাপন করা হয়েছিল। ২8 মার্চ, ২018 তারিখে নিউইয়র্ক মোটর শোতে মার্কিন বাজারে গাড়িটি উপস্থাপিত হয়েছিল।

আদিপুস্তক কার: 2018 এর জন্য স্টাডিজ

আদিপুস্তক জি 80 2018 এর জন্য অনেক আপডেট পেয়েছে। সবচেয়ে অসাধারণ একটি নতুন স্পোর্টস ফিনিস, যা একটি অনন্য সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং টিউনিং, উন্নত ব্রেক, বিশেষ শৈলী এবং টারবোচজেড V6 দ্বারা আলাদা করা হয়।

অবশিষ্ট G80 মডেলগুলি নতুন উপলব্ধ (এবং মূলত স্ট্যান্ডার্ড) কন্টেন্ট সহ জ্বালানী অর্থনীতি এবং একটি ছোট স্ট্যান্ডার্ড স্ট্যান্ডার্ড) কন্টেন্ট সহ, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য পথচারী সনাক্তকরণ, একটি স্মার্টফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং এবং একটি অতিরিক্ত ইউএসবি সহ পোর্ট। কিছু উন্নত অভ্যন্তর অভ্যন্তরীণ ত্রিভুজ উপাদান আছে।

আদিপুস্তক কার: স্ট্যান্ডার্ড ফাংশন এবং পরামিতি

প্যাকেজ প্রিমিয়াম 3.8 ($ 47,700) LED কুয়াশা আলো, প্যানোরামিক লুকা ছাদ, সামনে পার্কিং সেন্সর, বায়ুচলাচল সামনে আসন, উত্তপ্ত পিছন আসন, পিছন সূর্য মুখোশ, হ্যান্ড রিয়ার সূর্য ভিসার, বড় ড্যাশবোর্ড ক্লাস্টার ডিসপ্লে, ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জিং এবং সাউন্ড সিস্টেম ক্লরি ডিজিটাল মিউজিক মানের উন্নতি প্রযুক্তির সাথে 14 টি লেক্সিকন স্পিকারের সাথে।

সম্পূর্ণ প্যাকেজ প্যাকেজ ($ 52,800) (52,800 ডলার) অ্যাডাপ্টিভ LED হেডলাইটগুলি, একটি মাল্টিভিউ পার্কিং ক্যামেরা, একটি ম্যাট ট্রি ফিনিসের একটি বিকল্প, একটি অতিরিক্ত কেন্দ্র কনসোল নিয়ামক এবং 17-ডাইনামিক লেক্সিকন শব্দের সাথে 9.2-ইঞ্চি টাচ ইন্টারফেস সিস্টেম হাজির।

G80 5.0 (58,000 মার্কিন ডলার) 3.8 প্লাস V8 ইঞ্জিন, 19-ইঞ্চি চাকার এবং একটি suedecloth hedliner microfiber উপস্থিতি প্যাকেজের সব বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত করে।

G80 Sport ($ 56,200) এছাড়াও স্ট্যান্ডার্ড 3.8 প্যাকেজ প্লাস টার্বো - V6, অনন্য 19-ইঞ্চি চাকার একটি সেট রয়েছে, বহির্গামী এবং অভ্যন্তর, ক্রীড়া অভিযোজিত স্থগিতাদেশ, আপগ্রেড ব্রেক, 3-স্পোক স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল, ব্ল্যাক সাবের মাইক্রোফাইবার এবং কার্বন ফাইবার অভ্যন্তর প্রসাধন। এছাড়াও কনফিগারেশন খেলাধুলা মধ্যে উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল যোগ করা হয়েছে।

আদিপুস্তক কার: ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা

২0২0 সালের মধ্যে এটি আশা করা হচ্ছে যে স্পোর্টস কুপ এবং দুটি SUVS ব্র্যান্ডে উপস্থাপন করা হবে। এটি আসলেই নেতৃত্ব দেবে যে আদিপুস্তক মডেলগুলির সংখ্যা ছয়টি পৌঁছাবে। ব্র্যান্ডের নামগুলিতে একটি আলফানিউমেরিক-ডিজিটাল চুক্তি প্রয়োগ করা হবে, কার মডেলগুলি একটি সংখ্যা (70, 80, 90, ইত্যাদি) সহ চিঠি জি বলা হবে, তবে SUVS এবং Crossovers সংখ্যা সহ GX অক্ষর মিশ্রন দ্বারা বলা হবে। আদিপুস্তক মূলত দক্ষিণ কোরিয়া, মধ্যপ্রাচ্যে, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ইউরোপ এবং বাকি এশিয়াতে বিক্রয়ের জন্য মূলত বিক্রয়ের জন্য।

২008 সালে হুন্ডাই জেনেসিস ব্যবসায়িক বর্গ সিডান কোরিয়ান উলসানের উদ্ভিদ পরিবাহককে দাঁড়িয়েছিলেন। একটি সম্পূর্ণরূপে নতুন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মে তৈরি গাড়ীটি জার্মান ব্র্যান্ডের বিলাসবহুল গাড়ি এবং "লেক্সুসাম" এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার উদ্দেশ্যে ছিল।

গাড়িটি এশিয়া দেশগুলিতে বিক্রি করা হয়েছিল (চীনে তাকে হুন্ডাই রোহেনস নামে পরিচিত), উত্তর আমেরিকা এবং রাশিয়া, কিন্তু অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে মডেলটি অনুপলব্ধ ছিল। ২009 সালে, মডেল পরিসীমা শরীরের সাথে একটি শরীরের সাথে পুনরায় পূরণ করা হয়

ছয়টি সিলিন্ডার মোটর 3.3 (২6২ লিটার এস।) এবং 3.8 (২90 মাইল), এবং ইঞ্জিন ভি 8 4.6 এর সংস্করণটি আমেরিকান বাজারে 383-390 টি বাহিনীর ক্ষমতা সহ। সমস্ত গাড়ি ছয়-স্পিড "মেশিন" দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং সচার্জের জন্য, ক্রেতারা একটি বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ বুক করতে পারে।

২011 সালে, হুন্ডাই আদিপুস্তক আপগ্রেড করা হয়েছিল। মোটরসেস ভি 6 অবিলম্বে ইনজেকশন পেয়েছে এবং আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে, একই সাথে একটি পাঁচ লিটার V8 ইঞ্জিনের সাথে R-SPER এর সংস্করণটি 429 টি বাহিনী দেখা দেয়। ছয়-গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি আট ধাপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

রাশিয়ান বাজারে, সেদানের 1.7 মিলিয়ন রুবেলের দামে 3.8 লিটার পাওয়ার ইউনিটের সাথে দেওয়া হয়েছিল, তবে গাড়িটির চাহিদা খুব কম ছিল এবং ২01২ সালে মডেলের বিক্রয় শেষ হয়। ২013 সাল পর্যন্ত "জেনিজিজিজা" অব্যাহত রয়েছে।

মোটর টেবিল হেন্ডাই ইহুদি

শক্তি, আমি। থেকে।

সংস্করণ.	ইঞ্জিন মডেল	ইঞ্জিনের ধরন	ভলিউম, CM3.	বিঃদ্রঃ
Lambda MPI / G6DB	V6, পেট্রল	3342	262	2008-2011
Lambda GDI / G6DH	V6, পেট্রল	3342	300	2011-2013
Lambda MPI / G6DA	V6, পেট্রল	3778	290	2008-2011
Lambda Gdi / G6DJ	V6, পেট্রল	3778	334 / 338	2011-2013
টাউ এমপিআই।	V8, পেট্রল	4627	366–390	2010-2013
হুন্ডাই জেনেসিস আর-স্পেক	TAU MPI / G8BE	V8, পেট্রল	5038	430 / 735	2011-2013

2 জেনারেশন (DH), 2013-2016

দ্বিতীয় প্রজন্মের দ্বিতীয় প্রজন্মের দ্বিতীয় প্রজন্মের হুন্ডাই আদিপুস্তক ২013 সালে কোরিয়াতে মুক্তি পায়, ২014 সালে রাশিয়ান বাজারে প্রকাশিত হয়। ২016 সালে, মডেলের সমাবেশটি কালিনিংগ্রাদ "অ্যাভটটার" এ শুরু হয়।

রাশিয়ায়, সেদানের দুটি সংস্করণ দেওয়া হয়েছিল। V6 3.0 ইঞ্জিন (249 l।) এর সাথে হুন্ডাই জেনেসিস একটি পিছন বা চার-চাকা ড্রাইভ থাকতে পারে এবং মোটর V6 3.8 (315 লিটার) এর সাথে সংস্করণটি একটি হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন ছিল। সমস্ত সংস্করণ একটি আট গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ছিল।

বেসিক হুন্ডাই জেনেসেস 3.0 খরচ 2 329 000 রুবেল, বেসিক কনফিগারেশন সজ্জিত নয়টি এয়ারব্যাগ, চামড়া অভ্যন্তর, ডাবল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ন্যাভিগেশন, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রণ ও গরম, হালকা এবং বৃষ্টি সেন্সর, জেনন হেডলাইটস, সিস্টেমের সাথে সামনের আসন অন্তর্ভুক্ত Incinual অ্যাক্সেস এবং অন্যান্য অপশন। 3,339,000 রুবেল থেকে 3.8 লিটার মোটর খরচ সঙ্গে একটি sedan।

মডেলের উৎপাদন ২016 সালে সম্পন্ন হয়, একটি সেদান পরিবর্তন করতে এসেছিলেন - একই "জেনসেনজিজ", কিন্তু আপগ্রেড এবং একটি নতুন ব্র্যান্ডের অধীনে।