আইডলিং রেগুলেটর (আরএক্সএইচ) বা এটিও বলা হয় - রাবার-মেটাল হোল্ডারের মাধ্যমে ZMZ-409 ইঞ্জিনের রিসিভারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এয়ার রেগুলেটর (RDV) সংযুক্ত করা হয়। ইঞ্জিনে আইডলিং কন্ট্রোলারের উদ্দেশ্য - একটি অতিরিক্ত বাইপাস এয়ার চ্যানেলের নিয়ন্ত্রণ, থ্রোটলকে বাইপাস করা হয়েছে।

জেনারেল ডিভাইস, ইঞ্জিন Zmz-409 এ অপারেশন এবং প্রযোজ্য ধরনের প্রযোজ্য প্রকারের নীতি।

আইডলিং রেগুলেটরটি একটি স্লটেড রোটারি সোলেনয়েড যা একটি স্লটেড বোরের সাথে, যার ক্রস সেকশনটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের প্রোগ্রাম অনুসারে পরিবর্তন করে। কাঠামোগতভাবে, এটি একটি নলাকার শরীরের মধ্যে, স্নাতক জিনিসপত্রের সাথে 90 ডিগ্রী দ্বারা 90 ডিগ্রী দ্বারা ঘোরানো হয়, যার মধ্যে একটি ডিসি দ্বিগুণ ঘূর্ণায়মান মোটর এবং একটি সেক্টরের আকারে একটি বসন্ত-লোড ভালভ এবং একটি সংযোগকারী ফর্কের ক্ষেত্রে সংকুচিত হয় স্থাপন করা হয়.

রেগুলেটর থেকে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিয়ন্ত্রক এর আউটলেট ফিটিং সরবরাহ করা হয়, এবং ইনপুট ফিটিং থ্রোটল ডিভাইসের পাশ ফিটিং থেকে একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ clamps দ্বারা কম্প্যাক্ট করা হয়। তারের জোতা একটি নিয়ন্ত্রক সংযোগ একটি ল্যাচ সঙ্গে তিন পিন সকেট দ্বারা তৈরি করা হয়।

Rxx নিম্নলিখিত প্রধান ফাংশন সঞ্চালন করে:

- নিষ্ক্রিয় এ স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট এবং ইঞ্জিন ওয়ার্মিং
- সর্বনিম্ন নিষ্ক্রিয় গতি স্থিতিশীলতা
আংশিক লোড ভরাট সাইক্লিক এয়ার নিয়ন্ত্রণ
- একটি ধারালো খোলার এবং ক্লোজিং থ্রোটল সঙ্গে বায়ু প্রবাহ damping।

নিয়ন্ত্রকটির ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ঘূর্ণায়মানের বিদ্যুৎ সরবরাহটি অনবোর্ড নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয় এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের বিদ্যুৎ চ্যানেলের মাধ্যমে গণজাগরণগুলি সমন্বয়ে গঠিত হয়। বায়ু প্রবাহের দিক নিয়ন্ত্রকের চ্যাসিগুলিতে তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়।

যখন স্টেটরের একটি পরিবর্তনশীল চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে নিয়ন্ত্রকের রটারের রটারের ক্রমাগত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি 1২5 হিজমের ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে পরিবর্তনশীল ডান্ডাগুলির নিয়ন্ত্রণ ডালগুলি দ্বারা গঠিত হয়, রোটার, একসঙ্গে ভালভের সাথে নির্দিষ্ট কোণে পরিণত হয় এবং বাইপাস চ্যানেলের উত্তরণ বিভাগে পরিবর্তন করে, যার মাধ্যমে ভোজনের বাতাস ইঞ্জিনের ইঞ্জিনে পড়ে, থ্রোটলকে বাইপাস করে।

নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক খোলার ডিগ্রী ইঞ্জিনে পূর্ণ খোলার (240 টি ধাপ) থেকে পরিবর্তিত হয়েছে, যা বাধ্যতামূলক নিষ্ক্রিয় মোডে পূর্ণ বন্ধ করতে শুরু করে, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় knob প্রায় 85-100 ধাপ (35-45%) এর জন্য খোলা থাকে উত্তপ্ত ইঞ্জিন।

ZMZ-409 ইঞ্জিনগুলিতে, BOSCH-ZWD-5 0 280 140 545 বা এর analogues Zmz-409 ইঞ্জিনগুলিতে বিভিন্ন নির্মাতাদের বিভিন্ন নির্মাতাদের মধ্যে ইনস্টল করা হয়।

ZMZ-409 ইঞ্জিনের আইডলিং রেগুলেটরের একটি ত্রুটির বহিরাগত প্রকাশ।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আরএক্সএইচ বা তার চেইনগুলির ক্ষয়ক্ষতিগুলির লক্ষণগুলি উত্তপ্ত ইঞ্জিনের স্ট্রোকের ধরন বাড়ানো হয়, বা ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং যখন গ্যাসের পেডালটি আংশিকভাবে চাপা থাকে তখনই শুরু হয় বা স্টল হয় বা শুরু হয়। এই ক্ষেত্রে, বাইপাস চ্যানেলের অবস্থা এবং নিয়ন্ত্রক বুনন, যদি প্রয়োজন হয় তবে তাদের ময়লা থেকে পরিষ্কার করা এবং কুসুম থেকে পরিষ্কার করা দরকার।

রেগুলেটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্থানান্তরিত হলে ইঞ্জিনটি শুরু হলে, এটি একটি নিম্নমানের আচ্ছাদিত ঠোঁটের মাধ্যমে বায়ু আছে, তাই আপনাকে ড্রাইভটি সামঞ্জস্য করতে হবে এবং থ্রোটল ডিভাইসের থ্রোটলটি সম্পূর্ণ বন্ধ করতে হবে। যদি রেগুলেটর ফল্টের ত্রুটি সার্কিটগুলি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে স্ব-ডায়াগনস্টিক সিস্টেমে একটি ত্রুটিযুক্ত বাতি এবং সমস্যা ত্রুটি রয়েছে।

Mikas-7.2।

161, 164 - শর্ট সার্কিট 1 বা 2, যথাক্রমে, অতিরিক্ত বায়ু নিয়ন্ত্রক

বোর্ড কন্ট্রোল চেইন কন্ট্রোলার উপর শর্ট সার্কিট
- malfunction, নিয়ন্ত্রক winding বন্ধ
- নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ফল্ট

162, 165 - সার্কিট ভাঙ্গা 1 বা ২, যথাক্রমে, অতিরিক্ত বায়ু নিয়ন্ত্রণকারী নিয়ন্ত্রণকারী

ত্রুটিগুলির সম্ভাব্য কারণ:

- কন্ট্রোলার তারের জোতা সংযুক্ত করা হয় না
- নিয়ন্ত্রকের বিদ্যুৎ সরবরাহের সুযোগ
- ওপেন কন্ট্রোল চেইন কন্ট্রোলার
- malfunction, নিয়ন্ত্রক winding এর খাড়া

163, 166 - "ভর" চেইনগুলিতে সংক্ষিপ্ত সার্কিট 1 বা ২, যথাক্রমে, নিয়মিত বায়ু নিয়ন্ত্রকের নিয়ন্ত্রণ

ত্রুটিগুলির সম্ভাব্য কারণ:

- RDV এর ব্যবস্থাপনা শৃঙ্খলের ভর উপর সার্কিট
- Malfunction, RDV এর ঘূর্ণায়মান হাউজিং উপর শর্ট সার্কিট
- নিয়ন্ত্রণ ইউনিট malfunction।

মিকাস -11।

0505 - অলস রেগুলেটর চেইন malfunction
0506 - নিম্ন আইডলিং গতি, আইডলিং রেগুলেটর অবরুদ্ধ
0507 - হাই আইডলিং গতি, আইডলিং রেগুলেটর ব্লক করা হয়েছে
0508 - ভর জন্য idling একটি হাঁটা নিয়ন্ত্রক সংক্ষিপ্ত বর্তনী বর্তনী নিয়ন্ত্রণ বর্তনী
0509 - ফ্লাইটে চলমান নিষ্ক্রিয় রেগুলেটরের শর্ট সার্কিট সার্কিট কন্ট্রোল সার্কিট
0511 - একটি ধাপে অগ্রভাগ নিয়ন্ত্রক সঙ্গে নিয়ন্ত্রণ বর্তনী কাটা
1509 - নিষ্ক্রিয় নিয়ামক ওভারলোড কন্ট্রোল সার্কিট
1513 - নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রক ভর উপর শর্ট সার্কিট
1514 - একটি বার্থুট বা নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রকের ভাঙা চেইন নিয়ন্ত্রণে শর্ট সার্কিট
1750 - বোর্ডিং চেইনগুলিতে শর্ট সার্কিট আইড্লিংয়ের পরিদর্শন নিয়ন্ত্রকের সংখ্যা 1
1751 - নিষ্ক্রিয় পরিদর্শন নিয়ন্ত্রক এর চেইন নং 1 কাটিং
1752 - অলস পরিদর্শন নিয়ন্ত্রক চেইন নম্বর 1 এর ভর সার্কিট
1753 - আইড্লিংয়ের পরিদর্শন নিয়ন্ত্রক বিমানের চেইন নম্বর 2 এ শর্ট সার্কিট
1754 - অলস পরিদর্শন নিয়ন্ত্রক সার্কিট সার্কিট নং ২
1755 - অলস পরিদর্শন নিয়ন্ত্রক শৃঙ্খলা নম্বর 2 এর ভর সংক্ষিপ্ত বর্তনী

তার স্ট্যান্ডার্ড পরামিতি দ্বারা idling নিয়ন্ত্রক অপারেশন চেক করুন।

এটি অ্যানবোর্ডের সাথে সংযুক্ত বা এটির প্রকৃত সময়ে রিয়েল টাইমে পড়তে এবং আউটপুটটি এই মানটি পড়তে পারে। 80-100 ডিগ্রির তাপমাত্রা এবং idling মধ্যে zmz-409 ইঞ্জিনে idling মধ্যে নিষ্ক্রিয় তাপমাত্রা (FSM) এর অবস্থান বা খোলার 22-34% পরিসীমা থাকা উচিত। এই বৈশিষ্টসূচক প্যারামিটার নিয়ন্ত্রণ করার সময়, বৈদ্যুতিক পাখা সহ সমস্ত বিদ্যুৎ খরচ এবং, বন্ধ করা আবশ্যক।

যদি idling নিয়ন্ত্রকটির অবস্থানটি কম থাকে তবে থটলটি সম্ভবত একটি স্বাভাবিক বন্ধ অবস্থানে ঘোরাঘুরি করা হয় বা তার ড্রাইভটি স্থির করা হয় না। যদি পিচিপি অবস্থান বৃদ্ধি পায় তবে একটি সাধারণভাবে বন্ধ থ্রোটল ডিভাইসের মাধ্যমে বায়ু খাওয়ার চলছে, নিয়ন্ত্রক সেক্টরটি ফোকাস করা হয় বা ত্রুটিযুক্ত।

কোন ত্রুটি কোড প্রদর্শিত হলে, এটি নির্ধারণ করা উচিত যে এটি ত্রুটিযুক্ত - PXX, এর পাওয়ার সার্কিট বা ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট। এটি করার জন্য, ইগনিশনটি বন্ধ করুন এবং তারের জোতা থেকে knob বিচ্ছিন্ন করুন। তারপর ইগনিশনটি চালু করুন, সমস্ত ত্রুটি কোডটি পুনরায় সেট করুন এবং 10-20 সেকেন্ডে আবার তাদের উপস্থিতি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি পূর্ববর্তী ত্রুটিগুলি রেকর্ড করা হয় তবে কন্ট্রোল ইউনিটটি ত্রুটিযুক্ত বা তারের জোতা যদি অন্য কোডটি সংশোধন করা হয় তবে এটি রেগুলেটরের মধ্যে একটি ত্রুটি।

রেগুলেটরের পাওয়ার সাপ্লাইটি পরীক্ষা করার জন্য, আপনি তারের জোতা আউটলেটের সুরক্ষামূলক কভারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, ইগনিশনটি চালু করুন এবং রেগুলেটর এবং ইঞ্জিন ওজনের আউটপুট "2" এর মধ্যে ভোল্টেজটি চেক করুন। ভোল্টেজ প্রায় ব্যাটারি ভোল্টেজ প্রায় সমান হতে হবে। মাপা ভোল্টেজটি শূন্যের কাছাকাছি থাকলে, পাওয়ার সার্কিট বিরতি ঘটে।

একটি অতিরিক্ত বায়ু নিয়ন্ত্রক ঘূর্ণায়মান সক্রিয় প্রতিরোধের যখন ইগনিশন বন্ধ করা হয় এবং তারের জোতা বিচ্ছিন্ন করা হয় যখন চেক করা হয়। ওহমিটারের পরিচিতিগুলির ট্রানজিটাল প্রতিরোধের ব্যতীত 11-13 ওহমের মধ্যে এটি অবশ্যই হতে হবে। যদি প্রতিরোধের ছোট হয়, তবে সম্ভবত এটি কন্ট্রোলার ঘূর্ণায়মান একটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট থাকে।

উপরন্তু, RDV প্লাগ এবং মেটাল ইঞ্জিন অংশগুলির "3" এর যোগাযোগের মধ্যে প্রতিরোধটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি এই প্রতিরোধটি শূন্যের কাছাকাছি থাকে, তবে সম্ভবত তার হাউজিংয়ের অতিরিক্ত বায়ু নিয়ন্ত্রকগুলির ঘূর্ণায়মান একটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট রয়েছে।

আইড্লিং সেন্সরের সঠিক ক্রিয়াকলাপটি পিস্টন গ্রুপের পাশাপাশি গাড়িটির ক্র্যাঙ্কশাফ্টের পরিধানকে হ্রাস করতে দেয়। ডিভাইসের ভুল ক্রিয়াকলাপের লক্ষণগুলির ক্ষেত্রে, কন্ট্রোলার চেকটি ম্যানুয়ালি, একটি মাল্টিমিটার বা হোমমেড স্ট্যান্ড ব্যবহার করা যেতে পারে।

[লুকান]

নিষ্ক্রিয় সেন্সর উদ্দেশ্য

একটি ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যানবাহনগুলিতে পিসিএক্স অ্যাসাইনমেন্ট:

1. ইনজেকশন বল ইউনিটে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ তৈরির সময় মাইক্রোপ্রসেসর মডিউলটি বায়ু ও জ্বালানি অনুপাত।
2. নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানি প্রত্যাখ্যান করে।
3. ইলেকট্রনিক টাইপ সিস্টেম ক্র্যাঙ্কশাফ্ট কন্ট্রোলার, বিস্ফোরণ এবং প্রবাহ মিটার সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। এই ডিভাইসের পাঠ্যক্রম অনুযায়ী, জ্বালানী পাম্প সক্রিয় করা হয়। ইগনিশন নির্দিষ্ট cbo সিলিন্ডার উপর বিতরণ করা হয়।
4. যদি ড্রাইভারটি গ্যাসের পেডাল যায় তবে জ্বালানি ফ্ল্যাপটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ থাকে। এই দহনযোগ্য মিশ্রণের অনুপাত বিরক্তিকর হয় যে বাড়ে। স্নাতকের পণ্য চেম্বারে সরানো যখন চাপ পার্থক্য স্নাতকের এবং ভোজনের manultolds মধ্যে ঘটে।

ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমে idling সেন্সর ইঞ্জিন শুরু করার সময় দহনযোগ্য মিশ্রণের গঠন সমন্বয় করার ফাংশন সঞ্চালন করে। নিয়ামক প্রেরণকারী সংকেতগুলির সাহায্যে মাইক্রোপ্রসেসর মডিউলটি জ্বালানি সমৃদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। একই সময়ে, তিনি রিডিংগুলিকে উপেক্ষা করেন যা থ্রোটল রেগুলেটর পাঠায়। সেন্সর লাইনের উপর সংকেত প্রেরণ করে। যদি প্রয়োজন হয়, এটি একটি বিনামূল্যে চ্যানেল খোলে যার জন্য বায়ু পাস। এই ড্রাইভিং বা idling যখন একটি ইঞ্জিন গতি স্তরের দিকে বাড়ে।

ব্যবহারকারী রোমান Lozova গাড়ী Daewoo Lanos জন্য নির্মাতার সাধারণ মোটর থেকে কন্ট্রোলার একটি বিস্তারিত পর্যালোচনা উপস্থাপন।

কাজের মুলনীতি

ভালভ অপারেশন নীতি নিম্নরূপ:

1. এটি সিস্টেমে সনাক্ত হলে কন্ট্রোল ইউনিটটি সেন্সর রিডিংগুলি ক্যালিব্রেটেড হয়।
2. নিয়ামক নিজেই একটি ধাপে বৈদ্যুতিক মোটর। এটি একটি শঙ্কু সুই দিয়ে সজ্জিত, যা থ্রোটল নোডের একটি বিশেষ গর্ত চ্যানেলে অবস্থিত।
3. নিয়ন্ত্রক মাইক্রোপ্রসেসর মডিউলকে তথ্য প্রেরণ করে না, তবে এটি এটি থেকে এটি গ্রহণ করে। অতএব, এটি সেন্সর দ্বারা এটি কল করার জন্য এটি আরও সঠিক, তবে নির্বাহী প্রক্রিয়াটি ভালভ।
4. কন্ট্রোল ইউনিটটি প্রবাহ মিটার থেকে সংকেত নির্ধারণ করে, যা দহনযোগ্য মিশ্রণে কোন বায়ু নেই। তারপর তিনি dpdz স্থানান্তর যারা এই impulses তুলনা করে।
5. ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ডিভাইসে আসে। এই চ্যানেল থেকে সূঁচ মনোনয়ন বাড়ে। অনুপস্থিত বায়ু ভলিউম মিশ্রণের জন্য দহনযোগ্য মিশ্রণে খাওয়ানো হয়।

এছাড়াও, মাইক্রোপ্রসেসর মডিউল ফ্রিজে তাপমাত্রা এবং ইঞ্জিন তরল স্তর সম্পর্কে ডাল গ্রহণ করে। যদি ইঞ্জিনটি কম নেতিবাচক তাপমাত্রায় শুরু হয় তবে এটি উষ্ণ হতে হবে, যা উপাদানগুলি এবং ঘর্ষণ নোডের পরিধান হ্রাস করবে। মিশ্রণ সমৃদ্ধ করার জন্য, নিষ্ক্রিয় সেন্সরের চ্যানেল খোলা হয়, এর জন্য ড্রাইভারটিকে গ্যাসের জন্য ক্ষতি করতে হবে না।

ডিভাইসের শুরুতে, কর্মের অ্যালগরিদম যেমন:

1. চাবি লক স্ক্রোল করা হয়, ইগনিশন সক্রিয় করা হয়।
2. রড স্টপ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। এই ধন্যবাদ, সুই বাইপাস খাল overlaps।
3. ক্রমাঙ্কন গর্তে রড ছিঁধের সময়, নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি ফিরে পদক্ষেপগুলি গণনা করতে শুরু করে।
4. ভোল্টেজ winding পরিবেশিত হয়। ফলস্বরূপ, ভালভ প্রাথমিক খোলা অবস্থায় ফিরে আসে।

কন্ট্রোল ইউনিটের ফার্মওয়্যার সময় বিপরীত পদক্ষেপগুলির সংখ্যা কনফিগার করা হয়, এই সূচকটি ডিভাইস মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, Bosch ECU এ, এটি 50 টি পদক্ষেপ, এবং মডিউলগুলিতে জানুয়ারী - 120।

ব্যবহারকারী দিমিত্রি হাঙ্গর কর্মের নীতি সম্পর্কে সংক্ষিপ্তভাবে বলেছিলেন, পাশাপাশি আইডলিং কন্ট্রোলারের নির্ণয়।

ইনজেক্টর

ইনজেকশন ইঞ্জিনের সংগ্রাহক ডিভাইসের ইনপুটটি থ্রোটল ব্যবহার করা হয়। এটি একটি নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট সময়ে একটি পৃথক অবস্থান সংজ্ঞা নিয়ন্ত্রক সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

যখন ইঞ্জিন শুরু হয় বা পাওয়ার ইউনিট স্টপগুলি থাকে, তখন নিম্নলিখিতগুলি ঘটে:

1. মাইক্রোপ্রসেসর মডিউল ঘূর্ণন বিপ্লবের তথ্য পায়।
2. কন্ট্রোল ইউনিটটি পাওয়ার ইউনিটের অপারেশন বিশ্লেষণ করে, লক্ষ্য উদ্দেশ্যটি ব্যাখ্যা করে।
3. থ্রোটল এবং এয়ার কন্ট্রোলার থেকে ইঙ্গিত তুলনা করা হয়। নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ভালভ বন্ধ বা না নির্ধারণ করে। এটি "বুঝতে পারে", যা পাওয়ার ইউনিটের সিলিন্ডারগুলিতে মিশ্রণে আসে - হ্রাসপ্রাপ্ত বা সমৃদ্ধ।
4. ভালভ rxx উদ্বোধন ঘটে। বায়ু প্রবাহ flaps বাইপাস খাওয়ানো হয়। এটি অগ্রিম প্রোগ্রামযুক্ত একটি নির্দিষ্ট স্তরের বিপ্লব বজায় রাখার ক্ষমতা প্রদান করে।

আসলে, বিভিন্ন ইগনিশন সিস্টেম ডিভাইস এই প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত। গাড়ির ইঞ্জিন সমস্যার কারণে স্টপ বা স্ট্রোক করে, অপারেশন ম্যানুয়ালি চালানো হয়। এইটি হল যে RHX এবং ডায়াগনস্টিক সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া নয়।

ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলি একটি থ্রোটল ডাম্পারের সাথে সজ্জিত নয়, তাই তারা নিষ্ক্রিয় সেন্সরগুলি ব্যবহার করে না, তারা নিরর্থক।

ব্যবহারকারী অ্যালেক্স জেডব্লিউটি গাড়িতে রক্স কন্ট্রোলারের নীতি সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করেছেন।

গঠনমূলক বৈশিষ্ট্য

ভালভ গঠনমূলকভাবে গঠিত:

• বৈদ্যুতিক মোটর stepping;
• চার অবস্থান রড;
• স্প্রিং উপাদান;
• সূঁচ।

যখন rax শুধুমাত্র হাজির হয়, তারা রোটারি বা solenoid প্রক্রিয়া ছিল। যেমন ডিভাইস দুটি অবস্থান ছিল - খোলা এবং বন্ধ। এটি DV এর টার্নওভার মোডের দক্ষতা হ্রাসে অবদান রেখেছিল। আজ, চার ধাপ সেন্সরগুলি গাড়িতে ব্যবহৃত হয়, যা ধাপে-বাইপাসের সম্ভাবনাকে চিহ্নিত করে।

নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক নিজেই Consumables বিভাগ বোঝায়, তাই এটি unreprentious বলে মনে করা হয়। এটি একটি malfunction দিয়ে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, কিন্তু এটি সস্তা সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন হবে।

কোথায় আরসিচা?

ডিভাইসটি থ্রোটল এবং ডিপিডিজের থ্রোটলটির পাশে থাকা আবশ্যক। কিছু অটোতে, সেন্সর ফিক্সেশনটি বার্নিশ ব্যবহার করে সরাসরি ফ্ল্যাপ হাউজিংয়ে সরাসরি সম্পন্ন করা যেতে পারে। কখনও কখনও ডিভাইস বিশেষ আসন গর্ত সঙ্গে সজ্জিত দুটি বোল্ট ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়। প্রধান বিষয় হল ইনস্টল করা ডিভাইসে সুচ থেকে রোপণ প্রান্ত থেকে পরিসীমা 2.3 সেমি ছিল।

সংযোগ প্রকল্প

একটি নিষ্ক্রিয় নিয়ামক সংযোগের চিত্র

চারটি তারের গঠিত একটি জোতা নিষ্ক্রিয় গতি সেন্সর সরবরাহ করা হয়, এটি মাইক্রোপ্রসেসর মডিউল থেকে আসে। এই সংযোগের ফলে, ডায়গনিস্টিকগুলি নির্দিষ্ট সমস্যাগুলির কারণ হতে পারে। মাইক্রোপ্রসেসর মডিউল এটি আবেগের সাথে ডিভাইসের টার্মিনালগুলিতে কেবলমাত্র ভোল্টেজ জমা দিতে পারবে না।

Rxx ভুল কাজ লক্ষণ

গাড়ী মধ্যে নিয়ন্ত্রক ভাঙ্গন লক্ষণ:

1. মোটর গাড়ী রাখা বন্ধ। ট্র্যাফিক লাইটে চলন্ত বা স্থায়ী হলে, পাওয়ার ইউনিটের গতি ইচ্ছাকৃতভাবে বৃদ্ধি বা পতিত হতে পারে এবং তারপরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। সম্ভবত তাদের জমাটবদ্ধ।
2. ইঞ্জিন ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় করা শুরু। বিস্ফোরণ শোনা হয় - হুড অধীনে থেকে একটি ধাতু knuckle।
3. আন্দোলনের সময় ইঞ্জিন ইঞ্জিনে বর্ধিত লোডের জন্য কোন ক্ষতিপূরণ নেই।
4. বিদ্যুৎ ইউনিটের প্রবর্তনে অসুবিধা ছিল। যদি শুরু হয়, তাহলে চালককে অতিরিক্ত গ্যাসের উপর ফসল করা উচিত, এটি পরিধানের কথা বলে এবং নিষ্ক্রিয় সেন্সর প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা।
5. অস্থায়ী সক্রিয়তা অপর্যাপ্ত স্তরের সমর্থিত হয় না।
6. গাড়ী ইঞ্জিন ইচ্ছাকৃতভাবে দৃশ্যমান কারণ ছাড়া স্টল করতে পারেন। নিষ্ক্রিয়, স্রাব গ্যাস pedals বা ট্রান্সমিশন লিভার স্যুইচিং যখন এটি ঘটে।
7. শক্তি ভোক্তাদের সক্রিয় করার সময় ক্র্যাঙ্কশাফ্টের স্ক্রোলিং হার ইচ্ছাকৃতভাবে পতিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনার বা হিটিং সিস্টেম, গ্লাস পরিষ্কার, অপটিক্স ইত্যাদি।

প্রধান ভাঙ্গন এবং ফল্ট Rxx

Idling সেন্সর সঙ্গে সমস্যা কারণ:

1. ক্ষমতা কাটা। এই ত্রুটিটি অটো, অক্সিডেশন বা ব্লকের সাথে যোগাযোগের উপাদানগুলিতে ক্ষতির সাথে তারের সাথে যুক্ত হতে পারে। সংযোগটি যদি দরিদ্র মানের হয় তবে এ ধরনের সমস্যাটি পর্যায়ক্রমে প্রকাশ করবে। ডিভাইস নির্ণয় করার সময় ঘটতে পারে।
2. রডের দূষণ, যা তার ভুল পদক্ষেপের দিকে পরিচালিত করে। থ্রোটল অ্যাসেম্বলের চ্যানেলে কাদা আমানতগুলির সংশ্লেষের ফলে এই সমস্যাটি সবচেয়ে সাধারণ এবং নিজেকে প্রকাশ করে। যদি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ফ্ল্যাপ পরিষ্কার না হয়, তাহলে কারণ সেন্সর রড উপর সাইন ইন করা উচিত।
3. বৈদ্যুতিক মোটর ব্যর্থতা। যেমন একটি ডিভাইস মেরামত সফল হওয়ার সম্ভাবনা কম, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রক সঙ্গে সমাবেশ প্রতিস্থাপন সাপেক্ষে।
4. পরিধান ফলে sealing উপাদান ধ্বংস। পুরাতন রিং পরিবর্তে ইনস্টল করা হলে সেন্সর প্রতিস্থাপন করার পরে সমস্যাটি অবিলম্বে উপস্থিত হতে পারে।
5. স্টেম পরিধান। যদি নিয়ন্ত্রক কাজ করছে, তাহলে পর্দার আন্দোলন কামড় ছাড়া বাহ্যিক চলাচল করা উচিত, কীট গিয়ার্সে স্লিপেজের অনুমতি দেওয়া হয় না। নকশা উপাদানের অবস্থা নির্ধারণ করতে আপনাকে ডিভাইসটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

কারণ সম্পর্কে, পাশাপাশি আইডলিং ভালভের কাজের সমস্যাগুলির লক্ষণ "এসডেলজ স্যামকে বলেছিলেন! Pljus interesnoe! "।

কারণ নির্ণয়

কন্ট্রোলার অপারেশন চেক করার আগে, নিম্নলিখিত কর্ম সঞ্চালিত হয়:

1. পার্কিং ব্রেক লিভার tightened হয়। গাড়ির চাকার অধীনে এটি বিরোধী-যৌথ স্টপ রাখা প্রয়োজন।
2. একটি মোটর ডিপমেন্ট খোলে, একটি নেতিবাচক টার্মিনাল ব্যাটারি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়। এই জন্য, আপনি retainer উপর tightening দুর্বল করতে হবে।
3. বুস্ট স্পেস পরিদর্শন সঞ্চালিত হয়। এটি একটি নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক খুঁজে পেতে প্রয়োজন।
4. ডিভাইস থেকে তারের সঙ্গে জুতা বন্ধ বন্ধ।

ম্যানুয়াল চেকিং

এই ডায়াগনস্টিক স্টেজ বাস্তবায়নের পরিপ্রেক্ষিতে সহজ বলে মনে করা হয়:

1. ডিভাইস থেকে তারের সঙ্গে জুতা বন্ধ করে।
2. দুই বোল্ট twisted হয়, নিয়ামক উদ্ধার করা হয়।
3. সেন্সর মাইক্রোপ্রসেসর ইউনিট সংযুক্ত করা হয়। একই সময়ে নিয়ামক হাতে রাখা আবশ্যক।
4. ইঞ্জিন শুরু হয়, এটি একটি সাহায্যকারী করতে পছন্দসই। মুহূর্তে, লাঠি শেষ পর্যন্ত কুণ্ডলী মধ্যে আঁকা আবশ্যক। এটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে পালস প্রাপ্তির ফলে ঘটে। তারপর তিনি একটি সংক্ষিপ্ত দূরত্ব জন্য নেভিগেট করা উচিত।

Idling knob চেক করা ম্যানুয়ালি আপনি রড কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করতে পারবেন। যখন এটি কার্যকর হয়, তখন আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে আইটেমটি ফ্লেক্স নয় এবং ডিভাইসের ভিতরে উন্নত হয় না।

কিন্তু যাচাইয়ের এই সংস্করণটি 100 শতাংশ ফলাফল দেয় না। গাড়ীতে মাউন্ট করা, আইডলিং সেন্সরের সংশোধন মাইক্রোপ্রসেসর ইউনিটের ফার্মওয়্যার মেলে না। রড বর্ধিত হয়, কিন্তু তার এক্সটেনশন জন্য প্রয়োজনীয় মান অজানা। অতএব, জুতা এবং প্লাগটি চেক করা হয়, এবং চিহ্নিতকরণটি শুধুমাত্র শেষের দিকে উপলব্ধ।

চাক্ষুষ পরিদর্শন যখন, বৈদ্যুতিক ক্যাপ এবং coils অখণ্ডতা নির্ণয় করা প্রয়োজন। এটিও বাইপাস চ্যানেল এবং পরিধানের জন্য সূঁচের দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা উচিত।

পরিদর্শনের কর্মক্ষমতা ম্যানুয়ালি, পাশাপাশি আইডলিং ভালভ পরীক্ষার জন্য অন্যান্য পদ্ধতি সম্পর্কে, ব্যবহারকারী ইগোর বেলভ বিস্তারিতভাবে বিস্তারিতভাবে বলেন।

মাল্টিমিটার রোগ নির্ণয়

আপনি নিম্নরূপ পরীক্ষক ব্যবহার করে কন্ট্রোলার অপারেশন চেক করতে পারেন:

1. ইঞ্জিনের ডিপমেন্টে নিয়ন্ত্রক থেকে, একটি তারের সঙ্গে সংযোগকারী বন্ধ করা হয়। গাড়ীটি যদি 1.6 লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত থাকে তবে আপনাকে রিসিভারের থ্রোটল পদ্ধতির দুটি দৃঢ়তাগুলি আনতে হবে। তারপর এটি প্রায় 1 সেমি দ্বারা পরের শেষ থেকে দূরে সরানো।
2. প্রথমত, ভোল্টেজটি প্রাপ্ত না হয় কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষক বৈদ্যুতিক নিয়ামকটির ডায়গনিস্টিকগুলি সম্পাদন করে। মাল্টিমিটারের নেতিবাচক টার্মিনালটি ভর, অর্থাৎ, শরীর বা গাড়ী ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত। ইতিবাচক যোগাযোগ একটি এবং ডি সিদ্ধান্তে সংযুক্ত করা আবশ্যক, তারা সংযোগকারী চিহ্নিত করা হয়।
3. ইগনিশন অ্যাক্টিভেশন সঞ্চালিত হয়, পরীক্ষক রিডিং পড়া হয়। মাল্টিমিটার অপারেটিং মোডে সামঞ্জস্য করা আবশ্যক। ফলে ভোল্টেজ মান অন্তত 12 ভোল্ট হওয়া উচিত। যদি এই প্যারামিটারটি কম থাকে, অর্থাৎ, সমস্যাটি ব্যাটারি স্রাবের মধ্যে সমস্যাটি রয়েছে। ক্ষমতার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে, আপনাকে ইলেক্ট্রোকআপগুলি বা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সততা নিশ্চিত করতে হবে।
4. ইগনিশন বন্ধ করে দেয়। পরবর্তী পদক্ষেপ সরাসরি নিয়ামক নির্ণয় করা হবে।
5. মাল্টিমিটারটি প্রতিরোধের পরিমাপ মোডে পুনর্বিবেচনা করা হয়, এর টার্মিনালগুলি বিকল্পভাবে A এবং B এর সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে এবং তারপরে সি এবং ডি-এর সাথে। এর ফলে ডায়গনিস্টিক মানটি প্রায় 53 ohms হওয়া উচিত।
6. তারপরে প্রতিরোধের জোড়া এ এবং সি, পাশাপাশি এবং ডি-এর মধ্যে সঞ্চালিত হয়। কাজের মূল্যটি অসীমের জন্য সংগ্রাম করা উচিত। প্রাপ্ত মানগুলি যদি ভিন্ন হতে থাকে তবে সেন্সর প্রতিস্থাপনের সাপেক্ষে।

একটি গৃহ্য স্ট্যান্ড উপর impulsse চেক

আপনি চিপস ছাড়া একটি সাদাসিধা ডিভাইস একত্রিত করতে পারেন, তার প্রকল্প নিচে দেখানো হয়:

1. সরঞ্জাম 6 ভোল্ট চার্জিং ব্যবহার করে। এটি একটি মোবাইল ফোন থেকে নেওয়া যেতে পারে।
2. সংযোগকারী উপর প্যাড কোন থিম্যাটিক দোকান ক্রয় করা হয়।
3. নির্ণয় করার সময়, সেন্সর মাইক্রোপ্রসেসর মডিউল থেকে বন্ধ করা হয়। স্টেম চেক সঞ্চালিত হয়। যদি সাদাসিধা স্ট্যান্ডের আলোকসজ্জা সূচক উজ্জ্বলভাবে জ্বলবে, এটি সুপারিশ করে যে নিয়ন্ত্রকের রড ত্রুটিযুক্ত। যদি হালকা বাল্ব ক্ষমতা অর্ধেক পুড়ে যায় তবে প্রক্রিয়াটি কাজ করছে।

ডায়গনিস্টিক্স জন্য সহজ সাদাসিধা স্ট্যান্ড

যেমন সরঞ্জাম মূল্য অন্তত 1,500 রুবেল হয়। নিষ্ক্রিয় সেন্সরের কম খরচে দেওয়া, একটি ব্র্যান্ডেড স্ট্যান্ড ব্যবহার অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক।

কিভাবে নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক পরিষ্কার করতে?

Proven RCH পরিষ্কার করা হয় Chevrolet Niva উদাহরণটি বিবেচনা করা হয়:

1. খোলা মোটর কম্পার্ট এবং ব্যাটারি বন্ধ করে। এটি করার জন্য, এয়ার ফিল্টারিং ডিভাইসের কভারটিকে বিচ্ছিন্ন করে, যা সরানো এবং পাশে সরানো হয়।
2. এয়ার কন্ট্রোলার থেকে প্যাডের একটি শাটডাউন সঞ্চালিত হয়। সংযোগকারী ভোজনের বহুবিধ ডিভাইস এবং বায়ু ফিল্টার কভার সংযোগকারী রাবারযুক্ত পুরু ঢেউলে অবস্থিত। এই ব্লক একটি বিশেষ পি আকৃতির বন্ধনী মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। যখন dismantling, এটা লাফাতে পারেন, তাই আপনি মনোযোগী হতে হবে।
3. Corrugation তারপর ভোজনের বহুগুণ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, এটি একটি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে সংশোধন করা হয়। একই রবারডেড অগ্রভাগের সাথে একই কাজ করা উচিত, এটি পাওয়ার ইউনিটের ভালভ কভারের সাথে সংশোধন করে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি লোহা বন্ধনী সঙ্গে সংশোধন করা হয়।
4. ভোজনের বহুবিধ ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত একটি পাতলা অগ্রভাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, এটি তার সাথে dismantled। এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিটিং tightened হয়।
5. অগ্রভাগের ভিতরে, আপনি একটি গাড়ী এবং ইঞ্জিন তরল এর ট্রেস ফর্মের মধ্যে দূষণ লক্ষ্য করতে পারেন। সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিষ্কার এবং ধোয়া হয়, যার পরে তারা purged করা প্রয়োজন। টাস্ক সঞ্চালন করতে, এটি একটি বিশেষ পরিস্কার এজেন্ট বা WD-40 তরল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রধান জিনিস হল নল বেলুন সঙ্গে সম্পূর্ণ হয়।
6. আইডলিং সেন্সর নিজেই একটি কালো প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে তৈরি করা হয় এবং গ্রহণে বহুগুণে ইনস্টল করা হয়। প্লাগ বন্ধ করা হয় এবং দুটি বোল্ট twisted হয়, যা ডিভাইস ঠিক করে। পদ্ধতিটি একটি ক্রাস্ট টিপের সাথে একটি ছোট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়, প্রাক-বোল্টগুলি সিল্যান্টের ট্রেসগুলি সরাতে হবে। ডিভাইসটি ভাঙ্গার সময়, সীল রিংটিও সরানো উচিত।
7. পিচিচ পরিস্কার করা হয়, এই জন্য আপনি জ্বালানী প্রয়োগ করতে পারেন। পদ্ধতি যানবাহন এবং তুলো লাঠি ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। আপনি এটি deduce না করার জন্য একটি তরল অনেক তরল মধ্যে ঢালা করতে পারবেন না। প্রতিটি ক্লিয়ারিং পরে, সেন্সর অক্সাইড এবং শুষ্ক আবশ্যক।
8. এটি গ্রহণ বহুবিধ ডিভাইস থেকে ময়লা অপসারণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, দূষণ rags ব্যবহার করে মুছে ফেলা হয়। এটি গভীরতা জুড়ে idling সেন্সর নির্বাচন দ্বারা পরিষ্কার করা হয়। এছাড়াও ডিভাইস ফিটিং থেকে দূষণ মুছে ফেলুন।
9. পরিষ্কার করার পরে, পুরো নকশাটি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়। নিষ্ক্রিয় গতির সেন্সরটিতে একটি নতুন রাবার রিংটি ইনস্টল করা হয়েছে, যার পরে নিয়ামকটি স্থানে মাউন্ট করা হয় এবং সংশোধন করা হয়। সংযোগকারী এটি সংযুক্ত করা হয়, বায়ু ফিল্টারিং ডিভাইস ফিরে ইনস্টল করা হয়।

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে dismantled corrugation ল্যান্ডিং জায়গা থেকে RHX অপসারণ WD-40 তরল সেন্সর পরিস্কার

Rxx প্রতিস্থাপন করার সময় আপনাকে কী জানতে হবে?

পরিবর্তন এবং একটি নিয়ামক ইনস্টলেশনের ইনস্টলেশন করতে যা আপনাকে নিষ্ক্রিয় সক্রিয়তা সামঞ্জস্য করতে দেয়, আপনাকে স্টেম পজিশনে মনোযোগ দিতে হবে। এটা দৃঢ়ভাবে মনোনীত হতে অনুমতি দেওয়া অসম্ভব। ডিভাইসটি ইনস্টল করার আগে এটি ব্লক সংযুক্ত করা হবে এবং ইগনিশন সক্রিয় করা হবে। লাঠি চলন্ত হাত অনুমতি দেওয়া হয় না।

যদি একটি বর্ধিত সুচ সহ ভালভ ফিক্সিং স্ক্রুগুলি আঁকড়ে ধরে, এটি কীট ট্রান্সমিশন কাটিয়া এর ফলে ডিভাইসটিকে ক্ষতি করতে পারে। মেরামত এই সেন্সর কাজ করবে না। একটি নতুন নিয়ন্ত্রক ইনস্টল করার পরে, গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, এটি calibrate প্রয়োজন হতে পারে। কিছু গাড়ির মধ্যে, এই পদ্ধতি বিশেষ সরঞ্জাম বা স্ট্যান্ড ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।

ভাজের গাড়িগুলিতে, ক্রমাঙ্কনটি নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:

1. একটি টার্মিনাল নেতিবাচক ব্যাটারি আউটপুট সংযুক্ত করা হয়।
2. লক স্ক্রোলগুলিতে কীটি দশ সেকেন্ডের জন্য ইগনিশন চালু করতে হবে। আপনি পাওয়ার ইউনিট চালানোর প্রয়োজন হবে না।
3. ইগনিশন বন্ধ করা হয়।

ওসিউউকে ব্যবহারকারী লাদা সামার গাড়ির উদাহরণে আইডলিং ভালভের স্বাধীন প্রতিস্থাপন সম্পর্কে জানান।

সেন্সরের জীবন বাড়ানোর জন্য, সহজ নিয়ম অনুসরণ করা প্রয়োজন:

1. বায়ু ফিল্টারিং ডিভাইস প্রতিস্থাপন সময় সময় বাহিত করা আবশ্যক।
2. শীতকালে দীর্ঘ পার্কিং লটের জন্য একটি গাড়ি ছেড়ে যাওয়া অসম্ভব। নিম্ন নেতিবাচক তাপমাত্রায়, গাড়ী মালিকের সময়মত বিদ্যুৎ ইউনিট চালু করা উচিত, এটি উষ্ণ এবং Penitz উত্পাদন করা উচিত। এটি তার জ্যাম প্রতিরোধে একটি ভালভ বিকাশ করবে।
3. তৃতীয় পক্ষের তরলগুলি থ্রোটল জোনটি প্রবেশ করতে অনুমতি দেওয়া অসম্ভব। দ্রুত ইঞ্জিনটি চালু করার জন্য স্প্রেটি সাধারণত সেন্সরের জন্য বিপদগুলি উপস্থাপন করে না, তবে তারাও এটিও বেশি করে না।

সেন্সর নির্বাচন nuances

মূল পর্যবেক্ষণ কন্ট্রোলারের একটি লেবেল টাইপ XX- XXXXXXX- XX রয়েছে। শেষ দুটি অক্ষর সামঞ্জস্য চিহ্ন নির্ধারণ করে।

তাদের সম্পর্কে আরো পড়ুন:

• অদ্ভুত প্রতীক (03 এবং 01) বিনিমেয়, সেইসাথে (04 এবং 02);
• ডিভাইসগুলির এই গোষ্ঠীগুলি প্রতিস্থাপিত করা যাবে না, অর্থাৎ, এমনকি অদ্ভুত পরিবর্তে রাখা অসম্ভব।

বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য দ্বারা আন্ডলিস্ট কম মানের আইডলিং সেন্সর নির্ধারণ করা সম্ভব:

• ডিভাইস প্যাকেজিং উপর কোন স্বাতন্ত্র্যসূচক চিহ্ন আছে;
• স্ট্রিং টিপ একটি অন্ধকার ছায়া আছে;
• ডিভাইসের ক্ষেত্রে হলুদ স্টিকার কোন কাঠামো নেই;
• মূল সেন্সর একটি পাতলা কালো সীল, এবং fakes সঙ্গে সজ্জিত করা হয় - একটি পুরু লাল রিং;
• দরিদ্র মানের ডিভাইসের হাউজিং 1 সেন্টিমিটারের চেয়ে ছোট হবে;
• nealiginal সেন্সর কালো পরিবর্তে একটি সাদা বসন্ত সঙ্গে সজ্জিত করা হয়, তার coils আরো বিরল হয়;
• rivets উপর 3 মিমি ব্যাস সঙ্গে কোন ক্যাপ নেই।

নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক কত খরচ?

নতুন ভালভের খরচ প্রস্তুতকারকের পাশাপাশি গাড়ীর ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে।

ভিডিও "স্বাধীন ক্রমাঙ্কন এবং RXH এর সাথে একটি রড অপসারণ"

ব্যবহারকারী রুশলান কে উল্লেখ করে নিয়ন্ত্রক থেকে সুচ একটি dismantling করতে এবং বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া তার ক্রমাঙ্কন সঞ্চালন।

একটি নিষ্ক্রিয় রেগুলেটর নিষ্ক্রিয় গতিতে স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Rxx এর কাজ পরিচালনা করে, যা মোড লোডগুলির উপর নির্ভর করে, নিয়ন্ত্রকের বাইপোলার স্টেপিং মোটরকে সরবরাহ করে। নিষ্ক্রিয় সেন্সরটি কীভাবে চেক করবেন এবং কীভাবে বোঝা যায় তা বিবেচনা করুন যে ভাসমান বিপ্লবের কারণ নিয়ন্ত্রকের দোষে রয়েছে।

ভাঙ্গন লক্ষণ

• (ভাসমান পালা)।
• স্বতঃস্ফূর্ত উদ্ধরণ বা নিষ্ক্রিয় গতি ড্রপ।
• গ্যাস নিষ্কাশন করা হয় যখন গাড়ী স্টল।
• ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার পরে কোন উষ্ণ বিপ্লব নেই। 200-300 RPM দ্বারা অনুঘটক ইকু গরম করার সময় হ্রাস করার জন্য থ্রোটলে অবস্থানের উপর স্বাধীনতায়। নিষ্ক্রিয় গতি বাড়ায়। যদি আরসিএটি ত্রুটিযুক্ত হয়, তবে স্টেপার মোটরটি একটি শঙ্কু সুই দিয়ে রডের অবস্থানটি পর্যাপ্তভাবে স্থানান্তর করতে সক্ষম হবেন না, যার ফলে থ্রোটল নোড বাইপাস চ্যানেলের উত্তরণ বিভাগ বৃদ্ধি পায়।
• যখন আপনি শক্তিশালী ভোক্তাদের চালু করেন, তখন বর্তমান পালাগুলি হ্রাস পেতে শুরু হয়। এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার অন্তর্ভুক্ত, বা জেনারেটর লোড করা বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সমন্বয়, ইঞ্জিনে লোড বাড়ায়, যা বিপ্লবের সংখ্যা একটি ড্রপের দিকে পরিচালিত করে। অতএব, নিষ্ক্রিয় মোডে, নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করে ইসিইউ বাইপাস চ্যানেলের উত্তরণ বাড়ায়, এইভাবে টার্নওভারটিকে সারিবদ্ধ করে।

দোষারোপ

কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক্স

সাধারণ RXH তে যে সত্ত্বেও, এটি একটি সেন্সর বলা প্রথাগত, ডিভাইসটি একচেটিয়াভাবে একটি অভিনিবেশিক প্রক্রিয়া যা ইকু থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া নেই। অন্য কথায়, ভোল্টেজ ফিড ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট পছন্দসই স্টেম প্রস্থান সেট করে। কিন্তু ECU objectively রড এর প্রকৃত অবস্থান পরীক্ষা করতে পারে না, তাই পছন্দসই এবং প্রকৃত মানগুলির মধ্যে বিচ্ছিন্নতা কোথাও সংশোধন করা হয় না। এর মানে হল যে ড্যাশবোর্ডে একটি সেন্সর ত্রুটির ইভেন্টে চেক ইঞ্জিনটি হালকা করে না।

স্ব-নির্ণয়ের সিস্টেমটি শুধুমাত্র RCX কন্ট্রোল সার্কিটের কয়েকটি ত্রুটি নিবন্ধন করতে পারে। নিষ্ক্রিয় সেন্সর চেক করার আগে ত্রুটি বিকল্পগুলি OBD II সংযোগকারীর মাধ্যমে ডায়াগনস্টিক ডিভাইস দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে:

• Р0505. - ত্রুটি কোডটি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে;
• P0506. - সেন্সর ব্লক করা হয়েছে, কম idling;
• P1509। - আরসিএক্স কন্ট্রোল সার্কিটের ওভারলোড;
• P1513। - সেন্সর নিয়ন্ত্রণ বর্তনী জমি বন্ধ;
• P1514। - 1২ ভি আরসিএক্স কন্ট্রোল সার্কিটে খুলুন বা বন্ধ করুন।

RHX মাল্টিমিটার যাচাইকরণ

একটি মাল্টিমিটার দ্বারা idling সেন্সর চেক কিভাবে:

• ডিসি পরিমাপ মোডে, রেগুলেটর সংযোজকটির ভোল্টেজটি পরিমাপ করুন (ইগনিশন চালু করা উচিত)। কোন খাদ্য নিয়ন্ত্রণ সার্কিট একটি বিরতি নির্দেশ করবে;
• প্রতিরোধের পরিমাপ মোডে স্টেটর উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন (পরিসীমা - 200 ওহম পর্যন্ত)। এসডি দুটি windings আছে, তাই আপনি পরীক্ষক টার্মিনাল সঠিক সংযোগ অনুসরণ করতে হবে। আপনার গাড়িতে সেন্সর ইনস্টল করার জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনটিতে, আপনি উইন্ডিংয়ের নামমাত্র প্রতিরোধের জন্য খুঁজে পেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, পিসিএক্স 2112-1148300-02 এর জন্য, স্বাভাবিক প্রতিরোধের জন্য 51 × 2 ohms, এবং PXX 2112-1148300-01 - 53 × 5 ohms (উভয় ডিভাইস অনেকগুলি ভেজ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়)। মাল্টিমিটারটি যদি অসীমের কাছে আসছে আসন্ন আসন্ন প্রতিরোধের কথা বলে তবে এর অর্থ হল বাতাসের সার্কিটে একটি ভাঙ্গন আছে।

  

  সংযোগ ডায়াগ্রাম RHX VAZ 2110

  বিশেষ ডায়গনিস্টিক সরঞ্জামগুলির সাহায্যে শুধুমাত্র RCX সম্পূর্ণরূপে চেক করা সম্ভব। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি মাল্টিমিটার দ্বারা চেক, ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন এবং disassembly পরে আপনি একটি ত্রুটির উপস্থিতি সঠিকভাবে নির্ণয় করার অনুমতি দেয়।

  মনে রাখবেন যে প্রতিস্থাপন করার পরে, রক্সএক্স ফ্লাশিং সেন্সরের সফ্টওয়্যার অভিযোজন চালানোর প্রয়োজন।

একটি নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক (RXX) ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেমের প্রধান নির্বাহী প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি। তার সঠিক কাজ থেকে নিষ্ক্রিয়, জ্বালানি খরচ, ইঞ্জিনের আকস্মিক আনন্দে পরিস্থিতিগুলির গতির স্থিতিশীলতা নির্ভর করে।

Rxx প্রায় ক্রমাগত কাজ শর্তে থাকে, তাই এর সংস্থানটি খুব বড় নয়, সাধারণত 200,000 কিলোমিটার পর্যন্ত। গাড়ির ইঞ্জিন মেরামত করার অভ্যাসে, এমনকি একটি ছোট অভিজ্ঞতা সহ, নিয়ন্ত্রক ব্যর্থতা প্রায়শই পাওয়া যায়।

RXH: এটা কি এবং কাজের তার নীতি

Idling নিয়ন্ত্রকদের সাধারণত দুটি স্কিমে নির্মিত হয়:

• থ্রোটল ভালভ সরাসরি নিয়ন্ত্রণ;
• থ্রোটল চ্যানেলের ট্রান্সমিশন চ্যানেল সামঞ্জস্য করা।

পেট্রল ইঞ্জিনে একটি অভিনচয়কারী হিসাবে, একটি stepper মোটর সাধারণত প্রয়োগ করা হয়। এটি অন্যান্য ড্রাইভের উপর সুবিধার আছে: গ্রেট নির্ভুলতা, কম বর্তমান খরচ, একটি পালস মোডে নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা।

বাইপাস চ্যানেলের মাধ্যমে এয়ার সাপ্লাই সার্কিট চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে:

সুতরাং, থ্রোটলের সম্পূর্ণ বন্ধের সাথে, ইঞ্জিন টার্নওভার বাইপাস (ঐচ্ছিক বা বাইপাস বাইপাস বাইপাস) চ্যানেলের মাধ্যমে আংশিক উপনদী দ্বারা পরিচালিত হয়।

ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের কমান্ডের মধ্য দিয়ে চলমান RXX ভালভের লকিং সুইটি যথাক্রমে ভালভ ক্লিয়ারেন্সের প্রস্থকে যথাক্রমে, ইঞ্জিনে বায়ু প্রবাহের প্রস্থাকে সমন্বয় করে, যার উপর তার সক্রিয়তা নির্ভর করে।

প্রতিটি ধরনের ইঞ্জিনের জন্য, নির্মাতার নিষ্ক্রিয় গতির সর্বোত্তম ফ্রিকোয়েন্সি সেট করে, যা সাধারণত প্রতি মিনিটে 600 থেকে 1000 বিপ্লব পর্যন্ত।

ডাম্পারের সরাসরি পদক্ষেপগুলি টার্মিনাল ক্লোজিং কোণে সরাসরি সমন্বয় করা হয়, যা একটি ছোট স্লটটি যথাক্রমে নিরবচ্ছিন্ন বায়ুতে ভর্তি বজায় রাখার জন্য একটি ছোট স্লট রেখে, নিষ্ক্রিয় করে।

Rxx সম্পর্কে ভিডিও - এটি কী, অপারেশন এবং ডিজাইন বিকল্পগুলির নীতি:

বিপ্লবের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি সাধারণত ইঞ্জিনের গতিতে প্রবাহিত হয়।

একটি পৃথক আইডলিং সেন্সর, কিছু গাড়ী উত্সাহীরা ভুল করে, আধুনিক গাড়িগুলিতে কোন গাড়ি নেই।

বেশিরভাগ ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয় যে যখন আপনি অ্যাক্সিলারেটর পেডাল চাপুন এবং বিপ্লব বৃদ্ধি করেন, তখন RXC ড্রাইভটি অক্ষম করে এবং রাষ্ট্রকে ত্বরান্বিত করার আগে শেষ হয়ে যায়। সুতরাং, কন্ট্রোলার ড্রাইভের লোড হ্রাস করা হয়।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে নিষ্ক্রিয় গতি বজায় রাখার জন্য, জ্বালানী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ বাইপাস টাইপ দ্বারাও ব্যবহৃত হয়। এটি করার জন্য, একটি বিশেষ বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্পে প্রয়োগ করা হয়।

Solenoid বা রোটারি ভালভ উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প হিসাবে ব্যবহার করা হয়। এ ধরনের ড্রাইভগুলি বাইপাস চ্যানেলের উদ্বোধনের মাত্র দুটি স্তর - "ওপেন" বা "বন্ধ" ব্যবহার করে।

এই পদ্ধতিটি মূর্তিপূজা সঠিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করা কঠিন। অতএব, ভালভ একটি পালস মডুলেশন উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত (PWM-modulation) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পালসটির প্রস্থটি বৃহত্তর বাইপাস চ্যানেলটি সময়ের জন্য খোলা থাকে, অর্থাৎ, revs ক্রমবর্ধমান হয়।

পালস ট্রানজিস্টর, ভালভ কন্ট্রোল, প্রায়ই জ্বালানী পাম্প বৈদ্যুতিন ইউনিট ইনস্টল করা হয়। তাদের শীতলকরণের জন্য, পাম্পের মাধ্যমে প্রবাহিত ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করা হয়।

জ্বালানি যদি শেষ হয়, ট্রানজিস্টরগুলি কার্যকরভাবে কার্যকর, অত্যধিক গরম এবং ব্যর্থ হয়। ট্রানজিস্টররা নিজেদের সস্তা, এবং তাদের প্রতিস্থাপনের কাজ সস্তা নয়। অতএব ডেসেল জ্বালানি শেষ ড্রপ রাইড মূল্য নেই!

ত্রুটি RCX এর লক্ষণ

নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক এর malfunction এর প্রধান লক্ষণ হল:

• নিষ্ক্রিয়িতে ইঞ্জিন গতি "সাঁতার" ইঞ্জিন গতি;

• কম ইঞ্জিন গতি বৃদ্ধি;

• নিরপেক্ষ মোডে গিয়ারবক্স স্যুইচ করার সময় স্বতঃস্ফূর্ত ইঞ্জিন স্টপ;

• ঠান্ডা শুরুতে, ইঞ্জিনটি উঁচু প্রচলন চালায়, এটি উষ্ণ হয়ে উঠেছে, তারা রিসেট করে, এই মোডের অনুপস্থিতি একটি নিয়ন্ত্রক ত্রুটিগুলির একটি চিহ্নও;

• একটি অতিরিক্ত লোড চালু হলে ইঞ্জিন গতির ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করা (চুলা, হেডলাইট, ব্রাশ এবং অন্যান্য শক্তিশালী ভোক্তাদের)।

নিয়ন্ত্রক এবং তার নকশা কোথায়

বাইপাস সিস্টেমের সাথে RCH এর চেহারাটি ছবিতে চিত্রিত করা হয়েছে:

বিচ্ছেদ দেখুন:

ঘূর্ণিঝড় ভেঙ্গে গেছে যদি কিছু ক্ষেত্রে RXH মেরামত করা যেতে পারে, বা রড জামাকাপড়। নিয়ন্ত্রক এর disassembly বিশেষ সঠিকতা সঙ্গে করা উচিত। কিছু ক্ষেত্রে, এটি পরিষ্কার করে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।

পিসিএক্সের একটি সাধারণ অবস্থান সরাসরি থ্রোটলে হয়। Dismantling নিয়ন্ত্রকদের সাধারণত অসুবিধা কারণ না।

নিষ্ক্রিয় রেগুলেটর চেক কিভাবে

ত্রুটি বার্তা "অলস নিয়ন্ত্রক, একটি শর্ট সার্কিট বা সার্কিট ব্রেকিং" এর একটি বার্তা আকারে RXX। সাধারণত, malfunction চেইন খিলান হয়।

এটি হ'ল উইন্ডোজিং (খোলার) সরাসরি নিয়ন্ত্রক বা ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সাথে বৈদ্যুতিক যোগাযোগের ব্যাঘাতের একটি ত্রুটি হতে পারে। এবং এক এবং অন্য বিকল্প চেক করা উচিত।

আপনি সীমিত 200 ওহমে প্রতিরোধের পরিমাপ মোডে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে windings সাহায্য পরীক্ষা করতে পারেন। একটি serviceable stepper মোটর এর windings প্রতিরোধের সাধারণত 30 থেকে 100 ohms হয়। বৈদ্যুতিক সার্কিট অনুযায়ী windings একটি নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক সংযোগকারী মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়।

ভিডিও - চেক, নির্ণয় এবং ল্যানস, সুযোগ, ফোরজ, চেরি, সেন্সর উপর RCH এর প্রতিস্থাপন এবং প্রতিস্থাপন:

আইডলিং রেগুলেটর ব্রেকেজের খুব ঘন ঘন কারণ - রড জ্যামিং। আর্দ্রতা, বহিরাগত তরল, ধুলো, যা তার জারা এবং জ্যামিংয়ের দিকে পরিচালিত করে। এটি পরীক্ষা করার জন্য কন্ট্রোলার ড্রাইভের জোরপূর্বক নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বিশেষ পালস সংকেত জেনারেটর প্রয়োজন। যেমন চেক শুধুমাত্র একটি শত জন্য সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, পরিষ্কার সাহায্য করতে পারেন।

কর্মক্ষমতা যাচাই করার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় একটি অনুরূপ ইঞ্জিন থেকে একটি স্পষ্টভাবে ভাল নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক ইনস্টলেশন।

কিভাবে পরিষ্কার

RXX পরিষ্কার করার জন্য, এটি একটি নিয়মিত জায়গা দিয়ে ভাঙ্গা এবং সংযোগকারী থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক।

কিছু বিশেষজ্ঞ অবিলম্বে টাইপ WD এর আক্রমনাত্মক উপায় সঙ্গে পরিষ্কার করার জন্য অবলম্বন। এটা ঠিক না।

আপনি প্রথমে নিরপেক্ষ সিলিকন তৈলাক্তকরণের সাথে নিয়ন্ত্রককে আলাদা করার চেষ্টা করতে হবে। এটা নিয়ন্ত্রক ভিতরে পড়ে যদি এটা ভীতিকর নয়। যদি লুব্রিকেন্ট সাহায্য না করে তবে ধারাবাহিকভাবে অ্যালকোহল, সলভেন্টস, কার্বুরেটরগুলি পরিষ্কার করার অর্থ এবং অবশেষে, যদি কিছুই সাহায্য না করে তবে সবচেয়ে আক্রমনাত্মক WD-SHKI।

10-15 মিনিটের জন্য স্টক-ওয়ার্কিং হোলের অঞ্চলের আংশিক ভাস্কর্যের পদ্ধতি দ্বারা পরিস্কার করা হয়, তারপরে কম্প্রেসারের সাথে এই জোনটি উড়িয়ে দেওয়া সম্ভব।

কিছু ক্ষেত্রে, নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটির কারণটি বাইপাস চ্যানেলটি পরিচালনা করা। এটা প্রথম পরিষ্কার করা আবশ্যক। চ্যানেল পরিষ্কারের প্রাকৃতিক fibers থেকে নরম brushes সঙ্গে কোন উপযুক্ত উপায় দ্বারা বাহিত করা যেতে পারে।

প্রতিস্থাপন

RHX প্রতিস্থাপন করার সময়, ভালভ ভালভ রডের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। কোন ক্ষেত্রে, তিনি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা উচিত নয়। এটি ইনস্টল করার আগে এবং ইগনিশন চালু করার আগে সংযোগকারীর সাথে সংযোগ থাকলে এটি সম্ভব। ম্যানুয়ালি চলন্ত রড চলতে পারে না।

যদি একটি বর্ধিত স্টেমের সাথে সংশ্লিষ্ট স্থগিত করা হয় এবং মাউন্ট বোল্টগুলিকে clamping হয়, এটি নিয়ন্ত্রককে ক্ষতি করা সম্ভব (কীট গিয়ার কাটিয়ে)। যেমন একটি malfunction সঙ্গে নিয়ন্ত্রক মেরামত সাপেক্ষে নয়।

কিছু গাড়ির মধ্যে নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক প্রতিস্থাপন করার পরে একটি ক্রমাঙ্কন পদ্ধতি প্রয়োজন। এটা বিশেষ সরঞ্জাম ডায়াগনস্টিক ডিভাইস ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশন কৃষি মন্ত্রণালয়

FGOU VPO "ঈগল গাউ"

কৃষি ও জ্বালানি সমর্থন অনুষদ

"EMTP এবং ট্র্যাক্টর" বিভাগ

জোসান এ। এ। গোলোভিন S.i.

অপারেশন নীতি, ডায়াগনস্টিক্স এবং নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক পরীক্ষার

পরীক্ষাগার কাজ জন্য পদ্ধতিগত নির্দেশাবলী

শৃঙ্খলা "মেশিনের প্রযুক্তিগত অপারেশন" এবং "ট্র্যাক্টর এবং গাড়ির উপর ইলেকট্রনিক্স"

ছাত্রদের জন্য বিশেষত্ব: 110301 - "গ্রামীণ যান্ত্রিকীকরণ

গাইড ", 110304 -" APK এ গাড়িগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের প্রযুক্তি প্রযুক্তি "

পদ্ধতিগত নির্দেশাবলী "EMTP এবং ট্র্যাক্টর" বিভাগে উন্নত করা হয়। টি। এন।, সহযোগী অধ্যাপক এ। এ। জোসান এবং শিল্প। শিক্ষক S.i. Golovin।

Agrotechnics এবং শক্তি সমর্থন অনুষদের পদ্ধতিগত কমিশন

প্রোটোকল নম্বর ___ থেকে "___" _______2007

পদ্ধতিগত কাউন্সিল ওরিয়েলগাউ, প্রোটোকল নং ___ থেকে "___"

সমালোচক: কে। টি। এন।, বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক "নির্ভরযোগ্যতা এবং মেশিনের মেরামত" ORELGAAU A.L. Semers;

টু। এন। এন।, সাইবার ওরেলগেটু এম.পিএ বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক ড। Stratulat।

ভূমিকা ................................................................... .................................... ... .. 4

1। সাধারণ তথ্য ............................................... ................... ... 6.

1.1 রক্সের নিয়োগ ............................................................. ................ ... 6.

1.2 ভেজের গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত RXX এর ধরন ......... ........................ 7

2.1 সাধারণ জ্ঞাতব্য ................................................ .................. 12.

2.2 ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি। .............................................. ......................... ... 16.

2.3 Stepper ইঞ্জিন Rxh Vaz অপারেশন নীতি ........................ ... 18

3.3 পরীক্ষক র্যাকাহের কার্যকরী প্রকল্পের উন্নয়ন ......................... 24।

3.4 একটি উপাদান বেস নির্বাচন। পরীক্ষক প্রধান নোড গণনা ............... 25

3.5 পরীক্ষক রক্সের ধারণার উন্নয়ন ........................ 28।

স্ট্যান্ডে পিচি পরীক্ষার জন্য 3.6 পদ্ধতি ........................ 33

ভূমিকা

আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিনগুলির ইনলেট সিস্টেমটি বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে, যা সবচেয়ে কঠিন যা থ্রোটল

নোড (চিত্র 1.1)।

1 - কুল্যান্ট সরবরাহ অগ্রভাগ; 2 - নিষ্ক্রিয় সময়ে কার্টার বায়ুচলাচল পাইপ; 3 - কুলিং

তরল; 4 - থ্রোটল অবস্থান সেন্সর; 5 - নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক; 6 - একটি adsorber ফুঁ জন্য ফিটিং।

চিত্র 1.1 - থ্রোটল অগ্রভাগ সমাবেশ।

থ্রোটল ইউনিট নকশা একাধিক দ্বন্দ্ব প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। এই, প্রথম সব, সর্বোচ্চ প্রাপ্তির শর্ত থেকে একটি পর্যাপ্ত উত্তরণ সেগমেন্ট উপস্থিতি উপস্থিতি

সর্বাধিক বায়ু খরচ ইঞ্জিনে ধাক্কাযোগ্য গ্যাস-গতিশীল ক্ষতি। এই প্রয়োজনের পরিপূর্ণতা যে বাস্তবতা বাড়ে

সর্বোচ্চ খরচ জন্য যথেষ্ট বিভাগ

হা, থ্রোটল ভালভের খোলার কোণ সর্বোচ্চ সরবরাহ করে

ঘূর্ণায়মান সর্বনিম্ন অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি ভর্তি symal

আঠালো ইঞ্জিন খাদ প্রায় 200. বৈশিষ্ট্য শর্তাবলী

গাড়ী ম্যানেজারযোগ্যতা দেহাতি, এটি অগ্রহণযোগ্য কারণ এটি অনুমোদিত নয়

কাজ করার ক্ষেত্রে আত্মবিশ্বাসীভাবে গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ড্রাইভারটি লাগে

আপনি কম স্পিড ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ঘূর্ণন এলাকায় ইঞ্জিন যেখানে AB-

অপেক্ষাকৃত ছোট বায়ু খরচ লবণ মান। এখান থেকে

থ্রোটল সমাবেশের স্থানান্তর বৈশিষ্ট্যটির রৈখিকতার প্রয়োজন, অর্থাৎ, এর মধ্যে আনুপাতিকতা নিশ্চিত করার প্রয়োজন

অ্যাক্সিলারেটর পেডাল এবং ইঞ্জিন দ্বারা উন্নত শক্তি,

থটল ভালভ অবস্থানে পরিবর্তন সমগ্র পরিসীমা পরিবর্তনযোগ্য।

থ্রোটল অ্যাসেম্বলির স্থানান্তর বৈশিষ্ট্যটির গ্রহণযোগ্য রৈখিকতা নিশ্চিত করুন, বিভিন্ন ধরণের অলাভজনক যান্ত্রিক লিঙ্কগুলি, অ্যাক্সিলারেটর পেডাল এবং ইঞ্জিনের থ্রোটলটিকে বাধ্য করে

টেলিফোন। কিন্তু আরো প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সম্পূর্ণরূপে বা আংশিকভাবে যখন বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত actuators ব্যবহার করা হয়

অ্যাক্সিলারেটর পেডাল এবং থ্রোটল মধ্যে Kinematic যোগাযোগ তত্ত্বাবধান

লবণ ডাম্পার। এই সমাধানটি কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় স্থানান্তর চরিত্রগত প্রাপ্ত করার অনুমতি দেয় না যা অ্যাক্সেলেরা পেডালের অবস্থানটি বাঁধে

torah এবং থ্রোটল, কিন্তু ইঞ্জিন এর ওয়ার্কফ্লো নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আরও কার্যকর উপায় প্রয়োগ। একটি বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত থ্রোটল ব্যবহার বর্তমানে তার উচ্চ খরচ কারণে সীমিত, কিন্তু একটি সহজ actuator ব্যবহার

রোড - বিশেষ আইডলিং রেগুলেটর (RXX) মধ্যে নিয়মিত বায়ু নিয়ন্ত্রক, বাধ্যতামূলক।

1 জেনারেল

1.1 উদ্দেশ্য পিসিএক্স

আইডলিং রেগুলেটরটি এয়ারের সংখ্যা পরিবর্তনের কারণে নিষ্ক্রিয়িতে ইঞ্জিনের ইনস্টলড গতি বজায় রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়

হা, একটি বন্ধ থ্রোটল বাইপাস ইঞ্জিন সরবরাহ করা (RI-

sOCK 1.2)। একটি সম্পূর্ণরূপে বর্ধিত অবস্থান (পর্যন্ত বর্ধিত

অবস্থানটি "0" ধাপগুলি) অনুসারে, স্টক ওভারল্যাপের শঙ্কু অংশ

থ্রোটল পরিধি মধ্যে দ্বৈত বাতাস। যখন খোলার (হো

অবস্থান বৃদ্ধি) ভালভ বায়ু খরচ প্রদান করে,

তার আসন থেকে লাঠি (ধাপ সংখ্যা) এর বিস্তার আন্দোলন।

ভালভের সম্পূর্ণ খোলা অবস্থান 255 টি ধাপে রডের আন্দোলনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

1 - নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক হাঁটা ইঞ্জিন; 2 - থ্রোটল অগ্রভাগ; 3 - থ্রোটল; 4 - সুই ওয়েলভ রক্সএক্স লকিং; পাঁচ -

বৈদ্যুতিক সংযোগকারী; একটি - ইনকামিং এয়ার।

চিত্র 1.2 - পিসিএক্স এয়ার সমন্বয় সার্কিট।

ECU একটি উত্তপ্ত ইঞ্জিন উপর, লাঠি আন্দোলন ড্রাইভিং,

ইঞ্জিনের অবস্থা এবং লোড পরিবর্তন থেকে নির্বিশেষে, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ক্রমাগত ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি ধরে রাখে (সহ

বৈদ্যুতিক ফ্যান, এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারী, ইত্যাদি)।

নিষ্ক্রিয় মোডে ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণমান গতি নিয়ন্ত্রণ করার পাশাপাশি, RXC নিয়ন্ত্রিত হয়, যা হ্রাসে অবদান রাখে

নিষ্কাশন গ্যাস বিষাক্ততা। ইঞ্জিন দ্বারা ব্রেকিংয়ের সময় থ্রোটলটি তীব্রভাবে বন্ধ হয়ে গেলে, এনসিএটি থ্রোটলের পরিধি সরবরাহকৃত বায়ু পরিমাণ বাড়ায়, ডিনার সরবরাহ করে

জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ। এই হাইড্রোকার্বন নির্গমন এবং op- হ্রাস করে

কার্বন এর বিপর্যয়, থ্রোটল দ্রুত বন্ধ করার সময় ঘটছে।

1.2 ধরণের RCX এর ধরন ভেজ গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়

গার্হস্থ্য যাত্রী গাড়ির উপর: VAZ 2110, 21083, 21093, 21099 এবং একটি বিতরিত জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে VAZ-2112 এবং VAZ-2112 ইঞ্জিনগুলির সাথে তাদের পরিবর্তনগুলি দুটি সংস্থাগুলির RXX দ্বারা ইনস্টল করা হয়েছে

পণ্য:

1. টেলিগ্রাফের কালুগা প্ল্যান্ট (কেজটি) রক্স ২11২-1148300-02 (চিত্র 1.3)

2. Electromechanical উদ্ভিদ জেএসসি Pegasus (কোস্ট্রোমা) RCX 2112-1148300-01 (চিত্র 1.4)

চিত্র 1.3 - RXX 2112-1148300-02

চিত্র 1.4 - Rxx 2112-1148300-01

চিত্র 1.5 - Rxx সামগ্রিক মাত্রা

টেবিল 1 - বিশেষ উল্লেখ এবং অপারেটিং শর্তাবলী

				RHX 2112-1148300-02.	RHX 2112-1148300-01.
প্রতিরোধের উইন্ডিং, ওহম
পাওয়ার ভোল্টেজ পরিসীমা
রড কাজ
250 ধাপের জন্য বুনা,
উন্নত শক্তি বর্ধিত
গতি সঙ্গে রড রড
333 ধাপ / কোন কম, এন
কার্যকর
অশ্লীল ভালভ, মিমি
সামগ্রিক মাত্রা, মিমি
ওজন, কেজি আর নেই
পরিসীমা	কাজ tempera.
আপেক্ষিক		আর্দ্রতা
		তাপমাত্রা
40? সি,% আর নেই
বায়ুমণ্ডল চাপ,				নির্ভরশীল windings এবং বসন্ত-লোড শঙ্কু সংযুক্ত ভালভ সঙ্গে চিত্র (চিত্র 1.6)। এসডি এর ঘূর্ণমান আন্দোলন অনুবাদে রূপান্তরিত হয় কীট-অ্যাংকারের সাহায্যে ভালভের সাথে বিজয়ী রড হ্যানিজম। কীট-অ্যাংকার মেকানিজম মধ্যে চাপা গঠিত অভ্যন্তরীণ থ্রেডের সাথে টর বুশিং, থ্রেড এবং নলগুলির সাথে সরাসরি শঙ্কু রড (চিত্র 1.7) এবং গাইড স্লেভেস (চিত্র 1.8) রটার সামনে সমর্থন সম্পন্ন। 1 - ভালভ সঙ্গে রড; 2 - বসন্ত; 3 - শরীর; 4 - সামনে সমর্থন torah; 5 - coils সঙ্গে স্টেটর; 6 - রটার এবং পিছন রটার সমর্থন; 7 - সংযোগকারী সঙ্গে কভার। চিত্র 1.6 - নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক ডিভাইস। চিত্র 1.7 - থ্রেড এবং ducts সঙ্গে শঙ্কু রড।