Kamaz-5410 - জনপ্রিয় সোভিয়েত Saddle ট্র্যাক্টর। এই মডেলটি 1996-2006 সালে Kamsky অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়ী গার্হস্থ্য গাড়ী শিল্প একটি বাস্তব কিংবদন্তী হয়ে উঠেছে। মেশিনের সিরিয়াল উত্পাদন প্রায় 30 বছর অব্যাহত।
ট্রাকটি একটি বেকিং-ফ্রি টাইপ এবং চাকা সূত্র ছয় থেকে চারটি পেয়েছে। একই সময়ে, কাম অটোমোবাইল প্ল্যান্ট বেশ কয়েকটি যানবাহন দেওয়া হয়েছে:
- ক্লাসিক;
- কঠোর আর্কটিক frosts জন্য;
- রোস্ট ক্রান্তীয় জলবায়ু জন্য।
এটি ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার যে কোনও এলাকায় কমাজ -5410 ব্যবহার করা সম্ভব হয়েছিল। গাড়ীর ভরপুর এবং স্যাডেলের সার্বজনীন নকশাটি অনেক ক্ষেত্রে এটি খুব জনপ্রিয় করে তোলে:
- রেসকিউ গোলক - জরুরি জেলায় বিশেষজ্ঞ, বিশেষ মিশ্রণ এবং পানি সরবরাহ করার একটি উপায় হিসাবে;
- পরিবহন সময় - সামগ্রিক পণ্যসম্ভার, শুষ্ক পণ্যসম্ভার, গ্যাস এবং তরল সরানো;
– - কৃষিতে - সার, জমি এবং ফসল পরিবহন জন্য।
ইউনিভার্সাল ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি বিভিন্ন পণ্যসম্ভারের সাথে কঠিন অবস্থার মধ্যে কাজ করতে সক্ষম সবচেয়ে কার্যকর এবং অনিশ্চিত গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছে। Kamaz-5410 ট্রাফিক বৃহত ভলিউম সঙ্গে মাঝারি এবং বড় কোম্পানি জন্য মহান। গাড়ী নিজেই একটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী অংশীদারের ছাপ দেয়, সহজে জটিল কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করে।
- এই ট্র্যাক্টরের ইতিবাচক গুণাবলীর মধ্যে বরাদ্দ করা উচিত:
ব্যবহারের শর্তাবলী অ কর্তব্য; - অপারেশন এবং নিয়ন্ত্রণ সহজে;
- বহুমুখীতা;
- মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের অ্যাক্সেসিবিলিটি।
আমাদের দেশে, কামাজ -5410 ব্যাপক বিস্তৃত হয়েছে। মডেলটি কিছু বিদেশী রাজ্যে রপ্তানি করা হয়েছিল।
2000 এর শেষে, গাড়ী প্রায় সম্পূর্ণরূপে তার সম্ভাব্য ক্লান্ত। আমি আরো আধুনিক সংস্করণ প্রতিস্থাপিত। শিফটগুলির মধ্যে একটি ছিল কামাজ -65116 ট্রাক, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং উন্নত বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত। একই সময়ে, কমেজ -5410 এর পৃথক জাতের সক্রিয়ভাবে ব্যবহার চালিয়ে যায় এবং বর্তমানে।
বিশেষ উল্লেখ
ওয়েব প্যারামিটার কামাজ -5410:
- ওজন কমানো - 6650 কেজি;
- সম্পূর্ণ ওজন - 14900 কেজি;
- আধা ট্রেলার গঠনে পূর্ণ ওজন - 14,500 কেজি;
- সড়ক ট্রেনে পূর্ণ ওজন - ২5900 কেজি।
লোড ক্ষমতা Kamaz-5410 অনুরূপ গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর। কেন গাড়ী নির্মাণ এবং কৃষি সক্রিয় ব্যবহার পাওয়া যায়।
মডেলের মাত্রা:
- দৈর্ঘ্য - 6140 মিমি;
- উচ্চতা - 3500 মিমি;
- প্রস্থ - 2680 মিমি;
- সর্বনিম্ন ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ 8500 মিমি।
Kamaz-5410 85 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতি অর্জন করতে এবং 18% এর ঢাল দিয়ে লিফটগুলি অতিক্রম করতে সক্ষম। একটি গাড়ী 70 কিমি / ঘে ত্বরণ 70 সেকেন্ড সময় লাগে।
জ্বালানি খরচ কামাজ -5410
কমেজ -5410 থেকে গড় জ্বালানি খরচ হারে 100 কিলোমিটার দূরে 40.4 লিটার। মডেলটি দুটি জ্বালানি ট্যাঙ্ক বিকল্পের সাথে সম্পন্ন হয়: 500 লিটার বা 350 লিটার।
ইঞ্জিন
কামাজ -5410 সালে, একটি ডিজেল 4-স্ট্রোক 8-সিলিন্ডার ইউনিট "কামাজ -740.10" মডেলটি সিলিন্ডারগুলির ভি-আকৃতির অবস্থান প্রতিষ্ঠা করে। বিদ্যুৎকেন্দ্রটি সোভিয়েত অটো শিল্পের গর্ব। ইঞ্জিনটি একটি শক্তিশালী turbocharger এর সাথে সজ্জিত যা আপনাকে আরও শক্তি তৈরি করতে এবং একটি চমৎকার দক্ষতা সরবরাহ করতে দেয়। এই মোটর ইউরো -1 এর পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা অনুরূপ।
কামাজ -740.10 মোটর বৈশিষ্ট্য:
- ওয়ার্কিং ভলিউম - 10.85 এল;
- রেট পাওয়ার - 154 (210) কেডাব্লু (এল। পি।)।
ছবিটি
যন্ত্র
Kamaz-5410 এর চেহারা সরলতা এবং conciseness দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মডেল কোন অপ্রয়োজনীয় বিবরণ আছে। গাড়িটি সোভিয়েত যুগেও বিকশিত হয়েছিল, কারণ ফোকাসটি ডিজাইন করার সময় প্রযুক্তিগত উপাদানটিতে দেওয়া হয়েছিল। নিবন্ধন একটি পরিপূরক হিসাবে বিবেচিত হয়।
গাড়ী একটি ক্লাসিক আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতির একটি কার্ডলেস কেবিন পেয়েছি। Kamaz-5410 সামনে বৃত্তাকার হেডলাইট এবং ক্যামম অটোমোবাইল প্ল্যানের ঐতিহ্যগত প্রতীকবাদের সাথে একটি চিত্তাকর্ষক রেডিয়েটর গ্রিল দিয়ে সজ্জিত। বাম্পার প্লাস্টিকের বা ধাতু তৈরি করা হয় এবং একটি প্যাসিভ সুরক্ষা সিস্টেমের একটি উপাদান, যা জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে নিজেকে একটি ঘা নিতে পারে। উইন্ডশীল্ডটি কঠোরভাবে উল্লম্বভাবে এবং ট্রান্সভার্স মোডিংটি ভাগ করে, যা উচ্চ গতির গতি এবং আসন্ন বাতাসে বায়ু প্রবাহ এবং প্রতিরোধের আত্মবিশ্বাসী বিরোধিতা করে। সংশোধিত ব্রাশের সাথে বড় টেকসই wipers চশমা পরিষ্কার রাখতে সাহায্য করে। মৃত অঞ্চলের ব্যাসার্ধকে হ্রাস করার জন্য ট্রাকটির পার্শ্বের আয়না দিকের বিভিন্ন কোণ রয়েছে। এই সমাধানটি গাড়ীর মাত্রা নিয়ন্ত্রণের সুবিধা দেয়।
ড্রাইভার এর কর্মক্ষেত্রে একটি মোটামুটি বুদ্ধিমান শৈলীতে তৈরি করা হয় এবং সজ্জা সর্বনিম্ন সংখ্যা রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, এখানে সমস্ত প্রয়োজনীয় ফাংশন উপস্থিত রয়েছে। Kamaz-5410 দুটি ক্যাব বিকল্প দিয়ে দেওয়া হয়:
- ঘুমের জায়গা সঙ্গে। বিকল্পটি আপনাকে দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন জন্য একটি গাড়ী ব্যবহার করতে দেয়, যা কয়েক দিনের দখল করে। এই ক্ষেত্রে, উভয় ড্রাইভার আন্দোলন বন্ধ না করে এবং তাদের স্বাস্থ্যের ক্ষতি না করেই রাস্তায় শিথিল করতে সক্ষম হবে। ঘুমের জায়গাটি আসনটির পিছনে অবস্থিত এবং একটি বালুচর যা দুটি মানুষ মাপসই করতে পারে তার সাথে একটি ডিপমেন্ট।
- তিন আসন সঙ্গে।
কেবিনের আরেকটি বৈশিষ্ট্য ইঞ্জিনের উপর তার অবস্থান। এই কেবিনে দরকারী স্থান বৃদ্ধি এবং হুড পরিত্রাণ পেতে এটি সম্ভব। ট্রাকের ড্যাশবোর্ডে সমস্ত প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস এবং সেন্সর রয়েছে যা বিভিন্ন স্তরে ইনস্টল করা হয়। একই সময়ে, ড্রাইভারটি তাদের কাছে পৌঁছাতে পারে, চেয়ার ছাড়াই, যা অতিরিক্ত আন্দোলনকে হ্রাস করে এবং রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হোন না। সিট নিজেই স্টিয়ারিং হুইল থেকে উচ্চতা এবং দূরবর্তীতায় স্থায়ী হয়। কোন সমস্যা ছাড়াই ড্রাইভারটি নিজের জন্য সেরা মোডটি চয়ন করতে পারে। কামাজ -5410 এ কোন শক শোষক নেই, এবং কম্পন এবং আয় একটি বিশেষ বসন্ত দ্বারা সড়ক অনিয়ম দ্বারা নির্বাণ করা হয়। কোন যাত্রী আসন যেমন একটি বিস্তারিত আছে।
মৃত্যুদন্ডের উপর নির্ভর করে, মডেলটি একটি মেরামতের বাক্স এবং একটি অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক (350 লিটার বা 250 লিটার) দিয়ে সজ্জিত।
অন্যান্য সুন্দর গাড়ী অপশন প্লাগ ইন বৈশিষ্ট্য। তাদের মধ্যে, তিন-বা দুই বিন্দু সীট বেল্ট সীমাবদ্ধতা, উত্তপ্ত ড্রাইভারের আসন এবং কুয়াশা, বাম্পার উপর মাউন্ট করা। কামাজ -5410 এর বাইরের মধ্যে, Minimalism তার সমস্ত মহিমা প্রকাশ করা হয়।
গাড়ী ট্রান্সমিশনগুলির একটি গোষ্ঠীগুলির সাথে একটি নির্ভরযোগ্য 5-স্পিড গিয়ারবক্সের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে (আউটপুট এ 10 টি সম্পূর্ণ গতি প্রাপ্ত হয়)। একটি বড় গিয়ার অনুপাত মেশিনের প্রযুক্তিগত উপাদানটির দ্রুত প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে, যা ওভারলোড এবং জটিল পরিস্থিতিতে গুরুত্বপূর্ণ। কামাজ -5410 এ টায়ারগুলির সাথে প্রচণ্ড চাকা ইনস্টল করা হয়েছে, কোণ এবং হার্নিয়া উপস্থিতি প্রতিরোধী।
গাড়ির সবচেয়ে অনুরূপ মডেল থেকে বিভিন্ন রাস্তা মধ্যে ভারী লোড পরিবহনের সক্ষম।
নতুন এবং ব্যবহৃত Kamaaz-5410 কত
প্রায় 10 বছর আগে কামাজ -5410 এর উৎপাদন শেষ হয়। একই সময়ে, এই মডেলের ব্যবহারের পর্যাপ্ত পরিমাণে বাজারে রয়ে যায়। 1990 এর দশকের প্রথম দিকে সংস্করণগুলি (গড়েও) 150-300 হাজার রুবেল, 1999-2000 এর কপি - 450-500 হাজার রুবেলগুলিতে খরচ হবে।
একদিনের জন্য, ভাড়া Kamaz-5410 1,500 রুবেল থেকে দাঁড়ানো।
Analogs.
কমাজ -5410 মডেলের analogues কামাজ -54115 ট্রাক, কামাজ -5320 এবং গাজো 3308।
ট্রাক কামাজ 5410 সবচেয়ে জনপ্রিয় সোভিয়েত সময় ট্রাকগুলির মধ্যে একটি। 1995 থেকে ২006 সাল থেকে বিখ্যাত কাম অটোমোবাইল প্ল্যান্টে একই রকম গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। উচ্চ মানের বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির অনন্য কার্যকারিতা দেশটি দেশীয় অটো শিল্পের একটি বাস্তব কিংবদন্তী হয়ে উঠতে পারে। সিরিয়াল উত্পাদন, ট্রাক প্রায় 30 বছর ছিল।
বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য ট্রাক
5410 কামাজ বিভাগের কারটি একটি বিশেষ খারাপ টাইপের একটি বিভাগ, পাশাপাশি একটি চাকা ফর্ম, একটি বড় মেশিনের জন্য স্ট্যান্ডার্ডের একটি বিভাগের উন্নয়ন এবং উত্পাদন করার পদ্ধতিতে প্রাপ্ত হয়েছিল। অটোটির মডেল পরিসীমাটি বেশ প্রশস্ত। চয়েস কঠোর frosts, পাশাপাশি গরম জলবায়ু জন্য উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যে পরিকল্পিত বিকল্প উপস্থাপন। এই ধরনের বহুমুখী দেশ এবং প্রতিবেশী দেশগুলির বিভিন্ন অংশে কামাজ 5410 কাজ করার অনুমতি দেয়। এই ব্র্যান্ডের ট্রাকগুলি নিম্নোক্ত এলাকায় এবং এলাকায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়:
- স্যালভেশন বিশেষ পরিষেবার কর্মচারী, পাশাপাশি জল এবং একটি অগ্নি নির্বাপক মিশ্রণ প্রদানের একটি উপায়।
- পরিবহন এবং পণ্য বিভিন্ন বিভাগের আন্দোলন - তরল, শুষ্ক এবং সামগ্রিক বস্তু।
- কৃষি - সার, ফসল এবং মাটির আন্দোলন।
একযোগে সার্বজনীনতার সাথে, গাড়ীটির কার্যকারিতা এবং নিরপেক্ষতা উল্লেখ করা যেতে পারে। ট্রাক পুরোপুরি বিভিন্ন কাজ এবং মালবাহী সঙ্গে সামলাতে। কামাজ 5410 মেশিনটি আবেদন শর্তে অননুমোদিত, নিয়ন্ত্রণ ও অপারেশন, বহুমুখীতা, পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের প্রাপ্যতা রয়েছে। গাড়িটি বেশ দীর্ঘ সময় উত্পাদিত হয়েছে এবং অন্যান্য ট্রাকের বিপুল সংখ্যক ট্রাক রয়েছে, কামজ 5410 এখনও এখনও চাহিদা রয়েছে।
প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
গাড়িতে, কামাজ 5410 এর একটি ডিজেল উচ্চ মানের 4-স্ট্রোক, সেইসাথে একই নামের 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে। ডিভাইসের সিলিন্ডারগুলি v-figuratively অবস্থিত। বিদ্যুৎ মানের ইউনিট ইউএসএসআর স্বয়ংক্রিয় শিল্পের আসল গর্ব হয়েছে। ইঞ্জিনের একবচন তার টার্বেচার্জের সরঞ্জাম, যা আপনাকে একটি অনন্য শক্তি বিকাশের পাশাপাশি উচ্চ স্তরের দক্ষতা সরবরাহ করতে দেয়। তার বৈশিষ্ট্যগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি ইউরো -1 এর প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। এই ট্রাক মডেলের উপরে সঞ্চালিত ইঞ্জিন এবং পেশাদার বিকাশগুলি নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে এটি সরবরাহ করে:
লোড ক্ষমতা অন্যান্য অনেক analogues তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এই কারণে ট্রাকটি নির্মাণ অঞ্চলে এবং কৃষিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ইউনিভার্সাল কারিগরি ও কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে সবচেয়ে কঠিন কাজ সম্পাদন করার অনুমতি দেয়, যখন কমেজ বিভাগের জ্বালানি খরচ 5410 এর জ্বালানি খরচ এত বড় আকারের মেশিনের জন্য কম।
ট্রাক ডিভাইস
বিশেষ মনোযোগ আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি তৈরি করা হয় যে একটি কেবিন প্রাপ্য। ট্রাকটি একটি বৃত্তাকার আকৃতির হেডলাইটের পাশাপাশি চিত্তাকর্ষক মাপের একটি রেডিয়েটার গ্রিডের সাথে সজ্জিত। এতে বিখ্যাত কাম গাছের ঐতিহ্যগত প্রতীকবাদ রয়েছে। গাড়ির চেহারা এবং সুবিধার বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধার বর্ণনা, নিম্নলিখিত স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য উল্লেখ করা যেতে পারে:
- বাম্পার - প্লাস্টিক বা ধাতু। এই উপাদানটি যখন আঘাত করে তখন গাড়ীর সুরক্ষার সাথে পুরোপুরি মোকাবিলা করা হয়;
- উইন্ডশীল্ড উল্লম্বভাবে অবস্থিত এবং একটি transversely অবস্থিত ঢালাই মধ্যে বিভক্ত। এটি বায়ু প্রবাহের গ্লাসের স্ট্যান্ডঅফ সরবরাহ করে, এছাড়াও উচ্চ গতির মোডে স্থিতিশীলতা প্রদান করে;
- চশমা পরিষ্কার বিশেষ ব্রাশের সাথে সজ্জিত Janitors সাহায্যে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়;
- মৃতের ব্যাসার্ধকে হ্রাস করার জন্য, অদৃশ্য অঞ্চলগুলি, পার্শ্ব আয়নাগুলি অভিযোজনের বিভিন্ন কোণে অবস্থিত হতে পারে।
যেমন ডিভাইস এবং কাঠামোগত উপাদান ব্যাপকভাবে একটি সামগ্রিক ট্রাক ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া সহজতর।
বিশেষ মনোযোগ একটি ড্রাইভার এর আসন প্রাপ্য। এটি একটি মোটামুটি সংযত শৈলী সঞ্চালিত হয় যে সত্ত্বেও, চেয়ার এবং কন্ট্রোল প্যানেল বেশ আরামদায়ক। ম্যানুয়াল অ্যাক্সেসিবিলিটি সব প্রয়োজনীয় ফাংশন আছে। একটি ঘুমের জায়গা আছে, যার ভিত্তিতে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি ট্রাক ট্রাকারদের আন্দোলনের মাধ্যম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ঘুমের জন্য স্থানটি আসন পিছনে অবিলম্বে অবস্থিত এবং একটি যথেষ্ট আরামদায়ক বালুচর সঙ্গে একটি ছোট ডিপমেন্ট। যদি ইচ্ছা করা হয়, দুইজন একই সময়ে মিটমাট করতে পারে।
সাতরে যাও
তার বহিরাগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে, কামাজ ব্র্যান্ড 5410, একটি কাদামাটি ট্র্যাক্টর হিসাবে কর্মক্ষমতা এবং conciseness সর্বোত্তম আরাম সঙ্গে ভিন্ন। এখানে কোন বিবরণ নেই। নকশা প্রক্রিয়ার মধ্যে, ঘনিষ্ঠ মনোযোগটি সঠিকভাবে গাড়ির প্রযুক্তিগত উপাদান প্রদান করা হয়, উদ্ধরণ ক্ষমতা খুব বেশী ছিল। এই সব আধুনিক শিল্প বিভিন্ন একটি গাড়ী ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
Kamaz-5410 একটি অসামান্য পণ্যসম্ভার গাড়ী, Kama অটোমোবাইল উদ্ভিদ দ্বারা উত্পাদিত Saddle ট্রাক্টর এর মহিমান্বিত বংশোদ্ভূত শিরোনাম। তার নির্ভরযোগ্যতা এবং ধৈর্য, \u200b\u200bকার্যকারিতা এবং অনিচ্ছাকৃততার কারণে, এই মডেলটি সোভিয়েত গাড়ী শিল্পের সবচেয়ে সফল বিকাশের একটি হিসাবে স্বীকৃত ছিল। কয়েক দশক ধরে কামাজ -5410 এর বিভিন্ন পরিবর্তনগুলি সক্রিয়ভাবে ইউএসএসআর জুড়ে নয়, বরং চল্লিশ বিদেশী দেশেও কাজে লাগানো হয়েছিল।
ট্র্যাক্টরের কাদামাটি-ক্যাপলিং পদ্ধতির নকশাটির বহুমুখীতা আপনাকে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে, তরল পদার্থ, জ্বালানী এবং অন্যান্য তরল, কৃষি পণ্য, ইত্যাদি পণ্য সরবরাহের জন্য বিভিন্ন ধরণের আধা-ট্রেলারগুলির সাথে এটি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। । এমনকি আজও, তার দৃঢ় বয়স সত্ত্বেও, এই ট্রাকগুলির মধ্যে অনেকগুলি র্যাঙ্কগুলিতে চলতে থাকে।
কামাজ -5410 ট্রাক ট্র্যাক্টর প্রথম তিনটি অক্ষ মেজর ট্রেনের ভিত্তিতে তৈরি গাড়িগুলির সংখ্যা, যা সূচক 5320 পেয়েছে। 1974 সালে অভিজ্ঞ মডেলের অভিষেক ঘটেছিল এবং ইতিমধ্যে 1976 সালের ফেব্রুয়ারিতে সিরিয়াল ছিল মেশিনগুলি এন্টারপ্রাইজ কনভেয়ার 5410, একটি কাদামাটি ট্র্যাক্টর 5410, ডাম্প ট্রাক 5511, একটি বিস্তৃত অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম, চ্যাসি 53213, পাশাপাশি তাদের দুই অক্ষের প্রতিপক্ষের সাথে চলে গেছে।
এই গাড়িগুলি মুক্তিপ্রাপ্ত ইউএসএসআর এর কমিউনিস্ট পার্টির XXV কংগ্রেসে সময় ছিল। এই পরিবারের সকল প্রতিনিধি একটি অনুরূপ নকশা আছে এবং অনেক ক্ষেত্রেই ঐক্যবদ্ধ ছিল।
তার অনন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে, কমেজ -5410 লাইনের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্রাকগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। এই মডেলটি সোভিয়েত সময়ে দীর্ঘদিন ধরে দীর্ঘদিন ধরে দাবি করে, তাই 2006 সাল পর্যন্ত তার উৎপাদন অব্যাহত ছিল। ট্রান্সন-বিয়ারিং ট্রাক ট্র্যাক্টরের যোগ্য উত্তরাধিকারী কামাজ -54115, বেশ কয়েকটি গঠনমূলক উদ্ভাবন, যা তার বহন ক্ষমতা, কর্মক্ষম গুণাবলী এবং সান্ত্বনা বৃদ্ধি করেছে।
বিশেষ উল্লেখ
Kamaz-5410 মডেলটি হুইল ফর্মুলা 6x4 এর সাথে ট্রাক ট্র্যাক্টরদের ক্লাস বোঝায়। এর নকশাটিতে একটি কাদামাটি-কাপলিং প্রক্রিয়া রয়েছে যা দুই ডিগ্রী স্বাধীনতা রয়েছে। গাড়িটি সড়ক ট্রেনের গঠনে কাজ করার উদ্দেশ্যে, যার মোট ওজন ২5.9 টন।
ভর বৈশিষ্ট্য
- গাড়ির কার্বন ওজন - 6,650 কেজি (3,350 কেজি - সামনে অক্ষরে লোড + 3 300 কেজি - পিছনে);
- ট্র্যাক্টরের সম্পূর্ণ ওজন - 14,900 কেজি (3 940 কেজি - সামনে অক্ষরে লোড + 10 960 কেজি - ট্রলিটিতে);
- আধা ট্রেলারের সর্বোচ্চ ভর 14,500 কেজি।
গতিশীল বৈশিষ্ট্য
- সর্বাধিক গতি - 85 কিমি / ঘন্টা;
- গাড়িটির ত্বরণ সময় 60 কিলোমিটার / ঘন্টা - 70 সেকেন্ড পর্যন্ত ট্রেনের তলদেশে।
- রাস্তা ট্রেন রোলের মাইলেজ 50 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে সম্পূর্ণ স্টপ পর্যন্ত - 800 মিটার;
- গতিতে ব্রেক পাথের দৈর্ঘ্য 60 কিমি / ঘন্টা - 38.5 মি।
- কোণ উদ্ধরণ overcoming - 18˚।
সামগ্রিক সূচক
- গাড়ির দৈর্ঘ্য 6 180 মিমি;
- প্রস্থ - 2 500 মিমি;
- উচ্চতা - 2,830 মিমি;
- উত্থাপিত ক্যাব সঙ্গে উচ্চতা - 3 360 মিমি;
- চাকা বেস - 3 350 মিমি
- পালা এর ব্যাসার্ধ - 7.7 মি (বাইরের চাকা দ্বারা), 8.5 মিটার (সামগ্রিক)।
জ্বালানি খরচ
বর্তমান মান অনুযায়ী, কামাজ -5410 একটি অর্থনৈতিক গাড়ির শিরোনাম টান না। গড়ে, এই গাড়ির জ্বালানি খরচ প্রায় 41 লিটার প্রতি 100 কিলোমিটার। যাইহোক, সম্পূর্ণ লোড সহ, এমনকি শীতকালে, এই সূচকটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
ট্রাকের এ ধরনের একটি নিরপেক্ষ "ক্ষুধা" এর সাথে সাথে, কামাজ কনস্ট্রাক্টররা ২50-লিটার ট্যাঙ্কটি প্রতিস্থাপিত করেছিল, যা মূলত বড় ক্ষমতার সাথে সজ্জিত ছিল। সুতরাং ট্র্যাক্টরের মৌলিক সংস্করণটি 350 লিটার জ্বালানি ট্যাংকের সাথে সজ্জিত, এবং আরো ব্যয়বহুল সংশোধন 500-লিটার ট্যাঙ্ক রয়েছে।
ইঞ্জিন কামাজ -5410
প্রাথমিকভাবে, চার স্ট্রোক ইঞ্জিন কামাজ -740.10 কামাজ -5410 এর সমস্ত সংশোধনতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি একটি ভি-আকৃতির 8-সিলিন্ডার বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেল ইউনিট 10.85 লিটার একটি কার্যকরী ভলিউমের সাথে। তার রেট ছিল ক্ষমতা ছিল 154 কিউই (210 লিটার।), এবং টর্ক 668 এনএম।
Kamaz-740.10 ইঞ্জিন
অপারেশন বহু বছর ধরে, এই মোটর তার নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরপেক্ষতা প্রমাণিত হয়েছে, কিন্তু তার পরিবেশগত বৈশিষ্ট্য পছন্দসই হতে অনেক বাকি।
সময়ের সাথে সাথে, ট্র্যাক্টর আরও উন্নত Turbocharged ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত হতে শুরু করে - কামাজ -740.11 240 লিটার ক্ষমতা সহ। সঙ্গে, ইউরো -1 এর পরিবেশগত মান অনুরূপ।
আজকাল, কমাজ -5410 সারি 6-সিলিন্ডার টার্বার্জ্জেড ইঞ্জিনের সাথে 9.5 লিটার একটি ভলিউম এবং রাশিয়ান রাস্তায় ২60 লিটারের ক্ষমতায় রয়েছে। থেকে। BEMZ-31.06.01 (ইউরো -2) বেলগরড মোটর প্ল্যান্টে উত্পাদিত।
সংক্রমণ
Kamaz-5410 গাড়ী ইঞ্জিন একটি জ্যোতির্বিজ্ঞান একটি মেকানিক্যাল টাইপ রিমোট কন্ট্রোল সঙ্গে একটি 5-গতি এমসিপি সঙ্গে একটি জোড়া কাজ করে। ট্রান্সমিশন ডিজাইনটিতে একটি বিভাজক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ক্লাচ এবং প্রধান বাক্সের মধ্যে অবস্থিত একটি অতিরিক্ত 2-স্পিড বক্স, যা অর্ধেকের গতির সংখ্যা বৃদ্ধি করে। 10।
প্রধান গিয়ারের গিয়ার অনুপাত সূচক 5.43। বাক্সের মোটর থেকে টর্কটি দুটি অঙ্কের ঘর্ষণ শুষ্ক ক্লাচ দ্বারা প্রেরিত হয়, যা একটি বায়ুসংক্রান্ত এম্প্লিফায়ার দিয়ে একটি জলবাহী ড্রাইভের সাথে সজ্জিত। ঘর্ষণ আস্তরণের একটি ব্যাস 350 মিমি আছে।
চ্যাসি
কামাজ -5410, দুর্ভাগ্যবশত, অমসৃণ রাস্তায় অবশ্যই অবশ্যই মসৃণতা গর্বিত না। যাইহোক, বিবেচনা করা যে তিনি একটি পরিতোষ গাড়ী না, তারপর, নীতির মধ্যে, chassis একটি খুব ভাল নকশা আছে।
দুটি আধা-অনলস লিফ স্প্রিংসগুলি সড়ক অনিয়মের নরম অতিক্রমকারী এবং উল্লম্ব oscillations হ্রাসের জন্য - হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষক। রিয়ার সাসপেনশন - ভারসাম্য টাইপ, 6 প্রতিক্রিয়াশীল রডের সাথে অনুদৈর্ঘ্য আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসগুলির একটি জোড়া তৈরি করে।
ট্র্যাক্টরের সামনে এবং পিছন অক্ষগুলিতে আকারে ডিস্কহীন চাকা রয়েছে 7.0-20 (178-508), বায়ুসংক্রান্ত রেডিয়াল টায়ারগুলিতে 9.00r20 (260R508)।
ব্রেক সিস্টেম
ট্রাকটি সব চাকার বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভের সাথে ড্রাম-টাইপ ব্রেকগুলির সাথে সজ্জিত। ব্যাসে ব্রেক ড্রামস 400 মিমি, এবং ব্রেক লাইনিং প্রস্থ - 140 মিমি। সেমি ট্রেলারগুলিতে ট্র্যাক্টরগুলির সমস্ত পরিবর্তনগুলিতে, একটি যৌথ ড্রাইভ ব্রেক সিস্টেম, বিশেষ আধা ট্রেলারগুলির সাথে কাজ করার জন্য হাইড্রোলিক সংস্করণের পাশাপাশি একটি দুই-তারের ব্রেক ডায়াগ্রাম জড়িত।
ফ্রেম কামাজ -5410
Kamaz-5410 ট্র্যাক্টর ফ্রেমের প্রধান উপাদানগুলি স্ট্যাম্পিংয়ের মাধ্যমে 8 মিমি শীট ইস্পাত তৈরি করা হয়। ফ্রেম নকশা একটি চেম্বার প্রোফাইল এবং পাঁচটি prefabricated নকশা সঙ্গে পাঁচটি ভাঙ্গা সঙ্গে দুটি অনুদৈর্ঘ্য spars অন্তর্ভুক্ত। সমস্ত উপাদান rivets দ্বারা একে অপরের সাথে বন্ড করা হয়।
ফ্রেমের সামনে একটি বাফারের সাথে একটি বাফার দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পিছন ফ্রেম ক্রসিং একটি হার্ড ভ্রমণের ডিভাইসটি সংক্ষিপ্ত দূরত্বের জন্য ত্রুটিযুক্ত গাড়িগুলিকে গুণমানের উদ্দেশ্যে তৈরি করে।
KAMAZ-5410 CAB: কর্মক্ষেত্রে সংক্ষিপ্ত বিবরণ
বহিরাগত
কামাজ -5410 কেবিনের বাহ্যিক নকশা অত্যন্ত সহজ এবং ল্যাকনিক, কারণ এটি সোভিয়েত যুগের সমস্ত ট্রাকের অনুমিত ছিল। ডিজাইনারদের মূল কাজটি সর্বাধিক কার্যকরী গাড়ী-কাজ তৈরি করতে গঠিত হয়েছিল, তাই কেউ নান্দনিক উপাদানটির উপর বিরক্তিকর নয়।
আদিম কৌণিক ক্যাবিন, রেডিয়েটারের একটি ননসেন্স গ্রিল, হাস্যকর অভদ্র মেটাল বাম্পার, ছোট রাউন্ড হেডলাইট, ফ্ল্যাট উইন্ডশীল্ড, দুটি অংশের মধ্যে রয়েছে - এই বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্যগুলি সেই সময়ের কামাজের সমস্ত মডেলের বৈশিষ্ট্য ছিল। সাধারণভাবে, এই স্যাডেল ট্র্যাক্টরের চেহারাটি এমনকি সবচেয়ে আনন্দদায়ক আশাবাদী হতে পারবে না।
অভ্যন্তর
কোন frills এবং ক্যাব এর অভ্যন্তরীণ নকশা দ্বারা পার্থক্য করা হয় না। কেবিনে অনুসন্ধানের অন্তত একটি ইঙ্গিতটি উপযুক্ত নয় - নৃশংস-স্পার্টান স্টাইল এখানে রাজত্ব করে।
ইতিবাচক মুহুর্তগুলিতে কেবিনের বিচ্ছিন্ন নকশা, পাশাপাশি যন্ত্রের সুবিধাজনক অবস্থান এবং তথ্য সরবরাহের কারণে, স্প্রিংসগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রাইভারের আসনটি, এমনকি সর্বনিম্ন নিশ্চিত করার জন্য সান্ত্বনাযুক্ত অনিয়ম। দুর্ভাগ্যবশত, এই "বিলাসিতা" এর যাত্রী আসন নেই।
কেবিনের অভ্যন্তরীণ স্থানটির বিন্যাসের জন্য, তখন নির্মাতার দুটি বিকল্প প্রস্তাব করা হয়েছে: একটি বিছানা ছাড়া এবং যেমন। প্রায় দুই বা তিনটি আসন সজ্জিত, কাছাকাছি দূরত্ব অপারেশন জন্য উদ্দেশ্যে ছিল যে গাড়ি। ট্র্যাক্টরের ল্যান্ডলিঙ্কিং সংস্করণগুলি আসনগুলির পিছনে অবস্থিত বিনোদন ড্রাইভারগুলির জন্য একটি ঘুমের ব্যাগ দিয়ে সজ্জিত ছিল।
কোন ব্যাপার কত দুঃখজনক, কিন্তু 30 বছর ধরে কামাজ -5410 উত্পাদিত, কেবিনে সান্ত্বনা উন্নত করার লক্ষ্যে কোনও গুরুতর উন্নতি করা হয়নি।
সংশোধন Kamaz-5410
কামাজ -5410 এর কার্যকরী সংস্থানগুলি বাড়ানোর পাশাপাশি যেকোন জলবায়ু অবস্থার মধ্যে এটি ব্যবহার করা, কাম অটোমোবাইল প্ল্যান্টটি এই গাড়িটিকে বিভিন্ন সংশোধনীতে তৈরি করেছে:
- kamaz-5410 এর জলবাহী সংস্করণটি বিশেষ আধা ট্রেলারদের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল;
- পরিবর্তন 5410, 54112 গ্রীষ্মমন্ডলীয় - গরম অঞ্চলে অপারেশন জন্য;
- সংস্করণ. 54112HL. - সর্বনিম্ন তাপমাত্রার অবস্থার জন্য অপারেশন করার জন্য;
- কামাজ 54101 - 13.5 টন এর ক্ষমতা সহ GKB-9575 ডাম্প-ডাম্প-ডাম্প ট্রাকের পরিবহন জন্য বিশেষ হাইড্রোলিক সরঞ্জামগুলির সাথে সংশোধন;
- সূচক সঙ্গে সংশোধন 54102 14 টন মধ্যে দ্বৈত নেতৃস্থানীয় সেতু লোড প্রতিরোধ করার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত। আধা ট্রেলার অনবোর্ড টাইপ ওডাজ -9385 এর সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
খরচ কামাজ -5410
কামাজা -5410 এর অসাধারণ পারফরম্যান্স সত্ত্বেও, তার বুড়ো বয়সে ভুলবেন না। গাড়ীটি 30 বছরের জন্য উত্পাদিত হয়, প্লাস তার উৎপাদন তার অবসান থেকে 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে পাস হয়েছে। এবং যদিও মাধ্যমিক বাজারে এই মডেলের বিক্রয়ের জন্য প্রস্তাবগুলি এখনও যথেষ্ট, কিন্তু যারা এটি কিনতে চায় তারা এত বেশি নয়। এটি এমনভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে এই ধরনের ট্রাকটি খুঁজে বের করার স্বাভাবিক অবস্থায়ই কার্যকরী নয়, প্লাস এতে, ইঞ্জিনগুলির পুরানো পরিবর্তনগুলি কোনও পরিবেশগত মানগুলির সাথে সম্পর্কিত নয়।
ফলস্বরূপ, বিক্রেতারা এই গাড়িটির দাম কমাতে বাধ্য করে। সুতরাং, রিলিজের 80 এর দশকের পরিবর্তনের ব্যয়টি 180-200 হাজার রুবেলগুলির পরিসরে পরিবর্তিত হয়, 90 এর দশকের গাড়ির দামের দাম 300 থেকে 500 হাজার রুবেল, এবং নতুন নমুনার জন্য 600 হাজার টাকা থেকে জিজ্ঞাসা করা হয় 1 মিলিয়ন রুবেল।
কামাজ ট্রাক ট্রাক্টর - ডিজেল পাওয়ার ইউনিটের সাথে 5410 কমো অটোমোবাইল প্ল্যান্টের মডেল লাইনের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্রাকের মধ্যে রয়েছে।
রাস্তা ট্রেনে কমেজ -54101 কাদামাটি ট্র্যাক্টরের রাষ্ট্রীয় টেস্টিং 1975 সালের শেষের দিকে এবং 1976 সালে কমেজ -54102 ট্রাক্টর পরীক্ষামূলক কপিগুলির পরীক্ষা ছিল।
Kamaz-5410 মডেলটি 1976 থেকে ২00২ সাল পর্যন্ত এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশেরও বেশি কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের কনভেয়ারে গিয়েছিল। Kamaz-5320 ট্রাকের ভিত্তিতে কাদামাটি ট্র্যাক্টর তৈরি করা হয়েছিল।
ট্র্যাক্টর তার অনিচ্ছুক, স্থায়িত্ব, নির্ভরযোগ্যতা এবং চমৎকার প্রযুক্তিগত উল্লেখের কারণে স্বতঃস্ফূর্ততা এবং গ্যারেজে চাহিদাতে অর্জিত। এটি 12x3x3m পর্যন্ত আকারে ভারী এবং oversized পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কামাজ -5410 এর বাঁক ওজন 6650 কেজি। সামনে অক্ষরে লোডের ভর 3350 কেজিএফ, পিছন চাকা জোড়া -3300 কেজিএফের লোড। Saddle-Coupling ডিভাইসের উপর নির্ধারিত লোডের ভর 80২5 কেজি। ট্র্যাক্টরের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা ২0 টন।
ট্রাক ট্র্যাক্টরটি একটি ক্যামাজ -740.11-240 টারবোডিজেল পাওয়ার ইউনিটের সাথে ইয়ারোস্লাভল মোটর লকার দ্বারা তৈরি করা হয়। ভি-আকৃতির 8-সিলিন্ডার ডিজেল পাওয়ার ইউনিটের শক্তি প্রতি মিনিটে ২২00 বিপ্লবের ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণন গতিতে 240 টি ঘোড়া। সিলিন্ডারগুলির ব্যাস 120 মিমি। একশত কিলোমিটার রোডের জন্য ট্রাক ট্র্যাক্টর প্রায় 33 লিটার জ্বালানী খরচ করে।
ভোল্টেজে পরিকল্পিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অপারেশন 24 ভোল্ট দুটি ব্যাটারী প্রদান - 12/190 ভি প্রতি ঘন্টা এবং 28/800 v / w জেনারেটর।
Kamaz-5410 ট্র্যাক্টর কেবিন একটি ঘুমের জায়গা বা এটি ছাড়া, দুই এবং ট্রিপল সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল। ইঞ্জিনের উপরে অবস্থিত শিশুর-ব্লাইন্ড লেআউটের কেবিন আপনাকে ফ্রেমটিতে দরকারী স্থান বাড়ানোর অনুমতি দেয়।
বেসিক আধা ট্রেলার মডেল GKB-9572 বা 9370-01 ট্র্যাক্টরের জলবাহী সংশোধন করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
মৌলিক মডেলের পাশাপাশি, চরম তাপমাত্রায় কাজ করার জন্য পরিকল্পিত আর্কটিক এবং ক্রান্তীয় সংস্করণগুলিতে ক্যাডেল ট্র্যাক্টর তৈরি করা হয়েছিল।
Kamaz-5410 ট্র্যাক্টর ট্রেলার বা আধা ট্রেলারগুলির সাথে অপারেশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা এই মডেলের জন্য অনুমোদিত গাড়ির অতিক্রম করে।
এই ক্ষেত্রে, ট্রেলার এবং আধা ট্রেলারগুলি একটি 24 টি ভোল্ট ভোল্টেজ এবং ব্রেক-অপারেটিং আউটপুটগুলিতে একটি প্লাগ সংযোজক সহ বৈদ্যুতিক এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমগুলির সাথে সজ্জিত করা উচিত।
ঐচ্ছিক সরঞ্জাম হিসাবে, কুয়াশা আলো, একটি শুরু হিটার, আসন বেল্ট কামাজে ইনস্টল করা যেতে পারে। যদি প্রয়োজন হয়, গাড়ী নির্মাণ অতিরিক্ত 350 লিটার জ্বালানী ট্যাংক একটি ইনস্টলেশন প্রদান করে।
ট্রাক ট্র্যাক্টর একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং একটি বায়ুসংক্রান্ত এম্প্লিফায়ার সঙ্গে ঘর্ষণ টাইপ একটি শুষ্ক দ্বৈত-ডিস্ক ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। আস্তরণের ব্যাস 350 মিমি। বিদ্যুৎ ইউনিটটি 10-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে একত্রিত হয়।
গাড়িটি 9.00 R20 এর বায়ুসংক্রান্ত টায়ারগুলিতে ডিস্কহীন নির্মাণের চাকার সাথে সম্পন্ন হয়। চাকা রিমের আকার 7.0-20।
কমেজ -5410 সার্বিক মাত্রা
Kamaz-5410 ট্রাক ট্রাক্টর নিরাপদে দেশীয় স্বয়ংচালিত শিল্পের কিংবদন্তী দিকে স্থানান্তরিত করা যেতে পারে। Naberezhnye Chelny মধ্যে উদ্ভিদ পরিবাহক থেকে ইতিমধ্যে দশ বছর বয়সী ইতিমধ্যে, Kamaz-5410 ট্র্যাক্টর আমাদের দেশে তার বর্গ মধ্যে ভর গাড়ির একটি রয়ে যায়। যাইহোক, তিনি রাশিয়ান রাস্তায় শুধুমাত্র একটি ঘন ঘন অতিথি। এটি সোভিয়েত স্পেসের মোটরস্টিস্টের সাথেও জনপ্রিয়, এবং বহু বিদেশী দেশে এটি রয়ে যায়, এটি এখনও দাবি করে।
| সাধারন গুনাবলি | |
|---|---|
| বিপরীত ব্যাস | 8.5 মি | 10960 কেজি | 3940 কেজি |
| গাড়ির পূর্ণ ভর | 14900 কেজি |
| রাস্তা ট্রেন পূর্ণ ভর | 25900 কেজি |
| কেবিন প্রকার | ঘুম ছাড়া 3-Seater |
| পরিবেশগত মানসম্মত | ইউরো আই। |
| মোটর | |
| তুলনামূলক অনুপাত | 17 |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 8 |
| টর্কে | 637 এন * এম। |
| ইঞ্জিন মডেল | 740.10-210 |
| ইঞ্জিন ক্ষমতা | 210L.S. |
| সুন্দর | Turbochards। |
| ইঞ্জিন ভলিউম | 10,85cm3। |
| বিপ্লব সঙ্গে | 1600-1800 মিন -1। |
| অবস্থান সিলিন্ডার | V- আকৃতির |
| সরবরাহ সিস্টেম | ডিজেল |
| ফুয়েল | ডিজেল ফুয়েল |
| সংক্রমণ | |
| গিয়ার্স সংখ্যা | 5 |
| গিয়ারবক্সের ধরন | যান্ত্রিক |
| সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | Ressornaya. |
| ফ্রন্ট সাসপেনশন টাইপ | বসন্ত |
| Torkemose. | |
| রিয়ার ব্রেক | ড্রাম |
| ফ্রন্ট ব্রেক | ড্রাম |
| শোষণ | |
| সর্বোচ্চ গতি | 80km / ch. |
| জ্বালানি ট্যাংক ভলিউম | 250l। |
| গাড়ী ভর কাটা | 6650 কেজি |
Postwar বছরগুলিতে সোভিয়েত ইউনিয়নের অঞ্চলে, বেশ কয়েকটি উদ্যোগ Saddle ট্রাক্টর রিলিজে জড়িত ছিল। ইয়ারোস্লাভল অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (ইয়ায়া), মিন্স্ক স্বয়ংচালিত উদ্ভিদ (মাজ), এবং কুটিস অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (কাজ) সব শিল্পের জন্য বেশিরভাগ ট্রাক্টর তৈরি করে। 1976 সালে Nabereznee Chelny শহরের Kamsk অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রথম সারির প্রবর্তনের সাথে সাথে কোম্পানিটি দেশীয় স্বয়ংচালিত শিল্পে নেতৃস্থানীয় অবস্থান গ্রহণ করে। প্রথম দুই বছরের কাজে, একশত হাজার বেশি যানবাহন উদ্ভিদ দ্বারা জারি করা হয়। প্রথম কাদামাটি ট্র্যাক্টর ছিল গাড়ী, যা কামাজ -5410 শিল্প সূচক পেয়েছে। ২006 সাল পর্যন্ত মডেলটি ত্রিশ বছর ধরে তৈরি হয়েছিল। Truba সত্যিই সোভিয়েত গাড়ী শিল্প একটি দীর্ঘ লিভার ছিল। অপারেশন নির্ভরযোগ্য এবং বজায় রাখা এবং মেরামত করা সহজ, তিনি সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং বিদেশে উভয় অঞ্চলে অ্যাপ্লিকেশনটি খুঁজে পেয়েছিলেন। কামাজ ট্রাকগুলি সম্পূর্ণ গার্হস্থ্য উন্নয়ন ছিল। মজার বিষয়টি হল যে প্রথম কামাজে ইনস্টল হওয়া ইঞ্জিনের প্রোটোটাইপ সেই বছরগুলিতে প্রকাশিত টি -64 ট্যাংকের ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট ছিল।
নিবন্ধ দ্বারা ন্যাভিগেশন
উদ্দেশ্য
Saddle ট্রাক্টর আজ ভারী ট্রাক প্রধান ধরনের হয়। Saddle-Coupling ডিভাইসের সর্বজনীন ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, কামাজ -5410 আধা ট্রেলারগুলির বিভিন্ন জাতের সাথে ব্যবহার করা শুরু করে। বিভিন্ন শিল্প ও নির্মাণের জন্য সামগ্রিক ও বাল্ক পণ্য, প্রযুক্তিগত তরল এবং তরল গ্যাস, কৃষি পরিবহন, এবং রেসকিউ গোল্ডে ডেলিভারি ব্যবহারের একটি মাধ্যম হিসাবে বিতরণের ব্যবহার - এটি ব্যবহারের ক্ষেত্রগুলির সম্পূর্ণ তালিকা নয় ট্র্যাক্টর। সর্বাধিক ব্যয়বহুল ছিল কমেজ -5410 এন্টারপ্রাইজ এবং মাঝারি এবং বৃহত্তর ভলিউমের সাথে কোম্পানিগুলি ছিল। মডেলটি পণ্যগুলির এই বিভাগে উদ্ভিদটির প্রথমজাত হয়ে উঠেছিল, যা জাতীয় অর্থনীতির বিভিন্ন সেক্টরের জন্য কামাজ ট্রাক ট্রাক্টর বিকাশের শুরুতে শুরু করে। বর্তমানে, Saddle ট্রাক্টর মডেল পরিসীমা আট বেস মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। সুযোগের উপর নির্ভর করে পরিবর্তনের সংখ্যা, কয়েক ডজন অন্তর্ভুক্ত।
পরিবর্তন
কার্ডিনাল পরিবর্তন উৎপাদনের সব সময়, নকশা সম্পন্ন করা হয় নি। মূলত, এটি বুথ পরিমার্জন কিছু উদ্বিগ্ন। গাড়িটি দুটি সংস্করণে দেওয়া হয়েছিল:
- একটি ঘুমের জায়গা দিয়ে সজ্জিত একটি কেবিনের সাথে যথেষ্ট দূরত্বের জন্য পরিবহন জন্য গাড়ী যেখানে দুটি মানুষ বিনোদনের জন্য মিটমাট করতে পারে;
- একটি ট্র্যাক্টর একটি ঘুমন্ত ডিপমেন্ট ছাড়া একটি তিন বা ডাবল কেবিন সংস্করণ সঙ্গে সজ্জিত।
প্রধান সংস্করণ:
- Kamaz-5412HL - কম তাপমাত্রায় কাজ করার জন্য -50 * c;
- কামাজ -5410, কামাজ -5412 গ্রীষ্মমন্ডলীয় - গরম অঞ্চলের জন্য;
- Kamaz-5410 হাইড্রোলিক - বিশেষ আধা ট্রেলারদের প্রক্রিয়া চালানোর জন্য।
বহিরাগতভাবে পরিবর্তন, ট্র্যাক্টর উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, কামাজ -5410 এর সামনে বসন্তের 1২ টি ইস্পাত শীট ছিল, যখন 16 টি শীটের স্টেম কামাজ -541২ এ স্থাপন করা হয়েছিল। প্রথম এবং পরবর্তী সমস্যাগুলির মডেলটিও পাওয়ার প্লান্টের দ্বারাও ভিন্ন ছিল। প্রথম কামাজ বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং পরবর্তী সংস্করণে, ইঞ্জিনগুলি টার্বার্জিংয়ের সাথে ইনস্টল করা হয়েছিল।
বিশেষ উল্লেখ
Kamaz-5410 একটি ট্রাক ট্র্যাক্টর একটি সেমি-স্বয়ংক্রিয় Saddle-Coupling ডিভাইস দিয়ে স্বাধীনতা এবং চাকা ফর্মুলা 6x4 সঙ্গে সজ্জিত একটি ট্রাক ট্র্যাক্টর।
ওজন পরামিতি:
- ওজন কমানো - 6650 কেজি;
- Saddle-coupling ডিভাইসে আসছে ভর 8100 কেজি হয়;
- সম্পূর্ণ ওজন - 14900 কেজি;
- অক্ষ বরাবর পূর্ণ ভর বিতরণ - সামনে 3940, পিছন কার্ট 10960 কেজি;
- সড়ক ট্রেনের পূর্ণ ভর - ২5900 কেজি।
যান্ত্রিক রিমোট কন্ট্রোল এবং একটি ডিভাইডারের সাথে পাঁচটি স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ট্র্যাক্টরের উপর ইনস্টল করা হয়েছে, যা আপনাকে দশ পর্যন্ত গতির সংখ্যা বাড়ানোর অনুমতি দেয়। প্রধান ট্রান্সমিশনের গিয়ার অনুপাত 5.43। গিয়ারবক্সে ইঞ্জিন থেকে টর্কের ট্রান্সমিশনটি ঘর্ষণের সাথে একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভের সাথে ঘর্ষণ, শুষ্ক দ্বৈত-ডিস্ক ক্লাচের সাথে ঘটে। ঘর্ষণ linings ব্যাস 350 মিমি।
বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম
কামাজ -5410 এর একটি অন-বোর্ডের বৈদ্যুতিক সার্কিট রয়েছে যা একটি অ-ওয়ার্কিং ইঞ্জিনের সাথে বিদ্যুতের উত্সের একটি ভোল্টেজের সাথে একটি অ-ওয়ার্কিং ইঞ্জিনের সাথে 1 টি টাইপ 6-ST-190 এর দুটি ব্যাটারিকে সার্কিটের সাথে সংযুক্ত ছিল। 800 ওয়াটার জেনারেটর। এবং 28 ভি রেটযুক্ত ভোল্টেজটি BPV4-45 এবং একটি সমন্বিত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকটির অন্তর্নির্মিত-এর সংশোধনীর সাথে সজ্জিত। ইঞ্জিনের শুরুতে ইলেক্ট্রোফুল ডিভাইসের বন্ধনীগুলি রোধ করার জন্য তারের জেনারেটরের উত্তেজনার ঝাঁকুনি বন্ধ করে দেয়। জেনারেটর রান যখন, ব্যাটারি সুইচটি পলিকন্ডাক্টর ডিভাইসগুলি পোল্ড overvoltage থেকে রক্ষা করার জন্য অবরুদ্ধ করা হয়।
চ্যাসি
গাড়ী ডবল সেতু সঙ্গে একটি বসন্ত স্থগিতাদেশ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। সামনে বীমটি ইনস্টল হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষকগুলির সাথে দুটি আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসগুলিতে অবস্থিত। রিয়ার সাসপেনশন ভারসাম্য, ছয় প্রতিক্রিয়াশীল rods সঙ্গে দুটি অনুদৈর্ঘ্য আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংস উপর। রিম 7.0-20 (178-508) এর আকারের অক্ষরে নির্ভীক চাকা ইনস্টল করা হয়। বায়ুসংক্রান্ত টায়ার, আকার 9.00r20 (260R508) সঙ্গে রেডিয়াল।
সব চাকার জন্য বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ সঙ্গে ড্রাম-টাইপ ব্রেক। ব্রেক লিনিং প্রস্থ - 140 মিমি, ব্রেক ড্রাম ব্যাস 400 মিমি। আধা ট্রেলারগুলির ব্রেক ড্রাইভটি একটি যৌথ পরিকল্পনার মাধ্যমে তৈরি করা হয়। Kamaz-5410 হাইড্রোকেটেড ব্রেক ডায়াগ্রাম দুই-তারের।
মোট ২২,200 কেজি, কমেজ -5410 এর সাথে 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা পর্যন্ত সর্বোচ্চ গতি বাড়ানোর এবং 18 টি এর সর্বোচ্চ কোণের সাথে বৃদ্ধি অতিক্রম করতে সক্ষম।
স্টিয়ারিং প্রকার: একটি হাইড্রোলিক এজেন্টের সাথে একটি গিয়ার সেক্টরের সাথে জড়িত একটি বাদাম এবং রেলের সাথে স্ক্রু।
ডায়নামিক পরামিতি:
- 60 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত overclocking সময় - 70 সেকেন্ড;
- 50 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে দূরত্ব নিক্ষেপ করা;
- 60 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে সড়ক ট্রেনের ব্রেক পথ - 38.5 মিটার;
- পালা এর ব্যাসার্ধ - 7.7 মিটার বাইরের চাকা বরাবর, সামগ্রিক 8.5 মিটার।
মৌলিক পারফরম্যান্সে, জ্বালানী সিস্টেমটি ২50 লিটার একটি জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত।
ফ্রেম গাড়ী নকশা, একটি ঘুমের জায়গা বা এটি ছাড়া একটি 3-সিটার-মুক্ত ইঞ্জিনের সাথে।
বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন
Kamaz-5410 এর সময় অনেক উদ্ভাবনী সমাধান possessed। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার মেশিনে ব্যবহৃত হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার, ক্লাচ ড্রাইভে বায়ুসংক্রান্ত জ্বালানী এবং বিভাজক এর বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ, পাশাপাশি ব্রেক সিস্টেমটি আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে এমন ব্রেক সিস্টেম ট্র্যাক্টরের প্রযুক্তিগত দীর্ঘায়ু নির্ধারণ করেছে। নকশা বৈশিষ্ট্য এক ইনস্টল করা গিয়ারবক্স ডিভাইডার ছিল। মূলত, তিনি প্রধান গিয়ারবক্স এবং ছোঁয়া মধ্যে ইনস্টল একটি অতিরিক্ত দুই-স্তর গিয়ারবক্স ছিল। এর সাথে, ট্রান্সমিশনে পদক্ষেপের সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে।
Kamaza-5320 এর বিপরীতে, কমাজ -5410 কাদামাটি ট্র্যাক্টরটিতে, অতিরিক্ত চাকাটি ফ্রেমের ডানদিকে সদস্যের সাথে সংযুক্ত হতে শুরু করে না, তবে এর অধীনে।
বিকল্পভাবে, মেশিনটি তিন-বিন্দু নিরাপত্তা বেল্ট, বর্ধিত ট্যাঙ্ক, কুয়াশা হেডলাইট এবং preheater ইনস্টলেশনের জন্য মেশিন সরবরাহ করা হয়।
ভিডিও
ইঞ্জিন
ক্যাব এর অধীনে মুক্তির প্রথম বার্ষিকী উপলক্ষে, বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেল পাওয়ার ইউনিট কামাজ -740.10 এর অন্তর্নিহিতভাবে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে দীর্ঘস্থায়ীভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে:
- ওয়ার্কিং ভলিউম - 10.85 এল;
- সিলিন্ডারগুলির সংখ্যা এবং অবস্থান - 8 পিসি, ভী আকৃতির (90 *);
- স্থূল - 210 এইচপি রেটের রেট (154 কিলোওয়াট);
- রেট টর্কো গ্রস - 668 এনএম;
- ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণনটির নামমাত্র ফ্রিকোয়েন্সি - ২600 আরপিএম;
- নূন্যতম জ্বালানি খরচ - 211 গ্রাম / কেডাব্লু;
- ঘড়ি সংখ্যা - 4।
মেশিনের পরবর্তী পরিবর্তনগুলিতে, কামাজ -740.11 এর পাওয়ার প্লান্টগুলি 240 এইচপি এর একটি টার্নাবার্জড পাওয়ারের সাথে ইনস্টল করা হয়েছে।
অপারেশন বছরের পর বছর ধরে কামাজ -740.10 ইঞ্জিনটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং অননুমোদিত ইউনিট হিসাবে দেখিয়েছিল, কিন্তু এখন এটি পরিবেশগত বৈশিষ্ট্যগুলি পুরানো হয়েছে। আরো আধুনিক কামাজ -740.11-240 ইঞ্জিন ইউরো -1 দ্বারা পরিবেশগত নিরাপত্তা মান পূরণ করে।
বর্তমানে, গার্হস্থ্য সড়কগুলিতে, আপনি Belgorod মোটর ফ্যাক্টরি প্রকার BMZ-31.06.01 এর সারি ইঞ্জিনের সাথে কমেজ -5410 এর সাথে দেখা করতে পারেন
মূল্যঃ
ব্যবহৃত গাড়িগুলির গার্হস্থ্য বাজারে এখনও এই ট্র্যাক্টরের একটি দুর্দান্ত প্রস্তাব রয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়িগুলি এক overhaul পাস না, এবং 200 হাজার রুবেল একটি মূল্য দেওয়া হয়। 1 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত। মূল মানদণ্ড যা মূল্য নির্ধারণ করে সেটি রিলিজ এবং কারিগরি অবস্থার বছর।
