STAG 4 প্লাস ক্রমিক গ্যাস ক্রমিক সিস্টেম গ্যাসোলিন গ্যাসোলিন ট্রানজিট সিস্টেমের একটি নতুন, সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং অ্যাক্সেসযোগ্য প্রজন্মের একটি নতুন, সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং অ্যাক্সেসযোগ্য প্রজন্মের গ্যাসের জন্য গ্যাসোলাইন গ্যাসোলিন ট্রানজিট সিস্টেম বা গ্যাসীয় পর্যায়ে সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (মিথেন)। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট, বর্তমান গ্যাস ইনজেকশন সময় নির্ধারণ, গ্যাস, পেট্রল ইনজেকশন সময় অপারেশন সময়, গ্রহণ ভিত্তিক উপর ভিত্তি করে।

এর অর্থ হল মোটর কন্ট্রোলটি গ্যাসোলিন কন্ট্রোল ইউনিটে চলে গেছে, গ্যাসোলিন রূপান্তরটি গ্যাসোলিন ইনজেক্টরদের গ্যাস নিয়ন্ত্রণের জন্য গ্যাস নিয়ন্ত্রণের ইউনিটে বরাদ্দ করা হয় যা গ্যাস ইনজেক্টরগুলির জন্য সংশ্লিষ্ট কমান্ডগুলিতে। প্রস্তুতকারক সরবরাহ করে যে গ্যাসের উপর গ্যাস সিস্টেমটি পেট্রল সিস্টেমের প্রধান এবং মাধ্যমিক ফাংশনগুলির সাথে কার্যকরভাবে মিলিত হতে পারে।

ইলেকট্রনিক গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে প্রাপ্ত গ্যাসোলিন ইনজেকশন ব্যতীত গ্যাসের ইনজেকশন সময়কালের একটি গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময়কাল সম্পাদন করা হয়: গ্যাস চাপ, গ্যাস তাপমাত্রা, ইঞ্জিন টার্নওভার।

সেট (মিনি) STAG-4 প্লাস, এড। আলাস্কা 140 এইচপি (100 কিলোওয়াট পর্যন্ত), বল। ওএমভিএল, ফ। 1/1 তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস (প্রোপেন-বুটিন) উপর কাজ করার জন্য পেট্রল জ্বালানি সরবরাহের জন্য 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে গাড়িগুলিতে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কিট নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:
-লেক্ট্রোনিক্স স্ট্যাগ -4 প্লাস,
-রোববার টমাসেটো আলাস্কা 140 এইচপি (100 KW পর্যন্ত)
- LED 300 পেট্রল সুইচ,
-ব্লক গ্যাস nozzles omvl, 4 সিএল।,
-ফিল্টার বাষ্প ফেজ 1/1।

বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট স্ট্যাগ 4 প্লাস- এটি তার মাত্রা ব্লকের ছোট, যার ক্ষেত্রে একটি সম্পূর্ণ জলরোধী উপাদান তৈরি করা হয়। সফটওয়্যারটি গ্যাসের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে অপারেশনের পরামিতিগুলির অতিরিক্ত ম্যানুয়াল সমন্বয়ের জন্য একটি বিকল্পের সাথে সজ্জিত, গ্যাস ইনজেক্টরগুলি গরম করার সম্ভাবনা, সেইসাথে জরুরী লঞ্চের সংখ্যা সীমাবদ্ধ করার বিকল্পটি। গ্যাসের অভাবের ক্ষেত্রে, গ্যাসোলিনে স্বয়ংক্রিয় স্যুইচিং ঘটে। এই মডেল একটি অন্তর্নির্মিত পেট্রল অগ্রভাগ এমুলেটর আছে। ইঞ্জিন অপারেশন প্রধান পরামিতি সংক্রান্ত তথ্য: পাওয়ার, টর্কে সমর্থন পেট্রল শক্তি হিসাবে একই স্তরে টর্ক সমর্থন। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট স্ট্যাগ 4 প্লাসের সুবিধার একটি হল বিভিন্ন গিয়ারবক্স এবং গ্যাস অগ্রভাগের সাথে এটি ইনস্টল করার ক্ষমতা।

STAG ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য LED300 গ্যাস গ্যাস-গ্যাস-গ্যাস সুইচ- গ্যাস গ্যাস অপারেশন মোড সুইচ করতে পরিকল্পিত। সুইচ এর সামনে পাশে 6 LEDs (1 লাল এবং 5 সবুজ) স্থাপন করা হয়, যা সিলিন্ডারে জ্বালানি স্তর প্রদর্শন করে। বিল্ট-ইন বুজার সিলিন্ডারের সর্বনিম্ন গ্যাস স্তর সম্পর্কে তিনটি সংক্ষিপ্ত সংকেত দিয়ে ড্রাইভারকে সতর্ক করে দিয়েছেন (সবুজ LED ফ্ল্যাশ) এবং গ্যাসের অনুপস্থিতিতে পেট্রল (হলুদ LED অন্তর্ভুক্ত) একটি অন্তর্বর্তীকালীন ট্রানজিট সংকেত। সুইচটির একটি বৈশিষ্ট্য হল যে প্রথম ইগনিশন এবং সিস্টেমটি এই মোডটি মনে রাখবে যখন এটি "স্বয়ংক্রিয়" মোডে চালু করা যথেষ্ট, যা সিস্টেমটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্যাসের উপর ভবিষ্যতে স্যুইচিংয়ের অনুমতি দেবে।

Reducer Tomasetto আলাস্কা।- এটি একটি দ্বি-পর্যায়ের ধরনের একটি ঝিল্লি রিডুকার-ইয়ারপারেটর, 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত ইঞ্জিনগুলির শক্তি দিয়ে গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (136 এইচপি)। গিয়ারবক্স একটি স্থিতিশীল গ্যাস ইনজেকশন চাপ সরবরাহ করে, এটি সমন্বয়ে খুব সহজ, এছাড়াও, গিয়ারবক্সটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ এবং তরল ফেজ ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত, যা গিয়ারবক্সের শীর্ষে অবস্থিত।

ওমভল অগ্রভাগ- এটি ইতালীয় প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে অগ্রভাগ, যা ভোজনের বহুগুণের মাধ্যমে গ্যাস ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়। গ্যাস nozzles একটি গ্যাস বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইনজেক্টরগুলির সুবিধাটি হল যে এমনকি উল্লেখযোগ্য দূষণটি কার্যকরীভাবে ইনজেক্টরগুলির সঠিকতা প্রভাবিত করে না। এই অগ্রভাগের কাজটি নীরব, তাদের একটি কম্প্যাক্টের আকার এবং খুব সহজ পরিষেবা রয়েছে। মেরামত কিট প্রতিস্থাপন করার আগে ওএমভিএল অগ্রভাগ রিসোর্স - 50,000 কিমি পর্যন্ত।

বাষ্প ফেজ গ্যাস ফিল্টারএটি চাপ সেন্সর হওয়ার আগে, গিয়ারবক্স এবং অগ্রভাগ প্লেটের মধ্যে উপকণ্ঠক স্থানটিতে ইনস্টল করা হয়। বাষ্প ফেজ ফিল্টার অগ্রভাগ বার এবং চাপ সেন্সর প্রবেশ থেকে ময়লা প্রতিরোধ করে। ফিল্টারের মধ্যে 1 টি ইনপুট রয়েছে 11 মিমি ব্যাস এবং 11 মিমি ব্যাসের সাথে এক ফলন রয়েছে। এটি প্রতি 10,000 কিমি রান প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। যেমন একটি কিটের সুবিধাটি প্রধান উপাদানগুলি নির্বাচন করার সময়, সেইসাথে স্ট্যাগ কিট প্রায় প্রতি একশত সেটি পরিবেশন করা যেতে পারে, যা গ্যাস-ভরা সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করার সাথে জড়িত।

নির্মাতারা:	এসি স্পোলকা আকসিঞ্জা।
মাত্রিভূমি:	পোল্যান্ড
কিটের অংশ হিসাবে ইলেকট্রনিক্স মডেল:	Stag-4 প্লাস
কিটের অংশ হিসাবে গিয়ারবক্স মডেল:	টমাসেটো আলাস্কা।
সেট মডেল ইনজেক্টর:	ওএমভিএল, 4 সিএল।, 3 ওহম
OBD-EOBD পরামিতি দ্বারা স্বয়ংক্রিয় সংশোধন:	অনুপস্থিত
অগ্রভাগ ক্রম চেক করা হচ্ছে:	বর্তমান
বুদ্ধিমান অটোডাপণ সিস্টেম:	অনুপস্থিত
উত্তপ্ত গ্যাস ইনজেক্টর:	বর্তমান
গ্যাস ইউনিটের পরিদর্শনের অনুস্মারক:	বর্তমান
ভারী লোড সহ Dovodrysk পেট্রল:	অনুপস্থিত
গ্যাসের জরুরী প্রবর্তন:	বর্তমান
3 ডি ইনজেকশন মানচিত্র:	বর্তমান
একটি নিয়মিত মানচিত্র সেন্সর ব্যবহার করার ক্ষমতা:	অনুপস্থিত
অন্তর্নির্মিত oscilloscope:	বর্তমান
পেট্রল ট্রানজিট থ্রেশহোল্ড ইনস্টল করা:	বর্তমান
যাত্রী সংযোজকগুলির:	বর্তমান
স্বয়ংক্রিয় গ্যাস স্তর সেন্সর ক্রমাঙ্কন:	বর্তমান
দ্বিতীয় Lambda প্রোবের এমুলেশন:	অনুপস্থিত
উষ্ণ শুরু:	বর্তমান
জরুরী শুরু কাউন্টার:	বর্তমান
কাটা বন্ধ চাপ রিসেট:	বর্তমান
ম্যানুয়াল ইনজেকশন সংশোধন পৃথক nozzles:	বর্তমান
ইনজেকশন ফেজ অগ্রিম:	অনুপস্থিত
মিক্স মাজদা মুছুন:	বর্তমান
গ্যাসের ইনজেকশন সংশোধন:	বর্তমান
একটি নিয়মিত টসোল সেন্সর টসোল ব্যবহার করার ক্ষমতা:	অনুপস্থিত
সিলিন্ডার সংখ্যা:	4
ঘটনার উপকরন:	অ্যালুমিনিয়াম আর্দ্রতা-প্রমাণ
গ্যাস চাপ সংশোধন কার্ড:	বর্তমান
গ্যাস তাপমাত্রা সংশোধন কার্ড:	বর্তমান
Renix ইনজেকশন সেবা:	বর্তমান
Camshaft সেন্সর থেকে রোলওভার সংকেত:	বর্তমান
জনপ্রিয়তা বিশ্লেষণ:	স্বয়ংক্রিয়ভাবে
জনপ্রিয়তা:	10

গ্যাস বল সরঞ্জাম motorists মধ্যে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এই কারণে গ্যাসোলিনের দাম এবং ডিজেল জ্বালানি ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান হয় এবং জনসংখ্যার আয় একই স্তরে থাকে। খরচ সত্ত্বেও, এইচবিও ইনস্টলেশনের সম্পূর্ণ হাজার হাজার কিলোমিটার চালানোর পরে নিজেকে সমর্থন করে। তার বিকাশে, GBO সিস্টেম বিভিন্ন পর্যায়ে পাস করে। ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে প্রথম গ্যাস ইঞ্জিনটি 1842 সালে পেটেন্টে ছিল, তবে গ্যাসের জ্বালানের সাথে প্রথম গাড়িটি কেবল ২0 শতকের মধ্যে হাজির হয়েছিল। পূর্ববর্তী শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে এইচবিও সক্রিয় বিকাশ শুরু হয়েছিল এবং তরল জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির সাথে যুক্ত ছিল। এই মুহুর্তে এইচবিওর ছয়টি প্রজন্মের রয়েছে, কিন্তু সবচেয়ে সাধারণ - এইচবিও আইভি প্রজন্ম।

গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের অভ্যন্তরীণ গাড়ী টিউনের সবচেয়ে সাধারণ ধরনের এক। তবে, এটি ইনস্টল করার আগে, এটির জন্য এটির প্রয়োজন সম্পর্কে চিন্তা করা। এই সরঞ্জামটি প্রথমে যারা হাজার হাজার কিলোমিটার বার্ষিক বাতাসে অনেক ভ্রমণ করে তাদের জন্য দরকারী হবে। একই সময়ে, গাড়ির জন্য মাইলেজ এবং জ্বালানি খরচ বেশি, ইনস্টলেশনের সুবিধার দ্রুততা প্রভাবিত হবে। সরঞ্জাম এমনকি অর্থনৈতিক গাড়ির জন্য উপকারী।

পছন্দ বৈশিষ্ট্য

এইচবিও সিস্টেমের পছন্দ নিয়ে অনেকগুলি সাবটলাইট রয়েছে। প্রথমত, সবচেয়ে সাধারণ ভুল ধারণা একটি প্রস্তুতকারকের পছন্দ। একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ী পরিষেবাদি থেকে মাস্টার সুপারিশ করে যে সেরা নোড ইতালীয়। অনুশীলন হিসাবে দেখায়, সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত প্রস্তুতকারক পোল্যান্ড থেকে stag হয়। কন্ট্রোল ইউনিটটি পোল্যান্ডে তৈরি করা হয়, এবং এটি যুক্ত করা যায় এমন অগ্রভাগ এবং গিয়ারবক্সগুলি ইতালীয় এবং পোলিশ বংশ উভয়ই হতে পারে। পরেরটি ইতালিয়ান কোম্পানির লাইসেন্সের অধীনে জারি করা হয়। এই সিস্টেমে, মাইক্রোপ্রসেসর কন্ট্রোলার স্ট্যাগ -4 প্লাস ইনস্টল করা হয়।

উন্নত প্রোগ্রামটি সেলাই করা হয়, যা জ্বালানি ইনজেকশনটি আরও সঠিক হয়ে ওঠে। প্রোগ্রাম সেটিং আপনার নিজের হাত দিয়ে করা যেতে পারে। স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণ ধন্যবাদ, ম্যানুয়াল কন্ট্রোলার নিয়ন্ত্রণ সম্ভব।

গ্যাস-ব্লেড সরঞ্জামগুলির সেট 1-4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলির সাথে সজ্জিত সমস্ত ধরণের যানবাহনগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

ডিভাইসের বিভিন্ন কনফিগারেশন মূল্য ভিন্ন হতে পারে। সবচেয়ে বাজেট - অর্থনীতি (স্ট্যাগ 200), সবচেয়ে ব্যয়বহুল - প্রিমিয়াম (300 প্রিমিয়াম)।

ডিভাইসের পর্যালোচনা

সব মোটরসাইকেল তাদের গাড়ির উপর এইচবিও ইনস্টল করার পরে জ্বালানি খরচ খরচ উদযাপন। উদাহরণস্বরূপ, স্বাভাবিক মোডে যদি ট্যাঙ্ক পেট্রলটি 100 কিলোমিটার ব্যবহার করতে পারে, তবে এইচবিও কিট ইনস্টল করে, এই চিত্রটি দেড় বার বৃদ্ধি পাবে। একটি গুরুত্বপূর্ণ প্লাস যে গাড়িটিতে একটি অতিরিক্ত পাওয়ার সিস্টেম প্রদর্শিত হয়, এটি স্বায়ত্তশাসিত হয়ে যায় এবং ড্রাইভারটি গ্যাস স্টেশন সম্পর্কে কম সম্ভাবনা বলে মনে হয়।

শহরে ড্রাইভিং করার সময়, সঞ্চয় কম, কিন্তু অপরিহার্য। এটি একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনের সাথে সৃষ্ট হয়, গাড়িটি কেবল পেট্রলতে যেতে পারে।

এইচবিও ব্যবহার ইঞ্জিন পিস্টনগুলিতে নগরের পরিমাণ হ্রাস করে।

এই কারণে গ্যাসটি গ্যাসোলিন বা ডিজেলের জ্বালানি চেয়ে ক্লিনার পদার্থের কারণে, এটি এমন উপাদানগুলি ধারণ করে না যা থেকে প্রচুর পরিমাণে গঠিত হয়। তাছাড়া, পেট্রল সিস্টেমের সেবা জীবন বাড়ানো হয়।

ব্যবহারকারী রিভিউ অনুযায়ী, কন্ট্রোল ইউনিট কোন অভিযোগ আছে। ডিভাইস অপারেশন নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল।

তাদের বিপর্যয় আছে, কিন্তু তারা সমালোচনামূলক হয় না। সর্বোপরি, এটি এমন যে এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশনগুলি সম্পূর্ণ অটোমেশন সরবরাহ করে না, যখন আপনি প্রথমে শুরু করেন, তখন আপনার ম্যানুয়াল ক্রমাঙ্কন এবং টিনিং তাপমাত্রা সংশোধন করতে হবে। কন্ট্রোল ইউনিটটি সর্বদা ইঞ্জিনের গতিটি সঠিকভাবে পড়তে পারে না, তবে বৈষম্যগুলি কম। নেটওয়ার্কগুলি আপনি মূল্যের পার্থক্যের সাথে সম্পর্কিত নেতিবাচক রিভিউগুলি পূরণ করতে পারেন, সত্ত্বেও বিভিন্ন সরঞ্জামের কার্যকারিতাটি অনেকগুলি পরিবর্তন করে না। অভিযোগের সর্বশ্রেষ্ঠ সংখ্যা একটি গ্যাস সিলিন্ডার কারণ। গ্যাস ছাড়া, এটি ২0 কেজি, এবং প্রদত্ত অবস্থায়, ওজন 40 কেজি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। তার গণহত্যা, গাড়ী এর payload হ্রাস করা হয়। যাইহোক, যদি আপনি একটি কম ওজনের সাথে একটি সিলিন্ডার চয়ন করেন তবে একটি নিরাপত্তা সমস্যা রয়েছে - কম ওজন, তার দেয়ালের পাতলা।

উপরন্তু, সিলিন্ডার ট্রাঙ্কের মধ্যে অনেক জায়গা নেয়, তাই কিছু মোটরসাইকেলগুলি একটি অতিরিক্ত চাকা বসানো সঙ্গে একটি সমস্যা আছে।

যাইহোক, খেলা মোমবাতি মূল্য। সমস্ত minuses জ্বালানী অর্থনীতি দ্বারা স্তরের হয়।

কর্ম প্রক্রিয়া

আইভি জেনারেশন সিস্টেমে, দুটি প্রজাতি reducers ইনস্টল করা হয়: প্রোপেন জন্য একক পর্যায়ে, মিথেন জন্য। জেনারেশন II সিস্টেম থেকে পার্থক্যটি গিয়ারবক্সে একটি dosing diaphragm অনুপস্থিতি। ইঞ্জিন শক্তি এবং বিপ্লবের সংখ্যা পরিবর্তন সত্ত্বেও একটি স্থিতিশীল গ্যাস চাপ বজায় রাখা প্রয়োজন। সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক কার্যকারিতার জন্য, একক পর্যায়ে 1.2 বার এবং 1.8 বারের জন্য বারটি দুই-স্তরের গিয়ারবক্সের জন্য প্রয়োজন।

নিম্নরূপ ফলন সরঞ্জাম কাজ করে। গিয়ারবক্স গ্যাস থেকে জরিমানা পরিস্কার ফিল্টারে প্রবেশ করে। পরিষ্কার করার পরে, জ্বালানী অগ্রভাগ বারে পড়ে, যেখানে এটি ইঞ্জিন ইউনিটে তার ফিডটি ডোজ করে। ফিল্টারটি প্ল্যাঙ্ক নিজেই দূষণ প্রতিরোধ করতে সেট করা হয়।

গ্যাস ভোজনের বহুগুণে ইনস্টল করা স্প্রেং ফাইটার প্রবেশ করে। তারা ভোজনের ভালভ কাছাকাছি স্থাপন করা হয়। অপারেশন চলাকালীন, কন্ট্রোল ইউনিট গ্যাসোলিন অগ্রভাগ থেকে একটি সংকেত পায়, এটি প্রসেস করে, সমন্বয় এবং গ্যাস জায় বারে স্থানান্তর করে এবং স্থানান্তর করে।

একই সময়ে, গ্যাস নোজেলস এবং পেট্রলিনের অপারেশন সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। যদি প্রয়োজন হয়, পেট্রল nozzles থেকে গ্যাস এবং বিপরীত থেকে রূপান্তর।

সিস্টেম গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর, গিয়ার তাপমাত্রা, গ্যাস চাপ ব্যবহার করে। প্রোগ্রামের উন্নয়নের জন্য ধন্যবাদ, আইভি প্রজন্মের সরঞ্জাম স্ব-অভিযোজিত হয়ে ওঠে।

স্থায়ী হিসাব পরিচালনা করা, প্রোগ্রামটি চালিত ড্রাইভিং পদ্ধতির অধীনে, জ্বালানি মানের, সমষ্টির রাষ্ট্রের অধীনে সমন্বয় করা হয়। একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনজেকশন কন্ট্রোলার দ্বারা খেলেছে। তবে, অটোমেশন সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাস করা প্রয়োজন হয় না।

গ্যাস সরঞ্জাম এবং কনফিগারেশন ইনস্টল করা হচ্ছে

IV প্রজন্মের সরঞ্জাম ইনস্টল করার সুপারিশগুলি প্রাথমিকভাবে নিরাপত্তার সাথে যুক্ত। HBO ইনস্টল করার সময় Consumables উপর অর্থ সঞ্চয় করা উচিত নয়, এটি নিরাপত্তা একটি ব্যাপার। গ্যাস hoses, স্বতন্ত্র আদেশ fasteners ব্র্যান্ডেড এবং সঠিকভাবে strained করা উচিত। অন্যথায়, গ্যাস ফুটো ঘটতে পারে। HBO এর অবস্থান উচ্চ তাপমাত্রা এবং অত্যধিক আর্দ্রতা থেকে সুরক্ষিত করা উচিত। গ্যাস সিলিন্ডারটি বিশেষভাবে গাড়ি ট্রাঙ্কে অবস্থিত এটি পরিবেশগত প্রভাব থেকে এটিকে সর্বোচ্চ করে তুলতে পারে। SUVS এর ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত চাকা সংযুক্তির স্থানে নীচে ইনস্টল করা সম্ভব।

Reducer ইঞ্জিন এবং অগ্রভাগ অগ্রভাগ ক্ষমতা অ্যাকাউন্ট গ্রহণ করা উচিত। অন্যথায় একটি গ্যাস overwriter হবে। অগ্রভাগের ইনজেকশন পুনর্বিবেচনার সমবায় উচ্চ গতির এবং ইঞ্জিন লোডগুলিতে যতটা সম্ভব সম্ভব হওয়া উচিত।

ওএমভিএল গ্যাস নোজসলগুলি একটি থ্রোটলে যায় এমন একটি বায়ু নলটির জন্য ইনস্টল করা যেতে পারে। এটি আপনাকে গ্যাস হোসের দৈর্ঘ্য কমাতে দেয়, কারণ এই স্থানটি পেট্রল অগ্রভাগের নিকটতম। এটি একটি সামান্য প্রবণতা অধীনে ইনস্টল করা যেতে পারে, যদিও সূক্ষ্ম পরিস্কার একটি ভাল ফিল্টার আছে।

সমস্ত HBO নোড সংযুক্ত করতে, আপনি শরীরের নিয়মিত গর্ত ব্যবহার করতে পারেন এবং ডিম্বপ্রসর এক কোণে তাদের ব্যবস্থা করতে পারেন।

প্রধান নোড সংযুক্ত করার পরে, কন্ট্রোল ইউনিট নিয়ন্ত্রণ এবং বিভিন্ন ধরণের জ্বালানি থেকে স্যুইচিং করা হয়।

তারপরে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট কনফিগার করার প্রক্রিয়া আসে। এটা আপনার নিজের হাত দিয়ে করা যেতে পারে। প্যাকেজটি একটি ডায়াগনস্টিক প্রোগ্রাম এসি গ্যাস সিঙ্ক্রো অন্তর্ভুক্ত করে, যার মধ্যে পুরো কার্যকারিতাটি গাড়িকে নির্ণয় করতে উপস্থাপন করা হয়। শুরুতে, এটি কেবল ডায়াগনস্টিক কন্ট্রোলারের সাথে কেবল কম্পিউটারটিকে সংযুক্ত করা প্রয়োজন। এটি RS বা USB তারের বা ব্লুটুথের মাধ্যমে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সংযোগ সেট করতে আপনাকে ইগনিশন চালু করতে হবে। তারপরে, সংযোগটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনস্টল করা হবে। প্রোগ্রামের নিচের ডানদিকে অবস্থিত, বার্তাটি "সংযুক্ত" প্রদর্শিত হবে। যদি এটি ঘটেনি, সংযোগকারীর সঠিক সংযোগটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি বার্তাটি "অনুপস্থিত গ্যাস কন্ট্রোলার" প্রদর্শিত হয় তবে আপনাকে পোর্ট মেনুতে পর্দার শীর্ষে অন্য পোর্ট নির্বাচন করতে হবে। "প্যারামিটার" ট্যাবের শীর্ষে, "অটো-টিউনিং", "ত্রুটি", "মানচিত্র", "অতিরিক্ত"।

ডায়াগনস্টিক প্রোগ্রাম ইন্টারফেস একটি স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণ আছে। এতে এইচবিও সিস্টেম, সেন্সর, তাদের কর্মক্ষমতা এবং তারা যে সাক্ষ্য প্রদান করা হয় তার সমস্ত সমষ্টি সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। একটি প্রোগ্রাম আপডেট পাওয়া যায়, ভাষা, পোর্ট, বর্ধিত সহায়তা নির্বাচন করুন। পর্দার সঠিক অংশটি গ্যাসের চাপ এবং তাপমাত্রা, ইনজেকশন সময়, ইঞ্জিন বিপ্লব সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে। প্রধান পরামিতি পর্দার কেন্দ্রীয় অংশে সেট করা হয়।

এটি সমস্ত প্যারামিটার সেটআপের উপর বিস্তারিতভাবে বন্ধ করতে বোঝা যায় না, যেহেতু প্রোগ্রামটি স্থাপনের প্রোগ্রামটি নিজেই প্রক্রিয়া সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য ধারণ করে।

এটা সরঞ্জাম stag প্যাকেজ যায়। সেখানে আপনি সমস্ত HBO সিস্টেমের জন্য তারের খুঁজে পেতে এবং সংযোগ করতে পারেন। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে কন্ট্রোল ইউনিট এবং অ্যানকোলিব্রিয়াতে তথ্য প্রবর্তন করার পাশাপাশি, আপনাকে অবশ্যই সমস্ত OBD অপারেটিং প্যারামিটার এবং coefficients কনফিগার করতে হবে। প্রক্রিয়া নিজেই নির্দেশাবলী বর্ণনা করা হয়। যদি এটি করা হয় না, তবে ছোটতে ভারী লোডের সংশোধনমূলক সংখ্যার আরোপ করা হয়। যদিও সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, এটি সমালোচনামূলক নয়। ভুল তথ্য এন্ট্রি ক্ষেত্রে, আপনি কারখানা সেটিংস ডাউনলোড করতে পারেন।

সঠিক কনফিগারেশন দিয়ে, এটি কেবলমাত্র অর্থনৈতিক যাত্রায় আনন্দিত থাকে। পর্যায়ক্রমে, এটি একটি সিস্টেম ডায়গনিস্টিকগুলির মূল্য, যা প্রোগ্রাম ইন্টারফেসের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। ব্যবহারের অভিজ্ঞতাটি দেখায় যে চতুর্থ প্রজন্মের ফোটেলীয় সরঞ্জামগুলি দৃঢ়ভাবে কাজ করে এবং তার মালিককে জ্বালানিতে সংরক্ষিত অর্থের পরিমাণ উল্লেখযোগ্য পরিমাণে নিয়ে আসে।

আজ, HBO ইনস্টল করার খরচ বিশ্লেষণ করার সময়, এটি উল্লেখ করা যেতে পারে যে কার আকারের একটি ব্র্যান্ডের জন্য একটি অভিন্ন সেট ইনস্টল করার মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।

একটি ন্যায্য প্রশ্ন আছে, পার্থক্য কি? এটা কি আসলেই কিছু ঠিকাদার এবং এন্টারপ্রাইজের লোভের কাছে আসছে?

এই সত্য নয়!

আসুন আজভের সাথে এই সমস্যাটি বিশ্লেষণ শুরু করি। উদাহরণস্বরূপ, বিশেষজ্ঞরা ক্লায়েন্টকে বলে যে তারা স্ট্যাগ (ডিজিট্রনিক), omvl থেকে "মস্তিষ্ক" (বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট লাইন) ইনস্টল করবে। একই সময়ে, তারা বলতে ভুলে যায় যে স্ট্যাগ, ওএমভিএল, বিআরসি, অন্যান্য নির্মাতাদের মতো, একটি নিয়ম হিসাবে, বিভিন্ন সরঞ্জাম লাইন রয়েছে। সবচেয়ে সহজ বিকল্প হল অর্থনীতি ব্লক (স্ট্যাগ 200), তাহলে এটি স্ট্যান্ডার্ট (স্ট্যাগ 4), তারপর প্লাস (স্ট্যাগ 300 প্লাস) এবং সর্বোচ্চ প্রিমিয়াম লাইন (300 প্রিমিয়াম স্ট্যাগ 300 প্রিমিয়াম)। প্রতিটি বিকল্পের খরচ পূর্ববর্তী এক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন।

কত ক্লায়েন্ট এটা জানেন?

"মস্তিষ্ক" এর কোন সংস্করণটি ভাল তা নির্ধারণ করুন, আপনি এমনকি দৃশ্যত করতে পারেন। কিন্তু কে জানে? বেশিরভাগ প্রায়ই তাদের সরাসরি ফাংশন সম্পাদন করতে পারে এমন বাজেটের ব্লকগুলির ইনস্টলেশন তৈরি করা হয়। সুতরাং, ২004 সাল পর্যন্ত মুক্তিপ্রাপ্ত একটি গাড়িতে স্ট্যাগ 4 ইউনিট ইনস্টল করা যাবে না (সারণি 1 দেখুন)

কন্ট্রোলার নির্বাচন, গাড়ির বছরের উপর নির্ভর করে, একটি multifunctional ইলেকট্রনিক পেট্রল ইনজেকশন সঙ্গে সজ্জিত।

1 নং টেবিল

		লাইন অর্থনীতি	লাইন স্ট্যান্ডার্ড।	প্লাস লাইন			প্রিমিয়াম লাইন
ইস্যু বছর গাড়ী	পরিমাণ সিলিন্ডার	Stag-200-4.	Stag-4। প্লাস।	Stag। -300-4 ISA2।	Stag। -300-6 ISA2।	Stag। -300-8 ISA2।	Stag। -300-4 প্রিমিয়াম।	Stag। -300-6 প্রিমিয়াম।	Stag। -300-8 প্রিমিয়াম।
1990 এবং পুরোনো	3	●	●	ওহে	ওহে	ওহে
	4	●	●	ওহে	ওহে	ওহে
	5				ওহে	ওহে
	6				ওহে	ওহে
	8					ওহে
1991-2002	3	ওহে	●	●	ওহে	ওহে
	4	ওহে	●	●	ওহে	ওহে
	5				●	ওহে
	6				●	ওহে
	8					●
2003 এবং নতুন	3		ওহে	ওহে	ওহে	ওহে	●	ওহে	ওহে
	4		ওহে	ওহে	ওহে	ওহে	●	ওহে	ওহে
	5				ওহে	ওহে		●	ওহে
	6				ওহে	ওহে		●	ওহে
	8					ওহে			●

তথ্য 2013 দেওয়া হয়।

গ্যাস ব্লকের একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনটি তার গ্যাসোলিন এনালগের সর্বাধিক সংশ্লিষ্ট গ্যাসের পরিমাণ সরবরাহ করা। প্রোগ্রামের জটিলতা এবং এইচবিও কাজের সঠিকতা সরাসরি প্রসেসরের শক্তির আনুপাতিক।

অন্য কথায়, যদি ২004 সাল পর্যন্ত গাড়ীটি মুক্তি পায় এবং ইউরো 2, ইউরো 3 এর পরিবেশগত মানগুলির সাথে মিলে যায় তবে STAG-4 প্লাস আপনার গাড়ির জন্য উপযুক্ত এবং এটি পুরোপুরি কাজ করবে। "আন্দোলন" মেশিনের জন্য, আপনাকে স্ট্যাগ -300-4 প্রিমিয়াম কন্ট্রোল ইউনিট ইনস্টল করতে হবে। যাইহোক, এই সরঞ্জাম একটি খুব ভিন্ন মান দেওয়া হয়!

দ্বিতীয় প্রশ্ন একটি গিয়ারবক্স। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, টমাসেটো গিয়ারবক্স ইনস্টল করা হয়। এই খুব নির্ভরযোগ্য, সস্তা কাঠামো, কিন্তু এখানে পরিবর্তন আছে:

• AT09 স্বাভাবিক - সর্বাধিক শক্তি 66 কেডাব্লু (90 এইচপি)
• AT09 আলাস্কা - সর্বাধিক ক্ষমতা 100 কেডাব্লু (136 এইচপি)
• AT09 ARTIC - 180 KW পর্যন্ত সর্বাধিক শক্তি (240 এইচপি)

তালিকাভুক্ত সংশোধনের মানটির পার্থক্যটি খুবই বুদ্ধিমান।

কিন্তু!

এই গিয়ারবক্সগুলি এক সাধারণ বৈশিষ্ট্যের মধ্যে অন্তর্নিহিত হয় - তারা ২0,000 মাইলেরও বেশি রান করার একটি স্থিতিশীল চাপের নিশ্চয়তা দেয় না, তারপরে তাদের স্থিতিশীল কাজ বলা যায় না। স্বাভাবিকভাবেই, কন্ট্রোল ইউনিটটি এই প্যারামিটারের সংশোধন সরবরাহ করে তবে ব্যর্থতাগুলি কেবল অনিবার্য। উপরন্তু, এই গিয়ারবক্সগুলি প্রায়ই অস্থির কাজ করে এবং শুধুমাত্র কম খরচে আকর্ষণ করে।

এখন গ্যাস অগ্রভাগ সম্পর্কে।

ইনজেক্টর - HBO এর সবচেয়ে দায়িত্বশীল উপাদান। দুর্ভাগ্যবশত, এইচটিও ইনস্টলেশানে জড়িত 80% বিশেষজ্ঞ সরঞ্জাম নির্মাতারা টেবিলের দিকে তাকান না, যেখানে এটি স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হয়: কোন গ্যাস অগ্রভাগগুলি একটি নির্দিষ্ট গাড়ি ব্র্যান্ডের সাথে সজ্জিত করা দরকার। বেশিরভাগই যেমন টেবিলের অস্তিত্ব সম্পর্কেও জানে না। তাদের প্রধান লক্ষ্যটি সস্তা নয় অগ্রভাগ, "সার্বজনীন"!

গুরুত্বপূর্ণ!

কোরিয়ান, জাপানি উত্পাদন গাড়িগুলিতে গ্যাস ইনস্টল করার সময়, পেট্রল নোজেলগুলির ইনজেকশন প্রায় 1.8-2 মিলিসেকেন্ড (কিছু মোডে), এবং সবচেয়ে জনপ্রিয় Valtek টাইপ 30 অগ্রভাগগুলি শুধুমাত্র 3.5 মি। এর সাথে কাজ শুরু করে। ফলস্বরূপ, এই ধরনের মোডে তারা খোলা অবস্থায় থাকে। অতএব, আমরা কোন ধরনের সঞ্চয়, শক্তি এবং হ্রাস জ্বালানি খরচ সম্পর্কে কথা বলতে পারি? ফলাফল একটি বিশাল খরচ, বাল্ব "চেক" জ্বলছে, গাড়ী "twitch", স্টল। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার আছে যা বেশিরভাগই কেবল চিন্তা করে না। সংগৃহীত সবচেয়ে সস্তা অগ্রভাগগুলি - একবারে disassembled, সিলিন্ডারের উপর সরবরাহকৃত গ্যাসের ভলিউমটি ২0% পৌঁছেছে। একই সময়ে স্টেমের স্ট্রোক একই! এই ভলিউম পরিমাপ করতে সক্ষম একটি স্ট্যান্ড ইউনিট হয়। অতএব, সস্তা অগ্রভাগের সাথে ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা অসম্ভব!

মূল্যের র্যাংকিং বুঝতে:

• 4 সিলিন্ডার Valtek টাইপ 30 - 2000 রুবেল মূল্য;
• 4 AEB সিলিন্ডারগুলির দাম - 3500 রুবেল (আমাদের মতে, সেরা অগ্রভাগগুলির মধ্যে একটি);
• 4 সিলিন্ডার হানা (দক্ষিণ কোরিয়ান হাই স্পিড নোজেলস) এর দাম 4500 রুবেল (মাউন্ট রেল ছাড়া দাম)।

এটা সবকিছু দু: খিত হয়, কিন্তু সঠিক: তারা কি প্রদান, তারা পেয়েছিলাম।

কিন্তু! আপনি রাবার উপর সংরক্ষণ করার জন্য, "স্পেস" (ছোট অতিরিক্ত চাকা, নিকটতম টোটুনিয়ানে পেতে গণনা করা হয় না)?

এটি প্রমাণ করে যে ইনস্টলারগুলি প্রাসঙ্গিক দক্ষতার অভাবের দ্বারা ব্যবহৃত হয়!

নিরাপত্তা সম্পর্কে একটু।

এইচবিওর নিরাপত্তা সরাসরি একটি সিলিন্ডারে অবস্থিত একটি মাল্টিচলেটের কাছে সাড়া দেয়। Multicloupans তিনটি ক্লাস, একটি এবং একটি এবং ইউরোপ। তার ফাংশন refueling প্রবেশ করে, গ্যাস সরবরাহ reducer যাও! এটা অস্পষ্ট, তাই অনেকে তার অস্তিত্ব সম্পর্কে জানে না! আমরা "বাজেট GBO" এর সরবরাহকারীর কাছ থেকে প্রস্তাব পেয়েছি, যার খরচ 1000 রুবেল (ক্লাস বি) শুরু হয়েছিল, যখন নিরাপদ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য মাল্টি-বাছুর ক্লাস এবং ইউরোপের প্রায় 3000 হাজার রুবেল খরচ করে! পার্থক্য, যেমন তারা বলে, মুখে !!!

সেরা বিআরসি বা টমাসেটো মাল্টিলস (ইউরোপ 2) ফায়ার ভালভ, শাট অফ ইলেক্ট্রোকল্যাপ, ইলেকট্রনিক জ্বালানি সেন্সর এবং জরুরী ভালভ সহ।

দায়ী ইনস্টলারগুলির মধ্যে টমাসেটো বা লোভাতো ক্লাস এ ইতালীয় উৎপাদন এ খুব জনপ্রিয়। 1500 -2000 হাজার রুবেল খরচ।

এখন হাইওয়ে সম্পর্কে - 6 মিমি ব্যাসের সাথে টিউব, সিলিন্ডার থেকে reducer যাচ্ছে।

10 টির মধ্যে 9 টি মামলায় বিশেষজ্ঞরা একটি প্রচলিত তামার নল প্রতিষ্ঠা করেন, প্রায়শই প্লাস্টিকের ব্রাজিল ছাড়াও।

ওয়েস্টার্ন ইউরোপীয় দেশগুলিতে, যেমন অনুশীলন থেকে, ক্লাস মাল্টিকলুপের মতো, তারা দীর্ঘদিন ধরে চলে গেছে, কারণ প্লাস্টিকের হাইওয়ে আরও বেশি নির্ভরযোগ্য, এটি ইনস্টল করা সহজ এবং যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এটি রাসায়নিকভাবে প্যাসিভ! একটি রাসায়নিক pasitive propane মধ্যে মধ্যে ধূসর সঙ্গে প্রতিক্রিয়া প্লাস্টিকের অক্ষমতা হিসাবে বোঝা হয়, যা ফিল্টার, গিয়ারবক্স clogging সম্ভাবনা নির্মূল করে তোলে! ফিল্টারে 90% ময়লা একটি প্রোপেন প্রতিক্রিয়া পণ্য - তামা মহাসড়কের সাথে বুটিন। কিন্তু প্লাস্টিকের মহাসড়কটি ইনস্টলেশনের দাম বাড়ায় !!!

দুঃখের বিষয়ে, হস সম্পর্কে! 70% গাড়িটি "পাশ থেকে" থেকে এসেছে, সেরা, সস্তা গ্যাস হোসে সজ্জিত, সবচেয়ে খারাপ - সহজ পানি অজ্ঞাত উৎপাদন! আমরা আপনাকে অবশ্যই বলতে হবে যে হোসগুলি অবশ্যই ব্র্যান্ডেড এবং গ্যাসের জন্য লক্ষ্যবস্তু করা উচিত! যেমন টিউব মিটার জন্য মূল্য 150 - 200 রুবেল হয়। একটি যাত্রী গাড়ী জন্য, এটা বেশ 3 মি!

এখন আপনি অর্থ প্রদানের জন্য জিজ্ঞাসা এবং চিন্তা করার সময় !!!

একটি খুব বড় সংখ্যক গ্রাহক বিশ্বাস করেন যে তাদের "আয়রন ঘোড়া" ইতালীয় এইচবিওর সাথে সজ্জিত করা হয়, সন্দেহভাজন নয় যে কোম্পানিটি পোল্যান্ড থেকে এসেছে, যেখানে এই দিনে হবে! এটা শুধুমাত্র ইতালিয়ান জন্য দেওয়া হয়! কিন্তু, খুঁটির সম্মানের জন্য, আমরা বিশ্বাস করি যে স্ট্যাগ সর্বোচ্চ মানের ইলেকট্রনিক্সের প্রস্তুতকারক! পরবর্তীতে, এই ইলেকট্রনিক্সটি ইটালিয়ান লাইসেন্সের অধীনে তৈরি পোলিশ গিয়ারবক্সগুলির সাথে সম্পন্ন হয়!

উপরের সবগুলি মালো এবং মাঝারি বাজেট সিস্টেম এইচবিওতে প্রয়োগ করা হয়েছে।

যাইহোক, প্রিমিয়াম ক্লাস এছাড়াও নিজস্ব nuances আছে। উদাহরণস্বরূপ, বিআরসি কিটগুলি প্রিমিয়াম সরঞ্জামগুলিতে বিভক্ত করা হয় - ক্লাস বিআরসি পিয়ুগ এবং ড্রাইভ, ব্যবসায়িক ক্লাস বিআরসি 24 এমওয়াই 11, এছাড়াও প্যান ইভো নোজেলসের সাথে বাজেট সংস্করণেও দায়ী করা যেতে পারে! তাদের সবাইকে গর্বিতভাবে বিআরসি বলা হয়! অবশ্যই, তাদের জন্য দাম ভিন্ন!

একইভাবে, পরিস্থিতি "ল্যান্ডি রেনজো" দিয়ে রয়েছে।

এখানে গ্যাস-ব্যালন সরঞ্জাম প্রিমিয়াম রয়েছে - ক্লাস ল্যান্ডিরেনজো ওমেগাস প্লাস, ব্যবসায়িক ক্লাস ল্যান্ডিরেনজো ওমেগাস ইভো এবং ল্যান্ডি এসআরএল এর বেশিরভাগ বাজেট সংস্করণ রয়েছে।

আপনার গাড়িতে কোন সিস্টেম ইনস্টল করা হবে এবং এটি কত খরচ হয় তা নিয়ে ভাববে!

সুতরাং, সঞ্চয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিবন্ধ - স্টাফ প্রশিক্ষণ উপর!

বিভিন্ন নির্মাতাদের একটি মৌলিকভাবে এইচবিও সমানভাবে ডিজাইন করা হয়। পার্থক্য সেট আপ, একটি একক গাড়ী জন্য একটি সিস্টেম নির্মাণ করা হয়। তরমুজ সরঞ্জাম ইনস্টলার প্রধান কাজ ক্ষতিকারক নয়! এটি সঞ্চালন করতে, খুব পরিষ্কারভাবে নির্মাতারা প্রযুক্তিগত মানচিত্র মেনে চলতে।

অনেক ইনস্টলার বিশেষ করে সিস্টেম উপাদান নির্বাচন সম্পর্কে চিন্তা করা হয় না, সস্তা যে সব নির্বাণ। এই পদ্ধতির ভুল rooted হয়! ক্লাসিকের কথা বলার অপেক্ষা রাখে না, "আপনি এক কার্টে ঘোড়া এবং একটি কম্পন ল্যানের মধ্যে ক্ষতি করতে পারবেন না।" HBO এর রেফারেন্সের সাথে, আমরা বলতে পারি যে নির্মাতাদের সুপারিশগুলি উপেক্ষা করা, যন্ত্রণাদায়ক সরঞ্জামগুলি মাউন্ট করা অসম্ভব! এই ধরনের জ্ঞান বিশেষ প্রশিক্ষণ কোর্সে প্রাপ্ত করা যেতে পারে যা অনেক সময় দখল করে এবং প্রায়শই অন্যান্য শহরে অনুষ্ঠিত হয়। এই সব উত্তরণ, বাসস্থান, সরাসরি প্রশিক্ষণ উপর ravers বাড়ে। কেন শিখতে? গ্রাহক এবং তাই যান! খরচ প্রশ্ন এমনকি ক্রমবর্ধমান হয় না?

GBO ইনস্টলেশনের সবচেয়ে দায়ী পর্যায়ে সেট আপ করা হচ্ছে! এমনকি প্রিমিয়াম বর্গ গ্যাস ইনস্টলেশন সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা আবশ্যক। এই প্রশ্নটি সমাধান করতে পারে না সবাই! জ্ঞান, অভিজ্ঞতা এবং যোগ্যতা ছাড়াও, বড় অর্থের যোগ্য বিশেষ ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে।

প্রোগ্রামিং স্ট্যাগ -4 কন্ট্রোলার দুটি উপায়ে সঞ্চালিত করা যেতে পারে:
- পেট্রল এবং গ্যাস কার্ড ব্যবহার করে প্রোগ্রামিং। সিএম 3.1 - 3.4
- নিয়ামক ম্যানুয়াল সমন্বয়। দেখুন 3.5.
গ্যাসোলিন এবং গ্যাস কার্ড ব্যবহার করে প্রোগ্রামিং নিম্নলিখিত ধাপে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- কন্ট্রোলার স্ট্যাগ -4 এর অটোক্যালেন্সেশন
- গ্যাসোলিনে একটি পেট্রল ইনজেকশন মানচিত্র তৈরি করা (পেট্রল কার্ড)
গ্যাসের উপর একটি গ্যাসোলিন ইনজেকশন কার্ড তৈরি করা (গ্যাস কার্ড)
- ম্যাচ সম্মতি পরীক্ষা করা; বিচ্যুতি সংজ্ঞা

3.1। Avtailibling.

স্বতঃস্ফূর্ততার শুরু হওয়ার আগে ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং বিলম্বের তদন্তের জন্য অপেক্ষা করুন। ক্রমাঙ্কন চলাকালীন, ইঞ্জিনটিকে অবশ্যই নিষ্ক্রিয় করা উচিত নয়, বিপ্লবগুলি বৃদ্ধি করবেন না, হালকা এবং এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করা আবশ্যক, ড্রাইভিং আন্দোলনগুলি সম্পাদন করবেন না, কারণ এটি স্বতঃস্ফূর্তকরণের সময় হস্তক্ষেপের দিকে পরিচালিত করতে পারে।
পেট্রল এবং গ্যাসে ইনজেকশন সময় বিশেষ মনোযোগ দিতে। গ্যাস ইনজেকশন সময় পেট্রলের চেয়ে কম হলে, এটি প্রস্তাব করে যে অগ্রভাগের নজেলের ব্যাসটি খুব বড়, এবং তাদের ছোটদের সাথে প্রতিস্থাপিত করা উচিত। যখন autocalibling সম্পন্ন হয়, coefficient মানচিত্রে coefficient কার্ড মাঝখানে 2 চরম পয়েন্ট এবং 4 পয়েন্ট থাকা উচিত। বাম দিকের দ্বিতীয় পয়েন্টটি নিষ্ক্রিয় গতিতে ইঞ্জিন পয়েন্ট, যা, স্বতঃস্ফূর্ততার সময় কাজটির বিন্দু। এই বিন্দুর জন্য সহকারী এর মান 1.1 এবং 1.6 এর মধ্যে হওয়া উচিত। একটি বড় গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় সহ কোফিকটি 1.6 এর চেয়ে বেশি হলে, একটি বড় লোড এবং বড় বিপ্লবের সাথে, ইনজেকশন ডালগুলি ওভারল্যাপ করতে পারে।, অর্থাৎ, যেখানে গ্যাস ইনজেকশন ঘটে, পরবর্তী ইনজেকশন (ইনজেকশন সময়টি ঘটে ) প্রদর্শিত হবে। এই ক্ষেত্রে, কন্ট্রোলার বার্তা পাঠায় "গ্যাস ইনজেকশন সময় খুব বড়।" যাইহোক, যদি আপনি ল্যাম্বার প্রোব রিডিংগুলি পরীক্ষা করেন তবে আপনি একটি "সমৃদ্ধ মিশ্রণ" বার্তাটি দেখতে পাবেন, ত্রুটি বার্তাটি উপেক্ষা করা যেতে পারে।

3.2। গ্যাসোলিনে গ্যাসোলিন ইনজেকশন কার্ড তৈরি করা (পেট্রল কার্ড)

স্বৈরাচারী শেষে, আপনাকে গ্যাসোলিনে গাড়ীটি স্যুইচ করতে হবে এবং প্রায় 4 কিলোমিটার পেতে হবে - এটি সাধারণত গ্যাসোলিন কার্ড তৈরি করতে যথেষ্ট। গতিতে আপনাকে স্থানান্তরিত করার চেষ্টা করতে হবে না, ক্রমাগত ধরে রাখা, উদাহরণস্বরূপ, 4 টি গতি: এটি প্রয়োজনীয় যে, ল্যামদা প্রোব "ধনী-দরিদ্র মিক্স" মোডে কাজ করেছেন। কার্ড সংগ্রহের সময় নীল বিন্দু প্রদর্শিত হবে। একটি দ্রুত কার্ড পূরণের জন্য, আপনাকে গতির মোডগুলি নির্বাচন করতে হবে যা পয়েন্টগুলি এখনও পূরণ করা হয় না।
কম্পিউটারটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় মানচিত্রটি পূরণ করা সম্ভব, কারণ এটি ডায়গনিস্টিক প্রোগ্রামের অংশগ্রহণ ছাড়াই ঘটে। যাইহোক, যখন কম্পিউটারটি সংযুক্ত থাকে এবং ডায়াগনস্টিক প্রোগ্রামটি হয়, তখন এটি আরও দ্রুত করা যেতে পারে, কারণ এটি পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান দৃশ্যটি দৃশ্যমান। কন্ট্রোলার কার্ড পূরণ করে, এটি একটি ধারাবাহিক লাইনের মত দেখতে হবে। এই মুহুর্তে, একটি পেট্রল কার্ডের সৃষ্টি সম্পন্ন করা যেতে পারে।

3.3। গ্যাসের উপর একটি গ্যাসোলিন ইনজেকশন কার্ড তৈরি করা (গ্যাস কার্ড)

একটি পেট্রল কার্ড তৈরি করে, আমরা গ্যাসে স্যুইচ করি এবং একইভাবে গ্যাস কার্ডটি পূরণ করতে শুরু করি। একটি গ্যাস কার্ড একই রাস্তা অবস্থার মধ্যে এবং একই রকম লোড, পাশাপাশি গ্যাসোলিন কার্ডের সাথে সংগ্রহ করা উচিত। গ্যাস কার্ড সবুজ বিন্দু দ্বারা টানা হয়। কার্ড পূরণ করার পরে, একটি ক্রমাগত সবুজ লাইন প্রদর্শিত হবে। যদি কন্ট্রোলারটি সঠিকভাবে কনফিগার করা হয় এবং গ্যাসোলিনের লাইনের সঠিকভাবে কনফিগার করা হয় এবং গ্যাস কার্ড প্রায় মিলে যায়। কার্ডগুলি যদি মেলে না তবে আমরা রিচার্কুলেশন কোঅফিসেন্ট পরিবর্তন করে মানচিত্রের অবস্থানটি সংশোধন করতে পারি (এই ইনজেকশন সময় কার্ডের নিম্ন অক্ষের জন্য)। কম্পিউটারটি সক্রিয় করার সময় একটি গ্যাস কার্ডটি পূরণ করার সময় এবং ডায়াগনস্টিক প্রোগ্রাম কাজ করে, আমরা যখন গ্যাস কার্ডটি পূরণ করার প্রক্রিয়াটি দেখতে পারি তখন আমরা দেখি যে সংগৃহীত সবুজ বিন্দুগুলি পেট্রল কার্ডের সাথে মিলে যায় না, গুণমানের বৈশিষ্ট্যটি সংশোধন করে। এটি এমনও সুপারিশ করা হয়েছে কারণ এমন একটি পরিস্থিতিতে যেখানে কোঅফিস্টির চরিত্রগত চরিত্রগত থেকে দৃঢ়ভাবে বিচ্যুত হয়, যা হওয়া উচিত, গাড়ী কন্ট্রোলারটি সেটিংস পরিবর্তন করতে শুরু করে এবং শেষ অবলম্বন হিসাবে, চেক আলোটি "পরীক্ষা" করতে পারে। পথ বরাবর চরিত্রগত ফিক্সিং, গ্যাস কার্ড পয়েন্ট পেট্রল সঙ্গে coincide শুরু করা উচিত। যখন কার্ডের সর্বাধিক কাকতালীয় পৌঁছে যায়, তখন আমরা অনুমান করতে পারি যে চরিত্রগতটি ভালভাবে বেছে নেওয়া হয়।

3.4। কার্ড সম্মতি, সংজ্ঞা সংজ্ঞা চেক।

গ্যাস এবং গ্যাসোলিনের জন্য ইনজেকশন কার্ড তৈরি করে (উভয় মানচিত্রটি ক্রমাগত লাইন দ্বারা আঁকা উচিত), আমাদের অবশ্যই পেট্রল এবং গ্যাস কার্ডের মধ্যে বিচ্যুতিগুলি পরীক্ষা করতে হবে। ডান দিকে "মানচিত্র" উইন্ডোতে "বিচ্যুতি" বাটন। এটি প্রেস করুন, Deflection গ্রাফ একটি লাল লাইন দ্বারা আঁকা প্রদর্শিত হবে। বিচ্যুতিটি যদি ± 10% এর পরিসরের সাথে সম্পর্কিত হয় তবে এটি অনুমান করা যেতে পারে যে সেটিংটি সঠিকভাবে সম্পন্ন করা হয়েছে, অন্যথায় এটি প্রয়োজনীয় যে পয়েন্টগুলিতে পুনর্নির্মাণের গুণক সংশোধন করা প্রয়োজন।

3.5। ম্যানুয়াল কন্ট্রোলার।

নিয়ামক এছাড়াও ম্যানুয়ালি কনফিগার করা যাবে। এটি উপরে বর্ণিত পদ্ধতির চেয়ে কম সময় নিতে পারে, তবে সিস্টেমের সাথে আরও বেশি অভিজ্ঞতা প্রয়োজন।
উপরে বর্ণিত পদ্ধতিতে শুরু করুন, এটি স্বয়ংক্রিয়-ক্রমাঙ্কন থেকে অনুসরণ করে (এটি নিয়ামক পদ্ধতির সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, 3.1 দেখুন)। যদি স্বৈরতন্ত্রটি সফলভাবে সম্পন্ন হয় এবং পুনর্মিলন ফ্যাক্টর সঠিক হয় তবে পেট্রলটি স্যুইচ করতে এবং ক্রমাঙ্কনটির জন্য আন্দোলন চালিয়ে যেতে হবে।
নিম্নরূপ cofficient বৈশিষ্ট্য সেট করা আবশ্যক:
সর্বাধিক ধ্রুবক গতির সাথে গাড়ী (পেট্রল ব্যবহার করে) দ্বারা চলমান চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন, যাতে ইনজেকশন সময় স্থিতিশীল হয়। তাই লোড নির্বাচন করুন যাতে ইনজেকশন সময়, উদাহরণস্বরূপ, 5 [ms]। ইনজেকশন সময়টি একটি নীল চিহ্নিতকারী ব্যবহার করে সহজ হবে, যা অনুভূমিক অবস্থানটি ইনজেকশন সময়ের উপর নির্ভর করে।
তারপরে, গ্যাসে স্যুইচ করা দরকার, এবং যদি মার্কারের অবস্থানটি পরিবর্তিত না হয় তবে এর অর্থ হল গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় পরিবর্তন হয়নি। যদি গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় হ্রাস পায় (বাম দিকে সরানো), এর অর্থ হল recalculation coefficient খুব বড় (মিশ্রণ খুব "সমৃদ্ধ" হয়ে গেছে)। এই ক্ষেত্রে, আমাদের ক্ষেত্রে, আমাদের ক্ষেত্রে, সময় 5 [এমএস], - হ্রাস করা হয়। গ্যাসোলিন থেকে গ্যাসোলিন থেকে স্যুইচ করার পর, মার্কারটি ডানদিকে যায়, এটি খুব "দরিদ্র মিশ্রণ" মানে, এবং তাই, এই সময়ের জন্য গুণগতটি একটি বৃহত্তর ইনজেকশন পরিবর্তিত হয়।
উপরে বর্ণিত পদ্ধতিটি অবশ্যই বিভিন্ন ইনজেকশন সময় মানগুলির জন্য পুনরাবৃত্তি করা আবশ্যক। সুতরাং, আপনি একটি উচ্চ লোডের সাথে ইনজেকশন সময়ের আগে ক্রমাঙ্কন বিন্দু থেকে শুরু করে পুনর্বিবেচনার গুণক চেক করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, আপনি ক্যালিব্রেশন পয়েন্ট থেকে শুরু করে, প্রতি 2 [এমএস] প্রতি 2 [এমএস] সহ কোঅফিসেন্ট কার্ডটি পরীক্ষা করতে পারেন। যদি প্রয়োজন হয়, আপনি আরও সঠিক সমন্বয়ের জন্য মানচিত্রে চেকপয়েন্ট যুক্ত করতে পারেন।
বর্ণিত ম্যানুয়াল সমন্বয় পদ্ধতি সম্পাদনের পর, পেট্রল এবং গ্যাসের মানচিত্র অবশ্যই মিলবে।

3.6। গুণক সংশোধন ম্যাপ 3 ডি (শুধুমাত্র STAG-300 প্লাস কন্ট্রোলারের জন্য, STAG- 300 প্রিমিয়াম)

স্বয়ংক্রিয় ক্রমাঙ্কন এবং রাস্তায় একটি গুণক মানচিত্র স্থাপন করার পরে, আমরা অতিরিক্তভাবে একটি গুণমান সংশোধন বহন করতে পারি, ইঞ্জিন গতির উপর নির্ভর করে, 3D কার্ড ব্যবহার করে, ধারা 2.13 দেখুন। গ্যাসোলিন এবং ইঞ্জিনের গতির ইনজেকশন সময়ের এই পরিসরের জন্য গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময়ের মধ্যে পার্থক্য প্রদর্শিত হলে, এই পার্থক্যগুলি 3D কার্ডটি সমৃদ্ধ / ডাইনিং করতে হবে। অ-গুণমানের ইনস্টলেশনের সময় নীতির মতোই, অর্থাৎ গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় বৃদ্ধি পায়, এর অর্থ এই মুহুর্তে মিশ্রণটি খুব দরিদ্র (গ্যাসোলিন কম্পিউটার বৃদ্ধি পায় পেট্রল ইনজেকশন সময়), তাই এই জায়গায় এটি মিশ্রণ 3D কার্ড সমৃদ্ধ করা প্রয়োজন। বিপরীত অবস্থায়, অর্থাৎ, গ্যাসোলিন ইনজেকশন গ্যাসের উপর গ্যাসোলিন থেকে স্যুইচ করার পরে হ্রাস করা হয়, মিশ্রণ সনাক্ত করা উচিত।

3.7। গ্যাসের তাপমাত্রা থেকে সংশোধনী (শুধুমাত্র স্ট্যাগ -300 প্লাস কন্ট্রোলারের জন্য, স্ট্যাগ -300 প্রিমিয়ামের জন্য)

গ্যাসের তাপমাত্রা পরিবর্তন করার সময় গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় পরিবর্তন হলে ক্ষেত্রে গ্যাস তাপমাত্রা সংশোধন সংশোধন করা প্রয়োজন। আপনি এই সংশোধনটি "সংশোধন সংশোধন মানচিত্র" অনুচ্ছেদ 2.16 ব্যবহার করে এই সংশোধনটি করতে পারেন। তবে, এটি মনে রাখতে হবে যে সঠিক স্বতঃস্ফূর্তকরণ এবং রাস্তায় গুণক সেটিং করার পরে এটি করা যেতে পারে! সংশোধনের সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য, আপনাকে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ি চালাতে হবে। তারপর, একটি গ্যাস স্যুইচিং তাপমাত্রা দিয়ে শুরু করে, পেট্রল ইনজেকশন সময়টি পরীক্ষা করে দেখুন, আমরা গ্যাসে স্যুইচ করি এবং পেট্রল ইনজেকশন সময় তুলনা করি। গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় (গ্যাস স্যুইচ করার পরে) বৃদ্ধি পায়, এর অর্থ এই তাপমাত্রার জন্য, গ্যাসটিকে প্লাসের সংশোধন যোগ করতে হবে (গেজের তাপমাত্রার সংশোধন কার্ডটি বাড়াতে হবে)। গ্যাসের পেট্রল থেকে স্যুইচ করার পর গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় হ্রাস হলে, এই গ্যাস তাপমাত্রার জন্য সংশোধন মানচিত্রটি বাদ দেওয়া উচিত। একটি সংশোধন কার্ড স্থাপন করা প্রয়োজন যাতে গ্যাসের উপর পেট্রল থেকে স্যুইচ করা হয়, গ্যাসোলিন ইনজেকশন সময় পরিবর্তন হয়নি। গ্যাস তাপমাত্রায় সংশোধন কার্ডটি সঠিকভাবে সেট করতে, বর্ণিত পদ্ধতিটি 5 [° C] বৃদ্ধিে গ্যাসের তাপমাত্রার মোট পরিসরের জন্য পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

3.8। একটি উদাহরণস্বরূপ পেট্রল কার্ড গণনা

যাতে আইএসএ -2 এর অটোডাপ্টিটিটি অ্যাক্টিটিপ্যাপটি করতে পারে, আপনার একটি সঠিকভাবে সংগৃহীত রেফারেন্স কার্ড (পেট্রলিন) দরকার। এই কার্ডের অনুপস্থিতিতে, গ্যাস স্যুইচিংটি অসম্ভব হবে (o ডিজিআই-ডিজিআই অ্যাপ্লিকেশনে উপস্থিত সংশ্লিষ্ট বার্তাগুলিকে অবহিত করার চেয়ে)। "সঠিকভাবে সংগৃহীত মানচিত্র" অভিব্যক্তিটির অর্থ হচ্ছে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে সংগৃহীত একটি কার্ড (ইঞ্জিন উত্তপ্ত, ইঞ্জিন ইকু ব্যর্থতার বিষয়ে কোনও সংকেত পাঠায় না)।

কার্ড সংগ্রহে বিভিন্ন ইঞ্জিন অপারেশন তাপমাত্রায় ইনজেকশন সময় নিবন্ধন করা হয় (টার্নওভার এবং লোড)। এই কাজটি সহজতর করার জন্য এটি আবির্ভূত হয়। সহকারী সংগ্রহের কার্ডগুলি, যা, শব্দ সংকেত (বুজার থেকে) ব্যবহার করে, সংশ্লিষ্ট ঘূর্ণন পরিসরের সাথে সমাবেশকে আঁকড়ে ধরে, এবং ইঞ্জিনটি পছন্দসই আইটেমটিতে কাজ করে। কার্ড সংগ্রহের শেষে শব্দ দ্বারা সংকেত দেওয়া হয়।

বিভিন্ন ড্রাইভার অশ্বারোহণ শৈলী দেওয়া, মানচিত্র দুটি subbands মধ্যে বিভক্ত করা হয়:

1. প্রথম পরিসরটি 1000 থেকে 3500 (গ্যাসোলিন কার্ড সংগ্রহের আকারে উল্লম্ব লাল লাইনের মধ্যে বিপ্লব রয়েছে এবং এটি নিঃশর্তভাবে প্রয়োজন যাতে গাড়িটি গ্যাসে স্যুইচ করতে পারে।
2. দ্বিতীয় পরিসীমা 3500 এর উপরে বিপ্লব (একটি পেট্রল কার্ড সংগ্রহের আকারে উল্লম্ব হলুদ লাইন)। যদি যাত্রায় চলতে থাকে, ইঞ্জিনের কাজ বিন্দু মানচিত্রের বেআইনী অংশে থাকে এবং প্রায় 3 সেকেন্ডের জন্য সেখানে থাকবে, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই আইটেমটির জন্য রেফারেন্স কার্ডটি একত্রিত করতে গ্যাসোলিনে স্যুইচ করবে (সাউন্ড সহকারীও সক্রিয়)। একত্রিত জোনে অপারেশন করার সময় ফিরে আসার ফলে গ্যাসের উপর পুনরায় স্যুইচিং (10 সেকেন্ডের বিলম্বের সাথে)।

রেফারেন্স কার্ডের নিবন্ধনের প্রথম ধাপ হিসাবে, ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের জন্য বিপ্লব এবং লোডের সম্পূর্ণ পরিসরে একটি ছোট উত্তরণ সুপারিশ করা হয়।

রেফারেন্স (পেট্রল) কার্ড সর্বদা গ্যাসোলিনে ঘুরে বেড়ানোর সময় সর্বদা একত্রিত হয় (যখন কিছু শর্তগুলি ব্যক্তিগতভাবে, ব্যক্তিগতভাবে, গিয়ারবক্স তাপমাত্রা\u003e 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস), তবে কন্ট্রোলারটি "স্বয়ংক্রিয়" মোডে কাজ করার সময় শুধুমাত্র মানচিত্রের সংগ্রহ সহকারী সক্রিয়। "পেট্রল" মোডে, কোন শব্দ প্রকাশিত হয় না।

4. রক্ষণাবেক্ষণ এবং অডিও সংকেত সুইচ (ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল)

4.1। LED সুইচ

সুইচ গঠিত:

গ্যাস স্তর দেখাচ্ছে LED লাইন
- LED জ্বালানী টাইপ দেখাচ্ছে
- বোতাম
LED লাইন সিলিন্ডারে প্রকৃত গ্যাস স্তর দেখায়। চারটি সবুজ LEDs একটি সম্পূর্ণ বেলুন, একটি লাল - রিজার্ভ দেখান।
LED অপারেশন বর্তমান মোড নির্দেশ করে:
- বার্ন করবেন না - গাড়ী পেট্রল ব্যবহার করে
- ধীরে ধীরে blinks (প্রতি সেকেন্ডে একবার) - ইঞ্জিন ওয়ার্মিং জন্য অপেক্ষা
- গড় গতির সাথে আলিঙ্গন (দুই সেকেন্ডের একটি দ্বিতীয়) - স্বয়ংক্রিয় মোডে নিয়ামক (বিপ্লবের জন্য অপেক্ষা করার জন্য অপেক্ষা করছে)
- দ্রুত blinks (প্রতি সেকেন্ডে 4 বার) - কন্ট্রোলার ত্রুটি (সিলিন্ডারে গ্যাসের অভাবের কারণে বন্ধ হয়ে গেছে)

জ্বলন্ত - গাড়ী গ্যাস ব্যবহার করে

বাটনটি জ্বালানি টাইপ পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
কন্ট্রোলারটি "স্মরণ রাখে" শেষ ধরনের জ্বালানী যা ইগনিশনটি বন্ধ করার আগে ব্যবহৃত হয়।
গ্যাসটি শুরু করার জন্য অবিলম্বে গ্যাসটি শুরু করতে হবে যখন ইগনিশনটি বন্ধ হয়ে যায়, তখন সুইচটিতে বোতাম টিপুন এবং ধরে রাখুন, ইগনিশনটি চালু করুন। সুইচ উপর LED ক্রমাগত জ্বলজ্বলে করা উচিত।
যখন ইঞ্জিন বিপ্লব সনাক্ত করা হয়, তখন কন্ট্রোলারটি ইলেক্ট্রোকলপ্যানস অন্তর্ভুক্ত করে এবং ইঞ্জিনটি গ্যাস শুরু করবে।
জরুরী মোডে, আপনি পেট্রল থেকে মেশিনটি স্যুইচ করতে পারবেন না। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, জরুরী মোড বন্ধ হবে।

4.2। শব্দ সংকেত

কন্ট্রোলার নিম্নলিখিত সংকেত reproduces:
- ট্রিপল বীপ - গ্যাসের স্তরটি খুব ছোট হলে গ্যাস থেকে গ্যাসোলিন থেকে স্যুইচিং
- তিনটি সংক্ষিপ্ত এবং এক দীর্ঘ সংকেত - যদি কন্ট্রোলার ত্রুটি ঘটে
- ইগনিশন বন্ধ বাঁক পরে। দুই সংক্ষিপ্ত সংকেত এবং এক দীর্ঘ। প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন পরিদর্শনের অনুপস্থিতিতে আপনাকে পরিষেবাটিতে যেতে হবে এবং ইনস্টলেশন পরিদর্শন চালিয়ে যেতে হবে।

5. প্রযুক্তিগত তথ্য

পাওয়ার সাপ্লাই 12 [বি] -20% / + 30%
8-সিলিন্ডার ২5 [এ] কন্ট্রোলার, গ্যাস অগ্রভাগের বিদ্যুৎ বর্তমানের সর্বোচ্চ মূল্য 1 [?]
বর্তমান ঘুম মোডে ব্যয়< 10 [мA]
অপারেটিং তাপমাত্রা -40 - 110 [° C]
সুরক্ষা ক্লাস IP54.

6. সীমাবদ্ধতা গ্যারান্টি / ব্যতিক্রম

ওয়্যারেন্টি প্রযোজ্য নয়:
1. একটি সার্কিট লঙ্ঘন সঙ্গে সিস্টেম সংযোগ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি।
- এর পরিবর্তে অন্য জায়গায় সংকেত তারের সাথে সংকেত তারের সাথে ইনস্টলেশন নির্দেশনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

2. ইনস্টলেশনের নির্দেশাবলীর সাথে মেলে না এমন জায়গায় মাউন্ট করার ফলে ক্ষতি এবং ব্যাটারি থেকে জল, উচ্চ তাপমাত্রা এবং বাষ্পীভবন।
3. ব্যবহারকারীরা স্বাধীনভাবে পুনর্বিবেচনার বা মেরামত করার চেষ্টা করে এমন সিস্টেম।
4. ক্লায়েন্টের দোষের কারণে যান্ত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত সিস্টেমগুলি, বিশেষ করে:
- যৌগের ক্ষতি,
- রাসায়নিক পরিস্কার পণ্য ব্যবহারের ফলে যৌগের ক্ষতি
- মামলা ক্ষতি,
- ইলেকট্রনিক বোর্ড ক্ষতি
5. সমাবেশ নির্দেশের সাথে মেলে না এমন যোগাযোগের ইন্টারফেসগুলির সাথে সংযোগকারী ইন্টারফেসগুলির সাথে সংযোগ করার ফলে বৈদ্যুতিক ক্ষতি সিস্টেম।

কন্টেন্ট