পেটেন্ট রু এর মালিক ২449896:

আবিষ্কারটি স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে সম্পর্কিত এবং রাস্তাটি অতিক্রম করার জন্য শোষণ প্রক্রিয়ার স্বল্পমেয়াদী ব্যবহারের উদ্দেশ্যে গাড়ি সজ্জিত করার উদ্দেশ্যে, যার উপর নেতৃস্থানীয় চাকার একটি সিঙ্ক এবং গাড়ী আন্দোলনের অবসান ঘটেছে এই কারণে. এন্টি-টেস্ট ডিভাইসটি একটি এম-আকৃতির ক্রস বিভাগের একটি মেটাল ব্রেকেট রয়েছে, যা বে পরিধি তীর বরাবর অনুদৈর্ঘ্য দিক থেকে নিচু। বন্ধনীটির এক প্রান্তে, হুইলস ডিস্কে এটি সংযুক্ত করার জন্য তৈরি করা হয়, যেমন একটি বোল্ট ব্রেকেট ইনস্টল করার জন্য একটি গর্ত যা হাবকে এবং অন্যটি - প্রধান প্রাইমার উপাদানগুলি স্থাপন করার জন্য একটি গর্ত। বন্ধনীটির পেরিফেরাল অংশে একটি ত্রিভুজ গঠনের সম্ভাবনা রয়েছে। একটি লকিং প্লেটের সাথে অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদানগুলি, অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদানটি ত্রিভুজের ভিত্তি। অতিরিক্ত প্রাইমারের ব্যবস্থার ব্যাস প্রধান মৃত্তিকার অবস্থানের ব্যাসের চেয়ে কম। প্রযুক্তিগত ফলাফলটি সমর্থন পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের বৃদ্ধি পৃষ্ঠের সাথে একটি অ্যান্টি-এক্সপ্রেস ডিভাইসের তৈরি এবং স্প্রেডিং চাকার কারণে কোনও রাস্তায় গাড়িটি বন্ধ থাকলে কোনও পরিস্থিতিতে ইনস্টলেশনের সম্ভাবনা রয়েছে। 1 Z.P. F-ls, 4 il।

আবিষ্কারটি স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে সম্পর্কিত এবং রাস্তাটি অতিক্রম করার জন্য শোষণ প্রক্রিয়ার স্বল্পমেয়াদী ব্যবহারের উদ্দেশ্যে গাড়ি সজ্জিত করার উদ্দেশ্যে, যার উপর নেতৃস্থানীয় চাকার একটি সিঙ্ক এবং গাড়ী আন্দোলনের অবসান ঘটেছে এই কারণে.

এন্টি-টেস্ট চেইন, হেসেটিং বা এন্টি-নিল্টিং কফ, এন্টি-স্কিড অ্যাডাপ্টেশনগুলি, এন্টি-স্কিড অ্যাডাপ্টেশনগুলি, এন্টি-স্কাইডের রাবার চেইনগুলি (GornyUshkin yu.g. গাড়ী মালিকের কাছে প্রাইমারি পরামর্শ। - এম। প্যাট্রিয়ট, 1991, ২07 এস, অসুস্থ।, চিত্র 64, 65, 66, যথাক্রমে)।

টায়ারের স্পাইকগুলি কাদা বা তুষার দিয়ে আচ্ছাদিত রাস্তায় অকার্যকর।

উপরের সমস্ত ডিভাইসগুলির একটি সাধারণ অসুবিধা রয়েছে: যখন গাড়ীটি পাহাড়ে উত্তোলন বন্ধ করে দেয়, তখন একটি নিছক, অসম্মত রাস্তায়, বৃষ্টিতে রাস্তায় দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায়, বৃষ্টিপাতের দিকে তাকিয়ে থাকে। ঐ পরিস্থিতিতে যেখানে এন্টি-টেস্ট ডিভাইস একেবারে প্রয়োজনীয়। একই সময়ে, বিরোধী-স্লিপের প্রাইমার এবং রাবার চেইনগুলি একটি ব্যয়বহুল এবং অতএব অকার্যকরতার সাথে একটি ছোট যোগাযোগের দৈর্ঘ্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

এই ডিভাইসগুলির উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হ'ল হুইলগুলির স্লিপের কারণে গাড়ি স্টপের অবস্থানে রাস্তার অবস্থানে স্থাপন করা কঠিন। তাদের ইনস্টল করার জন্য, গাড়িটিকে জ্যাকতে বাড়াতে হবে, যাতে টায়ার রাস্তার পৃষ্ঠের উপরে থাকে, যা একটি খোঁচা, ঢাল ইত্যাদি থাকার জন্য প্রায়শই অসম্ভব। অনিয়ম।

টায়ারের ড্রাইভের চাকাটি, টায়ারের কাজ পৃষ্ঠের অংশটি, দাঁতগুলির বাইরের পৃষ্ঠের অংশটি আচ্ছাদিত করে, যা দাঁতটির বাইরের পৃষ্ঠের আচ্ছাদন করে, তবে নির্দিষ্ট এন্টি-টেস্ট ডিভাইসটি এম-আকৃতির একটি মেটাল রিম ধারণ করে ক্রস সেকশন, টায়ার পরিধি তীরটি বরাবর আঙ্গুলের দিকের দিকে বাঁকা গতকালের মুক্ত প্রান্ত থেকে একটি রেডিয়াল পাস-মাধ্যমে একটি র্যাডিয়াল পাস-এর মাধ্যমে একটি র্যাডিয়াল পাস-এর মাধ্যমে একটি ফালা দ্বারা এটির সাথে সম্পর্কিত স্থিতিশীলভাবে সংযুক্ত করা হয়, যার একটি শেষ একটি কপি স্ক্রুটি সেমি-অক্ষে ডিস্ক মাউন্ট করতে ব্যবহৃত হয়, এবং প্লেট পাজ এবং প্লেট পাজ এবং স্ক্রু ফাস্টনিং চাকারগুলিতে সেমি-অক্ষে স্ক্রু-অক্ষের স্ক্রু (আরএফ-তে ডিভাইসের সাহায্যে ডিভাইসটি ঠিক করার জন্য স্ক্রু তৈরি করা হয় পেটেণ্ট №2238855, আইপিসি: B60V 15/22, B60C 27/04 - প্রোটোটাইপ)।

নিম্নরূপ নির্দিষ্ট ডিভাইস কাজ করে।

অপারেটিং টায়ারের উপর অবস্থিত একটি র্যাডলি অবস্থিত রিমের সাথে অভিযুক্ত করা হয়, যা তার পরিধিটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ধারণ করে, যা কোনও ব্যয়বহুলের সাথে রিমের নির্ভরযোগ্য ক্লাচ নিশ্চিত করে। কোনও পরিস্থিতিতে ইনস্টলেশনের সম্ভাবনাটি নিশ্চিত করা হয় যে ডিভাইসটির রিমটি টায়ারের শীর্ষে ইনস্টল করা হয়েছে, যা সর্বদা বিনামূল্যে। ইনস্টলেশনের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, ভাজ গাড়ী বাসে, আপনাকে অবশ্যই একটি বিশেষ স্ক্রু ইনস্টল করতে এবং সেমি-অক্ষের উপর এই স্ক্রু দিয়ে ডিস্কটি সুরক্ষিত করার পরিবর্তে ডিস্কটি ইনস্টল করতে হবে, শক্তভাবে ডিভাইসটির রিম সেট করতে হবে টায়ারের উপরের অংশটি টায়ারের সাথে সম্পর্কিত রেডিয়াল অবস্থানটি দখল করে এবং বিশেষ স্ক্রুের মাথার উপর ফালাটি সুরক্ষিত করে, স্ক্রু দৃঢ়তা স্ক্রু, এটি একটি নির্দিষ্ট শক্তির টর্কের সাথে বিশেষ স্ক্রুগুলির থ্রেডেড গর্তে মোড়ানো । পরবর্তী, আপনি গাড়ীটি এগিয়ে বা পিছনে যেতে পারেন এবং হুইল স্লিপটি উত্থাপিত রাস্তা এলাকা অতিক্রম করতে পারেন। রাস্তার অনুকূল এলাকার জন্য বামে থাকা, এন্টি-টেস্ট ডিভাইসটি সরানো আবশ্যক।

এই আবিষ্কারের অসুবিধাগুলি রোডের সাথে প্রাইমার এলিমেন্টের অপর্যাপ্ত যোগাযোগ এবং সর্বাধিক প্রাইমার উপাদানটির উল্লেখযোগ্য দৈর্ঘ্য, যা পর্যাপ্ত শক্তিশালী অফ-সড়কের অবস্থার শর্তে এই ডিভাইসটির সমস্ত উপাদানের মাটি হতে পারে এবং হবে আপনি একটি কঠিন লেপ সঙ্গে রাস্তা এলাকায় যেতে অনুমতি দেয় না।

আবিষ্কারের উদ্দেশ্য এই অসুবিধা এবং একটি বিরোধী-সংঘটিত ডিভাইসটিকে সমর্থন পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের বৃদ্ধি পৃষ্ঠ এবং কোনও পরিস্থিতিতে ইনস্টলেশনের সম্ভাবনা সহ কোনও পরিস্থিতিতে ইনস্টলেশনের সম্ভাবনা রয়েছে, যেখানে ছড়িয়ে যাওয়া চাকার কারণে কোনও রাস্তায় ইনস্টলেশনের সম্ভাবনা রয়েছে ।

এই সমস্যার সমাধানটি একটি এম-আকৃতির ক্রস-সেকশনটির একটি ধাতব বন্ধনী ধারণকারী প্রস্তাবিত বিরোধী-পরীক্ষা ডিভাইসে, একটি টায়ার পরিধি একটি চাপ বরাবর অনুদৈর্ঘ্য দিক থেকে নিচু হয়, যখন এক প্রান্তে বন্ধনী, স্থাপনা উপাদানগুলি হুইল ডিস্কটি স্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয়, যেমন ইনস্টলেশনের জন্য একটি গর্ত। বোল্টের উপর বন্ধনীটি, হাবের ডিস্কটি বন্ধ করে এবং অন্যদিকে - প্রধান প্রাইমার উপাদানগুলি পেরিফেরাল অংশে আবিষ্কারের ভিত্তিতে বন্ধনী একটি ত্রিভুজ গঠনের সম্ভাবনা সঙ্গে স্থাপন করা হয়। একটি লকিং প্লেট সঙ্গে অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদান, একটি অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদান ত্রিভুজ বেস হচ্ছে।

একটি অঙ্গবিন্যাসে, অতিরিক্ত প্রাইমারের ব্যবস্থার ব্যাসটি প্রধান মৃত্তিকার অবস্থানের ব্যাসের চেয়ে কম।

আবিষ্কারটি অঙ্কন দ্বারা চিত্রিত করা হয়, যেখানে চিত্র 1 ইনস্টল করা প্রাইমার উপাদান সহ সাধারণ ধরণের চাকা দেখায়, চিত্র 2 এ চাকাটির ধরন। 3 একটি ইনস্টল থাকা চাকাটির একটি সাধারণ দৃশ্য প্রাইমার উপাদান এবং একটি ত্রিভুজ আকারে একটি অতিরিক্ত উপাদান, চিত্র 4. - একটি অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদান সঙ্গে একটি পার্শ্ব উপর চাকা দেখুন।

এন্টি-টেস্ট ডিভাইসটিতে একটি মেটাল ব্রেকেট 1 জি-আকৃতির ক্রস বিভাগ রয়েছে, টায়ার সার্কেল আর্ক বরাবর অনুদৈর্ঘ্য দিকের মধ্যে নিচু। ২ টি বন্ধনের শেষে, মাউন্ট উপাদানগুলি 3 টি হুইল ডিস্কে স্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয়, যেমন একটি হোল 4 যেমন বোল্ট 5 তে বন্ধনীটি ইনস্টল করার জন্য, হাবের চাকা ড্রাইভটি স্থাপন করা। 6 এর শেষে, বেসিক প্রাইমার উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয়। বন্ধনী 1 এর পেরিফেরাল পার্ট ২ এ, এটি একটি ট্রায়াঙ্গেল 8 অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদানগুলির গঠনের সম্ভাবনা রয়েছে যা লকিং প্লেট 10 এর সাথে 9, যখন অতিরিক্ত প্রাইমার এলিমেন্ট 9 ট্রায়াঙ্গেল 8 এর ভিত্তি। ব্রডব্যান্ডগুলি প্লেট 11 এর সাথে সংযুক্ত হতে পারে।

একটি অঙ্গের মধ্যে, অতিরিক্ত প্রাইমারের ব্যবস্থার ব্যাসটি প্রধান মৃত্তিকার অবস্থানের ব্যাসের চেয়ে কম, যা রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে চাকাটির যোগাযোগের পৃষ্ঠটি বাড়ানোর অনুমতি দেয়, কারণ মাটির সাথে চাকাটির যোগাযোগটি হ'ল চাকাটির শেষ পৃষ্ঠায় নয়, উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, রুটের ভিতরের পৃষ্ঠের পাশে।

নিম্নরূপ প্রস্তাবিত ডিভাইস কাজ করে।

রাস্তার পৃষ্ঠের ছোঁয়াতে একটি ধারালো অবনতির সাথে, উদাহরণস্বরূপ, ভারী তুষারপাতের সাথে, বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সাথে সাথে একটি গ্রাইন্ডিং স্থল আঘাত করার সময়, গাড়ির ড্রাইভিং চাকা ইনস্টল করা হয় প্রাইমার উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয় উদাহরণস্বরূপ, বিকল্পভাবে বোল্ট 5 টি বাঁকিয়ে, হাবিতে চাকা ড্রাইভটি বন্ধ করে দেয়, প্রাইম্রেট উপাদানটির বোল্ট এবং ডিস্কের বোল্ট এবং ডিস্কের মধ্যে পরবর্তী ইনস্টলেশন এবং বোল্টের মোড়ানো 5. প্রিম্রেট উপাদানটি উল্লেখযোগ্যভাবে হয়। বেশ কয়েকবার, চাকা পৃষ্ঠের উপরে প্রাইমার এলিমেন্টস 7 প্রবর্তন করার কারণে আপনাকে চাকা এবং সড়ক পৃষ্ঠের প্রবৃত্তি বৃদ্ধি করতে দেয়, যা আপনাকে হ্রাসকারী সমৃদ্ধ ক্লাচ টায়ার এবং রোডেডগুলির সাথে একটি রাস্তা চালাতে দেয়। একটি স্বাভাবিক লেপ দিয়ে রাস্তায় প্রবেশ করার সময়, প্রাইমার উপাদানগুলি বিকল্পভাবে সরানো হয়।

যদি একটি খুব ক্ষতিগ্রস্ত লেপ দিয়ে রাস্তার অংশটি আঘাত করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রশস্ত ময়লা রোডে বা রিংগুলিতে, বন্ধনী 1 এর পেরিফেরাল পার্ট ২ এ, এটি একটি ত্রিভুজ গঠনের সম্ভাবনা রয়েছে 8 অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদানগুলি 9 লকিং প্লেটের সাথে 9, একটি অতিরিক্ত প্রাইমার এলিমেন্ট 9 এর সাথে ট্রায়াঙ্গেলের ভিত্তি। অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদানগুলির উপস্থিতি 9 অতিরিক্ত সহায়তা পৃষ্ঠের কারণে মাটিতে গাড়িটির চাপ কমাতে পারবেন প্রাইমার এলিমেন্ট 9 এবং মাটির সাথে চাকা ক্লাচের অতিরিক্ত পৃষ্ঠ গঠনের কারণে গাড়ীর মালামাল বাড়িয়ে তুলুন, কারণ মাটির সাথে চাকাটির যোগাযোগটি হ'ল চাকাটির শেষ পৃষ্ঠায় নয়, উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, রুটের ভিতরের পৃষ্ঠের পাশে।

হঠাৎ বিশাল তুষারপাতের সাথে রাস্তায় একটি স্বল্পমেয়াদী কংগ্রেসের সাথে রাস্তায় দীর্ঘমেয়াদী যাত্রায় সবচেয়ে অনুকূল ব্যবহারের ক্ষেত্রে সবচেয়ে অনুকূল ব্যবহার, হঠাৎ প্রচুর তুষারপাত, বৃষ্টির সাথে বৃষ্টির ঘোড়ায় ঘুরে বেড়ায়।

প্রাইমারের উপাদানের প্রস্তাবিত নকশাটি মোটামুটি মাত্রা এবং স্বল্প উপাদানগুলির ওজন হ্রাস পাবে, উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের ইনস্টলেশন / disassembly এর সময় এবং খরচ কমাতে পারে।

1. একটি এম-আকৃতির ক্রস বিভাগের একটি মেটাল ব্রেকেট ধারণকারী এন্টি-টেস্ট ডিভাইসটি টায়ার সার্কেলের চাপ বরাবর অনুদৈর্ঘ্য দিক থেকে নিচু, এবং বন্ধনীটির এক প্রান্তে, হুইল ডিস্কে এটি স্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয় , বোল্টে বন্ধনীটি ইনস্টল করার জন্য একটি গর্ত, হাবকে বন্ধুত্ব করার জন্য, এবং অন্যদিকে প্রধান প্রাধান্য উপাদানগুলি রয়েছে, এটিকে চিহ্নিত করা হয়েছে যে বন্ধনীটির পেরিফেরাল অংশটি একটি ত্রিভুজ গঠনের সম্ভাবনা নিয়ে স্থাপন করা হয়। অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদানগুলি একটি লকিং প্লেট, একটি অতিরিক্ত প্রাইমার উপাদান সঙ্গে ত্রিভুজ বেস হচ্ছে।

2. দাবি 1 এর মতে বিরোধী পরীক্ষার যন্ত্রটি চিহ্নিত করা হয়েছে যে, অতিরিক্ত প্রাইমারের ব্যবস্থার পরিধিটির পরিধিটির ব্যাসটি প্রধান মৃত্তিকার অবস্থানের পরিধি ব্যাসের চেয়ে কম।

আবিষ্কার স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে সম্পর্কিত। গাড়ির ড্রাইভের চাকাটিতে এন্টি-টেস্ট ডিভাইসটি ইনস্টল করা হয়েছে, টায়ারের কাজ পৃষ্ঠের অংশটি জুড়ে এবং দাঁতগুলির বাইরের পৃষ্ঠায় রয়েছে। ডিভাইসটি একটি এম-আকৃতির ক্রস বিভাগের একটি মেটাল রিমের একটি মেটাল রিম ধারণ করে, একটি টায়ার পরিধিগুলির একটি তীর বরাবর অনুদৈর্ঘ্য দিকের বাঁকা, একটি রেডিয়াল পাস-এর মাধ্যমে একটি রেডিয়াল পাস-এর মাধ্যমে একটি রেডিয়াল পার্শ্বযুক্ত ব্যান্ডের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি বিশেষ স্ক্রু, একটি শেষ স্ক্রু যা স্ক্রিনের একটি অনুলিপিটি হ'ল আধা-অক্ষে ডিস্ক মাউন্ট করার জন্য প্রয়োগ করা হয়, এবং মাটিতে ডিভাইসটিকে স্ক্রু ব্যবহার করে এবং প্লেটের সেমি-অক্ষে ফুসকুড়ি স্ক্রু ব্যবহার করে স্ক্রুটিতে ডিভাইসটি সুরক্ষিত করার জন্য মাথায় তৈরি করা হয়। । ফলস্বরূপ, কোনও রাস্তা অবস্থার মধ্যে চাকাটিতে একটি বিরোধী পরীক্ষা ডিভাইসের ইনস্টলেশন সহজতর করা হয়। 1 আইএল।

আবিষ্কারটি স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে সম্পর্কিত এবং রাস্তাটি অতিক্রম করার জন্য শোষণ প্রক্রিয়ার স্বল্পমেয়াদী ব্যবহারের উদ্দেশ্যে গাড়ি সজ্জিত করার উদ্দেশ্যে, যার উপর নেতৃস্থানীয় চাকার একটি সিঙ্ক এবং গাড়ী আন্দোলনের অবসান ঘটেছে এই কারণে.

পরিচিত ডিভাইসগুলি সিঙ্ককে নির্মূল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, এন্টি-টেস্ট চেইন, হেসেটিং বা বিরোধী-স্কিড কফ, এন্টি-টেস্ট ডিভাইসগুলি প্রিমার্স বলা হয়, রাবার-স্লিপের রাবার চেইন।

টায়ারের স্পাইকগুলি কাদা বা তুষার দিয়ে আচ্ছাদিত রাস্তায় অকার্যকর।

উপরের সমস্ত ডিভাইসগুলির একটি সাধারণ অসুবিধা রয়েছে: যখন গাড়ীটি পাহাড়ে উত্তোলন বন্ধ করে দেয়, তখন একটি নিছক, অসম্মত রাস্তায়, বৃষ্টিতে রাস্তায় দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায়, বৃষ্টিপাতের দিকে তাকিয়ে থাকে। ঐ পরিস্থিতিতে যেখানে এন্টি-টেস্ট ডিভাইস একেবারে প্রয়োজনীয়। এই ক্ষেত্রে, ডিভাইসগুলি একটি ব্যয়বহুল এবং অতএব অকার্যকরতার সাথে একটি ছোট যোগাযোগের দৈর্ঘ্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

বর্তমান আবিষ্কারের প্রযুক্তিগত মূলতম নিকটতম স্কটি-স্কিডের একটি রাবার চেইন, যা বর্তমান আবিষ্কারের প্রোটোটাইপ। এই আবিষ্কারের ভিত্তিতে ডিভাইসের সাথে এন্টি-স্লিপ সার্কিটের রাবার শৃঙ্খলের মোট চিহ্নটি রাস্তার সাথে ডিভাইসের ক্রমাগত যোগাযোগের বৃহৎ দৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সক্রস দাঁত-পাঁজর উপস্থিতি যা ডিভাইসটির নির্ভরযোগ্য আঠালো নিশ্চিত করে রাস্তা।

প্রোটোটাইপের একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হ'ল হুইলগুলির স্লিপের কারণে গাড়িটি বন্ধ করার পরিস্থিতিগুলিতে রাস্তার অবস্থানে স্থাপন করা কঠিন। এটি ইনস্টল করার জন্য, গাড়িটিকে জ্যাকের কাছে বাড়াতে হবে, যাতে টায়ারটি রাস্তার পৃষ্ঠের উপরে থাকে, যা একটি খোঁচা, ঢাল, ইত্যাদি একটি অমসৃণ রাস্তায় প্রায়শই অসম্ভব। অনিয়ম।

বর্তমান আবিষ্কারের উদ্দেশ্য হল একটি সুযোগ প্রদান করা এবং চাকার বিতরণের কারণে কোনও রাস্তায় গাড়ি স্টপের কোনও পরিস্থিতিতে এন্টি-টেস্ট ডিভাইসের ইনস্টলেশনের সুবিধা প্রদান করা।

এই লক্ষ্যটি এই আবিষ্কারটি অর্জন করা হয়েছে যে এই আবিষ্কারের বিরোধী-চ্যাসিং ডিভাইসটি টায়ারের কার্যধারার পৃষ্ঠায় অবস্থিত একটি র্যাডলি অবস্থিত রিমের সাথে সংযুক্ত, যা তার পরিধিটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ধারণ করে, যা নির্ভরযোগ্য ক্লাচ নিশ্চিত করে কোন ব্যয়বহুল সঙ্গে রিম। কোনও পরিস্থিতিতে ইনস্টলেশনের সম্ভাবনাটি নিশ্চিত করা হয় যে ডিভাইসটির রিমটি টায়ারের শীর্ষে ইনস্টল করা হয়েছে, যা সর্বদা বিনামূল্যে। ইনস্টলেশনের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, ভাজ গাড়ী বাসে, আপনাকে অবশ্যই একটি বিশেষ স্ক্রু ইনস্টল করতে এবং সেমি-অক্ষের উপর এই স্ক্রু দিয়ে ডিস্কটি সুরক্ষিত করার পরিবর্তে ডিস্কটি ইনস্টল করতে হবে, শক্তভাবে ডিভাইসটির রিম সেট করতে হবে টায়ারের উপরের অংশটি টায়ারের সাথে সম্পর্কিত রেডিয়াল অবস্থানটি দখল করে এবং বিশেষ স্ক্রুের মাথার উপর ফালাটি সুরক্ষিত করে, স্ক্রু দৃঢ়তা স্ক্রু, এটি একটি নির্দিষ্ট শক্তির টর্কের সাথে বিশেষ স্ক্রুগুলির থ্রেডেড গর্তে মোড়ানো । পরবর্তী, আপনি গাড়ীটি এগিয়ে বা পিছনে যেতে পারেন এবং হুইল স্লিপটি উত্থাপিত রাস্তা এলাকা অতিক্রম করতে পারেন। রাস্তা একটি অনুকূল এলাকায় রেখে, এন্টি পাস ডিভাইস মুছে ফেলা উচিত।

অঙ্কন টায়ার উপর এন্টি পাস ডিভাইস ইনস্টল দেখায়।

ডিভাইসটি রিম 1, ট্রান্সক্রস এবং অনুদৈর্ঘ্য বিভাগগুলির মধ্যে রয়েছে যার মধ্যে টায়ারের সাথে একটি ফর্ম রয়েছে। রিমের কাজ পৃষ্ঠায় 1 টি দাঁত-পাঁজর ২ টি উচ্চতা 10 ... 15 মিমি, কোন ব্যয়বহুলের সাথে রিমের নির্ভরযোগ্য ক্লাচ প্রদান করে। রেডিয়াল দিকের রড 1, উদাহরণস্বরূপ, ঢালাই ব্যান্ড 3 দ্বারা, যার মধ্যে বিপরীত প্রান্তে, একটি রেডিয়াল গ্রোজ 4 রয়েছে, যা একটি বিশেষ স্ক্রু 6 ব্যবহার করে ডিস্কে ডিভাইসটি ঠিক করতে সহায়তা করে। স্ক্রু এর একটি কপি যা সেমি-অক্ষের উপর ডিস্ক ফিক্সিংয়ের জন্য সেবা প্রদান করে এবং মাথায় স্ক্রু ইনস্টল করার জন্য একটি থ্রেডেড গর্ত রয়েছে।

বাসে ডিভাইসটি ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই সেমি-অক্ষে মাউন্ট করার উপরের স্ক্রুটি আনতে হবে এবং একটি নির্দিষ্ট শক্তির টর্কে বিশেষ স্ক্রু 6 এর সাথে মোড়ানো হবে, শক্তভাবে ডিভাইসের রিমটি টায়ারের উপরে এবং নিরাপদে নিরাপদে সেট করতে হবে গ্রোভের মাধ্যমে 4 টি ব্যান্ড 3 এ বিদ্যমান, স্ক্রু 5, একটি নির্দিষ্ট স্ক্রু 6 এর কট-অফ হোলের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট বিন্দু দিয়ে এটি twisting।

তথ্য সূত্র

1. Gornushkin Yu.g. গাড়ির মালিকের কাছে বাস্তব পরামর্শ। - এম।: প্যাট্রিয়ট, 1991, ২07 প।, আইএল।

দাবি

টায়ারের ড্রাইভের চাকাটিতে ইনস্টল করা-টেস্ট ডিভাইসটি টায়ারের কার্যক্ষেত্রের অংশটি আচ্ছাদিত করে, দাঁতটির বাইরের পৃষ্ঠটি রয়েছে, এটি একটি এম-আকৃতির ক্রস বিভাগের একটি ধাতব রিম ধারণ করে , টায়ারের বৃত্তের চাপ বরাবর অনুদৈর্ঘ্য দিকের বাঁকা, একটি রশ্মির সাথে একটি রেডিয়াল পাসের অনুপাতের সাথে সংযুক্তের সাথে সংযুক্ত করে, যা বিনামূল্যে শেষের মুক্ত প্রান্ত থেকে একটি রেডিয়াল পাস-এর মাধ্যমে একটি রেডিয়াল পাস-মাধ্যমে, যা একটি কপি একটি কপি স্ক্রুটি সেমি-অক্ষে ডিস্ক মাউন্ট করার জন্য ব্যবহৃত স্ক্রু এবং একটি থ্রেডেড গর্তটি প্লেট এবং হুইল মাউন্ট স্ক্রুগুলিতে আধা-অক্ষগুলিতে স্ক্রু ব্যবহার করে ডিভাইসটি সুরক্ষিত করার জন্য তৈরি করা হয়।

বসন্ত, শীতকালীন এবং শরৎকালীন সময়সীমা - মাটিতে এবং তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তাগুলিতে ড্রাইভিংয়ের জন্য ভারী সময়। এমনকি ক্ষুদ্রতম লিফট কখনও কখনও একটি অপ্রতিরোধ্য বাধা হয়ে যায়, বিশেষ করে যদি টায়ার রক্ষাকর্তা একটি বিট bald হয়। চাকা slipped হয়, গাড়ী তোলে। এবং স্টেডডেড রাবার সবসময় না সাহায্য করে। যাইহোক, ডিভাইস আছে যে permeability বৃদ্ধি। একটি গাড়ির জন্য একটি বিরোধী পাস ডিভাইস কিভাবে করতে হবে, এই নিবন্ধটি বলতে হবে।

• একটি সাইকেল চেইন সঙ্গে একটি গাড়ী।

একটি গাড়ির জন্য একটি বিরোধী পরীক্ষা ডিভাইস হিসাবে, আপনি একটি পুরানো সাইক্লিং চেইন, ব্রেসলেট থেকে তৈরি করতে পারেন। ড্রাইভ চাকার উপর তাদের সুরক্ষিত করার জন্য (প্রতিটি চাকাটিতে তিনটি), আপনাকে চাকাটির রডতে তিনটি বিন্দু যুদ্ধ করতে হবে। তাদের প্রতিটিতে, আমরা ব্রেসলেট ক্যাবলগুলির টিপ শুরু করি, ফ্লামিং ফ্ল্যাশগুলিতে ক্যাপচার ক্যাপচার এবং তারপর ব্রেসলেটটি টানতে, কী দিয়ে বাদামকে নষ্ট করে। ছয় টুকরা যেমন একটি সেট বেশ কিছুটা weighs - মাত্র 980।

• পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে চেইন।

গাড়ির জন্য দরকারী অফ-রোড রাইড রাইড রাইড ডিভাইস কিভাবে করতে হবে? আপনি 8-14 মিমি ব্যাস সহ একটি ডক্টাইল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করতে পারেন, এবং একটি নরম-টেপ তারের (তারের), 1.5 মিমি ব্যাসের সাথে। তারা গাড়ির প্রতি দুই থেকে চার থেকে চার থেকে চার থেকে প্রয়োজন হবে। চাকা উপর বিস্ফোরণ চুল্লি ইনস্টল করে, ডিস্কে "উইন্ডোজ" এর মাধ্যমে তারের (তারের) গ্রাস করে (এবং যদি থাকে না, গর্তগুলি ড্রিল করার প্রয়োজন হয়), এবং শেষগুলি কোনও নির্ভরযোগ্যভাবে তৈরি করা উচিত।

• গাড়ী bucking বিরুদ্ধে ডিভাইস।

এটি একটি সাধারণ পরিস্থিতি: মেশিনের নেতৃস্থানীয় চাকার মধ্যে একটি বরফ, স্নোস্ট্রিম বা তরল কাদা দিয়ে ভরা একটি গর্তে পড়ে, এবং মেশিনটি স্থান থেকে সরে যায় না - চাকাটি বাদ দেওয়া হয়। আপনি একটি নিছক জায়গা দিয়ে গাড়ী সরানোর জন্য সাহায্যের জন্য কল করতে হবে, অথবা কোনও শাখা, বোর্ড, বালি অনুসন্ধান করতে এবং রাস্তার সাথে তার ক্লাচ নিশ্চিত করার জন্য তাকে বুক্স হুইলের অধীনে রাখুন। যেমন ক্লাস থেকে নিজেকে বীমা করুন, আপনি একটি উপযুক্ত তারের ম্যাট-রগ হতে পারে। Busting চাকা অধীনে যেমন একটি গর্ত রাখুন, এবং আপনি সহজে সম্পূর্ণরূপে মসৃণ বরফ ড্রাইভ হবে, এবং গর্ত নিজেই ট্রাঙ্ক একটি খুব সামান্য জায়গা লাগে।

• চাপ এবং permeability।

আপনি যদি বালি বা কাদা মধ্যে নিক্ষেপ করা ভয় পায়, আমরা আপনাকে গাড়ী এর passability বৃদ্ধি করার জন্য একটি পুরানো প্রমাণিত উপায় সুপারিশ। আপনি কেবল 0.5 কেজি / বর্গমিটার পর্যন্ত টায়ার চাপ হ্রাস করতে হবে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে যদি আপনি কোনও নরম মাটিতে 5-6 কিলোমিটার / ঘের গতিতে কম টায়ারগুলিতে যান তবে 100-10 মিটারেরও বেশি এলাকায় টায়ারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় না, এবং একটি ঘন অবতরণের সাথে ঘূর্ণিত হয় না, এবং, সেই অনুযায়ী, ক্যামেরা ভালভ কাটা না।

• দড়ি এবং লাঠি।

যখন বন রোডে আপনার গাড়িটি কাদা বা গভীরে আটকে যায়, এবং আপনার ট্রাঙ্কে, টািং পল ছাড়া, কোন ডিভাইস নেই, হতাশ হবেন না। পুল লুপের মাঝখানে তৈরি করুন, নিকটতম গাছ এবং গাড়ীতে ফাইলটি সুরক্ষিত করুন। একটি লুপে একটি লাঠি ঢোকানো, প্রায় দেড় মিটার দীর্ঘ, এটি ঘোরান, এবং একই সময়ে পাকানো ফাইলটি বিলম্ব করে। এইভাবে, আপনি একটি শুষ্ক জায়গায় একটি গাড়ী টানতে পারেন।

• একটি প্রস্থান আছে!

এটা ঘটে যে গাড়ীটি হ্রাস পাচ্ছে, এবং সাহায্যটি কাউকে জিজ্ঞাসা করা হয় না, এবং চাকার নিচে রাখা কিছুই নেই। এবং একটি অপেক্ষাকৃত শুষ্ক জায়গায় পেতে, আপনি ইঞ্জিনটি বেশ কিছুটা সাহায্য করতে হবে। কিন্তু কিভাবে? অবশ্যই, প্রথম ট্রান্সমিশনটি চালু করা সম্ভব, এয়ার ডাম্পারের সমন্বয়ের হ্যান্ডেলের সাথে স্থায়ী গ্যাসটি সেট করে, বা কিছু দিয়ে গ্যাস পেডাল চাপিয়ে দেয় এবং গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসছে, এটি ধাক্কা দেয়। কিন্তু এখানে একটি শুষ্ক জায়গায় চলে যাওয়ার সুযোগ রয়েছে, গাড়িটি একটি খোঁচাতে "ধরে থাকবে", এবং দুর্ভাগ্যজনক ড্রাইভারটি আরও খারাপ অবস্থানে থাকবে। এটি এড়ানোর জন্য একটি সহজ এবং কার্যকরী উপায় সাহায্য করবে - হুডটি খুলুন, পরিবেশকের উচ্চ ভোল্টেজের কেন্দ্রীয় তারের প্রায় 5 মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে দড়িটি সুরক্ষিত করুন এবং গাড়ি ছাদের মাধ্যমে এটি টানুন। তারপর ইঞ্জিনটি উপরের থেকে সাবধানে দেখানো উচিত এবং নিশ্চিত করুন যে গ্যাসোলিন বেনজিং বা কার্বুরেটরকে উপযুক্ত করে না। এই ভাবে প্রস্তুত, গাড়ী ধাক্কা চেষ্টা করুন। এবং যদি আপনার গাড়ীটি আপনার কাছ থেকে "ফ্লাশ" করার চেষ্টা করে তবে এটি হুইলগুলির অধীনে কঠিন মাটি ফিট করে তবে আপনাকে কেবল দড়িটি টানতে হবে, পরিবেশকের কাছ থেকে কেন্দ্রীয় তারের টানতে হবে - মেশিনটি বন্ধ হবে।

• এবং জল বাধা অতিক্রম করা হয়।

একটি ছোট নদী বা গভীর স্ট্যাম্প, ইঞ্জিন স্ট্রোকস, ইঞ্জিন স্ট্রোকস মাধ্যমে একটি ভাঙ্গন চলন্ত যখন, এবং ইগনিশন ডিভাইস শুকনো হয় যে সত্ত্বেও, নিরুৎসাহিত করা হবে না, নিরুৎসাহিত করা হবে না। সম্ভবত পানিটি মুফ্লারের মধ্যে পড়েছিল (যখন এমন পরিস্থিতিতে, যখন নিষ্কাশন পাইপ থেকে স্টার্টারটি বুদবুদ চলছে)। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রয়োজন হবে (পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পেট্রল পাম্পিং জন্য উপযুক্ত) প্রয়োজন হবে। মুফ্লারের মধ্যে ২0 সেন্টিমিটারের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষের পর, অন্যটিকে অবশ্যই রূপরেখা করা উচিত এবং বাম্পারকে টাই করা উচিত - আপনার ইঞ্জিনটি শুরু হবে।

• একটি ব্লক হিসাবে তারের সমাবেশ।

গর্তে আটকে একটি গাড়ী টানতে, গিয়ার টেনে আনার একটি সামুদ্রিক উপায় উপযুক্ত। গাড়ীর টগনেক টাওয়ার একটি তারের সাথে সংযুক্ত করে, এবং তারের মুক্ত শেষটি সমর্থন করে আনতে হবে (মাটিতে পাউন্ড পাইপ, স্তম্ভ, গাছের একটি অংশ) এবং একটি ভ্যান ("কুচার") গিঁট তৈরি করবে। তারের বিনামূল্যে শেষ টেনে আনতে, আপনি প্রায় একটি দ্বিগুণ প্রচেষ্টা পাবেন। যেহেতু এটি ঘর্ষণ উপর নির্ভর করে, এটি একটি মসৃণ তারের ব্যবহার করা ভাল, এবং যদি আপনার প্রয়োজন হয়, আপনি সাবান দিয়ে এটি ধূমপান করতে পারেন। মেশিনটি টেনে আনতে যথেষ্ট প্রচেষ্টা না থাকলে, আবার সহায়তার চারপাশে তারের আনুন এবং আরেকটি নোড তৈরি করুন। একই সময়ে, এই প্রচেষ্টাটি হ'ল 4 টি অ্যাকাউন্ট ঘর্ষণ না করেই), কিন্তু আপনি যে দূরত্বটি হারান (তারের 1 মিটার চয়ন করুন - গাড়ীটি কেবল ২5 সেমি সরানো হবে)।

• নিরাপদ towing তারের? সহজে!

প্রায়শই, অচেনাভাবে গাড়ির চোখের মধ্যে সংশোধন করা হয়, গুণমান তারের স্বতঃস্ফূর্তভাবে repulsed হয়, অথবা বিপরীত, এটি বিলম্বিত হয় যাতে untie না। যদি চোখটি বড় হয় এবং এটিকে অবাধে এটির মধ্যে একটি তারের লুপে যেতে পারে তবে আপনি এটি খুব নির্ভরযোগ্যভাবে এবং দ্রুত ঠিক করতে পারেন এবং তারপরে সহজেই এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন। এটি করার জন্য, কী, মাউন্ট, ইত্যাদি ব্যবহার করুন।

• বোল্ট তারের splits।

টর্নার তারের শেষ দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে একটি বিশেষভাবে প্রস্তুত বোল্ট, ওয়াশিং এবং বাদাম সংযোগ করতে সাহায্য করবে। এটি করার জন্য, একটি উপযুক্ত ব্যাসের বোল্টটি নিন, তার রডটিতে গর্তটি ড্রিফট করে এবং এটির উপর খাঁজ দেখেছিল। বোল্টে আপনি তারের কয়েকটি প্রান্ত সন্নিবেশ করতে পারেন (এটি তার দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে)।

• Winch জন্য নোঙ্গর।

একটি Winch বা অন্যান্য অভিযোজন সাহায্যে fusing গাড়ী টান আউট, এটি প্রায়শই একটি পাইপ বা গণনা। প্রায়শই, যেমন একটি সমর্থন ইনস্টল করা সহজ নয়, এবং লোড এটির জন্য খুব বড়। আমরা আপনাকে একটি collapsible নোঙ্গর, নির্ভরযোগ্য এবং সুবিধাজনক করতে প্রস্তাব। এটি একটি পাইপের একটি কাটা, পাঁচটি পিন গর্তে ঢোকানো হয়। ঢাল অধীনে স্থল মধ্যে pumped হচ্ছে, যেমন নোঙ্গর একটি বড় লোড সহ্য করতে সক্ষম হয়।

• গিঁট গিঁট শেখা।

আপনি প্রায়ই অনভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলিকে যন্ত্রণাদায়ক, নির্ভরযোগ্যভাবে আবদ্ধ করার চেষ্টা করছেন, এবং এমনকি আরো প্রায়ই - গুণমানের পরে তারের গিঁট বা দড়িটি প্রকাশ করার জন্য দেখতে পারেন। উপরে আমরা একটি লুপ সঙ্গে একটি তারের fastening জন্য একটি পদ্ধতি দেওয়া। কোন loops আছে, একটি সহজ, কিন্তু নির্ভরযোগ্য গিঁট শুরু করার চেষ্টা করুন। এটা দ্রুত বাঁধা হয়। এবং তাকে মুক্ত করার জন্য, শুধু দড়ি মুক্ত শেষ টান।

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-10 ", রেন্ডার্টো:" Yandex_rtb_r-A-227463-10 ", ASYNC: TRUE));)); T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");

অভিজ্ঞ মোটরসাইকেলগুলি হাজার হাজার উদাহরণ আনতে পারে যখন ট্রিপের সফল সমাপ্তিটি ময়লা, বরফ বা গভীর তুষারপাত দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়। নেতৃস্থানীয় চাকার শক্তি যেমন পরিস্থিতিতে ক্ষমতাহীন - শুধুমাত্র একটি tug বা একটি winch। এমন অপ্রীতিকর মুহুর্তের পরে, কিছু মালিক খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে ভ্রমণ করতে অস্বীকার করে, অন্যরা - রাখুন । যাইহোক, অন্য একটি শ্রেণির ড্রাইভার রয়েছে যারা স্বাধীনভাবে অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলি অতিক্রম করতে পছন্দ করে।

বেস ডায়াগ্রাম একটি প্রাথমিক নকশা, যা ইস্পাত লিঙ্ক একটি সেট বা চাঙ্গা তারের একটি সেট গঠিত। টায়ারের সমগ্র এলাকার উপর উপাদানগুলির অভিন্ন বিতরণ পণ্যটির সফল অভিযানের কী।

ক্লাসিক বিরোধী স্লিপ চেইন এটি ভিডিওতে নিজেকে না তারা বাইরের এবং ভিতরের দিক দিয়ে চাকা এর ব্যাসার্ধ দ্বারা দীর্ঘস্থায়ীভাবে অবস্থিত দুটি উপাদান মত চেহারা। নিজেদের মধ্যে, তারা ট্রান্সক্রস বিবরণ, তথাকথিত প্রাইমার প্লেট দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। উত্পাদন পদ্ধতি নবীন motorists জন্য এমনকি অসুবিধা প্রতিনিধিত্ব করে না। অংশের বিন্যাস তিনটি স্কিমে সঞ্চালিত হয়:

1. Rhombus।
2. Lestenka।
3. মধুচক্র।

উপরের ধরনের প্রতিটি নিজস্ব ত্রুটি এবং উপকারিতা আছে। আর্থিক ধারণার মতে, "মইডারের" সাথে প্রথম বিকল্পটি, পাশাপাশি শ্রমের খরচগুলি সর্বাধিক অ্যাক্সেসযোগ্য। ব্রেসলেটগুলির সাথে কোনও কম আকর্ষণীয় সমাধান, যা চাকাটিতে ইনস্টল করা হলেও সুবিধাজনক।

চাকার উপর স্ক্যান্ড-স্কাইডের সাদাসিধা স্বয়ংক্রিয়তা চেইন তৈরির জন্য কী প্রয়োজন?

Permeability বৃদ্ধি যে কারখানা ডিভাইস অর্জনের সম্ভাবনা অনুপস্থিতি, পাশাপাশি তাদের উচ্চ মূল্য তাদের নিজের উপর সমস্যা সমাধানের জন্য গাড়ী উত্সাহীদের pushing। এটি উল্লেখ করা উচিত যে এটি একটি সম্পূর্ণ বুদ্ধিমান পছন্দ - কোনও হার্ডওয়্যার স্টোরে প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি পাওয়া যেতে পারে এবং টুলের সর্বনিম্ন সেটটি প্রতিটি স্ব-সম্মানিত চাউফিউর রয়েছে।

এটা বলা উচিত যে এটি সবসময় সম্পর্কে তথ্য নয় কিভাবে বিরোধী স্লিপ শৃঙ্খলা তৈরি করতে নিজেকে এবং ভিডিও, নকশা উপাদান একটি তালিকা অন্তর্ভুক্ত করুন। আসুন আমরা লেস্টেনকা প্রকল্প অনুসারে তৈরি সহজ মডেলটিতে বাস করি। এটি বাস্তবায়ন করতে, আপনার প্রয়োজন হবে:

• কমপক্ষে 5 মিমি ইস্পাতের একটি ক্রস বিভাগের সাথে সার্কিট;
• একটি থ্রেড একটি coupling সঙ্গে carabins;
• উত্তেজনা জন্য প্রক্রিয়া;
• washers, বোল্ট এবং বাদাম;
• হুক, carbines।

গড়ে, যাত্রীবাহী গাড়ির নেতৃস্থানীয় চাকার জন্য চেইন ডিভাইসের সমাবেশের জন্য এটি গ্রহণ করবে চেইন 15 মিটারআরো সঠিক সংখ্যা শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পরিমাপের পরে পরিচিত হবে। একটি চেইন হিসাবে, এটি স্টেইনলেস ধাতু থেকে হার্ডওয়্যার ব্যবহার করার জন্য সুপারিশ করা হয়। Preparatory প্রক্রিয়া যন্ত্র সংগ্রহ করে সম্পন্ন করা হয়:

• বুলগেরিয়ান;
• ভাইস;
• একটি হাতুরী;
• wrenches সেট।

আমরা প্রক্রিয়াটি অধ্যয়ন করি: গাড়ি এবং ভিডিও কাজের মুহুর্তের জন্য স্ক্যান্ড-স্কাইডের চেইনটি কিভাবে তৈরি করতে হয়

অভিজ্ঞ মোটরপ্রেসগুলি নিশ্চিত করে যে তারের বা এমনকি একটি সহজ রিগগার সমালোচনামূলক মুহুর্তে খুব ভাল হ্রাস করা হয়। তারা চাকাটি বাতাসের প্রাথমিক হতে পারে, আরেকটি প্রশ্ন - সর্বদা এমন কিছু জিনিস নেই। তাছাড়া, এই পদ্ধতিটি একটি ডিস্ক-টাইপ ব্রেক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত মেশিনগুলির জন্য স্পষ্টভাবে contraindicated হয়। অতএব, অগ্রিম ধৈর্য ধরতে এবং তাদের নিজস্ব একটি "চেইন শরীরের কিট" করা ভাল।

একটি সাশ্রয়ী ভিডিওতে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে বিরোধী স্কিড-এর চেইন তৈরি করে, যেখানে ওয়ার্কপিস সর্বদা নির্দেশ করা হয় না, এটি ব্যাসার্ধ এবং টায়ার প্রস্থগুলির সঠিক পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রাপ্ত ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, ভবিষ্যতের পণ্য পরামিতি গণনা। ট্রান্সক্রস উপাদান সংখ্যা ( গ্রাউনজহাসাপস) পৃথকভাবে প্রতিটি গাড়ী মডেল জন্য নির্বাচিত। মাস্টার্স রাবার দাগের যোগাযোগের স্পটের সমতলতে থাকা দুটি ট্রান্সভার্স অংশগুলিতে ফোকাস করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

Patency বাড়ানোর জন্য একটি ডিভাইস একত্রিত করার পদ্ধতি নিম্নলিখিত আইটেম সঞ্চালন করা হয়:

• অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সক্রস চেইন খালি কাটা;
• বোল্ট এবং ওয়াশার, হুক বা ঢালাইয়ের সাথে অনুদৈর্ঘ্য অংশের 6 ষ্ঠ লিঙ্কে প্রথম ট্রান্সক্রস উপাদানটি নিরাপদ করুন;
• সব 8-9 ইউনিট সব পরবর্তী crossbars মাউন্ট করুন;
• একটি অনুদৈর্ঘ্য উপাদান কেন্দ্রের মধ্যে, পণ্যটির নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণের জন্য 6-8 টি ইউনিট এবং টান ডিভাইসগুলির একটি সেগমেন্ট সেট করুন;
• অনুদৈর্ঘ্য বিভাগের প্রান্তে, কমপক্ষে 5 মিমি ব্যাসের সাথে কার্বিনগুলি সেট করুন।

কিছু দক্ষতা এবং সরঞ্জাম দিয়ে, অপারেশন প্রায় 40-60 মিনিট সময় লাগবে। আমরা ঢালাই কাজটি উপভোগ করতে সক্ষম হব না, যা থ্রেডের যৌগগুলি পরিত্যাগ করার জন্য অনুশীলন করবে, যা ডিভাইসের গুণমানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।

বিস্তারিত: সাদাসিধা এন্টি-স্কাইড চেইনগুলির উপর লকগুলি কী এবং কেন?

গ্যারেজ অবস্থার মধ্যে এন্টি-টেস্ট ডিভাইসগুলির উত্পাদনগুলিতে ড্রাইভারগুলি প্রায়শই নিম্নলিখিতগুলি শাট-অফ পদ্ধতির সাথে তাদের ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়:

• এস আকৃতির;
• হুক আকৃতির;
• একটি স্নাতক প্রক্রিয়া সঙ্গে।

কিছু একটি এস আকৃতির কী নকশা দিয়ে সজ্জিত, যা চার বা হেক্স কী দ্বারা বন্ধ করা হয়। যাইহোক, অনেকে অবিশ্বস্ত স্থিরকরণ এবং এই বিকল্পটির জন্য সমন্বয়ের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করে। উপরন্তু, যেমন সরঞ্জাম ইনস্টলেশন একটি কঠিন অসুবিধার।

চেইন ডিভাইসের স্থিরকরণের দ্বিতীয় সংস্করণটি আরও সাধারণ এবং বেশ ভাল রাখে। একটি সঠিকভাবে শৃঙ্খলাবদ্ধ চেইন দিয়ে, কোন সমস্যা ছাড়াই একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সঞ্চালিত হয়। একটি সম্পূর্ণ গ্যারান্টি জন্য, motorists একটি নরম তারের 1-3 মিমি সঙ্গে যোগাযোগ জায়গা টাই করার পরামর্শ দেয়। Disassembling সরঞ্জাম এছাড়াও অনেক প্রচেষ্টা ছাড়া দ্রুত ঘটবে।

র্যাচিট লকিং মেকানিজমের মডেলটি ট্রাকগুলিতে ব্যবহার করা হয়েছিল। উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং অপারেশন সহজে ভিন্ন। নমুনা অতিরিক্ত উপকরণ ব্যবহার ছাড়া স্থিরকরণ প্রদান করে।

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-2 ", রেন্ডার্টো:" YANDEX_RTB_R-A-227463-2 ", ASYNC: TRUE));); T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");

গাড়ির উপর এন্টি-স্লিপ চেইন ইনস্টল কিভাবে এটি নিজেকে এবং ভিডিও অপারেশন করবেন

বিশেষজ্ঞদের সব চাকার উপর বিরোধী পরীক্ষা সরঞ্জাম মাউন্ট সুপারিশ, এবং শুধু নেতৃস্থানীয় না। ভুল ইনস্টলেশন এবিএস সেন্সর, ব্রেক সিস্টেম উপাদান এবং sneakers একটি ভাঙ্গন হতে পারে, পাশাপাশি । সংযুক্ত দ্বিতীয় সেতুর সাথে SUVs এ, ডিভাইসটি প্রাথমিকভাবে সেই জোড়াতে স্থাপন করা হয়, যা ক্রমাগত অপারেশন হয়। ইনস্টলেশন অপারেশন দুটি উপায়ে সঞ্চালিত হয়:

1. সাবডোমেন সঙ্গে।
2. একটি স্থায়ী গাড়ী উপর।

প্রশ্নটির সারাংশটি কীভাবে ভিডিওতে নিজের হাত দিয়ে গাড়িতে বিরোধী-স্লিপের চেইনগুলি সঠিকভাবে তৈরি করতে হবে না - ইনস্টলেশনের কাজটি সমস্যাটির আগে প্রবেশ করার আগেও চিন্তা করা দরকার। শুধুমাত্র তাই অপারেশনটি উপভোগ করতে সক্ষম হবে, আপনার সময় বাঁচাতে এবং বিরক্তিকর ত্রুটিগুলি এড়াতে সক্ষম হবে।

জ্যাকের ব্যবহারের সাথে প্রথম পদ্ধতিটি বোঝা যায় না - পদ্ধতিটি প্রাথমিক এবং একটি নবীনতর চালকতে কোন অসুবিধা হবে না। একমাত্র সুপারিশ কাজের কর্মক্ষমতা সহজতর করার জন্য টায়ার চাপ হ্রাস করা হয়।

এই ডিভাইসটি হাতে না হলে আরেকটি প্রশ্ন হলো। এই ক্ষেত্রে, নিম্নোক্ত প্রযুক্তিতে, আপনার নিজের হাত দিয়ে তুষারের জন্য চাকার উপর চেইনগুলি সেট করুন:

• চাকা জোড়া সামনে পণ্য রাখুন, twisting লিঙ্ক অনুমতি দেয় না;
• পণ্য চাকার সঙ্গে যান;
• ম্যানুয়াল ব্রেক ব্যবহার করুন;
• ডিভাইসটি রাখুন যাতে হুক এবং carabiner চাকা বাইরে হতে হবে;
• হুক এবং শেষ লিঙ্ক অনুদৈর্ঘ্য অংশ চাকা ভিতরে থেকে সংযোগ করতে;
• বহিরঙ্গন পার্শ্ব থেকে টান সিস্টেমে একটি carbine ছোঁয়া পরেন এবং নোড ঠিক করুন;
• ট্রান্সক্রস উপাদান টায়ার সমগ্র পরিধি উপর বিতরণ এবং প্রসারিত সঞ্চালন।

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-4 ", রেন্ডার্টো:" YANDEX_RTB_R-A-227463-4 ", অনুভূমিক্যালিন: মিথ্যা, ASYNC: সত্য)););););); টি \u003d d.getelmentsbytagname (" স্ক্রিপ্ট "); s \u003d d.createelement (" স্ক্রিপ্ট "); s.type \u003d" পাঠ্য / জাভাস্ক্রিপ্ট "; s.src \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d সত্য; t.parentnode.insertboreforefore (গুলি, টি); )) (এটি, এই। ডকুমেন্ট, "YandexContexcallbacks");

গুরুত্বপূর্ণ! সরঞ্জাম উপাদান অভিন্ন বন্টন জন্য 20-30 মিটার এবং তারপর চূড়ান্ত সমন্বয় করা। এই ইভেন্টটি রাবার থেকে পণ্যটির সর্বোচ্চ ফিটের গ্যারান্টি হবে।

বিকল্প বিকল্প

অটো-টেস্ট ব্রেসলেট স্বয়ংক্রিয় দোকান বিক্রি হয় - যোগ্য বিকল্প প্রতিস্থাপন চেইন সরঞ্জাম। দ্রুত ইনস্টলেশন এবং কম খরচে সম্ভাবনা সঙ্গে ভিন্ন। কিন্তু এখানে আমাদের মোটরস্টিস্টের প্রকৌশল চিন্তাধারা এখনও দাঁড়িয়ে নেই, তারা দক্ষতার সাথে কারখানার নমুনা কপি করতে শিখেছে।

ব্রেসলেট একই, কিন্তু শুধুমাত্র অনুদৈর্ঘ্য উপাদান ছাড়া, তাদের সুবিধার নিম্নরূপ:

1. সহজ উত্পাদন।
2. দ্রুত ইন্সটলেশন.
3. উচ্চ দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা।

উত্পাদন জন্য আপনি একটি শালীন সেট প্রয়োজন হবে:

• রাবার সিলেন্সার ওয়াজ বন্ধন উপাদান;
• বোল্ট 40-60 মিমি দীর্ঘ, washers এবং বাদাম;
• বোল্ট ব্যাস সমান ব্যাস সঙ্গে টিউব;
• অন্তত 5-6 মিমি ব্যাস দিয়ে ইস্পাত শৃঙ্খলা।

সরঞ্জাম জন্য একটি সিজার 195 এবং 205 মিমি সঙ্গে চাকার 4-5 মিটার প্রয়োজন হবে Methybal পণ্য। দোকানগুলি চীনা সেটের ব্যতিক্রমের সাথে স্ব-একত্রিত ব্রেসলেটগুলির জন্য প্রস্তুত তৈরি খেলনা বিক্রি করে, তারা বেশ শালীন গুণমান এবং সস্তা। ধারণ করা:

• billets;
• ফিটিং ফিটিং;
• sling;
• ক্ল্যাম্প লক।

কিটটি চালানো সহজ, একটি বিশেষ ক্ষেত্রে পরিবহন করা হয় এবং অনেক এক্সটেনশান দখল করে না। মেটাল ব্রেসলেটগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা ডিস্ক ব্রেকগুলির সাথে চাকার উপর ইনস্টল করার ক্ষমতা। এবং যদি আপনি রিভিউগুলি বিবেচনা করেন, তবে ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়িগুলির মালিকদের এই ধরনের ডিভাইসগুলির জন্য, যা অনেকগুলি বিষয় বলে।

মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ

কোন অ্যান্টি-নল সরঞ্জাম বিপরীতভাবে চ্যাসি রাষ্ট্রের পাশাপাশি চ্যাসিদের নিরাপত্তা প্রভাবিত করে। বিশেষত সাবধানে জন্য তালা নির্বাচন করার জন্য প্রয়োজন গাড়ী চাকার জন্য গৃহ্য চেইনকারণ মেশিনের কষ্ট-মুক্ত ক্রিয়াকলাপ তাদের উপর নির্ভর করে।

দৃঢ় আবরণ সরানো অগ্রহণযোগ্য। আলগা তুষার বা ময়লা চালানোর সময়, আপনাকে ২0-30 কিলোমিটার / ঘণ্টা মোডের মোড প্রতিরোধ করা উচিত, যা হুইলচেয়ারের সুপারিশ করা হয় না। অভিজ্ঞ ড্রাইভার ট্র্যাফিকের সময় পরামর্শটি পর্যায়ক্রমে টায়ারের অভ্যন্তরীণ ও বাইরের পরিধি জুড়ে সরঞ্জামগুলির টান নিয়ন্ত্রণ করে।

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-7 ", রেন্ডার্টো:" YANTEX_RTB_R-A-227463-7 ", ASYNC: TRUE));)); T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-11 ", রেন্ডার্টো:" YANTEX_RTB_R-A-227463-11 ", ASYNC: TRUE));) ;; T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-10 ", রেন্ডার্টো:" Yandex_rtb_r-A-227463-10 ", ASYNC: TRUE));)); T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");

কোন মোটরসাইকেল যুক্তি দেবে না যে শীতকালীন রাস্তাগুলির পরিস্থিতি তার চোখের সামনে আক্ষরিক অর্থে পরিবর্তন করতে পারে। শুকনো দার্শনয় সকালে জ্বলন্ত, সন্ধ্যায় ট্র্যাকটি সহজেই একটি রিঙ্কে পরিণত হয় বা তুষারময় ড্রিফটগুলির সাথে ওভারল্যাপে পরিণত হয়। এটি এমন কোনও বিষয় নয় যে ঘর্ষণ বা এমনকি স্টুডড টায়ারগুলি এমন পরিস্থিতিতে সহায়তা করবে। অতএব, এটি শীতকালীন সময়ের মধ্যে গাড়িগুলির নিষ্ক্রিয়তা বৃদ্ধি করে এমন অভিযোজনগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করে তোলে।

একটি সহজ নকশা ফর্ম অনেক দীর্ঘ সময় মানবতার পরিচিত। এমনকি মোটরজমের ভোরের দিকে, যখন সিলিন্ডারগুলি একেবারে মসৃণ ছিল বা একটি প্রচলিত অনুদৈর্ঘ্য অঙ্কন ছিল, তখন লেপা ক্লাচকে উন্নত করার জন্য ড্রাইভারগুলি একটি সহজ দড়ি দিয়ে তাদের আবৃত করে।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় শীতকালীন টায়ারের জন্য সবচেয়ে পরিচিত চেইনগুলি ব্যাপকভাবে সামরিক মোটরসাইকেল ব্যবহার করতে শুরু করে। এখন এই আনুষঙ্গিক শুধুমাত্র Jeepers থেকে পরিচিত হয় না। রাস্তায় বরফ ও বরফ যেখানে বসবাসকারী যাত্রী গাড়িগুলির মালিকরা অস্বাভাবিক নয়, তারা সবসময়ই বিশ্বস্ত নয় spikes সঙ্গে। চেইন পণ্যগুলির বিভিন্ন ধরনের মাত্র তিনটি, এবং তাদের প্রতিটি তার নির্দিষ্ট কাজটি সম্পাদন করে:

• Rhombus. - গভীর তুষার কভারের সাথে এমনকি সড়কের সাথে ধ্রুবক যোগাযোগ নিশ্চিত করে এবং পার্শ্ব শিফটের কার্যকরী প্রতিরোধের থাকে।
• মধুচক্র - পণ্যটির সবচেয়ে টেকসই ফর্ম, কিন্তু বেশ ব্যয়বহুল। জনপ্রিয় কারিগর - এবং thule। বরফের উপর আন্দোলনে মেশিনের বিস্ময়কর ট্রান্সভেট স্থিতিশীলতা দ্বারা দাম ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। Shortcomings - নকশা গতি সীমাবদ্ধ।
• Lestenka. - বিক্রয়ের উপর গাড়ির চাকার জন্য সবচেয়ে সস্তা চেইন। ডিভাইসটি ছোট কঠিন এলাকায় অতিক্রম করতে সহায়তা করবে, কিন্তু গভীর তুষারতে অকার্যকর।

অতিরিক্ত শ্রেণীবিভাগ

এছাড়াও, এন্টি-স্কিড বৈশিষ্ট্য আকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। এই পরামর্শ দেয় যে তাদের প্রতিটি টায়ারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এই নিয়ম মেনে চলার ব্যর্থতা সাসপেনশন, স্টিয়ারিং এবং ব্রেক সিস্টেমের ক্ষতি হুমকি দেয়। সাধারণত প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী পণ্য অপারেশন শর্ত বর্ণনা করে।

গঠনমূলক বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, বিরোধী-ক্ষতি ডিভাইসগুলি দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়:

• কঠিন।
• নরম।

প্রথম প্রকারটি ধাতব উপাদানের উপর ভিত্তি করে, উপাদানটির জন্য বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই জরিমানা-শস্যের কাঠামোর ইস্পাত। তাপ চিকিত্সা কঠোরতা বৃদ্ধি হিসাবে প্রয়োগ করা হয়। অনেক motorists পছন্দ যেমন ডিভাইস করা। টাইটানিয়াম থেকে মডেল একটি উচ্চ অপারেটিং স্তর প্রদান এবং শীর্ষ স্তরের অন্তর্গত।

পলিমারিক উপকরণ থেকে শীতকালীন জন্য স্বয়ংচালিত টায়ার জন্য নরম চেইন

যেমন পণ্য একটি পৃথক বিভাগ গঠন করে, যা পালা উত্পাদন উপাদান নীতি অনুযায়ী বিভক্ত করা যেতে পারে। কাঁচা মাল বেস নিম্নলিখিত কাঠামোগত পদার্থ:

• Polyurethane।
• সিলিকন।
• প্লাস্টিক।
• শক্তিবৃদ্ধি সঙ্গে রাবার।

প্রায় সব একই ডিভাইস একই শৃঙ্খলা এনালগগুলির একটি বৈচিত্র্য, এটি কেবল এখানে একটি চাকা উপর একটি চাকা রাবার ক্ষেত্রে তার শরীরের মধ্যে implanted spikes সঙ্গে একটি চাকা রাবার কেস। ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, সিস্টেমটি ডিস্ক কনট্যুরের সাথে বা ব্রেসলেট নীতির সাথে একটি তারের ব্যবহার করে ইনস্টল করা যেতে পারে।

শীতকালীন জন্য স্বয়ংচালিত টায়ার উপর নরম চেইন গতিশীল ত্বরণ এবং একটি ঘূর্ণিত তুষার সঙ্গে হাইওয়ে উপর আত্মবিশ্বাসী ব্রেকিং প্রদান। ডিভাইসগুলির অসুবিধাটি হ'ল বরফ কভারটি অটো ক্লিয়ারেন্স অতিক্রম করে, প্রায়শই তাদের জন্য প্রায়শই অসম্মানিত হয়। তবুও, ডিভাইসগুলির এই শ্রেণীর একটি সংখ্যা সুবিধা রয়েছে:

• টায়ার পরিধান প্রভাবিত করবেন না।
• আন্দোলনের গতি, ইস্পাত এনালগগুলির বিপরীতে - 70-80 কিমি / ঘ।
• ঘর্ষণ পরিধান প্রতিরোধী এবং কার্যকরভাবে কম তাপমাত্রায় কাজ করে।
• তারা চমৎকার plasticity আছে এবং যান্ত্রিক এবং রাসায়নিক প্রভাব সত্ত্বেও, স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন।

সম্প্রতি, থার্মোপ্লাস্টিক পলিউরিথেনের তৈরি ফ্রেঞ্চ কোম্পানির অনন্য অভিযোজনগুলি থার্মোপ্লাস্টিক পলিউরিথেনের তৈরি দোকানে হাজির হয়েছিল। প্রক্রিয়াতে, দুটি ধরণের বেসফের কাঁচামাল এলাস্টোন ব্যবহার করা হয়।

নকশাটি önorm 5117 স্ট্যান্ডার্ডগুলির সাথে মেনে চলে - সম্পূর্ণরূপে টায়ার অভিভাবককে সম্পূর্ণরূপে জুড়ে দেয় এবং ক্রমাগত বেলুনের যে কোনও অবস্থানে রাস্তার সাথে যোগাযোগ করে। Joubert ডিভাইসটি ধাতু এনালগগুলির তুলনায় অনেক সহজ, ইনস্টল করার সময় সহজ এবং অপারেশন করা সহজ।

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-2 ", রেন্ডার্টো:" YANDEX_RTB_R-A-227463-2 ", ASYNC: TRUE));); T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");

বিকল্প সমাধান

Antiskuls ব্রেসলেট

এছাড়াও একটি দীর্ঘ পরিচিত ডিভাইস, যার মধ্যে বিভিন্ন নাম রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, "বিরোধী-স্লিপ ব্যান্ডেজ" বা "বিরোধী-স্লিপ কফ"। কাঠামোগতভাবে দুটি অংশ থেকে সঞ্চালিত:

1. নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য এবং বেধ মেটাল চেইন।
2. Kapron টেপ এবং কাসল।

মাউন্টিংটি রক্ষকতে ট্রান্সক্রস ওভার্যাপ পদ্ধতির দ্বারা তৈরি করা হয়, ক্যাপ্রন থেকে টেপটি ডিস্কের স্পোকগুলির মধ্যে পাস করে এবং লক দ্বারা স্থির করা হয়। মৃত্যুদন্ড কার্যকর করে, গাড়ির নেতৃস্থানীয় চাকার জন্য যেমন চেইন ইস্পাত বা চাঙ্গা প্লাস্টিক থেকে তৈরি করা হয়। ব্রেসলেটগুলির মূল সুবিধাটি তাদের স্বল্প সময়ের মধ্যে রাখা, সরাসরি রাস্তার সমস্যা এলাকায় থাকা।

বাজেট বিকল্পটি প্লাস্টিকের ক্ল্যাম্পগুলি স্পাইকগুলির সাথে, যেমন পণ্যগুলির দাম ছোট, তবে তাদের সাথে হোলি বিচ্ছিন্ন করার জন্যও কাজ করবে না। সাধারণত, ২0 টি ক্ল্যাম্প বিক্রি হয় - প্রতিটি নেতৃস্থানীয় ডিস্কের জন্য দশ।

এন্টি স্কিড স্প্রে

চরম পরিস্থিতি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের এবং কর্মক্ষম সমাধান। টায়ারের ক্লাচ বৈশিষ্ট্য পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া মাত্র তিন থেকে চার মিনিট সময় লাগে। রাবার উপর গঠন স্প্রে এবং সাহসীভাবে রাস্তায় যেতে যথেষ্ট।

ভোক্তাদের রিভিউ অনুসারে, স্প্রেটি টায়ারের দৃঢ়তা বৃদ্ধি করে বরফ 30-40%। এই, অবশ্যই, আপনি ছেড়ে যেতে পারবেন না, কিন্তু 20-30 কিলোমিটার ড্রাইভিং করতে পারে, যদি আপনি ধারালো ত্বরান্বিতকরণ এবং ব্রেকিং না করেন।

অপসারণযোগ্য এবং মেরামত spikes

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-4 ", রেন্ডার্টো:" YANDEX_RTB_R-A-227463-4 ", অনুভূমিক্যালিন: মিথ্যা, ASYNC: সত্য)););););); টি \u003d d.getelmentsbytagname (" স্ক্রিপ্ট "); s \u003d d.createelement (" স্ক্রিপ্ট "); s.type \u003d" পাঠ্য / জাভাস্ক্রিপ্ট "; s.src \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d সত্য; t.parentnode.insertboreforefore (গুলি, টি); )) (এটি, এই। ডকুমেন্ট, "YandexContexcallbacks");

অ্যান্টি-স্কিড সরঞ্জামগুলির বাজারে এই নতুন আইটেমগুলি এখনও এত সাধারণ নয়, সম্ভবত অপর্যাপ্ত পরিচালনার কারণে। স্পাইক প্রস্তুতকারকের আশ্বাসগুলিতে, আপনি কোনও টায়ারে কাটাতে পারেন, এটি একটি উপযুক্ত মাথা এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার থাকতে যথেষ্ট।

ধারণাটি মোটরস্টিস্টের মনোযোগের যোগ্যতা অর্জন করে, তবে এটি কীভাবে সুবিধাজনক সুবিধাজনক এবং কার্যকরীভাবে কার্যকর নয় তা স্পষ্ট নয়। সব পরে, আপনি বরফ নিচে আসার পর প্রতি সময় spikes চালু হবে না।

অন্য জিনিস মেরামত spikes। তাদের সাহায্যের সাথে আপনি পুনরুদ্ধার করতে পারেন একটি দীর্ঘ অপারেশন পরে। অপসারণযোগ্য আনুষাঙ্গিকগুলির বিপরীতে, মেরামত স্পাইকটির পৃথক অংশটি একটি ব্লান্ট টিপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যাতে বেলুনকে ভেঙ্গে না যায়।

অবশেষে.

কোনও মোটরসাইকেল কমপক্ষে কখনও কখনও কখনও এমন পরিস্থিতিতে থাকে যখন বিশেষ শীতকালীন টায়ারগুলি একটি জটিল সড়ক বিভাগে অতিক্রম করতে সাহায্য করতে পারে না। দ্রুত এবং কার্যকরভাবে সমস্যার সমাধানটি ব্রেসলেট বা স্প্রেকে সাহায্য করবে, যা কার্যত ট্রাঙ্কের একটি স্থান দখল করে না। শীতের জন্য গাড়ী টায়ারগুলিতে ধাতু বা প্লাস্টিকের চেইনগুলি ইনস্টল করার জন্য আরও বেশি সময় প্রয়োজন, তবে কার্যক্ষম মোডটি আরও বিস্তৃত।

নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাতার নির্দেশাবলী মেনে চলতে এবং লকগুলির শর্তটি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ গতির প্রবিধান অতিক্রম করা নিষিদ্ধ, অন্যথায় কেন্দ্রীয় বাহিনী ডিভাইসের অখণ্ডতা ক্ষতি করতে সক্ষম। এছাড়াও বিশ্বস্ত ড্রাইভার এর বন্ধু ভুলবেন না: একটি শামুক, কুয়াশা এবং towing জন্য তারের।

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-7 ", রেন্ডার্টো:" YANTEX_RTB_R-A-227463-7 ", ASYNC: TRUE));)); T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");

(ফাংশন (ডাব্লু, ডি, এন, এস, টি) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (ফাংশন () (ya.context.advmanager.render ((ব্লকআইড: "Ra -227463-11 ", রেন্ডার্টো:" YANTEX_RTB_R-A-227463-11 ", ASYNC: TRUE));) ;; T \u003d D.GETELEMETSBYTAGNAME (" স্ক্রিপ্ট "); S \u003d D.CREATEEEEELEMETT (" স্ক্রিপ্ট "); এস .type \u003d "টেক্সট / জাভাস্ক্রিপ্ট"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d সত্য; t.parentnod.insert nfore (গুলি, টি);) (এই , এই। ডকুমেন্ট, "YandexContextasyncclbacks");