আমাদের দেশে আমাদের দেশে "সেদান" গাড়িগুলি সবচেয়ে বেশি বিক্রি করে। দ্বিতীয় স্থানে - হ্যাচব্যাক, যা ইউরোপে জনপ্রিয়, কিন্তু রাশিয়াতে নয়।

ইতিহাস একটি বিট

"সেদান" শব্দটি, সংস্করণগুলির মধ্যে একটি, ফ্রান্স থেকে আমাদের কাছে এসেছিল, যেমন দেশটির উত্তর-পূর্বাঞ্চলে একটি ছোট প্রাদেশিক শহর। XIX শতাব্দীতে, সেডান তার চমৎকার বন্ধ অঞ্চলের জন্য বিখ্যাত ছিল। আরেকটি সংস্করণের মতে, কার শরীরের নামটি ল্যাটিন শব্দ "SEDES" থেকে ঘটেছে, যার অর্থ আসন বা চেয়ার, যা প্রাচীন সময়ে তারা ধনী নাগরিকদের পরিবহনের জন্য বিশেষ স্ট্রেচারকে ডেকেছিল।

Sedan কি

এই মেশিনগুলির একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যটি একটি ট্রাঙ্ক, একটি লাউঞ্জ এবং একটি মোটর ডিপমেন্টের সাথে একটি তিন-ভলিউম শরীর। লটবহর দৃশ্যটি পিছন আসনগুলির কেবিন থেকে পৃথক করা হয়। চারটি জায়গা আছে, এবং যদি আপনি ভোগ করেন তবে পাঁচটি, তবে এটি আপনার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে আপনার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। দরজা দুই (fastbeck) বা চার।

Sedan বা হ্যাচব্যাক। কি ভাল?

এই দুটি বিকল্পগুলির মধ্যে সবচেয়ে ভাল যেগুলি পেট্রল এবং ডিজেল, ডিভিএস এবং বিদ্যুৎ, কালো এবং অন্যান্য সকলের সম্পর্কে অনন্ত প্রশ্ন হিসাবে জনপ্রিয়।

Sedan এর পেশাদার:

স্টাইলিশ চেহারা যা আমাদের ক্রেতা ইউরোপীয় ড্রাইভারগুলির চেয়ে বেশি ব্যবহার করা হয়। তাই এটা করা হয়।

ট্রাঙ্ক উষ্ণ করার দরকার নেই, কেবিন দ্রুত উষ্ণ হয়ে যায়।

ট্রাঙ্ক থেকে কম শব্দ, তাই কেবিন মধ্যে শান্ত। বহিরাগত smells চেয়ে কম - অতএব।

একের অভাব হল ট্রাঙ্ক, যা কিছু কিছু অভাব করে। সাধারণত, এটি hetbcchs তুলনায় তার মাত্রা কম। পঞ্চম দরজা দিয়ে ব্যাগের তুলনায় "সম্পূর্ণ" লাইটার লাইট লোড করতে, এবং লাগেজ ঢাকনাটির "টাইমার" এর সাথে নয়। দীর্ঘ সময়ের মধ্যে সেদানের মধ্যে বহন করার জন্য আরও সুবিধাজনক, তবে হ্যাচব্যাকে: কোনও ব্যাপার না থাকা রিয়ার সারি থেকে এটি কতটা বড় নয়, এটি এখনও লটবহর ডিপার্টমেন্ট সেলুনের সাথে কম সংযুক্ত। এটি একটি ব্যবসা গাড়ী, বড় এবং বিলাসবহুল, একটি ব্যবসা গাড়ী অবস্থা মধ্যে হ্যাচব্যাক কল্পনা করা কঠিন, যদিও কিছু নির্মাতারা এটি একটি ধরণের আরামদায়ক শাটল মধ্যে চালু করার চেষ্টা করে। ফলস্বরূপ, কিছুই আসে না এবং হ্যাচব্যাকটি কেবল একটি আরামদায়ক গাড়ি থাকে এবং সেডান বিলাসবহুল শ্রেণীর অনার্সকে বরাদ্দ করা হয়।

ভাল কি - সবাই নিজেকে সিদ্ধান্ত নেয়। প্রধান জিনিসটি প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে "কেন আপনার গাড়ি দরকার এবং সে কী কাজ করছে?"।

আমেরিকা। অবিরাম বিস্তার এবং বড় আকারের sedans এর জন্মস্থান পৃথিবী। রাজ্য থেকে রাজ্য থেকে প্রবাহিত মাইলের স্থল ভূমি যেখানে পার্কিংয়ের কোনও সমস্যা নেই, যেখানে আপনার গাড়িকে আটকে রাখার জন্য আপনাকে একটি রুমাল সহ অন্তত কিছু জায়গা খোঁজার দরকার নেই। ইউরোপীয়দের একটি উদাহরণ নয়, আমেরিকান ড্রাইভারগুলি কমপক্ষে ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়াতে বাধ্য হয়। "বেসামরিক" পেরিফেরালগুলির অনেক শহরগুলি এমনভাবে জানে না যে এতটাই একটি গুরুতর বাধা।

দীর্ঘ, চীনা জ্ঞানী পুরুষদের জীবন হিসাবে, একটি বাস্তব বড় sedan, প্রশস্ত এবং আরামদায়ক অভিজ্ঞতা করার জন্য interstates চমৎকার polygons হয়। নিঃসন্দেহে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ধরনের গাড়ি সংগ্রহের সূত্রটি আবিষ্কার করা হয়েছিল। যাইহোক, বিদেশী automakers এছাড়াও কিছু বলার আছে।

অটোগুগাইড পোর্টাল মার্কিন বাজারে কি বিক্রি করে সেটি সবচেয়ে প্রশস্ত ট্রাঙ্ক খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সুতরাং, শীর্ষ 10 বড় Sedans সবচেয়ে ক্ষতিকর লাগেজ বিভাগ সঙ্গে।

10th স্থান। Buick Lacrosse V6 2013

শেষ স্থানে, একটি মহান বিস্ময়, Buick Lacrosse অবস্থিত। ঐতিহ্যগতভাবে, লোগোতে তিনটি ঢালের সাথে গাড়িগুলি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয়ই তাদের মাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই Sedan অবশ্যই আমরা সবচেয়ে আড়ম্বরপূর্ণ এবং সুন্দর গাড়ী বেছে নেওয়া হলে অবশ্যই জিতেছে, কিন্তু আজ আমরা শুধুমাত্র ট্রাঙ্ক বিবেচনা। Lacrosse শুধুমাত্র 376 লিটার দরকারী ভলিউম প্রস্তাব। এটি নবম লাইন গ্রহণকারী সেদানের চেয়ে একটু কম।

303-শক্তিশালী V6 এর মসৃণতা এবং শক্তি কোনও কার উত্সাহীকে সুদ করবে এবং এন্ট্রি-স্টাইল ড্রাইভিং প্রেমীদের Eassist সিস্টেমের সাথে মডেলের সাথে সন্তুষ্ট হবে, যা জ্বালানি খরচ কমাতে সহায়তা করবে। এটি সত্য, ব্যাটারি কারণে লটবহর ডিপমেন্টের পরিমাণ হ্রাস পায়।

9 ম স্থান। নিসান ম্যাক্সিমা 2013।

জাপানের নিসান ম্যাক্সিমা থেকে একজন প্রতিনিধি একটি আমেরিকান প্রতিদ্বন্দ্বীকে ২5 লিটারেরও বেশি লেকরোসের মুখে একটি আমেরিকান প্রতিদ্বন্দ্বীকে ছাড়িয়ে যায়। তার ট্রাঙ্কের ভলিউমটি 40২ লিটার। ট্রাঙ্কের যুদ্ধে, তিনি বুকে বাইপাস করেছিলেন, কিন্তু আমরা যদি যাত্রীদের জন্য স্থান সম্পর্কে কথা বলি, তবে এখানে তিনি আমেরিকান হারায়।

নিসান ম্যাক্সিমার হুডের অধীনে একটি ২90-শক্তিশালী ভিক্টর ভি 6 ইঞ্জিন রয়েছে, যা নিসানের এত ভালোবাসা। এই সেদানের টর্কে 353 এনএম, এবং স্লিভ ট্রান্সমিশন গিয়ার স্যুইচ করার জন্য দায়ী। গাড়িটির জন্য একটি আকর্ষণীয় পছন্দ, যা নিসান প্রতিনিধিরা নিজেদেরকে "চার দরজার খেলাধুলা-গাড়ী" বলা হয়।

8 ম স্থান। হন্ডা অ্যাকর্ড LX 2013

আমাদের তালিকায় আরেকটি জাপানী 45 লিটার জন্য নিসানের সামনে এগিয়ে ছিল। হন্ডা অ্যাকর্ডটি ট্রাঙ্কের ঢাকনা অধীনে 447 লিটার দরকারী স্থান একটি খুব কঠিন ভলিউম আছে। চিত্রটি চিত্তাকর্ষক দেখায়, বিশেষ করে নতুন প্রজন্মের সংক্ষিপ্ত হয়ে উঠেছে এমন ব্যাকগ্রাউন্ডের বিরুদ্ধে।

যেহেতু অনেকগুলি সেদানের 4 টি সিলিন্ডারে বিশেষভাবে অনুবাদ করা হয়, হন্ডা অ্যাকর্ডের জন্য আরও বেশি ক্ষমতার ইউনিট থেকে বেছে নেওয়ার প্রস্তাব দেয়। মৌলিকটি একটি 2.4-লিটার 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা মডেলের উপর নির্ভর করে, 185 বা 189 টি বাহিনী বিকাশ করে। এই ইঞ্জিনের মুহূর্তটি প্রায়শই ক্ষমতার স্বাধীনতা এবং ২45 এনএম এর চিহ্নের কাছাকাছি উর্ধ্বগতিতে। বিকল্পভাবে 3.5 লিটার এবং 278 বাহিনীর একটি ক্ষমতা বর্তমান বায়ুমণ্ডলীয় ভি 6। এই যন্ত্রপাতিটি পর্যাপ্ত চেয়ে বেশি টর্কে রয়েছে - 341 এনএম।

7 ম স্থান। হুন্ডাই জেনেসিস সেডান 2013

দক্ষিণ কোরিয়ার অটো ইন্ডাস্ট্রি জেনেসিসের প্রতিনিধি সিডান ফিশেলেড মূলধারার দেহে বেশ কয়েকটি বিট, গ্রাহককে 450 লিটার প্রস্তাব করে। আমরা যদি স্যালনটি পরিমাপ করি - যাত্রীদের পরিমাপ করে থাকি তবে প্রায়-বিলাসিতা ক্লাসের এই পিছন-চাকা ড্রাইভের গাড়িটি আমাদের অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে মারতে পারবে এবং ড্রাইভারটি আরামদায়ক থাকার জন্য 3100 লিটার বেশি স্থান পাওয়া যায়।

এই গাড়ী শুধুমাত্র তার আকার, ট্রাঙ্ক এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর সঙ্গে ভিন্ন নয়। কিছু আগ্রহও তার ঘূর্ণমান স্থান, যা 3.8 লিটার একটি ভলিউম এবং 429 বাহিনীর একটি ইস্যু সহ একটি দৈত্য 5.0-লিটার V8 সহ একটি দৈত্য 5.0-লিটার ভি 8 এর সাথে ভি 6 এর সাথে ভরা। উভয় শক্তি ইউনিট একটি আট-সমন্বয়যুক্ত "স্বয়ংক্রিয়" সঙ্গে মিলিত হয়।

6 র্থ স্থান। VOLKSWAGEN PASSAT 2013।

কোন গাড়ী রেটিং জার্মানদের ছাড়া করতে সক্ষম হয়। এই ঠিক পাস্যাট নয়, যা ইউরোপীয় অটোবানদের চারপাশে ভ্রমণ করে। আমেরিকানাইজড সংস্করণটি শুধুমাত্র আরো শালীন মাত্রার কারণে "খারাপ" হুন্ডাই জেনেসিস ডায়াল করতে সক্ষম হয়েছিল। এই গাড়ির মধ্যে লাগেজ বিভাগের ভলিউম প্রায় coincide। কিন্তু ফক্সওয়াজেন ম্যানেজমেন্টে অনেক কম আকর্ষণীয়, কারণ এটি কোরিয়ান হিসাবে ইঞ্জিনগুলির এমন একটি ঘড়ির কাজ নির্বাচন করতে সক্ষম নয়।

যাইহোক, তিনি এমনকি ডিজেল ইঞ্জিনে জার্মান সেডানকে চয়ন করেছেন এমন ব্যবহারিক আমেরিকানদেরও দয়া করে সক্ষম। তিনি 320 এনএম-তে যেমন একটি শালীন টর্কের জন্য 140 হর্স পাওয়ার এবং দৈত্যের সাথে ২.0 লিটার টিডিআই-ইউনিট রয়েছে। সুদ প্রতিনিধিত্ব করে এবং ট্রান্সমিশন নির্বাচন। ডিজেল ইঞ্জিন একটি ছয় ব্যান্ড যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সঙ্গে মিলিত করা যেতে পারে। অনেকেই শুধু এই কারণে প্রথম স্থান পাস্যাট দিতে প্রস্তুত হবে।

5 ম স্থান। টয়োটা Avalon V6 2013

অটোগুয়েড পোর্টাল ট্রাঙ্কের যুদ্ধে, আরেকটি জাপানি টয়োটা এভলন 5 লাইন রেটিং নেয়। এটি নিঃসন্দেহে বড়, তবে এখনও মাঝারি আকারের সেদানের 453 লিটার একটি ট্রাঙ্ক আছে। গাড়িটির পিছনে নিকেল-মেটাল-হাইড্রাইড ব্যাটারির কারণে সংকর মডেলটি স্টোরেজের পরিপ্রেক্ষিতে সামান্য ছাঁটাই করা হয়।

উপরন্তু, Avalon সাফল্যের জন্য একটি ভাল অ্যাপ্লিকেশন আছে, একটি খুব আকর্ষণীয় বহির্ভূত ধন্যবাদ, যা নতুন চেহারা 2013 মডেল এ উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই গাড়ীটি, এই গাড়ীটি অন্যদিকে, জিটি 86 এর সাথে, নিশ্চিত করে যে টয়োটা অনুপ্রেরণামূলক ও মানসিক গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করছে, যেমনটি এতদিন আগে বলেছিল, আকিও টয়োডার প্রেসিডেন্ট।

রেডিয়েটারের একটি বৃহদায়তন গ্রিলের জন্য, যা কিছু উদ্ভাবনী অগ্নিকুণ্ড থেকে সরানো হয়েছে, 3.5 লিটার ভি 6 হাইডস, 335 এনএম-তে 268 টি শক্তি ও টর্কে বিকাশকারী ছিল। অবশ্যই, হাইব্রিড সংস্করণ একই ক্ষমতাগুলির গর্ব করতে পারে না, তবে তাদের তাদের স্লিভে আরেকটি ট্রাম্প কার্ড রয়েছে - ভাল কর্মক্ষমতা সূচক।

চতুর্থ স্থান। ক্রিসলার 300 2013।

টয়োটা Avalon chrysler সঙ্গে 300 তার পুরাতন নকশা clings সঙ্গে। এই দুটি তাদের সেগমেন্টে সবচেয়ে আকর্ষণীয় গাড়ি হতে পারে। কিন্তু তারা হুন্ডাই জেনেসিসের মতো বেশি। একই প্রশস্ত এবং একই পিছন চাকা ড্রাইভ। কোরিয়ানের মতো, আমেরিকান ভি 6 এবং ভি 8 ইঞ্জিন পছন্দ করে। যাইহোক, ক্রিসলার মোটর কোরিয়ান হিসাবে এত শক্তিশালী না। মৌলিক 6-সিলিন্ডার ২9২ টি বাহিনী বিকাশ করে এবং 8-সিলিন্ডার হেমি 363 অশ্বারোহী ক্ষমতার সাথে সম্পৃক্ত।

একটি puregred আমেরিকান এর লাগেজ শাখা জন্য, তারপর পিছনে কভার অধীনে তিনি 462 লিটার দরকারী স্থান লুকিয়ে। দুর্ভাগ্যবশত, তিনি তার সহযোগিতায় তৃতীয় অবস্থানের জন্য যুদ্ধে একটু হারিয়েছেন।

তৃতীয় স্থান। ডজ চার্জার 2013।

চার্জার ক্ষমতা জন্য এই কঠিন যুদ্ধে জিতেছে। তার পিছনে ব্রোঞ্জ। এটা বিশ্বাস করা কঠিন, কিন্তু ক্রিসলার 300 এর সাথে এটি অনেকগুলি ভিন্ন সূচককে একত্রিত করে, যেভাবেই এটি অবিলম্বে বিশ্বাস করে না যে এই দুইটির ট্রাঙ্কিংসগুলির পরিমাণ ভিন্ন হবে। তাদের গ্যাস ট্যাংকের একই পরিমাণ, পিছন যাত্রীদের জন্য একই স্থান রয়েছে।

ট্রাঙ্কের আকারের জন্য, তারপর চার্জারটি তার টুইন ক্রিসলার 300 থেকে বেশ কিছুটা জিতেছিল। তৃতীয় স্থানটি স্ক্রোল করার জন্য 467 লিটার ট্রাঙ্কের জন্য মোট 5 লিটার যথেষ্ট ছিল। এবং তাই, অবশ্যই, যদি আপনি চার্জারটির পাওয়ার ইউনিটগুলিতে আগ্রহী হন তবে তারা চতুর্থ অবস্থানের মালিকের মতোই।

দ্বিতীয় স্থান। শেভ্রোলেট Impala 2013।

পুরানো impala চার্জার এবং chrysler 300 উভয়, লাগেজ মিটমাট কিভাবে দেখিয়েছেন। হয়তো শেভ্রোলেট এবং নতুন impala সংস্করণ মুক্তির সাথে উপসংহারে, কিন্তু বর্তমান মডেলের লাগেজের ডিম্বার্টটি অনেকগুলি সেড্যান্সকে দেখতে দেয়। 527 লিটার দরকারী স্থানটি হ'ল ক্ষমতায় আসার সময় এই সিডানকে প্রকৃত প্রতিযোগীদের জন্য কার্যকরভাবে অযৌক্তিক করে তোলে।

কিন্তু এই impala এত দীর্ঘ না থাকার অবশেষ। ইতিমধ্যে আসন্ন বসন্ত এটি ২014 সালের মডেলটি পরিবর্তন করবে, যা এই ধরনের চিত্তাকর্ষক ভলিউম গর্ব করতে পারবে না। কিন্তু এটি 21 শতকের মধ্যে পুরানো, অপ্রীতিকর এবং দ্রুত বৃদ্ধির impala পরিণত হবে।

1 ম স্থান. ফোর্ড টরাস 2013।

এবং তাই তিনি! বিজয়ী! সব ভারী জাহাজ sedans সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। 560 লিটার দরকারী স্থান, যার মধ্যে আমরা কিছু নতুন সভ্যতা বাড়তে পারি। হ্যাঁ, টরাসটি সেগমেন্টে দীর্ঘতম হুইলবেস থাকে, এমনকি ক্রিসলার সি ডজ এবং হুন্ডাই জেনেসেস পিছনে রেখে চলে যায়। দৃশ্যত, ট্রাঙ্কের প্রশস্ততা প্রকৌশলী প্রধান অগ্রাধিকার ছিল, কারণ এটি কেবিনে আসে যখন, তিনি আমাদের র্যাঙ্কিংয়ের মধ্যে সবচেয়ে ছোট হয়ে উঠেন।

ক্রেতারা থেকে চয়ন করতে তিনটি ইঞ্জিন দ্বারা বিশ্বাসঘাতকতা করা হয়, এবং বিকল্পভাবে এমনকি চার-চাকা ড্রাইভ অ্যাক্সেসযোগ্য। বেসিক 3.5-লিটার ভি 6 ২88 হর্স পাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে। এবং যারা সংরক্ষণ করতে পছন্দ করে তাদের জন্য, 2.0-লিটার পেট্রল ইকোবোস্ট একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। আচ্ছা, ভক্তদের জন্য বর্তমান অগ্নিশর্মা বুলে টরাস বাছুরটি চালু করার জন্য শিও সংশোধন রয়েছে, যা 365 হর্স পাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে, টুইন-টার্বো ভি 6 এর জন্য ধন্যবাদ।

একটি সংক্ষেপে, ফোর্ড টরাস একটি প্রশস্ত লাগেজ ডিপমেন্ট সঙ্গে একটি sedan মত মাফিয়া bosses অনুমোদিত।

মধ্যবিত্ত শ্রেণীর সব জায়গা দীর্ঘ বিতরণ করা হয়েছে। ফোর্ড মন্ডো, টয়োটা ক্যামরি এবং ফক্সওয়াগেন পাস্যাট সহ বেশ কয়েকটি মডেল নিজেদের মধ্যে কেকের বৃহত্তম পিষ্টক ভাগ করে নিয়েছে, এবং বাকি বিরোধীদের তাদের পিঠের জন্য একটি জায়গা সন্ধান করতে হবে। কিন্তু কয়েক বছর পর অপারেশন করার পর আবেদনকারীদের নেতাদের হুমকি? এটা চেক করুন। ইউরোপীয় পোষা প্রাণীগুলির বিরুদ্ধে দুটি কৌতুহলী জাপানি প্রদর্শন করার জন্য।

প্রতিটি যৌগিক গাড়ির প্রতিটি নিজস্ব বৈশিষ্ট্য আছে - একটি বিস্তারিত যা অনেক প্রতিযোগী ঈর্ষা করবে। ফোর্ড মন্ডো 4 র্থ প্রজন্মের (এম কে আইভি) - অপেক্ষাকৃত ছোট অর্থের জন্য একটি বড় 4,84 মিটার গাড়ী। ২009 এর ব্যবহৃত সংস্করণের জন্য মূল্য 145 এইচপি এর 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের ক্ষমতা রয়েছে 500,000 রুবেল দিয়ে শুরু করুন। হন্ডা অ্যাকর্ড VIII স্পোর্টস স্টাইল এবং চমৎকার ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা মনোযোগ আকর্ষণ করে। ইঞ্জিন 2.0 এল 156 এইচপি সঙ্গে গাড়ী 2009 জন্য মূল্য ট্যাগ 600,000 রুবেল একটি চিহ্ন দিয়ে শুরু হয়। মাজদা 6 টি প্রতিদ্বন্দ্বী উভয় বৈশিষ্ট্য সমন্বয় - এটি প্রশস্ত এবং একটি আকর্ষণীয় নকশা আছে। ২009 সালের গাড়ির জন্য একটি 2 লিটার মোটর 147 এইচপি আমরা মাঝখানে প্রায় মাঝখানে অবস্থিত এবং 550,000 রুবেল দিয়ে শুরু। যদি সবকিছু শালীন নির্ভরযোগ্যতা যোগ করতে বলা হয়েছে, এবং "জাপানি" এমনকি খুব যোগ্য, এটি সক্রিয় করে যে আমরা সত্যিই আকর্ষণীয় গাড়িগুলির সাথে ডিল করছি।

Sedan একটি মার্জিত গাড়ী একটি ক্লাসিক ইমেজ। সবচেয়ে প্রশস্ত ফোর্ড Mondeo। এটি দীর্ঘতম, সর্বাধিক এবং 535 লিটারের সবচেয়ে বড় ট্রাঙ্ক রয়েছে। যাইহোক, বিরোধীদের "জার্মান" এর পটভূমিতে, গাড়িটি কম কার্যকরভাবে দেখায়: বিশাল, অদ্ভুত এবং ছোট ডিস্কের সাথে চাকার উপর (উদাহরণস্বরূপ, 16-ইঞ্চি) এবং সব সময়ে সন্ধান করুন।

সবচেয়ে আড়ম্বরপূর্ণ, কিন্তু একই সময়ে অন্তত বাস্তব - হন্ডা অ্যাকর্ড। হন্ডা এর স্যালন বেশ প্রশস্ত, কিন্তু এটি পিছন যাত্রীদের জন্য একটি জায়গা অভাব। 467 লিটার ট্রাঙ্ক ভলিউম এছাড়াও গর্বের একটি বড় কারণ দেয় না।

"ছয়টি" একটি "গোল্ডেন মিডল": এটি, মন্ডেও তুলনায় এটি সামান্য ছোট এবং ভিতরে, কিন্তু এটি গতিশীলভাবে দেখায়, এবং ট্রাঙ্কটি 519 লিটার বুট করতে সক্ষম।

Aesthets Chord এর অভ্যন্তরকে আনন্দিত করবে: একটি মার্জিত এবং বন্ধুত্বপূর্ণ - ড্রাইভারটি খুব ভাল চাকাটির পিছনে অনুভব করবে। মাজদা একটি ভাল ছাপ তৈরি করে, যদিও "ছয়" ক্ষেত্রে একটি মরিচ ড্রাইভার এর আসন বিবেচনা করা হবে। বাকি সময়টির তুলনায় একটু খারাপ, মন্ডো কেবিন প্লাস্টিকের স্থানান্তর - স্ক্র্যাচ, ক্লিক এবং স্ক্রীনগুলি প্রদর্শিত হবে।

২ লিটার মাজদা ও ফোর্ড পেট্রল ইঞ্জিনগুলি বেশিরভাগ উপায়ে ঘনিষ্ঠভাবে কাছাকাছি থাকে - এটি এই দুটি কোম্পানির মধ্যে সহযোগিতার ফল। মোটর Mondeo নির্ভরযোগ্য হিসাবে চিহ্নিত করা হয়, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, এটি সামান্য অলস হতে সক্রিয় আউট। ইঞ্জিন থেকে 9 এল / 100 কিমি গড় বার্নিং আরো বেশি অপেক্ষা করছে। "ছয়টি" পাওয়ার ইউনিটটি যথাক্রমে একটি লাইটার ওজন পেয়েছে, গাড়ি গতিবিদ্যা ভাল, কিন্তু জ্বালানি খরচ উচ্চ হিসাবে। হন্ডা সর্বশ্রেষ্ঠ ড্রাইভিং পরিতোষ সরবরাহ করে, এটি দ্রুততম এবং কমপক্ষে ভীষণ - 8-9 এল / 100 কিমি। ইঞ্জিন প্রতিটিতে, টাইমিং টিম্বার টাইপ ড্রাইভ প্রয়োগ করা হয়। জাপানি গাড়িগুলি অফিসিয়াল ডিলার থেকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল, তাই একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডে বিশেষজ্ঞ অনানুষ্ঠানিক পরিষেবাদিতে যোগদান করা ভাল। ফোর্ড বিক্রেতা জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় দাম।

হন্ডা অ্যাকর্ড 2.0।

শব্দটি বিশ্বস্ত ভক্তদের আছে এবং নিকট ভবিষ্যতে তাদের বিভ্রান্ত করার সম্ভাবনা নেই। অষ্টম প্রজন্ম সব ক্ষেত্রে চিন্তা করা আউট পরিণত। এটি আকর্ষণীয় দেখায়, পুরোপুরি রাস্তায় আচরণ করে, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, অনেকগুলি স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে, বিশেষত হুডের অধীনে 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে।

এটি 2.0 লিটার ইঞ্জিন, অনেক মেকানিক্স অনুযায়ী, সেরা পছন্দ। একটি সময়মত পদ্ধতিতে একটি সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় (অন বোর্ড কম্পিউটারটি অন-বোর্ড কম্পিউটার ধরে রাখার প্রয়োজনীয়তার উপর উত্সাহিত করা যেতে পারে) এবং নির্মাতার সুপারিশগুলি মেনে চলতে পারে, মোটরটি প্রায় কখনও সমস্যা দেয় না। অবশ্যই, এটি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ইঞ্জিন চেক থেকে সম্ভাব্য ক্রেতাকে মুক্ত করে না।

বিদ্যুৎ ইউনিটগুলির বাকি অংশে, সবকিছু এত রিদলিং নয়: 2,4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন অনেক জ্বালানী খায় এবং কখনও কখনও আভারের মধ্যে তেলের অতিরিক্ত ব্যয়ের বিরক্ত হয়; ২২-লিটার টারবোডিজেল একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে দুর্দান্ত এবং এটি বেশ অর্থবহুল, তবে এটি প্রায়ই ডিপিএফ ফিল্টারের কুখ্যাত অসুবিধাগুলির সাথে মোকাবিলা করতে বাধ্য করা হয়।

অন্যান্য শব্দের উপাদানগুলি খুব কমই প্রত্যাখ্যান করে, যা সম্ভবত জাপানি এবং অপেক্ষাকৃত ছোট বয়সের বয়সের কিংবদন্তি নির্ভরযোগ্যতার কারণে। তবুও, মালিকরা অসমতল সড়ক এবং কিছু প্লাস্টিকের অভ্যন্তরের বিশদগুলির মোটামুটি দ্রুত পরিধান করার সময় স্থগিতাদেশের শোরগোলের কাজটি নোট করে। এটি এখনও মূল্যবান যে হ্যাচ সীলের অধীনে জারা ফোকিওর বিভিন্ন ক্ষেত্রে রেকর্ড করা হয়। তবে, অন্যান্য পদ্ধতিগত ফল্ট এবং সমস্যা সনাক্ত করা হয় নি।

অ্যাকর্ড দৈনন্দিন ব্যবহারের প্রক্রিয়াটিতে দোষারোপ করার সামান্য আছে: এটি আরামদায়ক আসন, নান্দনিক অভ্যন্তর, ভাল চলমান মানের সরবরাহ করে। দুর্ভাগ্যবশত, সবচেয়ে বড় হতাশা মূল্য বিশ্লেষণের সময় আসে। Chord মধ্যবিত্ত এর সবচেয়ে সস্তা গাড়ির সংখ্যা অন্তর্গত না।

শরীর

গাড়িটি পরীক্ষা করার সময়, আপনাকে দুটি স্থান পরীক্ষা করতে হবে: হুডের নিম্ন অংশটি (২008-2009 এর ক্ষেত্রে জারা ফোকাইয়ের চেহারা ছিল), পাশাপাশি হ্যাচ সীল, যদি এটি উপলব্ধ থাকে (কখনও কখনও সিল্যান্টটি পানি থেকে পানি থেকে পানি থেকে দুর্বলভাবে রক্ষা করে এবং এর সাথে মরিচা উদ্ভূত হয়)।

ইঞ্জিন

2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন ভাল এবং খুব নির্ভরযোগ্য হতে পরিণত হয়েছে। তার সাথে সমস্যা খুব বিরল। তুর্কুডিজেলের এই বিষয়ে এটি আরও খারাপ, যা প্রধান মাথাব্যথা যা ডিপিএফ ফিল্টারের সমস্যা। ২011 সালে, 2.2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে যানবাহনগুলির জন্য একটি পরিষেবা ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়েছিল - সফটওয়্যারটি ডিপিএফ ফিল্টারের অপারেশনের জন্য দায়ী আপডেট করা হয়েছিল, যা খুব দ্রুত clogged ছিল।

চ্যাসি

সাসপেনশনটি রাশিয়ান সড়কের বাস্তবতার সাথে ভালভাবে চাপ দেয়: পরিধানের লক্ষণগুলি শুধুমাত্র বড় রানগুলিতে প্রদর্শিত হয়। যাইহোক, স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মধ্যে ফল্ট আছে।

Electrician.

তার নির্ভরযোগ্যতায় কোন সন্দেহ নেই, যদিও এটি পূর্বসুরির চেয়ে বেশি জটিল।

ফোর্ড মন্ডে 2.0।

২000-2007 সালে উত্পাদিত মন্ডো এর পূর্ববর্তী প্রজন্মের মূলত খুব ভাল ছিল। এটি বিশেষ করে একটি বড় ট্রাঙ্ক, একটি প্রশস্ত স্যালন এবং ভাল চলমান মানের জন্য মূল্যবান ছিল। কিন্তু ২005 সালে, পাস্যাট বি 6 হাজির হয়ে পড়ে, এবং হঠাৎ করেই এটি বন্ধ করে দেয় যে ফোর্ডটি আর একজন স্থানে একটি চ্যাম্পিয়ন ছিল না। কলোনি থেকে প্রকৌশলী সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে নতুন প্রজন্মের মন্ডো (এম কে আইভি) একটি বিশাল বাইরে এবং খুব প্রশস্ত হয়ে উঠবে।

কিন্তু নতুন মডেল আর এত আনন্দদায়ক দেখাচ্ছে না, অনেক বেশি ওজন এবং আচরণ করে না। পরিবর্তে, মালিকদের একটি বড় ট্রাঙ্ক পেয়েছে - 535 লিটার পেয়েছেন এবং 528 লিটার হ্যাচব্যাকে 528 লিটার (1448 l একটি ফোল্ড ব্যাক সিটের সাথে) এবং একটি সমৃদ্ধ মৌলিক সরঞ্জাম, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ী, esp, এয়ার কন্ডিশনার এবং এয়ারব্যাগের সম্পূর্ণ সেট রয়েছে। , ড্রাইভার হাঁটু সহ।

পেট্রল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, 145 এইচপি এর একটি 2 লিটার ক্ষমতা বিবেচনা করা হয়। এবং 2,3-লিটার 160 এইচপি মোটরগুলির বৃহত্তম অসুবিধা একটি উচ্চ জ্বালানী খরচ - প্রায় 9 L / 100 কিমি গড়।

Malfunctions বিরল (ইগনিশন coils এবং জেনারেটর), এবং তাদের নির্মূল উচ্চ খরচ প্রয়োজন হয় না। পেট্রল 2.0 এল কোন রক্ষণাবেক্ষণ চেইন ড্রাইভ টাইমিং আছে।

1,6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে একটি সংস্করণটি সুপারিশ করা হয় না: এই পাওয়ার ইউনিটটি দুর্বল, প্রচুর জ্বালানী খায় এবং কখনও কখনও ফেজ বিতরণ পরিবর্তন করার সিস্টেমে সমস্যা সরবরাহ করে। মাধ্যমিক বাজারে ডিজেল পরিবর্তনগুলি রয়েছে - সবচেয়ে পছন্দের সংস্করণ 2.0 টিডিসিআই।

২010 সালে পুনঃস্থাপন করার পর, ইঞ্জিন লাইনআপে ইকোবোস্ট পরিবারের একটি টার্নোবোচারের সাথে মোটরসর্সগুলি ইঞ্জিন লাইনআপে প্রদর্শিত হয়: তারা আরো লাভজনক, কিন্তু তুলনামূলকভাবে সড়ক এবং স্টপ-স্টপ সিস্টেমের মতো অতিরিক্ত অতিরিক্ত সরঞ্জাম রয়েছে।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে ফোর্ড অবশেষে জারা থেকে সুরক্ষিতভাবে সুরক্ষিত: কোলোনের নেটিভ আর নেই!

সবচেয়ে সাধারণ অসুবিধা

শরীর

হুড লকের সমস্যাগুলি একটি বিরক্তিকর ট্রাইফল যা প্রচুর সংখ্যক কপি প্রভাবিত করে। কাসল ক্লিনিক অনুপযুক্ত তারের laying কারণে।

ইঞ্জিন

কাঠামোগতভাবে, একটি নিয়ম হিসাবে 2.0 এল এবং 2.3 লিটার একটি ওয়ার্কিং ভলিউমের সাথে সহজ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি সমস্যা সরবরাহ করে না। কখনও কখনও ইগনিশন coils অস্বীকার করা হয়, এবং জেনারেটর চার্জ বন্ধ করে দেয়। 1.6-লিটার বায়ুমণ্ডলীয় প্রায়ই গ্যাস বিতরণ পর্যায় পরিবর্তন সঙ্গে সমস্যা আছে। এটি তার মেরামত জন্য প্রায় 30,000 রুবেল নিতে হবে। ২২0 এইচপি এর ক্ষমতা সহ একটি টারবোচগারের সাথে একটি 2.5 লিটার মোটর এর অসুবিধা: লিকিং ক্র্যাঙ্কশাফ্ট গ্রন্থি এবং বর্ধিত তেল ক্ষুধা।

চ্যাসি

বিগ ভর তার কাজ করে: স্ট্যাবিলাইজার এবং স্টিয়ারিং টিপসগুলির র্যাকগুলি দ্রুত পরিধান করা হয়, কখনও কখনও সামনে শক শোষকগুলি হ্রাস করতে শুরু করে - প্রায় 3,300 রুবেল খরচ। পূর্ববর্তী কপিগুলিতে, স্টিয়ারিং রেলের সমস্যা রয়েছে - সেখানে knocks এবং ফুটো আছে। একটি ত্রুটিপূর্ণ রেল পুনরুদ্ধার প্রায় 10-15 হাজার রুবেল প্রয়োজন হবে। পিছন সাসপেনশন খুব টেকসই।

Electrician.

কাজের মধ্যে বাধা দুটি কারণে ঘটে: সংযোগ এবং ত্রুটি সফ্টওয়্যার জায়গায় জারা। পরের ক্ষেত্রে, সফ্টওয়্যার আপডেট সাধারণত সাহায্য করে। পুরোনো কপিগুলিতে, জেনন লাইটের হালকা বীমের প্রবণতার কোণ ধারণ করার পদ্ধতিটি ব্যর্থ হতে পারে।

মাজদা 6 2.0.

মাজদা দ্বিতীয় প্রজন্মের 6, তবে, তার পূর্বসূরি হিসাবে, অনেক ক্ষেত্রে সাফল্য লাভ করে। ব্যাক সোফা যাওয়ার যাত্রীরা আর ক্লাস্ট্রোফোবিয়া এর একটি ধারনা অনুভব করেন না, এমপিএসের অল-চাকা ড্রাইভ পরিবর্তন এবং এমপিদের স্পোর্টস সংস্করণটি মডেল পরিসীমা থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে, এবং শরীর থেকে জারা থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে। হ্যাঁ, এটি প্রথম মধ্যবিত্ত মাজদা যা জং না।

কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, নতুন "ছয়টি" বেশ কয়েকটি ত্রুটি ছিল যে মাজদা অপরিচিতদের সাবেক মালিকরা হাজির হয়েছিল। ভাগ্যক্রমে, ত্রুটি গুরুতর নয়। যাইহোক, স্টিয়ারিং মেকানিজমের উপর একটি খোঁচা (প্রাথমিক উৎপাদন সময়ের বেশিরভাগ যানবাহনগুলির জন্য), স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার বা ঘন ঘন ফ্রিব্যাটিং আলোগুলির সমস্যাগুলি একটি চমৎকার ব্র্যান্ড খ্যাতির সাথে যোগদান করা হয় না। সৌভাগ্যবশত, অন্যান্য ত্রুটিগুলি কার্যকরীভাবে পাওয়া যায় না।

সরকারী পরিষেবাগুলিতে অংশ এবং পরিষেবাগুলির খরচগুলি কিছুটা বেশি পরিমাণে বেশি। যাইহোক, গাড়ী আপনি সাধারণ অননুমোদিত সেবা পরিবেশন করা যাবে।

মাজদা এর মাথার উপরে কান্ডারের উপরে কার্যকারিতা অনুসারে, কিন্তু মন্ডো হারায়, কারণ এটি তার পূর্বসূরিদের জন্য একটি সংশোধিত প্ল্যাটফর্মে নির্মিত।

"ছয়টি" হন্ডা থেকে একটু খারাপ আচরণ করে - দুঃখিত, গতিশীল নকশাটি আরও বেশি আশা করে। এটি একটি 147 এইচপি ক্ষমতা সঙ্গে একটি 2 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন নেই। (২010 সাল থেকে সরাসরি ইনজেকশন এবং 155 এইচপি) ইউরোপে)। ফুয়েল খরচ ফোর্ডের মতোই: একটি মিশ্র চক্রের মধ্যে, এটি 9 এল / 100 কিমি মধ্যে অবস্থিত। 170-শক্তিশালী 2.5-লিটার মোটর অনেক বেশি অনুমতি দেয়, কিন্তু একই সময়ে তিনি জ্বালানী পোড়াচ্ছেন। বেসিক 1.8-লিটার ইউনিট 1২0 এইচপি এর ক্ষমতা সহ শুধুমাত্র সবচেয়ে শান্ত ড্রাইভার সন্তুষ্ট।

দ্বিতীয় বাজারে ইউরোপে খুব জনপ্রিয়, ডিজেল পরিবর্তনও রয়েছে। বেসিক 2.0-লিটার টারবডিডিসেলের একটি পুরানো নকশা রয়েছে এবং রক্ষণাবেক্ষণে ভাঁজ করা হয়েছে। 2.2-লিটার ডিজেল - যদি আপনি সমস্যা-চালিত সময়ের সাথে সমস্যাগুলি বিবেচনা না করেন তবে কেবল আরও ভাল। ভাল গতিবিদ্যা 163 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে 2,2 লিটার aggregates প্রদান

সবচেয়ে সাধারণ অসুবিধা

শরীর

মালিকরা প্রায়শই পিছন আলোতে ফুগিংয়ের উপর রিপোর্ট করে, কম প্রায়ই - সামনে হেডলাইটগুলি। পাওয়ারিটির জন্য ওয়্যারেন্টির জন্য ওয়্যারেন্টিটি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব ছিল যদি পানিটি আক্ষরিক অর্থে পানি থাকবে। ২009 সাল থেকে, সংশোধিত সীলগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

সংক্রমণ

প্রায়শই, প্রথম থেকে দ্বিতীয় থেকে স্যুইচ করার সময় সমস্যাগুলি ঘটে - ডিজেল পরিবর্তনের বিশেষাধিকার। গ্যারান্টির কাঠামোর মধ্যে বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে মাজদা সব গিয়ার্সের প্রতিস্থাপন করেছিলেন, কিন্তু প্রশ্নটি সমাধান করা হয়নি। মেকানিক্স বলে - এটি মাজদা 6 জি এইচ এমসিপিপি একটি অসম্ভব ত্রুটি। কখনও কখনও এটি ট্রান্সমিশন তরল পরিবর্তন সাহায্য করে।

স্টিয়ারিং

প্রাথমিক উৎপাদন সময়ের একটি বৃহৎ সংখ্যক যানবাহনগুলিতে, হাইড্রোলিক পাওয়ার সাপ্লাই পাম্প বা নিয়ন্ত্রণ ব্লকের অপারেশনের কারণে স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা দেখা দেয়, এন্টি-স্লিপ সিস্টেমের ত্রুটিগুলি, esp এবং abs এর ত্রুটি দ্বারা।

অভ্যন্তর

উপসংহার

সুতরাং, হন্ডা স্পষ্টভাবে ভাল লাগবে, আপনাকে ড্রাইভিং উপভোগ করতে এবং নীতিগতভাবে এটি বিরতি দেয় না। অনেক মোটরসাইকেল তার সীমিত কার্যকারিতা দিয়ে এটি গ্রহণ করতে প্রস্তুত, কিন্তু সবাই উচ্চ মূল্যের সাথে সম্মত হয় না। এটি অপেক্ষাকৃত ব্যয়বহুল খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সরকারী পরিষেবাদিতে পরিষেবা খরচ যোগ করা মূল্য। ফোর্ড, বিপরীতভাবে, একটু বেশি তা প্রত্যাখ্যান করে, তবে এটি সস্তা এবং পরিষেবাটিতে সস্তা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের, এবং সর্বাধিক ব্যবহারিক। "গোল্ডেন মিডিল" মাজদা: তিনি ফোর্ডের চেয়ে সামান্য কম, হন্ডা হিসাবে নির্ভরযোগ্য এবং খুব ব্যয়বহুল নয়।

• সলিড এক্সিকিউটিভ ডিজাইন: বিশ্বের সকল দেশের সকল প্রেসিডেন্টগুলি সেদানের মধ্যে একচেটিয়াভাবে চালাচ্ছে। সমস্ত বিশ্বের নির্মাতাদের সকল "বিলাসিতা" মডেলগুলি জার্মান মার্সেডিজ-বেঞ্জ এবং আমেরিকান ক্যাডিল্যাক থেকে বিলাসবহুল ব্রিটিশ রোলস-রয়সে রয়েছে - এটি সেদানের। তাছাড়া, এমনকি একটি অবিচলিত ফ্রেজ "এক্সিকিউটিভ সেডান" আছে - আপনি হ্যাচব্যাক বা ওয়াগন সম্পর্কে কখনোই শুনতে পাবেন না!
• স্যালন থেকে পৃথক, ট্রাঙ্ক, আপনি যে কোনও গন্ধহীন পণ্য পরিবহন করতে পারেন যে গন্ধগুলি স্যালনে প্রবেশ করতে পারে।
• একটি বর্ধিত ক্ষমতা এর ট্রাঙ্ক: Sedans সবসময় ট্রাঙ্ক ভলিউম দ্বারা hatchbacks অতিক্রম। উদাহরণস্বরূপ, উভয় শরীরের সংস্করণে লাদা আগা গাড়ি কেনা যাবে। Prioa-Sedan একটি লাগেজ 430 লিটার একটি লাগেজ ডিপমেন্ট আছে, যা হ্যাচব্যাকের চেয়ে 70 লিটার বেশি! হ্যাঁ, হ্যাচব্যাক ট্রাঙ্ক আসনগুলির পিছন সারিটি ভাঁজ করে বাড়ানো যেতে পারে, তবে যদি আপনার চারটি যাত্রী স্থানের প্রয়োজন হয় তবে এই সুযোগটি আপনাকে সাহায্য করবে না।

"মাস মোটর" তে শরীরের গাড়িগুলি "সিডান" কিনুন

অফিসিয়াল ডিলারের অটো শোতে "মাস মোটর" বিশ্বের সকল নেতৃস্থানীয় স্বয়ংক্রিয়ভাবে "সেদান" শরীরের গাড়িগুলির বিস্তৃত পরিসর উপস্থাপন করে! আমাদের জার্মান, ফ্রেঞ্চ, রাশিয়ান, কোরিয়ান, চীনা, চেক, আমেরিকান এবং জাপানি সেদানের ত্রিশ ব্র্যান্ডের চেয়ে বেশি! অনেক জনপ্রিয় মডেল একবার শরীরের দুটি সংস্করণে পাওয়া যায় (সেডান এবং হ্যাচব্যাক), এবং কিছু এমনকি তিনটি (সেডান, হ্যাচব্যাক এবং ওয়াগন)।

Sedany বিশেষ গাড়ির যা বিশ্ব সম্প্রদায়ের ভালবাসা ফিড করে। প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার পূর্বসূরিদের গ্রহন করে এমন সেরা সেডানকে মুক্ত করার দায়িত্ব বিবেচনা করে। শীর্ষ Sedan শীর্ষ মত চেহারা কিভাবে? আসুন বুঝি - এটা আকর্ষণীয় হবে।

Noteworthy Sedans তুলনায়

কেন Sedans এত জনপ্রিয়, বিশেষ করে ধনী মানুষের মধ্যে? প্রায় সব প্রেসিডেন্ট যেমন গাড়ির উপর যাত্রায় পছন্দ। সেদানের এই জনপ্রিয়তা অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেটের কারণে রয়েছে:

1. একটি কঠিন চেহারা যে একটি সাধারণ ভর থেকে একটি গাড়ী হাইলাইট। কোন আশ্চর্য নেই অভিব্যক্তি "এক্সিকিউটিভ সেডান" নিরর্থক নয়। অন্যান্য ক্লাস থেকে কার সম্পর্কে তাই বলে না।
2. ট্রাঙ্ক এবং কেবিনের বিচ্ছেদ, যা আপনাকে গন্ধের সাথে লোডগুলি বহন করতে দেয় এবং কোনও গাড়ি জুড়ে সুবাস ছড়িয়ে দেয় না।
3. ট্রাঙ্কের ভলিউমটি এত বড় যে তার আকারে এটি লাগেজের অংশটি অতিক্রম করে।
4. প্রশস্ত কার্যকারিতা এবং সান্ত্বনা উচ্চ স্তরের সর্বোচ্চ স্তরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ধনী এবং প্রভাবশালী ব্যক্তিদের নির্বাচন করছে।

Sedans আপনি আগ্রহী? তারপর এটি সেরা sedans শীর্ষ করতে সময়।

র্যাঙ্কিং মধ্যে সেরা sedans

সেরা থেকে সেরা মডেল নির্বাচন করুন খুব কঠিন। অতএব, আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিটি রেটিং সম্পর্কে চিন্তা করি, আমরা বিদ্যমান মডেল এবং নতুন আইটেমগুলি অধ্যয়ন করি, তাদের তালিকা থেকে সর্বোত্তম দৃষ্টান্ত বরাদ্দ করি। আমরা আমাদের সাথে একমত নই, আমরা প্রত্যেকের মতামত শুনে খুশি হব। গাড়ির অবস্থান নির্বিচারে থাকবে, আমরা আপনার জন্য সঠিক ক্রমে তাদের রাখার সুযোগটি ছেড়ে দিয়েছি।

Volkswagen Passat - আপনার পথে সেরা

এমকিউবি মডুলার প্ল্যাটফর্মে কিংবদন্তি গাড়িটির অষ্টম প্রজন্মের তৈরি হয়েছিল। যেমন বিলাসিতা খরচ সঙ্গে শুরু হয়। দাম সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের নয়, কিন্তু যেমন একটি বিলাসিতা জন্য এটি পরিশোধ মূল্য। তাছাড়া, এই গাড়ীটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, উচ্চ মানের এবং উচ্চ-প্রযুক্তি বলা যেতে পারে।

ব্যবহারকারী 1.4 লিটার দ্বারা দুটি পেট্রল-টাইপ মোটর থেকে চয়ন করতে পারেন। এবং যথাক্রমে 1.8 লিটার, 150 এবং 180 টি ঘোড়া। আপনি 150 বা 240 টি ঘোড়া সহ একটি ডিজেল ইউনিট কিনতে পারেন। এই মোটরগুলি 6 টি এবং 7 টি ধাপ বা রোবটের জন্য 6 টি ধাপে মেকানিক্স দেওয়া হয়।

মাজদা 6 - কনস্ট্যান্ট র্যাঙ্ক সদস্য

এই গাড়ী প্রাথমিকভাবে উজ্জ্বলতা এবং গতিশীলতা দ্বারা হাইলাইট করা হয়। যদিও গাড়ীটি আর তাজা নয়, তবে এটি এখনও তার উজ্জ্বলতা হারিয়েছে না এবং এখনও জনপ্রিয় রয়ে গেছে। একটি উজ্জ্বল জাপানি খরচ sedans রেটিং এর পূর্ববর্তী অংশগ্রহণকারী থেকে খুব ভিন্ন নয়। খরচ 1,500 হাজার রুবেল দিয়ে শুরু হয়। কিন্তু একটি রোবোটিক্স গিয়ারবক্স হিসাবে কোনও প্রযুক্তি নেই, একটি ছোট ভলিউম এবং উচ্চ দক্ষতা সহ একটি মোটর এবং একটি মোটর।

ক্রেতা তিনটি পেট্রল ইউনিট থেকে চয়ন করতে পারেন:

• 150 ঘোড়া প্রতি 2 লিটার;

• 194 টি ঘোড়া মধ্যে 2.5 লিটার ক্ষমতা অনুরূপ;
• Turbocharging সঙ্গে 2.5 লিটার ইতিমধ্যে 231 ঘোড়া।

গিয়ারবক্স সঙ্গে, সবকিছু সহজ। দুটি বিকল্প রয়েছে: মেকানিক্সের 6 টি পদক্ষেপ বা টর্ক রূপান্তরকারী সহ মেশিনে 6 টি পদক্ষেপ। মাজদা 6 একটি খুব যোগ্য বিকল্প যা সহজ নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ মানের এবং জাপানি প্রযুক্তি ভালবাসে।

টয়োটা ক্যামরি শীঘ্রই একটি ক্লাসিক হয়ে যাবে

রাশিয়ান ব্যবহারকারীর জন্য একটি আরো কিংবদন্তী গাড়ী খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে। সমস্ত ক্যামেরি sedans মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়। এই গাড়ী সবাই পরিচিত। এটি তার কাছ থেকে যা কেনার আগে সেডান মার্কেট শেখার শুরু করতে হবে। যদি শুধুমাত্র এই গাড়িতে কিছু বিভ্রান্ত হয় তবে কেবলমাত্র সম্ভাব্য ক্রেতা অন্যান্য বিকল্প বিবেচনা করে।

এটি সবচেয়ে সুন্দর সেডান যা মানের, নির্ভরযোগ্যতা এবং মূল্য সর্বোত্তম অনুপাতের মধ্যে রয়েছে। এই পরিস্থিতিতে সবচেয়ে ব্যবহারকারীদের bribes। প্রাথমিকভাবে খরচটি হতাশার মতো মনে হতে পারে - সর্বনিম্ন 1,573,000 রুবেল একটি চিহ্ন। এই ধরনের একটি সংখ্যা রাস্তায় আচরণের ক্ষেত্রে গুরুতর বিকাশের দ্বারা ক্ষতিপূরণ এবং অন্য পর্যায়ে সান্ত্বনার একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।

ইঞ্জিন পরিসীমা অনেক পরিবর্তন হয়নি, এটি বায়ুমণ্ডলীয় গঠিত, যা আগের মতো, সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ব্যবহারকারীর মনোযোগটি 4 টি সিলিন্ডারগুলির জন্য দুটি ইঞ্জিন (প্রতি 150 টি ঘোড়া এবং 181 টি ঘোড়া প্রতি 2.5 লিটার) এবং 3.5 লিটার দ্বারা V6 দ্বারা উপস্থাপিত হয়, যার থেকে আপনি 249 টি ঘোড়াগুলির শক্তিটি সঙ্কুচিত করতে পারেন। ট্রান্সমিশন 6 এবং 8 ধাপে স্বয়ংক্রিয়ভাবে।

হুন্ডাই সোনাটা - সবচেয়ে জনপ্রিয় সেদান

কোরিয়ানরা সুন্দর হুন্ডাই সোনাটা তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। ফলস্বরূপ, তাদের প্রচেষ্টা বিশ্বের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য sedans পরিণত হয়, যা একটি উজ্জ্বল চেহারা দিয়ে বরাদ্দ করা হয়, একটি চমৎকার সম্পূর্ণ সেট আকর্ষণ করে এবং উপলব্ধ খরচ seduces। ন্যূনতম কনফিগারেশনে গাড়ীটি 1,360 হাজার রুবেলে কেনা যাবে।

পছন্দটি 2 এবং 2.4 লিটার (যথাক্রমে 150 এবং 190 টি ঘোড়া) এর জন্য দুটি ইঞ্জিন দেওয়া হয়। কিন্তু নির্মাতা অফার করে না, কারণ শুধুমাত্র একটি বিকল্প রয়েছে - 6 টি ধাপে একটি মেশিন বন্দুক। সাধারণভাবে, এই গাড়ীটি কোনও র্যাঙ্কিংয়ের উচ্চ চিহ্ন এবং নেতৃস্থানীয় স্থানের উপর প্রাপ্য।

ক্যাডিল্যাক এক্সটিএস - ব্যয়বহুল, ধনী, নিশ্ছিদ্র

কোন সময় আছে যে গাড়ির আছে। একটি প্রাণবন্ত উদাহরণ ক্যাডিল্যাক এক্সটিএস, যা ২01২ সালে মুক্তি পেয়েছিল। 7 বছর পর, নির্মাতার restyling ব্যয়, যা গাড়ী উপকৃত হবে। আপনি যদি বহিরাগত বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারা একটি গাড়ী নির্বাচন করেন তবে আমরা কোনও সেদানকে বিলম্ব ছাড়াই বলতে পারি, এটি অবশ্যই ক্যাডিল্যাক এক্সটিএস হবে।

হুডের অধীনে, 3.6 লিটার একটি মোটর ইনস্টল করা হয়েছে, যার শক্তি 304 ঘোড়াগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ক্রয়ের জন্য, শুধুমাত্র একটি ইনজেকশন ফুয়েল সরবরাহ সিস্টেমের সাথে মডেল দেওয়া হয়। এই সমষ্টিগত 6 টি ধাপের একটি বাক্স সংযুক্ত করা হয়। স্বাধীন সাসপেনশন সঙ্গে শুধুমাত্র সামনে ড্রাইভ। প্রস্তুতকারকের প্রতিটি স্থগিতাদেশের জন্য একটি ট্রান্সক্রস স্ট্যাটাস্টি স্টেবিলাইজার যোগ করেছেন। ব্রেক সিস্টেম অনেক আগ্রহ প্রতিনিধিত্ব করে না। আমাদের র্যাঙ্কিং ক্যাডিল্যাক এক্সটিএস সবচেয়ে শক্তিশালী sedans এক।

ভলভো S90 - আপনি সর্বদা এবং সর্বত্র জানেন

প্রস্তুতকারক একটি অনন্য শৈলী সঙ্গে তার সৃষ্টি সম্পন্ন, যা ব্র্যান্ডেড উপাদান এবং কৌশল পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান হয়। প্রথম নজরে, গাড়ী বাহ্যিকভাবে clings, যা অবিলম্বে মনে রাখা হয়। এই সেডান সুইডেনে তৈরি করা হয়, যা বেশ কয়েকটি প্রশ্ন করে। একটি দেশ যা স্বয়ংচালিত নেতাদের তালিকায় তালিকাভুক্ত না হয়েছে, যেমন একটি Sedan মুক্তি করতে সক্ষম ছিল? প্রস্তুতকারক নিজেকে অতিক্রম করে এবং একটি সত্যিই উচ্চ মানের মডেল প্রকাশ করে যা জনসাধারণের অবিলম্বে মনোযোগ আকর্ষণ করে।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখগুলিতে, শুধুমাত্র হাইলাইটগুলি অধ্যয়নরত আগ্রহী হবে:

• ২4 টি ঘোড়ায় ২ টি লিটারের জন্য মোটর সমস্যা রয়েছে;
• 8 ধাপে ট্রান্সমিশন;
• ঘূর্ণায়মান মুহূর্ত প্রতি মিনিটে 350 এনএম / বিপ্লব হয়;
• সামনে চাকা ড্রাইভ।

এটা সব ভাল, কিন্তু যেমন একটি গাড়ী মূল্য খুব বেশী। সর্বনিম্ন সরঞ্জাম প্রায় 3 মিলিয়ন রুবেল জন্য বিক্রি করা হয়। এই মুহূর্তে প্রায়ই ক্রেতা ভয় পায়, এবং তিনি নিখুঁত sedan জন্য অনুসন্ধান চালিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়।

হুন্ডাই সোলারিস - উপলব্ধ, নির্ভরযোগ্য, গুণগতভাবে

এটি একটি ভাল Sedan খরচ খুব ব্যয়বহুল যে প্রয়োজন হয় না। এমনকি একটি মিলিয়ন রুবেল কম থাকার আপনি Sedans ক্লাস থেকে একটি খাড়া গাড়ী কিনতে পারেন। অবশ্যই, আমরা হুন্ডাই সোলারিস মানে, যার দাম শুরু হয়। ব্যবহারকারী তাদের দুটি সম্পূর্ণ সেট নির্বাচন করতে পারেন যে অসম্ভবভাবে ভিন্ন। প্রধান পার্থক্য মোটর হয়।

এক কনফিগারেশনের গাড়িগুলিতে, মোটর ভলিউম 1.4 লিটার, এবং অন্যান্য মডেলগুলিতে - 1.6। মোটর পেট্রল পরিচালনা করে, বিতরণকৃত ইনজেকশন একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত অন্যান্য বিকল্প প্রদান করা হয় না। কিন্তু ট্রান্সমিশন দুটি সংস্করণে পাওয়া যায়: ছয় ধাপের সাথে মেকানিক্স এবং মেশিনগান। সমস্ত কারাগারে হুন্ডাই সোলারিস ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমের সাথে আধা-নির্ভর সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত।

এই গাড়ীটি বিশ্বের সবচেয়ে আরামদায়ক সেডান এবং নিরাপদ বলা যাবে না, কিন্তু এর জনপ্রিয়তা নিজের জন্য কথা বলে। হুন্ডাই সোলারিস উপলব্ধ, অসাধারণ, একটি প্রশস্ত প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম রয়েছে এবং আপনাকে সান্ত্বনা সহ দীর্ঘ দূরত্বে যাওয়ার অনুমতি দেয়। যদি গাড়ীটি বেশ কয়েক বছর ধরে সক্রিয়ভাবে বিক্রি হয় এবং তারা এখনও আগ্রহী হতে থাকে তবে এটি দুর্দান্ত।

স্কোডা Octavia বছর যেতে, এবং জনপ্রিয়তা অবশেষ

চিত্তাকর্ষক ইতিহাস সত্ত্বেও পাঁচটি দরজা, খাড়া নকশা, আরামদায়ক অভ্যন্তর এবং চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত ভর্তি সহ শ্রেণী "সেদান" প্রাসঙ্গিক। হুডের অধীনে একটি পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে যা সরাসরি ইনজেকশন এবং টারবোচজিংয়ের সাথে সজ্জিত। বিদ্যুৎ সীমাটি 180 হর্স পাওয়ারের একটি চিহ্নে রয়েছে এবং টর্কে প্রতি মিনিটে 280 এনএম / বিপ্লবের সমান।

ট্রান্সমিশনটি দুটি বিকল্প থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে: 6 টি ধাপে মেকানিক্স 7 ধাপে স্বয়ংক্রিয়ভাবে। সম্ভাব্য ক্রেতাটির মনোযোগ সাধারণত একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ, একটি মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ এবং পিছন চাকা সংযোগ বৈশিষ্ট্য সহ 1.8 লিটার মোটর সহ একটি সংশোধন আকর্ষণ করে। যদি ফ্রন্ট সাসপেনশনটি একটি স্বাধীন, বসন্ত এবং বহু-মাত্রিক, তবে পিছন নকশাটি অর্ধ-নির্ভরশীল করা হয়। সেদানের মধ্যে আপনি সহজেই একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে বিকল্পটি পূরণ করতে পারেন। আপনি যদি সেরা অল-চাকা ড্রাইভ সেদানে আগ্রহী হন তবে আপনি নিরাপদে স্কোডা অক্টাভিয়া সফল ক্রয় হিসাবে বিবেচনা করতে পারেন।

VOLKSWAGEN ARTEON - অনেক মতামত নেতা

এবং আবার, আমাদের মনোযোগ VOLKSWAGEN থেকে মডেল দ্বারা আকৃষ্ট হয়। এই সময় arteon হয়। Sedan সামনে-চাকা ড্রাইভ এবং দুটি স্বাধীন স্থগিতাদেশ সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। বাহ্যিক একটি অনন্য শৈলী আছে, এটি কঠিন এবং ব্যয়বহুল দেখায়। প্রস্তুতকারক উপকরণ বা নকশা সমাধান উপর shake না।

গাড়ি প্রোফাইলটি এতই আকর্ষণীয় যে গম্বুজ-আকৃতির ফর্মের উপস্থিতির অনুভূতি তৈরি করা হয়েছে। গাড়ির পিছনে LED অপটিক্স এবং একটি সুষম বাম্পার সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

প্রস্তুতকারক চারটি সিলিন্ডারগুলির সাথে মোটরগুলির একটি বিস্তৃত নির্বাচন অফার সরবরাহ করে। মোটরগুলি মিলার চক্রের উপর ভিত্তি করে, একটি শক্তিশালী turbocharger এবং সরাসরি ইনজেকশন কার্যকারিতা।

AUDI A6 - কোন রেটিং undisputed নেতা

প্রথম দিন থেকে, যত তাড়াতাড়ি এই গাড়ী জনসাধারণের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, বিশ্বের সব খ্যাতি তাকে দেওয়া হয়। যদি আপনার AUDI A6 ক্রয় করার সুযোগ থাকে তবে কেউ এটি মিস করতে চায় না। এই মডেল, অনেকে নিরাপদ sedan কল। আমরা এই বিবৃতি নিয়ে বিতর্ক করব না, কারণ এটি 100% বিশ্বস্ত।

একটি উচ্চ স্তরের নির্ভরযোগ্যতা উভয় অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত উভয় চমৎকার উল্লেখ এবং একটি dissenting নকশা যোগ করা হয়। সিডানটি 1.8 লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত, 333 টি ঘোড়া এবং টর্কে 440 এনএম / খনি সম্পর্কে টর্কে রয়েছে। আপনি দুটি ট্রান্সমিশন থেকে চয়ন করতে পারেন: মেকানিক্সের ছয়-গতি এবং সাতটি ধাপের জন্য একটি রোবট। এই ধরনের বৈশিষ্ট্য অডি A6 বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী sedans অন্য এক বিবেচনা করার অনুমতি দেয়।

খুব খাড়া গাড়ী, কিন্তু salons মধ্যে এটি মূল্য সংশ্লিষ্ট মূল্য। নিম্ন চিহ্ন প্রায় 4 মিলিয়ন রুবেল পৌঁছেছেন। কিন্তু এই গাড়িটি একটি প্রতিনিধি গাড়ীটির উচ্চ পদে মিলে যায়, যা বিশ্বের কোনও দেশের রাষ্ট্রপতির নিষ্পত্তি করার যোগ্য।

কেউ আমাদের সাথে মতবিরোধ করতে পারে, অন্যান্য মডেল যোগ করতে বা নির্ভরযোগ্যতা, শক্তি, দক্ষতা আমাদের সেরা সেড্যান্সের আমাদের রেটিং থেকে কিছু সরাতে চায়। আমরা সবসময় আমাদের ব্যবহারকারীদের মতামত শুনতে প্রস্তুত।