সুবারু ফরেস্টার একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার যা 1997 সাল থেকে চলে আসছে। এটি একটি নতুন চ্যাসিতে তৈরি করা হয়েছিল। এইভাবে, গাড়িটির একটি বড় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং স্থায়ী চার-চাকা ড্রাইভ রয়েছে। চেহারাতে, মডেলটি একটি এসইউভি নয়, একটি স্টেশন ওয়াগনের মতো বেরিয়ে এসেছে। তবে, এটি তাকে বহু বছর ধরে জনপ্রিয় হতে বাধা দেয় না।

রাশিয়ায়, গাড়িটির এখনও চাহিদা রয়েছে। এই কারণেই, আমরা একটি তুলনামূলক বিশ্লেষণ পরিচালনা করার এবং আমাদের বাজারের জন্য সুবারু ফরেস্টার কোথায় একত্রিত করা হয়েছে তা নির্ধারণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

সুবারু কারখানা

রাশিয়ার জন্য সুবারু ফরেস্টার যেতেন:

• আমেরিকাতে;
• জাপানে.

প্রথমে, গাড়িটি শুধুমাত্র জাপানের বাজারের উদ্দেশ্যে ছিল। কিন্তু, তারা এটি প্রচুর পরিমাণে কিনতে শুরু করার পরে, এটি বিশ্ব সেলুনগুলিতে বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই মডেলটি মেশিনের সমস্ত সেরা গুণাবলীকে একত্রিত করে। এটি গতিশীলতা, পরিচালনা, আরাম এবং দক্ষতা সম্পর্কে। একটি অনমনীয় বডি, ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং একটি উচ্চ বসার অবস্থান রয়েছে।

ইউরোপীয় বাজারে প্রথমবারের মতো, গাড়িটি 2008 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এর হুডের নীচে একটি দুই লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি 147 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। সর্বশেষ প্রজন্ম, এখন রাশিয়ায় বিক্রি হয়েছে, 2012 সালে চালু হয়েছিল। এটি হুডের নীচে এবং 146 এবং 276 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ উত্পাদিত হয়। একটি গিয়ারবক্স হিসাবে, আপনি একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভেরিয়েটার বা একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স চয়ন করতে পারেন৷

চতুর্থ প্রজন্ম একটি অফ-রোড মোড দিয়ে সজ্জিত। এটি গাড়িটিকে আরও জনপ্রিয় করে তুলেছে। এখন আপনি পিচ্ছিল অ্যাসফল্ট এবং জলাভূমিতে গাড়ি চালাতে পারেন। এছাড়াও, একটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত ট্রাঙ্ক এবং ড্রাইভারের জন্য প্রয়োজনীয় অনেক প্রোগ্রাম রয়েছে।

আমাদের সুবারু ফরেস্টার এবং জাপানি সমাবেশের তুলনা

দুটি প্রায় অভিন্ন গাড়ির তুলনা করা খুবই কঠিন। কিন্তু, সুবারু ফরেস্টার ড্রাইভ করা একটি আনন্দের বিষয়, এবং সেইজন্য, আমরা উভয় মডেল পরীক্ষা করে খুশি হয়েছি।

আমরা একটি জাপানি স্পোর্টস কারকে 2.5-লিটার ইঞ্জিনের সাথে এবং আমাদেরকে 2-লিটার ইউনিটের সাথে তুলনা করেছি। আপনি চেহারা কোন পার্থক্য খুঁজে পাবেন না. যদিও, স্পোর্টি মডেল সুন্দর বলে মনে হচ্ছে। একটি ওপেনওয়ার্ক বাম্পার, ধাতব হেডলাইট এবং 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল রয়েছে। ভিতরে, একটি জাপানি-নির্মিত জিপ আরও ভাল মনে হয়। এটা আরো প্রশস্ত বলে মনে হচ্ছে. কিন্তু আমাদের নির্মাতারা একটি সুন্দর সানরুফ যুক্ত করেছে।

যখন গতিশীল কর্মক্ষমতা আসে, প্রতিটি মেশিনের নিজস্ব সুবিধা রয়েছে। ওভারক্লকিংয়ে জাপানিরা জয়ী হয়। অবশ্যই, এটি বড় ইঞ্জিনের আকার এবং শক্তির কারণে অর্জন করা হয়েছিল। মনে রাখবেন যে জাপানি 235 Nm টর্ক সহ 172 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। মডেলটি 9.9 সেকেন্ডে একশ কিলোমিটার চিহ্নে পৌঁছেছে। অধিকন্তু, এটি সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত এবং 1513 কিলোগ্রাম ওজনের। রাশিয়ান গাড়িটি 198 Nm টর্ক সহ 150 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। এটি 11.8 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয়। উল্লেখ্য, আমাদের গাড়ির ওজন বেশি। অতএব, ওভারক্লকিং গতিবিদ্যার পার্থক্য বেশ বোধগম্য এবং বোধগম্য। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে আমাদের মাস্টাররা এই বিষয়ে মহান।

দুই লিটারের গাড়িটি আমাদের রাস্তার সাথে পুরোপুরি অভিযোজিত। সে দ্রুত গর্তের মধ্য দিয়ে যায় এবং চাকার উপর শুধুমাত্র নরম প্রভাব অনুভব করে। আসল বিষয়টি হ'ল রাশিয়ানরা মসৃণ স্প্রিংস এবং সামনের সাসপেনশন ইনস্টল করছে। প্রধান জিনিসটি অফ-রোড ব্রেক করা নয় এবং কাজের সাথে গাড়ি লোড করবেন না।

এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে আমাদের সমাবেশের মডেলটিতে কোনও ত্রুটি নেই। অবশ্যই, আমরা শব্দ নিরোধক উল্লেখ করতে পারি, জাপানিদের চেয়ে কম মাত্রার একটি আদেশ, তবে এটি এখনও প্রতিযোগীদের তুলনায় ভাল।

সুবারু ফরেস্টার, আমাদের এবং জাপানি সমাবেশ উভয়ই যতটা সম্ভব আরামদায়ক। আপনি যা ভাবতে পারেন তার জন্য তাদের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আসন, স্টিয়ারিং হুইল, গ্লাস এবং ট্রাঙ্ক। এছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইলে উত্তপ্ত আসন এবং আয়না, তিনটি সকেট এবং গাড়ি নিয়ন্ত্রণ বোতাম রয়েছে। এইভাবে, আপনি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের সময়ও সর্বাধিক আরামের সাথে কেবিনে থাকতে পারেন।

এখানে কেবিনে এবং গাড়ির বাইরে প্রচুর পরিমাণে কার্গো রাখা হয়। অর্থাৎ, দেড় টন পর্যন্ত ভর সহ একটি বিশেষ ট্রেলার এখানে আটকে আছে।
আমাদের কারিগররা শরীরের অনমনীয়তা বাড়িয়েছে এবং এখন, আপনি যদি একটি গর্তে ছুটে যান তবে আপনি কিছুই অনুভব করবেন না।

যখন জ্বালানির কথা আসে, জিপগুলিতে সাধারণত প্রচুর জ্বালানীর প্রয়োজন হয়। তবে, সুবারু ফরেস্টার, নির্মাণ নির্বিশেষে, হাইওয়েতে প্রতি শতকে 6.3 থেকে 6.7 লিটার পর্যন্ত খরচ করে এবং শহরে এটি 10.7 থেকে 10.9 লিটার পর্যন্ত "খায়"। একটি দেড় টন জিপের জন্য, এটি ঠিক আছে।

তুলনামূলক বর্ণনায়, আমরা সুবারু ফরেস্টারের জাপানি এবং রাশিয়ান সমাবেশের সম্ভাবনার রূপরেখা দিয়েছি। নিবন্ধের শেষে, আমি বলতে চাই যে এই গাড়িগুলি থেকে সেরা বিকল্পটি চয়ন করা কেবল অসম্ভব, কারণ প্রতিটির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে। এবং এছাড়াও, আমি উল্লেখ করতে চাই যে আমাদের দেশে সমাবেশ সম্পূর্ণ জিঙ্কে হয় না। সমস্ত অংশ জাপান থেকে আসে, কিন্তু আমরা সহজভাবে তাদের সংযুক্ত করি। এক ধরণের ডিজাইনার, যার দাম প্রায় দুই মিলিয়ন রুবেল।
সাধারণভাবে, মডেলটি জনসংখ্যার যেকোনো বয়সের জন্য উপযুক্ত। এটিতে চললে, আপনি সর্বাধিক আনন্দ পাবেন এবং আপনি এটি কেনার জন্য এক সেকেন্ডের জন্য অনুশোচনা করবেন না।

রাশিয়ার জন্য 2018 সুবারু ফরেস্টারের সমাবেশ শুধুমাত্র একটি এন্টারপ্রাইজে সঞ্চালিত হয়, যদিও 19 বছর ধরে এটি বিভিন্ন দেশের কারখানায় উত্পাদিত হয়েছে। 20 সেন্টিমিটারের বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ ফোর-হুইল ড্রাইভ ইউরোপ, জাপান এবং উত্তর আমেরিকা, আফ্রিকা এবং এমনকি অস্ট্রেলিয়াতে চাহিদা রয়েছে। এটি রাশিয়াতেও জনপ্রিয় ছিল - গাড়ি নির্মাতা এমনকি একটি রাশিয়ান প্ল্যান্ট খুলতে চলেছে। যাইহোক, রাশিয়ান ফেডারেশনে ফরেস্টারের সমাবেশ সময়সূচীতে বা 2017 সালে শুরু হয়নি - অনুমান করার কোন কারণ নেই যে সমাবেশ লাইনগুলি ভবিষ্যতে কাজ করবে।

সুবারু ফরেস্টার কোথায় একত্রিত হয়?

উত্পাদনের একেবারে শুরুতে, গাড়িটি শুধুমাত্র জাপানি গাড়ি ডিলারশিপের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। যাইহোক, শহুরে এসইউভির চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি অন্যান্য দেশে বিক্রি হতে শুরু করে। গাড়ির উত্পাদনের পরিমাণ, যার 4 র্থ প্রজন্ম 2012 সালে দেখানো হয়েছিল, ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে। কোম্পানিটি 2018 সালের মার্চ মাসে গাড়িটির শেষ সংস্করণ উপস্থাপন করেছিল।

রাশিয়ার জন্য নতুন সুবারু ফরেস্টার কোথায় একত্রিত হয়েছে তার উত্তর দেওয়া সহজ:

• জাপানের গুনমা প্রিফেকচারে গুনমা ইয়াজিমা - গাড়িগুলি দীর্ঘকাল ধরে শুধুমাত্র একটি উদ্ভিদে উত্পাদিত হয়েছে। তারা ইউক্রেন, ইইউ এবং অন্যান্য বাজারের জন্যও একত্রিত হচ্ছে।
• বেশ কয়েক বছর আগে, শেভ্রোলেট ফরেস্টার নামে এশিয়ার জন্য একটি SUV-এর একটি পরিবর্তন ভারতীয় এন্টারপ্রাইজ জেনারেল মোটরসে একত্র করা হয়েছিল। জিএম সুবারুর শেয়ার বিক্রি করার পর উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়।
• ফরেস্টার মডেলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও উত্পাদিত হয়েছিল - লাফায়েটে (ইন্ডিয়ানা) এর এসআইএ প্ল্যান্ট। এখান থেকে উত্তর আমেরিকার বাজারে গাড়ি সরবরাহ করা হতো। এখন শুধুমাত্র লিগ্যাসি এবং আউটব্যাক মডেলগুলি এখানে একত্রিত করা হয়েছে, যার সাথে ইমপ্রেজা 2016 সালে যোগ করা হয়েছিল।

2014 সালে, গাড়িটি কালিনিনগ্রাদ এন্টারপ্রাইজ "অ্যাভটোটর" এ উত্পাদিত হতে চলেছে। যাইহোক, কোম্পানির পরিকল্পনা আর এই দিকে কাজ অন্তর্ভুক্ত না. পরিকল্পনাগুলি ত্যাগ করার কারণ হল এই মডেলের চাহিদা হ্রাস - 2015 সালে, গার্হস্থ্য গাড়ির ডিলারশিপগুলি 10,000 টির বেশি গাড়ি বিক্রি করেনি। যদিও এই পরিস্থিতি রাশিয়া এবং অন্য কোন দেশের জন্য সুবারু ফরেস্টার কোথায় একত্রিত হয় সেই প্রশ্নের উত্তরকে সহজ করে তোলে।

নির্মাণ মান

সুবারু ফরেস্টারের বিভিন্ন সমাবেশের তুলনা করে, আপনি জাপানি বাজার এবং রাশিয়ার জন্য উত্পাদিত ট্রিম স্তরের পার্থক্য লক্ষ্য করতে পারেন - যদিও বাইরে থেকে তারা সম্পূর্ণ অভিন্ন। প্রথম পার্থক্যটি হ'ল গাড়ির অভ্যন্তর, যা রাশিয়ান সংস্করণে এত উচ্চ-মানের ফিনিস পায়নি এবং এত প্রশস্ত বলে মনে হয় না। গাড়ি এবং ইঞ্জিনগুলি পৃথক - রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য পরিবর্তনগুলি একটি কম দক্ষ মোটর দিয়ে সজ্জিত, যার কারণে তাদের গতিশীলতা আরও খারাপ।

এই জাতীয় এসইউভির সাউন্ডপ্রুফিংয়ের ত্রুটি রয়েছে। অন্যদিকে, গার্হস্থ্য সংস্করণগুলি রাশিয়ান রাস্তাগুলির সাথে আরও অভিযোজিত হয়, তারা গর্তগুলি দ্রুত পাস করে এবং অফ-রোডের অবস্থার সাথে সফলভাবে মোকাবেলা করে। যদিও এই জাতীয় গাড়ির চালককে অফ-রোড ব্রেক করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

সমাবেশে সামান্য পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, উভয় জাপানি সংস্করণ, এবং দেশীয় বাজারের মডেল এবং অন্যান্য দেশের জন্য পূর্বে উত্পাদিত গাড়ি চালক এবং যাত্রী উভয়ের জন্য সর্বাধিক আরাম দেয়। এটি উত্তপ্ত আসন, এবং স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরাসরি গাড়ির সিস্টেমের সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ এবং জানালা, আসন এবং আয়নার বৈদ্যুতিক সমন্বয়ের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

বহু বছর ধরে, জাপানি উদ্বেগ সুবারু ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারে উচ্চ-মানের এবং আসল গাড়ি সরবরাহ করে আসছে। এই নির্মাতার যানবাহন রাশিয়া সহ গ্রহের প্রতিটি কোণে দেখা যায়। সর্বোপরি, আমাদের স্বদেশীরা সুবারু ফরেস্টার ক্রসওভার পছন্দ করে। এই গাড়ির প্রথম প্রজন্ম 1977 সালে মুক্তি পায়। এই গাড়ির মডেলটি সুবারু ইমপ্রেজা গাড়ির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যা রাশিয়ান ফেডারেশনে কম পরিচিত নয়। নিশ্চয়ই আপনি ভাবছেন যে সুবারু ফরেস্টার দেশীয় বাজারের জন্য কোথায় একত্রিত হয়?

এখানে সবকিছুই সহজ, এই গাড়িটি, প্রথম প্রজন্মের মতো, জাপানে গুনমা ইয়াজিমা কারখানায় একত্রিত হয়। যথা, ফরেস্টার ক্রসওভারটি রাইজিং সান ল্যান্ড থেকে বিতরণ করা হয়। যে, আমাদের গ্রাহকরা শুধুমাত্র একটি বিশুদ্ধ জাত "জাপানি" কিনতে পারেন. প্রাথমিকভাবে, এই গাড়ির মডেলটি দেশের অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। কিন্তু, জাপানের বাইরেও গাড়িটির ব্যাপক চাহিদা ছিল। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দূর প্রাচ্য এবং অস্ট্রেলিয়ায় জনপ্রিয় ছিলেন। শুধুমাত্র 2008 সালে, সুবারু ফরেস্টার গাড়িগুলি ইউরোপীয় বাজারে উপস্থিত হয়েছিল।

"জাপানি" একটি 147-হর্সপাওয়ার 2.0-লিটার ডিজেল টার্বো ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়িটির উপস্থাপনাটি প্যারিসে একটি মোটর শোতে হয়েছিল। দেশীয় এবং ইউরোপীয় বাজারে জাপানি ক্রসওভারের চতুর্থ প্রজন্ম 2012 সালে উপস্থিত হয়েছিল। মেশিন দুটি ধরণের পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। ক্রেতারা 2-লিটার ইঞ্জিন (146 hp) বা 276 হর্সপাওয়ার উত্পাদনকারী 2.0-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি সুবারু ফরেস্টার কিনতে পারে৷

"জাপানি" এর বৈশিষ্ট্য

খুব কম লোকই জানে, তবে সুবারু ফরেস্টার গ্রহের প্রথম ক্রসওভার। এটি ছিল জাপানিরা যারা প্রথম একটি পরিবার স্টেশন ওয়াগনের সাথে একটি SUV একত্রিত করেছিল। সেই সময় পর্যন্ত, "ক্রসওভার" এর মতো ধারণা সম্পর্কে কেউ জানত না বা শুনেনি। যেখানে সুবারু ফরেস্টার আজ উত্পাদিত হয়, তারা এখনও ভুলে যান না যে তারা এই ধরণের যান আবিষ্কার করেছিলেন। এই ক্রসওভারটি সুবারু ইমপ্রেজা মডেলের প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে। চার প্রজন্ম ধরে, গাড়িটি কেবল বাহ্যিকভাবে নয়, অভ্যন্তরীণভাবেও অনেক পরিবর্তিত হয়েছে। ক্রসওভার ডিজাইন এটিকে তার ক্লাসে সত্যিই অনন্য করে তোলে।

এই গাড়ির মডেলের ইন্টেরিয়র অনেকটা Impreza-এর মতোই। এটি আশ্চর্যজনক নয়, যেহেতু উভয় গাড়িই একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করে। অভ্যন্তরীণ সজ্জার জন্য, জাপানিরা খুব ভাল মানের উপকরণ ব্যবহার করেছিল, কারণ গাড়িটি মধ্যবিত্তের প্রতিনিধি। এই গাড়িতে লাগেজ বগির পরিমাণ তার মালিকদের আনন্দিত করবে। পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা হলে, এর সর্বোচ্চ মাত্রা হবে 1577 লিটার। রাশিয়ান ক্রেতারা একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভেরিয়েটার সহ ফরেস্টার কিনতে পারেন। রাশিয়ান বাজারে, তারা পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য দুটি বিকল্প সহ একটি জাপানি ক্রসওভার অফার করে। এটি 2.0-লিটার অ্যাসপিরেটেড বা 2.5-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি ক্রসওভার সহ একটি সুবারু ফরেস্টার হতে পারে।

বিশ্বের অল্প কিছু অটোমেকার ক্রেতাদের জাপানি গাড়ির মতো গাড়ি দিতে পারে। সুবারু ফরেস্টার ক্রসওভার বিশেষ। এই মেশিনে, মোটরটি উল্লম্বভাবে অবস্থিত, যার অর্থ হল পাওয়ার ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন, পিস্টনগুলি উপরে / নীচে চলে যায়। এটি একটি বিরোধী ধরনের ইঞ্জিন যার অনেক সুবিধা রয়েছে। মোটরের এই ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কম। সুবারু ফরেস্টার যেখানে মুক্তি পায় সেখানে একটি বড় ভূমিকা পালন করা হয়। এছাড়াও, যা এই গাড়িটিকে বিশেষ করে তোলে তা হল ইনস্টল করা সিমেট্রিকাল AWD অল-হুইল ড্রাইভ, যা গাড়ির চমৎকার গতিশীলতা এবং চমৎকার পরিচালনা প্রদান করে।

বৈশিষ্ট্য এবং দাম

"জাপানি" আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ান বাজারে সরবরাহ করা হয় একটি মৌলিক 2-লিটার গ্যাসোলিন ইউনিট যা 150 অশ্বশক্তি (198 Nm) উত্পাদন করে। মোটরটি একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে একসাথে কাজ করছে। ড্রাইভার 10.6 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে এই জাতীয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হবে। ক্রসওভারের সর্বোচ্চ গতি মাত্র 190 কিমি/ঘন্টা। জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে, এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি খুব বেশি ব্যবহার করে না - শহরে - 10.4 লিটার, এর বাইরের রাস্তায় - 6.7 লিটার। এছাড়াও, রাশিয়ান ক্রেতাদের একটি বায়ুমণ্ডলীয় 2.5-লিটার পাওয়ার ইউনিট সহ একটি সুবারু ফরেস্টার কেনার সুযোগ রয়েছে। মোটর 171 এইচপি উত্পাদন করে। (235 Nm)। এই ইঞ্জিনটি একটু বেশি পেট্রল "খায়" (শহরে - 10.9 লিটার, শহরের বাইরে - 6.7 লিটার)।

এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ প্রথম শতাধিক গাড়ি 9.9 সেকেন্ডে ছড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে। জাপানি ক্রসওভারের মাত্রাগুলিও চিত্তাকর্ষক: 4595 মিমি × 1795 মিমি × 1735 মিমি। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে একটি গাড়ির দাম 1,119,000 (বেসিক সংস্করণ) থেকে 1,864,000 রুবেল (সর্বোচ্চ কনফিগারেশন) পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। এই ক্রসওভারটি দেশীয় বাজারে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয় এবং এর কারণ হতে পারে যেখানে সুবারু ফরেস্টার একত্রিত করা হয়, গাড়ির সংশ্লিষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা। জাপানি ক্রসওভারটি খুব আকর্ষণীয় এবং অস্বাভাবিক এবং এটি অনুভব করার জন্য আপনাকে "জাপানি" নিজেই চালাতে হবে।

রাশিয়ায় ক্রসওভারের নতুন প্রজন্মের বিক্রি অক্টোবরে শুরু হবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আমাদের XV 114 এইচপি সহ 1.6-লিটার বক্সারের সাথে একটি মৌলিক সংস্করণে উপলব্ধ হবে৷ সুতরাং, প্রজন্মের পরিবর্তনের সাথে, ক্রসওভারের শুধুমাত্র দাম বাড়ানো উচিত নয়, তবে দামে পতন হওয়া উচিত, যদিও সব সংস্করণের জন্য নয়।

যদি অন্যান্য বাজারের জন্য 2-লিটার পাওয়ার ইউনিটের শক্তি 156 এইচপি হয়ে যায়, তবে আমাদের দেশে এটি পরিবহন করের কারণে পূর্ববর্তী 150-হর্সপাওয়ার সংস্করণে বিক্রি হবে। সংস্থার রাশিয়ান শাখা গণনা করেছে যে যদি মোটরটি বাকিগুলির মতোই রেখে দেওয়া হয়, তবে উদাহরণস্বরূপ, মস্কোতে মালিক প্রায় এক তৃতীয়াংশ বেশি করে ট্যাক্স দেবেন। ট্রান্সমিশনগুলি অপরিবর্তিত ছিল: মৌলিক সংস্করণগুলির জন্য একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং বাকিগুলির জন্য একটি লাইনাট্রনিক ভেরিয়েটার৷

আইসাইট নিরাপত্তা ব্যবস্থার একটি সেট রাশিয়ান বাজারের জন্য মেশিনে প্রদর্শিত হবে। এতে সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম, লেন পরিবর্তন সতর্কতা এবং সক্রিয় লেন রাখা নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও, গাড়িটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ থেকে নিচুতে আলো স্যুইচ করার জন্য একটি সিস্টেম সরবরাহ করা হবে, XV বাঁকগুলি হাইলাইট করতে শিখেছে, এবং এটিতে অন্ধ দাগগুলি পর্যবেক্ষণ করার জন্য এবং বিপরীত করার সময় একটি বাধা শনাক্ত হলে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংয়ের জন্য একটি সিস্টেম রয়েছে৷

নতুন প্রজন্মের সুবারু XV উন্নত অভ্যন্তরীণ উপকরণ পেয়েছে, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সমর্থন সহ একটি 8-ইঞ্চি স্ক্রিন সহ একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, একটি কম ব্যাস সহ একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল (এবং কিছু ছাঁটা স্তরে এটি উত্তপ্ত বলে মনে হচ্ছে), এবং আপগ্রেড করা জলবায়ু ব্যবস্থা যা বায়ু প্রবাহকে আরও সমানভাবে বিতরণ করে।

যদি গাড়ির চেহারা বিবর্তনীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়, তাহলে প্রযুক্তিগতভাবে XV সত্যিই সম্পূর্ণ নতুন। ক্রসওভারটি মডুলার এসজিপি (সুবারু গ্লোবাল প্ল্যাটফর্ম) প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। তার পূর্বসূরীর তুলনায়, শরীরের টর্সনাল অনমনীয়তা 70% বৃদ্ধি পেয়েছে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র 5 মিমি কম হয়ে গেছে, সুবারু ইঞ্জিনিয়ারদের মতে, কোণে রোল 50% কমে গেছে এবং এটি সত্ত্বেও XV একটি সম্পূর্ণ অফ-রোড ক্লিয়ারেন্স আছে (220 মিমি)। গাড়িটি আকারে কিছুটা বেড়েছে, হুইলবেসটি 30 মিমি বেড়েছে, যা নতুন আসনের সাথে পিছনের যাত্রীদের লেগরুম বাড়ানো উচিত।

• সুবারু XV-এর নতুন প্রজন্ম "ওয়ার্ল্ড কার অফ দ্য ইয়ার - 2018" শিরোনামের প্রতিযোগীদের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত ছিল।
• সম্প্রতি, রাশিয়ান বাজারে আপডেট হওয়া সুবারু ফরেস্টার ক্রসওভারের বিক্রয় শুরু হয়েছে। তিনি নতুন সরঞ্জাম পেয়েছেন।

সুবারু রাশিয়ার জন্য নতুন XV সম্পর্কে কথা বলেছেন

সুবারু নতুন প্রজন্মের XV ক্রসওভার সম্পর্কে প্রথম বিবরণ এবং রাশিয়ান বাজারের সংস্করণে এর বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করেছে৷

সুবারু গাড়ির বিশেষ করে তরুণ ও র‍্যালি অ্যাথলেটদের মধ্যে চাহিদা রয়েছে। এই ব্র্যান্ডের প্রতি ভালবাসা চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং দ্রুত ড্রাইভিং এর উপর ভিত্তি করে। যাইহোক, খুব কম লোকই জানেন যে সুবারুর ইতিহাসটি বিমানের উত্পাদন দিয়ে শুরু হয়েছিল, গাড়ির উত্পাদন দিয়ে নয়।

সুবারু কখনোই কোনো যানবাহন তৈরি করেনি বা অটো শিল্পে বড় হয়ে উঠতে চায়নি। যারা এই ব্র্যান্ড পছন্দ করেন তারা এর সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্যগুলি নোট করেন: একটি মালিকানাধীন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি বক্সার ইঞ্জিন। সাধারণভাবে, সুবারু গাড়িগুলি একটি স্পোর্টস কারের বৈশিষ্ট্য সহ একটি বাজেট বিকল্প।

সুবারু ব্র্যান্ডের ইতিহাস

সুবারু ব্র্যান্ড তৈরির ইতিহাস 1917 সালের। তখনই বিমান উৎপাদনের জন্য একটি প্ল্যান্ট তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিভাবান নেতা চিকুহি নাকাজিমা তার উদ্যোগে সেরা ইঞ্জিনিয়ারদের একত্রিত করতে সক্ষম হয়েছিলেন, যারা পরে প্রমাণ করেছিলেন যে তারা যে কোনও কিছু বিকাশ করতে পারে।

কিছু সময়ের জন্য, বিমান সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়. কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, তাদের রাজ্যে বিমান বিক্রি করার মতো কেউ ছিল না, এবং ভাসতে থাকার জন্য, 1946 সালে কোম্পানিটি ফুজি র্যাবিট স্কুটারটি প্রকাশ করে। এই ধরনের একটি গাড়ির একটি 135 সিসি ইঞ্জিন ছিল। সেমি এবং টেইল এয়ারক্রাফ্ট ল্যান্ডিং গিয়ার থেকে ধার করা ছোট চাকা দিয়ে সজ্জিত ছিল।

জাপানে সাশ্রয়ী মূল্যের কারণে, যা একটি কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে রয়েছে, এই ধরনের যানবাহনের চাহিদা এবং জনপ্রিয় ছিল।

1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, সংস্থাটি 12টি পৃথক সংস্থায় বিভক্ত হয়। এবং 1953 সালে, তাদের মধ্যে 5টি একটি বড় কর্পোরেশন ফুজি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজে একীভূত হয়। একটু পরে তাদের সাথে একটি ষষ্ঠ কোম্পানি যুক্ত হয়। কর্পোরেশনের প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন কেনজি কিতা। বিভাগ গঠনের সিদ্ধান্ত হয়। এবং ইতিমধ্যে 1954 সালে, প্রথম যাত্রীবাহী গাড়ি আর -1 গ্রাহকদের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। তখনই যানবাহনের জন্য একটি নতুন নাম উপস্থিত হয়েছিল - সুবারু।

নামের ইতিহাস

গাড়িগুলির জন্য নামটি কেনজি কিতা বেছে নিয়েছিলেন। জাপানি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে, সুবারুর আক্ষরিক অর্থ "পথ নির্দেশ করা" বা "একত্র করা।" সুবারু হল বৃষ রাশির প্লিয়েডেস তারার একটি গুচ্ছ।

নামটি সুযোগ দ্বারা বেছে নেওয়া হয়নি, কারণ প্লিয়েডস ক্লাস্টারে 200 টিরও বেশি তারা থাকা সত্ত্বেও, তাদের মধ্যে কেবল ছয়টি বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই দৃশ্যমান। যথা, অনেক কোম্পানি ফুজি ভারী শিল্প উদ্বেগ মধ্যে একীভূত করা হয়েছে.

উত্পাদিত গাড়ির লোগোর জন্য, তারপরে সবকিছুই যৌক্তিক এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি ছয়টি তারা সহ একটি নীল ডিম্বাকৃতি।

স্বয়ংচালিত উত্পাদনের উন্নয়ন

প্রথম ধারাবাহিকভাবে উত্পাদিত সুবারু গাড়িটি ছিল সুবারু 360 মিনিকার৷ এটির মুক্তির তারিখ 1958 সালে৷ সুবারু 360-এ একটি 358cc 2-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। সেমি এবং 16 লিটার ক্ষমতা। সঙ্গে. এবং 3000 মিমি দৈর্ঘ্য। এই মডেল রেনল্ট অঙ্কন অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে.

কিন্তু ষাটের দশকে, সুবারু ব্র্যান্ড ইতিমধ্যে একটি সম্পূর্ণ লাইন গর্ব করতে পারে। 1965 সালে, সুবারু 1000 একটি বক্সার ইঞ্জিন সহ মুক্তি পায়।

সত্তরের দশকে দেশের পরিস্থিতির উন্নতি হয় এবং ভোক্তারা সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি কিনতে প্রস্তুত হন। ধীরে ধীরে মিনিকারগুলি তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারাতে শুরু করে। তখনই সুবারু বরং শক্তিশালী যানবাহন তৈরিতে স্যুইচ করেছিল।

1972 সালে, প্রথম অল-হুইল ড্রাইভ সুবারু লিওন তৈরি হয়েছিল। তাকে ধন্যবাদ, সংস্থাটি সফলভাবে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করেছে। এই মডেলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চাহিদা ছিল এবং 1994 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। 1989 সালে, সুবারু উত্তরাধিকার প্রকাশিত হয় এবং 1995 সালে, সুবারু আউটব্যাকের সংস্করণ। এই দুটি গাড়িই ইউরোপ ও আমেরিকায় বেশ জনপ্রিয় ছিল।

মোটরস্পোর্টের জন্য সুবারু

সুবারুর ইতিহাস শুধু যাত্রীবাহী গাড়ির উৎপাদনেই সীমাবদ্ধ নয়। কোম্পানি তার শক্তি এবং চেষ্টা. ফর্মুলা 1-এ অংশগ্রহণ করার জন্য, কর্পোরেশন 3.5 লিটারের ভলিউম সহ একটি 12-সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিন প্রকাশ করেছে৷ এটি দাবি করা হয়নি, যেহেতু সেই সময়ে তাদের নিজস্ব দল ছিল না, এবং মিনার্দি দল, যার কাছে তারা তাদের সন্তানদের প্রস্তাব করেছিল, তার বড় ওজনের কারণে এটি পরিত্যাগ করেছিল।

কোম্পানিটি ওয়ার্ল্ড র‍্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে (WRC) খুব ভালো পারফর্ম করেছে। টিউনিং স্টুডিও প্রড্রাইভ সুবারু ইমপ্রেজাকে রেসিংয়ের জন্য প্রস্তুত করেছিল, যেখানে সুবারু পাইলটরা তিনবার বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের খেতাব পেয়েছিলেন।

কোম্পানির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য মডেল

সুবারু কোম্পানির ইতিহাসে অনেকগুলি মডেল রয়েছে যা জনপ্রিয় এবং চাহিদায় পরিণত হয়েছে বা উত্পাদনের বিকাশে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলেছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য মডেলগুলিকে আলাদা করা যেতে পারে:

• উত্তরাধিকার - এই গাড়িটি 1989 থেকে 2008 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং 3.6 মিলিয়নেরও বেশি কপি ছিল;
• Impreza WRX STI - এই মডেলটি 1992 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল;
• অ্যালসিওন এসভিএক্স - এই মডেলটি 1991 থেকে 1997 পর্যন্ত কোম্পানির অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে এসেছিল। এটি বিশ্বের বৃহত্তম 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এছাড়াও এই গাড়ির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল অনন্য "জানালায় জানালা";
• ফরেস্টার - এই মডেলটি একটি এসইউভির সমস্ত সুবিধার দ্বারা আলাদা ছিল। এই চার চাকার গাড়ির একটি স্টেশন ওয়াগন বডি এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ছিল। এই জাতীয় গাড়িতে, কেউ গতি না হারিয়ে সহজেই গাড়ির স্রোতে চালনা করতে পারে।

রাশিয়ার সুবারু

রাশিয়ায়, এই ব্র্যান্ডের অফিসিয়াল ডিলারশিপ দেশে হাজির হওয়ার আগেই গ্রাহকরা সুবারু গাড়ির প্রেমে পড়েছিলেন। এবং এটি এই কারণে যে র‍্যালিতে সাফল্য দেখিয়েছিল যে এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি উচ্চ গতিতে এমনকি একটি খারাপ রাস্তাও সহ্য করতে কতটা সক্ষম। এবং এই সত্যটি রাশিয়ার জন্য বেশ প্রাসঙ্গিক।

আধুনিক র‍্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে, প্রধানত ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়ি অংশ নেয় এবং তাদের একটি বড় শতাংশ হল সুবারু গাড়ি।

কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলে সুবারু গাড়ি তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে। আমাদের দেশীয় বাজারের বিশেষত্বগুলি সম্পূর্ণরূপে বিবেচনায় নেওয়া হবে এবং প্রথমত, অল-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার সুবারু XV এর উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত করা উচিত।

এটি লক্ষণীয় যে জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারে সুবারু গাড়িগুলি বিভিন্ন ট্রিম স্তরে বিক্রি হয়। অসংখ্য অপশনকে সেটে বিভক্ত করা হয়েছে এবং তাদের নিজস্ব নাম দেওয়া হয়েছে।

ব্রুস সরঞ্জাম ভ্রমণ মহান চাহিদা. তাই ব্রুস উইলিসের সম্মানে এর নামকরণ করা হয়েছে। তিনিই 1993 সালে এই জাতীয় মডেলের জন্য একটি বিজ্ঞাপনে অভিনয় করেছিলেন। দুই দশক পরে, অভিনেতা একটি উত্তরাধিকার বিজ্ঞাপনে পুনরায় আবির্ভূত হন।

সংক্ষেপে, আমরা বলতে পারি যে সুবারু ব্র্যান্ডের ইতিহাস অব্যাহত রয়েছে। আধুনিক সুবারু বেশ গতিশীলভাবে বিকাশ করছে, প্রসারিত হচ্ছে, উত্পাদন এবং বিক্রয়ের পরিমাণ বাড়ছে। কোম্পানির বিভিন্ন মহাদেশে 9টি কারখানা রয়েছে। তাদের মোট বার্ষিক আয়তন 500 হাজারেরও বেশি যানবাহন।

কাছাকাছি-নিখুঁত ইঞ্জিনিয়ারিং, নিখুঁতভাবে টিউন করা সাসপেনশন, অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং বক্সার পাওয়ার প্ল্যান্টের ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, সুবারু গাড়িগুলি দুর্দান্তভাবে নিয়ন্ত্রিত, যা তাদের জনপ্রিয় এবং চাহিদায় পরিণত করে।