বিশ্ব রেকর্ডকারী 100 পর্যন্ত overclocking। প্যারেড আঘাত। কে "শত শত" সব দ্রুত, বা সবচেয়ে গতিশীল গাড়ি। হস্তনির্মিত মডেল

0 থেকে 100 কিমি / ঘণ্টা গাড়িগুলির ত্বরান্বিতকরণের রেকর্ড। এখন তারা আগের মত হিসাবে প্রদর্শিত হয় না। মোটরগাড়ি টেকনোলজিসের বিকাশ আজকের সীমার সীমাবদ্ধতা এবং শারীরিক সম্ভাবনার কাছাকাছি রয়েছে। মনে হচ্ছে যুক্তিসঙ্গত কাঠামোর কাঠামো আর আর যাবে না। ফলাফলগুলি দুধ খাওয়ানো যাতে সংগ্রাম এখন সেকেন্ডে যায় না, কিন্তু তাদের দশমের জন্য, গর্বের কারণগুলি উত্থাপন করে: এখানে, আমরা আরও 0.1 সেকেন্ড দ্রুত হয়ে গেছি!

কিন্তু ত্বরণের জাতি, tautology এর জন্য দুঃখিত, এখনও থামাতে না। প্রকৌশলী ঘাম, পরীক্ষা চেষ্টা করছে - এবং মেশিনগুলি হঠাৎ আরো শক্তিশালী হয়ে উঠছে, সবকিছু সহজ - এবং দ্রুত। এবং বেশ সম্প্রতি, এই জলের মধ্যে পানি শুভেচ্ছা ... সহজ ছাত্র!

সবুজ দল E0711-5.

ছাত্র রকেট

এই বছরের জুলাই মাসে ওভারকোচিংয়ের বিশ্ব রেকর্ডে শান্তি ও অকার্যকর আরেকটি বিনোদন ছিল স্টুটগার্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের গ্রীন টিমের ছাত্র দল। একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ডের জন্য আবেদন করার আগমনের ক্ষেত্রে, এই প্রকল্পটি পূর্বে "ফর্মুলা স্টুডেন্ট" প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য নির্মিত প্রকল্পটিতে অংশগ্রহণ করেছে (আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতাগুলি বিভিন্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের বিভিন্ন রাশিয়ান সহযোগিতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে)।

ক্ষমতার অনুপাত দ্বারা (1.6 কেজি / কেডব্লিউ), শিক্ষার্থী প্রস্থান করে হাইপারকার্স বুগাতি ভেরোন সুপারস্পোর্ট (২,08 কেজি / কেডব্লিউ) এবং পোর্শ 918 স্পাইডার (2.5 কেজি / কেডাব্লু)।

E0711-5 নামক ডিভাইসটি কার্বন থেকে monocletes, পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়াম এবং টাইটানিয়াম তৈরি chassis উপাদান। চারটি চাকার প্রতিটিতে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি 2-স্পিড প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের সাথে একটি ব্লগে 25 কিলোমিটার স্থানে স্থাপন করা হয়েছিল এবং তাদের ব্যাটারি 6.6 কিলোওয়াট / ঘন্টা ধারণ করে পুষ্ট করে। 4 টি বৈদ্যুতিক মোটর মোট টর্ক 1২00 এনএম, বারটি কেবল মাত্র 160 কেজি ওজন করে।

উত্তর-পূর্ব জার্মানিতে জেড ওয়েসারের বিমানবন্দর এয়ারফিল্ড লেনের উপর অল-চাকা ড্রাইভ ইলেকট্রিক কারের ক্ষেত্র অনুষ্ঠিত হয়। PRSK Schmidt বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রটি লাইট (এই গুরুত্বপূর্ণ!) ছাত্রলীগের ছাত্র। এবং কয়েকটি প্রচেষ্টার পরে, তিনি শূন্য থেকে "শত শত" থেকে 1.779 সেকেন্ডের একটি overclocking ফলাফল ইস্যু করতে সক্ষম হন, যখন স্পট থেকে ত্বরণের সময় একটি ভঙ্গুর বিকল্পটি 1.8 গ্রামে ওভারলোড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এই অর্জনটি বিশ্ব রেকর্ডে দাবি করে। রেকর্ডের গিনিস বুকের পুনর্নবীকরণ, এবং প্রকল্প অংশগ্রহণকারীরা ঘোষণা করে যে ফলাফলটি পরবর্তী কয়েক সপ্তাহের মধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত হবে।

একটি হুড সঙ্গে স্পোর্টস "কামাজ"

Kamsky তলোয়ার

0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে গতিশীলতা ওভারক্লাকিং করার ধারণাটি কোনভাবেই ট্রান্সলেশনিকভাবে ট্রাকগুলিতে প্রয়োগ করা হয় না। এবং ইতিমধ্যে বৃদ্ধি passability এর সব চাকা ড্রাইভ ট্রাক - এবং দমন করা হয়। কেন একজন স্পিকার হতে পারে? সূর্যাস্ত থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত, পাহাড়ের নিচে এবং জাহাজের নিচে?! যাইহোক, ট্র্যাক বিশ্বের মধ্যে, খুব ফ্যাটি নমুনা আছে, এবং অগত্যা না। তাছাড়া, এই ধরনের ট্রাক রাশিয়া তৈরি করা হয়। দেখা: রাশিয়ান স্পোর্টস টিমের নতুন অস্ত্র "কামাজ-মাস্টার" - একটি হুডের সাথে একটি রেসিং ট্রাক, যা ২016 সালে সমাবেশে রিড "ডাকার" নিয়ে যাবে!

নতুন রেসিং "কামাজ" মূল হুড, কিন্তু কেবিনটি মার্সেডিজ-বেঞ্জ জেট্রোস ট্রাক থেকে এসেছে।

এই সমস্ত চাকা ড্রাইভ দৈত্য কোন স্বাভাবিক সূচক নেই, না কমপক্ষে ডাকনামগুলি - এই বছরের জুনের শেষে সম্প্রতি গাড়িটি উপস্থাপিত গাড়িটি ছিল। এবং আমাদের মহিমান্বিত ক্রীড়া দলের ইতিহাসে, এটি একটি উপযুক্ত লেআউটের সাথে তার প্রথম "যুদ্ধ" ট্রাক। যেমন একটি সিদ্ধান্ত একটি দীর্ঘ সময় আগে প্রস্তাবিত। 1.5 মিটার পিছনে ক্যারিয়ারের সাথে ক্যাবের স্থানান্তর (পূর্বে রাইডার্স ফ্রন্ট অক্ষের উপরে বসে ছিল) র্যাভকে উন্নত করে। উপরন্তু, একটি কমোটিক ট্রাক যখন কম coars জাম্পিং এবং আরামদায়ক জাম্পিং। যাইহোক, ক্রুয়ের জন্য বর্ধিত সান্ত্বনাটি ক্যাপাসিটরের লেআউটের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্লাস, যার মধ্যে রাইডার্সগুলি অফ-রোডের কম কম্পন এবং পাউন্ড। Avtovstyi correspondent, যাইহোক, আগে, পূর্বে ঐতিহ্যগত খারাপ রেসিং "কামজা" উপর bumps উপর। এবং এখন এটি কমেজ ক্রীড়াবিদদের জন্য খুবই খুশি, যিনি "সুন্দর" ট্রাকটি পেছনে পেছনে ফেলেছেন।

একটি নতুন চাইলি রেসিং ট্র্যাশ একই যাচাইকৃত চ্যাসি চ্যাসি "কামাজ -326" তে নির্মিত হয়। কিন্তু ইঞ্জিন ইতিমধ্যে এখানে ভিন্ন। বিশাল Turbodiesel v8 Tutaevsky মোটর কারখানা বা জার্মান কোম্পানী খারাপ ট্রাক উপর liebherr আছে। এবং ক্যাপাসিটার মডেলের উপর, দলটি আমেরিকান কোম্পানি ক্যাটারপিলারের সহজ এবং কম্প্যাক্ট ডিজেল "ছয়টি" রাখে। মোটরটি সাময়িকভাবে অস্থায়ীভাবে (যদিও Liebherr এবং Kamaz একটি যৌথ রোড ডিজেল প্রস্তুত) ডাকার এবং ইউরোপীয় trucing চ্যাম্পিয়নশিপে চেক রেসিং টিম Bugyra দ্বারা ভাড়া দেওয়া হয়। চেকগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ইঞ্জিনটিকে সম্পূর্ণভাবে চূড়ান্ত করেছে এবং এটি 980 এইচপি এর 12.5 লিটার থেকে সরানো হয়েছে। এবং 4,000 এনএম টর্কে। 8900 কেজি ওজনের কারণে ট্রাকটি নিজেই জ্বালানী ছাড়াই, তবে এটি সহজেই 165 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরান্বিত করে (যদিও এটি সীমা নয়)। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত অতিক্রম করা এই কমান্ডার 10 সেকেন্ডেরও কম সময় ব্যয় করে! তারপরে, আপনি কি এখনও বিশ্বাস করেন যে সমস্ত চাকা ড্রাইভের ট্রাকগুলি সম্পূর্ণ নিস্তেজ কম?

বিলাসিতা বুলেট

এটি আশ্চর্যজনক বলে মনে হতে পারে, কিন্তু মুক্তির চেয়ে সিরিয়াল গাড়িগুলির মধ্যে কমপক্ষে ডজনের গাড়ি অতিক্রম করে, বুগত্তি ভিয়েরন, মনে হচ্ছে, বিবৃত ওভারকোচিংয়ের সময় 100 কিলোমিটার / ঘন্টা! ২005 সালে এই হাইপারকারের প্রবর্তন করা, নির্মাতারা 4 টি প্রধান কাজগুলি অনুসরণ করে: একটি মোটর আরও শক্তিশালী 1000 হর্স পাওয়ার, হাই-স্পিড ব্যারিয়ার 400 কিমি / ঘণ্টা পরাভূত করুন, 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত অতিক্রম করার সময় 3 সেকেন্ডের মধ্যে পেতে সক্ষম হোন এবং - সবচেয়ে কঠিন জিনিস - এই সব সঙ্গে আরামদায়ক এবং বিলাসবহুল গাড়ী তৈরি।

২005 থেকে ২015 পর্যন্ত, বুগত্তি 450 "ওয়াচ" (300 কুপ এবং 150 রোডস্টার) নির্মিত হয়েছিল।

বুগত্তি সবকিছু পেয়েছেন! প্রথম Veyron 16.4 একটি 16-সিলিন্ডার (!) পেট্রল ডাব্লু-আকৃতির মোটর সজ্জিত ছিল চারটি টার্নোচার্জার! 8 লিটারের কাজ থেকে 1001 এইচপি সরানো হয়েছে। এবং 1২50 এনএম টর্কে। কিন্তু বুগত্তি ক্লায়েন্টদের একটু মনে হচ্ছে! অতএব, ২010 সালে, সুপার স্পোর্ট সংস্করণটি আরও বেশি উপস্থিত হয়েছিল। W16 ইঞ্জিনটি আরেকটি ইনলেট এবং টারবোচকারার পেয়েছে, প্লাস বৃহত্তর Intercoolers। এর পর, সুপারমোটারের ফেরত 1২00 এইচপি বেড়েছে, এবং টর্কে 1500 এনএম বেড়েছে। হ্যাঁ, এবং গাড়ী নিজেই 50 কেজি facilitated। এর পর, সর্বোচ্চ গতি (ইলেক্ট্রনিক্স দ্বারা সীমিত) 407 থেকে 415 কিমি / ঘণ্টা পর্যন্ত বেড়েছে। তাছাড়া: ২010 সালের গ্রীষ্মে সুপার স্পোর্ট সংশোধন সিরিয়াল গাড়িগুলির জন্য সর্বোচ্চ গতির রেকর্ড স্থাপন করে, 431 কিলোমিটার / ঘণ্টা।

যাইহোক, Veyron কুপে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক পরামিতিগুলির মধ্যে একটি ছিল কেবল একটি রেকর্ড "সর্বাধিক গতি" ছিল না, বরং 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা সময়কালের উপর মাত্র 2.5 সেকেন্ড সময় লেগেছে! এটি সব বেশি চিত্তাকর্ষক, কারণ হাইপারকারটি খুব ফুনন হয়ে গেছে: এমনকি সুপার স্পোর্ট সংস্করণেও, কার্বন ভরটি ছিল 1.8 টন। গোপন একটি অল-চাকা ড্রাইভ ট্রান্সমিশনে যা মোটরটির মারাত্মক শক্তিটিকে কার্যকর ত্বরণে পরিণত করতে সহায়তা করেছিল। তারা বলছে উত্তরাধিকারী "ওয়েইরন" আরো শীতল হবে ...

Overclocking.

ফরমুলা 1 টি গাড়িটি সর্বদা মোটরহর্সপোর্টের জগতে উচ্চ প্রযুক্তি এবং উচ্চ বেগের শিখর বলে মনে করা হয়। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি এটি সুনির্দিষ্ট আসে ... এটি একটি সহজ প্রশ্ন: 0 থেকে 100 কিমি / ঘণ্টা ত্বরান্বিত করার জন্য মেশিন "সূত্র 1" কতটুকু "ফর্মুলা 1"? আসলে, সঠিক নম্বরটি সঠিক নয় তা সহজ নয়। সবশেষে, পাসপোর্ট ডেটা সূত্রের গাড়িগুলির জন্য বিদ্যমান নেই এবং কমান্ড গতিবিদ্যাগুলির নির্দিষ্ট ফলাফলগুলি সাধারণত বিজ্ঞাপন দেয় না।

"সূত্র 1" গাড়িগুলি overclocking এর গতিবিদ্যাগুলিতে ফ্যাক্টরগুলির ভরকে প্রভাবিত করে: পাওয়ার অ্যান্ড ইঞ্জিন সেটিংস, একটি নির্দিষ্ট ট্রান্সমিশন বক্সের গিয়ার অনুপাত, রাবার এবং ট্র্যাক তাপমাত্রা, পাইলট দক্ষতা ...

কিন্তু অন্তত কিছু উল্লেখ রেফারেন্স সেট করতে, অতীতে ফিরে। বা বরং, 80 এর দশকে, যখন TURMOMOTOR এর যুগ সূত্র 1 সূত্রের সূত্র 1 এর রেসে বসেছিল। ওহ, এটা বাস্তব দানব সময় ছিল! উজ্জ্বল ট্র্যাকগুলির মধ্যে একটি তারপর BMW M13 / 12-1 মোটর, যা ব্র্যাবহ্যাম তীর এবং বেনেটন কমান্ডগুলি ব্যবহার করে। এটা বলতে মজার ব্যাপার, কিন্তু "রয়্যাল রেসিং" এর ইতিহাসের সবচেয়ে উন্মাদ মোটরগুলির মধ্যে একটি ছিল 4-সিলিন্ডার ছিল এবং একটি দুঃখজনক 1.5 লিটারে একটি কার্যকর ভলিউম ছিল। কিন্তু তুরবচার্ডোর ব্যয় অনুসারে, বেনেটন B186 1986 গাড়ীতে একটি ছোট ইঞ্জিন যোগ্যতা অর্জনের প্রায় 1,500 হর্স পাওয়ার জারি করা হয়েছিল! যেমন একটি মোটর সঙ্গে একটি গাড়ী প্রায় 540 কেজি weighed এবং প্রথম "শত শত", এবং 300 কিমি / ঘন্টা 9 সেকেন্ডে নিয়োগ করা হয় 300 কিলোমিটার / ঘন্টা আগে bulled।

এফ 1 এর হাজার হাজার টারবোমোটারের যুগের যুগে শেষ হয়ে গেছে, কিন্তু সূত্রগুলি অনেক ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে না হয়। এবং এখন 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে গড় অ্যাক্সিলেশন পরিসীমা প্রায় 2.1 সেকেন্ড, এবং কিছু ক্ষেত্রে এবং সেটিংসে 1.7-1.9 সেকেন্ডে হ্রাস করা যেতে পারে। কিন্তু বিশ্বের গাড়ি আছে, যার জন্য এই মুহুর্তগুলি - একটি সম্পূর্ণ অনন্তকাল ...

Dreasesters শীর্ষ জ্বালানী

গতি demons

চিন্তা করুন, আপনি উপরে পড়া সবকিছু দ্রুত? সৎভাবে, এই সব বিখ্যাত আমেরিকান রেসিং Dragesters কি করতে পারেন কি ব্যাকগ্রাউন্ড বিরুদ্ধে একটি শিশুদের bowing হয়। এবং আবাবা না, কিন্তু পেশাদার ড্র্যাগ রেসিং ক্লাস শীর্ষ জ্বালানি দ্রুততম। হ্যাঁ, তাদের একটি যুক্তিসঙ্গত-মজার চেহারা আছে: একটি দীর্ঘ "নাক", একটি দীর্ঘ "নাক", সামনে থেকে পাতলা চাকার, পিছনে থেকে দৈত্য "প্যানকেক", নিষ্কাশন পাইপগুলি স্টিকিংয়ের মতো, শৃঙ্গের মতো ... কিন্তু তাদেরকে তাদের প্রতিফলন করবেন না। আসলে, এটি একটি পরিষ্কার মন্দ যা ধাতুতে আবদ্ধ, যা মজা দেখায়, শুধুমাত্র একটি muffled মোটর সঙ্গে স্পট উপর দাঁড়িয়ে। আরো আবেগ রাখা, শুধুমাত্র শুষ্ক ঘটনা।

শীর্ষ ফুয়েল ক্লাস ড্রস একটি 16-ভালভ ভি 8 মোটর দ্বারা চালিত হয় 8.2 লিটার একটি ভলিউম সঙ্গে বেল্ট ড্রাইভ সঙ্গে একটি যান্ত্রিক supercharger সঙ্গে সজ্জিত। এটি 9: 1 এর অনুপাতে নাইট্রোমথেন এবং মিথেনল মিশ্রণের সাথে যেমন একটি মোটরকে ফিড করে। এবং 8500-10,000 হর্সপাজারে গণনা ক্ষমতা বিকাশ, এবং শুধুমাত্র 900 "ঘোড়া" কম্প্রেসার ড্রাইভে ব্যয় করা হয়!

শীর্ষ জ্বালানী শ্রেণীর ড্রাইভিং ড্রাইভিং পিছনে ফিনিস শুরু বা ক্র্যাশ এ বিস্ফোরিত - এটি সবচেয়ে অপ্রীতিকর নয়। সুতরাং, বছর ধরে, পাইলটরা প্রধান রোগের জন্য অপেক্ষা করছে "ড্রেজার" - ত্বরণের উপর পাগল ওভারলোডের কারণে চোখের রেটিনা বিচ্ছিন্নতা!

যাতে এই ধরনের বিক্রেতারা ইঞ্জিনটি ভেঙ্গে দেয় না, তার সুপারপ্রুফ ইউনিটটি আঠালো অ্যালুমিনিয়ামের একটি অংশ থেকে সম্পূর্ণভাবে তীক্ষ্ণ এবং কুলিং সিস্টেম চ্যানেল থেকে বঞ্চিত হয় - মোটরটি ইনকামিং জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ দ্বারা শীতল করা হয়। এবং তিনি একটি পাগল প্রবাহের সাথে "বয়লার্স" দিয়ে ধাক্কা দেন: কম্প্রেসার প্রতি মিনিটে 9 কিউবিক মিটার পর্যন্ত গতিতে বাতাসকে হ্রাস করে, এবং "প্রার্থনা, আমরা, আমরা বন্ধ করি" এর জ্বালানি খরচ প্রতি সেকেন্ডে 6 লিটার পৌঁছায়! সিলিন্ডারের মোমবাতিের আগমনের মধ্য দিয়ে (এবং তাদের মধ্যে দুটি আছে, "বয়লার" দুইটি) সম্পূর্ণরূপে বার্ন এবং তারপর ইগনিশন একটি ডোমেন, জ্বলন চেম্বার হিসাবে গ্রাইন্ডিংয়ের ব্যয় এ আসে। কোনও গিয়ারবক্স নেই - পিছন আল্ট্রা-পরাক্রমশালী "রোলার্স" মুহুর্তে ট্র্যাক্ট ট্র্যাক্টর থেকে ঘর্ষণগুলির সাথে স্বয়ংক্রিয় fivediscilosy শুষ্ক ছোঁয়া মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। সর্বাধিক গতিতে, দুটি প্রাচীনতম প্রায় পাঁচটি টন ক্ল্যাম্পিং ফোর্স দেয়, কয়েকশত কিলোগ্রাম নিষ্কাশন গ্যাসের একটি শক্তিশালী প্রবাহ দেয়, যা বিশেষ করে রাতে কেশিক ড্রাগনের সাথে গাড়ি সাদৃশ্য দেয়।

এই সব কি জন্য জিজ্ঞাসা? ২008 সাল থেকে, শীর্ষ জ্বালানী ক্লাস ড্র্যাশ ক্লাসিক 40২ থেকে 300 মিটারের সাথে একটি দূরত্বে একটি দূরত্বে পিছিয়ে আছে। কিন্তু এমনকি 0.8-1 সেকেন্ডের জন্য এই সংক্ষিপ্ত সেগমেন্টে তারা প্রথম "শতক" লাভ করে। না, কিলোমিটার নয়, কিন্তু মাইল / ঘন্টা! ২010 সালে জাতিগুলির একটি থেকে টেলিমেট্রি টিম কালিটা মুদ্রণ এখানে রয়েছে। আমরা পড়ি: 0.5 সেকেন্ড, 3 মিটার, গতি 118 কিমি / ঘন্টা, 1.0 সেকেন্ড, 15.5 মিটার, গতি 183 কিলোমিটার / ঘ। অবশেষে - 3.83 সেকেন্ড, 304 মিটার, গতি 517 কিমি / ঘন্টা! সীমা মোডে, মোটরটি 150 ডেসিবেলের অধীনে শব্দটি দেয় এবং শুরুতে ওভারলোড 5 গ্রাম পৌঁছে যায়। তারা বলে, মুদ্রণের অতিরিক্ত মুদ্রণ করা হয়েছে ...

সবুজ দল E0711-5.

ছাত্র রকেট

একটি হুড সঙ্গে স্পোর্টস "কামাজ"

Kamsky তলোয়ার

বিলাসিতা বুলেট

২005 থেকে ২015 পর্যন্ত, বুগত্তি 450 "ওয়াচ" (300 কুপ এবং 150 রোডস্টার) নির্মিত হয়েছিল।

Overclocking.

Dreasesters শীর্ষ জ্বালানী

গতি demons

যদি আপনার জীবন ট্র্যাফিক লাইট থেকে ভাল শুরুতে নির্ভর করে তবে আপনি আপনার বন্ধুদের পর্যালোচনার জন্য আজকে উপস্থাপন করতে চান এমন গাড়িগুলির মধ্যে একটি ড্রাইভিং করা। আমরা আমাদের নিবন্ধ থেকে শিখতে প্রস্তাব করি, যা 0 থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় গাড়ি। আপনি প্রিয় পাঠকরা কীভাবে বিবেচনা করেন বা আজকের গাড়ি থেকে কে মনে করেন সেটি প্রথমে প্রথম স্থান নেবে?

Gumpert Apollo R.

২008 সাল পর্যন্ত একটি গাড়ি ব্র্যান্ড গামপার্ট অ্যাপোলো আর, আপনার মধ্যে কয়েকটি (মার্কিন) জানতেন, এমনকি এই সম্পর্কেও শুনতে পাচ্ছেন না। (?) কিন্তু এই গাড়ী-ব্র্যান্ডের পরে টিভি শো "শীর্ষ গিয়ার" তে অভিনয় করেছিলেন, যেখানে গাড়ীটি প্রথমে স্থানান্তরিত হয় রেটিং টেবিলটি, এটির জন্য প্রস্তুত ট্র্যাকটি পাস করার পরে যা বিখ্যাত ট্রান্সমিশনটি ঐতিহ্যগতভাবে গাড়িগুলি উপভোগ করে, সে অবিলম্বে পুরো পৃথিবীকে স্বীকৃতি দেয়।

860 এইচপি এর ক্ষমতা সহ এই গাড়ী গামপার্ট অ্যাপোলো আর শেষ মডেল 0 থেকে 100 কিমি / এইচ 2.9 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত। প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটার চিহ্ন এই সুপারকারার 8.6 সেকেন্ডের জন্য শুরু হওয়ার পর পাস করে।

Koenigsegg Agera R.

এটি শুধুমাত্র একটি বর্ধিত ক্ষমতা সঙ্গে Agera Supercar সংস্করণ। মেশিনটি 5.0-লিটার ইঞ্জিন (টুইন-টার্বো) এর সাথে 1140 এইচপি এর ধারণার সাথে সজ্জিত করা হয়েছে

সুইডেন থেকে ইঞ্জিনিয়ারদের ধন্যবাদ, হাইপারকার 0 থেকে 100 কিমি / এইচ 2.9 সেকেন্ডের ত্বরান্বিত করতে সক্ষম এবং প্রতি ঘন্টায় 0 থেকে 300 কিলোমিটার ত্বরণ মাত্র 14 সেকেন্ডে ট্রিগার করে।

ম্যাকলারেন 675lt।

এই বছর, ম্যাকলারেন তার নতুন সুপার -675lt সুপারকারা মডেলটি চালু করেছিলেন, যা 675 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 3.8-লিটার টুইন-টার্বো ভি 8 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত। এই গাড়ির ওজন শুধুমাত্র 1290 কেজি। এই ওজনের জন্য ধন্যবাদ, স্পোর্টস সুপারকারটি 2.9 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি / ঘণ্টা ধরে রাখতে সক্ষম। 5 সেকেন্ডের পর, ম্যাকলারেন 675lt supercar 200 কিমি / ঘণ্টা একটি চিহ্ন নেয়।

স্প্যানিয়া জিটিএ স্প্যানো।

রাস্তায় গাড়ী এই ব্র্যান্ড দেখুন একটি বিরলতা। এটা লটারি জয় কি সমতুল্য। স্প্যানিশ গাড়ী ব্র্যান্ড 2010 সাল থেকে উত্পাদিত হয়। আজ পর্যন্ত, গাড়ির মাত্র 99 টি টুকরা (উদাহরণস্বরূপ) উত্পাদিত হয়।

এই supercar কোম্পানী "Dodge viper" থেকে একটি 8.3-লিটার টারব ocked (!) ইঞ্জিন V10 দিয়ে সজ্জিত করা হয়। মেশিনের শক্তি 820 এইচপি সর্বাধিক টর্ক 960 এনএম। গাড়িটি 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 2.9 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করে।

Laferrari।

আমরা আমাদের পাঠকদের মনে করিয়ে দিচ্ছি যে, কয়েক বছর আগে লফফারারি মডেলের সাথে একসঙ্গে, পোর্শে 918 এবং ম্যাকলারেন পি 1 হিসাবে হাইপারকারগুলি স্বয়ংচালিত বিশ্ব বাজারে প্রদর্শিত হয়েছিল। এই গাড়ী ফেরারী 800 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে একটি V12 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং 163 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর

0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা ছাড়াই এই গাড়ীটি 2.9 সেকেন্ড তৈরি করে, এবং 0 থেকে ২00 কিলোমিটার / ঘন্টা 7 সেকেন্ডে। সর্বাধিক যানবাহন গতি - 350 কিমি / ঘ।

এসএসসি আলটিমেট অ্যারো টিটি

২007 সালে এই গাড়ীটি অনেক দিন আগে নয়, বিশ্বের দ্রুততম গাড়ী হিসাবে স্বীকৃত ছিল যা খুব অল্প সময়ের মধ্যে সর্বোচ্চ গতিতে স্কোর করেছিল। তিনি 412 কিমি / ঘণ্টা গতি বাড়িয়েছেন। এই supercar এর শক্তি 1305 এইচপি, যা 6.2-লিটার টার্বার্জেড মোটর V8 এর কারণে অর্জন করা হয়।

স্প্রিন্ট ("0" সহ) প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ী 2.8 সেকেন্ড তৈরি করে।

Koenigseggg Regera।

গাড়ীর খুব উত্পাদনশীলতার সুইডিশ "গুরু" শেষ কাজ। আমাদের দ্বারা উপস্থাপিত এই supercar একটি হাইব্রিড গাড়ী। V8 পেট্রল ইঞ্জিনের 1100 এইচপি একটি শক্তি আছে (টুইন-টার্বো), যখন বৈদ্যুতিক মোটর নিজেই প্রায় 707 এইচপি এর শক্তি বিকাশ করে গাড়ির মোট শক্তি 1800 এইচপি গাড়ির সর্বোচ্চ টর্ক 2000 এনএম সমান।

এই রেগের মডেলটি কেবল চমত্কার বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটি 2.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করার অনুমতি দেয়। 400 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে, সুপারকার ২0 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হতে পারে।

Bac mono।

উন্মাদ ব্রিটিশ গাড়ির আরেকটি, যা স্যালনে একমাত্র স্থান রয়েছে। উপরন্তু, এই গাড়ীটি কেনা যাবে না, কারণ এটি কেবল বিক্রয় নয় (এটি সহ অসম্ভব)। এই সুপার গাড়ী ওজন শুধুমাত্র 580 কেজি।

প্রতি ঘন্টায় শত শত কিলোমিটার ত্বরণ 2.8 সেকেন্ড তৈরি করে। সর্বাধিক যানবাহন গতি - 270 কিমি / ঘ।

Lamborghini Aventador এলপি 750-4 Superveloce

এই মডেলটি কেনার পর ধনী ব্যক্তিদের কাছ থেকে কেউ সম্ভবত গাড়ীর স্বাভাবিক সংস্করণটি একটি নির্দিষ্ট শক্তি (কোথায়?) এর অভাব রয়েছে বলে মনে করেছিলেন। এজন্যই, কোম্পানী "লাম্বরঘিনি" কার মডেল এভেন্টডোরের আরেকটি বিশেষ সংস্করণ প্রকাশ করেছে, যা সুপারভ্লস বলা হয়। গাড়ির একটি কার্বন এয়ারোডাইনামিক সেট পেয়েছে যা কোম্পানির প্রকৌশলীকে 50 কেজি দ্বারা এই সুপারকারের ওজন কমাতে এবং 50 এইচপি দ্বারা একটি গাড়িতে ক্ষমতা যোগ করে।

অবশেষে এটি পরিণত হয়েছে: -আউটোমোবাইলের 750 এইচপি এর শক্তি রয়েছে, এবং ক্রীড়া গাড়ির ওজন 1600 কেজি। 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, গাড়ীটি 2.8 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করে।

Donkervoort D8 GTO।

আপনি কিভাবে মনে করেন আপনি মনে করেন যে হল্যান্ড থেকে একটি গাড়ী supercar মত দেখতে পারেন? কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, ঠিক যেমন ছবির মতো। এই গাড়ী মডেল D8 GTO, যা দেখায় এবং গাড়ী ব্র্যান্ড ক্যাটারহ্যাম সাত সাত। এই গাড়ির ওজন 695 কিলোগ্রাম। "অডি" থেকে একটি 2.5-লিটার টার্বার্জিনে পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে যা 380 এইচপি। 475 এনএমের সর্বোচ্চ টর্কে।

2.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করা যথেষ্ট যথেষ্ট। তার সর্বোচ্চ গতি 270 কিমি / ঘ।

Mclaren p1.

যা আমাদের গ্রহের জন্য অপেক্ষা করছে। পাশাপাশি চেহারাটি নিজেই, এবং গাড়ির ভিতরে এই বিশ্বের থেকে এটি ব্যবহার করে না (শুধু Laferrari মত)।

এই খেলাধুলাপ্রি় হাইব্রিড গাড়ী 737 এইচপি একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং একটি 180-শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর। মেশিনের মোট ক্ষমতা 916 এইচপি (সর্বাধিক টর্ক - 900 এনএম)। এই হাইব্রিড পাগল শুধু গাড়ী 100 কিলোমিটার / এইচ 2.8 সেকেন্ড পর্যন্ত এবং 6.8 সেকেন্ডের ২00 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম।

সামগ্রিকভাবে, এটি গাড়ির 375 কপি ছেড়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা ইতিমধ্যে স্বাভাবিকভাবেই আদেশ দেওয়া হয়েছে। ইউরোপে এমন একটি গাড়ী খরচ 1 মিলিয়ন 100 হাজার ইউরোর।

W Motors Lykan Hypersport

প্রথম আরবের গাড়ী সুপারকারের নামে আসে - ডাব্লু মোটরস লিকন হাইপার স্পোর্টস। এই গাড়ীটি আপনি ফুসফুস -7 চলচ্চিত্রের মধ্যে বন্ধুদের দেখতে পারেন (এপিসোড, - স্কাইডক্র্যাপারের 45 টি মেঝে থেকে ঝাঁপ দাও)। মোটেও এই ব্যয়বহুল সুপারকারের সাতটি কপি (নমুনা) মুক্তি পাবে।

একটি গাড়ী খরচ $ 3 মিলিয়ন। 400 হাজার মার্কিন ডলার (সম্ভবত এটি তার সামনে অপটিক্সের হিরে ব্যবহারের কারণে)। মেশিনটি দুটি টারবচার্জারের সাথে 3.7-লিটার ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত।

তার ক্ষমতা - 751 এইচপি (সর্বাধিক টর্ক - 960 এনএম)। 0 থেকে 100 কিমি / ঘে থেকে ত্বরণ। গাড়ী 2.8 সেকেন্ডে commits। সর্বাধিক যানবাহন গতি- 385 কিমি / ঘ।

নিসান জিটি-র

এটি একটি ছোট ওজন (1800 কেজি) না এবং বেশ সাধারণ শরীরের আকৃতি নয় (বিশেষ করে supercars জন্য) না, নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে এই গাড়ী মডেলটি কেবল 2.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে এবং এটি V6 ইঞ্জিনের কারণে 550 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে দুটি টারবাইন সঙ্গে

সত্যই, এটি একটি গতি যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত হয়েছিল এবং এ পর্যন্ত মেশিনের এই ত্বরণ তিন সেকেন্ডেরও কম সময়ে শতশত কিলোমিটার গতি গতিতে ছিল, আনুষ্ঠানিকভাবে কোনও বিষয় ছিল না। কিন্তু 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত মাত্র তিন সেকেন্ডেরও বেশি হলেও এটি খারাপ নয়। এর ফলাফল বলুন।

নিসান জিটি-আর nismo

আপনার বন্ধুদের আগে, কিংবদন্তী গাড়ী নিসান জিটি-রের একটি আরো শক্তিশালী সংস্করণ। মেশিনের এই সংস্করণটি লাইটওয়েট শরীরের ওজন (নির্দিষ্ট কেজি কম), যা এটি 50 এইচপি এর ক্ষমতা যোগ করা সম্ভব করেছে।

প্রযোজককে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারা বিচার করা নিজেই 0 থেকে 100 কিমি / ঘণ্টা অতিক্রম করে, গাড়িটি 2.7 সেকেন্ডে তৈরি করে। এটি আরো বাস্তবসম্মত, কিন্তু .., এ পর্যন্ত প্রথম ক্ষেত্রে কোন সরকারী নিশ্চিতকরণ ছিল না, এবং কেউ এটি নিশ্চিত করেনি।

Hennessey venom gt।

এই গাড়ী বেশ কয়েক বছর আগে এই গাড়ী পেয়েছি। সত্য, কোম্পানী "বুগত্তি" এইরকম একটি ফলাফলকে চ্যালেঞ্জ করে যে, স্বয়ং বিষাক্ত জিটি মডেলটি আধুনিকায়ন করা হয়েছিল, একই সিরিয়াল ভেরোন সুপার স্পোর্টের মতো, যা কোনও অতিরিক্ত পরিবর্তন ছাড়াই এই পরিমাপে অংশগ্রহণ করেছিল।

কিন্তু যাইহোক, শুকনো জিটি ব্র্যান্ড গাড়িটি বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসে নিজেকে তুলে ধরেছিল, 435 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে এবং 1২61 এইচপি এর ক্ষমতা সহ তার টুইন-টার্বো ইঞ্জিন ভি 8 এর জন্য ধন্যবাদ। (1566 এনএমের সর্বোচ্চ টর্কে কমলস এক্সগসে এই মোটরটি ইনস্টল করা হয়েছে)।

এই গাড়ির ওজন শুধুমাত্র 1244 কেজি। এটি 14.5 সেকেন্ডের জন্য স্ক্র্যাচ থেকে 322 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত স্ক্র্যাচ থেকে 322 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করার অনুমতি দেয়।

100 কিলোমিটার পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিন্ট 2.7 সেকেন্ডের মধ্যে সুপারকারকে দেওয়া হয়। সুতরাং, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে আজ হেনেসি বিষ জিটি ব্র্যান্ড গাড়িটি "অননুমোদিত" বিশ্ব গতির রেকর্ডের অন্তর্গত।

Caterhham সাত 620 আর

2.0-লিটার ইঞ্জিনের সাথে এটি খুব ছোট এবং ভঙ্গুর গাড়ি এবং টারবোচিংয়ের সাথে কেবল 545 কেজি ওজনের মাত্র 545 কেজি। (!) যদি কেউ একটি প্যারাসুট ছাড়াই উচ্চতা থেকে লাফ দেয় তবে খুব বিরক্তিকর পেশা বলে মনে হচ্ছে, অবশ্যই, একটি বিকল্প একটি বিকল্প অটো ক্যাটারহ্যাম সাত 620 আর।

0 থেকে 100 কিমি / ঘে থেকে ত্বরণ। গাড়ী 2.7 সেকেন্ডে commits। সর্বাধিক গতি - 250 কিমি / ঘ।

র্যাডিকাল RXC Turbo।

আপনি বা কোন বন্ধু বিশ্বাস করেন না, এটি আপনার অধিকার, কিন্তু RXC Turbo Supercar শুধুমাত্র 2.6 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। এই supercar ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রযুক্তিগুলির সাথে সজ্জিত করা হয় যা এখনও বিশ্বের সমান নয়।

মেশিনটি 460 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 3.5-লিটার "ফোর্ড ইকোবোস্ট" ভি 6 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত করা হয় গাড়ির ওজন কোথাও 940 কেজি। সর্বোচ্চ গতি - ২98 কিমি / ঘ।

পোর্শ 918 স্পাইডার।

ক্রীড়া গাড়ী নির্মাতারা কিংবদন্তি ট্রিপল থেকে আরেকটি বন্ধু। এই হাইব্রিড সুপারকারের শক্তি 887 এইচপি। এটি 0 থেকে 100 কিমি / এইচ 2.6 সেকেন্ডের ত্বরান্বিত হয়।

সর্বাধিক যানবাহন গতি - 345 কিমি / ঘ। প্রায় 786 হাজার ইউরোতে গাড়িগুলির 918 টি কপি থাকবে।

বুগত্তি Veyron সুপার খেলা

প্রিয় পাঠকদের স্বীকার করুন, আপনি অনেকেই গাড়িটি সম্পর্কে চিন্তা করেছিলেন, যিনি 0 থেকে 100 কিমি / ঘণ্টা স্প্রিন্টের একটি বিশ্ব এবং কংক্রিট নেতা। (?) কিন্তু আমাদের পক্ষে, আমরা আপনাকে সঠিক বলব, এটি অনেক দূরে। এই কিংবদন্তী supercar গাড়ির ত্বরান্বিত দ্রুততম আমাদের র্যাংকিং আমাদের র্যাঙ্কিং মধ্যে শুধুমাত্র তৃতীয় স্থান প্রাপ্য।

1200 এইচপি মধ্যে শিরা এই মডেলের এই মডেল এটি 2.5 সেকেন্ডের মধ্যে কোথাও প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটার ত্বরান্বিত করে। মেশিনের সর্বাধিক গতি - 431 কিমি / ঘ।

Caparo T1।

এই অস্বাভাবিক ব্রিটিশ সুপারকারটি ফরমুলা 1 এর বোল্ডের পিছনে রেখেছিল (যদিও "F1" চেম্বারগুলির বিপরীতে, এই গাড়িতে এই ধরনের নির্ভরযোগ্যতা এবং যথাযথ গুণমান নেই), তাই এটি আমাদের র্যাঙ্কিংয়ে নেয় এবং পেডস্টালটির দ্বিতীয় লাইনের সময় লাগে অনেক কিংবদন্তী অটো বুগত্তি Veyron সুপার খেলাধুলা না।

এই Caparo T1 মডেলটি 3.5-লিটার ভি 8 ইঞ্জিনের সাথে 582 এইচপি এর ধারণার সাথে সজ্জিত। গাড়ির ওজন 470 কেজি, যা এই স্পোর্টস গাড়ীটিকে 2.5 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা (!!!) সর্বোচ্চ যানবাহন গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয় - 350 কিমি / ঘ।

Ariel Atom V8।

Applause সঙ্গে বন্ধুদের সাথে দেখা করুন, যা 0 থেকে 100 কিমি / ঘণ্টা overclocking আমাদের নেতা। এই গাড়ী 2.3 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত ত্বরান্বিত। (!) এটা শুধু আশ্চর্যজনক। Ariel মডেল ইতিমধ্যে তার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ক্ষমতা 300 এইচপি সঙ্গে এটি মাত্র কয়েকটি পাগলামি বলে মনে হচ্ছে, 507 এইচপি এর ক্ষমতা সহ একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে সংস্করণটি উল্লেখ করতে নয় (ইঞ্জিন টার্নওভার 10500 RPM)। এই সুপারকারের ওজন মাত্র 550 কেজি।

সর্বাধিক গতি স্বয়ংক্রিয় গতি - 275 কিমি / ঘ। মেশিনের মোট ২5 টি টুকরা (কপি) উত্পাদিত হয় এবং মুক্তি পায়। ২010 সালে দাম প্রায় 180 হাজার ইউরোর প্রতিটি ছিল (এটি জার্মানি ভাষায়)।