অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা আবহাওয়া বা অন্যান্য ঘটনার কারণে এটি একটি অস্থায়ী অবস্থান হিসাবে বোঝা যায় (কুয়াশা, বৃষ্টি, তুষারপাত, তুষারপাত, ধোঁয়া, ধুলো, জল splashes এবং ময়লা, একটি blinding সূর্য), যখন প্রশ্নের মধ্যে বস্তুটি পার্থক্য করা যেতে পারে পটভূমি থেকে, 300 মিটার কম।

এই আবহাওয়া অবস্থার রাস্তা নিরাপত্তা উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে।

বৃষ্টি সময়

বৃষ্টিতে গাড়ি চালানোর সময় প্রধান বিপদ রাস্তায় চাকার ছোঁয়ের অবনতি। ভিজা রাস্তায় ক্লাচ coefficient 1.5-2 বার দ্বারা হ্রাস করা হয়, যা গাড়ী প্রতিরোধের worsens, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - ব্রেকিং পাথ তীব্র বৃদ্ধি পায়। বিশেষ করে বিপজ্জনক দস্তা কংক্রিট রাস্তা, কাদা বা ভিজা পতিত পাতা দিয়ে আচ্ছাদিত, যখন একটি ব্যয়বহুল সঙ্গে টায়ার ছোঁয়া এমনকি আরো হ্রাস।

শুধু বৃষ্টি শুরু করে, যা রাস্তার কভারেজকে খুব নিপীড়ন করে, ধুলো থেকে, অটোরেসিনের ক্ষুদ্রতম কণা, গাড়ী নিষ্কাশন পাইপগুলির কণা এবং তেলের কণা এবং ছড়িয়ে পড়ে এবং এটির উপর খুব নিপীড়ন তৈরি করে , চলচ্চিত্র। বৃষ্টির শুরুতে, বিশেষত সাবধান হওয়া দরকার, গতি হ্রাস করতে হবে, অতিক্রম করা এড়িয়ে চলুন, স্টিয়ারিং হুইল এবং ধারালো ব্রেকিংয়ের তীব্র ঘূর্ণন। বৃষ্টিটি শক্তিশালী করা হয় এবং চলতে থাকে, নোংরা ফিল্মটি বৃষ্টির সাথে ফেটে যায় এবং দীর্ঘ বৃষ্টি দিয়ে, সড়কের সাথে ক্লাচ সহকর্মী আবার বৃদ্ধি পায়। একটি প্রক্রিয়াজাত বিশেষ রুক্ষ পৃষ্ঠের সাথে কংক্রিট এবং ডাল্টস কোটিংস, বৃষ্টির সাথে ধুয়ে, শুষ্ক আবরণের সহকর্মীর কাছাকাছি একটি ক্লাচ কোষ আছে।

বৃষ্টির অবসান পরে, ময়লা dries হিসাবে, এটি প্রথম একটি নোংরা নিছক ফিল্ম মধ্যে সক্রিয়, এবং ক্লাচ coefficient এছাড়াও হ্রাস করা হয়। রাস্তা শুকানোর আগে সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক। ময়লা ধুলো মধ্যে সক্রিয়, এবং ক্লাচ coefficient পুনরুদ্ধার করা হয়।

বৃষ্টির সময়কাল থেকে রাস্তার সাথে ক্লাচ সহকর্মীর নির্ভরতা চিত্রের মধ্যে দেখানো হয়। এক

চিত্র 1. বৃষ্টির সময়কাল থেকে রাস্তা দিয়ে ছোঁয়া সহকর্মীর নির্ভরতা:

• সময় T0 - T1 - বৃষ্টির শুরু;
• টাইম টি 1 - টি 2 - বৃষ্টির সময়কাল;
• টাইম টি 2 - টি 3 - রোড শুকানোর সময়।

যাত্রী গাড়িগুলিতে একটি ভিজা রোডে উচ্চ গতিতে চলন্ত যখন টায়ারগুলির মধ্যে এবং পানির বেগের ব্যয়বহুল গঠন - জলবাহী এবং তথাকথিত aquaPlaning.। একটি কম চাকা গতি সঙ্গে একটি ভিজা রাস্তা বরাবর চলন্ত, টায়ার পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্নের খাঁজ মধ্যে আর্দ্রতা এবং রাস্তা আবরণ এর মোটামুটি মাধ্যমে এটি ঝাঁকুনি, টায়ার রাস্তার শুষ্ক পৃষ্ঠ স্পর্শ। আপনি যদি বৃষ্টির সময় একটি গাড়ী চালাচ্ছেন তবে আপনি গাড়ীর পিছনে অবিলম্বে চাকার থেকে শুষ্ক পথটি দেখতে পান। আন্দোলনের উচ্চ গতির সাথে চাকা চাকা উপর একটি বৃহৎ পরিমাণ পানি দিয়ে, আপনার আর্দ্রতা সঙ্কুচিত করার সময় নেই, এবং তারপরে পানি তাদের অধীনে থাকে, চাকার রাস্তার পৃষ্ঠের উপর ভাসা যায়। ওয়াটার বেগের চেহারাটির চিহ্নটি স্টিয়ারিং হুইলকে নিয়ন্ত্রণ করার হঠাৎ সহজে। ট্রেড প্যাটার্নের ছোট্ট গভীরতা, উপরের উল্লিখিত, টায়ারের কম বায়ু চাপ এবং অ্যাসফল্ট রোডের মসৃণ রাস্তা লেপটি গতির ছোট গতির সাথে অ্যাকোলোপ্ল্যানিংয়ের উপস্থিতিতে অবদান রাখে, যেহেতু চাকাটি সময় নেই নিজেদের মধ্যে জল স্খলিত পানি।

গতি হ্রাসের সাথে শুধুমাত্র এই ঘটনাটি লড়াই করা সম্ভব। এই অবস্থায়, ইঞ্জিন ব্রেকিং ব্যবহার করা উচিত, I.E., মসৃণভাবে গ্যাস পেডালের প্রেসকে হ্রাস করুন। একই সময়ে, আমাদের অবশ্যই কাজের ব্রেকগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করতে হবে না, কারণ পানি তাদের কার্যকারিতা হ্রাস করে।

কাউন্টার এবং overtaking যানবাহন চাকার অধীনে থেকে নোংরা জল এবং তরল ময়লা splashes অবিলম্বে উইন্ডশীল্ড ঢালা করতে পারেন, এবং কিছু সময়ের জন্য আপনি সামনে কিছু দেখতে হবে না। এই অবস্থায় হারান না এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তীব্রভাবে ব্রেক না, অবিলম্বে আন্দোলনের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে ওয়াশিং এবং সম্মার্জনী চালু করুন। স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরান না এবং সহজে গ্যাস পেডালের প্রেসকে হ্রাস করুন। কয়েক সেকেন্ডের পর, দৃশ্যমানতা পুনরুদ্ধার করবে।

আপনি যখন উচ্চ গতিতে একটি পদ্মা চালাচ্ছেন তখন এটি অ্যাকাউন্টে নেওয়া দরকার, তারপরে নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি সম্ভব:

• স্প্রে কাদা এবং এমনকি পায়ে থেকে পথচারীদের মাথা থেকে পানি ছেড়ে দিন;
• আপনার গাড়ির চাকার নিচে থেকে পানি সামনে কাচের উপর পড়ে এবং দৃশ্যমানতা কমাতে হবে;
• জল উইন্ডসকারেট স্পেসে পড়ে, এবং ইগনিশন কুণ্ডলী থেকে জলের কয়েকটি ড্রপগুলিতে প্রবেশ করে, পরিবেশক বা তারের ইঞ্জিনটি ডুবে যেতে পারে;
• বায়ু ভোজনের প্রবেশের পানি ইঞ্জিন ভাঙ্গন হতে পারে;
• পানির নিচে বিভিন্ন বিপদ হতে পারে: পট, পাথর, ইত্যাদি।;
• ওয়েস্টার্ন ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক অস্বীকার করতে পারেন।
• গাড়ির একপাশে চাকা যদি খামখেয়ালে পড়ে তবে গাড়িটি প্রযোজ্য করতে পারে, কারণ বিভিন্ন পক্ষ থেকে ব্যয়বহুল সঙ্গে টায়ার ছোঁয়ের পরিমাপ অসম্মতি হবে।

বৃষ্টি রাস্তা পৃষ্ঠের ধরন পরিবর্তন। একটি শুষ্ক অবস্থায় হালকা এবং ম্যাট, দারুণ কংক্রিট লেপ অন্ধকার এবং উজ্জ্বল হয়ে ওঠে, এবং যেমন একটি রাস্তা একটি অন্ধকার বাধা একটি অন্ধকার বাধা খুব কঠিন। এই অবস্থার অধীনে আন্দোলন, এমনকি কোন বাধা আছে, ক্লান্তিকর। ড্রাইভারটির ছাপ রয়েছে যে এটি একটি অন্ধকার অলস মধ্যে ধাক্কা দেয়, এটি হেডলাইটের আলোকে চমকপ্রদ করে, বৃষ্টির ঝলকানি করে।

ভিজা রোড পৃষ্ঠের উপর, হোয়াইট রোড মার্কিং একটি প্রায় অদৃশ্য দিন এবং রাতে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে ওঠে। ড্রাইভারটির দায়িত্ব - বৃষ্টির সময় সাবধানতা জোরদার করতে যাতে এটি খারাপ দৃশ্যমানতা পূরণ করে এবং দিকটিকে তীক্ষ্ণ পরিবর্তন না করে, দৃশ্যমানতার সাথে সংশ্লিষ্ট গতিটি চয়ন করুন, আপনি সামনে এবং পিছন কুয়াশার লাইটগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন। এটা বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বাড়াতে।

Tuman শর্তাবলী

কুয়াশা অবস্থার একটি গাড়ী ড্রাইভিং বৃষ্টি তুলনায় এমনকি আরো অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। কখনও কখনও কুয়াশা এত শক্তিশালী এবং এত বড় বিপদ সৃষ্টি করে যে এটি ট্রিপটিকে বাধা দিতে এবং ধৈর্যপূর্বক আবহাওয়া পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। কুয়াশা বিপজ্জনক রাস্তা শর্ত সৃষ্টি করে। কুয়াশা, মৃত্যুর এবং বিপুল সংখ্যক মানুষের আঘাতের সময় দুর্ঘটনায় কয়েক ডজন গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িত।

কুয়াশা ব্যাপকভাবে দৃশ্যমানতা অঞ্চলকে হ্রাস করে, দৃষ্টিভঙ্গির প্রতারণার ক্ষেত্রে অবদান রাখে, এটি অভিযোজন করা কঠিন করে তোলে। তিনি গাড়ির গতি এবং আইটেম দূরত্বের উপলব্ধি distorts। এটা আপনার মনে হয় যে বিষয়টি অনেক দূরে (উদাহরণস্বরূপ, বিপরীতমুখী হেডলাইটের আলো), এবং আসলে এটি ঘনিষ্ঠ। গাড়ির গতি আপনার কাছে ছোট মনে হয়, এবং আসলে এটি দ্রুত চলে আসে। টোগো লাল ছাড়া, বিষয় রঙের রঙ distorts। অতএব, ট্র্যাফিক লাইটের সংকেতটি কোনও আবহাওয়ার মধ্যে পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান হওয়া লাল, তাই লাল গাড়িগুলি কম বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়।

কুয়াশা একটি ব্যক্তির মানসিকতা প্রভাবিত করে: খারাপ দৃশ্যমানতা, ধ্রুবক টান, অন্য গাড়ির কুয়াশা থেকে আকস্মিক চেহারা, যা অনেক দূরে বলে মনে হচ্ছে, - ড্রাইভার এ গুরুতর ভোল্টেজ কারণ। তিনি স্নায়বিক এবং একটি গাড়ী চালানোর জন্য ভুল কর্ম স্বীকার করে। চোখ দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং রাস্তার পরিস্থিতির পরিবর্তনগুলি সাড়া দেওয়ার জন্য ড্রাইভারের ক্ষমতা হ্রাস পায়। হেডলাইটগুলি সড়কটি আলোকিত করে না, তাদের আলোটি কেবল উজ্জ্বল blinding beams সঙ্গে একটি কুয়াশা মধ্যে ক্র্যাশ করা হয়। কুয়াশা মধ্যে, আপনি একটি রাস্তা নির্বাচন একটি ভুল করতে পারেন, ল্যান্ডমার্ক কুয়াশা সঙ্গে বন্ধ করা হয়, intersections দৃশ্যমান হয় না।

কুয়াশা অনুসরণ করে:

• আন্দোলনের গতি হ্রাস করুন, এটি মিটারে দৃশ্যমানতা অর্ধেক দূরত্ব অতিক্রম করা উচিত নয়। সুতরাং, ২0 মিটারের দৃশ্যমান হলে এটি 10 \u200b\u200bকিলোমিটার / ঘণ্টা বেশি হবে না;
• রাস্তা দৃশ্যমানতা সীমা মধ্যে থামাতে প্রস্তুত হতে হবে;
• আপনি হেডলাইটের লাইটলাইট আলোর সাথে যেতে হবে, যা আরও ভালভাবে রাস্তাটিকে আরও ভাল করে তুলবে;
• দীর্ঘমেয়াদী আলো দিয়ে চলার সময়, আসন্ন ট্রান্সপোর্টের সাথে ক্রসিংয়ের প্রতিবেশীকে স্যুইচ না করে, কুয়াশা অন্ধকারে বাদ দেওয়া হয়;
• একটি শক্তিশালী কুয়াশা সঙ্গে foglights উপস্থিতি, কাছাকাছি আলো সঙ্গে তাদের একসঙ্গে চালু। তারা হলুদ আলো একটি নিম্ন এবং প্রশস্ত মৌমাছি আছে, যা সাধারণ হেডলাইট সাদা আলো চেয়ে কুয়াশা মাধ্যমে ভাল penetrating হয়;
• যদি রাস্তার দৃশ্যমানতা 50 মিটারেরও কম থাকে তবে তারা স্বাধীনভাবে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে;
• রিয়ার কুয়াশা ল্যান্টার্নস সামগ্রিক লাইট সঙ্গে যৌথভাবে অন্তর্ভুক্ত;
• wipers চালু করুন;
• চশমা কুয়াশা যখন, কেবিনের গরম এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমটি চালু করুন, সেইসাথে পিছন উইন্ডোটির বৈদ্যুতিক হিটার;
• একটি খুব শক্তিশালী কুয়াশা দিয়ে, আপনি গাড়ির সামনে রাস্তাটি দেখতে চেষ্টা করতে পারেন, আমার মাথা দরজার জানালার মধ্যে শুকিয়েছেন;
• পর্যায়ক্রমে, স্পিডোমিটার তার গতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন;
• স্টিয়ারিং হুইল উপর ঝুলন্ত কুয়াশা মধ্যে দৃশ্যমানতা উন্নত এবং সামনে গ্লাস কাছাকাছি চোখ আনতে। এই পরিস্থিতি খুব ক্লান্তিকর, কিন্তু সময়মত, তারা ব্যবহার করতে হবে;
• যদি চিহ্নিত করা হয়, মার্কআপের লাইনগুলির মধ্যে কেন্দ্রীয় অবস্থানটি, বিচ্ছিন্ন ফালা;
• পথপথ, পার্শ্ববর্তী, এবং বিশেষ করে মার্কআপের একটি কঠিন সাদা লাইনে রাস্তায় নেভিগেট করাও সম্ভব, রাস্তার প্রান্তটিকে নির্দেশ করে;
• ড্রাইভার এর দরজা উইন্ডো খোলা রাখা এবং অন্যান্য যানবাহন শব্দ শুনতে ভাল হয়;
• পর্যায়ক্রমে বীপ ব্যবহার করুন, বিশেষ করে দেশের রাস্তায়।

কুয়াশা মধ্যে না করা উচিত:

• এগিয়ে গাড়ী খুব কাছাকাছি পদ্ধতির;
• একটি নির্দেশিকা হিসাবে সামনে গাড়ী পিছনে আলো ব্যবহার করুন, আপনি দূরত্ব এবং তার গতি একটি মিথ্যা ধারণা থাকবে;
• গাড়ীর সামনে এক জায়গায় দেখুন - চোখ দ্রুত বসবে, তারা ভেঙ্গে ফেলবে এবং চোখ দুর্বল হবে;
• রাস্তার মধ্যে পার্কিং লট একটি গাড়ী রাখুন;
• অক্ষীয় খুব কাছাকাছি সরানো, এবং আপনি একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি করতে পারেন;
• রাস্তায় একটি নিম্নভূমিতে কুয়াশা ফালা স্লিপ করার চেষ্টা করছেন। এটি এই সাইটে এমন বস্তু এবং লোকেরা লুকিয়ে থাকতে পারে;
• আসন্ন পরিবহন এগিয়ে অতিক্রম করার চেষ্টা - এটি ঝুঁকিপূর্ণ এবং বিপজ্জনক।

এত কুয়াশা আন্দোলনের নিরাপত্তাকে হুমকি দেয় না, আপনার ড্রাইভিংয়ের কৌশল কতগুলি কুয়াশা অবস্থানে ব্যবহৃত হয়।

সূর্য ফাইলিং

গ্রীষ্মের সূর্যের চোখে আলো জ্বলজ্বলে চোখে চোখে পড়ে এবং মনোযোগের ঘনত্ব হ্রাস করে, দৃশ্যমানতা হ্রাস করে। সন্ধ্যায়, সকালে এবং শীতকালে, যখন সূর্যটি দিগন্তের উপরে কম থাকে, তখন আলোটি রাস্তার প্রায় সমান্তরাল হয়, চোখে লোডটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। সূর্যের বিরুদ্ধে সরানো কেবল কঠিন নয়, কিন্তু কখনও কখনও বিপজ্জনক। সড়কটি সূর্যের রশ্মি প্রতিফলিত করে, এবং যানবাহনটি কালো বিপরীতে বলে মনে হয়। সূর্যের ডিস্কের উজ্জ্বলতায় রাস্তায় মানুষের সিলুয়েটস হারিয়ে যায়, কারণ আমাদের চোখগুলির ছাত্ররা আলোর পরিমাণের পরিমাণ সীমিত করে সংকীর্ণ হয়। এর কারণে, ছায়া বস্তুর দৃশ্যমানতা নষ্ট হয়ে যায়।

রাস্তার পাশে রাস্তার পাশে থাকা সড়কটি রাস্তার পাশে ফেলে দেওয়া হলে, ছায়াটি প্রবেশ করার সময় ড্রাইভারটি দৃশ্যমানতায় হঠাৎ হ্রাস পাচ্ছে। এই কারণে আমাদের চোখের ছাত্ররা আলোর তীব্রতার তীব্র পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নিতে নির্দিষ্ট সময় প্রয়োজন।

নিম্ন সূর্যের বিরুদ্ধে চলন্ত যখন একটি গাড়ী ড্রাইভিং, উভয় তার পূর্ণ আলো এবং অন্ধকার এলাকায় উভয় মনোযোগ একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি প্রয়োজন। উপরন্তু, সূর্যের বিরুদ্ধে চলন্ত, ট্র্যাফিক লাইটের রঙ, স্টপ সিগন্যাল এবং ট্রান্সপোর্টের পালাগুলির লক্ষণগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ফ্যাকাশে। ফলস্বরূপ, তারা যথাযথ পরিমাপে আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করে না। এবং এই নিরাপত্তা প্রভাবিত করে।

সূর্য দিয়ে, পিছনে থেকে উজ্জ্বল, ট্র্যাফিক লাইটগুলি আলাদা করার জন্য এটি আরও কঠিন, এবং গাড়ির সমস্ত পিছন আলো প্রতিফলিত আলোটি ছিঁড়ে ফেলার এবং আপনি কোন ফ্ল্যাশলাইটটি জ্বলছে তা নির্ধারণ করার অনুমতি দেয় না এবং যা হয় না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সরানো দরকার যাতে আপনার গাড়ী থেকে ছায়া এগিয়ে যান গাড়ির উপর পড়ে। তারপর আপনি তার পিছন লণ্ঠন দেখতে অনেক সহজ হবে।

নিম্ন সূর্য, উজ্জ্বল পার্শ্ব, ড্রাইভারটি সহজে স্থানান্তরিত করা হয়, যদিও ক্যারিয়ারওয়েতে ছায়াগুলির দৃঢ় দ্বন্দ্ব গঠন করে।

এই সব ক্ষেত্রে, রাস্তার দৃশ্যমানতা পুনরুদ্ধারকারী অ্যান্টিকিয়ারি ভিসারটি ব্যবহার করা দরকার। যাইহোক, অন্ধকার চশমা ব্যবহার করার জন্য সুপারিশ করা হয় না, কারণ তারা রাস্তার আলোকিত অঞ্চলের উজ্জ্বলতা সীমাবদ্ধ করে এবং একই সময়ে ছায়াগুলিতে স্থান এবং বস্তুর দৃশ্যমানতা হ্রাস পায় এবং এর কারণে যথেষ্ট নয়।

অন্যান্য আবহাওয়া ঘটনা।

রাস্তা প্রথম সময় বিশেষ করে বিপজ্জনক হয়ে যায় তুষারপাত(ছবি 1), রাস্তায় কো-জিডিএ রাম্বলিং তুষার এবং প্রথম বরফ প্রদর্শিত হবে। এই সময়ে, পথচারীদের উপর পথের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, কারণ তাদের এখনও পরিবর্তনের পরিবর্তিত অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে সময় ছিল না।

ছবি 1. তুষারপাত।

রাস্তায় প্রয়োগের পুনর্নবীকরণের কারণে, কাদা মেসেঞ্জাররা গঠিত হয়, যা ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে বেড়ায়। ফলাফল দৃশ্যমানতা একটি ধারালো অবনতি। ক্রমাগত wipers অন্তর্ভুক্ত এবং গ্লাস তরল বিশাল খরচ দুর্বলভাবে সাহায্য।

দৃশ্যমানতা worsens, দুর্ঘটনার সংখ্যা ক্রমবর্ধমান হয়। এবং এই ব্যতিক্রম ছাড়া সব গাড়ির জন্য সত্য।

ভিতরে সন্ধ্যা এবং অন্ধকারে, দৃশ্যমানতা উল্লেখযোগ্যভাবে নষ্ট হয়। রাস্তায় দৃশ্যমানতা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যেহেতু আন্দোলনের নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয় 90% এরও বেশি তথ্যের জন্য, একজন ব্যক্তি দৃষ্টিভঙ্গির মাধ্যমে পায়। একজন ব্যক্তির চোখ সাজানো হয় যাতে তারা অন্ধকারে ব্যবহৃত হওয়ার সময় প্রয়োজন হয়। কিন্তু এখনও রাতে দৃষ্টি দিনের আলো তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ। দরিদ্র আলো দিয়ে, সন্ধ্যায়, ড্রাইভারগুলি খুব ভালভাবে বিশিষ্ট নয়, যা ডেরো-জিই তে সম্পন্ন করা হয়, এ ছাড়া, চোখগুলি রঙের দ্বারা খারাপভাবে আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, লাল রঙ অন্ধকার এবং এমনকি কালো বলে মনে হয়। সবুজ লাল তুলনায় লাইটার দেখায়। ট্র্যাফিক আলো পৌঁছানোর সময়, তার সংকেত সাদা বলে মনে হয়, এবং শুধুমাত্র পরে আমরা রং পার্থক্য শুরু। প্রথমত, এটি সবুজ হয়ে যায়, দৃশ্যমান সবুজ, তারপর হলুদ এবং লাল।

সব সবচেয়ে খারাপ সেমিটাইম যেতে, যখন শুধুমাত্র ভোর বা অন্ধকার শুরু হয়। হাইওয়েতে, আপনি বাধাগুলি খুব কমই পার্থক্য করতে পারেন। সন্ধ্যায়, যখন দীর্ঘ ছায়া পৃথক আইটেমগুলি আলাদা করে হস্তক্ষেপ করে, তখন দূরবর্তী আলোটি সাহায্য করবে, যদিও এটি যথেষ্ট তীব্র মনে হয় না। এটি সম্পূর্ণ হাইওয়ে আলোর জন্য যথেষ্ট নয়, তবে এটি গাড়িটির আগে অপ্রত্যাশিতভাবে উদ্ভূত বাধাটি লক্ষ্য করবে।

হ্রাস দৃশ্যমানতার অবস্থার মধ্যে রাস্তায় উদ্ভূত একটি বাধা উপর ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া সময় 0.6 ... 0.7 S এবং আরো অনেক কিছু, যা এই বাধাটি চিনতে সময় ব্যয় করার প্রয়োজনীয়তার দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

রাতে, অন্তত, হেডলাইটগুলি দেখতে সাহায্য করে, এবং সন্ধ্যায় হালকা হেডলাইটগুলিতে হালকাভাবে রাস্তাটি আলোকিত করে। এই সময়ে, গতি হ্রাস এবং সতর্কতা বৃদ্ধি ছাড়া কিছুই সাহায্য করে।

সড়কের সবচেয়ে বিপজ্জনক আবহাওয়ার অবস্থার মধ্যে একটি আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বলার জন্য পরিসংখ্যানগুলি অবলম্বন করার দরকার নেই। এটা অবমূল্যায়ন করা মূঢ়, এবং কোন মোটরসাইকেল সীমিত দৃশ্যমানতা শর্তে আন্দোলনের নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয়তার জন্য প্রয়োজনীয়তা জানতে হবে। এই প্রবন্ধের সুপারিশের পর, আপনি কুয়াশার মধ্যে অশ্বারোহণে সম্ভাব্য নেতিবাচক ফলাফলগুলি কমিয়ে আনবেন।

আমরা সবাই ভালভাবে জানি যে আন্দোলনের গতি নিরাপদ হওয়া উচিত। আমাদের ক্ষেত্রে, এটি একটি সম্পূর্ণ স্টপ পর্যন্ত 10 এবং 5 কিমি / ঘন্টা হতে পারে। একটি পুরু কুয়াশা অবস্থার অধীনে, যখন দৃশ্যমানতা অতিক্রম করে না এবং অর্ধ মিটার (এবং যেমন কুয়াশা) (এবং যেমন কুয়াশা) সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত সমাধান গতির অবসান হবে। মনে রাখবেন: আপনার প্রয়োজনের জন্য এত সময় অপেক্ষা করা ভাল, পরবর্তীতে আপনার পছন্দের অনুশোচনা করতে সক্ষম হবেন না।

ট্র্যাকটিতে থাকা, ডান প্রান্তে যতটা সম্ভব বন্ধ করা দরকার, এবং যদি সম্ভব হয়, তবে রাস্তার পাশে চলে যায়। দিনের গোড়ালি উপর নির্ভর করে না, পার্কেড গাড়ী মনোনীত করার জন্য অ্যালার্ম বা ফুসকুড়ি চালু করতে ভুলবেন না।

আপনি যদি চলতে থাকুন চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন তবে ভুলে যান না যে কুয়াশাটিতে এটি প্রায়শই গাড়িগুলির দূরত্ব নির্ধারণ করা অসম্ভব। 50 বা 500 মিটার - কুয়াশা অবস্থার মধ্যে পার্থক্য করা অসম্ভব। এছাড়াও, আপনার সামনে বা আপনার সামনে গাড়িগুলির গতির উপলব্ধিটি বিকৃত করা হয়। এ কারণে রাস্তার নিয়মগুলি কুয়াশা সময় অতিক্রম করতে নিষিদ্ধ করা হয়। অন্ধকারে আপনার সামনে ফিরে আলো বিশ্বাস করবেন না। প্রথম, দূরত্ব রাখা। কুয়াশা সঙ্গে, টায়ার ক্লাচ একটি ব্যয়বহুল সঙ্গে হ্রাস, ফলে ব্রেক পথ বৃদ্ধি পায়। দ্বিতীয়ত, গাড়িটির সামনে নেভিগেট করা ভাল, তবে এখনও রাস্তায় ক্যানভাসে। কারণ এটি রাস্তা বন্ধ মাছি - আপনি এটি অনুসরণ করবে।

রাস্তা ডান দিকে রাখা চেষ্টা করুন। ট্র্যাফিক ফালা পরিবর্তন বা ফিরে ফেরত দেওয়ার আগে, একটি বীপ প্রয়োগ করুন - এটি আপনার অভিপ্রায় সম্পর্কে অন্যান্য ডিডি অংশগ্রহণকারীদের সতর্ক করবে।

খুব দ্রুত টায়ার কুয়াশা মধ্যে গাড়ী নিয়ন্ত্রণ। ক্লান্তির প্রথম লক্ষণগুলিতে - গাড়ীটি বন্ধ করুন, আপনার চোখ বন্ধ করুন এবং শিথিল করুন। আন্দোলন চালিয়ে যান শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে উদ্ধার।

হেডলাইট সংক্রান্ত - হালকা কাছাকাছি ব্যবহার করার জন্য অনেক নিরাপদ। অনেক হালকা - রাস্তাটিকে আলোকিত করে না, তবে এটি আমার চোখের সামনে একটি সাদা প্রাচীর সৃষ্টি করে, যার থেকে চোখ দ্রুত ক্লান্ত হয়। সেরা বিকল্প কুয়াশা আলো হবে। তারা আপনাকে কুয়াশা বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে রাস্তাটি দেখতে ভাল করার অনুমতি দেয়। আসলেই এই দুর্ঘটনাটি মাটির উপরে কয়েক সেন্টিমিটার লজ্জা দেয়, রাস্তায় কম ফাঁক রেখে। সঠিকভাবে কনফিগার করা কুয়াশা আলো একটি ইতিবাচক প্রভাব তৈরি করতে পারেন, তবে, সবসময় না।

গতিতে, গাড়ী এবং ক্যারেজওয়েটির ডান প্রান্তে ফোকাস করুন, এটি আপনার হেডলাইটের আলোকে ভালভাবে আলোকিত করা উচিত। যাইহোক, রাস্তা থেকে রাস্তায় যেতে না - এটি বেশ বিপজ্জনক। আন্দোলনের জন্য একটি নির্দেশিকা হিসাবে, আপনি রাস্তার প্রান্তে গাছ, সড়ক স্তম্ভ এবং অন্যান্য আইটেমগুলি ব্যবহার করতে পারেন।

আপনি দেখতে পারেন, সীমিত দৃশ্যমানতা শর্তে, আপনার ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা বা গাড়ী ব্র্যান্ড কোন ব্যাপার না, এটি সমস্ত আপনার দায়িত্বের ডিগ্রী উপর নির্ভর করে।

বিপদ। প্রধান বিপদ কুয়াশা, একটি খারাপ পর্যালোচনা। এটা ঘটে যে তার কারণে ড্রাইভারটি তার সামনে ২0-30 মিটার বেশি দেখে না।

একটি প্রতিকূল ভূমিকা এছাড়াও যে দ্বারা অভিনয় করা হয় কুয়াশা অবস্থার অধীনে চলন্ত যখন এটা সত্যিই এটা বেশী মনে হয়। এই কারণে বস্তুর দূরত্বটি বায়ু স্তরটির বেধের সাথে যুক্ত করা হয়, যা hasshers এর প্রভাব সৃষ্টি করে। সাধারণত, আরও বস্তু - এটি এবং পর্যবেক্ষক মধ্যে বায়ু স্তর ঘন ঘন, এবং বস্তুর আউটলাইনের অস্পষ্ট। কুয়াশার কারণে, একই অনুভূতি তৈরি করা হয় - আপনার মধ্যে এবং বস্তুর মধ্যে বাতাসের পুরু স্তর, যা একটি দীর্ঘ দূরত্ব। এটি বিশেষ করে দূরত্বের একটি ভুল অনুমান এবং সাধারণভাবে পরিস্থিতিগুলির দিকে পরিচালিত করে। উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভারটি মনে হতে পারে যে গাড়িটি রাস্তার পাশে চলছে, এবং আসলে এটি এখনও দাঁড়িয়ে আছে।

আরেকটি বিপদ চশমা কুয়াশাচ্ছন্ন। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি শীতল এবং অশোধিত আবহাওয়া ঘটে। রাস্তায় এবং কেবিনে এয়ার তাপমাত্রা মধ্যে পার্থক্য চশমা উপর condensate গঠন provokes, যা রাস্তায় দৃশ্যমানতা হ্রাস। নেতিবাচক তাপমাত্রার সাথে, কুয়াশার মধ্যে থাকা পানির ক্ষুদ্রতম ড্রপগুলি, বরফের মধ্যে স্ফটিকটি বরফের পৃষ্ঠপোষকতা করতে পারে এবং বরফ গঠন করে।

সাধারণত ত্রুটি। প্রায়শই, রাস্তায় দৃশ্যমানতা তীব্রভাবে নষ্ট হয়ে যায়, ড্রাইভারটি স্বাভাবিকভাবেই সমস্ত হালকা যন্ত্রগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, মোটরসাইকেলগুলি যখন, অন্ধকার দিনে নিষ্পত্তির থেকে রাস্তার একটি আনুমানিক অংশে চলে যায়। যাইহোক, উদাহরণস্বরূপ, যদি অপ্রত্যাশিতভাবে কুয়াশা ফালা মধ্যে পেতে, এই ধরনের একটি অভ্যর্থনা দরকারী হবে না, এমনকি ক্ষতিকারক। দূরে হালকা হেডলাইট হিসাবে এটি ক্ষুদ্রতম জল ড্রপ মধ্যে বিশ্রাম ছিল। ফলস্বরূপ, ড্রাইভারটি তার সামনে কয়েক মিটার একটি মিল্কি হোয়াইট প্রাচীর দেখে।

অনভিজ্ঞ গাড়ী মালিকদের কখনও কখনও ধীর গতির এবং তাদের নিজস্ব ব্রেকিং পাথ এগিয়ে যাচ্ছে এবং তাদের নিজস্ব ব্রেকিং পাথ সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে অক্ষম। কুয়াশা এবং সীমিত দৃশ্যমানতা অন্যান্য অবস্থার মধ্যে, যেমন একটি ত্রুটি একটি গুরুতর দুর্ঘটনা হতে পারে, কারণ আইটেমের দূরত্ব আরো বলে মনে হয়। যাই হোক না কেন, কোন পরিস্থিতিতে, মস্কো রাস্তায় যারা ত্রাণ পরিদর্শন করতে আমাদের বিশেষজ্ঞরা আসবে এবং প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান করবে।

নিরাপদে। প্রথম সব কুয়াশা অধীনে চলন্ত যখন ড্রাইভার গাড়ী একটি গাড়ী পর্যন্ত বিকৃত করা প্রয়োজন। এটি স্বাভাবিক অবস্থার চেয়ে দেড়-দেড় - দুই গুণ বেশি হওয়া উচিত। নিজের গতিটি সর্বাধিক 10-20 কিলোমিটার / ঘণ্টা রোডের মতো একটি বিভাগে সর্বাধিক অনুমোদিত। এবং নিচের অধ্যায়গুলির মধ্যে একটিতে রাতে আন্দোলনের বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে বের করা সম্ভব হবে - রাতে চাকাটিতে ঘুমাতে হবে না এবং ড্রাইভিং যদি আপনি ঘুমাতে চান তবে কী করবেন, আপনি কি করতে পারবেন না চাকা এ ঘুম।

কুয়াশা পর্যন্ত কখনও কখনও হালকা চালু করবেন না: এটি আপনার সামনে কোনও কিছুই দেখতে পাবে না এবং আন্দোলনের দিকের পছন্দের সাথে এটি ভুল করে তুলবে। এটি শেষ হতে পারে এই মত আসন্ন লেন বা কংগ্রেস ছেড়ে যেতে পারে। কুয়াশা আলো ব্যবহার করুন। যদি তারা ইনস্টল করা হয় এবং সঠিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তবে তাদের আলোর রশ্মিগুলি কুয়াশা স্তর এবং ভালভাবে হালকা আলোতে পরিণত হয়। রিয়ার কুয়াশা ল্যান্টার্নস অন্তর্ভুক্ত করতে ভুলবেন না: তাদের আলো সামগ্রিক লাইটের সাথে অনেক উজ্জ্বল। সুতরাং, আপনি পিছনে থেকে সংঘর্ষ থেকে নিজেকে নিজেকে প্রভাবিত করবে।

সম্পর্কে অভিজ্ঞ ড্রাইভার আরেকটি সুবিধা গাড়ী দ্বারা কুয়াশা যেতে কিভাবে: রাস্তা পরিস্থিতি উন্নয়ন পূর্বাভাস করার চেষ্টা করুন। উদাহরণস্বরূপ, একটি কুয়াশা মধ্যে একটি গাড়ী overtaking এবং তার সাথে grappling, ড্রাইভার হঠাৎ রাস্তায় একটি বাধা দেখে, একটি সংঘর্ষ এড়ানোর চেষ্টা করুন এবং আপনার দিকে, যে, আপনার দিকে তাকান চেষ্টা করুন। আপনি যদি গাড়ীর নিকটবর্তী হওয়ার কাছাকাছি ব্যান্ডটি পুনর্নির্মাণ করেন তবে আপনি এটির সামনে উত্থানের বিষয়ে আবার আপনার সহকর্মীকে সতর্ক করার জন্য একটি সংক্ষিপ্ত সংকেত ফাইল করতে পারেন।

যদি আপনার কোন গাড়ির জন্য কুয়াশা যেতে দীর্ঘ সময় থাকে তবে একটি ভাল নির্দেশিকা আপনার জন্য তার সামগ্রিক লাইটগুলি পরিবেশন করবে। তাদের আন্দোলনের দিকটি ঘূর্ণন সম্পর্কে বলবে, এবং তাদের মধ্যে দূরত্বের মধ্যে পরিবর্তন একটি দূরত্ব। রাস্তায় মনোযোগ দিচ্ছে, মার্কআপগুলি ব্যবহার করুন: তারা কুয়াশার স্তরের নিচে দৃশ্যমান নয়। যাইহোক, কঠিন মার্কআপ লাইনের কাছাকাছি না, যা রাস্তার প্রান্তের প্রান্তে সীমাবদ্ধ করে, যেমন সাইক্লিস্ট বা পার্কেড গাড়িগুলি রাস্তার পাশে থাকতে পারে।

প্রায়ই ড্রাইভার প্রশ্ন উত্থাপন করে: গাড়ী দ্বারা কুয়াশা যেতে কিভাবেযদি উইন্ডোজ যুদ্ধ করা হয়? যাতে গাড়ীর জানালা চুলা না পায়, তাদের আজকে রাখুন। এটি যদি সাহায্য না করে তবে কম ফ্যানের গতিতে উষ্ণ বায়ু এবং পার্শ্ব উইন্ডোজ দিয়ে উইন্ডশীল্ড ফুটো সক্ষম করার চেষ্টা করুন। আপনি এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করতে পারেন।

এটা মনে রাখা প্রয়োজন গাড়ী দ্বারা কুয়াশা যেতে কিভাবে তুষারপাত। আসলে রাস্তায় বিয়োগ তাপমাত্রা জন্য একটি গর্ত হিসাবে প্রদর্শিত হতে পারে। প্রায়শই, এই রোডটি ফুসকুড়ি থেকে বেরিয়ে আসার সময় বসন্তের প্রথম দিকে বা পতনের মধ্যে ঘটে, যদিও বায়ু শূন্যের উপরে থাকে। তারপর মসৃণ pedaling এবং ধাপে ব্রেকিং প্রয়োগ করা প্রয়োজন।

এবং এখনো ... সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ফগরের অবস্থার মধ্যে ড্রাইভার থেকে কী প্রয়োজন তা - সড়ক পরিস্থিতির দিকে উচ্চ মনোযোগ। যাত্রীদের সঙ্গে কথোপকথন বিভ্রান্ত না। গাড়ির নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপগুলিতে কম মনোযোগ দিতে চেষ্টা করুন: ঘূর্ণনকারী পয়েন্টারগুলি চালু বা বন্ধ করা, হালকা কাগজপত্রগুলি স্যুইচ করা, ইত্যাদি স্যুইচ করা, ইত্যাদি এমনকি যদি এই ক্রিয়াকলাপগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনা হয় তবে আরও ভাল।

কুয়াশা একটি ঘন স্তর মধ্যে পাওয়ার সম্ভাবনা কমাতে চেষ্টা করুন। একটি দীর্ঘ ট্রিপের আগে প্রতিটি সময়, আপনি যেখানে যাচ্ছেন তার জন্য আবহাওয়া পূর্বাভাস অনুসরণ করুন। ভারী বৃষ্টি পরে একটি ধারালো শীতল বা উষ্ণতা কুয়াশা, বিশেষত নিম্নভূমি বা জলাধার এবং swamps থেকে দূরে হতে পারে।