রাশিয়ান রুট রুট সহ স্টার্টআপটি লাস ভেগাসের প্রদর্শনীতে বর্ধিত বাস্তবতা নিয়ে একটি হোলোগ্রাফিক ন্যাভিগেটর নিয়ে এসেছে, যা কেবল তার গাড়িতে কিনতে পারে। এটি ড্রাইভিং ইনস্টল করা, ডানদিকে ড্যাশবোর্ডে, এবং ড্রাইভারটি একটি ছোট ভিসার মাধ্যমে সমস্ত ইনফোগ্রাফিক দেখায়। বিশেষ পদে এবং টিপসগুলি বাস্তব বস্তুর সাথে আবদ্ধ হয় এবং দার্শনিক উপর অঙ্কন মত চেহারা, তাই ড্রাইভারটি কার্যত রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হয় না। এবং আপনি ভয়েস বা অঙ্গভঙ্গি সঙ্গে ন্যাভিগেটর নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।

"আমরা যা সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল তার সাথে আরেকটি অসুবিধা হল ড্যাশবোর্ড ডিজাইন, উইন্ডশীল্ড জ্যামিতি, ঢালাই কোণ, যন্ত্র প্যানেল জ্যামিতি ইত্যাদি একটি বিশাল ধরণের। এই জিনিসটি সব মেশিনে কাজ করার জন্য, আমাদের 400 এরও বেশি গাড়ি, মডেলগুলি স্ক্যান করতে হয়েছিল এখন বিক্রয়, এবং গাণিতিকভাবে অনুকূল মাপ খুঁজে। "

লেন্স সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করে এমন স্বচ্ছ পৃষ্ঠায় একটি বিশেষ চলচ্চিত্র প্রয়োগে প্রযুক্তির অর্থ। সুতরাং, একটি হোলোগ্রাফিক ইমেজ একটি গুরুতর নকশা ছাড়া তৈরি করা হয়। হোলোগাম, পরিবর্তে, ভাল, কারণ এটি গ্লাসের উপর একটি ছবি হিসাবে নন বলে মনে করা হয়, কিন্তু কিভাবে ভলিউমেট্রিক ইমেজটি অনেক দূরে এগিয়ে আসছে। অর্থাৎ, আপনি যদি রাস্তাটি দেখেন তবে এটি পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন নেই।

এটি অবশ্যই বলা উচিত যে প্রথমবারের মত আমরা পোনারোমিটার বছর আগে যোগাযোগ করেছি, সেখানে, সিইএসের উপর। এবং Wayray তারপর শব্দ অনেক তৈরি। কোম্পানী হারম্যান প্যাভিলিয়নে প্রদর্শিত হয়েছিল, ধারণাটি রিন্সেড থেকে গাড়ি দ্বারা প্রদর্শিত ধারণা। এবং তারপর যে গাড়ী প্রায় বৃহত্তম autocontracens নেতারা বিস্ময়করভাবে অনেক ছিল। আসলে একটি খুব ছোট ভিসার সঙ্গে একটি পৃথক ডিভাইস এই সময় উপস্থাপন করা হয়। কিন্তু যদি আপনি গাড়ী ডিজাইন পর্যায়ে ওয়াইরে প্রযুক্তি রাখেন তবে সমস্ত উইন্ডশীল্ডটি একটি হোলোগ্রাফিক প্রদর্শনে পরিণত হতে পারে। এবং এই ধরনের প্রকল্পগুলি তারা বলে, ইতোমধ্যে গত বছর ইতোমধ্যে অনেক কিছু করেছে।

Vitaly Ponomarev, Founder এবং Wayray এর প্রধান:

"প্রতিটি প্রকল্পটি কোনও ধরনের গাড়ি মডেল যা ২0 তম বছরে 19 তম বছরের মধ্যে প্রকাশিত হবে। কারণ তাদের ড্যাশবোর্ডের নকশা ঠিক করতে হবে, এই ড্যাশবোর্ড, পুরো গাড়িটি এবং তারপরে তারা ইতিমধ্যে তৈরি করতে শুরু করেছে প্লাস্টিকের castings জন্য moldings যাতে এই সব একটি সীমাবদ্ধ গাড়ী পরিণত। অর্থাৎ আমরা বর্তমানে গাড়ির উপর কাজ করছি যা 19 তম থেকে ২9 তম পর্যন্ত যেতে হবে। সমস্ত নতুন প্রযুক্তি স্যুট দিয়ে শুরু হবে এবং ধীরে ধীরে ভর বাজারে ডুবে যায়। কিন্তু অদ্ভুতভাবে আমাদের ক্ষেত্রে যথেষ্ট, আমরা মাঝারি সেগমেন্টে বৃহত্তম ভলিউমগুলি দেখি। এটি SUV - Parcktails, জনপ্রিয়তা যা এখন ক্রমবর্ধমান এবং বৃদ্ধি পায়। "

ইতিমধ্যে, হোলোগ্রাফিক উইন্ডোজগুলির সাথে গাড়িগুলি শুধুমাত্র উৎপাদনের প্রস্তুতি নিচ্ছে, ওয়েইরে ইতিমধ্যে অমানবিক গাড়ি এবং রোবট্ক্সার দিকে তাকিয়ে আছে। সেখানে, তারা বলে, আপনাকে আর ন্যাভিগেটর দরকার হবে না, কিন্তু চশমা এবং প্রচারমূলক সামগ্রীর চশমা জন্য ডেলিভারি সিস্টেম প্রয়োজন হবে। কোম্পানিটি ইতিমধ্যেই সত্য আর এসডিকে ঘোষণা করেছে - তৃতীয় পক্ষের ডেভেলপারদের জন্য সরঞ্জামগুলির একটি সেট যারা ওয়েইবে ইকোসিস্টেমের অধীনে অ্যাপ্লিকেশন এবং গেম তৈরি করতে পারে। সর্বোপরি, যদি গাড়ীর একজন ব্যক্তি স্টিয়ারিং হুইলকে বেছে নেয় তবে তাকে তার হাত ও চোখ নিতে হবে।

ন্যাভিগেটর পর্দা, ড্যাশবোর্ড বা স্মার্টফোনের স্ক্রীনে একটি গাড়ি চালানোর থেকে বিভ্রান্ত হয়ে যাওয়ার সময় সবাই পরিস্থিতি জুড়ে এসেছিল। এবং কিছু এমনকি একটি দুর্ঘটনায় এই খুঁজে পেয়েছিলাম। এটি বিপণন সংস্থা Vitaly Ponomarev মালিকের সাথে ঘটেছে। ২008 সালে, তিনি বর্ধিত বাস্তবতা (বর্ধিত বাস্তবতা, এআর) তে গুরুত্ব সহকারে আগ্রহী ছিলেন এবং গুরুতর বিনিয়োগকারীদের মাত্র $ 100 মিলিয়ন বিনিয়োগের জন্য প্ররোচিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। "আমি সারা বিশ্ব জুড়ে ভ্রমণ করেছি এবং বিনিয়োগ তহবিলের তহবিল যুক্তি দিয়েছি যে কয়েক বছরে এআর সর্বত্র হবে," Vitaly হাসি। - ন্যাভিগেটর দ্বারা বিভ্রান্ত, আমি প্রায় একটি দুর্ঘটনায় পেয়েছিলাম। এবং ধাঁধা গঠিত হয়েছিল: এখানে এটি, আমার পরিপূরক বাস্তবতা। এখানেই. উইন্ডশীল্ডে। "

একটি অর্ধ buckets.

সেই সময়ে হেড-আপ-প্রদর্শন নতুন ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, জার্মান কোম্পানী কন্টিনেন্টাল তাদের উৎপাদন একটি বিশ্বব্যাপী নেতা - 2003 সাল থেকে বিএমডাব্লিউ, অডি এবং মার্সেডিজ গাড়ির মধ্যে HUD ইনস্টল করা। উইন্ডশীল্ডের ঐতিহ্যগত তথ্য প্রদর্শন ডিভাইসগুলি বক্ররেখা আয়না এবং গোলাকার অপটিক্সগুলির সাথে খুব জটিল ডিভাইস। এবং যে সমালোচনামূলক, একটি বড় ভলিউম, প্রায় 18 লিটার - স্বাভাবিক buckets অর্ধেক! কিন্তু স্টিয়ারিং এলাকায় এই দেড় বালতি স্থাপন করা আবশ্যক - গাড়ীর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি। অতএব, HUD বড় ব্যয়বহুল গাড়ি দিয়ে সজ্জিত, যা মূলত প্রদর্শনের অধীনে একটি স্থান দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি বিস্ময়কর নয় যে জার্মান গাড়ির ডিলার কেন্দ্রে একটি অভিক্ষেপ প্রদর্শনের জন্য আপনার সাথে 100,000 রুবেল কম নয়। আচ্ছা, সাধারণ গাড়ির উপর, ক্লাসিক HUD দেখতে হবে না।

ওয়েইরে ফাউন্ডার এবং সিইও, উদ্ভাবকটি রাশিয়ান ফেডারেশনের জাতীয় অর্থনীতির রাশিয়ান একাডেমি এবং পাবলিক ফেডারেশনের সভাপতি "অর্থনীতি", "উদ্ভাবনী প্রকল্পগুলির ব্যবস্থাপনা" -এর অধীনে পাবলিক সার্ভিসে প্রশিক্ষিত হয়েছিল। ২01২ সালে, আমি ওয়াইরে প্রকল্পটি প্রতিষ্ঠা করেছি, যা চার বছরে রাশিয়া, সুইজারল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অফিসগুলির সাথে একটি আন্তর্জাতিক সংস্থা হয়ে উঠেছে। ২015 সালে তিনি সুইজারল্যান্ডের শীর্ষ 100 টি অসামান্য উদ্ভাবকদের সংবাদপত্র এল হেবদোতে প্রবেশ করেন।

বার-দানব

কাঠামোর মাত্রা এবং জটিলতার পাশাপাশি, প্রথাগত হেড-আপ-প্রদর্শনগুলি অন্য অসুবিধা রয়েছে: তারা উইন্ডশীল্ড থেকে ২0 সেমি দূরত্বে একটি সমতল ছবি দেয়। যে, ড্রাইভার এখনও চেহারা refocus আছে। এবং Vitaly Ponomarev 10-20 মিটার দূরত্বে একটি ইমেজ পেতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তার মতে, ছবিটি ভলিউমেট্রিক হয়ে উঠবে। স্টিরিওস্কোপিক নয়, কিন্তু একটি বাস্তব, হোলোগ্রাফিক। আর্থিক শিক্ষা সত্ত্বেও, ভিটালি পদার্থবিজ্ঞানে খুব ভালভাবে বিচ্ছিন্ন হন। বিনিয়োগকারীদের জন্য অনুসন্ধান অনুসরণ, তিনি নতুন প্রযুক্তি সম্পর্কে অনেক কিছু শিখেছি। আপনি বিশেষজ্ঞদের সন্ধান করতে হবে এমন কোন এলাকায় তার কাছে প্রস্তাবিত অন্তর্দৃষ্টি। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের সংস্থাগুলির উত্স দুটি ব্যক্তি: এক - মার্কেটিংয়ের ক্ষেত্রে একটি গুরু, দ্বিতীয় - কারিগরি প্রতিভা। মার্কেটিংয়ের সাথে সবকিছুই ছিল, মামলাটি ইঞ্জিনের জন্যই রয়ে গেছে। ভবিষ্যতের ওয়াইরে কারিগরি পরিচালক ইতিহাস ইতিমধ্যেই হেডখ্যান্টারের ক্ষেত্রে প্রবেশ করেছেন: ভিটালি কেবল লেজার, মাইক্রোইলেট্রনিক্স এবং এটি হাব্রে, টেকনোলজিক্যাল লোকদের একটি ধর্মাবলম্বী ওয়েবসাইট হাব্রাহবর। প্রতিক্রিয়া শীর্ষে, সার্চ ইঞ্জিন ইস্যু করেছে: মিখাইল Swarichevsky নিক বার্সারস্টার সঙ্গে। "এখন এই দৈত্য আমার," Ponmarev মজা করছে।

চশমা মধ্যে

২01২ সালে, Vitaly এবং Mikhail প্রভাবটি কতটা আকর্ষণীয় তা নির্ধারণের জন্য স্ট্যান্ডার্ড অপটিক্সের উপর ভিত্তি করে প্রথম দৈত্য প্রোটোটাইপগুলি সংগ্রহ করতে শুরু করেছিল। এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে তাই পছন্দসই চিত্র এবং প্রয়োজনীয় মাত্রা অর্জন না। গাড়ির পিছনের জানালাগুলিতে ইনস্টল হওয়া ফ্রেজার টাইপের ফ্ল্যাট লেন্সগুলি ব্যবহার করার ধারণা। এই স্বচ্ছ ফিল্মটি ট্রিপলক্স চশমা এবং অপটিক্যাল সিস্টেমের অংশ হিসাবে কাজ করে বা কাজ করে। আমরা বিভিন্ন তরঙ্গদৈর্ঘ্যের জন্য একটি ফ্রেসেল লেন্স তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, এবং এটি একটি হোলোগ্রাম - একটি হোলোগ্রাফিক অপটিক্যাল উপাদান (হোলোগ্রাফিক অপটিক্যাল উপাদান, হু)। রাশিয়ার হোলোগ্রাফিক উপকরণগুলির সাথে সবচেয়ে ব্যাপক অভিজ্ঞতা - পি। এন। লেবেডের নামে নামকরণ করা হয়েছে। এটি ছিল নতুন প্রযুক্তির জন্য সহকর্মীদের গিয়েছিলাম। আমরা রৌপ্যে হোলোগামের সাথে শুরু করেছি, একটি বড় এলাকার হোলোগ্রাফিক উপাদানগুলি সব সময়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে কিনা তা বোঝার চেষ্টা করছে, ধীরে ধীরে স্বচ্ছ ফটোপোলিমারগুলির প্রোটোটাইপগুলিতে চলে গেছে। একটি বাল্ক তিন-মাত্রিক হোলোগ্রাম তৈরি করা হয়েছে যার উপর একটি বিভাজন grating রেকর্ড করা হয় - আসলে, ভার্চুয়াল অপটিক্যাল উপাদান, তরঙ্গ ফ্রন্টের রূপান্তরকারী, যা পছন্দসই দৈর্ঘ্যের তরঙ্গকে প্রতিফলিত করে এবং বাকি মিস।

গাড়ীর উইন্ডশীল্ডের উপর ন্যাভিগেশন তথ্য সরবরাহকারী একটি যন্ত্রের ধারণাটি ভিটালিতে এসেছিল, যখন তিনি ন্যাভিগেটর দ্বারা বিভ্রান্ত হন এবং প্রায় গাড়ীটি ভেঙ্গেছিলেন। ধারণাটি ধীরে ধীরে ইন্টারনেট, সামাজিক নেটওয়ার্ক প্রযুক্তি এবং বর্ধিত বাস্তবতা সম্পর্কিত।

"এখানে উদ্ভাবনী কি? - এটা আমার প্রশ্নের আগে vitaly ponomarev। - আমরা হোলোগ্রাফি উদ্ভাবিত না। Photopolymers খুব। এবং হোলোগ্রাফিক উপাদানের উপর HUD করার প্রচেষ্টা আমাদের আগে ছিল। কিন্তু তারপর কোন সস্তা লেজার এবং ফটোপোলিমার ছিল যা আমাদের প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য উপযুক্ত: স্বচ্ছতা এবং হোস্ট প্রভাবগুলির অভাব। আমরা সব মুহুর্তে প্রদর্শিত মুহূর্তে হেড আপ প্রদর্শন গ্রহণ। অন্যদের চেয়ে আমাদের ছোট স্টার্টআপটি ডিজাইন এবং উৎপাদনের মাধ্যম তৈরি করে, একটি বড় কোম্পানির মধ্যে অসম্ভব, এবং প্রথম হয়ে ওঠে। " যাইহোক, WAYRAY প্রযুক্তিগত সংহতকারীকে বিবেচনা করা ভুল: সংস্থাটি পদার্থবিজ্ঞান, মেকানিক্স ইঞ্জিনিয়ার্স, অপটিক্স, প্রোগ্রামারদের নিয়োগ দেয়। এমনকি ডিজাইন সরঞ্জামগুলি তারা অ-স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করে: তাদের সংশোধন করতে হয়েছিল যাতে তারা "অস্বাভাবিক" অপটিক্যাল উপাদানগুলির সাথে সিস্টেমগুলি পড়তে পারে।

আলিবাবা এবং চল্লিশ ডেভেলপার

আমাদের সম্পাদকীয় অফিস বিধবা HUD প্রোটোটাইপ দিয়ে অভিনয় করেছেন। তার আকার - একটি ছোট স্যুটকেস দিয়ে - বিশাল অগ্রগতি: প্রথম প্রোটোটাইপগুলি পুরো যাত্রী আসনটিকে ডানদিকে দখল করে নেয়। জিনিসটি সত্যিই চিত্তাকর্ষক, ফটো এবং ভিডিও উত্পন্ন বর্ধিত বাস্তবতাটির সমস্ত সম্পূর্ণতা প্রেরণ করে না। পতনের মধ্যে, হোলোগ্রাফিক ন্যাভিগেশন ন্যাভিগেটরের বাণিজ্যিক নমুনাটি প্রকাশ করা হবে: একটি লেজার প্রজেক্টর এবং উইন্ডশীল্ডটি বাঁক একটি বিশেষ চলচ্চিত্রের সাথে একটি ছোট বাক্সটি কিট প্রবেশ করবে। এটি প্রায় 500 ডলার খরচ হবে। এবং পরের বছর প্রথম গাড়ীটি বিল্ট-ইন এআর-সমাধানের সাথে রাস্তায় প্রদর্শিত হবে। ২016 সালের প্রথম দিকে, কোম্পানিটি বানমা টেকনোলজিগুলির সাথে একটি পাইলট প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সম্মত হয়েছিল - আলিবাবা গ্রুপের একটি যৌথ উদ্যোগ এবং বৃহত্তম চীনা অটোমেকার সিক মোটর।

প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে, একটি এআর সংক্রামক সিস্টেমটি উন্নত করা হবে, যা ২018 সালে গাড়িগুলির একটি বৃহৎ উৎপাদনে উপস্থাপিত হবে। প্রশ্ন, কেন তারা চীনের দিকে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং ইউরোপীয়দের কাছে নয়, ভিটালি সহজেই সাড়া দেয়: চীনারা ঝুঁকির জন্য প্রস্তুত এবং খুব দ্রুত কাজ করতে প্রস্তুত। এবং পাশাপাশি, বানমা শেয়ারহোল্ডার হল আলিবাবা গ্রুপ অনলাইন দৈত্য, যা মার্চ মাসে রাতারাতি উইলিয়াতে 18 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে, বিশ্বব্যাপী বিখ্যাত কোম্পানির ভিটালি পোনোমরেভকে তৈরি করেছে। "আমরা আমাদের কিনেছি না, আমাদের কোম্পানীকে অমান্য করা হয়েছিল," Vitaly জোর দিয়েছিলেন। আলিবাবা একটি সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডার। আমরা নিয়ন্ত্রণ সংরক্ষিত আছে। " তবে, এটি প্রথম বিনিয়োগ নয়। প্রায় 10 মিলিয়ন ডলারের রাশিয়ান বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের বিনিয়োগ করেছে যাদের PONOMAREV এর নাম কল করে না। তাদের মধ্যে একজন পেশাগতভাবে আধুনিক অপটিক্স বোঝে - এটি ছিল যে তিনি প্রথম প্রযুক্তির সম্ভাবনাগুলিতে বিশ্বাস করেছিলেন।

বিশ্বব্যাপী ফলাফল

আজ, ওয়াইরে সুইজারল্যান্ড, রাশিয়া ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অফিসের সাথে একটি প্রযুক্তিগত সংস্থা। Agmented বাস্তবতা নীতি, পাশাপাশি ড্রাইভিং এবং ড্রাইভিং এবং ড্রাইভিং এবং সংশোধন সম্পর্কিত তথ্য সংগ্রহের জন্য একটি সফ্টওয়্যার এবং প্রযুক্তিগত জটিল একটি সফ্টওয়্যার এবং প্রযুক্তিগত জটিল।

যাইহোক, স্টার্টআপের জন্য গাড়ী হোলোগ্রাফিক নেভিগেটরগুলি লক্ষ্যমাত্রার পথে মাত্র একটি পর্যায়। "আমরা বর্ধিত নিযুক্ত বাস্তবতা বাজারে একটি নম্বর এক কোম্পানি হতে চাই," Vitaly বলেছেন। - কোন স্বচ্ছ পৃষ্ঠটি তিন-মাত্রিক চিত্রের জন্য একটি প্রদর্শন হতে পারে। " কোম্পানি ইতিমধ্যে নতুন ডিভাইসের প্রোটোটাইপে কাজ করছে। দৃশ্যত, তারা বিনোদন সঙ্গে যুক্ত করা হবে।

আগামী বছরগুলোতে কী আশা করা যায়? কেন এবং আপনার গাড়ী কিভাবে স্মার্ট হতে হবে? কোন দিক থেকে স্বয়ংচালিত গোলক বিকাশ হবে? কি প্রযুক্তি ইতিমধ্যে উপলব্ধ এবং আপনি কি আপনার জন্য অপেক্ষা করছেন?

অনেক কিছু শুধুমাত্র এক দশকের জন্য পরিবর্তন করতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ প্রতি 5 বছর, কম্পিউটার সরঞ্জাম খুব অপ্রচলিত। চলচ্চিত্রের তারকা যুদ্ধে প্রযুক্তির সত্যতা, আমরা এখনও অনেক দূরে।

চল শুরু করি. উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি এই পাঠটি পড়েন তবে আপনার কাছে ইন্টারনেটে অ্যাক্সেস আছে। এবং যদি আপনি ফিরে যান, উদাহরণস্বরূপ, 1995 সালে, ইন্টারনেট একটি কম্পিউটারের মতো একটি খুব ছোট বৃত্তের কাছে উপলব্ধ ছিল। কিন্তু তারপর থেকে, সবকিছু নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এখন ইন্টারনেট অ্যাক্সেস থেকে প্রাপ্ত করা যেতে পারে প্লেয়ার সঙ্গে ফোন, একটি প্রদানকারীকে চয়ন করুন, আপনার চাহিদা এবং আর্থিক সুযোগের জন্য আরও উপযুক্ত, ইত্যাদি।

গাড়ির সাথে একই, যেখানে চীনা এমনকি তাদের গাড়িতে একটি নতুন Android সিস্টেম পরিচয় করতে পরিচালিত। যাইহোক, বিভিন্ন বিকল্পের মধ্যে এমন অনেকগুলি এয়ারব্যাগ পূরণ করার আগে ( পাশ, হাঁটু রক্ষা ইত্যাদি) এটি একটি গাড়ী অসম্ভব ছিল।

বৈদ্যুতিক যানবাহন শুধুমাত্র পাওয়া যায় গল্ফ কোর্স উপর । গাড়িগুলিও পরিবর্তন হচ্ছে, এবং প্রতি বছর নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের গতি শুধুমাত্র বৃদ্ধি পাবে।

ইন্টারনেট এবং গাড়ী?

Onstar.
দূরবর্তীভাবে পরিবহন চালানো সম্ভব, মিক্সিং হাইজ্যাকার্স পুলিশ থেকে লুকিয়ে রাখে যখন সাধনা। এখন একটি নতুন সুযোগ আছে, যা মিনিটের মধ্যে না হলে ঘড়ির জন্য চুরি করা মেশিনগুলি ফেরত দিতে সহায়তা করবে।

নতুন প্রযুক্তি রিমোট ইগনিশন ব্লক বলা হয় ( দূরবর্তী ইগনিশন ব্লকিং)। অপারেটর অনস্টারের একটি হাইজ্যাকড মেশিনে একটি কম্পিউটারে একটি সংকেত পাঠানোর ক্ষমতা রয়েছে যা ইগনিশন সিস্টেম লক সৃষ্টি করবে এবং এটি পুনরায় চালু করার অনুমতি দেবে না।

"এই বৈশিষ্ট্যটি শুধুমাত্র কর্তৃপক্ষ চুরি করা গাড়িগুলি ফেরত দিতে পারে না, তবে বিপজ্জনক চেজগুলিও প্রতিরোধ করবে"

হোলোগ্রাফিক তথ্য প্রদর্শন

যেমন সিস্টেম থেকে দেখা যায় বা। সারাংশ হয় উইন্ডশীল্ড সরাসরি সরাসরি প্রদর্শন। এখন গতি, আন্দোলনের দিক এবং অন্যটি সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করতে সক্ষম বর্তমান মডেল রয়েছে। এবং নিকট ভবিষ্যতে আমরা রাস্তা উপর ফোকাস এবং ফোকাস, এমনকি এটি দেখতে না। উদাহরণস্বরূপ, জেনারেল মোটর ইতিমধ্যে এই দিক প্রথম পদক্ষেপ তৈরি করেছে।

এখন সাধারণ মোটর, বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগিতায় তথাকথিত "স্মার্ট গ্লাস" বিকাশ শুরু করেছে। জিএম একটি স্বচ্ছ প্রদর্শনে গ্লাস চালু করার আশা করে যা এই ধরনের তথ্য প্রদর্শিত হতে পারে রাস্তা চিহ্নিতকরণ, রাস্তা লক্ষণ বা পথচারীদের মতো বিভিন্ন বস্তুকোনটি কুয়াশা বা বৃষ্টি রাস্তায় চিনতে খুব সমস্যাযুক্ত।

আংশিকভাবে যেমন প্রযুক্তি হালকা গাড়িতে দেখানো হয়েছিল, যেখানে LED LED প্রযুক্তি ব্যবহার করে, গাড়ির একটি অভিক্ষেপ স্ক্রীন হিসাবে একটি অভিক্ষেপ স্ক্রীন হিসাবে ব্যবহার করে, যা মেশিনগুলির মধ্যে দৃশ্যমান যোগাযোগের জন্য, যা সমস্ত মোটরসাইকেলগুলির জন্য খুব দরকারী। উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক ড্রাইভারের উপর কোন শক্তির সাথে কোনও গাড়িটি দেখাতে পারে যখন ছবির স্কেলের আলোকসজ্জাটি আলোকিত হয়।

আপনার গাড়ির যোগাযোগ শুধুমাত্র অন্যান্য মেশিনের সাথে, কিন্তু অবকাঠামো সহ!

শীঘ্রই সমস্ত গাড়ি ইন্টারকানেক্টেড এবং সড়ক কাঠামোটি একক নেটওয়ার্কের মধ্যে একটি একক নেটওয়ার্কে, যা ইতিমধ্যেই তার নাম - "গাড়ী-টু-এক্স যোগাযোগ"। আজ, অডি সহ বেশ কয়েকটি কোম্পানি, এটি তৈরি করতে শুরু করেছে। বিকাশের সারাংশ এটি সম্ভব করতে হয় আপনার গাড়ী "যোগাযোগ" শুধুমাত্র অন্যান্য মেশিনের সাথে নয়, বরস্পাশের সাথে, যেমন intersections, ট্রাফিক লাইট বা রাস্তা লক্ষণগুলিতে ওয়েবক্যাম।

বুদ্ধিমান ট্রাফিক লাইট স্ট্যাটাস, স্ট্রিট ওয়ার্কলোড এবং রাস্তা শর্তাবলীমেশিনটি শক্তি সংরক্ষণ করতে পারে, অপ্রয়োজনীয় ত্বরান্বিতকরণ / ব্রেকিং থেকে ড্রাইভারকে সতর্ক করে। গাড়ী এমনকি স্বাধীনভাবে করতে পারেন রিজার্ভ পার্কিং স্পেস। যদি গাড়ীটি জরুরি অবস্থায় পড়ে যায়, তবে তিনি আশেপাশের গাড়িগুলিতে এই প্রতিবেদন করতে সক্ষম হবেন যাতে অন্যান্য ড্রাইভারগুলি হ্রাস পায় এবং সংঘর্ষ এড়াতে পারে।

Audi উদাহরণে এই উদ্ভাবনের কিছু দেখিয়েছেন ই-ট্রন।

http://www.youtube.com/v/irdrblvtfrf.

উন্নত নিরাপত্তা সিস্টেম

নিরাপত্তা পরিস্থিতির উন্নতির যোগ্য প্রযুক্তির কথা বলার ক্ষমতা, প্রধান কাজগুলির মধ্যে একটি ডেভেলপারদের মধ্যে একটি একটি গানে আমাদের "ধরে রাখুন" অথবা এমনকি বিশেষ করে গুরুতর ক্ষেত্রে রাস্তায় .

উন্নত ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম

আসলে, এই ধরনের সিস্টেম আগামীকাল নয়, তবে আজকের। কিন্তু তারা তাদের সম্পর্কে বলা যাবে না, কারণ তারা সম্পদ ব্যবহারের দক্ষতার উপাদানগুলির মধ্যে একটি। আমরা কথা বলছি স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট বা স্টপ মোটর সিস্টেম সম্পর্কে.

এই ধরনের সমাধানগুলি এখন প্রায় সবই পালন করা যেতে পারে: এটি বন্ধ হয়ে যায় - ইঞ্জিনগুলি বন্ধ হয়ে যায়; জায়গা থেকে সরানোর জন্য, আপনাকে আবার মোটর শুরু করতে হবে না, তবে কেবলমাত্র গ্যাস পেডালের উপর ক্লিক করুন। এবং যদি আমরা এই প্রযুক্তির ভবিষ্যতের কথা বলি, তবে এটি সময়ের সাথে সাথে গাড়ি-টু এক্স সিস্টেমের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে একত্রিত হতে পারে, জ্বালানি খরচ হ্রাস করার জন্য। উদাহরণস্বরূপ, অন্তর্চ্ছেদে তথ্য পেয়েছে, ট্র্যাফিক লাইটটি লালের সাথে আগুন ধরিয়ে দেয়, গাড়ীটি প্রধান ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারে এবং কেবল বৈদ্যুতিক মোটরের উপর আন্দোলন চালিয়ে যেতে পারে, যার ফলে একটু শক্তি সঞ্চয় করে।

Autopilot বা পরিষ্কার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ

একটি গাড়ী ইনস্টল করার মাধ্যমে সহায়তা সিস্টেম ব্রেকিং সিস্টেম echolokators / লেজার বা রাডার ইতিমধ্যে ব্যয়বহুল গাড়ির উপর ইনস্টল একটি আদর্শ বিকল্প হয়ে ওঠে। কিন্তু, অন্যান্য বিকাশের মতো, প্রথমে উপরের মূল্যের পরিসরের যানতে হাজির হয়, এটি যত তাড়াতাড়ি এবং একটি সস্তা সেগমেন্টে।

প্রযুক্তি এই ধরনের যে চলমান পরিবহন এগিয়ে সঙ্গে একটি সংঘর্ষ প্রতিরোধ করতে সক্ষম, এটি ট্র্যাফিক সেফটিতে সহায়তা করতে পারে এবং প্রধানত নবীন ড্রাইভারগুলিতে কাজে আসে, তাই তার চেহারাটি বেশ পথে চলবে। যদি নির্মাতারা এই প্রযুক্তির উন্নতি চালিয়ে যেতে থাকে তবে এটি ঠিক কিভাবে এটি হবে, শীঘ্রই আমরা অটোপিলটের মতো কিছু দেখতে পাচ্ছি।

“আমাদের লক্ষ্য 2020, যাতে কেউ গাড়ির ভলভো থেকে ভুগছেন", সিনিয়র নিরাপত্তা উপদেষ্টা থমাস বার্জার বলেছেন, বলছেন নতুন পথচারী সনাক্তকরণ সিস্টেমভিতরে .

মোশন মনিটরিং অথবা "মৃত অঞ্চল"

দুইটি, নিঃসন্দেহে, প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি যা নিরাপত্তার সাথে পরিস্থিতি উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে তা তথাকথিত "ডেড জোন্স" এবং এর নজরদারি রাস্তা চিহ্নিতকরণ অন্তর্চ্ছেদ সতর্কতা সিস্টেম। উদাহরণস্বরূপ, ২011 সাল থেকে গাড়িগুলিতে ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা একটি নতুন সিস্টেম, এই দুটি প্রযুক্তিগুলিকে একত্রিত করে। সিস্টেম শুধুমাত্র ড্রাইভার সতর্ক করতে সক্ষম হবে না যদি তিনি পালা সংকেত ছাড়া পুনর্নির্মাণ শুরু হবে পরবর্তী ফালা, কিন্তু এছাড়াও প্রীতি পুনর্নির্মাণযদি সারি অন্য গাড়ির দ্বারা দখল করা হবে। স্বাভাবিকভাবেই, ইনফিনিটি একমাত্র গাড়ী হবে না, যেখানে আমরা একই প্রযুক্তি পালন করতে পারি।

তথাকথিত "অন্ধ অঞ্চল"। যেমন BMW, ফোর্ড, জিএম, মাজদা এবং ভলভো কোম্পানিগুলি ব্যবহার করে এমন বিশেষ সিস্টেম সরবরাহ করে অন্তর্নির্মিত ক্যামেরা আয়না বা সেন্সরমৃত অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ। রিয়ারভিউ আয়রনের পাশে থাকা ছোট এলার্ম হালকা বাল্বগুলি একটি মৃত জোনে একটি গাড়ী খোঁজার জন্য ড্রাইভারকে সতর্ক করে এবং যদি ড্রাইভার থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া অনুসরণ করে না এবং তিনি পুনর্নির্মাণ শুরু করেন তবে সিস্টেমটি আরো গ্রহণ করা হয় সুরক্ষামূলকভাবে হস্তক্ষেপ, শব্দ তৈরি সম্পর্কে সতর্ক, বা, ব্র্যান্ড উপর নির্ভর করে, শুরু হয় স্টিয়ারিং হুইল কম্পন। বিয়োগ হল যে এই ধরনের সিস্টেমগুলি শুধুমাত্র কম গতিতে কাজ করে।

ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা সিস্টেম: এটি একটি রাডার যা "ডেড জোন" মনিটরিং সিস্টেমের ভিত্তিতে কাজ করে। সিস্টেম ক্রস দিক গাড়ির গতি নির্ধারণ করতে সক্ষম বিপরীত সঙ্গে একটি যাত্রায় সময়। ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা বাম এবং ডান দিক থেকে 19.8 মিটারের দূরত্বে গাড়ীর দৃষ্টিভঙ্গি নির্ধারণ করতে পারে, যেখানে বিশেষ রাডারগুলি ইনস্টল করা হয়। এই মুহুর্তে, এই বৈশিষ্ট্যটি ফোর্ড এবং লিঙ্কন গাড়িগুলিতে উপলব্ধ।

রাস্তা চিহ্ন ক্রসিং

অডি, বিএমডব্লিউ, ফোর্ড, ইনফিনিটি, লেক্সাস, মার্সেডিজ-বেঞ্জ, নিসান এবং ভলভো সহ বেশ কয়েকটি কোম্পানি একে অপরের সমাধানগুলির অনুরূপ। সিস্টেম অপারেশন জন্য, ছোট ক্যামেরা রোড মার্কিং পড়াএবং যদি আপনি ঘুরে সংকেতটি চালু না করেই এটি অতিক্রম করেন তবে সিস্টেমটি একটি সতর্কতা চিহ্ন জমা দেয়। সিস্টেমের উপর নির্ভর করে, এটি হতে পারে wookka বা হালকা সংকেত, স্টিয়ারিং কম্পন বা ছোট বেল্ট টান। উদাহরণস্বরূপ, infiniti মধ্যে প্রযোজ্য স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং গাড়ির এক পাশ দিয়ে, একটি ট্রাফিক ফালা থেকে গাড়ী প্রস্থান প্রতিরোধ।

Parkovka.

ইতিমধ্যে দূরে দূরে না দিন যখন গাড়ির মানুষের সাহায্য ছাড়া যাত্রায় করতে সক্ষম হবে। আমি পছন্দসই গন্তব্য জিজ্ঞাসা, এবং আপনি আমার নিজের কফি উপর বসতে এবং সকালে প্রেস দেখুন। কিন্তু এই দিনটি এখনো আসেনি, এবং অনেকগুলি অটোমেকার আমাদেরকে ধীরে ধীরে প্রস্তুত করতে শুরু করে। উদাহরণস্বরূপ, অনেক কোম্পানি ইতিমধ্যে আজ প্রতিষ্ঠিত স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়তা সিস্টেম । নিম্নরূপ যেমন সিস্টেমগুলি পরিচালনা করে: রাডার সাহায্যের সাথে গাড়ীটি পার্ক করার জন্য যথেষ্ট কিনা তা নির্ধারণ করে। পরবর্তীতে, চালককে স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণনটির ডান কোণ চয়ন করতে সহায়তা করে এবং প্রায়টি গাড়িটি পার্কিংয়ের স্থানটিতে রাখে। অবশ্যই, একজন ব্যক্তির সাহায্যে, এটি এখনও সম্ভব নয়, তবে খুব শীঘ্রই এমন সিস্টেম থাকবে, যা মানুষের অংশগ্রহণ সম্পূর্ণভাবে ঐচ্ছিক হবে। আপনি গাড়ী থেকে পেতে এবং পাশ থেকে পুরো প্রক্রিয়া দেখতে পারেন।

ড্রাইভার এর অবস্থা ট্র্যাকিং: একটি ক্লান্ত ড্রাইভার ড্রাইভার হিসাবে বিপজ্জনক হতে পারে, মাতাল (এবং আইনের শাসনে পান করা দরকার)।

ইন্টিগ্রেটেড ট্র্যাকিং সিস্টেম যে ক্লান্তি লক্ষণ স্বীকৃতি চালক আন্দোলনের এবং প্রতিক্রিয়াগুলিতে এবং বিশ্রামের প্রয়োজন সম্পর্কে সতর্ক, বেশ কয়েকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়া যায়। এই লেক্সাস, মার্সেডিজ-বেঞ্জ, সাব এবং ভলভো। উদাহরণস্বরূপ, মার্সেডিতে এমন একটি সিস্টেমকে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়: এটি প্রথমে ম্যানগ্রা যাত্রায় পরীক্ষা করে দেখুন স্টিয়ারিং হুইল রিমের ঘূর্ণন, ঘূর্ণন পয়েন্টারগুলির অন্তর্ভুক্তি এবং পেডালগুলি টিপেএবং কিছু ড্রাইভার এর নিয়ন্ত্রণ কর্ম এবং যেমন মনিটর রাস্তার বায়ু এবং রাস্তার অনিয়মের মতো সহজ কারণ। দৃষ্টিশক্তি সহায়তা ড্রাইভারের ক্লান্তি স্বীকার করে তবে এটি সামান্য থাকার জন্য এটি বন্ধ করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জানায়। যন্ত্রটি সহায়তা করে এটি একটি শব্দ সংকেত এবং যন্ত্র সংমিশ্রণ প্রদর্শনের একটি সতর্কতা বার্তা ব্যবহার করছে।

ভলভো গাড়ির মধ্যে এছাড়াও একটি অনুরূপ সিস্টেম আছে, কিন্তু এটা কিছুটা ভিন্ন কাজ করে। সিস্টেম চালকের আচরণ নিয়ন্ত্রণ করে না, তবে রাস্তায় গাড়ীর আন্দোলনের মূল্যায়ন করে। যদি কিছু না হয় তবে তা হওয়া উচিত, পরিস্থিতি পরিস্থিতি সমালোচনামূলক হওয়ার আগে ড্রাইভারটিকে অবহিত করে।

নাইট ভিশন ক্যামেরা

নাইট দৃষ্টি সিস্টেম ধন্যবাদ, ট্রাফিক দুর্ঘটনা হ্রাস করা যাবে। রাতে। বর্তমানে যেমন কোম্পানি দ্বারা দেওয়া মার্সেডিজ-বেঞ্জ, বিএমডাব্লিউ এবং অডি নতুন মডেল এ 8। এই ধরনের সিস্টেমগুলি ড্রাইভারকে অন্ধকার পথচারীদের, প্রাণী বা রাস্তার লক্ষণগুলি দেখতে ভালভাবে দেখতে সাহায্য করতে সক্ষম। BMW এই জন্য ব্যবহার করা হয় ইনফ্রারেড ক্যামেরাযা কালো এবং সাদা বিন্যাসে মনিটরকে একটি চিত্র প্রেরণ করে। ক্যামেরা 300 মিটার পর্যন্ত মুছে ফেলার জন্য বস্তুগুলি আলাদা করে। ইনফ্রারেড সিস্টেম মার্সেডিজ-বেঞ্জ আরো আছে স্বল্প পরিসরকিন্তু আরো ইস্যু করতে পারবেন শার্প ইমেজ, তবে, তার বিয়োগ হয় কম তাপমাত্রায় খারাপ কাজ.

এবং টয়োটা প্রকৌশলী সম্প্রতি নাইট দৃষ্টি সিস্টেমগুলি উন্নত করতে কাজ করছে যা ড্রাইভারকে আরও আত্মবিশ্বাসীভাবে ওরিয়েন্টে সহায়তা করতে পারে। অন্য দিন, তারা ক্যামেরাটির প্রোটোটাইপটি উপস্থাপন করে, যার কাজটি রাতের বেটল, মৌমাছি এবং মথের চোখে কাজ করার সময় খোলা ছবিগুলি নির্মাণের মূল বিষয়গুলি ও নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। রং, পাশাপাশি হালকা একটি সম্পূর্ণ ক্যাপচারের জন্য অভিযোজিত, যা রাতের অন্ধকারে এত বেশি নয়। নতুন ডিজিটাল ইমেজ প্রসেসিং অ্যালগরিদম ক্যাপচার করতে পারেন মানের পূর্ণ রঙ ইমেজ চলন্ত থেকে অপর্যাপ্ত আলোকসজ্জা শর্তাবলী উচ্চ যানবাহন এ। প্লাস, ক্যামেরাটি কেবল আলোকসজ্জা স্তরের পরিবর্তনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানিয়ে নিতে সক্ষম।

তাপ ইমেজার বিক্ষোভ - গাড়ির জন্য নাইট দৃষ্টি চেম্বার

https://www.youtube.com/v/ghzyw0haxms.

সীটবেল্ট

গত বছর, ফোর্ড বিশ্বের প্রথম আসন বেল্ট চালু inflatable pillows.। ডেভেলপারদের মতে, এই সিস্টেমটি পিছন আসন যাত্রীদের সুরক্ষা বাড়িয়ে তুলবে, এবং প্রথমে একটি দুর্ঘটনায় আঘাত করার জন্য প্রায়শই সংবেদনশীল হয়। অন্তর্নির্মিত বেল্ট এয়ারব্যাগ 40 মিলিসেকেন্ডের জন্য inflated। এটি পরিকল্পিত যে একই ফোর্ড বেল্ট মডেল 2011 মডেল বছরের মডেলগুলি সজ্জিত করবে, তবে কেবল পিছন যাত্রীদের জন্য। ভবিষ্যতে, যেমন সিস্টেম বিতরণ করা হবে এবং অন্যান্য automakers।

https://www.youtube.com/v/mn5hteark4a।

হাইব্রিড এবং Electricians.

সম্প্রতি, প্রায় সব স্বয়ংক্রিয়তা, এবং বড় এবং ছোট, অর্জন করার চেষ্টা করুন বৃহত্তর দক্ষতা, বা দক্ষতা, শক্তি ইউনিট থেকে, নতুন ধরনের জ্বালানী এবং ইঞ্জিনে একটি বাজি নেওয়ার সময়, প্রবাহ কমাতে এবং এক চার্জ / রিফিউলিংয়ের গড় মাইলেজ বৃদ্ধি করার চেষ্টা করে। ইতিমধ্যে আজ আমরা ক্রমাগত উত্পাদিত একটি বড় সংখ্যা পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, এবং প্রায় প্রতিটি automaker তার পোর্টফোলিও একটি হাইব্রিড গাড়ী আছে। পরবর্তী দশকে তারা শুধুমাত্র আরো হবে।

ওয়্যারলেস ব্যাটারি চার্জিং
রিচার্জেবল ব্যাটারিগুলিতে গাড়িগুলির আসন্ন বন্টনের সাথে সাথে, তাদের ভঙ্গুরের প্রশ্ন, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, দ্রুত রিচার্জ। অবশ্যই, আপনি গাড়ী থেকে প্লাগ সহ এক্সটেনশানটিকে প্রচার করতে পারেন এবং এটি একটি স্বাভাবিক আউটলেটটিতে সংযুক্ত করতে পারেন। কিন্তু এই সব পাওয়া যায় না।

একটি শহর বাসিন্দা কল্পনা করা কঠিন, ষষ্ঠ তলায় প্লাগ টান। অথবা একটি সম্পূর্ণ ভবিষ্যত রাস্তায় বিনামূল্যে আউটলেট সঙ্গে বিকল্প মত দেখায়। তাই চমত্কার মনে হয় না যে অন্য বিকল্প আবেশন চার্জিং ডিভাইস। উপরন্তু, প্রযুক্তি ইতিমধ্যে ছোট ডিভাইসে, যেমন খেলোয়াড় এবং মোবাইল ফোনে চলছে। উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের চার্জারগুলি বড় দোকানে পার্কিং জায়গায় এম্বেড করা যেতে পারে।

সক্রিয় Aerodynamics.
সমস্ত automakers দীর্ঘ ব্যবহার করা হয়েছে যে সত্ত্বেও aerodynamic পাইপ এবং এই দৃষ্টিভঙ্গি যেখানে সংগ্রাম করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, বিএমডব্লিউ ভিশন দক্ষ গতিশীলতার ধারণাটিতে কোম্পানি বিএমডাব্লিউটি ইতিমধ্যে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এয়ার ভোজনের ব্যবস্থাপনা। আন্দোলনের শর্তাবলী এবং বহিরঙ্গন তাপমাত্রা উপর নির্ভর করে, সিস্টেম সিগন্যাল উপর রেডিয়েটারের আগে ফ্ল্যাপ খোলে বা বন্ধ। যদি তারা বন্ধ থাকে, এটি এয়ারোডাইনামিক্সকে উন্নত করে এবং ইঞ্জিনের উষ্ণতা সময়কে হ্রাস করে, যার ফলে জ্বালানি খরচ হ্রাস করে। স্বাভাবিকভাবেই, বিএমডব্লিউ এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে এমন একমাত্র সংস্থা নয়।

KERS - পুনরূদ্ধার ব্রেকিং
এটি বৈদ্যুতিক ব্রেকিংয়ের একটি ফর্ম যা ট্র্যাকশন ইলেকট্রিক মোটর দ্বারা উত্পন্ন বিদ্যুৎ জেনারেটর মোডে চলমান বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে ফিরে আসে।

২009 সালের মৌসুমে কেবল "" কিছু গাড়িতে কেইনটিক শক্তি (কের) পুনরুদ্ধারের ব্যবস্থা ব্যবহার করে। এটি গণনা করা হয়েছিল যে এটি হাইব্রিড গাড়িগুলির বিকাশে স্পার্ট করবে এবং আরও এই সিস্টেমটি আরও উন্নত করবে।

আপনি জানেন, ফেরারী একটি হাইব্রিড কুপ চালু করেছেন 599 তম মডেলের ভিত্তিতে, Kers সিস্টেমের সাথে।

ভবিষ্যতের কার

টয়োটা বায়োমোবাইল মেচা।
2057 বছর। শহুরে রাস্তার সীমিত স্থান এবং উল্লম্ব স্থাপত্যের অটো শিল্পের কাছ থেকে প্রয়োজন যা নতুন গাড়িগুলির তৈরি করতে পারে শহুরে জঙ্গলে বেঁচে থাকা এবং উল্লম্বভাবে রেসিং ব্যবস্থা। উদ্ভাবনী সমাধানগুলি automakers biomymicria মধ্যে পাওয়া যায়, যেখানে চারটি ন্যানোরোলজিক চাকার সহজে কোন ট্র্যাকের সাথে মানিয়ে নিতে পারে।
চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলির সাথে হোল্ড), যা তার ফর্মটি এক অ্যালার্মে বা গাড়ীর ভিতরে একটি ক্লিক করে পুনরুদ্ধার করতে পারে। ড্রাইভারটি বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য "প্রাক-ইনস্টল করা" স্কিনস থেকে গাড়ী শরীরের ধরন নির্বাচন করতে সক্ষম হবে। গাড়ির রঙের পছন্দটি কেবলমাত্র আনলিমিটেড - মেয়েদের জন্য একটি স্বপ্ন যারা নিজের প্রিয় লিপস্টিকের রঙের নিচে গাড়িটি বাছাই করে।

চৌম্বক ক্ষেত্রগুলি ধারণাটি অবিলম্বে প্রভাব পরে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত করতে সাহায্য করবে। Silverlow। একটি সহজ "রিবুট" সঙ্গে তার মূল আকৃতি restoreses। সোনার অঞ্চলের চেহারাটি "রূপান্তর" এবং ভ্রমণের জন্য গাড়ির প্রস্তুতির সমাপ্তি সম্পর্কে জানাবে।

Mercedesovs এর চিন্তা উপর, যান্ত্রিক শক্তি স্থানান্তর, একটি বিশেষ তরল দ্বারা প্রেরিত হয়, যা অণু ইলেকট্রস্ট্যাটিক nanoots দ্বারা চালিত হয়। চারটি সুইভেল চাকার গাড়িটিকে জায়গা এবং পার্ক পার্শ্বে প্রকাশ করার অনুমতি দেবে। আপনি স্টিয়ারিং হুইল এবং সিলভারফ্লোতে স্বাভাবিক pedals খুঁজে পাবেন না, ড্রাইভারের সীমানার বাইকগুলিতে দুটি লিভার ইনস্টল করা দুটি লিভার দ্বারা সেট করা হবে।

হন্ডা জেপেলিন।
এই হন্ডাএকটি নির্দিষ্ট ছাত্র দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যিনি কোরিয়ার বিশ্ববিদ্যালয়ের হংকিক বিশ্ববিদ্যালয়ে গাড়ি ডিজাইন অনুষদের অধ্যয়নরত ছিলেন।
ক্রম জিটি।

সপ্তাহের প্রধান সংবাদ

HUD এর সাথে স্বয়ংচালিত নেভিগেশনের সাথে - "মাথাটি বাঁক না করেই দেখার জন্য প্রদর্শন" মনে হবে যে এই ধারণাটি বড় জনসাধারণের পাশাপাশি রেজিস্ট্রার এবং ন্যাভিগেটরকে জিজ্ঞাসা করা হবে, কিন্তু তথ্য ফাইল করার এই পদ্ধতির ব্যাপক প্রচারের মতো চালক. দেখো ...

স্বয়ংচালিত ডিভাইসগুলি এবং প্রদর্শনগুলি ব্যবহার করার সময়, সর্বদা নিম্নলিখিত সমস্যাটি রয়েছে: একদিকে, ড্রাইভারটি নিরাপত্তা উদ্দেশ্যে সড়ক থেকে যতটা সম্ভব রাস্তা থেকে সন্ধান করা উচিত, অন্যদিকে - যদি আপনি এটি দেখেন না যন্ত্রগুলি, আপনি সতর্কতা তথ্যটি এড়িয়ে যেতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি কম তেল চাপ এবং ইত্যাদি। এই সমস্যার সমাধান করার উপায় রয়েছে, যেমন শব্দ সংকেত খাওয়ানো, ডিভাইসের বসানো সবসময় দৃশ্যের ক্ষেত্রে সর্বদা থাকে, তবে সবচেয়ে বেশি অ্যাডভান্সড পদ্ধতি আজ উইন্ডশীল্ড (হেড আপ প্রদর্শন বা HUD) উপর তথ্য প্রদর্শন বলে মনে করা হয়।

প্রাথমিকভাবে, এই প্রযুক্তিটি বিমানে ব্যবহৃত হয়েছিল, যখন কনস্ট্রাক্টররা যোদ্ধা ককপিটের 100 টি সতর্কবার্তা সূচক পর্যন্ত স্থাপন করার প্রয়োজন ছিল।

উদাহরণস্বরূপ, গার্মিন একটি গ্যাজেট প্রকাশ করেছেন যা গাড়ীটির উইন্ডশীল্ডে প্রকল্পটিকে সরানোর জন্য, স্মার্টফোনের ন্যাভিগেটর প্রোগ্রাম থেকে ডেটা গ্রহণ করে, সরকারী ব্লগ ব্লগে যোগাযোগ করে। হুড প্রযুক্তি নতুন গার্মিন পোর্টেবল প্রজেক্টর প্রয়োগ করেছে

গার্মিনের পোর্টেবল প্রজেক্টরটি গাড়ীর সামনে সংযুক্ত এবং একটি স্বচ্ছ ছবিতে চিত্রটি উইন্ডশীল্ডে আঠালো করে তোলে। আপনি উইন্ডশীল্ডে সংশোধন করা প্রতিফলিত লেন্স প্রয়োগ করতে পারেন। আউটপুট জন্য তথ্য ব্লুটুথের মাধ্যমে সংযুক্ত একটি স্মার্টফোন থেকে প্রাপ্ত হয়, যেখানে গার্মিন স্ট্রিটপিলট ন্যাভিগেশন প্রোগ্রাম চলছে বা নেভিগন চলছে।

HUD GADGET আইফোন, অ্যান্ড্রয়েড এবং উইন্ডোজ ফোন 8 স্মার্টফোনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ঘোষণা মূল্য - $ 129.99।

যেহেতু ড্রাইভারের তথ্য সরাসরি ড্রাইভারের ক্ষেত্রে সরাসরি প্রদর্শিত হয়, গার্মিন গ্যাজেটটি "হেড-আপ ডিসপ্লে" (এইচআইডি) নামটি পেয়েছেন - "মাথা বাঁক না করেই দেখার জন্য প্রদর্শন।" "এ পর্যন্ত, যেমন সিস্টেম শুধুমাত্র প্রতিনিধি শ্রেণির কিছু ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিদের মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছে। গার্মিন গ্রাহক বাজারে প্রযুক্তি নিয়ে আসে "- ড্যান বার্টেল, বিক্রির জন্য ভাইস প্রেসিডেন্ট গার্মিন।

মুভমেন্টের অনুমোদিত নির্দেশাবলীর উপর তথ্য প্রদর্শিত হয়, পরবর্তীতে টার্গেটের দূরত্ব, বর্তমান গতি এবং তার সীমাবদ্ধতা, প্রত্যাশিত আগমনের সময়।

বাঁক পরে রাস্তার প্রস্থ সম্পর্কে প্রস্থ, গতি সীমা অতিক্রম গতি সীমা প্রতিরোধ। HUD GADGET ট্র্যাফিক জ্যামের কারণে গতির মধ্যে সম্ভাব্য বিলম্বের প্রতিবেদন করতে সক্ষম হয়, পাশাপাশি ট্র্যাকিং ক্যামেরাগুলির ইনস্টলেশনের সাথে যোগাযোগ করার পাশাপাশি।

বিলম্বিত ইমেজ এর উজ্জ্বলতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যাকাউন্ট আলোকসজ্জা গ্রহণ সমন্বয় করা হয়। এটি আপনাকে উজ্জ্বল সূর্যালোক এবং রাতের সাথে একটি ভাল দৃশ্যমান ছবি পেতে দেয়। ভয়েস মন্তব্যগুলি একটি স্মার্টফোনের স্পিকার বা অনবোর্ড অ্যাকোস্টিক স্টেরিওর স্পিকারের মাধ্যমে পুনরুত্পাদন করা হয়। টেলিফোন কল স্মার্টফোনে পৌঁছানোর সময় গ্যাজেটটি কাজটিকে বাধা দেয় না, যা হ্যান্ড-ফ্রি মোডে প্রক্রিয়া করা হয়।

এবং তারপর ২01২ সালে, জার্মান কোম্পানির মাইক্রোভিশন, লেজার প্রজেক্টরদের বিকাশকারী, জাপানি কর্পোরেশনের সাথে চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে, যা হেড-এপি প্রযুক্তি (হেড-আপ ডিসপ্লে, এইচআইডি) ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, যা পিকপ পণ্য দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। স্বয়ংচালিত বাজারে জার্মান প্রস্তুতকারকের। এখন অগ্রণী ঘোষণা করেছেন যে এই প্রযুক্তির ব্যবহার করে ন্যাভিগেশন ডিভাইসগুলির নির্মাতার দ্বারা কোম্পানিটি ইতিহাসে প্রথম হয়ে উঠেছে। জাপানে, ভবিষ্যতে "ফ্রন্টাল ন্যাভিগেটর" ২01২ সালে হাজির হয়েছিল। এর দাম কমপক্ষে $ 500 পরিমাণ।

অগ্রণী স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স বিভাগের প্রধান মাসানারি কুরোসাকি জাপানি কর্পোরেশন এবং জার্মান কোম্পানির মধ্যে লেনদেনের গুরুত্বকে গুরুত্ব দিয়েছেন: "আমরা মনে করতে পেরে আনন্দিত যে আমরা উত্পাদন করার উদ্দেশ্যে মাইক্রোভিশনের সাথে সহযোগিতা সহযোগিতা করতে পেরেছি একটি সবুজ লেজারের উপর ভিত্তি করে পিকপ প্রযুক্তি বিতরণ এবং বাস্তবায়ন "

নতুন ন্যাভিগেটর স্ক্রিনটি একটি স্বচ্ছ প্লাস্টিকের শীট, যা ড্রাইভারটির বিপরীতে উইন্ডশীল্ডে স্থাপন করা হয় এবং GPS ডিভাইস থেকে তথ্য প্রদর্শন করে। এখন আপনি ড্রাইভিং দ্বারা বিভ্রান্ত না ছাড়া Satellite মানচিত্র অনুসরণ করতে পারেন। নিরাপত্তার কারণে, সিস্টেমটি যতটা সম্ভব সহজ করা হয়। শুধুমাত্র সবচেয়ে প্রয়োজনীয় তথ্য স্বচ্ছ মনিটর সক্রিয় করা হয়। তার অভিক্ষেপের জন্য, একটি উচ্চ-বিপরীতে সবুজ লেজার ডিভাইসে ব্যবহৃত হয়। প্রকৌশলী প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে তার সাহায্যের সাথে প্রাপ্ত চিত্রটি দিনে এবং রাতে দেখা যেতে পারে।

বর্তমানে, প্রতিটি সময়ে ড্রাইভারটির দৃশ্যটি কোথায় পাঠানো হয় তা নির্ধারণ করার জন্য পদ্ধতিগুলি তৈরি করা হচ্ছে এবং হুডের সাথে প্রয়োজনীয় তথ্যটি উইন্ডশীল্ডে এই মুহুর্তে রয়েছে। পদ্ধতি একটি পোর্টেবল camcorder এবং লেজার ব্যবহার জড়িত। লেজার বিম ড্রাইভারের শৃঙ্গাকার শেল থেকে প্রতিফলিত হয়, যা আপনাকে ড্রাইভারটি দেখছে ঠিক কোথায় তা নির্ধারণ করতে দেয়। সম্ভবত, ড্রাইভারের আন্দোলন আবিষ্কারকটি চালকের অপারেটিবিলিটি নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা হবে, কিনা সে ঘুমাতে পারে না। বিচ্যুতি সনাক্ত করা হয়, এলার্ম, শব্দ বা হালকা।

প্রতিশ্রুতিশীল তথ্য প্রদর্শন সরঞ্জাম। সমস্ত স্বয়ংচালিত সিস্টেমের চলমান কম্পিউটারীকরণের সাথে, আরো এবং আরো অনেক বেশি ফাংশন পাওয়া যায়। ইতিমধ্যে আজকের তথ্যের প্রবাহটি সামঞ্জস্য করা সম্ভব, I.E., একই ডিসপ্লেটি এই সময়ে ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োজনীয় বিভিন্ন ডেটা প্রয়োজন। ড্রাইভার দ্বারা এই পরিস্থিতির কোন ধরনের তথ্য প্রয়োজন, কম্পিউটার সফ্টওয়্যার নির্ধারণ করে, তবে ড্রাইভারটি আপনাকে প্রদর্শনের জন্য এবং স্বাধীনভাবে ডেটা ব্লকগুলি কল করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কুল্যান্ট তাপমাত্রা স্বাভাবিক হয় তবে প্রদর্শনের সাথে সাক্ষ্য দেওয়ার কোন প্রয়োজন নেই, যতক্ষণ না ড্রাইভারটি নিজে এটি করতে চায়। যদি প্রদর্শনটি ট্যাঙ্কের জ্বালানি সরবরাহের জন্য বিদ্যমান জ্বালানি মার্জিনের সাথে একটি গাড়ী প্রয়োজন হয় না এমন দূরত্বটি সরিয়ে দেয়।

কম্পিউটারটি যদি প্রয়োজন হয় তবে তথ্য আউটপুটের স্বাভাবিক প্রক্রিয়াটিকে বাধা দিতে পারে এবং একটি সতর্কতা বার্তা প্রকার তৈরি করতে পারে: "ফুয়েল মাত্র 50 কিলোমিটার রান" বা "বাম পিছনের টায়ারের চাপ" পড়ে। বক্তৃতা সংশ্লেষের প্রয়োগটি আপনাকে এই ধরনের ভয়েস বার্তা তৈরি করতে দেয়, যখন সিস্টেমটি কনফিগার করার সময় ড্রাইভারটি পছন্দসই ভয়েস পরামিতিগুলি সেট করতে পারে: পুরুষ বা মহিলা, উচ্চ বা নিম্ন, ইত্যাদি ড্রাইভারের মনোযোগ আকর্ষণ করতে, সহজ শব্দ সংকেতগুলি ব্যবহার করা হয়।

এখানে অন্য বিকল্প

হোলোগ্রাফিক চিত্রটি একটি বাস্তব বস্তুর একটি ত্রিমাত্রিক উপস্থাপনা, যখন লেজার emitters ব্যবহার করা হয় - প্রজেক্টর এবং একটি উপযুক্ত পর্দা। বর্তমানে, ডার্ক ড্রাইভিংয়ের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য সরঞ্জাম গবেষণা ও উন্নয়ন পরিচালিত হচ্ছে। অপশনগুলির মধ্যে একটি হল: ইনফ্রারেড camcorders থেকে তথ্য সরানো হয়, প্রক্রিয়াভুক্ত, হোলোগ্রাফিক চিত্রটি চালকের সামনে উইন্ডশীল্ডে প্রক্রিয়া করা হয়। এই অসাধারণ নাইট দৃষ্টি উপকরণ ব্যবহার করে, গাড়ির ব্যবস্থাপনা অন্ধকারে সরলীকৃত হয়।

কিন্তু, এটি পরিণত হয়েছে, গাড়ির মধ্যে ইলেকট্রনিক্স শুধুমাত্র সাহায্য করে না, কিন্তু হস্তক্ষেপ করে। 60 টিরও বেশি বয়সের বয়সের ড্রাইভারের চালকদের গ্রুপে পরিচালিত গবেষণায় দেখা গেছে যে ইলেকট্রনিক মানচিত্রের ব্যবহার রাস্তা থেকে ড্রাইভারকে খুব বিভ্রান্ত করছে। বয়ঃসন্ধিকালের সময় বয়স্ক ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়াটি টেলিম্যাটিক্স দ্বারা বিভ্রান্ত করা বাধ্য করা হয়, তার 18-30 বছর বয়সী সহকর্মীদের তুলনায় 30 শতাংশ হ্রাস পায়।

এই মুহুর্তে, যেমন একটি প্রদর্শন সিস্টেমের বিতরণ কমপক্ষে, কিন্তু 2020 সালের মধ্যে HUD এর সাথে সজ্জিত গাড়ির শতাংশ 9 শতাংশে বৃদ্ধি পেতে পারে। এই মুহুর্তে, সবচেয়ে উদ্ভাবনী সমাধানগুলির মতো, যেমন একটি সিস্টেমের বিকাশকে বাধা দেয়, শুধুমাত্র উচ্চ কর্মক্ষমতা। যদিও এটি আমার মনে হয়, দাম ইতোমধ্যে জনপ্রিয় DVR এবং ন্যাভিগেটরদের খরচের কাছে এসেছে।

কেউ ইতিমধ্যে এই ধরনের ডিভাইস ব্যবহার করতে পারেন? ছাপ শেয়ার করুন ...

এবং যখন প্রযুক্তি আরও ধাক্কা দিচ্ছে তখন আমরা অপেক্ষা করব এবং আমরা ইন্টারেক্টিভ মোডে অতিরিক্ত ডিভাইস ছাড়াই উইন্ডশীল্ডে এই সমস্ত তথ্যটি দেখব।

নীচে আমরা HUD প্রজেক্টর ব্যবহার করে ইতিমধ্যে কাজ নেভিগেশনের একটি উদাহরণ দিতে।

PIONEER SPX-HUD01 অভিক্ষেপ প্রদর্শন NAVGATE HUD

প্রজেক্টর PIONEER NAVGATE SPX-HUD01 - এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন চেহারা, এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন চেহারা, গাড়িগুলির জন্য ন্যাভিগেশন ডিভাইসের উন্নয়নে একটি বিপ্লবী পদক্ষেপ। বাজারে এই ধরনের প্রজেক্টরগুলির আধুনিক ইলেকট্রনিক্সের পরে (কোম্পানির গার্মিনও একটি অনুরূপ যন্ত্রটি অগ্রণীকেও প্রকাশ করেছেন), গাড়ী নেভিগেশনের একটি নতুন স্তরের উন্নয়নে গিয়েছিল, অনেক বেশি আরামদায়ক এবং কার্যকরী হয়ে ওঠে। এটি আপনার গাড়িতে কেনার জন্য এই ধরনের গ্যাজেট রয়েছে, গাড়ি উত্সাহীরা আধুনিক প্রযুক্তির জন্য সর্বাধিক সুযোগ ব্যবহার করতে চায় এবং সবচেয়ে উন্নত এবং উদ্ভাবনী ডিভাইসগুলি পছন্দ করে।

Navgate SPX-HUD01 প্রজেক্টর - এটি জাপানী কোম্পানি অগ্রগামী থেকে একটি উদ্ভাবনী ইলেকট্রনিক ডিভাইস, একটি স্মার্টফোনের সাথে স্বয়ংচালিত নেভিগেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই ইলেকট্রনিক গ্যাজেটের নামে এইচআইডি সংক্ষেপে "হেড-আপ প্রদর্শন" হিসাবে ডিকোড করা হয়।

এই ডিভাইসটি একটি অনন্য DLP প্রজেক্টর দিয়ে সজ্জিত, যা ড্রাইভারটির আসনটির উপরে অবস্থিত সানস্ক্রীন ভিসারের সাথে সংযুক্ত। এই প্রজেক্টরটি গাড়ির আন্দোলন সম্পর্কে আপ টু ডেট তথ্য, পাশাপাশি গাড়ির উইন্ডশীল্ডের সামনে অবস্থিত ভার্চুয়াল 30-ইঞ্চি পর্দায়, এটি থেকে তিন মিটার, এটি থেকে তিন মিটার, এটির থেকে তিন মিটার পর্যন্ত। এই ইলেকট্রনিক ডিভাইসের ব্যবহার চালককে তার গাড়ীটির অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় এবং রাস্তা দ্বারা বিভ্রান্ত না করে রুটটি পর্যবেক্ষণ করে। এই সমাধানটি স্বয়ংচালিত নেভিগেশানকে আরও সুবিধাজনক এবং নিরাপদ করে তোলে এবং চালককে সড়কের পরিস্থিতি নিরীক্ষণ করার অনুমতি দেয়, যা নিকটবর্তী আকর্ষণগুলি সম্পর্কে জানুন, রুটটি রাখুন এবং আধুনিক স্বয়ংচালিত নেভিগেশনের অন্যান্য সমস্ত সম্ভাবনার ব্যবহার করুন। উপরন্তু, বর্তমান সময় ডেটা ভার্চুয়াল ডিসপ্লেতে জারি করা হয়, ট্র্যাফিক লাইটের সতর্কতা, গাড়ীটির বর্তমান বেগ সম্পর্কে তথ্য, ট্র্যাকের এই ধারার উপর, চূড়ান্ত আইটেমের দূরত্ব, সেইসাথে একটি আনুমানিক আগমনের সময় ।

এই ডিভাইসে DLP প্রজেক্টরটি ব্যবহার করে যা ভার্চুয়াল ত্রিশ-সমুদ্রের প্রদর্শনের উপর সম্পৃক্ত, গভীর রঙের সাথে একটি উচ্চ-বিপরীতে চিত্র তৈরি করে, যা তার দৃশ্যটিকে তার দৃষ্টিকোণ থেকে ফোকাস করার প্রয়োজনীয়তা থেকে নির্মূল করে। এর ফলে, ড্রাইভারের চোখ আন্দোলনের সময় কম ক্লান্ত হয়ে পড়ে, এবং তিনি নিজে নিজে রাস্তার পর্যবেক্ষণ এবং অটো ন্যাভিগেটর ডিসপ্লেতে রাস্তার পরিস্থিতির নিয়ন্ত্রণে তার মনোযোগ ছড়িয়ে দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা থেকে মুক্ত হন। সমস্ত বর্তমান তথ্যটি একটি পরিষ্কার, সংক্ষিপ্ত আকারে পাইনিয়ার নেভিগেট এইচআইড প্রজেক্টর ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয়, এটি সাবধানে নির্বাচিত হয় এবং এর কার্যকারিতাটির দৃষ্টিকোণ থেকে যতটা সম্ভব তৈরি করা হয় যাতে ড্রাইভিং প্রক্রিয়া থেকে ড্রাইভারকে বিভ্রান্ত না করা যায়। ন্যাভিগেটর থেকে ড্রাইভার দ্বারা প্রাপ্ত পরিষ্কার এবং সহজ নির্দেশাবলী গাড়ি জংশনগুলি আরও বোঝার এবং সড়ক অভিযোজন প্রক্রিয়াটিকে সরল করে তোলে।

স্থগিত প্রদর্শন মূলত বিমান শিল্পে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়। উন্নতি ও আধুনিকীকরণের পর, এই প্রযুক্তিটি আধুনিক সড়ক পরিবহণে এটি ব্যবহার করার জন্য অভিযোজিত হয়েছে। এই প্রযুক্তিটি বেশ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যেহেতু এটির ব্যবহারটি আপনাকে সরাসরি তার দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে ড্রাইভারটির জন্য হাই রেজোলিউশনের উপযোগী তথ্য প্রদর্শন করতে দেয়, যা তাকে রাস্তা থেকে তার দৃষ্টিভঙ্গি বন্ধ না করেই রুট নিয়ন্ত্রণ করার সুযোগ দেয়।

দিনের যে কোনও সময়ে ডিভাইসটি ব্যবহার করা খুবই সুবিধাজনক: বিশেষ আলো সেন্সর ব্যবহার করার জন্য ধন্যবাদ, প্রজেক্টেড ইমেজটির উজ্জ্বলতা যথাক্রমে, যথাক্রমে, দিনের সময়, পাশাপাশি আবহাওয়ার অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

Navgate HUD অভিক্ষেপ প্রদর্শন স্মার্টফোনের সহযোগিতায় কাজ করে যা কপিলট মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনটি পূর্বে এটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই অ্যাপ্লিকেশনটি বিস্তৃত বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে: ভয়েস কন্ট্রোলের জন্য সমর্থন, ঘুরে বিস্তারিত নেভিগেশনের উপস্থিতি, বিস্তারিত রুট পরিকল্পনাটির সম্ভাবনা, পাশাপাশি অফলাইনে তাদের ব্যবহার করার জন্য শহরটির বিস্তারিত স্বয়ংচালিত কার্ডের স্মৃতিতে সংরক্ষণ করুন মোড, ইত্যাদি

চতুর্থ-পঞ্চম-পঞ্চম আইফোন মোবাইল ফোনের পাশাপাশি অ্যান্ড্রয়েড অপারেটিং সিস্টেমে অপারেটিং স্মার্টফোনের সাথে একটি বান্ডিলে ন্যাভিগেট এইচআইডি ব্যবহার করা হয়। এই ইলেকট্রনিক ডিভাইসটি আইফোন আইজিও প্রিমোয়ের জন্য প্রোগ্রামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ - ভয়েস 3D ন্যাভিগেশনগুলির জন্য সমর্থন সহ একটি কার্যকরী ন্যাভিগেশন অ্যাপ্লিকেশন, যার মধ্যে অবস্থিত, পোলের ইঙ্গিত, রাস্তা জংশনের বাস্তবসম্মত ম্যাপিং, সবুজ রুট এবং অন্যান্য সুবিধাজনক প্রস্তুতি নিচ্ছে। বৈশিষ্ট্য। এটি Copilot মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের সাথেও কাজ করতে পারে, যা ব্যবহারকারীটি HUD ফাংশনটি কেনার পরে সক্রিয় করে তার স্মার্টফোনে ক্রয় এবং ইনস্টল করতে হবে। স্মার্টফোন স্পিকারের মাধ্যমে এই অ্যাপ্লিকেশনটি হল ব্লুটুথ ইনস্টল করা ব্লুটুথটি ব্লুটুথের জন্য সমর্থন করে ভয়েস প্রম্পটগুলি পুনরুজ্জীবিত করে, যার মধ্যে অন্তর্চ্ছেদগুলিতে ঘূর্ণিত হওয়া উচিত। যদি সঙ্গীত স্বয়ংচালিত লাউডস্পিকারের মাধ্যমে পুনরুত্পাদন করা হয়, সঙ্গীতটি পুনরুত্পাদন করা হয়, এটি চাক্ষুষ প্রম্পটগুলির আগে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিঃশব্দ করা হবে। উপরন্তু, বুন্ডলে অভিক্ষেপ প্রদর্শন এবং স্মার্টফোনের কার্যকারিতাটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে ন্যাভিগেটর ব্যবহারকারী বান্ধব ব্যবহারকারীর সময়ও থামতে পারে না: প্রজেক্টর পাইনিয়ার নেভিগেট স্পক্স-হুড 01 আন্দোলনের রুট সম্পর্কে স্পষ্ট ইঙ্গিত দেয় ফোনে ফোন সময়।

এই প্রজেক্টরটি কোনও আধুনিক গাড়ীর স্যালনটির নকশাতে সুগন্ধযুক্তভাবে উল্লিখিত ergonomic আকৃতির আড়ম্বরপূর্ণ corpus মধ্যে শেষ হয়। একটি ভার্চুয়াল ত্রিশ-চিমুলার প্রদর্শন তৈরি করার জন্য অপটিক্যাল স্ক্রীন, একটি উল্লম্ব গ্লাস, হাউজিংয়ের সামনে অবস্থিত। হাউজিংটি হল পাওয়ার সংযোগকারী, যা ডিভাইসটি রিচার্জ করার পাশাপাশি ইউএসবি পোর্টটি স্মার্টফোন প্রজেক্টর সাথে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও প্রজেক্টর হাউজিংটিতে ডিভাইস সফ্টওয়্যার আপডেটগুলি রেকর্ড করার জন্য ব্যবহৃত একটি মাইক্রো এসডি কার্ডের জন্য একটি স্লট রয়েছে।

Asuts. - স্বয়ংক্রিয় যানবাহন পরিচালনার সিস্টেমগুলি প্রযুক্তিগত উপায়ে গঠিত যা তথ্য সিস্টেম (ব্যক্তিগত কম্পিউটার, প্রিন্টার্স এবং স্থানীয় নেটওয়ার্কগুলি) এবং অপারেটিং সিস্টেমগুলি পরিচালনা করে (সফটওয়্যার সরঞ্জামগুলির একটি সেট যা বৈদ্যুতিক পাওয়ার সাপ্লাই বোতামটি সক্ষম করার পরে অবিলম্বে কাজ করতে শুরু করে তা অবিলম্বে কাজ করতে শুরু করে)।

গাড়ি পরিবর্তন হচ্ছে, এবং প্রতি বছর নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের গতি শুধুমাত্র বৃদ্ধি পাবে। অনেকে বিশ্বাস করেন যে ইন্টারনেটের এই ধরনের ঘনিষ্ঠ একীকরণ এবং গাড়িটি কেবলমাত্র বাড়িয়ে তুলবে এবং নিরাপত্তার সাথে এত কঠিন হবে (বিভ্রান্তিকর ড্রাইভারটি রাস্তা থেকে ফ্যাক্টর বাড়িয়ে তুলবে)। সেলুলার নেটওয়ার্কে ডেটা ট্রান্সফার হার ক্রমবর্ধমান হয়, একই অনুপাতে ইন্টারনেটের গতি বাড়বে। সত্য, এই এবং তার সুবিধার মধ্যে আছে। আপনি বিভিন্ন তথ্য সমর্থন সহ গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের অনুস্মারক হিসাবে এই পরিষেবাগুলি আশা করতে পারেন, স্বয়ংক্রিয় রেকর্ডিংয়ের সম্ভাবনা এবং নিকটতম পরিষেবা কেন্দ্রগুলির দিক, গাড়িটির সংযোগগুলি বিভিন্ন ডেটাবেসে যাতে হোটেলের একটি হোটেল থাকে, এবং তাই। দৃষ্টিকোণ থেকে যাত্রী রাস্তায় আরো বিনোদন সুযোগ পেতে পারে, ইত্যাদি

নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস করার সম্ভাবনা ছাড়াও, কম্পিউটারগুলি কম্পিউটার এবং মোবাইল ডিভাইসগুলির সাথে ঘনিষ্ঠীকরণ (আরো সম্পূর্ণরূপে সিঙ্ক্রোনাইজড) এর সম্ভাবনা রয়েছে। এটি গাড়ির মধ্যে ইউএসবি পোর্টের প্রাপ্যতা, বিশেষত এটির জন্য প্রশিক্ষিত পরিষেবাগুলিতে অবতরণ ছাড়াই বিভিন্ন গাড়ি সিস্টেমের সফ্টওয়্যারটি দূরবর্তীভাবে আপডেট করার ক্ষমতা। অথবা, উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও ত্রুটির মধ্যে কোনও ত্রুটি ঘটে থাকে, তবে ডিলারটি দূরবর্তীভাবে বর্তমান পরিস্থিতি থেকে সম্ভাব্য উপায়ে সম্ভাব্য উপায়ে খুঁজে পেতে পারে বা ব্যর্থতাটি সঠিকভাবে সঠিকভাবে খুঁজে পেতে পারে। Mercedes-Benz থেকে জেনারেল মোটরস অ্যানস্টার বা টেলি এড জরুরী কল সিস্টেমের মতো সিস্টেমে ডেটা বিকাশের অস্তিত্বগুলি বাস্তবায়িত হয়।

চিত্র 2.1 - গাড়ী ডিভাইসের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজেশন

Onstar সিস্টেমের সাহায্যে, দূরবর্তীভাবে পরিবহনটি হ্রাস করা সম্ভব, হাইজ্যাকারদেরকে সাধনা এ পুলিশ থেকে পালাতে বাধা দেওয়া সম্ভব। এই সিস্টেমটি ঘন্টার মধ্যে না থাকলে ঘড়ির জন্য চুরি করা মেশিনগুলি ফেরত দিতে পারে। নতুন প্রযুক্তি রিমোট ইগনিশন ব্লক বলা হয় (দূরবর্তী ইগনিশন লক)। অপারেটর অনস্টারের একটি হাইজ্যাকড মেশিনে একটি কম্পিউটারে একটি সংকেত পাঠানোর ক্ষমতা রয়েছে যা ইগনিশন সিস্টেম লক সৃষ্টি করবে এবং এটি পুনরায় চালু করার অনুমতি দেবে না। এই সুযোগ শুধুমাত্র কর্তৃপক্ষ চুরি করা গাড়ি ফেরত সাহায্য করবে না, কিন্তু "বিপজ্জনক" চেজ বাধা দেয়।

হোলোগ্রাফিক তথ্য প্রদর্শন। যেমন সিস্টেম BMW বা AUDI থেকে দেখা যেতে পারে। সারাংশ উইন্ডশীল্ড সরাসরি তথ্য প্রদর্শন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ মোটরগুলি ইতিমধ্যেই তৈরি এবং বাস্তবায়ন করার জন্য প্রথম পদক্ষেপগুলি তৈরি করেছে এবং বাস্তবায়ন করার জন্য প্রথম পদক্ষেপগুলি তৈরি করেছে এবং আন্দোলনের দিকনির্দেশ এবং অন্যটি সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করতে সক্ষম।

এখন সাধারণ মোটর, বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগিতায় তথাকথিত "স্মার্ট গ্লাস" বিকাশ শুরু করেছে। জিএম একটি স্বচ্ছ প্রদর্শনে গ্লাসটিকে একটি স্বচ্ছ প্রদর্শনের মধ্যে পরিণত করতে চায় যার ফলে এই ধরনের তথ্য রাস্তার চিহ্ন, সড়ক চিহ্ন বা বিভিন্ন বস্তু যেমন পথচারীদের মতো প্রদর্শিত হতে পারে, যা রাস্তায় কুয়াশা বা বৃষ্টিতে রাস্তায় চিনতে পারে।

আংশিকভাবে যেমন প্রযুক্তি হালকা গাড়িতে দেখানো হয়েছিল, যেখানে LED LED প্রযুক্তি ব্যবহার করে, গাড়ির একটি অভিক্ষেপ স্ক্রীন হিসাবে একটি অভিক্ষেপ স্ক্রীন হিসাবে ব্যবহার করে, যা মেশিনগুলির মধ্যে দৃশ্যমান যোগাযোগের জন্য, যা সমস্ত মোটরসাইকেলগুলির জন্য খুব দরকারী। উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক ড্রাইভারের উপর কোন শক্তির সাথে কোনও গাড়িটি দেখাতে পারে যখন ছবির স্কেলের আলোকসজ্জাটি আলোকিত হয়।

যে সিস্টেমটি কার সাথে যোগাযোগ করা হবে এবং সড়ক কাঠামোটি একক নেটওয়ার্কে একটি একক নেটওয়ার্কে, ইতিমধ্যেই তার নাম রয়েছে - "কার-টু-এক্স যোগাযোগ"। আজ, অডি সহ বেশ কয়েকটি কোম্পানি, এটি তৈরি করতে শুরু করেছে। উন্নয়নের মূলটি কেবল অন্য যন্ত্রগুলির সাথে নয়, বরস্পশার, ট্র্যাফিক লাইট বা সড়ক লক্ষণগুলিতে ওয়েবক্যামগুলির মতো অবকাঠামো সহ একটি গাড়ী "যোগাযোগ করা সম্ভব।

ট্র্যাফিক লাইটের স্ট্যাটাস, স্ট্রিট ওয়ার্কলোড এবং সড়ক অবস্থার অবস্থা জানতে, গাড়িটি শক্তি সংরক্ষণ করতে পারে, অপ্রয়োজনীয় ত্বরান্বিতকরণ / ব্রেকিং থেকে ড্রাইভারকে সতর্ক করে। গাড়ী এমনকি পার্কিং লট মধ্যে জায়গা সংরক্ষণ করতে পারেন। যদি গাড়ীটি জরুরি অবস্থায় পড়ে যায়, তবে তিনি আশেপাশের গাড়িগুলিতে এই প্রতিবেদন করতে সক্ষম হবেন যাতে অন্যান্য ড্রাইভারগুলি হ্রাস পায় এবং সংঘর্ষ এড়াতে পারে। অডি ই-ট্রন উদাহরণে এই উদ্ভাবনের কিছু দেখিয়েছেন। নিরাপত্তা পরিস্থিতির উন্নতির জন্য প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলা, প্রধান কাজগুলির মধ্যে একটি হল ডেভেলপারদের মধ্যে একটি "আমাদের একটি গানে বা বিশেষ করে গুরুতর ক্ষেত্রে রাস্তায় রাখুন।

উন্নত ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম। এই সিস্টেম সম্পদ ব্যবহারের খুব দক্ষতার উপাদানগুলির মধ্যে একটি। আমরা স্বয়ংক্রিয় শুরু বা ইঞ্জিন বন্ধ করার সিস্টেম সম্পর্কে কথা বলছি।

এই ধরনের সমাধানগুলি এখন সমস্ত হাইব্রিড গাড়িগুলিতে পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে: এটি বন্ধ হয়ে গেলে - ইঞ্জিনগুলি বন্ধ হয়ে যায়; জায়গা থেকে সরানোর জন্য, আপনাকে আবার মোটর শুরু করতে হবে না, তবে কেবলমাত্র গ্যাস পেডালের উপর ক্লিক করুন। এবং যদি আমরা এই প্রযুক্তির ভবিষ্যতের কথা বলি, তবে এটি অবশেষে গাড়ি-টু এক্স সিস্টেমের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংহত করা যেতে পারে, যাতে জ্বালানী খরচ আরও বেশি হ্রাস পায়। উদাহরণস্বরূপ, অন্তর্চ্ছেদে তথ্য পেয়েছে, ট্র্যাফিক লাইটটি লালের সাথে আগুন ধরিয়ে দেয়, গাড়ীটি প্রধান ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারে এবং কেবল বৈদ্যুতিক মোটরের উপর আন্দোলন চালিয়ে যেতে পারে, যার ফলে একটু শক্তি সঞ্চয় করে।

Autopilot বা পরিষ্কার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। ECHOLOKATORS / লেজার বা রাডারের মাধ্যমে সহায়তা পদ্ধতিগুলি ব্রেকিং সিস্টেমগুলি ব্যয়বহুল গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা একটি আদর্শ বিকল্প হয়ে উঠেছে। কিন্তু, অন্যান্য বিকাশের মতো, প্রথমে উপরের মূল্যের পরিসরের যানতে হাজির হয়, এটি যত তাড়াতাড়ি এবং একটি সস্তা সেগমেন্টে। চলমান পরিবহণের সাথে একটি সংঘর্ষ প্রতিরোধে সক্ষম এই ধরনের প্রযুক্তি ট্রাফিক নিরাপত্তাতে সহায়তা করতে পারে এবং প্রধানত নবীন ড্রাইভারগুলিতে কার্যকর হবে। যদি নির্মাতারা এই প্রযুক্তির উন্নতি চালিয়ে যেতে থাকে তবে এটি ঠিক কিভাবে এটি হবে, শীঘ্রই আমরা অটোপিলটের মতো কিছু দেখতে পাচ্ছি।

আন্দোলন পর্যবেক্ষণ বা "মৃত অঞ্চল"। দুইটি, নিঃসন্দেহে, একটি তথ্য প্রযুক্তিতে মিলিত প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগুলি, যা নিরাপত্তা পরিস্থিতির উন্নতিতে সহায়তা করতে পারে, তথাকথিত "মৃত অঞ্চলে" এবং সড়ক চিহ্নগুলির ছদ্মবেশগুলি প্রতিরোধ করার সিস্টেম দ্বারা নিরীক্ষণ করা হয়। সিস্টেমটি কেবলমাত্র ড্রাইভিং প্রতিরোধ করতে সক্ষম হবেন না যদি তিনি প্রতিবেশী স্ট্রিপটিকে সংকেত ছাড়াই পুনর্নির্মাণ শুরু করতে পারবেন তবে সারিটি অন্য কোনও গাড়িতে দখল করা হলে পুনর্নির্মাণের পূর্বাভাস দেয়।

তথাকথিত "অন্ধ অঞ্চল"। বিএমডব্লিউ, ফোর্ড, জিএম, মাজদা এবং ভলভো এমন সংস্থাগুলি বিশেষ সিস্টেম সরবরাহ করে যা মিরর বা সেন্সরগুলিতে মৃত অঞ্চলে নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাটি ব্যবহার করে। রিয়ার-ভিউ আয়রনের পাশে থাকা ছোট এলার্ম হালকা বাল্বগুলি একটি মৃত অঞ্চলে একটি গাড়ী খোঁজার জন্য ড্রাইভারকে সতর্ক করে এবং এটি পুনর্নির্মাণের কোনও প্রতিক্রিয়া অনুসরণ না করলে, সিস্টেমটি আরও সক্রিয়ভাবে হস্তক্ষেপের বিষয়ে সতর্ক করে নেওয়া হয়, প্রকাশনা শব্দ, বা ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, স্টিয়ারিং হুইল এর কম্পন শুরু হয়। বিয়োগ হল যে এই ধরনের সিস্টেমগুলি শুধুমাত্র কম গতিতে কাজ করে।

ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা: এটি একটি রাডার যা "মৃত অঞ্চলে" পর্যবেক্ষণ পদ্ধতির ভিত্তিতে চালায়। সিস্টেমটি বিপরীত দ্বারা যাত্রায় ক্রস দিকের গাড়িগুলির গতি নির্ধারণ করতে সক্ষম। ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা বাম এবং ডান দিক থেকে 19.8 মিটারের দূরত্বে গাড়ীর দৃষ্টিভঙ্গি নির্ধারণ করতে পারে, যেখানে বিশেষ রাডারগুলি ইনস্টল করা হয়। এই মুহুর্তে, এই বৈশিষ্ট্যটি ফোর্ড এবং লিঙ্কন গাড়িগুলিতে উপলব্ধ।

রাস্তা চিহ্নের ছেদ। অডি, বিএমডব্লিউ, ফোর্ড, ইনফিনিটি, লেক্সাস, মার্সেডিজ-বেঞ্জ, নিসান এবং ভলভো সহ বেশ কয়েকটি কোম্পানি একে অপরের সমাধানগুলির অনুরূপ। সিস্টেম অপারেশন জন্য, ছোট ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়, রাস্তা চিহ্নগুলি পড়তে, এবং ড্রাইভারটি ঘুরে সংকেত ছাড়াই এটি অতিক্রম করে, সিস্টেমটি একটি সতর্কতা চিহ্ন জমা দেয়। সিস্টেমের উপর নির্ভর করে, এটি শব্দ বা হালকা সংকেত, স্টিয়ারিং কম্পন বা একটি ছোট বেল্ট টান হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ীটির একপাশে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ট্র্যাফিক স্ট্রিপ থেকে গাড়ি প্রস্থান প্রতিরোধে প্রযোজ্য।

পার্কিং। ইতিমধ্যে অনেক কোম্পানি আজ স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়তা সিস্টেম স্থাপন। নিম্নরূপ যেমন সিস্টেমগুলি পরিচালনা করে: রাডার সাহায্যের সাথে গাড়ীটি পার্ক করার জন্য যথেষ্ট কিনা তা নির্ধারণ করে। পরবর্তীতে, চালককে স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণনটির ডান কোণ চয়ন করতে সহায়তা করে এবং প্রায়টি গাড়িটি পার্কিংয়ের স্থানটিতে রাখে। অবশ্যই, একজন ব্যক্তির সাহায্যে, এটি এখনও সম্ভব নয়, তবে শীঘ্রই এমন সিস্টেম থাকবে যা মানুষের অংশগ্রহণ সম্পূর্ণভাবে ঐচ্ছিক হবে। আপনি গাড়ী থেকে পেতে এবং পাশ থেকে পুরো প্রক্রিয়া দেখতে পারেন।

ড্রাইভার এর স্ট্যাটাস ট্র্যাকিং: একটি ক্লান্ত ড্রাইভার ড্রাইভার হিসাবে মাতাল হিসাবে বিপজ্জনক হতে পারে, যা মাতাল মাতাল (এবং এটি স্বাভাবিক করতে প্রয়োজন হয়)। ট্র্যাকিং সিস্টেমটি গাড়িতে একত্রিত করে, যা আন্দোলন এবং ড্রাইভার প্রতিক্রিয়াগুলিতে ক্লান্তি লক্ষণগুলি স্বীকৃতি দেয় এবং পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সতর্ক করে, বিভিন্ন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়া যায়। এই লেক্সাস, মার্সেডিজ-বেঞ্জ, সাব এবং ভলভো। উদাহরণস্বরূপ, মার্সেডিতে এই ধরনের একটি সিস্টেমকে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়: এটি প্রথমে যাত্রা পদ্ধতিতে পরীক্ষা করে, বিশেষ করে স্টিয়ারিং হুইলের রিমের ঘূর্ণন, ঘূর্ণন সূচকগুলির অন্তর্ভুক্তি এবং পেডালগুলিতে চাপা দেয় এবং কিছু ড্রাইভারের নিয়ন্ত্রণকে নিরীক্ষণ করে। পার্শ্ব বায়ু এবং রাস্তা অনিয়ম ক্যানভাস হিসাবে কর্ম এবং যেমন বাহ্যিক কারণ। দৃষ্টিশক্তি সহায়তা ড্রাইভারের ক্লান্তি স্বীকার করে তবে এটি সামান্য থাকার জন্য এটি বন্ধ করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জানায়। যন্ত্রটি সহায়তা করে এটি একটি শব্দ সংকেত এবং যন্ত্র সংমিশ্রণ প্রদর্শনের একটি সতর্কতা বার্তা ব্যবহার করছে।

ভলভো গাড়ির মধ্যে, একটি অনুরূপ সিস্টেম আছে, কিন্তু এটি কিছুটা ভিন্নভাবে কাজ করে। সিস্টেম চালকের আচরণ নিয়ন্ত্রণ করে না, তবে রাস্তায় গাড়ীর আন্দোলনের মূল্যায়ন করে। যদি কিছু না হয় তবে তা হওয়া উচিত, পরিস্থিতি পরিস্থিতি সমালোচনামূলক হওয়ার আগে ড্রাইভারটিকে অবহিত করে।

নাইট দৃষ্টি ক্যামেরা। নাইট দৃষ্টি সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, রাতে সড়ক ট্রাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে কমাতে পারে। বর্তমানে A8 মডেলের মার্সেডিজ-বেঞ্জ, বিএমডাব্লিউ এবং অডি হিসাবে সংস্থাগুলির দ্বারা দেওয়া হয়। এই ধরনের সিস্টেমগুলি ড্রাইভারকে অন্ধকার পথচারীদের, প্রাণী বা রাস্তার লক্ষণগুলি দেখতে ভালভাবে দেখতে সাহায্য করতে সক্ষম। বিএমডব্লিউ-তে, এটি একটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা ব্যবহার করে যা একটি কালো এবং সাদা বিন্যাসে মনিটরতে একটি চিত্র প্রেরণ করে। ক্যামেরা 300 মিটার পর্যন্ত মুছে ফেলার জন্য বস্তুগুলি আলাদা করে। ইনফ্রারেড মার্সেডিজ-বেনজ সিস্টেমের একটি সংক্ষিপ্ত পরিসর রয়েছে, তবে একটি পরিষ্কার চিত্রটি ইস্যু করতে সক্ষম, তবে এটি কম তাপমাত্রায় খারাপ কাজ।

এবং টয়োটা প্রকৌশলী সম্প্রতি নাইট দৃষ্টি সিস্টেমগুলি উন্নত করতে কাজ করছে যা ড্রাইভারকে আরও আত্মবিশ্বাসীভাবে ওরিয়েন্টে সহায়তা করতে পারে। তারা ক্যামেরার প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করে, যার কাজটি রাতের বেটল, মৌমাছি এবং মথের চোখে কাজ করার সময় খোলা চিত্রগুলি তৈরি করার নীতিগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যা রংয়ের বিস্তৃত পরিসরগুলিতে দেখতে পারে। আলোর একটি সম্পূর্ণ ক্যাপচারের সাথে অভিযোজিত, যা রাতের অন্ধকারে অনেকগুলি নয়। নতুন ডিজিটাল ইমেজ প্রসেসিং অ্যালগরিদম উচ্চ যানবাহনগুলিতে চলমান অপর্যাপ্ত আলোকসজ্জা অবস্থায় উচ্চ মানের পূর্ণ-রঙের চিত্রগুলি ক্যাপচার করতে পারে। প্লাস, ক্যামেরাটি কেবল আলোকসজ্জা স্তরের পরিবর্তনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানিয়ে নিতে সক্ষম।

তাপীয় কল্পনা এছাড়াও প্রাসঙ্গিক - গাড়ির জন্য নাইট ভিশন ক্যামেরা।

ফোর্ড inflatable pillows সঙ্গে বিশ্বের প্রথম সীট বেল্ট চালু। ডেভেলপারদের মতে, এই সিস্টেমটি পিছন আসন যাত্রীদের সুরক্ষা বাড়িয়ে তুলবে, এবং প্রথমে একটি দুর্ঘটনায় আঘাত করার জন্য প্রায়শই সংবেদনশীল হয়। 40 মিলিসেকেন্ডের জন্য বেল্ট এয়ারব্যাগে নির্মিত।

সম্প্রতি, প্রায় সব স্বয়ংক্রিয় এবং ছোট, পাওয়ার ইউনিটগুলি থেকে আরও দক্ষতা, বা দক্ষতা অর্জনের চেষ্টা করুন, নতুন ধরনের জ্বালানী এবং ইঞ্জিনে একটি বাজি তৈরির সময়, খরচ হ্রাস করার চেষ্টা করে এবং এক চার্জ / রিফিউলিংয়ের গড় মাইলেজ বৃদ্ধি করে । ইতিমধ্যে আজ আমরা একটি বৃহৎ সংখ্যক ইলেক্ট্রোকারবার্স পর্যবেক্ষণ করতে পারি এবং প্রায় প্রতিটি অটোমেকারটি তার পোর্টফোলিওতে একটি হাইব্রিড গাড়ি আছে।

ওয়্যারলেস ব্যাটারি চার্জিং। রিচার্জেবল ব্যাটারিগুলিতে গাড়ি বিতরণের সাথে সাথে, প্রশ্নটি তাদের সম্পর্কে ভঙ্গুর, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, দ্রুত রিচার্জ। অবশ্যই, আপনি গাড়ী থেকে প্লাগ সহ এক্সটেনশানটিকে প্রচার করতে পারেন এবং এটি একটি স্বাভাবিক আউটলেটটিতে সংযুক্ত করতে পারেন। কিন্তু এই সব পাওয়া যায় না। তাই চমত্কার বলে মনে হচ্ছে না এমন আরেকটি বিকল্প আনয়ন চার্জারটির। উপরন্তু, প্রযুক্তি ইতিমধ্যে ছোট ডিভাইসে, যেমন খেলোয়াড় এবং মোবাইল ফোনে চলছে। উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের চার্জারগুলি বড় দোকানে পার্কিং জায়গায় এম্বেড করা যেতে পারে।

সক্রিয় Aerodynamics। সমস্ত automakers দীর্ঘ ব্যবহৃত Aerodynamic পাইপ আছে যে সত্ত্বেও এবং এই দৃষ্টিভঙ্গিতে কোথায় সংগ্রাম করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, বিএমডব্লিউ দৃষ্টি দক্ষ ডাইনামিক্সের ধারণায় কোম্পানি বিএমডাব্লিউটি ইতিমধ্যেই এয়ার ভোজনের ব্যবস্থাপনা সিস্টেম সফলভাবে ব্যবহার করেছে। আন্দোলনের শর্তাবলী এবং বহিরঙ্গন তাপমাত্রা উপর নির্ভর করে, সিস্টেম সিগন্যাল উপর রেডিয়েটারের আগে ফ্ল্যাপ খোলে বা বন্ধ। যদি তারা বন্ধ থাকে, এটি এয়ারোডাইনামিক্সকে উন্নত করে এবং ইঞ্জিনের উষ্ণতা সময়কে হ্রাস করে, যার ফলে জ্বালানি খরচ হ্রাস করে। স্বাভাবিকভাবেই, বিএমডব্লিউ এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে এমন একমাত্র সংস্থা নয়।

Kers - পুনরুজ্জীবিত ব্রেকিং। এটি বৈদ্যুতিক ব্রেকিংয়ের একটি ফর্ম যা ট্র্যাকশন ইলেকট্রিক মোটর দ্বারা উত্পন্ন বিদ্যুৎ জেনারেটর মোডে চলমান বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে ফিরে আসে। ২009 সালের মৌসুমে ফরমুলা 1 তে, কিছু গাড়িতে, একটি Kinetic শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম (KERS) ব্যবহৃত হয়। এটি গণনা করা হয়েছিল যে এটি হাইব্রিড গাড়িগুলির বিকাশে স্পার্ট করবে এবং আরও এই সিস্টেমটি আরও উন্নত করবে।