Automaganda। বার্নাউথ, কিভাবে টায়ার পোড়া যায়। বিস্তারিত নির্দেশাবলী ফ্রন্ট ড্রাইভ কার

রাবারকে হত্যা করার ইচ্ছা সাধারণ সড়কপালের মালিকদের কম অন্তর্নিহিত নয়, স্ট্রিটা উল্লেখ না। কখনও কখনও এমনকি হচ্ছেন Sreeus এর ভক্ত। যারা "বিষয়ের মধ্যে না": বার্ন আউটটি "কেসে না" এবং রাশিয়ান ভাষার ইংরেজি-ভাষা সংস্করণ "অ্যান্টিভাইভিং" অ্যান্টিভাইরেশন " রাবার "।

বার্ন করা হয় চারটি প্রজাতি, অন্তত প্রধান, কিন্তু তার সমস্ত জাতের গণনা করা সম্ভব নয়। সর্বোপরি, আপনি বার্ন করতে পারেন, একটি মোটর সাইকেলের সামনে ডানদিকে দাঁড়িয়ে থাকতে পারে বা বিশেষ করে এটিকে পাশে রাখুন। এখনও কয়েক ডজন অপশন রয়েছে - যেমন বিশুদ্ধভাবে স্ট্রুটিসাইড চিপস, যেমন, একযোগে হুইলি বা একটি গ্যাস ট্যাংকের অর্ধ-নগ্ন মেয়ে দিয়ে বার্ন করুন ...

কিন্তু এটি একটি খুব উন্নত স্তর, এবং আমরা "ভিত্তিতে" আগ্রহী, তাই আমি অর্ডার শুরু করব। সহজ এবং সহজে পরিপূর্ণ বার্ন একটি সহজ টায়ার হত্যা, এক জায়গায় দাঁড়িয়ে। এক্সিকিউশন কৌশলটি অন্তত একটি তাত্ত্বিক দৃষ্টিকোণ থেকে বেশ সহজ। সামনে ব্রেক clamped হয় এবং গ্যাস একযোগে যোগ করা হয়। হ্যাঁ, আমি প্রায় ভুলে গেছি, প্রথম গিয়ার চালু করা ভাল হবে এবং ছোঁয়া যেতে দিন ... এটিতে সর্বশ্রেষ্ঠ জটিলতা রয়েছে।

সামনে ব্রেকটি ক্ল্যাম্প করার জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ নয়, এমনকি ফ্যাটযুক্ত স্কুটারের খেলার এক বন্ধু এই মোকাবেলা করতে পারে (সে কখনো তাকে যেতে দেয় না ...)। কিন্তু গ্যাসের হ্যান্ডেলটি কীভাবে আনতে হবে তা ভয় পাওয়ার নয় এবং একই সময়ে "মূঢ়" ক্লাচ লিভারটি সব থেকে অনেক দূরে। অবশ্যই, সব পরে, এটি একটি সম্পূর্ণরূপে নির্দোষ ভয় ভিতরে impregnated হয়, একটি মোটর সাইকেল এখনও যেতে যাচ্ছে কি? ফলস্বরূপ, ক্লাচটি শেষ করার অনুমতি দেওয়া হয় না এবং একটি আধা-একা রাজ্যে রাখে। আমি সরাসরি বলব: আপনাকে এটি করার দরকার নেই, এটি ক্লাচ ডিস্কগুলি হত্যা করার একটি সরাসরি উপায়, এবং আপনি কল্পনা করতে পারেন এর চেয়ে অনেক দ্রুত!

ডিস্কের ধ্বংস থেকে প্রশিক্ষণের প্রাথমিক পর্যায়ে নিজেকে রক্ষা করার জন্য নিজেকে সর্বাধিক করার জন্য, আমি কিছু উচ্চ ক্রূরের সামনে চাকাটিকে মিথ্যা বলার সুপারিশ করব - যাতে আপনি ক্লাচতে লোডটি কমিয়ে আনতে পারেন এবং এটি অনুভব করা আরও ভাল অত্যধিক চরম ছাড়া পিছন চাকার slipping শুরু করার সময়। আক্ষরিক অর্থের পর দুইটি - সীমান্তের কাছে তিনটি অ্যান্টিলিং, আপনি সরাসরি পৃষ্ঠায় একই কাজ করতে শুরু করতে পারেন - আমি এটি জটিল কিছুই নিশ্চিত করি না। ভিডিও বিস্তারিত নির্দেশাবলী সঙ্গে যেমন বার্নআউট একটি উদাহরণ উপলব্ধ করা হয়।

কিন্তু, যেমন বলতে অনুমতি দিয়ে, বার্ন করা হয় "ছাত্র" অনেক, প্রাথমিক স্তর। একযোগে মোটরসাইকেল চলন্ত সঙ্গে আরো কার্যকরভাবে (এবং আরো জটিল) বক্সিং পিছন রাবার।

তার মৃত্যুদন্ডের কৌশলটির বোঝার জন্য এটি অনুমান করা হয় যে জনসাধারণের চোখে জ্বলন্ত রাবার প্রথম প্রবর্তনের সাথে আপনি ইতিমধ্যে 100% আয়ত্ত করেছেন।

ড্রাইভিং যখন একটি দীর্ঘমেয়াদী ক্লান্তিকর পিছন সিলিন্ডার এর Annealing মধ্যে প্রধান জটিলতা এটি slipping মধ্যে ছিঁড়ে ফেলা হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি প্রথম গিয়ারে করা হয়, কারণ এটি এমন ইঞ্জিন যা সর্বশ্রেষ্ঠ বোঝা। কিন্তু শুধুমাত্র একটি শালীন টর্ক সাধারণত অভাব হয়। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব, যতটা সম্ভব সম্ভব, সামনে চাকাটি লোড করার চেষ্টা করুন, যা পিছনের চাপটি হ্রাস করবে (অর্থাৎ, পৃষ্ঠের সাথে টায়ারের দৃঢ়তা কমাতে), এটি সহজতর করে স্লিপ মধ্যে তার ভাঙ্গন মুহূর্ত।

এই হুইলিতে মোটরসাইকেলটি সরাতে প্রয়োজনীয় ম্যানিপুলেশনগুলি কী বলে মনে করিয়ে দেয়, কেবলমাত্র পার্থক্যটি যে গতির গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কম হবে (২0 কিলোমিটার / ঘন্টা)। একটি আধা-একা ক্লাচতে, আমরা ইঞ্জিনটিকে স্পিনিং করি, যতটা সম্ভব এগিয়ে আসি - এখানে আপনি লাজুক এবং ড্যাশবোর্ডে প্রায় ন্যায্যতা হতে পারবেন না - এবং নাটকীয়ভাবে ছোঁয়াটি প্রকাশ করে। আপনি যদি সবকিছু ঠিক করেন তবে পিছন চাকা নিশ্চয়ই স্লিপে ভাঙবে। একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু - সমস্ত উপরে বর্ণিত ম্যানিপুলেশনগুলির সাথে, ডান হাতটি সামান্য সামনের ব্রেককে চাপিয়ে দেয়, তবে আমি জোর দিয়েছি, এটি সামান্য, অন্যথায় মোটরসাইকেলটি এগিয়ে যেতে পারবে না এবং যদি আপনি এটিকে বেশি করেন তবে আপনি এটি করতে পারেন ব্রেক সঙ্গে ডিভাইস হারান। বাম হাত সর্বদা ক্লাচ লিভারে নিরাপত্তার জন্য দায়িত্ব পালন করতে হবে - কিন্তু এটি কর্তব্য, এবং একটি আধা-একা ছোঁয়া রাখা না, যার ফলে তাকে অকাল মৃত্যুতে সেনাপতি!

সামনের চাপটি সামনে ব্রেক লিভারে রেন্ডার করা হবে, যত বেশি গতি আপনার গতি এবং বিপরীত হবে। এখানে, অবশ্যই, মোটরসাইকেলের উপর নির্ভর করে - এটি আরও শক্তিশালী, এটি একটি পিছন টায়ারের সাথে ডেলিভারি একযোগে গ্রাইন্ডিংয়ের সাথে উচ্চ গতিকে বজায় রাখা সহজ।

আপনার ডিভাইসটি হোটেলের হোটেলগুলি যদি সেমিশাল হর্স বাহিনী হ'ল, তখন যত তাড়াতাড়ি আপনি প্রথম গিয়ারে এই অভ্যর্থনাটি কার্যকর করার সাথে সাথে থাকবেন, আপনি দ্বিতীয়টি চেষ্টা করতে পারেন। সব পরে, এটি উপর গতি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর হবে, এবং বহিরাগত প্রভাব অনেক শক্তিশালী! কিন্তু আরো গতি, ক্রমাগত স্লিপে পিছন চাকা বজায় রাখার কঠিন, এবং ত্রুটিগুলির দাম তুলনামূলকভাবে ধীরে ধীরে প্রথম গিয়ারের তুলনায় অনেক বেশি।

এটি লক্ষ্য করা উচিত যে রবারের অ্যানালিং দুটি সংস্করণে সম্ভব। প্রথমটি যখন মোটরসাইকেলটি ঘটনাস্থলে দাঁড়িয়ে থাকে তখন তার পাইলট স্লিপে পিছন চাকা ভেঙ্গে যায় এবং এর পর তিনি আন্দোলন শুরু করেন। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি আরো দর্শনীয় এবং জটিল (এবং অযৌক্তিক নয়) বলে মনে করা হয়। যখন বার্ন আউট স্ট্রোক থেকে সরাসরি সঞ্চালিত হয়। এটি অনেক বার ব্যয় করে দেখে মনে হচ্ছে, তবে আরও বেশি অত্যাধুনিক প্রযুক্তি এবং দক্ষতা প্রয়োজন। এটি এক জিনিস - স্লিপে স্ট্যাটক্সে চাকা ব্যাহত করা, এবং বেশ অন্য - স্ট্রোক থেকে এটি করুন ...

সুন্দরভাবে আরেকটি উপায় চোখে ধূমপান করা যাক - এটি মোটর সাইকেল এবং "বাক্য" পিছনে টায়ারের পাশে দাঁড়ানো। এক্সিকিউশন কৌশলটি সবচেয়ে আদিম থেকে কার্যত ভিন্ন নয়, "প্রাথমিক" বার্ন আউট, যদিও একটি ছোট "কিন্তু"। শুধু মোটরসাইকেলের পাশে দাঁড়ানোও একটি পেঙ্গুইন হতে পারে, তাই আমরা সামনের ব্রেকটিকে নষ্ট করে তুলি, আমরা স্টিয়ারিং হুইলকে স্পষ্ট করে তুলি, আরো কিছু ঢেউ দ্বারা মোটর সাইকেল চালাতে সহায়তা করে যা আমরা ঘূর্ণায়মান আন্দোলন পেতে পারি আপনার চারপাশে একটি সমৃদ্ধ পিছন রাবার সঙ্গে ডিভাইসের, যেমন একটি সুন্দর এবং এত দৃঢ়ভাবে তার অপ্রত্যাশিত প্রতিভা সঙ্গে জনসাধারণের আকৃষ্ট। শব্দের মধ্যে, এই সব বেশ সহজে দেখায়, কিন্তু অনুশীলনে এটি আপনার ইস্পাত ঘোড়ার সামান্যতম আকাঙ্ক্ষা অনুভব করার জন্য অনেকগুলি workouts প্রয়োজন হবে - নিয়ন্ত্রণে এবং এটিকে অগ্রিম থামাতে হবে। এখানে সেরা "হুইপ" একটি লিভার, ক্লাচ হবে, এবং এখনও একটি মোটর সাইকেল চালানোর জন্য পায়ে বেশ সক্রিয়ভাবে সক্রিয়ভাবে আছে ...

আমি সবচেয়ে কঠিন এবং অবশ্যই, সবচেয়ে সুন্দর, চতুর্থ ধরণের বার্ন আউট, তথাকথিত বৃত্তাকার, তথাকথিত বৃত্তাকার, আমি রাবার টাইপ করতে চাই, এই ধরনের ব্যায়ামগুলির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

ফ্রন্ট টায়ারের চেহারাটি সবই যত্ন নেয় না, তবে "ওক" এর চেয়ে পিছন সিলিন্ডার হবে, যতক্ষণ আপনি বর্জ্য টায়ারগুলির পণ্যগুলির সাথে পরিবেশকে ধরতে পারেন। তদুপরি, পিছন টায়ার পর্যটন পরিকল্পনা ভাল। তার চেয়ে খারাপ একটি ক্লাচ থাকবে, তাকে পুড়িয়ে দেওয়ার জন্য আরও ভাল! সম্ভবত এটি একমাত্র কেস যা রবারের সাথে রাবারের সর্বোচ্চ সম্ভাব্য কম ক্লাচ কোষ আছে। অতএব, এটি Bridgestone W 020, মেটাজেলার মেটাথোন, মেটাজেলার রোডটেক জেড 6, মেটাজেলার আমাকে জেড 4, (অবশ্যই, এই তালিকার সম্পূর্ণ নয়। কিন্তু বিন্দু, আমি মনে করি, আমি মনে করি, আমি মনে করি, আমি মনে করি, বোধগম্য) ...

তাদের সবাইকে ভাল লম্বা-লিভার হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, যা আমাদের দরকার। বিশেষ করে এই সারিতে আমি মেটাজেলার রোডটেক জেড 6 নোট করতে চাই, আমি আমার সুজুকি টিএল 1000 আরতে প্রায় 14,000 কিলোমিটার প্রসারিত করতে পেরেছিলাম, এভাবে একটি অ-সংশোধিত মালিকের সাথে একটি শক্তিশালী স্পোর্টবাইক এর পিছন চাকাটির উপর একটি ধরনের দীর্ঘমেয়াদী রেকর্ড স্থাপন করে। (এর আগে, আমি শীর্ষ-প্রতিরোধী অ্যাসফল্ট আব্রেষ ব্রিডজেস্টোন w 020, যা গড় 10,000 কিলোমিটার স্থায়ী বলে মনে করে)।

সুতরাং, মোটরসাইকেলটি "অত্যন্ত ছোট ব্যাসার্ধের চেনাশোনাগুলি লিখেছে, একই সাথে ডেস্টি ক্যানভাসটি মসৃণ করে। এই ধরনের একটি শো প্রায় কেউ উদাসীন, চিড়িয়াখানা একটি বিশাল ভিড় সংগ্রহ অবিলম্বে ছেড়ে দিতে পারে না। কিন্তু আপনি এই অত্যাধুনিক ধরণের কৌশলটি ধরার চেষ্টা করার আগে, আমি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বার্নের দ্বিতীয় উপাদান দ্বারা মালিকানা দক্ষতা আনতে সুপারিশ করব।

এক্সিকিউশন টেকনিকের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই উপাদানটি নিরর্থক নয়, এটি সবচেয়ে কঠিন বলে মনে করা হয় না, কারণ মোটরসাইকেলের ঘূর্ণনটি বরং শক্তিশালী প্রবণতার সাথে সঞ্চালিত হয়, তবে ডাইরেক্টস এর "অঙ্কন" চেনাশোনাগুলির সাথে গতি নয় বড়, এবং তাই সেফিউজাল বল মোটর সাইকেল চালানোর অনুমতি দেয় না, এটি স্বাভাবিকের চেয়ে কম "সাহায্য করবে"। এর সবই এই ব্যালেন্সের মহিমান্বিত ধারার অভিনয়কারীর প্রয়োজন হবে, অনিশ্চয়তার সুপরিচিত অংশ দ্বারা গুণিত হবে (আমি সাধারণত, আমি অন্তত একটি ছোট স্পার্কের সাথে কাউকে বার্নের মনিক প্রেমীদের মধ্যে কখনও পূরণ করেনি একটি ক্রেজি চেহারা মধ্যে সাধারণ জ্ঞান ...)।

নীতিগতিতে, কৌশলটির মৌলিক উপাদানগুলি একই রকম থাকে, অর্থাৎ, গ্রিপ সম্পূর্ণভাবে প্রকাশ করা হয়, এবং তার লিভারের উপর কেবল "ডুডস", ঘূর্ণমান গতি গ্যাস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, সামনে ব্রেক এবং ... টিল্ট! একটি শক্তিশালী প্রবণতার সাথে বৃত্তাকার বার্ন (ফাটলটি একটি ফ্রেজ হিসাবে পরিণত হয়েছে, কিন্তু খুব সঠিকভাবে মামলার মূলত প্রতিফলিত হয়) - সর্বোচ্চ পাইলটের একটি চিহ্ন, মোটরসাইকেল মালিকানা এবং তার নিজস্ব চমৎকার ওয়েস্টবুলার ওয়েস্টিবুলার যন্ত্রপাতিের প্রয়োজন ।

তার বিকাশের পথে একটি মোটরসাইকেলে বারবারের সাথে মিলিত হয় - এমনকি একটি অনুমান নয়, তবে একটি অস্পষ্ট বিবৃতি। কিন্তু যেমন যোগাযোগের গতি ছোট, তাই ক্ষতি প্রধানত বিশুদ্ধ অঙ্গরাগ। সর্বোপরি, যদি আপনি গুরুত্ব সহকারে এটি করতে যাচ্ছেন, মূলত একটি বিশুদ্ধভাবে Strauteride উপাদান, তারপর আপনার মোটরসাইকেলটি ক্রিসমাসের গাছের জন্য অসংখ্য স্লাইডার দ্বারা পরীক্ষা করা আবশ্যক। এটি একটি সংক্ষিপ্ত ক্লাচ লিভার এবং ফ্রন্ট ব্রেকগুলি বিশেষভাবে "হালকা স্লাইডিং" এর জন্য ডিজাইন করাও খারাপ নয়। এছাড়াও অত্যন্ত অপ্রয়োজনীয় ডিভাইসগুলিতে, আমি পিছন দৃশ্যের আয়না এবং সংকেতগুলি চালু করব। আমি আপনাকে বলতে চাই যে শেষ মন্তব্যটি সম্ভাব্য ড্রপগুলির সাথে বৃহত্তর মোটরসাইকেল সংরক্ষণের জন্য মোটামুটিভাবে একচেটিয়াভাবে, তবে রাস্তার রাস্তায় বিপরীত দিকে সরাসরি কাজ করে।

সবচেয়ে অভিজ্ঞ অ্যাঞ্জার্স, সঠিক আকারের চেনাশোনাগুলি নিবন্ধন করে, ঘূর্ণিঝড়ের গতিপথের সাথে, তাদের নিজস্ব রিয়ার টায়ারগুলির একটি সুন্দর শোটির নামে ধূমপান করা ধোঁয়া ক্লাবগুলিতে আবৃত, এছাড়াও নিজেদেরকে সম্পূর্ণভাবে প্রকাশ করার অনুমতি দেয়।

বাম! এভাবে পরিষ্কারভাবে নিশ্চিত করে যে ক্লাচ লিভারে "ঝুলন্ত" করার কোন প্রয়োজন নেই।

স্বাভাবিকভাবেই, যেমন "অপারেশন" দিয়ে, একটি নোংরা নিষ্ক্রিয় টায়ারের প্রকাশের প্রশ্নটি মাঝে মাঝে কয়েক মিনিটের মধ্যে আক্ষরিকভাবে সমাধান করা হয়। এখানে, প্রধান বিষয়টি উহকে পাস করতে হবে না ... সেন্সরশিপের স্বার্থে আমরা লিখব: মৌখিক গহ্বর, যেহেতু মোটরসাইকেল স্ট্যানাইডারে আপনার স্বল্প জীবনের শেষ তাত্ক্ষণিকভাবে, রিয়ার সিলিন্ডার সাধারণত বিব্রতকর দ্বারা প্রভাবিত হয়, এটা গুরুতরভাবে বিভ্রান্ত যে অনুভূতি। অবিলম্বে এই বিস্ময়কর মুহুর্তের পিছনে, যদি "শোম্যান" তার জন্য প্রস্তুত না হয় তবে একটি পতন অনুসরণ করতে পারে ...

সাধারণভাবে, আরো অধ্যবসায় এবং অনুশীলন, এবং সবকিছু স্পষ্টভাবে কাজ করবে। শুধু আসন্ন খরচ অনুমানের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করতে ভুলবেন না, ক্লাচ ডিস্ক এবং রিয়ার নম্বরের ইন্নন নম্বর, টায়ার পরিষেবা। এবং আপনি কিভাবে পছন্দ করেন, আপনাকে একটি সুন্দর শোটির জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে ...

ম্যাগাজিন "মোটর 10.06"

Burnout (সঠিকভাবে এবং সুন্দরভাবে zhgery রাবার)।

ম্যাগাজিন "মোটর 10.06"

যাইহোক, রাবারকে হত্যা করার ইচ্ছা সাধারণ সড়কপালের মালিকদের মধ্যে কম অন্তর্নিহিত নয়, স্ট্রিটা উল্লেখ না করা। কখনও কখনও এমনকি হচ্ছেন Sreeus এর ভক্ত। যারা "বিষয়ের মধ্যে না": বার্ন আউটটি "কেসে না" এবং রাশিয়ান ভাষার ইংরেজি-ভাষা সংস্করণ "অ্যান্টিভাইভিং" অ্যান্টিভাইরেশন " রাবার "।

ডিস্কের ধ্বংস থেকে প্রশিক্ষণের প্রাথমিক পর্যায়ে নিজেকে রক্ষা করার জন্য নিজেকে সর্বাধিক করার জন্য, আমি কিছু উচ্চ ক্রূরের সামনে চাকাটিকে মিথ্যা বলার সুপারিশ করব - যাতে আপনি ক্লাচতে লোডটি কমিয়ে আনতে পারেন এবং এটি অনুভব করা আরও ভাল অত্যধিক চরম ছাড়া পিছন চাকার slipping শুরু করার সময়। আক্ষরিক অর্থের পর দুইটি - সীমান্তের কাছে তিনটি অ্যান্টিলিং, আপনি সরাসরি পৃষ্ঠায় একই কাজ করতে শুরু করতে পারেন - আমি এটি জটিল কিছুই নিশ্চিত করি না। কিন্তু, যেমন বলতে অনুমতি দিয়ে, বার্ন করা হয় "ছাত্র" অনেক, প্রাথমিক স্তর। একযোগে মোটরসাইকেল চলন্ত সঙ্গে আরো কার্যকরভাবে (এবং আরো জটিল) বক্সিং পিছন রাবার।

সুন্দরভাবে আরেকটি উপায় চোখে ধূমপান করা যাক - এটি মোটর সাইকেল এবং "বাক্য" পিছনে টায়ারের পাশে দাঁড়ানো। এক্সিকিউশন কৌশলটি সবচেয়ে আদিম থেকে কার্যত ভিন্ন নয়, "প্রাথমিক" বার্ন আউট, যদিও একটি ছোট "কিন্তু"। মোটরসাইকেলে পাশে দাঁড়িয়ে দাঁড়াতে পারবে, তাই আমরা সামনের ব্রেকটি নষ্ট করে তুলি, আমরা স্টিয়ারিং হুইলকে বেয়ার করতে পারি, আমরা এখনও মোটরসাইকেলটিকে সাহায্য করতে পারি। উপরে বর্ণিত সমস্ত কর্মের ফলস্বরূপ, আমরা আপনার চারপাশে একটি সমৃদ্ধ পিছন রাবার সঙ্গে যন্ত্রপাতি ঘূর্ণায়মান আন্দোলন পেতে, যেমন একটি সুন্দর এবং তাই দৃঢ় প্রতিভা সঙ্গে পাবলিক আকৃষ্ট। শব্দের মধ্যে, এই সব বেশ সহজে দেখায়, কিন্তু অনুশীলনে এটি আপনার ইস্পাত ঘোড়ার সামান্যতম আকাঙ্ক্ষা অনুভব করার জন্য অনেকগুলি workouts প্রয়োজন হবে - নিয়ন্ত্রণে এবং এটিকে অগ্রিম থামাতে হবে। এখানে সেরা "হুইপ" একটি লিভার, ক্লাচ হবে, এবং এখনও একটি মোটর সাইকেল চালানোর জন্য পায়ে বেশ সক্রিয়ভাবে সক্রিয়ভাবে আছে ...

নীতিগতিতে, কৌশলটির মৌলিক উপাদানগুলি একই রকম থাকে, অর্থাৎ, গ্রিপ সম্পূর্ণভাবে প্রকাশ করা হয়, এবং তার লিভারের উপর কেবল "ডুডস", ঘূর্ণমান গতি গ্যাস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, সামনে ব্রেক এবং ... টিল্ট! বৃত্তাকার একটি শক্তিশালী প্রবণতা দিয়ে বার্ন করা (ফাটল এটি একটি ফ্রেজ হিসাবে পরিণত হয়েছে, কিন্তু খুব সঠিকভাবে মামলার সারাংশ প্রতিফলিত) - একটি মোটর সাইকেল এবং তার নিজস্ব বাতিল Vestibular যন্ত্রপাতি মালিকানা একটি filigree সরঞ্জাম প্রয়োজন, একটি ফিলিগ্রি সরঞ্জাম প্রয়োজন ।

তার বিকাশের পথে একটি মোটরসাইকেলে বারবারের সাথে মিলিত হয় - এমনকি একটি অনুমান নয়, তবে একটি অস্পষ্ট বিবৃতি। কিন্তু যেমন যোগাযোগের গতি ছোট, তাই ক্ষতি প্রধানত বিশুদ্ধ অঙ্গরাগ। সর্বোপরি, যদি আপনি গুরুত্ব সহকারে এটি করতে যাচ্ছেন, মূলত একটি বিশুদ্ধভাবে Strauteride উপাদান, তারপর আপনার মোটরসাইকেলটি ক্রিসমাসের গাছের জন্য অসংখ্য স্লাইডার দ্বারা পরীক্ষা করা আবশ্যক। এটি একটি সংক্ষিপ্ত ক্লাচ লিভার এবং ফ্রন্ট ব্রেকগুলি বিশেষভাবে "হালকা স্লাইডিং" এর জন্য ডিজাইন করাও খারাপ নয়। এছাড়াও অত্যন্ত অপ্রয়োজনীয় ডিভাইসগুলিতে, আমি পিছন দৃশ্যের আয়না এবং সংকেতগুলি চালু করব। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে সর্বশেষ মন্তব্যটি সম্ভাব্য ড্রপগুলির সাথে বৃহত্তর মোটরসাইকেল সংরক্ষণের জন্য মোটামুটিভাবে সম্পূর্ণরূপে, তবে রাস্তার রাস্তায় বিপরীত দিকে সরাসরি কাজ করে।

সবচেয়ে অভিজ্ঞ angers, সঠিক আকারের চেনাশোনাগুলির একটি শালীন প্রবণতা এবং ঘূর্ণন গতিের চক্রগুলি নির্ধারণ করে, তাদের নিজের পিছন টায়ারের সুন্দর শোটির নামে ধূমপান করা ধূমপানের ক্লাবগুলিতে আবৃত করে, নিজেদেরকে বাম হাতের সম্পূর্ণভাবে প্রকাশ করার অনুমতি দেয় ! এভাবে পরিষ্কারভাবে নিশ্চিত করে যে ক্লাচ লিভারে "ঝুলন্ত" করার কোন প্রয়োজন নেই।

Burnout, - স্লিপ, একটি পেশাদার স্ল্যাং উপর একটি গাড়ী একটি গাড়ী উপর রাবার উষ্ণতা এখনও দাঁড়িয়ে, অর্থাৎ, টায়ার এর স্লিপ নিজেদের এবং তাদের আশ্রয় সম্পর্কে ঘর্ষণ। অ্যাসফল্টের দৃঢ় পৃষ্ঠের সাথে টায়ারগুলির সাথে যোগাযোগ করার ফলে তারা দ্রুত উষ্ণ হতে শুরু করে এবং তাদের অধীনে ধোঁয়া প্রদর্শিত হয়।

Burnout হ'ল তথাকথিত স্লিপ, একটি ব্যয়বহুলের সাথে ভাল টায়ার ক্লিপগুলির জন্য, পাশাপাশি রক ট্র্যাকের উপর একটি খুব শক্তিশালী গাড়ী দ্বারা ভাল এবং আরো স্থিতিশীল নিয়ামনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

তার প্রয়োজন থেকে বার্নআউট করার জন্য - বরং দ্রুত একটি ধরনের বিনোদনের স্রাবের দিকে স্যুইচ করা হয়েছে, এভাবে একটি নির্দিষ্ট শোটির একটি উপাদান হয়ে উঠছে, যেখানে তার অংশগ্রহণকারীরা তার সমস্ত ক্ষমতা ব্যবহার করে একটি উচ্চতর স্তর নিয়ন্ত্রণ প্রদর্শন করে।

বার্নুট জন্য, I.E. স্লিপিংয়ের জন্য, নিম্নলিখিত শর্তগুলি প্রয়োজনীয়:

1. টায়ারগুলিকে উষ্ণ করার জন্য একটি মোটামুটি শক্তিশালী গাড়ী, এবং অন্যথায় চাকা উচ্চ গতিতে ঘোরাতে সক্ষম হবে না।

2. গাড়ী টেকনিক্যালি সঠিক হতে হবে। অনুশীলনে এই কৌশলটি প্রয়োগ করা, ইঞ্জিনে লোড করুন, ব্রেক সিস্টেমে, চাকা হাবের bearings এবং স্থগিতাদেশের উপর, সর্বাধিক চরম মূল্যগুলি পৌঁছান।

3. আগামীকালের মালিকের মালিকের ব্যক্তিগত সচেতনতা থাকা আবশ্যক যে রাবার এই ধরনের গরম হতে পারে এবং কখনও কখনও গুরুতর প্রযুক্তিগত ভাঙ্গনগুলির দিকে পরিচালিত করতে পারে।

মনোযোগ!!! নিবন্ধটি এক গোলের সাথে লেখা হয়, যেমন বার্নআউট-স্লিপ কৌশলগুলির বুনিয়াদিগুলি দেখানোর জন্য। কোন ক্ষেত্রে এটি motorists কর্মের জন্য কল না। কিছু বিনোদন বা পেশাদার উদ্দেশ্যে এই রেসিং কৌশলটি ব্যবহার করার কোনও প্রচেষ্টা গুরুতর গাড়ির ভাঙ্গন হতে পারে। এছাড়াও, ড্রাইভারের জন্য এবং তার আশেপাশের সকলের জন্য এই ধরনের কার্যকলাপটি বিপজ্জনক হতে পারে। কোনও ক্ষেত্রে এই স্লিপ পদ্ধতিটি বিপুল সংখ্যক লোকের পাশাপাশি জনসাধারণের সড়কগুলিতে জমা দেওয়ার ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা উচিত নয় !!! এই সব motorists একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজন।

আমি আপনার গাড়ী slipping জন্য উপযুক্ত - burnout জন্য উপযুক্ত তা নিশ্চিত করুন। এটি একটি পর্যাপ্ত সংখ্যক অশ্বশক্তি থাকা উচিত, এই ধরনের গাড়িগুলি সাধারণত এটির জন্য উপযুক্ত, যার মধ্যে চারটি এরও বেশি সিলিন্ডারগুলির সংখ্যা রয়েছে, যা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত। এবং আরো প্রভাবের জন্য, মসৃণ টায়ারগুলি দরকার, যা তথাকথিত যোগাযোগের একটি বড় এলাকা রয়েছে যা দস্তা পৃষ্ঠের সাথে দাগযুক্ত পৃষ্ঠায় রয়েছে, যা আনুমানিক ধোঁয়া অনেক দিতে সক্ষম হবে।

* আপনার গাড়ী একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আছে, তারপর বার্নআউট ব্যবহার করুন - স্লিপ কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়। এটি গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ব্যয়বহুল মেরামতের ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করবে।

রিয়ার চাকা ড্রাইভ কার

II। প্রথম ট্রান্সমিশন চালু করুন, তারপর, সম্পূর্ণরূপে ছোঁয়া থেকে প্রস্থান করুন এবং ধীরে ধীরে ইঞ্জিন গতি বাড়াতে শুরু করুন। দ্রুত কিন্তু মসৃণ গতি, ছোঁ পেডাল লেট শুরু, গ্যাস প্রেস করার জন্য বন্ধ না।

মনোযোগ!!! রিড জোনে যেতে না হলে, একটি গ্যাস পেডালের সাথে খুব সাবধানে কাজ করার জন্য আপনাকে এটিকে মেঝেতে ধাক্কা দিতে হবে না। নিম্নলিখিত ভিডিওতে আদর্শ এক্সিকিউশন কৌশল দেখানো হয়। (1.00 মিনিটের ভিডিও)। একটি গ্যাস পেডাল দিয়ে খেলুন, এটির উপর চাপুন, এটি আরও শক্তিশালী, এটি দুর্বল, যখন ক্রমাগত উচ্চ কিন্তু ইঞ্জিন গতির জন্য নিরাপদ। !!!

এই বিপ্লবের গড় পরিসীমা প্রতি মিনিটে 3500 - 4500 বিপ্লবের মধ্যে হওয়া উচিত। আধুনিক গাড়িতে, এই পরিসীমা টর্কের শিখর নিকটতম।

ছোঁ সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পরে, আপনার বাম পা ব্রেক পেডাল স্থানান্তর। ব্রেক পেডাল বাম পায়ে পছন্দসই প্রচেষ্টার সাথে প্রেস করার জন্য একটি নির্দিষ্ট অনুশীলন প্রয়োজন। প্রথমবার থেকে (হ্যাঁ কখনও কখনও দশম থেকে) এটি করা খুব কঠিন।

ব্রেকিং ফোর্সটি যথেষ্ট পরিমাণে হওয়া উচিত যাতে মেশিনের পিছন চাকারগুলি অবাধে অবাধে পরিণত হয় এবং গাড়িটি নিজেই জায়গায় থাকে বা খুব ধীরে ধীরে এগিয়ে যেতে থাকে।

মনোযোগ!!! বার্নআউট করার জন্য প্রথমবারের মতো প্রচেষ্টা - স্লিপ, স্বাভাবিকভাবেই মূলত ব্যর্থ হবে, যতক্ষণ আপনি গাড়ীটির ক্ষুদ্রতম নুন্যতা অনুভব করতে শিখবেন না। এই ক্ষেত্রে, তার ব্যর্থতা পর্যন্ত আঠালো overheating একটি সম্ভাবনা আছে। তাই যারা কেবিনে অস্বাভাবিক এবং অননুমোদিত গন্ধগুলি দেখে, সেইসাথে গাড়ির আচরণের জন্য, যখন আপনি গিয়ারবক্সটি চালু করেন এবং ক্লাচটিকে সঙ্কুচিত করেন, তখন এটি প্যাডের কনভারজেন্সের সময় হয় ক্লাচ ডিস্ক !!!

ফ্রন্ট ড্রাইভ কার

তৃতীয়। সামনের ড্রাইভে burnout-slip সামান্য সহজ করতে। এটি করার জন্য, পার্কিং ব্রেকটি ধরে রাখা প্রয়োজন, তারপরে ইঞ্জিন গতি বাড়াতে এবং মসৃণভাবে এবং দ্রুত ক্লাচ প্যাডালটি ছেড়ে দেওয়া। সামনের চাকার ঘূর্ণনগুলির গতি বাড়ানোর মতো দ্রুত (প্রায় তাত্ক্ষণিক) এর ফলে, গাড়ীটি এগিয়ে যাবে না এবং এক জায়গায় থাকা, এটি ধূমপায়ীদের আচ্ছাদিত এবং দীর্ঘ প্রতীক্ষিত ক্লাবগুলি তৈরি করতে শুরু করবে তার টায়ার অধীনে থেকে।

সামনে ড্রাইভে অনেক সহজে বার্নউউট-স্লিপ তৈরি করতে। কিন্তু একই সময়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ নুন্যতা রয়েছে, গাড়ীর হ্যান্ডবেক অবশ্যই সঠিক হতে হবে, এটি অবশ্যই গাড়িটি ধরে রাখতে সক্ষম হবে।

হুড অপর্যাপ্ত শক্তি অধীনে

চতুর্থ। যদি এই ধরনের পরীক্ষার জন্য গাড়ী যথেষ্ট শক্তি না থাকে, এমন একটি ক্ষেত্রে, এমন কিছু কৌশল রয়েছে যা কয়েকশত শতাংশে স্লিপে চাকার ভাঙার জন্য শতশত শতাংশে সহায়তা করে।

1. আপনার গাড়ী সহজতর, বিশেষ করে পিছন চাকা ড্রাইভ গাড়ির জন্য। ট্রাঙ্কের মধ্যে কোনও অতিরিক্ত চাকা নেই, এমনকি অতিরিক্ত চাকা নেই। সাইট চালানোর আগে, এটি সম্পর্কে অগ্রিম যত্ন নিতে। গাড়ির অক্ষটি একটু আনলোড হবে এবং স্লিপে চাকার ছিঁড়ে ফেলার জন্য এটি সহজ হবে।

2. Burnout- চিপ উপর স্লিপ। একটি squeezed clutch সঙ্গে একটি ছোট গতিতে holting, আপনি পূর্ববর্তী সময়ে প্রায় সব একই কাজ। আসুন ছোঁয়া ছেড়ে দাও, তারপর গ্যাস চাপুন, কিন্তু ব্রেকটি টিপুন না। বহুবিধিকার বাহিনীর ফলে, বাহিনীগুলির মধ্যে একটি নির্দেশিত হবে, এবং ইঞ্জিনের শক্তি বিপরীত দিকের দিকে পরিচালিত হবে, অর্থাৎ, এটি টেনে আনবে, এই মামলাটি ব্রেকগুলি ছাড়াই এই মামলাটি থাকবে ।

3. একটি ভিজা পৃষ্ঠ উপর এটি করার চেষ্টা করুন। দাসত্বের সাথে দৃঢ়ভাবে শুষ্ক আবহাওয়াতে থাকা চেয়ে অনেক দুর্বল হবে, এবং এটি অবশ্যই আপনার সাফল্যের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।

ভি।এবং উপসংহারে, শেষ। ব্রেক সিস্টেমের জন্য চাপ কমাতে, ব্রেক লাইন লকিং সিস্টেম ডিভাইসটি ব্যবহার করুন - I.E. লক। গাড়ীতে এটি ইনস্টল করার পরে এবং বোতামটি টিপে, এটি পিছন ব্রেকগুলি বন্ধ করে দেবে। এটি আপনার কাজটিকে সহজ করে তুলবে এবং তার প্রিজাইন প্রযুক্তিগত অবস্থায় গাড়িটি ধরে রাখবে।

এবং সব পাঠকদের জন্য স্ন্যাক, - ব্যর্থ এবং burnout এর কম্পাইলেশন জয়।

শব্দভাণ্ডার

Bernouut. (Eng। পোড়াইয়া সম্পূর্ণ ধ্বংস করা.- "Burnout, ইগনিশন") - একটি কৌশল, যার মধ্যে পিছন চাকাটি রাবার বার্ন থেকে ধূমপান ক্লাবগুলি হাইলাইট করা হবে। সাইটে এবং ধীর বৃত্তাকার গতি উভয় সঞ্চালিত
ড্রিফট (Eng। ড্রিফট - "ডেমোলিশ, শিফট") - পিছন চাকা ধ্বংসের সাথে আন্দোলন। সহজ আন্দোলনের জন্য প্রয়োজনীয় বেশি অর্জন, পিছন টায়ার ভাঙ্গনের সময় গ্যাস সরবরাহ

স্পট সঞ্চালিত সহজ বার্নাট, একটি বরং মূঢ় কৌশল। যাইহোক, এটি আপনাকে এখনও মোটরসাইকেলটি আরও বেশি কিছু বুঝতে দেয় এবং এর পাশাপাশি এটি আরও জটিল মোটরসাইকেল মালিকানা কৌশলগুলির জন্য একটি বেস - ড্রিফট।

এমনকি সরল বার্নাউথ একটি বিপজ্জনক কৌশল। আপনি প্রশিক্ষণ প্ল্যাটফর্মের জন্য অপেক্ষা করার সম্ভাব্য বিপদগুলি পরিষ্কারভাবে বোঝা দরকার:
মোটরসাইকেল আপনার অধীনে থেকে পালাতে পারেন বা আসন থেকে দূরে নিক্ষেপ করতে পারেন;
বার্নআউট কার্যকর করার সময় খুব মুছে ফেলা টায়ার বিস্ফোরিত হতে পারে;
স্ট্রুট্রেডিংয়ের প্রধান নিরাপত্তা নিয়ম একটি কমরেডের উপস্থিতি - এখানেও কার্যকর থাকে।
এবং, অবশ্যই, সর্বোচ্চ সজ্জিত। অন্তত শেখার প্রক্রিয়া।

যেহেতু বার্নাউথ আক্ষরিক অর্থে পিছিয়ে পড়েছে, তাই একটি নতুন এবং নরম রাবার ধৌত করার চেয়ে পুরানো টায়ার ব্যবহার করা ভাল, যেমনটি আমরা একটি ফটো অঙ্কুরের জন্য করেছি। তাছাড়া, নতুন রাবার নতুন একের চেয়ে beams মধ্যে বিরতি অনেক সহজ। বার্নুটের পারফরম্যান্সের জন্য, স্টোভটি উপভোগ করেছেন "নিহত" পর্যটক রাবার, যা প্রাথমিকভাবে স্পোর্টসের তুলনায় একটি কঠিন রচনা রয়েছে।

এফাল্টের সাথে পিছনের রবারের সাথে যোগাযোগের বিন্দু - স্লিপে স্লিপ করা চাকাটি সহজ। অতএব, চাকা চাপ স্ট্যান্ডার্ড - 2.5 বার যখন এটি ভাল। লিফটেড বাসটি একটি প্রশস্ত স্পট দিয়ে ডুবে যাওয়া বাসটি উড়িয়ে দেয়, এটি স্লিপে চাকাটি রাখতে এটির সাথে আরও কঠিন হবে।

Clutch রাখা
সুতরাং, সাইকেলটি প্রতিষ্ঠিত এবং উষ্ণ করা হয়, আপনি সজ্জিত এবং কৃতিত্বের জন্য প্রস্তুত। দার্শনিকের উভয় পায়ে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় বার্নাউথকে সঞ্চালিত করা উচিত। সামনের ব্রেকটি খুব কমই গলিত যাতে মোটরসাইকেলটি সরে যায় না। ক্যাপচার ডাইভল চাকা সঙ্গে এটি সামনে শুষ্ক এবং পরিষ্কার করা হয়।
সামনে ব্রেকটি প্রকাশ না করে, সম্পূর্ণরূপে ছোঁয়া আনলক করা এবং প্রথম গিয়ার চালু করুন। এটি সামনের চাকা এবং পিছন আনলোডিং শরীরের ওজন স্থানান্তর করার জন্য একটু এগিয়ে তোলার অর্থে অর্থে তোলে। এখন, সামনে ব্রেকটি ধরে রাখা, দৃশ্য থেকে স্পর্শ করা অনুকরণ করুন: চলুন গ্যাসের সংযোজনের সাথে ধীরে ধীরে একটি দৃঢ়তা প্রকাশ করি।

এটি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়া উপযুক্ত যে আধুনিক মোটরসাইকেলগুলিতে আপনাকে ব্রেক এবং ক্লাচের সমস্ত পাঁচটি নয়, এবং কয়েকটি আঙ্গুলের (সাধারণত যথেষ্ট এক বা দুইটি)। একই সময়ে বাকি স্টিয়ারিং হুইল হোল্ডের হ্যান্ডলগুলি আবৃত, মোটর সাইকেল নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে।
নিরাপদে বার্নআউট শেষ করতে, সম্পূর্ণরূপে ছোঁয়া এবং ঘনিষ্ঠ গ্যাস unzipped, নিরপেক্ষ চালু। শুধু এখন আপনি সামনে ব্রেক ছেড়ে দিতে পারেন। ঘটনাস্থলেই কিছু ভুল হয়েছে, অবিলম্বে ক্লাচটি সঙ্কুচিত করুন: এটি দ্রুত পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে নেওয়ার একমাত্র উপায়।

বার্নাউটের প্রধান জিনিস - পরিষ্কার ফ্রন্ট ব্রেক কন্ট্রোল
কৌতুকের এক্সিকিউশনটি শুরু করার জন্য গ্যাস যোগ করুন, ধীরে ধীরে একটি ক্লাচ ছেড়ে দিন
টায়ার দুঃখিত! আমাদের সুপার ড্যুকের মেটজেলার স্পোর্টসেক এম 5 রেস ট্র্যাকগুলির জন্য উপযুক্ত, এবং একটি ব্যতীত টায়ার অ্যানালিং নয়

দস্তা চেনাশোনা
মনে হচ্ছে এটা দেখা যাচ্ছে, কিন্তু এখনও ভীতিকর? ধাক্কা না! ফ্রন্ট ব্রেক লিভার এবং স্লিপে চাকার ভাঙনের জন্য ক্লাচ / গ্যাসের অনুপাতের প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা অনুভব করার জন্য আপনাকে বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা দরকার।
আপনি সাবধানে কৌতুক rehearsed পরে, আপনি এটি একটি সামান্য উন্নতি করতে পারেন। বার্নউথকে সুন্দর বলে মনে হয়, অর্থাৎ, চাকাটি অবিলম্বে স্লিপ এবং দুঃখের জন্য গিয়েছিল, স্টিয়ারিং হুইলটিতে বিশ্রাম নেওয়া দরকার, এফাল্টের সামনে চাকাটি সঙ্কুচিত হয়, এটি আত্মবিশ্বাসীভাবে গ্যাসটি চালু করার জন্য গ্যাসটি খুলে দেয় মাঝারি এবং মসৃণভাবে-দ্রুত দৃঢ়তা মুক্তি। যেমন বার্নুউটার সময়, পিছন চাকাটি অ্যাসফল্টে ফ্ল্যাটে ফেলে দেয়, যখন মোটরসাইকেলটি বাম-ডান দিকে ঠোঁটের সামান্য ধাক্কা দেয়।

যখন আপনি আত্মবিশ্বাসী বোধ করেন, তখন আপনি পিছন চাকা দিয়ে একটি বৃত্ত আঁকতে চেষ্টা করতে পারেন, ধীরে ধীরে এটি পাশে চলে যান। সামনের চাকাটি একই সময়ে স্পটটি ধরে রাখে, বৃত্তের মাঝখানে

টেক্সট: Nikolay সম্মান Catenko, Taras Mutanuk
ছবি: রুশলান রাজগাছাভ
জুন 7।
http://bikemagazine.com.ua।

রিয়ার চাকা ড্রাইভ কার

ফ্রন্ট ড্রাইভ কার

হুড অপর্যাপ্ত শক্তি অধীনে

পড়ুন