05 মে

Tesla গাড়ী এবং তার সম্পর্কে সবকিছু

বৈদ্যুতিক মোটর টেসলা মেশিনে পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন উদাহরণস্বরূপ বিশেষ উল্লেখ সঙ্গে। এই মেশিনগুলি 500 কিলোমিটার পর্যন্ত ড্রাইভিং করে এবং ত্বরণে একটি ভাল গতিবিদ্যা প্রদর্শন করে।

বৈদ্যুতিক Tesla Ilon মাস্ক

টেসলা এবং স্পেসক্সের প্রতিষ্ঠাতা ও জেনারেল ডিরেক্টরটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান যা মানুষের অগ্রগতি এবং স্থান উন্নয়নে অর্থে বিনিয়োগ করে এবং তহবিল বিনিয়োগ করে।

ইলন (এলন) রিভিউ মাস্ক (Eng। Elon Reeve Musk) - কানাডিয়ান-আমেরিকান প্রকৌশলী, উদ্যোক্তা, উদ্ভাবক, বিনিয়োগকারী। ইলন মাস্ক পেপ্যাল, স্পেসক্স, টেসলা, পাশাপাশি তার চাচাতো ভাইদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত স্যাটাসের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যের প্রতিষ্ঠাতা।

কিভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ী কাজ করে

বৈদ্যুতিক গাড়ী এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত একটি গাড়ির। বাহ্যিকভাবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির সাধারণত পেট্রল হিসাবে চেহারা।

ইঞ্জিনটি চলাকালীন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির একমাত্র জিনিস যা ইঞ্জিনটি চলছে তখন শব্দটির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি। কিন্তু যদিও, তাদের কাজের নীতি অনুসারে, বাইরে, পেট্রল এবং বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি খুব অনুরূপ, তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন।
বৈদ্যুতিক গাড়ীতে হুডের অধীনে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের পরিবর্তে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হয়, যা ব্যাটারী দ্বারা চালিত হয়। ব্যাটারি "জ্বালানি ট্যাঙ্ক" ফাংশন সঞ্চালন এবং প্রদান
গাড়ির সরানো শক্তি সঙ্গে বৈদ্যুতিক মোটর। বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি কন্ট্রোলারের সাথে সজ্জিত করা হয় - একটি বৈদ্যুতিক মোটর কন্ট্রোল ইউনিট যা ব্যাটারী এবং ইঞ্জিনের মধ্যে নেটওয়ার্কের মধ্যে স্রোত সমন্বয় করে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির অন্যান্য সমস্ত উপাদানগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্যাসোলিনের মতো একই: গিয়ারবক্স, ব্রেক, এয়ারব্যাগ ইত্যাদি।

100 বছর আগে আরেকটি নিউইয়র্কের রাস্তায় ভর্তি করে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ব্যাপকভাবে শুরু করে। কিন্তু কেন তারা সারা বিশ্বে জনপ্রিয় নয়? উত্তরটি সহজ - সেই সময়ে কোন যথেষ্ট শক্তিশালী ব্যাটারী ছিল না। একটি বড় ক্ষমতা সঙ্গে ব্যাটারি প্রযুক্তি উন্নয়নের সাথে, এবং একটি দীর্ঘ সময় আগে।

কয়েক বছর আগে বিভিন্ন প্রদর্শনীতে এবং সংবাদ প্লটগুলিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রোটোটাইপগুলির চোখ জুড়ে আসতে শুরু করেছিল, যা বেশ কার্যকর এবং ব্যবহারিক ছিল। এই নতুন পণ্যগুলির প্রতিটিটি অনন্য এবং উদ্ভাবনী ছিল, কিছু নির্মাতারা এমনকি তাদেরকে ভর উৎপাদন করতে এবং ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ মূল্যটি ইনস্টল করে। কিন্তু কেন আন্দোলনের প্রধান মাধ্যম এখনও গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সাথে গাড়ি থাকে?

যেহেতু সেই সময়ে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিদ্যমান ছিল না, যা একটি বিপ্লব করতে সক্ষম হবে। সমস্ত ইলেক্ট্রোকার গিক্সের সংকীর্ণ চেনাশোনাগুলিতে প্রশংসিত হয়েছিল, কিন্তু সাধারণ মানুষের মধ্যে স্বীকৃতি পাওয়া যায় নি।

পারিবারিক মডেল ছিল যা অর্থ সঞ্চয় করতে পারে, কিন্তু কোনও সুপারকার ছিল না, যার সাথে স্কুলে বাচ্চাদের তাক থেকে স্যুইপ করা হবে এবং কোন ছেলেরা অল্প বয়স থেকে স্বপ্ন দেখেছিল। বৈদ্যুতিক গাড়ির জগতে কোন "আইফোন" এবং তার স্টিভ জবস ছিল, যিনি তাকে বিকশিত করেছিলেন। "বাহ!" এর সাথে কোন বৈদ্যুতিক গাড়ী ছিল না প্রভাব।

শুরু করুন

এখন যেমন একটি গাড়ী বিপ্লবী বিদ্যমান। টেসলা মডেলের সাথে দেখা করুন বিশ্বের জন্য বিশ্বের পরিবর্তন করার জন্য, ২01২ সাল থেকে এই পূর্ণ আকারের পাঁচ ঘণ্টার লিফটবেক বিলাসিতা শুরু হয়েছে। প্রকল্পটির মতাদর্শিক পিতা আমেরিকান প্রকৌশলী ও উদ্যোক্তা ইলন মাস্ক, যিনি ২009 সালে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে একটি প্রোটোটাইপ মডেল এস ওয়েডেন উপস্থাপন করেছিলেন।

আজ, কয়েকজন মনে রাখে যে এই উপস্থাপনাটি কতটা সমস্যা আগে ছিল, তেসলা মোটরগুলিও দেউলিয়াের প্রান্তে ছিল। যাইহোক, মাস্ক সিরিয়াল বৈদ্যুতিক গাড়ির ধারণা ধারণা বিশ্বাস, তার সব সঞ্চয় করা এবং বিনিয়োগকারীদের খুঁজে পেতে সক্ষম ছিল। এবং পরবর্তীতে তার প্রচেষ্টার ফলে তাদের ফলগুলি দেওয়া হয়েছে: প্রায় 100,000 ডলারের 1,000 টি কপি প্রথম সীমিত ব্যাচটি গরম কেক হিসাবে চলে গেছে!

যেমন একটি চমত্কার সাফল্য বিস্ময়কর নয়, যেহেতু এখনও "Tesla" রিচার্জিং ছাড়া একটি রান বৃহত্তম মার্জিন সঙ্গে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী রয়ে যায়, প্রতি মিনিটে 100 কিমি / ঘন্টা, 2.8 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত !!! (এর অর্থ হল লুডিক্রাস মোডের সাথে মোড এস পি 85 ডি এর শীর্ষ সংস্করণ) এবং রাস্তায় নিরাপদ গাড়ির শিরোনাম রয়েছে।

বাস্তবতা সব প্রত্যাশা অতিক্রম করেছে। 10 বছরের অস্তিত্বের প্রথমবারের মতো, তেসলা মোটরগুলি মুনাফা পেয়েছে, সমস্ত ঋণ নিচ্ছে এবং উৎপাদন মডেল এস এর ভলিউম বৃদ্ধি করেছে। এই সময় দ্বারা, এই সময়ে প্রায় 50,000 টি ইলেক্ট্রোকার্ডগুলি সারা বিশ্বে যাত্রা করে।

ভর-সামগ্রিক বৈশিষ্ট্য TESLA মডেল এস 2013 / TESLA মডেল এস 2016

• ভর: 2108 কেজি
• দৈর্ঘ্য: 4976 মিমি
• প্রস্থ (অ্যাকাউন্ট সাইড আয়না মধ্যে গ্রহণ): 1963 মিমি
• উচ্চতা: 1435 মিমি
• চাকা বেস: ২959 মিমি
• ক্লিয়ারেন্স: 154.9 মিমি
• ট্রাঙ্ক ভলিউম: 900 লিটার

TESLA মডেল এস ব্যাটারি এবং তার বৈশিষ্ট্য

এই বৈদ্যুতিক গাড়ী একটি ধারক থাকার একটি আধুনিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আছে 85 কিলোওয়াট⋅ সি।অথবা 60 কিলোওয়াট⋅ সি।(কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে) . এই accumulator সমান দূরত্ব পরাস্ত যথেষ্ট 426 কিমি এবং 335 কিমি যথাক্রমে !!! এই ধরনের একটি সূচকটি সহজেই অন্যান্য পেট্রল গাড়িগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ব্যাটারিটি 16 টি ব্লকের ধারণ করে এবং গাড়ীর নীচে অবস্থিত, যা অতিরিক্ত চাপের কঠোরতা এবং আনন্দ বৃদ্ধি করে। এভাবে, এই অ্যাকুমুলেটর অবস্থানটি আপনাকে 45 সেন্টিমিটার পর্যন্ত গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে হ্রাস করতে দেয়।

• ব্যাটারি প্রকার: লিথিয়াম-আয়ন
• ব্যাটারি ভলিউম: 85/60 KWH *
• সম্পূর্ণ চার্জ পর্যন্ত স্ট্রোকিং রিজার্ভ: 426/335 কিমি *
• রিসোর্স: 7 বছর বা 160 হাজার কিমি
• ব্যাটারি মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 2.1 মি, প্রস্থ - 1.2 মি, উচ্চতা - 15 সেমি
• ব্যাটারি ওজন: ~ 450 কেজি
• এসি 110 ভি এর অ্যাক্সেস থেকে সময় চার্জিং সময়: 1 ঘন্টা 8 কিলোমিটার পথ
• এসি 220 ভি এর পরিবারের নেটওয়ার্ক থেকে চার্জিং সময়: 1 ঘন্টা 50 কিলোমিটার পথ
• TESLA SuperCharger এ সম্পূর্ণ চার্জ সময়: 30 মিনিট এবং বিনামূল্যে

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন TESLA মডেল এস

বৈদ্যুতিক গাড়ির অ্যাসিঙ্ক্রোনাস তিন-ফেজ এসি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হয়। ইঞ্জিনটি টেসলা মোটরগুলির নিজস্ব বিকাশ এবং এর কোন উপমা নেই। বৈদ্যুতিক মোটর গাড়ির পিছন অক্ষে ইনস্টল করা হয়। সর্বোচ্চ কনফিগারেশনে টেসলা মডেল এস ইঞ্জিন পাওয়ার - 416 লিটার। পি।, সর্বাধিক (স্থায়ী) টর্ক - 600 এনএম। বৈদ্যুতিক মোটর একটি তরল কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে শীতল করা হয়।

উপরন্তু, আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়ীটি মার্সেডিজ-বেনজের একটি নির্ভরযোগ্য ট্রান্সমিশন রয়েছে, যা একটি একক-পর্যায়ে গিয়ারবক্স (এক গতি) ব্যবহার করে গতিতে একটি গাড়ি চালায়। গিয়ারবক্স 9.73 এর গিয়ার অনুপাত।

• সর্বাধিক গতি: 209/201/193 কিমি / এইচ *
• শক্তি: 416/362/302 লিটার। থেকে।
• 0 থেকে 100 কিমি / এইচ থেকে ত্বরণ: 4.4 / 5.4 / 5.9 সেকেন্ড *

Tesla মডেল গুলি সহজভাবে আধুনিক প্রযুক্তি, কোন ব্যতিক্রম এবং গাড়ী চ্যাসি সঙ্গে impregnated হয়। বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশটি গাড়ির ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করতে সক্ষম, এটি পছন্দসই ক্লিয়ারেন্স সেট করতে যথেষ্ট এবং গাড়ীটি মালিকের অনুরোধে বাড়তে বা পতিত হবে। মাধ্যাকর্ষণের নিচু কেন্দ্রের খরচে, গাড়ীটি আত্মবিশ্বাসীভাবে একটি শালীন ক্লিয়ারেন্সের সাথেও মনে হয় "আলিয়া টিগুয়ান"।

স্টিয়ারিং রাশ এবং নিজেই একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারলিয়ার আছে। অন-বোর্ড কম্পিউটার আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটির কঠোরতা নির্ধারণ করতে দেয়। বিভিন্ন স্তরের মধ্যে, ক্রীড়া থেকে কঠিন এবং একটি আরামদায়ক "মার্সেডিজ" মৃদু, খুব সুবিধাজনক, একমত?

টেসলা মডেল এস ব্রেক সিস্টেম পৃথক মনোযোগ যোগ্য। প্রধান ব্রেক সিস্টেম বায়ুচলাচল ব্রেক ডিস্ক এবং একটি ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক সিস্টেম গঠিত। কিন্তু এই বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান "চিপ" - পুনরুদ্ধারের ব্রেকিং সিস্টেম। তার সাহায্যের সাথে, গাড়ী ইঞ্জিনটি ব্রেকিং করতে সক্ষম এবং যার ফলে শক্তিকে বিদ্যুৎ রূপে রূপান্তরিত করে, যার ফলে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করা হয়। এটি একটি অত্যন্ত দরকারী এবং সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য। পুনরুজ্জীবিত ব্রেকিং সিস্টেমটি সক্রিয় করার জন্য, ড্রাইভারটি সহজেই সহজে গ্যাস পেডালটি ছেড়ে দিতে হবে এবং ইলেক্ট্রোকারটি দরকারী শক্তিতে রূপান্তরিত ব্রেকিং শক্তিটি হ্রাস করতে শুরু করবে।

কিভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ী Tesla ব্যবস্থা করা হয়

হুডের অধীনে, আমরা কোনও অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে গাড়িতে দেখতাম না। পরিবর্তে পরিবর্তে ট্রাঙ্ক।

একই জিনিস পিছনে। ট্রাঙ্কটি বেশ ভয়ানক, যদি আপনি চান, আপনি গ্লাস সম্মুখীন শিশুদের চেয়ার ইনস্টল করতে পারেন।

মার্কিন এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) এর মতে, একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ক্ষমতার চার্জ 426 কিমি, যা মডেলকে বাজারে পাওয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির থেকে বৃহত্তম দূরত্ব অতিক্রম করতে অনুমতি দেয়। প্রাথমিকভাবে, ২013 সালে টেসলা পরিকল্পনাগুলি 60 কিলোওয়াট (335 কিমি) এবং 40 কিলোমিটার (২60 কিমি) এর ক্ষমতায় নিয়ে যানবাহন উৎপাদন শুরু হয়, তবে মডেল থেকে 40 কিলোওয়াটের চেয়ে ছোট দাবির কারণে এটি প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্ত নেয়। বেস মডেল এস এসি মোটর তরল কুলিং ব্যবহার করে, যা 362 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে।

গাড়ী ব্যাটারি (তাদের 16 ব্লক) হৃদয়টিতে প্রায় 7 হাজার আঙ্গুলের ব্যাটারী রয়েছে যা ইতিবাচক এবং নেতিবাচক পরিচিতিগুলির একটি বিশেষ বন্টন রয়েছে, যা গোপনে সংরক্ষণ করা হয়।

গাড়ী ভিতরে দেখুন। প্যানেলে স্বাভাবিক ডিভাইসগুলির পরিবর্তে, এখানে LCD মনিটর, যা সমস্ত প্রয়োজনীয় ফাংশন বোতাম এবং গাড়ির কাজের অবস্থা সম্পর্কে তথ্য।

কিভাবে Tesla চার্জ

একটি সহজ উত্তর সহজ এবং সহজ।

সহজ গণিত এবং বেসিক ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কোর্স, 8 ম উচ্চ বিদ্যালয় ক্লাস।

মনে রাখবেন যে ক্ষমতা কিলোয়েটস প্রকাশ করা হয় এবং অ্যাম্পারে বর্তমানের শক্তির সমান, ভোল্টে ভোল্টেজ দ্বারা গুণিত হয়।

এবং ট্যাঙ্ক ব্যাটারি ক্ষমতা সংশোধন উপর নির্ভর করে, 60 KWH, বা 85 KWH হয়।

এবং এমনকি মনে রাখবেন যে নিয়মিত চার্জারটি 100-240V 50-60Hz এর পরিসরে কাজ করে। রাশিয়ান পাওয়ার গ্রিডের সাথে কোন সমস্যা নেই।

প্রধান তিনটি পর্যায়ে জমা দেওয়া হয় না কিন্তু একটি যোদ্ধা-ইলেকট্রিকিয়ান ছাড়া বিমূর্ত নামটি এই কাজটি মোকাবেলা করবে না এবং প্রকৃতিটিতে নিষ্ক্রিয় বিদ্যুৎ যোদ্ধারা অত্যন্ত বিরল, প্রাকৃতিক নির্বাচনটি সব কিছু।

মেশিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে Frymonte উদ্ভিদ এ নির্মিত হয়। ইলোনা মাস্ক থেকে প্রত্যাশিত হিসাবে, টেসলা উদ্ভিদ বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত স্বয়ংচালিত কারখানা এক। এটি একশত রোবটের সাথে সজ্জিত করা হয়।

জিরো থেকে একটি নতুন উদ্ভিদ নির্মাণের জন্য, ইলন মাস্ক সান ফ্রান্সিসকো এর পূর্বের ফ্রেমন্টে অবস্থিত একটি পুরানো পরিত্যক্ত গাড়ী উদ্ভিদ নুমমি, যা একটি পুরানো পরিত্যক্ত গাড়ী প্ল্যান্ট নুমমি কিনতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 1984 থেকে ২010 সাল পর্যন্ত, এই উদ্ভিদটি টয়োটা এবং জেনারেল মোটরগুলি তাদের কিছু গাড়ী মডেল তৈরি করার জন্য ব্যবহৃত হয়। গাছটি 42 মিলিয়ন ডলারের জন্য টেসলা কিনেছিল। ডলার। উদ্ভিদটি প্রথম 196২ সালে নির্মিত হয়েছিল। উদ্ভিদ এবং সংলগ্ন অঞ্চলগুলির মোট এলাকা 153 হেক্টর। Tesla উত্পাদনের লাইন 150 রোবট বেশী সজ্জিত করা হয়। তবুও, রোবট এখানে সব না। কারখানাটিতে হাজার হাজার মানুষ আছে। গাড়ির অনেক অংশ, যেমন অভ্যন্তর প্রসাধন, শুধুমাত্র নিজে ইনস্টল করা যেতে পারে।

অটোপিলট টেসলা

সম্প্রতি, একটি নতুন টেসলা ফার্মওয়্যারটি প্রকাশ করা হয়েছিল, এটির হাইলাইটটি আসলে একটি সম্পূর্ণ অটোপিলট ছিল, এখন মডেল এস এবং মডেল এক্স এর সমস্ত মালিকদের অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল। তারপর আমরা এই ফাংশনটিকে এই ফাংশনটি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রথমটি দখল করেছি। অবশ্যই, আমরা তার সমস্ত বিবরণে তার সম্পর্কে বলতে পারিনি - এবং জীবন্ত মস্কো ট্র্যাফিকের বাস্তব "কম্ব্যাট" অবস্থার মধ্যে অটোপিলটটি পরীক্ষা করার চেয়ে আরও ভালো কিছু খুঁজে পাইনি।

অটোপিলটটি চারটি ইলেক্ট্রোমোবাইল চেম্বারগুলির সাথে চিত্রটিকে একত্রিত করে। একই সাথে, তাদের মধ্যে তিনটি আশেপাশের বিশ্বের বস্তুগুলি প্রদর্শন করে যা অটোপিলটকে স্বীকৃতি দেয় এবং চতুর্থটি গাড়িটির কেবিনে দেখা যায়।

অটোপিলট ক্যামেরাগুলির দৃশ্যমানতায় পতিত বস্তুগুলি বিভিন্ন রঙে হাইলাইট করা হয়। সুতরাং, রাস্তা লক্ষণগুলি সিস্টেমের রক্তবর্ণ, এবং পাখির পাদদেশে এবং গাড়িগুলিতে দেখায়।

এছাড়াও, সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ী নিজেই এই আন্দোলনের নিচে ধীর, যাত্রী, এবং পার্ক।

টেসলা কার দাম টেসলা মডেল

বৈদ্যুতিক গাড়ী কত, টেবিলের উপর নিচে দেখতে এবং গাড়ী Tesla মূল্য খুঁজে বের করা যাক

TESLA বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম

টেসলা টেসলা সেমি ট্রাক বৈদ্যুতিক ট্র্যাক্ট

কিন্তু ভবিষ্যতে একটি ধাপ এমনকি, বৈদ্যুতিক যানবাহন এগিয়ে হাঁটা হয় এবং মালবাহী বাজার ইতিমধ্যে জয় শুরু করা হয়।

Tesla তার প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রাক চালু, যা টেসলা স্যাম বলা হয়। 16 নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপস্থাপনাটি ঘটেছিল (17 নভেম্বর কিয়েভ সময়)। নতুনত্ব ঐতিহ্যগতভাবে ইলন মাস্ক প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান প্রতিনিধিত্ব করে।

কোম্পানির প্রতিনিধিদের মতে, সম্পদ টেসলা সেমি এক মিলিয়ন কিলোমিটার হবে। এবং এর অর্থ হল তার জীবনের চক্রের জন্য, ট্রাকটি বিশ্বব্যাপী 40 বার চালাতে সক্ষম হবে।

কিন্তু টেসলা সাতের বৈদ্যুতিক ট্রাকের ছবিটি নীচে দেখুন

প্রথমবারের মতো টেসলা একটি ট্রাক বিকাশ করছে, ২016 সালের গ্রীষ্মে এটি পরিচিত হয়ে ওঠে। তারপর অটোমকারটি একটি "সম্পূর্ণ গোপন পরিকল্পনা" প্রকাশ করে, যার মধ্যে এমন একটি মডেলের বিকাশ ঘোষণা করা হয়।

একই নথিতে, এটিও নির্দেশ করা হয়েছিল যে "Tesla" একটি বাস, পিকআপ এবং একটি কম্প্যাক্ট ক্রসওভার তৈরি করবে।

এই বছরের বসন্তে, মাস্ক বলেছিলেন যে ট্রাকের অভিষেক সেপ্টেম্বরের জন্য নির্ধারিত ছিল। কেন পরিকল্পনা সংশোধন করা হয় না, নির্দিষ্ট করা হয় না।

২019 সালে পণ্য সরবরাহের জন্য বৈদ্যুতিক ট্রাক টেসলা আধা সংস্থাগুলি বিক্রি শুরু করার পরিকল্পনা করছে টেসলা। এখন কোম্পানিটি বৈদ্যুতিক ট্রাক পরীক্ষা এবং উন্নতিতে নিযুক্ত করা হয়। পরীক্ষার অংশ হিসাবে, কোম্পানি নিজস্ব পণ্য সরবরাহের জন্য বৈদ্যুতিক ট্রাক ব্যবহার চালিয়ে যাবে।

বর্তমানে ব্যাটারি TESLA মডেল 3। আকার 2170 এর উপাদান থেকে সংগৃহীত, যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের উপাদানগুলির পূর্ববর্তী প্রজন্মের প্রতিস্থাপন করতে এসেছিল, যা টেসলা বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল (মডেল এস / এক্স)।

এটি লক্ষ্য করা উচিত যে সিলিন্ডারের ভলিউমটি ব্যাসার্ধের সাথে ব্যাসার্ধের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমানভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে, অতএব, এমনকি ব্যাসের (২1 মিমি বনাম বনাম বনাম বনাম বনাম 65 মিমি 65 মিমি) এবং তার ক্ষমতা প্রায় এক তৃতীয়াংশ হয়ে যায়। ।

তারপর আমরা দেখি, সম্পূর্ণ ব্যাটারি স্রাবের পরে, বিক্ষোভকারীটি আলতো করে এটি প্রকাশ করে, উপরের অংশটি কাটা। এটির অধীনে নীল প্লাস্টিকের একটি অন্তরক, যা একটি রোল হিসাবে সংগৃহীত ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ সামগ্রীর কেসটি বন্ধ করে দেয়। উপাদান বিপরীত শেষ থেকে একটি অনুরূপ নিরোধক আছে। অ্যালুমিনিয়াম শরীরের কাটা পরে, এটি দেখা যায় যে এটি ভিতরে থেকে অতিরিক্ত বিচ্ছিন্নতা একটি পাতলা স্তর আছে। ব্যাটারি শীর্ষেটি উপাদানটি গরম করার সময় গ্যাস আউটপুটের জন্য তিনটি ছোট গর্ত রয়েছে।

নিষ্কাশিত "রোল" একটি পাতলা তামার প্লেট (ফয়েল) এর একটি শক্তভাবে ঘূর্ণিত সেগমেন্ট, প্রায় 80 সেমি এর দৈর্ঘ্য একটি ক্যাথোড (বিয়োগ), এবং অ্যানোডের গুণমান (প্লাস) একই দৈর্ঘ্য অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল হিসাবে কাজ করে Dielectric প্লাস্টিকের ফিল্ম পৃথক করা হয়। উভয় ধাতু একটি গ্রাফাইট লেয়ারের সাথে লেপা হয়, যা লিথিয়াম-নিকেল-কোবল্ট-অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড ইলেক্ট্রোলাইট (linicoalo2) এর সাথে সম্পৃক্ত হয়, যা আসলে একটি বৈদ্যুতিক চার্জ সংরক্ষণ করে।

এভাবে, অ্যানোডের দৈর্ঘ্যের তুলনায় এবং 18650 (61 সেমি) সেলের কোষের তুলনায় টেসলা মডেল এস এ ব্যবহৃত হয়, 21700 কোষগুলি 30% বেশি ধারক দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছিল

আমেরিকান মোটরগাড়ি কোম্পানি টেসলা ২003 সালে মার্টিন ইবারহার্ডের সিলিকন উপত্যকায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি ব্যাটারির উন্নতিতে কাজ করেছিলেন। কোম্পানির বিনিয়োগকারীরা গুগল থেকে সের্গেই ব্রিনের সাথে পেপ্যাল \u200b\u200bএবং ল্যারি পেজ থেকে এলন মাস্ক হয়ে ওঠে।

খুব শুরু থেকেই, টেসলা একটি সংকীর্ণ ভোক্তা গোষ্ঠীর জন্য একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশের কাজটি উত্থাপিত করে, কিন্তু সমস্ত গাড়ি প্রেমীদের জন্য। ধারণাগত বৈদ্যুতিক গাড়ির চেহারাটি লোটাস থেকে ডিজাইনার তৈরি করে, তাই লোটাস এলিজের সাথে বাইরের সাদৃশ্য সম্পূর্ণরূপে ব্যাখ্যা করা হয়। আরও সহযোগিতা টেসলা এবং লোটাস ফার্ম লোটাস গাড়িতে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির সমাবেশে প্রাকৃতিক সমাধান সৃষ্টি করেছে।

হাই-টেক সরঞ্জামের কর্মচারীরা মার্টিন ইবারহার্ডা সিলিকন উপত্যকায় দখল করেছিলেন, এবং কার ইঞ্জিনিয়ারদের লোটাস থেকে প্রশংসিত হতে হয়েছিল।

লোটাস গাইডটি তার কারখানায় বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন বন্ধ করার হুমকি দেয়, এবং EberHard অন্যান্য স্থানে স্বয়ংচালিত প্রকৌশলী সন্ধান করতে হয়েছিল। ২007 সাল নাগাদ, বৈদ্যুতিক মোটর সহ বেশ কয়েকটি রোড্টার ইতিমধ্যে সংগ্রহ করা হয়েছে, এবং তারা তারকা ক্যালিফোর্নিয়ার জনসাধারণের দ্বারা দেখানো হয়েছিল।

Loumbers উপর এটি শুধুমাত্র TESLA রোডস্টার ক্রয়ের জন্য সাইন আপ করা সম্ভব ছিল, এবং এটি কয়েক শত মিটার চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় নি। এমনকি ক্যালিফোর্নিয়ার সুপরিচিত অভিনেতা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার গভর্নর আর্নল্ড শাওয়ারজেনেগারকে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির হাতে অনুমতি দেওয়া হয়নি।

রোডস্টারের আনুমানিক প্রাথমিক মূল্য 100 হাজার ডলার ছিল। তেসলা মডেলের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চ-অক্টেন পেট্রল ব্যবহার করে একটি আধুনিক গাড়ির সূচকগুলির সাথে নিকৃষ্ট হয়নি। ইলেক্ট্রোমোটিক ইঞ্জিন ক্ষমতা 250 এইচপি Radleh মোটর ছাড়া 4 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতির জন্য একটি রোডস্টার প্রদর্শন করে। রিচার্জ ছাড়া, রজার টেসলা প্রায় 400 কিমি চালায়। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির শরীর কার্বন ফাইবার তৈরি করা হয়।

আমাদের সময়, তেসলা বিশ্বের বৈদ্যুতিক গাড়ী বাজারে নেতা। ভবিষ্যতে তেজলা ব্যবস্থাপনায় সীমাবদ্ধ হাইড্রোকার্বন রিসোর্সের কারণে ভবিষ্যতটি ইলেক্ট্রোকারবারের অন্তর্গত। ২01২ সালের শুরুর দিকে তেসলা মডেল এস কোম্পানি তার প্রথম ভর গাড়ী তৈরি করে - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 5 হাজার গাড়ি বিক্রি হয়। দ্বিতীয় সিরিয়াল মডেল টেসলা ক্রসওভার মডেল এক্স হয়ে ওঠে, যার পিছন দরজাগুলি "সিগুল উইং" দ্বারা খোলা হয়। 2016 সালে, আমেরিকান কোম্পানিটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের উপন্যাসের উৎপাদন শুরু করে - মডেল 3, যা আরো ব্যয়বহুল মডেল এস এবং মডেল এক্স এর পটভূমির বিরুদ্ধে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির চাহিদা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 2017 সালে কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ইলন মাস্কটি কোম্পানির আরও একটি উন্নয়ন কৌশল উপস্থাপন করে, যার মধ্যে ভবিষ্যতে এটি বাণিজ্যিক যানবাহন তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ইউক্রেন এবং রাশিয়া আজ পরীক্ষা বৈদ্যুতিক গাড়ী সম্ভব হয়েছে, বিশেষ করে যদি আপনার যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ লক্ষণ আছে 🙂

কিভাবে ইউক্রেন অ্যাকাউন্টিং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী করা

শিল্প অনুযায়ী। ইউক্রেনের আইনের 31 বছর বয়সে, ইউক্রেনের অঞ্চলে আমদানিকৃত যানবাহনগুলি বর্তমান মানদন্ডের সম্মতির জন্য যাচাইয়ের সাপেক্ষে বা অকার্যকর সচিবালয় দ্বারা জারি করা একটি শংসাপত্র থাকা উচিত - সড়ক যানবাহন শংসাপত্রের জন্য প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষ। কাস্টমাইজেশন এই শংসাপত্রটি কাস্টমস কর্তৃপক্ষ এবং ট্রাফিক পুলিশ হিসাবে গাড়ী নিবন্ধনের সময় চেক করা হয়। ইউক্রেনের ভূখণ্ডের জন্য পরিবহন নিয়ম মন্ত্রীর মন্ত্রিসভা দ্বারা নির্ধারিত হয়।

7 সেপ্টেম্বর, 1998 এর মন্ত্রিসভায় মন্ত্রিসভায় মন্ত্রিসভায় কর্তৃক অনুমোদিত হওয়া যানবাহনগুলির রাজ্য নিবন্ধনের নিয়মকানুন, গাড়ির অধিগ্রহণের কর্তৃপক্ষের কর্তৃপক্ষের একটি দলিলের মধ্যে একটি এবং জিএ লাশের নিবন্ধনের ভিত্তিতে কাস্টমস কর্তৃপক্ষকে নির্ধারণ করে গাড়ির নিবন্ধন (কার্গো কাস্টমস ঘোষণা - আইনি সংস্থার জন্য)।

অতএব, এই ক্ষেত্রে গাড়ির প্রয়োজনীয় কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের পরে ট্রাফিক পুলিশের নিবন্ধন সম্পর্কে কথা বলা সম্ভব হবে। অন্য কথায়, যদি ইউক্রেনের অঞ্চলে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির আমদানি করতে "কাস্টমস ভাল" হবে এবং প্রাসঙ্গিক নথিতে এটিকে আরও শক্তিশালী করবে, তবে মরিও ট্র্যাফিক পুলিশের নিবন্ধনের সাথে কোনও সমস্যা থাকবে না।

রাশিয়া একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী নিবন্ধন স্টেজিং

রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের আদেশে "রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলের উপর অটোমোবাইলের রাজ্য নিবন্ধন এবং অন্যান্য ধরণের স্ব-চালিত সরঞ্জামগুলিতে অন্যান্য ধরণের স্ব-চালিত সরঞ্জাম"। পুলিশ এবং তাদের উপর ওসাগো একটি নীতি ইস্যু।

এই রাশিয়ান gazeta দ্বারা রিপোর্ট করা হয়। নতুন ডিক্রি অনুসারে, সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির জন্য রাষ্ট্র নিবন্ধন প্রয়োজন, যার মধ্যে ইঞ্জিন পাওয়ার 5.5 এইচপি ছাড়িয়ে গেছে এবং সর্বোচ্চ গতি 50 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে।

উপরন্তু, নতুন সংশোধনী কঠোরভাবে নিবন্ধন চিহ্ন প্রদানের পদ্ধতি নির্ধারণ করা হয়। এখন সংখ্যাগুলি শুধুমাত্র আইনি বা পৃথক সিরিজের ব্যক্তি বা অক্ষরের সমন্বয়ের জন্য রিজার্ভেশন ছাড়া অগ্রাধিকারের জন্য শুধুমাত্র জারি করা উচিত। এর মানে হল যে এখন প্রত্যেকেরই একটি "ফ্যাশনেবল" নম্বর পেতে চায় না বা চিঠিগুলির একটি বিশেষ সংমিশ্রণের সাথে এই সিরিজটি ট্রাফিক পুলিশের মধ্যে উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে।

বিভাগ: / / তারিখ 05.05.2018

Tesla মডেল S একটি বিপ্লবী বৈদ্যুতিক গাড়ী, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস এবং মানবতা সঙ্গে instill, পরিবেশগত বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবহন উপর একচেটিয়াভাবে সরানো ইচ্ছা। এই গাড়ীটি প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছিল যে ইলেকট্রিক মোটর গ্যাসোলিনের উপর বিশাল শ্রেষ্ঠত্ব ছিল, যা ইতিমধ্যে নিজেকে নিরাময় করেছিল এবং সে যাদুঘরে সময় ছিল। তাই এটি শুধু শব্দ ছিল না, আসুন আমরা বৈদ্যুতিক গাড়ির টেসলা মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি দেখি এবং এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করি।

• ভর: 2108 কেজি
• দৈর্ঘ্য: 4976 মিমি
• প্রস্থ (অ্যাকাউন্ট সাইড আয়না মধ্যে গ্রহণ): 1963 মিমি
• উচ্চতা: 1435 মিমি
• চাকা বেস: ২959 মিমি
• ক্লিয়ারেন্স: 154.9 মিমি
• ট্রাঙ্ক ভলিউম: 900 লিটার

ব্যাটারি টেসলা মডেল এস।এবং তার বৈশিষ্ট্য

এই বৈদ্যুতিক গাড়ী একটি ধারক থাকার একটি আধুনিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আছে 85 কিলোওয়াট।অথবা 60 Kw⋅ch. (কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে) . এই accumulator সমান দূরত্ব পরাস্ত যথেষ্ট 426 কিমি এবং 335 কিমি যথাক্রমে !!! এই ধরনের একটি সূচকটি সহজেই অন্যান্য পেট্রল গাড়িগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ব্যাটারিটি 16 টি ব্লকের ধারণ করে এবং গাড়ীর নীচে অবস্থিত, যা অতিরিক্ত চাপের কঠোরতা এবং আনন্দ বৃদ্ধি করে। এভাবে, এই অ্যাকুমুলেটর অবস্থানটি আপনাকে 45 সেন্টিমিটার পর্যন্ত গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে হ্রাস করতে দেয়।

• ব্যাটারি প্রকার: লিথিয়াম-আয়ন
• ব্যাটারি ভলিউম: 85/60 KWH *
• সম্পূর্ণ চার্জ পর্যন্ত স্ট্রোকিং রিজার্ভ: 426/335 কিমি *
• রিসোর্স: 7 বছর বা 160 হাজার কিমি
• ব্যাটারি মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 2.1 মি, প্রস্থ - 1.2 মি, উচ্চতা - 15 সেমি
• ব্যাটারি ওজন: ~ 450 কেজি
• এসি 110 ভি এর অ্যাক্সেস থেকে সময় চার্জিং সময়: 1 ঘন্টা 8 কিলোমিটার পথ
• এসি 220 ভি এর পরিবারের নেটওয়ার্ক থেকে চার্জিং সময়: 1 ঘন্টা 50 কিলোমিটার পথ
• TESLA SuperCharger এ সম্পূর্ণ চার্জ সময়: 30 মিনিট এবং বিনামূল্যে

TESLA মডেল এস ব্যাটারি

এটি মূল্যবান যে টেসলা মডেলের ব্যাটারিটির একটি অত্যন্ত উচ্চ চার্জ ঘনত্ব রয়েছে (একই ব্যাটারি ল্যাপটপগুলিতে ব্যবহৃত হয়)। উচ্চ ব্যাটারি জীবন তরল কুলিং সিস্টেমের আধুনিক ব্যবস্থার ব্যয় অর্জনে অর্জন করা হয়, যা পথের মাধ্যমে, মোটর নিজেই শীতল হয়।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন TESLA মডেল এস

বৈদ্যুতিক গাড়ির অ্যাসিঙ্ক্রোনাস তিন-ফেজ এসি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হয়। ইঞ্জিনটি টেসলা মোটরগুলির নিজস্ব বিকাশ এবং এর কোন উপমা নেই। বৈদ্যুতিক মোটর গাড়ির পিছন অক্ষে ইনস্টল করা হয়। সর্বোচ্চ কনফিগারেশনে টেসলা মডেল এস ইঞ্জিন পাওয়ার - 416 লিটার। পি।, সর্বাধিক (স্থায়ী) টর্ক - 600 এনএম। বৈদ্যুতিক মোটর একটি তরল কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে শীতল করা হয়।

টেসলা মডেল এস ইঞ্জিন

উপরন্তু, আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়ীটি মার্সেডিজ-বেনজের একটি নির্ভরযোগ্য ট্রান্সমিশন রয়েছে, যা একটি একক-পর্যায়ে গিয়ারবক্স (এক গতি) ব্যবহার করে গতিতে একটি গাড়ি চালায়। গিয়ারবক্স 9.73 এর গিয়ার অনুপাত।

• সর্বাধিক গতি: 209/201/193 কিমি / এইচ *
• শক্তি: 416/362/302 লিটার। থেকে।
• 0 থেকে 100 কিমি / এইচ থেকে ত্বরণ: 4.4 / 5.4 / 5.9 সেকেন্ড *

সাসপেনশন এবং চ্যাসি

Tesla মডেল গুলি সহজভাবে আধুনিক প্রযুক্তি, কোন ব্যতিক্রম এবং গাড়ী চ্যাসি সঙ্গে impregnated হয়। বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশটি গাড়ির ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করতে সক্ষম, এটি পছন্দসই ক্লিয়ারেন্স সেট করতে যথেষ্ট এবং গাড়ীটি মালিকের অনুরোধে বাড়তে বা পতিত হবে। মাধ্যাকর্ষণের নিচু কেন্দ্রের খরচে, গাড়ীটি আত্মবিশ্বাসীভাবে একটি শালীন ক্লিয়ারেন্সের সাথেও মনে হয় "আলিয়া টিগুয়ান"।

স্টিয়ারিং রাশ এবং নিজেই একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারলিয়ার আছে। অন-বোর্ড কম্পিউটার আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটির কঠোরতা নির্ধারণ করতে দেয়। বিভিন্ন স্তরের মধ্যে, ক্রীড়া থেকে কঠিন এবং একটি আরামদায়ক "মার্সেডিজ" মৃদু, খুব সুবিধাজনক, একমত?

সাসপেনশন

টেসলা মডেল এস ব্রেক সিস্টেম পৃথক মনোযোগ যোগ্য। প্রধান ব্রেক সিস্টেম বায়ুচলাচল ব্রেক ডিস্ক এবং একটি ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক সিস্টেম গঠিত। কিন্তু এই বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান "চিপ" - পুনরুদ্ধারের ব্রেকিং সিস্টেম। তার সাহায্যের সাথে, গাড়ী ইঞ্জিনটি ব্রেকিং করতে সক্ষম এবং যার ফলে শক্তিকে বিদ্যুৎ রূপে রূপান্তরিত করে, যার ফলে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করা হয়। এটি একটি অত্যন্ত দরকারী এবং সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য। পুনরুজ্জীবিত ব্রেকিং সিস্টেমটি সক্রিয় করার জন্য, ড্রাইভারটি সহজেই সহজে গ্যাস পেডালটি ছেড়ে দিতে হবে এবং ইলেক্ট্রোকারটি দরকারী শক্তিতে রূপান্তরিত ব্রেকিং শক্তিটি হ্রাস করতে শুরু করবে।

নিরাপত্তা টেসলা মডেল এস

"5 তারা" - সর্বোচ্চ নিরাপত্তা রেটিং যা মডেল গুলি! 2013 এর জন্য সেরা নিরাপত্তা সূচক। বৈদ্যুতিক গাড়ির শরীরের অংশ নকশা মাধ্যমে সর্বোচ্চ রেটিং অর্জন করা হয়। হুডের অধীনে মোটর এবং মাউন্ট করা ইউনিটগুলির অভাব এবং গাড়ীর পিঠের শরীরের শরীরের একটি কঠিন "ক্যাপসুল" গঠন করার অনুমতি দেয়, যা গাড়ির নীচে অবস্থিত ব্যাটারিটির কারণে শক্ত গুণাবলী দ্বারা পরিপূরক। সম্পর্কিত .

• এয়ারব্যাগ সংখ্যা: 8 টুকরা
• অতিরিক্ত ব্রেকিং সিস্টেম: ABS
• অন্যান্য নিরাপত্তা সিস্টেম: IMMOBILIZER, ব্যাটারি শক্তি ব্যর্থতা সিস্টেম, নিরাপত্তা বেল্ট, ইত্যাদি।

খরচ

আমেরিকা ও ইউরোপে টেসলা মডেল এস কেনা যাবে। খরচ নির্বাচিত কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে। মূল্য ট্যাগ $ 62,400 দিয়ে শুরু হয় এবং কর্মক্ষমতা হার্ডওয়্যারের জন্য $ 85,900 শেষ হয়।

* কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে।

আপনি বিভাগে টেসলা মোটরসের অন্যান্য ইলেক্ট্রোকার সম্পর্কে জানতে একটি বিস্তারিত জানতে পারেন।

সব এখন টেসলা মোটর সম্পর্কে পরিচিত, উচ্চ প্রযুক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে। কেউ তার নেতিবাচকভাবে আচরণ করে, কেউ নিরপেক্ষ, এবং কেউ কেনা এবং কিনতে অনেক আনন্দিত। এটি এই নির্মাতার প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ক্রসওভার সম্পর্কে এখানে আলোচনা করা হবে - মডেল এক্স 2018-2019। মডেলটি এখন থেকে মুক্তিপ্রাপ্ত ছিল ক্রসওভারের জনপ্রিয়তা খুব বেশি, লোকেরা তাদের কিনে নেয়, তাই নির্মাতা তার উদ্ভাবনী পণ্যটিতে এই নেশাতে তার স্থান গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

২01২ সালে প্রথমবারের মতো, জনসাধারণের মডেলের প্রোটোটাইপ দেখেছিল, এবং 3 বছর পর গাড়িটি উৎপাদন ও বিক্রয় শুরু হয়। 25 হাজার মানুষ বিক্রি করার আগে প্রাক অর্ডার, এটি একটি অত্যাশ্চর্য ফলাফল। আমাদের দেশে, গাড়ীটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি হয় না, তবুও ক্রেতারা বিদ্যমান, যেহেতু সে ইতিমধ্যে রাস্তায় দেখা হয়েছে।

অত্যাশ্চর্য চেহারা

গাড়ির নকশাটি অবিলম্বে মনোযোগ আকর্ষণ করে, এটি ডাটাবেসের উপর নির্মিত হয় এবং সে, কেবলমাত্র আরো এবং ক্ষুদ্র পরিবর্তনগুলির সাথে। টেসলা মডেল এক্স একটি আক্রমনাত্মক মুখ, এটি সংকীর্ণ LED ট্র্যাকড হেডলাইট দ্বারা তৈরি করা হয়। আমাদের স্বাভাবিকভাবেই কোন রেডিয়েটর নেই, পরিবর্তে প্লাস্টিকের প্লাগটি, এই জাস্টিসের আকারে তৈরি, এটির পিছনে সেন্সরগুলির একটি বিশাল গুচ্ছ লুকানো। মৌলিক সংস্করণে অপটিক্স হ্যালোজেন হতে পারে।

নির্মাতারা আন্তরিকভাবে Aerodynamics কাজ করে কারণ প্রথম দর্শনে গাড়ী ক্রসওভার কল করা কঠিন, এটি একটি বড় ক্রীড়া গাড়ী মত দেখায়। মৌলিক সংস্করণে, বড় আকাশ ব্র্যান্ডেড উইন্ডশীল্ড ইনস্টল করা হয়েছে, যা স্বাভাবিক স্থানে শেষ হয় না এবং ছাদে যায়।

পাশাপাশি আপনি শরীরের আকৃতি মনোযোগ দিতে - দ্রুত এবং গতিশীল। চাকাযুক্ত খিলানগুলির inflatation একটি ছোট প্লাস্টিকের শরীরের কিট সঙ্গে সম্পূরক হয়। দরজা হ্যান্ডলগুলি ভিতরে লুকানো এবং একটি কী সঙ্গে একটি ব্যক্তি গাড়ী পন্থা যখন এগিয়ে রাখা। দরজা নিজেদের খোলা, প্রস্তুতকারক তাদের Falcon উইং কল। পূর্বে, যেমন একটি সমাধান Mercedes 300sl ব্যবহার করা হয় এবং "Seagull উইং" বলা হয়। একটি নতুন গাড়িতে, যেমন একটি সমাধান আপনাকে ঘনিষ্ঠ স্থানে পার্ক করতে দেয়, কারণ আপনাকে বাম বা ডানদিকে 30 সেন্টিমিটার প্রয়োজনের জন্য আপনাকে প্রয়োজন। সামনে দরজা অন্যান্য গাড়ির হিসাবে একই।

সব বিখ্যাত ইলন মাস্ক বলেছিলেন যে তাদের আগে একটি গাড়ী তৈরির কাজ ছিল, যা একটি ক্রসওভার হিসাবে এবং একটি স্পোর্টস গাড়ী হিসাবে দ্রুত এবং দ্রুত হিসাবে মিনিভান হিসাবে আরামদায়ক হবে। গাড়ী অধ্যয়নরত সম্পূর্ণরূপে বুঝতে পারে যে তারা এই কাজটি 100% দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

পিছনে সবকিছু সহজ। মডেল এস থেকে একটি বড় অপটিক্স রয়েছে (যদিও TESLA মডেল এক্স অংশ 60% সম্পূর্ণ ভিন্ন) একটি Chrome-ধাতুপট্টাবৃত ট্রাঙ্ক কভার গোড়ার সাথে সংযুক্ত এবং উইংসগুলির একটি ঢাল রয়েছে। ঢাকনাটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে নিঃশর্তভাবে সজ্জিত, এয়ারোডাইনামিক্সের জন্য স্পিকারটি এটির মধ্যে একত্রিত করা হয়। উইন্ডশীল্ড সহকর্মী 0.24।

শরীরের মাপ:

• দৈর্ঘ্য - 5004 মিমি;
• প্রস্থ - 2083 মিমি;
• উচ্চতা - 1626 মিমি;
• চাকা বেস - 3061 মিমি;
• রোড ক্লিয়ারেন্স - 175 মিমি।

এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে মডেলটিতে একটি বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ রয়েছে, ২30 মিমি পর্যন্ত ক্লিয়ারেন্স বাড়ছে। শহরের জন্য এই ধরনের একটি সুযোগ পুরোপুরি মাপসই করা হবে, আপনি খুব কমই একটি সীমান্ত বা মত হুক করতে পারেন।

ভিতরের সজ্জা

গাড়ির অভ্যন্তর শুধুমাত্র বিলাসিতা উপকরণ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। প্রাথমিকভাবে, রঙ সজ্জা জন্য 3 বিকল্প দেওয়া হয়, কিন্তু আপনি কিছু করতে পারেন আদেশ অধীনে। TESCHE মডেল এক্স ২018-এ অনেকগুলি মুক্ত স্থান রয়েছে, এটি তিনটি সারি আসন করা সম্ভব ছিল, তৃতীয় সারিতে সামান্য জায়গা আছে, তবে বাকিরা যথেষ্ট। সমস্ত 7 আসন চামড়া দিয়ে আচ্ছাদিত এবং বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রন করা হয়।

স্টিয়ারিং কলামটি আসলে নতুন কিছু পাইনি, একটি গর্বিত ক্রোম লোগো এবং একটি ছোট সংখ্যক কী দিয়ে 3-স্পোক র্যাম্প ব্যবহার করে। একটি সম্পূর্ণ সেট রয়েছে যেখানে বেশিরভাগ স্টিয়ারিং হুইল কার্বন তৈরি করা হবে, যা স্পোর্টস অভ্যাসে ইঙ্গিত করা হবে। ড্যাশবোর্ডটি আধুনিক ক্যাননগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ - একটি বড় প্রদর্শন যা সর্বাধিক প্রয়োজনীয় বা পছন্দসই ড্রাইভার প্রদর্শিত হয়।

বিগ স্কাই উইন্ডশীল্ড সম্পর্কে, একটি চমত্কার পর্যালোচনা প্রদান, কিন্তু এটি একটি স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয় যা অতিবেগুনী এবং ইনফ্রারেড বিকিরণ মিস করে না। সামনে সারি উপর সুড়ঙ্গ খালি - বক্স, কাপ ধারক এবং armrest হয়।

টেসলা মডেল এক্স 2019 সেন্ট্রাল কনসোল যত তাড়াতাড়ি এই প্রস্তুতকারকের থেকে হাজির প্রথম গাড়ি একটি breakthrough ছিল। এটি একটি বৃহত্তর 17-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন প্রদর্শন, যা একেবারে সবকিছু কনফিগার করা হয়। এখানে বায়ুসংক্রান্ত, সঙ্গীত, ন্যাভিগেশন, ব্যাটারি চার্জ অধ্যয়নরত নিয়ন্ত্রণ - একেবারে সবকিছু।

পিছনের দরজাগুলির অনন্যতার কারণে পিছন আর্মচেয়ারের কাছাকাছি সুবিধাজনক। Ilon Minivan সুবিধার্থে একটি ক্রসওভার করতে সক্ষম ছিল। ইঞ্জিনটি ছোট, এবং ব্যাটারী মেঝেতে অবস্থিত, তাই সামনে এবং পিছনে দুটি ট্রাঙ্ক রয়েছে।

সালন-এর ফলাফল: এটি চিক, নকশাটির নকশাটি অনন্য, যেমন আপনি আর কাউকে দেখেননি। বিনামূল্যে স্থান অনেক আছে, উপকরণ মানের চমৎকার। হ্যাঁ, আপনি সেন্ট্রাল কনসোলে ব্যবহার করতে হবে, যেমন আপনি একটি বড় স্পর্শ পর্দার মাধ্যমে সবকিছু পরিচালনা করতে পরিচালনা করেন। শীতল!

বিশেষ উল্লেখ

একটি টাইপ	ভলিউম	শক্তি	টর্কে	ত্বরণ	সর্বোচ্চ গতি	সিলিন্ডার সংখ্যা
বৈদ্যুতিক	0.0 এল।	333 এইচপি	525 এইচ * এম	6.2 সেকেন্ড।	210 কিমি / ঘ	0
বৈদ্যুতিক	0.0 এল।	518 এইচপি	-	5 সেকেন্ড।	250 কিমি / ঘ	0
বৈদ্যুতিক	0.0 এল।	714 এইচপি	-	4.8 সেকেন্ড।	250 কিমি / ঘ	0
বৈদ্যুতিক	0.0 এল।	762 এইচপি	-	3.9 সেকেন্ড।	250 কিমি / ঘ	0
বৈদ্যুতিক	0.0 এল।	762 এইচপি	967 এইচ * এম	3.1 সেকেন্ড।	250 কিমি / ঘ	0

এখানে আমরা সবচেয়ে আকর্ষণীয় পেয়েছিলাম। সব অন্যদের থেকে ক্রসওভার মধ্যে প্রধান পার্থক্য তার ইঞ্জিন। সমস্ত সংস্করণগুলি 3 টি স্তর এবং চারটি ফিতে নিয়ে 2 টি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত। ক্ষমতা একটি একক পর্যায়ে গিয়ারবক্স মাধ্যমে সব চাকার মধ্যে প্রেরণ করা হয়। খাদ্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারী থেকে সমষ্টিগত, যা আমরা কথা বলব।

1. প্রসঙ্গতম সংস্করণ 70 ডি 333 হর্স পাওয়ার এবং 525 এইচ * এম টর্কের মোট ক্ষমতা নিয়ে দুটি ইঞ্জিন পাবেন। এই সংস্করণে ব্যাটারি ক্যাপাসিটি 70 কিলোমিটার / ঘন্টা হবে। গতিশীলতার মতে, এটি সর্বোচ্চ গতির প্রথম শত এবং 210 কিলোমিটার / ঘন্টা আগে নিজেকে ভাল দেখায় - 6.2 সেকেন্ড।
2. P90D নামে ট্রেন্ডিটির সংস্করণটি 518 টি ঘোড়া মোটের জন্য আরো শক্তিশালী সমষ্টি অর্জন করবে। Accumulators ক্ষমতা 20 KW / ঘন্টা দ্বারা বৃদ্ধি হবে। গতিবিদ্যা অনুসারে, একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, এখন ক্রসওভার টেসলা মডেল এক্স 2018 5 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরান্বিত হয় এবং সর্বোচ্চ গতিতে ২50 কিলোমিটার / ঘন্টা পৌঁছাবে।
3. দুটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ 100 ডি এর শেষের সেটিং 76২ হর্সপাওয়ার এবং 967 এইচ * এম টর্কে সরিয়ে দেয়। ইনস্টল করা 100 কেডব্লিউ / এইচ ব্যাটারি হবে। আবার, Overclocking একটি দ্বিতীয় থেকে বেশি, যেমন 3.9 থেকে এক শত এবং ইলেকট্রনিক্স সীমাবদ্ধতা 250 কিলোমিটার / ঘন্টা দ্বারা। সর্বাধিক।
4. জনসাধারণের জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় সংস্করণ P100D হয়। টেকনিক্যালি, পূর্ববর্তী এক থেকে কার্যত কোন পার্থক্য আছে। ব্যাটারির শক্তি ও ক্ষমতা একই রকম থাকে, তবে ত্বরণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং 3.1 সেকেন্ড হতে শুরু করে।

ব্যাটারি এবং সাসপেনশন

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারী মেঝেতে ইনস্টল করা আছে, কারণ আপনি একটি বড় এলাকা ব্যবহার করতে পারেন এবং উল্লেখযোগ্যভাবে মাধ্যাকর্ষণের কেন্দ্রকে উল্লেখ করতে পারেন, যা ভালভাবে পরিচালনা করার জন্য প্রভাবিত করে। ব্যাটারি মডেল এক্স সম্পূর্ণ চার্জ সর্বোচ্চ দূরত্ব:

• 70 ডি - 417 কিমি;
• P90D - 489 কিমি;
• 100 ডি 467 কিমি;
• P100D - 542 কিমি।

ব্যাটারি, সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম, ডমিনমেন্ট মধ্যে অবস্থিত। ব্রেক সিস্টেমটি পুনরুদ্ধারের ফাংশন দ্বারা পরিপূরক - সক্রিয় ব্রেকিংয়ের সাথে, একটি ছোট চার্জ ব্যাটারিতে যায়। ব্রেকগুলি নিজেদের একটি বৃত্তে বায়ুচলাচল দিয়ে সম্পূর্ণ ডিস্ক হয়, ক্যালিপারের 4 টি পিস্টন রয়েছে এবং তারা পুরোপুরি তাদের কাজটি মোকাবেলা করে।

চলমান Electrocardum সম্পূর্ণ বায়ুসংক্রান্ত, 4 ট্রান্সক্রস লিভার সঙ্গে একটি স্বাধীন উপাদান সামনে সামনে ইনস্টল করা হয়। বহু মাত্রা পিছনে। স্থগিতাদেশ গাড়ির আচরণ নিয়ন্ত্রণ বৈদ্যুতিন সিস্টেম দ্বারা পরিপূরক হয়। এই ধরনের সিস্টেম থেকে, স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণকে বিপন্ন সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং বরাদ্দ করা উচিত।

এখানে একটি সক্রিয় তারের বৈদ্যুতিক শক্তি, স্টিয়ারিং হুইল হালকা, কিন্তু যখন গতি সেট একটি গতিশীল যাত্রায় আরো সঠিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ঢালা হয়।

নিরাপত্তা টেসলা মডেল এক্স 2019

প্রস্তুতকারক সব দিক একটি গাড়ী ভাল করতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তাই তিনি নিরাপত্তা মহান মনোযোগ দেওয়া। এই ক্ষেত্রে, গাড়ী তার ক্লাসে সেরা এক। শরীর উচ্চ শক্তি ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয় এবং বিকৃত উপাদানগুলি সঠিক জায়গায় চিন্তা এবং উন্নত করা হয়। অর্থাৎ, দুর্ঘটনার ঘটনায় শরীরের কঠোরতা এবং 8 টি এয়ারব্যাগগুলি আঘাত ছাড়াই সমস্যা ছাড়াই থাকবে।

একটি সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ হিসাবে মানুষ বলা একটি autopilot বিকল্প আছে। গাড়িটি কোনও রাস্তা পরিস্থিতির মধ্যে নিজেকে চালাতে পারে, এমনকি আপনি মানচিত্রে চিহ্নিত একটি বিন্দুতেও নিতে পারেন। সিস্টেমটি আংশিকভাবে স্ব-শিক্ষণ, এটি সার্ভারে পাঠানো হয়, তারা বিশ্লেষণ এবং সফ্টওয়্যারগুলিতে পরিবর্তনগুলি আরোপিত হয়, যার ফলে নিরাপত্তা উন্নত হয়।

এছাড়াও, ক্রসওভার ক্রমাগত রাস্তায় পরিস্থিতি নিরীক্ষণ করে। স্টিয়ারিং হুইল বা শব্দ সংকেতগুলিতে কম্পনগুলির সাহায্যে তিনি আসন্ন সংঘর্ষের বিষয়ে ড্রাইভারকে অবহিত করবেন। সমালোচনামূলক অবস্থায়, গাড়িটি গতি নির্বিশেষে নাটকীয়ভাবে থামাতে শুরু করবে।

মূল্য Tesla মডেল এক্স

রাশিয়ান বাজারে এই গাড়িটি কেনার পক্ষে সম্ভব নয়, তবে আপনি সর্বদা এটি বিদেশ থেকে আনতে পারেন। কিছু ইতিমধ্যে তাই করা হয়েছে। গাড়ির মৌলিক খরচ সমান 91 000 ইউরোযে 6 মিলিয়ন রুবেল বেশী। এই সংস্করণে আপনি পাবেন:

• Xenon অপটিক্স;
• 17-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া প্রদর্শন;
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• কেবিন একটি কী ছাড়া অ্যাক্সেস;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• অন্ধ অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ;
• স্থিতিশীল সিস্টেম;
• বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ।

এটি সবচেয়ে মৌলিক, এখনও অনেক কিছু আছে, তবে এটি তালিকাবদ্ধ নয়। মূল্য ট্যাগ উপর শীর্ষ সংস্করণ উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর - 130 000 ইউরো। উপরে সব, যোগ করে:

• নতুন ইঞ্জিন;
• অটোপিলট সিস্টেম;
• কেবিনে এয়ার ফিল্টার;
• স্বয়ংক্রিয়ভাবে দরজা খুলুন;
• কেবিন ব্যয়বহুল সমাপ্তি উপকরণ;
• অতিরিক্ত 4 এয়ারব্যাগ;
• স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম;
• উত্তপ্ত এবং সীট বায়ুচলাচল।

এছাড়াও ইনস্টলেশন বিকল্প, একটি ভাল অডিও সিস্টেম এবং উন্নত অভ্যন্তর গরম সঙ্গে একটি শীতকালীন প্যাকেজ আছে।

TESLA মডেল এক্স 2018-2019: কোম্পানিটি ধীরে ধীরে বাজারকে জয় করে এমন ভাল উচ্চ প্রযুক্তির গাড়ি তৈরি করে। যেমন আমরা স্বাভাবিক জ্বালানি ইঞ্জিনে অভ্যস্ত নই, ইলেকট্রিক মোটর বা তাদের মতই এটি ভবিষ্যতে। প্রস্তুতকারক এই পুরোপুরি বোঝে, তিনি বুঝতে পারেন যে বিদ্যুৎ সংক্রমণে মানুষকে সিদ্ধান্ত নিতে কঠিন। অতএব, ইলন মাস্ক অস্বাভাবিক সমাধান, অত্যন্ত উচ্চ মানের স্যালন এবং অন্যান্য ফাংশন তাদের মনোযোগ আকর্ষণ করার চেষ্টা করে।

ভিডিও

তেসলা মডেল এস-ক্লাসের পিটার ইলেকট্রিক ক্লাস ২009 সালের পতনের মধ্যে আনুষ্ঠানিক প্রিমিয়ারের সাথে লড়াইয়ে ফ্রাঙ্কফুর্টের স্বয়ংচালিত রুটিতে কেবলমাত্র প্রোটোটাইপ হিসাবে, কিন্তু প্রথমবারের মতো লস এঞ্জেলেসের একটি সংবাদ সম্মেলনে জনসাধারণের প্রথমবারের মতো প্রকাশ করা হয়েছিল। ২01২ সালের প্রথমার্ধে মেশিনের সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হয়েছিল এবং জুন মাসে এটি প্রথম গ্রাহকদের দ্বারা জাহাজে শুরু হয়েছিল।

২014 সালে, আমেরিকানরা বেশ কয়েকটি হুইল ড্রাইভের সংস্করণ যোগ করে একটি "ইক" আধুনিকায়ন করে, মোটরসাইকেলের শক্তি বাড়িয়ে এবং মাল্টিমিডিয়া জটিল একটি নতুন ইন্টারফেস চালু করে।

এটি সুন্দরভাবে এবং স্পষ্টভাবে তে টিসলা মডেলের মত দেখায়, এবং প্রবাহে অস্তিত্বহীনভাবে অনুমান করা হয়েছে, যদিও কিছু কোণের সাথে এটি অন্যান্য গাড়িগুলির অনুরূপ। জেনন অপটিক্সগুলির একটি মন্দ দৃশ্যের সাথে একটি আক্রমনাত্মক সামনে দৃশ্যটি একটি সক্রিয় ছাদ লাইনের একটি দীর্ঘ এবং দ্রুত সিলুয়েট, যা একটি সক্রিয় ছাদ লাইনের সাথে একটি দীর্ঘ এবং দ্রুত সিলুয়েট এবং বর্ধিত ডোর হ্যান্ডলগুলি, সুন্দর নেতৃত্বাধীন বাতি দিয়ে শক্তিশালী ফিড এবং একটি বৃহদায়তন বাম্পার - বাইরের বাম্পার গাড়ী সম্পূর্ণরূপে তার প্রিমিয়াম অবস্থা মেনে চলে। এবং একই সময়ে, তিনি সাধারণ ইঞ্জিনের সাথে বিশিষ্ট প্রতিযোগীদের পথ দেখান না।

আরেকটি আপডেট বৈদ্যুতিক লিফটব্যাক এপ্রিল 2016 সালে বেঁচে থাকে, এবং এই সময়টি বাইরের নকশাতে মৌলিক পরিবর্তনগুলি পড়েছিল - মডেল এক্স ক্রসওভার এবং মডেল 3 এর আত্মা মধ্যে পনের চেহারাটি আঁকা হয়েছিল।
Tangle সমস্ত গাড়ির সামনে রূপান্তরিত হয় - এটি থেকে একটি বড় কালো প্লাগ অদৃশ্য হয়ে যায়, একটি ব্র্যান্ড লোগো দিয়ে পাতলা বারে যাওয়ার উপায় দেয়, এবং এর পরিবর্তে দ্বি-জিনন অপটিক্সের পরিবর্তে। অন্য কোণ থেকে "আমেরিকান" সম্পূর্ণরূপে তার রূপরেখা বজায় রাখা।

তার সামগ্রিক মাপের মতে, "Eska" ইউরোপীয় শ্রেণীর "ই" বোঝায়: এর দৈর্ঘ্য 4976 মিমি, প্রস্থ 1963 মিমি, উচ্চতা 1435 মিমি, এবং হুইলবেস ২959 মিমি। বৈদ্যুতিক গাড়ির রাস্তা ক্লিয়ারেন্স 152 মিমি, কিন্তু ঐচ্ছিক বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ ইনস্টল করার সময়, তার মান 119 থেকে 19২ মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

টেসলা মডেলের অভ্যন্তরীণ প্রসাধন প্রকৃত আনন্দের কারণ করে, কারণ এটি 17-ইঞ্চি ইন্টারেক্টিভ কনসোলের চারপাশে নির্মিত হয়, যা সামনে প্যানেলের কেন্দ্রে বসতি স্থাপন করে, যা গাড়ির সমস্ত প্রধান ফাংশন পরিচালনা করে। এই সমাধানটি বোতামগুলি স্থাপন করতে অস্বীকার করা সম্ভব হয়েছিল, এটি একটি টর্পেডোয়ের মাত্র কয়েকটি ক্লাসিক্যাল টোগ্লারদের জন্য ছেড়ে দেওয়া - দস্তানা বাক্সটি খোলার এবং "দুর্ঘটনা" অন্তর্ভুক্ত করা। সুশৃঙ্খল আরেকটি রঙের পর্দা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, শুধুমাত্র কম বড়, এবং সর্বাধিক প্রায়শই ক্লাসিক মাল্টিফিউশনাল "স্টিয়ারিং হুইল" নিম্ন অংশে হ্রাস পায়। Electrocarbage অভ্যন্তর চামড়া, অ্যালুমিনিয়াম এবং কাঠ একত্রিত প্রিমিয়াম উপকরণ দ্বারা ডিজাইন করা হয়।

ক্যালিফোর্নিয়া ESSA সামনে একটি ভাল উন্নত পার্শ্ব সমর্থন এবং বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রকদের একটি যথেষ্ট সেট সঙ্গে আরামদায়ক এবং নমনীয় চেয়ার ইনস্টল। গাড়ীর পিছনের জায়গাগুলি কম স্বাগত জানাই - সোফা একটি সমতল বালিশ এবং আকৃতিহীন ব্যাকগুলি রয়েছে এবং লম্বা যাত্রীদের মাথার উপর সংযুক্ত ছাদ প্রেসগুলি রয়েছে।

২016 সালের রিস্টিংয়ের ফলে, ডিজাইনের পরিপ্রেক্ষিতে গাড়ীর অভ্যন্তর একই রকম ছিল, তবে নতুন উপকরণ এবং সমাপ্তি বিকল্পগুলি পেয়েছে।

TESLA মডেলের সম্পূর্ণ অর্ডারের ব্যবহারিকতার সাথে: পাঁচটি সোরের লেআউটের সাথে, কার্গো ডিপোজিটের ভলিউম 745 লিটার, এবং দ্বিতীয় সারি আসনগুলির ফোল্ড ব্যাকগুলির সাথে - 1645 লিটার।

একটি অতিরিক্ত ট্রাঙ্ক একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সামনে, কিন্তু তার ক্ষমতা অনেক বেশি শালীন - 150 লিটার।

বিশেষ উল্লেখ। "স্টাফিং" প্রধান "উচ্চ" "Eski", কারণ মেশিনটি একটি তিনটি ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর (তাদের বেশ কয়েকটি চাকা ড্রাইভের সংস্করণে) এসি, যা রিটার্ন দ্বারা একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস (আবেশন প্রকার) দ্বারা চালিত হয় একটি একক-পর্যায়ে গিয়ারবক্স এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির একটি সেটের সাথে মিলিত সংশোধন করা হয়। 5040 থেকে 7104 টুকরা একটি পরিমাণ।

• 60 একটি 306-শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হয়, পুরো পরিসরের উপর 430 এনএম টর্কে 430 এনএম টর্কে যা 5.5 সেকেন্ডের পরে প্রথম "শত" এবং সর্বোচ্চ গতির 210 কিলোমিটার / ঘন্টা অতিক্রম করে। 60 কিলোওয়াট / ঘন্টা ক্ষমতা সহ ব্যাটারি তাকে 375 কিলোমিটার পথ পর্যন্ত এক চার্জ অতিক্রম করতে দেয়।
• সূচক সঙ্গে সংশোধন করার জন্য " 75 »একটি বিদ্যুৎ সরবরাহ 320" ঘোড়া "এর ক্ষমতা সরবরাহ করা হয়, যার ফেরত 440 এনএম শিখর চাপা রয়েছে, যা অ্যাকুমুলেটর থেকে 75 কিলোওয়াট / ঘন্টা দ্বারা খাওয়ানো হয়। 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত শুরু হওয়া ত্বরণে, যেমন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী 5.5 সেকেন্ডে লাগে, তার "সর্বাধিক" 230 কিমি / ঘণ্টা সীমিত, এবং "লং-রেঞ্জ" সামান্য 400 কিমি ছাড়িয়ে যায়।
• টেসলা মডেলের শরীরের নিচে 60 ডি। 328 হর্স পাওয়ার (525 এনএম অফ টর্কে) এর মোট ক্ষমতা দিয়ে ইতিমধ্যে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, লিফটবেক অল-চাকা ড্রাইভ তৈরি করে। এই সংস্করণটি 5.2 সেকেন্ডের পরে প্রথম "শত শত" এক্সচেঞ্জ করে, শীর্ষে ২10 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরান্বিত হয় এবং "এক ট্যাঙ্ক" তে কমপক্ষে 351 কিলোমিটার দূরে 60 কিলোওয়াট / ঘন্টা ব্যাটারীকে ধন্যবাদ দিতে সক্ষম।
• "Eska" চিহ্নিত সঙ্গে " 75 ডি।"তিনি কয়েকটি বৈদ্যুতিক মোটর আছে, যৌথভাবে 333" মারেস "এবং 525 এনএম টর্কে তৈরি করেছেন। যেমন বৈশিষ্ট্য একটি বাস্তব ক্রীড়া গাড়ী দ্বারা একটি "সবুজ" গাড়ী তৈরি করে: প্রথম "শত" তিনি 5.2 সেকেন্ডের পরে "অঙ্কুর" পর্যন্ত, এবং গতি সেটটি শুধুমাত্র 230 কিলোমিটার / ঘন্টা পৌঁছেছে। 75 কিলোওয়াট / ঘন্টা একটি ক্ষমতা সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে চার্জ accumulators পাঁচ বছরের শালীন আন্দোলন পরিসীমা প্রদান - 417 কিমি।
• TESLA মডেলের নিম্নলিখিত অনুক্রম সংস্করণ 90 ডি। দুটি বৈদ্যুতিক ইউনিটগুলির সাথে সজ্জিত, যার ক্রমবর্ধমান সম্ভাবনা রয়েছে 422 "হিল" এবং একটি অ্যাক্সেসযোগ্য পয়েন্টের 660 এনএম রয়েছে। বিজয় লাভের জন্য, দ্বিতীয় "শত" বৈদ্যুতিক গাড়ী 4.4 সেকেন্ডের পরে চলছে এবং সর্বাধিক ২49 কিলোমিটার / ঘ। 90 কিলোওয়াট / ঘন্টা ব্যাটারির ধন্যবাদ, গাড়িটি "পুরো ট্যাঙ্ক" এ 473 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে।
• শিরোনাম সঙ্গে সংস্করণ " 100 ডি।»সামনে এবং পিছন বৈদ্যুতিক মোটর সামনে এবং পিছন বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, যা 512" ঘোড়া "এবং 967 এনএম টর্কের সম্ভাব্যের সাথে চার্জ করা হয়। প্রথম "শত" এই ধরনের পাঁচ বছরের জন্য 3.3 সেকেন্ডের জন্য জয়, এবং "সর্বাধিক গতি" ২50 কিলোমিটার / ঘণ্টা অতিক্রম করে না। প্রতি 100 কিলোওয়াট / ঘন্টা ব্যাটারিটি এটি 430 কিলোমিটারে "দীর্ঘ-পরিসরের" দিয়ে সরবরাহ করে।
• "শীর্ষ" সমাধান টেসলা মডেল এস P100D। দুটি পাওয়ার প্লান্টের সাথে সজ্জিত: পিছন ইলেকট্রিক মোটর 503 হর্স পাওয়ার বিকাশ করে এবং সামনে - ২59 "ম্যারাস" (মোট রিটার্ন - 762 "ঘোড়া" এবং 967 এনএম শিখর চাপা)। এই বৈশিষ্ট্যগুলি "catapult" স্থান থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত 2.5 সেকেন্ডের পরে এবং এটি 250 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরান্বিত করার অনুমতি দেয়। 100 কিলোওয়াট / এইচ ইলেক্ট্রোকারের ক্ষমতা সহ সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত ব্যাটারিগুলিতে প্রায় 613 কিলোমিটার মাইলেজ রয়েছে।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির সীমিত চার্জিংয়ের জন্য, স্বাভাবিক গৃহস্থালী নেটওয়ার্ক 220V থেকে TESLA মডেল এস সংশোধন উপর নির্ভর করে 15 ঘন্টা বেশি প্রয়োজন। NEMA স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারী 14-50 ব্যবহার করার সময়, এই চক্রটি 6-8 ঘন্টা হ্রাস করা হয় এবং বিশেষ স্টেশন সুপারচার্জারে (রাশিয়াতে আপনি যেমন পাবেন না) - 75 মিনিট পর্যন্ত।

ক্যালিফোর্নিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলির জন্য "উইংড মেটাল" এর ফ্ল্যাট স্টোরেজের চারপাশে নির্মিত হয়, যা অ্যালুমিনিয়াম সাবফ্রেমস এবং শরীর সংযুক্ত হয়। Eska সজ্জিত রাষ্ট্র, এটি 1961 থেকে 2239 কেজি পর্যন্ত ওজন হয়, এবং তার ওজন 48:52 অনুপাতে অক্ষের উপর বিতরণ করা হয় (অল-চাকা ড্রাইভে P85D - 50:50)।

গাড়ীতে "একটি বৃত্তে" একটি স্বাধীন চ্যাসি ইনস্টল করা হয়েছে: সামনে - ডাবল ট্রান্সক্রস লিভার, রিয়ার - মাল্টি-মাত্রিক লেআউট। ঐচ্ছিকভাবে, একটি বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন এটি জন্য উপলব্ধ।
সমস্ত মডেলের চাকার উপর, ডিস্ক ব্রেকগুলি প্রয়োগ করা হয় (সামনে 35 মিমি ব্যাস এবং পিছনে 365 মিমি ব্যাস সহ) চার-অবস্থান ক্যালিপার ব্রেম্বো এবং এবিএসের সাথে, এবং এর স্টিয়ারিং সিস্টেমটি একটি প্যারাচ পদ্ধতির সাথে বৈদ্যুতিক এম্প্লিফায়ার দ্বারা প্রকাশ করা হয় ।

কনফিগারেশন এবং দাম। রাশিয়ায়, টেসলা মডেল এস আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি হয় না, কিন্তু "সেকেন্ডারি মার্কেটে" 4.5 মিলিয়ন রুবেল মূল্যের এ ধরনের বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার জন্য। জার্মানিতে, গাড়ীটি 57,930 ইউরো (বর্তমান কোর্সের অধীনে ~ 3.68 মিলিয়ন রুবেল) এর দামে ক্রয় করা যেতে পারে, তবে ট্যাক্সটি তার মূল্যের পরিমাণ 69,020 ইউরো (~ 4.39 মিলিয়ন রুবেল) বৃদ্ধি করে।
আমেরিকান "আমেরিকান" আটটি এয়ারব্যাগ, জেনন হেডলাইটস, 17-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, ডিজিটাল যন্ত্র প্যানেল, বৈদ্যুতিক সার্কিট, এবিএস, ইএসপি, দুই-জোন জলবায়ু ইনস্টলেশন, কারখানা অডিও সিস্টেম, LED পিছন আলো এবং অন্যান্য অনেক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত।

টেসলা মডেল এস আমেরিকান কোম্পানির টেসলা প্রথম গাড়ী, সম্পূর্ণরূপে এবং সম্পূর্ণরূপে নিজের দ্বারা তৈরি। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির উন্নয়ন 5 বছর ধরে ঘটেছে। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ইলোনা মাস্কের প্রতিষ্ঠাতা মতে, ভবিষ্যতে মডেলের স্কেচগুলি 2007 সালে ফিরে আসেন এবং ২009 সালে প্রোটোটাইপের চূড়ান্ত সংস্করণটি ফ্রাঙ্কফুর্ট গাড়ী ডিলারশিপের আগে অনুমোদিত হয়েছিল। ২010 সালে লঞ্চের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুতি সত্ত্বেও, ব্র্যান্ডের নেতৃত্বকে ভর উৎপাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যতক্ষণ না কোম্পানির শিল্প সুবিধা ও অবকাঠামো গাড়ির উৎপাদন ও রক্ষণাবেক্ষণের চাহিদা পূরণ করতে পারে। Tesla মডেল এস একটি অনন্য গাড়ী। এটি বিশ্বের প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ী নয়, কিন্তু একমাত্র যারা এই ধরনের অস্পষ্টতার সাথে অপেক্ষা করছে। অপেক্ষা করছিল কারণ তারা জানত, তেসলা জানে কিভাবে অবাক হবেন! তিনি তেসলা রোডস্টারের সাথে সফল হন এবং কী বলবেন, তিনি টেসলা মডেলের সাথে সফল হন! গাড়ির বেগ ঘোষণার ঘোষণাটি একটি বাস্তব ইউফোরিয়া সৃষ্টি করে, গাড়ি বিক্রেতা প্রাথমিক আদেশ থেকে "ভেঙ্গে যায়"। অবশ্যই, সিরিজে অফিসিয়াল ফলন এবং প্রথম টেস্ট ড্রাইভের পরে সন্দেহভাজন ছিল যে গাড়ীটি ত্রুটিগুলি পূর্ণ, কিন্তু আসলেই বৈদ্যুতিক গাড়ির গ্র্যান্ডে পরিণত হয়েছে। বিপ্লবী তেসলা মডেলের ম্যানিফেস্ট কি?

প্রকৌশল সমাধান এবং বিশেষ উল্লেখ

প্রাথমিকভাবে, TESLA মডেল S সংশোধিত DVS প্ল্যাটফর্মে তৈরি TESLA রোডস্টারের পূর্বসূরির পূর্বসূরি থেকে একটি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়ী হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। এখন থেকে, লাগেজ বিভাগে একটি AKB laying করার পরিবর্তে, ব্যাটারী এখন গাড়ির চ্যাসিদের অধীনে স্থাপন করা হয়, যা অভ্যন্তরীণ ভলিউম বৃদ্ধি করে এবং পূর্ণাঙ্গ ট্রাঙ্কের জন্য একটি স্থান বজায় রাখার অনুমতি দেয়। আমরা মনে করি যে Tesla মডেল S একটি সুন্দর সামগ্রিক গাড়ী, এটি কিছু SUVs এর চেয়ে বেশি এবং বিস্তৃত, উদাহরণস্বরূপ BMW X5, কিন্তু প্রকাশক নকশার কারণে এটি আকর্ষণীয় নয়। TESLA মডেলের সমস্ত সংস্করণগুলির জন্য গতি নির্দেশক, শক্তি এবং স্টকটি হল, আমরা কেবলমাত্র মনে রাখি যে, বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিটি নতুন সংশোধন, বিশেষ করে দ্বিতীয় প্রজন্মের মধ্যে, উন্নত সূচকগুলির সাথে উত্পাদিত হয়েছিল।

শারীরিক উত্পাদন নকশা এবং উপকরণ

TESLA মডেলের শরীরটি সেডান এবং হ্যাচব্যাকের মধ্যে মধ্যবর্তী বিভাগে তৈরি করা হয়। বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, একটি জীবনযাত্রার সংজ্ঞা আরো উপযুক্ত। নকশাটি মার্জিত করা হয়, তবে একই সময়ে আক্রমনাত্মক, স্পোর্টস শৈলী, যা ইউরোপীয় গাড়িগুলির সাথে যুক্ত, যেমন জাগুয়ার। শরীর যতটা সম্ভব, বায়ু পাল্টা প্রবাহ উপর প্রতিরোধের coefficient অত্যন্ত কম। টেসলা মডেলের উৎপাদনে একটি বড় পরিমাণে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়। খাদ, চাপা এবং স্ট্যাম্পড শরীরের উপাদান, গাড়ির ভর হ্রাস করার জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি করা হয়। চ্যাসি ফ্রেমটি বর্ধিত এবং ইস্পাতের তৈরি করা হয়েছে, এটি নীচে নীচে অবস্থিত নিচের ব্যাটারী থেকে প্রধান লোডের জন্য রয়েছে। ক্লিয়ারেন্সটি ছোট, কার কার শরীরের নীচের অংশটি সামান্য দিকের উপরে। দ্রুত ত্বরণ এবং উচ্চ গতির সাথে, গাড়ীটি এমনকি রাস্তা পৃষ্ঠের দিকে আরো চাপা হয়।

সেলুন এবং ট্রিম টেসলা মডেল এস

Tesla মডেল এস সম্পর্কে প্রথম সন্দেহজনক রিভিউ ঠিক স্যালন সংশ্লিষ্ট। অনেকের জন্য, তিনি খুব ascetic তাকান এবং সান্ত্বনা এবং আরাম এর সংবেদন কারণ না। Tesla মডেল এস স্যালন একটি প্রগতিশীল, minimalist পদ্ধতিতে সঞ্চালিত হয় যা অপ্রয়োজনীয় অংশ প্রদান করে না। সুতরাং, সমগ্র কেন্দ্রীয় গাড়ী কনসোল একটি বিশাল, ক্যাপাসিটিভ, সংজ্ঞাবহ LCD প্রদর্শন, যা সমস্ত পরিচিত নিয়ন্ত্রণের ফাংশন সঞ্চালন করে। স্পিডোমিটার এবং টাইকোমিটারের স্থানটি একটি এলসিডি ডিসপ্লে দখল করে, কিন্তু একটি ছোট একটি টর্পেডো আকারের জন্য অভিযোজিত, যা এর অ্যানিমেশনটি পর্দায় সমগ্র ড্রাইভারকে প্রদর্শন করে। অভ্যন্তর প্রসাধন মধ্যে, এটি প্রধানত ত্বক, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবার হয়।

টেসলা মডেল এস

TESLA মডেল এস গাড়ী সর্বাধিক কনফিগারেশন। স্ট্যান্ডার্ড গাড়িগুলিতে কেবলমাত্র ব্যয়বহুল বিকল্পগুলি অর্জন করা যেতে পারে এমন প্রায় সবকিছু রয়েছে। আসুন শুরু করি যে বৈদ্যুতিক গাড়ির যেমন একটি ইগনিশন কী হিসাবে না থাকে। পরিবর্তে, একটি বিশেষ কী চেইন প্রস্তাবিত, প্রতিটি মডেলের জন্য একজন ব্যক্তি, যার থেকে গাড়িটি ইতিমধ্যে কেবিনে রয়েছে এবং ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত। তারপরে, গাড়ীটি লোড করা হয়েছে এবং ড্রাইভের জন্য প্রস্তুত। একই সাথে, টেসলা মডেল এস মেমরি এমনভাবে কনফিগার করা যেতে পারে যে আপনি কেবিনে যাত্রা শুরু করার সময়, প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা প্রতিষ্ঠিত এবং প্রিয় রেডিও স্টেশনটি নির্বাচন করা হবে। অন্যান্য যানবাহন বিকল্পগুলিতে দুটি জোনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উত্তপ্ত আসন, এন্টি-ইন্ট-ইন্ট-ইন্ট-ইন্ট-আইসিং সিস্টেম, ন্যাভিগেশন, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, স্টেরিও সিস্টেম এবং ক্যামেরাগুলির একটি বড় সংখ্যা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গাড়িটি অটোপিলটের সাথে সম্পন্ন হয়, যা ন্যাভিগেটর দ্বারা বৈদ্যুতিক গাড়ীটিকে স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, সড়ক চিহ্ন এবং রাস্তায় বাধা এবং রাস্তায় বাধা দেয়।

চার্জিং টেসলা মডেল এস

Tesla মডেল গুলি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারী দ্বারা চালিত হয়। তাদের চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড পারিবারিক নেটওয়ার্ক থেকে 110V / 220V বা টেসলা সুপারচারারের নিজস্ব চার্জিং স্টেশন থেকে ঘটে, যা 30 মিনিটের মধ্যে ব্যাটারিটির সম্পূর্ণ চার্জ পূরণ করতে পারে। AKB Tesla মডেল S একটি বর্ধিত ক্ষমতা দ্বারা পার্থক্য হয়, যার সূচক বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রজন্মের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।

নিরাপত্তা টেসলা মডেল এস

একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন টেসলা মডেল এস কয়েকটি পরীক্ষার নিরাপত্তা রেটিং ইউরো NCAP মধ্যে 5 তারা জয় পরিচালিত পরিচালিত। প্রায় সব কী টেস্টে, গড় গাড়ী সূচকগুলি 72% এর বেশি করে তোলে।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

+	-
বৈদ্যুতিক, পরিবেশ বান্ধব গাড়ী। প্রশস্ত লাউঞ্জ এবং ট্রাঙ্ক সঙ্গে পূর্ণ আকারের sedan। স্ট্রোক একটি বিশাল রিজার্ভ কঠিন দূরত্ব refueling ছাড়া পরাস্ত করতে পারবেন। উদ্ভাবনী প্রযুক্তির একটি ভর সঙ্গে চমৎকার প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম। চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং maneuverability। উচ্চ মানের সমাবেশ এবং অভ্যন্তর প্রসাধন।	ছোট ক্লিয়ারেন্স সম্ভাব্য হ্যাকিং গাড়ী সফ্টওয়্যার উচ্চ মূল্য ইউক্রেন সহ অনেক দেশে, কোম্পানির অবকাঠামো এবং চার্জিং স্টেশনগুলি টেসলা মহিমান্বিতকরণ উন্নত হয়।

টেসলা মডেল এস মডেলের ইতিহাস

• ২008 - কোম্পানির একটি বিশেষ প্রেস রিলিজে টেসলা মডেল এস ঘোষণা।
• ২009 - প্রোটোটাইপ টেসলা মডেল এস একটি প্রেস কনফারেন্সে বিক্ষোভ প্রদর্শন করে।
• ২009 - ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে প্রাথমিক সিরিয়াল সংস্করণের বিক্ষোভ।
• ২009 - মেনলো পার্কের কোম্পানির ব্র্যান্ডেড গাড়ি ডিলারশিপের একচেটিয়া প্রিমিয়ার।
• 2012 - প্রথম প্রজন্মের সিরিয়াল উত্পাদন প্রবর্তন টেসলা মডেল এস।
• 2016 - Restyling এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের টেসলা মডেল এস উত্পাদন মধ্যে প্রবর্তন।