অবলোকন AUDI A8L 2018: বহি মডেল, অভ্যন্তর, বিশেষ উল্লেখ, নিরাপত্তা ব্যবস্থা, মূল্য এবং সরঞ্জাম। নিবন্ধ শেষে - পরীক্ষা ড্রাইভ অডি A8L 2018!
পর্যালোচনা কন্টেন্ট:
জুলাই ২017 সালে, বিশেষ অনুষ্ঠানের কাঠামোর মধ্যে, অডিটি ফ্ল্যাগশিপ সেদান এ 8 এর একটি নতুন প্রজন্মের একটি নতুন প্রজন্ম উপস্থাপন করেছিল এবং A8 L এর বর্ধিত সংস্করণটি উপস্থাপন করেছিল, যা D5 সূচক পেয়েছিল। একই বছরের ফ্রাঙ্কফুর্ট অটো বিনিয়োগের কাঠামোর মধ্যে নতুন পণ্যগুলির বিশ্বের প্রথম অভিষেক ঘটেছিল এবং, গাড়ী বিশেষজ্ঞদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে, অডি মার্সেডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডব্লিউ 7 থেকে এস-ক্লাসের মুখে তাদের প্রধান প্রতিযোগীদের অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল -সারি।
পূর্বসূরিদের তুলনায়, গাড়ির কিছু সমন্বয়, একটি এমনকি আরও ভাল মানের এবং আরামদায়ক স্যালন, পাশাপাশি একটি আপডেট হওয়া প্রযুক্তিগত ভর্তি, বিশেষ করে হালকা হাইব্রিড হাইব্রিড সিস্টেমটি হাইলাইট করার জন্য এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন 8-স্পিড স্বয়ংক্রিয় টিপ্ট্রোনিক গিয়ারবক্সটি হাইলাইট করার জন্য।
কিছুটা দূষিত খুঁজছেন, আমি যে নোট করতে চাই Audi A8 L ব্র্যান্ড রাখা অব্যাহত, তার ক্রেতাদের সবচেয়ে উন্নত সরঞ্জাম, সবচেয়ে আরামদায়ক স্যালন এবং চমৎকার ড্রাইভিং গুণাবলী প্রস্তাব। কিন্তু চলুন সবকিছু সম্পর্কে কথা বলা যাক।
নতুন অডি A8L 2018 এর বাইরের
চেহারাটিতে বেশ কয়েকটি মৌলিক পরিবর্তন সত্ত্বেও, গাড়িটি ভাল স্বীকৃত এবং অবিলম্বে একটি ঘন শহুরে প্রবাহে শনাক্ত করা হয়।
শরীরের সম্মুখ অংশ এটি ধারণাগত অডি prologue এর শৈলীতে তৈরি করা হয় এবং একটি বিশাল হেক্সাজোনাল ফালসারডিয়াটর গ্রিলে, সম্পূর্ণ নতুন মার্জিত হেড লাইট অপটিক্স এবং একটি সুষম ফ্রন্ট বাম্পারটি কার্যকরভাবে কুয়াশা বাতিগুলির মধ্যে সজ্জিত আগুনের সাথে তৈরি করে।
অবিলম্বে, এটি একটি রিজার্ভেশন করা দরকার যে অডি এইচডি ম্যাট্রিক্সের প্রধান আলোটির LED অপটিক্স লেজার মডিউলগুলির সাথে সম্পূরক, যা, ঐতিহ্যগত প্রযুক্তির তুলনায়, পর্যালোচনাটির সেরা পরিসর সরবরাহ করে। এবং উইন্ডশীল্ডের মধ্যে নির্মিত ক্যামেরাগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আসন্ন লেনের উপর হালকা উত্সগুলি নির্ধারণ করতে পারে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলো জোন থেকে এই এলাকাটি বাদ দেয়।
গাড়ী প্রোফাইল একাধিক পরিবর্তনগুলি হ্রাস পেয়েছে, যার মধ্যে - আরও তীব্র মুখের উপস্থিতি, নতুন, আরো আড়ম্বরপূর্ণ পাশের পাশের পাশের দরজা, সেইসাথে খাদ ডিস্কগুলির আপডেট হওয়া নকশা। চিত্তাকর্ষক মাত্রা সত্ত্বেও, অডি A8 L ভারী দেখাচ্ছে না, কিন্তু একটি গতিশীল এবং সুশৃঙ্খল গাড়ী এর ছাপ ছেড়ে দেয়।
সামনে অংশ দ্বারা অনুসরণ, উল্লেখযোগ্যভাবে রূপান্তরিত এবং sedan পিছনে নকশাযা জৈব LEDs উপর ভিত্তি করে নতুন ম্যাট্রিক্স OLED সামগ্রিক লাইট প্রাপ্ত, পাশাপাশি মূলত সজ্জিত নিষ্কাশন সিস্টেম অগ্রভাগের সাথে স্মরণীয় পিছন বাম্পার।
নতুন ফ্ল্যাগশিপ সেদান অডি এর বাহ্যিক মাত্রা তৈরি করুন:
- দৈর্ঘ্য - 5.302 মি;
- প্রস্থ - 1.945 মি;
- উচ্চতা - 1.473 মি;
- Wheelbase দৈর্ঘ্য - 3,128 মি।
দুর্ভাগ্যবশত, নির্মাতার রাস্তা Lumen উচ্চতা ভয়েস না, কিন্তু ইতিমধ্যে ডাটাবেস মধ্যে, মেশিন একটি বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ সঙ্গে সজ্জিত করা হবে, যা একটি অতিরিক্ত ফি জন্য সক্রিয় উপাদান থেকে ডাউনটাউন হতে পারে।
সম্ভাব্য মালিকদের পছন্দটি শরীরের রংগুলির একটি বিস্তৃত নির্বাচন, পাশাপাশি চাকার ডিজাইনের বিভিন্ন বৈচিত্র্য সরবরাহ করা হয়। তাছাড়া, ক্রেতারা একটি পৃথক শরীরের রঙ অর্ডার করতে পারে, যা আপনাকে একটি গাড়ী একটি সত্যিকারের অনন্য এবং অনন্য টাইপ দিতে দেয়।
অভ্যন্তরীণ অডি A8L 2018
Elongated Audi A8 এর স্যালনটি সম্পূর্ণরূপে রূপান্তরিত হয়েছিল, সামনে কনসোলের প্রক্রিয়াজাতকরণ স্থাপত্য, যন্ত্রের ডিজিটাল সমন্বয় এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন স্টিয়ারিং হুইল ডিজাইনের একটি ভিন্ন নকশা পেয়েছিল, যার সাথে সঙ্গীত এবং অন্যান্য বুদ্ধিমান অটো নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব। সিস্টেম, গাড়ী যা যথেষ্ট বেশী।
টর্পেডো কেন্দ্রীয় অংশটি সংজ্ঞাবহ প্রদর্শনের একটি জোড়া দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় (8.6 এবং 10.1-ইঞ্চি) এর একটি জোড়া দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, তবে গাড়িগুলিতে যান্ত্রিক বোতামগুলি এবং টুইটগুলি মাত্র কয়েকটি - স্টার্ট / স্টপ বোতাম, অ্যাক্টিভেশন বোতামটি, অ্যাক্টিভেশন বোতামটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং মেশিন এবং ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল পার্কিং ব্রেক।
শীর্ষ প্রদর্শনের মাধ্যমে, মাল্টিমিডিয়া ইনফরমেশন সিস্টেমগুলি নিয়ন্ত্রিত হয় এবং মাইক্রোক্লেমেটের নিম্ন নিয়ন্ত্রণ, চেয়ারগুলি, নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং তাপ গরম করে গরম করে।
উপকরণ এবং সমাবেশের গুণমান রেফারেন্স পর্যায়ে রয়েছে, তবে, এটির ক্লাস এবং খরচটি বিবেচনা করে এটি বিস্ময়কর নয়।
সামনে টর্পেডো আপডেট এবং অনুসরণ সামনে চেয়ার, একটি সুবিধাজনক অবতরণ, চমৎকার পার্শ্ববর্তী সমর্থন, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রকদের বিস্তৃত এবং অতিরিক্ত ফাংশন (গরম, বায়ুচলাচল, ম্যাসেজ) দ্বারা বিশিষ্ট।
দ্বিতীয় সারি সাইট তারা একটি আরামদায়ক সোফা বা বৃহত্তর কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গ দ্বারা পৃথক পৃথক চেয়ারগুলির একটি জোড়া দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে, যা প্রস্তুতকারক একটি পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, একটি আরামদায়ক armrest এবং একটি ছোট টাচস্ক্রিন প্রদর্শন আনা যেতে পারে।
তাছাড়া, সর্বাধিক কনফিগারেশনে, ক্রেতাটি পিছনের আসনগুলির পিছনে, পাশাপাশি একটি বিশেষ ভাঁজ পাদদেশের পিছনে মাউন্ট করা অপসারণযোগ্য প্লেটগুলি গ্রহণ করে, যেখানে আপনি আপনার পায়ে এবং শিথিল করতে পারেন। অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি গরম সিস্টেম এবং একটি পা ম্যাসেজ, যা এখনও প্রতিযোগীদের থেকে উপলব্ধ নয়।
ক্রেতাদের পছন্দের উপকরণের একটি বিস্তৃত নির্বাচন দেওয়া হয়।পাশাপাশি কয়েকটি অভ্যন্তরীণ রং, যখন, কোনও বহির্গমনের ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারী পৃথক রং এবং উপকরণগুলি অর্ডার করতে পারে, যা মূলত গাড়িটির খরচ বাড়িয়ে তুলবে।
ট্রাঙ্কের ভলিউম এটি কেবলমাত্র 505 লিটার, তবে গাড়ীর ক্লাসের বিবেচনা করা কঠিন যে কল্পনা করা কঠিন যে গাড়িটি একটি বড় পরিমাণে পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য একটি কাজ "ঘোড়া" হিসাবে ব্যবহার করা হবে। লটবহর ডিপমেন্টের ভূগর্ভস্থ, একটি পূর্ণ-পালিয়ে যাওয়া অতিরিক্ত চাকাটি ইনস্টল করা যেতে পারে, যা দরকারী স্থানটির পরিমাণ হ্রাস করে।
বিশেষ উল্লেখ অডি A8L 2018-2019
ইঞ্জিন লাইনটি তিনটি গ্যাসোলিন এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা প্রতিটিতে 8-গতিতে, সম্পূর্ণ ক্যুটিট্রো অ্যাক্টিভেটর এবং সেইসাথে হালকা হাইব্রিড সিস্টেমের পাশাপাশি একটি 48 ভোল্ট ব্যাটারি এবং স্টার্টার জেনারেটরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা একত্রিত হয়। আপনি ট্র্যাফিক জ্যাম ইঞ্জিন সরানো এবং ঘূর্ণায়মান সরানো।
- 3 লিটার ছয়-সিলিন্ডার টিএফএসআই গ্যাসোলিন সিস্টেম 340 "ঘোড়া" এবং ঘূর্ণমান টর্কের 500 এনএম।
- 3 লিটার ডিজেল ভি 6 টিডিআই, ২86 টি "ঘোড়া" এবং 600 এনএম শিখর থ্রাস্ট তৈরি করে।
- আট-সিলিন্ডার তুর্কিন্ডার 4-লিটার ডিজেল এবং গ্যাসোলিনিক, যথাক্রমে 435 এবং 460 হর্স বাহিনী পুনরুত্পাদন করে।
- লাইনের শীর্ষে 6-লিটার পেট্রল ডাব্লু 1২, সর্বাধিক 585 এইচপি স্যুইজ করতে সক্ষম এবং ঘূর্ণায়মান মুহূর্তের 800 এনএম চিত্তাকর্ষক।
চিত্তাকর্ষক ভর সত্ত্বেও, এমনকি সবচেয়ে "দুর্বল" ইঞ্জিনের সাথে, 0 থেকে 100 এর ত্বরণ প্রায় 5.5 সেকেন্ড, এবং সর্বাধিক গতি 220 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে।
কিন্তু শীর্ষ W12 দিয়ে, গাড়ীটি 4.6 সেকেন্ডেরও কম সময়ে প্রথম শতকে স্থানান্তর করে। সমন্বয় মোডে জ্বালানি খরচ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 6.3-7 লিটার এবং গ্যাসোলিন সংশোধনগুলির জন্য 7.5-9 লিটার এবং শীর্ষ 585-শক্তিশালী মোটর 11.6 লিটার গড় করে।
ফ্ল্যাগশিপ A8 L উন্নত এমএলবি ইভো প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা সামনে পাঁচ-মাত্রিক, পাশাপাশি পিছন মাল্টি-ডাইমেনশনাল সাসপেনশনটি অনুমান করে। উল্লেখ্য যে এই প্ল্যাটফর্মটি Q7 ক্রসওভারের "ট্রলি" এর চেয়ে বেশি উচ্চ প্রযুক্তির।
অবিলম্বে স্থিতিশীলতার একটি ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল সিস্টেমের উপর বায়ুসংক্রান্ত রেফারেন্সগুলি হাইলাইট করা প্রয়োজন, উচ্চ গতির সক্রিয়তার সময় গাড়ির এমনকি উচ্চতর সান্ত্বনা এবং গাড়িটির স্থিতিশীলতা প্রদান করা প্রয়োজন।
ইঁদুর-টাইপের ধরনটির স্টিয়ারিং একটি অভিযোজিত বৈদ্যুতিক পাওয়ারলাইনারের দ্বারা সম্পূরক, এবং কার্যকর ব্রেকিং সামনে এবং পিছন চাকার বায়ুচলাচল চাকার সরবরাহ করে।
নিরাপত্তা নতুন অডি A8L 2018
এটি অনুমান করা সহজ যে ম্যাগাজিন অডি A8L 2018 বাজারে সবচেয়ে নিরাপদ গাড়িগুলির মধ্যে একটি, যা বিশাল সংখ্যক বুদ্ধিমান সিস্টেম এবং সহকারীকে অবদান রাখে এবং তাদের মধ্যে কয়েকজন প্রথমবারের মতো ব্যবহার করা হয়।
নিরাপত্তা সিস্টেমের মধ্যে হল:
- বৃত্তাকার দৃশ্যমানতা ক্যামেরা;
- গাড়ির উইন্ডশীল্ডে ইনস্টল করা একটি লেজার স্ক্যানারের সাথে সামনের ক্যামেরা;
- উন্নত বিরোধী লক এবং কোর্স স্থিতিশীলতা সিস্টেম;
- একটি ম্যাট্রিক্স টাইপ অভিযোজিত হেড অপটিক্স;
- অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম;
- সামনে এবং পিছনে parktronics;
- রোড সাইন স্বীকৃতি সিস্টেম এবং পথচারীদের;
- অন্ধ অঞ্চলের সেন্সর এবং ড্রাইভার ক্লান্তির স্তরের নিরীক্ষণ;
- টায়ার মধ্যে চাপ সেন্সর;
- Immobilizer;
- দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে কেন্দ্রীয় লক;
- ERA-GLONASS সিস্টেম;
- সব যাত্রীদের জন্য আসন বেল্ট;
- কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা;
- আধা-স্বায়ত্তশাসিত আন্দোলন ব্যবস্থা (autopilot পড়ুন) ট্রাফিক জ্যাম পাইলট এবং আরো অনেক কিছু।
সরঞ্জাম এবং মূল্য অডি A8L 2018
২018 সালের প্রথমার্ধে রাশিয়ার নতুন অডি A8L এর আনুষ্ঠানিক বিক্রয় শুরু হবে, যখন গাড়ীটি ইতিমধ্যে ইউরোপীয় বাজারে কেনা যেতে পারে, যেখানে তার সর্বনিম্ন মূল্য 94.1 হাজার ইউরো (২01২ সালের মধ্যে প্রায় 6.5২ মিলিয়ন রুপা ঘষা)।
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম তালিকা নিম্নলিখিত বিকল্প রয়েছে:
- সামনে এবং পিছনে একটি ম্যাট্রিক্স টাইপ LED অপটিক্স;
- নেতৃত্বে drl;
- 8-গতিতে স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স;
- মাল্টিমিডিয়া স্টিয়ারিং হুইল;
- ডিজিটাল ডিভাইস সমন্বয়;
- কেন্দ্র কনসোল মধ্যে সংজ্ঞাবহ প্রদর্শন জোড়া জোড়া;
- ট্রিম স্যালন ত্বক;
- নিরাপত্তা সিস্টেমের বিস্তৃত তালিকা;
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- হালকা হাইব্রিড সিস্টেম;
- খাদ চাকার;
- উচ্চ শ্রেণীর অডিও সিস্টেম;
- কেবিনের পরিধি প্রায় Eirbegi;
- বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন এবং আরো অনেক কিছু।
উপসংহার
AUDI A8L 2018 - আড়ম্বরপূর্ণ, রুমাল এবং সম্ভবত, বাজারে সর্বাধিক উচ্চ-প্রযুক্তির প্রতিনিধিত্বমূলক প্রিমিয়াম সেডান, উচ্চ স্থিতি, শৈলীটির অর্থ এবং তার মালিকের উন্নত প্রযুক্তির জন্য প্রেমের উপর জোর দেয়।
পরীক্ষা ড্রাইভ AUDI A8L 2018:
Evgeny Konstantinov এর পাঠ্য
ছবি অডি এবং Evgeny Konstantinov
তের সেন্টিমিটার - তাই অনেক এখন মান আলাদা করে অডি A8। এবং দীর্ঘ বেস পতাকা A8 দীর্ঘ।19 জুলাই মিউনিখে যাদের প্রথম রোলিং উপস্থাপনাটি ঘটেছিল।
পিছন আসনের সামনে একটি অতিরিক্ত দূরত্ব একটি প্রতিনিধি শ্রেণী সেদানে একটি বড় সেডান। যে, পিছনে ডান যাত্রী জন্য গাড়ী। আমাদের দেশে, A8 ঐতিহ্যগতভাবে প্রাথমিকভাবে যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রেম, বিশেষ করে বড় obscallog কর্পোরেশন মধ্যে রাষ্ট্র কাঠামো। মাঝে মাঝে দীর্ঘদিনের সংস্করণটি বিক্রি করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড ওভার্টস করে।
সব জন্য না
ঠিক আছে - এই ধরনের গাড়ি এবং অনেক বেশি হবে না?
টেস্ট ড্রাইভটি মুনিক বিমানবন্দরে গাড়ি বিতরণ থেকে ডানদিকে শুরু হয়। সর্বাধিক ফ্ল্যাগশিপ ফ্ল্যাগশিপ একটি নতুন পাঁচশত-গ্রেড W12 ইঞ্জিনের সাথে 6.3 লিটার একটি ভলিউমের সাথে সর্বাধিক কনফিগারেশন একটি বিলাসবহুল গাড়ি - যথেষ্ট নয়। বলুনঃ ঠিক আছে - এই ধরনের গাড়ি এবং অনেক বেশি হবে না? সুতরাং আপনি জার্মান। এটা অসম্ভব তাই প্রচলিত পদ্ধতিতে পদ্ধতির পদ্ধতির! অবশ্যই, মূল্য, কর, বীমা, রক্ষণাবেক্ষণ, জ্বালানি খরচ - এই সব বারো-সাইকুলিন ইঞ্জিনের মালিকানা অতিক্রমের খরচে বিকাশ হয়। কেনার কোন বাস্তব অর্থ নেই, কিন্তু মর্যাদাপূর্ণ এবং ঐন্দ্রজালিক "চান।"
| ইঞ্জিন
পেট্রল V6 টার্বো / টারবোডিসেল V6 / পেট্রল V8 / TURBODIESEL V8 / পেট্রলিন W12 ইঞ্জিন ভলিউম (এল) 3.0 / 3.0 / 4.2 / 4.2 / 6.3 শক্তি (এইচপি @ আরপিএম) [ইমেইল সুরক্ষিত] / [ইমেইল সুরক্ষিত]/ [ইমেইল সুরক্ষিত]/ [ইমেইল সুরক্ষিত] 4000/ 500 @6200 সংক্রমণ স্বয়ংক্রিয় (টিপ্টোনিক) 8 ধাপ ড্রাইভ ইউনিট সম্পূর্ণ ত্বরণ শত শত (গ) 6.2 / 6.2 / 5.8 / 5.6 / 4.7 পর্যন্ত সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি / ঘ জ্বালানি খরচ (এল / 100 কিমি, মিলিত) 9.3 / 6.6 / 9.7 / 7.8 / 12.4 Gabarits। (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা) 5267 × 1949 × 1471 মিমি |
 |
তবুও, রাশিয়ার W12 তে প্রকৃত নেতা চেয়ে বেশি বহিরাগত হবে। এটি পূর্বের প্রজন্মের বিক্রয়ের পরিসংখ্যান দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে: পূর্ববর্তী ছয়-লিটার W12 4.2 লিটার একটি ভলিউমের সাথে গ্যাসোলিন "আটটি" দিয়ে প্রায় পাঁচ গুণ বেশি প্রায় পাঁচ গুণ কিনেছিল, যা প্রধান বাজার ভলিউম তৈরি করেছে। তাছাড়া, A8 এবং স্বাভাবিকের মধ্যে উভয় মধ্যে। এমনকি একটি বিনয়ী V6 3.2 এর সাথে বাজেট ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ - এবং এটি ব্যাপকভাবে জনপ্রিয় ছিল। যাইহোক, নতুন প্রজন্মের "অবৈধ" A8 দীর্ঘ হবে না: সমস্ত দৈর্ঘ্য কুইট্রো ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত, ক্রমাগত উভয় অক্ষের উপর মুহূর্তে প্রেরণ করে।
শক্তি ঐতিহ্য
আমাদের সাথে, ইউরোপের বিপরীতে, ট্র্যাক্টরটি চালানোর জন্য এখনও মর্যাদাপূর্ণ নয়।
আমি সবচেয়ে দাবি করেছি 4.2-লিটার পেট্রল গাড়ী। এই গাড়িগুলি ডিসেম্বরের শুরুতে রাশিয়ান বাজারে আসার প্রথম। অবশিষ্ট বিকল্পগুলি পরে, tentatively উপলব্ধ হবে - নতুন বছরের পরে। এবং কি? সাংবাদিকদের জন্য পার্কিং লট এফএসআই 4.2 পাওয়া যায় নি! স্পষ্টতই, সত্যটি হল যে অন্যান্য মোটরগুলি জার্মানির জন্য অনেক বেশি প্রাসঙ্গিক। গাড়ী একটি ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ থেকে আসা পর্যন্ত আমি অপেক্ষা করতে হবে। এবং প্রায় সব খোলা পার্কিং ইঞ্জিন V6 3.0 লিটার দ্বারা ডিজেল গাড়ি দ্বারা দখল করা হয়েছিল, আসলে রাশিয়াতে কেনা হয় না এবং ভি 8 4.2 লিটার, রাশিয়াতে কেনা হয়নি। আমরা, ইউরোপের বিপরীতে, এখনও "ট্র্যাক্টর" চালানোর জন্য মর্যাদাপূর্ণ নয়, যদিও তার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে, আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই গ্যাসোলিন ইউনিটগুলির চেয়ে বেশি আকর্ষণীয়। উদাহরণস্বরূপ, টর্কের জন্য একই TDI 4.2 একই ভলিউমের G8 দ্বিগুণ হয় এবং "শত শতকে" overclocking এর গতিবিদ্যাগুলিতে 0.2 গুলি দ্বারা দ্রুত হয়ে যায়। কিন্তু হায়. ঐতিহ্যের শক্তি নিয়ে বিতর্ক করা কঠিন, রাশিয়ান সালোয়ার সম্পর্কে উদ্বেগ দ্বারা জোরদার করা।
ডিজেল ইঞ্জিনগুলির পাশাপাশি, একটি টিএফএসআই নামপ্লেটের সাথে পার্কিং লটের গাড়ি ছিল - A8 এর জন্য একটি নতুন 3.0-লিটার টার্বার্কগ্রেড গ্যাসোলিন ভলিউমের সাথে, যা A6 থেকে ফ্ল্যাগশিপ পেয়েছিল। সেখানে, এই 213-শক্তিশালী ইঞ্জিন রাশিয়ান জনসাধারণের খুব অনুকূলভাবে গৃহীত হয়েছে। কিভাবে তিনি A8 এ নিজেকে প্রমাণ করবে? প্রযুক্তিগত দিক থেকে, আমি অনুমান করতে পারি যে কোন অভিযোগ থাকবে না। তার ভ্রমণের বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন একটি গাড়ীটি A8 দীর্ঘ, বিশেষ করে যেহেতু, সম্পূর্ণরূপে অ্যালুমিনিয়াম শরীরের জন্য ধন্যবাদ, তার কাটিয়া ভর দুটি টন মধ্যে রাখা সক্ষম ছিল। প্রশ্নটি ভিন্ন, ছয় সিলিন্ডাররা কি রেনোমের পিছনে বমনের বসা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত সিলিন্ডার থাকবে? তবে, ছয়-সিলিন্ডার ডিজেলের পাশাপাশি, এই বিকল্পটি হোটেল স্থানান্তর এবং অন্যান্য অনুরূপ ডেলিভারিগুলির জন্য চাহিদা পাবে।
সেটের বিস্ময়কর
এবং এখানে রাশিয়ার সবচেয়ে জনপ্রিয়তার সাথে একটি রৌপ্য A8L হয়, ইঞ্জিনটি অবশেষে সাইটে হাজির হয়েছে। আমরা একটি বিখ্যাত রেডিও সাংবাদিক জর্জ Khachaturov বিতরণ ভূমিকা সঙ্গে। প্রথম আমাকে ড্রাইভ। আমি চাকা পিছনে জায়গা নিতে। সহজেই দরজাটি slapting ... এবং বিস্ময়করভাবে এটি আবার স্ল্যামে, ক্রমবর্ধমান - প্রথম প্রয়াসে, দরজাটি কমে গেছে, এবং গাড়ির উপর সাধারণ দরজা এখানে কোন দরজা নেই। ডিফল্টরূপে, এটি শুধুমাত্র W12 ইঞ্জিনে সংযুক্ত, এবং অন্যান্য সমস্ত সংস্করণে এটি একটি বিকল্প।
পিছনের বাজেট সেট, একটি ভাঁজ armrest সঙ্গে একটি কঠিন সোফা, যা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সঙ্গীত, আসন সমন্বয়, পাশাপাশি trifles এবং অন্যান্য ইউটিলিটি জন্য পকেট সমন্বয়।
স্ট্যান্ডার্ড সম্পূর্ণ সেট বৈশিষ্ট্য সব সময়ে বিস্মিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, হঠাৎ করেই এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে সমস্ত প্রকারের স্ট্যাটাস বেল্টের সজ্জিত, আমাদের গ্যাসোলিন V8 ডিজেলের চেয়ে নিকৃষ্ট! চেয়ারের পিঠে পিছনের যাত্রীদের জন্য মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের কোন মনিটর নেই, না ভাঁজকৃত লিখিত টেবিল, না যাত্রী পায়ে ভাঁজ বা সিস্টেমটি বিস্তৃতের জন্য সঠিক ফ্রন্ট চেয়ারটি ভাঁজ করে না বসের পিছনে বসা ... সর্বোচ্চ শ্রেণীর মান অনুসারে, অবশ্যই, এই গাড়ীটি - "খালি"। এবং কার কাছে, জিজ্ঞেস করে, এটা কি দরকার? অবশ্যই, সব অনুপস্থিত রিসেট করা যাবে। ক্রেতারা তাই কাজ করবে। যে শুধু বিকল্প বিতরণের যুক্তি স্পষ্ট নয়।
বর্ধিতকরণ
আপনি যদি ড্রাইভারটির আসন ফিরে ঘুরতে না পান তবে দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য এবং মানটির মধ্যে পার্থক্যটি কঠিন মনে হয়। সমস্ত নতুন A8 জন্য ড্রাইভার এর স্থান সমানভাবে সংগঠিত হয়। কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে, শুধুমাত্র শেষ এবং রঙের উপকরণ পার্থক্য করা হয়। নিয়ন্ত্রণ, চেয়ার, সামনে প্যানেল, কনসোল - সবকিছু প্রত্যাশিত, ব্যয়বহুল এবং আড়ম্বরপূর্ণ, কিন্তু স্বাধীনতা ছাড়া। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরিদর্শক এর কলম শুধুমাত্র coupling বিস্তারিত। কিন্তু এটি পার্শ্ববর্তী স্থানটিতে এটি সফলভাবে লিখিত, যা তার চাক্ষুষ কেন্দ্র হয়ে যায়। কেবিনের উপাদানগুলি বিভ্রান্ত হয় না, এবং নকশাটি সময়ের সাথে আসে না।
বাইরে থেকে, যাইহোক, এটি আপনার সামনে গাড়ির জন্য সমস্ত কোণ থেকেও নয়: বেসের দৈর্ঘ্যটি কেবলমাত্র প্রোফাইলের মধ্যেই নির্ধারণ করা হয় - শরীরের অনুপাত এবং পিছনের দরজাটির আকার দ্বারা । একই সময়ে, অতিরিক্ত সেন্টিমিটার ডিজাইনার সাদৃশ্য লঙ্ঘন করেনি। বর্ধিত গাড়ী সুন্দর পরিণত, যা সবসময় না। সাধারণভাবে, অডি। এটি নিজেই সত্যই রয়ে গেছে: ফর্মগুলির কঠোর শাস্ত্রীয় একটি নতুন চেহারাটিতে পুনরাবৃত্তি করা হয়েছিল। এই মডেলের নকশাটি ইতিমধ্যে কয়েক মাস আগে সক্রিয়ভাবে আলোচনা করা হয়েছে, স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের প্রিমিয়ারের পরে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি এটি পছন্দ করেছি, তবে সুন্দর LED হেডলাইটগুলি জেনারেল প্রোটোকল স্টাইলের বাইরে পড়েছিল বলে মনে হচ্ছে - জার্মান চ্যান্সেলরের অভ্যর্থনায় প্যারোটগুলির সাথে একটি টাই হিসাবে। নিঃসন্দেহে তাই, পুনরুজ্জীবিত, কিন্তু জায়গা না।
শুধুমাত্র A8 থেকে A8long মধ্যে প্রধান বহিরাগত পার্থক্য - পিছন দরজা দৈর্ঘ্য। এবং পিছন জানালার ক্রমবর্ধমান পর্দা কেবল অপরিচিতদের কাছ থেকে যাত্রীদের বন্ধ করে না, বরং কেবল কেবিনে সান্ত্বনা তৈরি করে।
ইলেকট্রনিক মন
আপডেট হওয়া এমএমআই এর প্রধান বৈশিষ্ট্যটি একটি টাচপ্যাড, আঙুল দিয়ে এটি লিখিত অক্ষরগুলিকে স্বীকৃতি দেয়।
আমি নকশা সম্পর্কে চিন্তা মধ্যে indulged, আমরা autobahn উপর rushed। Zhora ইন্টারনেট থেকে কিছু shook, ল্যাপটপ onboard মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এমএমআই সংযোগ, এবং আমি পর্যবেক্ষিত, পর্যায়ক্রমে বড় পর্দায় "torpedoes" থেকে বর্ধিতভাবে glancing। সেখানে, ন্যাভিগেশন সিস্টেমটি গুগল আর্থের স্পেসে আমাদের "নেতৃত্বাধীন", এবং আমি উচ্চতা থেকে কঠোর আশেপাশের দেখতে পারি। সিস্টেমটি বৈধ গতি সীমাবদ্ধতা এবং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক জ্যাম সতর্ক করেছে। আমরা যথেষ্ট ইন্টারনেট চ্যানেল ব্যান্ডউইথ আছে। স্কাইপে বাইরের বিশ্বের সাথে যোগাযোগ করার জন্য এটি কেবল যথেষ্ট ছিল না। 
বেশ কয়েকবার দীর্ঘ লম্বা টানেল ছিল, যা ইন্টারনেট সম্প্রচারটি ভাঙ্গা হয়েছিল। ন্যাভিগেশন সঠিকভাবে কাজ করতে থাকে এবং এমনকি একটি ফর্কটি যদি ঘটছে তবে সুড়ঙ্গ থেকে প্রস্থানটি সঠিকভাবে অনুমান করেছিল। একটি সংযোগ থাকলে, এমএমআই পার্শ্ববর্তী পৃষ্ঠের পরিবেশের বরং বড় অংশ লোড করে, যা সাধারণত স্থলটির অধীনে দখল করে। দৃশ্যমান উপগ্রহের অনুপস্থিতিতে আন্দোলনের গতি, স্পিডোমিটার সেন্সর থেকে প্রাপ্ত সিস্টেমটি ইএসপি এর মাধ্যমে সামনের চাকার কৌণিক বেগের পার্থক্যকে স্বীকৃতি দেয়। এটি কেবল গণনা করতে থাকে ... সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে কোন অনলাইন আচ্ছাদন নেই? হবে. কিন্তু স্থান ছাড়া, স্বাভাবিক ভেক্টর মানচিত্রে, মেমরি পাড়া। প্রধান বিষয় হল জিপিএস সিস্টেমের উপগ্রহ সঠিকভাবে সংকেত পাঠানো হয়েছে।
আপডেট হওয়া এমএমআই এর প্রধান বৈশিষ্ট্যটি একটি টাচপ্যাড, আঙুল দিয়ে এটি লিখিত অক্ষরগুলিকে স্বীকৃতি দেয়। এবং তিনি শুধুমাত্র ল্যাটিন ফন্ট বোঝেন না, কিন্তু সিরিলিক। আপনি গন্তব্য ন্যাভিগেটর সেট করে বোতাম দ্বারা বিভ্রান্ত করা যাবে না। আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি বুঝতে পারলাম কেন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নির্বাচক এত অস্বাভাবিক ফর্ম। কব্জি লেখার জন্য এই স্ট্যান্ড আরামদায়ক ছিল! লেখা সত্যিই সুবিধাজনক। হ্যাঁ, এবং প্রথম নজরে মাল্টিমিডিয়া ইন্টারফেস বাকি পরিষ্কার এবং বন্ধুত্বপূর্ণ মনে হয়। তবে এখনও একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম যা আক্ষরিকভাবে সমস্ত কাস্টম কার সেটিংস বাঁধা, সঙ্গীতের শব্দ সহ, কেবিনের আবহাওয়ার বন্টন, সাসপেনশনটির কঠোরতা এবং স্টিয়ারিং তীক্ষ্ণতা তীক্ষ্ণতা, এই পদক্ষেপের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করে।
ড্রাইভার আর্সেনাল
কেন আমি এখনও রাস্তায় গাড়ির আচরণ সম্পর্কে লিখিত ছিল না? এবং তার সম্পর্কে কি লিখতে হবে - সবকিছু তার সাথে ক্রম। জার্মান মহাসড়কের নিখুঁত দাসত্বের উপর তিনটি মিটার বেসের বেশি তিনটি মিটার বেস দিয়ে এটি অদ্ভুত হবে যদি জার্মান হাইওয়েটির নিখুঁত দাসত্বের উপর তিনটি মিটার বেসের সাথে নিয়ন্ত্রিততার বৈশিষ্ট্যগুলি আঁকতে পারে। আমরা আশা করি, এই ক্ষেত্রে, উচ্চতায় মেয়াদ এবং ট্রাজেক্টোরি স্থিতিশীলতা, স্থগিতাদেশটি পরিষ্কারভাবে রাস্তায় কাজ করে এবং সাধারণভাবে গাড়িটি অত্যন্ত বাধ্য হয়।
অনবোর্ড সিস্টেমটি আপনাকে সরাসরি গাড়ি সেটিংস পরিবর্তন করার জন্য সরাসরি করতে দেয়: বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশের শক্তির জন্য, বাক্সের অপারেটিং মোড এবং স্টিয়ারিং হুইল উপর বল। সর্বোত্তম সেটিংস বাছাই, আমি মোড চালু ডায়নামিকফলস্বরূপ, গাড়ীটি এটি পরিষ্কার করে দেয় যে সে চালকের জন্য একটি গাড়ী ছিল, যা ডানদিকে ফিরে যাচ্ছিল। যাইহোক, তার প্রতিক্রিয়া অনুযায়ী, বা এর পরিবর্তে, আমি বুঝতে পেরেছি যে তিনি পরিবর্তনগুলি লক্ষ্য করেননি। যদিও এটি আমার জন্য স্পষ্টভাবে ছিল: গাড়ী আরো সংগৃহীত, তীক্ষ্ণ এবং ইলাস্টিক হয়ে ওঠে। সাসপেনশন আরও তথ্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে, স্টিয়ারিং হুইলের প্রগতিশীল প্রচেষ্টা বেড়েছে। সম্ভবত এমনকি খুব অপ্রয়োজনীয়: রাস্তার জংশনের শীতল লুপে 60 এর মধ্যে গতিতে ড্রাইভিং, স্টিয়ারিং হুইলটি তার নিজের ওজনকে প্রভাবিত করতে হয়েছিল।
চালকের জন্য গাড়ী, যাই হোক না কেন ডান দিকে ফিরে বসা চিন্তা।
ড্রাইভার এর আর্সেনালের মধ্যে, সম্ভবত সর্বাধিক দ্বিধান্বিত ছাপটি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, অন্য গাড়ির পরে A8L নেতৃস্থানীয় - স্টপ এবং নতুন শুরু পর্যন্ত। একদিকে, একটি ঘন প্রবাহে সুবিধামত। কিন্তু অন্যদিকে, চালকের সামনে চালক কি জানেন? এবং ড্রাইভার অডি। আপনি সবসময় smoothly শেফ নিতে হবে। এবং অবশ্যই - এগিয়ে যেতে যারা ড্রাইভিং শৈলী সম্পূর্ণরূপে স্বাধীনভাবে। শুধুমাত্র একটি ব্যতিক্রম জন্য - মতামত ড্রাইভিং যখন।
প্রধান বিষয়
সর্বাধিক
সর্বোচ্চ কনফিগারেশন স্যালন অডি A8 দীর্ঘ। এর কারণে পিছনের সোফা পরিবর্তে, তাদের মধ্যে একটি বহুমুখী armrest সঙ্গে দুটি স্বাধীন চেয়ার ইনস্টল করা হয়, এই ফর্ম গাড়ী চতুর্ভুজ হয়ে যায়। সমন্বয়গুলির প্রাচুর্য অনুসারে, পিছন যাত্রী আসনগুলি কার্যত ড্রাইভারের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। এবং কিছু এমনকি এটি অতিক্রম করেছে: ড্রাইভারটি নিজের পায়ে অতিরিক্ত রুম ছেড়ে দিতে পারে না, তার সামনে তার সামনে সবকিছু স্থানান্তরিত করা এবং বিশেষ স্ট্যান্ডটি কমিয়ে দেয়। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের পিছন মনিটরগুলি সামনে থেকে বেশি উল্লেখযোগ্য, যখন যাত্রীরা ভিডিওটি দেখতে বা তাদের নিজস্ব পথে রুট দেখতে পারেন।
দুপুরের খাবারের পর আমরা বদলে গেলাম - আমি কমান্ডারের চেয়ারে একটি স্থান নিলাম। ডিজাইনাররা সামনে সারি থেকে আলাদাভাবে একটি জীবন্ত স্থান তৈরি করতে পরিচালিত হয়, যার মধ্যে এটি খুব দীর্ঘ ভ্রমণে বিদ্যমান থাকতে পারে। আমাকে সীটের সমন্বয় সন্ধান করতে হয়েছিল: দরজায় অবস্থিত সুস্পষ্ট কীটি কেবল একটি স্বল্প ক্ষমতা স্থানের সমানভাবে চেয়ারে ফিট করে। কিন্তু ফিরে পারস্পরিক ব্যবস্থা এবং বালিশ কিছু তাই ছিল না। বিশেষ করে প্রাথমিক উল্লম্ব অবতরণ সঙ্গে।
সোফা পিছনে কেন্দ্রীয় অংশটি এগিয়ে ফেলে দেওয়া হয়েছে যা পিছন স্থানটি বিভক্ত করেছে - এবং এর মধ্যে, জলবায়ু ইনস্টলেশনের নিয়ন্ত্রণের সাথে সাথে পৃথক সমন্বয়গুলি অনুপস্থিত ছিল। এটা যেতে সম্পূর্ণ আরামদায়ক হয়ে ওঠে। সত্য, বাস স্টপে, আমি দরজা খুলে বেরিয়ে আসার পর, চেয়ারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মূল অবস্থানে ফিরে আসেন এবং আমাকে আবার এটি নিয়ন্ত্রণ করতে হয়েছিল।
শীঘ্রই আমি নিজেকে বুঝতে পারলাম কেন আমার যাত্রী গাড়ী সাসপেনশন সেটিংসে পরিবর্তন করার জন্য সাড়া দেয়নি। নিজের সীট সারি খুব কার্যকরভাবে কম্পন এবং শককে নষ্ট করে, শরীরের কাছে পৌঁছায়। চালকের বিপরীতে, যাত্রী প্রায় রোডের সাথে টেকসই যোগাযোগের প্রায় সম্পূর্ণরূপে বঞ্চিত। একই সময়ে, স্থগিতাদেশের ডাম্পিং প্রভাবগুলির পারস্পরিক সংযোজন এবং চেয়ারটি কাদামাটির ওয়েস্টিবুলার যন্ত্রপাতিগুলির দ্বিধা সৃষ্টি করে না।
গাড়ী এবং এর সিস্টেমের নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির অনুসন্ধানের জন্য, আমি ম্যাসেজ ফাংশনে আছি, যা চারটি চেয়ার দিয়ে সজ্জিত। নোটিশ - পুরো ক্লাসে প্রথমবারের মতো, এই বৈশিষ্ট্যটি কেবল এখানে ন্যাভিগেটর সহ পাইলটের জন্য উপলব্ধ হয়ে উঠেছে। এই ক্ষেত্রে, চার জন্য সব মোড একই হয়।
গাড়িটি ফেরত দিচ্ছে, আমি আমাদের দেশে নতুন A8L এর বাজার সম্ভাবনাগুলি সম্পর্কে চিন্তা করেছি। সম্প্রতি, একটি দীর্ঘ সময় পতাকা আপডেট না অডি। সহকর্মী দেশবাসী এর পটভূমি বিরুদ্ধে বেশ অনেক হারিয়ে অবস্থান। এখন, নতুন প্রজন্মের বাজারে অ্যাক্সেসের সাথে, অডি। এই অবস্থানগুলি ফিরে আসবে, এবং প্রথমে, "সাত" এর ব্যয় এ বিএমডব্লিউ।। প্রথমে, পরেরটি ব্যাপকভাবে শিথিল করতে হবে: প্রতিনিধিত্বকারী Sedans বাজার সীমিত এবং অডি। থেকে. বিএমডব্লিউ। এক কুলুঙ্গি বিভক্ত করুন। এই মেশিনগুলির প্রধান অংশটি এমন ক্রেতাদের দ্বারা হিসাব করা হয় যারা ইতিমধ্যে ড্রাইভারের সাথে ব্যক্তিগত গাড়ী, কিন্তু তারা এখনো প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে শুরু হয়নি। প্রথমে যাত্রা করা উচিত Mercedes।। যদিও ড। অডি। এটি একটি খুব যোগ্য গাড়ী পরিণত।
AUDI A8L একটি Immaculate প্রতিনিধি শ্রেণী গাড়ী এর অঙ্গবিন্যাস। অডি ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপের একটি বর্ধিত 130 মিমি চাকা বেস একটি যাত্রী হতে সবচেয়ে চাহিদা ব্যক্তির পরিতোষ দিতে হবে। AUDI A8L প্রযুক্তিগত পরিপূর্ণতা এবং মার্জিত নকশা, পরিশীলিততা এবং গতিবিদ্যা প্রশংসা যারা তাদের একটি অস্পষ্ট পছন্দ। নিজেকে একটি অসাধারণ বিলাসবহুল অডি A8L এর অনুমতি দিন। এই প্রযুক্তিগতভাবে নিখুঁত গাড়ীটি আপনাকে প্রতিটি ট্রিপ থেকে একটি অবিস্মরণীয় আবেগ দেওয়ার জন্য তৈরি করা এবং আপনার অযৌক্তিক খ্যাতি জোর দেয়। আপনি সেরা যোগ্য।
সংক্ষিপ্ত যোগাযোগ: নতুন মাত্রা
প্রতিনিধি সিডান এবং স্পোর্টিং ডাইনামামিক্সের নান্দনিকতাটি শরীরের নকশাতে সুসংগতভাবে মিলিত হয়। যারা ব্র্যান্ডের ইতিহাসের সাথে পরিচিত, অডি A8L একটি পূর্ণ-হুইল ড্রাইভ কোট্ট্রোর সাথে প্রথম মডেলের কথা মনে করিয়ে দেয়।
আরাম সঙ্গে - এগিয়ে
লাইটওয়েট উপকরণের অডি ব্র্যান্ড ব্যবহার করে ইতিমধ্যে স্বয়ংচালিত শিল্পের রেফারেন্স হিসাবে স্বীকৃত। অডি A8L এর শরীরটি বিভিন্ন উপকরণ থেকে সর্বশেষ প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করে তৈরি করা মাল্টিমিটারিয়াল স্পেস ফ্রেমের ক্যারিয়ার স্পেসিয়াল ফ্রেম। এই নকশা একটি অভূতপূর্ব ওজন হ্রাস তার বর্গ সমান নয়। একই সময়ে, প্রকৌশলী আগের মডেলের তুলনায় প্রায় এক তৃতীয়াংশ দ্বারা শরীরের কঠোরতা বৃদ্ধি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, যা উচ্চ স্তরের সান্ত্বনাটির চমৎকার হস্তক্ষেপের নিশ্চয়তা দেয়।
আপনাকে সাহায্য করার জন্য আমরা আমাদের সেরাটি দিতে পারি: নতুন বুদ্ধিমান সহায়তা সিস্টেম
অনেক উদ্ভাবনী প্রযুক্তির পথে ব্যাপক সমর্থন থাকবে এবং সর্বোচ্চ স্তরে সান্ত্বনা ও নিরাপত্তা সরবরাহ করবে।
কমনীয়তা
নতুন আলোতে
কেবিনের অতিরিক্ত আলোর প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত উচ্চ নির্ভুলতা ফাইবারের সাহায্যে, পটভূমি এবং কনট্যুর অভ্যন্তর আলোতে বিভিন্ন ধরণের স্ক্রিপ্ট তৈরি করা হয়। এটি ডিজাইনে অতিরিক্ত উজ্জ্বল উচ্চারণগুলি রাখে এবং কেবিনে থাকা ব্যক্তিদের মধ্যে একটি বিশেষ মেজাজ তৈরি করে।
ফর্ম এবং ফাংশন - পরবর্তী পদক্ষেপ
ঐতিহ্যগত বাটন এবং সুইচগুলির পরিবর্তে টেকটাইল প্রতিক্রিয়া এবং যৌক্তিক ইন্টারফেসের সাথে সর্বশেষ সংজ্ঞাবহ প্রদর্শনগুলি ব্যবহার করে গাড়ী নিয়ন্ত্রণ থেকে সম্পূর্ণ নতুন সংবেদনগুলি দেয়। সর্বশেষ প্রজন্মের তথ্য এবং বিনোদন সিস্টেমের সাথে মিথস্ক্রিয়া এমনকি সহজ এবং স্বজ্ঞাত হয়ে উঠেছে। ড্রাইভার-ভিত্তিক যন্ত্র প্যানেল ককপিট আধুনিক এবং মার্জিত চেহারা দিতে।
ক্ষমতা
- পৃথক সেটিং অপশন সঙ্গে 400 ফাংশন
- 41 সহায়তা ব্যবস্থা
- 4 স্যালন স্কিন ট্রিম প্যাকেজ এক্সক্লুসিভ
২009 সালের নভেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মিয়ামি প্রদর্শনী নকশা মিয়ামি আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন শরীরের ডি 4 এ তার নতুন ফ্ল্যাগশিপ সেদান অডি A8 প্রজন্ম উপস্থাপন করে। গাড়ীটি পূর্বসূরির তুলনায় সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে - এর মাত্রা 75 মিমি দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পেয়েছে (5 137 পর্যন্ত) এবং 55 টি - প্রস্থে (1 949 পর্যন্ত)। একই সময়ে, এটি 16 মিলিমিটার (1 460) এর চেয়ে কম হয়ে ওঠে।
নতুন অডি A8 2016-2017 এর শরীরটি অ্যালুমিনিয়ামের সম্পূর্ণরূপে তৈরি, টুইস্টের জন্য তার কঠোরতা ২4% বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সময়ে, গাড়ির ভরটিকে "আটটি" হিসাবে একই রকম ছিল, যদিও এটি মুখের প্রধান প্রতিযোগীদের চেয়ে এখনও কম।
AUDI A8 2017 দাম এবং দাম
AT8 - স্বয়ংক্রিয় 8-ST।, Quattro - সমস্ত চাকা ড্রাইভ, দীর্ঘ - বর্ধিত
নতুন অডি A8 SEDAN (D4) এর নকশাটি ইনগোলস্ট্যাট্ট থেকে সর্বশেষ উদ্ভাবনের শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে - মডেল A5 কুপে এবং A5 Sportback। রুপার্ট স্ট্যাডলার - উপস্থাপনায় অডিও এজি এর পরিচালক বোর্ডের চেয়ারম্যান বলেন, "নতুন অডি A8 শ্রেণীকক্ষে সবচেয়ে খেলাধুলা Sedan হয়।"
নতুন A8 372 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 4.2-লিটার আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে ডুবে গেছে সর্বোচ্চ টর্কে 445 এনএম বিকাশে 3,500 আরপিএম। যেমন একটি মোটর সহ শত শত পর্যন্ত overclocking 5.7 সেকেন্ড সময় লাগে, এবং সর্বোচ্চ গতি ইলেকট্রনিক্স দ্বারা 250 কিলোমিটার / ঘ। পরে, পাওয়ার ইউনিটের লাইনটি আরও শালীন ইঞ্জিন এবং আরও অনেক শক্তিশালী সংস্করণের সাথে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল।
জার্মান কোম্পানী ZF এর নতুন 8-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গিয়ার টর্সন ইন্টার-অক্ষের ডিফারেশনের মাধ্যমে সমস্ত চাকার টর্কে ট্রান্সমিট করে, যা পিছন চাকার পক্ষে 40:60 এর অনুপাতে বিতরণ করে। এখন থেকে, AUDI A8 এর সমস্ত সংস্করণগুলি হাইব্রিড ব্যতিক্রমের সাথে, সমস্ত চাকা ড্রাইভ হয়ে উঠেছে।
নতুন অডি A8 2015 এ, একটি টাচপ্যাডের সাথে একটি নতুন প্রজন্মের এমএমআই মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, যারা অক্ষর এবং সংখ্যার সময়সূচী করতে শিখেছিল, ধন্যবাদ যা ড্রাইভারটি ন্যাভিগেশন সিস্টেমের জন্য অবস্থান নাম বা ফোন নম্বর ডায়াল করতে পারে।
এছাড়াও, Sedans এখন সম্পূর্ণরূপে LED অপটিক্স, পাশাপাশি একাধিক নিরাপত্তা সিস্টেম, প্রতিরোধ পদ্ধতি প্রাক অর্থে, পথচারী স্বীকৃতি, নাইট দৃষ্টি সিস্টেম, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ইত্যাদি সহ একাধিক নিরাপত্তা সিস্টেম।
বর্তমানে, অডি A8 (D4) এর ভিত্তিটি একটি 3.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন যা 250 এইচপি এর ধারণক্ষমতা সহ একটি জোড়া, যার মধ্যে রয়েছে একটি জোড়া যা 4.1 লিটারের একটি ওয়ার্কিং ভলিউমের সাথে একটি ভারী নেভিগেশনের উপর একটি 351-শক্তিশালী ইঞ্জিন। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি যথাক্রমে ২90 এবং 420 টি শক্তির সাথে তিন-চার লিটার সমষ্টির দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। এবং গামার শীর্ষে 500 "ঘোড়া" ফেরত দিয়ে শক্তিশালী 6.3 W12।
২010 সালের মার্চ মাসে রাশিয়ার বিক্রয় অডি এএই 8 ডি 4 শুরু হয়, এবং একই বছরের এপ্রিল মাসে অডি A8 দীর্ঘ একটি বিস্তৃত সংস্করণ জমা দেয়। নতুন অডি A8 2019 এর দাম 5,745,000 থেকে 9,475,000 রুবেল থেকে পরিবর্তিত হয়।
আপডেট অডি A8 SEDAN
আপডেট হওয়া অডি A8 SEDAN ফ্রাঙ্কফুর্ট ২013-এ হোম অটো শোতে তার অভিষেক করে, কিন্তু তার ফ্ল্যাগশিপ মডেল সম্পর্কে ছবি এবং বিস্তারিত জার্মান অটোমেকার ইতিমধ্যে আগস্টে ইতিমধ্যে ছড়িয়ে পড়ে।
সুতরাং, অডি A8 (2015-2016) Restyled Audi A8 (2015-2016) একটি আরো ত্রাণ হুড, যা bumpers এবং সম্পূর্ণরূপে শোভাল সামনে এবং পিছন আলো দ্বারা উত্থাপিত হয়েছে। একই সময়ে, অতিরিক্ত চার্জের জন্য, গাড়িটি অডি ম্যাট্রিক্স LED ম্যাট্রিক্স প্রযুক্তির সাথে হেড অপটিক্সের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে।
যেমন হেডলাইট বিভিন্ন অবস্থার উপর নির্ভর করে, হালকা বিম স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম। উদাহরণস্বরূপ, তারা রাস্তার পাশে রাস্তার লক্ষণগুলি হাইলাইট করে, রাতে আসন্ন ড্রাইভারকে অন্ধ করে না এবং অপটিক্যাল ন্যাভিগেশন প্ল্যান ন্যাভিগেশন সিস্টেম থেকে রাস্তা সম্পর্কে তথ্য গ্রহণের দিকে হালকা মৌমাছি পাঠান।
Audi A8 D4 এর জন্য, এখন বারোটি শরীরের রঙের বিকল্পগুলি দেওয়া হয়, যার মধ্যে পাঁচটি সম্পূর্ণ নতুন। অভ্যন্তরকে শেষ করতে, উপলব্ধ উপকরণ এবং রঙের স্কিমগুলির তালিকা প্রসারিত করা হয়েছে, সামনে চেয়ারগুলি বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ সিস্টেম সজ্জিত করতে পারে এবং পিছনটি একটি ঐচ্ছিক স্থায়ী footrest অর্জন করতে পারে।
অন্যান্য বিকল্পগুলির মধ্যে চারটি জোনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, দ্য ব্যাং ও অলুফসেন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম একটি ডিভিডি প্লেয়ার এবং পিছন যাত্রীদের জন্য দুটি মনিটর, অভিক্ষেপ প্রদর্শন এবং আপগ্রেড নাইট দৃষ্টি সিস্টেমের জন্য দুটি মনিটর। AUDI A8L এর একটি বর্ধিত সংশোধন একটি ক্রমাগত কেন্দ্রীয় কনসোল থেকে পিছন প্যানেল থেকে পিছন সোফা পর্যন্ত সজ্জিত করা যেতে পারে।
একটি নতুন শরীরের মধ্যে আপডেট অডি A8 এর জন্য পাওয়ার ইউনিটগুলির লাইনের জন্য, তারপর তাদের প্রধান অংশটি আরও শক্তিশালী এবং আরও লাভজনক হয়ে উঠেছে। এখন 3.0-লিটার পেটোলিন ইঞ্জিনটি ২90 এর পরিবর্তে 310 টি বাহিনী দেয় এবং 4.0-লিটার টুইন-টার্বো 420 এর আগে 435 টি "ঘোড়া" বিকাশ দেয়।
তিন লিটার টারবডিজেল 8 টি "ঘোড়া" (২58 এইচপি পর্যন্ত), এবং ইঞ্জিনটি 4.2 লিটার একটি ওয়ার্কিং ভলিউমের সাথে 385 এইচপি তে ফেরত দিতে পারে (এর আগে 350)। শীর্ষ 6.3-লিটার পাওয়ার ইউনিট ডাব্লু 1২ এর 500 টি ঘোড়া, পাশাপাশি আপডেট হওয়া "চার্জযুক্ত" Sedan এখনও 520 টি পাওয়ার মোটর সজ্জিত করা হয়েছে।
জ্বালানি অর্থনীতি অডি A8 2016 সেদানের ভর হ্রাসে অবদান রাখে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেসে মৌলিক সংশোধন এখন 1,830 কেজি, যা Dorestayling সংস্করণের চেয়ে 85 কিলোগ্রাম লাইটার।
রাশিয়ান বাজারটি একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে একটি Sedan সাধারণ এবং দীর্ঘ-বেস সংশোধন উভয় উপলব্ধ। নতুন অডি A8 2019 এর দাম ২50,000 রুবেল প্রতি ২50,000 রুবেল থেকে ২50-শক্তিশালী ডিজেল (আজকে ডিজেল পরিবর্তন আমাদের কাছে সরবরাহ করা হয় না)। 3.0-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন 310 এর সাথে মেশিনটি সর্বনিম্ন 5,757,000 রুবেল মূল্য। এবং 4.0 টিএফএসআই এর সংশোধন করার জন্য, বিক্রেতাকে 6,745,000 পি থেকে জিজ্ঞাসা করা হয়। W12 ইঞ্জিনের শীর্ষ সংস্করণটি 9,475,000 পি এ অনুমান করা হয়।
একটি বর্ধিত হুইলবেসে দিয়ে অডি A8 দীর্ঘ নির্বাহী SEDMAN সান্ত্বনা, দক্ষতা এবং উচ্চ প্রযুক্তির নতুন মান স্থাপন করে। এটি 3,800,000 রুবেল শুরুতে রাশিয়ান ডিলারের স্যালনগুলিতে অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ। 30 নভেম্বর গত 30 নভেম্বর অডি কনসারেন্সের প্রতিনিধিরা একটি প্রেস ব্রেকফাস্ট।
শিল্প অগ্রগতি
"রাশিয়ান ক্লায়েন্টরা পুরোপুরি গাড়ির সাথে মোকাবিলা করা হয়, অত্যন্ত আরামদায়ক এবং আধুনিক প্রযুক্তির প্রশংসা করে," অডি রাশিয়ার প্রধান বাদামী পর্যন্ত। "আমরা তাদের সেরা অফার করতে পেরে আনন্দিত: নতুন অডি A8 লং ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন শিল্পের শীর্ষ। এই বিলাসবহুল নির্বাহী সিডানকে ফ্ল্যাগশিপ অডি A8 এর সমস্ত সুবিধা রয়েছে, যার ফলে সান্ত্বনা ও উচ্চ প্রযুক্তির সরঞ্জামগুলিতে যাত্রীদের আরও সুবিধার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।
এতে, কোম্পানির উদ্বেগের প্রধানের এই ধরনের একটি দয়ালু অনুমোদন নেই লুসাবিয়া গ্রামের একটি গ্রাম নয়: গাড়িটি কমনীয়তা এবং অভ্যন্তরে উভয় ফর্মের পরিপূর্ণতা আকর্ষণ করছে। "স্টাফিং" এর সাথে যুক্ত, নতুন অল-চাকা ড্রাইভ অডি A8 দীর্ঘ একটি মোবাইল ভিআইপি-স্যালন - ম্যাডম্যানের দ্বীপ এবং উপভোগের দ্বীপটি একটি মোবাইল ভিআইপি-স্যালনতে পরিণত হয়।
প্রশস্ত পিছন
নতুন সেদানের ফ্ল্যাগশিপের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের তুলনায়, হুইলবেস 13 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলস্বরূপ অতিরিক্ত স্থানটি পিছন আসন যাত্রীদের সান্ত্বনা উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়।
গ্রাহকদের বিভিন্ন বিভাগের স্বাদগুলি পূরণ করার জন্য, অডি গ্রাহকদের জন্য একটি ব্যক্তিগত চালক এবং যারা তাদের নিজস্ব গাড়ী পরিচালনা করতে পছন্দ করে তাদের জন্য একটি বর্ধিত সংস্করণ তৈরি করেছে।
স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন অডি A8 দীর্ঘ, একটি ক্লাসিক তিন-সিটার পিছন আসন ইনস্টল করা হয়। Aaz
সেদানের অতিরিক্ত আরাম এবং কার্যকারিতা অনেক আকর্ষণীয় বিকল্প নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।
পিছন আসন A8 দীর্ঘ
কেবিনের পিছনে দুটি আরামদায়ক আসন ইনস্টল করা সম্ভব (W12 এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড)। পৃথক আসনের সরঞ্জাম তিনটি স্তরের গরম, প্রস্থান প্রস্থান এবং বালিশের ঢাল, মাথা সংযম এবং একটি বায়ুসংক্রান্ত কটিদেশীয় সমর্থন অন্তর্ভুক্ত। দরজাগুলির পিছনের ARMRESTS এ সেটিংস এবং অতিরিক্ত ভাঁজ অফিসগুলিতে স্মরণ করা মান সরঞ্জামের তালিকাতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির মধ্যে - উচ্চ সান্ত্বনা হেড সংযম, সামনে যাত্রী আসনটি পিছনের আসন থেকে পিছনে আসার সম্ভাবনা, চার-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
পৃথক আসনের জন্য প্রস্তাবিত অডি বিকল্পগুলি দুটি প্রোগ্রাম এবং তীব্রতার তিনটি স্তরের সাথে বায়ুচলাচল এবং বায়ুসংক্রান্ত ম্যাসেজ অন্তর্ভুক্ত করে। আরেকটি আকর্ষণীয় বিকল্পটি একটি দৃঢ় কেন্দ্রীয় কনসোল, যা একটি মার্জিত তরঙ্গ গঠন করে, যা মসৃণভাবে একটি কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গে যায়। চামড়া এবং মূল্যবান কাঠ প্রজাতির cladding কনসোল একটি মহান দৃশ্য দিতে।
আসন সমন্বয় সুইচ কনসোলের পাশে অবস্থিত; একটি প্রশস্ত, আরামদায়ক armrest উপরে ইনস্টল করা হয়। কনসোলের অভ্যন্তরে একটি রুমাল ডিপমেন্ট যা স্বয়ংচালিত ফোনটি ইনস্টল করা যেতে পারে এবং 230 টি ভোল্ট সকেট। কেবিনের পিছনে অতিরিক্ত অংশটি কাঠের ছাঁটাইয়ের পেঁয়াজের পিছনে লুকানো থাকে। কনসোলের সামনে, পিছন আসনের জন্য এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণের একটি ব্লক রয়েছে। অডি ভাঁজ টেবিল এবং একটি মিনি-রেফ্রিজারেটর সহ অতিরিক্ত অতিরিক্ত ডিভাইস সরবরাহ করে, যার মধ্যে দুটি এককলাইন বোতল রয়েছে এবং দুটি LEDs দ্বারা হাইলাইট রয়েছে।
অডি A8 লং-এর জন্য শীর্ষ বিকল্পটি যাত্রীটির বাইরে থেকে চিনির জন্য চিয়ারের জন্য, সমতল উপর ব্যবসায়িক শ্রেণীর তুলনামূলকভাবে সান্ত্বনা প্রদান করে। যাত্রীবাহী সামনে যাত্রী আসনটির নিম্ন অংশে একটি বৈদ্যুতিকভাবে স্থায়ী স্ট্যান্ডে পাট করতে পারেন, পাশাপাশি চারটি প্রোগ্রামে দশটি বায়ু চেম্বার দ্বারা সঞ্চালিত ব্যাক ম্যাসেজ চালু করার জন্য রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করে, যার মধ্যে পাঁচটি স্তরের রয়েছে তীব্রতা এবং গতি। প্রোগ্রাম বিভিন্ন ধরণের ম্যাসেজের জন্য দায়ী - কিছু জুড়ে ম্যাসেজ অফার করে, অন্যরা কাঁধের জোনটি শিথিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ছাড়াও, পৃথক আসনগুলির সাথে সংস্করণের জন্য উপলব্ধ, যখন অবসর চেয়ারগুলি অর্ডার করার সময়, একটি বর্ধিত কেন্দ্রীয় কনসোলটি ইনস্টল করা হয়, একটি বায়ুচলাচল সিস্টেম এবং কেবিনের পিছনে একটি ইনফোটমেন্ট সিস্টেম। নরম আলো একটি আনন্দদায়ক বায়ুমণ্ডল সম্পূরক।
বাম পিছন আসনটি দুটি প্রোগ্রাম এবং তীব্রতার তিনটি স্তরের সাথে ম্যাসেজ বৈশিষ্ট্যটির সাথে সজ্জিত। স্যালন থেকে একটি আরামদায়ক অবতরণ এবং বিচ্ছিন্নকরণের ফাংশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপযুক্ত দরজাটি খোলার সময় একটি চরম পিছন অবস্থানে উভয় পিছন আসনগুলিতে চলে যায়।
আলোর সিম্ফনি
মার্জিত বহিরাগত নকশা অডি A8 দীর্ঘ অভ্যন্তরে তার ধারাবাহিকতা খুঁজে পায়। কেবিনটি পূর্ববর্তী মডেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে এবং আরো প্রশস্ত। অভ্যন্তরের প্রধান পার্থক্য বৈশিষ্ট্যটি "সীমানা", একটি প্রশস্ত চাপ, সমগ্র স্যালনকে আচ্ছাদন করে এবং ইয়টের সাথে এটি সাদৃশ্য দেয়। এই আইটেমটি সম্পূরক এবং ভেতরের স্থানটির সুস্পষ্ট, সুস্পষ্ট কনট্যুরগুলি জোর দেয়।
অডি এ 8 লং সরঞ্জামের আরেকটি উপাদানটি শুধুমাত্র অন্ধকারে প্রকাশ করা হয় - কেবিনের এই আলো, সাদা LEDs ব্যবহার করে তৈরি এবং জটিল ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। লাইটিংটি সেডান লক এর রিমোট খোলার সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং ড্রাইভারের আসন থেকে আসছে তরঙ্গের স্যালনটিতে প্রসারিত হয়। ড্রাইভার একটি নির্দিষ্ট আলোর প্রভাব - muffled, ঠান্ডা বা উষ্ণ, প্লাস্টিক বা ফোকাস চয়ন করতে পারেন। একটি বিশেষ প্রভাব এছাড়াও সিলিং আস্তরণের উপর হালকা ট্র্যাক তৈরি এবং নিরাপত্তা হ্যান্ডলগুলি মধ্যে।
একটি বিকল্প হিসাবে, পরিবেষ্টিত আলোর স্থানিক আলোর সম্ভব - এটি আলোর একটি বাস্তব সিম্ফনি, যা শৈল্পিক সুবিধার সাথে অতিরিক্ত কার্যকারিতা মিশ্রন করে (প্যাকেজটিতে অন্তর্ভুক্ত যখন একটি কঠিন কেন্দ্রীয় কনসোল এবং সি W12 এর সাথে স্ট্যান্ডার্ড অর্ডার করার সময়)। LEDs, ফাইবার এবং হালকা পাথ অতিরিক্ত অভ্যন্তর অঞ্চল একটি সংখ্যা আলোকসজ্জা। একই সময়ে, মনে হচ্ছে কেন্দ্রীয় প্যানেল বাতাসে ফেরি। LEDs অনেক এবং তিন রঙ হয়; মাল্টিমিডিয়া ইন্টারফেস ব্যবহার করে ড্রাইভারটি একটি রঙের স্কিম ("আইভরি", "পোলার", "রুবি / মেরু লাইট" নির্বাচন করতে এবং চারটি অঞ্চলে উজ্জ্বলতা সামঞ্জস্য করতে পারে। উপরন্তু, অডি রিডিং ল্যাম্প এবং আনুষঙ্গিক আয়নাের পিছনে সেট করে (স্ট্যান্ডার্ড W12 কনফিগারেশন অংশ হিসাবে এবং একটি প্যানোরামিক ছাদ অর্ডার করার সময়)।
সামনে সান্ত্বনা
অডি A8 লং এর শারীরবৃত্তীয় সামনের আসন পুরোপুরি আচ্ছাদিত এবং শরীরকে ধরে রাখে, পিছনে প্রত্যাখ্যাত উপরের অংশগুলি কাঁধের জন্য খুব আরামদায়ক সমর্থন হিসাবে কাজ করবে। স্ট্যান্ডার্ড আসনগুলি 1২ টি নির্দেশের মধ্যে স্থায়ী হয় - দৈর্ঘ্য, উচ্চতা এবং বালিশের ঢেউ, পিছনের ঢাল; কটিদেশীয় সমর্থন দুটি সমন্বয় আছে। অডি এছাড়াও একটি ঐচ্ছিক আসন গরম করার সিস্টেম এবং সেটিংস মেমরি বৈশিষ্ট্যটি হেড সংযম এবং বেল্টের উচ্চতার বৈদ্যুতিক সমন্বয়ের সাথে সম্পূর্ণ সেটিংস মেমরি বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে।
২২ টি নির্দেশের সমন্বয়ের সাথে আরামদায়ক আসনগুলি আপনাকে আরও গভীরে বিলাসবহুল নিজেকে নিমজ্জিত করার অনুমতি দেবে। এটি পিছনের উপরের অংশটি, সীট কুশন, উচ্চ সান্ত্বনাটির মাথা নিয়ন্ত্রণের ঢাল এবং উচ্চতা, পাশের প্রবর্তন-সমর্থনের প্রস্থের প্রান্তের উপরের অংশটিকে নিয়ন্ত্রণ করে। চারটি দিকের মধ্যে কটিদেশীয় সহায়তার শেষ ফাংশন এবং সমন্বয় - বায়ুসংক্রান্ত; প্যাকেজটি সেটিংস স্মরণে বার্তাটি অন্তর্ভুক্ত করে।
গরম করার পাশাপাশি, পাঁচটি প্রোগ্রামের সাথে চারটি ছোট এক্সস্ট ফ্যান এবং নিউমোমাসেজ ফাংশন সহ একটি অত্যন্ত কার্যকর তিন-ধাপে বায়ুচলাচল সিস্টেমের অর্ডার করা সম্ভব। উচ্চ আরামদায়ক আসনগুলি একটি রম্বসাসের আকারে একটি প্যাটার্ন দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, যা তাদের একটি খেলাধুলাপ্রি় চেহারা দেয়।
গাড়ী উল্লেখযোগ্যভাবে আসন সমন্বয় সুইচ সংখ্যা হ্রাস। সমস্ত মৌলিক সেটিংস এখনও সতেরো আকৃতির সাথে সংশ্লিষ্ট একটি সুইচ ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। একটি ঘূর্ণমান রিং এবং চার বোতামের সাথে বহুবিধ স্যুইচটি সহায়তাকারী ফাংশনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন পার্শ্ববর্তী প্ররোচিত এবং ম্যাসেজগুলি; প্রতিটি সুইচটি mmi ডিসপ্লেতে দৃশ্যত প্রদর্শিত হয়।
বিভিন্ন আনুষাঙ্গিক পর্যাপ্ত স্টোরেজ স্পেস একটি বিলাসবহুল গাড়ী আরেকটি বৈশিষ্ট্য। অডি এ 8 লং দীর্ঘ কেন্দ্রীয় Armrest এর সামনে একটি ডিপমেন্ট রয়েছে যা আপনি একটি সেল ফোন, গাড়ী ফোন বা আইপড স্থাপন করতে পারেন।
নিয়ন্ত্রণ: পরিষ্কার ধারণা
অডি A8 এ ব্যবহৃত অফিসের নীতিগুলি অডির জন্য ঐতিহ্যগত - তারা সহজ এবং স্বজ্ঞাত।
বহুমুখী তথ্য সিস্টেমের নকশা পরিবর্তন করা হয়েছে। ডিসপ্লে আকারটি 7 ইঞ্চি বেড়েছে 7 ইঞ্চি, যা আপনাকে একটি মূল ক্ষেত্র এবং দুটি অতিরিক্ত ব্যক্তিগত অঞ্চলগুলির সাথে একটি স্বজ্ঞাত মেনুগুলির সমস্ত ফাংশন প্রদর্শন করতে দেয়। ইঞ্জিন 3.0 টিডিআইয়ের সাথে গাড়িতে, তথ্য সিস্টেমে দক্ষতা উন্নতির একটি প্রোগ্রাম রয়েছে যা ড্রাইভারটি কার্যকর ড্রাইভিং মোড নিশ্চিত করার জন্য টিপসগুলিতে দেয়। আরেকটি বৈশিষ্ট্য আপনাকে বর্তমান শক্তি ভোক্তাদের (উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনার) এবং জ্বালানি খরচ সম্পর্কে তাদের প্রভাব সম্পর্কে তথ্য পেতে দেয়।
দুটি সংস্করণে সঞ্চালিত মাল্টিফুন্টিং স্টিয়ারিং হুইল এর সর্বশেষ সংস্করণটি ব্যবহার করে তথ্য পদ্ধতিটিও করা হয় - তিন বা চারটি বুনন দিয়ে। স্টিয়ারিং কলামটি বৈদ্যুতিকভাবে নিয়মিত, রিম গরম করার বিকল্প হিসাবে অর্ডার করা যেতে পারে। ইঞ্জিনটি চালানো এবং ইঞ্জিনটিকে থামানো হয় ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল পার্কিং ব্রেকের তত্ত্বাবধানকারীর পাশে অবস্থিত কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গের কনসোলে অবস্থিত একটি পৃথক বোতাম ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।
কনসোলের সামনে অংশটি দৃশ্যত ড্যাশবোর্ড থেকে আলাদা আলাদা। প্রশস্ত, একটি সামান্য প্রবণতা সঙ্গে - বিলাসিতা বর্গ স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আদর্শ প্যানেল। নীরবভাবে কাজ করে এবং আসলে ড্রাফ্ট তৈরি না করেই সিস্টেমটি ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে গ্রিলের মাধ্যমে বায়ুচলাচল সরবরাহ করে। এয়ার কন্ডিশনার তিনটি মোডে সঞ্চালিত হয়, চতুর্থ মোড শীতকালীন ঋতুতে সরবরাহ করা হয়।
অডি একটি ঐচ্ছিক চার-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (প্যাকেজ সি W12 এ অন্তর্ভুক্ত, পাশাপাশি একটি কঠিন কেন্দ্রীয় কনসোল অর্ডার করার সময়) একটি ঐচ্ছিক চার-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম অর্ডার করার প্রস্তাব দেয়। এতে কেবিনের পিছনে একটি পৃথক এয়ার কন্ডিশনার এবং ২5 টি servomotors সঙ্গে একটি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম রয়েছে।
বাস্তব ত্রাণ: এমএমআই টার্মিনাল
জলবায়ু কন্ট্রোল কন্ট্রোল কীগুলির অধীনে, এমএমআই ইন্টারফেসের সাথে নতুন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের টার্মিনালটি তিনটি এমবসড অঞ্চলে বিভক্ত। ডান দিকের অংশে কেন্দ্রীয় অঞ্চলে অ্যাকোস্টিটিক্স ম্যানেজমেন্ট সংস্থা রয়েছে - একটি বড় সুইভেল সুইচ, সেইসাথে মেনু নেভিগেট করার জন্য বোতাম এবং স্পর্শ কীগুলি। বাম অংশে রেডিও স্টেশন নির্বাচন করার জন্য ছয়টি বোতাম বা ঐচ্ছিক MMI প্লাস সিস্টেমের একটি ন্যাভিগেশন সিস্টেমের সাথে একটি ন্যাভিগেশন সিস্টেমের সাথে (W12 এর সাথে স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত) হতে পারে। ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণের জন্য খুব সুবিধাজনক: ড্রাইভারের কব্জিটি 8-গতিতে টিপ্ট্রোনিক লিভারে অবস্থিত, তার বুরুশটি সুইচগুলি চাপিয়ে এবং ঘোরাতে মুক্ত থাকে।
যখন এমএমআই মাল্টিমিডিয়া ইন্টারফেস সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যায়, তখন মনিটরটি ড্যাশবোর্ডে সরানো হয়, শুধুমাত্র একটি মার্জিত আলংকারিক উপাদান তৈরি করা উপরের প্রান্তটি রেখে যায়। আপনি মনিটর চালু যখন সুন্দরভাবে প্রসারিত। প্রদর্শনটি 8 ইঞ্চি এবং একটি সম্পূর্ণ সমতল পৃষ্ঠের একটি আকারের ত্রিভুজ রয়েছে। তথ্য সিস্টেম প্রদর্শনের অনুরূপ, স্ক্রীনটি একটি উন্নত, স্বজ্ঞাত মেনু প্রদর্শনের জন্য তিনটি অঞ্চলে বিভক্ত করা হয়।
অডিও ডিস্ক থেকে সমস্ত মেনু বিভাগ এবং চিত্রগুলি মার্জিত ত্রিমাত্রিক গ্রাফিক্স ব্যবহার করে প্রদর্শিত হয়।
অপটিক্স
মৌলিক কনফিগারেশন Xenon প্লাস দ্বি-জিনন হেডলাইট রয়েছে। তারা ধ্রুবক আলো নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে একটি ঐচ্ছিক অভিযোজিত headwall সিস্টেমের সাথে সম্পূরক করা যেতে পারে। রিয়ারভিউ মিরর সামনে ইনস্টল করা ক্যামেরা তাদের লাইট দ্বারা অন্যান্য যানবাহন সনাক্ত করে। কম্পিউটার মসৃণভাবে আলোর পরিসীমা adapts, ক্রমাগত সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ওভারভিউ প্রদান।
নতুন অল-আবহাওয়া হেডলাইটগুলি অডি A8 L এর জন্য মানযুক্ত। তারা প্রধান হেডলাইটগুলিতে একত্রিত হয় এবং এটি কুয়াশার লাইট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা বাতাসের intakes এর ঐতিহ্যবাহী স্থানটি এখন ঐচ্ছিক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার রাডার সেন্সরগুলির জন্য সংরক্ষিত থাকে। বন্ধ করুন এবং ফাংশন যান।
ফ্রন্ট হেডলাইটস কন্ট্রোল ইউনিটটি ঐচ্ছিক এমএমআই ন্যাভিগেশন প্লাস ন্যাভিগেশন সিস্টেম (W12 এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম) এর সাথে যোগাযোগ করে। ন্যাভিগেশন সিস্টেমটি রুট ডেটা আগামে পূর্বাভাস দেয় এবং তাদের কম্পিউটারে প্রেরণ করে যা অপটিক্সের জন্য দায়ী - উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-গতির হাইওয়েতে প্রবেশ করার সময় পছন্দসই মোড সক্ষম করতে। বামপন্থী আন্দোলনের মাত্রায়, সংশ্লিষ্ট অপটিক্স মোড স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়।
নতুন অডি A8 লং-এ সর্বশেষ বিকাশের ফলাফলটি ঐচ্ছিক LED হেডলাইট (W12 এর জন্য বেসিক কনফিগারেশনে অন্তর্ভুক্ত), এবং LEDs সমস্ত অপটিক্স ফাংশনগুলির জন্য ব্যবহার করা হয় - এটি অন্য অডি উদ্ভাবন। উচ্চতর optics ধন্যবাদ, এই বড় sedan দূরে থেকে সহজে স্বীকৃত হয়। কেলভিনের রঙের তাপমাত্রা 5,500 দিয়ে, এই হেডলাইটগুলির আলোটি দৈনিকের সমান, এবং তাই চোখের জন্য অনেক কম ক্লান্তিকর। যেমন হেডলাইট, যা প্রতিটি 76 LEDs ব্যবহার করে এবং কোন চলমান অংশ নেই, গাড়ির সম্পূর্ণ ক্রিয়াকলাপের সময় পরিবেশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম শক্তি খরচ হেডলাইট ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য সম্পূরক। প্রতিটি হেডলাইটের কাছাকাছি আলোর সাথে, মাত্র 40 ওয়াট প্রয়োজন।
স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার লাইটগুলি কার্যকরীভাবে LED প্রযুক্তির ভিত্তিতে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয়; প্রতিটি 72 LEDs দ্বারা ব্যবহৃত হয়।
পিছন আলো একটি trapezoid কনট্যুর গঠন করে, যা হালকা এবং পৃষ্ঠ ত্রাণ দিকের কারণে একটি একক ফালা বলে মনে হয়। স্টপ সিগন্যাল trapezium ভিতরে হয়। নতুন অডি A8 এ একটি ধারালো মন্দিরের সাথে, স্টপ সিগন্যালটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে ফ্ল্যাশ করতে শুরু করে এবং একটি ধারালো মন্দার পরে একটি সেডান স্টপের ঘটনায়, জরুরী সতর্কতা লাইট অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
উচ্চ সংগঠিত সিস্টেম: স্টপ এবং যান ফাংশন সঙ্গে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ
সম্ভবত সর্বাধিক জটিল এবং উচ্চ সংগঠিত অডি A8 দীর্ঘ সহায়িকাসমূহ সিস্টেমটি স্টপ এবং যান ফাংশন সহ AUDI এর অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ - রাডার সরঞ্জাম যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আন্দোলনের গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করে।
সিস্টেমটি পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত। এটি গাড়ির সামনে গাড়ির সামনে গতি এবং দূরত্বকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং 0 থেকে 250 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গাড়িটি ত্বরান্বিত করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে ব্রেকিং করে।
সিস্টেমের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সেডানকে হ্রাস করার সময় সিস্টেমটি বিশেষ করে সুবিধাজনক। যদি স্টপটি সংক্ষিপ্ত হয় তবে মেশিনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আন্দোলন শুরু করে; একটি দীর্ঘ স্টপের পরে, ড্রাইভারটিকে অবশ্যই গ্যাসের পেডাল বা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ লিভার চাপতে হবে। AUDI A8 LONG বন্ধ করার পরে এটি করা যেতে পারে: পরবর্তী 15 সেকেন্ডের জন্য, গাড়ীটি আবার স্থানান্তর করার জন্য প্রস্তুত হবে এবং সেটি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য প্রস্তুত হবে।
দুদক স্টপ এবং যান সিস্টেমটি দুটি রাডার সেন্সর ব্যবহার করে যা মেশিনের সামনে বায়ু intakes ইনস্টল করা হয় এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঠান্ডা আবহাওয়ার মধ্যে গরম করা হয়। সেন্সরগুলি 76.5 গিগাহার্জের ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে রেডিও তরঙ্গগুলি নির্গত করে, যা 40 ডিগ্রির একটি সেগমেন্ট এবং ২50 মিটারের দূরত্বের একটি অংশ। প্রতিফলিত তরঙ্গ গ্রহণ, কম্পিউটার এগিয়ে চলমান গাড়ির স্বীকৃতি দেয়। ড্রাইভারটি চারটি বিকল্প এবং গতিবিদ্যা তিনটি স্তরের এক নির্বাচন করে সামনে গাড়ীটির সামনে সময় ব্যবধান সেট করতে পারে। মন্দিরটি চার মিটার / s² সীমিত।
স্টপ এবং গো ফিটির সাথে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোলটি এমএমআই ন্যাভিগেশন প্লাস ন্যাভিগেশন সিস্টেম থেকে প্রাথমিক রুট ডেটা নেয় এবং অন্যান্য অডি A8 দীর্ঘ সহায়িকাসমূহের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করে। ২7 কন্ট্রোল ডিভাইস থেকে ডেটা প্রাপ্তি, এটি ক্রমাগত গাড়িটির চারপাশে পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে এবং অত্যন্ত উচ্চ গতির সাথে ফলাফলগুলি প্রক্রিয়া করে। একটি বড় পরিমাণ তথ্য সিস্টেমটি জটিল পরিস্থিতিতে গণনা করতে এবং প্রয়োজনীয় সহায়তার সাথে চালককে অগ্রিম সরবরাহ করতে দেয়।
ইন্টিগ্রেটেড দুদক স্টপ এবং যান সিস্টেম ফাংশন অনেক পরিস্থিতিতে দরকারী। রুট থেকে ডানদিকে ঘুরে বেড়ানোর জন্য বা স্ট্রিপের অন্য গাড়ীটি পুনর্নির্মাণের সময়, অডি A8 দ্বারা লং দ্বারা দখল করে, ঠিক সেই সিস্টেমটি পরিস্থিতি মোকাবেলা করবে, আন্দোলন আরও মসৃণ এবং সুসংগত করে তোলে।
হ্রাস সহকারী: অডি সাইড সহায়তা
অডি সাইড সহায়তা ব্যবস্থা 30 কিমি / ঘণ্টা গতিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ২4 গিগাহার্জের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ে দুটি পিছন রাডার সেন্সরগুলি 70 মিটারের দূরত্বে ফিরে এবং সেদানের পক্ষ থেকে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করে। তাদের তথ্য একটি কম্পিউটার দ্বারা বিশ্লেষণ করা হয়। সমালোচনামূলক জোনের অন্য গাড়ির ইভেন্টে - চালকের জন্য একটি অদৃশ্য সাইট বা দ্রুত আনুমানিকভাবে, তথাকথিত তথ্য সংকেত সক্রিয় করা হয়। পাশের আয়না হাউজিংয়ের মধ্যে একটি হলুদ LED সূচক লাইট আপ, যা শুধুমাত্র আয়না সরাসরি খুঁজছেন হতে পারে।
যদি ড্রাইভারটি টার্নিং পয়েন্টারটিকে অন্য সারিতে পুনর্নির্মাণের জন্য চালু করে তবে সতর্কতা সত্ত্বেও, সূচকটি উজ্জ্বল হয়ে যায় এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে ঝলকানি শুরু হয়। এই সতর্কতা সংকেত খুব কঠিন লক্ষ্য করা হয়। হালকা নির্দেশক বিশেষভাবে এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে এটি শুধুমাত্র চালকের কাছে দৃশ্যমান। তার উজ্জ্বলতা বাইরের আলো অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করা হয় এবং এমএমআই মাল্টিমিডিয়া ইন্টারফেস ব্যবহার করে সমন্বয় করা হয়।
মোশন স্ট্রিপ সহকারী: অডি লেন সহায়তা
65 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে গতিতে, অডি লেন সহায়তা করে যখন গাড়ীটি তার ফালা থেকে অপ্রত্যাশিতভাবে যেতে পারে তখন একটি সতর্কতা প্রদান করে। রিয়ারভিউ মিরর সামনে ইনস্টল থাকা ক্যামেরাটি 60 মিটারের মধ্যে এবং 40 ডিগ্রি সেগমেন্টে ট্র্যাকটি স্ক্যান করে। ক্যামেরা প্রতি সেকেন্ডে 25 উচ্চ-রেজোলিউশন ইমেজ প্রেরণ করে। ছবিটি সফ্টওয়্যার দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয় যা সড়ক চিহ্নগুলিকে স্বীকৃতি দেয় এবং বারে AUDI A8 দীর্ঘ ধরে রাখে।
ড্রাইভারটি মার্কআপ লাইনের পাশে বিচ্যুত করার অনুমতি দেয়, যা সংকেত সংকেতটি চালু না করেই, অডি লেন সহায়তা সিস্টেম স্টিয়ারিং হুইল কম্পনটি সক্রিয় করে একটি সতর্কতা জমা দেবে। কম্পনটির তীব্রতা এবং সতর্কতার সক্রিয়করণের মুহূর্তটি তিনটি বিকল্প থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে। অডি লেন সহায়তা সিস্টেমটি প্রাথমিক সংস্করণের তুলনায় অনেক বেশি কার্যকর হয়ে উঠেছে। সুতরাং, রঙের চেম্বার হলুদ এবং সাদা চিহ্নিতকরণের পার্থক্য করে।
অডি লেন সহায়তা সিস্টেম এছাড়াও অন্যান্য ফাংশন একটি সংখ্যা সঞ্চালন করে। এটি স্টপ এবং যান ফাংশন সহ অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য ডেটা গ্রহণ করে, তথ্যটি ধীরে ধীরে চলমান প্রবাহে গতি নিয়ন্ত্রণ করতেও ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাটি প্রাইভেট অডি প্রাক ধারনা ফ্রন্ট সিস্টেমের পাশাপাশি ফ্রন্ট লাইট পরিসরের ক্রমাগত নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত জরুরী ব্রেকিং সক্রিয় করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
নাইট দৃষ্টি সিস্টেম
অডি A8 লং-এ ব্যবহৃত আরেকটি নতুনত্ব একটি নাইট ভিশন সিস্টেম (নাইট ভিশন সহকারী), অন্ধকারে পথচারীদের স্বীকৃতি দেয়। সিস্টেমের হৃদয় একটি তাপ ইমেজিং চেম্বার রেডিয়েটার গ্রিলে ইনস্টল করা হয়। ক্যামেরাটিতে একটি বিস্তৃত দেখার কোণ (24 ডিগ্রি) রয়েছে, এটির সুরক্ষামূলক গ্লাসটি পরিষ্কার করা এবং এটি প্রয়োজন হলে উত্তপ্ত। দূরে ইনফ্রারেড বিকিরণ (ফির) ব্যবহার করে, ক্যামেরা বস্তু দ্বারা বরাদ্দ তাপের প্রতিক্রিয়া জানায়। কম্পিউটারটি ক্যামেরা সংকেতগুলি একটি কালো এবং সাদা ছবিতে রূপান্তরিত করে এবং এটি তথ্য সিস্টেমের প্রদর্শনে প্রদর্শন করে।
দূরবর্তী ইনফ্রারেড প্রযুক্তি প্রতিযোগিতামূলক সিস্টেমের তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধার আছে। আন্দোলনের গতি সত্ত্বেও, দৃশ্যমানতা 300 মিটার পর্যন্ত সরবরাহ করা হয়, যা দূরত্বের হেডলাইটগুলির দ্বারা আচ্ছাদিত দূরত্বের চেয়ে অনেক বেশি। এর কারণে, আসন্ন গাড়িগুলি এবং অন্যান্য উত্স থেকে আলো বস্তুর উপলব্ধি প্রভাবিত করে না। সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বস্তুর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে - প্রাণী এবং মানুষের। তাদের উজ্জ্বল আকারগুলি হাইলাইটযুক্ত তাপের কারণে ইমেজটিতে পুরোপুরি দৃশ্যমান, রাস্তা পাতাটির একটি অন্ধকার পটভূমি, যার কম তাপমাত্রা রয়েছে।
প্রক্রিয়াকরণ ইমেজ প্রোগ্রামটি 100 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে মানুষকে চিনতে পারে। প্রদর্শনের উপর, তারা হলুদ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। যদি কন্ট্রোল ইউনিটটি হুমকি নির্ধারণ করে, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ীর একটি বিপজ্জনক দূরত্বে রাস্তায় একজন ব্যক্তির খোঁজে, সেই ব্যক্তিটিকে লালের প্রদর্শনীতে চিহ্নিত করা হবে, যখন বীপ একযোগে চালু হবে। সমস্ত অক্জিলিয়ারী সিস্টেমের মতো, নাইট দৃষ্টি সহকারী নির্দিষ্ট সিস্টেম সীমাবদ্ধতার সাথে কাজ করে।
নিরাপত্তা
AUDI A8 দীর্ঘ দীর্ঘ, বুদ্ধিমান যাত্রী সুরক্ষা সরঞ্জামগুলি: উচ্চ-শক্তি শরীর, অভিযোজিত প্যাসিভ সুরক্ষা সিস্টেম, একটি নতুন প্রতিক্রিয়াশীল অডি প্রাক সিকিউরিটি সিস্টেম (স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ ছাড়াও, তিনটি বর্ধিত স্তরেরও দেওয়া হয়)।
স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে (অডি প্রিন্স বেসিক বেসিক), সিস্টেমটি ইএসপি কোর্সওয়ার্ক প্রোগ্রাম থেকে প্রাপ্ত তথ্য ব্যবহার করে। যখন ড্রাইভিং বা জরুরী ব্রেকিংয়ের মতো একটি সমালোচনামূলক পরিস্থিতি ঘটে, তখন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি প্রক্রিয়ার সাথে সংযুক্ত থাকে। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এটিতে জরুরী সতর্কতা লাইটগুলি রয়েছে এবং পাশের উইন্ডোজ এবং একটি হ্যাচ বন্ধ করে, সম্পূর্ণরূপে বা আংশিকভাবে সামনে বেল্টগুলির টান বাড়ায়। এই প্রক্রিয়াটি ছোট ইলেকট্রিক মোটর দ্বারা সঞ্চালিত হয় এবং বিপরীত হয় - যদি ঘটনাগুলি এড়িয়ে চলতে পারে তবে বেল্ট টানটি আবার দুর্বল হয়ে পড়েছে।
নতুন নিরাপত্তা ব্যবস্থাটি বেশ কয়েকটি সংস্করণে বিদ্যমান, যার মধ্যে দুটি - অডি প্রাকের ইন্দ্রিয় ফ্রন্ট এবং অডি প্রি সেন্স রিয়ার - ঐচ্ছিক অক্জিলিয়ারী সিস্টেমগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কযুক্ত - স্টপ এবং গো এবং অডিও সহায়তা ফাংশনটির সাথে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা তাদের ক্ষমতাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বিস্তৃত করে।
অডি প্রিন্স ফ্রন্ট সিস্টেমটি গাড়ির পিছনে চলমান গাড়ির পিছনে সংঘর্ষের বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেয় এবং তিনটি পর্যায়ে ট্রিগার হয়। Sedan একটি নিম্ন গতিতে চলমান গাড়ী চালায় যদি, সতর্কবার্তা বীপ চালু করা হয় এবং তথ্য সিস্টেম লাইট আপ প্রদর্শন উপর লাল সূচক। একই সময়ে, ব্রেক সিস্টেমটি ভর্তি করছে, বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক এবং সাসপেনশন ডাম্পার হার্ড মোডে স্যুইচ করা হয়। ড্রাইভারটি সময়মত ব্রেকিংয়ের জন্য বা সংঘর্ষ থেকে প্রস্থান করার জন্য একটি সতর্কতা দেওয়া হয়, যা প্রায়শই কার্যকর হয়।
ড্রাইভার কোনও পদক্ষেপ না নেয় না, সিস্টেমের দ্বিতীয় পর্যায়টি কাজ করে - একটি জরুরী সতর্কতা - ব্রেক সিস্টেমে একটি ধারালো চাপ উত্তোলন দ্বারা উত্পাদিত একটি সতর্কতা ধাক্কা। একই সময়ে, নিরাপত্তা বেল্ট টান সামান্য বৃদ্ধি হয়। যখন পেডাল চাপানো হয়, ব্রেকিং ফোর্সটি স্থায়ী হয়, গাড়িটির গতি এগিয়ে নিয়ে যাওয়া। ব্রেক সিস্টেমটি ইতিমধ্যে পূরণ করা হয়েছে, 0.1 থেকে 0.2 সেকেন্ডের মধ্যে সংরক্ষণ করে, যা 130 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে সাত মিটারের বেশি দূরত্বের সাথে সম্পর্কিত।
ড্রাইভার একটি সতর্কবার্তা ধাক্কা প্রতিক্রিয়া না হলে, তৃতীয় পর্যায় সক্রিয় করা হয় - আংশিক ব্রেকিং, যার শুরুতে অডি A8 দীর্ঘ 3 মি / S2 উপর দীর্ঘ ধীর গতিতে। উইন্ডোজ এবং হ্যাচ বন্ধ, জরুরী সতর্কতা লাইট অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
Sedans এ, সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম অডি প্রি সেন্স প্লাসের সম্পূর্ণ সংস্করণের সাথে সজ্জিত, সিস্টেমের চতুর্থ পর্যায়, যদি প্রয়োজন হয় তবে সিস্টেমের চতুর্থ পর্যায়টি ট্রিগার করে। ব্রেকিংয়ের তীব্রতা 5 মিটার / S² বৃদ্ধি পায়, নিরাপত্তা বেল্ট টানগুলি সঞ্চালিত হয়। তারপর চূড়ান্ত ফেজ সর্বোচ্চ জরুরী ব্রেকিং অনুসরণ করে, যা আঘাত করার আগে অর্ধেক সেকেন্ডের জন্য শুরু হয়। সেই মুহুর্তে সংঘর্ষ থেকে চলে যাওয়ার কোন সময় নেই। প্রভাব ফোর্স এবং এর পরিণতিগুলি অডি A8 দীর্ঘ গতিতে 40 কিলোমিটার / ঘণ্টা হ্রাসের কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
অডি প্রিন্স রিয়ার সিস্টেম পিছনে থেকে আসে যে একটি গাড়ী ড্রাইভিং যখন ফলাফল হ্রাস করে। এটি উইন্ডোজ বন্ধ করে এবং হ্যাচ এবং সীট বেল্ট প্রসারিত। যদি AUDI A8 দীর্ঘ কনফিগারেশন মেমরি ফাংশন সহ সজ্জিত হয়, সামনের আসনগুলির উপরের অংশ (এবং কেবিনের পিছনে ঐচ্ছিক পৃথক আসন), পাশাপাশি সামনের আসনগুলির মাথা নিয়ন্ত্রণগুলি এমন অবস্থানে স্থানান্তরিত হয় মেরুদণ্ড আঘাত ঝুঁকি হ্রাস। ঐচ্ছিক পার্শ্ব protrusions- সামনে আসন সমর্থন বায়ু সঙ্গে ভরা হয়।
নতুন অডি A8 লং এর ক্ষেত্রে কোন সংঘর্ষে সুরক্ষা প্রদান করে। একটি ফ্রন্টাল সংঘর্ষের সাথে, প্রভাব শক্তিটি চারটি প্রধান উপায় ব্যবহার করে গাড়ী শরীরের পাশে অপেক্ষাকৃতভাবে বিতরণ করা হয়: ইঞ্জিনের সাবফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য উপাদানগুলিতে দুটি শোষণ অঞ্চলগুলি উইংসের উপরের অংশে অবস্থিত। সামনে অক্ষ। গাড়ির সামনে সামনে সুসংগত ফর্মটি অন্যান্য সংঘর্ষের অংশগ্রহণকারীদের জন্য দুর্ঘটনার পরিণতিগুলি কমিয়ে আনতে অবদান রাখে।
একটি ডবল আয়তক্ষেত্রাকার প্রোফাইলের তৈরি ওমেগা আকারে বর্ণিত, যাত্রীবাহী ডিপমেন্টের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে। পায়ে নিচের স্তরে অবস্থিত, এটি মেঝেতে এবং শরীরের র্যাকের সামনে আঘাত করে। মেঝেটির অনুদৈর্ঘ্য উপাদানগুলি একটি তীরের আকারে পিছন আসন-সোফা এর অধীনে সংযুক্ত করা হয়, যা কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গের সাথে সর্বাধিক দুর্গন্ধযুক্ত হাউজিং অ্যাসেম্বলি গঠন করে। গাড়ির পিছনে বড় beams যাত্রী স্যালন রক্ষা। সংঘর্ষের ঘটনায়, পিছন চাকার শরীরের কাঠামোর পার্শ্ব উপাদানগুলির বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয়।
প্রশস্ত Sedan Cockpit মধ্যে প্যাসিভ নিরাপত্তা একটি অভিযোজিত সিস্টেম ইনস্টল। এটি অডি প্রিন্স নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত এবং আটটি চাপ এবং ত্বরণ সেন্সরগুলির সাথে তথ্য পড়তে পারে। "স্মার্ট" সিস্টেমটি এয়ারব্যাগ এবং আসন বেল্ট টেনশন সীমারেয়ারের অপারেশনকে সমন্বয় করে, যা কোনও জটিল যাত্রী সুরক্ষা প্রদান করে।
গাইড ফ্রন্ট আসন উপর সেন্সর চেয়ার অবস্থান নির্ধারণ। যাত্রীটির আনুমানিক অবস্থান সম্পর্কে তথ্য থাকা, কন্ট্রোল ডিভাইসটি যাত্রী হাউজিংয়ের শীর্ষে যাওয়ার সর্বনিম্ন স্তর সরবরাহ করে যতক্ষণ না বেল্ট এবং এয়ারব্যাগটি ট্রিগার হয়। প্রিসেট বেল্ট প্রিসেটের কারণে প্রায় দশ সেন্টিমিটারের জন্য অডি এই দূরত্বটি হ্রাস করে।
যাত্রী সাধারণত একটি ছোট মানুষ - এটি ট্রিগার হওয়ার পরে এয়ারব্যাগের নিকটতম প্রক্সিমিটিতে বসে থাকলে, কিছু বাতি দ্রুত বিশেষ ভালভের মাধ্যমে সরানো হয়, যা একটি যাত্রী এর মাথা এবং স্তনগুলির সাথে একটি নরম সংঘর্ষ প্রদান করে। একটি শক্তিশালী সংঘর্ষের পাশাপাশি বড় যাত্রীদের আরও দূরবর্তী অবস্থান, ভালভগুলি পরে খোলা থাকে। বেল্ট টেনশন ফোর্সের সীমাবদ্ধতা এছাড়াও অভিযোজিত হয়। তারা বেল্ট টান ডিগ্রী নিয়ন্ত্রন করে, বুকে ন্যূনতম লোড সরবরাহ করে।
গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটি আসন এবং মাথা নিয়ন্ত্রণের নকশা যা পিছনের পিছনে থেকে রক্ষা করে। এই ধরনের দুর্ঘটনাটি প্রায়শই ট্র্যাফিক লাইটে ঘটে, যখন সংঘর্ষের হার প্রতি ঘন্টায় 15-50 কিমি। অডির অন্তর্নির্মিত হেড সংযম সার্ভিকাল মেরুদণ্ডের আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করে।
সামনে আসনগুলির পিছনে চারটি এয়ারব্যাগ এবং পিছনের আসনের কাছাকাছি চারটি এয়ারব্যাপী একটি পার্শ্ববর্তী সংঘর্ষের ঘটনায় বুকে এবং যাত্রী মস্তিষ্কের এলাকাটি রক্ষা করবে। গাড়ির সামনে এবং পিছনের অবস্থার মধ্যে অবস্থিত মাথার সুরক্ষার জন্য এয়ারব্যাগগুলি পর্দাটি খুলুন, সিলিং থেকে প্রান্ত থেকে স্থানটি বন্ধ করে দেয়। নতুন অডি A8 লং এর সমস্ত আসন টান ফোর্স সীমাবদ্ধতার সাথে তিন-বিন্দু স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা বেল্ট দিয়ে সজ্জিত। আসন আসনগুলিতে বাচ্চাদের চেয়ারের জন্য ইসোফিক্স ফাস্টেনার ইনস্টল করা হয়।
নতুন অডি A8 দীর্ঘ মডেল পথচারী সুরক্ষা জন্য সব প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। সামনে বাম্পার এবং ক্রসবারের মধ্যে ফেনা স্তর হাঁটু এলাকায় প্রভাবের শক্তি হ্রাস করে। যখন আপনি হুড সম্পর্কে আপনার মাথাটি আঘাত করেন, তখন অ্যালুমিনিয়াম প্যানেলের দৃঢ় সংকট ঘটছে, যা কঠোর ইঞ্জিন উপাদানগুলির একটি উল্লেখযোগ্য দূরত্বে অবস্থিত।
একটি দুর্ঘটনার স্ট্যান্ডার্ড বীমা ক্ষেত্রে - পার্কিং মধ্যে সংঘর্ষ - উল্লেখযোগ্য আর্থিক ক্ষতি entail হবে না। গাড়ির সামনে এবং পিছনে ক্রসিং করার আগে ইনস্টল করা, অ্যালুমিনিয়াম জরুরী বাক্সগুলি প্রতিস্থাপনের অপেক্ষাকৃত সহজ হতে পারে।
কম গতিতে পার্কিং লটের সংঘর্ষের পরিস্থিতিগুলিতে, সামনে এবং পিছন সেন্সরগুলি পূর্ণসংখ্যা থাকে, কারণ তারা খুবই নমনীয় বাম্পার হাউজিংগুলিতে এমবেড করা হয়।
সরঞ্জাম
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম সরঞ্জাম শুধুমাত্র গাড়ী অবস্থা অনুরূপ নয়, কিন্তু সম্পদ এবং বৈচিত্র্য আকর্ষণ। রাশিয়ান বাজারে দেওয়া সমস্ত গাড়ি সম্পন্ন হয়:
ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের সাথে 8-স্পিড টিপ্ট্রোনিক গিয়ারবক্স,
অভিযোজিত বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ,
Quattro সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেম।
অডি ড্রাইভ আন্দোলন গতি সিস্টেম নির্বাচন করুন।
সক্রিয় নিরাপত্তা সিস্টেম অডি প্রাক অর্থে।
নতুন ফ্ল্যাগশিপ অডির জন্য, 11 টি রঙের বিকল্পগুলি সরবরাহ করা হয় - ধাতব শেড বা পার্লের সাথে দুটি পরিষ্কার এবং নয়টি: ইবিস হোয়াইট, উজ্জ্বল কালো, গ্লাসিয়র হোয়াইট, আইস রৌপ্য, কোয়ার্টজ গ্রে, হাভান্না ব্ল্যাক, ফ্যান্টম ব্ল্যাক, নাইট নীল, ইমপ্লাল বেজে, পান্না কালো এবং oolong ধূসর। AUDI A8 LEG W12 এর মৌলিক সংস্করণে Quattro মেটালিকে আঁকা হয়। ক্রেতা বিশেষ ক্রমে, পেইন্টিং অন্যান্য একচেটিয়া রং সঞ্চালিত হয়।
বিক্রয় শুরুতে, গাড়ির নিম্নলিখিত সংস্করণগুলি অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ:
অডি এ 8 লং টিএফএসআই (২90 এইচপি) 3,800,000 রুবেল থেকে
অডি এ 8 লং টিডিআই (২50 এইচপি) 3,800,000 রুবেল থেকে
অডি এ 8 লং 4.2 FSI (372 এইচপি) 4,550,000 রুবেল থেকে।
২011 সালে, W12 ইঞ্জিন, অসামান্য 500 এইচপি সহ অডি A8 লং মডেলের উৎপাদন যাইহোক, সবচেয়ে শক্তিশালী মোটর সঙ্গে শীর্ষ প্যাকেজের দাম এখনও অজানা।
সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড AUDI A8 দীর্ঘ:
8 - গতিশীল প্রোগ্রামের সাথে পদক্ষেপ স্বয়ংক্রিয় টিপ্ট্রোনিক গিয়ারবক্স
স্যুইচিং গতি, ম্যানুয়াল গিয়ার স্যুইচ এবং স্পোর্টস মোড সহ ম্যানুয়াল গিয়ার শিফট ক্ষমতা
Servotronik.
ইএসপি স্থিতিশীলতা সিস্টেম (unites abs, ebv, asr, eds)
ব্রেক জরুরী ব্রেক সিস্টেম সাহায্য
নিরাপত্তা ব্যবস্থা অডি প্রিন্স বেসিক: বিভিন্ন গাড়ি সিস্টেমের সাহায্যে, রাস্তা পরিস্থিতি রাস্তার পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে এবং সংঘর্ষের হুমকির ঘটনায় যাত্রীদের রক্ষা করার জন্য প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করে।
আসন বেল্টের প্রাক-উত্তেজনা, জরুরী আলো সিস্টেমটি চালু করুন, পাশের উইন্ডোজ এবং হ্যাচ (যদি অর্ডার দেওয়া হয় তবে)
দুই পর্যায়ে ড্রাইভার এবং সামনে যাত্রী জন্য এয়ারব্যাগ
অ্যাক্টিভেশন সিস্টেম
সামনে এয়ারব্যাগ সামনে এবং পিছনের এয়ারব্যাগ মাথা এয়ারব্যাগ সঙ্গে bundled
- সামনে আসন জন্য "সক্রিয়" headrests
অডি স্পেস ফ্রেম।
পুনরুদ্ধারের সিস্টেম
যান্ত্রিক সঙ্গে সামনে, তিন পয়েন্ট স্বয়ংক্রিয় সীট বেল্ট
উচ্চতা সমন্বয় "
সামনে আসন জন্য নিরাপত্তা বেল্ট নিয়ন্ত্রণ সেন্সর
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ
অডি ড্রাইভ নির্বাচন করুন। স্থগিতাদেশের বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করার ক্ষমতা, গ্যাস পেডাল এবং অন্যান্য সিস্টেমের প্রতিক্রিয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল (অর্ডারের ক্ষেত্রে)। "
অ্যাডাপ্টিভ বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশের সাথে শক শোষকগুলির শক্তির শক্তির সাথে সংকলনের সাথে সমন্বয় (4 সমন্বয় মোড) পরিবর্তন করার সম্ভাবনা রয়েছে "
সামনে এবং পিছনে ডিস্ক ব্রেক
উচ্চতা শুরু করার জন্য একটি সহকারী সঙ্গে ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ম্যানুয়াল ব্রেক।
স্থায়ী অল-চাকা ড্রাইভ quattro ® অসম্মত গতিশীল টর্ক বিতরণ সঙ্গে
খাদ চাকা 8Jx18, ডিজাইন "7 ভেতরে"
টায়ার 235/55 আর 18
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের মধ্যে শব্দ এবং চাক্ষুষ সতর্কতা সঙ্গে disassened চাকা / চাকার সম্পর্কে
কম্প্যাক্ট অতিরিক্ত চাকা
চ্যাট Bolts
এয়ার ফ্লো রেগুলেশন সিস্টেম, আর্দ্রতা সেন্সর এবং বায়ু মানের, ধার্মিকতা ফিল্টার সঙ্গে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। ড্রাইভার এবং সামনে যাত্রী জন্য পৃথক সেটিংস। জলবায়ু সিস্টেমের অপারেশন তিনটি পদ্ধতির: নরম, মাঝারি, তীব্র।
একটি ডিভিডি প্লেয়ারের সাথে রেডিও এসডিএইচসি কার্ড পড়ার ক্ষমতা নিয়ে এমএমআইতে সংহত করেছে। MP3, WMA-, AAC, MPEG-1 -, - 2 -, 4-, WMV, XVID ফরম্যাট সমর্থন করে। তাদের পরবর্তী প্লেব্যাকের সাথে অন্তর্নির্মিত হার্ড ডিস্কে ভিডিও এবং সঙ্গীত ফাইলগুলি অনুলিপি করা সম্ভব। সুরক্ষিত ফাইলগুলি অনুলিপি করা (DRM) সম্ভব নয়।
অডি সাউন্ড সিস্টেম: 6 চ্যানেল এম্প্লিফায়ার, 10 স্পিকার এবং পেছনের পেছনে পেছনে; মোট শক্তি 180 ওয়াট
এমএমআই - রঙ প্রদর্শন 8 দিয়ে মাল্টি মিডিয়া ইন্টারফেস 8 "(ইঞ্চি)
রঙ অন বোর্ড কম্পিউটার। টিএফটি ডিসপ্লে 7 "" (ইঞ্চি), নিরাপত্তা ব্যবস্থার অপারেশন পদ্ধতিগুলি, সক্রিয় মিডিয়া মিডিয়া, পাশাপাশি বিকল্পভাবে আদেশ দেওয়া হয়েছে: ন্যাভিগেশন সিস্টেম, নাইট দৃষ্টি সিস্টেম, অভিযোজিত নিয়ন্ত্রণ ক্রুজ, টেলিফোন।
Washer সঙ্গে দ্বি-কার্যকরী Xenon অভিযোজিত হেডলাইট
- "ডাইলাইট
LED (LED) রিয়ার ডিমিং লাইট, স্টপ সিগন্যাল, কুয়াশা বাতি, ঘূর্ণন সূচক
অডি পার্কিং সিস্টেম প্লাস: এমএমআই ডিসপ্লেতে অপটিক্যাল ডিসপ্লে সহ সামনে এবং পিছনে শাব্দ পার্কিং সিস্টেম
34. বিদ্যুৎ, উচ্চতা, আসন এবং ব্যাকগুলির মধ্যে বৈদ্যুতিক সমন্বয় সহ সামনের আসন, কটিদেশীয় মেরুদণ্ডের "ergomatic" সমর্থন করে; মাথা নিয়ন্ত্রণ এবং সীট বেল্ট উচ্চতা মেকানিক্যাল সমন্বয়
তাপ সামনে এবং পিছন আসন, পৃথকভাবে তিনটি মোড সঙ্গে স্থায়ী
সামনে আরামদায়ক armrest, ড্রাইভার এবং সামনে যাত্রী জন্য পৃথক, আইটেম সংরক্ষণ এবং সামঞ্জস্য সমন্বয় জন্য compartments সঙ্গে।
বাচ্চাদের আসন আইএসও ফিক্স (বাচ্চাদের আসনগুলির জন্য পিছনের সীটের বাইরে অবস্থিত 2 টি বন্ধনীগুলির জন্য বন্ধন)
গৃহসজ্জার সামগ্রী ত্বক ত্বক "Valcona"
টিপ্ট্রোনিক গিয়ারবক্সের জন্য স্যুইচিং ফাংশন সহ মাল্টিফুনশনাল লেদার স্টিয়ারিং হুইল; ডিজাইন - 4 স্পোক
দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা মধ্যে বৈদ্যুতিক সমন্বয় সঙ্গে একটি আঘাত স্টিয়ারিং কলাম; একটি আরামদায়ক এন্ট্রি / প্রস্থান ফাংশন সঙ্গে।
Trimming লিভার লিভার চামড়া ত্বক।
তাপ insulating পার্শ্ব এবং পিছন উইন্ডোজ, উইন্ডশীল্ড - রঙ্গিন স্ট্রিপ সঙ্গে
বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত বহিরাগত রিয়ার টাইপ আয়না, ভাঁজ
স্বয়ংক্রিয় অন্ধকার সঙ্গে কেবিন মধ্যে নিরাপদ পিছন দেখুন আয়না; হালকা এবং বৃষ্টি সেন্সর
ড্রাইভার এবং সামনে যাত্রী জন্য ব্যাকলাইট সঙ্গে, Sunscreen visors মধ্যে মেকআপ জন্য আয়না
বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে পিছন এবং পার্শ্ব উইন্ডস্ক্রিনের জন্য সানস্ক্রীন কার্টেন
দরজা, ট্রাঙ্ক, গ্যাস ট্যাংক ক্যাপ লক করার জন্য কেন্দ্রীয় লকিং; ডিউ সঙ্গে
Immobilizer সঙ্গে এলার্ম
Servor এবং বৈদ্যুতিক সঙ্গে ট্রাঙ্ক কভার। কাছাকাছি
মিলিত আলংকারিক প্লেটস: আখরোট রুট / কালো পালিশ
অ্যালুমিনিয়াম অভ্যন্তর উপাদান শেষ: জলবায়ু সিস্টেম ডিফ্লেক্টর, এমএমআই প্রদর্শন প্রান্ত, প্রান্ত নিয়ন্ত্রণ কী ম্যানুয়াল ব্রেক এর প্রান্তিক।
থ্রেশহোল্ড উপর অ্যালুমিনিয়াম overlays
ইন্টিগ্রেটেড পানীয় ধারক সঙ্গে পিছনে পৃথক armrest
ধূমপায়ীদের প্যাকেজ
সামনে এবং পিছন মধ্যে rugs
ফার্স্ট এইড কিট এবং জরুরী ত্রিভুজ
উপরন্তু 4.2TDI জন্য অতিরিক্ত
স্থায়ী চারটি চাকা ড্রাইভ quattro ® টর্ক এবং স্পোর্টস রিয়ার ডিফারেনশিয়ালের অ্যাসিমেট্রিক ডাইনামিক বন্টন সহ
উপরন্তু A8D4 দীর্ঘ জন্য
বৈদ্যুতিক নিরাপদ গ্লাস, স্থানান্তরিত / ক্রমবর্ধমান, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সঙ্গে luke; কেন্দ্রীয় কাসল মাধ্যমে আরামদায়ক বন্ধ সঙ্গে, সূর্য সুরক্ষা stepless সমন্বয় সঙ্গে।
রাশিয়া জন্য অভিযোজন
অতিরিক্ত ইঞ্জিন সুরক্ষা এবং গিয়ারবক্স
রাশিয়ান মধ্যে অপারেটিং নির্দেশাবলী এবং সেবা বই।
অডি কনসার্নের পাঠ্য, উপকরণ এবং ফটোগুলির প্রস্তুতি ব্যবহার করা হয়।
|
|
