গাড়ির ভিতরে তথাকথিত সংকেত আলো ইতিমধ্যে দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ড্যাশবোর্ডে নির্দিষ্ট আইকনগুলি হাইলাইট করার জন্য এই ধরনের হালকা বাল্বগুলির ব্যবহার খুব মুহূর্ত থেকে শুরু করে যে কেউ একবার বুঝতে পেরেছিলেন যে একই সেন্সরগুলি ব্যবহার করার চেয়ে এটি অনেক সস্তা এবং আরও কার্যকর হবে যা পুরানো গাড়িগুলিতে কোনও ত্রুটি সম্পর্কে ড্রাইভারকে রিপোর্ট করে না।

ধারণাগতভাবে, যদি আপনি এটি একটি যৌক্তিক দৃষ্টিকোণ থেকে এটি দেখেন তবে এটি একটি খারাপ ধারণা বলে মনে হয় না, তবে এর অর্থ এই নয় যে এই সবগুলি সহজেই ড্রাইভারগুলি নিজেদের দ্বারা অনুভূত হবে। সব পরে, টিডি (ড্যাশবোর্ড) এর অনেক সংকেত আলো কিছু হায়ারোগ্লিফের মতো, যার মধ্যে অনেকেই সাপের মতো বা একই ফাস্ট ফুড থেকে হ্যামবার্গারদের মতো।

আমাদের অনলাইন সংস্করণ সাইটটি পাঠকদের একটি বিস্তারিত নির্দেশিকা এবং একটি বর্ণনা সরবরাহ করে, যা আপনার গাড়িটির যন্ত্র প্যানেলে কিছুটা বোঝা যায় এবং এই বন্ধ আইকন-প্রতীকটি আপনাকে মনে করিয়ে দেয় তখন অনেকগুলি ড্রাইভারকে খুঁজে বের করতে সহায়তা করবে। শুধু কিছু কম্পিউটার কীবোর্ড, ইত্যাদি অবশ্যই যে অজ্ঞান খেলা আপনি ভয় করতে শুরু করে। (?)

* সম্প্রসারিত করতে, ছবিতে ক্লিক করুন।

আমরা আপনার মনোযোগ আকর্ষণীয় বন্ধুদের পরবর্তী জিনিসটি আঁকতে পারি যে আমাদের নেতৃত্বে আমরা কেবলমাত্র সবচেয়ে কঠিন স্মরণীয় উপকরণ আইকনগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছি।

আমাদের গাইড অন্তর্ভুক্ত করা হয় যে আইকন আইকন সত্যিই অন্যান্য অক্ষরের সাথে বিভ্রান্ত করা সত্যিই সহজ। এ কারণে তাদেরকে তাদের ড্রাইভারকে স্মরণে এবং বোঝার জন্য সবচেয়ে মারাত্মক বলে মনে করা হয়।

আমরা এই নির্দেশিকাতে যেমন সংকেত আলো অন্তর্ভুক্ত না করার উদ্দেশ্যে, যা এই আইকন আইকনগুলি প্রায় সমস্ত গাড়ি মালিকদের কাছে পরিচিত, কারণ এই নির্দেশিকা, তেল স্তর, ঘুরে এবং অন্যান্য অনুরূপ অক্ষরগুলিকে নির্দেশ করে। আপনি যদি আপনার গাড়ী ড্যাশবোর্ডে সবচেয়ে হালকা এবং সর্বাধিক সাধারণ প্রতীক আইকনগুলির সাথে পরিচিত না হন তবে আপনি আমাদের নিবন্ধগুলি থেকে এটি সম্পর্কে আরও জানতে পারেন: "" এবং ""

সুতরাং, আপনি প্রতিটি প্রতীক আইকনের বর্ণনা সহ আমাদের টেবিলটি ব্যবহার করতে পারেন এবং বিস্তারিতভাবে খুঁজে বের করতে পারেন যা ড্যাশবোর্ডে আগুন ধরা একটি সতর্কবার্তা বাতি বোঝায়।

মনোযোগ! কিছু আইকন আইকনগুলি গাড়ির ব্র্যান্ড এবং মডেলের উপর নির্ভর করে তাদের চেহারাে সামান্য ভিন্ন হতে পারে। কিন্তু সাধারণভাবে, সাধারণভাবে, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির মধ্যে সংকেত আলোতে এই অঙ্কনগুলি একই রকম এবং একে অপরের অনুরূপ।

অবশ্যই, আসলে, যারা উপলব্ধি এবং তাদের motorists memorizing জন্য গুরুতর। এ পর্যন্ত, আমাদের অংশে, আমরা ম্যানুয়ালটিতে অন্তর্ভুক্ত করেছি শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং সর্বাধিক সাধারণ সংকেত সূচক যা প্রায়শই গাড়ি যন্ত্রের প্যানেলে আলোকিত হয়।

ভবিষ্যতে, আমরা অবশ্যই আমাদের বিদ্যমান ম্যানুয়ালের মধ্যে একটি বড় সংখ্যক প্রতীক আইকন যুক্ত করব, যা ড্রাইভারটি অস্পষ্টভাবে দ্বারা অনুভূত হবে, যা চালককে সাহায্য করার পরিবর্তে প্রায়ই তাদের ভয় পায় এবং প্রায়শই রাস্তা থেকে ড্রাইভিংয়ের সময় কেবলমাত্র পরবর্তীতে বিভ্রান্ত হন।

সতর্কতা ডিভাইসগুলি কাজের শর্তাদি সম্পর্কে ড্রাইভারকে জানাতে ব্যবহৃত হয় এবং কোনও ত্রুটি কোনও ত্রুটি নেই যা গুরুতর ক্ষতি বা গাড়ির ভাঙ্গন হতে পারে। কিছু সিস্টেম ব্যর্থ হলে, সংশ্লিষ্ট জরুরী বাতি আলো বা ঝলকানি।

যখন আপনি এই সংকেত আলো ঢালের উপর যন্ত্রগুলি চালু করেন তখন আন্দোলনের শর্তগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব থামবে।

ইগনিশন কীটি ফেরত দেওয়ার সময় বেশিরভাগ জরুরী আলো কয়েক সেকেন্ডের জন্য হালকা হয় এবং সিস্টেমটি স্ব-পরীক্ষা শুরু করে। যদি কিছু জরুরী আলো বাদ দেওয়া হয় বা ইঞ্জিন শুরু করার পরে কিছু ক্রমাগত বা ব্লিঙ্ক পোড়াবে, তবে ডায়াগনস্টিক্স এবং মেরামতের জন্য একটি অনুমোদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনটি পড়ুন।

কম গ্যাসোলিন সিগন্যালিং বাতি

জ্বালানী স্তরটি যদি কমপক্ষে এবং ক্যুইটুট জ্বালানী সূচকগুলি থাকে তবে বাতি লাইট আপ 3 ) আপনি ক্লান্ত হয়ে পড়েছেন .. বাতি পুড়ে যেতে হলে ট্যাঙ্কটি দ্রুত হতে পারে।

কুল্যান্ট তাপমাত্রা পয়েন্টার (4)

পল্লী সীল পরিমাণ কুল্যান্ট তাপমাত্রা উপর নির্ভর করে। গত পাঁচটি বর্গক্ষেত্র বিভাগগুলি সূর্যের সাথে শুধুমাত্র সতর্কতা জারি করা হয়।

কুল্যান্ট overheating বাতি

স্বাভাবিক মোডে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য বাতি লাইট আপ করে এবং ইঞ্জিনটি muffled পরে fuses। কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে বাতি লাইট আপ এবং ঝলকানি বা ড্রাইভিং করার সময় কুল্যান্ট overheating উপর ক্রমাগত জ্বলন্ত, আপনি অবিলম্বে গাড়ী বন্ধ করতে হবে এবং ইঞ্জিন আউট ডুবা আবশ্যক, এবং তারপর কুলিং তরল স্তর চেক করুন এবং নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী এটি যোগ করুন।

বার্ন সাবধান! ইঞ্জিন ওভারহাইট যখন, শীতলকরণ সিস্টেমটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের অবস্থায় থাকে, তাই ইঞ্জিনটি শীতল হওয়ার পরে রেডিয়েটর কভারটি খুলতে হবে। এটা রেডিয়েটার ফ্যান স্পর্শ নিষিদ্ধ!

ABS ফল্ট এলার্ম ল্যাম্প

ল্যাম্প লাইটগুলি কয়েক সেকেন্ডের জন্য চালু থাকে এবং এ সময় সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি স্বাধীন এবিএস চেক পরিচালনা করে। ইগনিশনটি চালু হওয়ার পর বাতি জ্বলছে বা ঝলকানি হলে, এর অর্থ এই যে ABS ব্যবস্থায় একটি ত্রুটি আছে। যাইহোক, গাড়ির প্রচলিত ব্রেক ব্যবহার করার ক্ষমতা আছে (ABS ছাড়া)। ডায়গনিস্টিক এবং মেরামতের জন্য একটি অনুমোদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন পড়ুন। কিছু আরো সাবধানে এবং গতি অতিক্রম না করার চেষ্টা করুন। সিস্টেমের ব্যবহার এবং মেরামতের সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের জন্য "Torkes" বিভাগটি পড়ুন।

পার্কিং ব্রেক ল্যাম্প এবং ব্রেক সিস্টেম malfunction হালকা

ইগনিশনটি চালু করুন এবং পার্কিং ব্রেকটি টানুন, যার পরে পার্কিং ব্রেক ল্যাম্পটি হালকা হবে। লিভার মুক্তি পাওয়ার পরে পার্কিং ব্রেক ল্যাম্প অবিলম্বে বাইরে যাবে। পার্কিং ব্রেকের অবস্থা একটি বাতি ব্যবহার করে প্রদর্শিত হয়।

ব্রেক সিস্টেম ম্যালফিউশন ল্যাম্প ট্রিগারগুলি যদি ব্রেক সিস্টেম ত্রুটিযুক্ত বা ব্রেক ফ্লুইড স্তরটি নীচের প্রয়োজন হয় (মিনিট অবস্থান)।

বাতি ক্রমাগত পোড়া, ব্রেক তরল স্তর পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তাই হয়, তবে অবিলম্বে মাইন এবং সর্বোচ্চ চিহ্নগুলির মধ্যে প্রয়োজনীয় স্তরের ব্রেক ফ্লুইড যুক্ত করুন, পাশাপাশি সিস্টেমটি পরীক্ষা করার জন্য অনুমোদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনটি পড়ুন।

এবিএস সিস্টেম অ্যালার্ম ল্যাম্প একসাথে সক্রিয় এবং একটি স্বাভাবিক ব্রেক মালফুটশন আলো বাতি বাতি, নিরাপত্তা সংগ্রহগুলি অনুসরণ করে গাড়ীটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বন্ধ করুন। আন্দোলন চালিয়ে যাওয়ার আগে ব্রেক সিস্টেমটি চেক করার জন্য একটি অনুমোদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন পড়ুন।

নিরাপত্তা বেল্ট ইঙ্গিত বাতি

একটি দ্রুত আসন বেল্ট না দিয়ে ইগনিশন কী চালু করার পরে, এই লামা চালককে সতর্ক করার জন্য ফ্ল্যাশ করে যে সীট বেল্টটি ব্যবহার করা দরকার।

ইঞ্জিন malfunction বাতি

ল্যাম্প ইগনিশন কী অন্তর্ভুক্ত করে, এবং উন্নত অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ডায়াগনস্টিক সিস্টেম (EOBD) স্ব-পরীক্ষা শুরু করে; যদি সিস্টেমটি সমস্যা খুঁজে পায় না তবে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পরে অ্যালার্ম বাতি চলে যায়; যদি বাতিটি গাড়ির আন্দোলনের সময় বা হালকা হয় না বা হালকা না হয় তবে এর অর্থ হল গাড়ীটি ত্রুটিযুক্ত এবং বয়ন গ্যাসের অনুমতিগুলি জাতীয় মান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত স্তর অতিক্রম করে, তাই মেরামতের জন্য একটি অনুমোদিত চেয়ার রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনটি পড়ুন ।

অথবা - অনেক হালকা ইঙ্গিত বাতি

দূরবর্তী আলো যখন বা ফ্ল্যাশলাইটের সময় ল্যাম্প লাইট আপ হয়।

মধ্য আলো হেডলাইট বাতি

সামনে হেডল্যাম্প ইঙ্গিত বাতি

সামনে কুয়াশা আলো চালু বা বন্ধ যখন বাতি চালু বা বন্ধ।

ল্যাম্প পিছন কুয়াশা হেডলাইট নির্দেশ করে

পিছন কুয়াশা আলো চালু বা বন্ধ করা হয় যখন বাতি চালু বা বন্ধ।

ল্যাম্প সিগন্যালিং

তারা বাম বা ডান বাঁক সংকেত বাঁক যখন ফ্ল্যাশ। আলোর এবং ঝলকানি (ধীরে ধীরে) মুহূর্তে সংশ্লিষ্ট ইঙ্গিত বাতি ডান বা বাম ঘূর্ণন বাতি চালু। অ্যালার্ম সক্রিয় করা হয় যখন উভয় আলো একই সময়ে ফ্ল্যাশ হবে।

দ্রষ্টব্য: অনেক গাড়ী মালিক নোট যে ঘূর্ণন সংকেত ডিভাইসের উজ্জ্বলতা খুব কম, i.e. Mustotiable, এবং যেহেতু প্যানেলে কোন চুন উজ্জ্বলতা সমন্বয় নেই, তীরগুলির উজ্জ্বলতা বাড়ানোর একমাত্র উপায় হল হালকা বাল্বগুলি আরও শক্তিশালী LEDs থেকে প্রতিস্থাপন করা।

এয়ারব্যাগ এলার্ম বাতি

এলার্ম ল্যাম্পটি কয়েক সেকেন্ডের পরে যখন ইগনিশন চালু হয় তখন এলার্ম বাতি এবং fades, যা এয়ারব্যাগের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ মানে; একটি ত্রুটির ইভেন্টে, অ্যালার্ম ল্যাম্প লাইট আপ, যা একটি malfunction নির্দেশ করে।

একটি ত্রুটির উত্থান সম্পর্কে এছাড়াও গাড়ির আন্দোলনের সময় বাতি আলো আপ যে দেখায়। চেক করার জন্য একটি অনুমোদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন পড়ুন।

সামনে যাত্রী এয়ারব্যাগ শাটডাউন সতর্কতা ল্যাম্প

কম ইঞ্জিন তেল সংকেত ল্যাম্প

যত তাড়াতাড়ি ইগনিশন চালু হয় এবং কয়েক সেকেন্ডের পরে বেরিয়ে আসে ল্যাম্প লাইট আপ। ইঞ্জিন তেলের স্তরের চেক করার জন্য ইঞ্জিনটি বন্ধ করার সময় এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে থাকলে অবিলম্বে গাড়িটি বন্ধ করুন।

তেল স্তর খুব কম হলে অবিলম্বে তেল যোগ করুন। ইঞ্জিন তেল খরচ খুব বেশী হলে, চেক করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন পড়ুন।

সংকেত বাতি, ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন ব্যবহার সম্পর্কে সতর্কতা।

ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপনের সাপেক্ষে যখন এটি লাইট আপ। সিস্টেমটি শুধুমাত্র দুটি তেলের পরিবর্তনের মধ্যে কেবলমাত্র মাইলেজকে বিবেচনা করে; সময় ব্যবধান অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয় না। এর মানে হল যে আপনি সংকেত বাতি চালু করার আগে তেল প্রতিস্থাপন করতে হবে। (সেমি. " ").

অ্যাকাউন্ট চার্জ ইঙ্গিত বাতি

অ্যাকাউন্ট চার্জ ইঙ্গিত বাতি জেনারেটরের অপারেটিং স্টেট ইঙ্গিত করতে ব্যবহৃত হয়।

ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সময় ল্যাম্প লাইটগুলি কেবল ইগনিশন এবং ফেইডগুলিতে ঘুরে বেড়ায়। এর মানে হল জেনারেটর ব্যাটারি চার্জ করে।

গাড়িকে চালানোর সময় এবং জেনারেটর বেল্টটি পরীক্ষা করার জন্য ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করে গেলে গাড়িটি বন্ধ করুন। যদি বেল্টটি ঠিক থাকে তবে মেরামতের জন্য নিকটতম অনুমোদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনটিতে চলে যান; যেহেতু ব্যাটারি স্রাব চালিয়ে যাচ্ছে, তাই সমস্ত অপরিহার্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ঢেলে বন্ধ করা আবশ্যক। বেল্ট ভেঙ্গে গেলে, চলতে থাকবেন না এবং বিশেষজ্ঞদের পড়ুন।

খোলা দরজা এলার্ম ল্যাম্প

দরজা খোলা থাকলে বাতি ক্রমাগত জ্বলছে, বা ইগনিশন চালু করার পরে খারাপভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

ডিজেল জ্বালানি ফিল্টার মধ্যে জল উপস্থিতি সতর্কতা বাতি

চলন্ত যখন এটি ক্রমাগত বা লাইট আপ burns, এটি ডিজেল জ্বালানি ফিল্টার মধ্যে জল উপস্থিতি নির্দেশ করে। অবিলম্বে একটি শত পরামর্শ।

ইঞ্জিন স্টার্ট ব্লক সংকেত বাতি

এই সতর্কতা বাতি বিভিন্ন ফাংশন সঞ্চালন করে। যখন ইগনিশন চালু হয়, সতর্কবার্তা বাতিটি প্রায় তিন সেকেন্ডের জন্য জ্বলছে না, তারপর চলে যায়। গাড়ী কোড স্বীকৃত। আপনি ইঞ্জিন চালাতে পারেন। যদি বাতিটি ক্রমাগত ঝলকানি হয় তবে এর মানে হল যে ইঞ্জিনের শুরুটি ব্লকিংয়ের কারণে সম্ভব নয় - কী কোডটি স্বীকৃত নয়। একটি অতিরিক্ত কী ব্যবহার করে দেখুন।

এছাড়াও ধ্রুবক জ্বলন্ত, বা বাতি ঝলকানি সিস্টেম malfunction নির্দেশ করতে পারে। লাদা ডিলার সাথে যোগাযোগ করুন।

সংকেত ল্যাম্প preheating বা ইলেকট্রনিক সিস্টেম malfunction

ইলেকট্রনিক গাড়ী malfunction আলোর বাতি

চলন্ত যখন এটি ক্রমাগত বা লাইট আপ burns, এটি বৈদ্যুতিক বা ইলেকট্রনিক গাড়ী সিস্টেমের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। অবিলম্বে একটি শত পরামর্শ।

Preheating সতর্কতা বাতি (Diz।)

ইগনিশন লকের কী অবস্থানের সাথে কী হলে সতর্কবার্তা বাতিটি লাইট করা উচিত, এটি ইঙ্গিত করে যে preheating সক্রিয় করা হয়। ভাস্বর মোমবাতিগুলি পছন্দসই তাপমাত্রায় উত্তাপের সময় সংকেত বাতিটি বেরিয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি লঞ্চের জন্য প্রস্তুত।

বিষাক্ততা হ্রাস সংকেত বাতি

ল্যাম্পটি ইগনিশন কী চালু করার পরে ল্যাম্প ফ্ল্যাশ করে, যদি সিস্টেমটি সমস্যা খুঁজে পায় না তবে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পরে অ্যালার্ম বাতি বেরিয়ে যায়; যদি বাতি চলাচল চলাকালে বাতি বের হয় না বা হালকা না হয় তবে এর মানে হল যে গাড়ীটি ত্রুটিযুক্ত এবং বহিঃপ্রবাহ গ্যাসের উদ্ধারকৃত স্তরের জাতীয় মান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত স্তরটি অতিক্রম করে, তাই মেরামত করার জন্য একটি অনুমোদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনটি পড়ুন। মেরামত।
- বাতি ফ্ল্যাশগুলি যদি ফ্ল্যাশিং স্টপ পর্যন্ত ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণনটির ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে। অবিলম্বে একটি শত পরামর্শ।

রিয়ার উইন্ডো বৈদ্যুতিক গরম সতর্কবার্তা হালকা

সংকেত বাতি জরুরী স্টপ।

ইগনিশন চালু হওয়ার পর ল্যাম্প লাইট আপ এবং ইঞ্জিন শুরু করার পরে বাইরে যায়।
যদি বাতিটি আন্দোলনের সময় আগুন ধরে রাখে, তবে আপনার স্থায়িত্বের উদ্দেশ্যে, আপনি অবিলম্বে আন্দোলনের শর্তগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়ীটি বন্ধ করতে পারবেন। ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং এটি শুরু করবেন না।

সাউন্ড স্পিড সাউন্ড - গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, যখন গতি 120 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে যায়, প্রতি 30 সেকেন্ডে একটি বীপ প্রায় 10 সেকেন্ডের জন্য শোনাচ্ছে।

ভিডিও

নিয়ন্ত্রণ এবং সংকেত আলো	প্রয়োজনীয় সংকেত
মোট ব্রেক সিস্টেম malfunction বাতি	ব্রেক প্যাডের লাইনিংয়ের পর্দা সেন্সরগুলির প্রতিরোধ বা কে-বাসের বাসে এলসিএম থেকে ব্রেক ফ্লাইড স্তরের স্তর
পার্কিং ব্রেক ল্যাম্প	একটি পার্কিং ব্রেক সুইচ ভর
নিরাপত্তা বেল্ট পরীক্ষা বাতি
জ্বালানি রিজার্ভ সংকেত ল্যাম্প	উভয় লিভার সেন্সর প্রতিরোধের (এনালগ ইনপুট)
বাঁক বাতি বাঁক	এলসিএম ব্লক কে-বাস থেকে বার্তা
ক্রমাগত হেডলাইট কন্ট্রোল ল্যাম্প	এলসিএম ব্লক কে-বাস থেকে বার্তা
পিছন কুয়াশা আলো	এলসিএম ব্লক কে-বাস থেকে বার্তা
দূরে হালকা হেডলাইট কন্ট্রোল ল্যাম্প	এলসিএম ব্লক কে-বাস থেকে বার্তা
তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ বাতি	তেল চাপ সূচক সার্কিট ব্রেকার ভর
তেল স্তর সংকেত ল্যাম্প	এলসিএম ব্লক কে-বাস থেকে বার্তা
বর্ধিত কুল্যান্ট তাপমাত্রা (লাল সেক্টর)	কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর (থার্মিস্টার) / টিডি ঘূর্ণনশীলতা থেকে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে প্রতিরোধের মান (এনকোডেড ইঞ্জিনের বৈকল্পিকের উপর নির্ভর করে, সংকেতটি একটি পৃথক তারের বা বাসে পড়তে পারে)
বাতাসের চাপ	কে-বাস বাসের উপর EHC ব্লক থেকে বার্তা
ব্যাটারি চার্জ কন্ট্রোল ল্যাম্প	ডি + জেনারেটর থেকে 61 যোগাযোগ করুন
এবিএস কন্ট্রোল ল্যাম্প	এন্টি লক ECU সংকেত
কন্ট্রোল ল্যাম্প এয়ারব্যাগ	এনপিবি ইকু থেকে সংকেত (গণ)
কন্ট্রোল ল্যাম্প ক্যাটালস্ট	থার্মাল সুইচ এর সংকেত (ভর), জাপানের জন্য মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা
ইঞ্জিন চেক করুন (সংকেত ল্যাম্প ওগ আউটপুট)
প্রস্তুতি ল্যাম্প preheating (ডিজেল ইঞ্জিন)	ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে সংকেত (ভর)
একটি প্রদত্ত গতি বজায় রাখা ল্যাম্প সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ	একটি নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখার সিস্টেম থেকে সংকেত (ভর)
ASC সতর্কতা ল্যাম্প	ASC সিস্টেম থেকে সংকেত (ভর)
Malfunction স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন	স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্লক থেকে তথ্য স্থানান্তর ওয়্যার

সাধারণ অবস্থান: সংকেত এবং নিয়ন্ত্রণ আলো প্রতীক, সেইসাথে ট্রান্সমিশন সক্রিয় এবং নির্বাচিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্রোগ্রাম LEDs দ্বারা হাইলাইট করা হয়।

মোট ব্রেক সিস্টেম malfunction বাতি: সতর্কতা ল্যাম্পটি এলসিএম ইউনিটের দ্বারা চালু থাকে যখন এটি, উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক ফ্লুইডের স্তরটি খুব কম হয়ে গেছে, অথবা যন্ত্রের সমন্বয় ব্রেক লিঙ্কযুক্ত পরিধান সেন্সরের ভর ভঙ্গের সাথে তারের ভাঙনকে স্বীকৃতি দেয়। অপারেশন (প্রাক-ড্রাইভ-চেক) এর প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য ইগনিশনটি চালু হওয়ার পরে সতর্কতা ল্যাম্পটিও লাইট আপ করে এবং ইঞ্জিনটি 400 RPM এর উপরে বিপ্লব অর্জন করেছে।

নিরাপত্তা বেল্ট পরীক্ষা বাতি: নিরাপত্তা বেল্ট নিয়ন্ত্রণ বাতি নিয়ন্ত্রণ এনকোডিং ডেটা উপর নির্ভর করে ঘটে। নিরাপত্তার বেল্ট লকটি মাইক্রোকনট্যাক্ট ছাড়া গাড়িগুলিতে, এই মুহুর্তে 6 সেকেন্ডের জন্য লাইট "15 টির সাথে যোগাযোগ করুন।"।

আসন বেল্টের একটি মাইক্রোকনট্যাক্ট লক দিয়ে গাড়িগুলিতে, এই মুহূর্তে সতর্কতা বাতি লাইট "15 টি যোগাযোগ করুন।" এলসিএম ইউনিট থেকে শরীরের বাসের মাধ্যমে প্রেরিত সংশ্লিষ্ট বার্তার সংকেত অনুসারে, এবং যোগাযোগ বন্ধের জন্য বার্নস (নিরাপত্তা বেল্ট লকটি হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত)।

জ্বালানি রিজার্ভ সংকেত ল্যাম্প: জ্বালানী রিজার্ভ সতর্কতা বাতি চালু করতে, জ্বালানী স্তরের সেন্সর ব্যাকআপ যোগাযোগ ব্যবহার করা হয় না। এটি জ্বালানি ট্যাঙ্ক ভর্তি এবং জ্বালানি রিজার্ভ থ্রেশহোল্ডের তুলনা ফলাফলের দ্বারা চালু হয়।

ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে "ট্যাঙ্কের জ্বালানি সরবরাহ" সংকেত পাওয়া যায়। এটি একটি জ্বালানি রিজার্ভ সিগন্যাল ল্যাম্পের সাথে যুক্ত এবং যখন যোগাযোগটি চালু থাকে তখন অপারেশনটি পরীক্ষা করার সময় 2 টি চালু হয় (প্রাক-ড্রাইভ-চেক)।

কন্ট্রোল ল্যাম্প ঘূর্ণন পয়েন্টার অন্তর্ভুক্ত: ঘূর্ণনঝড়ের উপর নিয়ন্ত্রণ বাতিগুলি এলসিএম ব্লকের কাছ থেকে উপকরণের সমন্বয় থেকে কে-বাস বাসের মাধ্যমে প্রেরিত সংশ্লিষ্ট বার্তাটির সাথে হালকা হয়।

কুয়াশা হেডলাইট কন্ট্রোল ল্যাম্প: কুয়াশার লাইটের নিয়ন্ত্রণ বাতিটি এলসিএম ব্লক থেকে উপকরণ সংমিশ্রণে কে-বাস বাসে প্রেরিত সংশ্লিষ্ট বার্তাটির সাথে লাইট আপ করে।

পিছন কুয়াশা বাতি পরীক্ষা বাতি: পিছন কুয়াশা বাতিগুলির রেফারেন্স ল্যাম্পটি এলসিএম ব্লকে থেকে উপকরণ সমন্বয় থেকে কে-বাস বাসের মাধ্যমে প্রেরিত সংশ্লিষ্ট বার্তাটির সাথে লাইট আপ করে।

অনেক হালকা হেডলাইট কন্ট্রোল ল্যাম্প: হেডলাইট লাইট লাইটের নিয়ন্ত্রণ বাতিটি এলসিএম ব্লকের কাছ থেকে কন্ট্রোল-বাস বাসের মাধ্যমে প্রেরিত সংশ্লিষ্ট বার্তাটির সাথে সম্পর্কিত।

তেল স্তর সংকেত বাতি: তেল লেভেল লাইট ল্যাম্পটি এলসিএম ব্লকের কাছ থেকে একটি সংমিশ্রণে কে-বাস বাসের মাধ্যমে প্রেরিত সংশ্লিষ্ট বার্তা নিয়ে গঠিত।

বাতাসের চাপ:

15 টি (প্রাক-ড্রাইভ-চেক) এর সাথে যোগাযোগ করার জন্য অপারেশনটি চেক করার জন্য যথাযথ এনকোডিংয়ের সাথে 2 টিতে সতর্কতা ল্যাম্প আপ।

বাতাসের চাপ: এনকোডিংয়ের উপস্থিতিতে, এএইচসি ব্লকের কাছ থেকে কে-বাস বাসের মাধ্যমে প্রেরিত সংশ্লিষ্ট বার্তাটির সাথে সতর্কতা ল্যাম্পের সাথে লাইটগুলি তৈরি করা হয়।

গিয়ারবক্স malfunction: স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স এনকোড করা হলে, সতর্কবাণী বাতিটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইউনিট থেকে সংশ্লিষ্ট বার্তা (150 BOSTE) দিয়ে আলোকিত হয়। বিকল্পভাবে, ট্রান্সমিশনের তথ্যটি ডিভাইসটিতে ডেটা স্থানান্তরের উপরও প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে প্রদর্শনের তথ্য প্রদর্শন করে।

বিঃদ্রঃ

তেল চাপ পরীক্ষা বাতি: এই পরীক্ষা বাতি তেল চাপ সুইচ চালু করে।

ব্যাটারি চার্জ কন্ট্রোল ল্যাম্প: সিগন্যাল ডি-এ কন্ট্রোল ল্যাম্প লাইট আপ + যোগাযোগের 61 (চার্জ ভোল্টেজটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজের সমান সমান) যন্ত্রগুলির একটি সংমিশ্রণে।

পার্কিং ব্রেক সতর্কবার্তা বাতি: সতর্কতা বাতি পার্কিং ব্রেকের মাইক্রোকনট্যাক্টে ঘুরছে। যখন পার্কিং ব্রেকটি মুক্তি পায়, তখন মাইক্রোকন্টলটি খুলবে।

সতর্কতা ল্যাম্পটি অপারেশনটি পরীক্ষা করার জন্য 2 সেকেন্ডের লাইট আপ করুন যখন যোগাযোগটি চালু হয় (প্রাক-ড্রাইভ-চেক)।

এয়ারব্যাগ পরিদর্শন ল্যাম্প: নিয়ন্ত্রণ ল্যাম্প এনপিবি সিস্টেমের ইসিইউ থেকে সংকেত (গণ) উপর আলোকপাত করে।

এবিএস কন্ট্রোল ল্যাম্প: নিয়ন্ত্রণ বাতি abs ecu উপর সক্রিয়। সংকেত তারের ব্যর্থ হলে এই সতর্কবার্তা বাতিটিও আলোকিত করা উচিত, তারপরে এটি উপকরণ সংমিশ্রণে একটি দ্বিতীয় সংকেত তারের আছে। এই নতুন ABS ECU সিস্টেমটি একটি দ্বিতীয় তারের আছে ABS জ্বলন্ত বাতি পুড়িয়ে দেওয়ার জন্য ভর থেকে উদ্ভূত হওয়া উচিত। একটি নতুন ফাংশনে (হাই-লেভেল সিগন্যাল (নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ) - ল্যাম্পটি জ্বলছে, নিম্ন স্তরের সংকেত তারের (ভর) - বাতিটি পুড়িয়ে দেয় না এবং উচ্চ-স্তরের সংকেত তারের (হাই-উইং, খোলার) জ্বলছে না ), সংকেত তারের বিরতি। পূর্ববর্তী বৈশিষ্ট্য (উচ্চ স্তরের (উচ্চ স্তরের সিগন্যাল) তারের - বাতিটি পুড়িয়ে দেয় না এবং নিম্ন স্তরের সংকেত (ভর) - বাতি জ্বলছে) ভবিষ্যতে সম্ভব।

Catalyst কন্ট্রোল ল্যাম্প (জাপানের জন্য এক্সিকিউশন): কন্ট্রোল ল্যাম্পটি "ক্যাটালটের অত্যধিক গরমকরণ" ওগ পরিস্কার পদ্ধতির তাপমাত্রা থেকে সংকেত (গণ) থেকে লাইট আপ করে।

"চেক ইঞ্জিন" ওয়ার্নিং ল্যাম্প ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে সংকেত (ভর) লাইট আপ।

প্রস্তুতি ল্যাম্প preheating (ডিজেল ইঞ্জিন): ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে সংকেত (গণ) উপর প্রস্তুতি সতর্কতা বাতি আলো।

একটি নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখার সিস্টেমে ল্যাম্প নিয়ন্ত্রণ করুন: ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে - ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে একটি নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখার জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থেকে একটি নির্দিষ্ট গতি লাইট বজায় রাখার সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট গতি লাইট বজায় রাখার সিস্টেমে।

চেক ইঞ্জিন (সংকেত ল্যাম্প ওগ আউটপুট): ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে সংকেত (গণ) এ ASC সতর্কতা ল্যাম্প লাইট আপ। ASC সিস্টেম বন্ধ হয়ে গেলে, সতর্কতা বাতি ক্রমাগত পোড়া। যদি এএসসি সিস্টেম সক্রিয় থাকে তবে সিস্টেমটি ট্র্যাকশন প্রচেষ্টাকে সমন্বয় করার সময় অপারেশন (প্রাক-ড্রাইভ-চেক) এবং ফ্ল্যাশগুলি পরীক্ষা করার পরে সতর্কতা বাতিটি চলে যায়।

সতর্কতা ল্যাম্পটি অপারেশনটি পরীক্ষা করার জন্য 2 সেকেন্ডের লাইট আপ করুন যখন যোগাযোগটি চালু হয় (প্রাক-ড্রাইভ-চেক)।

ইগনিশনটি যখন ইগনিশন চালু করে এবং মোটর শুরু হওয়ার পরে অবিলম্বে ফেলে দেয় তখন অনেক সংকেত আলো হালকা হয়। এই গাড়ী সিস্টেম ভাল কাজ করে যে প্রস্তাব করে। গাড়িতে কোন ভাঙ্গন ঘটে থাকলে, প্রতিটি নিয়ন্ত্রণ বাতি একটি সংকেত দেবে। এই ক্ষেত্রে, আপনি ত্রুটিপূর্ণ গাড়ী সিস্টেম নির্ণয় করতে হবে।

ইঞ্জিন প্রতীক সঙ্গে কন্ট্রোল ল্যাম্প

ড্রাইভিং করার সময় এই বাতি চালু থাকলে, তবে কোনও ধরনের মোটর সিস্টেম বা সেন্সর ত্রুটিযুক্ত। ইঞ্জিন শেষ জ্বালানির কারণে স্থগিত থাকলে বাতি জ্বালিয়ে দেওয়ার পরে জ্বলতে পারে। এই সময়ে, মোটর সর্বাধিক ক্ষমতা বিকাশ নাও হতে পারে। যেমন একটি বাতি উপেক্ষা, মোটর নিরাপদ মোডে কাজ করবে। এই মোডটি যেতে এবং সিস্টেম ভাঙ্গন সতর্ক করার জন্য পছন্দসই শর্তগুলি সরবরাহ করবে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন পাওয়ার ড্রপ, এবং এটি stumble করতে পারেন।

ব্যাটারি চার্জিং কন্ট্রোল ল্যাম্প

যদি এই বাতিটি ঘুরে বেড়ায় বা যাত্রায় চলতে থাকে তবে চার্জিং সার্কিটে একটি ত্রুটি আছে। একটি ট্যানড চার্জিং বাতি দিয়ে চলন্ত যখন ব্যাটারি দ্রুত বসতে হবে।

তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ বাতি

শীতল সিস্টেমের তরল সর্বাধিক অনুমোদিত তাপমাত্রা অতিক্রম করে, বাতি ফ্ল্যাশ হবে এবং বুজজার শব্দ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, মোটরটি ঠান্ডা করার জন্য গাড়ীটি বন্ধ করতে হবে। আপনি যদি একটি জ্বলন্ত এবং সাউন্ডিং বাতি দিয়ে আরও যান তবে মোটরটি ব্যর্থ হবে এবং এটি বেশ গুরুতর মেরামত প্রয়োজন হবে।

সংকেত ল্যাম্প pillows.

যখন ইঞ্জিনটি শুরু হয় বা অল্প সময়ের পর সাফ করে না তখন বাতিটি হালকা না হয় তবে এর অর্থ হল inflatable pillows সিস্টেমে একটি ত্রুটি আছে। এছাড়াও, গাড়ী চলন্ত হয় যখন বাতি malfunction ক্রমাগত বা আলিঙ্গন করতে পারেন যখন।

তেল চাপ ড্রপ হালকা চাপ বাতি

মোটর শুরু হওয়ার আগে সংকেত বাতিটি যদি না যায় তখন গাড়িটি সরানো হয় না বা বার্ন করা হয় না, এটি লুব্রিকেন্ট সিস্টেমে কম চাপকে নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, আপনি অবিলম্বে মোটর ডুবে প্রয়োজন। আপনি একটি জ্বলন্ত বাতি এ গাড়ী চালাতে পারেন না।

সংকেত বাতি fastened বেল্ট না

ইগনিশন অন্তর্ভুক্ত যখন এই বাতি আলো আপ, এবং নিরাপত্তা বেল্ট fastened হয় না। একটি সতর্কবার্তা সংকেত পরিবেশিত করা যেতে পারে। সতর্কতা বাতি এবং বুজারটি যখন আসন বেল্টটি দ্রুতগতিতে থাকে তবে কিছুক্ষণ পরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়।

Immobilizer সতর্কতা বাতি

Immobilizer সিস্টেমে একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, সতর্কতা বাতি ঝলকানি মোডে কাজ করবে।

চকচকে নীরব বাতি

যখন ইগনিশন চালু হয়, বাতি কিছু সময়ের জন্য পোড়াবে বা একবারে যেতে পারে। যখন glow মোমবাতি উষ্ণভাবে উষ্ণ আপ, বাতি swells। সরাসরি ইনজেকশন সহ মোটরগুলি ইনস্টল করা হয় এমন গাড়িতে, বাতিটি হালকা বা হালকাভাবে হালকা করতে পারে না।

নিয়ন্ত্রণ বাতি বন্ধ দরজা না

দরজা খোলা অবস্থান বা সম্পূর্ণ বন্ধ না হয় যখন এই বাতি জ্বালিয়ে দেয়। আন্দোলন শুরু করার আগে, আপনি নিশ্চিত করতে হবে যে খোলা দরজা বাতি বেরিয়ে গেছে। দরজা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হলে, ড্রাইভিং যখন তারা খুলতে পারেন।

জ্বালানি ফিল্টারিং উপাদান মধ্যে জল সংকেত বাতি

যদি জ্বালানি ফিল্টারটি পরিষ্কার থাকে, তবে ইঞ্জিনটি শুরু হলে, আলোটি ঘুরতে হবে এবং বাইরে যেতে হবে। যখন স্যাম্পে সংগৃহীত পানির পরিমাণ নির্দিষ্ট স্তরের চেয়ে বড় হয়, বাতিটি জ্বলছে এবং একটি বীপ দেয়। মোটর শক্তি ড্রপ। ড্রাইভিং করার সময় বাতি আগুন ধরা হলে, আপনাকে জ্বালানীর ফিল্টারটি পরীক্ষা করতে হবে। একটি বাতি সঙ্গে ড্রাইভিং যখন, জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম এবং ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে। অবিলম্বে ফিল্টার স্যাম্প থেকে জল মুছে ফেলুন।

অপর্যাপ্ত জ্বালানি স্তর নিয়ন্ত্রণ বাতি

ট্যাঙ্কে অল্প পরিমাণে জ্বালানি অবশিষ্ট থাকে তবে এটি লাইট আপ করে। বাতি আগুন ধরা, আপনি refuel করতে হবে। গাড়ী ভর্তি বাতি জ্বলজ্বলে আগে বিশেষত।

স্টিয়ারিং সতর্কতা বাতি

একটি যাত্রায় সময় একটি বাতি sunbathing যখন, আপনি সিস্টেম চেক করতে হবে।

এবিএস সতর্কবার্তা বাতি

মোটর গাড়িটি শুরু করার পরে ল্যাম্পটি জ্বলছে না বা ড্রাইভিং করার পরে যদি জ্বলতে থাকে তবে আপনাকে সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে হবে। একই সময়ে, এবিএস সিস্টেমটি কাজে অন্তর্ভুক্ত হবে না, একই সাথে ব্রেক সিস্টেমটি কাজের অবস্থায় থাকবে। ইঞ্জিন শুরু করার পর, কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে সিস্টেমের স্ব-নির্ণয়ের ফলে ব্রেক পদ্ধতির জলবাহী পদ্ধতিতে চাপ পরীক্ষা করবে। ব্রেক পেডাল উপর গোলমাল এবং কম্পন বৃদ্ধি করা সম্ভব। এই সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করে যে প্রস্তাব করে।

নিয়ন্ত্রণ বাতি ব্রেক

ম্যানুয়াল ব্রেক লিভারটি ব্রেক ট্যাঙ্কে উত্থাপিত বা অপর্যাপ্ত স্তর যখন বাতি লাইট আপ হয়। ম্যানুয়াল ব্রেক লিভার উত্থাপিত হলে মেশিনটি চলতে থাকে তবে বাতিটি চালু হয় এবং একটি বীপ খাওয়ানো হয়। তারপর অবিলম্বে ম্যানুয়াল ব্রেক লিভার বন্ধ এবং কম করা প্রয়োজন। সংকেত চালু হলে সরানো বিপজ্জনক।

ড্রাইভারগুলি সাহায্যের সাথে বিভিন্ন গাড়ী সিস্টেমের একটি ত্রুটির উপস্থিতি সম্পর্কে বিজ্ঞাপিত করা হয়। যেমন জ্বলন্ত আইকনগুলির মানটি ডিক্রিপ্ট করার জন্য সর্বদা স্বজ্ঞাত নয়, যেহেতু সমস্ত মোটরসাইকেলগুলি মেশিনে ভালভাবে বুদ্ধিমান নয়। উপরন্তু, বিভিন্ন গাড়ির উপর, আইকনের এক সময় গ্রাফিক নামটি নিজেই ভিন্ন হতে পারে। এটি মূল্যবান যে প্যানেলে প্রতিটি হালকা বাল্ব শুধুমাত্র সমালোচনামূলক দোষারোপ করে না। আইকনগুলির অধীনে হালকা বাল্বগুলির ইঙ্গিতগুলি 3 টি গ্রুপে রং দ্বারা বিভক্ত করা হয়:

লাল আইকন তারা বিপদ সম্পর্কে কথা বলে, এবং যদি এই রঙে কোন মনোনয়ন লাইট আপ থাকে, তবে এটি দ্রুত ত্রুটিগুলি দ্রুত নিষ্কাশন করার জন্য পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য অন-বোর্ড কম্পিউটার সিগন্যালের দিকে মনোযোগ দিতে মূল্যবান। কখনও কখনও তারা এত সমালোচনামূলক নয়, এবং প্যানেলে যেমন একটি আইকনটি আলোকিত হয় তখন গাড়িটির আন্দোলন চালিয়ে যায় এবং কখনও কখনও এটি মূল্যহীন নয়।

ড্যাশবোর্ডে বেসিক আইকন

হলুদ সূচক একটি malfunction সম্পর্কে সতর্ক বা কিছু ধরনের গাড়ী ব্যবস্থাপনা কর্ম, বা তার সেবা করতে হবে।

সবুজ আলো বাল্বস ডিজাইন গাড়ী সেবা ফাংশন এবং তাদের কার্যকলাপ সম্পর্কে অবহিত।

সবচেয়ে ঘন ঘন সমস্যা এবং ডিক্রিপশন একটি তালিকা কল্পনা করুন, যা প্যানেলে একটি জ্বলন্ত আইকন মানে।

তথ্য আইকন

মেশিন আইকন বিভিন্ন বার্ন করতে পারে, এটি ঘটে যে "একটি রেঞ্চ সঙ্গে মেশিন" আইকন জ্বলছে, "একটি লক দিয়ে মেশিন" আইকন বা একটি বিস্ময় চিহ্ন। ক্রম অনুসারে এই সব নোটেশন সম্পর্কে:

যখন যেমন একটি সূচক হয় ( একটি চাবি সঙ্গে মেশিন), তারপর তিনি ইঞ্জিন অপারেশন (প্রায়শই কোন সেন্সর অপারেশনে ব্যর্থতা) বা ট্রান্সমিশনের ইলেকট্রনিক অংশে ত্রুটিগুলি সম্পর্কে অবহিত করেন। সঠিক কারণ খুঁজে বের করতে হবে উত্পাদন করতে হবে।

Tanned. লক সঙ্গে লাল গাড়ীসুতরাং, একটি নিয়মিত এন্টি-চুরি সিস্টেমের কাজের সমস্যাগুলির মধ্যে সমস্যা রয়েছে এবং গাড়িটি শুরু করা অসম্ভব হবে, তবে মেশিনটি বন্ধ হয়ে গেলে এই আইকনটি আলিঙ্গন করে তবে সবকিছু স্বাভাবিক - লক এর অধীনে গাড়ীটি স্বাভাবিক।

হলুদ বিস্ময়কর মেশিন সূচক একটি হাইব্রিড মোটর malfunction সঙ্গে গাড়ী ড্রাইভার সূচিত করে। ব্যাটারি টার্মিনাল সমস্যাটি নিক্ষেপ করতে ভুল রিসেট করুন সমাধান হবে না - রোগ নির্ণয় প্রয়োজন।

খোলা দরজা আইকন প্রত্যেকেরই যখন কোনও দরজা বা ট্রাঙ্ক ঢাকনা খোলা থাকে তখন প্রত্যেকেরই জ্বলন্ত দেখে ব্যবহৃত হয়, তবে যদি সমস্ত দরজা বন্ধ থাকে এবং এক বা চারটি দরজা দিয়ে হালকা বাল্বটি চলতে থাকে তবে এটি প্রায়শই সন্ধান করার জন্য একটি সমস্যা হয় দরজা যোগাযোগ (তারের)।

ইঞ্জিন পাওয়ার হ্রাস দ্বারা স্লিপ প্রতিরোধে এবং ফুলের চাকাটি হ্রাস করার জন্য স্লিপ প্রতিরোধের জন্য এবং অ্যাক্টিভেট হুইলটি হ্রাস করার জন্য ফ্ল্যাশ করার সময় ফ্ল্যাশ করার সময় ফ্ল্যাশ শুরু হয়। যেমন একটি পরিস্থিতির মধ্যে চিন্তিত এটা মূল্যহীন নয়। কিন্তু যখন একটি কী, একটি ত্রিভুজ বা একটি ক্রসড দুর্বৃত্ত আইকন যেমন একটি সূচক কাছাকাছি হাজির হয়, এর অর্থ হল স্থিতিশীলতা ব্যবস্থাটি ত্রুটিযুক্ত।

গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ উত্পাদন আসে যখন স্কোরবোর্ডে পিপস। এটি একটি তথ্য নির্দেশক এবং এর পরে।

প্যানেল উপর সতর্কতা আইকন

নিয়ম আইকন দুই রং হালকা হতে পারে। যদি হলুদ স্টিয়ারিং হুইল বার্ন করা হয়, তাহলে অভিযোজন প্রয়োজন হয়, এবং যখন স্টিয়ারিং হুইলের লাল চাকাটি একটি বিস্ময় চিহ্নের সাথে প্রদর্শিত হয়, তখন এটি ইতিমধ্যে GUR বা EUR সিস্টেমের প্রত্যাখ্যানের দ্বারা বিরক্ত। যখন লাল স্টিয়ারিং চাকা glows, তারপর সম্ভবত আপনার স্টিয়ারিং হুইল চালু করা খুব কঠিন হয়ে ওঠে।

একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ী বন্ধ থাকলে blinks; এই ক্ষেত্রে, একটি সাদা কী দিয়ে লাল গাড়ী নির্দেশক বিরোধী চুরি সিস্টেমের অপারেশন সংকেত। কিন্তু ইমিমো হালকা বাল্ব ক্রমাগত জ্বলজ্বলে যদি 3 টি প্রধান কারণ রয়েছে: সক্রিয় না হলে, যদি লেবেলটি কী থেকে পঠিত হয় না বা বিরোধী-রাউন্ড সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে এটি ত্রুটিযুক্ত নয়।

ম্যানুয়াল ব্রেক লিভারটি অ্যাক্টিভেটেড (উত্থাপিত), কিন্তু ব্রেক প্যাডগুলি পরিধান করা হয় এমন ক্ষেত্রেও এটি কেবলমাত্র লাইট আপ করে না, তবে ব্রেক প্যাডগুলি পরিধান করা হয়, অথবা একটি শীর্ষস্থানীয় প্রয়োজন হয়। একটি ইলেকট্রনিক হ্যান্ডলার সাথে গাড়িতে, টার্মিনাল বা সেন্সর গ্লিটের কারণে পার্কিং ব্রেক আলো হালকা করতে পারে।

এতে বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে এবং তাদের মধ্যে কোনটি পোড়াচ্ছে তার উপর নির্ভর করে, সেই অনুযায়ী সমস্যার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেয়। হাইড্রোলিক স্কেলগুলির চিত্রের সাথে একটি লাল বাতি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি উচ্চ তাপমাত্রা রিপোর্ট করে, তবে তরঙ্গগুলির সাথে হলুদ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি সিস্টেমে কম স্তরের শীতল স্তরের সংকেত দেয়। কিন্তু এটি মূল্যবান যে শীতল বাতি সর্বদা নিম্ন স্তরে পোড়াতে পারে না, সম্ভবত সেন্সর বা সম্প্রসারণের ব্যারেলের ভাসমান "গ্লিট"।

একটি গ্লাস ওয়াশারের একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে একটি নিম্ন স্তরের তরল সম্পর্কে কথা বলে। যেমন একটি সূচক শুধুমাত্র স্তরের মধ্যে একটি বাস্তব হ্রাস সঙ্গে lit হয় না, কিন্তু স্তরের সেন্সর clogged (সেন্সর পরিচিতি দরিদ্র মানের তরল কারণে আচ্ছাদিত করা হয়), একটি মিথ্যা সংকেত প্রদান। কিছু গাড়ির উপর, তরল স্পেসিফিকেশন ওয়াশার মধ্যে অসঙ্গত হয় যখন স্তর সেন্সর ট্রিগার করা হয়।

- এটি একটি বিরোধী স্পিন রেগুলেশন (এন্টি স্পিন প্রবিধান) নির্দেশক। এই সিস্টেমের ইলেকট্রনিক ইউনিট ABS সেন্সরগুলির সাথে একটি জোড়া কাজ করে। যখন এমন একটি হালকা বাল্ব ক্রমাগত জ্বলন্ত হয় - এর অর্থ হচ্ছে আসর কাজ করে না। বিভিন্ন গাড়িতে, যেমন একটি আইকনটি ভিন্ন হতে পারে, কিন্তু প্রায়শই একটি ত্রিভুজের একটি ত্রিভুজের একটি ত্রিভুজের একটি ত্রিভুজের সাথে বা একটি তীরের রাস্তায় একটি তীরের আকারে একটি ত্রিভুজের আকারে বা একটি নিছক রাস্তায় একটি টাইপরাইটারের আকারে।

ম্যানুয়াল থেকে তথ্য অনুসারে, নিষ্কাশন সিস্টেম পরিস্কার পদ্ধতিতে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে, কিন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের আলো একটি খারাপ জ্বালানী বা একটি সেন্সর ত্রুটির উপস্থিতি পরে বার্ন শুরু হয়। সিস্টেমটি মিশ্রণের ইগনিশনের বর্জনগুলি নিবন্ধন করে, যার ফলে নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে ক্ষতিকারক পদার্থের সামগ্রী বৃদ্ধি পায় এবং ফলস্বরূপ, ড্যাশবোর্ডে ড্যাশবোর্ডে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি হালকা গ্যাসগুলি দেয়। সমস্যাটি সমালোচনামূলক নয়, কারণ খুঁজে বের করার জন্য নির্ণয় করা উচিত।

Malfunction সম্পর্কে রিপোর্ট

আইটি-বোর্ড নেটওয়ার্ক ফলের ভোল্টেজটি যদি এটির মধ্যে থাকে তবে প্রায়ই এই ধরনের সমস্যাটি জেনারেটর থেকে ব্যাটারি চার্জের অভাবের সাথে যুক্ত হয়, তাই এটি এখনও "জেনারেটর" আইকন বলা যেতে পারে। একটি হাইব্রিড ইঞ্জিনের সাথে যানবাহনগুলিতে, যেমন একটি নির্দেশক নীচের শিলালিপি "প্রধান" দ্বারা পরিপূরক।

তিনি লাল মাসলেনকা - গাড়ি ইঞ্জিনে তেল পর্যায়ে একটি ড্রপ নির্দেশ করে। ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সময় এ ধরনের আইকন লাইট আপ করে এবং কয়েক সেকেন্ডের পরে সুইং না করে ড্রাইভিংয়ের সময় বা হালকা হতে পারে। এই ধরনের সত্যটি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা বা ড্রপ বা তেল চাপের ড্রপের সমস্যাগুলির কথা বলে। প্যানেলে তেল আইকনটি একটি ড্রপলেটের সাথে বা নীচের তরঙ্গের সাথে হতে পারে, কিছু গাড়িতে সূচকটি একটি শিলালিপি মিনিট, সেন্সো, তেল স্তর (হলুদ শিলালিপি) বা কেবল অক্ষর l এবং h (নিম্ন এবং উচ্চ বৈশিষ্ট্যযুক্ত তেল স্তর).

এটি বেশ কয়েকটি সংস্করণে হালকা হতে পারে: উভয় লাল শিলালিপি এসআরএস এবং এয়ারব্যাগ এবং "একটি সীট বেল্ট দ্বারা ফেডেড রেড লিটল ম্যান" এবং এটির সামনে একটি বৃত্ত। যখন এই আইকনগুলির মধ্যে একটি প্যানেলে জাগ্রত হয়, তখন এটি একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার যা আপনাকে প্যাসিভ নিরাপত্তার সিস্টেমে উত্থাপিত ত্রুটি সম্পর্কে এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এয়ার কুশনগুলি কাজ করবে না। বালিশ লাইট আপ এবং সাইটে নিবন্ধটিতে ত্রুটিটি কীভাবে সমস্যা সমাধান করা যায় তার কারণগুলি।

আইকন বিস্ময় চিহ্ন হয়তো এটি বিভিন্ন চেহারা এবং মান এছাড়াও ভিন্ন হবে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, যখন লাল (!) একটি বৃত্তে জ্বলছে - এটি একটি ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটিগুলির কথা বলে এবং এর চেহারা বিবেচনার কারণ না হওয়া পর্যন্ত এটি চলতে থাকবে না। তারা খুব ভিন্ন হতে পারে: হ্যান্ডব্রেক উত্থাপিত, ব্রেক প্যাডগুলি ভেঙ্গে গেছে বা ব্রেক ফ্লুইডের স্তর হ্রাস পেয়েছিল। কমে যাওয়া স্তরটি কেবল একটি বিপদজনক, কারণ কারণটি কেবলমাত্র অত্যন্ত পরিশ্রমের প্যাডে থাকতে পারে না, ফলস্বরূপ, যখন পেডালের উপর চাপানো হয়, তখন তরলটি সিস্টেমে বিভক্ত হয় এবং ফ্ল্যাটটি কম স্তরের সম্পর্কে একটি সংকেত দেয় , এটি ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত কোথাও হতে পারে, এবং এটি অনেক বেশি গুরুতর। যদিও, ফ্লাট (লেভেল সেন্সর) ব্যর্থ বা লুট করা হলে খুব প্রায়ই একটি বিস্ময়কর চিহ্ন লাইট আপ, এবং তারপর তিনি শুধু মিথ্যা। কিছু গাড়িতে, একটি বিস্ময়কর চিহ্নটি 'ব্রেক "শিলালিপিটির সাথে সংসর্গী হয়, তবে সমস্যাটির সারাংশ এই থেকে পরিবর্তন হয় না।

আরেকটি বিস্ময় চিহ্ন একটি "মনোযোগ" চিহ্নের আকারে পোড়াতে পারে, এবং উভয় লাল পটভূমি এবং হলুদ উভয়ই। যখন হলুদ চিহ্ন "মনোযোগ" ধরা পড়েছিল তখন তিনি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা ব্যবস্থায় দোষারোপ সম্পর্কে অবহিত করেন এবং যদি লাল পটভূমিতে থাকে তবে এটি কেবল চালককে কিছু সম্পর্কে সতর্ক করে দেয় এবং, একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যাখ্যামূলক পাঠটি ড্যাশবোর্ডে জ্বলছে বোর্ড বা অন্য তথ্যপূর্ণ পদে মিলিত।

ABS আইকন এটি ড্যাশবোর্ডে বেশ কয়েকটি প্রদর্শন বিকল্প থাকতে পারে, তবে এর বিষয়টি সত্ত্বেও, সমস্ত গাড়িগুলি একই রকম নির্দেশ করে - ABS সিস্টেমে একটি সমস্যাটির চেহারা, এবং এই মুহুর্তে এন্টি-লকিং চাকা সিস্টেমটি কাজ করে না। আপনি আমাদের নিবন্ধে কারণ খুঁজে পেতে পারেন। এই ক্ষেত্রে আন্দোলনটি করা যেতে পারে, তবে আবাসার অভিযানের উপর নির্ভর করা প্রয়োজন নয়, ব্রেকগুলি স্বাভাবিকভাবেই টেনে তুলবে।

হয়তো বা পর্যায়ক্রমে হালকা বা ক্রমাগত বার্ন। যেমন একটি শিলালিপি সঙ্গে হালকা বাল্ব স্থিতিশীল সিস্টেমের সমস্যা সম্পর্কে অবহিত। ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম সূচকটি সাধারণত দুটি কারণের দ্বারা একত্রিত হয় - হয় ঘূর্ণায়মান কোণ সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে, অথবা স্টপ সিগন্যাল সেন্সর (এটি একটি "ব্যাঙ") দীর্ঘদিন ধরে থাকার আদেশ দেয়। যদিও, একটি সমস্যা এবং আরো গুরুতর, উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্রেক সিস্টেমের চাপ সেন্সর আচ্ছাদিত ছিল।

কিছু ড্রাইভার ইঞ্জিন কাজ করে যখন "ইনজেক্টর আইকন" বা কলটি হলুদ পুড়িয়ে দিতে পারে। এটি ইঞ্জিন ত্রুটি এবং তার ইলেকট্রনিক সিস্টেমের ত্রুটিগুলির উপস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করে। ড্যাশবোর্ড স্কোরবোর্ডে তার চেহারাটির কারণ নির্ধারণ করতে, তারা স্ব-নির্ণয়ের বা কম্পিউটার ডায়গনিস্টিক তৈরি করে।

গ্লো মোমবাতি আইকন এটি ডিজেলের গাড়িটির ড্যাশবোর্ডে হালকা হতে পারে, যেমন একটি সূচকটির মানটি কেবলমাত্র "চেক" আইকনটির মতোই একই রকম। ইলেকট্রনিক ইউনিটের স্মৃতিতে কোন ত্রুটি নেই, তখন সর্পিল আইকনটি উষ্ণকরণের পরে এবং গ্লো মোমবাতি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে শিচ্ছে। কিভাবে glow মোমবাতি চেক করুন।

এই উপাদান বেশিরভাগ গাড়ী মালিকদের জন্য তথ্যপূর্ণ। এবং যদিও সমস্ত বিদ্যমান মেশিনগুলির একেবারে সমস্ত সম্ভাব্য আইকন আছে, তবে আপনি সরাসরি গাড়ি ড্যাশবোর্ডের প্রধান নামটিকে স্বাধীনভাবে বুঝতে পারেন, এবং যখন আপনি প্যানেলের আইকনটি দেখেন তখন এটি দেখবেন না।