হাইড্রোলিক খননকারী শ্রেণী ২00, ২70, 330
আমরা অনুরোধ পরামর্শ প্রদান এবং বিনামূল্যে প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং পরামর্শ বহন
লিখুন [ইমেইল সুরক্ষিত]ওয়েবসাইট
কল করুন 8 9২9 5051717
8 926 5051717
জ্বালানী সিস্টেম
শুধুমাত্র উচ্চ মানের ডিজেল ফুয়েল (JIS K-2204) (ASTM 2-D) ব্যবহার করুন। Kerosene ব্যবহার করা হয় না।
ভর্তি
1. একটি সমতল পৃষ্ঠ মেশিন ইনস্টল করুন।
2. মাটিতে ladle কম।
3. idling ফ্রিকোয়েন্সি স্বয়ংক্রিয় সুইচ বন্ধ করুন।
গুরুত্বপূর্ণ: ইঞ্জিনটি ভুলভাবে বন্ধ থাকলে Turbocharger ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
4. 5 মিনিটের জন্য লোড ছাড়া ন্যূনতম আইডলিং ফ্রিকোয়েন্সি এ ইঞ্জিন চালান।
5. ইঞ্জিন বন্ধ করুন। বৈদ্যুতিক সার্কিট ব্রেকার কী সরান
6. লক অবস্থানে কন্ট্রোল লক লিভার সেট করুন (অবরুদ্ধ)।
সতর্কতা: সাবধানে জ্বালানি যোগাযোগ করুন। মেশিন refueling আগে ইঞ্জিন mock। জ্বালানি ট্যাংক পূরণ বা জ্বালানী সিস্টেমের সাথে কাজ করার সময় ধূমপান করবেন না।
7. নিরীক্ষণের প্যানেলে জ্বালানীর স্তর (3) বা পয়েন্টার (1) চেক করুন। প্রয়োজন হলে জ্বালানী যোগ করুন।
গুরুত্বপূর্ণ: দূষণ, ধুলো, পানি, বা অন্যান্য উপকরণ থেকে জ্বালানী সিস্টেম রক্ষা করুন।
8. কনডেন্সেট গঠন এড়ানোর জন্য, প্রতিটি দিন শিফটের শেষে ট্যাঙ্কে জ্বালানী ঢালাও। জ্বালানী গাড়ী বা স্থল উপর spill না নিশ্চিত করুন।
প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা দ্বারা উপলব্ধ তুলনায় ট্যাংক আরো জ্বালানী ঢালা না। জ্বালানি স্তরের সূচক (3) এ হলুদ লেবেলটি দৃশ্যমান হওয়ার সাথে সাথে refueling বন্ধ করুন। রিফিউলিং পিস্তলের অবস্থানটি পরীক্ষা করে দেখুন: এটি স্থাপন করা উচিত যাতে এটির কোনও অংশ জ্বালানীর স্তরের পয়েন্টার বন্যায় (3) বৃদ্ধিের সাথে হস্তক্ষেপ করে না।
9. বাল্ক ঘাড়ে ঢাকনা (2) ইনস্টল করুন। কভারটি পান করুন (২) কীটি হ'ল যাতে এটি পড়ে না এবং হারিয়ে যায় এবং সেইসাথে অননুমোদিত ব্যক্তিদের সাথে এটি অপসারণের বাধা দেয়।
দ্রষ্টব্য: একটি স্বয়ংক্রিয় refueling ডিভাইস (অনুরোধ দ্বারা) সঙ্গে রিফিলিং যখন সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক। অপ্রয়োজনীয় জ্বালানী ঢালা এড়াতে। একটি স্বয়ংক্রিয় রিফিউলিং ডিভাইসের সাথে refueling যখন, কোন ক্ষেত্রেই বাল্ক ঘাড় (2) এর ঢাকনাটি সরান এবং যত তাড়াতাড়ি হলুদ লেবেলটি ফ্লোটে দৃশ্যমান হিসাবে রিফিউলিং বন্ধ করুন।
1. জ্বালানি ট্যাংক থেকে স্লাজ ড্রেন --- দৈনিক
1. একটি সমতল পৃষ্ঠের মেশিনটি ইনস্টল করুন এবং লুব্রিকেন্ট পয়েন্টগুলিতে অ্যাক্সেস সহজতর করার জন্য 90 এর মধ্যে বাঁক অংশটিকে 90 এর মধ্যে প্রসারিত করুন।
2. মাটিতে ladle কম।
3. বন্ধ অবস্থানে নিষ্ক্রিয় গতিতে স্বয়ংক্রিয় সুইচিং সুইচটি রাখুন।
গুরুত্বপূর্ণ: ইঞ্জিনটি ভুলভাবে থাকলে, টারবোজোজারেটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
4. পাঁচ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় গতির কম গতিতে লোড ছাড়া ইঞ্জিন চালান।
5. বৈদ্যুতিক সার্কিট ব্রেকার বন্ধ (বন্ধ) চালু করুন। বৈদ্যুতিক সিস্টেম সুইচ থেকে কী সরান।
6. লক কন্ট্রোল লিভারটি লক অবস্থানে রাখুন (অবরুদ্ধ)
7. পানি একত্রিত করতে কয়েক সেকেন্ডের জন্য ড্রেন ক্রেন খুলুন (1) খুলুন। ড্রেন কপিকল বন্ধ করুন।
2. ওয়াটারপ্রুফ চেক করুন --- দৈনিক (চালু করার আগে)
ওয়াটারক্রাফট প্রতিরোধের (4) জল পৃথক করে, যা জ্বালানি অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ওয়াটারক্রাফট প্রতিরোধের (4) একটি ফ্ল্যাট আছে যা জল সংশ্লেষ হিসাবে উত্থিত হয়।
ফ্লোটটি "ড্রেন ওয়াটার" লেবেল (ড্রেন ওয়াটার) থেকে বেরিয়ে আসে, যা পানির ক্ষতির বাইরের পৃষ্ঠায় প্রয়োগ করা হয় তা হ্রাস করুন।
গুরুত্বপূর্ণ: যদি জ্বালানি প্রচুর পরিমাণে পানি থাকে তবে ছোট্ট সময় অন্তরগুলির মাধ্যমে ওয়াটারপ্রুফটি পরীক্ষা করে দেখুন।
স্লাজ ড্রেন (প্রধান ফিল্টার)
1. ড্রেন প্লাগ (3) ড্রেন প্লাগ (3) এর অধীনে 0.5 লিটার বা তার বেশি ক্ষমতা সহ কন্টেইনারটি ইনস্টল করুন।
2. জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে (3) এর নীচে ট্যাপটি বন্ধ করুন।
3. প্রধান জ্বালানী পরিশোধন ফিল্টারের শীর্ষে প্লাগ (1) লুট করুন।
4. ফিল্টারের নীচে ড্রেন প্লাগ (২) ড্রেন প্লাগ (2), প্রায় 4 টি ফিল্টারে সংগৃহীত পানি নিষ্কাশন করতে 4 টি সক্রিয়তা।
5. পানিটি মেশানো হয়, ড্রেন প্লাগ (2) এবং প্লাগ (1) আঁট করুন। আসল অবস্থানে জ্বালানী ট্যাপ (3) ইনস্টল করুন।
6. ইঞ্জিন চালু করুন। ড্রেন প্লাগ (3) এবং প্লাগ (1) চেক করুন, লিক আছে কিনা।
কী: 10 মিমি
জ্বালানি preheating ফিল্টার
1. ড্রেন প্লাগ (5) একটি ড্রেন প্লাগ (5) এর জন্য 0.5 লিটার বা তার বেশি ক্ষমতা সহ ক্ষমতাটি ইনস্টল করুন।
2. জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে নল (5) ট্যাপ বন্ধ করুন।
3. জ্বালানি প্রাক-পরিস্কার ফিল্টারের শীর্ষে প্লাগ (4) লোড করুন।
4. ড্রেন প্লাগ (5) নিঃসন্দেহে পানি নিষ্কাশন করতে counterclockwise unscrew।
5. পানি একত্রিত হওয়ার পরে, ড্রেন প্লাগ (5) এবং প্লাগ (3) আঁট করুন। আসল অবস্থানে জ্বালানী ট্যাপ (3) ইনস্টল করুন।
6. ইঞ্জিন চালু করুন। ড্রেন প্লাগ (5) এবং প্লাগ (4) চেক করুন, কিনা লিক আছে কিনা।
দ্রষ্টব্য: পানি একত্রিত হওয়ার পরে জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু ছেড়ে দিন।
কী: 14 মিমি
জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু মুক্তি
গুরুত্বপূর্ণ: জ্বালানি ব্যবস্থায় বাতাসের উপস্থিতি ইঞ্জিনটি শুরু করা বা তার কাজটিকে অস্থির করা কঠিন করে তুলতে পারে। জলের ক্ষতি থেকে পানি পান করার পরে, জ্বালানী পরিশোধন ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করে, জ্বালানী পাম্পিং পাম্পের জাল ফিল্টারটি পরিষ্কার করে জ্বালানি পাম্পিং পাম্পকে হ্রাস করে জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু মুক্ত করতে ভুলবেন না।
মেশিন একটি জ্বালানি পাম্পিং পাম্প দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
সতর্কতা: জ্বালানি প্রবাহ আগুন হতে পারে।
2. বৈদ্যুতিক সিস্টেম স্যুইচ করুন অবস্থানে চালু করুন এবং প্রায় 3 মিনিট ধরে এটি ধরে রাখুন। ফলস্বরূপ, জ্বালানী পাম্পিং পাম্পটি কাজ শুরু করে, বায়ু মুক্তির সূচনা করে।
3. অবস্থান (সক্ষম) এ বৈদ্যুতিক সিস্টেম স্যুইচ হোল্ডিং, প্রধান জ্বালানী পরিশোধন ফিল্টারের পাম্পিং পাম্প (6) এর সাথে কাজ করে। প্রধান ফিল্টার থেকে বায়ু মুক্তির পরে, পাম্পিং পাম্প (6) মূল অবস্থানে ফিরুন।
4. প্রধান ফিল্টার জ্বালানী ভর্তি করার পর 30 সেকেন্ডের জন্য অবস্থানটিতে বৈদ্যুতিক সিস্টেম স্যুইচটি ধরে রাখুন।
5. ইঞ্জিন চালান। জ্বালানি সরবরাহ সিস্টেমে কোন প্রবাহ নেই কিনা তা পরীক্ষা করুন।
সতর্কতা: এমনকি যদি বায়ু সম্পূর্ণরূপে মুক্তি না থাকে তবে 5 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে বৈদ্যুতিক সিস্টেম স্যুইচটি রাখতে না পারে। বায়ু সম্পূর্ণরূপে মুক্তি না হলে, প্রথমে বৈদ্যুতিক সিস্টেম স্যুইচ বন্ধ (বন্ধ) ফিরে। তারপর, অন্তত 30 সেকেন্ড অপেক্ষা, বৈদ্যুতিক সার্কিট ব্রেকার আবার অবস্থানে চালু করুন। এই অবস্থা মেনে চলতে ব্যর্থতা বৈদ্যুতিক পাম্প এবং / অথবা ব্যাটারী স্রাব ক্ষতি হতে পারে।
পাম্পিং পাম্প ব্যবহার করে বায়ু মুক্তি
ক্ষেত্রে জ্বালানী পাম্পিং পাম্প ব্যবহার করে বায়ু মুক্ত করা অসম্ভব হলে, বায়ু পাম্পিং পাম্পিং দ্বারা শুধুমাত্র মুক্তি পেতে পারে।
1. জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে ফুয়েল ট্যাপ (3) খোলা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2. প্রধান জ্বালানী পরিশোধন ফিল্টারে এয়ার ভোজনের প্লাগ (1) এয়ার ভোজনের প্লাগ (1) হ্রাস করুন।
পাম্পিং পাম্পিং দ্বারা কাজ করে জ্বালানী ঢোকান (6)। বায়ু ভোজনের প্লাগ (1) এর মাধ্যমে বায়ু বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, এয়ার ভোজনের প্লাগ (1) টাইটেছে।
4. এয়ার ভোজনের প্লাগ (1) শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, আমরা প্রায় 150 টি পাম্পের একটি পাম্পিং পাম্প (6) এর সাথে কাজ করব।
5. সব spilled জ্বালানী নিশ্চিহ্ন করা।
6. ইঞ্জিন চালু করুন, কোন লিক নেই কিনা তা পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিন শুরু না হলে, ধাপ 1 থেকে শুরু হওয়া প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।
কী: 10 মিমি
3. প্রধান জ্বালানী পরিশোধন ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন --- প্রতি 500 ঘন্টা
উপাদান প্রতিস্থাপন:
1. জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে ক্রেন (3) বন্ধ করুন।
2. ড্রেন প্লাগ (২) এর জন্য কমপক্ষে 1 লিটারের ক্ষমতা সহ ড্রেন কন্টেইনারটি ইনস্টল করুন।
3. বায়ু (1) এবং ড্রেন প্লাগ (2) জন্য প্লাগ unscrew। সম্পূর্ণরূপে ফিল্টার থেকে জ্বালানি ড্রেন।
4. একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে স্বচ্ছ ফিল্টার হাউজিং (7) unscrew।
5. স্বচ্ছ হাউজিং (7) মুছে ফেলা হওয়ার পরে, উপাদানটি খোলা আছে। হাত দিয়ে উপাদান মুছে ফেলুন।
6. একটি নতুন আইটেম ইনস্টল করুন। স্বচ্ছ হাউজিং (7) শক্তিশালি না হওয়া পর্যন্ত ২9.4 × 2 এন এম (3 ± 0.2 কেজিএফ এমজি), একটি বিশেষ সরঞ্জাম।
7. এয়ার ইন্টিং কর্ক (1) এবং ড্রেন প্লাগ (2) আঁট করুন।
8. জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে কল (5) খুলুন।
4. জ্বালানি প্রাক-শুদ্ধীকরণ ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন --- প্রতি 500 ঘন্টা
গুরুত্বপূর্ণ: প্রধান জ্বালানী পরিশোধন ফিল্টার এবং জ্বালানী পরিস্কার ফিল্টারের শুধুমাত্র হিটচি ব্র্যান্ড উপাদানগুলি ব্যবহার করতে ভুলবেন না। এই প্রয়োজন মেনে চলার ব্যর্থতা ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি অবনতি এবং / অথবা ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনে হ্রাস করতে পারে। দয়া করে মনে রাখবেন যে অন্যান্য নির্মাতাদের উপাদানগুলি ব্যবহার করে সৃষ্ট সমস্ত ইঞ্জিন ত্রুটিগুলি হিটচি ওয়ারেন্টি প্রোগ্রাম থেকে বাদ দেওয়া হয়।
উপাদান প্রতিস্থাপন:
1. জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে ক্রেন (3) বন্ধ করুন।
2. ড্রেন প্লাগ (5) এর জন্য কমপক্ষে 1 লিটার ধারণার সাথে ড্রেন কন্টেইনারটি ইনস্টল করুন।
3. এয়ার আউটপুট (4) এবং ড্রেন প্লাগ (5) এর জন্য প্লাগটি সরান। সম্পূর্ণরূপে ফিল্টার থেকে জ্বালানি ড্রেন।
4. একটি বিশেষ টুল ব্যবহার করে স্বচ্ছ ফিল্টার হাউজিং (8) unscrew।
5. স্বচ্ছ হাউজিংয়ের পরে (8) সরানো হয়, উপাদানটি খোলা আছে। হাত দিয়ে উপাদান মুছে ফেলুন।
6. একটি নতুন আইটেম ইনস্টল করুন। স্বচ্ছ হাউজিং (8) শক্তিশালি না হওয়া পর্যন্ত, একটি বিশেষ সরঞ্জাম 30 × 2 এন এম (3 ± 0.2 কেজি / এম)।
7. এয়ার ইন্টিং কর্ক (4) এবং ড্রেন প্লাগ (5) টাইটেন।
8. জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে কল (3) খুলুন।
9. জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু মুক্তি।
জ্বালানি ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করার পরে, সিস্টেম থেকে বায়ু মুক্তি। (পৃষ্ঠা 7-45 এ এই বিষয়টি পড়ুন)।
কী: 14 মিমি
5. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পাম্পের জাল ফিল্টার পরিষ্কার করুন --- প্রতি 500 ঘন্টা
প্রতিস্থাপন জন্য পদ্ধতি
জাল ফিল্টার disassembling যখন, gasket সঙ্গে এটি প্রতিস্থাপন। পর্যাপ্ত পরিস্কার পরে শুধুমাত্র কভার এবং চুম্বক ইনস্টল করুন। সমাবেশের পর, হার্মে চেক করুন
জাল ফিল্টার এর cativity।
Disassembly / সমাবেশ
ঢাকনা (1) অপসারণ করতে, কীটি ব্যবহার করুন। ঢাকনাটি অপসারণের পরে, laying (2), মেষ ফিল্টার (3) এবং গকেট (4) নির্দিষ্ট ক্রমে সহজে সরানো হয়। PROMOY.
সবাই ইতিমধ্যে বোঝা হয়েছে, পাম্প ভালভ ট্যাংক থেকে জ্বালানী স্লাজ।
এবং এখন আমি আপনাকে বলব কিভাবে এটি সংযুক্ত করা হয়, এবং জেনিজি এর অর্থ সম্পর্কে সাধারণভাবে।
যেহেতু জ্বালানী ট্যাংকের পরিমাণের পরিমাণ আছে কিউবিক মিটার (উইং - প্রায় 7800 লি), তারপর বায়ু ক্রমাগত স্তন্যপান করে।
অর্থাৎ, পৃথিবীতে আপনি (আমি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে উইং ট্যাংকগুলি সর্বাধিক সর্বাধিক রিফিল করা হয়েছে এবং সাধারণত এটি সম্পূর্ণ করতে হবে)।
এবং ফ্লাইট কেরোস, স্বাভাবিকভাবেই, ব্যয় করা হয় রৌপ্য জ ipper Pierce Apollon মত মেঘ.
এবং বায়ু কেরোসিনের জায়গায় মামলা হয়।
বায়ু, অবশ্যই, সবসময় জল বাষ্প কিছু পরিমাণ আছে।
এবং এই জোড়া ট্যাংক ভিতরে condensed করা যেতে পারে। এবং তারপর নীচের বিন্দু শেষে দেয়াল বরাবর ড্রেন।
এবং নীচে বিন্দু কি? - ঠিক আছে,।
এবং পাম্প ইঞ্জিন ইনপুট এই জল চালাতে শুরু।
সাধারণভাবে, এটিতে বিশেষভাবে ভয়ানক কিছুই নেই, এটি একটি ছোট কেরোসিন হিসাবে তারা এখনও ক্যাপচার করছে।
কিন্তু আসলে উচ্চতা খুব ঠান্ডা হয় যে।
এবং জ্বালানী -20 ডিগ্রী, এবং এমনকি নিচে শীতল করা হয়।
এবং এখানে জল একটু স্থির বলে মনে হয়।
ট্যাঙ্কের ভিতরে অনেক পানি থাকলে কী হবে?
সম্ভবত কিছুই ভাল।
পাম্প এমনকি কেরোসিন পরিবেশন করা বন্ধ করতে পারে?
উপরন্তু, যদিও ইঞ্জিন ইনলেট জ্বালানী তেল-তেল রেডিয়েটারে উত্তপ্ত হয়, তবে আমিও সামান্যভাবে ঠেলে দেওয়ার জন্য খুব বেশি পরামর্শ দেওয়া হবে না।
সাধারণভাবে, বিশ্ব বিমানের বিজ্ঞানটি কখনও কখনও জ্বালানি থেকে পানি পান করার ধারণা নিয়ে আসে।
এবং এখন আমরা দেখব কিভাবে এটি করা হয়।
বিএ নভেম্বরের সব শাখার নিম্ন পয়েন্টে, স্লাজের প্লাম ভালভ রয়েছে। 
তারা খুব স্মার্ট করা হয়।
সরাসরি থেকে Sheat প্যানেলে সরাসরি একটি গ্লাস ভালভ সংযুক্ত করা হয়। 
এবং ইতিমধ্যে এটি একটি প্লেট মধ্যে থেকে বসন্ত-লোড সঙ্গে একটি ড্রেন ভালভ আছে। 
গ্লাস মধ্যে ভালভ থ্রেড উপর মাতাল হয়। 
ভিতরে থেকে গ্লাসটি তার শাট-অফ ভালভের সাথে সজ্জিত, যা আপনাকে ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী ছাড়াই ড্রেন ভালভ পরিবর্তন করতে দেয়। ড্রেন ভালভ twisted যখন শাট বন্ধ ভালভ কেরোসিন প্রবাহ overlaps।
আমি ম্যাচ তাকান।
এটি নীচের উইং এর মূল একটি সাধারণ দৃশ্য। 
ছবির নীচে বাম দিকে চ্যাসি পাইপিং টুকরা পর্যবেক্ষণ করা হয়। ডানদিকে -.
ট্যাঙ্কের ভিতরে শীর্ষস্থানীয় অ্যাক্সেস প্যানেলে বামে।
মাঝখানে - জ্বালানি পাম্প থেকে বৈদ্যুতিক তারের প্লাস্টিক আবাসন।
তাদের মধ্যে - সুবিলুক।
রাউন্ড জ্বালানী পাম্প বন্ধ অ্যাক্সেস কভার। ফর্ম এবং প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি অনুসারে, তারা ইতিমধ্যে বর্ণিত যারা অনুরূপ।
এবং তাদের মধ্যে, আমরা উইং ট্যাঙ্কের ড্রেনের নিম্ন বিন্দু দেখতে পাচ্ছি।
এটি এই বিন্দু থেকে যে বেশিরভাগ পানি মার্জ করে - একটি সময়ে প্রায় 0.5 থেকে 5 লিটার থেকে।
নিষ্কাশন করার জন্য এটি প্লেট থেকে ভালভ টিপুন এবং কোনও ধারক বিকল্প করা প্রয়োজন।
যেহেতু প্ল্যাটফর্মটি জ্বালানি তরল বিমানের অধীনে সমগ্র কংক্রিটকে সম্পূর্ণ করে তুলতে অযৌক্তিক, তারপরে বিভিন্ন হাইড্রোমা কাঠামোর জন্য অন্তর্নির্মিত পাম্পিনের সাথে একটি অন্তর্নির্মিত ফ্যান্টেলগুলি থেকে সরে যাওয়ার জন্য বিভিন্ন ফিক্সচার রয়েছে।
সমস্যা সমাধানের জন্য গড় এই মত দেখায়: 
উপরের পয়েন্টগুলি থেকে তারা একটি বড় পাইপের মাধ্যমে এবং নীচে থেকে বা একটি ছোট সিঁড়ি দিয়ে নীচে থেকে নিষ্কাশন করা হয়। 
তাত্ত্বিকভাবে, প্রতিটি জ্বালানি জ্বালানি জ্বালানীর আগে এবং পরে নির্যাতন করা উচিত, কিন্তু যেহেতু অনুশীলনে এটি দুর্বলভাবে উপস্থিত থাকে, এটি সাধারণত দৈনিক চেকের মতো ক্যালেন্ডার রক্ষণাবেক্ষণের দিনে একদিনের মধ্যে একত্রিত হয়।
দ্রুত মনে রাখবেন।
যখন বিমানটি ঠান্ডা জ্বালানি দিয়ে উড়ে যায়, এবং স্তন্যপান করা উচিত। 
এটা ঘটে যে ড্রেন ভালভ ভিতরে এবং / অথবা বাইরে হিমায়িত হয়।
এটিতে আবেদনটি অযৌক্তিক হবে, যেহেতু:
1. এমনকি যদি আপনি এটি ভিতরে পাস করেন তবে হিমায়িত পানি জ্বালানী দেবে না।
2. এবং যখন জ্বালানি অবশেষে warms, এটা সম্ভব যে এটি ঝুলন্ত খোলা ভালভ মাধ্যমে আউট লিক হবে।
3. যদি ভালভ দৃঢ়ভাবে ধাক্কা থাকে তবে তিনি আনন্দের সাথে তার পিছনের প্লেটটি ধরে রেখে বসে বসে বসে আছেন, এবং ভালভটি আপনার উপর প্রবাহিত হয়। আপনি আপনার আঙ্গুলের সাথে এটি প্লাগ করুন এবং কয়েক মিনিটের জন্য কয়েক মিনিটের জন্য আপনাকে পরিস্থিতি সংশোধন করতে সহায়তা করার জন্য অপেক্ষা করছে। বর্তমান ভালভের মোচড়ের সাথে এটি সংশোধন করা প্রয়োজন, এবং আপনি সম্পূর্ণরূপে অধ্যবসায়ের জন্য পুরস্কৃত হিসাবে অদৃশ্য হয়ে যান।
4. রাবার, ভালভের ঘূর্ণায়মান প্লেটটি সীলমোহর, খুব মৃদু এবং কেবল ক্রুভ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার জন্য এবং গর্তটি সীলমোহর করতে বাধ্য।
সুতরাং ড্রেন আগে জ্বালানি উষ্ণ আপ ভাল।
ম্যানুয়াল আমাদের জ্বালানি নিরাময় করার বিভিন্ন উপায় প্রস্তাব করে।
এটা
ইনফ্রারেড গরম
(আকর্ষণীয়ভাবে, সাধারণভাবে, রাশিয়াতে অন্তত এমন একটি ইনস্টলেশন আছে?)
- উষ্ণ হ্যাঙ্গার মধ্যে প্রাকৃতিক উষ্ণতা
(এবং কিভাবে তারা হ্যাঙ্গারের প্রতিটি দৈনিক চেকের গুণমান গঠন করে, কেবলমাত্র জ্বালানি উত্তাপের জন্য একটি সপ্তাহের সাথে থাকে? উদাহরণস্বরূপ, একটি / কে "রাশিয়া" সমগ্র ফ্লিটের উপর হ্যাঙ্গারের মধ্যে মাত্র দুটি আসন রয়েছে শুধুমাত্র Eirbasov। সেই জায়গাগুলির সাথে সি-চেকের উপর বিচ্ছিন্ন বিমানের অধীনে সর্বদা ব্যস্ত থাকে। অতএব, সর্বত্র এবং সর্বদা প্রতিদিন রাস্তায় সঞ্চালিত হয়),
- উষ্ণ জ্বালানি জন্য refueling
(ভাল ধারণা। অর্থাৎ, বছরের উষ্ণ সময়ের মধ্যে আমাকে পরিকল্পনা করার সময় প্রতিদিনই করতে হবে না, কিন্তু বাকি সমস্ত কাজ করতে হবে, তারপর নিজেকে মুক্ত করুন এবং অন্যান্য বিমানের উপর কাজ করার জন্য প্রস্তুত, এবং আপনার প্রয়োজন এটাকে ড্রেন করার আগে প্রস্থান করার আগে আরেকটি বিমান থেকে দূরে নিয়ে যাওয়া এবং স্লাজ নিষ্কাশন করার জন্য অর্ধেক ঘন্টা ব্যয় করুন। এবং শীতকালে এটি এমনকি এটি যাত্রা করবে না)
- মোটর হিটার সঙ্গে উইং বাইরে গরম
(এটি তত্ত্বের মধ্যে খারাপ নয়। শুধুমাত্র তিনি সব উইং উষ্ণ ছিল ... ভাল, perverts প্রকৃতিতে হয়, শুধু দীর্ঘ জীবন না)
আমরা দেখতে, সহজ, উষ্ণ ইউরোপীয়দের দৃষ্টিকোণ থেকে, অপারেশন, এটি সক্রিয় আউট কিছুটা কঠিন বাস্তব শোষণ nuances।
বিশেষ করে, তাই, জেন্টলম্যান, আমি এবং। সমতল উপর কাজ এবং তাই অন্তত একটি ঘন্টা, এবং আরো এবং আরো নিতে। এবং এই সময়ে, যখন কেরোস পাম্প, কেরোস ভাল শূন্য মাধ্যমে রোল করার সময় থাকতে পারে।
এখন দেখা যাক কেন্দ্রীয় ট্যাংক থেকে কিভাবে sucks।
তার ড্রেন ভালভ অ্যাক্সেস করতে, নীচের থেকে নিরপেক্ষতা আমানতের উপর, কন্ডিশনার প্যাকগুলির মধ্যে এবং চ্যাসিগুলির প্রধান র্যাকগুলির কুলুঙ্গিগুলির মধ্যে হ্যাচগুলি খুলতে হবে। 
এটা শুধু এক, হ্যাঁ :) 
সেখানে আমরা অবিলম্বে পালন করি: 
- বাম দিকে - মাটিতে চ্যাসি niches খোলার / বন্ধ করা knob।
- উপরে ডানদিকে - হ্যাচ বিষয়বস্তু বিষয়বস্তু আলো। এই hatches মধ্যে, উপায় দ্বারা, জলবাহী ইউনিট আছে।
- কেন্দ্রের শীর্ষে - প্রকৃত ড্রেন ভালভ। 
এটি একটি স্বাস্থ্যকর ব্যক্তির ভালভ - একটি পিচ নীল রাবার ব্যান্ডে শুষ্ক এবং চমকপ্রদ।
এবং প্রতিবেশী হ্যাচ মুরগির ভালভ বাস করে। 
ফ্ল্যাশলাইটের আলোকে, কেরোসিন ড্রপগুলি ভালভাবে চকচকে, হালকা বন্ধ প্লেট এবং ভালভ শরীরের মধ্যে ফাঁক মধ্যে ফাঁস মধ্যে leaking।
যেহেতু এই Luchkov এর ভিতরে স্থানটি সীমিত, এবং ভালভের কাছাকাছি বিভিন্ন ডিভাইস রয়েছে, কেবলমাত্র ফেনেল টিপল করার জন্য কেবলমাত্র হস্তক্ষেপ করে, তখন এই ভালভগুলি থেকে কেবলমাত্র উইং ভালভকে ঠেলে দেওয়ার চেয়ে আরও কঠিন। অতএব, ভালভ প্লেটগুলি পার্শ্বভাগে স্থানান্তরিত করা সহজ, এবং ড্রেন দৃঢ়তার ড্রপের পরে জ্বালানি প্রবাহের অনুপস্থিতিতে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।
এটি এখনও কঠিন যে কেন্দ্রীয় ট্যাংকের ফ্লাইটের পরে, উড়ন্ত পরে প্রায় কোন জ্বালানী নেই। এবং যদি ভালভ বন্ধভাবে বন্ধ থাকে, তাহলে কেরোসিন সামান্য বিটের মধ্যে প্রবাহিত হতে পারে। কিন্তু প্রস্থান সামনে, ছয় টন refueling পরে, প্রবাহ তার সব মহিমা প্রদর্শিত হবে :)
এই ক্ষেত্রে, আমি ভাগ্যবান ছিলাম।
প্লেটের উপর গামটি স্থানে থাকে, এটি shoved ছিল না, ক্ষতি না, এবং ট্যাংক ভিতরে গ্রহণ না।
শুধুমাত্র একটি প্লেট একটু স্থানান্তরিত। এবং শুধু একটি scolder সঙ্গে এটি নির্দেশ, ফুটো নিষ্কাশন পরিচালিত।
এবং অবশেষে, ব্রেকফাস্ট একটি বিট।
জ্বালানী জোড়া জমা না করার জন্য, এই ছোট অংশগুলি বায়ুচলাচল করা হয়।
এয়ার কন্ডিশনার পাক থেকে বায়ু প্রবাহ অগ্রভাগের কাছাকাছি ছোট ফাটলগুলির মাধ্যমে। 
কাজ করার সময়, এটির প্যাক ক্রমাগত একটি শক্তিশালী বায়ু প্রবাহ আঘাত করে।
এবং নির্গমনের ব্যয় এ, তিনি উপরের উল্লিখিত ফাঁক থেকে বায়ু sucks। 
এবং প্রকৃতিতে এটি রাখে।
Keros তাই একত্রিত করা হয়।
এবং এখন...
শুধু ট্রেন!
11 (7.2 % )
একটি বিশেষ টুল প্রয়োজন হয় না।
নিম্নলিখিত খুচরা যন্ত্রাংশ কেনা উচিত:
- ইনজেক্টর ইঞ্জিন:2 তামা প্যাড।
- সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানি ফিল্টার। রিলিজ এবং গাড়ী মডেল একটি বছর কেনা যখন।
ডিজেল ইঞ্জিন
ফুয়েল ফিল্টার এর স্লাজ / প্রতিস্থাপন ড্রেন
স্লাজ সংগ্রহ করতে, একটি উপযুক্ত জাহাজ প্রয়োজন বোধ করা হয়।
ঢাল ড্রেন
- প্রায় এক পালা একটি হাত দিয়ে ড্রেন বোল্ট loosen।
- একটি ম্যানুয়াল পাম্প (প্রায় 7 বার) সঙ্গে পাম্পিং অ আকৃতির ডিজেল জ্বালানি আউট যায় না।
- অপসারণ বোল্ট উপর আপনার হাত আঁট।
- জ্বালানী সিস্টেম নিষ্কাশন করার পর, বায়ু অপসারণ করা প্রয়োজন।
ফিল্টার প্রতিস্থাপন
- জ্বালানীর ফিল্টার বন্ধন বোল্টের টানযুক্ত বোল্টটি হ্রাস করুন।
- একটি বিশেষ কী দিয়ে ধারক থেকে জ্বালানী ফিল্টারটিকে সরিয়ে ফেলুন এবং এটি সরান।
- যদি থাকে তবে পানির পাম্পের জন্য নিপ্পারদের স্লাজ সেন্সরটি আনুন, সন্নিবেশ করান এবং এটি একটি নতুন ফিল্টারে স্কাউট করুন।
- প্রান্ত ফিল্টার ডিজেল জ্বালানি এবং আপনার হাত দিয়ে scunning পূরণ করুন।
- জ্বালানি সিস্টেম থেকে বায়ু সরান।
- ট্রায়াল ট্রিপ করার পর জ্বালানি ব্যবস্থার দৃঢ়তা পরীক্ষা করে দেখুন।
জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণ
- একটি ম্যানুয়াল পাম্প দিয়ে ঢালা পর্যন্ত বায়ু বুদবুদ জ্বালানি অপসারণ বোল্ট থেকে অদৃশ্য হবে না।
- একটি ম্যানুয়াল পাম্প সঙ্গে বোল্ট আঁট।
- প্রতিরোধের না হওয়া পর্যন্ত একটি ম্যানুয়াল পাম্প (প্রায় 15 বার) দিয়ে ঢালাও।
- পূর্বাভাস সক্ষম এবং তারপর ইঞ্জিন শুরু করুন।
- ইঞ্জিন পাম্পিং শুরু না হলে, আপনি পুনরাবৃত্তি করা উচিত।
- জ্বালানি সিস্টেমের দৃষ্টিভঙ্গি পরীক্ষা করে দেখুন, বিশেষত জ্বালানি ফিল্টারের যৌগিক।
Carburetor ইঞ্জিন
জ্বালানি লাইন সরবরাহ জ্বালানী লাইন ইঞ্জিন ডিপমেন্টে হয়। ফিডটি অক্ষম করতে এবং পাইপলাইনগুলি ফেরত দিতে, আপনাকে 2 টি ক্ল্যাম্পের প্রয়োজন হবে। আপনি দুটি clamps ব্যবহার করতে পারেন।
- ক্লিপ দ্বারা জ্বালানি ফিল্টার আগে এবং পরে এবং পরে সরবরাহ এবং ফিরে পাইপ প্রদান।
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ clamps loosen এবং ফিল্টার থেকে পাইপলাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
স্থাপন
ইনজেকশন সিস্টেম সঙ্গে ইঞ্জিন
জ্বালানীর ফিল্টারটি সরানোর সময়, তার সংগ্রহের জন্য আপনাকে একটি উপযুক্ত পাত্রের প্রয়োজনের জন্য প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী প্রবাহিত হবে। জ্বালানি লাইন overlapping জন্য, আপনি দুটি রাবার প্লাগ প্রয়োজন হবে।
- জ্বালানি ফিল্টার জন্য একটি উপযুক্ত জাহাজ বিকল্প।
- জাহাজে জ্বালানী নিষ্কাশন করা যাক।
- উপরের সংযোগ বোল্ট unscrew এবং 2-থ্রেড সঙ্গে জ্বালানি লাইন মুছে ফেলুন।
- মাউন্ট থেকে জ্বালানি ফিল্টার মুক্তি।
জ্বালানি ট্যাংক থেকে স্লাজ ড্রেন
Shapran Vladimir Nikolaevich 1, Kartukukov আলেকজান্ডার Gennadevich 2, Bereznyak আলেকজান্ডার Vasilyevich 3
1 রাইজান উচ্চ এয়ারবোর্ন কমান্ড স্কুল (সামরিক ইনস্টিটিউট) সেনাবাহিনীর জেনারেল ভি .ফের নামে নামকরণ করে। মারগেলোভা, কারিগরি সায়েন্সেসের ডাক্তার, অধ্যাপক, ইঞ্জিন ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বিভাগের অধ্যাপক ড
২ রাউন্ড জেনারেল ভি.ফফের নামে ২ রাইজান উচ্চ এয়ারবোর্ন টিম স্কুল (সামরিক ইনস্টিটিউট)। মারগেলোভা, টেকনিক্যাল সায়েন্সেসের প্রার্থী, অটোমোবাইল সার্ভিসের লেকচারার
জেনারেল আর্মি আর্মি ভিএফএফের নামে 3 রাইজান উচ্চ এয়ারবোর্ন কমান্ড স্কুল (সামরিক ইনস্টিটিউট)। মারগেলোভা, আবেদনকারী
টীকা
এই নিবন্ধটি উন্নত বিশেষ ড্রেনেজ ডিভাইসটিকে ট্যাঙ্ক থেকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জ্বালানী নিষ্কাশন করতে এবং জ্বালানি ট্যাংকের মধ্যে স্লাজের সংশ্লেষণ প্রতিরোধে ব্যবহৃত হয়।
পলল ফুয়েল জ্বালানি ট্যাংক স্রাব
Shapran Vladimir Nikolaevich 1, Kartukov আলেকজান্ডার Gennadievich 2, Berezniak আলেকজান্ডার Vasilivich 3
1 রাইজান হাই এয়ারবোর্ন কমান্ড স্কুল (সামরিক ইনস্টিটিউট) কারিগরি সায়েন্সেসের সাধারণ নাম, প্রফেসর, ইঞ্জিন ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বিভাগের অধ্যাপক ড
২ রাইজান হাই এয়ারবোর্ন কমান্ড স্কুল (সামরিক ইনস্টিটিউট) একটি সেনা ভি মার্জেলভের নাম, প্রযুক্তিগত সায়েন্সেসের প্রার্থী, অটোমোবাইল সার্ভিস বিভাগের লেকচারার
3 রাইজান হাই এয়ারবোর্ন কমান্ড স্কুল (সামরিক ইনস্টিটিউট) সেনাবাহিনীর জেনারেল ভি। মার্জেলভ, প্রতিদ্বন্দ্বী
বিমূর্ত।
প্রদত্ত নিবন্ধটিতে বিশেষ ওভারফ্লো ডিভাইসটি বর্ণিত করা হয়েছে, যা ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি সরবরাহের পরিমাণ এবং জ্বালানি ট্যাংকের সংশ্লেষ পলিমের ভর্তি সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত স্রাবের জন্য ব্যবহৃত।
জ্বালানী ট্যাংক ট্যাংক থেকে স্লাজ নিষ্কাশন করার জন্য একটি প্লাগ বা একটি ট্যাপ থাকতে হবে। Cranes প্রায়ই জ্বালানী ট্যাংক উপর, তাই, তাদের ব্যবহার পছন্দসই নয়। নিয়ন্ত্রিত সামরিক পরীক্ষা দেখায় যে ড্রাইভারগুলি বিভিন্ন কারণে ট্যাংক থেকে পাত্রগুলির নিয়মিত নিষ্কাশন নিষ্কাশন করে না, অথবা অনেকগুলি জ্বালানীটি অনিয়ন্ত্রিত করে।
ট্যাংকের মধ্যে স্লাজের আহ্বান রোধ করার পাশাপাশি ট্যাঙ্ক থেকে কঠোরভাবে ডুয়েড পরিমাণ হ্রাস করার জন্য, একটি বিশেষ ড্রেনেজ ডিভাইসটি একটি লকিং ডিভাইস (চিত্র 1 বি) তৈরি করা হয়েছে (চিত্র 1A)।
একটি) ডিভাইস সমাবেশ; খ) শক দৃঢ়তা;
1 - শরীর; 2 - একটি হার্মেটিক ঠালা কভার; 3 - গর্ত; 4 - ঠালা স্পুল; 5 - হেরেটিক পার্টিশন; 6.7 - Cavities; 8 - জ্বালানি ট্যাংক; 9 - স্পুল প্লাগ; 10 - বসন্ত; 11 - লক; 12 - লক এর অক্ষ; 13,14,15,16,17,18 - রেডিয়াল গর্ত; 19 - বায়ু গহ্বর; 20 - অভ্যন্তরীণ গহ্বর
চিত্র 1 - জ্বালানি ট্যাঙ্ক নিষ্কাশন জন্য ডিভাইস
জ্বালানী ট্যাঙ্ক (চিত্র 1A) নিষ্কাশন করার জন্য ডিভাইসটি একটি হাউজিং 1 এর মধ্যে তৈরি একটি হাউজিং 1 এর মধ্যে তৈরি, ট্যাঙ্ক থেকে ট্যাঙ্ক থেকে আলাদা হোলেটিক হোল কভার 2 দিয়ে নিম্ন প্রাচীরের গর্তের সাথে, একটি হোলো স্পুল 4, এর সাথে আলাদা একটি হার্মেটিক পার্টিশন 5 থেকে দুটি অনুদৈর্ঘ্য cavities 6 এবং 7. ড্রেনেজ ডিভাইসের হাউজিং 1 নীচের থেকে জ্বালানী ট্যাঙ্ক 8. স্পুল 4 হাউজিং 1 এর গহ্বরের মধ্যে স্থাপন করা হয় এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক 8. স্পুল 4 এর গহ্বর প্লাগ 9 এর উপরে সজ্জিত, যা একযোগে লকিং ডিভাইসের ভিত্তি।
লকিং ডিভাইস (চিত্র 1 বি) একটি গ্যাসকেট 9 এর মধ্যে রয়েছে, স্প্রিংস 10 এবং দুটি ক্ল্যাম্প 11, প্লাগ 9 ব্যবহার করে Axes12 ব্যবহার করে। স্প্রিংয়ের কর্মকাণ্ডের অধীনে 11 টি লক করুন 10 এমন একটি অবস্থান দখল করে যা ফিক্সেটরগুলির নিম্ন প্রান্তগুলি স্পুল 4 এর সীমা অতিক্রম করে।
ক্যাসিং 4 হাউজিং 4, রেডিয়াল গর্ত 13-18 জ্বালানী নিষ্কাশন এবং ড্রেন ডিভাইসের হাউজিং 1 পূরণ করা হয়। হার্মেটিভ হোলের কভার 2 এ একটি গহ্বর 19 এবং একটি গর্ত 3 গহ্বরের সাথে সংযোগকারী গহ্বর 19 টি শরীরের একটি গহ্বরের সাথে।
নিম্নরূপ জ্বালানী ট্যাংক কাজ করে (চিত্র 2) কাজ করে। 15-17 এর গর্তের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি জ্বালিয়ে দেওয়ার সময় ২0 টি ডিভাইসের অভ্যন্তরীণ গহ্বরকে প্রবেশ করে। ডিভাইসের গহ্বর ২0 থেকে বায়ুটি 15 এবং 18 (শুধুমাত্র গর্তের মাধ্যমে জ্বালানি পর্যায়ে বৃদ্ধি করে), গহ্বর 6 এবং 7 (শুধুমাত্র গহ্বরের মাধ্যমে জ্বালানি স্তর বাড়ানোর সাথে সাথে 6) জ্বালানি ট্যাঙ্কে, 13 এবং 14 টি গর্ত 13 এবং 14 টি জ্বালানি পর্যায়ে বৃদ্ধি করে। জ্বালানি স্থানচ্যুতিটি ঘটবে না হওয়া পর্যন্ত জ্বালানি স্থানচ্যুতি ঘটবে যতক্ষণ না জ্বালানি স্তরটি 18. ডিভাইসে, এর পরে, বায়ু কেবলমাত্র একটি গহ্বরের সাথে একটি গর্ত 3 এর মাধ্যমে সংযুক্ত সিল হোলের কভার দ্বারা 19 টি গহ্বর হবে। ডিভাইসটির, গহ্বরের বায়ু চাপ 19 একই সময়ে জ্বালানি ট্যাংকের জ্বালানি চাপের সমান হবে। গহ্বর 19 এবং হেরেটিক ঢাকনা ২ এর গর্ত 3 এটি এমনভাবে তৈরি করা হয় যেমন গাড়িটি অনিয়ম দ্বারা সরানো হয় তখন এটি থেকে সম্পূর্ণ বায়ু স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করার জন্য এভাবে তৈরি করা হয়।
নিয়ন্ত্রক কাজ চালানোর সময় জ্বালানী স্লাজগুলি নিষ্কাশন করার জন্য, এবং স্পুলটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার জন্য পরিণত হওয়ার জন্য পরিণত হয় 4 কভারের মধ্যে ফিক্সেটরগুলির লক না হওয়া পর্যন্ত ২২ এবং 14 টি খোলা অংশের থ্রেডেড অংশের খোলা অংশ 2 ঘটে এবং এইভাবে জ্বালানি ট্যাংক গহ্বর এবং ডিভাইস হাউজিং ঘটে। একই সাথে, ডিভাইসের ডিভাইস থেকে 15 এবং 18 টি গর্তের মাধ্যমে জ্বালানি স্লাজের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। যেহেতু গর্ত 17 খোলার আগে স্লাজের জন্য স্লাজের জন্য আবিষ্কৃত হবে, তারপরে গহ্বর থেকে স্লাজের ড্রপটি হ'ল গহ্বর 7 এর চেয়ে আগে ঘটবে, এবং গহ্বরটি পূরণের আগে গহ্বর থেকে 7 এর চেয়ে আগে ঘটবে হোলস 14 এবং 15 এর ব্যান্ডউইথটি ব্যান্ডউইথটি হ'ল গহ্বরের সমান 7 এবং গর্ত 16. গহ্বর থেকে জ্বালানি পাম্প থেকে ২0 টি গর্তের মাধ্যমে ২0 এবং 17 গর্ত থেকে 16 এবং 17 গর্তের মাধ্যমে 16 এবং 17 19 এর গহ্বরের মধ্যে বাতাসে একটি সংকুচিত জ্বালানী পোস্টের মধ্যে, হার্মেটিক পার্টিশন।
খোলার 13 প্রান্তের নীচের জ্বালানি পর্যায়ে হ্রাসের সাথে, গহ্বরের মধ্যে জ্বালানি প্রবাহ 6 হ্রাস পাবে, কারণ জ্বালানীটি হোল 18 এর মাধ্যমে আসে, যার ব্যান্ডউইথটি গহ্বরের ব্যান্ডউইথের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। । হোল 17, একটি ব্যান্ডউইথ উচ্চতর গ্যাভিটি ব্যান্ডউইথ 6, একই সাথে ডিভাইসের এয়ারক্রফ্রফাস গহ্বরের মধ্যে একযোগে রসিদ বায়ু সরবরাহ করবে, যা হোল 18 এর মাধ্যমে ড্রেন ডিভাইসের শরীর থেকে স্বাভাবিক নিষ্কাশন ব্যবস্থা নিশ্চিত করবে, গহ্বর 6, হোলো 17, পাশাপাশি গর্ত 15 এর মাধ্যমে, গহ্বর 7 এবং গর্ত 16।
একটি) ভর্তি মোডে কাজ; খ) ড্রেন মোডে কাজ।
চিত্র 2 - ড্রেন ডিভাইস
স্পুল 4 জিরো যখন, জ্বালানি ট্যাংক গহ্বর এবং ডিভাইস হাউজিং রিপোর্ট করা হয়। ফুয়েলটি হাউজিংয়ের ২0 টি গহ্বরের ২0 এবং 14 টি গহ্বর 6 এবং 7, গর্ত 17,18 এবং 15.16, গর্তের মাধ্যমে প্রবেশ করে। ডিভাইসের হাউজিংয়ের গহ্বর ২0 থেকে বাতাসটি হোল 3 এর মাধ্যমে গহ্বরের মাধ্যমে বেরিয়ে যাবে 19 এবং ট্যাঙ্কের চাপের সমান জ্বালানি কলামের চাপে সঙ্কুচিত করা হবে এবং বাতাসটি হোল 18 দিয়ে সম্পৃক্ত করা যেতে পারে 18, গহ্বর 6 এবং হোল 13 জ্বালানী ট্যাংক মধ্যে।
সুতরাং, ডুয়াল-ব্যবহারের গাড়িগুলির জন্য একটি উন্নত ড্রেন ডিভাইসের ইনস্টলেশন কেবল ড্রেন ডিভাইসে কেবল ট্যাংক থেকে একটি ড্রেন সরবরাহ করবে।
গ্রন্থাগারিক তালিকা
- Patrakhaltsev n.n. ডিজেলস: প্রাথমিক জ্বালানি ইনজেকশন চাপের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা [পাঠ্য] / এন এন। Patrakhaltsev, a.a. Savastetenko, V.L. Vinogradsky // স্বয়ংচালিত শিল্প। -2003। -M। - P.21-23.
- ফুয়েল যন্ত্রপাতি এবং ডিজেল ইঞ্জিন [টেক্সট]: বিশ্ববিদ্যালয় / l.v.grekhov, N.A. জন্য পাঠ্যপুস্তক। Ivashchenko, V.A. Markov.- Ed। ২ য়। - এম।: Legion-Avtodat, 2005. - 344 P।
- Buryachko v.r.স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন। [টেক্সট] টিউটোরিয়াল / ER। Buryachko, A.V. GUK। স্পবি। এনপিসি। 2005. - ২9২ পি।
- Shapran ভি। এন।ইঞ্জিন ডিভাইস। [পাঠ্য] uch। অবস্থান। বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য /v.n জন্য। Shapran, এন। এল। Puzovich, ভি। ভি। Nechaev। - রাইজান: রিবি। - 2009. -121 পি।
- Ishkov A.M.। উত্তর শর্তে প্রযুক্তির নির্ভরযোগ্যতা তত্ত্ব এবং অনুশীলন অনুশীলন। [টেক্সট] টিউটোরিয়াল / A.M. ইশকোভ, মা Kuzminov, G.yu. Zurov। - Yakutsk Yafgu। ইডি। এসবি RAS। - 2004. - 313 পি।
