Το υγρό ψύξης (αντιψυκτικό) που έχει σχεδιαστεί για να μειωθεί η θερμοκρασία της θέρμανσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα, πρέπει να αντικατασταθεί, όπως κάθε άλλο λειτουργικό υγρό. Στο Priora Car του Lada, το εργοστάσιο Avtovaz υποδηλώνει την ανάγκη αντικατάστασης αντιψυκτικού μέσω κάθε 75.000 δρόμου ή κάθε πέντε χρόνια (που θα συμβεί πριν).

Θα πρέπει να αντικατασταθεί με έγκαιρο τρόπο - αλλιώς θα επιχειρήσετε να αντιμετωπίσετε το γεγονός ότι τα πρόσθετα που προστίθενται στο αντιψυκτικό μπορούν να λειτουργήσουν και να πέσουν ως καταθέσεις που καθιστούν τα μεταλλικά στοιχεία του κινητήρα και τη διαδρομή ψύξης. Είναι σε σχέση με τις προαναφερθείσες λεπτομέρειες της επιθετικής, επιταχύνοντας τη φθορά τους. Επιπλέον, στην περίπτωση αυτή, υπάρχει η ευκαιρία να αντιμετωπιστεί η υπερθέρμανση του ψυκτικού μέσου, η οποία συνεπάγεται απώλεια εξουσίας, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και μείωση της λειτουργίας του κινητήρα 2-3 φορές. Αυτό οφείλεται στον σχηματισμό διάβρωσης στις εσωτερικές επιφάνειες του κινητήρα, η μείωση των καναλιών καλοριφέρ (Α, έγινε και η μείωση του ρυθμού κυκλοφορίας του ψυκτικού). Και η συνεχής λειτουργία του κινητήρα στον τρόπο υπερθέρμανσης οδηγεί στην παραμόρφωση των δακτυλίων κυκλώματος πετρελαίου των κυλίνδρων, οι οποίες συνεπάγονται την ανάμιξη των καυσαερίων και των ελαίων.

Επιπλέον, είναι δυνατή η εμφάνιση διάβρωσης σπηλαίωσης (φυσαλίδες στο ψυκτικό μέσο) και ο σχηματισμός ιζήματος πυριτικού περιβάλλοντος. Κατά τη χειμερινή περίοδο, το φθαρμένο σύστημα ψύξης μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία ρωγμών στη δεξαμενή επέκτασης.

Όπως μπορείτε να δείτε, η καθυστερημένη αντικατάσταση του αντιψυκτικού οδηγεί σε σοβαρή φθορά τόσο του ολόκληρου του συστήματος ψύξης όσο και των στοιχείων του κινητήρα.
Επομένως, ακολουθεί περιοδικά το επίπεδο του ψυκτικού και το ελέγχει. Έλατε ξεβιδώστε το κάλυμμα της δεξαμενής και είδατε ότι το αντιψυκτικό νίκησε, χαμένο χρώμα ή έγινε σίγαση καφέ, θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατόν.

Για την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, περισσότερο ή λιγότερο αξιοπρεπές κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων θα λάβει τουλάχιστον 800 ρούβλια από εσάς. (Ο επίσημος αντιπρόσωπος είναι ακόμη πιο ακριβός). Όχι όλες οι υπηρεσίες ασχολούνται με τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης, κατά μέσο όρο, το κόστος αυτής της διαδικασίας κυμαίνεται από 1300 έως 2500 ρούβλια. Μπορείτε να αποθηκεύσετε σημαντικά αυτά τα κεφάλαια αντικαθιστώντας και καθαρίζετε μόνοι σας. Δεν θα απαιτήσει super-pass, εκτός από εσάς θα πάρετε μια καλή εμπειρία.

Επίσης, μην ξεχάσετε να αγοράσετε ένα νέο αντιψυκτικό δοχείο (περίπου 1.200 ρούβλια ανά 5 λίτρων Canter) και το κάλυμμα της δεξαμενής επέκτασης (τιμή της στην περιοχή των 100 ρούβλια).

Από τα εξαρτήματα και τα υλικά θα απαιτηθούν:

• Στην πραγματικότητα, αντιψυκτικό (8 λίτρα)
• Κατσαβίδι (καλύτερος σταυρός)
• Ευρεία χοάνη που συνδέεται με τον εύκαμπτο σωλήνα
• Αποσταγμένο νερό (15 λίτρα)
• Ershik για μπουκάλια πλύσης
• Το κλειδί με διάμετρο 13 mm.
• Leamonic οξύ ή παρόμοιος παράγοντας καθαρισμού (2 σακούλες)
• Δεξαμενή επέκτασης καπακιού
• Κουβά ή άλλη χωρητικότητα (όγκος τουλάχιστον 8 λίτρων), κατά προτίμηση 2 τεμ.

Συλλέγουμε όλα όσα χρειάζεστε δίπλα να είστε στο χέρι:

Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Χωρίς να εκτελεί αυτή τη διαδικασία, αφαιρείται από την κοιλότητα του ψυγείου, το αναλωμένο ψυκτικό μέσο μπορεί να γίνει, αλλά δεν υπάρχει από το BC.

Προ-υποκαθιστά το δοχείο για το παλιό αντιψυκτικό κάτω από την οπή αποστράγγισης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το καπάκι της δεξαμενής επέκτασης δεν είναι απαραίτητο, διαφορετικά το αντιψυκτικό θα χύνεται ταχέως στις πλευρές.

Ξεβιδώσαμε το πώμα του μπουλονιού της οπής εκκένωσης στο BC, αποστραγγίστε το υγρό αποβλήτων στο δοχείο:

Εάν, αφού ξεβιδώσετε το κάλυμμα αποστράγγισης, το αντιψυκτικό δεν χύνεται, τότε η οπή του βύσματος σχηματίστηκε γύρω από το βύσμα βρωμιάς, το οποίο μπορείτε απλά να σκάψετε με ένα κατσαβίδι.

Αφού χρειαστεί να ξεβιδώσετε το καπάκι της δεξαμενής επέκτασης (αυτό είναι απαραίτητο για την ισοπέδωση της πίεσης).
Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να αποστραγγιστεί το αντιψυκτικό από το ψυγείο. Για να μην βλάψετε ένα τυχαίο χτύπημα από μια γεννήτρια, μπορείτε να το τυλίξετε με μια πλαστική σακούλα ή να πλύνετε το κουρέλι.

Βρίσκουμε τη βαλβίδα, η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος του ψυγείου, στα δεξιά, μπροστά από το ψυγείο. Κάτω από αυτή τη βαλβίδα υποκαθιστούμε ένα κενό δοχείο.

Η βαλβίδα πρέπει να ξεβιδωθεί προσεκτικά, καθώς η πίεση υγρού ψύξης μπορεί να είναι ισχυρή:

Το πιο αντιψυκτικό χύνεται, τόσο μεγαλύτερη είναι η βαλβίδα που πρέπει να ξεβιδωθεί. Προσοχή: Στη βαλβίδα υπάρχει φλάντζα στεγανοποίησης από καουτσούκ, είναι σημαντικό να μην το χάσετε.

Μόλις το αντιψυκτικό σταματήσει να ρέει και από τις δύο οπές αποστράγγισης, θα χρειαστεί να βιδώσετε το βύσμα αποστράγγισης στο μπλοκ κυλίνδρου και να περιστρέψετε τη βαλβίδα του ψυγείου.

Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε ποιο χρώμα έχει ένα υγρό αποβλήτων. Εάν δεν είναι πολύ κλειστό, ο καθαρισμός του συστήματος ψύξης μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας μόνο αποσταγμένο νερό. Εάν υπάρχει μια ποικιλία πλωτικών ουσιών κ.λπ., σε αποσταγμένο νερό θα χρειαστεί να χυθεί κιτρικό οξύ (1 σακούλα).

Πριν ξεκινήσετε τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την κυκλοφορία εναέριας κυκλοφορίας στο κύκλωμα.

Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα από την τοποθέτηση θέρμανσης του κόμβου γκαζιού:

Μόνο μετά από αυτό είναι δυνατόν να χυθεί αραιωμένο με όξινο νερό στον απομακρυσμένο σωλήνα με προ-προετοιμασμένο σωλήνα με χοάνη. Μόλις το νερό αρχίσει να ρέει από το απομακρυσμένο ακροφύσιο, θα πρέπει να σταματήσει να γεμίσει το ψυκτικό υγρό. Το καπάκι της δεξαμενής επέκτασης δεν είναι ακόμη κλειστό.

Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να εισαγάγετε τον εύκαμπτο σωλήνα στο εξάρτημα και να εκτελέσετε την έναρξη του κινητήρα (με ανοιχτό λαιμό της δεξαμενής επέκτασης - απαιτείται για τον καλύτερο καθαρισμό του περιγράμματος από την εναέρια κυκλοφοριακή συμφόρηση). Περιμένετε 5-10 λεπτά, τότε πρέπει να πνίξετε τον κινητήρα.
Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να αποστραγγιστεί το νερό σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω.

Εάν το ρευστό καθαρισμού που δαπανάται δεν περιέχει ζύγιση ή άλλες ουσίες, μπορείτε να αρχίσετε να καθαρίζετε τη δεξαμενή επέκτασης. Εάν ορισμένα ιζήματα ή ακαθαρσίες είναι σαφώς ορατές στο υγρό, επαναλάβετε τη διαδικασία καθαρισμού με αποσταγμένο νερό με οξύ πάλι.

Δεν πρέπει να ξεχάσετε να επιστρέψετε το βύσμα αποστράγγισης στη θέση του:

Αλλάξτε το ψυκτικό μέσο στο αυτοκίνητο VAZ 2170 (Lada priora) θα πρέπει να είναι κάθε 75 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά κάθε 5 χρόνια, ανάλογα με το τι θα έρθει πριν. Σε 5 χρόνια θα πρέπει να αλλάξει ακόμη και αν τα χιλιόμετρα πρέπει να είναι σημαντικά λιγότερα και όλα λόγω του χρόνου των ιδιοτήτων των τεχνικών υγρών αλλάζουν και αντιψυκτικά ή αντιψυκτικά ότι έχετε γεμίσει με το χειρότερο αποτέλεσμα και σε μικρότερη θερμοκρασία είναι Έτοιμο να παγώσει και αυτό είναι ήδη το ίδρυμα για το τι θα σκεφτόταν σοβαρά. Θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσει αμέσως το υγρό ψύξης σε περίπτωση που άλλαξε το χρώμα του στο κοκκινωπό, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι έχει ήδη χάσει τις ιδιότητές του και έχει γίνει επιθετική σε σχέση με τις λεπτομέρειες του συστήματος ψύξης.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αντιψυκτικού και του Toxol, και ποιο υγρό είναι καλύτερο να χύσετε. Δεν υπάρχει ιδιαίτερη διαφορά, όλα εξαρτώνται από τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται σε αυτά, το κύριο στοιχείο μη κατάψυξης και στο Toslas και στο αντιψυκτικό είναι το ίδιο, είναι η αιθυλενογλυκόλη. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι 5 χρόνια και 75 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αρσενικό αυτή τη σύσταση για αντιψυκτικό, αλλά στο tosol συνιστά 40 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής ή 2 χρόνια λειτουργίας. Έτσι, τι να ρίξετε να λύσετε τον εαυτό σας.

Για να αντικαταστήσετε το Tosola, θα χρειαστείτε περίπου 7.84L νέο toosol.

Απαιτούμενο εργαλείο για αντικατάσταση αντιψυκτικού: αντιψυκτικό:

Κλειδί στις 13.

κατσαβίδι

Καθαρό κουρέλι

Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε το υγρό ψυκτικού υγρού στον κρύο κινητήρα, οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι είναι ζεστό, έχει πολύ υψηλή θερμοκρασία και μπορείτε να πάρετε εγκαύματα, καθώς και toosols και αντιψυκτικά είναι πολύ τοξικές, και σε μια καυτή κατάσταση είναι πιο ενεργή.

Γυρίζουμε απευθείας στην αντικατάσταση του αντιψυκτικού (αντιψυκτικό) στα προηγούμενα τρόπους.

Τοποθετήστε το αυτοκίνητο VAZ 2170 στο λάκκο ή ανελκυστήρα

Ξεβιδώστε το βύσμα της γραμμής επέκτασης και αφαιρέστε το Mudguard του κινητήρα (αφαιρέστε όλη την προστασία από τον κινητήρα δεν είναι απαραίτητη, αλλά στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να θεωρηθεί ότι το τμήμα ψυκτικού μέσου θα πέσει στην προστασία και το ψεκασμό)

Δημιουργούμε μια δεξαμενή για τη συλλογή του παλιού ψυκτικού και να ξεβιδώσουμε την οπή του βύσματος στο μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα και περιμένετε μέχρι να λυθεί όλο το υγρό.

Αφού ο κινητήρας συγχωνεύθηκε όλο το υγρό ψύξης, θα πρέπει επίσης να αποστραγγιστεί από το ψυγείο. Για να το κάνετε αυτό, αναδιοργανώνουμε το δοχείο για το παλιό ψυκτικό κάτω από το ψυγείο και ξεβιδώστε την οπή του βύσματος στο ψυγείο. Την ίδια στιγμή, περιμένουμε επίσης μέχρι να αποδειχθεί όλο το υγρό. Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι η τρύπα βύσματος του ψυγείου έχει δακτύλιο στεγανοποίησης, ελέγξτε την κατάστασή του εάν σκληρύνει ή το παίρνει για να το αντικαταστήσει.

Χρήσιμες συμβουλές, οι οποίες θα αποτελούσαν το μέγιστο της toosol ή αντιψυκτικό (ανάλογα με το τι έχετε πλημμυρίσει στο αυτοκίνητο) μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια χοάνη που μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα από ένα πλαστικό μπουκάλι.

Τοποθετήστε το βύσμα στο μπλοκ κυλίνδρων και το ψυγείο

Τώρα αποδυνάμωνε το σφιγκτήρα και αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα δαμάσκηνου ψύξης από το εξάρτημα θέρμανσης του κόμβου γκαζιού. Απαιτείται να κάνετε ό, τι να αποφύγετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας, καθώς το σύστημα γεμίζει από εδώ, ο αέρας θα αφήσει το σχηματισμό εμπλοκής εναέριας κυκλοφορίας.

Ρίξτε ένα νέο υγρό ψύξης (Toosol ή αντιψυκτικό) στις δεξαμενές επέκτασης, μέχρι να ρέει από τον εύκαμπτο σωλήνα. Εκείνη τη στιγμή, ως ένας σωλήνας, η toosol αρχίζει να το ρίξει στη θέση του, σφίγγοντας τον σφιγκτήρα.

Διαφορετικά στο ψυκτικό δοχείο διαστολής στο μέγιστο σήμα, σφίξτε το βύσμα του κυλίνδρου επέκτασης. Μην εκπλαγείτε αν αφού ξεκινήσετε τον κινητήρα, το επίπεδο ελαφρώς πέφτει, μέρος του αέρα θα εξαντληθεί από το σύστημα. Η περιστροφή του βύσματος της δεξαμενής διαστολής θα πρέπει να είναι σφιχτή, καθώς η δεξαμενή διαστολής είναι υπό πίεση και ένα ασθενώς στριμμένο φελλό μπορεί να περάσει το ψυκτικό υγρό.

Βάλτε τον κινητήρα mudguard

Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αισθητήρα υγειονομικής περίθαλψης, γι 'αυτό τρέχουμε τον κινητήρα και να το προχωρήσουμε στη θερμοκρασία λειτουργίας (μέχρι να ενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας), ενώ παρακολουθεί τη θερμοκρασία για να μην υπερθεώρηση του κινητήρα. Μετά από αυτό, muffle ο κινητήρας και ελέγξτε το επίπεδο ψυκτικού μέσου, μπορεί να μειωθεί. Εάν μειωθεί, δεν είναι απαραίτητο να προστεθεί αμέσως το toosol (αντιψυκτικό), αφού τη στιγμή που η δεξαμενή βρίσκεται υπό πίεση και αν ξεβιδώσετε το βύσμα, τότε το ψυκτικό μέσο μπορεί να πασπαλιστεί από το βαρέλι, λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία του Η στιγμή περίπου 100 βαθμοί Κελσίου καίνε θα είναι δύσκολο να αποφευχθεί.

Λοιπόν, αυτό είναι όλο, η αντικατάσταση γίνεται!

Δείτε επίσης:

• 
• 
• 

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Lada Priora αναρωτιούνται συχνά πώς να αποστραγγίζονται αντιψυκτικά από το σύστημα κινητήρα. Με ορισμένες γνώσεις και συμμόρφωση με τους κανόνες για τη συγχώνευση και το προηγούμενο είναι εύκολο. Ωστόσο, στη διαδικασία της εργασίας συνιστάται να είναι εξαιρετικά προσεκτικός και να ενεργεί σταδιακά.

1 Αντικατάσταση του ψυκτικού με τα χέρια τους

Το υγρό ψύξης για το VAZ 2170 Priora είναι δύο τύποι - "κλασικό" toosol ή αντιψυκτικό. Πρέπει να αλλάξετε το υγρό στο αυτοκίνητο κάθε 5 έτη ή 75 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιόμετρα, προκειμένου να αποφύγετε προβλήματα με τον κινητήρα στο μέλλον. Η αντικατάσταση εμφανίζεται σε διάφορα στάδια:

• αποστραγγίζοντας αντιψυκτικό από το σύστημα.
• Ρίχνει ένα νέο υγρό.
• Αφαίρεση αέρα.

Πόσο υγρό πρέπει να ρίξει; Στην τεχνική συντήρηση του αυτοκινήτου, αναφέρεται ο αριθμός των 7,8 λίτρων. Είναι απαραίτητο τόση toosol ή αντιψυκτικό για την κανονική λειτουργία ψύξης. Ωστόσο, ορισμένοι προηγούμενοι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι 6 λίτρα αντιψυκτικού είναι αρκετές για να εργαστούν.

Προκειμένου να συγχωνευθεί το υγρό ψύξης, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια, το λάκκο παρατήρησης είναι το καλύτερο κατάλληλο ή μια ειδική overpass. Μετά από αυτό, είναι υποχρεωτικό να δώσετε στον κινητήρα να κρυώσει και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει υψηλή πίεση στο σύστημα. Θυμηθείτε ότι η απομάκρυνση του καπακιού από τη δεξαμενή επέκτασης με ένα ζεστό ή το τρέξιμο του κινητήρα είναι επικίνδυνο και αυστηρά απαγορεύεται!

Στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλαστική προστασία του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο κλιπ ασφάλισης στις πλευρές. Αυτό δεν μπορεί να γίνει, ωστόσο, όταν η προστασία της εργασίας αντικατάστασης είναι πιο βολική. Ξεβιδώστε το καπάκι της δεξαμενής επέκτασης. Κάτω από τον κινητήρα, ο πλαστικός κάδος ή άλλος περιέκτης πρέπει να εγκατασταθεί στο οποίο το υγρό θα συγχωνευθεί. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε προσεκτικά το κάλυμμα αποστράγγισης, βρίσκεται στο μπλοκ κυλίνδρων. Με τον ίδιο τρόπο, το προστατευτικό βύσμα κάτω από το ψυγείο ξεβιδώνεται και το αντιψυκτικό βρίσκεται έξω από το σύστημα. Συνιστάται να κλείσετε και τα τρία βύσματα μετά από πλήρες υγρό αποστράγγισης.

2 Συμπληρώστε ένα νέο αντιψυκτικό στο VAZ 2170

Για να εξαλείψετε τον αέρα και να παρεμποδίσετε το σχηματισμό μιας εμπορίας εναέριας κυκλοφορίας στο σύστημα ψύξης, πρώτον, είναι απαραίτητο να φωτίσετε ελαφρά το σφιγκτήρα σωλήνα σωλήνα εύκαμπτου σωλήνα και αποσυνδέστε το. Το νέο ψυκτικό υγρό χύνεται στη δεξαμενή μέχρι να αρχίσει να ρέει από τον εύκαμπτο σωλήνα από τον κόμβο του γκαζιού. Μόλις συμβεί αυτό, εγκαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στον τόπο τοποθέτησης και σφίξτε τον σφιγκτήρα. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να προσθέσετε αντιψυκτικά στον εργοστασιακό κανόνα έτσι ώστε το ανώτερο στρώμα να βρίσκεται στη μέση μεταξύ των min και max σημάδια.

Εάν, μετά την αντικατάσταση του υγρού, το σύστημα λειτουργεί εσφαλμένα - σημαίνει ότι υπάρχει ένα πώμα αέρα που πρέπει να αφαιρεθεί.

Για να αφαιρέσετε το πώμα αέρα με τα χέρια σας, χαλαρώστε ξανά το σφιγκτήρα και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον κόμβο του γκαζιού. Ανοίξτε το κάλυμμα της δεξαμενής, καλύψτε το με καθαρό γάζα ή επίδεσμο, τότε θα πρέπει να φυσήξετε το σύστημα μέχρι να εμφανιστεί το υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα, να εγκαταστήσετε το σωλήνα πίσω και σφίξτε καλά τη βάση. Όλες οι ενέργειες πρέπει να πραγματοποιηθούν στον ψυγμένο κινητήρα. Η μέθοδος που περιλαμβάνει την εξάλειψη της εμπορίας εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας την αποσύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα από τον κόμβο του γκαζιού δεν συνιστάται, λόγω της υψηλής πίεσης στο σύστημα στον κινητήρα που θερμαίνεται.

3 Γιατί η αντιψυκτική φεύγει από το σύστημα ψύξης;

Εάν παρατηρήσετε ότι το υγρό στη δεξαμενή αφήνει συνεχώς και είναι κάτω από τον κανόνα, σημαίνει ότι υπάρχει ροή στο σύστημα που πρέπει επειγόντως να εξαλειφθεί. Ανεξάρτητα από το πόσο υγρό πηγαίνει, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί διεξοδική διάγνωση τέτοιων τμημάτων του συστήματος ως εξής:

• ακροφύσια δεξαμενής διαστολής.
• σωλήνα αφαίρεσης ατμού από το ψυγείο.
• Σωλήνας πεταλούδας και θερμοστάτη.
• Όλους τους σφιγκτήρες.

Εάν οι συνδέσεις είναι εντάξει, ελέγξτε το περίβλημα της δεξαμενής, το ψυγείο και το θερμοστάτη, είναι πιθανό το πρόβλημα να βρίσκεται σε αυτά. Επιπλέον, μερικές φορές αντιψυκτικό αφήνει την οπή της αντλίας. Εάν, μετά τη μελέτη όλων των παραπάνω κόμβων, το πρόβλημα της διαρροής παρέμεινε και η Tosol επίσης πηγαίνει, συνιστάται να αναφερθούμε σε ειδικούς που θα διεξάγουν περαιτέρω διεξοδική διάγνωση.

Προκειμένου να προστατευθούν οι αμπελώνες του κινητήρα από την υπερθέρμανση και το βρασμό κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, κάθε ενθουσιώδης αυτοκινήτων, ο οποίος είναι ακριβός στο όχημά του, θα πρέπει να εκτελεί μια έγκαιρη αντικατάσταση του ψυκτικού - αντιψυκτικού.

Τα περισσότερα Autocontracens συνιστώνται να αντικαταστήσουν το ψυκτικό κάθε 45.000 - 75.000 χιλιόμετρα που ταξιδεύουν με ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες επισκευής αυτοκινήτων συστήνουν να μην περιμένουν τον καθορισμένο αριθμό στο ταχύμετρο και να αντικαταστήσει αντιψυκτικό κατά την προηγούμενη μία φορά κάθε 12 μήνες. Αυτή η προσέγγιση θα αποφύγει το σχηματισμό διάβρωσης στο εσωτερικό του ψυγείου.

Ήδη σε σύντομο χρονικό διάστημα, τα νέα, βελτιωμένα υγρά ψύξης θα καταβληθούν προς πώληση, ο πόρος των οποίων θα είναι 100.000 χιλιόμετρα, ωστόσο, χύνεται στο σύστημα ψύξης ένα τέτοιο υγρό, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε: την ανάμειξη του νέου αντιψυκτικού με παλιά απαράδεκτη.

Για τη σωστή και αδιάλειπτη λειτουργία του συστήματος ψύξης αυτοκινήτων, τα πρόσθετα που περιλαμβάνονται στο αντιψυκτικό είναι θεμελιωδώς σημαντικός παράγοντας. Ενώ εκτελούν τακτικά τις λειτουργίες τους, δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί το αντιψυκτικό. Ωστόσο, το σύστημα ψύξης παύει να αντιμετωπίσει τις λειτουργίες του, καθώς μόνο αυτά τα πρόσθετα αποδυναμώνουν, οπότε η αντικατάσταση του αντιψυκτικού κατά το προηγούμενο πρέπει να εκτελεστεί εκ των προτέρων.

Τοποθετήστε την κατάσταση του ψυκτικού μέσου στο τρέχον χρονικό σημείο είναι εντελώς απλό. Για αυτό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικές λωρίδες δείκτες, οι οποίες μπορούν να αγοραστούν μαζί με το ψυκτικό υγρό.

Έχοντας στη διάθεσή της τις απαραίτητες πληροφορίες, κάθε ενθουσιώδης αυτοκινήτων μπορεί να αντικαταστήσει σωστά το αντιψυκτικό κατά το προηγούμενο. Προετοιμασία για την απόδοση τέτοιων χειρισμών, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι το υγρό ψύξης πρέπει να εισαχθεί μόνο στο κρύο σύστημα, οι εξαιρέσεις από αυτόν τον κανόνα δεν πρέπει να είναι.

Η αντικατάσταση του αντιψυκτικού στο προηγούμενο πρέπει να συμβεί στην ακόλουθη ακολουθία ενεργειών.

Αντικατάσταση αντιψυκτικού στη φαντασία βίντεο

Πολλοί αυτοκινητιστές ανησυχούν για το πόσα αντιψυκτικά στο σύστημα ψύξης. Υπάρχουν 7.84 λίτρα ανά διαβατήριο, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λένε ότι αρκετά 6 λίτρα.

Ως υγρό, για ψύξη για το LADA του προηγούμενου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο αντιψυκτικό όσο και το toosol. Η αντικατάσταση του αντιψυκτικού σύμφωνα με την τεκμηρίωση πραγματοποιείται κάθε 75.000 χιλιόμετρα τρέχουσας ή κάθε 5 έτη.

Η αντικατάσταση του ψυκτικού μέσου στο προηγούμενο freak εμφανίζεται σε διάφορα στάδια, δηλαδή:

[Κρύβω]

Πώς να συγχωνεύσετε

Πώς να φάουλ

1. Αδυναμία του σφιγκτήρα και αποσυνδέστε το ακροφύσιο από το εξάρτημα.
2. Ξεβιδώνουμε το καπάκι χωρητικότητας για το υγρό ψύξης και ρίχτουμε αντιψυκτικό ή toosol, μέχρι να αρχίσει να ρέει από τον εύκαμπτο σωλήνα, το οποίο αποσυνδέεται από τον κόμβο του γκαζιού.
3. Όταν αρχίσει ο προπονητής, εγκαθιστούμε το ακροφύσιο στη θέση σας και στερεώστε τον σφιγκτήρα.
4. Κορυφή αντιψυκτικό στο φυσιολογικό.

Καθαρίστε την κυκλοφοριακή συμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας στο προηγούμενο

Σε περίπτωση που αντικαταστήσατε το ψυκτικό υγρό, παρατηρήσατε ότι το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι λανθασμένη λειτουργία, είναι πολύ πιθανό το όλο πρόβλημα στην εμπλοκή της εναέριας κυκλοφορίας.

Για να το ξεφορτωθείτε, υπάρχουν οι ακόλουθοι τρόποι:

Ο πρώτος τρόπος:

1. Χαλαρώνουμε το σφιγκτήρα και αποσυνδέουμε το ακροφύσιο από τη θέρμανση του κόμβου γκαζιού.
2. Ξεβιδούσαμε το κάλυμμα της δεξαμενής ψύξης, καλύψτε το με ένα καθαρό πανί και ζοφερό στο λαιμό, μέχρι το tosol να τρέξει από το απομακρυσμένο ακροφύσιο.
3. Το συντομότερο δυνατό, βάζουμε το ακροφύσιο στη θέση τους και σύρετε το chomoth.

Ο δεύτερος τρόπος:

1. Ζεσταίνουμε λίγο τον κινητήρα, προκειμένου το σύστημα ψύξης να αυξήσει ελαφρώς την πίεση και στη συνέχεια το σπατάλη.
2. Χωρίς να αφαιρέσετε τους σωλήνες δεξαμενών του ψυκτικού μέσου, αποσυνδέστε το ακροφύσιο από τη θέρμανση του κόμβου γκαζιού.
3. Αφού αρχίσει να πηγαίνει από το σωλήνα κάτω από την πίεση, βάζουμε αμέσως τα fubs στη θέση σας και σφίγγουμε με τη βοήθεια ενός σφιγκτήρα.

Προσοχή ! Προσέξτε, καθώς η αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού μπορεί να είναι πολύ ζεστή εκείνη τη στιγμή.

Γιατί ρέει;

Εάν το επίπεδο αντιψυκτικού στη δεξαμενή για το ψυκτικό υγρό μειώνεται συνεχώς, είναι πιθανό ότι υπήρξε ροή στο σύστημα ψύξης. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εξετάσετε ολόκληρο το σύστημα ψύξης, να βρείτε και να εξαλείψετε τις ζημιές.

Εξερευνήστε τους κόμβους και τα αδρανή κάτω από την κουκούλα και πρώτα απ 'όλα:

• Σωλήνες δεξαμενών για ψυκτικό μέσο.
• Ακροφύσιο καλοριφέρ άνω και αποθήκης.
• ακροφύσια ψυγείου θερμαντήρα.
• σωλήνες γκαζιού?
• σωλήνες θερμοστάτη.
• Συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων και ακροφυσίων.

Εάν όλες οι συνδέσεις είναι εντάξει, ένας από τους κόμβους μπορεί να είναι ελαττωματικός, δηλαδή:

• Σώμα δεξαμενής για ψυκτικό μέσο.
• Καλοριφέρ κινητήρα;
• Θέρμανση καλοριφέρ.
• θερμοστάτης;
• Ενώσεις αντλίας αντλίας (αντλία) και μπλοκ κυλίνδρων.

Ψάχνουμε επίσης προπονητές πούλμαν από το άνοιγμα αποστράγγισης της αντλίας ως αποτέλεσμα της κατάθεσης του αδένα.

Πίσω από τη θερμοκρασία αντιψυκτικού, πραγματοποιούμε τον έλεγχο από το δείκτη στον αισθητήρα.

Τις κύριες αιτίες των ελαττωμάτων στο σύστημα ψύξης του κινητήρα και τις μεθόδους εξάλειψής τους

Αιτία	Μέθοδος
Υπερθέρμανση του κινητήρα
Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού στο ψυγείο	Ακολουθήστε oh
Στην κλειστή θέση, η βαλβίδα θερμοστάτη είναι σκισμένη	Αντικαθιστώ
Το Co είναι κακώς κυκλοφόρησε	Αντικαταστήστε την αντλία ή την αντλία
Στο ψυγείο πολλά σκουπίδια	Καθαρίστε το ψυγείο
Κλίμακα και καταθέσεις σε σωλήνες καλοριφέρ, σωλήνες και πουκάμισο ψύξης	Μετά το πλύσιμο του συστήματος ψύξης, πρέπει να πραγματοποιηθεί αντικατάσταση υγρού.
Ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί λόγω του σφάλματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ή άλλων κόμβων	Ελέγξτε την ηλεκτρική επιθεώρηση. Σε περίπτωση που χρειάζεται να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες, την αντίσταση, το ρελέ ή τον ανεμιστήρα
Ρωγμή στο βύσμα της δεξαμενής ψύξης	Αντικαταστήστε το βύσμα
Υπερθέρμανση κινητήρα, ο κρύος αέρας πηγαίνει από τη σόμπα
Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού, διαρροής ή φθοράς κυλίνδρου κυλίνδρου	Προσθέστε ψυκτικό, αντικαταστήστε την ταινία
Ο κινητήρας για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορεί να θερμανθεί, η θερμοκρασία δεν είναι σταθερή
Ο θερμοστάτης φουσκώνεται σε κλειστή θέση	Αντικαταστήστε το θερμοστάτη
Το επίπεδο OH μειώνεται συνεχώς
Το ψυγείο απεικονίζεται	Επισκευή ή αντικατάσταση
Το ψυγείο του θερμαντήρα απεικονίζεται	Επισκευή ή αντικατάσταση
Αποσύνδεση δεξαμενή για ψυκτικό	Αντικαταστήστε το OK.
Διαρροή Ω μέσω συνδέσεων ακροφυσίων	Κάντε μια αντικατάσταση σωλήνων, ακροφυσίων και σφίξτε τους σφιγκτήρες
Φορέστε την αντλία νερού	Κάντε μια αντλία αντικατάστασης
Το πάρκινγκ ρέει από τη διασταύρωση μεταξύ της κεφαλής και του κυλίνδρου.	Κάντε ένα σφίξιμο μπουλόνια.

Βίντεο "Πώς να συγχωνεύσετε και να αλλάξετε το ψυκτικό στο ODE πριν"

Σε αυτό το βίντεο, εμφανίζεται πώς να αποστραγγίζεται σωστά και να αλλάξει το αντιψυκτικό στις προηγούμενες τριβές.

Εάν έχετε ερωτήσεις ή σχόλια, αφήστε τα στα σχόλια.