2018. aastal näeb maailm uus Volkswagen Touareg (foto allpool) - see on tõesti ikooniline sündmus, kui te arvate, et populaarse rööpiku tegemine toimus neli aastat tagasi. Ajakohastatud mudeli vabastamise ettevalmistamisel teatas Saksa tootja 2016. aastal; Seega Taaregi fännid on oodanud võimalust tutvuda Volkswagen ja nad eeldatavasti tuttavad Volkswagen.

Esimese põlvkonna Volkswagen Touaregi vabastamise kuupäev - 26. september 2002. Sel ajal ei olnud Crossoveride idee veel piisavalt populaarsust omandanud ja uute autode müügi dünaamika jäi palju soovitud kuni 2006. aastani, kui Taouaregi uuendatud versiooni esitati Pariisis autokauplus. Lisaks "nägu sukaseadmetele" sai risti uue põlvkonna ABS ja püsikiiruse hoidja. Volkswagen kõrvaldas probleemi automaatse edastamisega, mis on 2002. aasta näidismudelites ebastabiilne.

2007. aastal toimus Volkswagen Touareg R50 muudatuse esitlus Rahvusvahelises autosis parema kiiruse ja elektriinstrumentidega: viis-liitrise kümne silindri mootori kiirendati 100 km / h vaid 6,7 sekundiga (võimsus - 350 hobujõudu).

Teine põlvkond Crossover tehakse alates 2010. aastast. Uue Volkswagen Touareg'i näidis, mis on esitatud Müncheni mootorsõidukis, tõusis pikkuse ja laiusega (vastavalt 4,3 ja 1,2 cm), kuid sellest sai allpool nii palju kui 2 cm.

Ostjad Turege 2010 sai võimaluse valida kuue mootori valiku vahel:

• turbocked kuue silindri diisel 3 liitrit ja 204/240 hobujõudu;
• turbocked kaheksa-silindri diislikütuse kogus 4,2 liitrit ja 340 hobujõudu;
• bensiini kuue silindri 3,6 liitrine ja 249/280 hobujõudu;
• hübriidi kombinatsioon kuue silindri bensiini 3 liitri (333 hobujõudu) ja elektrimootori 47 hobujõudu.

Crossover sai maastikutehnoloogia innovatsiooni süsteemi, sealhulgas:

• tagumise ja tsentraalse diferentsiaali lukustuse mehhanism;
• pneumaatiline vedrustus, mis võimaldab teil suurendada kliirensit 20,5 kuni 30 cm;
• vähendatud autode edastamine.

2014. aasta laiaulatusliku refylige'i tulemusena hakkas Tureg olema varustatud uute Bixenoni esilaternatega, Crossoveri järelkokkutõstetud pidurisüsteemiga, edasiste kokkupõrgete vältimise vältimisega püsikiiruse hoidja, lihtne ukse funktsiooni avamiseks. See on paranenud tõttu stiilne kahe värvi finišvaade auto sees. Lisaks lisati pardaarvuti integreerimine kõigi populaarsete navigatsioonisüsteemidega, kaasa arvatud Google Earth.

Volkswagen Touareg 2018 (foto allpool), nagu tootja lubadusi, muutub see veelgi ilusamaks, funktsionaalsemaks ja turvalisemaks. Värvus keha ja salongi tõenäoliselt laieneb, kuid ei ole täpset teavet selle veel. Seda saab väita, et Volkswagen ei lahku kahe värvi polsterduse kontseptsioonist ja kvaliteetsete materjalide kasutamisest, mis andis Saksa tootja autojuhtide tunnustamisele üle maailma.

Välimus Volkswagen Touareg 2018 (välimuse foto)

Välimus Volkswagen Touareg 2018 (foto allpool) on muutunud paremaks: Hull on muutunud sportlikumaks, kapuutsi rida on muutunud sile, mis ei olnud varasemates versioonides piisav ja tagumine uks on stiilne väljaulatuv spoiler.

Crossoveri esikülje vaade muljetavaldab peamiselt radiaatori ja kitsaste esilaternate ühe rida, mis on kergelt seadistatud auto küljele. Grille on täielikult kroomitud ja sisustatud mitte ainult Volkswagen logo, vaid ka läbi keskpunkti LED-liini. LED "täitematerjal" sai nii Touareg tuled - nii ees ja taga. Täida mulje suure õhu sisselaskevõime ja kergelt avastava kaitseraua auto.

Ristija tagantvaade on peaaegu identne taways eelmise versiooniga. Erandiks on lai, kergelt diagonaalsed esilaternad, tõstetud hajuti ja stiilsed paindlikud väljalasketorud. Pagasiruumi klaasiuksel on muutunud veidi laiemaks, pakkudes juhile täiendava tee ülevaate.

VOLKSWAGEN TOUAREGi 2018. aasta poole mäletatakse Folkwagen fännid suurepäraste ümmarguste rataste käte tõttu kombineerides suurepäraselt laia massiivsete rehvidega. Tagurattal on ristmik, mis on pikk kataphaatne bänd, pakkudes Volkswagen Touaregi juhi ja reisijatele 2018. aastat. Turvalisus pimedas ajas.

Loomulikult ei unustanud ma Saksa tootja ja rööbaste ümber: nad on endiselt üsna kõrged üldiste objektide katuse mugava kinnitamise jaoks.

Foto interjööri auto (salong)

Uue Turegi salong (foto allpool) muutus veelgi avaraks. Juhtimine reisijate mugavuse eest otsustas Volkswagen otsustas kombineeritud tagaistmel loobuda. Nüüd crossover on varustatud täiesti autonoomne tagumise tugitoolid eraldi draividega, mis võimaldavad igal reisijal veeta aega kõige suurema mugavusega.

Volkswagen Touareg 2018 armatuurlaua vaade (foto allpool) imetleb: ülbe analoogseadmete asemel on laiaulatusliku arvuti ekraan, mis näitab kogu vajalikku teavet risti riigi, sealhulgas kiiruse, läbisõidu kohta ja elektrimootori tase. Paralleelse sõrmede puhul on olemas täiendavad kontrollnupud.

Keskpaneelil (foto allolev) on suur puutetundlik ekraan, millel on diagonaal 12 tolli. Nr liigne nupud - kõik juhtimine toimub klõpsates sobivat menüüelementi.

Kesk-tunnelil on kaks nutitelefonide või väikeste esemete, tassi omanike ja eraldi reguleerivate asutuste jaoks kaks nutitelefonide või väikeste üksuste niši. Tunneli tagaküljel - eraldi puutetundlik ekraan multimeediumsüsteemi juhtimiseks (ekraanid paigutatakse esikülje peatugedesse) ja sama asendi reguleerivate asutuste peatugedesse.

Reisijate ja juhi mugavus annab anatoomilise kujuga istmete suurepärase külgtoega, samuti iga istme küte ja ventilatsioon. Vajaduse korral saab pagasiruumi laiendada kolm korda: piisab tagumise tugitoolide klappimiseks (foto allpool).

Panoraamkatus Volkswagen Touareg 2018 (foto allpool) võimaldab reisijatel kogu reisi nautida ümbritsevat vaadet ja peatuste ajal - uue crossoveri salong.

Auto mõõtmed

2018. aasta Tauregi mõõtmed:

• auto pikkuse - 4,8 m;
• kõrgus - 1,7 m;
• ristija laius on 1,9 m;
• kliirens - 0,2 m;
• ratta alus - 1,95 m.

Pagasiruumi Volkswagen Touareg 2018 on üsna ruumiline (580 liitrit), kuid tagumise tugitoolide kokkuklapitamise tõttu võib horisontaaltasapinnale suurendada 1640 liitrit. Üldised esemed, mis ei ole ette nähtud salongis, saab kinnitada katusele mugavate rööbastega.

Spetsifikatsioonid Volkswagen Toureg

Tootja esitas uudsuse jaoks järgmised paigaldatud mootorite valikuvõimalused:

• Diislikütuse maht 3 liitrit. Seadme võimsus on 204 hobujõud, kiirendamisaja kuni 100 km / h nullist - 8,5 sekundit, kütusekulu - 6,6 liitrit 100 km kohta. Suurim arenev kiirus on 208 km / h. Kütusekulu vähendamiseks on diiselmootor varustatud katalüütilise neutraliseerijaga.
• Bensiini maht 3 liitrit. Asjakohased parameetrid: 245 hobujõudu; 7,6 sekundit; 6,9 liitrit ja 247 km / h.
• Bensiini maht on 3,6 liitrit. Asjakohased parameetrid: 248 hobujõud; 8,5 sekundit; 11 liitrit; 220 km / h.
• 4,2 liiter bensiin. Asjakohased parameetrid: 360 hobujõudu; 6,5 sekundit; 11,5 liitrit; 248 km / h.
• Turbated bensiini maht 3 liitrit. Asjakohased parameetrid: 340 hobujõudu; 5,8 sekundit; 9,2 liitrit; 245 km / h.

TAUUREG 2018 hübriidse muudatuste muutmine, kuid uue Volkswagen elektrimootori omadused hoiavad endiselt salajas. Kõik Volkswagen Touareg 2018 Crossoverid on kõik rattavedu, mis on varustatud kaheksaastmelise automaatkäigukastiga.

Uue auto teised tehnilised ja tarkvara komponendid:

• sõltumatu pneumaatiline suspensioon;
• ketta eesmised ja tagumised pidurid;
• kahefaasiline püsikiiruse regulaator sertipikkuste funktsiooniga;
• hüdrauliline roolivõimendi võimend;
• 6 turvapadjad;
• käivitage peatussüsteem;
• halogeenoptika;
• elektrilised draiverid ja tahavaatepeeglid.

Alusta müüki Venemaal ja maailmas

Pärast 2017. aasta kevadel toimunud esitlust sisenes Shanghai Volkswagen Touareg 2018 Euroopa ja Põhja-Ameerika turgudele samal aastal sügisel. Ametlikult osta auto Venemaal oodatakse eeldatavasti 2018. aasta alguses, kuigi Moskvas veedetud testitugevuse kohta on juba teavet.

TOUAREGi 2018. aasta pakett ja hinnad

Põhilised Tureg 2018 ühendid tagavad ainult kanga sisekujunduse; Premium-auto toolid on loomulik nahk elab. Ka Volkswagen kasutab kallis crossoderi salongi kujundamisel looduslikust puust. Teine oluline erinevus komplekti vahel on automaatse paigaldatud mootori võimsus ja vaade.

Vene Föderatsioonis on saadaval kolm võimalust:

• Touareg (hind - 39000 eurot);
• Äri (hind - 45 000 eurot);
• R-line (hind - 53000 eurot).

Volkswagen Taureg 2018 - Video

Volkswagen auto muret, edukalt tutvustada MLB platvormi juba autosid teise põlvkonna platvormi MLB 2 (MLB EVO). Silmatorkav näide sellest, mida uus Tways Mudel 2017 (foto). Tänu sellele muutub Tuareg uues asutuses üheks reaks selliste prestiižse mudeliga Porsche Cayenne, Audi Q7 ja Bentley Bentayga, mis muidugi lisab talle lisatasu. Uudsuse tehnilised omadused räägivad ristlõike mõõtmete suurendamisest, vähendades lõikamismassi ja kõlarite parandamist. Uues mudelil hinnad ja seadmed Kuulutatakse pärast ametlikku esietendus 2017. aasta sügisel. Aga nüüd on selge, et tänu uuele arhitektuurile, mis võimaldab vähendada tootmiskulusid, ei ole Saksa risti esialgne maksumus üle 2700 000 rubla. Uue Volkswagen Touaregi mudeli müügi algus Venemaal on planeeritud 2017. aasta neljandas kvartalis.

Praegu on 2. põlvkonna 2017. aasta mudeli aastaaasta konfiguratsioon ja hinnad juba välja kuulutatud ja kehtivad Moskva Volkswagen ametlike edasimüüjate salongides. Ametliku saidi esialgne hinnakiri algab 2,600 000 rubla kaubamärgiga versiooni kohta, millel on bensiin 249-tugev mootor v6 3,6 liitrit, täielikku draivi ja 8-käigulist automaatkäigukast. Põhiseadmed on rikas üsna rikas ja sisaldab: kahe tsooni kliimaseade, kaubamärgiga audio süsteem koos MP3, alumiiniumist 17-tollise rattad, Boshenon ja udutuled, parkimisandurid, automaatne seisupidur, soojendusega rool, esiistmed ja peeglid elektrilise autoriga . Lisaks on roolisammas reguleeritav nurga all ja lahkumine, esiistmed - kõrgus, kesklukustusel on kaugjuhtimispult ja elektrilised akende paigaldatakse ees ja taga. Ohutus on ette nähtud: 6 padjad, süsteemi stabiliseerimine, elektroonilised assistendid laskumise ja lift.

Diisli elektrijaamade armastajatele Volkswagen Touaregi 2017 tehnilistes omadustes on kaks mootorit, mille võimsus on 204 ja 245 väega, mis lisatasud hinnaga 290 ja 420 tuhat rubla. Diiselmootori tipptasemel on maastikutehnoloogia maastikupakett 65 tuhande rubla jaoks, sealhulgas: tagumiste ja muude telje diferentsiaalide blokeerimine, suurema paagi kütusepaak (100 L) ja suurenes 15 mm kliirens . Välja arvatud jahutatud kindalaevu kasti, automaatselt tumendatud salongipeegel ja väliste peeglite elektriseade, esialgse komplekt diisel Taararegs on sarnane seadmete tase bensiini bensiini versioonid. Spetsifikatsioonid tähendavad ka täielikku draivi ja 8-käigulise automaatkäigukasti.

Peamised erinevused B. Äri ja R-lineVähendatakse Volkswagen Tauregi 2017 kuni 3,24 ja 3,66 miljoni rubla hinnatõusu vastavalt disaini ja kaunistamise elementidele. Mõlemas versioonis on salongi kombineeritud hullumeelsus naha ja puidust sisenditega, alumise osa künniste ja kaitserauad kehavärvis, kroomitud radiaatori sära ja akna avamine. Elektrilised seadmed elektriliste korrigeerimise ja mäluga, keskkarpi käetugi, ventilatsioon tagareisijate ventilatsiooniga, pagasiruukud kaugjuhtimispuldiga, esiklaaside küte ja tagaistmetega, Taluss Juurdepääs käivitamismootoriga nupuga, Kesk-puutetundliku ekraani ja tagumise vaatekaameraga.

Jaoks r-line konfiguratsioon Lisaks on varustatud spordi kaitserauad, tagumine hajuti, spoiler ja suurenenud (18 kuni 19 tolli) läbimõõduga rattad. Tänu asjaolule, et seda versiooni peetakse spordiks, on välistatud võimaluse tellimise maastiku maastiku tech tellimise võimalus, mis pakutakse äripaketis 65 tuhat rubla ja nii Taguega põhiversioonide puhul, on Saadaval ainult 245-tugeva diiselmootoriga liidul. Surpose makse Hindade Volkswagen Touareg 2017 äri- ja R-line seadmed raske kütuse mootorid erinevad. Kuna koos diiselmootoritega saadakse äriversioon suurenenud kütusepaagiga (100 L), märgid on 110 tuhat rubla. 204-tugeva variandi ja 240 tuhande rubla jaoks 245-tugeva diislikütuse jaoks. R-liinis on suur tank juba lisatud bensiini versiooni seadmesse, nii et raskete kütuste mootorite lisatasud on vastavalt 105 ja 235 tuhat rubla.

Saksamaa puudutab traditsiooniliselt kõige paindlikumat lähenemisviisi Volkswagen Touaregi täielike komplektide ja hindade moodustamisele, millel on lisavarustus mitte ainult vabatahtlike pakendite osana, vaid ka eraldi osana. Alates suur hulk valikuid, selliseid kasulikke asju saab eristada pneumaatilise suspensiooni reguleeritava kliirens (131,000 rubla), nahast interjööri (89000 rubla. Dinaudio Premium klassi kaubamärgiga audio süsteem (77000 rubla), tagavaade kaamera (28 000 hõõruda.), Autonoomne kütteseade (51 000 rubla) ja tavaline navigatsioonisüsteem (120 000 rubla). Lisaks pakutakse ristlõikele suur valik alumiiniumrattaid, mille läbimõõt on kuni 21 tolli, millele lisatasu 30 tuhat rubla pakutakse. Metallilise toimega värvimise hind on 34 500 rubla.

Uus mudel (uus keha)

Kolmanda põlvkonna jaoks uus Volkswagen Touareg 2017 Uus asutus (Foto) tähendab mitte ainult muud konfiguratsiooni ja hindu, vaid ka tõsiselt muudetud tehnilisi kirjeldusi. Saksamaa probleemide ühendamine kasvab nagu pärm ja kolmas Touareg jagab platvormi mitte ainult tulevase Porsche Cayenne'iga, vaid ka juba ilmunud AUDI Q7 ja Bentley Bentayga'ga. Selline suur ühendamise tase MLB EVO šassii, märkimisväärselt vähendanud tootmiskulud, võimaldab teil loota, et hind Volkswagen Touareg uue keha jääb väga atraktiivseks, sest crossover võtab noorema sammu selles hierarhia - Audi, Porsche Ja rääkimata Bentley'st, on oluline kallim. Üldine mõõtmed lipulaev crossover moodustab 5069 x 2000 x 1708 mm. Kõrge tugevusega terase ja alumiiniumisulamite suurema kasutamise tõttu väheneb uue Taguega mudeli üldine mass ja keha jäikust suureneb.

Spetsifikatsioonid

Venemaal spetsifikatsioonid Volkswagen Taureg 2017 Esitatakse 6-silindri bensiini ja diiselmootorite vahemikus ning 8-kordne automaatkäigukast kasutatakse täiserattaliidu ülekandena. Põhiversioonil on 3,6-liitrise bensiini mootor, mille võimsus on 249 jõudu. Selline Volkswagen Toualeg hind alates 2,600 000 rubla kiirendatakse 100 km / h 8,4 sekundi jooksul, on 220 km / h maksimaalse kiirusega ja tarbib 10,9 liitrit segatsükli 100 km võrra. Vähese halvenemise kiirendamise dünaamika 8,5 sekundit kuni sada diislikütuse 204-tugev Tureg oluliselt ökonoomsem, millel on 7,5 liitrit tehniliste omaduste 100 km segatsükli kohta. Tõsiselt kannatab tõsiselt ainult maksimaalset kiirust, mis on 206 km / h. Hästi ühendab 245-tugeva diislikütuse versiooni suure kiirusega omadused ja tõhususe, kus tehnilised omadused kuulutavad 7,6 sekundit, 220 km / h ja 7,7 l / 100 km sadade maksimaalse kiiruse ja kütusekulu kiirendamiseks.

Kolmanda põlvkonna Volkswagen Touareg oli ametlikult näidatud 2018. aasta märtsis Pekingis, mis ei ole juhuslikult. Esiteks keskendub uue mudeli Hiina, Euroopa ja Venemaa turgudele, kus selle müük peaks algama suve teisel poolel. Täielik hinnakiri avalikustatakse juuni alguses, põhikonfiguratsiooni hind: 3 miljonit 299 tuhat rublaSee on 300 tuhat rohkem kui eelmise põlvkonna.

Uus Tureg on muutunud üha lihtsamaks

• Pikkus: 4878 mm (+77);
• Laius: 1984 (+44);
• Kõrgus: 1702 (-7);
• Ratta alus: 2894 mm (+1).

Uue Turege 2018 disain põhineb MLB platvormile, millele on ehitatud muud muret mudelid, näiteks AUDI Q7, samuti Cayenne Porsche'st. Kui võrrelda esitatud auto mineviku põlvkonnaga, siis pagasiruumi kasvanud 800 liitrit (varem selle maht oli veidi väiksem kui 700 liitrit). Isegi fotol on näha, et uus Volkswagen Taureg lisas märgatavalt suuruse: auto oli 7,7 cm pikem, 4,4 cm laiem ja 0,7 cm allpool. Hoolimata uue mudeli suurematest mõõtmetest, vähenes selle lõikamismassi näitajad, kui võrreldakse sarnaste varasemate versioonidega mõnevõrra. Seega, nüüd kehaelementides suurema tugeva sulamite osakaal ületab 50% ja alumiinium on umbes 48%, mis võimaldas vähendada maasturimassi üle 100 kg.

Mootorid

Müügi alguses on saadaval neli mootorit:

• 2.0 ja 249 hj - bensiini KTK. Põhiline hind sellise uue Volkswagen Touaregi 2018 hind 3,3 miljonilt
• 3.0 V6 249 HP - Diesel TDI (3,75 miljonilt)
• 3.0 V6 340 HP ja 450 nm - bensiini KTK (4,44 miljonilt)
• 4.0 V8 421 HP ja 900 nm - diislikütuse TDI (ei kinnitanud välimus Venemaal)

Esimesed Volkswagen Touareg Serial juhtudel pakutakse bensiini ja diislikütusepaariga. Tuarega baasmootor on 249-tugev kahe liiter bensiin "neli" KTK. Kolme liitri "diislikütuse" maksab rohkem kui sama 249 hj Üles "diislikütus", mis on ette nähtud uudsuse jaoks - neljaliitriseks "kaheksa" TDI-d, mille tagastus 421 "hobuse", mis annab tahke 900 nm pöördemomenti. Sarnane mootor on paigaldatud Bentayga Bentley'st, samuti AUDI SQ7-st. Uue Volkswagen Tauregi 2018 hind tippmootoriga on üle 5 miljoni rubla (selle välimus Venemaal ei ole veel kinnitatud). Muutuse muutus oli ka bensiini valik: 340-st tugevam kolme liiter V6 agregaat asendada 3,6-liitrise atmosfääri.

Rakendamise algus Hiinas lisab hübriidi täitmise, elektrimootor ja traditsioonilised DVS, mille kogutoodang on 367 hj. Just teada, et hübriid tauareg pakutakse Aasia turul, kuid pakutakse oma kodumaise ja Euroopa tarbija, firma on veel otsustav.

Käigukast - üks

Kõigi Volkswagen Tauregi 2018 mudeli aasta versioonide puhul esindab ülekannet kaheksa korrigeeritud "Automaatne". Selektori rakendamine sellises edastamisel on huvitav: sellega seoses otsustasid nad laenata lahendus AUDI Q7-le, asendades päris kompaktse juhtkangi, klassikalist vahemikke.

Sellel ja teistel fotodel esitatakse uus Volkswagen Touareg tipppakendis (hind 5+ miljonit)

Maasturitest crossoversile

Mõned uued VW Touaregi muudatused said 4Motion süsteemi, mis vastab masinale püsiva täieliku draivi ühendamiseks. Nüüd saab tagarataste mudelit edastada 80% -ni pöördemomendi ja esiküljega kuni 70% -ni. Lisaks sellele on süsteemi elektroonika komplekt transpordiliikide reguleerimiseks maastikulistes tingimustes, mille hulgas on "maaste ekspert", automaatne pakett, samuti rohi, liiva ja lume vahel . Valides "Expert" paketi, juhib juht iseseisvalt maasturi haldamise protsessi, samas kui kõik elektroonilised assistendid on täielikult lahti ühendatud. Ajakirjanike sõnul kolis uus Tureg maasturidest Crossoversile - ta sai rohkem asfalt.

Väärib märkimist, et autotootjad hakkasid installima mõned nende tüüpi täisplaadiumis olevad šassii mudelid ja see on uus VW TOUAREG 2018 mudeli aasta, kes sai ettevõtte esimeseks maasturiks, kuhu ta sai. Sarnane šassii toimib järgmiselt: Kui auto liigub madalal kiirusel (see on mainitud 37 km / h väärtuse pärast), saavutatakse manööverdamisvabastus tagarataste väikese kattega küljele vastupidine Esirattad. Sellise skeemi kasutuselevõtt oli meetri kohta, et vähendada uue mudeli ümberpööramise raadiust. Samal ajal suurema kiiruse kiirendamise ajal paraneb masina stabiilsus tagumiste rataste pöörlemise tõttu küljele, kus ees on saadetud.

Pneumaatiline vedrustus - kuni 7 cm

Kolmanda põlvkonna pneumaatilise suspensioon on säilinud, kuid see oli radikaalselt ringlussevõetud. Seega võib Taguega keha tavalise režiimi kasutamisel tõuseb lisaks 2,5 cm-ni, kuid keha võib vajadusel tõusta 7 cm-ni, vajadusel reise tõsises maastikul pakutakse spetsiaalse režiimi abil. Kui kiiruse komplekt on üle 120 km / h, toimib vedrustus täiesti erinevalt, et tagada parimad aerodünaamilised parameetrid langesid 25 mm-ni. Peale selle võimaldab ümberkonfigureeritud vedrustus VOLKSWAGEN TOUALEG-i sirvimisega toime tulla, mille sügavus jõuab 570 mm-ni, kuigi eelmise põlvkonna antimuleeriti brody, sügavus kuni 500 mm.

Uue Tuarega 2018 pneumaatilise peatamise fotol. Loomulikult pakutakse ta lisamiseks. Hind.

Siiski turvalisem

On oluline, et auto on muutunud isegi turvalisemaks tänu uute süsteemide kasutuselevõtule. Näiteks aktiveerides Assistant "Roadworwork Line", "Urban" kiirustele saab auto liiklusummikutes iseseisvalt liikuda: Smart System ise pöörab rool, jälgib hõivatud seeria liikumise, kiirendab või aeglustab alla Touareg. Valikuliselt on uute esemete jaoks saadaval öö nägemissüsteem, kus kaamera ehitatud esirattale edastab pildi elektroonilise tüüpi instrumentide paneelile, nii et juht näeb autode ja jalakäijate pilte autole. Tähelepanuväärne on see, et analoogi korras ei pakuta üldse kolmanda Taguega täitmisel (kaasa arvatud sellepärast, et selle seetõttu on uue VW Touaregi hind) ja selle elektrooniline analoog on varustatud 12-tollise ekraaniga kombinatsioon 15-tollise vastutavaks multimeedia meelelahutuskompleksi kasutamise eest (juba kallimates seadmetes).

Uue põlvkonna optika - ei pea enam palju valgust välja lülitama

Uuenduste eriliste omaduste hulgas - maatriksi optika kasutamine sarnase põhimõttega, nagu näiteks AUDI uute mudelite pearoptika: sõltuvalt konkreetsest liikumispaigast (riigi rajal või linna tingimustes), automaatne reguleerimine valgus toimub. Lisaks toimub maatriksi optika toimimine nii, et see ei lülitu kaugele valgust: maatriksi esilaterna konstruktsioonis osalevad rohkem kui sada LED-i ja kui elektroonika määrab, et vastassuunalise sõiduki juht saab Ole pimestatud, osa LED-i osa paremal hetkel hakkavad särama vähem heledusega.

128 LED-i ja see on ainult samal esituledel!

Hinnad ja konfiguratsioon uue Volkswagen Tauregi 2018 mudeli aasta

Seal oli mures, et uue põlvkonna maastur on ülemäära kallis, kuid masina põhikonfiguratsiooni, mis on varustatud kahe liiter TSI mootoriga, oli isegi natuke odavam Q7 AUDI: viimase 3,8 miljoni rubla küsitakse Lõpuks alustavad Touaregi hinnad 3,299 miljoni rublaga, see on peaaegu 300 tuhat kallim kui viimase põlvkonna mudel. Osaliselt suurenenud hind kompenseerib asjaolu, et 2018. aasta uus Tureg on maksukoormuse osas muutunud atraktiivsemaks: selle baasmootor, mis on määratletud kuni 249 "hobused".

Samal ajal, turbolaaduriga kolme liitri "kuue" kolme liitri "kuue" autoga "kuus", saadi veel põhikonfiguratsiooni kõrgema väärtusega - umbes 3,749 miljonit rubla, Q7 hinna lõppu mainitud. TAWAYS, mis on varustatud 340 tugeva bensiini kolme liitrise turbolaaduriga TSI-ga "Kuus" veel kallim - 4,439 miljonilt rubla.

Fotol on r-line kõige kallim versioon

Kodumaise tarbija pakub kolme konfiguratsiooni: austus, staatus, samuti ülemine r-line. Lisaks sellele on Volkswagen esitanud Taguega stiili täiendavaid versioone: elegants ja atmosfäär ja üks stiilid sisenevad kõrgemate pakendite maksumuse ja põhinäitajaga on saadaval lisatasu eest.

• Volkswagen Touaregi andmebaasis kolmanda põlvkonna (seadmed) Austus) Varustatud LED-optikaga kiire valgustusega, kuue turvapadja, kahe tsooni kliima, soojendusega eesliidestega, kuumutatud, pargi andurite, rattajuhtmetega roolirattaga rooliratas 18 "ja nahkpolster.
• Järgmises konfiguratsioonis Staatus. Soojendusega tagumised tugitoolid ja tuuleklaas küte, adaptiivse tüüpi pneumaatiline suspensioon, tagumine vaade kaamera, elektriline pagasiruuk, sõltumatu parkimissüsteem ja kettad 19 ".
• Sisse R-line (Hind 4 miljonit 789 tuhat rubla) lisatakse roolisamba elektriseadmega, funktsioon salvestamise seadete poolt läbi juhi, digitaalse konfigureeritava seadme kombinatsiooni. Kõik see on täiendatud spordi märkmed sisekujunduse ja välisilme. Muide, selline Volkswagen Taureg 2018 uues asutuses esitatakse ülaltoodud enamiku ametlike fotode kohta.

Salong põhikonfiguratsioonis

Valge nahk tundub eriti kasulik. Foto, uue Tauregi 2018 rikkaliku konfiguratsiooni valikuvõimaluste. Sellise maasturi hind 4,5-5 miljonit rubla sõltuvalt mootorist

Valikuliselt saadaval maatriksi optika, aktiivne stabilisaatorid, tagatelje koos puhumismõjuga, massaaž ja ventilatsioon, panoraamkatus, adaptiivne kruiis, projektor, multimeediasüsteemi dünaudio, samuti öövaate kompleks.

Müügi algus Venemaal

Venemaal on uue Volkswagen Touaregi vabastamise kuupäev 2018. aasta juuli-augustiks. Kuid kõik hinnad ja konfiguratsioon avaldati. Hoolimata asjaolust, et Volkswagen plaanis näidata mudel augustis Moskva Motor Show, mis põhineb väljendatud rakenduskava, saab edasimüüjad osutuda varem.

Foto

Video ülevaated

Teine video testimõit Pavel Sladenovist (Auto):

Lugejad on selle autoga tuttavad püsivara: me oleme juba müüdud Preventure'i koopiad ja rääkisid kõikidest selle tunnustest. Nüüd saate imetleda uue crossoveri fotosid. Noh, kuidas imetleda ... Brutaalsed vormid, radiaatori tohutu võre ja kroomi arvukus ei teinud TOUAREGi keerukamaid, kuid idee peaks lisama selle väärtused Hiina ostjate silmis.

Hiinasse ümberkorraldamine - Taguega arengu peamine vektor. Isegi Pekingis veedetud Volkswagen auto esimene ametlik esitlus. Crossover jätkab müüa Euroopas, Venemaal ja Lähis-Idas, kuid USAs ei ole uus TOUAREG enam: seal on täissuuruses Atlas ja selle viie-kohalise interjööriga.

Uus Touareg on 77 mm pikem (4878 mm) ja 44 mm laiem (1984 mm) eelkäija, kuid kõrgus vähenes 7 mm kuni 1702 mm. Pagasiruumi kasvas 697-810 liitrit, kuid teljevahe on muutunud pikemaks kui kolm millimeetrit (2895 mm). Keha on nüüd 48% alumiiniumist, nii et see vähenes 106 kg. Touareg ehitatud samale "lühikesele" versioon MLB EVO platvormi Porsche Cayenne (laiendatud vankrid kasutatakse AUDI Q7 mudelid, Bentley Bentayga ja Lamborghini Urus): mootor asub pikisuunas esiskeemi, kanali ripats ees, multi- Mõõdud taga, aluse vedrud või valikuline pneumaatiline vastupidav. Rattad - läbimõõt 18 kuni 21 tolli (enne minimaalset oli 17 tolli). Alates algusest on versioon R-line agressiivsem sisekujundusega.

Lihtsaim Touaregil on koe sisemus, tavalised seadmed, väike keskne ekraan ja kahe tsooni kliimaseade. Kuid kallimate versioonide jaoks on kujundatud uuendustegevusega kujundatud: 12-tolline ekraan seadmete 12-tollise ekraani ja 15-tollise puutetundliku ekraani meediumi süsteemi ja "kliima" jaoks on visuaalselt kombineeritud tahke paneeli, mis korraldatakse ümber juhi ümber. Selline arhitektuur ilmub hiljem teistele Volkswagenisse, kuid Touareg järgneb esimene.

Tagarda on pikisuunaline korrigeerimine vahemikus 160 mm ja seljatoad on kolm fikseeritud positsiooni kaldenurga nurga all. Nelja-tsooni kliimaseade pakutavatele ja enne pakutavatele Taguegale ja luksusele omandati uus crossover projektsiooniekraaniga, Wi-Fi saatja kaheksa seadmega, mitme konstruktsioonilise istmega massaažiga (kaheksa režiimi) Öövaatekamber ja maatriks esilaternad (igas plokis 128 dioodidest) ja panoraamkatus on nüüd suurim kaubamärgi mudeli valikul (1270 mm).

Aga hea kõigi aegade Touaregi au, kaotatud. Vähese nõudluse tõttu ROWROUD-versioonide nõudluse tõttu (ainult 2-3% ülemaailmsest) keeldus Volkswagen mehaanilise keskse diferentseerimise ülekannetest. "REDEEIKA" ja tagumise diferentseerumise blokeerimine on kadunud. All-rattavedu on nüüd sama nagu Cayena: Multi-ketas sidur vastutab pöördemomendi jaotuse eest telgede üle, kuigi Taguega seaded on oma.

Off-Road pakett valikute loendis on ikka veel olemas, kuid nüüd sisaldab see ainult nelja täiendavat sõidurežiimi (maastikus auto, liiv, kruusa, maaste ekspert), suurenenud 75-90 liitri kütusepaagi ja tugevdatud Alumine kaitse. Touareg saab sisestada 60% tõusu (samuti põhiversiooni eelmise põlvkonna, samas kui offroud versioon võib võtta 100%), tõmmake haagise kaaluga 3,5 tonni ja ületada vend sügavus 490 mm ja pneumaatilise suspensiooni - kuni 570 mm.

Sest rohkem enesekindlamat käitumist asfalt, uus TOUAREG lisatasu saab varustada aktiivsete stabilisaatorid (elektromehaanilised täiturid töötavad 48 volt võrkude) ja keerates tagarattad: sõidu kiirusega kuni 37 km / h, nad pööravad sisse Antifaas esiküljega, vähendades pöördläbimõõdu mõõturile (kuni 11,19 m) ja kui lähete kiiremini, muutuvad tagumised rattad sama suunas, suurendades stabiilsust.

Hoodis on üllatus ja all: TOUAREG esimest korda võib olla ainult neli silindrit. Põhiline turbo mootori 2.0 TSI (249 HP) ilmub vahemikus mitte kohe ja lisaks see on osa hübriid elektrijaamast (kogu võimsus 367 hj), mis Volkswagen kavatseb edendada peamiselt Hiinas.

Turbodiesel V6 3.0 TDI peaks olema kõige populaarsem mootor: Euroopas on versioonid 231 ja 286 hj ja Venemaa jaoks versioon 249 hj-ga Pakutakse ka bensiini turbo mootori 3,0 TSI (340 hj) ja kolmekanalisatsiooni ("Buburbo" pluss elektrilise rõhu) diisel V8 4.0 TDI (421 HP) alates AUDI SQ7. Kõik versioonid on kaheksa korrigeeritud "automaatne" ZF.

Vabastage uus Volkswagen Touareg on Slovakkia samas tehases, kus nad tegid autosid eelmiste põlvkondade jaoks. Venemaal peaks müük algama sel suvel, kuid hübriidse elektrijaamaga masinad ja võimas dial v8 me ei näe. Hinnad teatatakse enne müüki, kuigi on juba selge, et nad osutuvad kõrgemaks kui teise põlvkonna Touareg. Nüüd nad asuvad vahemikus 3,0 kuni 4,1 miljonit rubla. Siiski tuleb säilitada kaugus AUDI Q7-st (vähemalt 3,8 miljonit eurot), nii et saate oodata alghinda 3,4 miljoni rubla piirkonnas.

Kolmanda põlvkonna Volkswagen Touareg 2018 ootab innukalt miljoneid autojuhid üle maailma. Saksamaa mure mitte ainult ajakohastatud disain crossover, vaid ka panna see põhimõtteliselt uue MLB EVO platvormi. Tuleb märkida, et auto moderniseeritud versioon ei pettunud ostjaid, samas kui kõrge turvalisuse tase, Taguega tõhusus ja tehniline täitmine ei põhjusta endiselt kaebusi.

Välisilme

Uus Volkswagen Touareg osutus veelgi stiilsemaks ja meeldejäävamaks, kuigi arendajad ei muutnud sõiduki välimust järk-järgult. Ainult auto näo osa allutati tõsisele täpsustamisele, mis oli paigaldatud lahtiselt optika LED-DRL-iga. Radiaatori võre omandas kroomi ribad ja kaitseraud laiendati ja varustatud kolme õhu sisselaskega. Suuremate muudatuste tagumine ei olnud käimas: loojad tõsteti veidi hajuti ja "viidatud" väljalasketorud.

Uus mudel sai järgmised mõõtmed:

• pikkus - 4801 mm;
• kõrgus - 1709 mm;
• laius - 1940 mm;
• ratta alus - 195 mm.
• kliirens - 201 mm.

Autoprofiil on säilitanud kiire sile piirjooned, mis andsid mudeli sportliku välimuse. Lai ratta kaared, valuveljed ja kehaliini liinid on tahked. Meeldiv üllatus tulevaste omanike jaoks on rikas põhikonfiguratsioon crossover, mis hõlmab tagumist kambrit, liikumissüsteemi riba, täis elektrilise auto ja kahe tsooni kliimaseade.

Interjöör

Salon Volkswagen Touareg 2018 tasub pöörata erilist tähelepanu, sest see on muutunud palju luksusliku ja rikkamaks. Sisekujunduses kasutati kvaliteetseid materjale, kaasa arvatud kulumiskindla plast, puit, alumiinium. Juhiistme vaadeldakse väikseimatele detailidele ja on varustatud kõigi vajalike seadmetega teede olukorra jälgimiseks ja auto tehnilise seisukorra jälgimiseks. Kolma-roolis asuva esiteabe juhatus sisaldab kahte valijat (tahhomeeter ja kiirusmõõtur), mille vahel 4,5-tolline pardaarvuti on ehitatud.

Mitme süsteemi ekraan võtab suurema osa uuendatud keskpaneeli ja kliimamuutused on paigaldatud veidi alla massiivse käiguvahetuse käepidemega. Ülekande tunnelil on kaks tassihoidjat, mitmeid lisanuppe, mugav käetoe koos kokkuklapitava kaanega.

Autos, kontseptuaalselt uued toolid sügava seljatoe ja suure külg toega. Kolm reisijat sobivad vabalt istekohtade tagaküljel ja igaühe jaoks on olemas oma eraldi tagasi. Vajadusel areneb see seeria kergesti vaba pagasiruumi ruumi 580-lt 1642 liitrile.

Tehnilised kirjeldused Volkswagen Touareg 2018

Mudel Volkswagen Tauareg 2018, mille hind on oluliselt madalam kui peamiste konkurentide selles segmendis sai sama rida bensiini ja diislikütuse agregaatide. Motors põhjalikult ümber konstruktiivselt, nii et neil õnnestus saavutada kütuse tarbimise vähenemise, parandades kiirenduse ja kiirete võimaluste dünaamikat. Samuti on kõik ICA varustatud kaasaegse elektroonilise peatussüsteemiga. Volkswagen'i uudsete mootorite peamised omadused on esitatud järgmises tabelis:

Kõik Modifikatsioonid Volkswagen Tauregi 2018, sealhulgas "laetud" versioon 3,0-liitrine mootori ja turboülelaadumisüsteemiga, sai 8-kordse automatiseeritud ülekande, sõltumatu õhkvedrustuse, täiustatud ketaspidurid. Elektrooniliste süsteemide hulgas on masinal ABS + EBD, EDS, ASR, ESP ja kuus poolsaed. Diiselmudel on varustatud spetsiaalse katalüütilise neutralisaga, mis vähendas kütusekulu umbes 0,5 liitrit segatsüklis.

Müügi algus Venemaal ja hinnas

Paljud kodumaised autojuhid on mures küsimuse pärast, kui uus Touareg väljub. Uudsuse ametlik esietendus on planeeritud Shanghai Auto Show'is, mis toimub 2017. aasta aprillis, mille järel käivitatakse crossover samal aasta seeriatoodangus. Euroopa ja USA riikide keskused lähevad mudelile lähemale sügisel ja kodumaiste töötingimuste jaoks kohandatud versioon (kui selline üldjuhul osutatakse), tasub oodata mitte varem kui 2018. aasta alguses. Volkswagen Tareg, mille hind sõltub suuresti konfiguratsioonist, maksab potentsiaalsele omanikule 2,7 ja 3,7 miljonit rubla.

Saksamaa probleem pärast skandaali võltsitud tulemusi nende masinate kahjulike heitkoguste arvuga püüab järk-järgult tagasi tuua tarbijate usalduse ja juhtivate ametikohtade tagastamise autoturul. Uuendatud Volkswagen Touareg Crossover on vaid üks väheseid edukaid samme juhiümbolite vallutamise suunas, sest mudel osutus tõeliselt kõrge kvaliteediga, trendikas, inimväärse tähelepanu.

Video uue Volkswagen Touaregiga:

Võib-olla olete huvitatud:

Rohkem artikleid ""

Märkasite saidil kirja? Tõstke see esile ja vajutage Ctrl + Enter