BMW M Sport pakett, mis on autotootja pakutavatest kõige kallim, on mõeldud auto sportlikkuse esiletõstmiseks, selle heleduse ja isikupära esiletoomiseks teistest sõidukitest.
BMW M pakett sisaldab spetsiaalseid salongi detaile, mis erinevad BMW standardkomponentidest, agressiivsed kaitserauad, originaalsed suuremad rattad ja spetsiaalne vedrustus.
Me räägime sportlikust M-vedrustusest, mille kliirens on langetatud 10-20 mm võrra. See on ehk peamine erinevus tehnilistest BMW standardautodest.
Rattad on tavaliselt varustatud madala profiiliga sportrehvidega.
BMW M pakett sisaldab alumiiniumist aktsente, sportistmeid, spetsiaalset rooli, musta katet ja Alcantara polsterdust. Valida on ka teiste isikupärastamisvõimaluste vahel erinevate hindadega.
BMW M GmbH divisjoni välja töötatud sportlikud modifikatsioonid on väga tõsiselt ümber kujundatud seeriaautod. Siin eeldatakse M-seeria spetsiaalseid mootoreid, mis on teistest seadmetest võimsamad, dünaamilisemad ning millel on sportlik käigukast, käigukast ja spetsiifiline väljalaskesüsteem, mis erineb suuremahuliste BMW mudelite ühikutest.
Ka M-modifikatsioonide vedrustus erineb kaubamärgi standardmudelite vedrustusest ning veljed näevad välja erinevad ja neil on suuremad kiiruseomadused.
M -seeria autode interjöörid on viimistletud parimate materjalidega.
Erinevalt seeriaversioonist on M-versiooni välisilmetel oma eriline stiil, sellesse on tehtud aerodünaamilised kerekomplektid ning esitiibade "lõpuseid" võib nimetada välisilme esiletõstmiseks. BMW M -l on ka iseloomulikud // M -märgised (2 triipu - sinine ja punane).
Seda nimesilti võib aga sageli leida tavalistel BMW-del, millel pole „laetud“ M-seeria autodega mingit pistmist. Nii lihtsal viisil üritavad ilmselt mõned õnnetud autojuhid oma kuvandile pisut "staatust" lisada. Me ei näe muud põhjust.
Kokkuvõtteks märgime, et BMW M Sport paketiga autod on tavalistest autodest kallimad, kuid palju odavamad kui BMW M-seeria.
BMW M -seeria
"M" seeria esitatakse sedaani, kupee või kabriolett M -seeria kujul - need on sportautod, mis erinevad BMW standardmudelitest selle poolest, et auto on varustatud terve paketi lisavarustusega. M-Performance'i moderniseerimine sisaldab tugevdatud pidurisüsteemi, täiustatud heitgaase, kõrgelt häälestatud lisamoodulitega mootorisüsteemi ja täiustatud käigukasti. Samuti saab M-paketi ostja salongis palju väikseid täiustusi ja väliselt muutub auto ainulaadseks, omandades lisadünaamikat tänu tohututele ratastele, aerodünaamilisele kerekomplektile, spoileritele ja laiendatud porilauadele koos lõpustega.
BMW M on BMW sportautod, iga seeria professionaalse moodsaima varustusega meeskond, BMW M-Performance garaaži häälestamine. 2015. aastal tegi meeskond suurepärast tööd, tuues turule kõik täiustatud M-Sport paketi tootmismudelid. 2015. aasta uudised on M7 - M1 - M2 - M4 - M6 - X5M ja X6M.
Tehnilised andmed
Võimas 373 kW mootori, alumiiniumist šassii, suure võimsuse ja kaalu suhte, suurepäraste ketaspidurite abil on iga M-seeria auto suurepärane igal teel.
Parim jõudlus on BMW M6 kabrioletile omane. See auto on varustatud automaatse kokkupandava katusega, õhuvooluga võimsa V10 mootoriga, usaldusväärse ja hõlpsasti reguleeritava M Drive Manageri süsteemiga.
M- ja X -seeria olulisemad eelised on ühinenud järgmistesse kaubamärkidesse: BMW X5 M ja BMW X6 M. Nende ainulaadne disain on täiuslikult ühendatud võimaluste ja tehnilise tipptasemega.
Nii on näiteks BMW X5 M kasulik ja võimas abiline teel. Teave kiirusepiirangu, eesmiste kohanduvate esitulede, kõrge juhiistme, usaldusväärse juhitavuse kohta - tagab BMW X5 M juhile ja kaasreisijatele täieliku turvatunde.
Kokku on BMW M -seeria autode sarjas 7 sportautode mudelit. Kõik on varustatud kõrgete pööretega, kuid ilma turbolaadurita mootoritega, samuti kanduritüüpi kergema struktuuriga. Tehniliste omaduste tõttu kuuluvad kõik BMW M -seeria mudelid kõrge usaldusväärsuse, ohutuse ja mugavusega sportautodesse.
Kui rääkida BMW M3 kupeest ja sedaanist, siis on need mudelid varustatud võimsamate bensiinimootoritega, mida iseloomustab suur pöördemoment ja ülim töökindlus. Nii näiteks on uus BMW M -seeria valmistatud kergematest metallidest ja BMW M3 kupee on toodetud erikujundusega kaitserauaga, katusega, mis on valmistatud vastupidavast süsinikkiust, mis vähendab oluliselt auto kaalu.
BMW M -seeria käigukast põhineb klassikalisel Drivelogic tehnoloogial, mis tagab sujuva käiguvahetuse teel ilma veojõudu kahjustamata.
BMW M6 on veelgi elegantsem, mugavam ja sportlikum mudel, millel on kõrge jõudlus ja täiuslik kombinatsioon kerge disainiga. Ketaspidurite reageerimisvõime võimaldab BMW M -seeria juhil end suurepäraselt tunda igal pinnal.
BMW M6 kabriolett on varustatud mitmesilindrilise mootoriga, automaatselt kokkuklapitava kaanega, kohandatava Drive Manager süsteemiga ja originaalse disainiga.
Uus tulevikuks
Uus BMW X6 M kaubamärk on kirg. Selle mudeli jaoks paigaldasid insenerid M TwinPower Turbo mootori, mille võimsus on 408 kW, mis võimaldab sellel masinal kiirendada 100 km / h minimaalse ajaga. Lisaks on seda masinat lihtne kasutada ja oma kuju järgi originaalne.
Sageli juhtub, et laos on autol kõige tavalisem kerekomplekt, mis tundub kohati lihtsalt kohutav. Sellel ei ole välja töötatud aerodünaamilisi vorme, hajuti ega kaitseraudade seelikuid ning see näeb kokku välja nagu võõrkeha. Kujutage ette magamistuba, mille keskel on valamu. Tekib küsimus: mida ta siin teeb?
Mõnikord tekib sama küsimus, kui vaatate tehasesse paigaldatud tavalist kerekomplekti. Kui olete oma BMW välimuse tõttu sisse lülitatud, soovitame kaaluda M sport BMW kerekomplektide erinevaid võimalusi, mis annavad teie autole rohkem elegantsi, rangust ja näevad sportlikud välja.
Korraldame korpuse komplektide valikud, mida saate koos meiega paigaldada, kasvava hinna järjekorras: madalaimast kõrgeimani.
Alustame BMW aerodünaamilisest kerekomplektist, mis sisaldab vaid 4 osa: esikaitseraua seelik, tagumine hajuti ja tagumise põrkeraua külgseinad. See on kõige kasumlikum ja kiirem võimalus välimuse parandamiseks, mis seisab tavalise kerekomplekti peal. Kõik see on värvitud kerevärviga ja seda saab eraldi osta.
Kui teile tundub, et see on liiga lihtne valik ja BMW välimus pärast selliseid protseduure palju ei muutu, siis peaksite pöörama tähelepanu BMW M paketile, mis asendab täielikult kaitserauad, külgseelikud ja kaarelaiendid.
Sellel aerodünaamikapaketil, mida tuntakse paremini kui BMW M Style, on üks kena omadus: sellele saab paigaldada lisavarustuses olevad M Performance lisatarvikud, mis parandavad teie sõiduki välimust veelgi.
Tõsi, kui teil on diiselmootoriga BMW, saab M -stiili paigaldada pärast väljalaskesüsteemi purgi vahetamist. Vastasel juhul tagumine põrkeraud ei sobi. Pidage seda meeles, sest see suurendab paigalduskulusid.
Neile, kes tahavad olla nagu vanem vend, saame pakkuda tavalise BMW muutmist BMW M -seeriaks.
Mida see BMW M pakett sisaldab? Eesmine kaitseraud, külgseinad, kaarelaiendid, tagumine põrkeraud, hajuti, spoiler. Teeme kohe reservatsiooni, et võib -olla peate ka väljalaskesüsteemi kanistrit vahetama, sest tagumine kaitseraud nõuab seda. Samuti ärge unustage, et BMW M -pakett ei sisalda pidurisüsteemi ümbertöötlemist, mis erineb BMW standardversioonidest. Siiski võite need üle värvida sobivasse värvi või paigaldada pidurid BMW M versioonist.
Saadaval on ka M Performance osad, tänu millele saate keskenduda üksikutele detailidele. Näiteks võite neid kanda peeglikatega, esiletõstetud esirattakaaride lõpused, paigaldada süsinikujagur ja vahetada ka esivõre. Kõik see on nüüd teile kättesaadav ja saate kasutada oma võimalust, kaunistades oma BMW erinevate detailidega.
Peaks kohe ütlema, et see on BMW kõige kallim modifikatsioon, kui M-versioon tehakse tavalisest. Siin saate lisaks kehakomplektile endale palju tõmmata, püüdes välja näha nagu legend. Seetõttu arvutage oma eelarve selgelt, sest see võib minna kaugemale mõistlikust, kui on lihtsam kohe BMW M-versiooni osta.
Oleme mõistliku häälestamise poolt ja loodame, et nüüd eristate ühte paketti teisest ja nende vahel valimine pole teile keeruline.
Kuidas valida BMW jaoks õige M-kere komplekt
Olles relvastatud pilguga kaalunud kerekomplekti valikuid ja mõistnud nende erinevust, proovime teile nõu anda, kuidas valida õige BMW M pakett.
Esiteks distantseeruge teiste arvamustest, sest just nii peate pidevalt sõitma ja meeldima kerekomplektiga, mille installite meie häälestuskeskusesse. Oluline on mõista, milline kerekomplektidest sobib teile stiili ja sisemiste esteetiliste kaalutluste poolest kõige paremini. Toetuge ainult oma maitsele, nagu poest toitu valides: te ei söö seda, mis teile ei maitse.
Seega, kui teile midagi meeldis, on järgmine tegur muidugi hind. Siin ei saa me soovitada, sest see on puhtalt individuaalne olukord. Siiski tuleb märkida, et kõik kerekomplektid erinevad hinna poolest. Ja seda tuleb meeles pidada, kui valite ühe neist.
Kolmas tegur on kerekomplektide tehnilised omadused, näiteks takistustegur, survetugevus jne. Miks oleme autotööstuse kõige olulisema asetanud kõige allapoole? Sest me seisame silmitsi reaalsusega ja linnaelanikud kiirendavad väga harva üle 100 km / h. Me ei arvesta tormakate võidusõitjatega, keda teel kohtab, ja ületavad seda joont üsna sageli. Nad juba teavad, milline kehakomplekt on parem ja nad ei vaja meie nõuandeid.
Neile, kellel on raskusi, oleme koostanud selle lihtsa juhendi, mis aitab teil teha õige valiku, lähtudes teie isiklikest eelistustest. Valige meie veebipoest kerekomplekt ja tulge meie juurde, et rõõmustada oma BMW uue riietusega.
