Alates 1. jaanuarist 2017 on auto GLONASS-nupp muutunud kõigi Venemaa Föderatsiooni territooriumil tegutsevate uute TCSi vajalikuks atribuutiks. Kasutatud autode häire paigaldamine. Praegu on ettevõte vabatahtlik, kuid paljud juhid on juba mõelnud Glonassi mooduli omandamise oma turvalisuse omandamiseks.

ERA GLONASS Hädaalastus Riigi süsteem telliti 2015. aasta jaanuaris Venemaa Föderatsiooni territooriumil, et säilitada hädaolukorras mõjutatud kodanike elu ja tervist teedel.

Venemaa Föderatsiooni transpordiministeeriumi määrusega alates 1. jaanuarist 2017 on süsteemi ühendus muutunud kohustuslikuks reisijateveo korraldamisel ja ohtlike kaupade vedu korraldamisel. Süsteemi ühendamine on ka uute autode vabastamise eeltingimus ja uute autode importimisel välismaalt.

Uuepoolne kasutuselevõtt süsteemi territooriumil Vene Föderatsiooni lükati edasi kuni 2020. aastani. Praegu on auto kohustuslikud ja vabatahtlikud seadmed GLONASS-nupuga kaks erinevat olukorda. Autotootjad, kellel on aega FTS-i korraldamiseks enne GLONASSi ajastu sisenemist, installige nupule kõik mudelid Ära kiirusta. Enne süsteemi rakendamist välja antud autode kasutamist on endiselt võimalik (välja arvatud ohtlike kaupade ja reisijateveoveoks veoautod).

Euroopa ajastu GLONASS süsteemi töö põhimõte ja omadused

ERA GLONASS on lihtne ja tõhus süsteem, mis töötab tasuta. See ei riku ja jätkab tööd isegi ebasoodsates tingimustes. Enamik draivereid on süsteemist kuulnud, kuid mitte kõik on teadlik sellest, kuidas ERA GLONASS Works töötab.

Sisuliselt on see usaldusväärne mobiiltelefon, mis on varustatud spetsiaalsete anduritega, mis on varustatud spetsiaalse nupuga.

Süsteemi toimimise edu on suunatud järgmiste elementidega:

• Hädaabiteenustega ühendatud SIM-kaart.
• Võimas antenn, pakkudes usaldusväärset suhtlemist kogu riigis.
• Modem edastada andmeid hädaabiteenustele mõjutatud auto asukoha kohta.
• Kõlarite ja mikrofoni edastamiseks edastatava juht ja mikrofon.
• Navigeerimismoodul mõjutatud TC asukoha jälgimiseks.

Teave auto kohta, kui ta satub õnnetusse, alustatakse katastroofi signaali automaatselt. Süsteem on sisse lülitatud, vajutades nuppu või tugeva mõjuga. Kahjustatud masina asukoht määratakse navigeerimismooduli abil. Signaal tuleb läbi mobiilsidevõrgu otse juhtruumi.

Lähetusametnik teeb püüdes ühendust võtta ohvritega. Auto paigaldatud seade hakkab töötama automaatselt suhtlemisvahendina. Dispetšer leiab ohvrite välja, millises riigis nad on ja millist abi vajate.

Kui katsed rääkida ohvrite ebaõnnestunud, saatja saadab abi stseeni.

Kui nupu planeerimata ava, võivad juhil või reisijatel sellest edastada lähetajale, mis tühistab hädaabiteenused.

Päästjate brigaadi saabumise kiirus stseenile tänu kiire signaali pakkumise ja jaotuste asukohale kogu riigis on 20-30 minutit. Kui õnnetus toimub linnas, tabab kiirabi oma koha enne.

Milline teave salvestab GLONASSi ajastu süsteemi

Mõnede juhtide negatiivne suhtumine on seotud veendumusega, et seda saab jälgida nende liikumiste tõttu. Inimesed tajuvad GLONASSi järelevalvesüsteemina. Tegelikult on süsteemi arendajad seadnud need erineva ülesande, seega ei ole selle primitiivse seadme jälgimine kaasatud.

ERA GLONASS annab hädaolukorras ühekordse signaale.

Tegevusteenused saavutatakse väga vajaliku teabe abistamiseks:

• Autode koordinaadid õnnetuses.
• Reisijate arv on kinnitatud vööde arvus.
• Teave TS: number, mudel, värv, kütuse tüüp.

Loetletud andmed on vajalikud päästjate brigaadiks, et otsida ohvreid ja operatsiooni esialgseid ettevalmistusi, sõltuvalt nende kogusest.

Mis on GLONASS-nupp ja mille jaoks see autosse paigaldatakse

Häire nupp GLONASS on ajastu-glonasterminali lahutamatu osa. See on paigaldatud auto salongi nii, et juurdepääs sellele antakse igas olukorras. Nupu konstruktsioon erineb erinevatest autotootjatest, kuid eelduseks on kaitsta seda spetsiaalse korpusega. Plastkaitse eesmärk - nupu juhusliku vajutamise vältimine hädaolukorra puudumisel. Reeglina on kaitsekate plastikust katte, mis hädaolukorras on kergesti volditud ja avab juurdepääsu nupule.

Kui vajutate nuppu, toidetakse signaali automaatselt hädaabiteenuste lähetamiseks. Nupu eeliseks võrreldes mobiiltelefoni kõnega koosneb tugeva ja stabiilse signaali abil, tänu võimas antennile. GLONASS-nupp toimib isegi nendes tsoonides, kus mobiilside signaalide katmine ei ole.

GlONassüsteemiga varustatud autost esitatud signaal võimaldab teil määrata objekti asukoha 10 meetri täpsusega.

Kas paigaldamine on kohustuslik alates 2018. aastast

Venemaal toodetakse süsteemi kasutuselevõttu järk-järgult.

Alates 2016. aastast on GLONASS nupp tingimata varustatud järgmiste TS-i tüüpidega:

• Kaubandus, mida kasutatakse reisijate transpordi korraldamisel.
• Ohtlike kaupade transportimine.
• Prügikasti ja MSW.

Alates 2017. aasta jaanuarist kohaldatakse süsteemi ühenduse paigaldamise nõue kõigi uute autode suhtes, mis liiguvad mööda teed riigis. Nõue puudutab kõiki Venemaa Föderatsiooni territooriumil kogutud autosid alates 2017. aasta jaanuarist ja imporditi välismaalt.

Lõõgastumine puudutab autosid, millele importija on suutnud enne 1. jaanuari 2017 saada eritõendid. Selliseid autosid saab müüa riigis kuni 1. jaanuarini 2020.

Seoses süsteemi kasutuselevõtuga tekib kahtlused, kas GLONASS-nupu paigaldamine on kõigi jaoks praegu töötava CU jaoks kohustuslik. GLONASSi kohustusliku paigalduse nõuded autole ei ole veel. Süsteemi kasutuselevõtt tehakse järk-järgult, varustades kõik uued TCS. Loomade süsteemi loomise süsteemi süsteemi süsteemi, see on võimatu mitte ainult osta uus auto, vaid ka kindlustada teda CTP.

Kasutatud autode nupu paigaldamine. Praegu vabatahtlik äri.Kasutatud autosid müüakse ja veel mõned aastad müüakse ilma GLONASS-nupuga.

Kuidas saada ja paigaldada oma autosse nuppu

Paljud praegu ei suutnud draiverid aru saada, kuidas GlONassi nuppu on vaja. Lõppude lõpuks on mobiiltelefon, mille jaoks saate helistada. Kuid sõltumatu kõne jaoks peaksid ohvrid olema teadlikud. Jah, ja loodan, et päästmiseks möödub minevikku, ei ole alati olemas. Võimetus põhjustada abi võib olla seotud rakulise signaali puudumisega.

Samal ajal on pool surmajuhtumite poolest seotud hilinenud abiga. Seetõttu on nupu paigaldamine vajalik õnnetuse korral õigeaegseks abiks, sest süsteemi signaal on automaatselt, ilma inimese mõjuta. GLONASSi süsteemi õnnetuse signaal ja teenuste reageerimise kiirus on 30% kõrgem kui 112. lisaks, tuleb lisaks seletada teenuse saatja 112, kus ohver on ohver. Kuigi GLONASS määrab asukoha automaatselt ja selgituste ja ohvrite otsimise aeg ei kulutata.

Seetõttu loovad paljud autojuhid oma auto vabatahtlikult murettekitava nupu. Paigaldamine on võimalik mis tahes liiki transpordi jaoks. Kvalifitseeritud paigaldust saab läbi viia sertifitseeritud keskuse kontakteerumisega.Vene Föderatsioonis on GLONASS-süsteemi üks ettevõtja, kellega lepingud sõlmivad spetsialiseeritud keskused. Saate saada ainult sertifitseeritud seadmete komplekti.

Seadmed on paigaldatud salajase ja ühendatud pardal oleva võrguga või masina akuga.

Kapten teostab järgmisi toiminguid:

• Valib koht Cu paigaldamiseks juhtseade: salongi sees kapuuts, pagasiruumis.
• Paigaldab GPS-i ja GSM-antennid. Antenni paigaldamine viiakse läbi aktiivse osa paralleelselt maaga mis tahes varjestamata osa auto kere. GSM-antenn asub 1 meetri kaugusel GPS-antennist.
• Ühendab võimsus: must sõit - miinus autod, punane - pluss (läbi spetsiaalse kaitsme.

Ühendusprotsess on lihtne ja võtab väikese aja jooksul. Vajadusel saate ühendada täiendavaid andureid, mis jälgivad süüte, kütuse taset jne.

Nupu seadistamine

Glonassüsteemi mooduli hind võib erineda erinevates piirkondades ja erinevatest müüjaettevõtetest. See on tingitud asjaolust, et üldkulud lisatakse baashinda. Mooduli maksumus sõltub ka täiendavate funktsioonide konfiguratsioonist ja kättesaadavusest. Keskmiselt algab mooduli hind 8000 rubla. Lihtsaim mudel käsitsi kontrolli saab osta hinnaga 4000 rubla.

Paigaldushind sõltub mooduli ja automudeli konfiguratsioonist, samuti konkreetse teeninduskeskuse määradest. Keskmiselt hinnad varieeruvad 1800-7000 rubla.

GLONASS ERA jälgimissüsteem on uus sõna liiklusohutuse tagamisel Vene Föderatsioonis. See on võimalus kiiresti abi õnnetuse korral, mis tähendab, et võimalus hoida autojuhtide ja reisijate elu. Seetõttu peaksid kõik juhtkonnad, kes hoolivad turvalisusest hoolivad, mõtlema autole GLONASS-nupu installimisele.

6. Teie küsimused ja vastused (Allpool esitatud kommentaarides)

Tähelepanu! Oluline värskendus!

Kuni 1. jaanuarini 2019 peatati BLONASS-i või GLONASS / GPS / GPS-ga varustatud mootorsõidukite transportimise litsentsimisnõue.

Selline litsentsinõue sisaldub eeskirjades reisijate litsentsimise määrustes maanteel, mis on varustatud rohkem kui 8 inimese transportimiseks (välja arvatud juhul, kui konkreetne tegevus toimub tellimustes kas juriidilise isiku enda vajadustele või Üksikettevõtja) heaks kiidetud valitsuse dekreediga Vene Föderatsiooni 04.04.2012 N 280.

Selliste TCSi omanikud (omanikud) peaksid tagama nende seadmete navigatsioonisüsteemi poolt, mis:

vastavad rataste ohutuse tehniliste eeskirjade nõuetele, tagab teabe määratlemise ja edastamise sõiduki asukoha geograafilise laiuskraadi ja pikkuse kohta, selle liikluskorrale ja liikumise kiirusele, ajale ja selle kindlaksmääramise kuupäevale TC asukoht edastusintervalliga mitte rohkem kui 30 sekundit süsteemi kaudu "ERA-GLONASS"; näeb ette abonendi isikliku universaalse isikutunnistuse kättesaadavuse. See peab sisaldama mobiilse raadiotelefoni side võrguprofiili, tagades ERA-GLONASS süsteemi toimimise.

Kui GLONASS või GLONASS / GPS on juba paigaldatud TC-sse, siis seadmed ei ole vajalik. Piisab, et veenduda, et see on ERA-GLONASS-süsteemis tuvastatud.

Üldreeglite identifitseerimine annab selle süsteemi käitajale. Navigatsiooniseadmete asendamisel peaks sõiduki omaniku muutmine ja mitmetel muudel juhtudel seda omanikku tegema. Selliste olukordade teabe edastamise kord ei ole veel kindlaks määratud, kui nad seda esinevad, on soovitatav pöörduda rostransnadzor taotlusega.

Dokument: Venemaa Föderatsiooni valitsuse dekreet 13.02.2018 N 153 (jõustus 15. aprillil 2018).

"ERA-GLONASS" - Vene riikliku hädaolukorra lahendamise süsteem õnnetuste jaoks on tehnoloogiliselt kooskõlas Euroopa eCall-süsteemiga. Alates 2017. aastast plaanitakse süsteemi abonenditerminalid paigaldada kõikides Venemaal müüavatele sõidukitele. Eeldatakse, et süsteemi rakendamine toob kaasa reageerimisaja vähenemise õnnetusjuhtumite ja muude hädaolukordade vähenemise, mis vähendab suremuse ja vigastuste taset teedel ja parandada kaubaveo ja reisijate liiklust.

Kas on vaja paigaldada ERA GLONASS 1. jaanuarist 2018

1. jaanuaril 2017 kõik uus Venemaa automudelid peaksid olema varustatud ERA-GLONASS-süsteemiga.

Auto omanik peab süsteemi iseseisvalt installima ühel juhul - kui see toob kaasa välisesse autosse ilma "ajastu glanass" ilma Venemaa territooriumile tolli kaudu. Teiste juhtide puhul ei kohaldata "Era-GlONassi kohustuslik paigaldus.

Nagu muudatused "ERA-GLONASS" alates 1. jaanuarist 2018, siis nad on, kuid täiesti erinev. Me räägime õnnetuste automaatse andmete edastamisest kindlustusandjatele. Moskva territooriumil, Peterburi, Moskva ja Leningradi piirkondade territooriumidel, eksperiment dokumentide väljaandmise kohta Europotokoli õnnetuse väljastamisel, mis tagab kindlustushüvitise 400 tuhande rubla kindlustatu jooksul, tingimusel et kindlustusandja andmed sõiduki kahjustamine õnnetuse tulemusena, mis on fikseeritud tehnilise kontrolli abil.

Alates 1. jaanuarist 2018 edastatakse sellised andmed riigi automatiseeritud infosüsteemi "ERA-GLONASS" Osago automatiseeritud infosüsteemis.

Tänu kõigi Venemaal kasutatavate sõidukite võimatuse tõttu tehniliste vahenditega, pakkudes õnnetuse kohta ebaõiget registreerimis- ja edastamise teavet õnnetuse kohta, on vaja kasutada alternatiivseid võimalusi teabe kinnitamiseks ja edastamiseks faktidele ja asjaoludele Õnnetuse pärast Moskva territooriumil, Peterburi, Moskva ja Leningradi piirkondade territooriumil. Sellise teabe kinnitamise ja üleandmise alternatiivse versiooni alternatiivse versioonina kutsutakse üles kasutama liikuvat rakendust, mis võimaldab eelkõige sõidukite pildistada ja nende kahjustusi õnnetuse kohas ja edastada salvestatud andmed AIS Osago.

Seega asjaolud, mis kinnitavad "ERA GLONASS" kohustuslikku paigaldamist alates 1. jaanuarist 2018 kõigi autode jaoks, nr. Ilmselt on see kuulujutud või valesti tõlgendatud teave.

Riigi automatiseeritud süsteemis "ERA-GLONASS" on täna juba registreeritud rohkem kui 1 miljon autot.

Kui palju maksab GLONASS-ajastu paigaldamisel kasutatud autole

Ameti sõnul, viidates ettevõtte esitatud teabele, mis on piirkonnas esitatud GLONASS-JSC esimene volitatud esindaja), maksab auto "Äratuse nupu" paigaldamine auto omanikule 27,111 rubla ( varem teatas 10-30 tuhat rubla).

Seade ise maksab 22,61 rubla, teine \u200b\u200b1,950 rubla peab kulutama programmitöö navigeerimisploki kommunikatsiooniploki programmeerimiseks riigi automatiseeritud süsteemis "ERA-GLONASS", 2800 rubla - seadme paigaldamisel autos. Seadme paigaldamine võtab tund tunni kuni kakskümmend minutit.

Klient (sel juhul auto omanik) sõlmib kokkulepe ERA-GLONASS-terminali paigaldamise kohta. Pärast selle paigaldamist sisestatakse auto VIN-number abonendi terminali ID-le ja seade on registreeritud GLONASS-süsteemis.

Tähelepanuväärne detail: Isegi kui "alarm nupp" on paigaldatud, auto ei tööta. Auto omanik peaks saama TCP, kuid see ei ole lubatud ilma sõiduki disaini (SBTS) ohutustunnistuseta ja see ei ole lubatud ilma ... seda ei ole üldse välja antud. Kui katselaborid hakkavad SBCTS väljastama, teadmata. Ei ole asjakohaseid tellimusi. Ametiasutused lubavad lähitulevikus probleemi lahendada.

Täiustus mõjutab tuhandeid autosid, eriti neid, kes saabuvad Jaapanist pärit primooriasse. Kuid kasutatud autode omanike omanike taotlused "ERA GLONASS" paigaldamisel on palju rohkem - umbes neli tuhat. Volitatud paigaldaja saab teenida 100 sõidukit päevas, kuid selleks, et rahuldada kõiki neid, kes soovivad, on vaja seadmete tarnimist peatada. Veelgi enam, Sissepääs paigaldamise "ERA GLONASS" teise käega auto saab teiste ettevõtete.

Kas mul on vaja paigaldada GLONASS sõiduautodele

Tolliliitu tehniliste eeskirjade kohaselt peavad kõik uued autod Venemaal ja Euraasia majandusliikmesriikides olema varustatud ERA-GLONASS-süsteemiga. Sõiduautode puhul peab süsteem olema varustatud automaatse õnnetusjuhtumi funktsiooniga, sest äriseadmed on nupuga piisavalt käsiraamatuteadet.

See on täpselt uute autode kohtaKes saavad tüübikinnituse sõiduki liiki (FTS) pärast 1. jaanuari 2017. See tähendab, et need mudelid, mis ei ole veel aegunud (ja FTS antakse välja 3 aastat), võib müüa ilma "ajastu-glonas". Nagu selgitatud Rosstandatis, saavad tootjad müüa autosid ilma ajastul ilma 2019. aasta lõpuni, kuna tehniline komplekt andis neile võimaluse pikendada 31. detsembrini 2016 sõiduki liiki tüübikinnitust.

Internetis kõnnib nüüd vastuolulist teavet. Paljud inimesed kirjutavad, et alates 1. jaanuarist 2017 peavad kõigi autode omanikud asutama ajastu Glonassi. See ei ole tõsi - uuendused puudutavad ainult uusi autosid, nii et ajastu-glonassi paigaldamine on autotootjate peavalu ja mitte autode omanikud. Tõsi, osa süsteemi maksumusest igal juhul pannakse pärast 1. jaanuari 2017 väljastatud uute autode hinnale - see ei ole kusagil mujal minna.

Kuhu ajastu GLONASS panna

See ei tööta oma vägede eest, kuna ainult sertifitseeritud paigalduskeskus peaks olema kaasatud.

Pärast paigaldamise lõpetamist peab auto omanik esitama dokumendid masina terminali juuresolekul sertifitseeritud laborisse, mis tegeleb turvasertifikaatide väljaandmisega, et saada mootori passi. Sertifikaat on ette nähtud seadme ID-ga. Seadistamiseks seadmete seerianumber peate kulutama mitu krahhi testid mitmesugustes masinates puhub. Selline kallis vajadus on seotud kalibreerimiskontrolli süsteemiga: iga element toitekonstruktsiooni aeglustub, deformeerunud individuaalselt.

"Era-glonassi" andurid kalibreeritakse iga mudeli erinevatel viisidel erinevalt. Sertifitseerimismenetluse tõttu suureneb auto maksumus ise. Kuid inimelu on hindamatu ja päästjate ja arstide kiire saabumine aitab säilitada palju elusid. Paigaldamine "GLONASS" tasuta, kahjuks ka ebaõnnestub, hind arvutatakse eraldi süsteemi mooduli. Paigaldamise maksumus on igas keskuses umbes viis tuhat rubla. Paigaldage moodul, kõne nupp, reguleerige süsteemi operatsiooni.

Mine tööle umbes pool tundi. Üldiselt on süsteemi hind ja selle paigaldamine umbes 20-30 tuhat rubla. Kaug-Idas saavad süsteemi luua umbes 15 volitatud ettevõtet ja müüa ainult kaks ettevõtet. Seetõttu on suured järjekorrad. Samuti teostatakse süsteemi toetatud autode süsteemi paigaldamine. Kuid "ERA-GLONASS" tegutseb ainult käsitsi režiimis. Need. Nupp "SOS" vajutab autos viibivale inimesele. Kuid uued autod, mis on just konveierist alla tulnud, saatke signaal automaatrežiimis. Kuid toetatud autode puhul ei ole sellist nõuet, vastasel juhul oleks see läbi viia mitu kallite kokkupõrgete katseid, mis hõlmavad reaktsiooni löögile, ülempiir.

Paljud suured ettevõtted toodavad ERA-GLONASS-seadmed: vene ("Santale-navigatsioon", "Space", "Fort Telecom"); Välismaal (Continental, Denso, VALEO) ja paljud teised.

Samuti plaanivad ERA-GLONASSi loojad käivitada mitmeid teenuseid 2017. aastal: Abi mootori käivitamisel; Väljumise tehniline toetus väikese remonditöö korraldamiseks teedel; Välju Tireage'ist; Mootorsõidukite evakueerimine; Mootorsõidukite garantii evakueerimine; Kütuse austamine; Hädaolukorra volinik; Kaug-tehniline konsultant; 24-tunnine abi.

Karistus GLONASSi ja vastutuse puudumise eest

Kaubandusliku auto jaoks: Cinvnikov Loe, mis ei ole midagi teha äri teha, seal on jalakäijate, see on raske valida. Seetõttu PPEDlagaetsya frooby tahogpafy, kotopye seychas ispolzuyutsya pamkah zakona, a taczhe appapatupa sputnikovoy navigaatsii poste utvepzhdeniya novyh tpebovany kuni ney mogla pabotat Esche in Techenie 7 Lase avaldatud Poppvokil poppelnoy. Pwisight ja Mapsport Taksod saavad töötada 1. juuli 2018.

Sellele DTE-le neibile on Libo ones raskusi GLONASS-süsteemi abistamiseks. Pooltel on olemas kombinatsioon või uurimisperiood, mis on TPANSTTNOPLOVA edukus, on PCSPAFE na 50 tuhat pubid. Eto ppedusmotpeno in novoy olekus KoAP RF gondli nazvaniem "Neppedstavlenie svedeny o tpanspoptnyh spedstvah, osnaschennyh tahogpafami ja (või) appapatupoy sputnikovoy navigatsii, svedeny o tahogpafah ja (või) appapatupe sputnikovoy navigatsii, kotopymi osnascheny tpanspoptnye spedstva, infopmatsii, zapegistpipovannoy tahogpafami ja (või) Apapapow Sathersoni navigeerimine. " See teeb vajalikuks teha reaalne kvalitatiivne vastuvõtt, nimi asjaolu, et on olemas asjaolu, et GlONassi satelliitide on ka tuttavad Glonass süsteemid, see muutub polsterdatud.

Isikliku auto jaoks: Trahve ei ole veel ette nähtud.

Alates 2019. aasta jaanuarist jõustus seadus, mille kohaselt tuleks installida kõik Venemaal toodetud autod ja importida riiki Glonas hoiatusteadetusi. Ja sellega seoses suurenevad tarbijate tarbijate kulud märkimisväärselt.

Kui sellist nuppu ei ole installitud, määratakse edasimüüjatele ja autoomanikele karistused, mille suurus on kuni 50 tuhat rubla.

Autole on paigaldatud spetsiaalne seade, mis reageerib streikidele ja teiste sõiduki korral tekkivate hädaolukorrad. Sellise olukorra korral saadakse omaniku telefonile spetsiaalne signaal SMS-sõnumi või Interneti kaudu.

See sõnum peaks sisaldama teavet:

• Sõiduki liikumise kiirusel korraga, mil oli hädaolukord;
• Ülekoormuse esinemise ajal mõju ajal;
• Reisijate transpordi numbri kohta, mis on kaitstud turvavöödega;
• Auto asukoha kohta, mis näitab koordinaate;
• Individuaalne teave autode kohta - brändi, identifitseerimisnumber.

Kõigil sõnumitel on väike kaal, seda tehakse konkreetselt, et saada see isegi praktiliselt tühja telefonis.

Kui internetiühendus puudub, tuleb teade mobiilside kaudu mobiilsideoperaatorite kaudu.

Uue tehnoloogia installimine on meie autojuhtide innovatsioon. Samal ajal kannab sõiduki isikliku kasutamise ajal globaalsed muutused ja palju uusi funktsioone. Lisaks ühistranspordi, samuti muud tüüpi ja muud tüüpi erikontrolli langeb.

Millal tuleb paigaldada?

Valitsuse otsuse kohaselt on GLONASSi ajapuuduse süsteem kohustuslik paigaldus alates 2017. aastast, mis on vajalik nende autode jaoks, mida rakendatakse Venemaal.

Selle süsteemi paigaldamine on Euroopa Liidu riikide ja tolliliidu riikides kohustuslik. Kui autoga ei ole navigatsioonisüsteemi, ei lubata seda riiki.

Erandid

Kuid selles reegel on järgmised erandid:

• Kaabelisüsteem nõuab kohustuslikku paigaldamist ainult uute sõidukite puhul, millel on sel aastal sertifikaat sertifikaat;
• Tootjad saavad rakendada ka sõidukeid ja ilma installitud süsteemi lõpuni 2019. aasta lõpuni, kui neil on laiendanud auto kinnitusvahendeid.

Kulud ja paigaldamine

GLONASS ERA Süsteemi kohustuslik paigaldus alates 2019. aastast maksab veoautode tootjate jaoks umbes 25 tuhat rubla. Siin kõik sõltub riigi konkreetse piirkonna ja müüja.

Võite paigaldada ainult need süsteemid, mida volitatud ettevõtted rakendavad. Vastasel juhul loetakse paigaldamist ebaseaduslikuks.

Autode omanikud naudivad süsteemi tasuta. Neile suurendada ainult kulude ostmisel sõiduki ostmisel. Vanade hindade kohaselt ei osteta autot koos paigaldatud süsteemiga.

Peaaegu kõikides autoomanike kategooriatel on nende sõidukite uusim navigatsioonisüsteem. Vabatahtliku järjekorras saab satelliit paigaldada neile autodele, mis olid ostnud Venemaal enne 2017. aasta jaanuari. Kõik muud juhtumid vajavad kohustuslikku kinnitust.

Konkreetset Glonassi süsteemi saab valida transpordi tootja või selle edasimüüja. Ilma selle kohalolekuta ei anna FCS TCP autole ja ilma selleta, nagu on teada, on sõiduk võimatu.

Satelliidi installimiseks peate pöörduma spetsiaalsete sertifikaatidega teeninduskeskuse poole. Sõltumatu paigaldus on siin võimatu. Pärast seda on vaja saada erilist tunnistust ja seejärel auto passi.

Oluline omadus

Mis on tähelepanuväärne uute sõidukite jaoks, nupu süsteemi, kui vajutate, või muu hädaolukord töötab automaatselt.

Samadel autodel, mis on juba sellisel funktsioonil, ei ole see signaali saatmiseks ette nähtud, osaleb autos olev isik. Pärast nupu vajutamist saabuvad päästjad õnnetuspaigale.

Seaduse eelnõu kõigi Venemaa sisenevate autode seadmete seadmete kohta hakkas ERA-GLONASS-süsteem töötama 2014. aastal. Tänapäeval reguleerib "häire nupu" olemasolu GLONASS-i õigust, 2019. aastal toimuvad mõned muudatused.

Sisuliselt on ERA-GLONASS seade, mis loeb transpordiga toimuvaid muutusi. Seadmed võivad eristada:

• kokkupõrked;
• transpordivahend;
• muud hädaolukorrad.

Installitud "alarm nupp" sünkroniseeritakse auto omaniku nutitelefoniga. See pääseb juurde teabele Interneti-ühenduse kaudu või kasutades SMS-i. Lisateate saadetakse päästeteenistustele. See sisaldab andmeid liiklusõnnetuse ajal liikumise kiiruse kohta, teabe ülekoormuse kohta, turvavöö kinnitatud reisijate arv ning teave auto asukoha kohta.

Eeldatakse, et hädaolukorra hoiatuse süsteemi paigaldamine lahendab mitmeid probleeme:

• vähendab surmaga lõppevate õnnetuste kogust;
• kiirendab hädaabiteenuste saabumist õnnetuspaigas;
• stabiliseerib teede olukorda ja kindlustage liikumisosalised.

FZ nr 395 GLONASSi kohustusliku paigalduse kohta: ametlik tekst ja rakendamise sammud

Kuna FZ 395 vastuvõtmine arvele on korduvalt tehtud muudatusi. 2015. aastal oli võimalus tutvustada GLONASSi tööstuslikuks tööks ja süsteemi kasutamise eeskirjadele.

Juba 2017. aastal keelati ametlikult uute sõidukite müük, mis ei ole süsteemiga varustatud. Kohustuslik paigaldamine toimub siis, kui auto tuli Euroopa Liidu riikidest või vabastati Venemaal konveierist. Seadusandlike standardite kohaselt ei liigu piiri transportimist, kui see ei ole varustatud Eroy Glonassiga.

Samuti on teatav lünka, mis tegutseb 2019. aasta lõpuks. Tootjad saavad auto heakskiitu pikendada 3 aasta jooksul. Sellisel juhul on seadmed vabatahtlik. Kuid juba 2020. aastal peavad kõik uued autod olema varustatud hädaolukorra hoiatuse süsteemiga.

Alates 2018. aastast ei ole vaja paigaldada GLONASS iga auto jaoks. Kohustuslik nõue kehtib ainult uute autode suhtes. Varustus tuleks paigaldada tehase või turustajad. Aga kui sõidukiga läbisõit imporditakse välismaalt ja omanik isiklikult tegeleb tolliküsimustega, peab ta maksma süsteemi iseseisvalt.

Karistus GLONASSi puudumise eest

Ametnikud on kiired veenda rahuldamata autojuhtide - lähitulevikus nad ei pea maksma mingeid karistusi puudumise puudumise "häire". Esiteks viitab see isikliku reisijateveo omanikele. Kuna süsteemi paigaldamine on vanu autodel vabatahtlik ja uued seadmed ise, ei pea autojuhid muretsema võimalike sanktsioonide pärast.

Muud eeskirjad toimivad kaubanduslike sõidukite puhul. Esiteks räägime kaubavedudest, reisijateveodest ja suurematest autodest. Täna on nad varustatud sõidumeerikutega, kuid ametivõimud usuvad, et see ei ole piisav.

Eeldatakse, et uute standardite kasutuselevõtt. Transpordiomanikud, millised sõidumeerikud on paigaldatud, saavad õigus neid kasutada 7 aastat, kuid taksojuhid ja ettevõtjad tegelevad reisijate transpordiga ühistranspordis, oli vaja varustada autosid "Alarm nupud" kuni 1. juulini 2018 . Puudumisel Glonassi või sõidumeeriku süsteemi, nad peavad maksma trahvi 50 tuhat rubla.

Laadige alla seaduse tekst

Arve viimane läbivaatamine, täieliku karistuste loetelu ja automatiseeritud süsteemi järkjärgulise rakendamise kuupäevi võib leida, kui soovite FZ-i alla laadida GLONASS-i paigaldamisel järgmisel lingil. Soovitame tutvuda standarditega mitte ainult kaubaveoga tegelevate ettevõtjatega, vaid ka isikliku transpordi omanikele.

GLONASS-süsteemi installimise kord: samm-sammulised juhised

Masina tootjad, samuti isikliku transpordi omanikud võivad kontakteeruda automatiseeritud seadmete paigaldamiseks üheks krediteeritud tehnilistesse keskustesse. Iserattaga "Alarm nupud" ei teostata. Paigaldamise maksumus koosneb kolmest komponendist:

• seadmete kogumi hind (kõikub 25-30 tuhande rubla);
• tehnilise keskuse maksumus (keskmine 3 tuhat rubla);
• transpordi tegemine ERA-GLONASSi registrisse (maksab 1000 rubla).

Seega maksab autotehnoloogia hoiatuse süsteemi seadmed omanikule vähemalt 30 tuhat rubla.

Registreerimiseks dokumendid

Selleks, et tehniline keskus teie taotluse vastuvõtmiseks, ei piisa selle eest tasu eest tasu eest. On kohustatud esitama dokumendid GLONASS registreerimiseks. Kohustuslik nimekiri sisaldab:

• seadmete kogumi (fotokoopia) omandamise leping;
• sertifitseeritud autoohutuse seadus;
• omaniku pass.

Glonassi seadmed, mille suhtes kohaldatakse autole kohustuslik paigaldus.

Paigaldusmenetlus

Kui soovite paigaldada sõidukisse "Äratuse nupp", järgige protseduuri:

1. Ostetakse automatiseeritud süsteemi. Ostmine on lubatud ainult ametliku tootja juures - GLONASS JSC. Kui ostate seadmeid kusagil mujal, ei esitata seda registrile ja tõenäoliselt keelduda paigaldamisest.
2. Sõiduki kontrollimiseks esitatakse akrediteeritud katsekeskusele taotlus.
3. Taotlus esitatakse ka ühele ametlikule seadmete paigaldamise tehnilistele keskustele (dokumendid on samaaegselt esitatud).
4. Spetsialistid loovad süsteemi, registreerige see andmebaasis (protseduur võtab keskmiselt pool tundi).
5. Tolliosakonnas on omanik väljastanud PTS, mille järel on vaja registreerida auto liikluspolitseis 10 päeva jooksul.

Kui varustate kasutatud auto, on protseduur lihtsam. Kit ostetakse, kapten seab selle, mille järel registreeritakse GLONASS süsteem andmebaasi süsteemi.

ERA GLONASS tuleb praegu paigaldada kõikidesse kaubaveo- ja reisijateveoks mõeldud uutele sõidukitele ja autodele. Kasutatud masinate omanikud võivad varustada ka transpordi "Äratuse nupu", kuid ei pea seda tegema.

Ostes auto jooksval aastal, tulevase auto omanik peab silmitsi hiljutise innovatsiooni, mis muretsevad paljud draiverid: Mis on ajastu glonas auto ja kuidas see toimib? Veelgi enam, uued autod on juba varustatud sellise süsteemiga.

Eesmärk

ERA GLONASS on suur ärevuse SOS-nupp, mis on paigaldatud esiklaasi kohal. Asukoht on spetsiaalselt valitud nii, et õnnetuse tekkimisel on see olnud saadaval iga nurga all.

See hädaabikõne süsteem on täiesti vaba, selle kohustuslik paigaldamine on ette nähtud Venemaa Föderatsiooni õigusaktides. Ei ole kõik autod ühendada sellega, kuna ta ametlikult hakkas rakendama alates 2015. aastast. Valitsuse strateegia kohaselt suureneb iga aasta ühendatud TC arv. 2020. aastaks peavad kõik autod olema varustatud süsteemiga.

Oluline! Era-GlONassi peamine eesmärk on kohe reageerida õnnetuse korral isiku tervisele ja elule ohu korral. Mis oluliselt suurendab ohvrite võimalusi ellujäämiseks. Suure suremuse põhjused - hilja kiirabi põhjused.

Kui salongis on signaali nupp, võib juht kohe murettekitava väljakutse saata. Sarnane e-kõne turvasüsteem on juba edukalt tegutsenud Euroopa riikides, mis on Euroopa Liidu liikmed. Alates 2018. aastast ei rakendata hädaabikõneta autosid seal.

ERA GLONASSI OMADUSED

ERA-GLONASSi programmi iseloomustab lihtsus, praktilisus, suure tõhususe ja usaldusväärsuse tase. See ei ole päris vastuvõtlik erinevatele negatiivsetele mõjudele isegi raskete liiklusõnnetuste tingimustes.

Allpool on põhijooned:

1. Sisseehitatud mooduli moodul on mingi mobiiltelefon andurite ja kõne nupud.
2. Antenn on konfigureeritud saada signaali. See on varustatud spetsiaalse võimendiga, et edastada kvaliteetset signaali isegi raskesti ligipääsetava tsooni.
3. Päästeteenistuse kutsumise korral töötab SIM-kaart tasuta.
4. Katkematu suhtlemine operaatoriga annab tundliku mikrofoni ja sisseehitatud kõneleja. Nii korraldatakse kahesuunaline side mõjutatud inimestega, mis on võimelised läbiviima dialoogi.
5. 3G-modem suudab täiendavalt saata päästjale olulist teavet.
6. Navigator jälgib auto asukohta. Seega saab dispetšer GPS-signaali õnnetuspaiga täpsusega.

Oluline! ERA GLONASS ei vaja hooldust. See on mõeldud pikaajaliseks sujuvaks toimimiseks.

See võib juhtuda väga kiiresti, et kontrolli kontrollimine ERA-GLONASS süsteemi teostatakse protsessi standard tehnilise kontrolli auto.

Toimimispõhimõte

Paljud olulised hetked võtsid ERA-GLONASSi programmi arvesse. Näiteks häiresignaali juhuslikult vajutades nuppu saab koheselt tühistada. Kui kahjustatud isik ei suuda vigastuse tõttu nupule jõuda, tarnitakse hädaabikõne õnnetuse kohta üheselt kaasa.

Mõelge ERA-GLONASSi tegevuse põhimõtet praktikas:

1. Modern navigeerimismooduli abil määratakse auto täpne asukoht.
2. Erilised andurid võivad koheselt vastata nii võimsale mõjule ja masina sisselülitamiseks. Kui õnnetus, käivitub programm automaatselt isegi ilma tahtliku häireta.
3. SOS-signaali käsitsi saata, vajutades vastava häirenuppu.
4. Rakulise kommunikatsiooni kasutatakse hädaabikõne saatmiseks ja dekrüpteerimiseks ning informatsioon masina leidmise kohta.
5. Signaali vastuvõtmisel üritab dispetšer jõuda sisseehitatud seadmesse autokabiini. Proov on tehtud pöörduda juht.
6. Liiklusõnnetuse fakti kinnitamisel saadab operaator üksikasjaliku kiirabiteenusega signaali. Kui nuppu vajutatakse juhuslikult, saadetakse see teave ka hädaabiteenusele kõne tühistamiseks.

Päästeteenistusel on vahejuhtumi stseeni 20 minutit (kehtivate nõuete kohaselt). Määratud ajasegment on parim võimalus pakkuda arstiabi ohvrite õnnetusosaliste ohvritele tõsiste tagajärgedega. Õnneks meditsiinitöötajad aitavad vigastada inimesi palju kiiremini, eriti kui õnnetus toimus linnas.

Millist teavet ERA-GLONASS süsteemi lugeda

Paljud suure kahtlusega juhid kuuluvad sellele süsteemile, kuna see on veendunud, et see suudab auto liikumist jälgida. Tegelikult ei ole see nii, sest ajastu GLONASS on lihtne moodul piiratud funktsioonidega ilma jälgimiseta (jälgimine).

Määratud vahendi peamine eesmärk on saata signaale õnnetuse tekkimisel vajaliku teabega. Smart süsteem loeb ja edastab järgmise olulise teabe:

• liiklusõnnetuse täpne asukoht, selle osalejad;
• reisijate arv sõiduauto (arvutus viiakse läbi vastavalt kinnitatud turvavööde arvule);
• auto põhiandmed: number, mudel, värv.
• autopaat Tehniline teave: Hiljutine kiirusteave, ülekoormuse näitajad.

Kogutud teave on äärmiselt vajalik, et saada suurt võimalikku teavet vahejuhtumi kohta, et pakkuda kvaliteetset, operatiivset arstiabi.

Video kohta süsteemi ERA-GLONASS

Mõned skeptikud ennustavad, et uue ajastu-GLONASS-süsteemi massiline sissejuhatus toob kaasa autode maksumuse suurenemise ja paljud tootjad lõpetavad täielikult masinad varustamise masinate mudelite varustamiseks Venemaa turule, mis ei pruugi ära maksta. Ärevus on tingitud asjaolust, et enne süsteemi paigaldamist peab läbima sertifitseerimise, katse kallutamise, külje ja eesmise krahhi testide katse. See toob kaasa tootjate märkimisväärseid kulusid. Aeg näitab. Vahepeal jääb ajastu GLONASS üks kõige tõhusamaid viise Venemaa teede suremuse vähendamiseks.