Generaatori rihmapinguti rulli vahetamine.

Tunda ratta taga, palju kindlam, on vaja mitte ainult olla idee auto struktuurist, vaid ka vajadusel teha vajaduse korral teatavaid manipulatsioone selle koostisosadega, näiteks muuta ratas ja nii edasi.

Generaatori pingerihma rulli vahetamine ei ole kõige lihtsam, esmapilgul, ülesanne, kuid see on ainult esmapilgul. Kui sa selle välja arvata, ei ole selles protsessis midagi raske.

Kuid võttes selle operatsiooni oskusi õppinud, saate salvestada suure hulga, mis oleks vaja asjakohase remondi käitlemisel teenindusjaama käsitlemisel.

Mis on generaatori vöö pingerulli asendamine?

Igaüks teab, et auto mootor on raudhopi "süda". Ja mootori funktsioon ei ole mitte ainult auto lihtsalt sõitnud.

Kapoti tõstmiseks ja te näete, et auto mootor on valdavalt mitmesugustes seadmetes. Need seadmed hakkavad oma funktsioonidega toime tulla ainult seetõttu, et mootorist sööda ".

Nüüd vaadake mootori esiosa. Väntvõllil on kolme rida rihmaratas (võib-olla üks-rida ja kahekordne rida), see on seotud pehme vööülekandega:

jahutussüsteem rakendades
konditsioneer,
rooli hüdrauliline
generaator
gaasi jaotusmehhanism.

Peaaegu iga loetletud seadmete jõudlus on lihtsalt generaatorita lihtsalt võimatu. - See on veel üks energiaallikas ja selle allika stabiilne toimimine on võimatu ilma vajaliku vöö pingeteta võimatu.

Selle vöö pingete aste kaasaegsetes autodes reguleeritakse lihtsalt generaatori turvavöö rulli asendamist, seega generaatori vöö pingerulli asendamine - protseduur on väga oluline ja mõnikord äärmiselt vajalik.

Generaatori rihma pingutirulli asendamise peamised aspektid.

Praegu on generaatori pingutusrullide modifikatsioonid mitmeid, nende kõige lihtsam on ümberasustatud keskusega rull. Turvavöö pinge see tekib siis, kui ekstsentrika pööratakse ja fikseerimine - poltiga.

Teine võimalus eeldab rulli paigaldamise liikuvale sulatusele, siin poldi pole juba hoidja, vaid vöö pinge tööriist.

Näide Pingutusrulli asukoha kohta FIAT PALIO 2V-st: