Talvist hooaega peetakse autojuhtidele traditsiooniliselt kõige raskemaks. Märja ja külma ilmaga on mootori käivitamine sageli tundmatutega väga hirmutav ülesanne. Üks levinumaid probleeme, millega autojuhid silmitsi seisavad, on bensiiniga täidetud süüteküünlad.
Miks see küünlaid üle ujutab?
Selleks, et täpselt teada ja mõista, milliseid toiminguid tuleb teha pärast seda, kui süüteküünlad "märjaks saavad", peate ette kujutama, mis juhtub mootoriga, kui võti süütelukus keeratakse. Protsess pärineb starterist, mis väikese elektrimootorina olles hakkab tasapisi mootorit pöörama.
Kütuse põletamiseks mõeldud kambris ilmub hapniku ja bensiini segu, mida kohale toimetavad kolvid ja ventiilid ning mida starter "äratab". Süüteküünal eraldab sädet, millest kolbidest kokkusurutud segu süttib, mille tagajärjel tekib mikroplahvatus. Sellest tekkiv energia moodustab töösilindrite ahela üheks tervikuks.
On lihtne arvata, et ilma süüteküünla tekitatud sädemeta ei ole mootor võimeline tööle. Peab ütlema, et niiske või külma ilma korral ei pruugi segu süttimine toimuda isegi töötavate küünalde korral. Kui keskkonna temperatuur on madalam kui -15 kraadi, siis segu jahutatakse nii palju, et selles ei õnnestu saavutada vajalikku kuumutusreaktsiooni, mis peaks võimaldama sädemel normaalselt töötada. Seetõttu võib segu küünlaid üle ujutada ja seejärel lakkab see toimimast.
Lahendame probleemi radikaalselt
Mida siis teha? Probleemile on mitu lahendust. Lihtsaim on eemaldada vanad süüteküünlad, seejärel veidi oodata ja kruvida spetsiaalne mutrivõtme abil uus komplekt sisse. See meetod nõuab varuküünlaid. Kuid mitte kõigile autoomanikele ei meeldi selline õhuline lahendus probleemile: lõppude lõpuks võib olukord korduda ja iga kord ei ole väga ökonoomne küünalde komplekti uuesti ostmine.
Meetod kokkuhoidlikele
Järgmine väljapääs on lahjatele juhtidele. Täidetud küünlad tuleb lahti keerata ja viia sooja ruumi. Järgmisena peate need soojendama temperatuurini, mille iga autojuht visuaalselt määrab. Arvatakse, et segu jälgedest ja süsinikuladest kõige tõhusamaks puhastamiseks tuleks küünal punaseks kuumutada. Kuid mitte kõik ei soovita seda teha, kuna see rikub keraamilist küünla südamikku. Lisaks kaotab selle pind pärast küünla liiga kõrge temperatuuri kokkupuudet oma sileduse ja nõuab poleerimist liivapaberi või liivapaberiga.
Mootori kiire käivitamine
Ja lõpuks, kiireim viis. Kuivatage küünlad starteriga. Selleks vajutage gaasipedaali ja käivitage mootor mõnda aega starteriga. Värske õhk kuivatab nii süüteküünlad kui ka silindrid, kuna kütus ei lähe avatud gaasiventiili tõttu põlemiskambrisse. Auto peaks käivituma pärast gaasivarustust. See meetod on hea, kuna see võib töötada mis tahes mootoriga autodel. Oluline puudus on see, et on reaalne oht patarei "tühjendamiseks" juba enne küünalde kuivamist ja teise ebameeldivuse tekitamist.
