Ainuüksi, see ei ole mitte ainult kulude vähenemine pere eelarvest, vaid ka suur ajaviide. Iga selline autojuht kestab varem või hiljem silmitsi probleemiga auto väntvõlli rihmaratta eemaldamise probleemiga.

Enamikul juhtudel mõtleb autojuht, kuidas eemaldada väntvõlli rihmaratta, kui see kõigepealt seisab silmitsi vajadusega asendada tihendusnäärmed. Teemisse elu jooksul kuivavad nad, pragunevad ja hakkavad õli vahele jätkama ja ilma rihmaratta eemaldamist ei lahendata see ülesanne. Esmapilgul ei ole ülesande raske väljalasketa, kuid praktika näitab, et tegelikult võib tekkida mõningaid raskusi:

• Rihmaratas ise on sügavale mootoriruumis generaatori taga. Samal ajal takistab rihmaratta lammutamise tööd väikese ruumi, mis on tingitud mis tahes auto mootoriruumi konstruktsioonist. Lisaks võib demonteerimisel kahjustada teisi väga olulisi üksikasju, nii et peate olema äärmiselt ettevaatlik, et mitte midagi muud murda. Selleks, et pääseda kinnitus- ja keerates väljavõtva rihmarattale, peate kõigepealt pingutama pingepinged ning eemaldage generaatori ja GUR vööd.
• Tehase auto valmistamisel on rihmaratas väga tugevalt pingutatud pähkli või poltiga. Seda tehakse kinnitusdetailide töökindluseks, et rihmaratas käigus kogemata käigus lahti keerata. Lisaks töötamise ajal auto, rihmaratas pingutatakse veelgi rohkem ja niit halveneb. Seetõttu peate selle lahti keerama, peate tegema märkimisväärseid jõupingutusi.
• Samuti tuleks kaaluda, et kui sidur on välja lülitatud, pöörleb väntvõll vabalt vabalt, mis raskendab juba raske demonteerimisprotsessi. Keerata mutter või polt, millele see on lisatud, on vaja kindlustada usaldusväärselt. Selleks seadke käigukast neljandale kiirusele ja hoolitsege selle eest, et rataste all on usaldusväärne rõhk. Lisaks sellele ei kahjusta see väntvõlli käsiratas, mähis oma hammaste mähis.

Nagu me juba eespool kirjutanud, võib väntvõlli rihmaratas kinnitada kas polt või mutter.

Me keerame mutter shkiva

Mutterit kasutatakse peamiselt tagarattaveo juures: klassikaline VAZ 2101-2107 ja NIVA. Sellise protseduuri saavutamiseks vajame ma ülepaistma või vaatluskaitse. Kõigepealt hoidke käigukast neljandale kiirusele ja väljuge käsipidurile. Me vajame järgmisi vahendeid:

• lõppklahv 36 või 38-ni (sõltuvalt kinnitusvahendi konstruktsioonist);
• hoovana saate kasutada paigaldamist või toru.

Kui kasutate hooba, lahti keerata pähkli ikka ebaõnnestus, püüame järgmist:

1. Me paneme kontrollpunkti neutraalasendis.
2. Me eemaldame polteid.
3. Eemaldage generaatori vöö.
4. Me paneme lõpugiid hoovaga nii, et tema lõpuks toetub rotatsiooni suunas sparil.
5. Kui pärast seda, siis lühike impulsi tuleb kiirustada, miks mutter peab lendama. Kui väntvõlli rihmaratas ei tööta esimest korda, võite proovida seda teha veel 1-2 korda. Kõige sagedamini pärast seda nõrgendab niit ja mutter saab tavalise võtme poolt kergesti lahti keerata.

Eemaldage polt Shkiva

Boltit kasutatakse peamiselt esiratta autode disainis. Sellisel juhul on plokk teljega risti. Protsessi keerata polt on natuke keerulisem, sest see on raskem saada see. Selle toimingu tegemiseks on vaja:

• jack, samuti tugielement (Peneta või kitse);
• näopea (sõltuvalt poltpea suurusest, mis on paigaldatud auto rihmarattale);
• kangi sobib samaga nagu tagarattaauto masinate puhul.

Nüüd pöördume polti lahti keeramise protsessi poole, meie tegevuse järjekord on järgmine:

1. Me tõstame auto esiosa Jacki ja paigaldame selle "kitse" (Penosek).
2. Eemaldage eesmine õige ratas.
3. Avame kapuutsi ja eemaldada kõik üksikasjad, mis takistavad meil saada väntvõlli rihmarattale, nimelt korpuse ja õhufiltri. Samuti saate lahendada ka teisi üksikasju, mis võivad takistada rihmaratta eemaldamist.
4. Eemaldage generaatori vöö.
5. Ma kannan siduri ploki pistikut ja sisestage kinnitus auk, et liituda hooratta kõige hammastega.
6. Kasutades hooba, püüame välja pandud väntvõlli rihmaratta poldi. Kui teil määrida seda enne WD-40, siis peaks protsess olema lihtsam. Juhul kui käsitsi lahti keerata, ei ole võimalik proovida teha samme lühiajalise süttimisega, millele me ülaltoodud kirjutasime.

Räkkeri väntvõlli demonteerimine

Kui olete oma väntvõlli rihmaratta poldi või mutteri juba eemaldanud, on edasine eemaldamise toiming palju lihtsam. Erivahendite puudumisel saab seda teha tavalise paigaldamise abil, mis läheneb sellele ühelt, seejärel teiselt poolt. Sellisel juhul hoolitsege ja ärge tehke ülemääraseid jõupingutusi, et mitte kahjustada võti ja soonet.

Siin oleme teiega ja arvasime, kuidas väntvõlli rihmaratta isiklikult eemaldada. Protsess ei ole liiga keeruline, kuid igal juhul, kui te täidate oma kätega, tuleb hoolitseda. Olge ettevaatlik ja tähelepanelik ja kõik õnnestub!

Parimate hindade ja tingimuste ostmise tingimused

Krediit 4,5% / osamakse / kaubandus-in / 95% heakskiidu / salong kingitused

Mas mootorid