NISSAN ALMERA parameetrid. Nissan Almera tehnilised omadused. Jaapani tehnilised omadused

I esitlen oma tingimusteta nõusoleku Nissan Manufecchkring RUS LLC (edaspidi "äriühing" Ettevõte: Vene Föderatsioon, 194362 Peterburi, Pos. Pargolovo, Commandersky Ave., d. 140) töötlemiseks minu isikuandmete eespool mainitud (edaspidi "PDN) vabalt oma tahe poolt ja selle huvides järgmistel tingimustel. PDS-i töötlemine toimub selleks, et: tellitud kaupade tarnimine müügijärgse teeninduse, teenuse ja taaselustatud kampaaniate teatiste kohta; Müügi- ja klienditeeninduse kontrolli rakendamine; Säilitamine infosüsteemides, et optimeerida koostoimete protsesside ostjatega; infosüsteemide tehniline toetus; statistilised ja analüütilised eesmärgid; Turundusuuringute läbiviimine. See nõusolek osutatakse minu PDN-idega seotud meetmete tegemiseks, mis on vajalikud või soovitud saavutada järgmised eesmärgid, sealhulgas (piiranguteta), kogumine, süstematiseerimine, kogunemine, ladustamine, täiustamine (ajakohastamine, muutus), kasutamine, levitamine ( Kaasa arvatud ülekanded kolmandatele isikutele), deteronaalsed, blokeerimine, hävitamine, PDNide piiriülene edastamine mis tahes vormis, samuti muid muid tegevuste rakendamist oma PDNidega, võttes arvesse Venemaa Föderatsiooni õigusakte. Töötlemine Ülaltoodud PDS viiakse läbi sega töötlemise (ilma automatiseerimisvahendite kasutamiseta ja selliste tööriistade kasutamine) ja viiakse läbi nii PDN-ide ja väljaspool selliste infosüsteemide infosüsteemidesse. Käesolevaga kinnitan, et järgmistel eesmärkidel nõustun oma PDN-i üleandmisega kolmandatele isikutele (käitlejad), sealhulgas, kuid mitte ainult: Nissan Group ettevõtetele, volitatud edasimüüjatele (Nissan, Infiniti, Datsun), kellega Ettevõte suhtleb asjakohaste lepingute alusel (kokkulepped). Käesolevaga kinnitan, et teavitatakse, et ma saan nõuda ettevõttelt aktuaalset teavet kolmandate isikute kohta (isiku nimi või perekonnanimi, nimi, patronüüm ja aadress), mis viiakse läbi minu PDNide üleandmisega.

See nõusolek kehtib 25 aastat alates selle kättesaamise kuupäevast. Te teatate ka seda, et vastavalt 27. juuli 2006. aasta neljanda seaduse artiklile 9. nr 152-FZ "isikuandmetele", võib seda nõusolekut tühistada, saates ettevõtte teate kirjalikult kirjalikult kirjalikult Investeeringud: 194362, Peterburi, POS. Pargolovo, Commandersantsky Avenue, 140 või esitlus isiklikult allkirja volitatud esindajate all.

Teid väljendavad oma tingimusteta nõusoleku Nissan Manufecching Rus LLC (edaspidi "ühiskond") ülalnimetatud isikuandmete töötlemiseks ja ilma automatiseerimisvahendite kasutamiseta, kaasa arvatud nende ülekandmine, sealhulgas piiriülesed, Nissan Group Companies, volitatud edasimüüjad (Nissan, Infiniti, Datsun), samuti organisatsioonid, kellega ühiskond suhtleb asjakohaste lepingute alusel (kokkulepped), järgmistel eesmärkidel: tellitud kaupade tarnimine müügijärgse teeninduse, teenuste ja taaselustatud kampaaniate teatiste kohta; Müügi- ja klienditeeninduse kontrolli rakendamine; Säilitamine infosüsteemides, et optimeerida koostoimete protsesside ostjatega; infosüsteemide tehniline toetus; statistilised ja analüütilised eesmärgid; Turundusuuringute läbiviimine. See nõusolek kehtib 25 aastat alates selle kättesaamise kuupäevast. Te teatate ka seda, et vastavalt 27. juuli 2006. aasta juuli 2006. aasta juuli 11. juuli seadusele nr 152-ФЗ "artiklile 9, võib seda nõusolekut tühistada, saates kirjalikult kirjalikult kirjalikult kirjalikult kirjalikult Investeering: 194362, Peterburi, Pos.purgolovo, Commandevant ProSPEKT, D.140 või esitlus isiklikult Allkirjastatud volitatud esindajate all.
Kinnitan kinnitades, et nõustume, et saada teavet teabe, teenuste ja ürituste kohta kommunikatsioonivahendite (Internet, SMS, telefonikõnede, posti) kasutamine.

Autod suurenevad oluliselt hinnad 2019. aastal

Käibemaksumäära suurenemine toob kaasa autode nõudluse suurenemise kuni 2019. aastani: venelased ootavad aega kuni teise hindade suurenemiseni. Eksperdid ootavad 7-8% ja surnud suurendamist.

AEB-autotootjate komisjon vastas 2019. aasta algusele 18% -lt 20% -ni ja kohandas reisijate ja väikeste tarbesõidukite müügi prognoosi. AEB-i sõnul ületab tulemused 1,8 miljonit ühikut, mis tähendab 13 protsendi kasvu võrreldes eelmise aastaga. Varem on komitees ennustas, et venelased ostavad 1,75 miljonit masinat. Nüüd, kui venelaste arusaam, muutus autode hindade edasine tõus pärast käibemaksumäära paratamatut, ei parandata neid, kes kavatsesid seda otsust teha kallis ostmiseks. Tasub kiirustades ostu - verteeritud autonews.ru.

Turuosalised ja juhtivad autotootjad tunnistasid, et käibemaksukasv mõjutab tõesti hindu. Kuid nad täpsustasid, et see asjaolu ei ole peamine tegur, mis mõjutab hinnakujundust.

"Muidugi, AutoCompany on sunnitud vastama käibemaksukasvu," ütles ülemine juht ühe suurima auto-kaubamärgi. - Kuid seni jäävad hinnad mõjutavad peamised tegurid rubla vahetuskursi võnkumiseks ja laenude intressimäärade kasv. "

Teise kohaliku kaubamärgi esindaja Venemaal teatas, et käibemaksukasv on tehniline põhjus kõigi toodete jaehindade tõstmiseks 2% võrra. "Võib esineda muid põhjusi - tootmise aasta tulemusi, rubla vahetuskursi, kuid 2% baasi ei lähe kuhugi, kui ainult üks äriühingutest ei lahenda seda summat oma tasku," turuosaline märkis.

Masinad hinnatõusu 7-8%

Sellegipoolest usub analüütik GK ALOR Alexei Antonov, et see on käibemaksumäära suurenemine kuni 20% ni, võib põhjustada autode hinnatõus nii palju kui 7-8%. Tema sõnul on käibemaksumäärade suurendamise mõju kõige paremini ilmnenud 2019. aasta veebruaris-märtsis, mil 2018. aasta tooraine saldod välja müüakse ja uued partii ostetakse juba suurema määra arvesse. Teine tõstmise vooru tema arvates toimub 2019. aasta teises kvartalis, mil tootjad lõpetavad vanade hindadega ostetavate komponentide reservide reservide.

"Erinevus määrad 18% ja 20% ei ole nii oluline ja lõpliku ostja jaoks tundub, et auto maksumus ei tohiks oluliselt muutuda," Antonov selgitas. - Tehniliselt peab lõppkasutaja negatiivne mõju olema peaaegu silmapaistmatu, vaid + 2% praegustele kuludele. Kuid praktikas ja edasimüüjad ja tootjad kõigis etappides kasutab kindlasti ära juhtumi järgmise hinnatõusu puhul, kuna nende kulud suurenevad. Seega hõlmab auto tootmine pikka hangete ahelat ja igal etapil makstakse käibemaksu, mis muudab lõpptoote väärtuse suurenemise vältimatu. "

Avtovazi juht: "Teatud sündmustega peame hindu tõstma"

Samal ajal on ekspert kindel, et käibemaksumäärade suurenemine mõjutab paratamatult kõigi sõidukikategooriate maksumust, olenemata päritoluriigist. "See on maksu, et lõppkasutaja maksab kogu kauba maksumusest ja olenemata sellest, kas auto läbis Venemaal või välismaal kogutoodangu ahela, peaks selle väärtus muutma võrdse summa, analüütik väidab. - Kuid võttes arvesse asjaolu, et lokaliseeritud auto ahela puhul makstakse palju pikem käibemaksu, on palju kauem võimalik välja jätta, et lokaliseeritud kaubamärgid suurendavad hindu aktiivsemalt. Kuid see lõppkasutaja ei tähendata tõenäoliselt tõenäoliselt, sest reeglina levitavad edasimüüjad täiendavaid kulude kulusid kogu rakendatavate autode vahemikus nii import kui ka lokaliseeritud. "

Marginaali keeldumiseni

Omakorda analüütik "VTB pealinn" Vladimir Bespalov juhib tähelepanu asjaolule, et autode hinnad pidevalt suurenevad ja tulevikus sõltub olukord suuresti poliitilisest poliitikast, mida AutoCompany kinni pidada.

"Niisiis, keegi saab hindu kohandada enne 1. jaanuari 2019 - Sellistel kaubamärkidel on reservi õigeaegselt, et mitte sattuda ühe paadiga nendega, kes otsustavad seda teha aasta alguses, - selgitas Blizzards. - Aga käibemaks, muidugi ei ole ainus tegur - valuutakursi kõikumised, lokaliseerimise tase, mis paljud Venemaa kaubamärgid ei ole nii kõrged, - kõik see peab kajastama hindadega. Seetõttu tegutsevad igaüks äärmiselt hoolikalt, kuid isegi sellistes tingimustes on ebatõenäoline, et keegi ei võta neid 2% nende hindades arvesse ja loobuma marginaalist. Võib-olla töötab see välja nendest, kes toetavad peakorteri või Venemaa valitsuse toetust hüvitiste kujul. "

Samal ajal prognoosivad Blizzards, et kui enamik kaubamärke kogub jaanuaris ühiselt tõsta hindu, võib see juba traditsiooniliselt igakuine kuu näidata negatiivse müügi dünaamika võrreldes 2017. aasta jaanuariga.

"Siiski, kui rubla vahetuskurss jääb praegusele tasemele ja riigi toetus turul jätkub, siis autoturul on iga võimalus näidata suurendada ja 2019. aastal" sõlmitud hull.

Rolfi arendusdirektor Vladimir Miroshnikov ütles, et tootjad panid käibemaksukasvu ja lisakulusid, mis tulenevad sellest autode hinnakirjadest.

"See protsess on juba alanud ja lähikuudel näeme hindade edasist korrigeerimist suurendamise suunas," selgitas MiroShhnikov. - Paljud kaubamärgid panevad hinnatõusu jaanuaris järgmisel aastal. Samal ajal võivad need kaubamärgid, mis on suunatud turuosa suurendamisele, piiravad ajutiselt kasvu täiendava publiku meelitamiseks. Tänapäeval on enamik ostjaid, kes tulevad uute autode edasimüüjatele, mõistavad, et nende hinnad kasvavad edasi. Paljude autode omanike jaoks on sõnum käibemaksu tõstmise plaanide kohta kuni 20% -ni muutunud signaaliks, et auto ostmine on ebapraktiline. "

Avilongi luksusliku suunda operatiivjuht direktor ütles Autonews.rule, et ettevõte on juba manuses kokku puutunud. "Autode eeldatav hinnatõus käibemaksu suurendamise eelõhtul kuni 20% -ni pakuti kõrge nõudluse kõrgetasemelist nõudlust. Kaubavarud vanades hindades vähendatakse iga päev, - võttis arvesse Bikulovi. - Loomulikult püüavad mõned tootjad sujuva hinnatõusu suurendada turuosa turuosa turuosa, krediidiprogrammide ja kaubanduse programmide tõttu. Pikemas perspektiivis võib hinnatõus siiski kaasa tuua asjaolu, et autoturul on juba 2019. aastal negatiivne dünaamika. "

Alates 2012. aastast toodetakse Nissan Almera AVTOVAZ konveieril. ALMERA 2017 uues asutuses toodetakse samas kohas ja sama usaldusväärse RENAULT Logan šassii.

Ta peab minema 2017. aasta aprillis edasimüüjatele.

Välisilme

Auto uus välimus osutus üsna atraktiivseks, kui vaatate internetis postitatud fotot. Esiklaas on teinud suurema kallutamise tagasi, mis koos alternatiivsete eesliidetega lisas nähtavust. Kapuutsikate on peaaegu sile, väikeste sammudega kinnitusdega. Front Optics, mis suurenes suuruses ja voolavad sügavale tiibadesse, on muutunud LED-i. Radiaatori sissetulek muutus massiivsemaks ja kroomituks. Põrkeraud sai ka massiivseks ja kumeriks. Oma kesksel alumisel osal asub suur oht õhu sisselaskeava, mille külgedel oli trapetsi-vooru laternate külgedel. Outdoor peeglid mõnel põhjusel kaotasid rotatsiooni kordajad.

Uksed purunevad auto tagaküljele tõusvate klaaside piiride ja ukse tõttu. Piiride dubleeritakse oksendatud rida, mis liigub käepideme all. Tootja on toetanud riiulit ja ukseavad muutusid laiemaks.

Ka auto sööt näeb huvitav ka. Trunk kaas sai massiline ja jätkamine tagatuled integreeritud see, foto nad said sarnane tiivad. Nad sisenevad ka masina külgedele. Ruumi üle niši, mis on ette nähtud litsentsplaadi kinnitamiseks, mis on kaunistatud kroomitud vormimisega.

Üldised mõõtmed kasvasid ja auto kinnitas, et see viitab klassile. Selle laius on 1,695 m, kõrgus on 1,522 m, pikkus - 4,656 m. Autode kliirens on suurenenud, nüüd on see muutunud 160 mm.

Sisekujundus

Otsustades foto postitatud internetis, sisemus auto on aromaatne. Viimistlusmaterjalid odavad, kuid kvaliteetne, kroomitud plastist sisestustega. Armatuurlaual on kiirusmõõtur ja tahhomeeter skaalad, signaali indikaatorid ja infonäidik, mis kuvab teenuseteavet.

Keskkonsoolis asuvad aknad, avariiplokid, ukselukud, tagaklaasi sulatus, küttekeha reguleerimine ja kliimaseade. Veidi kõrgem asetatakse multimeediumsüsteemi puutetundliku kuue tollise ekraani, mis on samaaegselt navigatsioonisüsteem.

Rooliratas on lihtsalt rooliratas, ükski teine \u200b\u200bfunktsionaalne, ta ei kanna ise. Istmed ilma kõrvaltoeta, kuid piisavalt mugav ja tagumine diivan ilmus osade kokkuklapitava võimalusele.

Pagasiruumi maht suurenes viiesaja liitri poole.

Konfiguratsiooni, mida nad on kaasatud

NISSAN ALMERA 2017 toodetakse kolmes konfiguratsioonis:

Tere tulemast - kõige eelarve:

Turvapadi - 2 ees.
Mootori karteri kaubaaluste kaitse.
BLOCK-Pidurisüsteem.
Immobilisaator.
Pidurite süsteemi jaotus.
Eesmise turvavöö pinge piirajad.
Lastetoolide kinnitus - ISOFIX.
Polsterdustoolid - kangast.
Elektrilised akende tõstukid.
Rooliratas hüdraulilise draiveriga, mis on võimeline reguleerima kõrgust.
Katusele paigaldatud audio ettevalmistamine ja antenn.
Tagaklaasi sulatamine ajaga keelates.
Valgustus pagasiruumis.
Võti, mis võimaldab teil avada pagasiruumi masina sisemusest.
Kütteseadme varustus pihustid jalgadele istuvad tagaistmetel.
Peegli eesmise reisija, mis on paigutatud visiir.

Comfort - Pealegi, mis on lisatud eelmises konfiguratsioonis, on järgmine:

Kliimaseade.
Polsterdustoolid, mis on valmistatud parema kvaliteediga kangast.
Võime juhtida keskmist lukustust kaugusest.
Istmesoojenduse süsteem ees.
Pardaarvuti.
Taskud esiofonide seljale.
Heli ettevalmistamisel lisatakse kaks kõlarit.
Peatugi tagaistme tagaosa keskel.
Tagumise tagant.
Juhiistme padjakõrguse reguleerimisega.
Välispeeglid kuumutatava keha toonile ja elektriseadmele.
Ukse käepidemed kroomi kattega.
Udutuled.

Comfort Plus - sealhulgas eelmise komplekti valikud sisaldavad:

Audio süsteem raadiovastuvõtja, CD ja MR3, neli veergu, võimalus ühendamise, sealhulgas Bluetoothi \u200b\u200bkaudu.
Viieteistkümne päeva valuveljed.

Tekna - kaasa arvatud ülaltoodud võimalused, on:

Elektrilised aknad kõigis ustel.
NISSCONNECT navigeerimine puudutage, värvimonitor, kombineeritud nelja veeruga CD / MP3-mängijaga. Välisteallikate ühendamine USB ja Bluetoothi \u200b\u200bkaudu.
Nahast rool.
Bandacive taustvalgustus.

Tehniline komponent

Nissan Almera 2017 on varustatud ainult ühe elektrijaama variandiga 1,6 l pesakonnaga, 102 hobust, mille võimsus on 145 nm. Mootori disain Inline, nelja-silinder, DOHC gaasijaotussüsteemiga (16 ventiilid, 2 kaamerate) ja mitmepunktilise süstimisega.
Auto toodetakse, nagu enne, ainult esirattaveo versioonis ja on varustatud kas mehaanilise viie-astmelise või nelja-astmelise automaatkäigukasti hulgast.
Rooliratta kontrollil on hüdraulika abil tugevdatud riided.
Ripats - esiosa mcphterson, tagumine väände, millel on vedrud tala.
Esiplaadi pidurid ventileeritud tüüp, tagumine - trumli tüüp. Masinad on varustatud blokeeriva abs-süsteemiga.
Rattakettad, mõõde - 15x6J et 50mm. Rehvid - 185/65 R15 92H.
Masina masin täis - 1177-1229 kg sõltuvalt modifikatsioonist ja konfiguratsioonist.
Koormus, mis on maksimaalne lubatud - 1600-1650 kg, sõltuvalt konfiguratsioonist ja muutmisest.
Teljede vaheline kaugus on 2,7 m.
Vooted, taga / front - 913/1043 mm.

Kütusekulu, ltrakas 100 kilomeetri kohta	Automaatne	Mcpp
Kombineeritud	8.5	7.2
Linn	11.9	9.5
Maantee	6.5	5.8
Maksimaalne kiirus, km / h	175	185
Kiirendus sadade	12.7	10.9

Eelised ja puudused

Nissan Almera alates 2017. aastast saate valida negatiivseid ja positiivseid hetki.

Armas ja arusaadav seadmed.
Stiilne välimus.
Suur ruum tagaistmel ja pagasiruumis.
Tõhusad ja tundlikud pidurid.
Demokraatlik väärtus.
Bensiini tarbimise madal tase.

Liiga eelarve sisekujundusmaterjalid.
Kõva vedrustus.
Mehaanika käiguvahetuse probleemid.
Mootori valiku puudumine.
Suurenenud tühistamise raadius.
Ebastabiilsus teedel.

Tulemus

Nissan Almer parandas oma näitajaid veidi võrreldes sellega, mis oli varem.

Aga ikka veel interjööri, mida saab vaadelda foto, tehnilised andmed, see on väga sarnane Renault Logan, eriti torpeedo, see oli loganis ja kolis ALMERA.

Ma olin otsingus praktiline, mugav, väike ja mis kõige tähtsam, eelarve sedaan. Minu valik langes Nissan Almer 2020 2021. Selles autos olin ma madala hinnaga rahul, suurepärane ehitamise kvaliteet, hoolimata asjaolust, et auto läks Avtovazi suutlikkuse ja väikeste mõõtmetega, mis sobib ideaalselt linnateedele.

Tagasihoidlikkus ja stiil välimus

Auto on ehitatud platvormile Populaarne täna Venemaal Renault Logan. Edastamine ja mootor on temalt laenatud. Uuendatud Nissan Almera 2020 ilmumine on üsna tagasihoidlik, kuid stiilne. Nagu ta usub, et eelarve sedaan, auto on ära peened painde, tulekindel, samuti dodged elemente.

Nissan LED
Plastic ALMERA peegel
Nissan kaardid vene kettad

Seda saab hinnata korter, kapuutsi kaldenurk ja puhas eesmine kaitseraud, mille keskel asub suur ZEV õhu sisselaskeava. Eelkäijast eristatakse autot veidi suuremate parameetritega. Sedani pikkus on 4656 mm, kõrgus on 1522 mm, laius on 1695 mm. Samuti suurenes ratta aluse, mis on nüüd võrdne 2700 mm.

Korrigeeritakse maapinnale kliirens, suurendades selle arvu 5 mm võrra. Selle kõrgus oli 160 mm. Esioptika on muutunud LED-i. Esituled ise omandasid kõverad kuju ja suurenenud veidi. Esimene jääb radiaatori kroomitud grille, mis on kaunistatud laia põikibadega.

Auto küljel on hea - veidi jättes alumine rida, dubleeritud külgedel selge StepPer. Minu taga näete tagumist kaitseraua ettepoole ja suured lamedad tuled, lõigatud pagasiruumi 2/3 massiivsele kaanele. Kate nupp on kaunistatud laias kroomitud bändiga, mis asub numbri märkide kohal.

Interjööri eelarveversioon

Salon auto rohkem kui tagasihoidlik. See on mõeldud viis kohta. Vaba ruumi suuruse suurendamisega on see muutunud rohkem. Kui vaatate foto uue Nissan Almer 2020, näete, et kaunistus, viimistlus ja paigutus ei ole liiga õnnelikud. Materjale kasutati, kuigi kvaliteetne, kuid nende välimus ei põhjusta omanike erilist rõõmu.

Üsna tagasihoidlikult tehakse armatuurlaud ilma liigseteta. Lihtne klaas kinnas, ümber deflaktorid, väike klapp seadmetega. Keskkonsooli eristub lihtsa jõudlusega. Võite näha väikese pardaarvuti ekraani 6 tolli võrra, samuti nupud ja juhtimisvalikud.

Juhtimine kolme-ema ratas jääb samaks. See on kõige tavalisem ilma nuppude ja võtmeteta. Samuti tahan väljendada oma isiklikku arvamust paneeli ja käsitsemise käigukasti kohta. Minu jaoks isiklikult on see ebamugav. Käepide ise on liiga kõrge ja mahukas. Lülitamise ajal peab käsitsi olema küünarnukis väga painutamine ja teatud jõupingutused ja see tüved, eriti kui teedel ei ole ühte tundi.

Võrreldes eelmise mudeliga saab tagumise tugitoolide tagaküljele tagasipöörduda 60/40 suhe. Lisaks sellele on selline võimalus kõigile pakenditele välja arvatud alus. Pagasiruumi on veidi suurendanud selle mahtu peaaegu kuni 500 liitrit. Läbitud restyling Nissan Almera 2020 2021 puudutas ka seadmete hulka kuuluvaid võimalusi:

konditsioneer;
elektrilised aknad;
immobilisaator;
juhiistme ja juhtrulli reguleerimine;
pagasiruumi esiletõstmine;
viiskümmend pardaarvuti.

Spetsifikatsioonid ja konfiguratsioon

Kuigi sedaan ja luukpära ALMERA vabastatakse ühe mootori võimalusega. Tulevikus on plaanis laiendada võimsusüksuste rida, milles diiselmootor peaks ilmuma. Nissan Almera 2020 halvad tehnilised omadused ei sisalda 1,6-liitrise mahutavus 102 hj Selle tõukejõud edastatakse ainult esiratastele, kuna vabastusmasina kõikrattavedu versioonid ei pakuta. Et analüüsida kiire omadusi sedaan, ma annan peamised näitajad tabelis alljärgnevas tabelis.

Need, kes otsustasid auto osta, soovitan teil võtta täielik komplekt "masin", sest "mehaanika" selles mudelis on väga nõrk. Te saate seda lugeda Nissani almeride ülevaates. Vene ostjatele pakutakse Nissan Almera 2020 2021 nelja konfiguratsiooni: Tere tulemast, Comfort, Comfort Plus, Tekna. Kõigis konfiguratsioonides hõlmab järgmist:

täiendav peatussignaal;
soojendusega tagaklaas;
pakiruumi valgustus;
reguleeritavad esituled;
tagumine udutulelatern;
terase 15-tolline kettad;
suurenenud võimsuse pesumasin kuni 5 liitrit.

Sõiduki põhiversioon on varustatud:

mehaaniline käigukast;
salbiini koepolster;
immobilisaator;
roolisamba reguleerimine;
juhiiste;
karteri terase kaitse.

Nissan Almera 2020 selle versiooni hind on umbes 540 000 rubla. Mugavuspakett palun:

salbiini koepolster;
soojendusega esiistmed;
juhiistme kõrgus reguleeritav;
kesklukk, millel on kaugjuhtimispult;
elektriliselt juhitavad peeglid;
tagumise istme keskne peatugi.

Kui palju see Nissan Almer 2020 versioon maksab? Kui eelistate versiooni ilma kliimaseadmeteta, siis peate auto jaoks andma vähemalt 560 000 rubla. Neile, kes ei saa ilma kliimaseadmeteta teha, võib valmistada umbes 585 000 inimest. Sama valik, kuid automaatse kontrollpunktiga maksab 620 000 rubla.

Comfort Plus versioonil on lisaks 2Din-audio süsteem koos MP3 + Bluetoothi \u200b\u200bja 15-tolliste valatud ratastega. Keskmine hind selliste Nissan Almer on 605-645,000 rubla. Kõige arenenumad Tekna seadmed on varustatud nahast ratta, tagumise toiteakendega, 5-tollise värviekraaniga ja kaasaegse Nissani ühendamise süsteemiga. Vene ostjad saavad omandada sellise versiooni 670 000 puidust.

Võrdlus konkurentsikeskkonnaga

Konkurentide seas Nissan ALMERA 2020 2021 saate valida Cherry G5 ja Lada Pream. Hiina Cherry Sedaan eristab huvitavam välimus, elegantne disain ja head dünaamilised näitajad. Selle mudeli selgesõnaline miinused on ausalt halvad assamblee, madala kvaliteediga viimistlusmaterjalid ja väikese juhtimisvalikute nimekiri.

Lada Preamra näitab korralikku kvaliteeti, praktilisust ja vastupidavust, kuna auto on loodud meie kliimamuutuste osas. Siiski seadmel on sisekujundus ja tehnilised näitajad mõnevõrra kaotanud Nissani.

Siin on almeride eelised võrreldes konkurentidega:

Stabiilne küttesüsteem.
Suurepärane kliimaseade töö.
Suur ruumikas pagasiruum.
Vastupidav korrosioonile.
Lihtne pöörleb ja juhtimises.
Taskukohane hind, avaras salong.