Top Twitters for Quality autosid. Millised on parimad autosid, et valida ja osta. Õige valiku kõlarid ja magnetilised

Vali "õige" akustika oma auto - asi ei ole lihtne: lõplik heli sõltub isegi väikeste asjade, kõlar täiesti kõlatud ühes autos on tasane ja ebamäärane teisele. Seega, tänapäeva peal, me oleme kõigepealt tõrjuti kõigepealt omadused kõnelejate - pädev paigaldaja suudab sundida neid avalikustama täieliku, kuigi hind pädeva paigalduse muidugi on märkimisväärne. Me ei unustanud auto kõlareid sarjast "mängima", mida saate lihtsalt regulaarselt panna.

Milliseid veergusid paremini valida? Alustame endaga paigutus. Tuletame meelde, et kõigi inimeste parim kuulamine tunneb kõrgsageduste heli keskmes ja heli stseeni kõige mugavam paigutus - isiku ees. Seetõttu asub eesmise kõrgsagedusliku akustika asukoht ja kvaliteet muusika tajumisel "esimene viiul" ja see on väga raske koaksiaalse dünaamika hästi sundida esiukse hästi.

See juhtub kahel põhjusel. Esiteks tunnevad kõrvad paratamatult, et heli läheb allpool, mis ei ole väga mugav. Teiseks ei ole dünaamika juhtiv-diagramm ideaalne - kui kõrva asub difuusori teljel, heli on palju valjem kui kui kuulata "nurga all". Kui istute autos, erineb see mitte ainult ukseava dünaamika, vaid ka kõrvaliini nurk paremale kõneleja keskele on väiksem kui vasakpoolne. Selle tulemusena kuuleb juht vasakpoolse dünaamika "top" palju hullem kui paremal - stseen ei ole mitte ainult paremale, vaid ka küljele.

Komponent akustika võimaldab teil suurepäraselt kohandada allikate HF nii, et kuulamine muusika toob tõeline rõõm. Medali tagurpidi - paigaldamine muutub palju raskemaks.

Kuidas oleks difuusori materjal (Mis iseenesest on Püha foorumi sõdade teema), siis on odavate autode segmendis paratamatult valima plastikust ja plastikust. Erinevus on ainult raskuse kõvaduses ja selle kalduvuses külmas "kaksik", kuid kardinal erinevus heli te ei tunne.

Kuid kallim kõlarid on midagi valida: see on klaaskiud, mis on immutatud vaiguga ja süsiniku ja tselluloosi tugevdusega ja ilma (siin prioriteetide autori prioriteete, tuntud "paber" on ilmsed) ja igasuguseid Komposiidid. Kõik need materjalid pakuvad head heli, kuid igaüks oma iseloomuga: vastupidav, kuid raske klaaskiud on hea võimsa Niza jaoks hea ja selline dünaamika ei ole halb, kui teil ei ole subwooferit. Tselluloosi difuusori paremini juhtida keskele, kuid Nizakh hakkab liiga deformeeruma. Kuid olenemata sellest, kui lahe on tavaline - iga konkreetne kõneleja peab kuulama.

Kuidas oleks twitters, siis üldtunnustatud standard - siid. Kui titaan konkureerib kodus audio valdkonnas koos temaga, siis autos, kus "Maakesi" on kõrvadele palju lähemal, on Silki hajutajate heli palju meeldivamaks, ei ole ülemäärast jäikuse ja selgesõnalisi resonantsagedusi.

Soovime häid ostu!

Twitters või tallad nimetatakse kõrgsagedusliku kõlarid, mida kasutatakse akustilistes süsteemides. Nende seadmete peamine ülesanne on mängida kõrgsageduslikke helisid.

Küpsised või HF kõlarid akustika jaoks on tavaliselt kaasatud mitmekomponentse süsteemi, kuid neid saab osta ka eraldi. Väliselt on nad väikese suuruse veeru, kuid vaatamata sellele võivad nad oluliselt parandada auto heli, lisades mahu ja palavus.

Hind pigistab auto algab 200 rubla ja kõrgem sõltuvalt brändi ja omaduste seadme.

Esimene asi, mida teha, valides auto helisüsteemi jaoks, on kvaliteedi komponendi akustika määramine, sest ainult selle kasutamine tagab hea ja rikkaliku heli. Pöörake kindlasti tähelepanu süsteemi võimsusele, see peab vastama võimendi võimsusele.

Mis puudutab autos, on parem, siis peamine materjal, millest nende kuplid on tehtud. See võib olla siidist või metallist, plastist, paberist.

Pärast ostmist paigaldatakse kate paremad poodiumidesse (mida saab selle ise teha) ja uks on müra isolatsioon.

Seadke need tagasi või edasi - kõik sõltub akustilise süsteemi skeemist. Siiski leiab siiski, et füüsilisest isikust installimisel puuduvad teatud oskused, kuna see protsess on üsna keeruline ja selliste seadmete paigaldamisel on vaja kaaluda võimalust moonutada heli põhjustatud heli põhjustatud heli.

Tihendite valimise kriteeriumid autos

1. Dome materjal. Igaüks, kes otsustas iseseisvalt parandada auto helikvaliteeti, imet: Mis on parem osta sakersi autos, siidis või metallis?

Eksperdid ei näe siidi- ja metallide kuplite töö vahelisi suuri erinevusi, kuna kõik sõltub täielikult kvalitatiivsest järjestikku, millega nad on valmistatud nende tarnimisest. Ainus mõtestatud erinevus on faasi ketas, mis on olemas ainult metallide kuplite puhul.

Näiteks Silk pigistamise seas on kõige tähtsate kõrgeima kvaliteedi ja produktiivkile kiled. Nende kulud on kõrgemad kui mõned teised seadmed, kuid kvaliteet on märgatavalt parem.

Metallist tweetritest annab kõrge kvaliteedi heli Dragster Sofons (Dragoster), mille hind algab 1500 rubla.

2. sagedusvahemik. See kriteerium on HF kõlarite ostmisel kõige olulisem, kuna see näitab oma pead mängimise võimalusi, nimelt, millised sageduslikud helisid saavad mängida. See aitab kindlaks määrata akustilise süsteemi valik, kus saab kasutada teatud mõtteid. Põhimõtteliselt on indikaator vahemikus 2 kuni 20-30 kHz.

3. Impidicents. Tweeteri rullide vastupanu peaks olema võrdne kõlarite süsteemi teiste komponentide vastupidavusega - 2 kuni 16 oomi.

4. Kõrge tundlikkus. Valguse membraani ja RF kõlarite väikeste mõõtmete tõttu on teiste kõlaritega võrreldes kõrge tundlikkus. Selle tõttu annavad see isegi madalal võimsusel soovitud helitugevuse taseme. Tasub meeles pidada, et odavate seadmete tundlikkus on maksimaalselt 96 dB.

5. Tweeter Caliber. Väikese suuruse tõttu on seekesi kaliiber 1 kuni 2 tolli (2,5 kuni 5 cm).

6. Võimsus. Tweeteri jaoks ei ole see parameeter nii oluline kui lihtsate kõlarite puhul, sest see on piisav, et luua hea kõrgsagedusheli. Siiski pakuvad paljud tootjad sajale, mille võimsus on 50-80 W, aga tegelikult on see palju väiksem.

7. Hind. See kriteerium ei ole nii oluline, kuid kõik tuleb arvesse võtta, et HF kõlarid on kõrgema hinnakategooria, on kvaliteet parem kui dünaamika 200-500 rubla.

HF kõlarite komponentide funktsioon

Tweeter aluseks on Coil, mis asub tuum ja magnet vahel. See on tihedalt seotud heli kiirgava seadme - membraani kuppel kujul.

Sellisel viisil tekib membraani väljastatud heli:

helina sageduse pinge varustamise ajal moodustub magnetvälja ümber, suheldes magnetväljaga;
mis provotseerib liikumist mööda südamikku, muutes pinget.

Enamasti on sellised membraanid:

paberist, mida kasutatakse üsna harva, kuigi see on odavaim materjal;
siidist, mis on erilise koosseisuga immutatud, tänu, millest kuppel muutub jäigaks. Seda materjali kasutatakse sageli pärast seda;
metall, õhukeste alumiiniumplaatide või titaaniga valmistatud membraanid viiakse läbi suure heli taasesituse kvaliteediga. Kuid sellistel Tweeteritel on üsna kõrge hind ja mõned puudused, mis kõrvaldatakse ainult audio süsteemi installimisel professionaaliga.

Magnetid RF kõlarid, olenemata sellest, kas nad on kallid või odavad, on võimas neodüümi.

Kõige tavalisemad tallad tüübid, mis erinevad disaini omadustest:

Tavaline Maks on väike suurus ja korter või kumer kuju.
Ripped tweeters, suurus veidi tavalisem, eriti pikk. Nendes seadmetes pakub vajalikku orientatsiooni diagrammi.

Kuidas valida RAF-i kõlarite valimiseks

Twitters on mis tahes autokõlarite süsteemi oluline osa. Need on saadaval ostmiseks peaaegu igas raadioelektroonikapoodis. Nende seadmete ostmine pöörake kindlasti tähelepanu kolmele parameetrile:

Vahemikus. Kaks piiri: Madalam Tweeter ja Ülemine SCH või SKID-dünaamika peab olema ristmäär. Näiteks kogu sageduse spektri kõrge kvaliteediga paljunemise puhul on parem kasutada dieeti, millel on alumine piir 3 kHz või madalam, kuna keskmise sageduse kõlar on 4,5 kHz piiri.
Vastupanu. Sa peaksid ostma ainult neid seadmeid, millel on vastupanu ristikindluse vastupanu vastu. Kui tagajärjed on paralleelselt ühendatud peamiste kõlaritega, peab nende resistentsus olema suurem.
Seadmete nimivõimsus ei tohiks olla väiksem kui võimendi võimsus.

Video: Mis on crossover ja kuidas valida Squeaker.

Teiste parameetrite kasutamine Tweeterite valikul on võimalik, kuid see ei ole nii oluline ja vastab pigem autojuhtide isiklikele soovidele ja materiaalsetele võimalustele ning auto tehnilistele omadustele.

Peaaegu iga autojuht püüab varustada oma muusikat muusikaga, mitte alati järgides paigaldamise reegleid ja kõlarite ühendamist. Selleks, et helikvaliteet rahul, on oluline mitte ainult kõnelejate valimiseks, vaid ka teada, kust need installida ja kuidas seda ühendada. Kui akustilise süsteemi iseseisva paigaldamise eesmärk autosse jätkatakse, siis peaksite selle protseduuri võimalike nüanssidega eelnevalt lugema, pärast seda, kui saate alustada samm-sammult meetmeid.

Praeguseks on peaaegu igas autos raadio koos kõlaritega, mis asub ees ja taga ja võimelised palun omanikule väärt heli. Turu pakub erinevaid akustilisi süsteeme, mis suudavad rahuldada isegi muusika kõige nõudlikumate armastajate taotlusi. Üks lihtsaid võimalusi on osta raadiokraani salvestaja kõlaritega. Raske viis valida ja installida akustika, mis vastab konkreetsele autole.

Et saada tõeliselt kvaliteetset heli, peate välja selgitama, milliseid dünaamilisi pead eksisteerivad. Tingimuslikult jagatakse need:

Lairiba kõlarid reprodutseerivad kogu helisageduste spektrit, mis võib inimese kuulmist tajuda. See on selline akustika enamikul juhtudel autosid tehasest. Kui olete hea heli väljavalitu, tuleks eelistada koaksiaalsetele dünaamilistele juhtidele. Komplekt koosneb mitmest veergust, mille paigaldamine toimub ühel teljel. Kogu sageduse spektri eraldatud madala sagedusega (LF), kesksagedus (s) ja kõrgsagedus (HF), mängitakse eraldi kõlarid. Sagedusliku vahemiku eraldamise ja laiendamisega saate parandada helikvaliteeti. Kõrge kvaliteediga muusika armastajatele, kellel on võimsa LC, tuleb kaaluda komponendi süsteemi, mida kasutatakse tavaliselt eesmise kõlaritena. Lisaks erinevate akustiliste süsteemide tüübile eraldatakse kõlarid suurustega, mille valik sõltub paigalduskohast ja taotletavatest eesmärkidest.

Millised on selleks

Furnsings või Tweetereid kasutatakse sageli autotööstuse kõlarid. Nende peamine eesmärk on mängida kõrgsageduslikke helisid. Te saate osta elemente nii eraldi ja täieliku mitmekomponendi süsteemiga. Välimus on sellised seadmed väikesed kõlarid, kes suudavad auto heli parandada, muutes selle kõneks ja põhjalikumaks. Nad asutavad need reeglina, taga või ees, mis sõltub kasutatud akustilise süsteemi skeemi.

Enne kõlarite paigaldamist ja ühendamist peate otsustama paigalduse koha üle. Sõltuvalt autost saab tehase kohad veeru all. Kõlarid on soovitatav paigaldada piki servi torpeedo või ukseava. Mõlemad võimalused on head, kuid teine \u200b\u200bon kõige populaarsem, kuna dünaamilised pead võivad olla turvalised. Lisaks saab ukse korpusse ehitada akustilist poodiumit. Läbimõõt veerud on kohustuslik, mille järel mõõtmed kantakse uksed, näiteks terav nuga. Soovitav on suurused kasutada.

Teise kõlarite paari puhul paigutatakse need salongi tagaküljele. Enamasti nendel eesmärkidel, tagumine riiul kas uksed. Igal juhul hõlmab paigaldus mõningaid rafineerimist. Regulaarne auto riiul on dekoratiivne element ja seada kõlarid on vaja eemaldada ja paigaldada veerud poodiumidega. Ainult käesoleval juhul saab tugineda kvaliteetse heli ja kriipside puudumise, põrgamise jne.

Juhtmestiku valik

Kõlarite ühendamiseks on soovitatav kasutada akustilisi juhtmeid ristlõikega 1,5-4 mm². Hoolimata asjaolust, et raadio ja kõlaritega võrreldes on neil odav, ärge unustage nende kvaliteeti. Esiteks peate teadma ja võtma arvesse, et akustilise süsteemiga komplektis tulevad traadid ei sobi normaalsete tööveete puhul: neil on 0,25-0,5 mm² osa. Selline juhtmestik on piisav ainult, et ühendada madala võimsusega dünaamilised juhid (kuni 15-20%). Asi on see, et RF-signaal traadis jaotatakse selle pinna üle. Väike ristlõike kasutamine mitte ainult kvaliteet, vaid ka heli maht on hullem.

On vaja arvesse võtta asjaolu, et akustiliste juhtmete märgistamine on mõlemad kaks ja neli paari, et olla monofoonilised või musta triipuga. Monokromi juhtide ühendus toimub dünaamika laia kontaktiga, musta märgistamisega - kitsas. Kui akustika on madal võimsus (kuni 20 W), siis miinus külje ja tagumise kõlarite jaoks võib kasutada tavalist. Suuremate energiasüsteemide puhul tuleb iga kõneleja jaoks eraldi rakendada "+" ja "-", mille miinustraadis ei saa auto kerega ühendada. Vastasel juhul on heli moonutustega. Põhimõtteliselt on akustiliste juhtmete tootmise materjal vase ja alumiinium. Kasuta vask on eelistatav, sest see on ühendused vähem oksüdeeritud, kuid see on alumiiniumiga võrreldes kallim. Seal on kallim juhtmed - Silver.

Müra isolatsiooni uksed

Otsuse käigus kõlarite paigaldamise ukse, tuleb meeles pidada, et see ei oleks võimalik saavutada hea heli ilma heliisolatsiooni. Sellisel juhul peate rakendama mitmeid järgmisi tingimusi:

teostada tegevusi, mis on suunatud uste vibratsiooni isolatsioonile, mis väldib põrgamise ajal LF-i mängimisel;
ukse sees teha suletud maht, mis annab üksikasjaliku heli;
kõlar on ukse pinnale usaldusväärselt kinnitatud;
teostada müra isolatsiooniuksed mürataseme vähendamiseks väljaspool;
teostage töötlemist vibratsiooni vastu ja uksekattekatte vastu, mis väldib muusika valju kuulamisel põrge ja uhkust.

Paigaldustöö all peate püüdma säilitada nii salongi välimus kui ka trimmi terviklikkust, mis nõuab täpsust, kui eemaldate trimmi materjali eemaldamisel. Standardkõlarid on otseselt viimistletud. See valik ei ole õige, sest nõutav jäikust ei pakuta. Heli katmine on õõtsuv, kummitused ja resonants on loodud, NF-i tootlus väheneb. Nõutava vibratsiooni ja müra isolatsiooni saavutamiseks rakendatakse ukse korpuse väljastpoolt lihtsat bimasterit. Metalliosa, mis asub standardse dünaamilise pea all oleva augu vastu, on kaetud alaliste lainete vältimiseks biroplastiga.

Tööriistad ja materjalid

Kõlarite loomiseks on vaja järgmisi vahendeid ja materjale:

kvaliteetne akustiline kaabel;
plast- ja kummi lained;
multimeeter;
isoleeriv materjal;
puur ja valtsitud;
tihend rõngad;
nipperid;
kruvikeeraja komplekt.

Kuidas sillutada juhtmed

Kui juhtmete panna uksel ei ole auke avasid, tehakse need iseseisvalt, samas kui kontakt välditakse traadi isolatsiooni vahel metallist või plastikust. Sel eesmärgil kasutatakse spetsiaalseid rõngaid või kummist gorangeerimist. Kaabli paigaldamiseks tagakõlarite juurde paigutatakse juhtmed kõige sobivamalt paralleelselt standardse juhtmestikuga, mille jaoks on vaja eemaldada salongi dekoratiivse lounge ja tühistage torpeedo. Menetlus on aeganõudev, kuid see on parem kohe teha kõike vastavalt meelele, kui siis kokkupuutel võimalikke probleeme, sillutades juhtmeid, näiteks vaipade all.

Kaabli isoleerimiseks kasutage laineid. Pärast selle tõmbamist rakendatakse sildi, millele esi- ja tagakõlarite juhtmed on tähistatud. Trimmi demonteerimise teel saate juhtmete tõmbamist alustada. Tagakõlarite paigaldamisel on traat ühendatud ühele küljele ja fikseeritud plastklambrite abil. Mis märgistamise puhul teostatakse see kõikidel juhtmetel ja pööratakse erilist tähelepanu miinustraadile.

Küpsiste paigaldamine ja ühendamine

Filtri paigaldamise täielik osad on esiuksed, esiklaas riiulid või külgpeegel kolmnurk. Paigaldusprotsess koosneb järgmistest sammudest:

Me eemaldame uste dekoratiivse trimmi, mis fikseeritakse peamiselt klippide ja enesepuhukate kruvide abil. Sõltuvalt automarkist peate võib-olla eemaldada käepide ja muud elemendid. Power Window juhtseadme eemaldamisel võib tekkida probleeme. Sellisel juhul kasutatakse spetsiaalset täiteainet või lihtsalt libisemist.
Otsustamine dünaamika paigaldamise kohaga lõigatakse auk trimmi.

Nagu sarv pressitud, nad on mõnevõrra keerulisem paigaldamise tõttu suured suurused. Selliste kõnelejate eelised on kõrge tundlikkus, Bellisem HF, võrreldes tavapäraste huvidega.

Kolonnide ühendamine samm-sammult

Pärast kõiki ettevalmistavaid tegevusi saate alustada peamiste kõlarite paigaldamist:

Ülemine hingeuksed teevad auke auke. Et tagada akustiliste juhtmete pikaajaline toimimine, ei tohiks nad painutada, vaid ukse avamisel pöörduda. Esimene auk on valmistatud kehas, teine \u200b\u200botse esimese 15 cm ukse otstes. Special Elements kasutatakse kaitsta traadi kahjustusi.

Edasiste meetmete eesmärk on seada kõnelejad:

Selleks et mitte segada, on juhtmed märgistatud.
Pärast juhtmestik on juhtmestik, seda kontrollitakse võimaliku sulgemise korral multimeetri abil. Pärast kontrollimist ja veendumist, et KZ ei ole, jätkake dünaamiliste peade resistentsuse mõõtmist (normi peetakse 3-4 oomi).

Lõplik samm on süsteemi kontrollimine ja konfigureerimine. Õige töö abil saate õmbluse alustada kohale, paigaldada kõlarite padjad, mis on velgede kaitsevõrgud.

Video: Seadke kõlarid ukse, kasutades VAZ 2113

Mõned autojuhtide mõtlevad, kuidas ühendada 6 kõlarit raadio? On kaks võimalust:

Ostke võimendi kahele kanalile.
Tehke järjestikune ühendus taga- või esipaneelidega. Sellisel juhul ei suuda raadio isegi heli ja see on kõrgema resistentsuse tõttu vaiksem.

Pop ja majapidamises veerud autos

Paigaldades pop-dünaamika autosse, tuleb aru saada, et sellised akustika on mõeldud avatumate ruumide jaoks ja helikvaliteet mängib sama komponendi süsteemi. Seetõttu enne selliste kõnelejate ostmist mõelda ja sa vajad neid? Lisaks mõtlevad paljud arvuti akustika paigaldamine autosse. Võite ühendada nii kodumaised kui ka arvuti veerud. Juhul kui akustika on aktiivne, on vaja süsteemi toiteallikad süsteemi leida punkte, kus pinge tarnitakse võimendi ja teostada sobiv ühendus akust. Kodumajapidamiste veergude ühendamisel ei tohiks olla küsimusi raadio lindi salvestajaga: ühendage otse pea seadmest või võimsusvõimendi kaudu. Kuid sellised seadmed on tavaliselt suured mõõtmed ja ei näe salongi väga kena.

Valides koha ja kõigi süsteemi elementide usaldusväärse paigaldamisega usaldusväärset paigaldamist, heakvaliteedil on hea meel. Tuleb meeles pidada, et töölõpetajad ei tohiks hõlmata midagi: helilaine normaalse paljundamise puhul on vaja vaba ruumi. Seega ei saa kirjeldatud samm-sammult toiminguid, te ei saa ühendust spetsialistidega.

Kui loote kvaliteetse helisüsteemi autos, peate hoolitsema kõigi helisageduste taasesituse eest. See saavutatakse erinevate kõlarite tüüpide kasutamisega: madala sagedusega, kesksagedus ja kõrgsagedus. Siin räägime audio-süsteemi kõrgsagedusliku seosest - kõlaritest, mida sageli nimetatakse tihti tweeteriks või "-ks".

Kvaliteetse autotööstuse audio süsteemi loomiseks, mis põhineb kahel kõlaris, on võimatu - konstruktsioonifunktsioonide põhjal ei saa üks kõlaripea korraga reprodutseerida kõiki helitugevuse sagedusi (20 kuni 20 000 Hz). Kõrgsagedusliku osa vahemikus on eriti kannatusi: kõlarid on hästi reprodutseeritud madala ja keskmise sagedustega, kuid suured sagedused on kadunud - see toob kaasa üldise vähenemise kvaliteedi taasesituse, muusika stseen muutub "Disallied" ja kuulates Muusikate kompositsioonidele lihtsalt ei anna rõõmu. Kuidas seda probleemi lahendada?

Lahendus on - peate usaldama suure sagedusega kõrgsageduslikud kõlarid. Sellised kõlarid nimetati "küpsisteks" või tweetersiks, mis peegeldab nende olemust hästi.

Tavaliselt tehakse autotööstuse audio süsteemide tweetereid kompaktsete veergude kujul (sõna otseses mõttes kolm kuni viie sentimeetri läbimõõduga), mida saab mugavalt esipaneelile või esipaneelidele paigutada. Samuti on kõrgsageduslikud kõlarid koaksiaalsete akustiliste süsteemide osa, kuid nad ei erine põhimõtteliselt eraldi müüakse eraldi.

Kõrge sageduse reprodutseerimisel on oma omadused, nii et täna on mitmesugused "kogused" ja nende disainilahendustes väga sageli kasutatavad lahenduste kasutamine, mida praktiliselt ei kasutata keskel ja eriti dünaamikas. Mõista selle põhjuseks ei ole raske.

Tingimuslikult kõrgsagedusala algab sagedustel 3-5 kHz ja lainepikkus on umbes 8,5 cm ja maksimaalse sagedusega inimeste kuulmine (20 kHz) lainepikkus on täiesti 1,7 cm. Nii et see tähendab, et mängides Sellised sagedused Kõlaja kiirgava seadmel peab olema väikesed mõõtmed ja samal ajal on väga väike inerts (see on väga lihtne) - just seda seadet saab valmistada, et kõikuda sagedusega ühikute ja kümnete kiloherti sagedusega.

Nii et sõltumata tüübist ja seadmest on kõigil RF-juhtidel väikesed mõõtmed (tavaliselt 1-2 tolli, mis on mitte rohkem kui 5 cm) ja väike mass.

Twitters saab ehitada erinevatel põhimõtetel, need on järgmised:

Dünaamiline (elektrodünaamilised, tavalised kõlarid);
Piezoelektriline (heli eraldub piesoelektrilise seadmega, millele audiosagedusvool on tarnitud);
Kondensaator (heli eraldub ühe kondensaatorite plaatide poolt, et töötada katte töötamiseks, on vaja pakkuda pidevat kõrgepinge voolu, seega ei kasutata sõidukites seda tüüpi tweetereid);
Electret (sama nagu kondensaatori tweeter, kuid esinemine on juba laetud, ei vaja seega DC-allikat);
Lindid (heli eraldub gofreeritud metalli lint kahe magneti vahel);
Isodynamic (heli eraldub membraaniga metalliseeritud juhtivate juhtidega, mis on paigutatud kahe perforeeritud plaadi vahel õhukeste magnetite ridadega - selline "võileib" tekitab heli mõlemas suunas);
Ortodünaamika (sama nagu isodeinamic, kuid membraan, plaadid ja magnetitel on ümmargune kuju, nüüd on sellised tweeters üsna populaarsed mõnede autoswoolide armastajate ringkondades).

Praeguseks sai suurim jaotus elektrodünaamilise tüübi "pigistab", st tavalised kõlarid, kuid ainult väike suurus ja eriline disain. Muud tüüpi Tweeters Automotive Audio Systems on väga piiratud, nii et me räägime siin täpselt elektrodünaamilise tüübi juhid.

RF pea aluseks on rull, millel on dirigent, mis asetatakse rõngakujulise magnet ja südamiku vahelisele vahele. Spiraali on jäigalt ühendatud heli kiirgava seadmega - membraaniga, millel on tavaliselt poolkerakujuline (Dome) vorm. Kui helisageduse voolu on varustatud selle ümber, tekib magnetvälja magnetvälja, mis suhtleb magnetimagnetväljaga ja hakkab seetõttu liikuma piki südamikke kella muutusega praeguse - niimoodi heli, mis lõpetab membraani.

Membraani kuppel kujul on tingitud asjaolust, et kõrgsagedusliku heli lained on ägeda orientatsioon ja poolkerakujuline membraan võimaldab teil laiendada heli paljundamise nurka. Sageli paigaldatakse RF-pähes spetsiaalne koonus, et laiendada kiirguskava enne membraani.

Kaasaegsete tweeteri membraanid saab teha järgmistest materjalidest:

Paber (odavaim valik on harva);
Silk (optimaalne hind hind ja kvaliteet, täna saavad suurim jaotus, siidile on leotatud spetsiaalse koosseisu, mis suurendab jäikust kuppel);
Alumiinium, titaan (õhukesed metallmembraanid pakuvad kvaliteetset, kuid samal ajal teedel ja neil on mitmeid puudusi, mida saab vabastada ainult audio-süsteemi professionaalse hoonega).

Nagu magnetid, nad kõige sagedamini võimas neodüüriumi, kuigi lihtsad tweeters madalaima hinnaskaalas magnetid on ka kõige lihtsam.

Lõpus märgime, et on olemas kahte tüüpi tweetereid, disaini suurepäraselt:

Pead paigutatud lihtsas juhul - tavaliselt korter või kergelt kumer tweeter väikeste mõõtmetega;
Rupore koonusesse paigutatud pead on suurenenud mõõtmed (eriti pikkus), mis on tingitud rupori tõttu, on vajalik kiirguse vajalik diagramm.

Reegel Tweeterid on tavapärasest kallimad, nii et kõige sagedamini kasutavad kõige sagedamini professionaalsetes audio süsteemides.

RF juhi omadustest on kõige olulisem väärtus:

Sagedusvahemik;
Tundlikkus;
Nominaalne resistentsus (impedants);
Võimsus;
Kaliiber.

Sagedusvahemik. See on see omadus, mis on Tweeter jaoks kõige olulisem, see näitab, millised sagedused võivad pea peatada ja seetõttu, millistes süsteemides seda saab rakendada. Tavaliselt on reprodutseeritavate sageduste hulk vahemikus 2-20 KHz, kuid kõige sagedamini algab Tweeteri alumine piir 2,5-3 kHz-st ja ülemine piir võib ulatuda 22-30 kHz-ni.

Tundlikkus. Konstruktsioonifunktsioonide (kergete membraanide, väikeste mõõtmetega) "toiduainete" alusel on tavapäraste kõlaritega võrreldes väga kõrge tundlikkus - see asub 102-109 dB jooksul. See tähendab, et isegi madala võimsusega pakuvad nad vajaliku mahu taseme. Kuid odavam Tweetersil on tundlikkus 92-96 dB juures, mida tuleb helisüsteemi loomisel arvesse võtta.

Impedants. Tweeteri spiraali vastupanuvõimel võib olla sama tähendused kui teiste kõlarite impedants - 2, 3, 4, 6, 8 ja 16 oomi.

Võimsus. See parameeter ei ole RF-juhtide jaoks nii oluline, nagu MF ja LF-i puhul - tagada tavaline muusikaline stseen kõrgetel sagedustel, on piisavalt jõudu, peaaegu väiksem kui SC ja LF puhul. Kuid selle hoolimata pakub turg tweetereid mahuga 50-80 W (kuigi enamikul juhtudel ei vasta tegelikkusele).

Kaliiber. Twittersil on väikesed mõõtmed ja kõige sagedamini on olemas kalibrid 1, 1,5 ja 2 tolli, mis on 2,5, 3,8 ja 5 cm.

Paljudes aspektides saab autosse valida tweetereid, kuid kolm neist on kõige olulisem.

Reprodutseeritavate sageduste hulk on RF-pea alumine piir ja SC (või SC-LC) dünaamika ülemine piir peab lõikuma. Näiteks kui kesksageduse kõlari reprodutseeritavate sageduste ülempiir asub 4,5 kHz juures, on Tweeter parem võtta koos 3-4 kHz alumise piiriga või isegi alla - see tagab, et audio süsteem reprodutseerib kogu sagedusspektri ilma ebaõnnestumisteta.

Impidice - On vaja omandada tweetereid, mille nimivastane takistus on võrdne risti väljundtakistusega. Kui Tweetereid on lihtsalt paralleelselt ühendatud peamiste veergudega, peab nende impedants olema suurem või kasutage võimas takisti ühiku kohta (lõpuks paralleelse dünaamika ühendamisega, nende üldine resistentsus väheneb vastavalt valemile (R1 + R2) / 2).

Võimsus - tweeteri nimivõimsus peaks olema vähemalt autopliiandi väljundvõimsus.

Tweeterite valik teiste parameetrite jaoks võib kohtuda auto isiklikele eelistustele, finantsvõimelistele ja autodele, kuna neil ei ole sellist rolli ülaltoodud tehniliste omadustena.

RF-juhtide pädev paigaldus on auto audio süsteemi ehitamisel üks raskemaid ülesandeid. Isegi pika kannatuse subwoofer panna ja muuta see töö lihtsamaks ja põhjus asub omadustes lainete kõrgsagedusliku osa audio vahemikus:

Madala pikkusega (sentimeetrite ühikud) tõttu kajastatakse lained takistustest hästi;
Tänu järsult suunatud tweeter chart, täielik heli stseen on moodustatud piiratud ruumi ja see on väga sõltuv asukohast ja suunas Tweeters.

Helilaine peegeldus on täis negatiivset mõju - seisvate lainete moodustumist salongi sees maksimaalse ja valjusti minimaalsete piikidega. Kui lained on ülemisse, heli suureneb ja kõrged sagedused on "ära visatud" üldisest stseenist, kui lained on antiphaasile asetsevad, siis suured sagedused kaovad tegelikult. Seetõttu tuleb tweeteri paigaldada nii, et minimeerida võimalust mittevajalikke peegeldusi heli ja moodustavate alaliste lainete tekkeks.

Nagu praktika näitab, optimaalne asend RF pead on esiraamid. Sellisel juhul on võimalik tagada kaugus lähimate esemete (Windowsi) kaugus rohkem kui 5 cm, mis on piisav alaliste lainete probleemi lahendamiseks. Tweeteri ruumiasendi osas peab see vastama järgmistele tingimustele:

Vertikaaltasapinnal peaksid tweeters asuma kuulaja suu tasandil;
Horisontaaltasandil peaksid tweetrid asuma nii, et nende teljed lõikuksid juhi ja reisijaistme vahel.

Kuid palju keerulisem küsimus ei tähenda, kuidas paigaldada tweetereid, kuid kuidas ühendada need auto raadio. Siin on kolm võimalust:

RF-juhtide ühendamine paralleelselt peamiste NF-MC kõlaritega ilma täiendavate osadeta;
Tweeterite ühendamine veerudele lihtsama filtri kaudu;
Ühendage tweetrid passiivsete ristide kaudu.

Esimesel juhul serveeritakse kogu heli spektrit "pidulikule", kuid disaini omaduste tõttu mängitakse ainult kõrgsagedusala. See ei ole parim valik, kuna pea ülekoormatakse, peab ta töötama raskes režiimis. Seetõttu on parem kasutada filtreid (crossovers), mis lõigata NC-MC komponendi ja ainult suure sagedusega Tweeter.

Crossoveri kasutamise korral on väga oluline korja korjata väljalõikesagedus - siin on vaja valida selle sageduse, et see ei lähe kaugemale reprodutseeritava tweeter sageduse alumisest piirist, vastasel juhul Spectrum lihtsalt kadunud. Täna, turg võib leida crossover koos väljalülitamise sagedusega 1,8-5 kHz, kuid sagedamini see sagedus asub 2,5-3 kHz.

Tuleb märkida, et passiivsetes piirkondades kaob osa heinsageduse praegusest energiast ja seetõttu tarnitakse veerule vähem energiat. Siin lihtsalt aitab ka tweeteri kõrge tundlikkust, tänu, millele jõukaotus on peaaegu nähtamatu.

Pädeva paigaldusega ja ühendamisega autoga luuakse kvaliteetne helisüsteem, mis võib muusikat kuulata.

Tweeterite käitamine ei erine palju audio-süsteemi kõlarite kasutamisest, siin peate jääma mitmetele lihtsamatele eeskirjadele:

Uued Tweeters vaja "soojendada" - sõita üha suureneva mahuga 20-30 tundi (vaheaegadega) erinevate muusika abil. Soojenduse soojendamise ajal väljenduvad osad nendega, tsentreerimispesu, peatamine ja muud komponendid purunevad;
Twitters on vähem tundlikud suure võimsusega signaali pakkumise suhtes, kuid siiski ei ole soovitatav kaasata helisüsteeme suure mahuga - see on parem kõigepealt muusika sisse lülitada madalama mahuga ja seejärel viia see nõutavale tasemele;
Twitters tuleb kaitsta mehaaniliste mõjude eest (nende positsioon aitab kaasa erinevate objektide sagedastele löögitele ja lihtsalt haarata käte), vedelikke jne.

Mis hoolikas suhtumine "Saker" ja ülejäänud osad, audio süsteem kestab kaua ja iga reis kvalitatiivselt täidab oma funktsioone. Ja rohkem sellest ei ole vaja.

Meie e-poe esitab suure hulga HF kõlarid. Mis meiega saate osta selliste kaubamärkide tooteid nagu alkohol, nagu alkohol, dünaamiline riik, kicx, hertz, swat jne. Dr ostma Tweeteritele autodele, kus on Moskva ja teised Venemaa linnad, SRÜ ja maailma linnad.

Foods auto: funktsioonid

Reeglina kuuluvad HF kõlarid osa mitmekomponentsest akustilisest süsteemist. Mõnel juhul on siiski sobivam nende eraldi omandamine. Twitters on kompaktne dünaamika, mis on võimelised oluliselt parandama auto akustika heli, muutes selle suuremahulisema ja helisema.

Tuleb meeles pidada, et tagajärjed peaksid olema kooskõlas teiste komponentidega süsteemi. Kõlarite valimise protsessis pöörake tähelepanu järgmistele parameetritele:

kuppel materjal;
vahemiku sagedus;
resistentsus (impedants);
tundlikkus;
hinnatud jõud;
mõõdud.

Dieedi või muude seadmete ostmiseks minge kataloogi toote lehele, täpsustage selle hind ja kättesaadavus ning seejärel lisage "ostukorvi".

Kui te kahtlete valik, võtke ühendust meie ekspertidega. Valju heli töötajad aitavad leida autosse vajalikke "koguseid" või evaphori, rääkige erinevate mudelite erinevustest ja vastake ka teistele huvitatud küsimustele. Võite pöörduda spetsialistide abil, helistades ühele veebisaidile määratud telefonile, kasutades online-konsultanti või meie VKontakte grupis.

Twitters või tallad nimetatakse kõrgsagedusliku kõlarid, mida kasutatakse akustilistes süsteemides. Nende seadmete peamine ülesanne on mängida kõrgsageduslikke helisid.

Küpsised või HF akustika hulka kuuluvad tavaliselt mitmekomponentse süsteemi, kuid neid saab osta ka eraldi. Väliselt on nad väikese suuruse veeru, kuid vaatamata sellele võivad nad oluliselt parandada auto heli, lisades mahu ja palavus.

Hind pigistab auto algab 200 rubla ja kõrgem sõltuvalt brändi ja omaduste seadme.

Esimene asi, mida tuleb teha, valides auto helisüsteemi jaoks, on kvaliteedi komponendi määramine, sest ainult selle kasutamine tagab hea ja rikkaliku heli. Pöörake kindlasti tähelepanu süsteemi võimsusele, see peab vastama võimendi võimsusele.

Mis puudutab autos, on parem, siis peamine materjal, millest nende kuplid on tehtud. See võib olla siidist või metallist, plastist, paberist.

Pärast ostmist paigaldatakse kate paremad poodiumidesse (mida saab selle ise teha) ja uks on müra isolatsioon.

Tihendite valimise kriteeriumid autos

1. Dome materjal. Igaüks, kes otsustas iseseisvalt parandada auto helikvaliteeti, imet: Mis on parem osta sakersi autos, siidis või metallis?

Näiteks Silk pigistamise seas on kõige tähtsate kõrgeima kvaliteedi ja produktiivkile kiled. Nende kulud on kõrgemad kui mõned teised seadmed, kuid kvaliteet on märgatavalt parem.

Metallist tweetritest annab kõrge kvaliteedi heli Dragster Sofons (Dragoster), mille hind algab 1500 rubla.

2. sagedusala. See kriteerium on HF kõlarite ostmisel kõige olulisem, kuna see näitab oma pead mängimise võimalusi, nimelt, millised sageduslikud helisid saavad mängida. See aitab kindlaks määrata akustilise süsteemi valik, kus saab kasutada teatud mõtteid. Põhimõtteliselt on indikaator vahemikus 2 kuni 20-30 kHz.

3. Impidicents. Tweeteri rullide vastupanu peaks olema võrdne kõlarite süsteemi teiste komponentide vastupidavusega - 2 kuni 16 oomi.

5. Tweeter Caliber. Väikese suuruse tõttu on seekesi kaliiber 1 kuni 2 tolli (2,5 kuni 5 cm).

7. Hind. See kriteerium ei ole nii oluline, kuid kõik tuleb arvesse võtta, et HF kõlarid on kõrgema hinnakategooria, on kvaliteet parem kui dünaamika 200-500 rubla.

HF kõlarite komponentide funktsioon

Tweeter aluseks on Coil, mis asub tuum ja magnet vahel. See on tihedalt seotud heli kiirgava seadme - membraani kuppel kujul.

Sellisel viisil tekib membraani väljastatud heli:

helina sageduse pinge varustamise ajal moodustub magnetvälja ümber, suheldes magnetväljaga;
mis provotseerib liikumist mööda südamikku, muutes pinget.

Enamasti on sellised membraanid:

paberist, mida kasutatakse üsna harva, kuigi see on odavaim materjal;
siidist, mis on erilise koosseisuga immutatud, tänu, millest kuppel muutub jäigaks. Seda materjali kasutatakse sageli pärast seda;
metall, õhukeste alumiiniumplaatide või titaaniga valmistatud membraanid viiakse läbi suure heli taasesituse kvaliteediga. Kuid sellistel Tweeteritel on üsna kõrge hind ja mõned puudused, mis kõrvaldatakse ainult audio süsteemi installimisel professionaaliga.

Magnetid RF kõlarid, olenemata sellest, kas nad on kallid või odavad, on võimas neodüümi.

Kõige tavalisemad tallad tüübid, mis erinevad disaini omadustest:

Tavaline Maks on väike suurus ja korter või kumer kuju.
Ripped tweeters, suurus veidi tavalisem, eriti pikk. Nendes seadmetes pakub vajalikku orientatsiooni diagrammi.

Kuidas valida RAF-i kõlarite valimiseks

Vahemikus. Kaks piiri: Madalam Tweeter ja Ülemine SCH või SKID-dünaamika peab olema ristmäär. Näiteks kogu sageduse spektri kõrge kvaliteediga paljunemise puhul on parem kasutada dieeti, millel on alumine piir 3 kHz või madalam, kuna keskmise sageduse kõlar on 4,5 kHz piiri.
Vastupanu. Sa peaksid ostma ainult neid seadmeid, millel on vastupanu ristikindluse vastupanu vastu. Kui tagajärjed on paralleelselt ühendatud peamiste kõlaritega, peab nende resistentsus olema suurem.
Seadmete nimivõimsus ei tohiks olla väiksem kui võimendi võimsus.

Video: Mis on crossover ja kuidas valida Squeaker.

Väike ülevaade kõrgsageduslikest kõlaritest või nn vigadest.

Pärast tööde paigaldamist otsustasid kõlarid parandada heli veidi. Enne, et nad seisid 2 võimsa dünaamika - ovaalid, auto tagaosas. Aga heli ei sobinud mulle veidi, sest see oli nagu barrel. Kuigi heli jõuab eesmistes sagedustes istuva isiku kõrvadele kadunud. Madalate sagedustega - kõik on korras, kuid neil puudus kell. Kuna auto töötab, kuid muusika kuulamine maanteel rohkem - vähem kui tavaline kvaliteet, ma tahan, et need superdash-twitters oleksid omandanud.
Twitters või kõrge kvaliteediga kõlar (ja tihti lihtsalt - stseen) on mõeldud suure sagedusega mängimiseks. Müüakse eraldi või osa kahekomponendi või kolmekomponendi akustika. Nad näevad välja nagu väikesed veerud, kuid vaatamata suurusele on võimalik reguleerida heli oma autos, lisage kellad, maht. Sellise hinna eest ei oodanud ma nendest HIFI-heli ja seega oli see põhimõtteliselt, kuid siiski on see parem kui mitte midagi. Pärast pildi ühendamist muutis paremaks, sai heli tasakaalustatuks, olen tulemusega rahul.
Kõlarid olid läbipaistev blister.

Taga-ühendusskeemid ja näited, kus neid saab paigutada.

Mõningate näidetega ei nõustu ma absoluutselt, sest kui nad asuvad näo rinna tasemel ja suunatakse teie suunas, on heli liiga piiksunud. Proovi abil avastasin, et see on kõige parem korraldada neid kusagil allpool. Kui teil on esmaklambi paigaldatud samad veerud, siis nende kõrval. Ja peamine asi on saata neid üles kas ise, siis belling ei võta kõrvu ja ühtlaselt täiendada üldist heli.