Alates VAZ-2114 tootmisest on juhtimise hõlbustamiseks ette nähtud täiendavate komplektide paigaldamine. Need on näiteks roolivõimendi ja elektriline roolivõimendi, kuid need pole uue autoga kaasas. Seega poleks igal autojuhil midagi selle vastu, et sõidu lihtsustamiseks oleks üks neist süsteemidest.
Video elektrilise roolivõimendi paigaldamisest VAZ-i perekonna autole
Video räägib teile, kuidas autole elektrilist roolivõimendit paigaldada, ning räägib ka protsessi mõningatest nüanssidest ja nüanssidest.
Elektriline roolivõimendi
Nagu teate, on kõik välismaal toodetud autod varustatud roolivõimendiga, mis on algselt auto põhikonfiguratsioonis. Kuid kodumaise autotööstuse puhul pole kõik nii lihtne. Nii et peaaegu kõik autod pole selle disainiga varustatud ja funktsioon on mõne raha eest saadaval lisavõimalusena.
EUR või roolivõimendi - kumba on parem VAZ-2114 puhul valida?
Niisiis, mida paigaldada hüdrovõimendi või elektrivõimendi? See küsimus vaevab paljusid autojuhte. Loomulikult jääb EUR igas mõttes alla roolivõimendile, kuid on üks, mis tühistab kõik "hüdraulika" eelised. See näitaja on hind.
Seega maksab EUR koos paigaldusega 20 000 rubla, ilma paigalduseta roolivõimendi komplekt aga 25 000 rubla. Nagu näitab praktika, valib enamik autojuhte paigaldamiseks elektrilise roolivõimendi.
Mida peate installima
Enne paigaldamise alustamist on vaja koguda kõik vajalikud seadmed. Mida vajab autojuht antud juhul:
- Elektriline võimendi.
- Juhtplokk.
- Promval.
- Juhtmed.
Võimendi juhtseade
Elektrilise võimendi paigaldamise protsess
Nüüd, kui kõik on valmis, võite minna otse autole elektrilise roolivõimendi paigaldamise protsessi. Enne protseduuri alustamist väärib märkimist, et on vaja välja vahetada roolisamba juhtmestik. Sel juhul ei teki lõikeid ega keerdu. Kõik ühendatakse tavaliste padjadega.
Sisestame rakmete vaba klemmi täpselt sellesse kohta, kus oli standardjuhe. Selleks pole spetsiaalset žgutti vaja. Ühendame akuga kaks 4 ruudu ristlõikega juhet. Kindlasti tuleb paigaldada 50A kaitse. "Nõrgalt" ühendatakse tahhomeetri, maanduse, K-liiniga ja juhtmestikuga testlambiga.
Ärge unustage kontrollida spidomeetri ja tahhomeetri signaalide olemasolu.
Niisiis, kõik oli ette valmistatud ja nüüd saate minna otse EUR-i installiprotsessi. Kaaluge samm-sammult paigaldusjuhendit:
- Demonteerige miinusklemm koos.
Eemaldage akult "-" klemm
- Eemaldage rool.
- Demonteerige roolisamba kate.
- Juhtmete lahtiühendamisel demonteerige lülitid ja süütelüliti.
Roolilüliti eemaldamise protsess
- Pärast kinnitusdetailide lahti keeramist demonteerige roolivõll.
- Nüüd on vaja elektrivõimendile paigaldada võll.
- Järgmine samm on juhtmestiku seadistamine, mis pole nii keeruline, kui esmapilgul tundub.
- Tõmbame sõitjateruumist akusse 2 juhet. Paljud inimesed soovitavad seda teha vasaku tiiva sees. Suurema mugavuse huvides on soovitatav lahti võtta järgmised elemendid: klaasipesuri reservuaar, aku ja akuriiul.
EUR toitejuhtmete ühendamine
- Valmistame elektrilise roolivõimendi kinnitusi.
Elektrilise võimendi kinnituste paigaldamine
- Paigaldame osa istmesse ja kinnitame selle mutritega.
Paigaldame istmele elektrilise roolivõimendi
- Paigaldamise viimane etapp on EUR-elektroonika ühendamine. Armatuurlaua all on punane plokk ja selles on oranž juhe. Sellega peate ühendama elektrilise võimendi. Täpselt eelmise sammuga peate ühendama halli juhtmega.
Leiame vajalikud juhtmed ja ühendame nendega
- Nüüd, et elektrivõimendi töötaks, peate ühendama pluss- ja miinuspunktidega.
- EUR-i paigaldamise protseduur on lõpetatud ja kui kõik on tehtud õigesti ja täpselt, siis kõik toimib.
- Ülejäänud kokkupanek toimub vastupidises järjekorras ja vastavalt tehnilistele skeemidele.
Rooli reguleerimine
Samuti, kui pärast paigaldamist on rooli asend ebamugav ja elektriline roolivõimendi on liiga madalal või kõrgel, siis saab seda ebamugavust reguleerimise abil veidi korrigeerida. Seda saab teha labade servade lihvimise või täiendavate tihendite ja pukside paigaldamisega.
Tasub meeles pidada, et erinevalt hüdrovõimendist lülitub elektrivõimendi automaatika välja, kui kiirus ületab 50 km/h.
Kuid ärge heitke meelt ja ärrituge, sest sellisel kiirusel pole juhtimisseadmes tunda, kas see funktsioon on sisse või välja lülitatud.
Tootevalik
Standardse roolisamba ja elektrilise roolivõimendi võrdlus
2172-3450008 - VAZ-2114-le paigaldamiseks mõeldud elektrilise roolivõimendi originaalkatalooginumber. Seega on see antud juhul kõige sobivam variant. Keskmine maksumus on umbes 20 000 rubla.
EUR autole paigaldamise plussid ja miinused
Kõik valiku ja paigaldamise küsimused on läbi mõeldud, kuid tahaksin teile rääkida ka elektrivõimendi eelistest roolivõimendi ees:
- Hooldus võtab vähem aega ja selle nõuded on palju väiksemad. Seega pole vaja nii õli kui ka ühendusi jälgida.
- Erinevalt roolivõimendist ei vaja elektrilist võimendit talvel, pakasega soojendada.
- EUR-i paigaldamine on palju lihtsam ja odavam kui roolivõimendi.
- Kõrge töökindluse tase.
- Toote maksumus. EUR on mitu korda odavam kui roolivõimendi.
Videonäide VAZ-2114 elektrilise roolivõimendi tööst
järeldused
VAZ-2114 elektrilise roolivõimendi paigaldamise protsess on üsna pikk ja mitte ainult protsess, mis võtab palju aega ja vaeva. Muidugi tundub see paljudele autojuhtidele üsna keeruline ja peaaegu võimatu. Seega, kui autohuviline pole oma võimetes kindel, tuleb pöörduda autoteenindusse, kus kõik tehakse piisavalt kiiresti.
