Peida

Soomusaknaid kasutatakse laialdaselt erinevates valdkondades: neid leidub pankades, majades, kauplustes, autodes. Konstruktsiooniks on paks klaas, mis on valmistatud tripleksist ja polükarbonaadist. Kihid laotakse üksteise peale ja liimitakse erilisel viisil kokku, mille tulemuseks on paks, raske, kuid väga vastupidav struktuur.

Toodete sordid

Soomustatud klaas on omadustelt sarnane karastatud klaasile. Lugege, mis on seda tüüpi klaasi eelised.

Soomustatud akna kasutamine

Mitte nii kaua aega tagasi kasutati soomusaknaid eranditult materiaalsete või ajalooliste väärtustega seotud kohtades, nagu muuseumid ja pangad, kuid hiljem muutusid soomusaknad ligipääsetavamaks ning neid sai võimalikuks leida tavalistes eramajades, mitte aga ilmtingimata nende esindajatest. riigiasutused.

Kaasaegsed aknad on muutunud tehnoloogiliselt palju arenenumaks, soodsamaks ja funktsionaalsemaks. Neid saab selle asemel paigaldada. Kodu soomustatud aknad ületavad tavalist klaaspaketti mitte ainult tugevuse, vaid ka kõigi muude näitajate poolest, nagu kaitse külma ja müra eest.

Soomustatud aknad

Mida tuleb soomusakna ostmisel arvestada?

Enne korteri soomustatud akende ostmist peate kindlaks määrama, milleks seda vajate. Võimalik, et te ei saa hakkama kõige odavama variandiga, mis talub kivilööki, või te ei pea enam maksma, kuna te ei vaja kuulikindlat akent.

Toote funktsioonid võivad olla järgmised:

• Kaitse kivide, juhuslike mehaaniliste vigastuste eest.
• Ohutus kuritegeliku sissetungi eest, katsed sihikindlalt akent lõhkuda.
• Kaitse tulirelvade laskude eest.

Disainide erinevus ei seisne mitte ainult tugevuses ja hinnas, vaid ka funktsionaalsuses.

Võimalikud valikud akna valimisel

Topeltklaaside reserveerimine kilega muudab need vastupidavamaks, kolmikklaas ei kuku purunemisel välja, kuna kõik killud jäävad kile peale. Suure sooviga saab selle katki teha, kuid vandaalil kulub see päris palju aega. Huligaanist teismelised ei pea kartma. Klaas võib takistada varga majja sisenemist, see kestab palju kauem kui tavaliselt, kuid see ei paku kaitset kuuli eest.

Kodu soomustatud plastikaknad on enamasti tavalised tripleksad, mis kinnitavad mitu õhukest klaasi. See muudab akna tugevamaks ja turvalisemaks, kuid sellist toodet ei saa täielikult armoriks nimetada. Sellise plaaniga topeltklaasiga aken sobib tavaliste plastraamide jaoks ja on odav.

Raamide tüübid ja kujundused

Kuulikindel klaaspakett - piisavalt kallis rõõm võib siiski olla erinevaid valikuid, ühest suhteliselt õhukesest klaasist kuni paksu kompleksini. Tasub teada, et madalaima klassi topeltklaasid võivad jäätuda ja tekitada kondenseerumist. Paksemad pakettaknad tulevad võimsama relva lasuga toime ja hoiavad paremini soojust, kuid kaaluvad päris palju. Mida kõrgema klassi klaaspakett, seda tugevam see on. Selguse huvides võib öelda, et 5. klassi toode talub 7,62 kaliibriga lööki.

Soomusaknad majale võivad olla erinevad kujundused ja vastata erinevad nõuded ja standardid, mis mõjutab nende paksust ja hinda. Sellised aknad on laiale ostjaskonnale üsna taskukohased.

Soomusklaasist on pikka aega saanud lahutamatu osa kodude, vaateakende ja autode kaitsmisel sissetungijate või relvastatud rünnakute eest. Seda konstruktsioonielementi nimetatakse sageli läbipaistvaks soomuseks. Soomustatud prille kasutatakse laialdaselt nii tavainimese elus kui ka õiguskaitse- ja julgeolekustruktuurides. Nende tähtsus selles kaasaegne maailm ei saa alahinnata.

Soomustatud akende ehitus

Soomustatud klaas on poolläbipaistev toode, mis kaitseb inimesi ja materiaalset vara, väärisesemeid varguse, lüüasaamise, kahjustamise eest ning kaitseb ka aknaava kaudu väljastpoolt tuppa tungimise eest. Need tooted sisaldavad kahte elementi:

1. Soomustatud klaas. Esindab mitut kihti läbipaistvaid klaase, mis on kokku liimitud polümeermaterjal kõvenemine päikese käes. Mida paksem toode, seda kõrgem on kaitsetase.
2. Raam. See on valmistatud alumiinium- või terasprofiilidest, väga harva puidust. Süsteemile kaitseomaduste andmiseks tugevdatakse seda termotugevdatud terasplaatidega. Sellised ülekatted peavad usaldusväärselt katma raami ja klaasi vahelise ühenduse.

Valmis soomuskonstruktsioonide mass võib olla üle 350 kg ruutmeetri kohta. See on kümme korda rohkem kui tavalise klaaspaketi kaal. Massi kompenseerimiseks on need varustatud elektriajamitega.

Soomustatud klaasi tüübid

Soomustatud klaas klassifitseeritakse vastavalt selle võimele taluda teatud tüüpi hävitavat mõju.

Selle kriteeriumi järgi võib kõik struktuurid liigitada mitmeks rühmaks:

1. Vandaalivastased aknad.
2. Purunemiskindlad tooted.
3. Tulirelvade konstruktsioonid.

Autode kaitsekonstruktsioonid paigutatakse eraldi rühma, kuna neile esitatakse erinõuded. soomustatud klaasid ja nende valmistamise nõuded on määratud GOST 51136-97 ja GOST 51136-2008. Iga läbipaistva kaitse tüüp on seatud kaitseks konkreetses keskkonnas.

Vandaalikindel klaas

Vandaalikindlad aknad kaitsevad inimesi kildude eest, kui sissetungijad üritavad seda lõhkuda. Need kujutavad õhukambriga mitmekihilist klaaspaketti, kus klaasile on liimitud spetsiaalne. Kiled on omakorda paksust plastikust. Killud "kleepuvad" selle külge, nii et nad ei lenda eri suundades.

Selliseid konstruktsioone kasutatakse kõige sagedamini ärirajatistes ja erasektoris nii akende ja uste kui ka vitriinide kaitsmiseks. Vastavalt GOST-ile on need jagatud kolme klassi - A1 kuni A3, millest igaüks eristub vastupidavuse poolest teatud jõu mõjule.

Varguskindel klaas

Vargakindel soomustatud klaas erineb vandaalivastasest versioonist ainult oma vastupidavuse poolest hävitavatele mõjudele. Selline toode pakub kaitset korduvate löökide eest kelgu või haamriga ning talub auto rammimist. Enamasti kasutatakse selliseid kujundusi pangaasutuste, kaupluste, asutuste kaitsmiseks suur käive Raha, samuti riiulid ravimite hoidmiseks.

Vastavalt siseriiklikud standardid, sõltuvalt sellest, kui palju lööke sissemurdmiskindel klaas talub, määratakse sellele kaitseklass B1 kuni B3. Mida rohkem nüri või terava esemega lööke konstruktsioon talub, seda kõrgem on klass.

Kuulikindel klaas

Kuulikindel klaas pakub kaitset kuulide või nende kildude läbitungimise eest. Need on tugevdatud mitmekihilised struktuurid, mis on kinnitatud spetsiaalse polümeermaterjaliga. Sarnased konstruktsioonid paigaldatakse objektidesse, kus relvastatud rünnaku oht on suur: siseministeeriumi osakondadesse, turvapostidesse, kontrollpunktidesse ja muudesse sarnastesse kohtadesse.

Kuulikindlad klaasid jagunevad kaitseklassidesse B1 kuni B6a. Tehakse konstruktsioonikatseid erinevad tüübid tulirelvi – Makarovi püstolist ja Kalašnikovi automaatrelvadest Dragunovi snaipripüssini. Katsete käigus kasutatakse erineva raskusega ja terasest, kuumtugevdatud või spetsiaalse südamikuga kuule.

Soomustatud klaas autole

Auto on varustatud tugevdatud külgmiste tagumiste ja tuuleklaasid... Nende peamine tunnusmärk on kasutusiga. Kui tavaline soomustatud aken võib kesta mitu aastakümmet, siis autotooted ei teeni rohkem kui 5-6 aastat. See on tingitud klaasile igapäevaselt mõjutavate koormuste olemusest.

Sellised poolläbipaistvad soomustatud elemendid on mitmekihiline klaaspakett, mis on lisaks tugevdatud põrutuskindla kilega. Mõned neist kaitsevad lisaks lendava prahi eest kaitsmisele ultraviolettkiirguse eest. Tihti on tuuleklaasid kaetud paksema kilega kui külje- ja tagaklaasid.

Soomustatud klaas on mitmekihiline poolläbipaistev struktuur, mis koosneb mitmest polümeerkompositsiooni kihist ja mitmest klaasist, mille kihid on liimitud kokku polümeerkiledega või täidetud spetsiaalse polümeeriga. Polümeerkiled on pidevad kihid, mille paksus jääb vahemikku 0,2–0,3 millimeetrit.

Disain võib olenevalt nõutavast kaitseklassist olla kas kilega või ilma. Sellised soomustatud topeltklaasid ja soomustatud aknad pakuvad konstruktsiooni struktuuri tõttu kaitset füüsiliste häirete ja isegi kuulide eest. erinevat tüüpi relvad, olenevalt nõutavast kaitsetüübist (vahemikus 10–80 millimeetrit või rohkem).

Soomustatud klaasi valmistamisel erinevad kombinatsioonid komponendid tüüpide ja kaitseklasside kaupa pakuvad selle omaduste erinevust. Lisaks tootmise keerukusastmele on soomusklaasi kihtide arv erinev.

Soomustatud topeltklaasid saab kaunistada vastavalt selle ruumi projekteerimisülesandele, kuhu see on paigaldatud. Soomustatud klaasi saab toonida, kaunistada teemantgraveeringuga või keemilise söövitusega. Soomustatud klaasist "võileivas" on ühel klaasidel peegelpind, sel juhul pärib see klaas peegeldavad omadused. Tänu soomustatud klaas sai võimalikuks luua eriti tugevaid ümbritsevaid konstruktsioone, mis taluvad isegi tulirelvade mõjusid ning esteetikat üldse ohverdamata.

Tugevdav kile

Lisaks klaasi broneerimisele on ka “lihtsamaid” meetodeid, nimelt klaasitugevduskile. Klaas, millele on peale kantud kile, on väga tugeva tugevusega, seda on raske murda või kivi, visatud pudeli või esemetega läbi torgata. Kile suur tugevus (kile praktiliselt ei deformeeru selle pinnaga risti olevas suunas) ei lase klaasil deformeeruda. Seetõttu muutub klaas palju vastupidavamaks, kuna klaasi põikisuunaline deformatsioon on vajalik pragude ja kildude tekkeks, mida hoiab ära tugevduskile.

Tugevduskile kaitseb ainult klaasi. Kilega tugevdatud klaasid on raskesti purunevad või purunevad, mis kaitseb sarnaselt restidega aknast läbi tungimise eest. Isegi kui aken on purunenud, kaitseb tugevduskile killukahjustuste eest: mõranenud klaas, laastud, killud jäävad jäigalt kinni kile, millel on suur tugevus. Tugevduskilega klaas kukub lihtsalt täielikult välja (nagu vineerileht).

Enamik lugejaid tõmbab kohe "tripleksile" "paralleele" ja tegelikult on neil õigus, mõlemal juhul kasutatakse kilet, erinevus on ainult selle filmi pealekandmise meetodis. Mis vahe on mõlema klaasitüübi mõjul.

Sellise klaasi saab aga välja lüüa haamriga (see kukub tervenisti tuppa välja), kirvega läbi torgata või veskiga lõigata, lõigates välja sarnaselt võre läbistamiseks vajaliku augu.

Rakendus

Tugevduskilet kasutatakse sageli maamajade, korterite alumiste korruste rõdude ja akende klaasimiseks, kaupluste ja butiikide välis- ja sisevitriinides, pankade ööpäevaringsetes tsoonides, suurtes fassaadikonstruktsioonides, autodes.

Soomusaknad paigaldatakse sageli eramõisatesse, kontoritesse ja korteritesse, pankade ja ettevõtete turvapostidesse, kõrge vastutustundlikkusega asutustesse, sõjaväerajatistesse ja sularahaveoautodesse.

Tugevduskile liimitakse klaasile mitme kihina (olenevalt kaitsetasemest). Seda saab paigaldada ka samaaegselt peegliga, toonitud, mattkilega.

aknaraam koos kaitsekile saab valmistada mis tahes materjalist. Aknaklaas võib olla väga suured suurused või peaaegu suvalise kujuga, mitmekambriliste (kahe-, kolmekambriliste) topeltklaasidega akendega, mis võimaldab saavutada suurepäraseid soojus- ja heliisolatsiooniomadusi. Tugevduskile saab kanda olemasolevale klaasile.

Turvalisuse korraldamisel, olgu selleks siis spetsiaalne auto või kassaaparaat pangas, mängib olulist rolli spetsiaalne kuulikindel klaas. Tõepoolest, inimeste elu sõltub mõnikord selle vastupidavusest agressiivsetele mõjudele, sealhulgas tulirelvadele. Kuid mitte kõiki kaitseprille ei saa nimetada kuulikindlaks.

Et mitte juhtida sellistele prillidele liigset tähelepanu ja mitte keskenduda teiste tähelepanu nende suurenenud tugevusele, välimus kaitseprillid ei tohiks tavapärasest kuidagi erineda. See peab näitama oma erakordseid omadusi ainult siis, kui sellele on otsene mõju: mitte lasta relvast tulistatud kuulil sellest läbi tungida.

KAITSEPRILLIDE LOOMINE

Idee luua ülitugevate omadustega kaitseklaas sündis prantslase Eduard Benedictuse peas juba eelmise sajandi 1910. aastal. Oma katsete käigus asetas ta kahe tavalise klaasi vahele erineva arvu spetsiaalse tsellulooskile lehti. See lisas mitmekihilisele struktuurile oluliselt tugevust. Ta andis oma tootele nimeks "Triplex" ja tema kuulikindla klaasi valmistamise meetodit nimetatakse nüüd "lamineerimiseks".

Hoolimata asjaolust, et Prantsuse leiutaja tegi oma esimesed vastupidavate klaaside kujundused peamiselt käsitsi, on tänapäeval raske ette kujutada tootmistehnoloogiat ilma kaasaegsete ülitäpsete seadmete ja keerukate polümeermaterjalide kasutamiseta.

KAITSEPRILLIDE LIIGID

Olenevalt otstarbest valmistatakse kaitseklaase erineva paksusega, seitsmest millimeetrist kuni seitsmekümne viieni. Tegelikult määrab valmistoote paksus selle tugevusklassi. Tüüpiline tehnoloogia selliste toodete valmistamiseks on tavalise lehtklaasi kasutamine, mille vahele valatakse vedela polükarbonaadi kihid – vastupidav plastik. Sellisesse klaasi lastud kuul, astmeliselt, kiht-kihilt arvukalt kihte läbides, lihtsalt kaotab oma energia ja lõpuks peatub.

Samuti on mõned kaitseprillide modifikatsioonid. Nii näiteks mõnes erisõidukid laialdaselt kasutatakse ühepoolset kaitseklaasi. Sellesse on integreeritud spetsiaalne polümeer, tänu millele peab konstruktsioon vastu agressiivsetele mõjudele eranditult ühelt poolt, väljastpoolt. See võimaldab tänavalt rünnatud inimestel sõidukist lahkumata oma relvadest tuld tagasi anda. Samas võimaldab kaasaegne varustus hõlpsasti klaasil soovitud kuju võtta ja painduda, paigaldamiseks auto standardavasse.

Lamineeritud kaitseklaaside tootmine on tootmistehnoloogia seisukohalt väga kulukas ja keeruline. Sarnased kvaliteedimärgiga tooted on valmistatud suure täpsusega kaasaegsed seadmed kasutades CNC masinaid.

Kokkuvõtteks tasub märkida, et oma tugevuselt ideaalseid prille lihtsalt pole. Iga klaasiklass säästab kindlasti ainult teatud kokkupuuteläve. Ja igal juhul on olemas ennetav jõud, mis suudab hävitada isegi kõige kvaliteetsema ja vastupidavama kuulikindla klaasi.

Kuulikindel klaas näeb välja täiesti tavaline, aga löögil see katki ei lähe ja kui selle pihta tulistada, siis kuul sellisest klaasist läbi ei purune, vaid jääb sellesse kinni. Üksinda kuulikindlat klaasi teha on võimatu, kuna tegemist on keerulise tööstusliku protsessiga, kuid väga huvitav on teada saada, kuidas see juhtub.

Kuulikindla klaasi leiutis

Mõte, et klaasi saab kuulikindlaks muutes tugevdada, tekkis prantsuse teadlasel Edouard Benedictusel 1910. aastal. Ta tuli välja ideega panna kahe klaasilehe vahele tselluloidkile, mis suurendas oluliselt saadud toote tugevust. Tänapäeval nimetatakse seda meetodit klaasi "lamineerimiseks" ja Benedictus nimetas seda kunagi "Triplexiks".

Praegu kasutatakse sama tehnoloogiat, kuid sellest ajast on seda oluliselt täiustatud ja tselluloidi asemel kasutatakse erinevat tüüpi polümeerid. Mõnikord on painutatud klaasid isegi kokku liimitud. Enne ühendamist painutage neid.

Täna valmistame kuulikindlat klaasi

Kuulikindlaid klaase on erineva paksusega, sellest oleneb, kas klaas lõpuks kuuli peatab. Selliste klaaside paksus on vahemikus 7 mm kuni 75 mm. Tänapäeval kasutatakse kuulikindla klaasi tootmiseks kõige sagedamini mitut tavalist kihti, mille vahele valatakse polükarbonaadi kihid. Polükarbonaat on läbipaistev plastik ja üsna sitke, ehkki lamineeritud. Kui kuul tungib läbi sellise klaasi paksuse, neelavad järjestikused polükarbonaadi kihid selle energia ja see peatub.

Praegu tehakse kuulikindlast klaasist spetsiaalset modifikatsiooni - ühepoolne. Kasutatud eriline vaade plastist, mille omadused erinevad sõltuvalt sellest, millises suunas sellega suhelda. Sellise klaasi üks pool peatab kuulid, aga kui tulistada klaasi teiselt poolt, võid vaenlast tabada. See võimaldab klaasi taga olijatel rünnakule reageerida. Samal ajal klaaspind paindub kokku kukkumata.

Klaasi lamineerimine

Klaasi lamineerimine (plastkile pealekandmine) - väga raske tehniline punkt vaata protsessi. Seda tehakse automatiseeritud seadmetel, mitmes etapis. Viimane etapp toimub kl kõrge temperatuur, plastkile polümeriseerub ja omandab ligikaudu samad omadused kui kirjatarvete liim. Just sel ajal on prillid lõpuks ühendatud.

Kuigi kuulikindel klaas on väga sitke, pole täiuslikku vastupidavat klaasi olemas. Lamineeritud klaasi löögitugevus on umbes 15 korda suurem kui tavalisel lehtklaasil. Kuid isegi kui selline leht hävib, jäävad killud kile peale ega pudene igas suunas laiali, põhjustades inimestele vigastusi.

Kolmekihilist kuulikindlat klaasi peetakse tootmiseks ideaalseks. Põhjus on selles, et iga uue kihiga mitte ainult ei tee kaitsvad omadused aga ka klaasitootmise maksumus. Kasutatakse lamineeritud klaasi äärmuslikud juhud kus on tõsine oht inimeludele või muuseumides, et kaitsta väga kalleid eksponaate.

Miski ei kesta igavesti, veel vähem selline haavatav osa autost nagu esiklaas. Vajadus selle väljavahetamiseks tekib sageli ja seetõttu ei ilmu selle jaoks raha nii püsivalt mugav viis tuuleklaasi valmistamine on kasulik igale autohuvilisele.

Sa vajad

• - pleksiklaas 1,5 x 1,05 meetrit (kaheksale tuuleklaasile);
• - paber tuuleklaasile sobitamiseks;
• - pliiats;
• - käärid;
• - pusle;
• - kaanega kraanikauss;
• - vesi;
• - köied.

Juhised

Ostke pleksiklaasi tükk kodutarvete turult või spetsialiseeritud kauplusest. Valige suurem ala, umbes 1,5 x 1 meeter. Sellise klaasi pindalast piisab 8 esiklaasi jaoks. Seega säästab see üksainus kulu umbes 140 dollarit võrreldes autole uue klaasi tellimisega.

Hankige oma tuuleklaas. Võtke paberitükk ja tehke muster, mis vastab täpselt klaasi mõõtmetele. Nüüd kandke muster ostetud pleksiklaasile ja lõigake soovitud tükk välja. Pusle abil tehakse see osavate kätega 15 minutiga.

Pane vesi suurde kaussi pliidile keema. Hoidke klaasi ühest küljest ja kastke see vaagnasse, kui vesi selles keeb. Tuuleklaasi korralikuks tegemiseks leota seda minutiks keevas vees. Seejärel tehke läbipaine nii palju, kui ostetud pleksiklaas võimaldab. Leotage painutatud detaili 30 sekundit vees ja seejärel eemaldage, kontrollides läbipainde ohutust. Kui soovitud läbipaindenurka ei saavutata, ärge heitke meelt, kergelt sirge klaas jätab mulje "turisti tuuningust".

Korrake neid samme kogu klaasi jaoks, kastes vaheldumisi tuuleklaasi erinevaid osi keevasse vette. Kui vett ei kuumutata piisavalt, võivad klaasile tekkida peened praod. Võttes aga arvesse klaasi paksust ja pragude suurust, võite olla kindlad, et see defekt ei jää silma.

Seo köied valmistatava tuuleklaasi küljest lahti. See võimaldab teil seda ohutult vees küpsetada 5-6 minutit, selle asemel, et seda käes hoida. Suurema efekti saavutamiseks sulgege kraanikauss kaanega. Parandage temperatuurist ja füüsilisest jõust tulenevad mõõtmete ebatäpsused, saagides klaasi servadest ümber. Tõmmake elastik üle tuuleklaasi serva. Valmistatud tuuleklaas on ca 4mm paksune, uus ja ilma kriimudeta rõõmustab kindlasti silma ja rahakotti, pista see autosse ja naudi sõitu.

Märge

Tee paberimuster võimalikult täpselt enda esiklaasi suuruse järgi, muidu võib tulemus kehvem olla. Kui vett piisavalt ei soojenda, võivad klaasile tekkida peened praod, mida klaasi paksus tasandab.

Otsige basseini suurem suurus et klaasi võimalikult mugavalt kasta.