Me teeme müra isolatsiooni auto uksed teha seda ise

Paljude autojuhtide jaoks on väga oluline hoida oma auto suhtelise vaikuse, luues teatud mugavuse. Kuid mitte iga sõiduki ei saa väliste helide imendumise rahuldav tase. Selles artiklis räägime sellest, kuidas auto uste müra isolatsioon ise teha ise mitmetes etappides ja kuidas vähendada kõigi ukse raami elementide vibratsiooni.

Et tagada kõrgetasemeline müra isolatsiooni mis tahes auto, on vaja mõjutada uksi. Sellel osal on tavaliselt väikesed lüngad või augud, mis ilmusid tihendite elastsuse kadumise tõttu või valmistati tootmises. Uks on üks tähtsamaid elemente, mis vastutab väliste helide imendumise taseme eest.
Auto ukse müra isolatsioon algab selle osa demonteerimisest.

Kui töö tehakse õigesti, saate vähendada auto salongi müra astet 25-30% võrra. Tuleb märkida, et heliisolatsiooni teostamine ukseelementidel vähendab märkimisväärselt vibratsiooni ja kõristide sagedust ning parandab ka salongi muusika heli.

Tööprotsess algab asjaoluga, et ukse Somboy välise väliskülje eemaldamine on vajalik. Seal on nii palju erinevaid hammustusi, kruvisid ja muid kinnitusvahendeid, mis peavad lahti keerama. Soovitav on laguneda igasuguse detailide tüübile eraldi kastidesse ja samal ajal teha märkus lehed lehed, mis kinnitusvahendite sobib teatud aukude.

See kirje on väga oluline, sest teil on kindlasti disaini kokkupanemine vastupidine. Seetõttu on väga oluline teha kõik õigesti vastupidises järjekorras, nii et iga kinnituse iga element pannakse selle kohale.

Pea meeles, et ukse demonteerimise ajal ei pea te aknad lammutama ja muud mehhanismid, mis vastutavad selle osa avamise ja sulgemise eest. Tulevikus ei häiri heliisolatsiooni andmete seadmise protsess ja kui kõik ühes disainis on kõik ühes disainis, võib vaja rohkem aega kui vajate.

Pärast välise katte ja paneelide eemaldamist on vaja jätkata tehase müra isolatsiooni eemaldamist uksega. Te ei saa muretseda töötlemata tööga, vaid on soovitav teha seda hoolikalt ja täiendavate tööriistade abil, et mitte kahjustada ümbrisest värvi ülemist kihti. Kui see on kogemata kahjustatud, siis aja jooksul hakkab metall selles piirkonnas korrodeerima.

Pärast tehase helikindla materjali eemaldamist on vaja põhjalikult eemaldada liimide jäägid ja kõik väikesed osakesed pitserist. Pärast töö lõpetamist on vaja teha pinna rasvaärastus. Selleks saate kasutada kemikaale, pühkige pind põhjalikult või alkoholi.

Esimesed müra isolatsiooni toimingud

Auto uste müra isolatsiooni võib jätkata pärast pinna rasvatustamist. See parandab hellake heliisolatsioonimaterjaliga.

Müra isolatsioonimaterjali soojenemine tuleb alustada väljastpoolt.

Kui see osa on tõstetud, on kõige parem valida vibratsioonimaterjalid. On vaja katta need kõige kättesaadavam pind. See ei ole väga lihtne seda teha, kuid tulemus palun teid. Kasutage kindlasti kõiki olemasolevaid avasid ja auke. Et suurendada müra isolatsiooni ja vibratsiooni, ei ole soovitatav kasvatada sõiduki uksed.

See on sel eesmärgil õige, valige minimaalse kaaluga materjal. Samuti on soovitatav valida selline toode, mis talub hästi temperatuuri erinevusi ja mehaanilisi toimeid.

Pärast sisemise müra isolatsioonimaterjali kinnitamist jälgib heli absorbeerimist. Protsess toimub samal viisil kui eelmine.

Siiski peaksite pöörama tähelepanu ühele nüanssidele - isolatsiooni uksed ei ole niiskusega head kaitstud. Seetõttu on vaja nõuetekohaselt valida katte, millel on suurim näitaja vastupanu niiskuse suhtes. Vähem niiskust koguneda, seda vähem korrosiooniprotsesse toimub.

Kui teil on küsimus, mis on müra isolatsioon tööks kasutamiseks, soovitame valida kaasaegseid mudeleid. Kaasaegsetes proovides säilitatakse kõigi vajalike nõuete optimaalne tasakaal materjalile.

Kuna töötamine kitsas ruumi on väga problemaatiline, on see tõenäosus valulike käte teravate servade kohta. Selleks soovitame kanda kindaid.

Video "Müra isoleerimine autode uksed oma kätega"

Video juhised autode uste müra isolatsiooni müra isolatsioonimaterjalide tootja tootja müra.

Kõigi ukseaude vibratsiooni eraldamine

Pärast välise isolatsiooni lõpetamist saate minna sisemisele (lähemale salongile).
Selleks saate sulgeda kõik tehnilised avad ja harja spetsiaalse tihe ja vastupidava materjaliga. See parandab tavaliselt veergude ja võimendite heli kvaliteeti. Samuti saate veekindluse teha.

Avade sulgemiseks võib kasutada klaaskiust või alumiiniumi katmist. Korta tuleb koguneda konkreetse materjaliga - vibratsiooniga haamriga. Pärast selle etapi täitmist kontrollige kindlasti, kas see on suletud ja avage uks ilma takistusteta. Viimane etapp on vibratsiooni isoleeriva materjali paigaldamine sõiduki ukse sisepinnale.

Auto ukse kaalu suurenemisega meeles pidada, et ukse hinged kannavad suuremat koormust kui tootmise ajal algselt arvutatud. Siin saate korraldada prioriteete - muusika heli salongis või uksepärikute pikaajalises töös.

Kui muusika kvaliteet sobib teile, siis vibratsiooni langus on väga lihtne. Kõigepealt on kõik augud ja avad suletud veekindluse kile abil ja siis peate tegema vibratsiooni isolatsiooni.

Ukse mantli müra eraldamine

Juhised peatsatsiooni isolatsiooni läbiviimiseks auto uksed on väga lihtne. Pärast seda, kui olete suutnud valida sobiva materjali töötamiseks, tuleb see kogu lennukiga paigaldada. Mõned autojuhid teevad materjali paigaldamise ainult plastiku ja trimmi vaheliste liigeste all.

Kuna peamised sädelused ja koputused on seotud kärpimisega, on kõige optimaalsemad lahendused järgmised toimingud. Esiteks on see kaetud vibratsiooniga, mis on varustatud kõik lennukid, mis peaksid uksega kokkutõmbunud. Trimmi tagaküljelt on vaja liimida ühe tahke tera müra isolatsioonimaterjaliga.

Leht peaks olema suurem kui suletud pind. Tema jaoks saate paar sentimeetrit pausi teha, sest see hõlbustab tööd. Seisundit saab hiljem teha kääridega või ägeda nuga.

Pärast kõiki ülalkirjeldatud ukseetappide etappe saab lõpuks koguda ja paigaldada. See on see, kuidas korrektne müra isolatsiooni uksed auto välja.