Auto iseseisvaks taastamiseks peate hoolitsema salongi eest. Just see osa kannatab enim ekspluateerimise all ja vajab kvaliteetset värvimist. Juht veedab siin palju aega, tema suhtlemine autoga seisneb salongidetailide kasutamises. Seetõttu tuleks neid alati täiuslikus korras hoida. Et vältida plastautode värvi enneaegset mahakoorumist ja mahakandmist, peate järgima soovitusi ja ostma kvaliteetseid materjale. Teie auto muutub taas atraktiivsemaks ja suudab teid töötamise ajal imeliste emotsioonidega rõõmustada.

Plastosi on kõige raskem värvida. Siin tekitab struktuurne pind restaureerimisel teatud raskusi, ei võimalda vana värvikihi normaalset puhastamist ja uute materjalide pealekandmist. Selleks, et plast salongis oleks nagu uus, tuleb seda hooldada, poleerimisvahendite ja kaitsevahenditega töödelda. Kui välimus on juba halvenenud, peate võtma remonditööd. Auto interjööriga töötamisel on kõige olulisemad etapid värvimiseks vajalike toodete õige valik, samuti detaili pädev töötlemine enne materjalide pealekandmist.

Kvaliteetse värvi valimine auto siseosadele

Sobivate materjalide valimine on töö üks raskemaid etappe. Kui teil pole kunagi küsimusi tekkinud, muutub plasti taastamine teie jaoks üsna keeruliseks protsessiks. Auto vajab professionaalset lähenemist igas etapis, sealhulgas toodete valimisel. Salongielementide jaoks pole vaja kruntvärvi, kuid värvimiseks tulevad kasuks spetsiaalsed materjalid. Peate pöörama tähelepanu järgmistele punktidele:

• eriotstarbeline plastik - saate kasutada auto kaitseraua jaoks mõeldud tooteid;

• konstruktsioonipindade värvimise oskus, mis on omane kõikidele selliste ülesannete jaoks mõeldud autovärvidele;

• tootja - valige tuntud ettevõtted, nagu Motip või KUDO, võite kasutada Poola Farbidi;

• hind - kui hind on liiga madal, on võimalus osta originaali asemel võlts;

• pakendi vorm - lihtsaim viis aerosoolversioonidega töötamiseks, kuna need ei vaja kompressorit.

Samuti tasub värvide ja lakkide pealekandmisel muretseda kalts, lahusti ja mõelda plastdetailide riputamise või ladumise seadmete peale. Hoolitsege kõige eest eelnevalt, et mitte joosta auto ümber vanaraua otsima, kui töö on juba alanud. Kõige parem on oma auto siseelemente värvida kvaliteedigarantiiga toodetega. Kaupluses saab ostes küsida kauba kohta dokumente.

Vana värvi siseviimistlus ja töötlemine

Autos olev plastik vajab väga kvaliteetset töötlemist. Värvimismaterjalide eripära on selline, et vale pealekandmine on täis tilkumisi, värvide üleminekuid ja värvimata osi. Kõik see tekitab teatud raskusi. Siseplasti värv võib tavaliselt olla ainult detaili eelneval ettevalmistamisel. Selleks tehakse üsna lihtne protseduur järgmise protseduuriga:

• Osad on auto küljest lahti võetud. Seda tuleb teha ettevaatlikult, kuna mõnda plastosa on väga lihtne kahjustada. Kui me räägime paneelidest ja uksekaartidest, saate need oma kohale jätta, sulgedes kõik ümberringi.

• Kui email kanda rasvasele ja määrdunud pinnale, voolab kogu värvimaterjal lihtsalt maha. Nii et alustuseks eemaldatakse plast rasvast, puhastatakse see igasugustest saasteainetest.

• Järgmise sammuna tuleb vana värv vee ja peene liivapaberiga maha pesta. Kandke P 1500-2000 veekindlale alusele ja kandke pidevalt vett abrasiivi alla.

• Lisaks on salong kaitstud igasuguste elementide värvi eest, vastasel juhul tuleb need hiljem maha pühkida. Selleks kasutage õhukest maalriteipi ja kilet või ajalehti, luues kaitseekraanid.

• Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, rasvata pind uuesti ja kanna peale õrnade liigutustega värv. See aitab lihtsalt säilitada plastpinna tasasust ja kvaliteeti ning tagastab sisemusse värskuse.

Selleks, et auto saaks taas ilusaks, tuleb ostetud materjalid kvaliteetselt ja vigadeta töö tegemise käigus peale kanda. Vastasel juhul jookseb värv maha, ei kuiva ära või on väga erinevat värvi. Pidage meeles ka seda, et kohalike plastosade värvimisel peate kasutama üleminekuvärvimismeetodit. Pihustuspurgiga pole see võimalik, vaja on professionaalset varustust. Siseplasti värvi ei müüda mitte ainult aerosoolina, vaid just nii on seda kõige mugavam kasutada.

Kui palju peaksin siseosade jaoks värvi ostma?

Struktuursed pinnad on värvitoodetele kandmisel ettearvamatud. Ühes autos piisab kogu interjööri värvimiseks 400 ml pudelist, teises aga kulub sama palju materjali ühele suurele osale. Voolukiirust on raske ennustada. Iga auto on erinev, kuid on teatud üldised kriteeriumid. Materjalide ostmisel pöörake tähelepanu järgmistele omadustele:

• alla 400 ml ei tasu osta, kuigi poelettidelt leiab ka kompaktsemaid pakendeid;

• väikese mahuga aerosoolpurk kaotab kiiresti normaalse rõhu ja ei aita interjööri kvaliteetselt värvida;

• kui plaanite kogu salongi plastikut värvida, peaksite kohe ostma vähemalt kaks varuga silindrit;

• enne plasti värvimist peate kogemuse saamiseks tegema mittevajalike autoosade õppevärvimise;

• normaalse tulemuse ja eduka autoremondi jaoks on parem aerosooli rohkem kui vaja.

Arvestades silindrite demokraatlikku maksumust, võite võtta tooteid väikese varuga auto jaoks. Autos on alati võimalik leida midagi muud värvimiseks, et sõiduki salong toimiks normaalselt. Kuid ühe väikese autoosa värvimiseks pole vaja liiga palju värvitooteid osta. Vastasel juhul on teie auto taastamise kulud liiga suured.

Summeerida

Iga autoomanik soovib oma transpordi atraktiivsemaks muuta. Selle õilsa ettevõtmise saab ellu viia mitmel viisil. Kuid sageli on spetsialistide kaasamisega meetodid liiga kallid. Seetõttu eelistavad värvimiskabiinide ja teenindusjaamade potentsiaalsed kliendid vajaliku värvi ise osta ja töö oma kätega ära teha. See on palju odavam, kuid see ei pruugi alati soovitud tulemusi saavutada. Oluline on valida õiged meetodid ja vahendid.

Plastiga töötades tasub sisemust võimalikult palju kaitsta emaili sissepääsu eest, valmistada osa ette autovärvi pealekandmiseks. Samuti ärge unustage, et turul on üsna palju kaubamärke, mis pakuvad värvitooteid erinevates hinnasegmentides. Palju lihtsam on kohe osta hea materjal ja siis mitte üle maksta halva kvaliteediga värvitud osade taastamise eest. See tuleb igas aspektis odavam ja tulusam ning sõiduki omanik saab end oma auto eest hoolitsemisel tõestada.