Erinevad oluliselt. Seetõttu iga vene autojuht, kes läks Euroopasse oma auto peab tundma neid nüansid, et vältida trahvi, sageli väga muljetavaldav.
Talverehvide kohta Saksamaal
Saksamaa seaduste kohaselt peab auto olema talve ilmastikutingimuste jaoks valmis, olgu see lume, jää, külm. Ja see ei ole oluline, kas tänaval on pluss temperatuur. Range Saksa Polismanis on õigus Filtrile juht, kes kasutab rattaid, mis ei vasta ilmastikutingimustele. Talvel rehvid peaksid olema talvel või hooajal.
Kui suverehvide juht, kes oli õnnetuse põhjus, on kindlustusseltsil õigus keelduda materjali maksetest täielikult, sest Talverehvide puudumine oleks võinud õnnetuse põhjuseks olnud.
Austria ja talverehvid
Austrias talvehooaja algab 1. novembril ja kestab kuni 15. aprillini. Kõik rehvid, mille turvise sügavus on vähem kui 4 mm, Austrias peetakse suvel. Karistus suverehvide kasutamise eest on muljetavaldav summa - kuni 5000 eurot. Kui sa satute õnnetusse - Saksa variandi kordamine.
Šveits
Šveitsis on talvekummi kasutamine vabatahtlik, kuid eelistatavalt. Suverehvide talvel õnnetuse tingimuse kohaselt väidab kindlustusselts ka, et talverehvid võivad olukorda vältida ja et auto omanik on suverehvidega autode süüdi. Sellest tulenevalt keeldub tasumiskindlustusest.
Taani
Taani karm talvetingimused muudavad draiverid ilma täiendava sundimiseta talverehvide kasutamiseks. Kuigi Taani seaduste nõuetele ei ole nõudeid.
Norra
Norra õigusaktid ei nõua talverehvide kasutamist, kuid tingimata "Kummi koos hea siduriga ja vähemalt 3 mm turvise sügavusega". Õnnetuse korral teeb Norra politsei iga juhtumi jaoks individuaalse otsuse, võttes arvesse kõiki asjaolusid.
Soome
Soome keerulistes kliimatingimustes, talvekummi kasutamine on kohustuslik ajavahemiku jooksul 1. detsembrist 1. märtsini. Turvise sügavus peab olema vähemalt 3 mm. Nende nõuete täitmata jätmise korral on politseil õigus trahvi tagasi nõuda.
Suurbritannia
Ühendkuningriigis ei ole talvekummi kasutamise nõuetega seadust. Autojuhtidele, kes külastavad lumepiirkondi ja mandri-Euroopat ise distsiplineeritud "läbima üle" nende raudahobused talvel rehvides.
Prantsusmaa
Prantsusmaal on soovitatav, et riigi kagu-, ida- ja põhjapoolsetes piirkondades on soovitatav talvkaat ja ketid. Talverehvide õiguslikult kasutatavat kasutamist ei ole loodud, vaid õnnetuse puhul ei ole sobiva kummi puudumine tõlgendatud juhi kasuks.
Belgia, Holland, Luksemburg
Benyuks riigid ei ole veel tutvustanud seadusandlikku kasutamist talverehvide autode jaoks, kuid viimaste aastate karm talved sunnitud kohalike autode entusiastide varude üle talverehvide jaoks.
Rootsi
Rootsis talverehvide kohustuslik periood kehtib 1. detsembrist kuni 31. märtsiniKuid see kehtib ainult kesk- ja riigi teedel, mis on kaetud lumega ja slassiga. Nõue ei kehti Rootsis reisivate turistide suhtes, välja arvatud juhul, kui nende autodel on vähemalt 3 mm sügavus.
Eesti
Eestis, talverehvide kasutamine kohustuslik alates 1. detsembrist 1. aprilliniPerioodi saab reguleerida sõltuvalt ilmastikutingimustest.
Leedu
Läti
Lätis kasutas ettenähtud autojuhid, millel on täismass, mis ei ületa 3,5 tonni talverehka vähemalt 3 mm turvisesügavusega ajavahemikul 1. detsembrist 23. veebruarini. Reegel rakendatakse turistidele.
Tšehhi Vabariik, Slovakkia, Bulgaaria, Poola, Ungari
Enamiku börsi riikide õigusaktid ei kohusta, vaid soovitab talverehvide kasutamist siiski:
- Ungaris peab igal autojuhtil olema komplekt Õhumisvastase ketid.
- Slovakkias - kasutage talvekingad 15. novembrist 31. märtsiniKui teed saada või lumi.
- Tšehhi Vabariigis - teedel märk "Winter seadmed" tingimata juuresolekul talverehvide perioodil 1. novembrist kuni 30. aprillini.
Rumeenia
Rumeenias on autode talvekingade kasutamiseks hooaja, see kestab 1. novembrist 1. märtsini. Selle aja jooksul on lisaks talvekambrisse lisaks vajalikuks kõikide sõiduautode antiskole ahelatele rohkem kui 9 istekohtade ja veoautode kaaluga üle 3,5 tonni. Sõitmisreeglite rikkumise eest saab hüvitada 600-1000 eurot ja juhi sertifikaati ilma tagasi nõuda ja ilma.
Albaania, Makedoonia, Serbia ja Montenegro
Nendes riikides saate sõita suverehvidesse, kui turvise sügavus vähemalt 4 mm või libisemisvastaste ahelate olemasolu.
Bosnia ja Hertsegoviina
Siin saate kasutada suverehve nendele või talverehvidele paigaldatud anti-libisemisvastaste vooluringidega, mille turvise sügavus on vähemalt 4 mm. Kasutusperiood 15. novembrist 15. aprillini.
Horvaatia
Horvaatias on ametlik talvehooaja, oma tegevuse käigus on vaja kasutada talverehve juhtivatel ratastel või suvel radiaalse mudeliga kõigil ratastel ja turvise sügavusel vähemalt 4 mm. Auto seadmes peate olema libisemisvastased ahelad, mida tuleb kasutada vähemalt 5 cm või jää lumekõrgusel.
Sloveenia
Sloveenia talvehooajal kestab 15. novembrist kuni 15. märtsiniTermin sõltub ilmastikutingimustest. Talverehvid on vajalikud, kuid nende kasutamine on lubatud ainult juhtiva telje rataste jaoks.
Hispaania ja Itaalia
Hispaanias ja Itaalias ei ole talvel suvel rehvide sõitmise seadus, kuid talverehvide ja kettide kasutamist soovitatakse mõne riigi põhjapiirkondade jaoks. Hispaanias lumega kaetud ja jääga teedel on lubatud kasutada puusad 15. novembrist 31. märtsini.
Türgi
Türgi õigusaktid ei nõua talverehvide kasutamist, vaid nõuab, et auto on valmis talvise ilmastikutingimusteks. See tähendab, et talvel peab autol olema või talverehvid või ketid.
Venemaa
Venemaa ei ole veel kehtestanud talverehvide kasutamise seadust hoolimata karmide kliimatingimustest. Kaitsja sügavuse jaoks tutvustati talvel ainult uus tehniline eeskirja - vähemalt 4 mm.
Ettevaatust, naelu!
Kasutades studded kummi Lubatud järgmistes riikides: Austria, Belgia, Eesti, Sloveenia, Leedu ja Soome.
See on rangelt keelatud kasutada naelu järgmistes riikides: Poola, Tšehhi Vabariik, Saksamaa, Prantsusmaa, osaliselt Hispaanias.
võida michelin kummi ja wolfrace rattad!
Foto: Arno MikkorKas sa lähed autosse talvereis Euroopas? Mis talverehvid valida? Pange tähele, et talirehvide kasutamise eeskirjad erinevates riikides erinevad Euroopa Liidu territooriumil. Artikli lõpus leiate ka eeskirjad Michelin Winter Rubber Ranking ja Wolfrace Disces osalemiseks!
Enne Euroopa talvel minekut tuleks talverehvide kasutamise osas selgitada kohalike õigusaktide norme. Lõppude lõpuks, hoolimata asjaolust, et paljudes Euroopa riikides on talverehvid vabatahtlikud, võib keelata mõnele suverehvidele või ilma libisemisvastaste ahelateta. See artikkel sisaldab üldist teavet talvekummi kasutamise eeskirjade kohta Euroopas.
Euroopa standardid
Kuigi reeglite üldise kaare tekkimine, mis toimiksid kogu Euroopas, ei ole ette nähtud. Sellegipoolest kiitis EL 1992. aastal heaks talverehvide üldise määratluse M + S (EMÜ Direktiivi, II) üldise määratluse, mis kõlab järgmiselt: "rehvid, turvise struktuuri sügavus ja parima sõidu struktuur Auto kvaliteet lossi või kaetud värske või sulamise lumeosade sulamine.
M + S rehvide profiili eristatakse suurenenud pikisuunaliste soonede ja / või praimeriga, mille vahemaa on suurem kui tavalistes rehvides. " Aga kui te arvate, et see määratlus, ei ole paljud kaasaegsed talverehvid nii sellised - nagu näiteks kummist contiwintercontect TS 810 sport asümmeetrilise turvise muster, pakkudes usaldusväärse siduri autoga kallis. Miski ei räägi kummist segu koosseisu kohta, mis mängib olulist rolli talvel tingimustes. Kuid määratlusest saate aru, milline on lumehelbemärk, mida rakendatakse enamiku talverehvide suhtes. Selline märk on lubatud abielluda ainult nende rehvidega, mis lumega kaetud rajal pakuvad 7% paranemist pidurdamisel ABS-süsteemiga võrreldes tavapäraste rehvidega M + S märgistamisega.
Albaania
Talverehvid
Naelu
Talverehvide kasutamist puuduvad õigusaktid.
Ahelad
Juhatuse ahela olemasolu on kohustuslik alates 1. novembrist 30. aprillini. Ketid tuleks koguda veoautode juhtivate sillate ja haagiste ja poolhaagiste ratastega.
Andorra
Talverehvid
Talverehvide kasutamist puuduvad õigusaktid.
Naelu
Talverehvide kasutamist puuduvad õigusaktid.
Ahelad
Kui on olemas asjakohane liiklusmärk, on kettide kasutamine kohustuslik.
Austria
Talverehvid
Austrias on talverehvide kasutamine kohustuslik alates 1. novembrist 15. aprillini, samas kui kõik rehvid, mille turvise sügavusega on vähem kui 4 mm. Mõned rajad võivad nõuda antiskide ketid.
Sõidukite kategooriad M2 ja M3 (reisijatevedu rohkem kui kaheksa reisija) on kohustuslik kasutamine talverehvid, vähemalt juhtivale teljele alates 1. novembrist 15. märtsini. Sõidukite puhul nr 2, nr 3 (kaubavedu täismassina üle 3,5 tonni) 1. novembrist 15. aprillini.
Vastavate ilmastikutingimuste (lumi, vihma või jääga) sõidukitele, mille kogumass on 3,5 tonni ja vähem (M1 / nr 1) alates 1. novembrist 15. aprillini, peaksid talverehvid olema kõikidel teljelidel või kaptenil Axis peaks olema klausli ahelad.
Kettide kasutamine on lubatud ainult siis, kui teed on kaetud lumekihiga või Hollyeda teedel. Karistused võivad varieeruda 35,00 eurolt 5 000 000 euroni.
Minimaalne profiili sügavus on talvel radiaalsete rehvide 4 mm ja diagonaalsete rehvide 5 mm jaoks 5 mm. Kommertsveokite puhul - 5 ja 6 mm võrra.
Naelu
Studded rehvid on lubatud ainult sõidukite puhul, mille kaal ei ületa 3,5 tonni, kiirusepiiranguga 100 km / h autobahni ja 80 km / h teistel teedel.
Ahelad
Ketid tuleks rakendada, kui vastav teemärk näitab. Sellisel juhul peavad naelu rehvid olema varustatud ka libisemisvastaste ahelatega.
Belgia
Talverehvid
Kuigi Belgia ei ole talvel kuurortidel liiga rikas, on mõnikord soovitatav talverehvid veel: mägipiirkondades ja Saksamaa piiril, see tihti lume läänes ja läänes ei ole läänes madalaid temperatuure. Kõik see suurendab oluliselt pidurdusrada. Nende riikide talverehvid on vabatahtlikud.
Naelu
Spikesiga rehvid on lubatud alates 1. novembrist 31. märtsini kiirusepiiranguga 90 km / h kiirteed ja 60 km / h teiste sõidukite teedel kokku 3,5 tonni ja vähem.
Ahelad
BOSNIA JA HERTSEGOVIINA
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik alates 15. novembrist 15. aprillini. Alternatiivselt võib suverehvid ahelatega olla alternatiivina.
Naelu
Ahelad
Ajavahemikul 1. ja 15. novembrist peab juht pidevalt autos ahelat ja kühveldada. Ja vähemalt üks kettide komplekt peaks olema juhtteljel.
Bulgaaria
Talverehvid
Bulgaaria
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
1. ja 31. novembrist peab juht pidevalt auto ahelat transportima vähemalt peamise teljega. Ketid tuleks kasutada tingimata, kui liiklusmärk näitab.
SUURBRITANNIA
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide on üldiselt lubatud. Tingimus: naeludega rehvid ei tohiks teepinna kahjustada.
Ahelad
Ketid saab kasutada ainult lume- või jääga kaetud teedel.
Ungari
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Spikes kasutades rehvid naelu ei ole lubatud.
Ahelad
Talvel peab juht pidevalt ahelat pidevalt transportima. Kui liiklusmärk "ketid on kohustuslik" on paigaldatud piirile, võib sõiduk ületada ainult, kui ketid on pardal. Kettide kasutamisel on kiirus 50 km / h. Ketid peavad olema varustatud vähemalt ühe juhtiva sillaga.
Kui ahelaid kasutatakse ilma vajaduseta (kuiva teedel), saab juht trahvida.
Kreeka
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Spikesiga rehve saab kasutada, kui ilmastikutingimused seda nõuavad.
Ahelad
Ketid saab kasutada, kui ilmastikutingimused seda nõuavad.
Saksamaa
Talverehvid
Talverehvid alates 1. detsembrist 2010 on muutunud Saksamaal kohustuslikuks. See nõuab uue lisamise reeglite lisamist: draiverid peavad kasutama jää, lume, lumega vihma ja rohkem kui rehvid, mis vastavad Euroopa Liidu 92/23 / EWG juhistele. Selle normi täitmata jätmise eest karistatakse trahviga 40 eurot.
Millist tüüpi rehvid peaksid kasutama - küsimus ei ole üheselt mõistetav ja nii kaua kui arutelu. Retseptid 92/23 / EWG palju peetakse aegunud. Mõnede ekspertide sõnul on ebasoodsates looduslikes tingimustes vaja kasutada rehve M + S või hooaja määramisega. Profiili sügavus ei tohi olla 1,6 millimeetrit. Teised eksperdid usuvad, et M + S-märgistus ei piisa: "Snowflake" ja profiili sügavus on vähemalt 4 mm.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketid peavad olema varustatud sõidu silla rehvidega, kui see näitab liiklusmärki (nõue kehtib ainult rohkem kui kahe rattaga sõidukite suhtes). Samal ajal ei tohiks maksimaalne kiirus ületada 50 km / h. Anti-libisemisvastase ketid on lubatud ka haagistel.
Taani
Talverehvid
Taanis saate kasutada talverehi, kuid see on vabatahtlik. "Shippki" on lubatud, kuigi te tõenäoliselt ei tunne riigi radades riigi lugusid. Madalatel temperatuuridel on soovitatav panna talverehvid.
Naelu
1. novembrist 1. aprillini rehvid naeludega kiirusepiiranguga kuni 110 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel. Kõik rehvid peavad olema varustatud naeluga, kahekordse komplekti korral vähemalt ühe kahe rehviga.
Ahelad
Kasutamine ei ole lubatud.
Itaalia
Talverehvid
Talverehvid ei saa panna, kuigi see on veel mõnede lugude jaoks soovitatav. Talvel me ikka ei nõua reisimine Itaalia ilma talvel kummi.
Naelu
Naastrehvide juuresolekul peaksite mäletama kiirusepiiranguid - 90 km / h linna kohta ja 50 km / h linnas.
Ahelad
Puuduvad erilised juhised libisemisvastaste ahelate kasutamiseks.
Island
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik alates 1. novembrist 14. aprillini. Need kuupäevad võivad erinevatel aastatel erineda.
Naelu
-
Ahelad
-
Iirimaa
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Rehvidega naelu saab kasutada kiirusepiiranguga kuni 112 km / h kiirteed ja 96 km / h teistel teedel.
Ahelad
Kasutamine karmide ilmastikutingimuste korral on lubatud.
Hispaania
Talverehvid
Naelu
Rehvidega naeludega saab kasutada ainult 15. novembrist 31. märtsini lumega kaetud või jääga kaetud teedel.
Ahelad
Ainult sobiva liiklusmärgi juuresolekul.
Läti
Talverehvid
Talverehvid Lätis on kohustuslikud kõigile sõidukitele kokku vähem kui 3,5 tonni ajavahemikul 1. detsembrist 1. märtsini.
Ahelad
Ketid ei ole kohustuslikud, kuid seda saab rakendada lume ja jää puhul.
Leedu
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik kõigile sõidukitele kuni 3,5 t alates 10. novembrist 1. aprillini. Minimaalne rehvi profiili sõltuvalt sõiduki kategooriast:
- M2-2 mm (10. novembrist 1. - 3 mm);
- M3-2 mm; * Nr 2 ja nr 3-1 mm;
- O3 ja O4-1 mm (haagised).
Ahelad
Ketid ei ole kohustuslikud, kuid seda saab rakendada lume ja jää puhul.
Luksemburg
Talverehvid
Talverehvide kasutamine ei ole kohustuslik, kuid talvel soovitatav. Karistus hädaolukorra tõttu, mis on tingitud talverehvide puudumisest, ulatub 145 euroni. Õnnetuse korral mõjutab talverehvide puudumine ka vastutuse jaotust kahju eest.
Kui talverehvide suure kiirusega koefitsient ei ole sõiduki kiiruse jaoks piisav, ei saa neid rehve kasutada ajavahemikul 1. aprillist 30. oktoobrini.
Naelu
Spiked rehve saab kasutada kiirusepiiranguga 1. detsembrist 31. märtsini. See viitab autodele, millel on täielik kaal kuni 3,5 tonni, samuti spetsiaalsed autod ja bussid.
Ahelad
Ketid saab kasutada ainult lumega kaetud või jääga kaetud teedel.
Makedoonia
Talverehvid
Talverehvid ei ole kohustuslikud. Kui neid veel kasutatakse, peab profiil olema vähemalt 5 mm. Kui auto on varustatud talverehvidega, ei ole linna kettide kasutamine vajalik.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketid peaksid olema sõiduki pardal 15. oktoobrist 15. märtsini.
Raske lume puhul peaksid ahelad olema varustatud auto juhtiva teljega.
See nõue ei ole haagiste või poolhaagiste jaoks kohustuslik.
Holland
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketingite kasutamine teedel on keelatud.
Norra
Talverehvid
Talveta ilmastikutingimuste korral peavad kõigil sõidukitel olema talverehvid koos naeludega või mitte-naeludega, millel on minimaalne profiil - 3 mm. Alternatiivid võivad teha suverehve ahelatega.
Nõue ei kohaldata välisriikide autode suhtes, kuid see on soovitatav seoses vastutuse korral õnnetuse korral.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvid on keelatud esimese esmaspäeva vahel pärast lihavõtteid ja kuni 31. oktoobrini, kui see ei vaja ilmastikutingimusi.
Nordlandis, Tromsis ja Finnmarkis on kasutamise lubatud alates 15. oktoobrist 1. maini, kiirusepiiranguga kuni 90 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel. Ametiasutused võivad kehtestada eeskirjadest erandid. Samal ajal paigaldatakse kõikidele ratastele paigaldatud sõidukitele täieliku kui 3,5 tonni kaaluga sõidukitele.
Ahelad
Kettide kasutamine on esimese esmaspäeva vahel keelatud pärast lihavõtteid ja kuni 31. oktoobrini, kui see ei vaja ilmastikutingimusi. Nordlandis, Tromsis ja Finnmarkis on kasutamise lubatud alates 15. oktoobrist 1. maini, kiirusepiiranguga kuni 90 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel. Ametiasutused võivad kehtestada eeskirjadest erandid.
Üle 3,5 tonni täieliku massiga sõidukite puhul peaksid olema vähemalt kolm ahelat: üks esirattal ja kaks põhiteljel. Kaherattaga sõiduk peaks olema varustatud nelja ahelaga põhiteljel.
Poola
Talverehvid
Talvekummi on vabatahtlik. Arvestades aga, et lumekoristusteenuste töö ei ole kaugeltki täiuslik, võib suvel rehvide Poola reis olla riskantne. Lisaks näitab liiklusõiguse artikkel 66.1, et iga auto peab olema ehitatud, varustatud ja hooldatud nii, et mitte ohustada reisijaid ega teisi liiklejaid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Portugal
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Kettide olemasolu ei ole kohustuslik, välja arvatud juhul, kui see näitab liiklusmärki. Sellisel juhul peavad ketid olema varustatud vähemalt peamise teljega.
Rumeenia
Talverehvid
Rumeenias ei ole talverehvide kasutamist reguleerivaid seadusi, kuid transpordiministeerium ütles, et varsti juhid peavad varustama autosid vastava rehviga ajavahemikuks 1. novembrist 31. märtsini. Uus seadus jõustub 2011. aastal.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketingide olemasolu ei ole kohustuslik, kuid teatud ilmastikutingimuste kohaselt võib olla vajalik vajalikuks.
Serbia
Talverehvid
Talverehvidel peab olema profiil vähemalt 4 mm.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Slovakkia
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid. Siiski õnnetuse korral on talverehvide puudumine oluline argument kahju eest vastutuse jaotamiseks.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Kettide olemasolu ei ole kohustuslik.
Sloveenia
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik kõigile sõidukitele 3,5 T-le 15. novembrist 15. märtsini. Kuupäevad saab suurendada keeruliste ilmastikutingimuste tõttu.
Miinimumnõuded sõidukitele ja haakeseadisele rohkem kui 3,5 tonni: auto peab olema varustatud kas talv või radiaalne rehvidega, samas kui turvise sügavus peaks olema vähemalt 4 mm.
See on lubatud kasutada suvel rehve kettidega.
Sloveenia seaduse kohaselt on kahel talverehvid autos üsna piisavalt. Soovitatav on paigaldada täielik komplekt.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Kettide sõidukit pardal olev kohalolek on tingimata, kui kasutatakse suverehve.
Nelikvedude autod peavad olema varustatud tagatelje kettidega.
Kühvli peab olema iga auto pardal.
Soome
Talverehvid
1. detsembrist kuni veebruari lõpuni on talverehvid kõikidele sõidukitele kohustuslikud, mille mass ei ületa 3,5 tonni.
Profiil peab olema vähemalt 3 mm.
Alates 1999. aastast kehtib see seadus välismaiste sõidukite suhtes.
Naelu
Rehvid naeludega on lubatud kiirusepiiranguga kuni 100 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel 1. novembrist 31. märtsini. Samal ajal peavad kõik neli ratast olema varustatud naeludega.
Ahelad
Ärge tingimata sõiduki pardal.
Prantsusmaa
Talverehvid
Prantsusmaal on talvel muutuv kummi muutmine vabatahtlik, kuid õnnetuse korral on talverehvide puudumine oluline argument kahju eest vastutuse jaotamiseks. Hoolimata asjaolust, et France'i talvekummi vajadust ei ole Prantsusmaal ei ole Alpides ei ole vaja ilma selleta ilmuda.
Naelu
Autod peavad olema varustatud naastrehvidega (alates novembri algusest kuni märtsi lõpuni, samas kui asulate kiirus ei tohiks ületada 50 km / h ja väljaspool asulaid - 90 km / h). Puusade juuresolekul tuleb see asetada klaasile spetsiaalsele kleebisele.
Ahelad
Mõnedel rajal (need on märgitud spetsiaalsete märgiga), võivad nõuda libisemisvastase kettide ketid. Mõnel juhul on ketid kohustuslikud (mõnel mäel läbib).
Horvaatia
Talverehvid
Talvel peaks sõiduk olema varustatud vähemalt kahe talverehviga (M + S) põhitelje või suverehvide puhul, millel on radiaalne muster.
Minimaalne profiil on 4 mm.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Talvel on sõidukite kühvlite ja kettide pardal olev kohalolek tingimata vähemalt juhtivale telje jaoks.
Ketid tuleks kasutada ainult vajaduse korral, kui ilmastikutingimused nõuavad (lume kõrgus vähemalt 5 cm või tee jäätumine).
TŠEHHI VABARIIK
Talverehvid
Talverehvide kasutamine võib olla kohustuslik, kui teedel on asjakohane liiklusmärk (näiteks Autobahn D 1) 1. novembrist 1. aprillini.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Veenduge, et teil on sobiv teemärk. Ketingi komplekt peaks olema varustatud juhtiva teljega.
Maksimaalne kiirus 50 km / h.
Ahelad
Alternatiivina talveks on ahelate kasutamine lubatud.
Šveits
Talverehvid
Šveitsis ei saa ka talverehve paigaldada. Siiski on soovitatav nende kasutamine, sest suverehvide kasutatavaid draivereid saab õnnetuse süüdistuste tõttu tunnustada, kui talverehvide kasutamine seda vältida.
Üldiselt peetakse talverehvide kasutamist Šveitsis hea tooniks.
Talverehvide kasutamist võib nõuda nõuda mitmeid teede olemasolu sobiva liiklusmärgi juuresolekul.
Naelu
Sümbused ja ketid - juhi äranägemisel, kuid nad võivad olla mõnel teel kohustuslikud. Enamik autobide, naastrehvid on keelatud, lisaks, kui puudub kiirusepiirang, 50 km / h linna piires ja 80 km / h väljaspool selle piire.
Ahelad
Kettide kasutamine on liiklusmärgi juuresolekul kohustuslik. Snowsack Alpides võib juhtuda suvel.
Eesti
Talverehvid
Kasutades talvekummi Kohustuslik alates 1. detsembrist kuni veebruari lõpuni, kuigi sõltuvalt ilmastikutingimustest võib "hooaja" alustada enne või lõpeb hiljem kui kehtestatud perioodil.
Naelu
Rehvide kasutamine Spikesiga kiirusepiiranguga kuni 90 km / h on lubatud alates 1. novembrist 1. maini sõidukitele, millel on täielik mass mitte rohkem kui 3,5 tonni. Kõigi rataste, sealhulgas haagise jaoks.
Ahelad
Ärge tingimata kett sõiduki pardal.
"Garaaž Delphi" juhib traditsioonilist talvekummi joonistust! Iga osaleja meie uuringu on võimalus võita üks kolmest komplekti naastud Michelin X-Ice North 2 kummist või puutumatu Michelin X-Ice 3 läbimõõduga kuni 18 tolli ja üks kolmest komplekti suurepärased wolfrace valatud draivid GB-lt või Aasia-TEC-seeriast valida.
Veelgi enam, võitja saab tasuta paigaldamise ja ratta tasakaalustamise mis tahes rehviterminal selle jaoks.
Et saada joonistamiseks osalejaks, peate lihtsalt vastama küsimusele:
Kas teie arvates on põhjusi, miks on keelatud naastrehvide kasutamise keelamine Eestis?
Saada oma vastused SMS-sõnumite kujul Win Est või Win Net Lühikese numbri 13013. Sõnum on sõnum: 1,60 €. Pidurisadu [E-posti kaitstud] SMS-pakkuja: Fortumo.com. Saadetud sõnumite arv ei ole piiratud.
Joonista kestab 23. oktoobril 23:59 tundi, kuulutatakse võitja 30. oktoobril "Garaaži" külas.
Proovi oma õnne!
Autotööstuse turism on populaarseks muutumas, kuid mitte paljud ei otsusta uut aastat ja jõule Euroopas koos neljarattalise sõbraga. Lumesadu ja võimalik jää mööda teed on sunnitud selle üle mõtlema ja kas Euroopas on Euroopas naastud kummi ja milliseid talverehvid üldiselt.
Kuidas olla, kas on võimalik teha suverehvidega, millel on libisemisvastane ahel ja vastupidi, nagu eurooplased kuuluvad naastrehvidesse?
Euroopa talviseehituse omadused autoga
Planeerimine puhkuse auto talvel, ärge unustage, et naastrehvid Euroopas on erikontrolli all, nii et kindlasti täpsustage, kuidas asjad on konkreetsete riikide oma auto marsruudi konkreetsetes riikides.
Märge! Mõnikord tunnistavad algaja reisijad kõiki riigi nüansse ja reegleid, kus te unistate oma puhkust veeta, kuid unustada transiitriikide üle. Selline järelevalve võib häirida kogu puhkust.
Näiteks võtab puhata Tsillertali suusakeskuses. Kuulsa Tyrolean orus on Austrias ja selles riigis on talverehvid nõutavad alates 1. novembrist 15. aprillini, on naastrehvid lubatud alates 1. oktoobrist kuni 31. maini.
Kõik on imeline: sa arvasid kõik Austria vaatamisväärsused, mida soovite näha, hotelli ja isegi uusaasta Eve restoran, kõik kohvrid ja suusavarustus - pagasiruumi, isegi rehve ei pea olema vaja muuta, sest Austria süvendites. Võite minna, aga ...
Talvel Euroopas on kõige parem minna headele talverehvidele ilma naeludeta
Enamikul juhtudel jääme Euroopasse Euroopasse, läbides Poola piiri. Loodate, et Poola tervitades te võtate, kuid mitte naastud kummist, kuna naastrehvide kasutamine on Poolas keelatud.
Piirivalve veenda ei ole mõtet veenda, sest te liigute palju kaugemale Alpidesse. Isegi kui ta igatseb, siis esimene Poola politsei loobub karistuse ja asendada rehvid või eemaldada naelu. Mis naelu kõik on selge, kuid nagu juuresolekul talverehvid?
Euroopa õigusaktid näevad ette rehvide hooajalise muutuse, kuid tuleb märkida, et seadus ei järgi õiguse järgimist. Kõik nii, kuid auto-reisijatele kogemusi ei soovita riskida ja minna Euroopa Liidu talvel suvel rehvide.
Miks on õpitud rehvid Euroopas keelatud?
Enamik Euroopa riike keelavad naelu õiguslikult tingitud asjaolust, et nad aitavad kaasa maanteede kanga hävitamisele. Mõnel juhul on lubatud suverehvid lubatud, kuid libisemisvastaste ahelatega.
Riikide nimekiri, kus koostööd rehvid on keelatud:
- Saksamaa, Poola, Holland;
- Tšehhi Vabariik, Ungari, Slovakkia;
- Rumeenia, Bulgaaria, Türgi;
- Serbia, Makedoonia, Horvaatia;
- Portugal, Sloveenia, Bosnia ja Hertsegoviina.
Euroopa Kaart: riigid, kus naastrehvid on kõige rangemate keeldude all
Euroopa riigid, kus naastrehvid on keelatud
Kõik on piisavalt lihtne: sinine - lubatud, punane - keelatud.
Kaart näitab selgelt, et Balti ja Põhja-Euroopa probleemideta on võimalik reisida ilma probleemideta. Austrias, Itaalias, Prantsusmaa, Šveits puudub keeld, vaid kuidas sinna isiklikule autole pääseda? Küsimus, Alas, retooriline.
Talvekummi Euroopas - kasutustingimused
Kas on olemas universaalne nõuanne, mida rehvid talvel Euroopa riikidesse minna? Kui te ei tea konkreetse territooriumi täpseid reegleid, vali alati kvaliteetne talv, kuid soovimatu "kingad" ja neil on libisemisvastased ketid.
Oluline! Euroopa eeskirjade kohaselt on talverehvid tähistatud ühe M-S, M + S, M.S, M & S-märke ning peab olema vähemalt 4 mm turvise mustrite minimaalne sügavus.
Kaart Euroopa, kus on vaja talverehvid
Et aidata kaardil, kus erinevad värvid on märgitud konkreetsete nõuetega talverehvide jaoks:
- roheline - seadusega kohustuslik;
- oranž - tingimata ainult ilmastikutingimuste halvenemine;
- hall-sinine - talverehvide olemasolu ei ole seadusega kirjutatud.
Maanteede ilmastikutingimuste halvenemise korral mõeldud jääd, lumi, slat, 0 ° C ja all olev on. See skeem kehtib autode suhtes, mille kogumass ei ole suurem kui 3,5 tonni. Ketid - juhi äranägemisel mägipiirkondades on kohustuslik nõue.
10/18/2011, "Autokumper"
Kas sa lähed autosse talvereis Euroopas? Mis talverehvid valida? Pange tähele, et talirehvide kasutamise eeskirjad erinevates riikides erinevad Euroopa Liidu territooriumil.
Enne Euroopa talvel minekut tuleks talverehvide kasutamise osas selgitada kohalike õigusaktide norme. Lõppude lõpuks, hoolimata asjaolust, et paljudes Euroopa riikides on talverehvid vabatahtlikud, võib keelata mõnele suverehvidele või ilma libisemisvastaste ahelateta. See artikkel sisaldab üldist teavet talvekummi kasutamise eeskirjade kohta Euroopas.
Euroopa standardid
Kuigi reeglite üldise kaare tekkimine, mis toimiksid kogu Euroopas, ei ole ette nähtud. 1992. aastal kiitis EL heaks taverehvide üldise määratluse M + S (direktiiv 92/23 EMÜ, II, II), mis kõlab järgmiselt: "Rehvid, turvise struktuuri sügavus ja selle struktuur Parimad väljakutsed auto slash või kaetud värskete või sulavate lumi sektsioonide rada.
M + S rehvide profiili eristatakse suurenenud pikisuunaliste soonte ja / või praimeriga, mille vahemaa on rohkem kui tavalistes rehvidel. " Aga kui te arvate, et see määratlus, ei ole paljud kaasaegsed talverehvid nii sellised - nagu näiteks kummist contiwintercontect TS 810 sport asümmeetrilise turvise muster, pakkudes usaldusväärse siduri autoga kallis. Miski ei räägi kummist segu koosseisu kohta, mis mängib olulist rolli talvel tingimustes. Kuid määratlusest saate aru, milline on lumehelbemärk, mida rakendatakse enamiku talverehvide suhtes. Selline märk on lubatud abielluda ainult nende rehvidega, mis lumega kaetud rajal pakuvad 7% paranemist pidurdamisel ABS-süsteemiga võrreldes tavapäraste rehvidega M + S märgistamisega.
Albaania
Talverehvid
Naelu
Talverehvide kasutamist puuduvad õigusaktid.
Ahelad
Juhatuse ahela olemasolu on kohustuslik alates 1. novembrist 30. aprillini. Ketid tuleks koguda veoautode juhtivate sillate ja haagiste ja poolhaagiste ratastega.
Andorra
Talverehvid
Talverehvide kasutamist puuduvad õigusaktid.
Naelu
Talverehvide kasutamist puuduvad õigusaktid.
Ahelad
Kui on olemas asjakohane liiklusmärk, on kettide kasutamine kohustuslik.
Austria
Talverehvid
Austrias on talverehvide kasutamine kohustuslik alates 1. novembrist 15. aprillini, samas kui kõik rehvid, mille turvise sügavusega on vähem kui 4 mm. Mõned rajad võivad nõuda antiskide ketid.
Sõidukite kategooriad M2 ja M3 (reisijatevedu rohkem kui kaheksa reisija) on kohustuslik kasutamine talverehvid, vähemalt juhtivale teljele alates 1. novembrist 15. märtsini. Sõidukite puhul nr 2, nr 3 (kaubavedu täismassina üle 3,5 tonni) 1. novembrist 15. aprillini.
Vastavate ilmastikutingimuste (lumi, vihma või jääga) sõidukitele, mille kogumass on 3,5 tonni ja vähem (M1 / nr 1) alates 1. novembrist 15. aprillini, peaksid talverehvid olema kõikidel teljelidel või kaptenil Axis peaks olema klausli ahelad.
Kettide kasutamine on lubatud ainult siis, kui teed on kaetud lumekihiga või Hollyeda teedel. Karistused võivad varieeruda 35,00 eurolt 5 000 000 euroni.
Minimaalne profiili sügavus on talvel radiaalsete rehvide 4 mm ja diagonaalsete rehvide 5 mm jaoks 5 mm. Kommertsveokite puhul - 5 ja 6 mm võrra.
Naelu
Studded rehvid on lubatud ainult sõidukite puhul, mille kaal ei ületa 3,5 tonni, kiirusepiiranguga 100 km / h autobahni ja 80 km / h teistel teedel.
Ahelad
Ketid tuleks rakendada, kui vastav teemärk näitab. Sellisel juhul peavad naelu rehvid olema varustatud ka libisemisvastaste ahelatega.
Belgia
Talverehvid
Kuigi Belgia ei ole talvel kuurortidel liiga rikas, on mõnikord soovitatav talverehvid veel: mägipiirkondades ja Saksamaa piiril, see tihti lume läänes ja läänes ei ole läänes madalaid temperatuure. Kõik see suurendab oluliselt pidurdusrada. Nende riikide talverehvid on vabatahtlikud.
Naelu
Spikesiga rehvid on lubatud alates 1. novembrist 31. märtsini kiirusepiiranguga 90 km / h kiirteed ja 60 km / h teiste sõidukite teedel kokku 3,5 tonni ja vähem.
Ahelad
BOSNIA JA HERTSEGOVIINA
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik alates 15. novembrist 15. aprillini. Alternatiivselt võib suverehvid ahelatega olla alternatiivina.
Naelu
Ahelad
Ajavahemikul 1. ja 15. novembrist peab juht pidevalt autos ahelat ja kühveldada. Ja vähemalt üks kettide komplekt peaks olema juhtteljel.
Bulgaaria
Talverehvid
Bulgaaria
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
1. ja 31. novembrist peab juht pidevalt auto ahelat transportima vähemalt peamise teljega. Ketid tuleks kasutada tingimata, kui liiklusmärk näitab.
SUURBRITANNIA
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide on üldiselt lubatud. Tingimus: naeludega rehvid ei tohiks teepinna kahjustada.
Ahelad
Ketid saab kasutada ainult lume- või jääga kaetud teedel.
Ungari
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Spikes kasutades rehvid naelu ei ole lubatud.
Ahelad
Talvel peab juht pidevalt ahelat pidevalt transportima. Kui liiklusmärk on piiril kohustuslik, võib sõiduk piiri ületada ainult siis, kui ketid on pardal. Kettide kasutamisel on kiirus 50 km / h. Ketid peavad olema varustatud vähemalt ühe juhtiva sillaga.
Kui ahelaid kasutatakse ilma vajaduseta (kuiva teedel), saab juht trahvida.
Kreeka
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Spikesiga rehve saab kasutada, kui ilmastikutingimused seda nõuavad.
Ahelad
Ketid saab kasutada, kui ilmastikutingimused seda nõuavad.
Saksamaa
Talverehvid
Talverehvid alates 1. detsembrist 2010 on muutunud Saksamaal kohustuslikuks. See nõuab uue lisamise reeglite lisamist: draiverid peavad kasutama jää, lume, lumega vihma ja rohkem kui rehvid, mis vastavad Euroopa Liidu 92/23 / EWG juhistele. Selle normi täitmata jätmise eest karistatakse trahviga 40 eurot.
Millist tüüpi rehvid peaksid kasutama - küsimus ei ole üheselt mõistetav ja nii kaua kui arutelu. Retseptid 92/23 / EWG palju peetakse aegunud. Mõnede ekspertide sõnul on ebasoodsates looduslikes tingimustes vaja kasutada rehve M + S või hooaja määramisega. Profiili sügavus ei tohi olla 1,6 millimeetrit. Teised eksperdid usuvad, et M + S-märgistus ei piisa: "Snowflake" ja profiili sügavus on vähemalt 4 mm.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketid peavad olema varustatud sõidu silla rehvidega, kui see näitab liiklusmärki (nõue kehtib ainult rohkem kui kahe rattaga sõidukite suhtes). Samal ajal ei tohiks maksimaalne kiirus ületada 50 km / h. Anti-libisemisvastase ketid on lubatud ka haagistel.
Taani
Talverehvid
Taanis saate kasutada talverehi, kuid see on vabatahtlik. "Shippki" on lubatud, kuigi sa tõenäoliselt ei tunne riigi radades riigi lugusid. Madalatel temperatuuridel on soovitatav panna talverehvid.
Naelu
1. novembrist 1. aprillini rehvid naeludega kiirusepiiranguga kuni 110 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel. Kõik rehvid peavad olema varustatud naeluga, kahekordse komplekti korral vähemalt ühe kahe rehviga.
Ahelad
Kasutamine ei ole lubatud.
Itaalia
Talverehvid
Talverehvid ei saa panna, kuigi see on veel mõnede lugude jaoks soovitatav. Talvel me ikka ei nõua reisimine Itaalia ilma talvel kummi.
Naelu
Naastrehvide juuresolekul peaksite mäletama kiirusepiiranguid - 90 km / h linna kohta ja 50 km / h linnas.
Ahelad
Puuduvad erilised juhised libisemisvastaste ahelate kasutamiseks.
Island
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik alates 1. novembrist 14. aprillini. Need kuupäevad võivad erinevatel aastatel erineda.
Naelu
—
Ahelad
—
Iirimaa
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Rehvidega naelu saab kasutada kiirusepiiranguga kuni 112 km / h kiirteed ja 96 km / h teistel teedel.
Ahelad
Kasutamine karmide ilmastikutingimuste korral on lubatud.
Hispaania
Talverehvid
Naelu
Rehvidega naeludega saab kasutada ainult 15. novembrist 31. märtsini lumega kaetud või jääga kaetud teedel.
Ahelad
Ainult sobiva liiklusmärgi juuresolekul.
Läti
Talverehvid
Talverehvid Lätis on kohustuslikud kõigile sõidukitele kokku vähem kui 3,5 tonni ajavahemikul 1. detsembrist 1. märtsini.
Ahelad
Ketid ei ole kohustuslikud, kuid seda saab rakendada lume ja jää puhul.
Leedu
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik kõigile sõidukitele kuni 3,5 t alates 10. novembrist 1. aprillini. Minimaalne rehvi profiili sõltuvalt sõiduki kategooriast:
- M2-2 mm (10. novembrist 1. - 3 mm);
- M3-2 mm; * Nr 2 ja nr 3-1 mm;
- O3 ja O4-1 mm (haagised).
Ahelad
Ketid ei ole kohustuslikud, kuid seda saab rakendada lume ja jää puhul.
Luksemburg
Talverehvid
Talverehvide kasutamine ei ole kohustuslik, kuid talvel soovitatav. Karistus hädaolukorra tõttu, mis on tingitud talverehvide puudumisest, ulatub 145 euroni. Õnnetuse korral mõjutab talverehvide puudumine ka vastutuse jaotust kahju eest.
Kui talverehvide suure kiirusega koefitsient ei ole sõiduki kiiruse jaoks piisav, ei saa neid rehve kasutada ajavahemikul 1. aprillist 30. oktoobrini.
Naelu
Spiked rehve saab kasutada kiirusepiiranguga 1. detsembrist 31. märtsini. See viitab autodele, millel on täielik kaal kuni 3,5 tonni, samuti spetsiaalsed autod ja bussid.
Ahelad
Ketid saab kasutada ainult lumega kaetud või jääga kaetud teedel.
Makedoonia
Talverehvid
Talverehvid ei ole kohustuslikud. Kui neid veel kasutatakse, peab profiil olema vähemalt 5 mm. Kui auto on varustatud talverehvidega, ei ole linna kettide kasutamine vajalik.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketid peaksid olema sõiduki pardal 15. oktoobrist 15. märtsini.
Raske lume puhul peaksid ahelad olema varustatud auto juhtiva teljega.
See nõue ei ole haagiste või poolhaagiste jaoks kohustuslik.
Holland
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketingite kasutamine teedel on keelatud.
Norra
Talverehvid
Talveta ilmastikutingimuste korral peavad kõigil sõidukitel olema talverehvid koos naeludega või mitte-naeludega, millel on minimaalne profiil - 3 mm. Alternatiivid võivad teha suverehve ahelatega.
Nõue ei kohaldata välisriikide autode suhtes, kuid see on soovitatav seoses vastutuse korral õnnetuse korral.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvid on keelatud esimese esmaspäeva vahel pärast lihavõtteid ja kuni 31. oktoobrini, kui see ei vaja ilmastikutingimusi.
Nordlandis, Tromsis ja Finnmarkis on kasutamise lubatud alates 15. oktoobrist 1. maini, kiirusepiiranguga kuni 90 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel. Ametiasutused võivad kehtestada eeskirjadest erandid. Samal ajal paigaldatakse kõikidele ratastele paigaldatud sõidukitele täieliku kui 3,5 tonni kaaluga sõidukitele.
Ahelad
Kettide kasutamine on esimese esmaspäeva vahel keelatud pärast lihavõtteid ja kuni 31. oktoobrini, kui see ei vaja ilmastikutingimusi. Nordlandis, Tromsis ja Finnmarkis on kasutamise lubatud alates 15. oktoobrist 1. maini, kiirusepiiranguga kuni 90 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel. Ametiasutused võivad kehtestada eeskirjadest erandid.
Üle 3,5 tonni täieliku massiga sõidukite puhul peaksid olema vähemalt kolm ahelat: üks esirattal ja kaks põhiteljel. Kaherattaga sõiduk peaks olema varustatud nelja ahelaga põhiteljel.
Poola
Talverehvid
Talvekummi on vabatahtlik. Arvestades aga, et lumekoristusteenuste töö ei ole kaugeltki täiuslik, võib suvel rehvide Poola reis olla riskantne. Lisaks näitab liiklusõiguse artikkel 66.1, et iga auto peab olema ehitatud, varustatud ja hooldatud nii, et mitte ohustada reisijaid ega teisi liiklejaid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Portugal
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Kettide olemasolu ei ole kohustuslik, välja arvatud juhul, kui see näitab liiklusmärki. Sellisel juhul peavad ketid olema varustatud vähemalt peamise teljega.
Rumeenia
Talverehvid
Rumeenias ei ole talverehvide kasutamist reguleerivaid seadusi, kuid transpordiministeerium ütles, et varsti juhid peavad varustama autosid vastava rehviga ajavahemikuks 1. novembrist 31. märtsini. Uus seadus jõustub 2011. aastal.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Ketingide olemasolu ei ole kohustuslik, kuid teatud ilmastikutingimuste kohaselt võib olla vajalik vajalikuks.
Serbia
Talverehvid
Talverehvidel peab olema profiil vähemalt 4 mm.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
—
Slovakkia
Talverehvid
Talverehvide kasutamise kohta puuduvad õigusaktid. Siiski õnnetuse korral on talverehvide puudumine oluline argument kahju eest vastutuse jaotamiseks.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Kettide olemasolu ei ole kohustuslik.
Sloveenia
Talverehvid
Talverehvide kasutamine on kohustuslik kõigile sõidukitele 3,5 T-le 15. novembrist 15. märtsini. Kuupäevad saab suurendada keeruliste ilmastikutingimuste tõttu.
Miinimumnõuded sõidukitele ja haakeseadisele rohkem kui 3,5 tonni: auto peab olema varustatud kas talv või radiaalne rehvidega, samas kui turvise sügavus peaks olema vähemalt 4 mm.
See on lubatud kasutada suvel rehve kettidega.
Sloveenia seaduse kohaselt on kahel talverehvid autos üsna piisavalt. Soovitatav on paigaldada täielik komplekt.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Kettide sõidukit pardal olev kohalolek on tingimata, kui kasutatakse suverehve.
Nelikvedude autod peavad olema varustatud tagatelje kettidega.
Kühvli peab olema iga auto pardal.
Soome
Talverehvid
1. detsembrist kuni veebruari lõpuni on talverehvid kõikidele sõidukitele kohustuslikud, mille mass ei ületa 3,5 tonni.
Profiil peab olema vähemalt 3 mm.
Alates 1999. aastast kehtib see seadus välismaiste sõidukite suhtes.
Naelu
Rehvid naeludega on lubatud kiirusepiiranguga kuni 100 km / h kiirteedel ja 80 km / h teistel teedel 1. novembrist 31. märtsini. Samal ajal peavad kõik neli ratast olema varustatud naeludega.
Ahelad
Ärge tingimata sõiduki pardal.
Prantsusmaa
Talverehvid
Prantsusmaal on talvel muutuv kummi muutmine vabatahtlik, kuid õnnetuse korral on talverehvide puudumine oluline argument kahju eest vastutuse jaotamiseks. Hoolimata asjaolust, et France'i talvekummi vajadust ei ole Prantsusmaal ei ole Alpides ei ole vaja ilma selleta ilmuda.
Naelu
Autod peavad olema varustatud naastrehvidega (alates novembri algusest kuni märtsi lõpuni, samas kui asulate kiirus ei tohiks ületada 50 km / h ja väljaspool asulaid - 90 km / h). Puusade juuresolekul tuleb see asetada klaasile spetsiaalsele kleebisele.
Ahelad
Mõnedel rajal (need on märgitud spetsiaalsete märgiga), võivad nõuda libisemisvastase kettide ketid. Mõnel juhul on ketid kohustuslikud (mõnel mäel läbib).
Horvaatia
Talverehvid
Talvel peaks sõiduk olema varustatud vähemalt kahe talverehviga (M + S) põhitelje või suverehvide puhul, millel on radiaalne muster.
Minimaalne profiil on 4 mm.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Talvel on sõidukite kühvlite ja kettide pardal olev kohalolek tingimata vähemalt juhtivale telje jaoks.
Ketid tuleks kasutada ainult vajaduse korral, kui ilmastikutingimused nõuavad (lume kõrgus vähemalt 5 cm või tee jäätumine).
TŠEHHI VABARIIK
Talverehvid
Talverehvide kasutamine võib olla kohustuslik, kui teedel on asjakohane liiklusmärk (näiteks Autobahn D 1) 1. novembrist 1. aprillini.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
Veenduge, et teil on sobiv teemärk. Ketingi komplekt peaks olema varustatud juhtiva teljega.
Maksimaalne kiirus 50 km / h.
Kohustuslikud ahelad sõidukite pardal on täismass üle 7,5 tonni.
Montenegro
Talverehvid
Minimaalne profiil on 4 mm.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvide ei ole lubatud.
Ahelad
—
ROOTSI
Talverehvid
Välismaalaste jaoks kasutage külma hooajal talverehvide kasutamist vabatahtlik. Üle linna, on veel soovitatav sõita talvel rehvides, sest paljud teed ei puista siin.
Kohalike elanike jaoks 1. detsembrist 31. märtsini on vaja talverehvid, mille profiil on vähemalt 3 mm sõidukitega kuni 3,5 tonni täieliku massiga sõidukite jaoks.
Naelu
Kasutamine Spiked rehvid on lubatud 1. oktoobrist 30. aprillini. Kui auto on varustatud spikesirehvidega, peab haagis olema varustatud vastavalt.
Ahelad
Alternatiivina talveks on ahelate kasutamine lubatud.
Šveits
Talverehvid
Šveitsis ei saa ka talverehve paigaldada. Siiski on soovitatav nende kasutamine, sest suverehvide kasutatavaid draivereid saab õnnetuse süüdistuste tõttu tunnustada, kui talverehvide kasutamine seda vältida.
Üldiselt peetakse talverehvide kasutamist Šveitsis hea tooniks.
Talverehvide kasutamist võib nõuda nõuda mitmeid teede olemasolu sobiva liiklusmärgi juuresolekul.
Naelu
Sümbused ja ketid - juhi äranägemisel, kuid nad võivad olla mõnel teel kohustuslikud. Enamik autobide, naastrehvid on keelatud, lisaks, kui puudub kiirusepiirang, 50 km / h linna piires ja 80 km / h väljaspool selle piire.
Ahelad
Kettide kasutamine on liiklusmärgi juuresolekul kohustuslik. Snowsack Alpides võib juhtuda suvel.
Eesti
Talverehvid
Kasutades talvekummi Kohustuslik alates 1. detsembrist kuni veebruari lõpuni, kuigi sõltuvalt ilmastikutingimustest võib "hooaja" alustada enne või lõpeb hiljem kui kehtestatud perioodil.
Naelu
Rehvide kasutamine Spikesiga kiirusepiiranguga kuni 90 km / h on lubatud alates 1. novembrist 1. maini sõidukitele, millel on täielik mass mitte rohkem kui 3,5 tonni. Kõigi rataste, sealhulgas haagise jaoks.
Ahelad
Ärge tingimata kett sõiduki pardal.
Auto sõitmine suvel on kindlasti lahe ja seal on palju eeliseid - soojust, püsivat head ilma, pikka päevavalgust, mis muudab tee lihtsamaks ja võimaldab teil näha ilusamat ja huvitavamat. Kuid mõlemal looduses ei ole halb ilm ja reisimiseks ei ole halba aega.
Talv on suurepärane aeg jõulupühade jaoks Euroopasse minna, kui kõik linnad on muutunud ja muutuma osaliselt osavalt kaunistatud uusaasta puu. Või sukeldu auto suusavarustuse ja minna sõita Alpsi ühes paljudest suusakuurortidest. Ja saate kombineerida suusa-lumelaudade külastuse pidulikel linnades. Reisimine oma auto kergesti võimaldab teil teha.
Lõõgastuse ja suurepärase ajaviide võimalused Euroopas talvel tohutu summa.
Aga enne kui see läheb Euroopasse talvel autoga, siis see valmistatakse ette.
Külmhooajal muudavad enamik Venemaa, Valgevene ja Ukraina auto harrastajaid talvel suvega. Mis kummist panna naastu või ilma naelu (Velcro), igaüks valib selle eelistusi. Ma olen läinud naelu viienda hooaja eest, väga rahul ja on valmis väitlema nende eeliseid, mis ei ole terava kummi poole, millele ma sõitsin viis aastaaega enne vahetust ja oli ka rahul.)
Reeglid ja aega hooajalise muutuse kummi Euroopa riikides on erinevad.
Euroopasse lähtudes peate teadma, millised talvekummi reeglid on riigis, kus te otsustate minna ja nendes riikides, mille kaudu kavatsete sihtkohta järgida.
Hoolimata asjaolust, et paljud Euroopa riigid sisalduvad Euroopa Liidus, on õigusaktides palju erinevusi ja see puudutab eeskirju, mis reguleerivad talvel suvekummi muutmise aega, samuti nõudeid talverehvidele. Mõnes Euroopa riigis on vaja talverehvid ja mõnedel ei ole kusagil naastud rehvid lubatud ja kusagil keelatud.
Kujutage ette olukorda, te lähete autoga autole Austriasse. Nad planeerisid märtsi, et saada Viini, mõne päeva jooksul, et uurida seda ilusat linna ja seejärel liikuda läände, mis oleks nädal puhata. Sa oled hoolikalt valmis, planeeris marsruuti, tegite vaatamisväärsuste loendi, broneeritud hotelle eelnevalt ja kolisid alla. Moskvast asub Austria lähim tee Poola kaudu. Poola piirile saabumisel saate teada, et tee on teie autoga suletud naast kummiga Poolasse, kuna naelu on Poolas keelatud. Kõik teie argumendid on piirivalvurid, mida te olete, nagu see oli Poola, on vajalik ja Austrias, et ei odavaid hotelle ja broneeringuid seal broneeritud ja keegi ei saa neile raha tagasi saata jne. Nad on vähe mures. Olukord on väike meeldiv.
Ma kukkusin isiklikult sarnasesse olukorda. 2016. aasta märtsis otsustasime Poolas Poolasse minna Poolas jalutada, külastada Varssavi ja Krakow'i nädalas. Umbes selle kohta, kuidas me ei olnud lubatud täis piiril naastud kummitohi juhtus üsna ootamatult ja algselt põhjustas seisundi lähedal šokk. Sina ega magamine vaimus ja siin see on! "See on sunnitud häirima, kuid riigis rõngastes (Poola naeludes) ei saa me sind sisse lasta!". Ma pidin marsruuti kiiresti muutma. See osutus peaaegu valutult, Poola asemel läks Leedusse. Tõsi, ma pidin kaardi blokeerima nii, et ahne Varssavi hotell ei kirjuta raha (katsed nõustuda, ei toonud kaasa edu.) Aga see on hea, et meil oli valikuvabadus, kuhu minna ja seal ei olnud kiirust !
Seal võib olla selline olukord, et te otsustate minna Leedusse novembri keskel, talv ei ole kiire, ei ole lund, meil ei olnud aega rataste kummi muutmiseks. Ja Leedus on talverehvid juba 10. novembrist juba vajalikud. (Ma ei kontrollinud seda ise, kuid tõenäoliselt nad ei ole lubatud, Balti riikides, väga rangete liiklusreeglid ja nende haldamine osa ametiasutuste.) Talvel rehvide sooja hooajal, see on ka parem mitte minna.
Kas Euroopas on võimalik naast kummist?
Niisiis, mitte langeda ootamatuteks olukordadeks, on Euroopa riikide nimekiri esitatud allpool, kus on vaja ka talverehvid ja nende riikide nimekiri, kus naastrehvid on keelatud.
Euroopa riigid, kus talverehvid on vajalikud:
Armeenia
Valgevene
Bosnia ja Hertsegoviina
Island
Läti
Luksemburg
Makedoonia
Moldova
Rumeenia
Serbia
Sloveenia
Türgi
Soome
Horvaatia
Montenegro
Rootsi
Tšehhi Vabariik
Eesti
Euroopa riigid, kus naastrehvid on keelatud
Albaania
Bulgaaria
Bosnia ja Hertsegoviina
Ungari
Saksamaa
Kreeka
Iirimaa
Hispaania
Makedoonia
Holland (Holland)
Portugal
Rumeenia
Serbia
Slovakkia
Sloveenia
Horvaatia
Montenegro
Tšehhi Vabariik
Nagu näete, nimekirja riikidest, kus naastrehvid on keelatud üsna suur.
Näiteks samas Austrias ei tööta see autoga naast kummiga, rikkumata teiste riikide reegleid, mille kaudu te lähete. Austria, kus lõdvestunud rehvid on sõna otseses mõttes ümbritsevad riigid, kus naastrehvid on keelatud - Ungari, Saksamaa, Sloveenia, Slovakkia. Lühim tee asub eespool nimetatud Poola kaudu, kus naelu on äärmiselt armastatud.)
Seega, kui te lähete Euroopasse talvel ja teil on talverehvid ilma naeluta, ei ole probleeme.
Kuidas Euroopasse pääseda naastude kummist
Kui teil on naastrehvid, saate Euroopa Liitu Euroopa Liitu läbi Euroopa riikide kaudu, mis on selles kaasatud, kus on lubatud naastrehvid. Tagasi naaseb näiteks Austriaga, et pääseda naastumkummile, on vaja sisestada eurotsooni Läti, Leedu või Eesti, kus naelu on lubatud läbipaistva piiriga Poola kaudu, siis Saksamaa (Ungari, Slovakkia). See võimalus ei ole veatu, mis tahes riigis, kus naastrehvid on keelatud, kui te lõpetate, kirjutate trahvi ja saab kummi valmistada. Aga kui nad ütlevad inimesed, kes ei ohusta, ei juua ta Aperol-Shpritz Austria suusakuurortidel!) Osta spetsiaalselt talverehvid ilma naeludeta, nii et Euroopa ei soovi sõita Euroopas, see on kallis ja jõudu. Riskid I Hinda mitte väga kõrgeks, minu kogemustest Euroopas peatada kontrollide kontrollimise kontrolli äärmiselt harva. Loodan, et seda hüpoteesit kontrollitakse peagi! 😉
Kui teil on küsimusi Euroopa reisi kohta, küsime me kommentaaride autos julgelt. Mul on hea meel vastata!
Artiklid keermestatud rehvide kohta Euroopas
Või kui me Poola piiri läksime Brestis.
Kuna me läksime piiri Wilts'i Valgevene-Leedu piiriga.
