Puhas ja hästi Keeled auto interjöör on alati meeldiv ja eriti kui tal on salong tõmmatud ja ei näe välja nagu tehase salong. Me räägime lahingute, kulude ja erinevate versioonide nüanssidest.

Kui autojuht armastab mugavust, pehmust ja puhtust, siis kõigepealt istme, selle autode salong ei võta talle viimast koha. Sageli, värskete istekohtade andmiseks, asendatakse nende kate lihtsalt. See protsess on kõige parem pakkuda meistrid, kes seda leidub. Aga kui rahaliselt mingil juhul ei taha ega ma kodus eksperimenteerida, siis "roheline tuli" sellised plaanid.

Iga kohandamine ei tööta ilma õmblusmasina abita. Nii et siin vajab ta. Kuna kõik istmekatte uuendamise töö on töötada õmblusmasinaga ja võime parandada tulevaste kangaste või nahast kate usalduse. Tuleb meeles pidada, et istme vedamine võtab palju aega ja vaeva.

Valiku valiku materjali istme

Enne autot otse auto asukohta autosse, on vaja otsustada istme materjali kohta. Suede, nahk, veluur jne võivad olla materjali. Istme värvi ja toonidega tuleb istmed valida otse sisekujulise polsterduse värvile. Aga kui hing soovib, siis saate selle üles võtta.

Reeglina pigistavad ranged autojuhid oma auto salongi ühes värvis, kuid ekstravagantne ja erakordne eelistatud mitme värvi kombinatsiooni. See annab mõned eksklusiivsed ja moes salongi ja istmed. See reegel kehtib ja istekohtade ja nende katvuse suhtes.

Kõigis auto eliidi klassis on nahkpolster üsna tavaline, mis tähendab, et istmed on selle materjaliga kaetud. Kuid kahjuks on sellise materjali suur miinus. See seisneb selles, et nahk on üsna soojendatud kõrgetel temperatuuridel. Ja just sellepärast, et auto sõitmine suvepäevadel võib kaasa tuua negatiivsete avalduste massi auto ja draiveri ebamugavuse kohta. Külma ja külma ajal on kõik vastupidises järjekorras: siis kaks korda raskem kui tavaliselt vähemalt kuidagi soe istet.

Kui see on rahaliselt võimatu "teha" nahast kaaned istmele, siis sellised universaalsed materjalid nagu Alcantara või veluur alati jõuavad päästmisse. Nad on populaarsed autojuhtide seas üsna pikka aega. Ja pealegi nad on hea oma omadustega oma pikaajalise kasutamisega.

Istekohtade ettevalmistamine

Alustamine istme istme esimeses etapis, on vaja meeles pidada, et mis tahes remondi töös, mis toimub auto üle, on vaja koondada kogu selle tähelepanu kõikidele detailidele ja mingit juhtumit Kiirusel ja kõik on kindel ja vastavalt soovituste kohaselt. Niisiis peate kõigepealt istmeid eemaldama. Nad omakorda fikseeritakse nelja poldiga. Kõigepealt peate ühendama miinus aku terminali, samuti elektrijuhtmete klemmide lahtiühendamist. See on nii, kui nad on autos, siis on autos ainult siis, kui autos on soojendusega istmed.

Järgmisena peate eemaldama ja allkirjastama kõik osade kõik osad, mis on võetud istmest. Samuti on soovitatav määrata nende tüüpi materjali tüüp, mis asendatakse selle või selle lõhega. Siis on vaja eemaldada tavalised istmekatted. Seda saab teha, lihtsalt liigub metallist klambrid istme tagaküljel.

Vanakatted, mis olid eelnevalt eemaldatud istmest tuleb hoolikalt lõigata õmblustele. Lähitulevikus tulevad nad mugav visandid muster uute toorikute istme katmiseks. Siis peate need mustrid selgelt välja tooma servades. Aga siin on üks punkt: nende mustrite lõikamise ajal on vaja servadel umbes 5-7 mm taganeda.

Uued kaaned kodus

Alustamine Auto istme uue kate loomise protsessiga peate ette valmistama kõik vajalikud vahendid eelnevalt. Teil on vaja: marker, käärid, haamer ja vahtkummist (selle paksus ei tohiks olla vähem, mitte vähem kui 2-3 cm), õmblusmasin ja liim varies.

Nüüd äri. Istme tulevase koha materjali kohta peate vanade katte mustrid panna ja need ületamast veidi ülespoole. See aitab mustreid samas asendis, kui joonistatakse ja lõikab auto istme tulevikus kate uute osade välja.

Järgmisena peate istmete vana osa ringi kandma uue veebi markeriga ja lõigake kõik vajalikud osad. Aga ärge unustage, et nende elementide väljalülitamisel peate rõngaste servad taganema 2-3 cm kaugusel.

Seal on selline materjal autokatted istme nagu Alcantara. Siin on vaja erilist tähelepanu, kuna see materjal on dumus, ja reeglina ühel viisil. See tähendab, et vanade auto istekatete ja piirjoonte ajal on vaja pöörata erilist tähelepanu asjaolule, et istme tulevase asukoha kõigi osade lühepind oli suunatud ühes suunas.

Nahast või Alcantara-kaanete kvaliteedi parandamine nahast või Alcantarast võib pakkuda vahtkummi. See liimib otse materjalile. Porolon on soovitatav selle viskoosse ainega spetsiaalse kanistriga liimida ja mitte harja. Lisaks peavad kõik istme tulevase katte mustrid õmblusmasina kaudu õmmeldama. Kõik esemed peavad olema hoolikalt kaetud ja maksimaalse tähelepanu all.

Kui auto istme puhul on peaaegu valmis, peavad kõik selle õmblused maha panema. Esialgu kõik mittevajalikud tükid vahtkummi ja materjali lõigatakse välja. Seejärel, pärast õmbluste tükeldamist ja puhastamist peavad need üksteisele liimitud.

Niipea kui eespool viidi läbi, väljakutsed tuleks ära visata haamriga (see on juba otsene kui liimi kuivatamine). Samuti soovitatakse nad õmmelda kahekordse liini ja kõik muud klapid, mis lähevad kaugemale nende servadest kaugemale istme servadest, ei tohi kääridega kärpida.

Õige "Kreesige" juhtum

Enne uute katte istme esitamist peate tegema spetsiaalseid rihmad. Pärast seda pööratakse see väljapoole ja tõmmake istme tagaküljele. Siis on juhtum pingutatud rahustavale istmele. Selles pole midagi keerulist. Istmekate peab meelitama plastikust klambritest, mis ulatuvad läbi spetsiaalsete aukudega, mis on väga istme alusele. See on fikseeritud nõelate taga. Kui servad ei ole muutunud istme kontuuriks, tuleb need hästi pingutada.

Kui auto iste on tehtud abiga sellise materjali, siis lõpus kogu protsessi seda tuleb ravida kuuma õhuvoolu kogu perimeetri. Siin on föön täiuslik. Foor-up protsessi taga, peate hoolikalt jälgima, sest saate naha kergesti üle kuumeneda ja see toob kaasa selle endise tüübi ja kvaliteedi kadumise, eriti istme paigaldamisel.

Kui pärast kuivatamist pärast kuivatamist nahast korpus venitatakse trumlile, näitab see selle täieliku kuivatamiseni. Järgmisena peate hakkama iga kaetud kate istme jaoks niiske riba ja parvlaevaga rauast. Kui te järgite kõiki ülaltoodud näpunäiteid, siis nahast ümbris on suurepärane elastsus ja otsib sujuvalt istmele. Pärast istme istme protsessi lõpetamist on soovitav kontrollida ja eemaldada kõik sõrmede jäljed või liimi jääksed materjalidest, nagu alcantara või kerge nahk.

Tõmmatud istmed kodus ei ole mitte ainult silma, vaid ka iseenda uhkuse objektiks ja praktilisest seisukohast teenindavad nad ka üsna pikka aega ja säästes istekohta suurepäraselt.

Hinnakujunduspoliitika ajastus istmed

Hinnapoliitika autoistme ei ole sageli fikseeritud kõigi autode, vaid pigem üksikisiku. See kõik sõltub istmete arvust, mis võib olla indekseerimiseks istme osadest, materjalist, samuti auto tootmisest ja selle brändi tootmisest.

Niisiis, neli istekohta vedamist saja kodumaise auto jaoks (näiteks VAZ 2101..112, NIVA, KALINA) kliendi materjalist maksab umbes 160 dollarit ja kui materjali pakuvad hooldusjaam, summa algab $ 220 ja palju sõltub valitud materjalist. Kui tegemist on selliste autodega GAZ 24-01 .. 3110, 31029, 2410, 31105, siis tagades oma materjali võre peab andma $ 165 ja ilma materjali summa on alates $ 200.

Juhul, kuigi brändi ja mudeli välisriigi päritolu auto välispäritolu auto jaoks on olemas neli istet, mis on selle materjali olemasoluga, maksesumma algab $ 220-st. Ilma selle materjali olemasoluta suureneb hind ja algab 280 dollarist.

Seal on ka lohistamise mõned osad istme. Näiteks kahe peatoe puhul nii kodumaiste kui ka välismaiste autode puhul on hind alates $ 15 ilma selle materjalita. Ja kliendi esitatud katte paigaldamiseks peate panna 30 dollari eest kodumaise autotööstuse auto eest ja alates 35 dollarit välise auto eest.

Ja nüüd selle materjali maksumuse ja tööde kohta katted. Selliste autode nelja istekoha jaoks AS VAZ 2101..112, Niva, Preemia, Kalina, autojuhtide kohandamise ja mis tahes kanga materjali vedamise jaoks on poroloni aluspõhjal oma materjali olemasoluga anda 160 dollarist. Kui hing soovib auto salongi elegantsemat vaadet, võtab sada 400 dollarit ülaltoodud autode õmblemiseks naha ja ühiselt ökotasandi materjalist. Ja "puhta" naha jaoks on poroloni alustel võimalik anda 600 dollarist.

Auto GAZ 31-02, 31029, 3110, 31105 jaoks naha ja öko nahaga istekohtade katte jaoks hakkab hind 440-st 440-st ja puhtalt nahast kaanete puhul Vajadus anda $ 640. Selle suhtes kohaldatakse hooldusjaama materjali hooldamist istme kuivatamise jaoks. Kui klient annab materjali, algab summa 200 dollarist.

Välisriigi päritolu autode katte hinnad on loomulikult suurem suurusjärku suurem. Niisiis algab kliendi materjali olemasolu tootmisel ja tihedusel porolonil põhineva hinnaga umbes 185 dollarit. Nelja istekohtade puhul, naha ja öko-naha kombinatsioon välisõhe vahtkummist, võttes arvesse materjali, maksab umbes 40 dollarit ja puhast nahka, kattekihi maksab alates $ 660.

Ma teen kõik õige ja parim sada, aga kui on soov veenduda, et nad ise või lihtsalt rahandus ei luba, siis saate teha kaaned auto istekohtade oma kätega. Kuigi see võtab palju aega ja jõupingutusi, et istuda, see on seda väärt. Ja kui ei ole soovi midagi võtta ja rahakoti paksus võimaldab teil võtta, siis saate täielikult tugineda sajale lihtsalt, täpsustades soovitud värvi ja tulevase katte materjali auto istmele.

Video istme koha kohta Tehke see ise: