Hyundai Crete kaaperdamine võib olla autojuhtide seas üks probleeme. Selle põhjuseks on auto tohutu populaarsus turul.

Rääkides siis Hyundai Creta varguse vastase kaitse seisukohalt Korea krossoverid saadaval kahes konfiguratsioonis:

1. Hyundai Creta, mis on varustatud mugava juurdepääsuga salongi Start/Stop nupuga.
2. Salongi pääseb võtmega.

Põhineb paketi konfiguratsiooni tüübil ja on ehitatud turvakompleks Korea mudel. Creta varastamine on esimest tüüpi konfiguratsiooni kuuluvate sõidukite puhul peaaegu võimatu.

Analüüs Venemaa turg näitas, et minimaalne kulu Korea auto peal Sel hetkel- 799 900 rubla. Maksimaalne hind ulatub 1 360 000 rublani. Summa pole Kreeta konkurentide kuludega võrreldes nii suur, kuid selle andmine sissetungijate kätte on vähemalt kahju. KASKOkindlustus ei suuda lisakulusid katta. Lisaks kantakse amortisatsioon maha minimaalne suurus 10% kogumaksumusest. Ja see pole veel kõik. Hüvitise saamiseks tuleb koguda dokumentide kaust ja oodata kriminaalasja lõpetamist – sisse parimal juhul see on 2 kuud.

Ründajad teavad suurt hulka Kreeta kaaperdamismeetodeid. Nende valik sõltub otseselt sõiduki konfiguratsiooni tüübist. Tavavõtmega autosse sisse murdmiseks on kaks võimalust:

1. Ründajad tellivad auto VIN-koodi abil võtme duplikaati. Fakt on see, et saate selle ära tunda, kui hoolikalt uurite tuuleklaas crossover. VIN-koodi olemasolu võimaldab ühendust võtta edasimüüjaga või spetsialiseeritud organisatsioonid et saada koopia võtmest, mis võimaldab teil Hyundai Creta vabalt varastada. Muidugi pole kõik nii lihtne - peate uuesti välguma diagnostika pistik mis võtab aega ja raha.
2. Ründajatel peab olema eelnevalt ettevalmistatud mootori juhtseade. Esiteks avaneb kapuuts spetsiaalse rulliga, mille järel ühendatakse juhtseade standardsete pistikutega. Jääb vaid süüteluku silindrit keerata ja auto on valmis liikuma.

Räägime nüüd mugava ligipääsuga salongi ja Start/Stop nupuga Hyundai Creta varastamisest. Kõige tavalisem kaaperdamisvahend on repiiter. Kaaperdamisalgoritm on järgmine: üks kurjategijatest hoiab käes repiiterit ja järgneb juhile ning partner seisab vastuvõtjaga auto lähedal ja võtab signaali. Selle tulemusel saate vastuvõetud signaali abil avada crossoveri ukse ja käivitada mootori.

Vargusvastane kompleks Hyundai Creta

Ekspertide sõnul saab Hyundai Crete turvapotentsiaali suurendada standardvarustus. Märgistus mängib selles olulist rolli.

Allpool vaatleme levinumaid viise vargusvastase võitluse parandamiseks Hyundai süsteemid Kreeta.

• Mootori lukk- auto mootoriruumi on paigaldatud kõrgtehnoloogilised lukud - spetsialistid maskeerivad need hästi standardplokkideks ja rakmeteks. Lukkude peamine eelis on see, et need on diagnostika ajal nähtamatud. Valelukud paigaldatakse crossoveri salongi silmapaistvasse kohta. Nende põhiülesanne on kaaperdajate tähelepanu kõrvale juhtida ja panna neid Kreeta varastamisele rohkem aega kulutama.
• Täiendavad kapoti lukud- need on tihedalt seotud eelmise vargusvastase tööriistaga. Kapoti lisalukkude põhiülesanne on piirata volitamata juurdepääsu mootorilukkudele. Lukku juhitakse mootoriruumi mooduli abil, mida ei saa juhtida sõitjateruumist. Seetõttu on mootorit juhiistmelt peaaegu võimatu käivitada.

• Diagnostika pistiku kaitse- see tööriist ei võimalda bandiitidel juurdepääsu diagnostikapistikule ega kopeerida võtmekiipe. Selle elemendi kaitsmiseks on kaks võimalust: ühendage pistik uuesti, luues ühendamiseks spetsiaalse adapteri, ja minge digitaalsiinidest mööda. See on üks tõhusamaid kaitsevahendeid Hyundai Crete varguse vastu.
• Teisene autoriseerimine – tõhus süsteem: Kapoti lukud jäävad suletuks, kuni omanik sisestab juhtpaneelil PIN-koodi. Lihtne on arvata, et reis selles olukorras on võimatu. Seda tüüpi kaitset peavad spetsialistid üheks parimad vahendid, sest süütevõtme vargus või dubleerimine ei aita isegi ründajaid - auto ei liigu enne, kui PIN-kood on sisestatud.
• Klaaside broneerimine- väga erinev eelmistest valikutest, kuna see on praktiline. Süsteemi ülesanne on kaitsta salongi volitamata juurdepääsu eest. Kuid soomusklaasi paigaldamist võib nimetada raha raiskamiseks, kui auto on juba varustatud mootoriruumi lukkudega või uuesti autoriseerimisega. Soomustatud prillide peamine eelis on see, et need hoiavad hädaolukordades ära kildude tekkimise.
• – tõhus kaitse nupuga varustatud Hyundai Crete vargusest kiire algus. Kui signaalimine on keelatud, on raadiokanal blokeeritud - signaali edastamine muutub võimatuks.

Need ei ole kõik meetodid Hyundai Creta vargusvastase potentsiaali parandamiseks. Nimekirja saab pikaks ajaks pikendada.

Allpool tutvustame teile mitmeid mugavusfunktsioone, mida võib eemalt nimetada ka vargusvastaseks süsteemiks.

• Automaatne mootori käivitamine– crossoveri mootorit saab kaugjuhtimisega sisse lülitada. Ühest küljest saate auto talvel eelnevalt soojendada ja teisest küljest saate signaali mootori loata käivitamisest.
• rannarežiim- autoomanik saab võimaluse jätta kõik väärtuslikud asjad autosse ja minna perega randa puhkama. Salongi sisenemiseks peate pagasiruumi nupu lähedale paigaldatud paneelile sisestama PIN-koodi.
• Klaasipuhasti ja valguse blokeerimine- peaaegu kõik kaasaegsed autod varustatud automaatsete klaasipuhastite ja esitulede lukkudega. Näiteks hoiab see ära naabrite pimedaks jäämise automaatne käivitamine mootor ja mittetöötavad klaasipuhastid ei lase sissetungijal kvaliteetselt tuuleklaasilt lund koristada. See on kaudselt seotud Creta vargusega, kuid omistame siiski see süsteem vargusvastaseks.
• DVR-i automaatne aktiveerimine- kui häire käivitatakse automaatrežiim Videomakk on aktiveeritud ja salvestab kõik, mis juhtub. Edaspidi võib video aidata tuvastada kaaperdajaid või õnnetuse toimepanijaid.

Enamik ülaltoodud süsteeme on

Uue enim varastatud autode reitingu koostasid kindlustusandjad, kelle küsitluse viis läbi RIA Novosti. Nagu selgus, juhtis 2017. aasta alguse enim varastatud autode reitingut täiesti tavaline auto. Hyundai Solaris.

Nagu eksperdid selgitavad ebatavalist kaaperdajate valikut, on selline soodsad autod tavaliselt kaaperdatud selleks, et autot osade jaoks sõeluda. Midagi sarnast juhtus umbes viis-seitse aastat tagasi "seitsmete" ja "üheksatega".

Ülejäänud varastatud mudelite loend näeb aga välja standardne. See sisaldab mõlemat esmaklassilist kaubamärki:

Maastur

Premium SUV Discovery

Lexus LX

crossover

Sama hästi kui

Ja viimaste aastate bestseller, mis saab taas hoogu -

Seega jääb kaaperdajate tegevusskeem samaks. varastati, et auto tervikuna edasi müüa. Kuigi jooksvad mudelid osadeks lahti võetud ja lahtivõetuna müüdud.

Lisaks avaldati uuringus andmed piirkondade kohta, kus toimub kõige rohkem vargusi. Need on Moskva ja Moskva piirkond, kus ekspertide hinnangul toimub kuni 25% kõigist vargustest Venemaal, samuti Peterburi ja Leningradi piirkond, mis on varguste osas absoluutne liider – 51% kõigist ebaseaduslikest meetoditest kellegi teise oma valdusse võtmiseks vallasvaraüle riigi.

Kõik teised riigi piirkonnad moodustavad kokku 24% kaaperdamistest.

Nagu ikka, anname oma lugejatele vihje, kuidas mitte langeda kaaperdajate õnge:

1. Kontrollige alati, kas auto on lukus. 50% varastatud autodest ei olnud lukustatud ega valvesignalisatsiooniga varustatud.

2. Ärge unustage oma võtmeid autosse. 13% varastatud autodest sisaldasid autovõtmeid.

3. Ärge kunagi peitke teist võtmekomplekti autosse. Kaaperdajad teavad kõiki peidukohti, kuhu saab võtit peita.

4. Parkige oma auto hästi valgustatud kohtadesse. Rohkem kui pooled autovargustest leiavad aset öösel. Enamik kaaperdamisi toimub halvasti valgustatud kohtades.

5. Proovige parkida oma auto avalikes kohtades. Kõige sagedamini varastavad autovargad autosid hajaasustusega piirkondades.

6. Märgistage oma auto aknad. Reeglina püüavad vargad mitte jamada autodega, mille akendel on märgistus.

7. Ümberringi parklas kaubanduskeskused pange auto valve alla ilma raadiosignaali kasutamata. Sulgege auto võtmega. Nii et paned auto valvesse, väldid häiresignaali pealtkuulamist.

8. Ärge kunagi jätke töötava mootoriga autot järelevalveta. Suur osa vargustest leiab aset tanklates, sularahaautomaatide läheduses või hommikuti kodus, kui autot kaugsoojendatakse.

9. Lahkudes kontrolli, et kõik auto aknad oleksid suletud. Jättes auto klaasi lahti (isegi mitte palju) riskite sellega, et kaaperdaja valib teie auto.

10. Ärge jätke autosse väärisesemeid. Mõne vääriseseme maha jätmine muudab teie auto varastele ihaldusväärsemaks.

11. Parkimisplatsil proovige rooli keerates parkida auto äärekivile lähemale. Autovargad kasutavad autode varastamiseks sageli puksiirautosid.

12. Kasuta käsipidur jättes auto ööseks. Puksiirauto abil on vargal raskem teie autot pukseerida.

13. Kui teil on garaaž, proovige auto sinna jätta. See on lisabarjäär autovargale, kes eelistaks kergemat ligipääsu autole.

14. Poodi jõudes ärge pange autovõtmeid kotti ega taskusse. Tänapäeval on rahvarohketes kohtades autovõtmete vargustega seotud varguste arv tõusuteel.

15. Ärge andke oma autovõtmeid autopesulasse. Võtme üle andes riskite, et spetsiaalse abiga elektrooniline seade sissetungijad teevad teie võtmest koopia koos elektroonilise valvesignalisatsiooni koodiga.

16. Pärast auto parkimist ärge väljuge autost, kui läheduses on kahtlased võõrad. Nii et kaitsete end röövimise eest, mille eesmärk on varastada.

Nii et olete saanud Hyundai Solarise auto õnnelikuks omanikuks, teie auto maksumus selle kirjutamise ajal algab 500 000 rublast, kõige eelarvelisemas versioonis nõustuge kaotama palju raha, see on väga solvav ja tüütu.

Kaaperdamise meetodid

Kõigil Hyundai sõidukitel on sõiduki VIN-kood sees ligipääsetav koht ja seda ei tasu vaadata, enamasti asub see esiklaasi all, pääsedes ligi Sõiduki VIN saab teha duplikaatvõtme ja see on tegelikult kõige lihtsam viis auto sisemusse pääseda, siis kirjutatakse uued madala taseme võtmekiipide koodid, mille järel saab mootori käivitada. Samuti on olemas meetod, mis kasutab asendusmootori juhtseadet, mis on eelnevalt ette valmistatud ja ei nõua uute võtmekiipide registreerimist. Kui auto on varustatud Start/Stop süsteemiga, on võimalik varastada repiiteriga, see meetod on kiireim.

Turvakompleksi ehitamise võimalused:

Turvakompleks on kõige parem ehitada siltide signalisatsiooni põhjal, kõige sagedamini ehitame komplekse signalisatsioonipõhiselt Pandora 3910 Pro. See häiresüsteem ei allu elektroonilisele häkkimisele ja sellel on sisseehitatud täiendav immobilisaator. Kui häiremärki pole, blokeeritakse mootor. Auto sees on mitu salongi mootorilukku.

Kapoti lukk ja mootoriruumi lukud- mootori blokeerimine mootoriruumis on teostatud autonoomse raadiorelee abil, mis ei ole ühegi juhtmega häireseadmega ühendatud, side häirega toimub raadio kaudu, see raskendab kapoti all oleva relee otsimist, täiendavat kapoti lukk on kiire juurdepääsu vältimiseks paigutatud auto kapoti alla, see katab kindlalt mootorilukud.

Kõige peale teil on turvaline automaatkäivitus mootor ilma autosse lisakiipe ja võtmeid panemata, on Pandora häiresüsteemil sisseehitatud immobilisaatori roomik.

Kui teie sõiduk on varustatud Start/Stop süsteemiga, peate seda tegema blokeerige tavaline raadiokanal, kaitseb see signaalsildi puudumise ajal autot repiiterite eest tavaline võti lõpetab autoga suhtlemise.

Omaniku teisene volitus − kuni nööpnõela kassi sisestamiseni auto tavalistele nuppudele on sõit keelatud ja kapoti lukud jäävad suletud asendisse, nii et isegi kui teie võtmed ja silt autol varastatakse, ei saa te lahkuda.

Turvakompleks töötab ja kaitseb Sinu autot olenemata sellest, kas on olemas GSM ühendus või see on sissetungijate poolt summutatud.

Lisaks paljudele erinevatele funktsioonidele saate teha palju muud, kõikide küsimuste korral võite meile helistada ja me räägime teile!

Meie keskuses kaitstud KIA RIO autod on täiesti identsed Hyundai Solarisega:

Sellepärast valides turvasüsteem piirdume 868 MHz sagedusel töötavate häiretega.

Võtmehoidja valimisel on väga oluline ka raadiosõnumite kodeerimissüsteem. Selleks, et ründaja ei saaks kasutada intelligentseid häkkimissüsteeme, on vaja kasutada ainult kõrge koodipikkusega signaali dialoogikodeeringuga süsteeme.

2. Teavitus mobiilioperaatori kaudu

See suhtlusviis töötab hästi seal, kus on ühendus. Selliste teavituste ulatus ei ole piiratud. Sellise funktsiooniga turvasüsteemid on kallimad. Reeglina töötab GSM-sidekanal suurepäraselt raadiokanalit dubleeriva võtmepuldina ja töötab sellega võrreldes tavaliselt väikese hilinemisega. Igal juhul, kui rahalised vahendid seda võimaldavad, peate igal juhul võtma turvasüsteemi, millel on võimalus luua ühendus mobiilsidevõrguga.

3. Teate kaudu mobiilirakendus

Võimalus läbi nutitelefoni mobiilirakenduse omanikku oma autoga toimuvast teavitada on turvasüsteemide arendamise järgmine samm. See meetod tõmbab ligi oma mugavuse ja ka sellega, et see näitab selgelt masina hetkeseisu. Selle toimimiseks ei piisa enam ainult mobiilside olemasolust, kuna selliste teadete rakendamiseks kasutatakse turvasüsteemide tootja serverit, mille kaudu andmeid vahetatakse. Server on hea ka seetõttu, et see toimib autoga juhtunu teabe hoidlana. Meie turvakompleksi ehitamisel arvestame selle võimalusega.

Kaitse mootoriruum

Teine kaitsekriteerium. Kui me muudame ründaja kapoti avamise ja ploki vahetamise võimatuks pardaarvuti, siis hoiame autovargusi ära kõige lihtsamate ja kõige enam kiire tee. Lisaks võimaldab kapoti alla juurdepääsu blokeerimine luua kaitstud ruumis blokeerimiskette, mis varguse vastu võitlemise seisukohalt on täiendavaks kaitseliiniks.

Selline blokeerimine on kõige tõhusam sõltumatu immobilisaatoriga, mis deaktiveeritakse raadiosagedusmärgise olemasolul "vaateväljas". Vajadusel rakendab see ka röövimisvastase režiimi, mis blokeerib sõitva auto, kui juht sellest välja paiskub.

Räägime täiendavatest kaaperdamisvastastest võimalustest ja liigume nüüd valikute juurde. vargusvastane kaitse Hyundai Solaris ( Kia Rio) ja alusta kõige eelarvelisemast.

Eelarve turvakompleks (Kia Rio)

Pandora DX-50 + Pandora HM06 +lukkkapott

Aluseks võtame Pandora DX-50 auto turvasüsteemi. See viitab eelarve segment. Selle mudeli vaieldamatud eelised hõlmavad võtmepulti, mis töötab sagedusel 868 MHz ja pakub linnapiirkondades rohkem kui 700 meetrit sideulatust. Sellel ei ole GSM-moodulit, kuid see on täielikult digitaalne häire. Mida tähendab digitaalne? See ühendub auto digibussidega (CAN + LIN) ja on võimeline nendelt infot vastu võtma oma seisukorra kohta ja vajadusel juhtima – see ei tähenda sõitu, vaid kaug- või automaatkäivituse võimalust.

Lisaks on turvasüsteem võimeline jäljendama tavalist autovõtit käivitusrežiimis (funktsioon võtmeta roomik), mis võimaldab tavalise auto immobilisaatori aktiivseks jätta. Kui proovite sõitvasse autosse sisse murda videos näidatud viisil, vaigistatakse ja blokeeritakse see automaatselt, kui mõni kaitsetsoon (kapott, uksed, pagasiruum) avatakse.

Lisateavet selle süsteemi töö kohta saate meie Pandora DX-50 testist.

HindPandoraDX-50 - 9500 rubla, koos paigaldusega - 13-14 tuhat rubla (koos automaatse / kaugkäivitus).

Defen Time - kapoti lukk

Kohustuslik turvaseade on elektromehaaniline lukk kapoti riiv. Selle ülesanne on mootoriruum mehhaaniliselt blokeerida, samas kui auto väljalülitamisel peab kapoti alla pääsema vaba. Seetõttu juhib seda häire ise, kasutades Pandora moodul HM06. Moodulit juhib kodeeritud signaal, nii et isegi kui ründaja leiab juhtjuhtme, ei saa ta ikkagi sundida Pandora HM06 katet avama.

Kapoti luku maksumus - 3200 rubla, moodulPandoraHM06 - 3000 rubla, paigaldus - 3500 rubla, kokku 9700 rubla.

Seega läheb Hyundai Solarise (Kia Rio) varguse eest kaitsmiseks minimaalne nõutav turvasüsteem omanikule maksma umbes 24 000 rubla.

HindPandectBT-100 - 8800 rubla, koos paigaldusega - 13-14 tuhat rubla.

Pandora DX-50-st, Pandora HM06-st, kapotilukust ja Pandect BT-100-st koosnev turvasüsteem on sissetungijale tõsine takistus, millest “kiire kaaperdamise” plaan tänaval üle ei saa.

Paigaldamise maksumus on antud eraldiseisva üksuse ootusega, samas kui kogu kompleksi teostamisel saab seda oluliselt vähendada.

Turvasüsteemi kogumaksumus (PandoraDX-50 + PandoraHM06 + PandectBT-100 + kapoti lukk) - umbes 38 000 rubla.

Sellel kompleksil puudub võimalus teavitada omanikku väljaspool tavalise võtmehoidja leviala. Selleks on vaja täiendavat sidekanalit, mis praegu on realiseeritud GSM võrkude baasil. Just sellisele süsteemile ehitame järgmise turvasüsteemi.

Keskmise hinnataseme Hyundai Solarise (Kia Rio) turvakompleks

Pandect X-3010 + Pandora RHM-03 +lukkkapott

Pandect X-3010 turvasüsteem, millel on kõik eelmise versiooni eelised (võtmepult töötab sagedusel 868 MHz, ühendus digibussid sõiduki CAN+LIN, võtmeta möödaviigu standardne immobilisaator) uute funktsioonidega. Esimene ja kõige olulisem on GSM-moodul. See võimaldab luua kõiki võrguühendusi: kõnesidet, SMS-sõnumeid, andmesideühendust.

Mida see auto omanikule annab? Pandect X-3010 üks olulisemaid omadusi on teavitamine autoga juhtunust sõltumata omaniku kaugusest. Mobiilsidevõrgu signaali korral võtab süsteem ühendust omanikuga.

Süsteemi on mugavam konfigureerida mobiilirakenduse või veebiliidese (pro.p-on.ru) kaudu. Auto turvarežiime on võimalik juhtida häälmenüü või mobiilirakenduse kaudu, mis täiendab tavapärast võtmehoidjat.

Veel üks omadus on töö sagedusel 2,4 GHz. Siin ei rakendata mitte ainult silte, mis kontrollivad juhi kohalolekut salongis, vaid ka võimalust ühendada täiendavaid välisseadmeid. Lisateavet süsteemi toimimise kohta leiate Pandect X-3000 testist:.

HindPandectX-3010 - 18 000 rubla, koos paigaldusega - 22-23 tuhat rubla (koos automaatse / kaugkäivituse rakendamisega).

Täiendavate välisseadmete ühendamine raadiokanali kaudu võimaldab teil vähendada tööjõukulusid ja mis kõige tähtsam - suurendada nende ühenduse salastatuse taset. Juhtkaablit pole vaja tõmmata – lihtsalt ühendage toide. Nii on ühendatud komplektis olev mootori kaugkäivitusrelee ja kapoti lukustuse juhtrelee Pandora RHM-03, mille plaanisime paigaldada. Tänu sellele muutub mootoriruum täiesti iseseisvaks ja suudab end kaitsta.

Kuna jutt käib Pandora RHM-03-st, siis tuleb mainida, et sellega pole ühendatud mitte ainult kapoti lukk, vaid ka sireeni ja kapoti piirlülitid. Sellel on ka sõltumatud blokeerimiskanalid. Koos kaasasoleva automaatkäivitusreleega, millel on oma mootori blokeerimiskanalid, saame juhitavalt katkestada kaks kaitstud mootoriruumis olevat vooluringi – nii et nende leidmine ja lahtiühendamine võtab väga kaua aega.

Kapoti luku maksumus - 3200 rubla, releePandoraRHM-03 - 3500 rubla, paigaldus - 5500 rubla. Kokku 12 200 rubla.

Selle tulemusena saame süsteemi, millel on lai valik võtmehoidja sidet, millel on silt, mitu turvalist ahelat, mis blokeerib mootoriruumi ja auto juhtimise GSM-side ja mobiilirakenduse abil.

See auto Hyundai Solaris (Kia Rio), mida teises videos varastada ei saanud, oli varustatud sarnase kompleksiga.

PandectX-3010 + PandoraRHM-03 + kapoti lukk: 35 000 rubla.

Seda süsteemi saab (ja peaks) täiendama auto geopositsiooni määramise funktsiooniga. Selleks on vaja GLONASS / GPS-vastuvõtjat Pandora NAV-035 väärtusega umbes 3000 rubla.

Mis siis, kui soovite paremat?

Teise võimalusena võite põhiturvasüsteemina võtta mitte Pandect X-3010, vaid Pandect X-3050. Funktsionaalselt on mõlemad mudelid samad ja erinevad ainult konfiguratsiooni poolest. Pandect X-3050 puhul on Pandora RHM-03 kapoti luku juhtimise raadiomoodul juba süsteemis. X-3050-l on ka teistsugune võtmehoidja – moodsam, varustatud nupuga "SOS", mis võimaldab saata ohusignaali, mille saavad vastu kõik süsteemiga ühendatud abonendid. See laiendab süsteemi funktsionaalsust nagu juhtuski röövimine samuti õnnetuse ajal.

Kui me räägime süsteemi tööst hädaabi assistendina, siis see on selles lihtsalt rakendatud keeruline algoritm automaatne õnnetuse tuvastamine, mille korral süsteem helistab kõikidele oma mällu salvestatud telefoninumbritele ja teatab õnnetuskoha koordinaadid SMS-sõnumiga.

HindPandectX-3050 - 24000 rubla, koos paigaldusega - 28 tuhat rubla (koos automaatse / kaugkäivituse rakendamisega).

Turvasüsteemi kogumaksumusPandectX-3050 + kapoti lukk: 34 000 rubla.

Täiendav kaitse

Varastatud auto tagastamine

Väga tõsise kaitse annab sõltumatu majaka paigaldamine, mis aktiveerub varguse korral. Paigaldatud turvasüsteemiga auto varastamine tähendab, et ründajad said kõik kaitsetasemed välja lülitada. See on võimalik näiteks siis, kui auto valmistati hoolduskeskuses varguseks ette või tehti viga (inimfaktori mõju - omaniku petmine, võtmete omamine) või kaaperdajal oli piisavalt aega ( vargus pandi toime garaažist). Nendel juhtudel võimaldab põhisüsteemist sõltumatu lisamajakas mitte ainult autot leida, vaid ka kaaperdajaid tabada.

LEIUD

Hyundai Solarist (Kia Rio) on varguse eest täiesti võimalik usaldusväärselt kaitsta. Turvakompleksi maksumus võib olenevalt konfiguratsioonist varieeruda vahemikus 24 kuni 38 tuhat rubla. Olles valinud turvakompleksi, soovitame pöörata tähelepanu paigaldusstuudiole. Vajalik on veenduda paigaldaja sertifikaadi olemasolus ning selgitada garantiiajad jaoks paigaldatud seadmed(need ei tohi olla väiksemad kui turvasüsteemi tootja).

2018. aasta varguste statistika Hyundai mudelite järgi

Diagramm näitab kõigi Hyundai autode varguste arvu Moskvas ja Moskva piirkonnas 2018. aastal.

Statistika hõlmas kõiki 2018. aastal Moskvas ja Moskva oblastis varastatud Hyundai autosid.

Allolev diagramm näitab kõigi Hyundai autode varguste arvu Moskvas ja Moskva piirkonnas 2017. aastal.

2018. aastal Moskvas ja Moskva oblastis varastatud sõiduautode Hyundai osakaal

2018. aastal oli HYUNDAI LANTRA autodel suurim vargusrisk kogu HYUNDAI sarjast. Statistika järgi varastati 7,14% kogu Moskvas ja Moskva oblastis registreeritud laevastikust HYUNDAI autod LANTRA, see on 2018. aasta rekord!

Näiteks 2018. aasta varguste osakaalu osas Moskvas ja Moskva oblastis registreeritud konkreetsete markide ja mudelite autode arvu osas on omanikud LEXUS autod ES, LEXUS LX, TOYOTA CAMRY, HYUNDAI GRAND SANTA FE, MAZDA CX-5, LEXUS NX, MERCEDES MAYBACH, INFINITI FX/QX70, TOYOTA LAND CRUISER 200 ja teised peaksid olema rohkem stressis ja mures kui HYLAYRISUNDAI omanikud, selgub, , riski palju vähem... ... Vargusstatistika sellise tõlgendusega läks HYUNDAI SOLARISe omanikele rohkem õnne.

Hyundai Solarise varguste statistika Moskvas ja Moskva oblastis 2018. aasta kohta

Diagramm näitab Hyundai Solarise autovarguste statistikat Moskvas ja Moskva oblastis alates 2013. aasta algusest.

Statistika sisaldab kõiki Moskvas ja Moskva oblastis varastatud Hyundai Solarise autosid alates 2013. aasta algusest.

Allolev diagramm näitab Hyundai Solarise autode kaaperdamiste koguarvu 2018. aastal Moskvas ja Moskva regioonis kuude lõikes, jaotatuna kaaperdusterritooriumi järgi (Moskva ja Moskva piirkond). Teine diagramm näitab samu andmeid 2017. aasta kohta.

Mis aasta Hyundai Solaris on autovaraste seas populaarne?

Diagramm näitab Hyundai Solarise autovarguste statistikat Moskvas ja Moskva oblastis, jaotatuna auto tootmisaasta ja varguse territooriumi järgi (Moskva ja Moskva piirkond). Statistika hõlmas kõiki 2018. aastal Moskvas ja Moskva oblastis varastatud Hyundai Solarise autosid. Teine diagramm näitab samu andmeid 2017. aasta kohta.

Varastatud Hyundai Solarise osakaal tootmisaasta järgi Moskvas ja Moskva oblastis 2018. aastal

Kellel täpselt veab?

Alates 2000. aastast vargusvastane märgistus LITEX välistab täielikult meie klientide autovarguskatsed. 2019. aasta alguses on ametniku juures registreeritud üle 4 miljoni auto lisamärgistus LITEX, millest 0 (null) otsitakse ja 0 (null) kaaperdamiskatset tehti! Alates 1996. aastast on märgistatud autode statistika näidanud varguste järkjärgulist vähenemist ja varastatud autode avastamise protsendi tõusu ning edaspidi ja praeguseni on fikseeritud märgistatud autode varguste täielik puudumine.

Vargusvastane märgistus LITEKS on varguste ja autoosade vargustega seotud kuritegude ennetamine ja ennetamine. Märgistus tehakse üks kord ja kogu auto eluea jooksul. Märgistus ei purune, ei vanane, ei tekita kahjulikke kõrvalmõjusid (kiirgus, müra), ei nõua edasine tegevus sõiduki juhtimisel. Ründajad ei püüagi märgistatud autot varastada. Vargusest keeldumine toimub esimeses ettevalmistavas etapis!

Autole kantud LITEX vargusvastane märgistus aitab muuta auto äriliselt kahjumlikuks edasiseks ebaseaduslikuks edasimüümiseks sissetungijate poolt. Samuti ei pea autoomanik muutma ja täiendama tavalist, tehases eelpaigaldatud auto turvalisust ja ohutust. Auto omamine läheb kõrgemale tasemele teises tasapinnas.