Sirvi KIA PICANTO X-LINE 2018: välismudel, interjöör, spetsifikatsioonid, turvasüsteemid, hinnad ja funktsioonid. Artikli lõpus - video ülevaade Kia Picanto X-Line 2018!
Vaadake sisu:
2018. aasta veebruaris jõudis Venemaa turul KIA PICANTO X-LINE kompaktne luukpära muutmine 2017. aasta sügisel ametlikult läbi viidud Frankfurdis.
Uudsus põhineb spordipaketiga mudelil GT-line ja eristatakse agressiivsete kaitserauad, plastikust vooderit keha põhjas, maantee luumeni ja uue kolme silindri turbo mootorit.
Tõsi, seda väärib märkimist uus mootor ja laiendatud kliirens saavad Euroopa riikidele mõeldud autosidKuigi kodumaise ostja peab olema kosmeetilise täpsusega rahul.
Ettevõtte sees on märgitud, et uudsus loodi suurte megalaste elanike silmaga, mis viivad aktiivse elustiili ja soovib linna oja esile tuua. Ja auto tõesti osutus huvitavaks mitte ainult väljapoole, vaid ka sees, kui see ei olnud ühe "aga" - kõrge hind, mis on isegi suurem kui algväärtus vanemate mudeli KIA Rio X-Line.
Siiski ei pea see kahelda, et isegi sellise hinna eest suudab auto leida oma ostja, kuid nüüd soovitame me uuendada uudsuse kujundamisest, täitmisest ja tehnilistest omadustest.
Välimus Kia Picanto X-Line 2018
Vaatamata oma kompaktsele mõõtmetele on Kia Picanto X-line stiilne ja piisavalt kohutav välimus.
"MORDA" Auto Kaunistatud röövelliku peaga optika, kaubamärgiga falsiiaatori võre, millel on heledad rohelised pritsmed, samuti massiivne esiratas, millel on suured õhuhangete, paigaldatud fontamoonide (ka heledate roheliste dekoratiivsete elementide puhul) ja pseudo-root vooder.
Linna luukpära profiil See on esile tõstetud lopsakas ratta kaared, tohutu kaitse künniste plastikust, vormimisest, originaalsete sulatatavate rataste ja lühikese paisumate ees ja taga.
Puhas sööt See sulgub silmad tähelepanuväärsed äärikud tagumise tumendamise tuled koos LED-täidis, kompaktne pagasiruumi kaane ja lihaseline tagumine kaitseraud, mis on suurepäraselt ehitatud suure udu, stiliseeritud metallist plastist sisend ja kahekordne otsimissüsteemi atraktiivselt mängides Valguse kroomi lõpetamisel.
X-line versioonide välismõõtmetel on järgmised parameetrid:
| Pikkus, mm. | 3595 |
| Laius, mm. | 1595 |
| Kõrgus, mm. | 1495 |
| Ratta alus, mm | 2400 |
| Kliirens, mm. | vähemalt 161. |
Euroopa versioon KIA Picanto X-Line uhke teede kliirens 156 mm, tõde Venemaal, isegi tavaline Picanto pakutakse kliirens 161 mm. Auto varustatud mass sõltuvalt konfiguratsiooni tasemest varieerub 952-980 kg jooksul.
Tulevased omanikud pakutakse valikut 11 keha värve, samuti algse disaini disain sulamist rattad, mis avab tahke võimalusi isikupärastamiseks masina välispinda ja aitab autol kaotada lähedase linna oja.
Interjöör Kia Picanto X-Line 2018
"X-Line" versiooni sisekujundus vastab tavalisele Picantole, vaid mõned üksikasjad eristatakse. Eriti sõduri versiooni jaoks pakub tootja spordi mitmevärvilise servaga, alumiiniumist vooderdiste künniste ja pedaalide künniste ja pedaalide, istekoha viimistluse ökotahast ja lubja värvi. Materjalide kvaliteet, nagu assamblee, on väga kõrge, klassi järgi.
Lisaks juhtratta hooldusele ja ristlõikele pakub juht stiilset ja väga informatiivset instrumentide kombinatsiooni, millele on lisatud pardaarvuti väikese LCD-ekraaniga.
Torpedo keskosas, multimeedium- ja infokompleksi eluea 7-tolline monitor, mis võib sünkroonida nutitelefonidega, mis põhinevad Androidil ja IOS-is ja allpool on üsna stiilne mikrokliima juhtseade.
Eraldi, tahaksin rõhutada silmapaisteerivate vertikaalsete pöördkanalide deflatserolaari esipaneelide ääres.
Esiistmed Pakutakse mugavaid ja funktsionaalseid toolid, millel on hea külgtoetus, lai hulk kohandusi ja kuumutatakse. Nende vahel on väike käetugi, seisupiduri "Kocher", käigukasti valija ja tassihoidjate paari.
Tagumised istmete seeria Teoreetiliselt on kolme voodi paigutus, kuid maksimaalse mugavusega saavad siin ainult kaks täiskasvanut lahendada.
Kahjuks ei pakuta täiendavaid mugavusi teise rida kohta. Arvestades auto klassi, oleks see ebasoodsas olukorras loll kaaluda.
Pagasiruumi maht Kabiini viie-kohalise paigutusega on vaid 255 liitrit ja langetatud tagumiste diivante seljaga saab suurendada 1010 liitrit. Pagasiruumi maa all oli koht valamu ja väikese tööriista.
Üldiselt pakub KIA Picanto X-line sisemus mitmeid vaba ruumi, suurepäraseid ergonoomika ja laia valikut nii põhi- kui ka valikulisi, mida ei saa alati leida kõrgema klassi autoga.
Spetsifikatsioonid KIA PICANTO X-LINE 2018
Erinevalt tavalisest Kia Picanto, mis on saadaval Vene turul 1-liitrise ja 1,2-liitrise bensiinisüsteemiga, on Osselli versioon erakordselt teine \u200b\u200bvalik - 1,2-liitrine bensiini mootor MPI perekonna genereerib 84 hj. ja 122 nM pöörlemismoment 6000 ja 4000 p / min. vastavalt. Paar teda võib olla 5-kordne MCP või 4-Speed \u200b\u200b"Automaatne".
Dünaamilised omadused ei ole muljetavaldavad, kuid nad suudavad rahuldada soovimatu kasutaja taotlusi: 0 kuni 100 kestab 13,7 sek. Maksimaalne kiirus jõuab 161 km / h märgile. Passi andmete kohaselt on pidurdusrada 100 kuni 0 km / h 37 m. Erilist tähelepanu väärib kütusekulu, mis segatud ja linnarežiimis on vastavalt 5,4 ja 7 l / 100 ja väljaspool linna ei ületa 4,5 l .
Mootor 1,2-liitrine MPI
Võimsus, HP 84
Max. Rotary hetk, nm 122
Kiirendus 0 kuni 100, Sec 13,7
Maksimaalne kiirus, km / h 161
Keskmine kütusekulu, l / 100 km 5,4
Euroopa turul on uus KIA Picanto X-line saadaval uue kolme silindri turbo bensiini mahuga 1 liitri ja 100 hj võimsusega, millel on parem dünaamika ja keskmiselt 4,5 l / 100 km.
Projekteerimise seisukohast kordab X-Line modifikatsiooni CD-luukpära tavalises versioonis - esirattavedu "käru" koos sõltumatu vedrustuse ja McPhersoniga seisab ees ja poolsõltuv tala - tagarataste teljel.
Rool Esindab adaptiivne elektriline detektor ja pidurisüsteemi - ketaspidurid mõlemal teljel (ventileeritud). Vahetult märgime, et autol on hea käsitsemine ja manööverdusvõime ning pöörderaadius ei ületa 4,7 m. Lisaks sellele on Picanko vaatamata Picankole piisavalt energiamahukaid suspensioone, hästi toimetulekut mitte ainult keskmise, vaid ka suured eeskirjade eiramised.
Uue KIA PICANTO X-Line 2018 ohutus
Vaatamata oma kompaktsusele pakub auto lai kaasaegsete turvavarustuse komplekt. See sisaldab:
- Eesmine Eirbegi;
- Side Eirbegi ja turvalisuse kardinad;
- Esi- ja tagumised ketaspidurid (ventilatsiooniga ees);
- Esiistmete reguleeritavad esitugemused;
- Elektrooniline immobilisaator;
- Kesklukustus;
- Lukustussüsteem;
- Abisüsteem sõitmise alguses;
- Stabiilsuse eest vastutav süsteem;
- Rataste surve seiresüsteem;
- ERA-GLONASS-süsteem;
- Udu;
- Valguse andur;
- Süsteemi automaatne lukk;
- Lastetoolide kinnitus ISOFIX.
Seadmed ja hind KIA PICANTO X-LINE 2018
Minimaalne hind KIA Picanto X-Line Venemaa algab 819,9 tuhat rubla. (Umbes 13,2 tuhat dollarit), mis on 250 tuhat rubla. Kallim kui tavaline Kia Picanto. Nende immodest raha, Luukpära pakub:
- Pseudo-teekatted ees ja taga;
- Kahesuguse düüsi heitgaasisüsteem;
- FALSERADiaatori võre ja eesmine udu heledate roheliste pritsmetega;
- Lukustussüsteem;
- Immobilisaator ja kesklukustus;
- Abi süsteemi alguses tõusuteel;
- Rehvide survetaseme kursuse stabiilsuse ja jälgimise kontrollimise süsteem;
- Täiendav stop signaal;
- ERA-GLONASS-süsteem;
- Valguse andur;
- Reguleeritav multi-mitu;
- LED DRL ja tagumised üldised tuled;
- Front udu;
- Trahvi tõelisest nahast rooliratta ja käiguliste nupud;
- Keskne käetugi sisemälu kasti esimese rea sadulad;
- Kliimakontroll;
- Kõikide uste elektrilised aknad;
- Püsikiiruse hoidja võimalusega reguleerida maksimaalset kiirust;
- Multimeedia keskus 7-tollise monitori ja 6 kõlariga;
- Messingist tagauksed ja pagasiruumi toonimine;
- Öko-naha istmete viimistlemine;
- Alloy rullid R15 proportsionaalne 185/55;
- Kaitsev liistud ja maastikul Design Arches rattad.
Euroopa turul, eriti Saksamaal, algab Picanto X-line hind 16,45 tuhande euro suuruse kaubamärgiga 1,2-liitrise 84-mootori ja käsitsi edastamisega, samal ajal kui 100-st tugeva 1- LITER TURBO Bensiini ja käsitsi edastamine peab maksma vähemalt 17,29 tuhat eurot.
Järeldus
Kia Picanto X-line - A-klassi esiratta CD-d, mis on võimeline ehitama stiliseeritud crossoveri välimust, mugavat ja ergonoomilist sisemust, laia valikut standard- ja valikulisi seadmeid ning häid tulemuslikkuse näitajaid.
Video Review Kia Picanto X-Line 2018:
Kaasaegses maailmas erinevad supermarketite nägu kaubad kiiremini, kui selle värvikas pakendil on heledad logod sõnadega nagu "Eco", "ilma GMOta", "Nature". Lisaks maksavad sellised tooted reeglina rohkem kui tavalised analoogid.
Sarnane olukord on ka autotööstuses. Tänapäeval saab iga mudelit müüa kallimate ja suurte ringlusse, kui lisate risti, kõik, offroad või litera X, C, S. oma nimele, ei ole selliste masinate erinevused olulised. Kia Picanto X-line on lihtsalt selline. Uue põlvkonna luugi müüakse meie turul rohkem kui aasta, kuid hiljuti omandatud X-line pulmaversioon.
Sellise jõudlusega ei ole nii palju autosid nii palju autosid. Näiteks varas Ford on. Aga ta ei ole meie turul müügiks. Nii et X-line on üks sõdalane välja.
Mis on sellise picanto eristusvõime? Esiteks on see masin ainult kõrgem mootor, mille võimsus on 1,2 liitrit, mille võimsus on 84 hj, mis on kombineeritud ainult "Automaatne". Teiseks on selle keha alumine serv ümbermõõt ümber värvitud värvimata plastikust.
Ja kolmandaks, tänu pisut pikliku vedrustuse vedrude ja vormitud 14-tolliste ratastega ketas, on X-line kliirens 17 cm, mis on 1 cm rohkem kui noorema mudeli KIA teiste versioonide.
Tegelikult ei ole teede X-line käitumise põhiline erinevus võrreldes teiste Picanto teiste vanemate versioonidega praktiliselt mitte. Luukpära on sama lihtne otsus ja mängimine sobib igasuguse jahedate kaupa. Mis puutub sõitmise tunnetele, ei muutu need ka. On see, et kui manööverdades parklas, veidi julge piiri.
Aga kas see on väärt plastist kehakomplekti ja tee luumeni ekstra sentimeetrit maksavad rohkem? Lõppude lõpuks on Picanto X-Line hinnanguliselt märkimisväärne 819 900 rubla. Küsimus, mille kohta ei saa anda ühemõttelist vastust. Kuna KIA-s ise ei eraldanud X-LINE lihtsalt modifikatsioonile, vaid eraldi komplekti seadistuses.
Näiteks lähim versioon Picanto Luxe on hinnanguliselt 774,900 rubla. Ja siis selgub, et lisatasu sentimeetri kliirens on 45 000 rubla. Kuid X-Line vara on veel varustus, ligipääsmatu luksusversioon. Näiteks peegli kokkuklapitavad elektrilised draivid, õunakarp multimeedias ja paar muud valikut.
Aga seal on ka Picanto Prestige, mis on varustatud just nagu X-line ja isegi rikkam (siin, näiteks 15-tolline kettad). Kuid sellise "prestiižse Picanto hind algab 814 900 rublast. Ja selgub, et 5000 rubla. Suurenenud kliirens ja plastikust ringi, mitte nii palju.
Hiljuti on kalduvus luua odavate luukpära spetsiaalseid versioone. Seda dikteeritakse turu vajaduste järgi. Üha enam autojuhid soovivad autot, mis ühendab kompaktsuse, usalduse linna teede ja maanteel ning olla valmis ka mittestandardsete olukordade jaoks halva katte kujul. Sellise auto maksumus ei ole viimane väärtus. Muuhulgas on KIA PICANTO X-LINE 2019 üsna kasumlik. See luukpära on Euroopas väga populaarne ja on müügi edetabeli esimeses kohas. Paljudel viisidel on Kia Picanto X-Line 2019 uus mudel (foto) ja uuendatud hinnad rõhutavad ainult rakendatud uuendusi.
Stiilne ja kompaktne Korea
Konfiguratsioon ja hinnad
Praeguseks ei ole seadmete kohta ametlikku teavet, täites neid individuaalsete parameetritega, samuti KIA PICANTO X-LINE 2019. kulude maksumus. Auto minimaalse konfiguratsiooni, kõik standardfunktsioonid, mis on sarnase mudelitele omane klassi esitatakse. Nende hulka kuuluvad multimeedia süsteem, navigatsioonikaardid, turvapadjad ja paljud teised.
Maksimaalne versioon soovitab korralikku seadmeid:
- valguse andurid;
- vihmaandurid;
- parkimine;
- juhitud optika;
- kroom elemendid keha viimistlus;
- mitu turvapatja.
Eeldatakse, et hinnamuutus on 634 900 rubla põhimumistamismodifikatsiooni ja kuni 854,900 rubla jaoks tippspordi versioonile. Erinevad konfiguratsioon ei ole mitte ainult seadmete tase, vaid ka mootorite ja ülekandeliikide tase. Täpsem teave ilmub ametlike edasimüüjate poolt veidi hiljem. Seejärel on võimalik katsekettale registreeruda. Eelmiste versioonide omanike ülevaatuste kohaselt võib öelda, et nad omistasid miinus mitmesuguste täielike komplektide puudumise ja tingimusteta pluss oli eelarve väärtus. Tootja usub, et parem on mitmekesistada joone mootoritega ja mitte välise ja interjööriga.
Spetsifikatsioonid
Euroopa turg näitab bensiini turbolaaduriga mootori mahuga 1,0 liitrit ja 100 hobujõu tagastamist. Vene turul ei tule see üksus. KIA PICANTO X-LINE 2019 uues asula ostjad on kahtlemata ootavad ja konfiguratsioonid, hinnad ja ülevaated ilmuvad lähemale järgmisel aastal.
Meie autojuhtidel on õigus loota klassikalises atmosfääri, mis tarbib bensiini kütusena. See on maht 1,2 liitrit ja toodab võimsust summas 84 hobujõudu. Kuue-kiirusega mehaaniline või automaatkäigukast, mis tegutseb neljas ribas.
Selline auto kiirendab vaid 14,3 sekundit esimese saja kilomeetri tunnis. Selle piirmäära on 163 km / h. Voolukiirus segatsüklis ei ületa 5 liitrit saja kilomeetri kohta.
Luukpära juba esitatud kolmanda põlvkonna on lõpetatud ainult esirattavedu. Eesmine vedrustus Sõltumatu, Tagumine - väändumine. Keha tootmisel kasutatakse spetsiaalset sulamist, mis muudab auto oluliselt. Esisild on varustatud ketaspidurisüsteemiga ventilatsiooni, tagumise telje - trummideta ilma ventilatsioonita.
Mõõtmed auto räägib ise - ees USA kompaktne Urban Luukpära. Need on järgmised:
- Pikkus - 3,6 meetrit,
- Kõrgus - 1,5 meetrit,
- Laius - 1,6 meetrit,
- Rattaasi suurus on 2,4 meetrit,
- Maanteede kliirens - 15,6 sentimeetrit.
Head optika esilaternad said kõrge kvaliteediga LED-täidis. Tootja on püüdnud rõhutada kompaktne luukpära väljastpoolt.
Mis disainerid ei salvestanud, nii et see on värvipaletis. Siin on esitatud peaaegu kõik vikerkaare värvid:
- Punane;
- Kollane;
- Roheline;
- Sinine;
- Must ja mõned teised.
Ostja valib kergesti keha värvimisvaliku, mida ta tahab.
Disain
Isegi tavalisel versioonis KIA Picanto X-Line 2019 oli üsna atraktiivne välimus. Uuendatud mudel hakkas olema varustatud just suure tuuleklaasi. Juht ei kogenud miniatuurse auto haldamisel absoluutselt mingit ebamugavust.
Kapuutsõlme asub teepinna suhtes üsna suure kalde all. See asjaolu ei takista läbivaatamist ja võimalust tunda auto esiserva.
KIA PICANTO X-LINE 2019 esikülg on varustatud korporatiivse stiilis valmistatud radiaatoriga. Põrkerajal veidi madalam on seatud teise õhu sisselaskeava süsteemi, mis varustab täiendavat osa õhast tuuleklaasi ja esitelje pidurisüsteemi. Udutuled, mis asuvad kere ees kaitseraua, on väikesed ja valmistatud puhta ümmarguse elementide kujul. Jooksutuled said Boomeranga välimuse, täiendades end juba auto algse välimusega.
Külgosa ei ole olulisi muutusi läbinud. Siin on kõik samad väikesed uksed, tagasihoidlikud rataste tagasihoidlikud kaared, milles nad ikka veel ei sobi suured kettad. Prillid siin ei varja ülevaadet ja see on selgelt auto eeliseks. Aknalaua joone püüdleb ülespoole, mis annab teatavatele ausadustele uuenduste välimusele.
Auto tagaosa iseloomustab suured esilaternad. Trukne kaas on muutunud ettevaatlikumaks. Väike spoiler asub tagumise klaasi kohal. Sellele lisatakse täiendav peatussignaal.
Saloni sisemus üllatab meeldivalt kedagi, kes julgeb vaadata Kia Picanto X-Line 2019. aastal. Arendajad püüdsid kuulda ja auto sai palju funktsionaalsemaks ja mugavamaks. See räägib ka uuendatud armatuurlaual ja viimistlusmaterjalidest ning palju muud.
Rooliratas jääb keskmise suurusega. See on varustatud kolme kudumise nõelaga, millele nupud asuvad multimeediumsüsteemi ja elektrooniliste assistentide juhtimiseks. Roolide haarde on väga mugav, ta ise on meeldiv puudutus.
Armatuurlaud on valmistatud mitme ploki kujul. Need mahutavad kiirusmõõturi andureid, tahhomeeterit. Väike pardaarvuti ekraan annab juhile kogu vajaliku teabe luukpärase tehniliste näitajate staatuse kohta.
Armatuurlaud on muutunud palju informatiivsemaks kui varem. Selle peal on pearuumi multimeediumsüsteemi suur puutetundlik ekraan. Ekraani abil on muusika konfigureeritud kabiinis, samuti erinevatele abisüsteemidele. Selle asukoht on väga mugav. Mõne funktsiooni täitmiseks ei pea juht kogu salongi jõudma. Nüüd saavad mobiiltelefonid olla seotud autoga, kasutades käed vaba süsteemi. Seda tehakse nii, et juht liikumise protsessis saab kõnele vastata, ilma tee poolt segamata.
Toolid on muutunud mugavamaks. Me peame tunnustama tootja disainereid. Esiistmete maandumine on muutunud madalamaks. Selle tõttu paranes kabiini ergonoomika ja tagati reisijate kõrge mugavuse tase. Toolidel on kõrvaltoetus, mis kinnitab keha positsiooni teravate pöörete ajal. Küttesüsteemi istmed on täiendatud. Reguleerimine võib olla ainult mehaaniline. Ventilatsioonitoolid ei ole isegi tipptasemel, võib-olla on see veel miinus.
Teine rida toolide suudab mahutada kolm, kuid see on mugav ainult kaks reisijat. See on tingitud Kia Picanto X-Line 2019. kompaktsest mõõtmetest. Siin ei ole näha, et ventilatsioon, vaid ka küte. Läbi selle asjaolu, millel on üsna eelarve maksumus luukpära.
KIA PICANTO X-LINE 2019 pakiruumi ei saa suure võimsusega kiidelda teise rea toolide standardse asendiga. Helitugevus on 255 liitrit. Kuid suurem maht ja seda ei saa taotleda sellisest kompaktsest autost. Pärast teise seeria kokkuklapitamist on võimalik mahtu suurendada korraga 1010 liitrile. Sellise näitajaga saate kanda suuremat lasti ja see on ilmne pluss.
TULEMUSED
Uuendusi müügi algus Euroopas on antud pikka aega. Mudel oli hull populaarsus tänu huvitavatele vormidele ja kompaktsele suurusele. Uus KIA Picanto X-line 2019 Foto näeb välja väga kompaktne, on jäänud ootama siseturu komplektide ja hindade väljakuulutamist.
Siseturul on oodata 2018. aasta lõpus - 2019. aasta alguses. Varsti algavad esimesed tarned vene autokauplustes. Samuti võetakse esimesed tellimused testimisseadme jaoks, kus saab iseseisvalt tutvuda uuendatud luukpäraga, tunnete kogu selle ilu ja mugavust.
KIA PICANTO X-LINE 2019 peamised konkurendid peaksid olema tingitud teiste kaubamärkide mitte vähem arenenud esindajatele - Mii, Matizi, Alto. Konkurents kindlaksmääratud mudelite vahel on julm, kuna igaüks neist on odav ja hea seadmete tase.
2018. aastal täiendatakse uut Rist-Hatch Kia Picanto X-Line'i, mis on kättesaadav Venemaa turul järgmisel aastal. Subcompact Hatchback Kia Picanto X-Line esindas 2017. aasta sügisel Frankfurdi mootorsõidukil. Kia Picanto tavapärasest versioonist erineb X-Line eesliide mudel 15 mm suurune ja stiilne maastike kehakomplekt keha perimeetri jooksul. Hiljuti kuulutas KIA hetkel uue mudeli vabastamist Venemaa turul.
Nii et aeg on aeg Vene fännidele brändi tutvuda tehniliste omaduste, klasside, hinna, foto ja video uue ristlõike Kia Picanto X-Line 2018-2019, mis on teine \u200b\u200bmudel X-line rida Kiast. Korea tootja esmane laev Venemaa turul sai Kia Rio X-Line.
KIA PICANTO XLINE müügi algus Venemaal on planeeritud 2018. aasta kevadel hinnaga 850 000 rubla. Väärib märkimist, et võrreldes Kia Picanto GT Line autodega, mis on väärt 841 000 rubla ja KIA Rio X-Line hinnaga 750 000 rubla, on uus ristlõng kallim.
Lisaks Venemaal on auto saadaval ainult bensiini atmosfääri 1,2-liitrise 84-mootoriga, kuid siin on meil kaasaegne turbo troika, kahjuks mitte. Niisiis, kui hästi spordi kompaktne luukpära välja stiilis risti all müüakse Venemaal, aeg näitab.
Aga uudsus meeldib oma stiilne välimus plastikust kaitses ümber perimeetri keha, tahke 156 mm tee luumeni ja suur sulami 16-tolline rattad rehvidega 195/45 R16.
Tõstetud ristlõksuga Picanto X-Line ees on puhtad radiaatorivõrgud, kompaktsed tuled esilaternad objektiivi optikaga LED-i käiguga tuled, stiilsed tuumivormid ja tohutu kaitseraua suur õhu sissevõtuga.
Tõmmatud beebiprofiil demonstreerib ratta kaared plastist paisumist ja suuri rattaid ja plastist sisendeid külgsuste allosas.
Auto tagaosas silmad, elegantsed mõõtmelised tuled kolmemõõtmelise LED-graafikaga visatakse, stiilne pagasiruumi uks, võimsa kaitseraua suur udu-tumsi ja kahekordse väljalaskeava süsteemiga.
KIA PICANTO X-LINE keha 2018-2019 üldised mõõtmed on 3595 mm ratta alusega 2400 mm, laius 1605 mm ja kõrgus 1510 mm kõrgusega tee luumen 156 mm kõrgusega.
Kia Picanto X-line salong ei erine palju Kia Picanto GT Line Salonist. Erinevus on ainult x-line spordi rooliratta juuresolekul kärbitud veljega. Vastasel juhul on see sama kvaliteetne ja stiilne interjöör, mis on varustatud kaasaegsete seadmete massiga.
Laos Multi-rooliratas, millel on kärbitud nahast velje, informatiivne vahendi paneeli järelevalve C LCD-ekraan, kliimaautomaatik, püsikiiruse hoidja, 6-turvapadjad, elektrilised akende tõmbeseadmed kõigil uksed, helge lisaseadmed ümbritseva salongi interjööri ümberlülitamisel Ratta, istmed ja uksekaardid, alumiiniumpadjad pedaalides, 7-tollise värvilise puutetundliku ekraani multimeediumsüsteem (navigatsioon, tagantvaade kaamera, hääljuhtimine, Apple Carplay, Android Auto, Bluetooth) Ja automaatse kokkuklapitava funktsiooni, tagumise parkimise andurid, soojendusega tuuleklaasi pesade pihustid, LED-päevase töövalgustid, üldised tuled LED-täitega, udu ja valatud 16-tolliste plaatidega.
KIA PICANTO X-LINE on Euroopa A-klassi tüüpiline esindaja kõigile, nagu järgnevad tagajärjed. Interjöör Car kompaktsuse tõttu on üsna lähedal, kui esimeses reas saab ikka veel mugavalt istuda, siis on seljaosa väga vähe kohti. Mitte väga suur ja pagasiruumi muutuva olekus. Selle võimsus on ainult 225 liitrit, kuid vajadusel võib seda suurendada 1010 liitrile, teise rea selja kokkuklapitavad.
Spetsifikatsioonid KIA PICANTO X-LINE 2018-2019.
Venelased allkomponeerige 5-ukse luukpära kõrgemate maanteede luumeniga pakutakse ainult ühe nelja-silindri 1,2-liitrise atmosfääri bensiini mootoriga, mille mõju 84 hobujõudu ja 121,6 nm pöördemomenti, mis on varustatud 5 MCPP või 4 automaatse edastamisega .
Auto mass sõltuvalt seadmest varieerub 913 kuni 980 kg. Eesmine peatamine MacPhersoni riiulitest sõltumatu ja seljaosa sõltub väändekihiga. Pidurid ringi ketta (ventileeritud ees), elektriline roolivõimendi võimendi.
KIA PICANTO X-LINE 2018-2019 Video
Hiljuti esitasid Korea meistrid maailmale restüüli maailma kõige elavamaid ristlõikega 2019. aastal kogutakse, tänu, mis paistma oja üldiselt, see ei ole raske. Loomulikult tulid värskenduse alla salong ja omadused, kuid nad põhjustavad endiselt väiksema rõõmu kui konverteeritud välisilme.
Isegi foto on märgatav, et eksperdid veetsid disaini loomises tohutu aja ja tugevuse. Uus asutus ühendab sportautode erinevate dekoratiivsete üksikasjade üksikasjad, samuti maastikuliste elemendid, mis on siin väga palju. Selle tulemusena selgus väga kurja ja võimeline väikeste, mis kergesti võtta müüki oma klassi.
Eriti väga palju eesosa eraldatakse, mis on siiski lühike, kuid üsna kõrgelt tarnitud ja on täis dekoratiivsete elementidega. Kõik siin algab tohutu tuuleklaasi, mis on väike, mis on väike, kuid tugevalt kaldu kapuuts kate külgedel väljaulatuvad. Viimaste kohaselt on lihtsalt suured esilaternad, millel on ebatavaline kuju ja täidetakse halogeenidega. Nagu alati, on peamise optika vaheline ruum täis kaubamärgiga radiaatori võre väikese võrku ja kroomitud kaadriga. Ka kaitseraua ja kehakomplekti peamise osa ristmikul on veel üks väike õhu sisselaskeava, mis suurendab alltöövõtu ruumi jahutamist.
Aga selle õhu sisselaskeava grillid siin ei lõpe. Kehakomplektis on veel kolm väljalõiget - üks keskel, kes võttis trapetsi vormi ja sisaldab udu, samuti auru külgedel, mis on juba saanud ristkülikute kuju ja õhku pidurid. Lisaks võretele on siin ka palju relustamisviise, samuti plast- ja metallist sisendeid, mis osutavad maastikusse masina sihtkohta.
Veidi vähem helge, kuid siiski stiilselt tehtud profiil. Siin ei ole sellist hullust, kuid igasuguseid väljaulatuvaid väljavaateid süvenemisega veel haaravad. Paljud ruumid on määratud kroomitud akendele. Lakoonilised ristkülikukujulised peeglid on põletised siin, mis ei saanud isegi omakorda signaalide rikkalikku konfiguratsiooni, rataste laiendatud kaarest ja eraldatud plastiku vooderit kogu keha põhjas.
Agressiooniga on auto tagaosas üsna natuke halvem. Ja kui koon oli vallutanud hunnik õhu sisselaskena, siis on optika ja reljeefi arvukus märgatavalt. Pagasiruumi uks, mis asub suurema osa kogu vabast ruumist, on siia kaunistatud stop-tuledega, mis on väga suurte suuruste akende ja ebatavaliste mõõtmetega. Ülejäänud ala oli kaetud igasuguste depressioonidega ja nende suurimal neist paigutatakse kolmnurkse udu ja platvormi litsentsplaadi jaoks. Lõpus kaitseraua, plastik-metal-sisend lõigatud kahe väljalasketorude asub.
Salong
Sarnaselt kõige odavamate autode KIA, kõik toimub siin väga lihtne, kuid kvalitatiivselt. Uus KEA Picanto X-Line 2019 mudeli aasta on esile tõstetud lakoonilise salongiga, mis on kaunistatud plastkangastega, samuti suurendatud hea multimeedia süsteem juba andmebaasis ja väga mugavad istmed, mis on võimelised pakkuma mis tahes reisijale kõrget mugavust.
Keskkonsool siin eraldatakse Korea autotootja ettevõtte identiteedis. Siin pole midagi üleliigset - peaaegu kõike juhitakse läbi väikese monitori kaudu, mis asub Torpedo ülaosas, mida reguleeritakse selle ümber. Seejärel leiate laia õhukanalid ja tagasihoidlik paneel kliimaseadete ja istekohtade kuumutamine asub selle all.
Kõik on väga lihtne ja tunneliga, mis toimub ka ainult kõige vajalikumate asjade jaoks. Sellised Korealased sisaldavad käiguvahetusjaama nupu, paar supersaali üsna suurte suurustega, paneeli pesade jaoks täiendava multimeediumina, käsipiduri ja isegi käetugi külmkapis, kuid ainult kõige kallim konfiguratsioonis.
Hoolimata oma väikestest suurustes on auto väga mugav istekohta, ilma probleemideta kõigi viie reisijaga. Loomulikult on siin väikesed lisavõimalused väikesed - esikülg on varustatud ainult külgtoe, kuumutatud ja korrigeerimisega, mis võivad olla mehaanilised või elektrilised ja tagumised diivanid võivad olla ainult peatoed, kuid see haarab ikka veel mugav Lahkumine pikkade vahemaade jaoks.
Kohad pagasiruumi, mis on prognoositav, üsna natuke - ainult 255 liitrit. Siiski võib seda suurendada nii palju kui 4 korda, kui klappige tagumine diivan.
Spetsifikatsioonid
Kuum ristlõike Kia Picanto X-Line 2019 tulevad meie riigi ühe mootoriga. Neil on bensiin 1,2-liitrine aparaat, mis on võimeline näitama 84 hobujõudu. Aga seal on valik käigukasti - masin nelja sammu või mehaanik viis. Ajam on alati ees. Muidugi ei ole autost hea dünaamika, isegi kaaludes selle suurust, aga kui testimäng näitab positiivset punkti väga väike kütusekulu.
Konfiguratsioon ja hinnad
KIA PICANTO X-LINE 2019 jaoks ette nähtud minimaalsete valikute hind on 850 tuhat rubla. Ülaosa maksumus ei ole avalikustatud, kuid tõenäoliselt sulgeb see võimalikult palju kuni 1 miljon rubla.
Vabastage kuupäev Venemaal
Müügi algus Venemaal, samuti paljudes Euroopa riikides, peaksid algama veebruaris - 2019. aasta märtsis.
Võistlejad
Kõige olulisem rivaal auto on prantsuse keel. Võite ka tõstatada Smart Forfo ja see maksab veidi odavam, kuid ei anna Korea keel peaaegu kõigis peamistes näitajates.
