Meie firma tegeleb kaasaegsete bensiini- ja diiselmootorite eküü professionaalse kalibreerimise, muutmise ja kiiphäälestamisprogrammidega kauem kui 10 aastat. Me teeme oma töö kiiresti, tõhusalt tagatisega.
DTC tarkvara sulgemine (veakoodid)firmware eküüd.
Enamikus kaasaegse diislikütuse ja bensiini mootorite eküüvalmest välja lülitada (sh aktiivsed DTC) vead. Me töötame kõige kaasaegsemate tootmisprojektide programmidega. Continental, Cummins, Bosch, Delphi, Delco, Denso, MAGNETI MARELLI, MATSUSHITA, SIEMENS, SAGEM, VISTEON, VALEO, Hitachi, Keihin, Kefico Nii teine \u200b\u200bDTC veakood ECU programmi. Pärast tarkvara eemaldamineDTC. (vead või vead) ECU lõpetab teate keelatud püsivara DTC. Ja isegi siis, kui see (puudega viga) tekib selle diagnoosimisel, ei ole see nähtav ja MIL (kontrollmootor) juhtlamp instrumendi paneel ei sütti.
Me tahame kohe teha mõned selgitused - keela ECU veakoodid Ei lahenda probleemi, kuid ainult maskeerib seda. Püsivara DTC-ga lahti ühendatud võib mõnikord salvestada omaniku, et asendada kallis sõlme (sõltub sõlme teostatavusest, mille abil ilmneb viga või viga), kuid seda tuleb meeles pidada programmis kaugjuhtimispult DTC. Ärge kunagi vaadake skannerit, et mõnel juhul võib see oluliselt raskendada auto rikke leidmise probleemi. Kui olete otsustanud juhtimisüksuse programmis vigu keelata, täidame selle töö seiskamise ilma probleemideta ja anda garantii selle õigsusele, kuid garantii ei anta tööprogrammile. Lahendus keela vigade ECU (DTC eemaldamine) peaks võtma ainult kõrgelt kvalifitseeritud diagnosticia, vastake sellele lahendusele kindlasti kliendiga.
Jaoks keelake ECU programmi vigu Me kasutame ainult litsentseeritud spetsialiseeritud tarkvara.
Iga püsivara kalibreerimine toimub ainult individuaalselt. Meil on vaja faili, mis on valmistatud ECU-st avatud binaarses vormis ja saadetakse teil, probleemi kirjeldus ja vigade loend, et välja lülitada ECU-le (koodide kujul vastavalt OBDII standardile).
Vigade kustutamine See viiakse läbi ainult autoarvuti esialgse püsivara esialgse püsivara abil nende väljajätmise juhtimisprogrammi DTC tabelist.
Töö tegemiseks vajalikku ligikaudset aega tarkvara eemaldamine DTC. Standardse juhtseadme püsivara püsivara - umbes 20-30 minutit. Pärast töö lõpetamist saadame teile valmis häälestusprogrammi posti teel. Sa pead lihtsalt autosse alla kirjutama. Kõik tarkvara modifikatsioonid ja kiibi häälestamine on garantii.
Kõigi probleemide jaoks kirjutage meile posti teel [E-posti kaitstud] või skype: MPTUNE.
|
Soovitame külastada meie spetsialiseeritud diagnostikaseadmete ja -vahendite veebipoest ja kiibi häälestamise autode jaoks - www.car-prog.ru. D. la autoteenindus ja need. Keskused, mis ei anna oma kliente diislikütuse tahkete osakeste filtrite eemaldamise teenuseid, USR ja Vortex-klambrite ja kiibi eemaldamist, kuid soovib laiendada oma spektrit, on spetsiaalne pakkumine personali koolitusele ja vajaliku varustuse pakkumisele. Ülaltoodud teenuste kvalifitseeritud pakkumise korral. Kirjutage kirja spetsialistile. Samuti teostame kõik tööd võtmesõidukite kiipis ja tahkete osakeste filtrite ja katalüsaatorite kompleksse eemaldamise keeruline eemaldamine, \\ t keela DTC Sibbok Ja töötada välja heitgaasisüsteemide läbivaatamise ja konfiguratsiooni meie autoteenistuses Moskvas. |
Kirjeldus, sihtkoht, standardid.
Auto rikke määramiseks kasutatakse diagnostilisi vigade koode. Nende koodide sõnul määratakse seadmete tüüp, funktsionaalne sõlme ja tegelikult probleem.
ODBII standard eeldab viiekohalise koodi, mis koosneb:
1. Kirjade nimetusseadme tüüp.
- P. - Powertrain - tegelikult mootor, elektrijaam, elektriüksuse.
- B. - keha kere, kehaga seotud seadmed (valvur, lukud, kerge ja muu).
- C. - šassii šassii, šassii, pidurid, ABS, juhtimissüsteemid (juhtimis-, libisemisvastane süsteem, lukustussüsteem või ESP või IVD).
- U. - võrgustiku võrgustik, võrkudega seotud probleemid. Praktiliselt - see on ise diagnoosi tsoon.
2. Kooditüübi number.
- 0 - kood ühe SAE standardi tõttu (J2012).
- 1 - automark määratud kood meie puhul on Ford Motor Company isiklik kood.
- 2 - konkreetsele autobrändile määratud kood on meie puhul Fiesta / Fusion Isiklik kood.
3. Funktsioonifunktsiooni sõlme.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 - Edasikandumine.
Ford rakendab teine \u200b\u200bstandard - 4-kohaline DTC jaoks. Selleks, et määrata kindlaks sõlme ja talitlushäireid, peaksite juhinduma kas koodi ümberkujundamisest ODBII-standardi või kasutamiseks saidi määramiseks ja talitlushäirete kindlakstegemiseks.
Neljakohaline kood koosneb järgmistest elementidest:
1. Sivola määramise seadmete tüüp ja samal ajal koodi tüüp:
- 1 - elektriüksuse - manufactory standard.
- 2 - Toiteüksus - mudeli standard.
- 3 - Power Unit - Extra.
- 4 - šassii - üldtunnustatud standard SAE (J2012).
- 5 - šassii manufactory standard.
- 6 - Šassii mudelit.
- 7 - Šassii - ekstra.
- 8 - Keha - üldtunnustatud standard SAE (J2012).
- 9 - kehatootmise standard.
- A. - Body - mudeli standard.
- B. - Keha - ekstra.
- C. - Võrk on üldtunnustatud SAE standard (J2012).
- D. - võrgustik - manufactory standard.
- E. - Network - mudeli standard.
- F. - Network - Extra.
2. Funktsionaalne sõlme number:
- 1 - Kütuseõhusüsteem (mõõtenumbrid).
- 2 - kütuseõhusüsteem (süsteahelad).
- 3 Süüte süsteem, talitlushäired.
- 4 - Heitkoguste juhtimissüsteem.
- 5 - Rulli juhtimissüsteem, tühikäigul, kiirus.
- 6 - Arvuti juhtimissüsteem, bussiühendus.
- 7 - Edasikandumine.
3. Kahekohaline vea number (talitlushäire, ebaõnnestumine).
Koodide dekrüpteerimiseks saate kasutada
Artikli sisu:
Viiekohaline DTC-kood. Element. Nimi. Vaadake elektromagneti sisse / välja tabelid. Vaadake täpselt Test A.
Varuosad FORD RENAULT PEUGEOT CITROEN OPEL CHEVROLET. Peterburi Tel. II DTC - ECM rikke kood - EMÜ mootori juhtimisüksus - EEPROM või mootori juhtimine.
Uudishimulik!Kogu oma ajaloos oli ettevõtte logo 8 korda varieerus 8 korda, samas kui Fordi nimi ei ole embleemilt kunagi kadunud.
DTC-kood. Veakoodi kirjeldus. Viga õhuvoolukiiruse ahelas. Deciphering Ford fookusMtadmin veakoodid.
Redutseerija kütteseadme juhtimine - ahelmuundur. Massi juhtmestiku lühike sulgemine, ajami muutmise faas. Heitgaasi puhastamissüsteem, kütuse otsik B - düüsirihm. Temperatuuriandur taastamise voolukiiruse mõõtmiseks on kõrge.
FORD FOCUS veakoodid 2 vene keeles
Nagu mõnes muus autos, võib ilmneda Fordi masinates, talitlushäired. Selle sõiduki omaniku kohta teavitab auto pardaarvutit veakoodide kaudu, mis tuleb dekrüpteerida, et määrata kindlaks jaotus. Technologies ei seista ja nüüd umbes teatud vigade ilmumist suhteliselt uutes autodes näete palju lihtsamat. Kui Ford Focus Sõiduki, transiidi või MONDEO sõidukil on probleeme, saate sellest küljese arvuti veakoodis õppida.
Vea õppimise kohta saate minna spetsialiseerunud hooldusjaama, kus spetsiaalsete seadmetega kasutavad meistrid teevad teie Fordi diagnoosi ja ütlevad kindlasti, et see murdis. Selline menetlus finantskriisis ei ole siiski nii odav ja mitte iga autojuht ei saa seda endale lubada. Mida sellistel juhtudel teha?
Vastus on lihtne - saate õppida rikke ise, tehes sõiduki sõltumatu diagnoosi. Selleks kasutage meie ressursside spetsialistide juhiseid. Tuleb märkida, et instrumentide paneelile ilmuvad koodid võivad kuvada ebatäpsed, kui pardal oleva arvuti käitamisel on vigu. Sõltumatu diagnostika põhimõtteliselt ei saa olla täpne, erinevalt kontrollimise pardal arvuti vigade kasutades spetsiaalseid seadmeid.
Seega, kui te tunnete, et auto töös esineb tõsiseid rikete, on soovitav otsida abi kvalifitseeritud spetsialistidele või ostuseadmetele, mis aitavad täpselt arvukalt lugeda veakoode. Nii et saate kindlaks teha, millist rikkeid esineb teie Fordis, esitatakse teie tähelepanu kõige populaarsemate vigade kirjeldusega tabel.
BC fikseeritud ühe- või tavalise süüte läbipääsud. Andmete kombinatsioonide numbrid näitavad süüte läbimist ühes kaheteistkümnest silindrist. Teatatud on teisese õhuvarustuse ebaõiges süsteem. Sa peaksid kontrollima süsteemi lekete avastamise süsteemi. Nende koodide ilmumine sülearvuti ekraanil auto diagnoosimisel näitab: süsteemi põhjalikumat kontrolli tuleb teha, samuti ventiili asendamine ebaõnnestus.
See on üks levinumaid Fordi Mondeo või fookusõidukite diagnoosimisel. See kombinatsioon näitab katalüsaatori süsteemi tõhusat toimimist. Kontrolli mootori lamp, mis annab juhtide aruandluse vigade esinemise kohta, on oranžil kiirusmõõturil.
On teatatud rikete elektroonika kontrolli rikkete kohta. Täiendav juhtmete diagnostika tuleks teha ja paljastada pausi või sulgemise koha. Defektid on fikseeritud külma alguse esimese või teise düüse kontrolli elektroonika töös. Ühe nende kombinatsioonide puhul hoiatab pardal olev arvuti juht umbes kütusepumbast pärit vale signaali. Jaotus võib olla lühikese, maandus- või ronida traat esmane või teisese elektrokups.
See kombinatsioon teavitab juhist süüteseadme elektrocups'i kaljude või sulgemise kohta. Sellest võib tekkida ka süüte vahelejätmine. On teatatud vale signaal süütejaoturi elektrocups.
