Koostas 2017. aasta parimate kompaktautode TOP 10 nimekirja. Artiklis on näidatud masinate omadused, parameetrid, hind ja fotod. 2017. aasta Genfi autonäituse videoülevaate lõpus.

Artikli sisu:

Igal aastal koostatakse TOP-10 autode reiting erinevates nominatsioonides, olgu see siis kõige haruldasem, kallim või ökonoomsem. Meie puhul 2017. aasta kõige kompaktsemate autode TOP 10 reiting. Suurema osa sellest nimekirjast hõivavad Volkswageni grupi kompaktsed autod. Mõelge nende autode kaubamärkidele ja mudelitele, nende omadustele ja hinnale.

2017. aasta kõige kompaktsemate autode TOP 10

2017. aasta kompaktsete autode reitingu esimese nimekirja avab Skoda Citigo. Auto on tõesti kompaktne, selle pikkus on 3563 mm, laius - 1910 mm, kõrgus - 1478 mm, teljevahe - 2407 mm ja kliirens - 136 mm. Kompaktse Skoda Citigo tühimass on 929 kg. Väike luukpära on mõeldud 5 reisija maandumiseks, kuid salongis pole nii palju ruumi. Täispöördeks vajab auto läbimõõtu 9,8 meetrit ja kütusepaagi maht on ainult 35 liitrit. Mootori võimsus on umbes 60-75 hobust, sõltuvalt valitud konfiguratsioonist ja käigukastist (saadaval on manuaal- või automaatkäigukast). Sellise kompaktse auto keskmine hind on umbes 9000 dollarit.

Volkswagen püsti!

Edetabeli teise koha hõivab Volkswagen up!, Selle mõõtmed pole palju suuremad. Volkswageni pikkus pikemaks! 3600 mm, kompaktse auto laius - 1910 mm, kõrgus - 1504 mm, teljevahe - 2407 mm ja kompaktse Volkswageni kliirens üles! 144 mm. Kaalu järgi on uus toode 926 kg ja pöördering on vaid 9,8 meetrit. Nagu ka auto eelmises versioonis, on kütusepaak 35 liitrit. Volkswageni kompaktse auto mootor käivitub! 60 hobust koos manuaalkäigukastiga. Sellise kompaktse auto saate osta umbes 7500 dollari eest.

Iste mii

Hispaania tootja ei loobunud positsioonist ja saavutas 2017. aasta parimate kompaktautode TOP-10 kolmanda koha. Tootja esitles oma kompaktset Seat Mii. Auto pikkus on 3557 mm, laius 1910 mm, kompaktauto kõrgus 1489 mm ja teljevahe 2420 mm. Parameetrite poolest võiks auto paigutada teisele kohale, kuid teljevahe mängib nimekirjas olulist rolli. Uue Seat Mii tühimass on 929 kg, täispöördeks pole vaja rohkem kui 9,7 meetrit. Kompaktne auto Seat Mii võimsus ei ole suurem kui eelmistel, sõltuvalt valitud konfiguratsioonist, 60 kuni 75 hj, mootorile on paaris paigaldatud mehaanik, kuigi eeldatakse, et see loob automaatkäigukasti. Sellise auto hind jääb vahemikku 8700–9000 dollarit.

Nutikas ForTwo

Kõige äratuntavam on kompaktne Smart ForTwo auto. Tõepoolest, Mercedes-Benzi tütarettevõte pole esimene aasta planeedi viie kõige kompaktsema auto hulka. Smart ForTwo on 2695 mm pikk, sõiduk on 1663 mm lai, kompaktne auto on 1555 mm kõrge ja teljevahe on 1873 mm. Smart ForTwo tühimass on vaid 880 kg ja kütusepaak vaid 28 liitrit. Täispööre nõuab läbimõõduga 6,95 meetrit, mis on oluliselt vähem kui eelmistel autodel. Sarnaselt on kompaktse Smart ForTwo mootoritega vaatamata väikesele mahule võimsus 60–90 hobujõudu. Sellise naudingu hind sõltub suuresti seisukorrast ja varustusest, uue 17659 dollari baasmudel, esimese põlvkonna kasutatud auto maksab umbes 5500 dollarit.

Citroen C4 Cactus

2017. aasta kõige kompaktsemate autode TOP-10 viie paneb kinni prantslane Citroen C4 Cactus. Võrreldes eelmiste autodega on see suurus suurem, kaktuse pikkus - 4157 mm, laius - 1729 mm, kompaktse auto kõrgus - 1530 mm, teljevahe - 2595 mm. Sarnaselt mõõtmetega on Citroen C4 Cactuse tühimass suurenenud - 1050 kg, kütusepaagi mahu osas on indikaator kasvanud - 50 liitrit. Mootori võimsus on veidi suurem kui 82 hj. põhikonfiguratsioonis ja 110 auto maksimaalses versioonis. Sellise kompaktse auto hind on märkimisväärne, kasutatud versioon maksab alates 14 000 dollarist, samas kui uus auto maksab põhikonfiguratsioonis umbes 16 300 dollarit.

Suzuki baleno

Edetabeli kuues koht on reserveeritud kompaktsele Suzuki Balenole. Luukpära pole tõesti suur ja konkureerib Suzuki Swifti noorema vennaga. Kompaktse Suzuki Baleno mõõtmed on keskmised, pikkus - 3995 mm, sõiduki laius - 1745 mm; kõrgus - 1470 mm, teljevahe - 2520 mm ja kliirens vaid 120 mm. Sellise auto kütusepaagi maht on 37 liitrit, kuid täispöörde läbimiseks kulub 9,8 meetrit. Võimsuse osas pole ühikud kuigi võimsad 89-110 hobust, kuigi maht on 1 - 1,2 liitrit. Suzuki Baleno hind algab 15 400 dollarist.

Teine kompaktne auto linna jaoks on Skoda Fabia. Seda autot võib linna teedel näha juba mitu aastat, kuid võrreldes eelmiste versioonidega on see kompaktne auto suurem. Viimase põlvkonna Skoda Fabia pikkus on 3992 mm, laius - 1732 mm, sõiduki kõrgus - 1452 mm, teljevahe - 2455 mm, kliirens on veidi suurem - 133 mm. Suuruse järgi on suurenenud ka pöördering, see on 10,4 meetrit ja kütusepaagi maht 45 liitrit. Mootori kõrvale on paigaldatud manuaal- või DSG -käigukast. Võimsuse poolest on Skoda Fabia üksused keskmise võimsusega, 60–110 hj. Sellise uue kompaktse auto hind põhikonfiguratsioonis algab 11 700 dollarist.

Mazda 2

Jaapani tootja ei jätnud kasutamata võimalust lisada oma nimekirja oma Mazda 2 mudel. Auto on tõesti kompaktne ja ehitatud linnatsükli jaoks. Mazda 2 pikkus on 4060 mm, sellise kompaktse auto laius 1695 mm, sõiduki kõrgus 1495 mm, teljevahe 2570 mm ja kliirens 143 mm. Mazda 2 tühimass on 1045 kg, mis pole nii palju võrreldes varasemate kompaktsete autodega. Täispöördeks on vaja vähemalt 10,4 meetri läbimõõtu ja kütusepaagi maht on 44 liitrit. Mazda 2 ühikute maht pole väike, umbes 1,5 liitrit, kuid võimsus on 75 kuni 120 hobust. Baaskonfiguratsiooni Mazda 2 hind algab 8 000 dollarist esimestel põlvkondadel ja umbes 14 500 dollarilt auto viimastel põlvkondadel.

Ford Fiesta

Tuntud Ford Fiesta asub linna jaoks 2017. aasta TOP-10 väikeautode eelviimasel positsioonil. Seda kaubamärki võib leida peaaegu igas riigis. Ford Fiesta pikkus on 3969 mm, laius 1722 mm, luukpära kõrgus 1495 mm ja teljevahe 2489 mm. Luukpära tühimass algab 1045 kg -st, kuid sõltuvalt konfiguratsioonist võib see olla veelgi suurem. Täispööre nõuab vähemalt 10,1 meetri läbimõõtu. Ford Fiesta esimeste konfiguratsioonide hind algab 9000 dollarist ja viimased põlvkonnad maksavad alates 13 650 dollarist.

Prantsuse Citroen C3 sulgeb 2017. aastal kompaktautode TOP-10 reitingu. Mitte öelda, et see mudel on nii kompaktne, kuid võrreldes teiste selle klassi autodega on see pisut väiksem. Citroen C3 pikkus on 3996 mm, auto laius 2007 mm koos peeglitega, kõrgus 1490 mm ja teljevahe 2539 mm. Võrreldes edetabeli varasemate kompaktsete autodega on Citroen C3 raskem, tühimassiga 1135 kg ja 45 -liitrise kütusepaagiga. Sellise auto hind algab kasutatud versiooni puhul 11 ​​000 dollarist ja uus põhikonfiguratsioonis maksab alates 13 500 dollarist.

Kompaktmasinate plussid ja miinused

Nagu igal autoklassil, on ka kompaktsetel sõiduautode klassil oma plussid ja miinused. Mõni võib öelda, et see pole nii, kütusesäästlikkus, kompaktne suurus ja mugav parkimine - just seda võib plusside arvele panna. Sellise kompaktse autoga saate hõlpsasti parkida, sõita mööda kitsaid tänavaid või lihtsalt linna ummikus ringi pöörata.

Kuid on ka puudusi, eelkõige on need interjööri väikesed mõõtmed; pere- või pikamaareiside jaoks ei sobi sellised autod alati, eriti kui peate võtma palju pagasit. Sageli ei päästa isegi lisakatuseraam päeva.

Teine on kütusesäästlikkus, kuigi auto on kompaktne, kuid olukord mootoritega ei ole alati kõige optimaalsem. Paljud autotootjad paigaldavad jõudu taotledes turbiine ja tapavad sellega igasuguse kütusesäästu. Mõnikord on võimsamad mootorid palju ökonoomsemad kui turbolaaduriga väikeautod. Teine on kompaktsete autode dünaamika, reeglina ei kiirene sadu nii kiiresti ja maksimaalne kiirus ei ületa 150–170 km / h, kuigi spidomeeter võib näidata rohkem kui 200 km / h. See on tingitud asjaolust, et kompaktsete autode tühimass on väike ja suurel kiirusel võib lihtsalt ette tulla ettenägematu olukord.

Uute toodete videoautonäitus Genfis 2017:

22. november 1960 esimene tööstuspartii Zaporožetsia autosid rullus maha Zaporožje tehase "Kommunar" konveierilt Ukrainas - ZAZ-965... Selle Nõukogude autotööstuse jaoks olulise kuupäeva eel oleme koostanud ülevaate maailma kõige kompaktsematest kompaktsetest autodest.

Koorige P50 aastast on see kindlalt hoidnud maailma väikseima auto tiitlit. Selle töötas välja ettevõte Koorimistehnika ja seda toodeti aastatel 1962–1965. Kompaktne mikroauto oli ainult ühe ukse, ühe esitulega, mahutas "ühe väikese kotiga inimese" ja arendas tippkiiruseks umbes 60 km / h. Siiski oli ta ise midagi suure mootoriga koti sarnast: auto oli varustatud käepidemega, sest kaaluga 59 kg polnud seda raske lohistada. Kaasaegse raha osas maksis P50 2200 dollarit. Kokku toodeti 50 autot ja tänaseni on säilinud 27. 2010. aastal uuendatud ettevõte Peel Engineering Ltd otsustas Peeli ellu äratada, varustades selle kaasaegse täidise ja elektrimootoriga.

Mercedes SMART Fortwo

Nutikas fortwo esmakordselt esitleti 1997. aasta Frankfurdi autonäitusel. Seda on toodetud alates 1998. Kuigi Smart oli veel kontseptsioon, teenis ta selle aja erakordse disaini eest palju auhindu. Väärib märkimist, et Fortwo oli esimene sõiduk, mis oli varustatud Interneti -pöörduspunktiga. Algset autode seeriat toodeti vaid kaks aastat, kuid seejärel asendati muudetud ja täiustatud versioonid.

Korbiin varblane

Üks esimesi linna elektrisõidukeid oli Korbiin varblane(nüüd Myers Motors NmG). Ebatavalise välimuse tõttu sai ta palju hüüdnimesid, millest hiljem said ametlikud nimed (Pizza Butt ja Jelly Bean). Sparrow toodeti aastatel 1999–2003 ning 2005. aastal nimetati see ümber ja toodetakse tänaseni. Alates 2008. aastast saate osta armsa elektriauto hinnaga 29 995 dollarit.

Aixam 400

Aixam 400 toodetud alates 1983. aastast ja see oli varustatud 50 cm3 mootoriga, millel oli üsna lihtne "täitmine", mis mõjutas selle madalaid kulusid. Alates 2002. aastast hakkas Aixam tootma kaubamärgi Mega all autosid, kuid prioriteediks on saanud suured ja avarad autod.

Microcar M.Go Electric

Microcar M.Go Electric esmakordselt esitleti Pariisi autonäitusel 2008. Nüüd toodetakse seda ühe suurima mikroautode tootja - Ligier Automobiles - kaubamärgi all. M.Go toodetakse mitmes variandis erinevate mootoritüüpidega: S, S PACK, MICA, SXI, Sport ja full-electric.

Ebatavaline kontseptsioon Geely mccar oskab mitte ainult hõlpsalt navigeerida tiheda liiklusega teedel, vaid aitab ka kitsastel tänavatel sihtkohta jõuda, sest selle pagasiruumi on paigaldatud kõige tavalisem mopeed. See aga ei mõjutanud oluliselt selle võimsust. Pealtnäha kompaktsel autol on tegelikult üsna avar salong 4 istekohaga.

Renault viltu

Kahekordne elektriauto Renault viltu tuli müüki 2012. Samal aastal pälvis ta Euroopa enimmüüdud elektrisõiduki auhinna. See on varustatud 7 kWh liitium-ioon akuga ja suudab ilma laadimiseta läbida umbes 100 km. Elektrisõidukil on mitu erinevat spetsifikatsiooni ja veidi erineva kerega versiooni.

REVAi

India tagarattaveoga auto REVAi firma toodetud REVA elektriautode ettevõte 2008 kuni 2012. Elektrimootor kiirendas autot 80 km / h. Istmete all paiknevatest liitium-ioonakudest piisas 80 kilomeetri läbimiseks.

Zündapp Janus

Zündapp Janus sai nime kahe näoga Rooma jumala Januse järgi. Tegelikult oli „kahepalgeline” selle disaini eripära. Auto oli varustatud kahe uksega (ees ja taga) ja kahe istmega, mis paiknesid üksteise taga. 250 cm3 mootor paigaldati istmete vahele põrandale. Kogu vabastamise aja jooksul muudeti ja täiustati Janust pidevalt, kuid autojuhtide seas polnud selle järele suurt nõudlust - tõenäoliselt ei olnud reisi tagaistmelt jälgimine kuigi põnev. Peaaegu kõik säilinud isendid on nüüd muuseumides.

Linnaelu Helektra

Esimeste "Zaporožetsite" ja paljude teiste nõukogude autode prototüüp oli Fiat. Kuid "küür" sobis meie teedele paremini, seda tänu tagaveolisele, kaasaegsemale vedrustusele ja suurematele ratastele. Selle ilmumise ajal 1960. aastal maksis auto 18 000 reformieelset rubla. Oli legend, et selle hinnaks määrati 1000 viinapudeli maksumus. Tänapäeval on "Zaporožets" restauraatorite ja kollektsionääride lemmikauto. Mõned neist on isegi valmis maksma kasutatud auto eest mitu tuhat dollarit.

Esitame teie tähelepanu 10 kompaktse tootmisega sõidukile, mille pikkus ei ületa 3,5 m ja kaal 900 kg.

1. Koorige P50 (Suurbritannia).
Pikkus 1370 mm, laius 1040 mm, kõrgus 1170 mm
Kaal: 59 kg
Maksimaalne kiirus: 80 km / h
Hind: 11 000 dollarit
See on maailma väikseim ja kergeim auto. Selle auto väiketootmine algas Suurbritannias 2011. aasta lõpus. Vajadusel saate selle lihtsalt üles võtta ja ära kanda või käsitsi rullida, sest just sellepärast on masina tagaküljel käepide. Peel P50 toodeti juba 90ndatel Inglismaal.

2. Mercedes SMART ForTwo (Prantsusmaa).
Pikkus 2700 mm, laius 1560 mm, kõrgus 1540 mm.
Kaal: 730 kg
Maksimaalne kiirus: 135 km / h
Hind: 15 000 dollarit
Kahekohalist superminiatuurset autot toodetakse alates 2004. aastast bensiini- ja diiselmootoriga. Väikesed mõõtmed ei takistanud SMART ForTwo varustamist kõige kaasaegsemate seadmetega. Pakett sisaldab autot: pardaarvuti, 6-käiguline automaatkäigukast, mitteblokeeruv pidurisüsteem ABS ja ESP stabiliseerimissüsteem. Vaid 13 sekundiga suudab auto kiirendada 100 km / h ja tarbib vaid 3,5–5 liitrit kütust. Ainsaks puuduseks on see, et suurel kiirusel kurvides triivib see ikkagi, seega tasub pöörata alla 50 km / h kiirusega.

3. Suzuki Twin (Jaapan).
Pikkus 2735 mm, laius 1475 mm, kõrgus 1450 mm
Kaal: 560 kg
Maksimaalne kiirus: 120 km / h
Hind: 12 000 dollarit
Originaalse disainiga väikeauto, loodud spetsiaalselt linnatänavatele. Väikesed mõõtmed võimaldavad teil manööverdada parkimisel ja liiklusummikutes sõites. Seda mudelit toodetakse kahes versioonis: bensiinimootoriga ja hübriidmootoriga. Suzuki Twin on hübriididest odavaim. 33 sekundiga kiirendab auto 100 km / h, kuid lühendatud teljevahe ei võimalda sellel kiirusel autol stabiilselt otse edasi liikuda. Seetõttu on selle auto lubatud kiirus 60 km / h.

4. Fiat Seicento (Itaalia).
Pikkus 3319 mm, laius 1508 mm, kõrgus 1440 mm
Kaal: 730 kg
Maksimaalne kiirus: 140 km / h
Hind: 8000 dollarit
Seda autot toodetakse alates 1998. aastast ja see pole kogu aeg peaaegu mingeid muutusi läbi teinud: miniatuurne ja manööverdatav esiveoline kolmeukseline luukpära. Tootjate sõnul peetakse seda viieistmeliseks, kuigi tegelik mahutavus ei ületa nelja inimest. Kere disain tundub pisut aegunud ja meenutab sotsialistliku leeri riikide autosid. Fiat Seicento kandevõime on muljetavaldav - peaaegu 500 kg. 18 sekundiga kiirendab auto 100 km / h.

5. Citroen C1 (Prantsusmaa).
Pikkus 3430 mm, laius 1630 mm, kõrgus 1460 mm
Kaal: 835 kg
Maksimaalne kiirus: 157 km / h
Hind: 12 000 dollarit
See neljakohaline auto on prantsuse ettevõtte Citroën ja Jaapani kontserni Toyota Motor Corporation ühislooming. Seda toodetakse alates 2005. aastast Tšehhi Vabariigi tehases. Auto kerekujundus on väga elegantne ja vastab õigustatult naise auto kontseptsioonile. Miniatuursete välismõõtmetega on see seestpoolt üsna mahukas. Kõik on tehtud üllas minimalismi vaimus: armatuurlaual on vaid suurte numbrite ja pardaarvuti ekraaniga spidomeeter. Selle auto ainus puudus on see, et tagaklaasid ei lange. Auto kiirendab 100 km / h vaid 14 sekundiga.

6. Chevrolet Spark (USA).
Pikkus 3495 mm, laius 1495 mm, kõrgus 1500 mm
Kaal: 775 kg

Hind: 12 000 dollarit
Viieukselist Chevrolet Sparki luukpära peetakse edukaks ja suhteliselt odavaks linnaautoks. Tänu kere originaalsele disainile ei kao see linnaliikluse taustal ära. Ja teedel käitub ta üsna nutikalt ja manööverdusväärselt. Auto mahutab tõesti viis inimest. 2007. aastal uuendatud mudel on muutunud stabiilsemaks ja ohutumaks sõita. Auto on saadaval kahes versioonis: jõuallikaga mahuga 0,8 liitrit ja mahuga 52 liitrit. koos. ja tugevama mootoriga, mille maht on 1 liitrit, mis annab 63 liitrit. koos. Auto kiirendab 100 km / h vaid 14 sekundiga.

7. Peugeot 107 (Prantsusmaa).
Pikkus 3430 mm, laius 1885 mm, kõrgus 1470 mm
Kaal: 800 kg
Maksimaalne kiirus: 160 km / h
Hind: 12500 dollarit
Nagu Citroen C1, töötas selle auto ühiselt välja Prantsuse ja Jaapani kontsern. Peugeot ’insenerid andsid autole disaini, vedrustuse ja suurepärased sõiduomadused, Toyota spetsialistid aga kõrgtehnoloogilise kolmesilindrilise mootori, käigukasti ja pardaelektroonika. Selles autos on pagasi jaoks väga vähe ruumi ja suur reisija mahub ainult ette. Masin on varustatud 1,0-liitrise kolmesilindrilise bensiinimootoriga ja 1,4-liitrise diiselmootoriga. Käigukast pakub valikut: saate paigaldada kas viiekäigulise manuaali või 2-Tronic automaadi. Selle autoga kiirendamine üle 100 km / h on ebasoovitav, kuna auto reageerib teekattele ja külgtuulele.

8. Toyota iQ (Jaapan).
Pikkus 2985 mm, laius 1680 mm, kõrgus 1500 mm
Kaal: 845 kg
Maksimaalne kiirus: 170 km / h
Hind: 22 000 dollarit
Selle auto tootmine algas 2009. Toyota iQ on paigutatud mikrokvaliteediga autoks. Peaaegu kõik see on varustatud uuenduslike lahendustega, eriti aktiivse ja passiivse ohutuse valdkonnas. Muide, sellel autol on koguni 9 turvapatja ja üks neist on mõeldud tagaklaasile. Selle väikese auto hind on üsna kõrge. Varustatud 1-liitrise VVT-i bensiinimootoriga, töömahuga 68 liitrit. koos. Toyota iQ kiirendab 0–100 km / h 11,6 sekundiga.

9. Aston Martin Cygnet (Ühendkuningriik).
Pikkus 3078 mm, laius 1680 mm, kõrgus 1500 mm
Kaal: 890 kg
Maksimaalne kiirus: 170 km / h
Hind: 49 500 dollarit
Aston Martin Cygnet on Aston Martini ja Toyota koostöö. Seda hakati tootma alles 2011. Selle auto loomise aluseks oli Toyota iQ. Masinat toodetakse Inglismaal, kuigi paljud seadmed on pärit Jaapanist. Auto on varustatud kõige kaasaegsema elektroonilise täidisega, olemas on isegi iPodi dokkimisjaam. Kuid siin on kõige tähtsam auto välimus, mis on Aston Martini stiilis säilinud - iseloomulik radiaatorigrill, kapoti ventilatsiooniavad, spoiler. Interjöör on valmistatud kallist mustast või valgest nahast. Autosse mahub kolm täiskasvanut ja üks laps. Cygnet kiirendab 100 km / h 12,5 sekundiga.

10. Daihatsu Move (Jaapan).
Pikkus 3395 mm, laius 1475 mm, kõrgus 1635 mm
Kaal: 810 kg
Maksimaalne kiirus: 160 km / h
Hind: 13 500 dollarit
Daihatsu Move on 4-meetrine mikrokaubik. Seda toodetakse alates 2005. aastast ja 2010. aastal uuendati autot täielikult. 90 kraadi avanevad uksed on autos väga mugavad, mis suurendab mugavust laadimise ajal. Auto välisilme on nii võimas kui ka kerge. Mootor 0,66 l ja 58 hj koos. võimaldab kiirendada autot 100 km / h 13 sekundiga. Auto on varustatud neljakäigulise automaatkäigukastiga ning uus Active Safety tehnoloogia koos laser-lokaatori ja tulevikku vaatavate kaameratega, mis töötavad analoogselt lennunduse kaugjuhtimispuldiga, samuti püsikiiruse hoidja ja kokkupõrkeeelne turvasüsteem. vastutab ohutuse eest ....

03.08.2014 / 686

Meeletu elutempoga kaasaegses maailmas on autost juba ammu saanud mitte ainult transpordivahend, vaid ka asendamatu abiline erinevates olukordades. Naiste jaoks on oma auto muutunud sama vajalikuks kui pesumasin või köögikombain. Sõiduki ostmise küsimus on eriti terav laste sünni ja paljude uute marsruutide tekkimisega: kliinik, massaažiterapeut, lasteaed, bassein, koreograafiastuudio, inglise keel, kool jne. Sellises olukorras ei saa te ilma autota hakkama, kuid enne salongi minekut peate hoolikalt läbi mõtlema, millist mudelit vajate.

Loomulikult on mõiste “auto naismudel” väga suhteline ja puhtal kujul pole “nais-” ega “meessoost” autosid. Naise auto on see, mille naine on valinud. Brändi valikut mõjutavad daami iseloom, tema elustiil, sõiduki otstarve, elukoht.

Tööreisideks ja linnasisesteks ostudeks piisab väikesest krapsakast "veast", mida on lihtsam parkida ja hooldada. Maanteel saab end kindlalt tunda vaid maasturi roolis ja suurele perele sobib kõige paremini avar mahtuniversaal. Aga igal juhul peaks see olema kena, mugav, turvaline ja usaldusväärne auto.

Mis on naise jaoks oluline auto valimisel

Vastupidiselt levinud arvamusele ei huvita autosid ostes naisi eelkõige mitte suurus ja värv, vaid töökindlus ja turvalisus. Teine kõige olulisem kriteerium on juhitavuse lihtsus ja salongi mugavus. Kohustuslikud valikud naistele hõlmavad ka automaatkäigukasti, turvapatju, kliimaseadmeid ja parkimisandureid.

Naiste top 20 autot

Nissan micra

Sellel Jaapani luukpäral on huvitav ja läbimõeldud disain. Jaapani ületamatu kvaliteedi ja instrumentide kõrge funktsionaalsuse kombinatsioon on võimaldanud luua usaldusväärse, ohutu ja manööverdusvõimelise sõiduki. Tootja märkas väga täpselt naiste vajadusi ja paljud auto elemendid on kujundatud, võttes arvesse inimkonna kaunist poolt. Suur hulk taskuid võimaldab mugavalt paigutada kõik vajalikud pisiasjad. Lisaruumi loomiseks saab tagaistmeid liigutada. Lai esiklaas pakub suurepärast vaadet teele.

Nissan Juke (mardikas)

Väga populaarne Jaapani alamkompaktne crossover. See paistab silma erakordse välimuse poolest ja on paigutatud moes noorteautoks. Nissan Beetle välisilme sisaldab crossoveri ja sportkupee elemente, mille kombinatsioon võimaldas saavutada dünaamilise sümbioosi oma äratuntava stiili, sportlikkuse nootide ja praeguste vormidega. Sportlikus stiilis sisekujundus oli jätkuks välisilmes rakendatud disainilahendustele. See nutikas ja kogenud auto sobib ideaalselt aktiivsetele naistele.

Daewoo matiz

See Korea beebi sobib suurepäraselt rahulikuks reisimiseks linnas, kuid tasub kaaluda, et pagasiruum on üsna väike. Auto mahutab hõlpsalt 4 täiskasvanud reisijat ja sobib ideaalselt naise esimeseks autoks, kuna sellel on taskukohane hind ja head tehnilised omadused. Auto on ökonoomne, mugav ja vähenõudlik kasutuses, see paistab silma hea manööverdusvõimega ja seda on lihtne parkida isegi kitsas hoovis, isegi supermarketites, kus on palju autosid. See on eranditult linnaauto, mille vedrustus ja kliirens ei sobi halval teel sõitmiseks.

Kia picanto

See vastupidav Korea ilu, vaatamata tagasihoidlikele välisparameetritele, on seest üsna avar. Viieukseline kompaktne luukpära jõudis esmakordselt turule 2004. aastal ja on sellest ajast alates läbinud kaks uuendust. Tulemuseks oli täielik moderniseerimine, suurenenud mõõtmed ja uus disain. Auto välisilme on muutunud agressiivsemaks, lisatud on kerevärvivalikuid. Auto on populaarne nii ärinaiste kui ka noorte emade seas, sest esmalt mahub pagasiruumi suurepäraselt jalutuskäru ja seejärel jalgratas.

Uue KIA Picanto salongis on peaaegu kõike muudetud ja täiustatud: armatuurlauda kaunistasid suured sihverplaadid, multifunktsionaalne rool, elektrilised aknad ja kliimaseade said kättesaadavaks kalli konfiguratsiooniga. Kuid uuendatud versiooni peamine eelis oli reisijate suurenenud ruum ja pagasiruumi maht 200 liitrini.

Toyota Auris

Sellel Jaapani luukpäral on kolme- ja viieukseline versioon. Paljusid naisi köidavad selle auto voolujoonelised kerejooned ja sportlik disain. Tootjad on väikeste esemete hoidmiseks pakkunud palju erinevaid nišše ja taskuid. Vaieldamatud eelised hõlmavad mahukat pagasiruumi, häid sõiduomadusi ja kvaliteetset siseviimistlust.

Toyota Aurise salong sisaldab pehmeid ja ergonoomilisi istmeid, kõik vajalikud juhtnupud on oranžilt valgustatud ja asuvad väga mugavalt. Nende kaalude sees on lisateabe kuvarid, mis näitavad andmeid kütuse taseme, jahutusvedeliku temperatuuri, praeguse käigu ja muude andmete kohta. Toyota Aurise pidurid teevad suurepärast tööd, mida kajastab mõõdukalt terav rool, mis sobib ideaalselt linnaautoks.

Toyota Yaris

See Jaapani kompakt on Aurise miniatuurne koopia ja see on sama populaarne naiste seas. Toyota Yarise välisilme on meeldiv, salong hubane, stiilne interjöör ja laitmatu Jaapani kooslus köidavad. Sellel mugaval autol õnnestus tootjatel mõõtmed ja disain nii harmooniliselt läbi mõelda, et nad said kompaktse ja samal ajal avara mudeli. Manööverdusvõimelise ja usaldusväärse jaapani naise omandavad igas vanuses naised.

Toyota Corolla

Jaapani sedaani kestva edu saladus peitub selle kõrge ehituskvaliteedis, heas välimuses, suure jõudluse ja konkurentsivõimelise hinnaga. Toyota Corollal on avar interjöör, mugav ja ruumikas pagasiruum, kõrge ohutusaste ning see on teenitult populaarne pereautona. Viimane täiendatud versioon säilitab kõik oma eelised koos vastuvõetava hinnaga. Maanteel rõõmustab Toyota Corolla laitmatu sõnakuulelikkusega: auto allub hetkega igale rooli liigutusele, reageerib pedaaliliigutustele, käigukast lülitub sujuvalt, pidurid töötavad veatult.

Salong jätab hea mulje: kõik on hästi tehtud ja peensusteni läbimõeldud, mitte tarbetuid detaile. Rool allosas on paksenenud veljega lapikuks muutunud, paremale on lisatud juhtnupud. Tootja asendas seadmete oranži valgustuse valgega. Ei saa jätta imetlemata kõikehõlmavat turvasüsteemi, mis sisaldab kuni 7 turvapatja, kaelavigastuste vältimise süsteemi ja turvavööde märguandeid.

Mazda 3

Uuendatud 3. põlvkonna Mazdal on veidi suuremad mõõtmed, atraktiivne siluett ja keerukas interjöör, see näeb välja üsna sportlik ja pisut röövellik. Mazda 3 on saadaval kahes versioonis: viieukseline luukpära ja sedaan. Sõltumata kereversioonist on autol avar salong, mugav ja avar pagasiruum, mis võimaldab mugavalt reisijaid ja pagasit transportida. See auto sobib ideaalselt kaasaegsetele naistele, kes armastavad kiirust ja mugavust, kuid samas pühendavad piisavalt aega perele ja lastele. Jaapani auto dünaamilised omadused on endiselt kõrgeimal tasemel ja võimaldavad nautida kiiret sõitu. 3. põlvkonna Mazda on muutunud kõikides suundades: sellel on uus välis- ja sisekujundus, saadaval on uue taseme varustus, ümber kujundatud mootor ja šassii jne.

Citroen C1

See kuulsa prantsuse kontserni laps toodetakse Tšehhi ettevõttes ning seda toodetakse kolme- ja viieukselise luukpära versioonina. Vaatamata väikesele pagasiruumile on salong üsna avar ja mahutab mugavalt 4 inimest. Tagaistme seljatugi on kokkupandav ja salongi saab kasutada täiendava pagasi transportimiseks. Citroen C1 vaieldamatu erinevus on prantsuse disainerite mittestandardsed lahendused, kui kõik on väga stiilne ja ilus, kuid mitte alati selge ja mugav. Sellest kompaktsest ja juhitavast masinast saab iga naise usaldusväärne sõber ja asendamatu abiline.

Citroen C1 3-ukselise disaini mahutamine on üsna mugav, uksed avanevad laialt, esiistmed on varustatud mugavate kokkupandavate käepidemetega. Mugav sõiduasend, suurepärane nähtavus. Salongi sisemuses avaldub selgelt minimalismi põhimõte - armatuurlaual oli vaid koht spidomeetrile ja väike pardaarvuti näidik. Disainerid on katte kindalaeka ilma jätnud, kuid lisanud palju avatud nišše mitmesuguste pisiasjade jaoks. Citroen C1 tehnilised omadused on kiiduväärt, kuna see põhineb Jaapani Toyota Aygo platvormil.

Citroen c3

See kompaktne luukpära sobib ideaalselt kaasaegsetele tüdrukutele, kes armastavad mugavust ja prestiiži. Vilgas prantsuse beebitüdruk ühendab ideaalselt kompaktsuse ja avara interjööri, kaasaegsed disainielemendid ja retro-stiilis detailid, tugevuse, dünaamilisuse ja unikaalse võlu. Sellel ekstravagantsel mudelil on originaalne disain, Vene teedele hästi kohandatud vedrustus ja kvaliteetsed sisustuselemendid.

Citroen c4

Citroen C4 sedaani disain on atraktiivne, stiilne ja dünaamiline. Prantsuse sedaani viiekohalises salongis mahub tagaistmele vabalt vaid kaks reisijat, kuid auto pagasiruumi mahub kuni 440 liitrit kaupa. Tagumisel istmereal on kokkuklapitavad seljatoed ja kui need alla pöörata, saab transportida isegi suuremahulisi koormaid. Väga meeldiv ja mitte igav sisekujundus, valmistatud kvaliteetsetest materjalidest. Ergonoomiline esipaneel meeldib instrumentide ja näidikute mugavale paigutamisele.

Skoda Fabia II

Teise põlvkonna Skoda Fabia on kasvanud, muutunud pikemaks ja pikemaks ning saanud kokkuklapitavad tagaistmed. Salong on muutunud avaramaks ja funktsionaalsemaks. Sisekujundus köidab oma lakoonilisuse ja kvaliteetsete materjalide kasutamisega. Tüdrukutele meeldib suur hulk erinevaid, suuri ja väikeseid sektsioone, mida võib leida mitte ainult salongist (seljatoelt ja istmete alt, juhtpaneelilt), vaid isegi pagasiruumist.

Auto on mõeldud linnasõitudeks, seega on parem mitte katsetada maanteede ja pinnasteedega. Uuendatud Skoda Fabia II -l on mitmeid kasulikke võimalusi, näiteks ABS, kliimaseade, roolivõimendi. Üsna kompaktse suuruse ja meeleoluka mootoriga auto on dünaamiline ja maanteel manööverdatav.

Peugeot 107

See kompaktne ja hõlpsasti juhitav prantsuse luukpära on kõige populaarsem stiilsete ja asjalike noorte emade seas, kuna see vastab kõrgetele ohutusnõuetele ja saab hõlpsasti üle kõikidest linnaliiklusele omastest keerulistest olukordadest. Auto on saadaval kolme- ja viieukselisena ning sellel on väike pagasiruum. Mugav salong mahutab suhteliselt vabalt viis inimest ja isegi kolm neist saavad tagaistmel üsna mugavalt istuda. Põhipakett "Access" sisaldab autoelektroonikat, mitteblokeeruvaid pidureid, turvapatju jne. Tipptasemel "Active" pakett sisaldab lisaks: LED-tulesid, udu- ja halogeentulesid, elektrilisi esiaknaid.

Hyundai Getz II

Korea luukpära köidab naiste tähelepanu oma kompaktsuse ja paindlikkuse kombinatsiooniga. Tehnilisel tasandil on auto väga stabiilne, hästi juhitav, roolis üsna mugav ja tundlik. Nutikas Hyundai Getz II sobib väga hästi linnadžunglisse ja saab parkida ükskõik kuhu. Auto on väga usaldusväärne ja hoolduses tagasihoidlik, sellel on üsna ruumikas salong ja väike pagasiruum.

Fiat 500

Kompaktne, dünaamiline, kergesti juhitav ja uskumatult manööverdatav Itaalia kolmeukseline luukpära vallutab naiste südame esmapilgul. Väliselt on Fiat 500 romantilisele naispublikule eriti ahvatlev retrohõnguline välimus, mis lisaks silmatorkavatele värvivalikutele teeb sellest tingimusteta ühe populaarseima naiste linnaauto. Miniatuurse luukpära ergonoomilisse salongi mahub 4 reisijat (alumine diivan oli algselt mõeldud kahele) ning selle tagumine iste sobib suurepäraselt ostudeks, mis ei mahu üsna väikesesse pagasiruumi. Armatuurlaud on kujundatud minimalistlikus stiilis ja see on suur ketas, mis ühendab spidomeetri, pardakompuutri ekraani ja tahhomeetri.

Chevrolet säde

Kompaktne Ameerika luukpära on väga praktiline ning sellel on palju nišše ja taskuid igasuguste nipsasjade jaoks ning naised on selle kerge rooli üle lihtsalt rõõmsad. Suureks plussiks on katusesse minev esiklaas, mis avab lisavõimalusi nähtavuseks. Interjöör on mugav ja mitte kitsas. Vaatamata tagasihoidlikele mõõtmetele mahutab Chevrolet Spark viis reisijat, kuid siiski on see mugavam neljale. Põhikonfiguratsioonis on auto varustatud kliimaseadme, roolivõimendi, külgturvapatjade ja kliimaseadmega. Juhiiste on kergesti reguleeritav ja liigub laiades piirides, mis võimaldab igas pikkuses ja kehaehitusega naisel mugavalt istuda. Chevrolet Sparki passiivse turvalisuse keskmes on vastupidav raam, mis kaitseb salongi, turvavöid ja turvapatju, põlvekaitsmeid ja deformeeruvat roolisamba.

Mini cooper

Neljaistmelist britti iseloomustab suurepärane juhitavus ja dünaamika üsna väikese kütusekulu juures. Mini Cooper on konstrueeritud esiveolise platvormi ja jäiga konstruktsiooniga, kuid see on väga stabiilne ja suurepärase juhitavusega suurtel kiirustel. Kerge ja tasakaalustatud šassii koos võimsa mootoriga tegi Mini Cooperist sportliku auto. Mini Cooperi ohutus on kõrgeimal tasemel ja selle tagavad raskeveokite kere, turvapadjad, usaldusväärne pidurisüsteem, külgkokkupõrke kaitse ja muud vahendid. Rohkem kui 60 võimalust ja lai valik lisavarustust võimaldavad igal omanikul anda oma Cooperile ainulaadse isikupära. Mini kaubamärk on juba ammu muutunud kultuseks ja võime julgelt öelda, et Cooper on elustiil.

Nutikas fortwo

City Coupe klassi kolmeukselise miniautoga kahekohaline Smart Fortwo on atraktiivse disaini, tagasihoidlike mõõtmete ja kvaliteetse täidisega. Laialt avanevad uksed lisavad maandumisel mugavust ja avar pagasiruum mahuga 340 liitrit võimaldab kaasas kanda väga erinevaid pagasit. Elastne vedrustus ja laiad rattad võimaldavad Smart Fotil teed "hoida". See auto on mõeldud kahele reisijale ja sobib noorele tüdrukule õppima, tööle või sisseoste tegema.

Autol on avar salong, mahukas kindalaegas koos mugava riivi ja istmetel mahukad võrktaskud. Sõiduki juhitavuse ja ohutuse suurendamiseks on Smart Fortwo pidureid täiendatud ESP ja ABS süsteemidega. Istmeid iseloomustab kõrge mugavus, mis ei lase ka pärast tunde reisida väsinuna tunda. Soovi korral saab Smart Fortwo varustada pardaarvuti ja kliimaseadmega.

Volkswagen Beetle (mardikas)

Pärast moderniseerimist omandas Saksa kolmeukseline luukpära rohkem mehelikkust ja kolis naisteautode kategooriast unisex-i. Stiili säilitades sai VW Beetle kapuuts nurgelisemaid vorme, selle profiil ei olnud enam ümmargune ja sümmeetriline, mis andis mardikale sportlikkuse ja dünaamika. Väliselt on kompaktsel Volkswagen Beetle’il avar salong, mis mahutab mugavalt neli reisijat, mugav ja reguleeritav juhiiste ja rool. Mardika salong, kus absoluutselt kõik on omal kohal, kinnitab täielikult algupärast saksa praktilisust. Vilgas ja kergesti juhitav VW Beetle on väga kuulekas, suurepäraselt "hoiab" teed ja siseneb kurvidesse, seda iseloomustavad head sõiduomadused suurel kiirusel.

Volkswagen Golf 6

Selle auväärse Saksa luukpära eripäraks on mugavus, paindlikkus, suurepärased sõiduomadused ja suurepärane juhitavus. Volkswagen Golf 6 pole mitte ainult atraktiivse disainiga, vaid ka väga ökonoomne. Tegemist on mitmekülgse autoga, mis saab hakkama erinevate ülesannetega: automaatne parkimissüsteem, tõhus pidurdamine, suurepärane juhitavus, suurepärane sisemüra isolatsioon, hea dünaamika jne. Mugav salong koos kroomitud viimistlusega ja ümardatud instrumendiliinidega jätab mulje, et VW Golf 6 kuulub premium klassi ... See on auto ärinaisele, kes hindab usaldusväärsust ja mugavust.

Otsustage ise: tänu oma kompaktsetele mõõtmetele on alamkompaktset autot kõige lihtsam manööverdada tihedas linnaliikluses ja parkimiskohta on lihtsam leida ning sinna sisenedes või sealt väljudes lööb alamkompakt naaberautot või muud ümbritsevaid objekte kui tema „vanemad kamraadid”.

Suhteliselt tagasihoidliku mootori töömahu tõttu tarbib väikeauto kütust palju tõhusamalt kui teised autod.

Ja meie riigis, kus bensiinihinnad tõusevad isegi siis, kui need kogu maailmas langevad, on see alati üks olulisemaid kriteeriume sõiduki valimisel! Lisaks võib väikeautosid ennast julgelt nimetada kõige soodsamaks klassiks.

Volitatud edasimüüja müügisalongis "MAS MOOTORID" esitletakse laia valikut Venemaal, Hiinas, Koreas, Jaapanis, USA -s, Prantsusmaal, Saksamaal ja teistes Euroopa riikides toodetud väikeautosid. Meie hinnad on ühed madalaimad turul!