Plastist professionaalne remont Moskvas, parandades 15 minuti jooksul.

Me parandame peaaegu iga marki plastist, erineva kuju ja konfiguratsiooni plasttoodete plasttoodetest.

Plasttoodete jaotus on täna üsna levinud probleem. Paljud plasttooted on töötamise ajal pragunevad, murda ja tulevad mahalaadimiseks. Katkestatud osade taastamisel aitab plastik keevitamine, või kuna seda nimetatakse ka selleks protsessiks - jooteplastiks.

Plastics jootmine on protsess, mis nõuab hoolikat koolitust, spetsialisti kogemusi ja toote hooldatavuse õiget hindamist. Kui te ei jälgi kõiki tehnoloogia funktsioone, muutub õmblus purunemiseks ja ei seista isegi väiksemaid koormusi.

Kuidas parandada plastist osa? Keevitamiseks on mitmeid meetodeid. Üks neist on varras keevitamine kuuma õhuga. Iga parandatud toote puhul on valitud teatud keevitustemperatuur, vastasel juhul ei ole pind üksteisega lihtsalt kinni haaratud. Nõuetekohaselt valitud temperatuur ei ole paranduses oluline, peate pindade hoolikalt valmistama, erilisel viisil sisenema servadesse ja puhastage pind.

Parandage pragu plastikust võib olla mitmel viisil. Keevitusplastitehnoloogia määramiseks peate teadma plastiku kahju ja materjali olemust. Jaldkarbid plastikust võib võtta 1 kuni mitu tundi. Plasttoodete keevitamise protsess tuleb läbi viia täpselt temperatuuri ja muude tegurite täpselt järgides, et remont plastikust ise on üsna problemaatiline, on võimalus ülekoorma plastist osa ja muuta see ebastabiilsemaks.

Teine remondimeetod on ekstrusiooni meetod. See on kõige tõhusam tehnika, mis võimaldab toodete hermeetiliselt ja koormuste all töötada. Mitte kõik tooted ei saa remontida ekstrusiooni keevitamise abil, mõnikord võib materjali või selle omaduste paksust parandada ainult varraste abil. Töö alustamiseks on vaja kindlaks teha materjali, millest toode on tehtud, seejärel valige töö töömeetod ja jätkake purunenud toote taastamist. Iga polümeer (ja nende sordid on suured seadistatud), on oma sulamistemperatuur vastavalt parandamiseks vajalikuks iga toote jaoks individuaalselt kiirenemist.

Kui küsimus tekkis, kuidas sulgeda pragu plastikust? - Võta meiega ühendust, me saame hea meelega parandada.

Plastikosade taastamine toimub ainult professionaalsed eksperdid, mis tagavad täieliku vastavuse tehnoloogiale. Me kasutame sertifitseeritud materjali plasttoodete ja osade taastamiseks.

Auto plasttoodete osade remont võib olla kohalik või keeruline. Plasttoodete kohaliku remondi korral paigutatakse see ilma auto osa eemaldamata. Keerulise keha remondiga eemaldatakse osa ja pärast remondi paigaldamist paigaldamiseks.

Remondi töö etapid:

• pragude detailide eemaldamine (vajadusel)
• määratud plastosa sirgendamine kõrge temperatuuri abil (vajadusel)
• kahjustatud osade osad kitt ja lihvimine
• primer ja värvimine Valmistatud osade üksikasjad, kuivatamine
• laco kate

Mõnikord on plastikuga raske kahjustustega plastikosade taastamine võimatu. Sel juhul on parem asendada plastikust auto detail uuele. Kehaparanduste tehnilise keskuse juhid aitavad kaasa plasttoodete valikule ja ostetakse auto omaniku taotlusel.

Põrkeraud, võib-olla kõige allutatud auto kahjustuse detailidele. On äärmiselt lihtne saada selle keha kahjustusi: mõlgid, praod, harud.

Meie tehnilises keskuses ulatuslik kogemus plastist kaitserauad, tiivad, kapuutsid ja muud plastielemendid ja auto osad.

Me saame taastada auto kaitseraua või muude plasttoodete osade esialgse vormi spike, tugevdades ja rakendades spetsiaalset materjali, mis on ette nähtud plastikust parandamiseks. Toodake plastist auto detail.

Sa vajad

• - jooteraud või liim;
• - atsetoon;
• - käsna;
• - emery;
• - klaaskiud;
• - traat jootja;
• - klamber või suurem lint;
• - armatuur;
• - plastikust krunt;
• - värv;
• - lakk.

Juhendamine

Uurige kompositsiooni plastist - Tema märgistust tuleks tähistada toote võrguühenduseta (näiteks PA - polüamiid või PP -). Oluline on uurida selle materjali omadusi, kuna see sõltub sellest - liimimisest või keevitamisest. Polümeerid-termoplastid (pleksiklaas, polüetüleen, polüpropüleen ja muu) on kergesti ringlussevõetud. Aga sulatada nn reaktorid (nende koostise fenoolformaldehüüdi, epoksiid ja muud vaigud ja täiteained) te ei õnnestu. See võtab erilist liimi.

Vali liimikompositsioon ehitusmaterjalis, seda tüüpi plastide epoksiid ja konsulteerida pädeva müüjaga. Kindlasti järgige tootja juhiseid. Liiva liimitud pinnad, puhastage need saasteainete ja atsetooni raiskamast. Võimalik on sõeluda otse õmblusele või eelnevalt tugevdada seda klaaskiust.

Kasutage identse keemilise koostise traat-joote kaitstud plastist osa spike. Töötlege liivapaberi tööosad sentimeetri sentimeetri sentimeetri sentimeetri jooksul, kuna keevitatud osa tuleb ladustamisjõule vasakule peatada. Koguge plastist hävitatud tükkideks ja kinnitage need klambri (kinnitusvahendi) või maali lindiga.

Käivitage õhuke plastikust "näguga", nii et nähtava pinnaga ei ole kole Borgonit. Plastist tihedat tihedat kompositsiooni on võimalik koheselt valelt küljelt parandada. Lülitage jooteraud lõhele; Kinnitage jootmine ja lööb selle pehmendatud materjali paksusega. Töö käive, saate kasutada paksemat traati.

Mõned meistrid ühendavad naastri plastist Tugevdusega (disaini tugevdamine). Selleks on soovitatav osta spetsiaalne messing või pronksvõrk (umbes 0,2 mm paksusega). Tugevseisev materjal lõigatakse soovitud suuruse ribadesse. Teie ülesanne on rakendada võimendajat kiibi sisepinnale ja (soojendav plastikust jooteraud) uputage seda sulatatud materjali.

Valmistu kosmeetikatoodete parandamiseks plastist. Liimitud või suletud pind tuleb pesta, lihvida liivapaberiga № 1000 ja pühkida atsetooni.

Loksutage silinder kruntriga plastistdesinstallige see 10 minutit ja kandke kahjustatud elemendile 20 cm kaugusel. Kui pakendil on ka teisi juhiseid, järgige kindlasti tootja nõuandeid. Kata plastikust 2-3 kihid (sõltuvalt kahjustuse sügavusest), laske tal kuivada ja läbi viia latak ja atsetoon.

Auto salongi seisund puudutab autojuhtidele mitte vähem kui keha värvi kate välimust. Ja kuna plastik on üks peamisi materjale, mille põhjal on selle sissenõudmine sõidukite omanikele oluline küsimus. Selleks tööks oma kätega ei ole palju tööd, kui te teate peamisi meetodeid, mida kasutatakse salongi parandamiseks. Te saate lihtsalt objekti asendada, aga mõned plastiku elemendid on väga kallid, nii et paljudel juhtudel on kasumlikum, et neile vana välimuse juurde tagasi tulla.

Plastmasside taastamise meetodid

Autode armastajate hulgas on mitmeid populaarseid võimalusi kabiini plasttoodete eluea pikendamiseks. Paljud eelistavad pöörduda spetsiaalsete teenustega, kus professionaalidele määratakse plastist väljanägemise taastamine. Siiski soovi korral on palju võimalik teha oma kätega. Tagasi plastist detailid atraktiivne vaade võib olla kolm peamist viisi:

• spetsiaalse värvi rakendamine;
• naha või selle asendaja vedamine;
• kilemisfilm;
• soojendusega lihvimine.

Kõiki neid meetodeid tuleks käsitleda üksikasjalikumalt.

Maalimine

Üks lihtsamaid viise auto salongi plastikust tagastamiseks on maalimine maal. Selliste remondite teostamiseks on vaja järgmisi materjale oma kätega:

• eriline värv plastist;
• praimer;
• liivapaber väikese teraga;
• plastist spetsiaalne kitt;
• kabiini demonteerimiseks mõeldud tööriistad.

Kõigepealt tuleb selle osa taastamiseks lammutada. Samal ajal on eelistatav kasutada spetsiaalseid tööriistu, et mitte lisada uusi kriimustusi ja kriimustusi plastpinna pinnal. Demonteeritud osad puhastatakse põhjalikult mustuse ja tolmu pärast, mille järel nad jäävad agendile ohutu plastikule.

Kui pinnal esinevad väga sügavad kriimustused, siis neid saab hoolikalt kinnistada kittiga. Pärast seda käsitletakse auto interjööri detailid liivapaberiga väikeste teradega.

See peaks olema äärmiselt ettevaatlik, eriti kui plastiku pinnal on gofreeritud struktuur. Kui maali osad keerulise ja sügava muster, on parem vahele lihvimisprotsessi, kohe edasi järgmise etapi remont.

Iga detail on maapind, värvitud ja kaetud lakiga. Praimerit rakendatakse kahes või kolmes kihis, samas kui pärast seda rakendati, tuleb seda hoolikalt uurida hea valgustusega. Kui esineb defekte, on nad kas lihvivad või kõrvaldavad kittidega. Värv samuti laki rakendatakse mitmetes kihtides. Töö lõpus kuivatatakse osad, paigaldatakse nende kohale ja poleeritud.

Suitsutamine

Üks kõige kallimaid viise plastist auto salongi taastamiseks on nahast nahka või selle asendaja. Töötada, peate valmistama ette:

• materjali tiheduse jaoks;
• special liimi;
• kirja nuga ja käärid;
• vahend plasttoodete lammutamiseks kabiinist.

Salon, nagu eelmises teostuses, on vaja lahti võtta. Eraldi elemendid puhastatakse, kuivatatakse ja rasvata. Pärast seda teha lõikamise materjali tiheduse, mille nahka või selle asendaja kantakse osa ja asetatakse marker mööda kontuuri. Samal ajal peavad servade ümber paigutama reservi paar sentimeetrit.

Siis lõigatakse ja kleebib nahk plastikust. Liimil oleva materjali käivitamine on mugavalt kummist rull, naha servad pakitud ja liimitud tagurpidi, ülejääk kärbitud. Pärast paigaldamist jäetakse üksikasjad kuivatamiseks, seejärel korralikult paigaldatud auto interjööri.

Nendes kohtades, kus külgnevad elemendid on paigaldatud tihedalt üksteisele, ei ole nahk pakitud ja see on lihtsalt korralikult lõigatud mööda kontuuri ja hoolikalt haige.

Oklayka

Teine lihtne viis plastist salongi taastamiseks on vinüülkile kleepimine. Töö jaoks on vaja järgmisi materjale ja tööriistu:

• vinüülkile soovitud värvi või süsiniku all;
• terav kirjatarvete nuga;
• ehitus Föön, millel on võimsuse reguleerimine;
• plastikust või silikoonist spaatliks;
• kummist rull.

Interjöör on demonteeritud ja valmistatakse samamoodi nagu eespool kirjeldatud, pärast mida materjal on reprodutseeritud. Filmi osa kohaldamiseks eemaldatakse substraat sellest, pärast seda, kui seda kasutatakse pinnale. Seejärel kuumutatakse materjali ehituskuivati \u200b\u200babil ja silutakse kas spetsiaalsed spaatlid või kummist rull. Edasine toimingute järjestus on sarnane remondile, kui maalimine või joonistus.

Soojendusega lihvimine

Odavaim ja kiire viis auto interjööri plasttoodete osade taastamiseks on lihvimine. See meetod sobib ainult kahjustatud pindadele. Eriti ettevaatlik peaks tegutsema, kui plastil on gofreeritud struktuur. Selle töö jaoks vajate:

• ehitus föön;
• liivapaber;
• terry rätik;
• puhastus- ja rasvatusvahendid plastist puhastamiseks ja rasvatustamiseks.

Üksuse taastamiseks sel viisil ei pea te midagi eemaldama ja lahti võtmata. See kehtib eriti nende autode omanike kohta, kes ei taha palju aega veeta. Määratud meetod hindab ka neid, kes salongi detailides eemaldatakse teatud raskustega.

On vaja alustada töötamist pinna puhastamisega - plastikust põhjalikult ja demastaate. Seejärel siseneb liivapaber tööle - kui on sügavaid kriimustusi ja hajumist, on parem kasutada suurte teraviljaga abrasiivseid ja väikesed defektid on laagerdunud emerypaberiga P 1200.

Pärast seda, plastik soojeneb föönist, samal ajal tuleb töödelda väikese ala, kui toode on väga suur. Soojusallikaga töötamisel ei ole peamine asi seda üle pingutada ja materjali sulatada. Kui sellises töökohal ei ole kogemusi, on parem kasutada tavalist majapidamises juuksefirmi kuivatamiseks - selle temperatuur ei piisa osade kahjustamiseks, kuid soovitud mõju saavutamiseks on see üsna piisav.

Pärast pinna soojendamist pole see lihvitud tavalise terry rätikuga, samas kui oluline on jälgida liikumiste suunda - need peaksid olema ringikujulised. Kui töö teostab ehitus föön, siis hõõrudes rätik peaks algama aeglaselt ja korralikult. Kui plastik on ülekuumenenud, siis annab see veidi jahe aega. Pärast sellist töötlemist kaovad kõik madalad kriimustused ja kriimustused ja plastik näeb välja nagu uus.

Plastist osad autos päris palju. Selle materjali haavatavus viib sageli nende jaotus. Plastide tugevus ei vasta selliste toodete kõrgele hinnale, osta neid isegi järjekorras, üsna problemaatiline. Kuid on võimalus remontida objekt ja taastada see täielikult meie tehnilises keskuses K2.

Tuleb teada, et plastosade remont sooja ajaga tuleb kohe läbi viia. Tänu asjaolule, et kõrgetel temperatuuridel, tehakse toodete esialgne kuju palju keerulisemaks.

Plasttoodete parandamise meetodid

Plastikosade valmistamisel kasutatakse erinevaid plastitüüpe: polüpropüleen, polüuretaan, reaktorid, termoplastid, polükarbonaat, klaaskiud jne. Erinevad plasttooted võivad saada selliseid kahjustuste tüüpe:

• praod;
• mõlgid;
• puruneb;
• nullist.

Parandusmeetod määratakse kahju ja tootematerjali tüübi järgi. Materjali tüübi veavaba määratlus on kõrge kvaliteediga plasttoodete remondi võti. Plasttoodete parandamiseks on selliseid meetodeid:

1. Küte. Disainitud termoplastide parandamiseks, nimelt detailide dentside kõrvaldamiseks. Termoplastiline on peamiselt valmistatud kaitseraua, esitulede ja erinevate kehaosade abil.

2. Liimimine. See meetod asendab reaktoplastilisi ja termoplastilisi osi. Termoreaktiivsed (reaktiivsed) parandatakse eranditult liimimisega ja seda ei saa keevitada, sest nad edastavad tootmise ajal korvamatuid muutusi.

3. Keevitamine. Üldisem meetod tänu usaldusväärsusele, mida testitakse aja järgi. Termoplastilisi osi saab liimitud kokku, kuid keevitamine annab neile suurema tugevuse ja stabiilsuse.

Mõned plastist elemendid saab parandada üksnes ühel viisil, kuid on neid, kes on koheselt parandatud mitmel meetodil. Näiteks on võimalik kaitseraua parandamist ainult keevitada.

Plastparandusseadmed

Täpne tehnoloogia järgimine ja spetsiaalsete vahendite kasutamine on kvaliteetsete plasttoodete remondi saavutamisel oluline ja osa funktsionaalsuse edasine taastamine. Seega, määratledes plastiku tüüp ja selle parandamise meetod, peate tutvuma remonditehnoloogia nüanssidega ja järgima kõiki reegleid.

Mitte iga tüüpi plastikust saab keevitada fööniga, sest erinevad plastitüübid nõuavad jootmiseks nende kütte temperatuuri. Keevitamise puhul on kõrge temperatuur vajalik 500 ° C, sellise jooteraua jaoks. Vale soojendamisega, kui lubatud temperatuuri kiirus on ületatud, muutub kõrvaldatud defekti asukoht habras ja õmblused on väga märgatavad ja võivad varsti välja lülitada. Seetõttu on mõnede plastide jaoks parem kasutada fööni, selle temperatuur on väiksem (umbes 350 ° C), kuid see on piisav.

Õmbluste tugevuse korral tuleks kasutada ainult kvaliteetseid tooteid: erinevad täiteained ja liimid, keevituselektroodid ja muud seadmed.

Uue kaitseraua ostmine ei ole keerukas asi, kuid siin on kahjustatud kaitseraua remont säästa raha ja isegi aega. Plastist remont ei võta palju aega ja isegi kaaluda kõiki töö ehteid. Seetõttu külastage auto turg on parem edasi lükata. Anna täiuslik ilme ja taastada kõik funktsioonid tooteid, saate tänu kvaliteetse ja operatiivse remondi.

Samm-sammult kaitseraua kaevandustehnoloogia:

1. Spetsiaalsed jootmisraud saidi mõlemal küljel defektiga on paljundus.

3. Rakendatud võrk joodetakse sees.

4. Kehtetu defektiga, asub väljaspool vedeliku plastikust.

5. Pärast rakendatud plastist külmutamist liivavad meistrid töötleva koht põhjalikult.

6. Viimased sammud on kaitseraua krunt ja värvimine.

Tekstuuri ja ornamentide reprodutseerimiseks plasttoodete puhul kasutatakse geeli plastifikaatori. Pärast kõigi defektide kõrvaldamist lähevad osa maalimiseks. Spetsialistide kvalitatiivne töö tagab kahju ja kareduse puudumise.

Me saame taastada auto kaitseraua või muude plasttoodete osade esialgse vormi spike, tugevdades ja rakendades spetsiaalset materjali, mis on ette nähtud plastikust parandamiseks. Siiski tuleb alati mõista, et pärast hävitamist ei saa iga plastist osa parandada. Sel juhul saavad meie spetsialistid pakkuda teile uut varuosa mõistliku hinnaga.