Automaatkäigukast on kaasaegse auto asendamatu atribuut, mille kasutamine hõlbustab oluliselt sõitmist isegi kogenud juhtidel, kellel on märkimisväärsed kogemused. Kuid mitte igaüks neist ei tea, kuidas automaatkäigukasti õigesti ja riskivabalt kasutada. Mõelge selle seadme kasutamise põhireeglitele.

Automaatkäigukasti režiimid

Olenevalt kaubamärgist ja tootjast võivad tänapäevastel automaatkäigukastidel olla väikesed erinevused. Kuid samal ajal on olemas peamiste režiimide loend, mis on kõigi "automaatsete masinate" jaoks sama:

• "P" - auto parkimine. Valitud pika tegevusetuse ajaks. Selles režiimis on kõik akud lahti ühendatud ja väljundvõll blokeeritud, mis muudab auto liikumise võimatuks. Mootori käivitamine selles režiimis on siiski lubatud;
• "R" - tagurpidi. Juhthoova sellesse asendisse viimine sõidu ajal võib põhjustada mitte ainult automaatkäigukasti, vaid kogu käigukasti rikke. Mootori käivitamine pole siin saadaval.

• "N" - neutraalasend, kus kõik juhtnupud on keelatud või ainult üks neist on lubatud. Selles režiimis on väljundvõlli blokeerimine keelatud, mis võimaldab autol vabalt liikuda;
• "D" - peamine sõidu ajal kasutatav režiim ja tagab töö ajal automaatse käiguvahetuse. Optimaalne lahendus enamiku tavaliste olukordade jaoks.

"D" režiimil on kolm vahemikku, millest igaühte saab kasutada olenevalt olukorrast teel:

• "3" - asjakohane 1-3 käiguga ja seda kasutatakse liikumise ajal, kus on palju peatusi, või liikudes konarlikul ja künklikul maastikul;
• "2" - kehtib 1-2 käigu kohta. Üleminekut 3-4 käigule siin ei pakuta. Selle valik on käänulistel teelõikudel sõitmisel õigustatud;
• "1" - on mõeldud ainult esimesele käigule, mis võimaldab pidurdamisel maksimaalselt ära kasutada auto potentsiaali. Ideaalne lahendus järskudel nõlvadel laskumisel.

Toimimisfunktsioonid

Kuidas aga automaatkäigukasti õigesti kasutada? Mõelge valitud sõidurežiimil põhinevatele põhireeglitele:

• Käivitage auto – pidurihoob maksimumini, käiguvalits asendisse "D". Vabastage seisupidur, vabastage piduripedaal ja alustage liikumist;
• Liikumine - käigu reguleerimine on siin automaatne, sõltuvalt valitud kiirusrežiimist;
• Pidurdamine - vabastage gaasipedaal kergelt, vajutades samal ajal pidurit. Automaatkäigukasti hoob jääb asendisse "D". Pidage meeles, et seda tuleks vahetada ainult siis, kui auto on pikka aega tühikäigul.

Automaatkäigukasti kasutamise põhireeglid

Käigukasti pikaajalise ja tõhusa töö tagamiseks peaksite järgima selle kasutamise põhireegleid.

5 põhireeglit automaatkäigukasti õigeks kasutamiseks:

• Automaatkäigukastiga autot ei saa vedada trossi või rihma otsas – võib-olla kõige ebamugavam kasutusreegel, mis tekitab autoomanikele maksimaalset ebamugavust. Selline keeld on seotud sellega, et sõites peab käigukastis pidevalt ringlema õli, mis tagab üksikute komponentide määrimise. Selle puudumine või puudus võib seadet kahjustada. Ja hoolimata asjaolust, et automaatkäigukasti juhised ütlevad, et autot on lubatud pukseerida umbes 25-50 km kaugusel, ei tohiks praktikas, kui vahemaa on üle 5 km, riskida, vaid kohe. kutsuge puksiirauto. Parem on maksta väike summa auto transpordi eest, kui tegeleda pika ja kalli käigukasti remondiga.

Noh, on aeg teha kokkuvõtteid. Automaatkäigukast on ülimugav ja funktsionaalne asi, mis annab sõidul lisamugavust. Kuid selleks, et tagada pikaajaline ja tõrgeteta töö, tuleks järgida selle töö põhireegleid. Loodame, et selles artiklis esitatud materjal aitab teid selles ja saate täielikult kogeda kõiki automaatkäigukasti kasutamise rõõme.