Uus RENAULT Fluence'i vastavalt tehnilistele kirjeldustele viitab masinate klassile avarast salongist 5 kohta, 530 liitrit pagasiruumi. 3 Bensiini mootorid on saadaval 1.6 - 106 HP valikule, 1,6-114 hj ja 2.0 - 138 hj Ketta ventileeritud pidurid ees ja ketta taga. Kütusepaagi maht on 60 liitrit. Automaatne kaal 1260 kg.
Lisaks tuntud mootoritele on saadaval uus maht 1,6 16v 114 HP. Renault Fluence'i saab osta käsitsi edastamise või uue X-tronic CVT robotiga (automaatkäigukast). Auto, mis on spetsiaalselt ette nähtud Venemaale High Ground kliirens, täiendava müra isolatsiooni, anti-gravine kate, energiamahukas suspensioon. FluNCE keha usaldusväärne ja ohutu. Vastavalt krahhi, EuroNCAP test auto viskas 4 tärni välja 5.
Mootori Fluendi omadused 1.6 - 106 HP: Kütusekulu linn / marsruut - 6,7 l / 100 km. Power reservi täispaagis 896 km maanteel. Maksimaalse kiirusega masin - 183 km / h, kiirendus kuni 100 - 11,7 sekundit 5MCPP jaoks.
Mootori 1.6-114 hj-demantrimude: Kütusekulu linn / marsruut - 6,6 l / 100 km. Power Reserve täispaagis 909 km maanteel. Maksimaalne kiirus masin - 175 km / h, kiirendus kuni 100 - 11,9 sekundit CVT jaoks.
Mootori suutentside omadused 2.0 - 138 HP: Kütusekulu linn / marsruut - 8 l / 100 km. Power reservi täispaagis 750 km maanteel. Auto maksimaalne kiirus on 200 km / h, kiirendamine kuni 100 - 9,9 sekundit 6 MCPP jaoks.
Mootori suutentside omadused 2.0 - 138 HP: Kütusekulu linn / marsruut - 7,8 l / 100 km. Power Reserve täispaagis 769 km maanteel. Auto maksimaalne kiirus - 195 km / h, kiirendus kuni 100 - 10,1 sekundit CVT jaoks.
Müügiturg: Venemaa.
2012. aastal tutvustas Rahvusvahelise autotööstuse näitusel Istanbuli, Renault tutvustas fluence sedani uuendatud versiooni. Auto esikülg sai uue kaubamärgi ettevõtte identiteedi, meelde, meelde uusima põlvkonna Clio Luukpära: suur kroomija RENAULT logo suurepärase musta riba vastu suurepäraste kitsaste vooderdiste vastu. Teine innovatsioon on päevase jooksev tuled, mille stiil oli samuti must ja kroomitud. Lisaks paigaldada uue digitaalse instrumentide paneeli, rohkem kvalitatiivseid materjale kasutatakse kabiini lõpetamiseks. Seal on muudatusi arenenud R-link süsteemi, mis juhib navigatsiooni, telefoni, muusikat ja erinevaid rakendusi. Mis puudutab jõuülekannet, ilmus uus 1,6-liitrine mootor ja variaator. Uuendatud ja komplektide koostis.
Kõige lihtsam versioon autentse restayling RENAULT Fluoce (mootori 1.6 ja 5-käiguga "mehaanika") sisaldas halogeeni esilaternate, kanga rabavus kangast, pardal arvuti, kliimaseade filtriga, kesklukustus du, eesmised elektrilised aknad , juhiistme reguleerimisseadmega, elektriseadmega ja kuumutamine välispeeglite kuumutatakse klaasipuhasti puhkevööndiga. Tagumine istme on osa 1/1, pagasiruumi - täissuuruses varu. Konfort pakett sisaldab LED-päevase töövalgusti, soojendusega esiistmetel, tagaklaasid, käetugi ees, tagaistme eesmised tagaistmed (suhe 1/3 kuni 2/3) koos käetugi, rool nahast raie. Versioon Limited Edition lisab püsikiiruse hoidja, kombineeritud istmepolster ja siseelemendid pruunis värvi. Ülemine pakett nimetatakse väljenduseks ja sisaldab: kokkuklapitavad peeglid, tagumised LED-tuled, kiipkaart koos "vaba käega" funktsiooniga, nupuga "Start / Stop" võtme, automaatse seisupiduri asemel, kahe tsooni kliimaseadmega tagumiste õhukanalitega tagumised istmekambri liigid.
Bensiini 1,6-liitrine 115-tugev üksus (155 nM) lisati mootoriruumi, mis Renault teeb ettepaneku kasutada koos viimase põlvkonna X-tronic CVT variant. Selles versioonis kiirendab auto 100 km / h 11,9 sekundi jooksul. Sellel on maksimaalne kiirus 175 km / h ja deklareeritud keskmine kütusekulu 6,4 l / 100 km. Samuti säilitatakse endine 1,6 liitri (106 HP) üksus, kuid nüüd on see varustatud 5-käiguga "mehaanilise". Kõige võimsam fluence (137 hj), mis on koondatud 6-käigulise MCP või variant X-tronic CVT jääb kõige võimsam.
RENAULT Fluendi jooksva osa väljatöötamisel kombineeriti Renault inseneride eesmärk minimaalse müra ja vibratsiooni kontrollitavusega, mis on varustatud sõltumatu eesmise vedrustuse disainiga (McPherson) koos ristkülikukujuliste alumise hoobadega ja poolsõltuva tagumise vedrustusega keerdunud talaga . Renault Fluence on varustatud tõhus pidurisüsteem, millel on suured sõidukid ees ja taga. Elektriline roolivõimendi ühendab kiire vastuse pöördeid rooli ja parem tagasiside. Selle esiratta auto ümberpööramise minimaalne läbimõõt on 11.1 m.
Põhikonfiguratsiooni turvasüsteemide, ABS-i hädapidurdussüsteemiga AFU pluss EBD Brake Force'i jaotussüsteem, eesmised turvapadjad (juht ja reisija) puudega ees turvapadja, lastekohtade kinnitamisega ISOFIX. Konfort konfiguratsioon kaasas udutuled, kaks esikülje turvapadja (juht ja reisija). Piiratud väljaandepakettil on eesmised peatoed, millel on reguleeritavad mitte ainult kõrgused, vaid ka kalded, tagumised parkimisandurid ja valikud kuuluvad võimalusi ja ESP kursuste stabiliseerimissüsteemi. Lisaks nendele funktsioonidele hõlmab see vihma- ja valgusandureid.
Renault Fluence eristab avarat salongi ja avarat pagasiruumi (530 liitrit) ja auto ülemises versioonis on kõik juht ja reisijate täielik mugavus. Ka voorustes - korralik kliirens (autoga kohandamisel Venemaale, suurenes see 40 mm ja suurendas suspensiooni jäikust). Puudusest on võimalik märkida masinate võimsuse puudumine alusega 1,6-liitrise mootoriga, samuti võimalikud probleemid likviidsusega, mistõttu väheneb kasutatud fluence maksumus üsna kiiresti.
Loe täielikultPromotion "Grand Sale"
Asukoht
Tegevus kehtib ainult uute autode puhul.
Ettepanek kehtib ainult majutusautode jaoks. Praegune nimekiri ja mõõtmed allahindlusi saab selgitada sellel saidil või juhtides autokauplus.
Kaupade summa on piiratud. Toiming peatub automaatselt kättesaadava arvu majutusautode ammendumise ajal.
Programm "Loyalty programm"
Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.
Hoolduse ettepaneku maksimaalne summa oma teeninduskeskuses "MAS Motors" on uue auto ostmisel 50 000 rubla.
Need vahendid pakutakse kliendi lojaalsuskaardile lisatud boonuse summa kujul. Neid vahendeid ei saa krediteerida ega vahetada muul viisil sularaha ekvivalendile.
Boonused saab kulutada ainult:
- Varuosade, tarvikute ja lisavarustuse omandamine salongis "mas mootors";
- Allahindlus Machine Motors Motor Show'is hoolduse eest.
Mahakandmispiirangud:
- Iga planeeritud (regulaarne) puhul ei saa allahindlus ületada 1000 rubla.
- Iga planeerimata (ebaregulaarse) puhul - mitte rohkem kui 2000 rubla.
- Lisavarustuse ostmiseks - mitte rohkem kui 30% lisavarustuse ostmise summast.
Soodustuse pakkumise seisukohalt seismine on meie salongis väljastatud kliendi lojaalsuskaart. Kaart ei ole nominaalne.
MAS Motors jätab endale õiguse muuta lojaalsusprogrammi tingimusi ilma kaardiomanike teatamata. Klient kohustub iseseisvalt uurima teenusetingimusi sellel saidil.
Promotion "Trade-in või ringlussevõtt"
Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.
Tegevusaktsiad kehtib ainult uute autode ostmise menetluste suhtes.
Maksimaalse kasu suurus on 60 000 rubla, kui:
- vana auto aktsepteeritakse vastavalt kaubandusprogrammile ja selle vanus ei ületa 3 aastat;
- vana auto tarniti tingimused riigi kasutamise programmi, vanuses tarnitud sõiduki antud juhul ei ole oluline.
Hüvitise andmise vormis langus puhkusehinda auto ostu ajal.
Seda võib kokku võtta "krediidi- või osamaksete arv" ja "reisimise hüvitise" eelistest.
Kasutage ringlussevõtu programmi allahindlust ja kauplemist on samaaegselt võimatu.
Sõiduk võib kuuluda teie lähedasele suhtelisele. Viimasena võib kaaluda: native vennad või õed, vanemad, lapsed või abikaasad. Seotud lingid peavad kinnitama dokumenteeritud.
Allpool on loetletud muud osaluse osaluse tunnused.
Kaubandusprogrammi jaoks
Hüvitiste lõplikku summat saab määratleda alles pärast seda, kui kaubandusprogrammi poolt saadud auto hindamine.
Ringlussevõtu programmi jaoks
Edendamisel saate osaleda alles pärast:
- riigi valimi ringlussevõtu ametlik sertifikaat, \\ t
- dokumendid vana sõiduki eemaldamise kohta liikluspolitsei raamatupidamisest, \\ t
- kasutatud auto omandiõiguse kinnitavad dokumendid.
Kasutatud auto peab kuuluma taotlejale või tema lähedasele suhtelisele vähemalt 1 aasta.
Arvesse peetakse ainult 01.01.2015 välja antud viiteid.
Promotion "Krediit või osamakse 0%"
Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.
Programmi "krediidi- või osamaksete 0%" kasu suurus võib kokku võtta programmide "kaubavahetuse või ringlussevõtu" ja "reisikompensatsiooni" eelistega.
Lõplik summa maksimaalse hüvitise ostmisel sõiduki spetsiaalsete programmide MACH MOTORS Auto Show saab kasutada maksete lisaseadmete paigaldamiseks autokaupluse teeninduskeskuses või selle aluse allahindlusena selle aluse kohta Hind - autokaupluse äranägemisel.
Installimine
Osamaksena võib programmi maksimaalne kasulikkus jõuda 70 000 rublani. Hüvitiste saamise kohustuslik tingimus on algse toetuse suurus 50% -lt.
Paigaldamine koostatakse automaatse laenuna, mis on ette nähtud ilma ülemakseta, arvestades auto esialgse maksumusega 6 kuni 36 kuud, kui maksete protsessis ei ole Pangaga lepingu rikkumist.
Krediiditooteid pakuvad FACH MOTORSi partner pangad Auto Show Auto Show näitas
Ülemäärase tasu puudumine toimub auto erilise puhkusehinna andmise tõttu. Ilma laenude kujundamiseta ei pakuta erihinda.
Termin "eriline müügihind" - sõiduki jaehinnast arvutatud hind, samuti kõik spetsiaalsed karistused mootorsõidukites tegutsevate MAS mootorid, sealhulgas kasu, kui ostate sõiduki kaubanduse programmides või kõrvaldamine ja "reisimise hüvitamine".
Teised osamaksete üksikasjad on leheküljel näidatud
Laenamine
Teema autolaenu kaudu MA Motors Partner Pangad, maksimaalne kasu auto ostmisel võib olla 70 000 rubla, kui esialgne toetus ületab 10% omandatud auto kuludest.
Partneri pankade nimekiri ja laenutingimused leiate lehel.
Edendamise allahindlus sularaha jaoks
Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.
Tegevus kehtib ainult uute autode ostmise menetluste suhtes.
Hüvitise maksimaalne summa on 40 000 rubla, kui klient arvutatakse sularahas masina mootorid Auto show päeval müügilepingu.
Allahindlus on välja langus auto puhkusehinnas ostu ajal.
Meetme piirab ostude ostmiseks ja automaatselt kättesaadavate autode arv jääkide ammendumise ajal.
MOTOR SHOW "MAS Motors" jätab endale õiguse keelduda osapoolest allahindluse saamisel, kui osaleja individuaalsed tegevused ei vasta siin esitatud eeskirjadele.
MOTOR SHOW "MAS Motors" jätab endale õiguse muuta selle edendamise ajastust ja tingimusi ning majutusautode vahemikku ja arvu, sealhulgas tegevuse kestuse peatamist, muutes siin esitatud hagi eeskirjade muutmisel.
Riigi programm
Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.
Allahindlus on ette nähtud ainult uute autode ostmisel partnerpankade krediidifondide kaasamisega.
Pank jätab endale õiguse laenu keelduda ilma põhjuste selgitamata.
Autolaenu pakuvad leheküljel määratud massimootori salongi partner pangad
Auto ja klient peavad vastama valitud riigitoetuse programmi nõuetele.
Autolaenude toetuste maksimaalne hüvitis on 10%, tingimusel et auto maksumus ei ületa valitud laenuprogrammi kehtestatud künnist.
Autosaloni administratsioon jätab endale õiguse keelduda hüvitisest ilma põhjuste selgitamata.
Hüvitise võib kokku võtta kasu "krediidi või osamaksete 0%" ja "Trade-in või kõrvaldamise".
Makseviis sõiduki ostmisel ei mõjuta arvutustingimusi.
Lõplik summa maksimaalse hüvitise ostmisel sõiduki spetsiaalsete programmide MACH MOTORS Auto Show saab kasutada maksete lisaseadmete paigaldamiseks autokaupluse teeninduskeskuses või selle aluse allahindlusena selle aluse kohta Hind - autokaupluse äranägemisel.
Kahe uksese kontseptsiooni auto RENAULT Flunce'i kaubamärgi all näidati 2004. aasta juunis inglise festivalil "Louis Vuitton Classic" pärast veel kolme kuu möödumist Disainer ATELPATRICK LE Kedanis välja töötatud auto Pariisis International Auto Show'is. See on uudishimulik, et seeriatootmise kontseptsiooni järjepidev 2008. aastal, kuid mida nimetatakse Renault Laguna Coupe.
Paralleelselt lõpetasid Renault'i rahvusvaheline meeskond inseneride rahvusvaheline meeskond tööd avar 5-kohalise 4-ukselise kompaktse sedaaniga. See on see mudel, mis sai RENAULT Fluendi seerianumbri, mis tähendab "sile, enesekindlalt liikudes tihedas ojas." Renault'i fluendi vabastamine algas 2009. aastal Oyak-Renault'i türgi tütarettevõtte põhjal Bursa linnas (Bursa) linnas (Bursa) ja RENAULT Samsung Motors Busanis. Veelgi enam, mudel müüakse nime all Samsung SM3 II ja esimene põlvkond Samsung SM3 I Euroopa turul müüdi Brand Nissan Almera Classic. Veidi modifitseeritud, varustatud super-kaasaegse raadioside- ja videovalvesüsteemidega, Korea fluence - Samsung SM3 II Patrol Car5 1,6-liitrine 16-klapp 110-tugeva bensiini mootoriga ja 5-käigulise mehaanilise käiguga oli lõuna ametlik auto ametlik auto Korea politsei. 2010. aastal hakkas RENAULT Flyuens'i tootmine Vene Moskva-Plant Autoframos.
Pärast mitmeaastast muda müüki Euroopa turul otsustati Renault mure peatada järglase arengu ja asendades esteetiliselt täiesti suurepärane. Enne projekti meeskonda, ülesanne oli seatud luua auto, mis on mõeldud peamiselt turgude arengumaade, ühendades taskukohase hinna ja viimaste saavutuste autotööstuse. Selle tulemusena esitati Frankfurt International Auto Show'is 2009. aastal uus auto Renault'i fluence, mis edastatakse platvormile AS-i megana II-ga, millel on suurendatud ratta aluse Megane Kombi III-st ja lõigatud sees Nissan Sentra ja Megane III sees, kuid Traditsioonilise, digitaalsete, armatuurlaua asemel näitavad meetrites.
Segadus eelkäijate kloonide-kloonide RENAULT-fluendiga tekib seoses globaalse ühtlustamise ülemaailmse ühtlustamise strateegia praktiseerinud Prantsuse auto muret. Tehnilisest vaatepunktist ehitatakse RENAULT Flyuens ehitatakse põhjal autotööstuse platvormi, mida kasutatakse esipaneeli tootmisel, kompaktse segmendi autod "C" - RENAULT-NISSAN C ja raam / šassii puhul kordub Renault Megane II. Väline Renofluhens Ülevaade näitab koheselt "SolonoNka meeskonna" projekteerimise elementidest ja tehnoloogilistest lahendustest Megan II / III ja Jaapani tihendus Nissan Sentra.
Flunce'i mudeli mudelil on kaks muudatust. Electric Car Renault Fluence Z.E. esitati samaaegselt Frankfurdi põhimudeliga 2009. aastal. Keskkonnasõbralik auto lendajate - Prantsuse muret võidu. Ta sai esimene kaubanduslikult edukas elektriauto. Rohelise RENAULT Fluence'is on hind vahemikus 17500 kuni 27500 eurot, sõltuvalt konfiguratsiooni ja eelnevalt installitud liitium-ioon-akust.
Nagu paljud teised pered, on RENAULT Flyuensis spordiväljak kõik tuginevad ligikaudsed - vooder, spoilerid, hajutid tagumise kaitserajaga, sügava spordikogu istmed, 17-tollised juhivad kettad, läikiv, keha ja sisekujunduste elementide kroomitud elemendid. Sportlik valik on varustatud 1,5-liitrise DCI903 diiselmootoriga. Modifikatsiooni demonstreeriti erinevatel maailma autodel, kuid mitte kunagi tuli tasuta müügiks.
Mõnes turgudel (Hiina, Pärsia lahe, Ladina-Ameerika) toodetud RENAULT Fluence, mis erineb algversiooni "koon", mis kopeeritakse restüülitud mudel Clio Campus.
Turul välimuse ajal oli Renault'i fluoance masin varustatud suurusjärgus kõrgem kui kõik sarnase klassi autod. Omanik sai ainulaadse kontaktivaba käivitamise ja ligipääsu, super-kaasaegse multimeediumsüsteemi traadita ühenduse ja digitaalse pistikuga. Audio süsteemid Sarnaselt 3D Sound Byarkamys plug & Music funktsioon ei saa veel uhke paljude eliidi autode perekondade esindajaid.
RENAULT FUNONE välimusel valitseb klassikalise nelja-uksega sedaan. Midagi väljavõtmist, šokeeriv ja hämmastav kujutlusvõime. See auto on alati asjakohane - ja aasta hiljem ja kümne aasta jooksul. Sujuvad jooned, tilk-kujulised "silmad" eesmise optika, mis peegeldavad järelevaataja, salendas kogu keha. Long Hood, laia tõstetud saba, horisontaalsed klassikalised tagatuled. Terase 15-tolline või 16-tolline valuveljed, hallid interjööri tekstiil. Kõigis konfiguratsioonides, elektrilise roolivõimendi ja pardaarvuti.
Aastal 2012 Renault Flyuens läbi famelifting. Uuendatud sedaan sai Xenoni esilaternad, viidatud "nägu", teine \u200b\u200bkaitserauad ja radiaatorivõre. Salon RENAULT Fluence "läks üles" uute, väga suurepäraste viimistlusmaterjalide ja kergelt ringlussevõetud torpeedo tõttu elektroonilise digitaalse kiirusmõõturiga. Tavalise "käitleja" asemel on Renault'i fluendi puhkamine omandanud automaatse seisupiduri.
Renault Fluence täielikud komplektid pakuvad kaheksa standardse montaaži valikut. Põhiline "alasti" seadmete autentimine on varustatud ainult 106-st tugeva 1,6-liitrise bensiini mootoriga, mis on komplekteeritud 5-käiguga "mehaanikaga". Eeldatakse, et see valib 1,6-liitrise või 2,0-liitrise mootori ja 6-astmeline Cliliseeriva variant CVT (pidevalt muutuva ülekande) valiku kallimate komplekti kallim täielik komplekt. Kõige kallim Assamblee Dynamique on püsikiiruse hoidja, parkimise andurid, AFU hädapidurdussüsteem EBD elektroonilise turustajaga.
Reno-fluence'i hind sõltuvalt konfiguratsioonist algab umbes 625 tuhande rubla autentimise minimaalse komplekti puhul. Reno Fluoce'i hinna kohta Cortsi versioonis - 663,5 tuhat rubla. Reno-fluence'i maksumus väljendpakendis on vähemalt 670 tuhat rubla. Dynamique'i maksimaalne montaaž maksab 776,5 tuhat rubla ja kõrgem.
Disain
15-tolline rattad dekoratiivsete mütside järjestusega
Varuratas 15 "
Interjöör
Koepolster istmed Dark Gray Boost
Nahast käsi palmik
Mugavus
Konditsioneer salongi ventilatsioonifiltriga
Elektriline drive ja kuumutamine väljas peeglid
Pulse Front Electric Windows
CD-4x15W koos MP3-funktsiooniga + Subitteri juhtkangiga
Tagumisteistmete kokkuklapitavad suhe 1 / 3-2 / 3
Käetugi ees
Käetugi taga tassihoidjatega
Kokkupandav võti kolme nupuga
Kõrgus rooliratta reguleerimine
Juhi istme kõrguse reguleerimine
Eessõitja istme kõrguse reguleerimine
Juhiistme nimmereguleerimine
Soojendusega esiistmed
Ohutus
