BMW X3 - keskmise suurusega Saksa Premium Crossover, mille iseloomulikud omadused muutusid mitmekülgsuseks ja sportlikuks. See auto on hea valik jõukate linna elanike jaoks, kes eelistavad aktiivset elu.

Uus BMW X3 koos G01 kehaindeksiga tutvustati 2017. aasta juunis Spartanbergi (USA) korral. Tähelepanuväärne on see, et sakslased tõid BMW X3 M40i lipulaeva muutmise, et näidata, mille kestab mootorit 360 "hobused".

Lisaks sellele versioonile, mis kiirendab kuni 100 km / h ainult 4,8 sekundi jooksul, pakub ettevõte ostjatele kolm diislikütuse võimalust (M40D, XDRIVE20D ja XDRIVE30D), samuti bensiini mootorite ülaosa (SDRIVE20I, XDRIVE20I ja XDRIVE30i ). Ka vahemikus esitatakse versioon koos hübriidse elektrijaama ja uue põlvkonna uue põlvkonna muutmisega.

Välimus ja üldine keha suurused

BMW X3 uues asutuses põhineb Clari platvormil, mis alandab ka BMW 5-seeria, 6-seeria GT ja 7-seeria värskete põlvkondade. Uue platvormi rakendamine andis piisavalt võimalusi kasutada viimaste turvatehnoloogiate, multimeedia süsteemide ja elektrooniliste assistentide ristmikus. Samuti põhjustas selline lahendus auto üldmõõtmise suurenemise võrreldes endise põlvkonna mudeliga F25 indeksiga. On teatatud, et disainerid suutsid vähendada uudsuse kaalu umbes 55-80 kg, sõltuvalt versioonist.

Põhiseadmed BMW X3 2017-2018 sai ratta läbimõõduga 18 tolli, kuid kettad on saadaval ka mõõtmetega 19 kuni 21 tolli.

BMW X3 2017-1018 üldised suurused:

• pikkus - 4 708 mm;
• laius - 1 891 mm;
• kõrgus - 1,676 mm;
• vahemaa telgede vahel on 2,864 mm.

Kliirens (maanteede kliirens) BMW X3 on 203 millimeetrit.

Huvitav on see, et BMW X3 M40I mõõtmed olid isegi suuremad. Sellise ristiku pikkus on 4,716 mm ja laius on 1 897 mm. Ametlike andmete kohaselt võib uudsus ületada venna sügavus peaaegu 50 cm.

Uued BMW IKS 3 - maastikuautode klassi tõeline esindaja. Samal ajal sai ta väga ilusa keha hea aerodünaamiliste omadustega. Niisiis on keharesistentsuse näitaja 0,29 cm. Ka disainerid suutsid optimaalselt levitada koormust esi- ja tagatelje vahel - 50:50.

BMW X3 välispinnal on kaunistatud vastavalt brändi templile. Me märgime ilusat radiaatorivõrku, kuusnurkne esioptika LED-täitega (saadaval on erinevad valikud), samuti lihaseline esiratas. Auto "Feed" näeb mitte vähem huvitavat - kompaktne klaasimine viies uks, tohutu tuled 3D-graafika ja LED-elementidega, stiilne kaitseraua ja spoiler.

BMW X3 sai väljapoole kaasaegse disaini, mis paneb risti ühe taseme ülemise BMW X5 ja X6-ga. See kehtib ka auto seadmete kohta. BMW X3 on lisatasu mudeli mudel, nii et kõik teostatakse tõeliselt kõrgel tasemel.

Salon, pagasiruum ja varustus

BMW X3 sisekujundus tehakse kallimate materjalide abil. Kõigi kontrollielementide asukoht on hoolikalt läbi. Ergonoomika arvutatakse peamiselt juhi vajadustele. Pange tähele ka suur hulk süsteeme ja elektroonikat, mis tagavad kõige mugavamate ja ohutumate reisi.

Lisavõimaluste loetelu on ka väga lai, me mainime ainult mõningaid oma seisukohti:

• kliimakontroll koos kolme tsooni jagunemisega;
• juhiistme ja esipaneeli küte, massaaž ja ventilatsioon;
• virtual Instrument Shield koos 12,3-tollise diagonaaliga ekraaniga;
• taustvalgustus interjöör;
• projektori värvi ekraan;
• multimeedia kompleks, mille ekraan on 10,25 tolli mõõde;
• automaatne pilootimissüsteem jne

BMW X3 uue põlvkonna pagasiruumi maht on 550 liitrit. Kui te klappite tagasi tagasi (40:20:40) osa, on see juba 1600 liitrit.

Spetsifikatsioonid, mootorid ja kütusekulu

BMW X3 2017-2018 mudeli aasta tehnilised omadused näitavad endast sõltumatu suspensiooni kasutamist ees ja taga. Kahesuunaline diagramm paigaldatakse risti esiküljel ja kasutatakse viiemõõtmelist paigaldust. Adaptive amortisaatorid on saadaval ka maksjatele.

BMW X3 põhipakendis oli juba järgmised süsteemid ja ohutusfunktsioonid:

• elektrooniline resistentsuse kontroll;
• diferentsiaalluku elektrooniline imitatsioon;
• lukustussüsteem;
• pidurdussüsteem;
• abi süsteem laskumine jne

Seal on ka funktsiooni valiku funktsioon.

Ostjatele pakutakse järgmisi elektriüksuste variante, kombineeritakse 8-vahemikus Automaatne stepTronic edastus:

1. BMW X3 SDRIVE20I / XDRIVE20I. See versioon sai kahe liitri turbolaaduri "nelja" võimsuse 184 maksimaalse pöördemomendiga 290 nm. Kiirendamine ruumi kuni 100 km / h - 8,3 sekundit, "maksimaalne kiirus" - 215 km / h ja kütusekulu segatsüklis - 7,4 / 7,2 liitrit 100 km.
2. BMW X3 XDRIVE30i. Sellise risti kapuutsi all turboülelaaduriga 4-silindri 2,0-liitrine mootor, mis arendab 252 jõudu ja 350 nm pöördemomenti. Kiirendus vahemikus 0 kuni 100 km / h - 6,3 sekundit ja maksimaalne kiirus on 240 km / h. Bensiini tarbimine segatsüklis on 7,4 liitrit 100 km läbisõit.
3. BMW X3 M40i. Selle valiku mootoriruumis kolme liiter "kuus" koos turboülelaadumisega, arendades 360 hobujõudu. Mootori tippmoment on 500 nm, see kiirendab auto kohapeal kuni esimese saja 4,8 sekundiga. Maksimaalne kiirus oli piiratud 250 km / h. Kütusekulu on umbes 8,3 liitrit 100 km kohta.
4. BMW X3 XDRIVE20D. See on diisel crossover kahe liitri "nelja" võimsusega 190 jõudu ja pöördemoment 400 nm. Auto kiirendab kohapeal kuni esimese saja kaheksa sekundi jooksul, selle maksimaalne kiirus on 213 km / h ja kütusekulu on umbes 5,2 liitrit 100 km kohta.
5. BMW X3 XDRIVE30D. See versioon on varustatud 3,0-liitrise turbodieliga. Selle võimsus on võrdne 265 hj-ga ja pöördemoment on 620 nm. Kiirendamine 0 kuni 100 km / h kestab ainult 5,8 sekundit, väidetav kütusekulu on 5,7 kuni 6,0 liitrit 100 kilomeetri kaugusel. Maksimaalne kiirus on 240 km / h.
6. BMW X3 M40D. See valik ei ole turul veel esitatud, selle võimsus jõuab 320 HP.

Konfiguratsioon ja hinnad

Venemaal artikli kirjutamise ajal esitati 2017. - 2018. Aastal BMW X3 (BMW X3) järgmised konfiguratsioonid: \\ t

1. xDrive20i (hind - 2 950 000 hõõruda.). Automaatne Start / Stop funktsioon on saadaval selles konfiguratsioonis, lülitus liikumisrežiimid, DSC System (ABS + DTC + CBC + DBC), esi- ja külgmised turvapadjad draiver ja eessõitja, turvakardinad kahe istekoha rida, vihmasandur, soojendusega tuuleklaasi pihustid Prillid, esi- ja tagumised parkimisandurid, Rõhu näitaja rehvides, LED esituled ja udu.

Samuti esialgse konfiguratsiooni sisaldab: 18-tolline sulamist rattad, kanga viimistlus interjööri, kliimaautomaati, nahast multifunktsionaalne rool, esikülg tugitoolid soojendusega, audio süsteemi 6 kõlariga, püsikiiruse hoidja ja mootoriga.

1. xDrive30i (hind - 3,70 000 rubla). See versioon sai täiendavalt selliseid funktsioone: kolme tsooni kliimaseade, tavaline navigatsioonisüsteem, BMW-i komplekti.
2. M40i (hind - 4,040,000 rubla). BMW X3 2018 top bensiini konfiguratsioonis on saadaval järgmised funktsioonid: järgmised omadused: Sports automaatkäigukast, adaptiivne juhtimine, toimivuse juhtimisfunktsioon, hall radiaatori võre värv, välispeeglid ja muud välispinnad, katusekatted, individuaalne disain ja aerodünaamiline m-pakett.

Samuti sai BMW X3 M40I 20-tollise ketast erinevate mõõtmetega rehvidega, kangast ja ehtsast nahast, sporditoolidest, kaubamärgiga M-rooliratast, kabiinil, eksklusiivse lagi polsterdamis- ja võimsama pidurdusega süsteem.

1. xDrive20d (hind - 3 040 000 rubla). See crossoveri seadmed kordavad täielikult XDrive20i bensiini versiooni.
2. xDrive30d (hind - 3600000 rubla). Selles BMW ICS 3 2017-2018 konfiguratsioonis on saadaval kolme tsooni kliimaseade, ärivedu, BMW-ga ühendatud teenused ja 8 liitrit suurenesid 8 liitrit.

Baieri AutoCompany teostab piisavalt suure hulga crossoversi. Kui vabastatud mudel nimetatakse X5 näitas, et tarbija lojaalselt viitab sellistele autodele. Selle tulemusena otsustas ettevõte vabastada rohkem nooremaid mudeleid, mis maksavad veidi odavamaks, kuid samal ajal on operatiivsed omadused väga suured. Näide nimetatakse BMW X3 2017 (uus asutus) konfiguratsiooni ja hindade, fotograaf loetakse selles materjalis, mille vabastamise maht ajavahemikul 2018 kuni 2020 kavas oluliselt suurendada märkimisväärselt. Tasub kaaluda hetke, et mudel on paigutatud sportauto, mis on suurendanud läbilaskvust. Kaaluge uut toodet.

Võimas saksa keel

Spetsifikatsioonid

Nagu paljud teised uue põlvkonna mudelid, mida peetakse veidi rohkem. Keha suurused olid järgmised:

• Pikkus 4660 mm.
• Kõrgus 1660 mm.
• Kehalaius oli 1880 mm.
• Maanteede kliirens kasvas 200 mm-ni.

BMW X3 2018 juures paigaldatakse üsna palju mootoreid, mis erineb oluliselt nende operatiivkvaliteetides. Rida esindab järgmised mootorid:

• Bensiin 4 silindriga ja 2,0 liitrit, võimsus on 184 hj Suhteliselt väikese kütusekulu indikaatoriga disainil on turbiini seadistamise kõrge tulu.
• Sama elektriseadme, mida on muudetud võimsuse suurendamiseks kuni 252 HP
• Paigaldamine ja M-pakett on ette nähtud, mille jooksul 6-silindri mootor mahuga 3 liitrit asetatakse kapuutsi alla. Turbiini tõttu suutis võimsuse näitaja suurendada 360 hj-ni.
• Kuna see tuleb tarnida, kaasas crossover diiselmootoriga 2 liitrit. Tuleb meeles pidada, et maht on 190 hj See on net näitaja, turbiin puudub antud juhul.
• Üles versioonis on paigaldatud 6-silindri turbolaaduriga diislikütus 3,0 liitri ja 265 HP-ga.

Pööratsiooni edastatakse ainult 8-sammulise automaatse automaatse automaatse kaudu, mis on paigaldatud peaaegu kõik selle kaubamärgi autod. Tänu revolutsioonide lõhustamisele piisavalt suure hulga kiiruste jaoks suurendab crossover kiiret kiirust. Tulevikus ilmub maksimaalsed seadmed 320-tugeva diiselmootoriga, mis suudab arendada 100 km / h spordirežiimis 4,8 sekundi jooksul.

Muudatused puudutavad ja suspensioon. Selle konfiguratsioon jäi peaaegu muutumatuks, kaks hoova struktuure paigaldatakse ikka veel ees. Hoolimata asjaolust, et paljud autotootjad üritavad pneumaatilisele suspensioonile vahetada, ei paku X3 mudel pneumaatika paigaldamist. M-pakendis võib paigaldada adaptiivseid amortisaatorid. Aga juhtimise osas on see muutuv suhtumine. Auto on saadaval, kus saate valida liikumisrežiimi mitmest valikutest.

Välisilme

Hoolimata asjaolust, et hiljuti on paljud autotootjad otsustanud radikaalselt muuta Crossoversi välimust, järgib BMW valitud stiili ja oodake midagi uut X3 mudelist. Uus BMW X3 2018 Fotod, hinnad Muud punktid esitatakse maailma kogukonnale. Järgmistes punktides sõlmitud välispindade tunnused:

• Veidi modifitseeritud pea optika. Näiteks võib nimetada LED-tehnoloogia poolt toodetud optika kasutamiseks.
• Kõige kaitseraua muudetakse tähtsusetult, udutulede ja õhu sisselangemise ajal on veidi erinev vorm.
• Ahtmisosa oli ka mõnevõrra ümberkujundatud. Muudatused on esindatud mitmed teised laternad ja hajutid. Heitgaasisüsteemi düüsid asuvad ka mõlemal küljel ja neid veidi süvendatakse kaitseraua. Vorm jäi peaaegu muutumatuks.

Te peaksite kaaluma hetkest, et välispind võib sõltuvalt valitud lisandmooduli paketist erineda. Näide on võime valida XLINE, M Sport ja Luksuli versioon. Iga versioon näeb ette mitmete teiste kaitserauad ja dekoratiivsed vooderdised. Inseneride avalduse kohaselt parandas õhu vastupanu, samuti lõikamismassit.

Interjöör BMW X3 2018

Salon BMW X3 2017 (uus mudel) Foto, selle pakkumise hind on internetis, muutunud peaaegu muutumatuks. Omaduste hulgas täheldame järgmisi punkte:

• Suurepärane ergonoomika.
• Mugavad esiistmed.
• Täiustatud juhtimisabi süsteemid.
• Multimeedia kompleks ekraaniga, mille suurus on 10 tolli.
• Digitaalse instrumendi paneel, kõrge kvaliteediga, suurus on 12,3 tolli.

Paljudes klassides on paigaldatud toolidel kütte- ja ventilatsiooni funktsioon. Kabiini kaasaegses stiilis paigaldas tausta-dioodi taustvalgustus.

Baieri autotootja seadis üsna suur hulk kaasaegseid süsteeme. Näiteks võib nimetada poolautomaatne pilootimissüsteemiks Copilot. Muutunud võtit, mis on muutunud multifunktsionaalseks: see on võimeline näitama erinevaid andmeid, et lukustada ja avada auto. Standardse istmete paigutusega on helitugevuse indikaator 550 liitrit. Istekohtade kokkuklapimisel võib indikaatorit suurendada muljetavaldava väärtusega 1600 liitri väärtusega.

Konfiguratsioon ja hinnad BMW X3 2018 uues asutuses

Hoolimata asjaolust, et X3 peetakse nooremate crossoversi klassi, on selle maksumus isegi põhivarustuses väga kõrge. See on tingitud asjaolust, et põhiversioonis viiakse läbi kõikide populaarsete valikute paigaldamine lisatasu klassile omane. Võite osta risti järgmistes võimalustes:

1. xDrive20i

Põhiseadmed on saadaval hinnaga 27 80000 rubla. Oluline hetk - kast võib olla mehaaniline. Masina paigaldamise tõttu tõuseb hind 2963 000 rubla. Standardversioonil on turvapadjad: ees ja pool. Head optika esindab Bixenoni disain. Selleks, et oluliselt hõlbustada autode kasutamist talvel tingimused, küttesüsteem on paigaldatud.

Põhiseadmetes esindab polster kvaliteet kõrge kvaliteediga lapiga. Esiistmed on varustatud elektriküte, mis suurendab oluliselt mugavust. Teatavate parameetrite õhuvarustuse jaoks paigaldatakse kliimaseade. Muude funktsioonide hulgas märgitakse funktsionaalsete parkimisandurite paigaldamise.

2. XDIRIVE20I URBAN.

Mehaanikaga maksab 3050000 rubla koos masinapüstoliga 3290000 rubla. Teised valikud on paigaldatud lisatasu arvele ja kasutatakse rohkem kvaliteetseid viimistluseid, näiteks perforeeritud nahast.

3. XDrive20i m sport

Spordipaketite paigaldamise tõttu suureneb hinnatõusu 3290000 rubla. Spordiversioonil on asjakohane dekoratiivne vooder ja mugavamad kohad.

4. XDRIVE20D.

Samuti saate osta CPP 2810000 rubla ja automaatkäigukasti 2993,000 rubla jaoks. Sellel versioonil on põhivahenditele iseloomulikud valikud. Kulud suurenes mõnevõrra diislikütuse seadme paigaldamisega.

5. XDRIVE20 URBAN.

Versioon on varustatud ainult Stipponciga hinnaga 3110000 rubla.

6. XDRIVE20D XLINE

Crossoveri eriline versioon, mis on saadaval 3340000 rubla juures.

7. xDrive28i

See auto on saadaval ainult masinapüstoliga hinnaga 2960000 rubla.

8. XDrive28i elustiili

Tarnitakse hinnaga 3290000 rubla.

9. xDrive28i eksklusiivne.

Selle pakkumise hind uuendati peaaegu kõigi olemasolevate valikute paigaldamise tõttu 3570000 rubla.

10. xDrive35i

Sellel on valikud, mis on peamisseadmetele omased, kuid hind tõstetakse, paigaldades rohkem mootori mootori paigaldamisega. Pakkumise maksumus 3180000 rubla.

11. xDrive30d eksklusiivne.

Maksimaalne versioon seadmete saadaval 3740000 rubla.

Tuleb meeles pidada, et andmebaasis on peaaegu kõik võimalused, mis võivad reisi ajal ja reisijale vajalikud võimalused. Maksimaalsete seadmete puhul esindavad seda erinevaid võimalusi, mida ei leitud teiste autode puhul.

Suuremad konkurendid

Ristija õiglane väärtus määrab kindlaks asjaolu, et tal on suhteliselt vähe konkurente. Nende hulgas märgime:

1. F-tempo.

Kõik need ülaltoodud mudelid on ligikaudu üks hinnakategooria, samas kui seadmete aste ja viimistlus ei ole halvemad. Igal autol on oma konkreetsed eelised ja puudused, mida tuleb kaaluda.

Foto

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Teise päev on BMW juhtunud Konfudziga, ettevõtte Hongkongi veebisait avaldas juhuslikult uue põlvkonna BMW X3 ilmumise, sealhulgas M40i ülemise versiooni. Oluliste fotode tahtmatu lekkimine õnnestus kiiresti kattuda, mitte-globaalse autotööstuse meedia õnnestus absorbeerida kogu vajaliku teabe ja avaldada selle sel nädalavahetusel.

2018 BMW.X3, ametlik teave jaHD-fotod

Märkimisväärne hulk inimesi ootasid seda hetke jaBMW ei suutnud! Täna kell 9.30, Ameerika Ühendriikides, Spartanburgi linnas tehases, kus ristmik toimubBMW, tema ametlik esietendus toimus.

2018 BMW X3 ei tohiks enne oma silmi esmaspäevani ilmuda. Aga need, kes ei saa oodata ja tahate näha uut crossoverit täna, ametlik veebileht BMW Hong Kong tegi suur kingitus, lagundades ametlike fotode autode paar päeva varem. Siin on kõik uue uimastamise X3 üksikasjad täna.Uudsus läheb müügiks üle kogu maailma jooksva aasta sügisel, ilmselt pärast Frankfurdi mootori näituse esietendusi. See on kolmas põlvkond X3, mis sai uue "disaini keeles" tehtud uue stiili, mida me jälgisime praeguse põlvkonna 7 ja 5 seeria mudelites.

Meil ei ole uue põlvkonna X3 jaoks üksikasjalikku tehnilist dokumentatsiooni, vaid fotode hindamisel on ristmikel pikemad tagauksed ja neli külgakendega. See näitab selgelt, et insenerid suurendasid oluliselt ristlõike teljevahe, mis praeguses versioonis X3 on 2,810 mm.

X3 sees leiate äratuntavaid stiili ja tehnoloogilisi funktsioone, mida saab näha 5-seeria uues põlvkonnas.

Näiteks on uus X3 varustatud digitaalse instrumendi paneeli ja suure ekraani info- ja meelelahutussüsteemiga.

X3 2018 mudel sai suure tugevusega terasest platvormi, mis on varustatud mitmeastmelise tagumise vedrustusega. Esisuspensioon sai topelt põiki hoobasid. Muide, see peatamine on ka uue põlvkonna X4 aluseks.

Esimeses fotosid näete X3 M40i mudelit, mis on varustatud 3,0-liitrise turbo mootoriga, mille võimsus on 360 hj Maksimaalne pöördemoment 500 nm. Mootor töötab 8-käigulise automaatkäigukastiga paaris. See mudel kõigis seadmetes on varustatud ainult täieliku XDrive drive'iga.

Noh, täna oleme tunnistajaks ametliku esitluse ja sai täieliku juurdepääsu kogu kättesaadava teabe uudsuse kohta.

Mis on huvitav ja ebatavaline uus BMW X3?

Uus keskmise suurusega BMW Crossover X3 sai evolutsioonilise välimuse ja revolutsioonilise muudatuse kogu tehnilises komponendis. Seda võib pidada BMW võitu klassikalise evolutsioonilise lähenemisviisi üle ja teine \u200b\u200bverstapost väljatöötamisel järgmise põlvkonna crossover, aeg on selgelt tulnud tõsiste X3 värskenduste jaoks!

Uus BMW H3-katse Saksamaa brändi taas püsti ühe auto oma rohkem promataarse konkurentidega, sama Audi, mis arendas Q5 Urban SUV ja lisatasu keskmine suurus maastur Volvo XC60, kes hiljuti ilmunud puhus auto autoühendus pomm, tänu oma erakorralisele lähenemisviisile uuele mudelile.

Kui palju maksab BMW X3?

X3 peaks müüma Euroopas novembris käesoleva aasta novembris ja teda eeldusel, et auto analüütikud küsitakse rubla ekvivalent alates 2.954.502 rubla, mis on kallim kui praegune hind ELis peaaegu 350 tuhat rubla .

Seega kõige tõenäolisem kulud põhiversioon ja Venemaa algab piirkonna umbes 3 miljonit rubla. Täna mudel maksab 2,780,000 rubla.Kõige kallim Euroopa mudel peaks väidetavalt tegema ostjatele meie raha eest umbes 3,896,782 rubla. Praegusel hetkel top versioon X3 läheb 250 tugeva 3,0-liitrine diiselmootori maksumus 3,740.000 rubla.

Seega võib mudeli hinnatõus vähemalt 250-300 tuhat rubla, tingimusel et seal on täiesti uus täitematerjal crossover, põhjendatud ülemakse.

Spetsifikatsioonid BMW X3

Kui palju tegi keha struktuur ja maasturi ilmumine?

Kolmas põlvkonna X3 on 55 kg lihtsam kui auto asendab. BMW Clar platvorm põhineb maastur, mida ta jagab BMW 5-seeria sedaan.

SUVi välimus on muutunud ja kui me kaalume neid muutusi võrreldes eelmiste põlvkondadega x3-ga, siis nad on olulised ja arenenud auto kaugele. Aga kui te võtate kogu spordi maastur Baieri, selgub, et uudsus nagu varem tagastatakse minevikku, saades sõna otseses mõttes loogiline jätkamine BMW X5! Sõna otseses mõttes samad mõõtmed, väga sarnased proportsioonid, mitmekesiste kehaliinide olemasolu, mis annavad autole omamoodi praetud, spordi- ja lihaseline. See X3 on juba raske helistada esimese põlvkonna lapsele, kui ta lihtsalt läks 14 aastat tagasi seeriasse.

Seega esitasime eelduse, et BMW on sellisel viisil võtnud brändi lojaalsete pikkade fännide huvides ja iga armastaja BMW-le tuttavad Crossoteri stiil. Väga huvitav ja meie arvates on hea liikuda. Toetus lojaalsusele ja luua välimine ostjate kasuks räägib läbimõeldud turunduspoliitika nende kaupade edendamisest.

Mootorid 2018 BMW X3

Alates Euroopa käivitamise hetkest ja seetõttu jõuavad kolm mudelit Venemaale ja õigeaegselt:

xDrive20D 2,0-liitrine diiselmootoriga, mille võimsus on 187 hj

xDRIVE30D, milles kasutatakse 262 tugevat 3,0-liitrit kuus-silindri diislit,

ja muidugi pikaajaline M-Performance'i mudel, mis kõigepealt ilmub M40i mudelina, paigaldatakse selle kapuutsi all 355 tugevat turbokkitud 3,0-liitrit kuus-silindri bensiini mootorit.

Vähem võimas mudel, mille 2,0-liitrine Turbo Motor Beyzhik XDrive20i all liitub veidi hiljem.Praegu sa tead umbes kolm komplekti: SE, XLINE ja M Sport. Euroopa minimaalses Euroopa konfiguratsioonis saab auto 18-tollise sulamihelate, kliimatograafia, satelliitnavigatsiooni, nahast istmed jne .. XLINE vastupidi on erinev kui valikuvõimaluste pakett. Ei ole raske arvata, et spordimudelite sport saab kasu võimas mootori ja spordi paranduste paigaldamisest, sealhulgas "Racing" istmed. BWM kavatseb pakkuda iga paketi individualiseerimiseks rikkaliku võimalusi.

Kõik Euroopa mudelid on varustatud LED-esitulede, naha sisemuse ja sulamite plaatidega.

BMW X3 kolmanda põlvkonna ilmumise muutused

Radiaatori toores helmeste kaubamärgiga "ninasõõrmed" sai rohkem. Teisisõnu, kõik esiosa elemendid on muutunud rohkem, nad on paremini koostatud ja teostatud, kuid nad vahelduvad pehmete ja väga tähelepanuväärsete klassikaliste liinidega, mis on omased BMW autod.

Pikk kapuuts ristkülikukujuliste elementide ja samade ridade läbivad allosas X3 uksed loovad mulje energiline ja kiirus.

BMW tagaosas kasutab ka mitmeid disaini elemente, et luua atraktiivne ajakohastatud välimus. Mitte viimane roll selles ansamblis, esilaternates ja tagatuled mängivad, viimane uus uudsus on eriti kasumlik.

Nagu me varem ütlesime, varieerub stiil konfiguratsiooni konfiguratsioonist. XLINE versioon saada stiilne välimus plastikust vooder ja jäigad elemendid, mis on mõeldud jäigaks kasutamiseks riigi teedel.

M Sportil on agressiivsem, spordi lisandmoodulid värvitud kehavärvis ja mis on mõeldud töötama aerodünaamilise vooluga kiirustel.

Mis on uue X3 muutnud tehnilisest seisukohast?

Ja nii, väljaspool meil on mõõdukad, kuid olulised välimuse uuendused. Samade uute funktsioonide sees on ristmik oluliselt muutunud. See kehtib ka nii platvormile kui ka selles kasutatud tehniliste paranduste kohta.

Keskkonsooli disain sai kuusnurkne kuju, kasutatavate materjalide kvaliteet, mida kasutati veelgi täiustatud, pehme plastist, Lugupeetud nahka, mis paigaldavad osad nagu alati kõrgusel, kõik ei ole halvemad kui kvaliteetse seadusandja, Audi Q5.Nagu BMW 5-seerias, X3-l on kuue mitmekesise värviga ümbritseva valguse valgustus, informatiivse ja tehnoloogiliste BMW parandamise võimaluste hulgas projektsiooniekraan, akustiline tuuleklaas, kliimaseade õhulabusefunktsiooniga (kuni kaheksa erinevat aroomi) , ventileeritud istmed ja suur panoraamne luuk katuse, mis läbib isegi üle tagareisijate.

Teiste täienduste hulka kuuluvad BMW ekraaniklahv (see on nutitelefoni kontseptsiooni võtmega, mis annab palju vajalikku teavet auto ja häire toimimise kohta, kuid see ei ole automaatse parkimissüsteemi AS BMW 5 ja 7-seeria puhul , pluss kõik ristmikul võib olla paigaldatud žestide juhtimissüsteem.

Reisijate taga, et rahuldada laia diivaniga ja pea kohal olevad kohad on kõrged inimesed. Istme on standardselt volditud proportsioonidesse 40:20:40.Trunk X3 ei ole tema rivaalidest halvem. 550 liitrit, see on nii palju kui Q5 ja MERCEDES GLC ja 100 liitrit vähem kui Jaguar F-tempo. Kokkupandude istmetega suureneb maht 1,600 liitrit. Sama Mercedes, Audi on halvem ja Jaguar, nagu enne, on ees.

Elegantne õde X3, mudel X4, peaks saama sarnaseid uuendusi paar kuud hiljem.

Foto uue BMW X3 2018

See oli 2017. aastal, et aasta tähistati suurepärase maastur BMW X3. See auto esmakordselt näidatud 26. juunil sel aastal Ameerikas, Spartanburgis aga avalikkuse idee ja tuttav BMW X3 on planeeritud septembris.

See läbivaatamine esitab peamised eelised, tehnilised näitajad, hinnad plaadid ja auto soterid selle crossover. Maailma Premiere ja debüür BMW IKS 3 toimub Saksamaal Frankfurdis.

Saksa autotootjad, nagu alati, mõjutavad nende rafineerimist ja laiaulatuslikku lähenemisviisi ning pakuvad BMW X3 järgmisi versioone:

- BMW X3 M40i suudab arendada kiirust vahemikus 0 kuni 100 kilomeetri tunnis, vähem kui 5 sekundit;
- diisel BMW X3 M40D;
- BMW X3 XDRIVE30D;
- BMW X3 XDRIVE20D;
- BMW X3 SDRIVE20I;
- BMW X3 XDRIVE20I;
- BMW X3 XDRIVE30i.

Tulevikus on planeeritud töötada välja BMW elektriversioon.

Uue põlvkonna X3 disain

Konfiguratsiooni kolmanda põlvkonna auto sai lihtsamaks umbes 55-75 kilogrammi kui selle eelkäija. Risti aluseks on Clari platvorm ja disain on keerukalt kaunistatud 90-ndate stiiliga, st erinevate katkiste liinide olemasolu kogu kehas. Aga kui me kaalume välimust tervikuna, ei ole raske näha, et disain on järsult arenenud ja omandanud suure hulga sooduskontrolli.

Eriline erinevus, mis on lihtsalt vajalik tähelepanu pöörata, on ruloodide olemasolu radiaatorile, aerodünaamilise põhja ja märkimisväärse spoiler-visiiri tagaküljel. Sellised kohandused võimaldasid aerodünaamiliikluse koefitsienti vahemikus 0,29 kuni 0,33.

Salon Uudsus BMW X3 2017-2018

Hetkel pakub tootja kolme tüüpi salongi:

SE;
xline;
M sport.

SE tase on varustatud 18 tolli ratta kettad, kliimaseade, ehtsa nahast istmed ja navigaator. Xline sisaldab ülaltoodud tarvikuid, kuid erineb salongi välimusest.

Salon M spordi tüüp eristub säravate funktsioonide järgi ja mugavad ja eksklusiivsed spordiplaani istmed. Auto valimisel saate valida ja tellida vajalikud funktsioonid ja liikumine, kuna tootjad võimaldavad tellimusi individuaalsete soovide ja klientide nõuete korral.

Tehes lühikese analüüsi evolutsiooni BMW mudelid, võib järeldada, et sisemiste interjöörid autosid läks kaugele ees nende eelkäijate ja täna nad vabal luksus ja mugavust. Tahaksin mainida suurepärase viimistluse, kuue värvi valgustuse, suurepärase akustika, mitmetasandilise digitaalse paneeli, mis on varustatud andurite ja hääljuhtimisega, istme ventilatsiooni ja katuse mahukas luuk.

Uue BMW X3 üldmõõtmed

Crossoveril on järgmised mõõtmed:

• pikkus - 4716 millimeetrit,
• laius - 1897 millimeetrit,
• kõrgus - 1676 millimeetrit.

Need näitajad ületavad järglaste suurust 17 mm laiuseks ja pikkus 16 mm võrra. Mõõtmete kehtestamisel võttis tootjad arvesse klientide ja klientide soovi, kuna enamus vastas ruumi suurenemisele kabiinis.

Muudatused ei puudutanud pagasiruumi, selle maht jäi 550 liitri jooksul.

Aerodünaamilisus ja juhtimise lihtsus saavutatakse uue peatamise abil. Selline suspensioon sisaldab kombinatsiooni kahekordse põikvabade kombinatsiooni ees ja viis hoobast taga ja alustel alumiiniumlaagrid masside mõju vähendamiseks kasutatakse.

M-spordi taseme spordisalongi armastajatele pakuvad tootjad jämedate amortisaatorite kasutamist ja tugevdatud stabiilsuse stabilisaatoreid.

Uus BMW X3 SUV-l on sujuv, atraktiivne keha, üldiselt see kvaliteet on iseloomulik kõigi BMW seeria mudelitele.

Spetsifikatsioonid BMW X3

Nagu eespool märgitud, esindab maasturi alus Clari platvormi, mis on varustatud vastavalt kahekordse ja viiemõõtmelise ripatsiga ja taga.

Autojuhtide võimsus esindab XDRIVE20D ja 249 hobusel XDRIVE30D-s umbes 190 hobujõudu. BMW X3 esindajate ja bensiini analoogide esindajate hulgas on spordi versioon - see on BMW X3 M40i.

Kõik mootorid on kaheksa-DIPBandon masin ja haakeseadise esisilme ühendamiseks. Maasturite tagarattaveo versiooni müük planeeritakse - SDRIVE20I ja Bensiini versioonid, mille võimsus on 184 hobujõudu XDRIVE20I versioonide jaoks.

Hind BMW X3 2017-2018

Kõik konfiguratsioonid on varustatud täieliku ajamiga.

Esimene müük BMW X3 G01 Vene Föderatsioonis on kavandatud 2017. aasta novembris, et olla täpsem, siis 11.. XDrive20i põhikonfiguratsiooni maksumus on umbes 2 miljonit 950 tuhat rubla, diislikütuse versioon on hinnanguliselt 3 miljoni neljakümne tuhande rubla jooksul, M40i mudel on hinnanguliselt neli miljonit nelikümmend tuhat rubla.

Kavandatavate mudelite eelised peituvad asjaolust, et isegi baastasandil pakutakse täielikku varustust, mis sisaldab dioodioptika, kaheksateist-õmbluse ratast, rooliratta varieeruva hammastega, amortisaatorid, sport peatamine, kliimaautomaatik, ventilatsioon, navigeerija, Maitseomadus, jaotus WI -FI 10 seadmel.

Video test BMW X3 2017-2018:

Foto uue BMW X3 Crossover:

BMW X3 - tagumine või neljarattaveoga Premium Suv keskmise suurusega kategooria, mis ühendab "juhi iseloomu" omane Baieri brändi mudelite ja suur mitmekülgsus sport aktiivsus sõidukite sõidukid ... Svodnik adresseeritud rikkad inimesed elavad Linn, kuid juhtiv aktiivne stiili elu ...

Kolmanda teostuse Crossover INSRAZAVODSK-koodiga "G01" juhib avalikku debüüdi 26. juunil 2017 American City of Spartanbergi (Lõuna-Carolina osariik).

Väljaspool ja sees auto elas evolutsioonilised muutused, kuid ülejäänud parameetrid muutus oluliselt - see kasvas oluliselt peaaegu kõigis põhilistes suurustes oluliselt, "kolis", kuid uus platvorm ja esimest korda oma lugu sai a " laetud "versioon M40i.

Kolmanda põlvkonna BMW X3 ilmumine oli kujundatud ilma ilmutusteta ja selle välimus tervikuna kasutab Saksa kaubamärgi traditsioonilisi väärtusi. Front Sorewood näitab atraktiivset ja enesekindlat vaadet LED-esilaternate agressiivsest pilku visuaalselt eraldatud radiaatori võre suurest korporatiivsest "ninasõõrmedest" ja skulptuurist kaitseraua, mis integreeriti pikliku kuuendate udu.

Viiekümne silma profiil on kokku pandud, harmooniline ja sport - pikk kapuuts, väljendusrõivaste "voldid" rataste kaare muljetavaldavates löögis ja ratsutamine ahtrile angerjade lähemale.

Printimine keha tagaküljele täiendab ideaalselt auto pildi - kolmemõõtmelise mustriga tuled, reljeefne kaan ja puhas kaitseraud, millel on kaks "arvasin" väljalasketorud.

"Kolmandaks" BMW X3 on Euroopa standardite keskmise suurusega klassi esindaja: selle pikkus venitatakse 4716 mm-ni, laiusega jõuab 1897 mm ja kõrgus ei ületa 1676 mm. Crossoveri rataste rataste vahele ja selle kliirensil on 2820 mm suurune alus ja selle kliirens on 204 mm.
Ahjus kaalub "saksa" 1825-1895 kg, sõltuvalt muutmisest.

BMW X3 G01 interjöör on välja töötatud Saksamaa brändi viimaste mudelite vaimus - massiivse esipaneeli keskel jääb Idrive Entertainment'i ja teabekompleksi 10,2-tollise ekraani alla, millest allpool on audio süsteemid ja Kliimaseadmed asuvad. Enne juhi silmi, seal on lakooniline "pardal" seadmete kahe noolega valikuid ja berthompputter ekraan (kujul "tööriistakomplekt" valik - täiesti virtuaalne) ja oma käes on mugav rool koos reljeef RIM ja kolmepoolse disaini. Sisekujundus haakige üksnes lisatasu materjalidest - Pehme plastmaterjalid, kõrgetasemel nahk, alumiinium ja looduslik puit.

BMW X3 kolmas "vabastamine" lubab iga istekohtade elanike vajalikku ruumi vajalikku ruumi. Auto esikülg on varustatud hästi planeeritud toolidega arenenud külgtoerullide ja ammendavate reguleerimisvahenditega ning mugava diivaniga ja jagatud kolmeks osaks, millest igaüks on konfigureeritud tagakülje tagakülje nurga all.

Trunk "X-kolmas" on õige vorm, kvaliteetne viimistlus ja tahke maht. Standardvormis, viieaastase istme "tryum" 550 liitrit ja volditud "galerii" (40:20:40 osakaaluga) suurendab 1600 liitrit (sel juhul, selgub täielikult Sujuv sait boosterile).

Alguses on 3. teostuse BMW X3 turul esitatud kolmel modifikatsioonis, mis on varustatud 8-vahemikus "masin" ja kõrgveoautoga XDRIVE süsteemiga, millel on mitmetasandiline ühendamine, ratastele kaasasoleva tõukejõuga. Esisildil:

• Põhiversioon X3. xDrive20d. See sisaldab kapoti all diislikütuse 2.0-liitrisega "nelja" otsese süstimise, turbolaaduriga ja 16-klapiga TRM-iga, silmapaistev 190 hobujõuduga 4000 p / min ja 400 N genereeritud pöördemoment 1750-2500 pööret minutis. Selline "Baieri" algatab esialgse "sada" 8 sekundiga, maksimaalne värbab 213 km / h ja "hävitab" 5,0-5,4 liitrit kütust segamisrežiimis.
• Rohkem "võimeline" versioon xDrive30d. Varustatud järjestikuse kuue silindri diiselmootoriga 3,0 liitrit koos turbolaaduriga, 24 ventiilide ja toitumistehnoloogia ühise rööpa genereerib 265 hj 4000 pöörete / minuti ja 620 N võimalike tulude aastatel 2000-2500 pöörete minutites. Alates ruumist kuni 100 km / h, see laguneb pärast 5,8 sekundit, äärmiselt omamine 240 km / h ja kulutab mitte rohkem kui 5,7-6,0 liitrit kütuse kombineeritud tingimustes.
• "Top-täitmine" M40i. "Skelett" koos bensiiniga "kuus" 3,0 liitrit ühe rea paigutusega, kaks turboülelaadurit, otsest süstimist, 24-klapist TRM-i ja gaasivarustuse erineva faaside vahemikku, millel on 360 hobujõudu oma arsenalil 5500-6500 Rev / min ja 500 N tõukejõud 1520-4800 umbes / minut. Sest vallutada teine \u200b\u200b"sadu", nagu ohver läbi 4,8 sekundit, kiirendus jätkub 250 km / h ja see tarbib 8,2-8,4 liitrit kütust "Track / City" tsüklis.

Tulevikus täiendatakse Crossover-palett teiste bensiini versioonidega - SDRIVE20I / XDRIVE20I (vastavalt taga- ja neljarattaveoga) 2,0-liitrise seadmega 184 HP ja 290 N pöördemomenti ja XDrive30i, mida juhib 252-tugev mootor 3,0 liitrit 350 n m.

BMW X3 "G01 keskmes on modulaarne Clar platvorm ja selle keha kujundamisel on rikkalik terase ja alumiiniumi kõrge tugevusega sortide rakendamine. Autol on mõlema telje sõltumatu suspensioon: esikülje arhitektuur on paigaldatud ees ja taga on viiemõõtmeline ("ringis" - ristsuunaliste stabilisaatoritega). Sest lisatasu eest ohverdamiseks saate tellida adaptiivseid amortisaatorid või spordi m-šassii.

Viie ukse "mõjutab" jõe juhtimissüsteemiga aktiivse elektrilise roolivõimendiga ja muutuva hammastega. Kõik keskmise suurusega maasturi rattad sisaldavad ketaspidureid (ventileeritakse ees) ABS, EBD ja muu elektroonikaga.

Vene turul, kolmanda põlvkonna BMW X3 2018. aastal pakuti hinnaga 2950,000 rubla - nii palju vaja maksta kõige lihtsam versioon XDrive20i, mis on varustatud 184-tugeva bensiini mootoriga.

Vaikimisi on crossover varustatud: esi- ja külgmised turvapadjad, adaptiivsed "püsikiiruse", LED-esituled ja laternad, rataste 18-tollised rattad, kahe tsooni kliimaseadmed, elektrilised aknad, kõik uksed, multimeedia kompleks, premium audio süsteem, ABS, EBD, ESP, soojendusega tugitoolid ja muu kaasaegsete seadmete hulk.

XDRIVE20D põhiliste diislike modifikatsioonide puhul minimeeritakse see 3 040 000 rubla ja XDRIVE M40i "top" bensiini versioon maksab 4180 000 rubla.

Auto jaoks pakutavate lisavõimaluste loendis on adaptiivne peatamine, eesmise istmete ventilatsioon, hõivatud ribade säilitamise süsteem, kolme tsooni kliimaseade ja palju muud.