Vaade vastsündinule, kes on pikem kui teised, on hilinenud kõige heledamatele ja suurele mänguasjadele. Täiskasvanud laste "laste" tähelepanu, st mehed ja naised, meelitada moodsad, heledad, ebatavalised asjad. Enamik autojuhid tahavad teha nende "neljarattalise" sõbra fassaadi stiilsemaks, näiteks installimisel. Kuid kaubamärkide rifi või Arbi kaubamärgiga vooderdised on kallid. Juhtide jaoks, kes teavad, kuidas oma käega töötada, tehakse ettepanek lahendada probleemi selle kohta, kuidas teha energiarattad oma kätega.
Käesolevas artiklis käsitletakse auto kaunistamise protsessi kaitseraua esikülje näites, kuigi on olemas võimalusi künniste, katuste, tagumiste kaitserauadide, radiaatori ja muude autoosade amplifitseerimiseks.
Võimsuse kaitserauad tootmise järjestus
Kõige tavalisem koht, kus vooder kogumine on suvila või garaaž. Nagu aluseks, lehtmetalli (2-3 mm paksune), ümmargune toru või kasti tala (sarnane rümba) kasutatakse.
Keha välimuse muutmiseks on vaja korraldada mitmeid sündmusi.
Osa 1. Esialgne ettevalmistus
1. Auto keha esikülje eemaldamine.
Power-kaitseraua paigaldamise kohast eemaldatakse kõik tehase konfiguratsioonile kuuluvad õhulised elemendid.
2. Paigutuse tegemine.
Keerulise ruumilise disaini täpseks väljatöötamiseks saavad programmeerijad kasutada tahkete töökompleksi (või lihtsamat tarkvara: Katina, AutoCAD või kompassi). Kuid enamik auto entusiastid eelistavad rakendada "teaduslikku Tick" meetodit, see tähendab, et "silma".
Mustrite valmistamiseks võetakse sobiva suuruse ja lindi pappkarp. Tehnoloogia ei kujuta endast raskusi: proovige, lõigata, koguda lindi segmentidesse, kohaldatakse taaspaigale. Tehke lõplik versioon ja kasutage visandit. Eriti hoolikalt kontrollige sümmeetriliselt asuvate elementide suurust ja koordinaate.
3. Rühmade tugevdamine.
Sa peaksid meeles pidama järgmist. Sõltuvalt ettenähtud vormist keeldub võimsusratas auto konstruktsioonist 15-25 kg (ja mõnikord rohkem, see sõltub torude arvust). Tasub küsida oma auto raami stabiilsust. Näiteks peab auto brändi Niva suurendama võimsuse struktuuri kõvadust.
Spetsiifiliste deformatsiooni vältimiseks vajalikud spetsiaalsed plaadid on kinnitatud sparsi väljaulatuva osaga. Varem on need kaetud korrosioonivastase kompositsiooniga, kaitsta puuritud auke hävitamisest. Plaate abil hoidke kogutud võimsusravi autoga.
Näide võimsuse kaitseraua joonisest:
2. osa. Paigaldus töö
1. Raamiraami kokkupanek.
Metallist lehe eelnevalt tehtud paberimudeli kohaselt lõigatakse raami välja, küljed, laua külg on lõigatud. Sõltuvalt lähtematerjali paksusest kasutatakse pilude ja aukude jaoks metall-, puur- või gaasipõleti käärid. Arve lõplik vorm soetatakse pärast keevitusseadme rakendamist.
Kui raami kogutakse ainult ristkülikukujulistest torudest, lõigatakse need sees, painutage suuruse vastavalt paberile. Kõigepealt ühendage keskmise ristlõike osad, seejärel küljed. Keevitaja.
Seejärel on raami kinnitatud plaatidele (vt klausli number 3 "sparsi tugevdamine").
2. Torude täiendavate elementide tootmine.
Parim varustus ümmarguse sektsiooni metallist puhta kuju andmiseks on toruplaat. Selliste klappide telje puudumisel on disain kenasti korralikult nii, et see ei põle, mida kuumutatakse gaasipõletiga. Samal ajal, üks otsade toru järk-järgult saadetakse soovitud poolel.
3. elementide ja selle koostise keevitusraam.
Juhul, kui P-kujulised komponendid kaitsevad radiaatori kaitse, augud raami aluse alusele. Siis nad keevitatakse kohas.
3. osa Lõpliku toote rasvaärastus ja värvimine
Et tuua võimsusravile esitatava vormi, on vaja toota protsessi värvimise (vastavalt traditsioonilise tehnoloogia). Pärast protsessi lõpuleviimist võtab oma käte poolt tehtud võimsuse kaitseraud oma auto esiküljele koha.
Tuleb meeles pidada, et kõik kohad, kus avad tehase struktuuri puuritud, tuleb nõuetekohaselt töödelda korrosioonivastaste kompositsioonidega ja seejärel kaetud värviga, lakiga, säilitusainega. Vastasel juhul meelitab möödujate välimus algse võimsuse kaitseraua, kuid rooste plekid, söövitav disain.
Jätkake kaasaegsete moesuundadega, varundage oma auto moespaigaldisega. Power kaitserauadide tootmine paljude autojuhtide poolt!
