Muidugi, mis tahes auto kõige olulisem kvaliteet. Juhi ja reisijate esteetilise rõõmu puhul on lihtsalt vajalik, et sõiduki sisemus on. Uus auto on sellega hea. Kuid aja jooksul ilmuvad polsterdamise munni värv, mis on tööprotsessis, plekid ja kiirustades, millega keemiline puhastus ei ole enam kokku puutunud. Eriti vastuvõtlik reostuse kergete autode salongid.

Probleemi kõige lihtsam lahendus pöördub autoteenistusele, kus eksperdid asendavad salongi ja istmete täielikult. Kuid palju odavam täidab sellist protseduuri ise. Saate õmmelda istmed või osta kaaned ja valida materjali uue lagi, uksed, käetoe, tagumised riiulid, torpeedod ja muud osad. Auto salongi uus maandumine suudab täielikult muuta kabiini kogu välimust ja anda talle armu ja atraktiivsust.

Materjali valik

Muidugi, vaid ideaalne valik on nahkpolster autos. Aga see rõõm on väga kallis ja mitte iga auto omanik tasku. Mõtle, milliseid muid materjale (mis on saadaval) saab kasutada sisemise sõiduki disaini uuendamiseks.

Kõige populaarsemad ja sagedamini kasutatavad materjalid masina sisemuse peatamiseks on:

• Vaip.. See on üsna taskukohane ja kõige odav materjal, mis on mittekootud baas, mille peal määratakse "dekoratiivne" kiht. Sellise materjali eeliseks võib nimetada suure hulga tooni ja kõige lihtsama paigaldamise olemasolu.
• Alcantara. Seevastu esimese versiooni Alcantara koosneb kootud alusest toodetud peenkiud niidid. Tootmine hõlmab nii tekstiil- kui ka keemilisi protsesse. Väärib märkimist, et see on vastupidavam ja vastupidav materjal siidisese, pehmuse ja mustuse tõrjevahenditega.
• Nahk. See on salongi katmise odav versioon, mis lisaks kuludele ja atraktiivsele välimusele on ainult ebasoodsad. Selle materjali peamised puudused on (üsna pikka aega), suurenenud elastsus, liigne kokkupuude mehaaniliste kahjustustega ja neelavad lõhnu (mõnikord üsna ebameeldivaid).

Uue salongitud materjali ostmisel on väga oluline pöörata tähelepanu kauba kvaliteedile. Kontrollige, kas kanga või naha struktuur on homogeenne. Kui Alcantara on valitud, siis on maalimisel vaja võtta arvesse kuhja suunda. Vastasel juhul võib osutuda osutuda, et ühel toolidel on erinevad toonid.

Nõutavad tööriistad

Naha, veluur, Alcantara, vaiba või nahaga vedamine tuleb teha konkreetses järjestuses. Selleks on vaja järgmisi tööriistu, mis võivad osta:

• linoleumi käärid ja nuga;
• kruvikeeraja;
• liimi;
• võtmete kogum;
• materjalid (soovi korral);
• Õmblusmasin (kui see on planeeritud asendada matehooned).

Töö algoritm

Tuleb aru saada, et sõltuvalt sellest, mida teil on automudel, võib sisemise masina plaadiprotsess olla mõnevõrra erinev. Kuid üldiselt näeb töö algoritm välja selline:

• Esialgu on vaja eemaldada kõik tarvikud ja kõik kinnituselemendid. Need on pistikud, käepidemed ja visiirid.
• Seejärel peaksite kogu elektriku välja lülitama salongi sees ja tõmmake pistikud välja.
• Pärast dekoratiivsete järjestuste paneelide kaunistamist ja vana trimmi eemaldamist.
• Pärast demonteerimist on oluline puhastada kõik pinnad mustusest, tolmu ja roostest.
• Seejärel on vaja rasvatada kõik plast- ja metallosad.
• Seejärel on oluline uue materjali õigesti täita. Kõige parem on lisada kartongile vanu üksikasju ja teostada lõikamist. Ja alles pärast seda, kui olete veendunud, et kõik on õigesti tehtud, edastab mustri valitud materjalile.
• Pärast seda seadke uued elemendid trimmi, hästi puudu pind liimi.
• Vajadusel kaovad uued elemendid fööniga, nii et voldid ei ole tekkinud. Lisaks kaevamisele saate ikka veel polsterdusest maha jätta, nii et kõik tundub rohkem paigaldatud ja puhas.
• Järeldus on paigaldus teie liitmike ja kinnitusosade kohale.

Videokabiini vedamisel:

Asukoht. Juhul, kui auto omanik kavatseb asendada istmete polster, ja mitte, see on kõige tõenäolisemalt jagada eelmise trimmi eraldi detailide (õmblustele) ja maalida uue toote. Siis peate õmblusmasinat kasutama kõik koos. Kõik kaaned on palju lihtsam omandada, eriti kuna autoosade kauplused pakuvad suurt valikut erinevaid erinevusi.

Uksed. See on oluline, kui asendate autode uksed pärast vana materjali lammutamist. Mustri lõikamisel tasub arvestada, et saastekvoodid on vajalikud (umbes 10 mm). Väga hoolikalt on vaja lõigata akende käepideme ja ukse käepideme avasid. Kui ümbris on uksega kokku puutunud, peaksite rakendama liimi.

Ülemmäär. Autode ülemmäära asendamiseks on oluline täielikult lammutada kõik käepidemed, pistikud, valgustuslampide ja dekoratiivsed nagid. See on vajalik uue ülemmäära paigaldamise maksimeerimiseks. Väärib märkimist, et kui nahavedu teostab nahast, siis tuleks enne töötamist veidi ära kuulata. Selle tõttu muutub materjal paigaldamisel elastsemaks, lihtsamaks ja mugavamaks.

Käetugi. Käetugi eelsoojendamiseks on esialgu eemaldamiseks vajalik. Seejärel muudavad vanade elementide järgi uue materjali mustrid, jättes painutamise toetused. Seejärel liimige tooteid ümber ümber ja kinnitage servad. Volmuste vältimiseks saate kasutada föönit, hoolikalt aurutavaid materjale.

Video - auto salongis lakke:

Kui on soov teha täiendavalt ja müra isolatsiooni, siis enne paigaldamist osad, saate panna nende all või kiht vahtkummi või kihi erisolatsioonimaterjali.

Kokkuvõttes ülaltoodud üles saame järeldada, et muuta teie auto salongi kujundust. See protseduur, muidugi nõuab finantskulusid ja aega kulutatud sõiduki omanik. Aga pärast tehtud jõupingutusi, auto omanik suudab olla uhked selle üle, et tema enda kätega asendas ta auto salongi trimmi ja muutis oma disaini.