Iga autokütuse tootja kinnitab meile, et nende kütus on kõrgeima kvaliteediga ja te peaksite oma raudhobuseid tankima nende kaubamärgiga tanklates. Tegelikkuses on kõik teisiti, kuid selleks, et välja selgitada, millistes bensiinijaamades on kõige rohkem kvaliteetne bensiin, sageli saab sellega hakkama vaid kogenud juht. Kuid sageli aitab see isegi neid bensiinijaama hinnang Moskvas ja teistes Venemaa linnades.

MIKS TASUB AUTO TÄITMA KVALITEETSE BENSIINIGA

Paljud autojuhid ei omista suurt tähtsust sellisele tegurile nagu bensiini kvaliteet, millega nad oma autosid täidavad. Kuid kütuse halva kvaliteedi tagajärjed võivad olla väga erinevad:

• on probleeme mootori käivitamisega;
• süüteküünlad ebaõnnestuvad;
• üksused on kahjustatud kütusesüsteem.

Lisaks võib esineda muid probleeme. Kõik oleneb sellest, kui kaua on autot tankitud Madal kvaliteet ja milline oli selle koostis.

KUIDAS MÄÄRATAKSE BENSIINI KVALITEET?

Kahjuks on Moskvas ja teistes riigi linnades olukord bensiini kvaliteediga kahetsusväärne juba aastaid. Autojuhte petetakse avalikult isegi kaubamärgiga tanklates, rääkimata vähetuntud väiketanklatest.

Oleme harjunud, et bensiini kvaliteedi määravad järgmised näitajad:

• oktaanarv;
• lisandite ja võõrainete hulk;
• murdosa näitajad.

Oktaanarvuga on esmapilgul kõik selge. See on 80, 92, 95, 98 või rohkem kõrge määr kvaliteet, mis vastab Euroopa standardile, see tähendab "Euro" eesliitega bensiin. Erinevate lisandite tõttu tõstetakse aga bensiini oktaanarvu alates AI 92-st, spetsiaalsete lisandite tõttu on lihtne teha AI 95 jne. Kuid selle kütuse kvaliteet on madalam kui vastutustundliku tootja oktaaniarvuga segud. Eriti oluline on, millist lisandit tootja kasutab.

Kodumaiste tanklate probleem on ka kolmandate isikute ainete hulk. Need võivad olla: happed, orgaanilised ained, leelised, prügi, vesi ja palju muud. Selline kütus kahjustab oluliselt auto toitesüsteemi.

Bensiini aurustumistemperatuur ja mootori töö erinevad tingimused, selle kasutusiga. See näitaja ei vasta alati vähetuntud tanklates normile, mida ei saa öelda suurte tanklakettide kohta.

Kõiki neid näitajaid saab määrata ainult laboritingimustes, kuid mitte kõik juhid ei võta seda meedet selleks, et täpselt teada saada, kus oma autot tankida.

KUST TULEB MADALAKVALITEETNE BENSIIN?

Hoolimata asjaolust, et kallite kaubamärkide bensiinijaamadel on hea maine, on mõnikord ka madala kvaliteediga kütus. Seetõttu tekib loogiline küsimus: kust see tuleb? halb bensiin ja miks seda Venemaal nii palju on? Sellel on mitu põhjust:

1. Juhtide vastutustundetu lähenemine bensiinijaamad. See väljendub sellistes tegurites nagu transpordi- ja ladustamisstandardite mittejärgimine ning isegi vara vargused. Näiteks veel eile veeti diislikütust paagis, kuid täna veetakse bensiini pesemata konteineris. Mõnikord lahjendatakse AI 95 puudujäägi tõttu lihtsalt 92 või 80-ga.
2. Mustus bensiinis. Praktika näitab, et pooled kõigist autode kütusesüsteemide riketest on seotud madala kütusekvaliteediga. Nimelt - mitmesuguse prügiga. Nagu eelmises näites, see olukord seotud tanklaomanike hooletusega.
3. Määratletud standarditele mittevastavus. Toodet oktaanarvuga 92 saab müüa AI 95 varjus; või valatav segu ei sobi kaasaegsed omadused, millel on ka kahjulik mõju paljudele autosüsteemidele.
4. Bensiini koostis, mis sisaldab oktaanarvu suurendamiseks madala kvaliteediga lisandeid. Seda müüakse kvaliteetsega sama hinnaga, kuid kütusesüsteem kannatab seetõttu erinevaid rikkeid.

Millistes bensiinijaamades saate Moskvas ja teistes riigi linnades oma autot tankida?

VENEMAA GAASITÄIDETE HINNE

Niisiis, millistes tanklates seda täidetakse? parim bensiin? Mida kaubamärgid kas peaksite oma autosse naftatooteid usaldama? Selle probleemi mõistmiseks peaksite vaatama bensiinijaamade reitingut bensiini kvaliteedi järgi aastatel 2015-2016.

10. KOHT – MTK

Ja seda vaatamata sellele, et pingereas Vene tankla MTK on seni ainus Moskva valitsuse kontrolli all olev tanklavõrk. Bensiin ja diislikütus vastavad Euro 4 standardile ning läbivad laboritingimustes range kvaliteedikontrolli. See kütus on keskkonnasõbralik. Koos sellega on MTK tanklate hinnad pealinna soodsaimad.

9. KOHT – TATNEFT

Üks kümnest parimast bensiinijaamast riigis. Võrgustiku üks eeliseid on see, et neid on lihtne leida kogu Venemaal. Näiteks Tatnefti IZS-i on maanteel lihtsam kohata kui SHelli punkti. Tanklatesse tarnitavad tooted toodab Moskva naftatöötlemistehas. Kütuse kvaliteeti kontrollitakse hoolikalt tehaselaborites. Kütuse tootmisel kasutatakse ainult neid lisandeid, mis reaalselt parandavad segu kvaliteeti ja annavad Hea töö mootori maksimum pikaajaline. Nagu praktika näitab, ei esine Tatnefti bensiinijaamades bensiini markide alatäitmist ega asendamist.

8. KOHT – PHAETON AERO

Erinevalt kahest varasemast bensiinimargist on Phaeton Aero toode, mida tarnivad samanimelistele bensiinijaamadele kolm tootmisettevõtet. See:

• CJSC "Rutek"
• LLC "PO Kirishinefteorgsintez"
• Tehnokhim OÜ.

7. KOHT – SIBNEFT

Naftafirmal Sibneft on võimas tehniline baas, mis võimaldab toorainet kaevandada suuremal sügavusel võrreldes peamiste konkurentidega. Ettevõte alustas tegevust Tomski oblastis, kuid laiendas lühikese aja jooksul kiiresti oma müügipinda. Tänapäeval asuvad Sibnefti bensiinijaamad peaaegu kõigis Venemaa piirkondades. Bensiini kvaliteet on tänu kasutamisele parim uusimad tehnoloogiad ja kõrgeima kvaliteediga lisandid.

6. KOHT – RADA

Tankla "Trassa" LLC on üks populaarsemaid bensiinijaamade kette Venemaal. Paljude juhtide sõnul on bensiini kvaliteet ja diislikütus ettevõtte bensiinijaamades on üsna rahuldav. Lisaks ilmus AI-95 Premium Sport kütus tanklates mitte kaua aega tagasi.

5 KOHT – BRITISH PETROLEUM

Selle ettevõtte bensiinijaamu võib leida mitte ainult Venemaal, vaid kogu maailmas. British Petroleum on kõige rohkem suur ettevõte nafta tootmiseks ja rafineerimiseks planeedil. Selle ettevõtte kütus vastab kõige kõrgemale Euroopa standard, tanklad on varustatud ka kõige vajalikuga klientide mugavuse huvides. Tõsi, igat tüüpi bensiini hinnad pole riigi kõige odavamad.

4. KOHT – TNK

Üks SRÜ suurimaid naftatöötlemisettevõtteid. Kolmandik kogu tanklates müüdavast kütusest vastab Euro-5 standardile. Täiendavad patenteeritud lisandid suurendavad seadme võimsust, aitavad kaasa selle ressursside säästlikule tarbimisele ja säilitavad selle komponentide puhtuse. Lisaks müüakse TNK jaamades kütust üsna soodsate hindadega.

3. KOHT – SHELL

SHelli bensiinijaamad on esikolmiku hulgas parimad bensiinijaamad bensiini kvaliteedi kohta Venemaal. SHelli kütus on keskkonnasõbralik ja vastab kõigile Euroopa tööstusstandarditele. Väärib märkimist, et SHelli kütus on toodetud vastavalt GOST-ile ja vastab Euro-5 standardile.

2. KOHT – GAZPROMNEFT

See bensiin ületab kütusena TM SHelli. Selle tanklates müüakse kütust mitmest parimast kodumaisest ja välismaised tootjad. Toode on valmistatud vastavalt spetsifikatsioonidele ja vastab Euro-4 standardile.

1. KOHT – LUKOIL

Arvatakse, et tänapäeval on seda Venemaal kõige rohkem parim võrk bensiini kvaliteedil põhinevad bensiinijaamad. Selle kaubamärgi all olevatele toodetele omistati "ökoloogiline märgis" ja need vastavad Euro-5 standardile. Tore boonus on Lukoili kütuse mõistlikud hinnad.

Milline tankla kütust tankida, on iga autoomaniku isiklik asi, kuid suur tähtsus on ka teadlikkusel. Seetõttu soovitame kõrgeima kvaliteediga bensiini valimiseks kasutada riigi parimate bensiinijaamade reitingut.

Soovitame tankida ainult tuntud keti tanklates, mis asuvad suurte lähedal asulad või mööda tiheda liiklusega kiirteid. Võimalusi on palju: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft. Nende kaubamärkide bensiini meie uuringute tulemused tundusid tavaliselt korralikud. Ja tõenäosus, et sellistes bensiinijaamades halb kütus otsa jookseb, on palju väiksem kui lennufirmade puhul. Usaldusväärsete tanklate välisteks tunnusteks on puhas territoorium, moodsad kütuseautomaadid, eredad sildid, tualetiga pood ja muu tsivilisatsiooni atribuutika.

Püüdke vältida dubleerivaid tanklaid, mis on maalitud "margi järgi" ja mida nimetatakse peaaegu samadeks - näiteks BP asemel RV või LUKOILi asemel LIKOIL. Kõik kollakasrohelised bensiinijaamad ei kuulu BP-le ja kollakaspunased Shellile. Ja ärge kunagi tankige kütust, mis on oluliselt (mitu rubla) odavam kui lähedal asuvas kaubamärgiga tanklas: on suur oht osta vastikut bensiini.

Oktaanarv

Bensiini oktaanarvu nõuded võivad mudeliti erineda, isegi sama marki autode puhul. Tootja peab selle parameetri kasutusjuhendis märkima ja sageli dubleerib andmeid sees gaasipaagi klapp.

670A5941–1

Bensiin on kivisöe destilleerimisel saadud vedelik, mis lahustab rasv- ja tõrvaaineid.

IN JA. Dahl. Elava suurvene keele seletav sõnaraamat

Kui juhend soovitab konkreetset oktaanarvu, järgige neid juhiseid. Kuid sagedamini annab tootja vahemiku: näiteks 92–95. Sel juhul võite kasutada mõlemat bensiini, kuid eelistatav on siiski 95, sest 92 osutub sageli 89-ks. Ja auto sõidab 95-ga veidi lõbusamalt ja mootori isu on ilmselt tagasihoidlikum. Tõsi, on ebatõenäoline, et nende kütuseliikide hinnaerinevust õnnestub kompenseerida - 92. tankimine on odavam.

Mis puudutab 98 oktaanarvuga bensiini, siis selle kasutusala on tugevalt kiirendatud ülelaadimisega mootorid, mis nõuavad kõrge detonatsioonikindlusega kütust. Tavalisse vabalthingavasse mootorisse pole lihtsalt vaja 98 valada. Esiteks on see kallis. Teiseks ei tunne te mingit kasu. Kuid puudused on täiesti võimalikud - näiteks võib kütusekulu suureneda. Üleskutsed täita kõik autod mõtlematult 98-ga, "sest see on parem", jäetakse turundajate südametunnistusele. Neil, keda huvitavad nüansid, soovitame uuesti läbi lugeda meie materjal “Maitsus mootorile” (ZR, 2015, nr 6).

Mis siis, kui turbomootoriga auto juhised näitavad intervalli 95–98? Sel juhul võite pidevalt sõita 95-ga ja kasutada 98-t ainult äärmise kuumuse korral. Fakt on see, et kui temperatuur tõuseb keskkond seetõttu suureneb detonatsiooni tõenäosus kõrge oktaanarvuga bensiin tuleb õue minna.

Keskkonnaklass

See on teine oluline parameeter, mida tuleb bensiini valimisel arvestada. Reegel on lihtne: mida kõrgem on keskkonnaklass, seda parem on bensiin. See tähendab, et kui PTS-is on märgitud kolmas ökoklass, on neljanda klassi bensiiniga tankimine täiesti ohutu. Kuid tagurpidi asendamine on lubatud ainult vajaliku meetmena. Tõsi, kolmandast madalama klassi kütust täna müüa ei tohiks ning neljanda ja viienda klassi bensiin erinevad üksteisest peamiselt väävlisisalduse poolest - 50 ppm versus 10 ppm (ppm on promill ehk miljondik) . Selle sisu on neutralisaatori eluea pikendamiseks piiratud ja mootor praktiliselt ei tunne nende bensiinide vahelist erinevust.

Kui tankla kütuseautomaadi juures pole klassi üldse märgitud, ei tasu riskida. IN viimase abinõuna, kui paak on tühi ja tankimist ei saa vältida, ärge olge laisk ja küsige operaatorilt kütusekvaliteedi sertifikaati - sealt leiate kindlasti teavet bensiini keskkonnaklassi kohta. Ja see peab olema märgitud tšekil (näiteks klass 4). Kui selle asemel keskkonnaklass kõlaritel on kiri Euro või midagi sellist, tead - see reklaamitrikk, mis ei ole seotud müüdava kütuse tegelike keskkonnaomadustega.

Kui auto on mõeldud 76 või 80 bensiini jaoks, täitke see julgelt mis tahes keskkonnaklassi 92-ga. Sel juhul on soovitav süüteaega suurendada: iidsete autode omanikud teavad, kuidas seda teha.

Ülim? Ecto? V-Power? G-Drive?

Millist bensiini eelistate - tavalist või täiustatud? Kaubamärgiga bensiinide eeliseks on nende suurem puhastusvõime, mis aitab eemaldada mustuse elektrisüsteemi elementidelt (samas peavad igas bensiinis olema pesuainelisandid Kõrgklass, kuid te ei saa putru õliga rikkuda). Puuduseks on kõrgem hind.

Mis puutub lubadustesse võimu suurendamise kohta, siis see on põhjendamata, põhjendamata reklaam. Positiivne mõju on võimalik, kuid me ei räägi võimsuse suurendamisest, vaid selle nimiväärtuste taastamisest pärast määrdunud mootori puhastamist.

Neile, kes on pikka aega reisinud tavaline bensiin ja otsustasin üle minna "puhastavale" kütusele, soovitan seda teha järk-järgult. Esmalt lisage bensiin pooleldi tavalise kütusega täidetud paaki. pesuaine lisand. Seejärel, kui paak on juba kolmveerand tühi, lisage uuesti täiustatud bensiin. Ja siis tankida ainult sellega. Võimalik, et kui saastumine on tõsine, peate kütusefiltri vahetama.

Ja lõpuks

Kui lootusetus olukorras tuleb tankida tanklas, kus kütuseklassidest pole õrna aimugi ning kasutatakse roostes pumpasid ja lekkivaid püstoleid, siis tankige tsiviliseeritud kohta jõudmiseks minimaalselt bensiini. Veelgi parem, kui te ei tea, kus lähedal on usaldusväärne bensiinijaam, ärge laske varutulel süttida. Edu ja optimismi!

Palju sõltub kütuse kvaliteedist. Halva kvaliteediga bensiin võib vähendada mootori tööiga, halvendada selle käivitumist ja mõjutada negatiivselt dünaamikat raudhobune. Paraku ei olnud juhtide kartused asjata – eelmisel aastal viisid peaprokuratuur ja Rosstandart Venemaa presidendi otseste juhiste alusel läbi palju bensiinijaamade ülevaatused. Katsetulemused valmistasid pettumuse – üle kolmandiku kütusest osutus ebakvaliteetseks. Seetõttu on Venemaa autojuhtidel oluline täpselt teada, kus tankida.

Tanklate hinnang bensiini kvaliteedi järgi koostatud Rosstandarti uuringu ning Otzoviki ja Irecommendi veebisaitide autojuhtide arvustuste põhjal, kus iga päev avaldavad tuhanded kasutajad oma arvamust toodete ja teenuste kohta.

10. Phaeton

Üks riigi vanimaid kütusekäitlejaid, esindatud peamiselt põhjapealinnas ja regioonis. Phaetoni tanklad on lisaks varustatud 24-tunnise supermarketi, kohviku ja isegi apteegi ning autopesu-, rehvipumba- ja rehvimonteerimisteenusega. Phaetoni esindajad ostavad naftasaadusi Kirishi ja Jaroslavli rafineerimistehastest ning väidavad, et jälgivad pidevalt kütuse kvaliteeti. Mõned autohuvilised pole rahul sellega, et pärast AI95 tankimist sõidab auto kehvemini või isegi seiskub.

Kasutajad märgivad üldiselt bensiini vastuvõetavat kvaliteeti (välja arvatud teatud Uljanovski piirkonna bensiinijaamad), kuid räägivad teenuse kvaliteedist negatiivselt.

Autohuvilistel on Tatnefti bensiinijaamade kohta kas väga head või väga halvad arvamused – keskmisi hinnanguid praktiliselt pole. Mõned märgivad puhtust, mugavust, maitsvat menüüd, puhtaid tualette ja suurepärane kvaliteet bensiin, millel raudne sõber jookseb nii, nagu ta pole kunagi varem jooksnud. Teised näitavad just vastupidist: auto liigub tõmblused, pikaajaline kiirendus ja isegi katalüsaatori ja kütusepumba vahetus. Seetõttu läheb sellele tanklavõrgule ainult reitingu 8. rida.

Kuigi SibNefti tegevus piirdus esialgu Tomski oblastiga, on nüüdseks selle võrgu tanklad levinud üle kogu territooriumi. Venemaa Föderatsioon. 2013. aastal töötas ettevõte välja uue, täiustatud omadustega viienda klassi Prime kütuse. Väidetavalt vähendab see kütus mootori hoolduskulusid ja saastetaset mootoriõli ja pikendab süüteküünalde kasutusiga. Lisaks on see keskkonnasõbralikum.

Highway bensiinijaama ülevaated ja hinnangud bensiini kvaliteedi kohta on enamasti positiivsed. Nad märgivad suurepärast teeninduskvaliteeti, puhtust, mugavat istumisnurka ja teeninduspersonali viisakust (tanklateenijad on olemas). Ja muidugi hea kvaliteediga bensiin.

Hea bensiin mõistliku raha eest, mida võtavad hästi vastu isegi kapriissete mootoritega autod. Nad märgivad, et 92 ecto on pigem ülehinnatud, kuid 92 kvaliteet on üsna hea. Personali viisakus ja tulemuslikkus jätab aga soovida.

4. Kest

Kasutajate sõnul on rahvusvahelise naftahiiglase bensiinijaamade võrgu ainus puudus nende arv. Nad märgivad bensiini ja selle suurepärast kvaliteeti ökonoomne tarbimine. Eriti meeldib see autohuvilistele Shelli bensiin V-Power, mis on varustatud lisanditega tõhusamaks ja dünaamiline töö mootor.

Aus oktaanarv, vastuvõetav hind hea kvaliteediga, lisateenuste kättesaadavus ja viisakad töötajad – just see asetab Gazpromnefti tanklad Venemaa, Moskva ja Peterburi bensiinijaamade edetabelis 3. reale. kvaliteet. Siiski märgivad nad, et bensiini kvaliteet võib tarnijatest olenevalt erineda.

Autohuvilised märgivad kütuseliikide mitmekesisust; välja arvatud "tavaline" (üsna hea kvaliteet) on ka nn Ecto Plus kütus, mis sisaldab palju spetsiaalsed lisandid mootori eluea pikendamiseks ja parandamiseks keskkonnaohutus. Siiski on ka miinuseid – näiteks on suur tõenäosus, et väikelinnades võib bensiini kvaliteet olla kaugel ideaalsest.

1. Rosneft

Rosneft juhib bensiinijaamade edetabelit bensiini kvaliteedi osas, pakkudes hea kütus Kõrval mõistlikud hinnad. Personal viisakas. Kütusehinna alandamiseks on soodusprogramm ja regulaarselt korraldatakse kampaaniaid. Tanklatest saab pakkuda ka lisateenuseid, näiteks rehvide täitmist ja tolmuimejat salongi, aga ka bensiini kanistrisse valamist.

Palju sõltub kütuse kvaliteedist. Madala kvaliteediga bensiin võib lühendada mootori eluiga, halvendada selle käivitumist ja mõjutada negatiivselt raudhobuse dünaamikat. Paraku ei olnud juhtide kartused asjatud - eelmisel aastal viisid peaprokuratuur ja Rosstandart Venemaa presidendi otseste juhiste alusel läbi palju tanklate kontrolli. Katsetulemused valmistasid pettumuse – üle kolmandiku kütusest osutus ebakvaliteetseks. Seetõttu on Venemaa autojuhtidel oluline täpselt teada, kus tankida.

Tanklate hinnang bensiini kvaliteedi osas põhineb Rosstandarti uuringul ning juhtide arvustustel Otzovik ja Irecommendi veebisaitidel, kus iga päev avaldavad tuhanded kasutajad oma arvamust toodete ja teenuste kohta.

10 Phaeton

Üks riigi vanimaid kütusekäitlejaid, esindatud peamiselt põhjapealinnas ja regioonis. Phaetoni tanklad on lisaks varustatud 24-tunnise supermarketi, kohviku ja isegi apteegi ning autopesu-, rehvipumba- ja rehvimonteerimisteenusega. Phaetoni esindajad ostavad naftasaadusi Kirishi ja Jaroslavli rafineerimistehastest ning väidavad, et jälgivad pidevalt kütuse kvaliteeti. Mõned autohuvilised pole rahul sellega, et pärast AI95 tankimist sõidab auto kehvemini või isegi seiskub.

9 Bašneft

Kasutajad märgivad üldiselt bensiini vastuvõetavat kvaliteeti (välja arvatud teatud Uljanovski piirkonna bensiinijaamad), kuid räägivad teenuse kvaliteedist negatiivselt.

8 Tatneft

Autohuvilistel on Tatnefti bensiinijaamade kohta kas väga head või väga halvad arvamused – keskmisi hinnanguid praktiliselt pole. Mõned märgivad puhtust, mugavust, maitsvat menüüd, puhtaid tualette ja suurepärast bensiini kvaliteeti, millel raudne sõber jookseb nii, nagu ta pole kunagi varem jooksnud. Teised näitavad täpselt vastupidist: auto tõmblused, pikaajaline kiirendus ja isegi katalüsaatori ja kütusepumba väljavahetamine. Seetõttu läheb sellele tanklavõrgule ainult reitingu 8. rida.

7 SibNeft

Kuigi SibNefti tegevus piirdus esialgu Tomski oblastiga, on nüüdseks selle võrgu tanklad levinud üle kogu Venemaa Föderatsiooni. 2013. aastal töötas ettevõte välja uue, täiustatud omadustega viienda klassi Prime kütuse. Väidetavalt vähendab see kütus mootori hoolduskulusid, mootoriõli saastumist ja pikendab süüteküünla eluiga. Lisaks on see keskkonnasõbralikum.

6 Marsruut

Highway bensiinijaama ülevaated ja hinnangud bensiini kvaliteedi kohta on enamasti positiivsed. Nad märgivad suurepärast teeninduskvaliteeti, puhtust, mugavat istumisnurka ja teeninduspersonali viisakust (tanklateenijad on olemas). Ja muidugi hea kvaliteediga bensiin.

5 TNC-d

Hea bensiin mõistliku raha eest, mida võtavad hästi vastu isegi kapriissete mootoritega autod. Nad märgivad, et 92 ecto on pigem ülehinnatud, kuid 92 kvaliteet on üsna hea. Personali viisakus ja tulemuslikkus jätab aga soovida.

4 Kest

Kasutajate sõnul on rahvusvahelise naftahiiglase bensiinijaamade võrgu ainus puudus nende arv. Nad märgivad bensiini suurepärast kvaliteeti ja ökonoomset tarbimist. Autohuvilistele meeldib eriti Shell V-Power bensiin, mis on varustatud lisanditega mootori tõhusamaks ja dünaamilisemaks tööks.

3 Gazpromneft

Aus oktaanarv, vastuvõetav hind hea kvaliteediga, lisateenuste kättesaadavus ja viisakad töötajad – just see asetab Gazpromnefti tanklad Venemaa, Moskva ja Peterburi bensiinijaamade edetabelis 3. reale. kvaliteet. Siiski märgivad nad, et bensiini kvaliteet võib tarnijatest olenevalt erineda.

2 Lukoil

Autohuvilised märgivad kütuseliikide mitmekesisust; Lisaks “tavalisele” (üsna hea kvaliteediga) on ka nn. Ecto Plus kütus, mis sisaldab palju spetsiaalseid lisandeid, et pikendada mootori eluiga ja muuta see keskkonnasõbralikumaks. Siiski on ka miinuseid – näiteks on suur tõenäosus, et väikelinnades võib bensiini kvaliteet olla kaugel ideaalsest.

1 Rosneft

Rosneft juhib bensiinijaamade edetabelit bensiini kvaliteedi osas, pakkudes head kütust mõistlike hindadega. Personal viisakas. Kütusehinna alandamiseks on soodusprogramm ja regulaarselt korraldatakse kampaaniaid. Tanklatest saab pakkuda ka lisateenuseid, näiteks rehvide täitmist ja tolmuimejat salongi, aga ka bensiini kanistrisse valamist.

Sobiva bensiinijaama valimine, kus on nii vastuvõetava kvaliteediga kütus kui ka mitte üüratu hind, ei ole sageli ülesanne. lihtsam valik auto, sest nendest parameetritest sõltub teie sõiduki komponentide töö kestus ja ohutus sõidukit, samuti rahakoti turvalisus. Seetõttu esitame Moskva ja piirkonna bensiinijaamade kvaliteedihinnangu aastateks 2018-2019.

Mis on kvaliteetne bensiin?

Miks täita oma auto korralikku bensiini ja kuidas teha kindlaks, milline on parem? Vastame esimesele küsimusele: madala kvaliteediga bensiin mõjutab negatiivselt mootori käivitamise protseduuri, lülitab kiiresti välja süüteküünlad ja kahjustab kütusesüsteemi komponente. Pidage meeles, et mida kauem säästate ja valite madala kvaliteediga bensiini pakkuvaid bensiinijaamu, seda suurem on oht teie autole.

Gazpromneft

Tanklavõrk suurimast Vene firma ei jäta ükskõikseks miljoneid autoomanikke üle kogu riigi. Kogu kütus vastab Euro 4 standardile, nii et te ei pea muretsema oma auto komponentide ohutuse pärast.

Lisaks kõikides bensiinijaamades saadaolevale bensiinile ja diislikütusele pakub Gazpromneft ootuspäraselt ka gaasi. Tanklad on peaaegu alati varustatud nurkadega, kus saab teel lõõgastuda või näksimist osta ning töötajate professionaalsus on väljaspool kriitikat.

Rosneft

Peamine tegija turul Vene kütus mitte ainult ei anna litsentsi BP naftatoodete müümiseks, vaid on ka omanud kõige laiem võrk bensiinijaamad kogu Venemaal. Omatoodang, aga ka kõige olulisema riigikorporatsiooni staatus tagab tarbijatele kütuse kvaliteedi. Ja nende tanklas on ka ehk kõige maitsvam kohv.

Lukoil

Lai tunnustatud juht kodumaiste naftatoodete tarnijate hulgas. Kütus vastab Euro 5 standarditele ja võidab pidevalt auhindu oma bensiini keskkonnaomaduste eest ning tavaliselt jäävad kliendid Lukoili juurde pikaks ajaks pärast esimest kasutuskorda.

Suureks eeliseks paljude konkurentidega võrreldes on naftatoodete pakkumise laius, mis võimaldab tankida mis tahes autot, kartmata oma jõudlust kaotada. Hinnad selle ettevõtte bensiinijaamades on üsna kõrged, kuid siinse bensiini suurepärast kvaliteeti täiendab suurepärane teenindus Ja lisateenused, ja seetõttu peate natuke rohkem maksma.

Loodame, et meie ülevaade, mis on pühendatud sellele, millistest tanklatest kütust osta, aitab teil valida oma maitsele ja eelarvele sobiva tanklavõrgu ning hoiab võtmeklahvid tervena. tehnilised elemendid oma sõidukit. Edu teedel ja ärge koonerdage kõige olulisemate asjadega.

Kui artikkel oli teile kasulik, ärge unustage järjehoidjatesse lisada (Ctrl + D), et seda mitte kaotada ja tellida meie kanal Yandex Zen !

Kokkupuutel