آیا می توان رنگ را با دست جلا داد؟ - آره. با این حال، بازگرداندن پوشش به درخشندگی و عمق قبلی بسیار بیشتر طول می کشد. بیایید نحوه پولیش ماشین را با دست و با استفاده از دستگاه پولیش در نظر بگیریم. بدون ابزار مناسب و دانش فنی، نه تنها به دست آوردن یک نتیجه واقعا با کیفیت غیرممکن است، بلکه می توانید رنگ بدنه را نیز خراب کنید.

چگونه رنگ را خراب نکنیم

خطر آسیب دیدن رنگ هنگام پرداخت در خانه وجود دارد. بنابراین توصیه می کنیم که مبانی نظری پولیش ارائه شده در زیر را جدی بگیرید.

تقریباً همه اتومبیل ها با دو فناوری رنگ آمیزی می شوند:

خطر اصلی هنگام پرداخت با دستان خود این است که می توانید در صورت رنگ آمیزی قسمتی با اکریلیک، رنگ را روی زمین پاک کنید، یا در مورد پایه ای برای لاک، لایه رویی لاک را با مواد ساینده پاک کنید و رنگدانه را در معرض دید قرار دهید. . در هر دو حالت اول و دوم، قطعه نیاز به رنگ آمیزی مجدد دارد. از آنجایی که رنگ کارکردهای محافظتی خود را از دست داده است، دیر یا زود فرآیند زنگ زدگی در محل مالش آغاز می شود. اگر ناحیه آسیب کوچک باشد، عنصر امکان پذیر است، که به طور کلی واقعیت ناامید کننده آسیب شخصی به رنگ را نفی نمی کند.

چگونه متوجه می شوید که کدام فناوری رنگ در خودروی شما اعمال می شود؟ آزمایش به یک تکه کاغذ سنباده درجه P2000 نیاز دارد. قسمت کوچکی از قسمت را به آرامی مالش دهید (بدون آب، سطح باید تمیز باشد). اگر گرد و غبار روی پوست باقی بماند سفید، سپس قسمت به روش لاک پایه رنگ آمیزی می شود. اگر در رنگی که با رنگ ماشین شما همخوانی دارد گرد و غبار وجود داشته باشد، از رنگ اکریلیک استفاده شده است.

اشتباهات معمولی

رایج ترین عیوب هنگام پولیش ماشین با دستان خود چیست؟

• پاک کردن پرایمر یا پوشش پایه که قبلاً در بالا ذکر شد را می توان رایج ترین اشتباه نامید.

  

  مکان هایی که بیشترین خطر مالش به پایه وجود دارد

  دلیل این امر ممکن است استفاده از مواد ساینده بیش از حد درشت باشد. کاغذ سنباده تهاجمی رنگ بیش از حد را از بین می برد. وضعیت بدتر از این است که برای درخشندگی سطح پس از این نوع سمباده زدن، مجدداً باید لایه بزرگی از رنگ برداشته شود. همچنین، اگر برای مدت طولانی در یک مکان بمانید و با مواد ساینده کار کنید یا سطح را با دستگاهی با چرخ پولیش سخت پولیش دهید، ممکن است مالش ظاهر شود. خطر این اشتباه بستگی به ضخامت رنگ اصلی دارد. اگر قطعه بدون توجه به فناوری رنگ آمیزی شده باشد و سپس چندین بار جلا داده شود، خطر مالش بسیار زیاد است. به همین دلیل است که هنگام صیقل دادن ماشین با دستان خود، باید به طور مداوم سطح را کنترل کنید. در اغلب موارد، در صورت لزوم، دستمال مرطوب مجاز است خراش های عمیقیا رنگ های بد فرسوده را در خانه بازسازی کنید. در واقع، در این مورد، قبل از پرداخت، باید از کاغذ سنباده استفاده کنید. اگر در مورد پولیش ترمیمی صحبت می کنیم، زمانی که هدف اصلی حذف "تار عنکبوت" پس از شستشو و پنهان شدن است. خراش های کوچک، پس خطر مالش کم است. به طور عمده در این مورد، لازم است لبه ها را دنبال کنید، زیرا ماشین پولیشساده ترین راه برای "شانه کردن" لاک و رنگ آمیزی در چنین مکان هایی. پاک کردن آن در حین پرداخت لوازم آرایشی با دست بسیار دشوار است.

• گرم شدن بیش از حد رنگ، که با کدر شدن ظاهر می شود. دستگاه پولیش سطح را به شدت گرم می کند، بنابراین نمی توانید برای مدت طولانی در یک مکان بمانید. دما را می توان با لمس کنترل کرد. اگر همچنان اجازه گرم شدن بیش از حد را دارید، می توانید سعی کنید لایه کدر لاک را با کاغذ سنباده P2000 بردارید، سپس ماشین را دوباره براق کنید.
• پردازش ناهموار پولیش ترمیمی ضعیف که خودتان انجام دهید می تواند بعد از 1 تا 2 کارواش باعث ایجاد مناطق مات شود. این به این معنی است که شما اولین و تهاجمی ترین مرحله سمباده زدن بدنه را که در آن لایه رویی رنگ با سمباده پاک می شود، به طور ناهموار پرداخت کرده اید. در ابتدا، این نقص نامرئی است، زیرا خمیر پولیش در منافذ مسدود می شود و شکست نور را پنهان می کند.
• هولوگرام هایی که پس از پرداخت باقی می مانند رنگهای تیره(بیشتر سیاه). دایره ها، سطح دستگاه باید تمیز باشد، زیرا کثیفی یا پولیش خشک شده در طول فرآیند پولیش خراش های کوچکی ایجاد می کند. برای حذف هولوگرام هنگام پرداخت با دست خود، باید از خمیر پولیش ضد هولوگرام و چرخ نرم به عنوان مرحله آخر استفاده کنید.

آماده سازی

برای انجام درست همه چیز، دانش نظری به تنهایی کافی نخواهد بود. شما نیاز خواهید داشت:




ما قبلاً در نظر گرفته ایم ، بنابراین ما در این مورد با جزئیات صحبت نمی کنیم. فقط یک یادآوری است که فرآیند پولیش ماشین شامل حرکت از ساینده ترین مواد و خمیرهای درشت دانه به مرحله تکمیل با استفاده از یک چرخ نرم و یک ترکیب ساینده ریز است.


جلا دادن

مراحل پولیش ترمیمی را در نظر بگیرید که هم به جلا دادن رنگی که در آفتاب سوخته و درخشش اولیه خود را از دست داده است و هم به رفع عیوب متوسط ​​کمک می کند. برای اطلاعات بیشتر در مورد و، پیشنهاد می کنیم در مقالات ویژه مطالعه کنید.




بنابراین، خودتان آن را پولیش کنید:

• سطح را به طور کامل از خاک، رسوبات قیر تمیز کنید.
• تمام سطح را با کاغذ سنباده درجه P2000 بپوشانید که ابتدا باید 3-5 دقیقه در آب بماند. یا با ساینده Trizact. اطمینان حاصل کنید که سطح همیشه مرطوب باقی می ماند.
• هر گونه علامت سنباده را بشویید. سطح باید به طور یکنواخت مات باشد.
• از خمیر ساینده متوسط ​​تا زیاد با چرخ پولیش سخت تا متوسط ​​استفاده کنید. خمیر را روی قسمت مالیده و تنها در این صورت سرعت دستگاه پولیش را به مقدار متوسط ​​افزایش دهید. البته، هنگام پرداخت با دستان خود، به احتمال زیاد، فقط می توانید درجه بندی خمیر پولیش را تغییر دهید. باید رنگ را به صورت دستی جلا دهید در یک حرکت دایره ای;
• ساینده بودن خمیر پولیش و سختی چرخ ها را به تدریج تغییر دهید. اجازه ندهید سطح آن خشک شود، خشک شود و خمیر پولیش از بین برود.
• به طور دوره ای باقیمانده پولیش را با یک میکروفیبر پاک کنید تا یکنواختی درمان ارزیابی شود.

با جزئیات عالیاگر آنها را به صورت مشروط به مناطق تقسیم کنید، راحت ترین کار است.

(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)؛ t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت")؛ s .type = "text / javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

هر راننده ای بدش نمی آید که حمل و نقل او در یک سال و در پنج سال جدید به نظر برسد. با این حال ، همه در این امر موفق نیستند - عوامل جوی و مکانیکی ممکن است در اینجا مقصر باشند که بر وضعیت لایه رنگ و لاک تأثیر منفی می گذارد. ذرات گرد و غبار در ریزترک ها جمع می شوند و به همین دلیل خودرو درخشش آینه ای سابق خود را از دست می دهد. خدمات مدرن خودروبدون مشکل رنگ را بازسازی و محافظت کنید، اما آیا صرف هزینه برای کارهایی که هر علاقه‌مند به خودرو می‌تواند انجام دهد، فایده‌ای دارد؟

چرا باید بدنه خودرو را از خراش های کوچک با دستان خود جلا دهید و چه زمانی این کار را انجام دهید؟

در طول دو دهه گذشته، هیچ فناوری جدیدی در زمینه رنگ آمیزی و لاک زدن بدن ظاهر نشده است، که نمی توان در مورد مخلوط های محافظ و ترمیم کننده گفت. پیشرفت قابل توجهی در اینجا وجود دارد و شما می توانید به طور مرتب شاهد ظهور پولیش های با کیفیت و بادوام باشید. این به شما امکان می دهد با موفقیت با خراش های کوچک مبارزه کنید، که اگر به درستی نگهداری نشود، می تواند به زودی به مراکز خوردگی تبدیل شود.

قبل از اینکه خودتان ماشین را پولیش کنید، مهم است که اهمیت و ضرورت این روش را در نظر بگیرید:

• ترمیم لایه رویی صفحه رنگ و لاک که از بروز کانون های خوردگی جلوگیری می کند.
• یک روش حفاظتی دوره ای با استفاده از خمیرهای مخصوص، عمر رنگ را افزایش می دهد.
• کیفیت بالا شانس فروش خودرو در بازار ثانویه را افزایش می دهد.
• در سطح بدن ایجاد می شود لایه محافظمحافظت از آن در برابر اثرات بارندگی و مواد شیمیایی.

خراش های میکرو که به لایه پرایمر نمی رسند را می توان به راحتی بدون خدمات حرفه ای از بین برد. یک درمان ساینده ساده لایه ای از مینا را با ضخامت حدود 5 میکرون از بین می برد که برای رسیدن به یک روکش آینه کافی است. با توجه به اینکه در کارخانه ضخامت رنگ از 100 تا 250 میکرون است، پس از 15 تا 20 چرخه سنگ زنی، پوشش بدون آن خارج می شود. مشکلات خاص... برای صیقل دادن بدنه ماشین از خراش با دستان خود بدون مشکل، باید اطلاعاتی در مورد لایه لاک اعمال شده پیدا کنید یا ضخامت آن را با فلجبل اندازه بگیرید.

تجهیزات و مواد لازم

تقریبا تمام انواع تجهیزات زیر و قابل مصرفاستفاده شده در ماشین ها:

• واحد پولیش با سرعت چرخش 1000-2500 دور در دقیقه. امکان استفاده از دریل برقی با دستگاه کنترل سرعت وجود دارد.
• دیسک های سنگ زنی و چرخ های بافینگ برای مراحل مختلف پردازش.
• آداپتور یا پد برای ثابت کردن دیسک های پولیش.
• رب های پولیش.
• دستمال فلانل.

مواد پولیش

بسیاری از رانندگان کاملاً نمی دانند که چگونه بدنه اتومبیل را در خانه صیقل دهند. با توجه به درجه سایندگی، محصولات برای ترمیم رنگ به چند نوع تقسیم می شوند:

• ساینده درشت- مخفی کردن مرزهای باقی مانده پس از ناموفق بخش بدن این ترکیب به خوبی با شاگرین، لکه های مینا و ترک های لاک کنار می آید.
• ساینده ریز- مخلوط ها به سطوح صیقلی درخششی ظریف می بخشند.
• ساینده- پولیش هایی که از رنگ ها محافظت می کنند. استفاده از محصولات مبتنی بر موم و سیلیکون آسان است اما دارای کوتاه مدتسرویس. محبوب ترین آنها خمیرهای پولیش هستند.

محصولات درمانی با توجه به شرایط خود به خمیری، مایع و آئروسل تقسیم می شوند. مخلوط های ضخیم موثر هستند، اما قیمت آنها بالاتر از بقیه است. خمیرهای مایع برای رنگ آمیزی ملایم هستند، اما کار با آنها روی سطوح عمودی دشوار است. فرمول های آئروسل کمتر سازنده هستند، اما با کمک آنها انجام درمان های پیشگیرانه راحت است.

چرخ پولیش

دایره ها از نظر نوع، شکل و جنس متفاوت هستند. قبل از اینکه خودتان بدنه خودرو را جلا دهید، مهم است که ابزار مناسب را انتخاب کنید. دایره‌های فوم معمولاً برای از بین بردن ریز خراش‌ها استفاده می‌شوند، اما چگالی‌های مختلفی نیز دارند که با رنگ مشخص می‌شوند:

• سفید - دارای سخت ترین ساختار است و در کنار خمیرهای ساینده درشت استفاده می شود.
• نارنجی - سختی متوسط ​​برای کار با ترکیبات ساینده خوب، به عنوان یک قاعده، پس از پردازش با یک دایره سفید اعمال می شود.
• سیاه - با خمیرهای ساینده یا محافظ خوب استفاده می شود.

اینها رنگهای اصلی هستند که برای آنها نیز استفاده می شود و اغلب در نمایندگی های خودرو یافت می شود. البته زرد، آبی و سبز وجود دارد، اما نمی توان همه انواع را در محدوده یک مقاله در نظر گرفت. برای صیقل دادن با دست یا ماشین، ممکن است به کاغذ سنباده نیاز داشته باشید. متداول ترین آنها انواع زیر است: P1000، P1500، P2000 و P2500.

فناوری: چگونه خودتان ماشین را در گاراژ به درستی جلا دهید؟

اول از همه، لازم به ذکر است که کار بر روی اصلاح رنگ کارینباید در مکان هایی که آب و گرد و غبار وجود دارد انجام شود. واقعیت این است که اگر ذرات زباله های کوچک وارد ترکیب اعمال شده شوند، هیچ حسی از پولیش وجود نخواهد داشت. بدنه خودرو نباید گرم شود، دمای مطلوب در گاراژ 15-20 درجه سانتیگراد است.

آماده سازی اولیه

برای ایجاد نتیجه پرداخت DIY رنگ آمیزی بدنهماشین از خراش شما را ناامید نکرد، باید ماشین را با دقت آماده کنید. برای انجام این کار کافی است چند کار ساده را انجام دهید:

• ماشین را خوب بشویید و خشک کنید.
• لکه ها را از قیر و میخ پاک کنید که برای این کار از وسایل مخصوص یا وایت اسپریت معمولی استفاده کنید.
• اتاق گاراژ باید به طور ایده آل مجهز به هود استخراج باشد، زیرا این فرآیند باعث ایجاد توده ای از گرد و غبار ریز می شود.

(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت")؛ s .type = "text / javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• قسمت های بدنه ساخته شده از لاستیک و پلاستیک باید با نوار چسب پوشانده شود.
• نورپردازی با کیفیت بالا، به طور ایده آل دیوارها و سقف را سازماندهی کنید. در این حالت روشنایی یکنواخت بدنه خودرو فراهم می شود. لامپ های قابل حمل روی سه پایه نیز این کار را انجام می دهند.
• اگر لازم است مناطق بزرگ را همزمان پردازش کنید، باید ماشین را به صورت بصری به بخش هایی تقسیم کنید. ارزش پولیش کردن کل هواپیمای مورد نیاز را یکجا و بدون دستگاه ندارد، زیرا اکثر پولیش ها زمان خشک شدن خواهند داشت و برداشتن آنها دشوار خواهد بود.

ترتیب کار

پولیش ساینده هم با استفاده از ابزار برقی و هم با دست انجام می شود. در روش دستی، خمیر را روی یک دستمال می‌مالند و سپس روی سطح بدن پخش می‌کنند. مخلوط های آئروسل مستقیماً روی ماشین اسپری می شوند. اگر آسیاب دارید، روش کار به شرح زیر است:

• یک دایره سفید روی دستگاه قرار دهید و یک ترکیب درشت ساینده یا متوسط ​​ساینده (بسته به پیچیدگی عیوب) روی آن بمالید، بخشی از خمیر مستقیماً روی منطقه پردازش قرار می گیرد.
• حالت را روی 2000 دور در دقیقه تنظیم کنید تا هواپیما در جهات طولی و عرضی صیقل داده شود. حرکات دایره ای چرخ نامطلوب است، زیرا منجر به پرداخت ناهموار می شود.

(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت" ")؛ s.type =" text / javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• قبل از اینکه نهایتاً خودتان ماشین را پولیش کنید، تمام باقی مانده های خمیر را با یک دستکش میکروفیبر با احتیاط از بدنه جدا کنید. عدم وجود خراش را به صورت بصری بررسی کنید و در صورت لزوم، مرحله را تکرار کنید، اگر همه چیز عادی است، به چرخه بعدی بروید.
• یک چرخ نرم روی دستگاه قرار دهید و همان ناحیه را با یک خمیر ساینده خوب درمان کنید.
• پس از پردازش با لایه دوم، ماشین باید کاملا شسته و خشک شود.
• سرعت دستگاه پولیش را روی 1000 دور در دقیقه تنظیم کنید و مخلوطی غیر ساینده روی چرخ قرار دهید. مسیر حرکات باید موازی باشد تا لایه ها بیش از حد روی هم قرار نگیرند.
• لاک محافظ را با یک پارچه نرم بمالید.

در مواردی که آسیب به رنگ جزئی باشد، خراش های کوچک همچنان براقیت لاک را کاهش می دهد. بنابراین منطقی است که بدنه را به آرامی جلا دهید، که برای آن به یک پاک کننده پوشش، یک پولیش یک مرحله ای ساینده خوب و یک چرخ بافینگ جهانی نیاز دارید. می توان از دایره شیاردار سفید و ترکیب محافظ استفاده کرد.

آکورد پایانی

از مینای ماشین در برابر اثرات منفی محافظت کنید محیط زیستبه مخلوط هایی که بر اساس موم، سیلیکون و سایر اجزا هستند کمک خواهد کرد. اخیراً، تولید کنندگان توسعه داده اند پولیش های محافظبر اساس مواد پلیمری خمیرهای تکمیلی برای اصطلاحات مختلفسرویس.

محصولات مبتنی بر موم یا سیلیکون می توانند دو یا سه عملیات شستشو را تحمل کنند، اما ارزان هستند. مخلوط‌های پلیمری گران‌تر هستند، اما حداقل شش ماه نیز کار می‌کنند. صرف نظر از نوع خمیر، تکمیل نهایی با چرخ نرم و یا حتی با دست انجام می شود. پس از اتمام کار، آب را به وفور روی خودرو بریزید، پس از پولیش با کیفیت، مایع به صورت قطرات درشت گروه بندی شده و تمایل به خروج از بدنه دارد.

(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت")؛ s .type = "text / javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)؛ t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت")؛ s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (این , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

پولیش دستی بدنه خودرو بدون هیچ ابزاری قابل انجام است. برخی از علاقه مندان به ماشین بر این باورند که پولیش بدون ماشین یک تجمل غیر ضروری است، با این حال، این کاملا درست نیست. پولیش دستی خودرو نیز اثر فنی دارد و از خودرو در برابر آلودگی محافظت می کند که در نهایت منجر به خوردگی و تخریب می شود.

پولیش چراغ‌ها و شیشه‌ها بسیار مهم است - ریزترک‌ها و خراش‌ها می‌توانند دید را مختل کرده و روشنایی را کاهش دهند.

پولیش چیست

وجود دارد پولیش دستبدنه و با ابزار. پولیش خودکار خودرو را خودتان انجام دهید تضمینی برای دریافت نیست نتیجه عالی... این به کوتاه کردن زمان کار کمک می کند، اما روش دستی درجه بندی بهتر ساینده را فراهم می کند.

چگونه ماشین را با دست جلا دهیم؟ درمان سطح خودرو با استفاده از سنباده آغاز می شود. یک ساینده درشت تر عیوب بزرگ را از بین می برد، اما اگر به طور نامناسب استفاده شود می تواند آسیب برساند. برای این کار می توانید از کاغذ سنباده ریز نیز استفاده کنید، اما در این صورت باید زمان و تلاش زیادی را صرف کنید.

پولیش بدنه خودرو به صورت خودکار دارای مزایای زیر است:

1. نیازی به پرداخت هزینه برای خدمات نیست.
2. گرفتن تجربه خودت
3. بدون خطر خراب شدن سطح صیقلی با دستگاه.

بدنه خودرو اغلب تحت تأثیر منابع مختلف آلودگی - گرد و غبار، شن و ماسه، حشرات، سنگ های کوچک و همچنین مواد شیمیایی ناشی از جاده ها و باران اسیدی قرار می گیرد. اجزای شیمیایی و نمک ها ابتدا به رنگ خودرو آسیب می رسانند و سپس اثر مخرب خود را روی بدنه می گذارند.

پولیش بازیابی می کند پوشش محافظنفوذ و پر کردن خراش ها و ترک ها.

پولیش کثیفی و نقاط چسبنده قیر را از جاده پاک نمی کند، بنابراین قبل از شروع کار باید با استفاده از مایع مخصوص سطح خودرو را کاملا تمیز کرد.

مراحل کار

1. شستشوی بدنه خودرو با آب و مواد شوینده معمولی.
2. شستشوی دقیق تر و کامل تر، از بین بردن آلودگی های سرسخت و آثار قیر.
3. چربی زدایی سطح.
4. لاک زدن روی بدن.
5. خشک کردن ماشین

چربی زدایی انجام می شود وسایل معمولمثلا روح سفید. یک پارچه تمیز و بدون پرز یا یک پارچه مخصوص برای این کار مناسب است. بهتر است این کار را در یک جعبه تهویه شده در دمای اتاق انجام دهید.

کاربرد پولیش

ظرف حاوی ترکیب پولیش کاملاً تکان داده می شود. این ترکیب کم کم در مناطق کوچک اعمال می شود. بهتر است این ماده را در ناحیه ای از سطح تحت درمان بزرگتر از 50x50 سانتی متر قرار ندهید. مایع را باید با یک پارچه نرم، بهتر از همه، با دستمال های مخصوص پولیش مالش دهید، که گاهی اوقات با خود عامل عرضه می شود.

پولیش خودرو باید با تلاش کافی انجام شود، باید محصول را تا زمانی که سطح درخشندگی و براقیت کافی دریافت کند، آسیاب کنید. لاک 10 تا 12 دقیقه پس از استفاده شروع به خشک شدن می کند.

انجماد کامل ترکیب پس از 24 ساعت اتفاق می افتد، اما می توانید در 3-4 ساعت از ماشین استفاده کنید.

کدام پولیش را برای ماشین خود انتخاب کنید؟ ممکن است چندین گزینه وجود داشته باشد. به طور متوسط، چنین ترکیبی حدود 2000 روبل هزینه دارد و در یک ظرف 1 لیتری فروخته می شود.

هنگام پرداخت بدنه خودرو با دستان خود، باید در نظر داشته باشید عوامل زیرکه می تواند بر کیفیت کار تأثیر بگذارد:

1. گرد و غبار هوا و دیوارهای محل کار. توصیه می شود گرد و غبار اضافی را با پاشیدن آب جمع کنید.
2. پلیمریزاسیون ترکیب پولیش می تواند تا 2 ماه طول بکشد و در این مدت نمی توانید از سایر ترکیبات برای درمان بدن استفاده کنید.
3. استفاده از محصول در قطعات کوچک توصیه می شود.
4. توصیه می شود پارچه های پولیش را تعویض کنید.
5. بهتر است قطعات پلاستیکی را با نوار چسب ببندید، زیرا قرار گرفتن محصول روی آنها باعث ایجاد لکه می شود.

پولیش ترمیمی

رنگ آمیزی یک خودرو نمی تواند بیش از 4 روش را تحمل کند، بنابراین، این روش درمانی تنها در صورتی باید استفاده شود که بدن خراش های قابل توجه، تراشه ها و لکه های کثیفی.

روند چنین روشی شبیه به آنچه در بالا توضیح داده شد است، اما یک مرحله دیگر دارد - پردازش با خاک رس مصنوعی.

کار با آن پس از چربی زدایی سطح تحت درمان صورت می گیرد.

مراحل فرآوری با خاک رس مصنوعی:

1. ناحیه مورد نظر را با پاک کننده مرطوب کنید.
2. خاک رس را با دستان خود در یک منطقه کثیف خرد کنید.
3. سطح را با یک پارچه پاک کنید.
4. اگر اثر حاصل نشد، تکرار کنید.

پس از آن، لازم است ناحیه تحت درمان را با یک ساینده مرطوب، که همچنین ابتدا با یک بطری اسپری مرطوب می شود، مات کنید. توصیه نمی شود که سطح را به شیوه ای آشفته پردازش کنید.

آخرین مرحله درمان ترمیمی با استفاده از خمیرهای پولیش انجام می شود. آنها باید بدون پودر یا ساینده باشند. اگر رنگ زیر لاک تیره است، استفاده از خمیرهای غیر ساینده ضروری است. بدنه رنگ های روشن را می توان به حالت دلخواه و خمیر ساینده ریز رساند.

برای کار با خمیرهای پولیش، دیسک های فوم خاصی مورد نیاز است. برای هر نوع خمیر، نوع لاستیک فوم مخصوص خود انتخاب می شود که از نظر سفتی و چگالی متفاوت است. خمیر به لاستیک فوم اعمال می شود و در یک حرکت دایره ای مالیده می شود.

مرحله نهایی درمان حفاظتی است.

چرا ماشین خود را پولیش کنید؟ یک لایه موم باعث می شود هر خودرو، حتی نه خیلی گران، ظاهر و جذاب تر شود. فیلم شفاف محافظت می کند اسب آهنیاز کثیفی و خط و خش، جلوگیری از ظاهر شدن خوردگی و افزایش طول عمر خودرو. اما پولیش ماشین در مغازه ماشین فروشی لذت گران قیمت، از این رو رانندگان با تجربهترجیح می دهند از ماشین خود در خانه مراقبت کنند.

آماده سازی

این روش در گاراژ انجام می شود. اگر امکان پنهان کردن ماشین در داخل خانه وجود ندارد، روزی را انتخاب کنید که باران نباشد و باد شدیددر غیر این صورت گرد و غبار با پولیش مخلوط می شود و روی سطح باقی می ماند خراش های جزئی.

ماشین در سایه پارک شده است. بدن در اثر نور خورشید داغ می شود و رنگ ها و لاک ها بیش از حد گرم می شوند، به خوبی جا نمی شوند و مواد سمی آزاد می کنند. خودرو در اواخر پاییز و زمستان که دمای هوا به زیر 6+ درجه می رسد پولیش نمی شود.

قبل از انجام عمل، توصیه می شود به یک کارواش مراجعه کنید یا خودتان آن را تمیز کنید وسیله نقلیهاز خاک، قطعات رزین و گرد و غبار. خراش های عمیق را ترمیم کنید. آسیب های جزئی می تواند باقی بماند، اما سپس به جای شفاف، از پولیش رنگی استفاده می شود.

پس از شستشو، ماشین را با یک پارچه نرم و تمیز کاملا پاک کنید. در اتاقی که پولیش انجام می شود، یک تمیز کردن کلی ترتیب می دهند. آنها طبقات را جارو می کنند، قفسه ها را پاک می کنند و همه زباله ها را بیرون می آورند. وقتی ماشین خشک شد و گاراژ کاملا تمیز شد، به مرحله دوم بروید.

ابزار و مواد

کدام پولیش را برای مصارف خانگی انتخاب کنیم؟ انواع موم تراشه ها را پوشانده و ترک ها را پر می کنند، اما کثیفی را جذب می کنند. وسیله نقلیه ای که با یک محصول گیاهی یا حیوانی پوشانده شده است پس از 1 تا 3 بار شستشو درخشندگی خود را از دست می دهد.

گزینه های مصنوعی دوام بیشتری دارند و خاک و قطرات آب را دفع می کنند. پولیش های سیلیکونی 2 تا 3 ماه دوام خواهند داشت. در خانه از وجوه استفاده می کنند نوع محافظ، که حاوی ذرات ساینده نیستند.

بدن را با شیشه مایع بپوشانید. این ابزار بیشتر از پولیش موم هزینه خواهد داشت، اما اثر استفاده از چنین ترکیبی طولانی تر است. شیشه مایع خط و خش را نمی پوشاند، بلکه فقط یک لایه محافظ ایجاد می کند و به زیبایی در زیر نور خورشید می درخشد.

پولیش همراه با یک اسفنج نرم است. پارچه های میکروفیبر یا پوشک بچه کار می کنند. هنگام انتخاب پارچه برای جلا دادن بدن، آنها با سه معیار هدایت می شوند:

• این ماده به خوبی رطوبت را جذب می کند.
• دستمال یا حوله عاری از خاک، لکه رنگ و گلوله است.
• پارچه خیلی سفت و بدون پرز نیست.

پارچه های خشن خراش های کوچکی بر روی سطح بدنه ایجاد می کنند که به پوسته پوسته شدن رنگ و ظاهر شدن زنگ کمک می کند.

پولیش دستی 5 تا 15 ساعت طول می کشد. یک دستگاه مخصوص این روند را سرعت می بخشد. این تجهیزات مجهز به دیسک های پنبه ای نرم یا نمدی است. آنها به طور مساوی محصولات سیلیکون و موم را روی سطح بدن پخش می کنند، کار را آسان می کنند و زمان پرداخت را 3-4 برابر کوتاه می کنند.

صاحبان تجهیزات خاصاز فرمولاسیون های غلیظ استفاده کنید که ماندگاری بیشتری نسبت به موم مایع دارند. آنها با کمک ماشین تحریر نه تنها ماشین را صیقل می دهند، بلکه لایه رنگ قدیمی را که کثیفی در آن فرو رفته است، از بین می برند و عیوب جزئی و فاحش را از بین می برند و اسب آهنی را از خوردگی محافظت می کنند.

رویه استاندارد

اگر تکنیک خاصی وجود ندارد، باید با دستان خود کار کنید. قطعات پلاستیکی و لاستیکی و همچنین پنجره ها توصیه می شود با نوار مهر و موم شوند. تمیز کردن پولیش بدون آسیب رساندن به شیشه دشوار است.

مهم: درها و پنجره‌های گاراژ باز می‌شوند و ماسک تنفسی یا بانداژ گاز روی صورت قرار می‌گیرند. پولیش ها دودهای شیمیایی از خود ساطع می کنند که در دوزهای کم به بدن آسیبی نمی رساند. اما کار با ترکیبات 5-10 ساعت طول می کشد و اگر قوانین ایمنی را نادیده بگیرید، ممکن است مسموم شوید.

ماشین در دو مرحله پولیش می شود:

1. یک عامل موم یا سیلیکون روی یک سطح تمیز اعمال می شود. مساحت 50x50 سانتی متر را بگیرید، نه بیشتر.
2. 1-2 دقیقه صبر کنید تا لاک خشک شود، سپس آن را بمالید.

آنها از بالای ماشین شروع می کنند و به تدریج پایین می آیند. بین مربع ها نباید جابجایی تیز یا مناطق ناهموار وجود داشته باشد. فشار زیادی به پارچه وارد نکنید.

اگر کل ماشین را واکس بزنید چه اتفاقی می افتد؟ این ترکیب به سرعت خشک می شود و باید به تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید تا افراد حرفه ای پولیش را به همراه رنگ پاک کنند و سپس یک لایه جدید اعمال کنید. این روش طولانی و گران است، بنابراین آزمایش با ماشین توصیه نمی شود.

اگر پولیش روی شیشه یا آینه قرار بگیرد، آن قسمت بلافاصله با یک پارچه خشک پاک می شود، در غیر این صورت لکه هایی وجود خواهد داشت که به سختی از بین می روند. پارچه های پولیش به طور مرتب تعویض می شوند، زیرا ذرات رنگ به آنها می چسبد و خراش های محسوسی روی بدنه ایجاد می کند.

فرمولاسیون سیلیکون و موم در بخش های کوچک اعمال می شود. توزیع یک لایه ضخیم از آماده سازی به طور مساوی روی وسیله نقلیه دشوار است.

به روز رسانی دستگاه

آیا کثیفی در رنگ جاسازی شده و شسته نمی شود؟ آیا خراش های عمیقی روی بدنه یا درها وجود دارد؟ آیا ماشین به تازگی رنگ شده است و وقت آن رسیده است که اسب آهنی را جلا دهیم؟ ترکیبات ساده ضروری هستند. شما به آماده‌سازی‌هایی با ذرات ساینده که لایه بالایی رنگ را حذف می‌کنند، و ماشین پولیش یا مته با ضمیمه‌های مخصوص نیاز دارید.

در فروشگاه درخواست پولیش "شماره دار". حرفه ای ها از آماده سازی های شماره 1، 2 و 3 استفاده می کنند. توصیه می شود به همراه وسیله، ضمیمه هایی را برای یک دستگاه پولیش یا مته خریداری کنید. علاوه بر این، کاغذ سنباده ضد آب بخرید. یک گزینه ریزدانه را انتخاب کنید، مثلاً شماره 2000.

قطعات پلاستیکی خودرو با نوار ماسک مهر و موم شده است. ماسک تنفسی، لباس محافظ یا لباس کهنه و دستکش لاستیکی بپوشید. آنها پنجره های گاراژ را باز می کنند و سپس شروع به پرداخت می کنند:

1. سطح ماشین را با دستمال های مخصوص چربی زدایی کنید. دستگاه را با دستان خود لمس نکنید، در غیر این صورت لکه های چربی باقی می ماند که محصول به خوبی روی آن قرار نمی گیرد.
2. سمباده را با آب مرطوب کنید و بدنه، سقف و درها را سمباده بزنید. برای اینکه گیج نشوید، مناطق تحت درمان با نوارهای نوار مشخص می شوند. کاغذ سنباده از بالا به پایین حرکت می کند. برای جلوگیری از آسیب رساندن به رنگ، فشار زیادی وارد نکنید. پوست را به صورت دوره ای با آب مرطوب کنید.
3. پولیش شماره 1 را با ذرات ساینده روی یک منطقه کوچک بمالید. در دارو بمالید ماشین پولیش... از دیسک های پارچه ای یا چرمی استفاده کنید. گیره را در زاویه مناسب نگه دارید تا از خراشیدگی خودرو جلوگیری کنید. در حین پرداخت سطح را با آب مرطوب کنید.
4. اولین درمان خشن برای پوشاندن خراش ها طراحی شده است. پس از آسیاب، ماشین شسته می شود، سپس از پولیش شماره 2 استفاده می شود. ابزار نتیجه را تثبیت می کند.
5. ماشین برای بار دوم شسته می شود سپس پولیش شماره 3 بدون ذرات ساینده یا شیشه مایع... این دارو کثیفی و آب را دفع می کند، مسئول درخشش ماشین است.

در مکان های صعب العبور و نزدیک گوشه های تیز توصیه می شود دستگاه را خاموش کرده و با دست پولیش بزنید. اثر 3-4 ماه باقی می ماند، سپس پوشش کدر می شود و باید تجدید شود. محصولات موم طبیعی توصیه می شود. آنها نرم تر از گزینه های مصنوعی هستند و ارزان تر هستند.

پولیش ماشین کار سختی نیست اما زمان زیادی می برد. نتیجه به مهارت علاقه مندان به خودرو و کیفیت مواد به کار رفته در کار بستگی دارد. بنابراین، توصیه می شود اسب آهنی را با دقت آماده کنید تا در آماده سازی صرفه جویی نکنید و همه چیز را با عشق انجام دهید.

ویدئو: چگونه به سرعت و به راحتی ماشین را جلا دهیم

بیشتر علاقه مندان به خودرو به دنبال انجام عملیاتی مانند پولیش بدنه خودرو در سرویس خودرو هستند. با این حال، این روش چندان پیچیده نیست؛ در صورت تمایل، تقریباً هر کسی می تواند آن را اداره کند.

انواع پولیش بدنه خودرو

دو نوع پولیش بدنه بسته به شرایط پوشش و محصولات مورد استفاده وجود دارد:

• پولیش محافظ برای محافظت از پوشش های خودرو در برابر تأثیرات منفی محیطی استفاده می شود. بسته به مسافت پیموده شده ماشین، هر شش ماه یا یک سال - برای ماشین های جدید، هر سه تا چهار ماه - برای ماشین هایی که 50 هزار کیلومتر را پشت سر گذاشته اند، انجام می شود. فرکانس پرداخت بستگی به نوع محصول مورد استفاده دارد: پولیش هایی وجود دارند که اثر طولانی تری دارند.
• پرداخت ترمیمی، برای ماشین هایی با خراش های کوچک با استفاده از محصولات ساینده استفاده می شود. در طول عمر خودرو 2-3 بار انجام می شود. انجام پولیش ترمیمی بدن به تنهایی دشوارتر است، به مهارت و تجهیزات خاصی نیاز دارد، اما در صورت تمایل، اگر حوصله دارید، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

رنگ خودرو از چند لایه تشکیل شده است: یک لایه محافظ فسفات، پرایمر و چندین لایه رنگ و لاک. در حین کار دستگاه، به دلیل نفوذ بارش، نمک، معرف ها به عمق رنگ، یک واکنش شیمیایی آغاز می شود. اگر اقداماتی را در قالب پولیش محافظ انجام ندهید، خوردگی اجتناب ناپذیر است.

جلا دهنده های محافظ

پولیش محافظ در صورتی انجام می شود که آسیب قابل مشاهده ای به بدنه وارد نشود، اما رنگ پوشش تغییر کرده، تیره شده باشد. برای انجام چنین پرداخت، پولیش های غیر ساینده مورد نیاز است. پولیش محافظ برای خودروها می تواند انواع مختلفی داشته باشد:

1. پولیش موم یکی از ناپایدارترین و ارزان ترین است که پس از چندین بار شستشو شسته می شود.
2. پولیش تفلون - حاوی پلیمرهای مصنوعی است، پوششی با خواص ضد آب ایجاد می کند. رنگ پوشش عمیق تر، با درخشش می شود. این پولیش کاملا در برابر اشعه ماوراء بنفش، خوردگی فلزات و اکسیداسیون محافظت می کند، تا هشت بار شستشو را تحمل می کند.
3. پولیش اپوکسی، حاوی رزین های اپوکسی... محافظت خوب در برابر آب و خاک. این عمل از شش ماه تا نه ماه به طول می انجامد.
4. لاک نگهدارنده برای شرایط سخت دستگاه استفاده می شود. فیلم محافظ ایجاد شده در طول پوشش با موفقیت در برابر آب، مواد تهاجمی و استرس مکانیکی مقاومت می کند. بسته به شرایط کار، یک یا دو سال طول می کشد.

پولیش محافظ خودرو امکان استفاده از پولیش های ذکر شده را برای پردازش دستی... امکان استفاده از مته با اتصالات سنگ زنی وجود دارد.

برای پرداخت ترمیمی از وسایل دیگری استفاده می شود:

1. حاوی پاک کننده و ترمیم کننده ترکیبات شیمیاییو مواد ساینده خوب برای از بین بردن خراش های جزئی و دادن ظاهری تازه به پوشش از چنین پولیش هایی استفاده کنید. پس از استفاده از چنین پولیش هایی، لازم است که پوشش را با یک پولیش محافظ درمان کنید.
2. پولیش های ساینده برای درمان اولیه رنگ های آسیب دیده به شدت استفاده می شود. آنها را می توان به طور تقریبی به موارد زیر تقسیم کرد:

• پولیش های بسیار ساینده - در جهت خراش اعمال می شود، برای کل پوشش خودرو استفاده نمی شود.
• ساینده متوسط ​​- می توان از آن برای پردازش کل بدن استفاده کرد و از برداشتن لایه بزرگ رنگ نترسید، به عنوان پاک کننده عمل کنید.
• جهانی - تمیز می کند، خراش ها را پر می کند و همچنین لایه ای از پلیمرها را برای محافظت از خودرو اعمال می کند.

اینکه کدام پولیش بدنه را انتخاب کنید بستگی به وضعیت کیفیت روکش خودرو، وجود خراش، خراش، لکه کثیفی دارد.

پولیش محافظ بدن را خودتان انجام دهید

قبل از شروع پولیش، ماشین باید با شامپو ماشین شسته شود و با پاک کردن روکش با دستمال کاملاً خشک شود. سپس ارزش دارد که رنگ را با استفاده از مواد تمیز کننده عمیق چربی زدایی کنید. چربی زدایی با یک تکه پارچه فلانل نرم، در قسمت هایی انجام می شود که تنه را به دو قسمت یا سقف را به چهار قسمت تقسیم می کند.

روش چربی زدایی هنگام پرداخت بسیار مهم است: به از بین بردن بقایای پولیش قدیمی، قطران، آثار حشرات کمک می کند.

پولیش خودرو با دست خودتان نیست روند دشوار، اما نیاز به دقت دارد. پولیش از بطری با یک اسفنج به طور یکنواخت و در یک حرکت دایره ای به مناطق کوچک 50 * 50 سانتی متر اعمال می شود. پس از استفاده از محصول روی محل، باید دو دقیقه صبر کنید تا لاک خشک شود.

سپس سطح را با دستمال های مخصوص جلا می دهند تا یک فیلم براق به دست آید. این کار باید با دقت انجام شود و اجازه ندهید ماده کاملاً خشک شود. در غیر این صورت لایه پولیش ناهموار و کار دشوارتر می شود.

بنابراین، کل سطح دستگاه در مناطق کوچک پردازش می شود. به طور کامل عامل محافظظرف 24 ساعت جذب می شود. لازم به ذکر است که فرآیند پولیش بهتر است در داخل خانه انجام شود تا از ورود گرد و غبار یا شن و ماسه جلوگیری شود. علاوه بر این، پوشش اعمال شده باید از آفتاب و هوای سرد محافظت شود.

همانطور که می بینید پولیش ماشین با دست خود از نظر استفاده از پولیش محافظ مشکلی نخواهد داشت.

پولیش ترمیمی

همانطور که با پولیش محافظ، ماشین باید شسته، خشک شود و با یک ماده چربی زدا درمان شود. اگر پس از چربی زدایی مناطق آلوده وجود داشته باشد، ارزش دارد که سطح آنها را با خاک رس مخصوص به ترتیب زیر تمیز کنید:

• پوشش را با یک پاک کننده مرطوب کنید؛
• خاک رس را به منطقه 60 * 60 بمالید.
• پس از تمیز کردن، با یک پارچه تمیز پاک کنید؛
• دوباره چربی زدایی کنید و عملیات را تکرار کنید.

برای کار با سطح رنگ و لاک باید مواد و تجهیزات زیر را خریداری کنید:

1. خمیرهای پولیش: ساینده، متوسط ​​ساینده و غیر ساینده.
2. دستگاه پولیش ماشین.
3. سمباده.
4. چرخ پولیش.
5. سوهان لاستیکی.
6. دستمال‌هایی که روی سطح آن پرز باقی نمی‌گذارند.
7. اسپری آب.

ابتدا خراش های عمیق و متوسط ​​برطرف می شود که برای این سمباده از P1500 استفاده شده است. آن را تکه تکه می کنند و به مدت 15-20 دقیقه در آب خیس می کنند، کاغذ الاستیک می شود و آثار زبری باقی نمی گذارد.

سنباده زدن یا حصیر کردنسطح با فشار دادن گوشه پارچه ساینده بین انگشتان صورتی و حلقه و نگه داشتن آن با انگشت شست رخ می دهد. ما منطقه را با یک سمپاش مرطوب می کنیم، به طور دوره ای آب و مواد تمیز شده را با یک لیسه پاک می کنیم. به همین ترتیب، تمام سطح ماشین را به استثنای سپرهای پلاستیکی آسیاب می کنیم.

پس از اتمام مات کردن، باید بدنه را با یک پارچه مرطوب پاک کنید؛ پس از خشک شدن، سطح باید به طور یکنواخت مات شود.

مرحله بعدی پوشاندن با نوار چسب است مهر و موم لاستیکی, قسمت های پلاستیکی، دستگیره درها، تا در هنگام کار با دستگاه به این قطعات آسیبی وارد نشود. ترک های روی بدنه خودرو نیز چسبانده شده است.

این مرحله مقدماتی فرآیندی مانند صیقل دادن بدنه خودرو با دستان خود را تکمیل می کند و مرحله اصلی را با کمک یک دستگاه پولیش آغاز می کند.

پولیش ترمیمی شامل پردازش با سه خمیر درشت، متوسط ​​و ریز است. برای هر یک از خمیرها، چرخ های ساینده ای وجود دارد که مخصوص سختی آنها انتخاب شده است که از نظر رنگ متفاوت هستند:

• خز سیاه - تهاجمی ترین، در نظر گرفته شده برای خمیر درشت؛
• لاستیک فوم زرد - برای پرداخت درشت، اما نه به عنوان تهاجمی، با خمیر متوسط ​​استفاده می شود.
• لاستیک فوم آبی - برای پولیش ساینده متوسط، همچنین با یک زبر هنگام از بین بردن عیوب رنگ استفاده می شود.
• فوم نارنجی - برای پولیش ساینده خوب، برای اعمال یک لایه محافظ.

به طور کلی سوال استفاده از بستر در رابطه با خمیر بستگی به وضعیت رنگ خودرو دارد.

از کجا شروع کنیم؟

پرداخت دستگاه با استفاده از آب به سطحی که قرار است تصفیه شود آغاز می شود. سپس درشت ترین دایره گرفته می شود، یک خمیر ساینده روی آن اعمال می شود و بدون روشن کردن دستگاه، با یک گوشه، به طور مساوی روی سطح مورد نظر توزیع می شود. لازم است این کار را با یک گوشه انجام دهید، نه با کل سطح دایره، زیرا بستر، در حال چرخش، خود خمیر را روی خود پخش می کند. بنابراین، توزیع یکنواخت پولیش حاصل می شود.

سپس دستگاه پولیش با سرعت کم روشن می شود، مناطق پردازش از کل صفحه دایره عبور می کنند. سرعت به تدریج افزایش می یابد و پرداخت ساینده ادامه می یابد. در این صورت باید مراقب بود که سطح بدن بیش از حد گرم نشود. برای جلوگیری از این امر، نباید برای مدت طولانی در یک مکان کار کنید.

همچنین لازم است از خشک نشدن چرخ پولیش با مرطوب کردن دوره ای آن اطمینان حاصل شود. خمیر را نباید بیش از حد لازم برای جلوگیری از پاشش استفاده شود.

در عملیات طولانی مدتماشین در برخی از قطعات، به عنوان مثال، در زیر دستگیره درخراش های کوچک زیادی وجود دارد که خراب می شوند ظاهرماشین ها. آنها را می توان به راحتی حذف کرد. برای این کار یک کاغذ سنباده P2000 کار نشده را که پس از مات شدن سطح باقی مانده است می گیریم و پوشش آسیب دیده را آسیاب می کنیم. سپس آن را با یک خمیر درشت با دایره پوست گوسفند پردازش می کنیم. چنین جلا دادن خراش های روی خودرو کاملاً مؤثر است و پس از آن نیازی به انجام اقدامات بعدی نیست.

فرآوری ساینده فقط با استفاده از خمیرهای مخصوص استفاده می شود که انتخاب آنها به ماهیت سطح رنگ و لاک پردازش شده بستگی دارد. پولیش های ماشین دانه درشت به طور موثر خراش ها را صاف می کنند، دانه های متوسط ​​- خراش های جزئی را از بین می برند و خط بین رنگ جدید و قدیمی را پاک می کنند.

در میان پولیش های عرضه شده در بازار، خمیرهای پلیمری خودنمایی می کنند و ارائه می کنند حفاظت قابل اعتماداز تمام تأثیرات خارجی وجود دارد آخرین تحولاتمانند نانو پولیش که با حذف لایه اکسید شده عملا سطح رنگ شده را از بین نمی برد.

اگر ماشین قبلاً مجبور به گرفتن سنگ از جاده شده است و در نتیجه ترک و خراش ظاهر شده است، ارزش انتخاب وسیله ای برای حذف آنها را دارد. با توجه به شکل انتشار، چنین خمیرهایی عبارتند از:

• مایع؛
• جامد؛
• به شکل کرم

پولیش های مایع پخش می شوند، آنها باید بیشتر استفاده شوند، زیرا چنین ماده ای را نمی توان با یک لایه ضخیم اعمال کرد.

پولیش سخت از خراش روی ماشین بسیار راحت است، به شما امکان می دهد یک لایه با کیفیت بالا ایجاد کنید، اما استفاده از آن به خصوص برای خراش های عمیق بسیار دشوار است.

مقرون به صرفه ترین و بهترین گزینهیک پولیش خمیری ضد خش است. استفاده از آن آسان، موثر و مقرون به صرفه است.

همچنین استفاده از لاک های کرمی برای محافظت از بدن در برابر محیط راحت است.

توانایی پولیش در محافظت از بدنه در برابر آلودگی و رطوبت با توجه به زاویه لغزش و زاویه تماس تولید می شود.

شاخص زاویه خیس شدن توانایی فیلم محافظ ایجاد شده را برای جمع آوری خاک و آب به قطرات - با حداقل سطح تماس مشخص می کند. زاویه لغزش توانایی فیلم محافظ برای دفع قطرات را مشخص می کند. تقریباً همه پولیش ها یک فیلم محافظ ایجاد می کنند، تنها سوال دوام آن است. بهترین کیفیت پولیش بدنه خودرو است که حاوی سیلیکون های پلیمری بالا می باشد. مولکول های سیلیکون محکم به هم متصل هستند فیلم محافظو برای 7-10 بار شستشو نگهداری می شوند.

بهترین خود را در دوره پولیش ترمیمی ثابت کرده است پولیش سایندهاز یک خط خمیر ساخته شده در ایالات متحده توسط 3M، که به عنوان تولید کننده پیشرو در محصولات مراقبت از خودرو شناخته می شود. در انتخاب رب ها باید به محصولات شرکت های R-M، Meguiars، SIA، Sonax توجه کنید. در این صورت بهتر است از پولیش ها و چرخ های همان شرکت همسان با آنها استفاده کنید.

این سوال پیش می آید: چگونه ماشین را جلا دهیم , کدام رب ها مناسب ترند، همان شرکت ZM؟

در مرحله پولیش ساینده در صورت وجود خراش های کوچک و برای پاک کردن حاشیه رنگ، خوب است از خمیر ZM 09374 یا 09375 با دایره ای از لاستیک فوم متراکم استفاده شود تا آثار کار از بین برود. خمیر سایندهبه صورت رگه ها و ایجاد درخشندگی آینه ای می توانید از دایره های نرم و خمیر پولیش غیر ساینده ZM 09376 استفاده کنید. خمیر آنتی هولوگرام اولترافین برای حذف هولوگرام بسیار عالی است. بر مرحله نهاییخمیر مناسب 3M برای محافظت از براقیت PerfectitIII.

در مورد انتخاب ابزارها، مانند ماشین های پولیش برای اتومبیل، در اینجا باید با معیارهای زیر هدایت شوید:

• وجود کنترل سرعت؛
• شروع صاف به طوری که پولیش پاشیده نشود.
• قفل دکمه؛
• وزن بهینه

همچنین مطلوب است که، یعنی زاویه ای باشد. سهولت استفاده از چنین دستگاهی با مرکز ثقل کم و شانه بزرگ همراه است. سپس عقربه یک دست در فاصله زیادی از شفت خروجی قرار می گیرد. به طور کلی، باید یک ماشین با موتور هزار وات باشد (بیشتر ممکن است)، گردش مالی تنظیم شدهاز 600 تا 3000 در دقیقه خودروهای ارزان قیمت خیلی سریع، به معنای واقعی کلمه در 10-15 دقیقه بیش از حد گرم می شوند.

بنابراین، اگر می خواهید داشته باشید کیفیت عالیکار، شما نباید روی ابزار کوتاهی کنید، به خصوص - بیش از یک بار مفید خواهد بود.

پولیش کردن خودرو با دستان خود به این روکش تازگی می بخشد و همچنین از قرار گرفتن خودرو در معرض یک محیط تهاجمی، از بین بردن خراش ها، لایه رنگ قدیمی جلوگیری می کند. انجام صحیح این فرآیند به خودرو رنگ عمیق اصلی و درخشش اولیه مسحورکننده خود را می بخشد.

آیا می خواهید همه چیز را در مورد نقاشی ماشین بدانید؟ مقالات مفید بیشتر را بخوانید:

• ... آیا تا به حال استفاده از آن را امتحان کرده اید؟
• ... خودمون انجامش میدیم
• ... برای نقاشی