هر سال، تحلیلگران اطلاعات تصویری را در مورد وضعیت بازار خلاصه و ارائه می کنند. سال گذشته نیز از این قاعده مستثنی نبود، زیرا اطلاعات فروش خودرو در سال 2018 اخیرا در دسترس عموم قرار گرفت. رتبه بندی پرفروش ترین خودروهای روسیه برای سال 2019 تازه شروع به محاسبه می کند، زیرا هنوز زمان زیادی تا پایان دوره گزارش وجود دارد. اما تاکنون وضعیت به خوبی در حال توسعه است. احتمال خاصی برای حفظ پویایی مثبت در فروش خودروهای جدید وجود دارد. اما شرایط هر لحظه ممکن است تغییر کند. بنابراین، ما در مورد رهبران فروش خودرو در روسیه صحبت خواهیم کرد که اغلب از نمایندگی های رسمی خریداری می شوند. انجمن کسب و کارهای اروپایی در این محاسبات شرکت داشت. طبق داده های آنها، می توان بیشترین خودروهای خریداری شده در روسیه را در سال 2018 مشخص کرد و تقریباً تصویری برای نتایج آتی سال 2019 ترسیم کرد.

محبوب ترین مدل ها

اکنون رتبه بندی بیشترین ها را در نظر بگیرید ماشین های محبوبروسیه به طور خاص در مدل ها. ما نباید انتظار شگفتی های بزرگ را در اینجا داشته باشیم، زیرا وضعیت در بازار نسبتاً ثابت بود. اما هنوز هم، محبوب ترین خودروها تفاوت های ظریف خاص خود را دارند. بیایید در مورد آنها با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.

این خودرو پرفروش ترین خودروی روسیه در سال 2019 است. پیشرفتی برای مدل AVTOVAZ - لادا وستاالبته، جایگاه شایسته خود را در میان خودروهای نمادین خط کارخانه خودروسازی ولگا مانند: VAZ-2101، 2109 و 2110 خواهد گرفت. جای تعجب نیست که تیم بین المللی بر روی نمای بیرونی و داخلی مدل کار کرده است.

معایب LADA Vesta

انتقال. برخی از مالکان می گویند که در حین رانندگی می شنوند نویز خارجیاز جعبه بیرون می آید نقص های جدی از این نوع مشاهده نشد. شکایاتی در مورد اشکالاتی در سیستم عامل اصلی (برای روباتیک مهم) وجود داشت که باعث خرابی هنگام تعویض دنده می شد. "بیماری" با سیستم عامل یک فروشنده مجاز درمان می شود.

برخی از مالکان نیز از "مکانیک"، مشکلات بلبرینگ و جابجایی دشوار شکایت دارند.

شاسی ماشین. در اصلاحات متقاطعمدرن شده است سیستم تعلیق عقبو کمک فنر جلو نصب شده است که همگی به دلیل افزایش 25 میلی متری می باشد ترخیص کالا از گمرک زمینی. این نظر در اینترنت وجود دارد که پشتیبانی ها با کیفیت کافی ارائه شده اند، که در نوبت با گذشت زمان واکنش متقابل ایجاد شد.

نوع دیگری از "بیماری" شمع های پرنده قسمت مرکزی چرخ است. با گذشت زمان، قسمت بست از شیارها از دمای انقباض خارج می شود.

موتور از لحظه خرید مراقب سطح روغن موتور باشید.

سالن وستا. با گذشت زمان، فضای داخلی شروع به "ترک زدن" می کند. عناصر داخلی به دلیل عدم وجود مهر و موم می ترکد. حداقل در Runet این نظر وجود دارد که تمیز کردن نوار فرمان به خلاص شدن از شر مشکل کمک می کند.

تیغه های برف پاک کن - نقص غیر منتظره. قطعه نیز می تواند به سرعت از کار بیفتد.

خرابی گرمایش شیشه جلو مشاهده شده است (مقصر سیستم عامل یا نیاز به بررسی فیوزها است)، گاهی اوقات کویل های احتراق از کار می افتند (مورد گارانتی). لولاهای درب می ترکند (به ندرت)، سیستم اگزوز SAG تعلیق الاستیک.

البته اینها همه کاستی های وستا نیست. اما آنها یک چیز مشترک دارند - آسیب جدی، بازسازی کاملتعویض موتور یا گیربکس هنوز اتفاق نیفتاده است.

مزایای LADA Vesta

AvtoVAZ بهتر شده است. انتظار آسیب بزرگ را نداشته باشید. بله، مشکلاتی در مورد چیزهای کوچکی وجود دارد که ما موفق شدیم در شبکه پیدا کنیم، اما به احتمال زیاد آنها به دسته "کودکان" تعلق دارند. این خودروساز در حال کار بر روی تنظیم دقیق محصولات جدید است و واقعاً به مشتریان خود و کاربران وستا گوش می دهد. او روی این مدل شرط بندی کرد، زیرا شهرت و سرمایه گذاری های کلان در خطر است.

موتور اسب خوب آن دسته از رانندگانی که قبلاً موفق به رانندگی بیش از 100 هزار کیلومتر شده اند ، هیچ شکایت دیگری اعلام نشده است.

پاکسازی واقعاً در استفاده روزمره شهری کمک می کند. از جایی که وستای معمولی عبور نمی کند، نسخه کراس به راحتی و بدون آسیب از مانع عبور می کند.

سطح اروپا؟ جای تعجب نیست که "غرب" به طور فعال در بازارها تبلیغ می شود. به طور کلی، همه کاره و نه تنها مدرن و جذاب به نظر می رسد (حداقل برای اکثر کاربران). بنابراین، خروج AvtoVAZ از "آجر" روی چرخ ها یک مزیت دیگر است.

اگر چه کیا ریو 2019 است مدل ارزان، از اینکه فقط وسیله اصلی حمل و نقل باشد فاصله زیادی دارد. عملکرد ایمنی بالای این ماشین ساب کامپکتدرستش کن انتخاب خوببرای خانواده هایی با بودجه محدود هندلینگ پاسخگو همچنین به ریو اجازه می دهد تا یک تجربه رانندگی لذت بخش را ارائه دهد. در حالی که نسخه سدان امنیت صندوق عقب را فراهم می کند، برخی از رانندگان توسط فضای ذخیره سازی اضافی فریفته می شوند. آیا آن را برجسته می کند ریو جدیداز رقبا؟

در سال 2019 کیاتصمیم گرفت تعداد کیت های موجود را کاهش دهد. متأسفانه، مکانیکی دیگر ارائه نخواهد شد. از سوی دیگر، خریداران اکنون در ازای پول خود تجهیزات بیشتری دریافت می کنند.

هر کیا ریو 2019 جدید از یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر استفاده می کند. در مجموع 130 اسب بخار قدرت تولید می کند. اگرچه ریو سریع نیست، اما کیا آن را به گونه ای تنظیم کرده است که شتاب خوبی در اطراف شهر به آن بدهد. این یکی از دلایلی است که ریو برای خودروهای شهری توصیه می شود. شما به راحتی می توانید از یک چراغ راهنمایی به چراغ دیگر حرکت کنید. گیربکس شش سرعته اتوماتیک می سازد کار خوبحفظ ریو در باند قدرت ایده آل خود.

آمار بررسی نشان می دهد که یکنواخت و مطمئن است ماشین اقتصادی. کیا ریو 2019 بسیار بهتر از خودروهای معمولی اقتصادی رانندگی می کند. در حالی که ریو ساکنان شهرها را هدف قرار می دهد، برای سفر در بزرگراه ها به اندازه کافی روان است. هندلینگ قابل اعتماد ریو را از ارزان ترین خودروها بیشتر متمایز می کند. با وجود اصلی لاستیک ریوبسیار قابل کنترل به نظر می رسد. رانندگان آن را دوست خواهند داشت چرخبا یک قاب ضخیم که به شما این امکان را می دهد تا به طور ایمن دستگیره را در جاده نگه دارید.

اقتصاد سوخت. مردمی که در بازار یک ماشین مسافربری کوچک هستند، نمی خواهند پول زیادی برای سوخت خرج کنند. در حالی که برخی از خودروهای این کلاس با بنزین بهتر کار می کنند، کیا ریو 2019 مطمئناً با توصیف یک خودروی کارآمد مطابقت دارد.

ماشین خوب برای پول شما کیا ریو 2019 با قیمت اولیه کمی بیش از 15000 دلار، برای جوانانی که تازه وارد بازار کار می شوند، عالی است. همچنین برای خانواده هایی که به دنبال صرفه جویی در هزینه هستند عالی است. گارانتی 100000 مایلی گیربکس کیا موتور و گیربکس را برای مدتی طولانی پوشش می دهد. همچنین تجهیزات استاندارد کافی برای راضی نگه داشتن شما وجود دارد. برخی از بیشتر توابع مهمشامل 5.0 اینچ صفحه لمسی، آینه های گرم شونده، رادیو SiriusXM و نمایشگر دوربین عقب.

پنل جلو به خصوص اسپرت به نظر می رسد. رنده توری به صورت استاندارد گنجانده شده است. اگر نسخه S را انتخاب کنید، چراغ های جلو LED و چراغ های جانبی به شما پاداش داده می شود. رنگ‌های ممتاز مانند توت سیاه و قرمز زندگی را بیش از پیش زنده می‌کنند ظاهرریو

خودروهای کوچک برای رسیدن از نقطه A به نقطه B عالی هستند. با این حال، کیا ریو 2019 فقط یک پیشنهاد ارزان قیمت برای دانش‌آموزان و خانواده‌های جوان نیست. همچنین اتفاقاً یک وسیله نقلیه خانوادگی دوستانه است. به محض ورود به ریو جدید، انتظار داشته باشید که از فضای سرنشینان آن شگفت زده شوید. این خودرو برای جابجایی چهار بزرگسال مشکلی نخواهد داشت. کنسول وسط فضای ذخیره سازی کافی برای گوشی های هوشمند نیز دارد.

رکورد ایمنی قابل توجه برای یک ماشین کوچک. در گذشته بسیاری از خودروها از ایمنی کمتری برخوردار بودند. خوشبختانه همه چیز به سمت بهتر شدن تغییر کرده است. کیا ریو که توسط IIHS به عنوان یک انتخاب ایمنی برتر انتخاب شده است، قطعاً حساس ترین تست های تصادف را پشت سر می گذارد. جلوگیری از برخورد آن توسط IIHS بهترین است. چراغ های جلو LED موجود نیز دریافت شده است نمره خوببرای دید در شب مدل S مجهز به ترمز اضطراری خودکار است.

یک انتخاب عالی برای هر خانواده یا شرکتی. از جمله دلایل اصلی انتخاب روس ها این ماشین خاص:

• صدای تقریبا ناچیزی در کابین دارد.
• سیستم تعلیق جامد، سواری راحت را تضمین می کند.
• آیرودینامیک و ارگونومی شگفت انگیز است.
• شما احساس خواهید کرد که ماشین با سرعت 50 کیلومتر در ساعت می رود، اما در واقع 100. این گواه عملکرد و کیفیت هیوندای است.
• فضای داخلی برای چشم ها مفید است.
• دارای سیستم اطلاعات سرگرمی عالی به همراه کنترل های بلوتوث است.
• به نظر می رسد، همانطور که همه شما قبلا می دانید، شگفت انگیز است.
• با استفاده از آن توسعه یافته است آخرین فناوری هاکه کنترل ها را کاملا روان می کند.
• بلندگوهای استاندارد فوق العاده هستند.

فولکس واگن پولو آنقدر شناخته شده است که به سختی نیاز به معرفی دارد. اگر فورد فیستا، آئودی A1، پژو 208 یا واکسهال کورسا را ​​دوست دارید - یا هر سوپرمینی دیگری - قطعا باید حداقل پولو را در نظر بگیرید.

پولو جدید بزرگتر و از نظر فناوری پیشرفته تر از مدل قبلی خود است. به عنوان مثال، فضای اشغال آن 25 درصد بیشتر از قبل است، در حالی که "نمایشگر اطلاعات فعال" اختیاری VW دیجیتال است. پنل اطلاعات- اولین برای کلاس سوپرمینی است. کروز کنترل تطبیقی، سیستم خود پارکینگ و سانروف پانوراماروی سقف گزینه هایی هستند که سیستم ها و عملکردهایی را از کلاس بالا ارائه می دهند. اگر چه ماشین جدیدهنوز به عنوان یک پولو شناخته می شود و به سختی یک زیبایی شناسی رادیکال دارد، به طور قابل توجهی با مدل قبلی خود متفاوت است و یادآور گلف جادارتر با طراحی پیچیده چراغ جلو و قسمت عقب هندسی است.

پولو با طیف وسیعی از موتورها ارائه می شود. پیشنهاد ما این است که موتورهای 1.0 لیتری بنزینی با قدرت 64 و 79 اسب بخار را در صورت امکان کنار بگذاریم. با. - نه به این دلیل که آنها بد هستند، بلکه صرفاً به دلیل موتور 1.0 لیتری توربوشارژ VW TSI بنزینی با 94 اسب بخار است. عملی تر

در این فروش نسخه 113 اسب بخاری این موتور و 1.58 لیتری نیز ارائه شده است.

قدرت 148 لیتر s.، در حالی که Polo GTI دارای یک بنزین 2.0 لیتری توربو شارژ است. جعبه اتوماتیک دنده DSGکلاچ دوگانه به عنوان یک گزینه در بیشتر محدوده ارائه می شود.

پولو با ظاهر و راحتی کلاس خود همیشه یک خودروی سبک بوده است که توصیه می شود مدل جدیداین نقاط قوت را توسعه می دهد. در سرعت، به طرز چشمگیری ساکت است.

با این حال، یک منفی کوچک وجود دارد: این جدید نسخه چوگانتقریباً یک کپی از SEAT Ibiza که چند ماه قبل منتشر شد. تفاوت‌هایی وجود دارد: دریچه‌های پولو پایین‌تر قرار گرفته‌اند و داشبورد شکل متفاوتی دارد، اما به نظر می‌رسد که پولو در این فرآیند بخشی از حال و هوای بالغ و معقول خود را از دست داده است.

کیفیت ساخت به لطف شکاف های میلی متری کامل بین پانل های بدنه و حس قابل توجه استحکام در داخل بالاتر است. حتی اگر یک یا دو سطح داشبورد وجود دارد که می‌توانند از مواد ساده‌تر ساخته شوند، مهم است که به خاطر داشته باشید که این یک سوپرمینی است - البته با استانداردهای دقیق ساخته شده است.

صندوق عقب 351 لیتری برخی از رقبای کلاس فوق را در صدر قرار می دهد، در حالی که فضای عقب برای بزرگسالان کافی است و برای یک سوپرمینی واقعاً چشمگیر است. از این نظر پولو به راحتی فیستا را شکست می دهد.

فرمان پولو کمی سبک است و در نهایت در مقایسه با فیستا فاقد احساس است، اما رانندگی در جاده های عقب از مدل قبلی خود لذت بخش تر است. تقریباً هیچ صدای باد، جاده یا موتور در بزرگراه وجود ندارد، که در بیشتر سطوح تریم داخل آن قرار می گیرد.

تمام خودروها مجهز به ترمز اضطراری خودکار و LED هستند چراغ های در حال اجراو همچنین یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی هشت اینچی. تریم جوان‌گرای Beats یک سیستم استریو بهتر و نکات زیبایی را اضافه می‌کند، در حالی که مدل R-Line برخی از ویژگی‌های اسپرت Polo GTI را بدون افزایش قیمت و هزینه‌های جاری ارائه می‌کند.

تجهیزات ایمنی استاندارد قدرتمند به پولو کمک کرده است تا به رتبه ایمنی تصادف پنج ستاره Euro NCAP دست یابد و دارندگان فولکس واگن، به عنوان یک قاعده، بسیار به نام تجاری وفادار می مانند. قابلیت اطمینان نیز معقول به نظر می رسد، به طوری که حدود 11.5 درصد از دارندگان فولکس واگن حداقل یک مشکل در خودروهای خود در اولین سال مالکیت خود گزارش کرده اند.

فولکس واگن پولو تیزتر و چابک تر از قبل است. کیفیت عالیمونتاژ و تجهیزات استاندارد مناسب فولکس واگن پولو اولین سوپرمینی است که دارای خوشه ابزار دیجیتال است. جادار، راحت و با یک چکمه بزرگ، این یک سوپرمینی کاربردی است. استاندارد آفلاین ترمز اضطراریامنیت را افزایش می دهد.

"LADA" با موتور VAZ 21129 16 سوپاپ با ظرفیت 1.6 لیتر. و ظرفیت 106 لیتر. با. در پایان سال گذشته، می توان آن را به قیمت 700000 روبل خریداری کرد. در مورد مصرف بنزین، 8.5 لیتر در رانندگی خارج از جاده و 9-9.5 لیتر در شهر مصرف می شود.

حجم صندوق عقب 700 لیتر است. سقف بسیار بلند است. در صورت تمایل می توانید یک صندلی در صندوق عقب قرار دهید و یک ون 5 نفره را به یک خودروی خانوادگی 7 نفره تبدیل کنید. در کابین، کاربران منحرف کننده هایی را تشخیص می دهند که نه تنها می توانند باز و بسته شوند، بلکه در هر جهت مناسب نیز بچرخند.

بزرگترین مشکل در عملکرد LADA Largus Cross حتی "جنگ های" خاص خودرو نبود، بلکه نگرش نسبت به صاحبان رسمی بود. مراکز فروش. کاربران احساس کردند که قیمت قطعات یدکی خودرو بسیار بالاست. در ضمن مدتی پس از خرید ممکن است صداهای مشکوکی از زیر کاپوت شنیده شود.

نمایندگی به او گفت نگران نباش و به او گفتند که شیر جذب در حال لمس است و این مورد گارانتی نیست. همین فروشنده ها گفتند که وقتی چراغ ها در LADA Largus Cross جدید شروع به درخشش کردند، فقط پس از ثبت شکایت رسمی مورد بازرسی قرار گرفتند.

به طور کلی قابل اعتماد است و ماشین بی تکلف، این دارد اجرای فوق العادهو به طور کلی مزایا بیشتری نسبت به معایب دارد.

داچیا شهرت خود را در RF با ارائه تعداد زیادی ویژگی نسبت به قیمت خود به دست آورده است. هیچ مدلی این را بیش از این نشان نمی دهد داچیا داسترشاسی بلندی که تقریباً از نظر اندازه با نیسان قشقایی همخوانی دارد، اما با قیمتی نزدیک به نیسان میکراسوپرمینی و هزینه های جاری مطابقت دارد.

آخرین نسل به اندازه نسل قبلی خود بسیار مورد توجه است - قیمت اولیه آن کمی بالاتر است، همانطور که سطح تجهیزات ایمنی استاندارد آن نیز بالاتر است. با اطمینان، داچیا در زمانی که خودروهای SUV هرگز مد روز نبوده اند، به ریشه های مزخرف خود چسبیده است. Skoda Karoq، SEAT Arona و Renault Captur تنها برخی از لیست رقبا هستند که به سرعت در حال رشد هستند.

با تبدیل شدن داستر به خودرویی محبوب و شناخته شده، نمی توانید داچیا را به خاطر اینکه می خواهد آخرین مدل شباهت زیادی به نمونه اصلی داشته باشد سرزنش کنید. در واقع، اگر چه رومانیایی رنوبه خود می بالد که ورق فلز داستر برای سال 2018 کاملاً جدید بود، شکل، تناسبات و ویژگی آن تقریباً بدون تغییر باقی مانده است.

با دقت نگاه کنید و جزئیات جدید زیادی پیدا خواهید کرد. داستر جدیدترین مدل داچیا را می پوشد: جلوپنجره ای که پهن تر از قبل است و چراغ های جلو با ظاهری سه بعدی تر در کنار آن قرار دارد. خط پنجره در مقایسه با نسخه قبلی کمی بالاتر است که آن را سفت تر می کند و احساس استحکام بیشتر به صورت پررنگ بیان می شود. قوس چرخدر جلو و عقب. داسترهای نسل اول و دوم را در کنار هم پارک کنید و مدل امروزی از جذابیت بیشتری برخوردار است.

این داستر با موتور 1.6 لیتری بنزینی 113 اسب بخاری یا 1.5 لیتری قدرتمند مشابه موجود است. یک موتور بنزینی 1.3 لیتری توربوشارژ قوی تر برای سال 2019 جدید است که 128 یا 128 اسب بخار قدرت دارد. s.، یا 148 لیتر. با. مانند قبل، نسخه های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک ارائه می شوند، اما هنوز نه. جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها

در سبک واقعی داچیا، این محدوده با نسخه گسترده دسترسی که راز را آشکار می کند، باز می شود قیمت مناسبداستر - بسیاری از امکانات رفاهی که خریداران شاسی بلند آن را بدیهی می دانند، در این مدل وجود ندارند. این بدان معنی است که گیرنده و تهویه مطبوع وجود ندارد، اما پنجره های برقی استاندارد، قفل مرکزی با کنترل از راه دورو چراغ‌های LED در روز به این معنی است که Access کاملاً غیرمتمدنانه نیست.

با این حال، بسیاری از مدل Essential که تهویه مطبوع، سیستم DAB استریو با اتصال بلوتوث و ظاهر بهبود یافته در جلو را معرفی می کند، راضی خواهند بود. چراغهای مه شکن. Comfort حتی پیشرفته تر، ناوبری ماهواره ای را اضافه می کند. چرخ های آلیاژی، کروز کنترل و کامپیوتر سفری، در حالی که نسخه پرستیژاین رینگ‌های آلیاژی را تا 17 اینچ بزرگ می‌کند و در مورد آن هشدار می‌دهد مرکز مرده، دوربین جهانی و ورودی بدون کلید.

در حالی که کیت اختیاری دو مدل آخر جذاب است، توصیه می‌کنیم تلفن هوشمند مجهز به ناوبری نشسته خود را با بنزینی گران‌تر 1.6 لیتری Essential جفت کنید تا یک SUV ارزان قیمت خارق‌العاده با ظاهری خشن و تمام فضایی که نیاز دارید. در داخل فضای زیادی برای یک خانواده وجود دارد و فضای داخلی تا کوچکترین جزئیات طراحی شده است. این حتی یک ماشین بسیار لذت بخش برای رانندگی است - بازتاب های تیز SEAT Arona را ندارد، اما پایدار، چسبنده است و زیاد به پیچ ها خم نمی شود.

با این حال، ناامید کننده است که کیت ایمنی Prestige اختیاری برای خط خودرو را نمی توان به عنوان یک آپشن به مدل های دیگر اضافه کرد، و ویژگی هایی مانند ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل فعال به وضوح وجود ندارند. با توجه به قیمت جذاب داستر، ما انتظار نداریم که لزوما استاندارد باشد، اما به نظر می رسد که اصلاً در دسترس نیست. در نتیجه یک تست تصادف مستقل، کارشناسان Euro NCAP به جدیدترین داستر امتیاز 3 ستاره ایمنی دادند.

آخرین مکان داچیا در نظرسنجی رضایت مالکان ما در Driver Power 2019 نیز باعث اعتماد به نفس نمی‌شود، اما نتایج تا حد زیادی به تثبیت‌کننده داچیا ساندرو ارزان‌تر داستر نسبت داده می‌شود. جدیدترین داسترمطمئناً چیزهای زیادی برای ارائه دارد - از نظر طراحی و تقاضا یک قدم بزرگتر از مدل قبلی خود است و فقدان تجهیزات حفاظتی پیچیده تنها عیب واقعی است.

نه خرید داچیا داستر و نه هزینه های عملیاتی آن نمی تواند به بودجه خانواده آسیب برساند. داچیا داستر در هندلینگ پیشرو نیست، اما هندلینگ ایمن، پاسخگو و لذت بخش است. داچیا داستر اکنون راحت‌تر و باکیفیت‌تر از قبل است، اما نه آنقدر شیک رقبای گران قیمت. مانند نسخه اصلی، جدیدترین داچیا داستر عملی شگفت‌انگیز را نسبت به قیمت ارائه می‌دهد. این یکی از حوزه‌هایی است که مسئله هزینه داچیا داستر در آن یک مشکل است.

با تجزیه و تحلیل نتایج مطالعه، می توان گفت که روس ها تا حد زیادی خودروهای داخلی را ترجیح می دهند و. همچنین روند جدی افزایش علاقه به کراس اوورها وجود دارد. سهم فزاینده ای از بازار در رده SUV ها قرار دارد. و در اینجا نیز عمدتاً چیزهای بیشتری به دست می آورند کراس اوورهای مقرون به صرفه. دوره گزارش به وضوح نشان داد پویایی مثبت. اما کارشناسان نگرانند که نتایج امسال بسیار کمتر مثبت باشد. بی ثباتی اقتصاد، رشد نرخ ارز و افزایش قیمت تمام شده خودرو بر قدرت خرید تاثیر منفی می گذارد. اگرچه در ماه های اول فروش در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد.

بهترین قیمت و شرایط برای خرید خودروهای نو

وام 6.5% / اقساط / معامله / تایید 98٪ / هدایا در سالن

ماس موتورز

ابروهای اخم شده و بیرون زدگی لب پایین نشانه های راننده ای است که قصد ندارد برای عبور عابر از سرعت خود کم کند. دارندگان خودروهای خارجی درجه یک در پایتخت قاطعانه مودب هستند و در مناطق اصلاً عابران پیاده را مردم نمی دانند. می توانید با خیال راحت به «گورخر» در مقابل مینی کوپر، فیات 500 و فولکس واگن بیتل بروید. Gazeta.Ru با کارشناسان صحبت کرد و متوجه شد که رانندگان خودروها بیشتر به عابران پیاده اجازه عبور می دهند.

رانندگان اتومبیل های غیر معمول و رسا وفادارترین افراد به عابران پیاده در جاده ها هستند. صاحبان خودروهای خارجی ممتاز قاطعانه مودب هستند و از رانندگان خودروهای کلاس متوسط ​​و لادهای تیونینگ داخلی باید پرهیز کرد. رانندگانی که بیشتر به عابران پیاده اجازه عبور از خودروها را می دهند و اینکه چگونه راننده ای را که قطعا اجازه عبور شما را نمی دهد، پیدا کنید، از این مقاله خواهید آموخت.

استاد روانشناسی برای آموزش راننده ولادیمیر سوپوف مطمئن است که با نگاه کردن به راننده می توانید متوجه شوید که آیا او به یک عابر پیاده اجازه عبور می دهد یا خیر.

سوپوف گفت: «به عنوان یک قاعده، فردی که نمی‌خواهد به شما اجازه عبور دهد، نسبتاً تنش به نظر می‌رسد. -

او در حالی که دستانش روی فرمان است، در حال رانندگی است، سرکشی به جلو خیره شده، ابروهایش در هم رفته، لب پایینش کمی بیرون زده و گوشه های دهانش پایین است.

این به خوبی دیده می شود. بنابراین، ایستادن در گذرگاه، ارزش آن را دارد که نگاهی به راننده بیندازید. و اگر ماشین با سرعت بالا رانندگی می کند، دیگر زمانی برای چهره شناسی وجود ندارد، فقط از آن بگذرید. هرکسی که قرار است راه را به شما بدهد قطعا به شما نگاه خواهد کرد. شاید راننده حتی نوعی حرکت را انجام دهد - سرش را تکان دهد یا دستش را تکان دهد.

به گفته این استاد، چنین رفتاری به وضعیت فرد بستگی دارد. او می تواند هیجان زده شود، جذب مشکلات شود و در چنین لحظه ای دخالت خارجی می تواند باعث واکنش ناکافی شود. در مورد رفتار رانندگان در اتومبیل های مختلف، طبق گفته سوپوف، می توان الگوی خاصی را شناسایی کرد.

"قبل از چشمان من، راننده ای با یک جیپ قدرتمند شیک نه تنها عابران پیاده در تقاطع، بلکه یک تراموا را نیز رد نکرد.

کارشناس گفت. - با ترک جاده مجاور، او از طریق یک گذرگاه عابر پیاده رانندگی کرد و به مسیرهای تراموا رفت، اگرچه تراموا با چراغ سبز حرکت می کرد - او باید راه می داد. وقتی تراموا نیمی از ماشینش را خراب کرد، چهره بسیار متعجبی داشت، زیرا راننده فکر می کرد که با چنین چیزی جیپ باحالهمه باید راه را برای او باز کنند از طرفی اغلب جوانان را می بینم که خیلی مودبانه در چهارراه ها رانندگی می کنند. خودروهای مجلل. حتی می توان گفت که گاهی اوقات آنها به معنای واقعی کلمه خود را تحسین می کنند، آنها بسیار منظم هستند.

اما اگر یک مرد جوان روی "پنج" سوار شود، ممکن است عابر پیاده را از دست ندهد. زندگی اش شکست خورده است، ماشین برایش شیرین نیست و شما هم اینجا قدم بزنید.

مهم این است که افراد مسن تر که با خودروهای داخلی رانندگی می کنند، تضمینی برای عبور شما هستند.»

به گفته روزنامه‌نگار و نویسنده الکس دوباس، تقریباً 100٪ تضمین وجود دارد که صاحبان اتومبیل‌های شیک جلوی گورخر توقف کنند و به عابران پیاده اجازه عبور بدهند.

همچنین، ماشین های پلیس و TsODD همیشه عبور می کنند. این منطقی است: چه کسی، اگر نه آنها، موظف به پیروی از دستورالعمل ها هستند؟ با اکراه سرعت خود را کم کنید، گویی چیزی مهم را به خاطر می آورید، رانندگان خودروهای گران قیمت، جدید، طبقه متوسط ​​و بالاتر: جیپ های جدید، بی ام و، ولوو، مرسدس بنز، لکسوس.

به گفته دوباس تقریباً همیشه عابران پیاده توسط فوردهای ارزان قیمت و فرسوده، تویوتاهای قدیمی، اوپل های دست دوم، لاداهای جدید - کل طبقه متوسط ​​و پایین تر نادیده گرفته می شوند.

«متاسفانه، روبان های سنت جورج به آنتن برخی از آنها بسته شده است. چنین راننده ای سعی می کند از گذرگاه سر بزند، دور شما بچرخد، در گذرگاه ایستاده، و در حین دور زدن، به سمت شما نیز به شدت نامهربانانه نگاه می کند و چیزی را از بین دندان هایش می گوید.

شما یک مانع آزاردهنده برای او نیستید، بلکه یک دشمن شخصی هستید. بنابراین، هنگامی که برچسب هایی از "به برلین"، "جایزه" به "بلوند در فرمان" را می بینید، هر چه زودتر از چنین ماشینی فرار کنید.

روزنامه نگار و وبلاگ نویس النا هارو خاطرنشان می کند که مودب ترین رانندگان مودب ترین رانندگان نیستند. ماشین های گران قیمت.

هارو می‌گوید: «به‌عنوان یک قاعده، نیسان، هوندا و اشکودا بیشترین احتمال را دارند که به من اجازه عبور بدهند.

- اما صاحبان خودروهای خارجی گرانتر و نمایشگاه های بسیار ارزان صنعت خودروسازی روسیه فرهنگ بدتری دارند.

اخیراً با یک سگ در حال عبور از جاده بودم و یک BMW سیاه با عجله از کنارم گذشت - حتی سرعتم را کم نکردم! با این حال، سعی می‌کنم در حین رانندگی با چنین افرادی درگیر نباشم.»

هماهنگ کننده وب سایت o001oo. ru (اطلاعات مربوط به اتومبیل های ممتاز را جمع آوری می کند) دیمیتری گالینوویچ معتقد است که مودب ترین صاحبان اتومبیل های گران قیمت در مسکو و سن پترزبورگ زندگی می کنند. با این حال، در مناطق، وضعیت به شدت در حال تغییر است.

گالینوویچ می‌گوید: «در مسکو و سن پترزبورگ، رانندگانی که ماشین‌های گران قیمت خوب دارند، مایلند عابران پیاده را عبور دهند. - آنها کاملاً انجام شده اند و چیزی برای اثبات ندارند. در خارج از خانه، وضعیت متفاوت است - صاحبان وجود دارند ماشین های درجه یکاستادان محلی زندگی محسوب می شوند. چنین افرادی عادت ندارند نه تنها عابران پیاده، بلکه صاحبان را نیز عبور دهند ماشین های داخلی. متأسفانه، تنها در خارج از کشور است که بیشتر رانندگان همیشه تسلیم عابران پیاده می‌شوند.»

ایلیا فادیف، کارشناس و فعال خودرو معتقد است که صاحبان خودروهای گران قیمت در جاده ها مراقب ترند زیرا نمی خواهند به خودروی گران قیمت آسیب بزنند.

"چطور ماشین گران تر، موضوعات پول بیشترفادیف معتقد است که برای تعمیر آن ضروری است. - این اتفاق می افتد جیپ های گران قیمتمردم را به زمین بیاندازید و خودروهای ارزان قیمت. بنابراین، شما باید به سبک رانندگی نگاه کنید. مردم جنوبی خون گرمی دارند، با شدت بیشتری رانندگی می کنند. افرادی که بیشتر در شمال زندگی می کنند آرام تر هستند.

ارزش دارد از اتومبیل های با رنگ و ماشین های با ابعاد بزرگ اجتناب کنید - رانندگان آنها احساس راحتی بیشتری می کنند.

یک بار وقتی یکی از این خودروها که دقیقاً در پیاده رو نزدیک مرکز تجاری شهر مسکو پارک شده بود، حتی مرا لمس کرد و شروع به بوق زدن کرد، بسیار آزرده شدم. در چنین مواقعی بهتر است قهرمان نباشید.

آناستازیا اونوشکو، مجری ایستگاه رادیویی Moscow Talks، هیچ تفاوتی در رفتار رانندگان در اتومبیل های مختلف مشاهده نکرد.

همانطور که به من گفته شد، در زمان اتحاد جماهیر شوروی، مردان آلفا در اتومبیل‌های گران قیمت تمایل بیشتری به عبور عابران پیاده و رانندگان داشتند. ماشین های ارزان قیمتآه جبران برخی از عقده های خود را.

بنابراین، رانندگان ولگا مودب تر از صاحبان ژیگولی در نظر گرفته می شدند. اکنون همه چیز یکنواخت است، همه تقریباً به یک شکل جای خود را به عابران پیاده می دهند.

اما، به نظر من، گذرگاه‌های عابر پیاده غیرقانونی فقط باید در خیابان‌هایی باشد که عرض آنها از دو خط بیشتر نباشد. در غیر این صورت، برخی از رانندگان شروع به کاهش سرعت خود می کنند تا جای خود را به مردم بدهند، در حالی که برخی دیگر برای انجام این کار وقت ندارند. گاهی با بچه ها مثل اردک با جوجه اردک راه می روم - آنها وظیفه خود می دانند که برای راننده دست تکان بدهند.

فیلمنامه: آلینا راسپپووا.

هر چه هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو گران تر باشد و جاده هایی که در آن تردد می کنیم بدتر باشد، بیشتر به این فکر می کنیم که کدام یک ماشین های موجودواقعا می توان آن را نابود نشدنی ترین و بی تکلف نامید. اکثر ماشین های بادوامکسانی که همیشه صاحبان خود را در جاده های سرزمین خود حمل می کنند.

برای تعیین بهترین ماشین هاما ماشین ها را به بی تکلف ترین و بی تکلف ترین در روسیه تقسیم می کنیم. ما برندهای خودرو را بر اساس معیارهای زیر انتخاب می کنیم:

امکانات غنی اینترنت وسوسه می شود که کار پر زحمت و دشوار برقراری ارتباط با ده ها مالک خودرو را با جستجوی نسبتاً آسان برای نابود نشدنی ترین اتومبیل ها در رتبه بندی ها و بررسی های متخصصان جایگزین کند. رویکرد صحیح و کاملاً صحیح است، اما اطلاعات باید بارها با رانندگان واقعی بررسی شود.

بی تکلف ترین ماشین برای وسعت روسیه

بیش از بیست سال تجربه در برخورد با خودروهای خارجی این امکان را به وجود آورد که سازندگان را تقریباً به ترتیب زیر مرتب کنیم:

مرسدس بنز کلاس C و E، آئودی A8، A4، A3. برتری فنیو کیفیت آلمانیحتی در شرایط مدرناستفاده جهانی از اجزای چینی در مدل‌های انبوه، به شما امکان می‌دهد تا کفی از قابلیت اطمینان و توانایی مقاومت را حفظ کنید. جاده های بد, سوخت کثیفو خدمات بد شایان ذکر است که بی تکلف و تخریب ناپذیر است سیستم تعلیق مرسدس بنز C124 و C200، بسیار مورد علاقه رانندگان تاکسی.

تویوتا و مزدا. با ظهور این شرکت های سازنده چینی، کیفیت ماشین آلات کاهش یافته است، اما در هر صورت، بی تکلف بودن و قابل اعتماد بودن فناوری "بومی" ژاپنی از بسیاری جهات کمتر از "آلمانی ها" نیست. خدمات ارزان تر به موارد ذکر شده می توان هوندا و سوبارو را اضافه کرد. چند سال پیش هوندا سیویک 5d مونتاژ انگلیسی به دلیل کمپین تبلیغاتی خاص با "کیفیت فوق العاده" و تخریب ناپذیری ماشین رکوردهای محبوبیت را شکست.

کیا و هیوندای کره ای. اگر قیمت، هزینه های نگهداری و خرید قطعات یدکی آنها را در نظر بگیریم، خودروهای مونتاژ شده در کارخانه های کره جنوبی را می توان با خیال راحت به تخریب ناپذیرترین و بی تکلف ترین خودروها نسبت داد. پویایی فروش مدل های کره جنوبی در ایالات متحده در سال 2014 از رهبران تولید کنندگان ژاپنی و اروپایی پیشی گرفت. کیا سولاریس جدید بی تکلف و بی تکلف و هیوندای اکسنتبیشتر و بیشتر مدل های دیگر شرکت های تاکسی را سوار می کنند، و نه تنها به دلیل ظاهر جذاب. متأسفانه، مدل های کره ای مونتاژ شده در CIS به دلیل کیفیت ساخت ضعیف، حتی نمی توانند به عنوان بی تکلف و تخریب ناپذیر طبقه بندی شوند.

از نظر ظاهری نامحسوس دوو نکسیامرتباً رانندگان تاکسی را با استقامت خود شگفت زده می کرد و به حق به عنوان یک ماشین بی تکلف و تخریب ناپذیر شهرت پیدا می کرد. معلوم شد که مونتاژ ازبکستان به شدت با اجزای چینی رقیق شده است که کمی تصویر ماشین را خراب می کند.

مدل‌های مدرن تولید شده توسط شرکت‌های بی‌ام‌و و فولکس‌واگن، به‌ویژه برای خودروهای کلاس C و B، کمی پایین‌تر هستند. گلف و X-3 هنوز یکی از قابل اعتمادترین و محبوب ترین خودروها هستند، اما نمی توان آنها را بی تکلف خواند.

پژوو سیتروئن با تمام مزایا و اثربخشی خارجی مارک های فرانسوی، آنها هرگز در قابلیت اطمینان و بی تکلفی پیشرو نبوده اند. استثناء افسانه ای غیرقابل کشتن است پژو 407 که نسخه مجاز آن سمند نام دارد مدت زیادی در کارخانه های ایران مونتاژ می شد. اما خودروی ایرانی درست مثل یک افسانه بود و از نظر قابلیت اطمینان سیستم تعلیق بسیار کمتر از نمونه اصلی بود.

جالب هست! شایان ذکر است یکی از محبوب ترین مدل ها در اروپا - اوپل آسترا. چند سال پیش در آلمان، این خودرو محبوبیت افسانه ای را تحت الشعاع قرار داد فورد فوکوسو گلف IV. طبق آمار ایستگاه های خدمات، خودرو از قابلیت اطمینان و مسافت پیموده شده تعمیرات اساسی برخوردار بود. راز به اندازه کافی ساده بود. در 73 مورد از 100 مورد، بازنشستگان آلمانی این خودرو را خریداری کردند که در دستان آنها خودرویی بی تکلف و تخریب ناپذیر بود.

نمایندگان صنعت خودرو روسیه

حدود 10 سال پیش، در میان مدعیان جایزه در رتبه بندی روسیهاتومبیل های غیرقابل کشتار و بی تکلف GAZ-3110 و UAZ 3163، VAZ-2107 را می توان مشاهده کرد. عشق مردم، سادگی طراحی، قطعات یدکی نسبتا ارزان و مقرون به صرفه، اقتدار را بالا برد. ماشین روسیاز دید علاقه مندان به ماشین حداقل پول برای تجهیزات تعمیر و نگهداری بی تکلف اجازه می دهد تا حداقل یک دهه دیگر در بین ارزان ترین خودروها مورد تقاضا باشد.

تا به امروز، پاتریوت، ولگا و اکثر مدل های کلاسیک AvtoVAZ عملاً از طاقچه ماشین مردم خارج شده اند. در تعداد کمی از مدل های 07 و 05 باقی مانده است. ساماراس، کالیناس، پریورس، وستاس و گرندهای جدید حتی در لیست مدعیان عنوان خودروی بی تکلف و تخریب ناپذیر قرار نگرفتند. یک رانندگان مدرن نسبت به قابلیت اطمینان، یا بهتر بگوییم، در مورد قابلیت اطمینان ارزان قیمت یک خودرو خواستارتر شده است.

اگر بخواهیم منصف باشیم، در صنعت خودروسازی روسیه اسب های کاری وجود دارند که با استقامت نسبی و تعمیر و نگهداری ارزان می توان سوار آن ها شد. اینها VAZ-2110 و VAZ-2111 هستند. آنها را می توان به محبوب ترین، بی تکلف و تخریب ناپذیر در بین روس ها نسبت داد محدوده مدل.

همچنین باید به دو مدعی اشاره کنیم - شورولت نیوا و رنو داستر. هر دو مدل به عنوان تصور شدند یک گزینه بودجهوسیله نقلیه همه جانبه بی تکلف و غیرقابل کشتن. و هر دو ماشین سرنوشت پاتریوت را تکرار می کنند. با قیمت متوسط، کیفیت پایین سیستم تعلیق و گیربکس تکی باعث می شود که خرید خودرو به قرعه کشی تبدیل شود.

ماشین های خارجی بی ادعا و غیرقابل کشتن

عبارت "این خودرو در جاده های کشورهای مستقل مشترک المنافع استفاده نشده است" کاملاً بر تفاوت رویکرد در تعیین یک ماشین بی تکلف و تخریب ناپذیر تأکید می کند. برای تعیین قابلیت اطمینان دستگاه، از روش‌های مختلفی استفاده می‌شود که بر خلاف طولانی مدت «قابل اطمینان و تخریب ناپذیر» ما، از آنها استفاده می‌شود. شاخص های دقیقو ویژگی های شکست گره ها. به عنوان مثال، در آلمان کارشناسان انجمن کنترل و نظارت فنی (TÜV ) استفاده از بیش از 100 معیار برای ارزیابی

طبق نشریه سالانه TÜV 2015، گران ترین و شناخته شده ترین مارک ها به رهبران بی چون و چرای قابلیت اطمینان در بین خودروهای زیر 2 سال تبدیل شدند:

• مرسدس بنز SLK، پورشه 911، BMW Z4، آئودی Q5، مرسدس بنز کلاس C، مرسدس بنز GLK. با تعداد خرابی ها از 2.4 تا 4.9٪؛
• علاوه بر مدل های لوکس، مشخص شده است عملکرد بالاقابل اعتمادتر ماشین های ساده- آئودی A3، فورد فوکوس، مزدا 3.

غیر قابل اعتمادترین فیات پاندا، داچیا لوگان و آلفا رومئو MiTo، ارقام قابلیت اطمینان آنها بیش از سه برابر بدتر از مدل های قبلی است.

در میان نمایندگان قدیمی این وسیله نقلیه، بیش از 7 سال، موارد مورد علاقه پورشه 911 و مزدا 2 بودند. فیات دوبلو و داچیا لوگان ظاهراً خارجی بودند و تقریباً دو بار به رهبران باختند.

همانطور که در صلاحیت های روسیه، رهبران در بین اتومبیل های غیرقابل کشتن مرسدس بنز کلاس E، آئودی Q5، تویوتا کرولا. در یک رده جداگانه، به عنوان یک قهرمان مطلق، پورشه 911، خودرویی به سختی بی تکلف، اما واقعاً تخریب ناپذیر و قابل اعتماد است.

مهم! روش مقایسه مدل های بی تکلف و تخریب ناپذیر در روسیه و کشورهای اتحادیه اروپا به دلیل استفاده از شاخص های مختلف در مقایسه با یک قرارداد معین گناه می کند.

ویدئو - قابل اعتمادترین خودروهای سال 2013:

چرا دختران یک دسته اسباب بازی های مخمل خواب دار با خود حمل می کنند و کامیون داران پوسترهایی از زیبایی های نیمه برهنه را حمل می کنند؟ در واقع چه چیزی اندازه ماشین مردانه را تعیین می کند و آیا رنگ واقعاً منعکس کننده خلق و خو است؟ روان درمانگر مشاهدات خود را به اشتراک می گذارد.

ماشین فقط یک وسیله نقلیه نیست، بلکه پیام صاحبش به دنیاست، نه خیلی محجبه. با چه معیاری ماشین انتخاب می کنیم؟ قیمت، قابلیت اطمینان، راحتی، توانایی بین کشوری، ایمنی، اقتصاد؟ نه فقط. تصویری که او خلق می کند مهم است. در مورد نحوه انتخاب ماشین توسط زنان و مردان، ما با یک روان درمانگر، مربی NLP آندری متلسکی صحبت می کنیم.

با نگاه کردن به ماشینش چه چیزی می توانید در مورد یک شخص بگویید؟

همه چیز با مردان ساده است. در انتخاب ماشین می توان آنها را به دو گروه تقسیم کرد. دسته اول افراد سالم هستند، خودرو را به عنوان وسیله ای انتخاب می کنند که فاقد آن هستند. برای مثال، اگر مردی اغلب نیاز داشته باشد که خارج از شهر باشد، یک ماشین تمام چرخ متحرک انتخاب می کند. اگر نیاز به حمل وسایل زیاد باشد، استیشن واگن انتخاب او خواهد بود. اگر فقط باید از محل کار به خانه برود، متوجه می شود که یک SUV ناخوشایند خواهد بود - ابعاد بزرگ یافتن جای پارک در حیاط های کوچک را آسان نمی کند و مصرف سوخت به طور غیر منطقی بالا است.

گروه دیگری از مردان وجود دارد: آنها یک ماشین را انتخاب می کنند و ناخودآگاه مجتمع های خود را کار می کنند. "هرچه آلت تناسلی کوچکتر، ماشین بزرگتر است" یک ضرب المثل خام است، اما یک دانه منطقی دارد. در این حالت، خودرو اغلب گران‌تر از توان مالی فرد است و وام وضعیت مالی خانواده او را بدتر می‌کند. به هر حال معلوم است: هیچ چیز آنقدر هزینه ندارد و پس از آن هیچ چیز به اندازه خودنمایی بی ارزش نیست.

در مورد زنان، همه چیز در اینجا بسیار پیچیده تر است، زیرا زن موجودی منطقی نیست. برای او، تا حدی کمتر از یک مرد، ابعاد ماشین یا عملکرد آن مهم است. او کمتر به فناوری فکر می کند، راحتی که این فناوری ها برای او فراهم می کنند مهم است. حتی مدرن ترین خانم ها هم قبل از هر چیز ماشین را با قلبشان انتخاب می کنند نه با عقلشان. این یک نوع عاشقانه است: برای اینکه یک زن راضی شود، باید عاشق این ماشین خاص شود. ماشین، یا بهتر است بگوییم، سازندگان آن، باید کلید قلب او را پیدا کنند. مردها دوست دارند بگویند که یک زن ماشینی را «به رنگ کیف دستی اش» انتخاب می کند. در اینجا حقیقتی وجود دارد: برای خانم ها رنگ و ظاهر ماشین بسیار مهم است.

یک فرد رمانتیک، زنی که در آن انیما (اصل زنانه) غالب است، احتمالاً ماشینی با خطوط صاف انتخاب می کند. اگر آنیموس (مردانه) در شخصیت یک زن غالب باشد، او ماشینی با ویژگی های مردانه و مردانه انتخاب می کند. موتور قدرتمند. چنین زنانی ترجیح می دهند ماشین را در حال حرکت ارزیابی کنند. اما برای هر زنی، بسیار مهم است که ماشین او منطقه راحتی شخصی او باشد. از این رو اسباب بازی های نرمی که از آینه دید عقب آویزان شده اند و دیگر «چیزهای زنانه» هستند. با این حال، همه اینها را فقط می توان فرض کرد، هیچ مطالعه جدی در مورد این موضوع انجام نشده است.

"پس بیایید به واقعیت ها بمانیم. و واقعیت ها این است: امروز سلیقه رانندگان زن تکامل یافته است. اگر قبل از اینکه زنان اتومبیل های کوچک را انتخاب می کردند ، پس از آن به طور فزاینده ای ترجیح می دادند اتومبیل های بزرگ را رانندگی کنند ، امروزه رایج ترین انتخاب جنس منصفانه اتومبیل های سایز متوسط ​​است ...

«پیش از این، مردم، از جمله زنان، اغلب بودجه کافی نداشتند و ماشین‌های کوچک می‌خریدند. سپس جمعیت پول بیشتری داشتند و دختران پشت فرمان ماشین های بزرگ نشستند. همین. با این حال، اکثر دختران، صرف نظر از وضعیت مالی خود، احتمالاً انتخاب می کنند ماشین کوچک. واقعیت این است که مردی با دریافت گواهینامه متقاعد شده است: همه چیز به او آموزش داده شد، حالا او یک راننده است. زن برای مدت طولانی در مهارت های رانندگی خود شک دارد، به یادگیری و پیشرفت ادامه می دهد. و تنها پس از اطمینان از اینکه می تواند به توانایی های خود اطمینان داشته باشد، پشت فرمان اتومبیل های بزرگ و متوسط ​​می شود.

عشق زنان به ماشین های بزرگ نیز به راحتی قابل توضیح است. هر زن به یک شانه مردانه قابل اعتماد نیاز دارد. اما اغلب چنین چیزی در زندگی وجود ندارد. پس اجازه دهید حداقل یک ماشین قابل اعتماد باشید!

و با این حال، به تدریج، ما به وضعیتی می رسیم که هم زنان و هم مردان، در اکثر موارد، خودرویی را دیگر به عنوان یک لوکس یا وسیله ای برای تحقق مجتمع ها انتخاب نمی کنند. و جنس منصفانه رویکردی مردانه تر، معقولتر و منطقی تر برای انتخاب ماشین نشان می دهد. اگر به آنچه دختران و زنان در خیابان های شهرهای ما رانندگی می کنند نگاه کنید، پس. این خودروها راحتی و قدرت مانور را با هم ترکیب می‌کنند، در حالی که اندازه نسبتا جمع و جور دارند که به شما امکان می‌دهد به راحتی در حیاط پارک کنید.

– طبق یکی از مطالعات، امروزه حتی وقتی مردی ماشین می‌خرد، در ۷۰ درصد موارد نظر یک زن (دوست دختر، همسر) به طور غیرمستقیم در انتخاب او تأثیر می‌گذارد.

- بله، احتمالاً همین طور است. این یک روند عمومی در جامعه مدرن است. متأسفانه، همانطور که رویه روان درمانی من نشان می دهد، امروزه نمونه های زیادی وجود دارد که پس از چندین سال ازدواج، یک زن با موفقیت مردی را به قول خودشان "به یک پارچه کهنه" تبدیل می کند. جالب است که پس از این، چنین زنی دیگر به این مرد علاقه مند نمی شود و این زوج از هم می پاشند.

بله، مطمئناً اغلب یک مرد دقیقاً ماشینی را انتخاب می کند که زنش می خواهد، نه او. چرا این اتفاق می افتد؟ به احتمال زیاد، او از از دست دادن رابطه می ترسد. یک زن عاقل در چنین شرایطی چه می کند؟ او که قبلاً ماشینی را انتخاب کرده بود، شوهرش را به نمایندگی ماشین می آورد و مطمئن می شود که ماشین مورد نیاز او را انتخاب می کند. او او را متقاعد خواهد کرد که این او نیست، بلکه انتخاب اوست. بنابراین، او ضربه ای به عزت نفس او وارد نمی کند و آنچه را که نیاز دارد به دست می آورد.

- به هر حال، در مورد خرگوش های مخمل خواب دار و گربه هایی که در آنها آویزان هستند شیشه جلودر اتومبیل بسیاری از زنان ...

- و این پدیده شبیه به نمادها است که اغلب در داخل خودروها نیز دیده می شود. و از اعماق ضمیر ناخودآگاه، از دوران بت پرستی می آید: همه این اسباب بازی ها تعویذی بیش نیستند. همه ما ترس های زیادی در ضمیر ناخودآگاه خود داریم. مجموعه و ترکیب آنها کاملاً فردی است. در کودکی ابتدا کودک با مادرش می خوابد، سپس لحظه ای فرا می رسد که مادر کودک را در رختخواب خود می گذارد. و بسیاری از کودکان به یک "جایگزین مادر" نیاز دارند که یک اسباب بازی نرم است. بعداً اسباب‌بازی‌های مخمل‌دار زنانه به فضای داخلی ماشینشان، به رومیزی...

- و وقتی کامیون‌داران پوسترهایی را با زیبایی‌ها در ماشین‌های خود می‌چسبانند یا عروسک‌هایی را با لباس شنا روی آینه عقب آویزان می‌کنند - آیا این هم یک "جایگزینی مادر" است؟

- این یک پدیده متفاوت است. واقعیتی که برای همه متخصصان جنسی شناخته شده است این است که پس از خماری، میل جنسی به شدت رشد می کند: وقتی بدن "فکر می کند" که در حال مرگ است، سعی می کند فوراً فرزندان خود را تولید کند. و کامیون داران، به طور کلی، حرفه بسیار خطرناکی دارند. از این رو افزایش میل جنسی و در نتیجه همه این تصاویر.

– می توانید مقالات زیادی در اینترنت بیابید که «مردی که یک ماشین قرمز می خرد به راحتی هیجان انگیز است، اما زودباور است، یک زن در ماشین قرمز اعتماد به نفس و مستقل است، و ماشین های سیاه را مردان بیهوده می خرند که آرزو دارند. یک موقعیت بالا در جامعه، در حالی که زنان پشت فرمان یک ماشین سیاه، ذاتاً بازیکنان خطر دوست هستند…»

خب، این خیلی آسان خواهد بود. خیر، می توان برخی از قاعده ها را استنباط کرد. بنابراین، مشخص است که بسیاری از دختران در یک سن خاص شروع به دوست داشتن رنگ صورتی می کنند - در برخی موارد، این نشان دهنده آمادگی ناخودآگاه روان زن برای ازدواج است.

تقریباً همه زنان مرحله عشق به رنگ قرمز را پشت سر می گذارند، به عنوان نشانه ای از این که فرد با بلوغ، نه برای "ژولیت" عاشقانه، بلکه برای روابط زمینی تر و فیزیکی با جنس مخالف تلاش می کند. شاید همه اینها به طور غیرمستقیم تا حدودی روی انتخاب رنگ خودرو تاثیر بگذارد.

تصادفی نیست که روانشناسان کودک متوجه شدند که در طول بازی انجمن ها، 9 دختر از هر 10 دختر لقب "قرمز" را به کلمه "ماشین" اضافه می کنند ... اما، به طور کلی، در اینجا به سختی می توان الگوهای واضح را استنباط کرد. من فکر نمی کنم که روانشناسان وقتی سعی می کنند تمام خواسته ها، آرزوها، ترجیحات و ویژگی های ما را در یک سیستم سفت و سخت تقلیل دهند، حق ندارند. همه ما متفاوت هستیم و خدا را شکر، زیرا به همین دلیل است که زندگی کردن بسیار جالب است!

در فروشگاه دوممحبوب ترین اتومبیل ها 200-600 هزار روبل قیمت دارند. در بیشتر موارد، اینها ماشین های معمولی و خسته کننده هستند. اما در میان آنها موارد خاصی وجود دارد - با ابهت و بسیار جالب. چه چیزی آنها را جذب می کند، چرا اینقدر ارزان هستند و آیا ارزش خرید با آخرین پول را دارد.

آئودیS6 4.2V8

در نگاه اول، آئودی S6 چهار چرخ متحرک چندان بد نیست، به خصوص که موتور 4.2 لیتری V8 با قدرت 340 اسب بخار یکی از قابل اعتمادترین موتورها است. حتی کیفیت آئودی A6 C5 نیز بسیار خوب است. اما امروزه عملاً هیچ آئودی سریع در شرایط خوبی وجود ندارد. به محض اینکه جعبه علائم مرگ قریب الوقوع را نشان می دهد، بلافاصله خودرو با قیمت بسیار جذاب برای فروش ارسال می شود. بنابراین او به دست صاحبان «فقیر» می افتد که تسلیم وسوسه شدند (به معنای واقعی و مجازی). برای صرفه جویی در ماشین، به بودجه و تمایل نیاز دارید. موتور نیاز دارد سرویس و نگهداری های مرتب. و بدانید که هزینه سوخت یکی از اقلام اصلی مخارج است. امروزه آئودی S6 (C5) را می توان با مبلغ 230 تا 700 هزار روبل خریداری کرد.

کرایسلر 300سی

بارج آمریکایی از کرایسلر ساخته شده بر اساس مرسدس E کلاس W210 و همچنان جذاب به نظر می رسد. بسیاری از مردم کروم فراوان در بیرون و تقلید از چوب در داخل را دوست دارند. قطعاً جایگزین بدی برای هر سدان بزرگی نیست. جالب نیست واگن. فضای زیادی در داخل 300C وجود دارد و بیشتر نمونه ها بسیار مجهز هستند.

اما در مورد تجهیزات، سوالات زیادی به خصوص در خودروهای سال های اول تولید وجود دارد. عملکرد رانندگیمتوسط، ترمزها ناکارآمد، و برای به دست آوردن کرایسلر 300C واقعا سریع، به یک 5.7 HEMI 8 سیلندر نیاز دارید. 6 سیلندر واحد بنزین- یک کابوس واقعی، به خصوص پس از تبدیل به کار روی گاز. با دیزل 3.0 CRD، مشکلات کمتری وجود ندارد و خدمات حتی گران تر است. برای کرایسلر 300C آنها از 300 تا 950 هزار روبل درخواست می کنند.

مزداRX-8

مفهوم موتور چرخان Wankel واقعا منحصر به فرد است. مزدا تنها سازنده ای است که به این ایده پایبند بوده است. کوپه اسپرت RX-8 طراحی اصلی و شخصیت خارق العاده ای دارد. بدنه 4 درب خالی از ستون B نیست، اما درهای عقببه سمت جلو بسته است Wankel دو محفظه با حجم کاری 1.3 لیتر قدرت بالایی را ایجاد می کند - 231 اسب بخار. اما موتور دوار دوام ندارد. فشار بالابین قطعات متحرک در ترکیب با درجه حرارت بالامنجر به گرمای بیش از حد و سایش زودرس مهر و موم های شعاعی مکانیکی می شود. به ندرت، موتور بیش از 100000 کیلومتر و گاهی اوقات نیاز دارد تعمیرات اساسیدر حال حاضر در مسیری بیش از 40000 کیلومتر رخ می دهد. هزینه یک موتور قراردادی از 55000 روبل و یک موتور جدید از 540000 روبل است! یکی از علائم تعمیرات آتی مشکل در شروع است، زیرا نسبت تراکم به شدت با سایش کاهش می یابد. در غیر این صورت، خودرو هیچ اعتراضی ندارد. متوسط قیمت بازارمزدا RX-8 - از 200 تا 700 هزار روبل.

مرسدس-بنزCL600

مرسدس 12 سیلندر یک انتخاب منطقی نیست، بلکه یک موضوع سلیقه ای است. در بازار گزینه های زیادی برای انتخاب وجود دارد. قیمت ها به طرز شگفت انگیزی پایین است (از 300 تا 850 هزار روبل)، بنابراین با پول نسبتا کمی می توانید یک نسخه را در شرایط خوب خریداری کنید. دینامیک، کاراکتر V12 و پرداخت های مجلل لذت بخش است.

اما یک روز، چراغ های هشدار یکی پس از دیگری روی تابلوی ابزار ظاهر می شوند و به زودی صورت حساب تعمیر از هزینه خود ماشین بیشتر می شود. متأسفانه بسیاری از مالکان از خدمات تخصصی و قطعات یدکی با کیفیت غفلت می کنند. اغلب آنها یک برقکار و یک موتور و واحد کنترل گیربکس را آزار می دهند. تعلیق نیز نیاز به توجه دارد. هر گونه تعمیر بسیار گران است. اگر اسباب بازی می خواهید که چند هزار کیلومتر در سال رانندگی کند، لطفاً. اما اگر قصد دارید CL600 را به عنوان خودروی روزمره خود بخرید، باید بدانید که این فقط یک زباله سوز برای پول است.

مرسدس-بنزE55AMG

واحد 8 سیلندر کاملاً قابل اعتماد است و در سرویس خیلی سخت نیست. او می تواند خیلی چیزها را تحمل کند. حتی "اتوماتیک" در اینجا بسیار قوی است. ضعیف ترین نقطه مرسدس قدیمی - شاسیو خوردگی بدنه نسخه های AMG اغلب مسافت پیموده شده صادقانه دارند، اما این امر از زنگ زدگی محافظت نمی کند. علاوه بر این، مدل های نسخه W210 اولین مرسدس بنز هستند که نمی توانند مانند پیشینیان خود از مکانیک های تخریب ناپذیر و الکترونیک قابل اعتماد به رخ بکشند. این یک جزم نیست، بلکه یک قرعه کشی واقعی است - "پنجاه و پنجاه". هزینه بلیط قرعه کشی از 250 تا 700 هزار روبل است.

دامنهروور 4.4V8

رنج روور لوکس همیشه در صدر سلسله مراتب SUV های لوکس بوده است. نوعی مرسدس کلاس S که حتی در آن هم چهره خود را از دست نمی دهد شرایط میدانی. سطح بالایی از راحتی، پیچیدگی مثال زدنی و اعتبار اجتماعی را تضمین می کند. مزیت اصلی 8 سیلندر مورد استفاده تا سال 2006 است موتور بی ام و M62B44. این سرویس ارزان قیمت ارائه می دهد و بسیار قابل اعتمادتر از جانشین N62 خود است که با نشت مداوم روغن مواجه است. خوشبختانه یک دستگاه 4.4 لیتری از جگوار در رنج روور نصب شد.

تعمیر و نگهداری رنجروور به بودجه نیاز دارد. در نهایت، موتور واقعا مهم نیست. نکته اصلی این است که از نسخه های دیزلی خودداری کنید. واحدهای 8 سیلندر بنزینی بسیار محکم هستند، اما وسایل الکترونیکی عمر خود را دارند. سیستم تعلیق با افزایش سن خسته می شود. بسیاری از مکانیک‌ها دقیقاً نمی‌دانند که چگونه یک رنجروور را به زندگی بازگردانند، و بنابراین تعمیرات اغلب به آزمایش محدود می‌شود (همیشه موفقیت‌آمیز نیست). برای سفرهای خدماتی منظم بهترین ماشینو پیدا نکردن امروزه یک رنجروور با یک V8 بنزینی را می توان با قیمت 400-950 هزار روبل خریداری کرد.

فولکس واگنپاسات 4.0W8

فولکس واگن پاسات یک خودروی نسبتاً متوسط ​​است، به خصوص یک استیشن واگن. اما هیچ کس نمی تواند تصور کند که چه نوع پتانسیلی در زیر کاپوت آن پنهان شده است. ما در مورد W8 جمع و جور صحبت می کنیم که به صورت طولی قرار دارد. در B6، همان واحد در عرض قرار داده شد. رانش موتور در هر دو محور توزیع می شود.

275 اسب بخار برای اون زمان خیلی خوبه اما سیستم تعلیق پاسات B5 برای بزرگ و موتور قدرتمند- قابلیت کنترل سرعت های بالازیر میانگین تحسین و قابل اعتماد نیست. اغلب، سیستم توزیع گاز از کار می افتد، با افزایش سن، میزان سایش خود موتور به سرعت افزایش می یابد و مصرف روغن افزایش می یابد. تعویض تسمه تایم یک عملیات بسیار دشوار است.

فولکس واگنفایتونW12

آیا می خواهید ماشین "مردمی" مناسب برای رفت و آمد بخرید؟ نگاهی دقیق تر به فولکس واگن فایتون با موتور 12 سیلندر بیندازید. ساخت این لیموزین به قدری گران بود که کنسرت نمی توانست از آن پول دربیاورد. نمادی از غرور و نتیجه بی توجهی به مدیریت هزینه است. حتی ساخت مرسدس کلاس S آنقدرها هم سخت نیست.

6 لیتری 12 سیلندر بنزینی با قدرت 420 اسب بخار معلوم شد که به طرز شگفت آوری قابل اعتماد است، حداقل در هنگام دریافت منظم نگهداری. اما وسایل الکترونیکی زیادی وجود دارد و مطمئناً چیزی خراب می شود. با این حال، حتی اینها نیز در مقایسه با هزینه های عملیاتی کوچک هستند. موتور در هر 100 کیلومتر حدود 20 لیتر سوخت مصرف می کند و هزینه نگهداری برنامه ریزی شده 20-25 هزار روبل است. با این حال، Phaeton یک اسباب بازی خوب برای 355 - 1900 هزار روبل است که همکاران را در محل کار تحت تاثیر قرار می دهد. اما چی ماشین قدیمی تر، خطر شکست گران قیمت بالاتر است.

فولکس واگنTouareg 5.0V10TDI

SUV بزرگ فولکس واگن توارگبا قدرتمندترین توربودیزل - پاسخی به تمام سازندگان شاسی بلندهای لوکس با اندازه کامل. پیشرانه 5 لیتری 10 سیلندر TDI دینامیک فوق العاده و صدای دلنشینی را به خودرو می بخشد. حتی امروز او هنوز سریع است.

متاسفانه V10 TDI یکی از مشکل سازترین موتورها است. دو واحد کنترل جداگانه با یکدیگر هماهنگ نیستند، مشکلات انژکتورهای واحد، گرم شدن بیش از حد سیلندرهای عقب، ترک در سر بلوک و فرو ریختن دیواره سیلندر. حتی نمونه های استثنایی که به خوبی حفظ شده اند به زودی نیاز به نگهداری گران قیمت خواهند داشت. 313 اسب بخار و گشتاور 750 نیوتن متری کمک قابل توجهی به کاهش عمر گیربکس، دیفرانسیل و شفت های کاردان. هزینه یک هیولای دیزلی از 450 تا 1450 هزار روبل است.

نتیجه

برای 200-400 هزار روبل می توانید یک دستگاه قابل اعتماد و ماشین کاربردیبا موتور مناسب و شما می توانید یک ماشین بسیار "سرگرم کننده" بخرید. و سپس از این واقعیت که ریسک کرده اید و درست حدس زده اید، احساس کامل خواهید داشت. حداقل برای چند هفته اول - تا زمانی که چراغ "بررسی" روشن شود ...