Nykyaikaiset autot ovat täynnä vaihtoehtoja. Alkaen valtavasta määrästä kallista elektroniikkaa sellaisiin pieniin asioihin kuin esimerkiksi ohjauspylvään vieressä oleva sisäänvedettävä kuppi. Kaikki innovaatiot ja kellot ja pillit eivät todellakaan ole kuljettajalle välttämättömiä. Liian monet niistä lisäävät auton kustannuksia ja vaikeuttavat joskus ajamista. Tietysti sitä on yksinkertaisesti vaikea kuvitella ilman monia asioita moderni auto esim. ilman ilmastointia ja ABS:ää. Mutta joskus sinun on annettava rahaa jostakin, jota sitten käytät joko harvoin tai ei koskaan. Autonomistajille tehdyn kyselyn perusteella RB.ru on laatinut luettelon tarpeettomista autoista.

1. Tuhkakuppi ja tupakansytytin. Kummallista kyllä, mutta ennen kaikkea auton tarpeettomista tavaroista ovat tuhkakuppi ja tupakansytytin. Kävi ilmi, että suurin osa RB.ru:n tutkimista kuljettajista osoittautui tupakoimattomiksi, eivätkä he todellakaan tarvitse näitä kahta asiaa autoon. ”Minulle henkilökohtaisesti täysin hyödytön huonekalu on tuhkakuppi. Olisin iloinen, jos sitä ei olisi olemassa”, sanoo tupakoimaton naiskuljettaja. Tuhkakuppi autossa osoittautuu kuitenkin tarpeettomaksi joillekin tupakoiville autonomistajille. He eivät itse tupakoi autossaan eivätkä salli muiden matkustajien tupakoida.

Jotkut kekseliäät kuljettajat löysivät kuitenkin käytännöllistä käyttöä tuhkakupilla, jota ei käytetty aiottuun tarkoitukseen. Heidän mielestään tuhkakuppiin on hyvä laittaa pienet roskat, siihen mahtuu täydellisesti "pari sulaketta (varmuuden vuoksi), pari ruuvia (toiseen tapaukseen) ja kaikenlaiset mutterit ja pultit, jotka putoavat joistakin autoista; ajon aikana tai parkkipaikalla."

2. Hylly kolikoille. Mitä hyötyä todella on pienestä, enintään ruplaa suuremmista kolikoista? Valmistajat loivat sen niin, että kuljettajan ei tarvitse etsiä taskustaan ​​vaihtorahaa maksaessaan matkaa maksullisella tiellä. Venäjälle maksullisista teistä ei tule lähiaikoina merkitystä. Mutta myös eurooppalaisessa maksullisia teitä tämä kolikkolaite osoittautuu hyödyttömäksi. ”Ehkä tietysti minulla oli epäonnea, mutta minne matkustimme maksullisia teitä"Summat olivat suurempia kuin mitä tähän kolikkolokeroon mahtui, esimerkiksi kahden euron kolikko ei mahdu tänne, ja monet ovat maksaneet matkansa kortilla" sanoo yksi Kuljettajat. Tämän seurauksena kolikkolaatikkoa käytetään vain pölynkerääjänä, eikä sille voi tehdä mitään. Käytännöllisyydestä ei ole hiukkaakaan. Kolikoiden hyllystä voi tulla myös muistutus siitä, että Venäjällä joutuu pian maksamaan matkoista joillakin moottoriteillä, hallitus on muuten jo kehittänyt vastaavia hankkeita.

3. Ajovalojen pesurit eivät puhdistu hyvin, ne toimivat usein, kun niitä ei pyydä, ja kaiken muun lisäksi ne kuluttavat paljon pesuvettä, autoilijat valittavat. ”Minulla on ne ilman harjoja, ja kun laitat ne päälle, vettä yksinkertaisesti roiskuu ajovaloihin, ja sitten sinun on poistuttava autosta ja pyyhittävä märät ajovalot rievulla. Samalla menestyksellä voit käyttää erityisiä kosteuspyyhkeitä”, yksi kuljettajista jakaa tämän vaihtoehdon turhuuden. Jos ajovaloihin on tarttunut likaa, niin mitään ei huuhtoudu pois, se vain kastelee naapureita ja tuhlaa gallonoita pesuria, toinen valittaa.

4. Kuljettajat käyttävät myös sumuvaloja erittäin harvoin ja useimmiten ne asennetaan vain sen vuoksi. Totta, joskus niistä voi silti olla hyötyä. Esimerkiksi ajettaessa lumisella tai sateisella säällä kaukovalot sokeavat kuljettajan. Kun vaihtoehto otetaan käyttöön, valo alkaa laskea ja häikäyttää kuljettajaa vähemmän. Kuitenkin päällä Venäjän tiet sumuvalot"Ne iskevät usein, koska ne ovat liian alhaalla", valittaa yksi kuljettajista. Yleensä monet kuljettajat eivät arvostaneet tätä vaihtoehtoa.

5. Sade- ja valoanturi. Sadetunnistin on suunniteltu luomaan mukavuutta kuljettajalle tiellä, kun sataa tai sataa lunta tai ohi kulkevaan autoon roiskuu märkää mutaa. Se ei kuitenkaan aina toimi, haastatellut kuljettajat valittavat. Esimerkiksi on kevyttä sadetta suurilla pisaroilla, auto tulvii, mutta anturi ei reagoi ollenkaan, auton omistaja valittaa. On helpompaa ja yksinkertaisempaa säätää tuulilasin puhdistusjärjestelmää itse. Valoanturin tulisi kytkeä ulkoinen valaistus automaattisesti päälle klo pimeää aikaa päiviä tai pimeitä paikkoja. "Ajan aina lähivaloilla, joten tämä vaihtoehto on täysin tarpeeton", sanoo toinen kuljettaja. Tämä toiminto voi olla hyödyllinen vain niille, jotka ajavat jatkuvasti tunneleissa tai katettu pysäköintialue, mutta RB.ru:n haastattelemat kuljettajat eivät ole heidän joukossaan.

6. Kampikammion suojaus. Osoittautuu, että kampikammion suojaus on joskus täysin hyödytöntä, mutta se maksaa paljon rahaa. "Tämän suojan saavuttamiseksi on yritettävä kovasti, mutta voimakkaalla iskulla se ei ehkä auta. Lisäksi kampikammio vähentää merkittävästi turvallisuusindikaattoreita”, sanoo Dmitry Makarov Auto-Dealer.ru:sta.

7. Vakionopeudensäädin. Se vaikuttaa teoriassa hyödylliseltä asialta - vakionopeussäädin, se voi jopa säästää vakavasti polttoainetta. Mutta käytännössä monet eivät käytä tätä toimintoa. "Jos käytät sitä, voit itse asiassa nukahtaa rattiin", selittää eräs kuljettaja. ”Liikenne on niin Moskovassa kuin kaupungin ulkopuolellakin, että ajetaan koko ajan kaasujarrulla. Millainen vakionopeussäädin siellä on”, toinen toistaa. Vakionopeudensäätimen käyttömukavuus teillämme on hyvin suhteellista. Joskus saatat kuitenkin tarvita tätä toimintoa - jos matkustat pitkiä matkoja. "En koskaan ymmärtänyt, miksi vakionopeudensäädintä tarvitaan, ennen kuin ajoin autolla Anapaan, matkalla hieroin kovettumaa oikean jalkani kantapäähän ja aloin katua, ettei minulla ollut tätä mahdollisuutta", yksi kuljettajista hymyilee. .

8. Matot ja veluurimatot. Suurin osa RB.ru:n kyselyyn vastanneista autonomistajista uskoo, että maton tai veluurimattojen ostaminen autoon on rahan haaskausta. Ajat silti vain kumilla - ne sopivat parhaiten kerääntyneen pölyn ja lian pesuun. Yksi haastatelluista kuljettajista osti esimerkiksi kaksi mattosarjaa: maton talveksi ja kumia kesäksi. Mutta lopulta matot keräävät pölyä kotona.

9. Vuoristolaskuapupainike. Ehkä tämä vaihtoehto on tärkeä Venäjän korkeille vuoristoalueille, mutta ei selvästikään Moskovalle ja sen ympäristölle.

10. Automaattisesti säädettävät istuimet. Itse asiassa kuljettajan tarvitsee vain pystyttää oma istuin kerran, mikä on helpompaa tehdä ilman automaatiota. Monet auton omistajat eivät vieläkään ymmärrä, miksi he tarvitsevat tätä vaihtoehtoa.

11. Ovien automaattinen sulkeminen moottorin käydessä. Ehkä joillekin tämä on tärkeä vaihtoehto, joka suojaa hidasta kuljettajaa kaikkialla esiintyviltä varkailta. Mutta suurin osa RB.ru:n kyselyyn vastanneista kuljettajista uskoo, ettei sillä ole mitään vaikutusta säähän, ja pärjäisi helposti ilman sitä.

12. Parkkitunnistimet edessä. Onko todella olemassa kuljettajia, jotka eivät tunne autonsa mittoja edes edestäpäin? Useimmat ihmiset eivät tarvitse tätä vaihtoehtoa ollenkaan.