Fordin brändin suosio Venäjällä on kiistaton. Ford Focus 2 -öljy on viime vuosien suosituin autotuote, ja itse öljynvaihto on yksi yleisimmistä rutiinihuoltoista. Moottorin korkealaatuisen toiminnan vuoksi öljy on vaihdettava tai lisättävä säännöllisesti. Tämä on tehtävä tarkasti valmistajan suositusten mukaisesti, muuten ei voida välttää vakavia vaurioita auton moottorille.

Muutokset Ford -autojen öljyihin

Kokoonpanolinjalta poistumisen jälkeen Ford Focus tai Ford Focus 2 täytetään puolisynteettisellä Ford Formula F -moottoriöljyllä.Valmistaja ei suosittele öljynvaihtoa ennen ensimmäistä huoltoa, koska voiteluaine sisältää jo erityisiä lisäaineita normaalin säätöön. virtalähde.

Jos autoa huolletaan autopalvelussa, ei ole pelkoa, että öljyä täytetään, joka ei vastaa moottorityyppiä, olipa se sitten Ford Fusion tai Ford Transit diesel. Jos auton "verenkiertojärjestelmä" korvataan itse, on noudatettava useita yksinkertaisia ​​sääntöjä. Moottoriöljyjen on täytettävä Fordin WSS-M2C913-A ja Ford WSS-M2C913-B vaatimukset.

Esimerkiksi Ford Focus E 5W-30 -tehdasöljy, joka on kaadettu Ford Focukseen tai Ford Mondeoon, voidaan korvata ilman pakollisia järjestelmän huuhtelumenetelmiä uusimman sukupolven Ford Formula F 5W-30 -öljyllä, joka kaadetaan Fordin voimayksiköihin Focus 2 ja Ford Mondeo 4. Myös öljynsuodatinta ei tarvitse vaihtaa.

Oikein valittu öljy vaikuttaa neljään moottorin pääilmaisimeen:

• katalyyttiresurssit;
• dynaaminen kiihtyvyys;
• moottorin resurssit;
• voimayksikön tehokkuutta.

Shell 5W-40 -öljy sopii parhaiten Fordin ajoneuvoihin

Riittävä määrä moottoriöljyvalmistajia kuuluu Fordin sertifioinnin piiriin, joten voidaan valita optimaalinen hinta-laatusuhde. Kallein vaihtoehto Ford Focus 2: lle on Shell 5W-40 -öljy. Se parantaa merkittävästi kylmäkäynnistystä. Jos hintakysymys ei ole periaatteellinen, niin tätä tarvitaan Venäjän talveksi.

Keskimmäisessä hintasegmentissä käytetään Castrol 10W-40 -öljyä. Sekä ammattilaiset että autoilijat arvioivat positiivisesti tämän tuotteen ominaisuudet. Uusi EDGE -sarja nostaa laadun riman vielä korkeammalle tasolle. Budjetti vaihtoehto Ford Focus 2: lle on Mobil 1: n öljy. Mobil 1 Rally Formula 5W-40 -öljyn sisältämät lisäaineet pitävät moottorin täydellisesti hiilikerrostumilta ja antavat helpon käynnistyksen pakkasella.

Aina on vaihtoehtoja, ja se miellyttää. Hintaluokka on riittävän laaja. Ja sen alaraja ei rajoitu vain esitettyihin tuotemerkkeihin. Ford Focus 2 -moottorille 5W-40 suhde on ihanteellinen. Ja teoreettisesti voit löytää tällaisen öljyn valmistajan halvemmalla hinnalla. On kuitenkin syytä muistaa, että öljyn laatu on avain ajoneuvosi voimayksikön pitkään ja ongelmattomaan toimintaan.

Öljynvaihdon ominaisuudet

Takuuehtojen noudattamiseksi kaikkien Ford-mallien ensimmäiset 3-4 vuotta: Ford Fusion, Ford Mondeo 4 ja jopa diesel Ford Transit ovat huoltokeskuksissa. Fordin öljynvaihto suoritetaan jokaisen huollon aikana pätevien asiantuntijoiden toimesta. Tulevaisuudessa voit säästää auton huollossa vaihtamalla voimansiirtoöljyn voiteluaineen itse.

Tälle teknologiselle prosessille on vain muutamia ominaispiirteitä. Kun noudatat tarkasti vaiheita, jopa itsensä vaihtaminen ilman asianmukaista kokemusta on helppoa ja tuottavaa.

1. Valmistelutyö sisältää korvaavan paikan järjestelyn, olipa kyseessä autotalli, ylikulkusilta tai tarkastuskuoppa, ja jätesäiliön (5-6 litraa) keräämisen säiliön valmistelu.
2. Auto kiinnitetään käsijarrulla, kun se vaihdetaan epätasaiselle alustalle, mäkeä ja tunkkeja käyttäen. Pyörät on lisäksi tuettava tiileillä, koska työturvallisuuden tulisi olla ensiarvoisen tärkeää.
3. Avaamme moottoriöljykannen.
4. Irrotamme kampikammion suojan. Esimerkiksi Ford Mondeo 4: ssä on 5 pulttia.
5. Irrota 2 17 mm: n pulttia pohjasta ja 3 - 13 mm etukiinnikkeestä.
6. Irrota varovasti levyihin hitsatut mutterit kampikammion soikeiden reikien kautta.

Irrota öljynsuodatin varovasti

1. Irrotamme kampikammion sivulle. Tässä tulee olla varovainen, koska moottori ja sen sisällä oleva öljy voivat olla yli 40 astetta kuumempia, mikä aiheuttaa palovammoja, jos se joutuu iholle.
2. Löysäämme tyhjennystulpan.
3. Asennamme lavan sen alle ja sammutamme sen kokonaan.
4. Odotamme öljyn tyhjenemistä kokonaan.
5. Sammutamme öljynsuodattimen. Ole varovainen, koska siinä voi olla öljyjäämiä.
6. Heti kun kaikki öljy on tyhjentynyt, laitamme tulpan takaisin, unohtamatta vaihtaa O-rengasta.
7. Ennen uuden suodattimen asentamista voitele sen O-rengas uudella öljyllä.
8. Kierrä kiinni, kunnes O-rengas koskettaa sylinterilohkoa, sitten teemme vielä puoli kierrosta, enintään ¾.
9. Nyt öljyt vaihdetaan, 3-3,5 litraa.
10. Sulje moottoriöljyn kansi.
11. Suoritamme koeajon ja tarkistamme kaikki osat vuotojen varalta.
12. Sammutamme moottorin ja tarkistamme nesteen määrän uudelleen.
13. Asenna kampikammio päinvastaisessa järjestyksessä.

Rahan säästäminen, jos kuvattua öljynvaihtovaiheiden järjestystä noudatetaan, on 1 000 - 2 000 ruplaa.

Dieselmoottorin öljynvaihto

Toisin kuin Ford Fusion, joka toimitetaan Venäjän federaatioon vain bensiinimoottorilla, Ford Transit -dieselin öljyllä on täysin erilaiset ominaisuudet. Ford Transitissa dieselöljypumppu sijaitsee suoraan moottorin etulevyssä. Suurin ongelma on, että Euroopassa polttoaineen laatu eroaa suuresti esimerkiksi Venäjän federaatiosta peräisin olevasta polttoaineesta.

Ford Fusionin kaltaisilla bensiiniautoilla tämä on vähemmän merkityksellistä. Rikin prosenttiosuus polttoaineessa vaihtelee useita kertoja. EU-maissa sallittu normi on 300-400 yksikköä ja Venäjällä noin 6500. Setaaniluku 55 verrattuna 48: een lisää huomattavasti moottorin kulumista, ja oikein valitulla voiteluaineella on tärkeä rooli tällaisessa tilanteessa.

Matala emäksinen rasva pidentää moottorin käyttöikää

Ford suosittelee TBN -rasvaa dieselmoottoreihin. Tämä sääntö toimii hyvin Euroopan maissa, mutta kun moottori käy Venäjän talvilämpötiloissa ja kotimaisen polttoaineen laadun kanssa, moottorin kuluminen kasvaa 1,5-2 kertaa. Teolliset testit ovat myös osoittaneet, että korkeampi peruslukuöljy toimii rikkipolttoaineiden kanssa.

Tässä ja lisääntynyt tehoreservi ennen muutosta sekä lisäaineiden kaikkien ominaisuuksien ja pesuvaikutuksen säilyminen koko toiminnan ajan. Kun valitset yleisöljyn ja dieselöljyn välillä, sinun ei pitäisi edes ajatella sitä. Fordin testit Turkissa sijaitsevassa testialueella ovat tuottaneet yksiselitteisen tuloksen. Venäjän ilmaston kannalta kannattaa harkita joutokäyntiä lämmitettäessä talvella sekä käynnistää kylmä moottori, jopa -35 ° C.

Tutkimuksen tuloksia voidaan soveltaa osittain bensiinimoottoreihin. Käytä Ford Focus 2: n tankkaamiseen sääolosuhteet huomioon ottaen öljyä, jonka perusnumero on suurempi. Muuten kannattaa vain pidentää nesteiden vaihdon välistä aikaa.

Kun olemme eristäneet kaikki tarkastellut tiedot, huomautamme keskeisistä kohdista. Kun olet ostanut Ford Focus 2: n tai minkä tahansa muun Ford -auton, öljynvaihto on suoritettava aikaisintaan ensimmäisen teknisen tarkastuksen yhteydessä. Voimayksikön tehtaan neste sisältää jo kaikki tarvittavat lisäaineet, joiden avulla moottori voi sopeutua täysimääräisesti kuormituksiin.

Jos moottoriöljy on vaihdettava, Ford WSS-M2C913-A- ja Ford WSS-M2C913-B -standardien noudattaminen on pakollista, jos moottorin suorituskyky ja laatu ovat etusijalla. Tärkeimmät Ford-moottoreissa käytettävät merkit ovat Fordin Formula F, Castrol Magnatec, Mobil Super 3000, Mobil 1 x1, Motul 8100 ECO-nergy, Xenum VX ja VXR.

Itse korvaaminen ei ole niin vaikeaa kuin miltä se kuulostaa. Jos takuupalvelun edellytyksiä ei ole jälleenmyyjässä tai takuuaika on päättynyt, itsensä vaihtaminen säästää huomattavasti budjettiasi. Jopa Ford Transit -dieselin öljyt voidaan vaihtaa itse. Jos autotallissasi on Ford-auto, noudata yllä olevia vaiheittaisia ​​ohjeita.

Venäläisen dieselpolttoaineen huonon laadun vuoksi dieselmoottorien öljyt on valittava suurella perusnumerolla (TBN). Tämä pidentää voimalaitoksen käyttöikää ja voiteluaineen vaihtotiheyttä useita kertoja. Onnea matkalle!

Kaikkien nykyaikaisten Fordin ajoneuvojen huolto -oppaassa kerrotaan, että moottori voi toimia vain synteettisellä materiaalilla. Viime vuosina vain 5W-30 synteettinen moottoriöljy on sallittu.

Kun EcoBoostin kaltaisia ​​parannettuja turboahdettuja moottoreita ilmestyi, joiden polttoaineenkulutus ja valtava teho olivat pieniä, oli tarpeen kehittää uusi voiteluaine. Tuloksena syntyi energiaa säästävä vaihtoehto - 5W20 -synteettiset materiaalit.

Ominaisuudet 5W-20

Se eroaa analogista alhaisen korkean lämpötilan viskositeetinsa suhteen. Edut sisältävät:

• Helppo käynnistää;
• Pienempi polttoaineenkulutus;
• Käyttövoimajärjestelmän elementtien kulutuskestävyyden lisääminen erityisesti talvella.

Kuitenkin 5W-20 synteettisen öljyn käyttö ei ole sallittu kaikissa automalleissa. Vanhat Ford-mallit-WSS-M2C913-A / B / C.

Uusin tekninen eritelmä, WSS-M2C948-B, kuvastaa kaikkia Fordin 5W-20-rasvavaatimuksia. Sitä voidaan käyttää vain bensiiniasennuksissa. Valmistaja pitää edellisen koostumuksen 5W-30 sopivimpana dieselmoottorille. Sen on kuitenkin täytettävä WSS-M2C913-D-ehdot.

Rasvaa ACEA A5, B5 saa täyttää vain erityistapauksissa. Sillä on useita positiivisia ominaisuuksia: se vähentää kitkavoimaa, säästää polttoainetta ja sille on ominaista korkea lämpöhapetuskestävyys. Voidaan käyttää pitkään ilman vaihtoa. Sopii diesel- tai korkeaoktaaniseen polttoaineeseen.

Analogit

Castrol -konserni on työskennellyt Ford -teknologioiden kanssa monta vuotta kehittääkseen uusimmat tuotteet Ford Focus -autojen voimalaitoksille. Castrol valmistaa moottoriöljyjä, joita Ford suosittelee niiden moottoreihin. Nämä ovat erityisesti Castrol Magnatec:

1. A5 5W-30,
2. E 5W-20 on ammattimainen korkeaoktaaninen polttoöljy.

Voit ostaa tällaisia ​​yhteistuotteita vain virallisesta keskuksesta. Suosittuja Ford Formula F -synteettisiä tuotteita ei enää myydä ainoastaan ​​valtuutetuissa jälleenmyyjissä. Nyt sitä myydään tavallisissa autokaupoissa.

Mikä voi korvata 5W-20

Nykyään monet valmistajat tuottavat moottoriöljyjä, jotka voivat täysin korvata uusimman 5W-20-öljyn. Niiden luettelo on melko laaja:

• Liquid Moli Special,
• Motul -spesifinen,
• Q8 Formula Exclusive,
• Wuncsh Syntholube F1E,
• Yhteensä kvartsi 9000.

Erinomainen korvaaja 5W-30 dieselöljylle ovat:

• Shell Helix Ultra Proffesional,
• Mobile Super 3000,
• Q8 Formula Nechno FE Plus,
• Kroon-Oil Duranza LSP,
• Liqui Moly Special.

Optimaalisimmat toleranssit Ford -ajoneuvolle ovat:

• WSS-M2C948-B-bensiinimoottoreille;
• WSS-M2C913-D-dieselpolttomoottoreille.

Ihanteellinen vaihtoehto on WSS-M2C913-C-hyväksyntä. Äärimmäisissä olosuhteissa on sallittua käyttää öljyä, jonka ominaisuudet täyttävät kansainvälisen standardin ACEA A5, B5 vaatimukset.

100% synteettiset 5W-20 ja 5W-40 voivat korvata menestyksekkäästi tunnettujen maailmanvalmistajien: Shell, Mobil, Total ja muut.

Ford Focus on ollut suosittu 20 vuoden ajan, koska se on vaatimaton ja luotettava auto. Moottorin luotettavan toiminnan varmistamiseksi on käytettävä tehtaan hyväksymää ja suosittelemaa moottoriöljyä tai täytettävä rasvalla, jolla on samanlaiset parametrit.

Voimalaitoksen toiminta ei riipu pelkästään tämän valinnan oikeellisuudesta vaan myös yksikön toiminnan kestosta. Arviointikatsauksemme esittelee eri valmistajien parhaat öljyt, joiden pääparametrit ovat optimaaliset kullekin Ford Focus -moottorille (Venäjällä yleisimmin käytettyjä vakiomoottorimalleja Endura, Zetec-E, Duratec ja Eco Boost (Fox)) .

Paras synteettinen öljy Ford Focus -moottorille

Synteettisillä ominaisuuksilla vaaditaan nykyaikaisten moottoreiden korkealaatuista voitelua, niillä on luotettavampi suoja hapettumisprosesseja vastaan ​​ja ne reagoivat vähän moottorin korkeisiin käyttölämpötiloihin. Tämän voiteluainekategorian tärkeä piirre on myös pitkä käyttöaika, jonka aikana kaikki öljyn ilmoitetut ominaisuudet säilyvät.

5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Paras hintaluokka
Maa Venäjä
Keskihinta: 1421 ruplaa.
Arvio (2019): 4.6

Öljy on valmistettu korkealaatuisesta synteettisestä pohjasta, jota on täydennetty useilla erittäin aktiivisilla moderneilla DuraMax -lisäaineilla, jotka on kehitetty erityisesti tämän merkin synteettisten voiteluaineiden sarjaa varten. Tämän seurauksena tuotteilla on hyvät voiteluominaisuudet, antioksidanttivaikutus eivätkä haalistu edes äärimmäisissä kuormituksissa.

Lähes mikään arvosteluista ei ole kriittinen tämän öljyn suhteen. Edullinen hinta, moottorin taloudellinen toiminta, kasvainten puuttuminen öljyjärjestelmässä. Lisäksi moottorissa olevat sakat liukenevat varovasti ja vähitellen ilman saostumista, ja ne voidaan poistaa seuraavalla voiteluaineen vaihdolla. Tämän seurauksena moottorin hyötysuhde kasvaa, tärinä ja melu vähenevät käytön aikana ilman kuormitusta.

4 XENUM OEM-LINE FORD 913-D 5W30

Monitasoinen moottorin kulumissuoja
Maa: Belgia
Keskihinta: 2888 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Korkealaatuinen öljy, jossa on alhainen sulfaatti-, rikki- ja fosforipitoisuus, voidaan täyttää Ford Focus -autojen diesel- ja bensiinimoottoreissa asianmukaisella hyväksynnällä. Tarjoaa kitkaparien minimaalisen kulumisen, karboksyylihappoestereiden (esterien) pitoisuus säilyttää öljykalvon korkeissa lämpötiloissa ja pidentää käyttöjaksoa.

Arvostelut osoittavat moottorin taloudellisemman toiminnan, erinomainen pesuvaikutus, moottorin käynnistäminen talvella, jopa kovissa pakkasissa, ei aiheuta vaikeuksia. Kattava lisäainevalikoima, joka on osa Xenum -moottoriöljyä, lisää paitsi polttomoottorin, myös pakokaasujärjestelmän resursseja.

3 MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W-30

Suosituin öljy. Paras pakkaskestävyys
Maa: Suomi
Keskihinta: 1928 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Mobil -moottoriöljyt ovat kaikkialla maailmassa vakiinnuttaneet asemansa laadukkaina ja luotettavina tuotteina. Ostamalla tämän voiteluaineen Ford Focuksensa moottoriin omistajat voivat jäädä väärennökseksi, jonka ominaisuudet voivat pilata jopa traktorin moottorin. Lukuisat arviot ovat täynnä korkeita arvioita Mobil Superin suorituskyvystä, ja vain joidenkin myyjien säädyllisyyden puute pilaa kokonaisuuden.

Yleensä öljy takaa polttomoottorin luotettavan toiminnan milloin tahansa vuoden aikana; talvi ei ole epätavallinen Suomessa kehitetylle tuotteelle. Sitä voidaan käyttää menestyksekkäästi maan pohjoisilla alueilla, joissa on ankarammat ilmasto -olosuhteet. Lisäksi voiteluaine suojaa moottoria luotettavasti ylikuumenemiselta, ei muodosta hiilikerrostumia ja pysäyttää korroosioprosessit moottorin sisällä. Tämän öljyn monimutkainen toiminta johtaa väistämättä moottorin käyttöiän pitenemiseen.

2 CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL E 5W-20

Hyvä korkean teknologian öljy, joka tarjoaa pitkän moottorin käyttöiän säännöllisin ja oikea-aikaisin muutoksin. Voiteluaineen molekyylirakenne varmistaa osien pinnoittumisen, erityisesti vahvistumisen suurien energioiden paikoissa (kitkaparien kosketuspisteet) ja estää suoran kosketuksen. Jopa pitkillä moottorin käytön aikaväleillä molekyylirakenne pitää tarvittavan määrän öljyä työpinnoilla ja antaa osien voitelun, kunnes öljypumppu luo käyttöpaineen järjestelmään.

Monet Ford Focus -autonomistajat alkoivat täyttää tätä öljyä ensimmäisistä käyttöpäivistä lähtien, ja arvostelussaan he huomaavat olevansa täysin tyytyväisiä sen ominaisuuksiin ja moottorin korkealaatuiseen suorituskykyyn. Käytön aikana moottorissa ei havaittu saostumia, eikä niiden ulkonäöstä ole edes vihjeitä.

1 FORD FORMULA F 5W30

Alkuperäinen öljy. Vakaa viskositeetti
Maa: Englanti
Keskihinta: 1785 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Suunniteltu erityisesti Fordin autoteollisuudelle, se tarjoaa optimaaliset olosuhteet moottorin toiminnalle missä tahansa kuormituksessa. Pohjavoitelualusta saadaan perinteisellä vetykrakkausmenetelmällä, ja monivaiheisen puhdistusjärjestelmän ansiosta se ei ole ominaisuuksiltaan huonompi kuin kaasusta saatavat synteettiset materiaalit. Moottorin sisällä olevien osien pinta on peitetty vahvalla öljykalvolla, joka vähentää kitkaa ja estää moottorin ennenaikaista kulumista.

Ford Focuksen omistajien arvioissa öljyn viskositeetin vakaus, hyvä juoksevuus vaikeissa pakkasissa, moottorin tehon ja polttoainetalouden samanaikainen kasvu arvioidaan positiivisesti. Korkealaatuisten lisäaineiden sarja varmistaa öljyrakenteen vakauden - se ei laimennu korkeissa lämpötiloissa ja pitkissä kuormituksissa. Sillä on myös hyvä puhdistusvaikutus ilman, että moottoriin muodostuu saostumia.

Paras puolisynteettinen öljy Ford Focus -moottorille

Puolisynteetit ovat itse asiassa syntetisoitua öljyä, joka on laimennettu eri suhteissa mineraaliöljyllä. Tällaisen öljyn lämmönkestävyys on alhaisempi kuin puhtaiden synteettisten aineiden, mutta muuten voiteluaine tekee erinomaista työtä. Käyttö näyttää paremmalta moottoreissa, joissa on suuri kuluminen, mutta se voidaan kaataa myös nykyaikaisiin moottoreihin. Tässä tapauksessa ei pidä unohtaa, että vaihtojen väli tässä tapauksessa on lyhyempi.

4 Pilkku X-Flow-tyyppi F 5W-30

Luokan paras hinta. Lisää moottorin resursseja
Maa: Englanti
Keskihinta: 1610 ruplaa.
Sijoitus (2019): Englanti

Tämän voiteluaineen erityispiirre on ainutlaatuinen Infineum-lisäainepaketti, joka tarjoaa erinomaisen pesuaineen ja korroosionestovaikutuksen. Metallien Ph ja Zn atomien sisällyttämisen ansiosta saavutettiin paras liukumiskyky, mikä vähensi merkittävästi osien kulumista käytön aikana.

Ford Focuksen omistajat luonnehtivat öljyä luotettavaksi moottorin suojaksi. Katsaukset osoittavat, että polttomoottorin dynamiikka on parantunut, melu vähentynyt moottorin käytön aikana ilman kuormitusta ja polttoainetalous. Toimiessaan pohjoisilla alueilla Comma X-Flow on osoittautunut hyväksi ja tarjoaa helpon käynnistyksen yli -30 ° C: n pakkasissa.

3 MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W20

Korkea kemiallinen stabiilisuus
Maa: Ranska
Keskihinta: 2500 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Toinen Fordin suosittelema öljy ansaitsee olla sijoituksessamme. Tällä tuotteella on vain kaksi haittaa - suhteellisen korkeat kustannukset ja mahdollisuus ostaa siitä kurja parodia Motul 6100: n varjolla. Jälkimmäinen velvoittaa Ford Focuksen omistajat olemaan valikoivampia myyjää valittaessa.

Mitä tulee kustannuksiin, niin kun otetaan huomioon, kuinka moottori "iloitsee" tästä öljystä ja jokaisen seuraavan vaihdon yhteydessä se lisää resurssejaan yhä enemmän, hinta näyttää varsin perustellulta. Alhainen sulfatoitu tuhkapitoisuus, tyydyttävä pesuaine ja hapettava vaikutus estävät rasvan palamisen kuormitettuna. Nykyaikaisten polttomoottorien kemiallinen vakaus korkeissa käyttölämpötiloissa tarjoaa vertaansa vailla olevia ominaisuuksia ja suojaa moottorin osia luotettavasti.

2 LIQUI MOLY SPECIAL TEC F 5W-30

Korkeat pesuaineominaisuudet. Pidennetty tyhjennysväli
Maa: Saksa
Keskihinta: 3 675 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Tämän tuotemerkin öljy ei tarvitse mainontaa - se on yksi voiteluaineiden markkinoiden johtajista, joka asettaa korkean laadun. Huolimatta siitä, että tämän rasvan pohja perustuu mineraalipohjaan, syvän tislauksen (hydrokrakkaus) tekniikka on mahdollistanut puhtaan synteettisen materiaalin verrattavan laadun saavuttamisen.

Special tec on hyväksytty käytettäväksi Ford -ajoneuvoissa. Öljyn korkea alkalinen indeksi (10.3) ei jätä mahdollisuutta syövyttäviin ja muihin hapettumisprosesseihin moottorin sisällä, estää saostumien ja hiilikerrostumien muodostumisen. Suuritehoisissa nykyaikaisissa moottoreissa on pidempi käyttöikä ja vakaampi toiminta, mikä ei ole täysin tyypillistä tämän luokan voiteluaineille.

1 FORD MOTORCRAFT SAE 5W30 SYNTHETIC BLEND

Parempi kitkasuoja
Maa: Englanti
Keskihinta: 1729 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Tämä premium-öljy on valmistettu puhtaimmasta, monivaiheisesta jalostetusta pohjasta. Öljykalvo kestää leikkausta, hapettumista ja mekaanista rasitusta. Tuloksena on ilmiömäinen kitkan väheneminen, moottorin tehon ja resurssien kasvu. Myös pesuaineominaisuudet ovat korkealla tasolla, mikä pitää voitelujärjestelmän puhtaana uuden moottorin tasolla. Kaikki nämä tekijät vaikuttavat jossain määrin myös polttoainetalouteen.

Monet omistajat kaatavat tätä öljyä jatkuvasti Ford Focukseen, varsinkin kun se on kehitetty vain tämän valmistajan autoille. Rasva on toiminut hyvin monenlaisissa käyttöolosuhteissa. On myönteisiä arvioita kuljettajilta, jotka käyttävät menestyksekkäästi Fordin moottoriajoneuvoa pohjoisilla alueilla, maaseudulla (maasto-olosuhteissa) sekä tavallisissa kaupunkiolosuhteissa. Kaikkialla, missä öljy kestää hyvin kuormia, säilyttää ominaisuutensa koko käyttöajan.

Voit valita Ford Focus 2 -moottoriöljyn tietäen sen julkaisuvuoden, mittarilukeman ja mikä tärkeintä, moottorin. Voit täyttää sekä alkuperäisen että ei-alkuperäisen. Tähän ajoneuvoon on saatavilla 4 erilaista alkuperäistä ja useita kymmeniä ei-alkuperäisiä öljyjä. Aloitetaan alkuperäisestä:

1. Ford Formula -öljy F 5w30... Tämä on Ford Focus 2: n suosituin tuote. On suositeltavaa täyttää se kaikissa bensiinimoottoreissa, joiden mittarilukema on enintään 100-150 tuhatta kilometriä tai kun ajetaan pitkään yli 3000 rpm. Miksi vain ennen tätä kilometriä ? Koska suuremmilla kilometreillä se alkaa yleensä haihtua. Moottori alkaa "syödä" öljyä. Tämä johtuu alhaisesta korkean lämpötilan viskositeetista (30) ja sen koostumuksesta-se on ns. Hydrokrakkaus (tämä on yksinkertaistettu tuotantotekniikka).

Muuten, katso kuvaa, tässä se on - alkuperäinen Ford Formula 5w30 -öljy. Muista sen artikkelinumero 15595E, tämä on uusi artikkeli, jota ei ole vielä väärennetty.

2. Ford Formula S / SD 5w40 öljy. Tämä tuote on suunniteltu "auttamaan" kaavaa 5W30. Se on synteettinen koostumus, ei haalistu suurilla kuormituksilla ja suurella kilometrimäärällä. Erinomainen valinta bensiini- ja dieselmoottoreille.

3.Ford Castrol 5w20... Emme suosittele sen kaatamista Focus 2: een. Tämä öljy on kehitetty erityisesti Ecoboost -moottoreille (turbiinilla). Vaikka viralliset jälleenmyyjät lataavat sen Focusiin, tässä ei ole järkeä eikä hyötyä - se maksaa 30% enemmän kuin kaava. Lisäksi se muodostaa ohuemman suojaavan öljykalvon, koska se on "energiaa säästävä". Ehdottomasti - tällaista öljyä ei tarvitse kaataa!

4. Ford Castrol 5w30... Erikoistuote uuden sukupolven dieselmoottoreille ja Ford Focus ST: lle. Tämä öljy on hyväksytty diesel- ja bensiinimoottoreihin, mutta etusijalla dieselmoottoreille. Ei ole mitään syytä suositella sitä Ford Focus 2: lle - Focus 2: n tuotanto päättyi (vuonna 2011) vuotta ennen tämän tuotteen tuotannon aloittamista (2012).

Joten - toimittajan valinta — Ford Formula 5w30 ja 5w40 öljyt... Keskity öljypolttimeen - jos 5w30 -öljyä on täytetty, siirry kohtaan 5w40. Nyt tiedät,

Aikainen on olennainen edellytys voimayksikön moitteettomalle, tehokkaalle ja pitkäaikaiselle toiminnalle. Ford Focus -moottoreiden voiteluaineen lisäksi suodatin on vaihdettava. Kattava toimenpide varmistaa erinomaisen toimivuuden ja mahdollistaa koneen toimimisen ongelmitta seuraavaan määräaikaishuoltoon saakka. Ford Focus 1: ssä voit tehdä öljynvaihdon itse. Tätä varten sinun on valittava oikea nesteen koostumus, ostettava se vaaditulla tilavuudella ja noudatettava ohjeita.

Aluksi F 5W30 kaadetaan Formula Ford Focus -moottoriin.

Vaihtotiheys

Ensimmäisen sukupolven Ford Focusta valmistettiin vuosina 1998-2005. Siksi et voi löytää uusia näytteitä markkinoilta. Kaikki autot ovat jo pitkään käyneet läpi käyttöajan. Amerikkalaisen autonvalmistajan virallinen käsikirja osoittaa, että moottoriöljy on vaihdettava 10-15 tuhannen kilometrin välein. Vaikka Fordin moottorit ovat melko kestäviä ja niillä on suuri turvamarginaali, todellinen aukko on teillämme 6-8 tuhatta kilometriä.

Jos on liian myöhäistä vaihtaa öljyä, neste menettää fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet eikä suorita sille määrättyjä toimintoja. Tämä johtaa lisääntyneeseen kitkaan, kohonneisiin lämpötiloihin, moottorin ylikuumenemiseen ja sen osien vikaantumiseen. Koska viimeinen ensimmäisen sukupolven "Ford Focus" julkaistiin vuonna 2005, useimpien moottoreiden resurssit ovat vähitellen loppumassa. Tämän vuoksi auton omistajat lyhentävät merkittävästi moottoriöljynvaihtoaikoja, jotta moottori pysyisi mahdollisimman hyvässä toimintakunnossa.

"Focuksen" kokeneita omistajia kehotetaan luottamaan käsikirjan numeroihin, mutta moottoriöljyn todelliseen kuntoon. Tätä varten sinun on tarkistettava se säännöllisesti, ja jos se on kulunut, tyhjennä välittömästi ja täytä uusi seos. usein auton omistaja. "Focuksen" suunnittelun ansiosta voit vaihtaa itsenäisesti kulutustarvikkeita, mukaan lukien moottorin voiteluaine, ilman erityistaitoja ja erikoistyökaluja.

Öljyn valinta

Virallisesta käsikirjasta seuraa, että on suositeltavaa kaataa puolisynteettisiä aineita Ford Focukseen ja joskus jopa mineraaliöljy on sallittua. Kivennäisvettä suositellaan vain vuosina 1998-2000 valmistetuille autoille. Uudemmat mallit käyttävät synteettisiä ja puolisynteettisiä materiaaleja. Alueilla, joilla on lauhkea ilmasto, sopii kaikkina vuodenaikoina oleva koostumus. Näitä ovat koostumukset, joilla on seuraava viskositeetti:

• 10W30;
• 10W40;
• 15W40;
• 15W30;
• 5W40.

Jos aiot vaihtaa öljyn talveksi, seuraava viskositeetti sopii tälle ajanjaksolle:

• 5W30;
• 5W40;
• 0W30;
• 0W40.

Kesäkaudeksi on parempi kaataa Ford Focukseen yhden sukupolven öljy, joka täyttää seuraavat viskositeettiominaisuudet:

• 20W40;
• 20W30;
• 25W40;
• 25W30.

Autovalmistaja uskoo, että ensimmäisen sukupolven Ford Focuksen paras vaihtoehto on synteettinen moottoriöljy, jonka viskositeetti on 5W30. Mutta sinun on luotava erityisiin käyttöolosuhteisiin, moottorin kulumisasteeseen ja voimayksikön lisäongelmiin. On myös tärkeää huomata, millaista öljyä valmistaja kaataa Fordiin tehtaalta ja mikä on parempi kaataa moottoriöljyn valmistajien mukaan. Ford Focus -moottori täytetään aluksi Ford Formula F 5W30 -öljyllä. Mutta todellisuudessa sen löytäminen ei ole niin helppoa, ja lisäksi se on paljon kalliimpaa kuin vastaavat.

Siksi suurin osa tällaisten autojen omistajista valitsee kilpailijoidensa joukosta. Nämä sisältävät:

• Eco Clean + Motulilta;
• ESP Formula, jonka on tuottanut kuuluisa Mobil 1 -brändi;
• Kotimaisen yrityksen Lukoil synty.

Ensimmäisen sukupolven Ford Focus -moottoreiden öljyvalmistajista, joiden valikoimasta löytyy sopivia ominaisuuksia, on:

• Valitse;
• Rosneft;
• Lotos;
• Consol;
• Kixx;
• Xado;
• G-Enegry;
• Volvoline.

Tärkeintä on, että koostumus sopii sen fysikaalis-kemiallisiin ominaisuuksiin, varmistaa kaikkien moottorin osien korkealaatuisen toiminnan ja pidentää sen käyttöikää.

Äänenvoimakkuus

Jos puhumme moottorin nesteen määrästä, joka tulisi kaataa moottorin kampikammioon, tämä ilmaisin liittyy suoraan autossa käytettyyn voimayksikköön. Tässä ovat tärkeimmät parametrit:

1. 1,4 litran moottori käyttää 3,8 litraa voiteluainetta.
2. 1,6 litran moottorit vaativat 3,8-4,2 litraa. Niissä on useita muutoksia, joten öljyn määrässä on ero.
3. 1,8 litran moottori käyttää 4,5 litraa voiteluainetta.
4. Moottorin tilavuus on sama (1,8 litraa), mutta TDCi -versiot on täytetty 5,6 litralla moottoriöljyä.
5. Jos Focuksessa on 2,0 litran voimayksikkö, valmista noin 4,3 litraa voiteluainetta.
6. Kahden litran TDCi on täytetty 5,5 litralla moottoriöljyä.

Luvut ovat likimääräisiä. Yleensä hieman vähemmän kuin ilmoitettu määrä todella menee kampikammioon. Tämä johtuu siitä, että kun vaihdat nestettä itse, ei ole mahdollista tyhjentää 100%kaivosjäämiä. Mutta jos teet työn huolellisesti, jäljellä oleva vanhan rasvan määrä ei vaikuta millään tavalla moottorin toimintaan eikä aiheuta tuoreen koostumuksen ominaisuuksien ennenaikaista menettämistä. On suositeltavaa käyttää konetta pitkään joka sekunti yhdessä huuhtelun kanssa. Mutta suodatin vaihtuu aina.

Vaihto -ohjeet

Ensimmäisen sukupolven Ford Focus -autojen moottoriöljyn vaihto ei ole erityisen vaikeaa. Insinöörit ovat tarjonneet helpon pääsyn kaikkiin työprosessissa käytettäviin osiin, ja sinulle on helpompaa, jos sinulla on hissi tai katseluaukko. Tunkkeissa sen vaihtaminen on hieman vaikeampaa, mutta se on myös mahdollista. Pidä huolta henkilökohtaisista turvallisuuskysymyksistäsi. sinun on valmisteltava joukko materiaaleja ja työkaluja. Se sisältää:

• tyhjä säiliö käytetyn öljyn tyhjentämiseksi;
• asianmukaisten ominaisuuksien tuoretta öljyä;
• öljynsuodatin;
• suodattimen poisto;
• avaimet asetettu;
• suppilo nesteen täyttämiseen;
• harja metallikierteillä;
• lumput;
• kantolamppu, jos luonnonvalo ei riitä;
• henkilökohtaiset suojavarusteet (lasit, käsineet, suljetut kengät, tiukat työvaatteet).

Jos et tiedä, mikä öljy täytettiin ennen, tai haluat vaihtaa yhden tyypin toiseen (puolisynteettinen synteettiseksi), on parempi huuhdella yhdessä koostumuksen muutoksen kanssa. Käytä huuhtelukoostumuksena erityisiä nesteitä tai öljyä, jonka aiot täyttää. Toinen vaihtoehto on parempi, koska huuhtelukemian ja uuden voiteluaineen välistä reaktiota on vaikea ennustaa. Joskus öljy alkaa vaahtoa, hapettumisreaktiot voimistuvat.

Öljyn huuhtelukäytön haittana on, että sitä on ostettava enemmän kuin tarvitaan moottorin kampikammion täyttämiseen. Kulutustarvikkeet eivät ole halvin, joten taloudelliset kustannukset kasvavat. Niitä ei kuitenkaan voida verrata öljyjen sekoittamisen ja moottorin osien kulumisen seurausten poistamisen kustannuksiin.

Tasot

Jos olet juuri palannut autotalliin autolla, moottori on tarpeeksi lämmin aloittaakseen toimintansa. Jos auto seisoi koko yön, käynnistä moottori joutokäynnillä ja anna sen käydä 5-10 minuuttia. Näin voimayksikkö saavuttaa käyttölämpötilan, öljystä tulee vähemmän viskoosia ja sitä virtaa enemmän.

1. Avaa konepelti, pyyhi täyttöaukon ympärillä oleva alue ja kierrä sitten tulppa irti. Älä kiirehdi öljyn tyhjentämistä heti. Sillä on vielä aikaa valua alas. Aloita sillä välin moottorinsuojuksen poistaminen, jos sellainen on autossasi. Tehtaan suojukset pidetään paikallaan 5 ruuvilla.
2. Etsi tyhjennysaukko suojan alta, pyyhi sen ympärillä oleva alue metalliharjalla. Korvataan moottorin öljypohjan alueella tilavuus 5-6 litraa. Kierrä tulppa irti kaarevalla avaimella. On mukavinta työskennellä hänen kanssaan.
   
3. Kierrämme tyhjennystulpan irti ja annamme öljylle 10-15 minuuttia, jotta suurin määrä nestettä tulee ulos pannusta. Älä pelkää, jos pudotat korkin vahingossa jätesäiliöön. Kun öljy on jäähtynyt, voit ottaa sen helposti pois. Sinun ei tarvitse tehdä tätä nyt, koska neste on erittäin kuumaa.
4. Palauta tulppa tyhjennysaukkoon, kun kaikki rasva on valunut astiaan.
5. Nyt voit aloittaa suodattimen vaihdon tai huuhdella moottorin. Jos päätät huuhdella, älä poista vanhaa suodatinta vielä. Anna sen kerätä kaikki lika ja asenna sitten sopiva öljynsuodatin uudelle öljylle.
   
6. Huuhtelua varten sinun on valittava valittu nestevaihtoehto, kaadettava se täyttöaukon läpi, käynnistettävä moottori ja käännettävä sitä 10 minuuttia tyhjäkäynnillä. Sammuta sitten moottori, anna huuhteluveden valua pannuun ja toista tyhjennys. Jos öljy on erittäin likainen, toista prosessi vielä 2-3 kertaa. On varmistettava, että tyhjennysreiästä tulee puhdasta, läpinäkyvää rasvaa.
7. Palataanpa suodattimeen. Toisin kuin toisen sukupolven "Focus", jossa elementti sijaitsee ylhäällä, 1. sukupolvessa löydät sen sylinterilohkon etuosasta kolmannen sylinterin alueella. Suodattimen purkamiseksi on parempi käyttää erityistä vedintä.
8. Jos sinulla ei ole vetolaitetta, käytä tukevaa siipiä tai ruuvimeisseliä. Työkalu lävistää kehon ja pyörii tuloksena olevan vivun avulla. Vedin on paljon helpompi työskennellä.
9. Kun suodatin on purettu, ota metalliharja ja rätit, puhdista istuin kertyneestä roskasta ja öljystä. Älä unohda puhdistaa sylinterilohkon laippaa, muuten siellä oleva lika päätyy tuoreeseen moottoriöljyyn. Laipassa voi olla jäänteitä vanhasta suodattimen tiivisteestä. Poista ne.
10. Ota uusi suodatin, peitä kumitiiviste öljyllä tai rasvalla. Itse koteloon niin, että suodatin on täytetty noin 30%: iin. Näin moottorin osat eivät kärsi voitelusta ensimmäisen käynnistyksen aikana.
    
11. Uusi suodatin kiristetään käsin. On parempi käyttää käsineitä, jotta keho ei luista käsissäsi. Kiristä, kunnes tiiviste on tiukasti sylinterilohkon laippaa vasten. Nosta vielä 1/2 kierrosta. Liiallinen kiristysmomentti vahingoittaa koteloa ja estää sinua poistamasta käytettyä suodatinta oikein, kun vaihdat voiteluaineen myöhemmin.
12. Menemme moottoritilaan ja täytämme tarvittavan määrän moottorinestettä täyttöaukon kautta suppilon avulla.
13. Sulje kansi, tarkista nykyinen taso. Ennen kuin teet tämän, odota muutama minuutti, kunnes koostumus valuu. Käynnistä moottori joutokäynnillä ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Kojelaudan öljynpaineen säätövalon pitäisi sammua. Pysäytä moottori, anna öljyn valua ja tarkista taso mittatikulla uudelleen.
14. Kun öljyt on täytetty oikein, mittatikun öljykalvon on oltava minimi- ja maksimitason merkkien välissä. Jos voiteluainetta on vähän, lisää seos ja toista moottorin lämmitys. Älä täytä enimmäismäärään, muuten moottori alkaa kuluttaa enemmän öljyä ja vuotoja.
15. Katso auton rungon alle ja varmista, ettei tyhjennysaukon ja suodattimen alla ole vuotoja. Jos kaikki on kunnossa, aseta suoja takaisin paikalleen.

Varmista oman turvallisuutesi vuoksi, että "Ford Focus" -laitteen 2-3 päivän käytön jälkeen tarkista öljytaso ja öljyjälkien esiintyminen öljypohjasta tai suodattimesta uudelleen. Kun lähestyt seuraavaa vaihtoa, yritä seurata säännöllisesti moottoriöljyn kuntoa ja tasoa. Jos pimenee, on parempi muuttaa koostumusta nyt. Jos öljytaso laskee, lisää tarvittava määrä. Tämä viimeistelee 1. sukupolven Ford Focus -auton moottorin öljynvaihdon.

Onnea kaikille matkalla oleville!