Usein tapahtuu, että matkustamon tai tavaratilan ovet ovat tukossa, minkä seurauksena avaimet jäävät auton sisälle ja kuljettaja - ulkopuolelle ilman pääsyä hallintaan. On olemassa useita tapoja avata ilman avainta, ja jotkut niistä ovat todella barbaarisia, koska niihin liittyy lasinsiruja tai rikkoutunut lukkosylinteri.

Vaihtoehtoisesti, jos ongelma sattui lähellä kylää, voit käyttää erikoispalveluja tai pyytää läheisiäsi tuomaan ylimääräisen avainsarjan. Jos tilanne kuitenkin tapahtui kaukana ratkaisusta ja mobiililaite pysyi autossa avainten kanssa, sinun on luotettava vain omaan vahvuuteesi.

Harkitse ensin tapausta, kun kansi sulkeutui ja lukon avaimet pysyivät siinä tai lukkosylinterin kulumisen vuoksi se yksinkertaisesti kääntyy aktivoimatta lukitusmekanismia. Helpoin tapa päästä tavaratilaan on, jos sisäovet eivät ole lukittuina, tätä varten sinun on vain avattava tai purettava takaistuinrivi. Sinun on tehtävä tämä seuraavasti:

• istuin ja vedetään ylös risteyksestä selkänojan kanssa;
• kiinnikkeet irrotetaan ja takaosa puretaan;
• jos on kuormatanko, se myös puretaan;

Näiden toimenpiteiden jälkeen tavaratilaan pääsee, voit kiivetä sisään ja noutaa avaimet. Jos sinun on avattava kansi, sinun on päästävä tankoon, joka aktivoi ikkunaluukun, ja vedä sitä - runko avautuu.

On syytä huomata, että jos auto on varustettu keskuslukituksella varustetulla oven lukitusjärjestelmällä ja sinulla on mobiililaite mukanasi, on epätavallinen tapa avata Hyundai Solaris ilman avainta, jota voit myös kokeilla:

• soita ystävälle tai sukulaiselle ja pyydä häntä löytämään toinen avainsarja;
• tuo matkapuhelin lähemmäs keskuslukitusvastaanottimen sijaintia;
• pyydä ystävääsi avaamaan ovi painamalla painiketta.

Yllättäen tämä menetelmä toimii usein ja on hyödyllinen, vaikka olisit poissa kaupungista.

Hyundai Solaris voidaan myös avata vahvalla johdolla, ja sitä käytetään, jos kaikki ovet on lukittu. Johdon tulee olla tarpeeksi pitkä, jotta se kietoutuu oven koko leveydelle, ja siinä on silti jotain, josta pitää kiinni. Pitsi on taitettu puoliksi ja työnnetty matkustamoon tiivisteen kautta, ja saatat joutua käyttämään saatavilla olevaa alustaa oven kulman taittamiseksi.

Sitten köysi vedetään siistillä liikkeillä pidikkeeseen, kun ne ovat samalla tasolla - neulotaan silmukka, joka, kun köyden molemmat päät vedetään, sulkeutuu. Sitten silmukka heitetään leikkeeseen, mikä voi kestää hyvin kauan, kaikki riippuu siitä, kuinka oikein edelliset vaiheet suoritettiin. Kun kaikki on hoidettu, silmukka kiristetään, pitsi vasen puoli sijaitsee pystysuoraan salpaan nähden ja ulottuu sivulle, ja oikea pidike venyy ylöspäin. Tämä on erittäin tehokas ja vanha menetelmä.

Jos pidike sijaitsee Solaris -ovenkahvassa, tarvitset jäykän langan ja silmukan pitsi tehdään etukäteen. Lankaan tehdään koukku, silmukka heitetään sen päälle ja tämä koko rakenne vedetään ensin oven ylhäältä ja oikealta ja liikkuu sitten vain oikealle, kunnes se on linjassa kiinnittimen kanssa. Heti kun taso on saavutettu, sarana heitetään salvan päälle ja köyttä vedetään sivuttain - ovi on auki.

Jos autossa on keskuslukko ilman pidikettä, voit yrittää painaa ikkunan sähköpainiketta. Teräslanka, rautaviivain, neulontaneula jne. Voivat toimia tässä työkaluna, ja pituuden on oltava riittävä lohkon saavuttamiseksi. Ovi on myös kiilattu, työkalu työnnetään ylhäältä, työnnetään painikkeeseen ja painetaan sitten.

Kuten huomaat, jos tällainen haitta tapahtui, älä epätoivo, koska toivotonta tilannetta ei ole ja Hyundai Solaris voidaan aina avata ilman avainta. Tietenkin on parempi olla ottamatta sitä tähän, mutta vaikka tilanne tapahtuu kaukana ratkaisusta, voit aina löytää improvisoituja keinoja näille manipuloinnille.

Monet Hyundai Solarisin auton omistajat kohtaavat suljetun auton ongelman. Herää kysymys: kuinka avata auto ilman avainta? Katsotaanpa kuinka avata ovi käyttämällä erityisiä esimerkkejä.

Kuinka avata, jos avaimet jätetään autoon?

Joten kuinka avata Solaris ilman avainta? Se voi olla tehty:

• Soittaminen mestarille.
• Lankaa käyttämällä.

Tärkeää: Jos epäilet, että olet ymmärtänyt Hyundai Solaris -avaimen avaamisen, ota yhteyttä päällikköön.

Kuinka avata ovi ilman avainta?

Kaikki eivät voi avata autoa langalla, tässä tapauksessa on järkevää käyttää yksinkertaisempaa versiota solaris -laitteen avaamisesta.

Kuinka avata Hyundai Solaris, jos avaimet jätetään autoon? Hyvin yksinkertainen, tätä varten tarvitset:

• Aseta etuoven sivulta muovinen, mutta vahva lastat tai levyt. Sinun on asetettava se yläosaan kehyksen alle, joka pitää lasin.
• Levyä / lastaa tarvitaan oven ikkunan osan taittamiseksi pari millimetriä.
• Tuloksena olevaan aukkoon sinun on asetettava litteä kumipolttimo tai kamera ja pumpattava se ylös. Päärynä suurenee ja ovi liikkuu ylöspäin noin senttimetriä.
• Sinun on työnnettävä vaijeri suureen reikään ja poistettava oven lukko.

Nyt tiedät kuinka avata Hyundai Solaris nopeasti ja helposti.

Kysyy: Ivanov Sergei.
Kysymyksen ydin: Kuinka avata Hyundai Solaris -auton ovi, jos avaimet jätetään matkustamoon?

Hei, voisitko kertoa minulle, kuinka voit avata Hyundai Solaris -auton oven, jos avaimet jätetään matkustamoon? Et todellakaan halua rikkoa lasia, ehkä on olemassa joitakin yksinkertaisempia menetelmiä, jotka eivät aiheuta kalliita korjauksia ja peruselementtien ja varaosien vaihtoa?

Samaa mieltä, tilanne on varsin epämiellyttävä, kun avain jää autoon ja ovet ovat täysin lukittuina. Älä kuitenkaan epätoivo, koska tänään on monia yrityksiä, joiden mestarit voivat päästää sinut omaan autoonsa maksua vastaan ​​ilman ongelmia.

Tässä artikkelissa analysoimme yksityiskohtaisesti, miten voit tehdä samankaltaisen toimenpiteen Hyundai Solaris -laitteella itse käyttämällä minimityökaluja ja aikaa.

Menettely oven avaamiseksi Hyundai Solarisissa

Ammattilaiset käyttävät ovea avatessaan seuraavia:

• Ohut muovinen lastalla tai tukeva viivoitin.
• Metallilanka.
• Pieni kumiputki.

Joten oven avaus toimii parhaiten tehty etumatkustajan puoli .

Lisää vaihtoehtoja

Koska työprosessi on melko samanlainen, on vielä päätettävä työkaluista loppuun asti. Joten tällaisiin tarkoituksiin sopii hyvin eripituinen metalliviivain, joka on helppo löytää mistä tahansa "paperitavarakaupasta".

Video kuinka auto voi sulkeutua

johtopäätökset

Huomaa, että tällainen työ on helppo tehdä yksin ja sinun ei tarvitse käyttää tilausta 2-3 tuhatta ruplaa "asiantuntijalle".

Hyundai Solarisin elektroninen avain ei useinkaan epäonnistu, mutta näin tapahtuu myös hänelle. Yleensä syyllinen on tyhjä akku. Hyundai Solaris -avaimen purkamista koskevien yksinkertaisten sääntöjen tunteminen auttaa useimmissa tapauksissa ratkaisemaan ongelman nopeasti. Mutta joskus on tarpeen avata tai käynnistää auto.

Kokeneiden autoharrastajien vinkki siitä, kuinka avata Hyundai Solaris ilman videossa olevaa avainta, antaa jokaisen korealaisen auton omistajan tuntea olonsa varmaksi kaikissa tilanteissa eikä jäädä kylmään, jos avain jätetään autoon, jossa on sulkeutui vahingossa.

Mitä lähemmäksi sinun on lähestyttävä autoa oven avaamiseksi, sitä nopeammin sinun on vaihdettava akku, jotta et "istuisi lätäkkään" seuraavan kerran päästäksesi autoon. Voit tehdä sen itse.

Tyypillinen akunkesto on 9-12 kuukautta. Jotta akku voidaan vaihtaa onnistuneesti, sinun on tiedettävä, miten Hyundai Solaris -kytkimen avain puretaan. Tarvitset uraruuvimeisselin ja muovikortin. Työt suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• metalliosa poistetaan;

• kierteinen ruuvimeisseli työnnetään vapaaseen reikään, se kääntyy hitaasti työntäen kotelon erilleen;

• heti kun salvat ovat hajonneet, aukkoon asetetaan muovikortti, viivoitin tai lastalla;
• avaimenperän kansi poistetaan;

• paina akun reunaa alaspäin ja poista se.

Asenna seuraavaksi uusi akku. Tavallisen "pillerin" voi ostaa mistä tahansa autokaupasta; sille ei ole erityisiä vaatimuksia sen vaihdossa. Tarvitaan vain nimellisjännite 3 V. Tarkista akun asennuksen jälkeen ajonestolaitteen toiminta. Huomaa, että sää, kuten pakkanen, voi vaikuttaa myös akun suorituskykyyn.

Kuinka avata Hyundai Solaris -auto ilman avainta?

Auton avaamiseen ilman avainta on monia tapoja, joista yksi on sekä yksinkertaisia ​​että monimutkaisia, jotka liittyvät auton vaurioitumiseen, minkä jälkeen se on ehkä korjattava.

Suosituin vaihtoehto on käyttää erityistä kameraa, jonka voi helposti ostaa 300-400 ruplasta erikoisliikkeissä. Miten tämä tapahtuu:

• litteä muovi- tai metalliviivain asetetaan oven ikkunan ja sitä pitävän samettin kosketustilaan, minkä avulla voit lisätä renkaan rakoa muutamalla millimetrillä;
• kamera viedään tähän reikään ja täytetään, tätä varten voit käyttää pumppua, kumipolttimoa ja ruiskua, ovi avautuu hieman puolitoista - kaksi senttimetriä;
• manipulaattori on helppo siirtää tähän tilaan - anturi, puola, lanka ja avata sen avulla oven salpa.

Tämän avaamismenetelmän riski voi olla tiivisteen vaurioituminen tai oven maalikerroksen naarmut.

Mutta nämä ongelmat maksavat vähemmän kuin asiantuntijatiimin soittaminen tai auton evakuointi huoltoa varten. Samaa avaustapaa voidaan käyttää hupun, jos akku on tyhjä, tai tavaratilan tapauksessa.

Kuinka käynnistää Hyundai Solaris?

Onko mahdollista käynnistää Hyundai Solaris ilman avainta? Ongelman voi ratkaista jollakin tavalla, mutta se ei toimi kaikentyyppisillä trimmitasoilla. Valmistaja on tarjonnut Solaris -perheelle mahdollisuuden käynnistää moottori ilman avainta, mutta tämä vaihtoehto puuttuu klassisessa kokoonpanossa.

Vaihtoehto näyttää keskikonsolin painikkeelta, mutta sen painaminen on mahdollista, jos ajonestolaite on matkustamossa (eli kuljettaja istuu avaimenperän kanssa). Harvat tietävät tästä vaihtoehdosta, ja sitä käytetään harvoin, koska moottorin käämitys mekaanisella avaimella näyttää tutummalta ja turvallisemmalta.

Kuinka rekisteröidä koodi Hyundai Solarisin avaimenperään?

Avaimen rekisteröiminen autoon ei ole harrastajien tehtävä. Tätä varten tarvitset jonkin verran tietoa elektroniikasta ja erikoislaitteista, koodinlukijasta. Ajoneuvo on vakiona varustettu kahdella avaimenperällä, joiden koodit on kirjoitettu ajonestolaitteen turvajärjestelmään.

Kun on tarpeen ostaa toinen, muista, että sen laiteohjelmisto valtuutetulta jälleenmyyjältä maksaa keskimäärin 4-4,5 tuhatta ruplaa, mihin kaikilla autoilijoilla ei ole varaa. Puhtaalla sirulla varustetun avaimenperän hinta ei ylitä 700-800 ruplaa. Joillakin valtuuttamattomilla jälleenmyyjillä on myös tarvittavat laitteet ja he voivat kirjoittaa koodin uuteen avaimenperään.

Ymmärtämällä kuinka avata Hyundai Solaris -auto ilman avainta, et voi pelätä jäädäsi ilman ajoneuvoa. Akun kunnon valvonta auttaa kuitenkin välttämään näitä äärimmäisiä tilanteita. Älä unohda vaihtaa sitä heti, kun epäillään sen suorituskyvyn heikkenemistä.

Useita vuosia sitten Venäjän hallitus määräsi raskaita tulleja tuontiautoille, mikä pakotti paikalliset valmistajat kehittymään, mutta ulkomaiset autovalmistajat valitsivat toisen tien: he alkoivat rakentaa tehtaitaan ja koota autoja Venäjällä. Onnistuin vierailemaan yhdessä tällaisessa laitoksessa spbblog -yhteisön avulla.
Hyundain tehdas tuottaa 43 autoa tunnissa, 900 päivässä ja noin 210 tuhatta vuodessa, eli kuudessa kuukaudessa yksi tehdas voi toimittaa Arhangelskin kaupungille uusia autoja. Tämä tehdas valmistaa Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio.
Yhtiö toimii kolmessa vuorossa ja kuljettaa työntekijöitä ulkoisille metroasemille. 2200 työntekijää työskentelee ja 4700 työntekijää toimittajien palveluksessa. Vähimmäispalkka on 40 tuhatta ruplaa ja vapaasta työpaikasta välittömästi 5 henkilöä per paikka. Lisäksi järjestetään erilaisia ​​kampanjoita, kaikki lepäävät yhdessä, alueella on jalkapallokenttä.

Niille, jotka haluavat nähdä, miten autot valmistetaan, suosittelen sinua katsomaan videon, voit kiertää eri suuntiin:
Kuka pitää tavallisesta versiosta, niin täällä.
Ilmoittaudu retkelle täällä: https://hyundai.timepad.ru/events/, yritys on täysin auki.
Kuva 3. Ensinnäkin meille annettiin turvallisuus: kypärät, signaaliliivit, suojalasit, äänisignaalivastaanotin oppaan sanomiseksi.

Kuva 4. Aulassa on ensimmäinen kokoonpanolinjalta irrotettu auto V.V. Putin, tässä yhteydessä ja nimikirjoitus.

Kuva 5. Kojelauta - valmis tuote.

Kuva 6. Hyundai Creta ja sydän Solarikselta

Kuva 7. Kaikki autot alkavat metallista, yllä on korivärit ja alla metallin käsittelyvaiheet.

Kuva 8. Esittelytilan oven yhdellä liikkeellä löydämme leimaamot. Tässä metallia käsitellään, tasoitetaan, puhdistetaan ja leimataan muotteilla.

Kuva 9. Miljoonan auton huppu, tehdas on toiminut vuodesta 2011.

Kuva 10.

Kuva 11. Kuten neuvostoliiton aikoina, iskulauseita roikkuu kaikissa kaupoissa. Alla tietysti metallirullia, tulevia autoja.

Kuva 12. Leimauslinja.

Kuva 13.

Kuva 14. Koko prosessi näkyy näytöillä, robotit ja ihmiset työskentelevät.

Kuva 15. Kaikki toimii itsestään, tärkeintä on seurata tuotantoa.

Kuva 16. Valmiit auton sivuseinät.

Kuva 17.

Kuva 18.

Kuva 19. Muotinvaihdon valmistelut ovat käynnissä.

Kuva 20.

Kuva 21.

Kuva 22. Valmiit huput.

Kuva 23.

Kuva 24.

Kuva 25. Siirrymme hitsausliikkeeseen.

Kuva 26. Kaikki hitsataan hitsauspisteissä, robotti tietää hitsaavansa eikä lisää pisteitä, tätä asiantuntijat tarkkailevat.

Kuva 27.

Kuva 28. Jokaisella robotilla on oma liikennevalo, joka ilmoittaa jos jokin meni pieleen.

Kuva 29.

Kuva 30. Toinen hitsaa, toinen kääntää rungon sivua mahdollisimman pian. Jälleen sanon, katso video postauksen yläosassa tai täällä.

Kuva 31. Lähes täydellinen kehys on kypsennetty.

Kuva 32.

Kuva 33.

Kuva 34.

Kuva 35. Ovet kiinnitettynä runko lähetetään maalaamoon.

Kuva 36. Emme käyneet maalausliikkeessä, siellä se on edelleen suljettu, mutta pölyhiukkasten on mahdotonta päästä sisään. Kuvassa maalatut kappaleet liikkuvat kuljetinta pitkin kokoonpanoon.

Kuva 37. Sisäänkäynnillä he kohtaavat heti varaosia, niitä on niin paljon, että ilman automatisointia et voi selvittää, mikä on missä ja missä.

Kuva 38. Valmiit rungot saapuivat.

Kuva 39. Maalattuihin osiin ripustetaan erityisiä kansia. Tämä osoittautui minulle löytöksi. Näin autojen tuotannon eri elokuvissa, mutta näen ensimmäistä kertaa ripustaa kansia.

Kuva 40. Pinky =)

Kuva 41. Asennusliikkeessä koneet kootaan, vaikka se ei ehkä kuulostakaan, ne kootaan, tarkastetaan ja testataan.

Kuva 42. Kaasupoljin?

Kuva 43. Lisätietoja.

Kuva 44. Ryhmä koululaisia. Ammunta on kielletty tehtaalla, muuten saimme luvan mistä nämä kuvat ja videot ovat peräisin.

Kuva 45. Erikoisjalustat, jotta osat eivät vahingoitu.

Kuva 46. Auton ovet vietiin alun perin pois, jotta ne eivät häiritsisi, ja sitten ne palautetaan.


Kuva 47. Asenna kojelauta, kaikki kerralla. Muistutan teitä: ne tuottavat 43 autoa tunnissa, voitteko kuvitella kuinka kaikki virheenkorjataan?


Kuva 48.


Kuva 49.


Kuva 50. Moottorit menivät asennukseen.


Kuva 51. Se on kuin jousitus.
Kuva 52. Todellisia innovaatioita - letkuja, jotka pitävät kiinni eivätkä vieri minnekään.
Kuva 53.
Kuva 54. Autoja testataan vasemmalla puolellamme.
Kuva 55. Kaasunpoistojärjestelmä on asennettu oikealle.
Kuva 56.
Kuva 57. Sininen näyttää hyvältä, pidän siitä todella.
Kuva 58.
Kuva 59. Ovet palaavat tämän säleikön takana oleviin autoihin, ilman niitä voit ajaa ankaria talviteitä pitkin.
Kuva 60. Kävely on sallittu vain keltaisen polun alueella, sähköautot, joissa on komponentteja, ajavat keskellä, jokainen antaa heille tietä.
Kuva 61. Mitä tavaratilassa on?
Kuva 62. Akut on asennettu oikealle.
Kuva 63. Kaadetaan erilaisia ​​teknisiä nesteitä.
Kuva 64.
Kuva 65.
Kuva 66. Lasin asennuspaikka.
Kuva 67. Ensimmäistä kertaa autoa taputetaan rakkaudella ... lasille.
Kuva 68. Etuosassa on paperisarjoja, joissa on täydellinen sarja.
Kuva 69. Tuulilasi.
Kuva 70. Auto lentää yläkertaan.
Kuva 71.
Kuva 72.
Kuva 73. Kuljetin osineen liikkuu yläkertaan, mikä on yleensä kätevämpää.
Kuva 74. On aika poistaa kannet.
Kuva 75. Autot liikkuvat vähitellen, ne tutkitaan, testit suoritetaan ja käynnistetään.
Kuva 76.
Kuva 77.
Kuva 78
Kuva 79. Jälleen moottorit olivat onnekkaita.
Kuva 80. Lähes viimeiset testit, auto on liikkeellä ja ajaa itse testerin kuljettajan avulla.
Kuva 81. Maalipinnan tarkastus.
Kuva 82. Näet käden kuopasta, mutta kaikki on hyvin, mies istuu ja työskentelee.
Kuva 83.
Kuva 84. Sen jälkeen menimme testaamaan itse tekemiämme tai pikemminkin katsoimme, kuka sallii bloggaajien.
Hyundai Motor Manufacturing Rus -tehtaalla (XM MR LLC) on oma koekenttä ja jokainen auto testataan. Meitä tarjottiin käymään testaajina, saimme kaksi autoa: Hyundai Solaris ja Hyundai Creta.
Kuva 85. unis on saapunut.
Kuva 86.
Kuva 87. Autot ovat kauniita.
Kuva 88. Jeepin jousitus on pehmeämpi ja se nielaisi kaikki epäsäännöllisyydet.
Kuva 89. Solarisissa on jäykempi jousitus, kolhuja tuntui, katso video.
Kuva 90.
Kuva 91.
Kuva 92. fotomanya ottaa kuvia puhelimella.
Kuva 93.
Kuva 94. Ovi on tietysti auki, olen juuttunut siihen.
Kuva 95. Siniset ovat kauniita, väri on hämmästyttävä.
Pyöreät panoraamat Hyundai -autojen tuotantoprosessista löytyvät täältä ja täältä.
Paljon kiitoksia PR -osaston johtajalle Maria Maltsevalle, joka näki meidät pois ja kertoi meille kaiken.
"Kehyksellä" koristeltu
Tunnisteet: Pietari, auto, bloggur, kasvi Tunnisteet: Kuinka avata Hyundai Solaris, jos avaimet jätetään autovideoon

Kuinka avata auto ilman avainta.