Keksijät: E. Brigs ja E.D. Puuseppä
Maa: USA
Keksinnön aika: 1836

Yhdistää harvesteri - monimutkainen polttolaite, joka toimii sarjassa jatkuvaa virtausta ja samanaikaisesti: leivän leikkaaminen (esim. Kasveja), joka syöttää se puheeseen, nopea viljaa ei-osioista, erottaa se viikset ja muut epäpuhtaudet, Kuljetus puhdasta viljaa bunkkeri ja mekaaninen purkaminen hänen.

Yksi tärkeimmistä maataloudesta, joka pystyy suorittamaan useita eri toimintoja kerralla. Esimerkiksi leikkuupuimuri katkaisee korvat, koputtiin viljan spikeleiksi ja puhdistaa ilmahihnan viljan. Monimutkainen kone suorittaa kolmen yksinkertaisen otsikon, putouksen ja seoksen toiminnot.

Lisälaitteet tuotetaan leikkuupuimureiden yhdistämiseksi, mikä mahdollistaa erilaisten maatalouskasvien keräämisen.

Nykyaikaisen viljan harvesterin kotimaa on Yhdysvallat. Vuonna 1828 S. Lane (S. Lane) totesi ensimmäisen patentin kompleksin yhdistetyn sadonkorjuun, joka samanaikaisesti leikattiin leipää, lopetti sen ja puhdistivat viljan kuoresta. Tätä autoa ei kuitenkaan rakennettu.

Ensimmäistä toteutettua yhdistelmää voidaan pitää E. Brigin ja e.D. Carpenter (E. Briggs ja esim. Carpenter) vuonna 1836. Tämä yhdistelmä on asennettu kuin vaunu 4-pyörällä. Pyörivän rummun pyöriminen ja leikkuulaitteen toiminnalle suoritettiin siirto kahdesta takapyörästä.

Samassa 1836, hieman myöhemmin, kaksi keksijää H. Moore ja D. Khaskall (N. Moore ja J. Hascall) sai patentin koneelle, joka työnkulkujen perusperiaatteiden mukaan lähestyi nykyaikaisen suunnittelua yhdistää. Vuonna 1854 tämä yhdistelmä työskenteli Kaliforniassa ja poistettiin 600 hehtaaria (noin 240 hehtaaria). Vuoteen 1867 saakka yhdistettyjen yhdistelmien suunnittelun ja luomisen työ toteutettiin pääasiassa Yhdysvaltojen itäisillä valtioilla.

Vuonna 1868 a.r. Vlasenko rakensi yhdistelmää Venäjän valtakunnassa.

Rakennettu vuonna 1875 Kaliforniassa, D. Petersonin yhdistelmä (D. S. Peterson), joka löytyy merkittävästi suuri käyttö kuin muiden keksijöiden yhdistelmä.

Vuonna 1890 6 yritystä osallistui yhdistelmän tehtaalla (mukaan lukien HOLT), jotka tuottivat myytävänä olevat yhdistelmät. Tämän tyyppiset yhdistelmät olivat hyvin lähellä lähinnä nykyaikaisten koneiden käsitteen mukaan, mutta ne erosivat jyrkästi jälkimmäisestä.

Kaikki Kalifornia yhdistyvät pääasiassa puusta, oli suuri leikkauskone. Yhdistetyn leikkeeseen kenttään tehtiin pääasiassa hevosilla ja muulilla, joita vaadittiin jopa 40 maalia, työlaitteet ajettiin vaihteistolla siirtopyörien ja 1889 erityisestä. Kaikki tämä johti liiallisiin suuriin yhdisteisiin, ja niiden paino oli joskus 15 tonnia.

1880-luvun lopulla noin 600 Kalifornian yhdistelmää työskenteli Yhdysvaltojen Tyynenmeren rannikolla tyyppi. 1890-luvun alussa, jotta voidaan korvata live-vetoketju, höyryn itsekuluttajat alkoivat soveltaa höyryn ulosviroja, joista tulevaisuudessa ristissä traktoriin.

Ensimmäinen sato, jossa on 36-jalkainen (11 m) leikkauslaitteisto, jossa on 120-vahva höyryn itsestään potkuri, jossa on erillinen ylimääräinen höyrymoottori yhdistelmäkehyksessä, vapautettiin vuonna 1905. Vuonna 1907 sama Holt Company asetti polttomoottorin.

Soveltaminen seuraavempina vuosina luotettavimmista materiaaleista, täydellisistä mekanismeista ja keuhkoista, joilla on suuri määrä kierrosta, vähensi merkittävästi yhdistelmän painoa, vähensivät kustannuksiaan ja tekivät ne saataville enemmän maataloudessa. Tämä täydellinen auto huolimatta suurilta etuuksistaan \u200b\u200bhuolimatta tuli vain suuret maatilat Yhdysvalloissa, pienviljelijöiden massa yhdistelmän hankinta ja soveltaminen ei ollut saatavilla.

Vain vuodesta 1926 lähtien Yhdysvaltojen maataloustuotannon suhteellisen laajalti käyttöönotto alkoi. Meidän viljan ja korkean leivän hintojen kehittäminen työntekijöiden käsissä maataloudessa vaikuttivat sekä yhdistelmätuotannon ja niiden täytäntöönpanon kehittämiseen.

Kuitenkin yhdistimien kukoistaminen Yhdysvalloissa kesti vain muutaman vuoden. Tällä hetkellä Yhdysvalloissa vain 14-15% käytetyistä maatiloista yhdistyvät. Kanadan viljelijät vuonna 1928 ostettiin 3657 yhdistää. Vuosina 1929 - 3295, vuonna 1930-1614 ja vuonna 1931 - vain 178. Maailmanlaajuinen talouskriisi vaikutti vehnän vientiin ja yhdistelmän tuottamiseen.

Yhdeksästen tuotanto, joka oli vuonna 1929 - 37 tuhatta vuodessa, laski 1933 - 300 kpl.; Monet yritykset lopettivat kokonaan yhdistelmän tuotannon. Yritetään ottaa käyttöön pieniä tiloja - pääasiassa pienten yhdistelmien vapautumisen vuoksi, joiden leveys on korkeintaan 5 jalkaa (1,5 m) - aiheutti vain hieman yhdistelmän tuotannon kasvua.

Yhdysvalloissa 1930 Yhdysvalloissa oli 60 803 yhdistää, ja vuonna 1936 niiden lukumäärä kasvoi 70 tuhalle vuonna 1930, alle 1% Yhdysvaltain maatiloista katettiin. Vielä vähemmän yhdistyvät muissa maissa: niin, vuonna 1936 Kanadassa oli vain 10 500 Argentiinassa - 24 800. Euroopan maissa yhdistelmämäärä oli hieman.

Venäjällä ensimmäinen yhdistelmä nostettiin Holt vuonna 1913 Kiovan maatalouden näyttelyyn. Se oli puinen muotoilu yhdellä barbic-seurannassa, jossa oli 14-jalkainen (4,27 m) leikkauslaitteiston ja bensiinimoottori koneen itse mekanismien ja liikkumisen samanaikaisesti. Yhdistelmä testattiin Akimovskaya-moottorin testausasemalla, antoi suhteellisen hyvät suorituskykyindikaattorit. Maatalouden edellytysten hakemukset eivät kuitenkaan löytäneet Venäjää - vuonna 1914 alkoi ensimmäistä maailmansodaa.

Jälleen kerran yhdistelmä palaa USSR: hen. Suurten kaupallisen tuotannon organisointiin Neuvostoliiton viljan tilassa järjestetään vuosina 1929-1931, Yhdysvaltojen yhdistelmän massatuonti on järjestetty. Ensimmäinen amerikkalainen yhdistyy valtion maatilaan "Gigant" loistavasti kumoamaan testit.

Samanaikaisesti tuonti, oma tuotanto on käytössä. 1930 vuoden 1930 alussa Neuvostoliiton Combinointi kasvi "Kommunar" zaporizhia julkaisi ensimmäisen 10 Neuvostoliiton yhdistelmä. Vuoden loppuun mennessä tuotettujen yhdistelmien kokonaismäärä oli 347.

Vuodesta 1931 lähtien yhdistelmä Rostov-tehdas nimeltä Stalin "Rostselmash" (Kombin Stalinets ") alkoi vuonna 1932, hän alkoi tuottaa laitoksen. Saratov (SCZ - SARCOMBINE, nyt Saratov Plant), joka oli samanlainen ja työskenteli yhden periaatteen mukaisesti samanaikaisesti, Stalin oli suurempi työskentely takavarikointi (6,1 m) ja joitain rakentavia eroja.

"Communer" ja "SCZ" asetettiin autoteollisuuden kaasun bensiinimoottori, joka sopeutettiin työskentelemään Nain yhdistelmänä ja Ford-Natiin nimellä, kapasiteetti 28 hv CTZ: n ja HTZ: n traktoreiden kerosiinimoottori, jonka kapasiteetti on 30 hv, asennettiin staliinille Kenttäliike toteutettiin Trac traktorin, HTZ: n ja "Staline" avulla Chelyabinskin traktorin tehtaalla. Traktoreilla "Staline", kammiot työskentelivät 2-kytkimessä.

Kaikki heistä ei ole sovitettu sadonkorjuun märkä leipä, tämän vuoden 1936 yhteydessä, Lyubertsy kasvi uKHTOMSKIN nimi aloitti Neuvostoliiton keksijät Yu.ya. Annelu ja M. I. Grigorieva - SKG-5A (pohjoinen yhdistelmä viidennen mallin, joka on mukautettu sadonkorjuun pienillä alueilla.

Oman tuotannon ansiosta vuoteen 1935 mennessä viljan valtion maatilat poistettiin yhdistyvät 97,1% alueesta. UNSSR: n vuoden 1937 sadonkorjuun kampanjassa oli jo noin 120 tuhatta yhdistelmää, jotka keräsivät 39,2% viljan piikkeistä, mikä varmisti, että puhdistushäviöt vähenivät huomattavan vähenemisen, joka oli 25 prosenttia käytettäessä Lobaggerekiä, jopa lukuisista työstä huolimatta ja rakentavien puutteiden läsnäolo.

Suuren isänmaallisen sodan jälkeen tuotettiin suuri tieteellinen tutkimus, joka merkittävästi rikastui yhdistelmän harvesterin teoriaa. Erityisesti jackhaksan rooli tutkittiin yksityiskohtaisesti bitteri ja Solomotreas viljan erottamisprosessissa, mikä mahdollisti määritellyn solmujen tehokkuuden lisäämisen merkittävästi.

Siellä oli tutkimuksia karkean rannan aerodynaamisista ominaisuuksista, mikä mahdollisti viljan puhdistuksen tehokkuuden parantamisen. Näiden saavutusten perusteella 1960-luvulla kehitettiin korkean suorituskyvyn hankkeet (näinä vuosina) SC-5: n ja SC-6-tyyppien yhdistämistä.

Ensimmäiset itsekulkevat leikkuupuimurit USSR: ssä olivat C-4, jonka julkaisu alkoi vuonna 1947. Vuonna 1956 SK-3 itsekulkevat yhdistelmät ilmestyivät vuonna 1962 - SC-4 ja vuonna 1969 - SKD-5 "Sibiryak".

Vuodesta 1970 lähtien Rostselmash-laitos on tuottanut KVC-5 yhdistelmä "Niva" ja Taganrog yhdistelmä tehdas yhdistää SC-6-II "Kolos".

Viljan menetyksen erillisen puhdistuksen avulla telojen takana olevat viljat saavat enintään 0,5% puutteellisille leiville ja 1,5% räjähtäville. Viljan menetys rullien valinnassa ei saa ylittää 1%, bunkkerien viljan puhtaus on oltava vähintään 96 prosenttia.

Suoralla yhdistelmällä viljan puhtaus bunkkerin pitäisi olla vähintään 95%. Harvesterilla on 1% tappioista ärsyttäville leipälle ja 1,5% hyödylliseksi. Intohimoisen ja oljen takia yhteinen viljan menetys on yli 1,5% puhdistus viljoja ja enintään 2% puhdistus riisiä. Murskaus ei saa ylittää 1% siementen jyviä, 2% ruokaa, 3% palkokasveille ja viljakasveille.

Nimitys ja yleiset ominaisuudet leikkuupuimuri "DON-1500"

Itsekulkeva yhdistelmä yhdistelmä "DON-1500" on suunniteltu sadonkorjuun suoran ja erillisen yhdistämisen kaikissa maan vilja-alueissa käyttämällä ylimääräisiä laitteita palkokasvien, viljan, hienojen viljelykasvien, auringonkukan, ruoho siementen, soijapapujen, viljan maissi.

Sovellusten ja korjuuolosuhteiden vyöhykkeestä riippuen "Don" harvestera voidaan varustaa säiliöllä olki ja sukupuoli tai hiomakone, jossa on massatoimitus hinattuihin kärryihin tai sen leiriytyä kentällä.

Tekniset tiedot

Otsikon kaappauksen leveys, .............................. 5; 6; 7; 8,6

Kuljetuskapasiteetti, kg ..................... 6-8

Massa, jossa on kaivaja ja 6 metriä satoa, t ............... .13

Peukalon leveys, mm ............................................. ... .....1500

Rummun halkaisija, mm .... ..................................... 800

Rummun kiertotaajuus, RPM ....... ....... ....512-954

Viljan bunkkeri, M3 ................................ 6

Moottorin teho, HP .................................. 235

Yhdistetyn korkeuden, ..................................... ...... ....... 4

Pituus kaivurilla ja jakajalla, m ........................ .11

Laite

Yhdistä "DON-1500" (kuvio 1) koostuu seuraavista komponenteista: korjattu osa, pick-up-alusta, puheet, laitteet sadonkorjuun, alustan, moottorin, hydraulijärjestelmän, sähkölaitteiden järjestelmien, sekä lisävarusteita.

Callache kurkkuun kiinnitetään, liittää välikappaleeseen pallomaisen saranan 46 kautta ja tasapainotusmekanismilla, kun työskentelet maaperässä kahdella kengällä 1, kopioimalla kentän epäsäännöllisyydet pituussuuntaisissa ja poikittaisissa suunnissa. Spacerin sisällä on välituote Bitter 7. Välike on kytketty jäykästi kaltevaan kammioon 8, joka on erittäin kytketty kynnysarvon yläosaan ja pohja perustuu kahteen hydraulisylinteriin 45, joka on asennettu johtavien pyörien siltasäteeseen. Kaltevan kammion kotelossa on kelluva kuljetin 9. Header asennetaan kääntö 5, leikkuulaite 2, ruuvit 6 ja työlaitosten työlaitosten mekanismit.

Heittää se koostuu seuraavista tärkeimmistä osista ja mekanismeista: putouskone, joka käsittää BILBY BRUM 11: n, subbarabhanne 43: n ja paketin biter 14; Solomotroat 33 ja puhdistus, joka koostuu kuljetuslevystä 42, ylemmäksi 31 ja alempi 32 solut, tuuletin 39, ruuvit 30, 36 ja iloinen laite 35. Kurkun katolla on säiliö viljellä 17.

Laitteet ei-viljelykasvien keräämiseen- shopper 21, joka on kiinnitetty kurkun takaosaan. Se sisältää Solomonabivtorin 19 ja puoli-Bivtel 28: n kammion ja mekanismit. Yhdistetyn vyöhykkeestä riippuen se voidaan varustaa olkileikkurilla tai hupulla oljen muotoiluun rullalla.

Alusta yhdistää se koostuu johtavasta silta, jossa on pyörät 44, käyttömekanismi, nopeudet, jarrujärjestelmä; Ohjattujen pyörien 26 silta hydraulisella ohjauksella.

Hydraulijärjestelmä mahdollistaa yhdistelmää muuttaa toimintatilaa ja asetuksia työlaitosten asentamiseksi työpaikalta.

Virtapiste- dieselmoottori SMD-31 A.

Mökki 12. - lämpö ja eristetty, on pakotettu ilmanvaihto, voidaan varustaa ilmastoinnilla. Mekaanisen mukavuuden vuoksi tehdään kaksi ovea. Kaikki kontrollit, ohjaus- ja hälytyslaitteet keskittyvät ohjaamon sisään.

Teknologinen prosessi yhdistelmä tapahtuu seuraavasti: Kun se liikkuu pyörivän rullauksen 5 nauhan 4 kentällä upotettu kantasimassa, erottaa kasvien kapeat nauhat ja syöttää ne leikkuulaitteeseen 2.

Leikkaus varret Motovil siirtyy otsikon 6 ruuviin. Vasemman ja oikean suunteen kierteet syövät varret otsakkeen keskipisteeseen, joka kaappaa leikkausmassan ja siirtyy otsikkoikkunaan. Täältä massa suljetaan katkera 7 välikappaleista ja työnnetään kaltevaan kammioon 8 kelluvalle kuljettajalle 9. Kuljettimen alempi haara siirtää varret putouskoneeseen. Pyörivä putken rumpu 11 iskee leivän massan ja vedä sitä pitkin kiinteää kannetta, jonka seurauksena vilja korostuu ei-osioista. Suurin osa viljasta erotetaan puhdistuskuljetuslaudan 42 subbarabhannen kautta. Jäljellä oleva massa (vilja ja olki) heitetään pyörivään jackhammer 14: een, se heijastuu sen terät akuutin kulmaan, joka johtaa virtausnopeuden vähenemiseen, murtaa massan ja viljan valinnan. Loput kasasta on menossa olki-outwork 33: n etuosaan. Straw-värjäyksen nopeusavaimet, pyöreä liikkuminen, voimakkaasti söpö. Vilja ja pienet epäpuhtaudet heräävät avainreikien läpi ja menevät heidän kaltevaan DNU: n puhdistuslevyyn 42. Näppäimien astetut sivuseinät siirtävät olkia kurkun pistorasiaan liukenemisjärjestelmän 19 toimintavyöhykkeessä, joka työntää oljet kaivukoneeseen 21.

Grain Eagle, eristetty putousrummulla ja olkitse, putoaa puhdistuslevyn 42 puhtaampiin liikkeisiin, jotka liikuttavat kasan yläreunaan, joka on kytketty kuljetuslevyyn. Vilja herää ylemmän seulan 31 kaihtimien välillä ja laskee alemman tarttuvan 32 (vaihtelevat kohti yläreunaa). Kun on katsonut alemman tarttuvuuden, puhdistettu vilja putoaa viljan ruuviin 36, joka syötetään bunkkerille 17. Liuos puhdistetaan ilmavirralla, jonka tuulettimen 39 on luonut. Ilmavirta tekee valon epäpuhtaudet ( sukupuoli).

Yläosasta 31 epäpuhtaudet ja rajoitettu korvat kuuluvat ylemmän seulan 29 laajennukseen, jonka tehtävä on varattu Voroch, joka syötti sen, liikkuvuus korvat.

Massey Ferguson MF 36 R: n yhdistelmä yhdistelmä:

1 - valu; 2 - kohdistusmekanismi; 3 - Motovilo; 4 - Auger; 5 - Kuljetin; 6 - johtavien pyörien silta; 7 - Puhdistuspuhallin; 8 - Mökki; 9 - Ilmastointi; 10 - Työvalot; 11 - Rumpu; 12 - pyörivä erotin; 13 - Kuljetuslautakunta; 14 - kiinteä tehdas; 15 - Straw-tahrat; 16 - Alusta; 17 - hallittujen pyörien silta; 18 - olki chopper; 19 - bunkkeri

puhdistusviljelmän kulttuuri

Laajennusaineessa on poikittaisia \u200b\u200bja pituussuuntaisia \u200b\u200bkaihteita, mikä lisää ei-osioiden valintaa ja vähentää palkin liikkeen nopeutta ja lisätä ajankohtaa osioiden korostamiseksi, laajennus voidaan kiinnittää ylemmän seulan kehykseen matalalla kulmalla. Sotilaalliset korvat putoavat laajennusaineen proliferaatioiden läpi ja putoavat piikkeihin 30, mikä siirtää ne iloiseen laitteeseen 35.

Epäpuhtaudet, joilla on suurempi kuin kuljettaja (lattia), eivät siirry laajennusaineen proliferaatioiden läpi, se siirretään siihen ja puolet bifter 28 siirtyy kaivurin 25 etuosaan.

Monipuolisin tekniikkaa käytetään sekä laaja ja kapea käyttö. Lisäksi osa sen tyyppistä työtä ympäri vuoden, kun taas toiset suurimman osan ajasta ovat tyhjäkäynnillä hangareissa. Mutta ilman samaa tekniikkaa, maatalous ei voinut tehdä. Esimerkiksi kentän alalla näet yhdistelmän sadonkorjuun yhdistelmän, joka aikamme tekee kymmenen talletuksen työn. Ja se on erittäin monimutkainen polttolaite, jolla on jatkuva virta ja toimii peräkkäin useita toimintoja. Yhdistelmä leikkaa viljoja, toimittaa ne ukkosen laitteeseen ja kosteuttaa viljaa osista. Sitten hän erottaa sen oljesta ja muista epäpuhtauksista ja kuljettaa sen bunkkerille. Ja siitä aika ajoin tai jopa jatkuvasti mekaanisesti purkaa viljaa toiseen kuljetukseen.

Periaatteessa leikkuupuimuri korvaa kolme yksinkertaisempaa konetta kerralla - otsikko, kukka ja kurkku. Ja on mahdollista tarttua lisää solmuja, joiden avulla voit poistaa erilaisia \u200b\u200bmaatalouskasveja. Ja tämän tekniikan ihme on Yhdysvalloissa. Takaisin vuonna 1828, keksijä S. kaista patentoi monimutkaisen yhdistetyn auton kulttuureille. Hänen oli katkaistava viljan kasvi, koaguloida sitä sekä puhdistaa viljan kuoresta. Mutta se ei rakentanut sitä. Ja vuonna 1836, kaksi keksijää samasta Amerikasta on jo asentanut jotain samanlaista kuin leikkuupuimuri. Se oli samanlainen kuin 4-pyöräinen vaunu. Ja leikkuulaitteen käyttölaitteen ja putken rummun pyöriminen suoritettiin siirrosta taka-akselista.

Mutta yhdistelmä, rakentavasti muistuttaa nykyaikaisia \u200b\u200bmalleja, onnistui saamaan vuonna 1836 kaksi muuta keksijää - J. Hascall ja H. Moore. Ja tämä kone on jo vuonna 1854 poisti 600 hehtaaria leipää. Sitten vähitellen leikkuupuimuri paransi yhä enemmän teknologian kehittämisen kanssa. Ja Venäjällä, First Tällaisia \u200b\u200bHoltin tuottamaa autoa nostettiin vuonna 1913. Se oli puinen muotoilu caterpillar. Hänellä oli bensiinimoottori, joka viittasi samanaikaisesti puhdistus- ja liikkeen mekanismeihin. Mutta tällä yhdistelmällä ei ollut aikaa soveltaa, kun sota alkoi pian.

Ja USSR: n kanssa yhdistelmät palautti uudelleen. Aluksi ne tuotiin Yhdysvalloista, rinnakkain, laskivat tuotantoaan. Ja vuonna 1930 ensimmäinen viljan sato tuli Zaporozhye-kasvi "Communer" -portista, jonka hinta oli monien ihmisten työ. Ja samana vuoden loppuun mennessä tehdas on jo tuottanut 347 tällaista autoa. Vuosi myöhemmin Rostoselmash Rostov -laitos alkoi tuottaa kuuluisa "Stalin". Ja vuonna 1932 yhdistelmien vapauttaminen perustettiin Saratovissa Shelbodalevin tehtaalla. Nämä mallit olivat kaukana huippuosaamisesta, mutta he auttoivat kyläläisiä perusteellisesti. Ja sodan jälkeen unionissa oli vakavaa tieteellistä tutkimusta, minkä seurauksena SC-5: n ja SC-6: n mallit tulivat. Sitten vuoden 1970 jälkeen Taganrog-kasvi alkoi tuottaa leikkuupuimuria "Kolos" tai SC-6-LL ja Rostselmash - "Niva" SK-5.

Ja nämä autot pitkään mursi Neuvostoliiton kentät ja sitten itsenäiset valtiot. Ja nyt he muuttivat nykyaikaisempia malleja, kuten viljan satoa "Polesie" KZS-812-16. Se on kompakti ja ohjattava kone, jossa on yli 8 kg / s. Se kykenee pumppaamaan yli 12 tonnia viljaa tunnissa. Tämä kone viittaa yhdistettyyn tyyppiin, joka on jo tunnustettu. Heillä on yksi putousrumpu, katkera ja avaimettomia olki-tahroja. Ja tämän yhdistelmän "Polesien" koostumus sisältää Hzk-8-0100000 -mallin itsekulkevan ZHZK-6-5 ja itsekulkevan putkimallin.

Ostamalla leipää kaupassa, ihmiset eivät useinkaan ole edes ajatellut, kuinka vaikeaa ja vastuullista työtä on kasvaa tätä leipää. Vuosisatojen mennä ja leipää on johdonmukaisesti hallitseva paikka elintarvikevaliossa. Kuinka monta ilmaisua, aforismia ja viisautta liittyy tähän tuotteeseen. Ja tänään puhumme yhdestä työkaluista, joilla on ratkaiseva rooli leivän valmistuksessa.

1. SK-3

Itsekulkeva yhdistelmä, kolmas malli. Neuvostoliiton viljan sadonkorjuukone, jonka GSKB on luonut itsekulkevan viljan yhdistyvät ja puuvillan puhdistuskoneet Taganrogin kaupungissa. Hän johti projektia Khanan Ilyich Izakson. Auto valmistettiin vuosina 1958-1964. Yhteensä 169 tuhatta yhdistelmää luotiin. Se oli ensimmäinen Neuvostoliiton yhdistelmä, jossa on hydraulinen vahvistus ohjauspyörästä. SC-3 sai myös Brysselin näyttelyn tutkintotodistuksen.

2. SK-4

Itsekulkeva yhdistelmä, neljäs malli. Koska se on helppo arvata, tulin korvaamaan vanhempi malli - SC-3. Auto valmistettiin 1964-1974 Taganrog-yhdistelmälaitoksessa sekä Rosselmashissa. Viljan sadonkorjuukone sai Leipzigin kansainvälisen messujen palkkion sekä Brnon ja Budapestin näyttelyjen messujen palkinnot. Auton kollektiivinen kehittäjä H. I. Isakson sai Lenin-palkinnon.

3. SKD-6 "Sibiryak"

Kaksinkertainen rumpupohjainen Neuvostoliiton yhdistelmä, joka tuotettiin vuosina 1981-1984 Krasnoyarsk yhdistelmälaitoksessa. Auto oli SCD-5 "Sibiryak": n syvämuutos ", joka oli tuotettu vuodesta 1969 ja korkeasta luotettavuudesta 1900-luvun 80-luvulla, moraalisesti vanhentunut. Autolla oli paljon "erityisiä" muutoksia, myös siivous riisiä, työskentelee alueilla ilman Chernozemia, joka on laajennettu rutin malli.

4. Yenisei 1200.

Yhdistä kauniilla nimellä "Yenise" jopa nuorten pitäisi muistaa hyvin lapsuudesta. Tosiasia on, että auton vapautuminen alkoi vuonna 1985. Yhdistelmä tuli satumaan erilaisia \u200b\u200bviljelykasveja, kuten auringonkukka, yrtit, palkokasvit ja viljat. Auto voi myös puhdistaa kulttuurin kentän "vaikeasti saavutetussa".

5. DON-1500

Ehkä suosituin yhdistää CIS: ssä Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Kone alkoi tuottaa sarjaan vuonna 1986. Objektiivisista syistä auto käytti hyvin pitkään unionin entisillä tasavalloissa. Leikkuupuimurin yleinen kieltäytyminen alkoi vain vuonna 2006, jolloin täydellisemmät tuodut ja kotimaiset mallit kiiruhtivat korvaamaan hänet.

6. KSG-F-70

Erittäin mielenkiintoinen näyte. Neuvostoliitto yhdistää seurantatietokantaan, joka kehitettiin erityisesti hylättyjen maaperän työhön. Suurin osa autosta työskenteli rehuviljelmien kanssa: ruoho ja maissi. Se tuotettiin Bin "Donelmash" Birobidzhanin kaupungissa. Useimmat tällaiset autot olivat käytössä kaukana itäisten tilojen kanssa.

7. SK-5 "Niva"

Neuvostoliiton yhdistelmä, joka on tuottanut yhtiö "Rostselmash" vuodesta 1970. Kehitystä johti Izakson Khanan Ilych. Auto on huomattava siitä, että se pystyi tulemaan Neuvostoliiton yhdistämisen käyntikortiksi. Tässä ei ole yllättävää, auto oli yksi yleisimmistä Neuvostoliitosta koko ajan.

Aiheen jatkuessa tarina ja auttoi edistämään tiedettä.

Ennalta vallankumouksellisessa Venäjällä ei ollut sellaista tuotantoa. USSR K: ssä ilmestyi 20-luvun 20-luvun lopulla. Vuonna 1930 kommunikaatiokokous alkoi Zaporozhe-tehtaalla. Vuonna 1932 näiden yhdistelmien tuotanto järjestettiin Saratovissa. Vuosina 1931-32 peräisin olevien leikkuupuimurien tuotanto C-1 alkoi Rostselmash-tehtaalta. He läpäisivät 2,5 kg viljaa sekunnissa kurkun läpi ja puhdistettiin, paitsi vilja, auringonkukka, maissi, hirssi ja muut kulttuurit. Erikoisina vuosina USSR: n yhdistetyt laitokset (lähinnä Rosselmash ja Zaporian "Communer") myönnettiin maataloudelle lähes 200 tuhatta yhdistelmää, joilla oli suuri rooli sadonkorjuukoneessa.

Uusi voimakas yhdistelmän kehittäminen on saavuttanut Neuvostoliiton 1941-45: n suuren isänmaallisen sodan jälkeen. Maataloustekniikan tehtaiden selkeämpi erikoistuminen toteutettiin; Neuvostoliiton yhdistelmäyrityksen pääyritys tuli Rostselmash-tehtaan, joka tuotti C-6-hinattujen harvestereiden ja RSM-8: n. Vuodesta 1947 vuoteen 1956, Taganrogissa, Tulalla ja muilla kasveilla, itsekulkevat yhdistelmät C-4 valmistettiin ja vuonna 1956-58 - modernisoitunut C-4M yhdistyvät. Vuonna 1958 CPSU: n keskuskomitea ja Neuvostoliiton ministerineuvosto hyväksyivät asetuksen, joka koskee hinattujen leikkuupuimien tuotannon lopettamista ja tuottavien itsenäisten yhdistymistä koskevan kysymyksen järjestämisestä. Tähän mennessä SK-Z itsekulkevan yhdistelmän ja yhdistelmän tuotannon malli alkoi Rostselmashin tehtaalla ja Taganrog yhdistelmälaitoksella. Vuodesta 1962 lähtien nämä kasvit alkoivat tuottaa itsekulkevia yhdistelmää.

Nämä olivat suurimmat vaihtoehdot: