Mitat Chevrolet Cruze, sen rungon tilavuus ja välys ( maavara) kiinnostavat kaikkia tämän upean auton potentiaalisia ostajia. Tämän päivän artikkelissa analysoimme yksityiskohtaisesti tavaratilan mitat, mitat ja maavara Chevrolet cruze.

Sanotaan heti, että tänään Cruzia myydään Venäjällä kolmessa korimallissa. Nämä ovat Cruze sedan, viistoperä ja Cruze yleiskorissa. Kaikkien autojen pituus on kuitenkin erilainen akseliväli ja maavara on sama. Ohjaamo on yhtä tilava kaikissa kolmessa versiossa, mutta tavaratilan koko vaihtelee huomattavasti.

Chevrolet Cruzen maavara on yksi kriittiset tekijät käyttää autoa kuoppaisilla teillämme. Valmistaja väittää näin maavara on kuitenkin 16 senttimetriä, kuten mittaus osoittaa suojauksen alla moottoritila, tämä luku on noin 140 mm. Autoihin asennettujen pyörien kokoa ja rengasprofiilin korkeutta kannattaa harkita, tämä voi muuttaa Cruisen maavaraa. Valmistaja itse tarjoaa mm tavalliset pyörät asenna 205/60 R16 tai 215/50 R17.

Aloitetaan mittojen tarkastelu Cruz-sedanilla. Auton pituus on 4597 mm. akseliväli 2 685 mm, tavaratilan tilavuus chevrolet cruze 450 litraa. Äänenvoimakkuus tavaratilaa pieni, koska suunnittelijat antoivat enemmän tilaa matkustajille. Tarkemmat mitat sedan hieman alempana.

Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet ‎Cruze sedan

• Pituus - 4597 mm
• Leveys - 1788 mm
• Korkeus - 1477 mm
• Omapaino - alkaen 1285 kg
• Kokonaispaino - 1788 kg
• Tavaratilan tilavuus - 450 litraa
• Maavara Chevrolet Cruze sedan - 160 mm

Viistoperän pituus on lähes 9 senttimetriä pienempi kuin Cruz-sedanin, tavaratilan tilavuus on 413 litraa, mikä on huomattavasti vähemmän kuin saman sedanin. Kuitenkin, Cruze viistoperä on suuri etu takaovi, johon istuimet käännettyinä voit ladata melkein kaiken, mistä sedan ei voi ylpeillä. Alla tarkemmat tiedot koneen mitoista.

Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet ‎Cruze viistoperä

• Pituus - 4510 mm
• Leveys - 1788 mm
• Korkeus - 1477 mm
• Omapaino - alkaen 1305 kg
• Kokonaispaino - 1818 kg
• Pohja, etäisyys edessä ja taka-akseli– 2685 mm
• Rata edessä ja takapyörät- 1544/1558 mm vastaavasti
• Tavaratilan tilavuus - 413 litraa
• Äänenvoimakkuus polttoainetankki– 60 litraa
• Rengaskoko - 205/60 R16, 215/50 R17
• Maavara Chevrolet Cruze viistoperä - 160 mm

Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet ‎Cruze farmari

• Pituus - 4675 mm
• Leveys - 1797 mm
• Korkeus kattokiskojen kanssa - 1521 mm
• Omapaino - alkaen 1360 kg
• Kokonaispaino - 1899 kg
• Pohja, etu- ja taka-akselin välinen etäisyys - 2685 mm
• Telaketju etu- ja takapyörät - 1544/1558 mm, vastaavasti
• Tavaratila Chevrolet Cruze farmari - 500 litraa
• Tavaratilan tilavuus takaistuimet alas käännettyinä - 1478 litraa
• Polttoainesäiliön tilavuus - 60 litraa
• Rengaskoko - 205/60 R16, 215/50 R17
• Maavara Chevrolet Cruze farmari - 160 mm

Chevrolet Cruze farmari on eniten iso tavaratila, pisin koko Cruze-perheestä. Tämä on eniten käytännöllinen auto. Pituusero luukun ja farmarivaunun välillä on SW:n eduksi yli 16 senttimetriä. Tavaratilan tilavuus on täsmälleen 500 litraa, mutta on pidettävä mielessä, että tämä on osoitin, vain hyllyyn asti, jos se ladataan kattoon asti, ilmaisin kasvaa merkittävästi. Mutta jos taitat takaistuimet, saamme lähes puolitoista tuhatta litraa tavarankuljetukseen.

Chevrolet Cruze - korealainen sedan General Motors. Tämä kompakti C-luokan kaupunkiauto korvasi Cobalt- ja Lacetti-mallit. GM kehitti mallia 21 kuukauden ajan, jona aikana auton rakentamiseen käytettiin yli 4 miljardia dollaria. AT Etelä-Korea auto esiteltiin ensimmäisen kerran lokakuussa 2008 nimellä Daewoo Lacetti Ensi-ilta, Australiassa sitä myydään nimellä Holden Cruze. venäjäksi Chevrolet-markkinat Cruze on ollut myynnissä syksystä 2009 lähtien. Mallia valmistetaan Etelä-Koreassa, Venäjän markkinoille - Shusharyssa (Pietari) ja Amerikassa - Yhdysvalloissa, Ohiossa. Chevrolet Cruze on rakennettu Delta II -alustalle, jota käytetään myös Opel Astra. Chevrolet Cruzen runko on 65 prosenttia erittäin lujaa terästä. Auton akseliväli on 2685 mm, pituus - 4597 mm., Leveys - 1788 mm. korkeus - 1477 mm. Maavara on 140 millimetriä.

Auto luotiin Tevan Kimin (Taewan Kim) johdolla, joka suunnitteli sellaisia ​​suosittuja malleja kuin Matiz, Aveo, Chevrolet Epica. Kaareva kattolinja korkeasta tuulilasista alkaen laskeutuu vähitellen kohti takapilarit ja lyhennetty takaosa, joka antaa sedanin mittasuhteille coupe-ilmeen. Edessä suuret ajovalojen kotelot kiinnittävät katseen, kietoutuvat etukulmien ympärille ja säteilevät kohti lokasuojaa ja muotoiltua konepeltiä. Muita erottuvia suunnitteluominaisuuksia ovat kaksikerroksinen säleikkö ja pyörän ulkoneva istuinasento.

Viihtyisä hytti on suunniteltu viidelle matkustajalle. Sisustus on täysin yhdenmukainen muotitrendien kanssa: kangasosat, miellyttävän tuntuinen muovi, erinomainen ergonominen ohjauspyörän muotoilu, tyylikäs muotoilu kojelauta. Ohjauspyörässä ja kuljettajan istuimessa on yksi luokkansa laajimmista säätöalueista, minkä ansiosta myös pitkät omistajat voivat tuntea olonsa mukavaksi ratin takana. Nahkaverhoilu ja lämmityslaitteet ovat saatavilla lisävarusteena. Mukavuutta matkustajille ja kuljettajalle tarjoavat myös: sähköikkunat, ilmastointi, CD-soitin, sivuikkunat lämmitetty ja paljon muuta.

Perusmallissa on ABS, ESP ja TSC sekä etu-, sivu- ja yläturvatyynyt. Lisäksi tämä paketti sisältää servon, varkaudenestohälytys, radio ja CD-soitin, sähkötoimiset ikkunannostimet, korkeussäädettävät kuljettajan ja etumatkustajan istuimet.

Pienestä ylityksestä huolimatta chevrolet-runko Cruzen tilavuus on 450 litraa, ja sitä lisäävät taitettavat selkänojat takaistuimet, ja täysikokoinen varapyörä sijaitsee tavaratilan maton alla.

Myynnin alkaessa autoa tarjottiin 16-venttiilisellä 1,6 litran (109 hv) ja 1,8 litran (141 hv) versiolla. bensiinimoottorit, joille on tunnusomaista vaihtelevat venttiilin avautumisajat sekä imu- että poistovaiheessa. Tämä lisää tehoa, optimoi samalla polttoaineenkulutuksen ja vähentää myrkyllisyyttä. On huomionarvoista, että Korean markkinoille auto on varustettu tehokkaammalla, mutta polttoainetta vaativalla 1,6 l / 124 hv moottorilla. Dieselvalikoimaa edustaa 2,0 litran turbodiesel, jonka teho on 150 hv. ja vääntömomentti 320 Nm. Vuonna 2009 moottorivalikoimaan lisättiin 1,4-litrainen turboahdettu bensiinimoottori 138 hv:lla. Voimalaitokset yhdistetty kahdella valittavalla vaihteistolla: 5-vaihteinen manuaali ja 6-vaihteinen adaptiivinen automaatti. AT venäläinen Chevrolet Cruze on saatavana vain kahdella 1,6/109 hv bensiinimoottorilla. ja 1,8 litraa / 141 hv

Auton teräsrunko, kuusi turvatyynyä ja liikkeenvakautusjärjestelmä tekevät Cruze-sedanista yhden vakaimmista ja turvallisia autoja. Törmäystesteissä EuroNCAP ajoneuvo sai korkeintaan 5 tähteä turvallisuuden vuoksi. Elektroninen järjestelmä Stabilointi Chevrolet Cruze mahdollistaa minkä tahansa pyörän väliaikaisen ripustamisen, mikä auttaa kuljettajaa pitämään auton tiellä luotettavasti säällä kuin säällä. Etujousitus sisältää MacPhersonin, jossa on alumiiniset A-varret ja vesikiinnikkeet (kumien äänettömän lohkon sijaan), takajousitus- kierrettävä H-muotoinen palkki, jossa on jousi.

Muutamaa vuotta myöhemmin sedaniin lisättiin 5-ovinen viistoperä. sarjaversio Chevrolet viistoperä GM esitteli Cruze 2012:n Geneven autonäyttelyssä 2011 (Geneven autonäyttelyssä 2011). Sen myötä GM odottaa lisäävänsä merkittävästi C-luokan autojensa myyntiä. Viistoperä osoittautui nopeammaksi ja urheilullisemmaksi kuin sedan katon muodon ja näkyvän takarungon puuttumisen ansiosta. Uusi muoto kori vaati käyttökelpoisen tavaratilan vähentämistä, jättäen yhteensä 413 litraa tilavuutta, jos takaistuinten selkänojat taitetaan, tilavuus on 883 litraa.

Viistoperässä on sisätila, joka ympäröi matkustajia sekä lämpimällä että urheilullisella tunnelmalla. Se koostuu sileistä harmonisista linjoista ja rakeisesta materiaalista, joka on miellyttävä koskettaa. Tekijä: eurooppalaiset vaatimukset EuroNCAP-turvaauto Chevrolet Cruze viistoperä, kuten sedan, sai viisi tähteä.

Vuonna 2015 amerikkalainen General Motors ilmoitti vetäytyvänsä Venäjän markkinoilta useiden merkkiensä, mukaan lukien kuuluisan. Chevrolet merkki. Tältä osin Venäjällä on merkitystä tänään Chevrolet farmari Cruzea pidetään ensimmäisen sukupolven mallina - puhumme mallista, joka julkaistiin vain 4 vuotta samannimisen sedanin debyytin jälkeen, nimittäin vuonna 2012. Jos Venäjän federaatiota ei olisi koskenut monia autonvalmistajia koetteleva talouskriisi, venäläisillä olisi nyt todennäköisesti mahdollisuus ostaa nykyaikaisempi toisen sukupolven farmari, joka esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle kesällä 2016. , mutta valitettavasti subjunktiivisen tunnelman historia ei tiedä ... Siksi tarkastelemme katsauksessamme ensimmäisen sukupolven autoa, joka ei ole pitkään ollut harvinaisin vieras Venäjän teillä. Lue kaikki yksityiskohdat!

Design

Ensimmäisen Cruzen suunnittelusta voi puhua paljon, mutta yksi asia on varma - meidän päivinämme se on jo maalaismainen. Mutta aikana, jolloin farmari oli juuri ilmestynyt Venäjän markkinoille, tällainen muotoilu näytti erittäin mielenkiintoiselta, varsinkin kun otetaan huomioon erittäin epätyypillisen muodon pään optiikka. Nykyään tällaisella optiikalla et yllätä ketään, paitsi että saat hymyn. Jos verrataan sitä toisen sukupolven mallin eleganttiin valaistustekniikkaan, jota nyt myydään Euroopassa kovaa, se häviää väistämättä.

Vuoden 2012 Cruzen jäähdyttimen säleikkö on yksinkertainen, mutkaton, ja sen keskellä on merkki "perhonen". Osat pyöreät sumuvalot suuri, pystysuoraan suunnattu ja, kuten tavallista, tyylikkäällä kromiverhoilulla. Seuraavan sukupolven autossa, johon venäläiset eivät pääse käsiksi, ne ovat vaakasuorassa suunnassa, mikä tekee niistä vähemmän näkyvät eivätkä häiritse huomiota ulkopuolen tärkeimmistä yksityiskohdista. "Esisyntyneen" selkä ei ole houkuttelevin, mutta loppujen lopuksi kukaan ei vaivaudu antamaan hänelle alennusta "iästä"? Mitä tulee sivukuvaan… Ei ole haastaja paras paikka kauneuskilpailussa, mutta se on kuitenkin farmari! Rungon, jota monet autoilijat kutsuvat "ladoksi", ei pitäisi olla äärimmäisen kaunis - loppujen lopuksi käytännöllisyys on sille paljon tärkeämpää. Mutta yleisesti ottaen auto näyttää hyvältä - ei huonommalta tai hieman huonommalta kuin valtava määrä valtion työntekijöitä, joita usein löytyy maamme laajuudesta.

Design

Ensimmäisen sukupolven Cruze rakennettiin maailmanlaajuisen Delta II -alustan pohjalta. Siinä on McPherson-tuet, joissa on A-muotoiset alumiinivarret edessä ja kierretty H-palkki takana - sama kuin Opel Astra J:ssä, mutta ilman watt-mekanismia (eräänlainen jaettu stabilointilaite rullan vakaus sarana keskellä). Autonomistajien lukuisten arvostelujen ja koeajojen perusteella, tämä muotoilu on hyvä tasapaino pehmeyden ja jäykkyyden välillä. Oletusarvoisesti etuveto.

Sopeutuminen Venäjän olosuhteisiin

Kuten ei enää nuorelta valtion työntekijältä odotettiin, Cruze ei selvästikään ole valmis viiteen plusseen Venäjän todellisuuksiin. Vain etuistuimet lämmitetään sivupeilit, on yksivyöhykkeinen ilmastointi ilmansuodatin("pohjassa" - tavallinen ilmastointilaite) ja vaatimaton täysikokoinen varapyörä päällä teräslevy, ja tavaratilaan mahtuu 500-1478 litraa. matkatavarat, ja takaistuimia taitettaessa muodostuu lähes tasainen lattia. Siinä kaikki hyviä uutisia huonot loppuvat ja alkavat: Cruzen moottorit he suosivat erittäin kallista 95. bensiiniä, eikä maavara ylitä 140 mm, mikä on kuitenkin aivan normaalia kaupunkiautolle.

Mukavuus

Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomion ohjaamossa, on tietysti ikä. Maalaismainen muotoilu puhuu äänekkäästi sen puolesta sekä kova muovipinta yhdistettynä kangaslisäkkeisiin. Kankaalla brodeerattujen sisäosien väri toistaa istuinten sisäosien väriä. Vaaleiden sisustuselementtien taustalla tummat näyttävät edullisemmilta eivätkä niin budjetilta. Muut sisustuksen koriste-elementit, mm. ja kromin kanssa ne yksinkertaisesti katoavat täällä. Kuljettajan istuimelle laskeutuminen on enemmän tai vähemmän mukavaa, istuimen korkeuden säätö on saatavilla. Istuintyynyn etuosa on hieman koholla, ja siksi kuljettajan matalalla laskulla hänen polvensa sijaitsevat korkeammalla kuin haluaisimme. Ohjauspyörä on säädettävissä sekä kallistuksen että ulottuvuuden suhteen, joten paikan säätäminen "itsellesi" ei tule olemaan vaikeaa. Alkukokoonpanossa ohjauspyörä on "alaston", kun taas kalliimmat versiot luottavat monitoimiseen "ohjauspyörään" ("multi" kuitenkin sanotaan tässä äänekkäästi), jossa on nahkaverhoilu ja audiojärjestelmän painikkeita.

Kojelauta on valaistu Chevroletin sinivihreäksi. Laitteiden luettavuudesta ei ole valittamista päivällä eikä yöllä, mitä ei voi sanoa keskusnäytöstä - sen kirkkaus laskee asteikkoa pimeässä ja kirkkaassa päivänvalossa näytön ilmaisu on lähes näkymätön. Yleisesti ottaen nykyaikaisempi kojelauta ja "kyllästetty" lautatietokone. Kolme meistä jää ahtaaksi Cruzen takasohvalle, ja juuri sopiva meille kahdelle! Keskustaan ​​on järkevintä laittaa teini tai lapsi lasten turvaistuin (Isofix kiinnikkeet oletuksena kiinnitetty), jota ei todennäköisesti hämmentäisi siirtotunneli, joka ulkonee hieman lattiasta. Vapaa tila 2. rivin jaloille ei ole niin paljon, mutta tarpeeksi. Takapyöräilijöiden mukavuuksia ovat vain ilmakanavat jalkoja varten ja taitettava käsinoja mukinpidikeparilla.

Ensimmäisen sukupolven Cruze-vaunun turvallisuustason arvioimiseksi oikein sinun tulee keskittyä samannimisen sedanin törmäystestien tuloksiin. Eurooppalaisen riippumattoman organisaation Euro NCAP vuonna 2009 suorittamissa törmäystesteissä sedan ansaitsi 5 tähteä viidestä mahdollisesta. Yksityiskohtaiset Euro NCAP -testitulokset ovat seuraavat: kuljettajan tai aikuisen matkustajan suoja - 96%, lasten matkustajien suoja - 84%, jalankulkijoiden suoja - 34%, elektroniset avustajat - 71%. Normaaliin "turvalliseen" Cruzen varusteet sisältää etuturvatyynyt, lukkiutumattomat jarrujärjestelmä(ABS), sadetunnistin ja vakionopeudensäädin. Lisämaksusta tarjotaan sivu- ja kattoturvatyynyt, vakautusjärjestelmä (ESP), pysäköintitunnistin ja takavideotarkistus.

AT peruskokoonpano Cruze on varustettu perinteisellä CD-soittimella, jossa on radio ja 6 kaiutinta, ja huippuversio sai täysimittaisen MyLink-multimediakompleksin. Mediajärjestelmä on tietysti kaukana moderneimmasta, ilman yhteensopivuutta iPhonen, ääniohjauksen ja muiden muodikkaiden asioiden kanssa, mutta ei silti huono. Kuljettajan ja matkustajien palveluksessa - väri kosketusnäyttö ohjauspyörän ohjauspainikkeet, peruutuskamera, AUX/USB-sisääntulot ja Bluetooth mobiililaitteiden liittämistä varten. Mediajärjestelmän ääni ei inspiroi suurta rakkautta musiikkiin, vaan sitä kohtaan pitkiä matkoja pärjää ihan hyvin.

Chevrolet Cruze Wagonin tekniset tiedot

Nykyinen farmarimoottorivalikoima koostuu kahdesta 16-venttiilisestä bensiinimoottorista, jotka täyttävät ympäristömääräyksiä Euro-5. Perusmoottori on 1,6-litrainen 124 hevosvoimaa (154 Nm 4200 rpm), joka on yhteensopiva vain viisivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Huippuluokan 1,8-litrainen moottori, jonka tuotto on 141 hv. (176 Nm kierrosnopeudella 3800 rpm) on yhdistetty molempiin 5-vaihteisiin manuaalivaihteisto, ja kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Dynamiikka millä tahansa niistä on melko keskinkertaista - ei todellakaan liian aktiivisen ajon ystäville. Keskimääräinen "passi" polttoaineenkulutus bensiinin modifikaatiot- 6,5 - 7,1 litraa. per 100 km. Dieselmoottorit, joita eurooppalaisella vastineella on, venäläinen versio Cruze on riistetty. Syy on yksinkertainen: General Motors pelkäsi sitä alun perin dieselin modifikaatiot ovat paljon kalliimpia kuin bensiini, minkä vuoksi niillä ei ole erityistä kysyntää.

Ominaista	1,6 MT	1,8 MT	1.8AT
Moottorin tyyppi:	Bensiini	Bensiini	Bensiini
Moottorin tilavuus:	1598	1796	1796
Teho:	124 hv	141 hv	141 hv
Kiihtyvyys 100 km/h:iin:	12,6 s	11,0 s	11,0 s
Maksiminopeus:	191 km/h	200 km/h	200 km/h
Kulutus kaupunkisyklissä:	8,7/100km	9,2/100km	10,4/100km
Kulutus kaupunkien ulkopuolella:	5,2/100km	5,3/100km	5,6/100km
Kulutus sisään yhdistetty sykli:	6,4/100km	6,7/100km	7,2/100km
Polttoainesäiliön tilavuus:	60 l	60 l	60 l
Pituus:	4675 mm	4675 mm	4675 mm
Leveys:	1797 mm	1797 mm	1797 mm
Korkeus:	1484 mm	1484 mm	1484 mm
Akseliväli:	2685 mm	2685 mm	2685 mm
Tilaus:	150 mm	155 mm	155 mm
Paino:	1435 kg	1445 kg	1475 kg
Tavaratilan tilavuus:	500 l	500 l	500 l
Tarttuminen:	Mekaaninen	Mekaaninen	Kone
Ajoyksikkö:	Edessä	Edessä	Edessä
Etujousitus:	Itsenäinen - McPherson	Itsenäinen - McPherson	Itsenäinen - McPherson
Takajousitus:	puoliksi riippuvainen	puoliksi riippuvainen	puoliksi riippuvainen
Etujarrut:	Levy tuuletettu	Levy tuuletettu	Levy tuuletettu
Takajarrut:	Levy	Levy	Levy

Osta Chevrolet Cruze Wagon

Mitat Chevrolet Cruze Wagon

• pituus - 4,675 m;
• leveys - 1,797 m;
• korkeus - 1,484 m;
• akseliväli - 2,7 m;
• välys - 150 mm;
• tavaratilan tilavuus - 500 l.

Chevrolet Cruze farmari

Laitteet	Äänenvoimakkuus	Tehoa	Kulutus (kaupunki)	Kulutus (reitti)	tarkistuspiste	Ajoyksikkö
LS 2WD	1,6 l	124 hv	8.7	5.2	5MT	2WD
LS 2WD	1,8 l	141 hv	9.2	5.3	5MT	2WD
LT 2WD	1,6 l	124 hv	8.7	5.2	5MT	2WD
LT 2WD	1,8 l	141 hv	9.2	5.3	5MT	2WD
LT 2WD	1,8 l	141 hv	10.4	5.6	6AT	2WD
LTZ 2WD	1,8 l	141 hv	9.2	5.3	5MT	2WD
LTZ 2WD	1,8 l	141 hv	10.4	5.6	6AT	2WD
LTZ nahkainen sisustus 2WD	1,8 l	141 hv	10.4	5.6	6AT	2WD

Chevrolet Cruze Wagon valokuva

Koeajo Chevrolet Cruze Wagon - video

Chevrolet Cruze Wagonin edut ja haitat

Tulet rakastamaan Cruzen farmarivaunua, jos arvostat:

Plussat sisältävät:

• edulliseen hintaan;
• ulkoinen houkuttelevuus;
• tilava tavaratila;
• kohtuullinen polttoaineenkulutus;
• hyvä käsittely;
• turvallisuus.

Vuonna 2016 syntyi toisen sukupolven Chevrolet Cruze, jonka edustajia myydään jo nyt ulkomaille, ja Venäjältä voi edelleen ostaa vain ensimmäisen sukupolven malleja - kiitos talouskriisin, joka kirjaimellisesti ajoi kaikki Chevroletin valtion työntekijät ulos. Venäjän markkinoilta. Useat amerikkalaisen tuotemerkin jälleenmyyjät tarjoavat edelleen täysin myymättä cruze sedan ensimmäinen...

Vuonna 2009 Chevrolet Cruze -sedan tuli maailmanmarkkinoille, ja samanlaisen "reseptin" mukaan valmistettu viistoperämalli ilmestyi myöhemmin - se tuli Venäjän markkinoille vuoden 2012 alussa. Sitä tarjotaan myös Venäjällä tähän päivään asti, kun taas vuonna 2016 debytoinutta toisen sukupolven autoa myydään jo vahvasti muissa maailman maissa. Ja kaikki taloudellisista syistä...

Ensimmäistä kertaa seitsemänpaikkainen Chevrolet Orlando, joka on sekoitus kompaktia pakettiautoa ja crossoveria, debytoi Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2010. Kolme vuotta myöhemmin hän selvisi ensimmäisestä ja toistaiseksi ainoasta muodonmuutoksestaan, jonka seurauksena hänen ulkonäköön ilmestyi joitain muutoksia. "Amerikkalaisen" ulkonäössä ei tapahtunut kardinaalisia muutoksia, mutta siitä huolimatta hän alkoi näyttää paremmalta kuin ...

Sukupolvenvaihdoksen selviytyjä Chevrolet Aveo ilmestyi suuren yleisön eteen vuonna 2010 osana Pariisin kansainvälistä autonäyttelyä. Aveo II:ta valmistetaan sedanin ja viistoperän muodossa, mutta Venäjällä sedanista tuli sen suosituin versio kerrallaan. Silti maassamme tyylikkäitä neliovisia rakastetaan enemmän kuin käytännöllisiä viisiovisia. kompakti sedan C+-luokka Chevroletissa...

Käytännöllisyys yhdistettynä yritystunnustuksiin tekee ihmeitä: Chevrolet Aveo -autot ovat pitkään olleet suosikkeja ympäri maailmaa, ja niillä on ollut huomattavia myyntimääriä. Vuonna 2010 he selvisivät sukupolvenvaihdoksesta ja ilmestyivät suurelle yleisölle klo kansainvälinen autonäyttely Pariisissa. Debyytti lupasi heille menestystä, koska sedan- ja viistoperämallit saivat uuden kirkkaan ulkonäön, joka ei...

Venäjällä, jossa autojen hinnat kasvavat nopeammin kuin palkkoja, tulee aina olemaan kysyntää edullisille, taloudellisille pienautoille, joiden ulkonäkö on enemmän tai vähemmän hyväksyttävä. Kuten esimerkiksi 2. sukupolven Chevrolet Spark, joka syntyi vuonna 2010 ja teki suuren yleisön vaikutuksen merkittävillä ulkonäön muutoksilla, ei vain. Sparkin ulkonäöstä on tullut...

Chevrolet Cruze on General Motorsin kansainvälinen auto, jota Chevrolet on valmistanut vuodesta 2008 lähtien. Se on sedan ja C-luokan viistoperä. Tämän mallin edelläkävijä on Chevrolet Cobalt valmistettu Pohjois-Amerikan markkinoille. Chevrolet Cruzea pidetään myös seuraajana chevrolet auto Lacetti, laajalti tunnettu Venäjällä ja Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa. Chevrolet Cruze perustuu General Motorsin insinöörien kehittämään toisen sukupolven Delta-alustaan. On huomattava, että saksalainen Opel malli Astra J.

Chevrolet Cruzea myytiin Venäjän markkinoilla vuoteen 2015 asti, minkä jälkeen Chevrolet poistui Venäjän markkinoilta poliittisista ja taloudellisista syistä. Autolla oli suuri kysyntä koko maassa - suurelta osin suhteellisen alhaisten kustannusten vuoksi, koska auto valmistettiin Venäjän Avtotor-tehtaalla Kaliningradissa. Main Chevroletin kilpailijat Cruze otetaan huomioon Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 ja muut C-luokan edustajat.

Chevrolet Cruze viistoperä

Chevrolet Cruze Sedan

chevrolet cruze farmari

Venäjän tuotannon lisäksi Chevrolet Cruzea valmistetaan Koreassa, Australiassa, Kazakstanissa, Brasiliassa, Kiinassa, Thaimaassa, Yhdysvalloissa ja Vietnamissa. Toisen sukupolven Cruze on tällä hetkellä tuotannossa. Sedanin ja viistoperän lisäksi Cruzen kolmas korimalli on farmari, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2012.

Chevrolet ilmoitti jo elokuussa 2014 myyneensä kolmen miljoonannen Chevrolet Cruzen. Tästä syystä tästä autosta on tullut yksi mallin suosituimmista useita Chevrolet-autoja. Siihen mennessä eniten se oli myyty Kiinassa - siellä risteilyn omistajiksi tuli yli 1,1 miljoonaa ihmistä.

Chevrolet Cruze on 5-ovinen C-luokan auto, joka erottuu käytännöllisyydestään ja monipuolisuudestaan. Tämä malli sopii sekä aloitteleville autoilijoille että kokeneille kuljettajille, toimintatavasta riippumatta - viistoperäversio sopii täydellisesti kaupunkiliikenteeseen tai maastoradoille.

Chevrolet Cruze: viistoperäversion tyypit ja modifikaatiot

Historiansa aikana autoa valmistettiin kahdessa sukupolvessa: ensimmäinen versio kehitettiin vanhemmalle mieskategorialle käytännöllisenä, mutta taloudellinen auto, toinen - kuin tyylikäs ajoneuvoa dynaamisen kanssa tekniset tiedot nuorisolle. Sukupolvien väliset erot ovat kori- ja moottorityyppien muototekijöissä, ja jokainen viistoperäversio on valmistettu sekä perinteisellä manuaalivaihteistolla että 2WD-automaatiolla.

Malli / Varusteet	Moottorin tilavuus, l	Teho, l s	Vaihteiston tyyppi	Ajoyksikkö	Kiihtyvyys 100 km/h asti, s	Max. nopeus, km/h	Polttoaineen kulutus, l (kaupunki/esikaupunki/ sekoitettu)
MT LT, MT LS		137	Mekaniikka, 6-kranaatin	Edessä	8.3	190	8.1/7.7/7.4
A T LTZ, AT LT, AT LS	1.4 Ecotec turboahdettu	137		Edessä	8.4	185	8.1/7.7/7.4
MT LT, MT LS	1.6 Ecotech	109	Mekaniikka, 5-laasti	Edessä	8.2	185	8.6/8.0/7.6
AT LT, AT LS	1.6 Ecotech	109	Momentinmuunnin, 2WD, 6 laasti	Edessä	8.2	177	8.3/8.0/7.5
MT LT, MT LS	1.8 Ecotec	141	Mekaniikka, 6-kranaatin	Edessä	8.3	200	10.1/9.0/8.2
AT LT, AT LS	1.8 Ecotec	141	Momentinmuunnin, 2WD, laasti	Edessä	8.3	200	10.0/9.0/8.2
MT LT, MT LS	2.0 Ecotech	161	Mekaniikka, 5-laasti	Edessä	8.0	210	9.9/9.4/9.0
AT LTZ, AT LT, AT LS	2.0 Ecotech	161	Momentinmuunnin, 2WD, 6-kranaatin	Edessä	8.0	206	9.8/9.4/8.9

HUOMIO! Löysin täysin yksinkertaisen tavan vähentää polttoaineenkulutusta! Etkö usko? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä!

Chevrolet Cruzen nuorten versio on läpikäynyt paljon virityspäivityksiä ja uudelleenmuotoiluja lyhyen käyttöhistorian aikana - ajoneuvon modernisoinnin pääsuunta oli moottorin tehostaminen sekä korin ja sen komponenttien suunnittelun muuttaminen Lexuksen tai Mercedesin tyyliin.

Ajoneuvon tekniset tiedot

Chevrolet Cruze -mallin ominaisuus on laaja moottorivalikoima, mukaan lukien versiot bensiinille ja dieselpolttoaineelle. Samoilla korin mitoilla ja eriasteisilla teknisillä varusteilla on mahdollista muuttaa auton tehoa muuttamatta kokoonpano ajoneuvoa.

Malli / Varusteet	Mitat, mm	Paino (kg
1,4 MT LT, AT LT	4510x1797x1477	1305
1,6 MT LS	4510x1797x1477	1305
1,6MT LS A/C	4510x1797x1477	1305
1.8MT LT	4510x1797x1477	1310
1.8 AT LT	4510x1797x1477	1310
1,8 MTLS	4510x1797x1477	1310
1.6AT LT	4510x1797x1477	1315
1.6 ATLS	4510x1797x1477	1315
1.8ATLTZ	4510x1797x1477	1319
1.8AT LT	4510x1797x1477	1319
1.4 TAT LTZ	4510x1797x1477	1404

Chevrolet Cruze on dynaaminen auto, jolle on ominaista ketteryys ja sujuva käännökset. Koneessa on tasapainoinen painopiste ja rationaalinen vääntömomentin jakautuminen, mikä lisää ajoneuvon vakautta ja lisää vetovoimaa. Kompaktit mitat rungot ja virtaviivainen runko parantavat pitoa ja jakaa ilmavirran tasaisesti - Chevrolet Cruze ei koe ylikuormituksia tai huojunnan merkkejä edes suurilla nopeuksilla.

Chevrolet Cruze, moottorityypistä ja korin koosta riippumatta, yhdistetään erilaisia ​​kokoonpanoja seuraavat parametrit:

1. Etukäyttötyyppi;
2. Maavara 156 mm;
3. Säiliön tilavuus - 60 l;
4. Levyt - 5Jx16;
5. Renkaat - 205/60 R16;
6. akseliväli - 2685 mm;
7. Tavaratila 413 litraa ja 5 matkustajapaikkaa;
8. Matkustajien etu- ja takajaloille tilaa 1074/917 mm.

Se on kiinnostavaa! Moottoreiden ja vaihtoehtoisten vaihdelaatikoiden runsaan vaihtelun ansiosta Chevrolet Cruzesta on tullut suosittu auto kaikkien väestöryhmien keskuudessa. Mahdollisuus valita tekninen kapasiteetti mieltymyksiisi tai ajotyyliisi sopivat autot tarjosivat voimakkaan hypyn ajoneuvomyynnissä Euroopassa, Amerikassa ja Venäjän markkinat autotuotannon käynnistämisen aikana - joka viides Chevrolet-salonkiasiakas valitsi Cruzin.

Hinta jälkimarkkinoilla: kuinka paljon myydä?

Tuore Chevrolet Cruze, jossa on 109 hevosta ja mekaniikka sekä vähimmäiskokoonpano maksaa noin puoli miljoonaa ruplaa, yli tehokkaat versiot ja toiminnallinen hinta nousee kaksinkertaiseksi.
Chevrolet Cruze on luotettava ajoneuvo, joka kestää helposti dynaaminen toiminta eikä vaadi erityisiä investointeja ensimmäisten 2-3 sadan tuhannen ajetun kilometrin aikana, mikä varmistaa hintakiinnityksen jälkimarkkinoilla. Käytettyä risteilyä valitessaan kuljettajat kiinnittävät usein huomiota kulutusosien kuntoon ja auton ulkonäköön kuin teknisiin komponentteihin, ja siksi kosmeettiset korjaukset nostaa koneen arvoa.

Onko kannattavaa ostaa käytetty Chevrolet Cruze viistoperä?

Taloudellisesta näkökulmasta käytetty Chevrolet Cruze on optimaalinen auto suhteessa hintaan laatuun. Koneella on viehättävä ulkonäkö ja käytännöllinen muotoilu, joka yhdessä korkean toimintaresurssin ja teknisten ominaisuuksien kanssa erottaa Cruzin muista C-luokan edustajista paremmin.
Kaikkien mallien rakennuslaatu ja varustelu ovat monta kertaa korkeammat kuin kotimainen autoteollisuus ja vain vähän alle japanilaisen ja saksalaisen tekniikan lippulaivat.

Se kannattaa tietää! Dieselmoottorin automaattivaihteistolla varustettu Cruze on taloudellisin vaihtoehto ajoon vilkkaassa liikenteessä: kohtuullinen ruokahalu autoon, jolla on korkea ketteryys ja vetovoima, vähentää merkittävästi polttoainekustannuksia menettämättä kuljetusdynamiikkaa. Jos haluat ajaa mekaanikkoa, on suositeltavaa valita malli, jonka moottoritilavuus on 1,8 litraa bensiinillä ja asentaa eurooppalainen kaasulaitteet- moottorin suunnittelu ja tavaratilan tilavuus ehdottavat tällaisen päivityksen mahdollisuutta.

Yleiset sairaudet Chevrolet Cruze: mitä pitää ottaa huomioon ostaessa?

Korin pinnoite - galvanoidulla metallilla on korkea lujuus ja korroosionkestävyys, mutta maalipinta peittyy nopeasti lastuilla ja halkeilla ajettaessa hiekkateitä tai autotalliton varasto.

Tavaratilan vapautuspainike epäonnistuu äkillisten lämpötilamuutosten tai varastoinnin yhteydessä lämmittämättömässä huoneessa talvella. Joutokäyntipainike saa jopa uudet akut purkamaan, mikä heikentää akun ominaisuuksia vähitellen.

Jakohihna on mahdollisesti vaarallinen osa. Hihnaresurssi on noin 60 000 km, jonka jälkeen vaihto on tarpeen, muuten osan katkeaminen on täynnä taivutetut venttiilit moottori, joka maksaa melkoisen pennin. Älä myöskään kiristä hihnaa liikaa vaihdon aikana välttääksesi ennenaikaisen repeämisen.

Intensiivisessä käytössä manuaalivaihteiston kanssa voi syntyä ongelmia 70-80 000 km:n välillä vaihdettaessa ensimmäisestä vaihteesta toiseen. Tämä johtuu kytkinlevyn viasta, vaimenninjousen rakenteen eheyden rikkomisesta - tätä vikaa pidetään tehtaan virheenä ja jos sitä käsitellään huolellisesti, se voi vaatia vaihteiston korjausta.

Kun ostat automaattivaihteistolla varustetun auton, älä epäröi koeajella vaihteistoa: Cruzin hydromekaniikka on luotettava järjestelmä 150-200 000 km:n ajon aikana voidaan kuitenkin havaita vikoja vaihdettaessa ylävaihteita. Tämä ongelma johtuu venttiilirungon kanavien kulumisesta, mikä aiheuttaa kalliita korjauksia.

Chevrolet Cruze on luotettava auto, joka huolellisella käytöllä kestää jopa 300 000 km ilman tarvetta peruskorjaus Kuitenkin, jos ostat käytetyn auton, sinun pitäisi täydellinen diagnostiikka kaikki ajoneuvojärjestelmät.