Napsauta kuvaa suurempaan versioon

Chevrolet (Chevrolet) on brändi autojen, jotka on tuotettu ja toteuttanut taloudellisesti riippumattoman osaston osastolla.
Mark on suosituin merkitys tuotemerkkejä; Vuonna 2007 toteutettiin noin 2,6 miljoonaa autoa.

Valmistaja: Chevrolet Division (Tytäryhtiö GM)
Tuotanto: 1964–1977
Luokka: Keskikokoinen lihasauto
Kehotyyppi: 2-ovinen Coupe / 2-Oven Cabriolet / 2 ja 4-ovinen sedan / 2 ja 4-ovinen vaunu
Suunnittelija: —

Moottorit:
Kaasutin, 4-tahtinen

194. I6 (3,2 l) 103 kW (140 l / s) 1964-67
230. I6 (3,8 l) 127 kW (172 l / s) 1964-72
250. V8 (4,1 l) 145 kW (195 l / s) 1964-77
283. V8 (4,6 l) 161 kW (220 l / s) 1964-67
327. V8 (5,4 l) 202 kW (275 l / s) 1964-72
396. V8 (6,5 1) 280 kW (enintään 375 l / s) 1964-72
307. V8 (5,0 l) 147 kW (176 l / s) 1967-72
400. V8 (6,6 l) 170 kW (230 l / s) 1967-77
402. V8 (6,6 l) 198 kW (270 l / s) 1967-72
427. V8 (7,0 l) - 280 kW (enintään 375 l / s) 1967-72
454. V8 (7,4 l) - 373 kW (enintään 500 l / s) 1967-77
305. V8 (5,0 l) 101 kW (140 l / s) 1972-77
350. V8 (5,7 l) 121 kW (165 l / s) 1972-77

Tarttuminen:
3-nopeus mekaaninen
4-nopeus mekaaninen
2-vaihteinen automaattinen
3-nopeus automaattinen

Ajoyksikkö:
Klassinen, takana

Tietoja autosta

Chevrolet Chevelle on keskikokoinen auto, jota valmistaa Chevrolet-divisioonan osasto General Motors, joka on tuotettu kolmessa sukupolvessa vuosina 1964-1977. Chevelle-malli oli yksi Chevroletin menestyksekästä. Signiki "Chevelle" koristeltu sedans, coupe, convertibles ja jopa universaalit.

1964–1967

Chevrolet Chevelle 1964.

Chevelle loi sekä tärkein kilpailija sekä koko että käsite. Harrastajat kiirehtivät huomaamaan, että 115-tuumainen pyöritetty Chevelle's akseliväli (2900 mm) oli samanlainen kuin Chevy 1955-57. Kaksisuuntainen hardtop coupe ja cabriolets, neliväri sedan, ja neljän oven vaunu tarjottiin koko julkaisun historiassa.

Chevelle SS.

Chevelle SS edusti hallitsijaa ja tuotettiin vuodesta 1964 lähtien. "Super Sport" -kameran lisäksi "Super Sport" -kamerat sisälsivät 14-riviävan pyörät Impala SS: stä, nahkasöyksistä, valita 2 vaihdelaatikosta - 4-nopeuden mekaniikka Muncien tai 2-nopeuden vaihtelusta PowerGlide.

Z16 SS396.

Chevelle Z16 1965.

Chevelles Z16 on valmistettu erittäin rajallinen, yhteensä 1st peli 200 kopiota. Se oli yksi harvinaisista ja halutuista autoista koskaan luotuista chevroletista. Monet harrastajat yrittivät tehdä heidän "65 chevelle, mutta he eivät olleet koskaan onnistuneet johtuen ainutlaatuisten varaosien ja sisustusten puutteesta.

1966–1967

Chevelle 1966.

Vuonna 1966 maailma näki täydellisen restylingin Chevelleistä, joka sai sileät ääriviivat, leveä jäähdyttimen säleikkö, uusi puskuri ja kaarevat sivuikkunat.

Chevelle SS 1967.

Vuonna 1967 takavalot kosketti takavaloja, ei ollut muita innovaatioita. Etulevyn jarrut on jo saatavilla kaikilla Chevelle-malleilla sekä uusi kaksoisjarrulevy yhdessä mökin signaalilampun kanssa. Tämän jälkeen uusi laite on tullut turvallisuusstandardi, mukaan lukien korkeudensäätöinen ohjauspyörä.

1968–1972

Chevelle 1968 Vedä.

Vuonna 1968 Chevelle sai uusia kartiomaisia \u200b\u200betujoukkoja pyöristettyjä kehon linjoja. Chevrolet vuodelle tuotti noin 60500 tuhatta Super Sport Coupe ja vain 2286 vaihtovelkakirjoja. Hupun alla standardi 325 l / s oli jäänyt, ja turbo-jet-versiossa 396 moottorit ovat kaikki 375 "Mares".
Tänä aikana tuli muodikas tyylittää paneeli puun alla ja vinyyli hytissä on maalattu kehon värin alle ja chevrolet.

Chevelle SS 1969.

Vuonna 1969 Chevelles ilmoitti Amerikan keskikokoisena Amerikan auton keskiarvona. " Muutokset olivat merkityksettömiä, vaikka suunnittelijat tarkistivat auton etuosaa ja kooltaan kasvoi takavalot.

Moottoreiden valinta vuonna 1970 vaihteli standardin 155 hevosvoimasta (116 kW), jossa oli kuusi sylinteriä ja 200-hevosvoimaa 307-kuutiomaa-tuumaa V-8, pari 350 V-8 ja pari 402 (396) .

Samana vuonna Chevelle SS 396 Turbo-Jet-paketti sisälsi 350 hevosvoimaa (260 kW), erityinen suspensio, huppu huppuun, musta jäähdyttimen säleikkö ja laajat urheiluhenkaat, vaikka 375 l / s oli niin saatavilla.

1970 Chevelle SS Cabriolet 454 moottorilla

Mutta tehokkaimmat moottorit olivat SS 454, joiden tilavuus oli 7,4 litraa, joilla oli 450 l / s ja 680 n * m vääntömomentti, mikä ylittää 1/4 kilometriä alle 13 s nopeudella viimeistelyssä 169-174 km / h ; ZL1 ja L88, 427th, molemmat kapasiteetti on 430 hv (320 kW), mutta itse asiassa tuotetaan yli 500 hv (373 kW) vakiokokoonpanossa.

Vuonna 1971 muutokset koskettivat jälleen kehon koristeellisia elementtejä - ajovalot, jäähdyttimen säleikkö, puskurin ja kaksi takavalot.
Kuten kaikki mallit, Chevelle kosketti myös ympäristökriisiä, ja oktaanien lukumäärän väheneminen on looginen toimittaa itse asiassa negatiivisesti puristusasteeseen ja kokonaisuutena.

Chevelle Wagon 1972.

Vuonna 1972 Super Sport -paketti voitaisiin nyt tilata minkä tahansa V-8-moottorin kanssa, mukaan lukien perus 307.. Chevelle SS on tullut ylempi moottori, jonka kapasiteetti on 270 hv (201 kW) General Motorsin osan mukaisesti, että kaikki moottorit arvioivat moottorin puhtaalla teholla.

Chevelle Yenko Super Cars 1972

Don Yenko (Don Yenko) on kehittänyt omaa Chevellen linjaa sekä omaa malliaan Camaron ja Nova`s, joka on tunnettu Yenko Super Carsiksi. Tämä viritys atelii muutettiin standardin CHEVROLET 427. V8-moottoriksi L72 427 - ja tämä on 425 hv (317 kW).

1973–1977

Chevelle SS 1973.

Tänä aikana Chevelle-myynti oli lähes 1,7 miljoonaa.
Lähes kaikki 1973 Chevrolet osallistui turvallisuuskysymyksiin, jotka eivät ohittaneet tätä mallia. Ja tämä on lasien kehykset, katon amplifikaatio, etupuskuri ja tuulilasin epätavallisen ohut runko, joka myös tarjosi parempaa näkyvyyttä.

Alusta uusi Chevelle.

Sama, 1973 esitteli uuden alustan suunnittelun, joka antoi sekä paremman vakauden tiellä ja mukavuudella.

Vuonna 1974 Chevelle osti uuden säteilijän säleikön, uudet puskurit ja uusi nopeusosasto - jokainen divisioona vastasi 5 mailia tunnissa (8 km / h). Uusi GR70-15 "renkaat, joissa on säteittäinen johto ja jousisuspensio.

Chevelle 1975.

Vuonna 1975 pienet muutokset olivat niin tehtyjä - kirkkaita ajovalot, suorakaiteen muotoiset takavalot tehdään rungon yläosassa. Moottorit vaihtelivat standardista 250 heksyylinteristä, 350. kaksinkertaisella kaasutin V-8, samoin kuin V8 400: n ja 454 kuutiometrin muunnelmat, viimeisen luokituksen 235-hevosvoimaa.

Chevelle SE: n (erikoispainos) muutos oli edelleen käytettävissä etu- ja takaosien asennuksen ja kilpa-renkaiden koko F60X15. He asensivat erityisen jousituksen ja merkitsivät "SE" -tyyppiset nimet.

Chevelle 1977.

1978 on tullut auringonlasku Chevellelle.

Aluksi auto oli suunniteltu kilpailemaan Ford Fairlane - Autot olivat samankaltaisia \u200b\u200bulkonäöltään ja mittoja. Koko koko tuotantokaudella tarjottiin seuraavat runkotyypit: kaksisuuntainen coupe, jossa on jäykkä katto, kabrioletit, nelivelot ja vastaavat universaalit. Muutosten joukossa erityisesti SS-versio jaettiin, mikä tuotti Chevelle-historian alusta vuonna 1964. Se sijoitti yhtiö lihaksena. Tavallinen autopaketti maksaa sitten puolitoista tuhatta dollaria, ja lisäksi 162 dollaria tarjottiin SS-sarjan (Super Sport), joka erotettiin päivitetyn ulkonäön, SS-tunnusten ja 14 tuuman pyörät korkkien kanssa. Chevrolet Chevelle SS Interiorissa oli myös joitain muutoksia: salonki koristeltiin vinyylillä, laatikon vipu oli valmistettu alumiinista, oli myös neljä ohjausvalaisinta ja kierrosluskumetriä. Modifikaatio oli varustettu V8-moottorilla (eri tavalla todellisessa lihasvaarassa eikä sitä voi olla), jonka tilavuus on 4,6 litraa ja kapasiteetti 220 hv.

Chevrolet Chevelle SS.
© Kuva: Chevrolet

Koska Chevrolet Chevelle SS kilpailijat olivat sellaisia \u200b\u200bkuuluisia lihaksia kuin Pontiac GTO- tai Oldsmobile Cutlass 442, vuonna 1965 insinöörit tarjosivat uuden V8-tilavuuden 5,4 litraa suuremmalla voimalla. Vuonna 1966 lisättiin korkean suorituskyvyn SS 396 -mallia Chevelle-linjalle. Se perustettiin vanhan mallin pohjalta ja hänen hupun allaan todellisista kahdeksan sylinterin hirviöistä, kehittyi 325 hv: sta. jopa 375 hv Muutosten julkaiseminen päättyi vuonna 1968. Vaikka ei voida sanoa, että se pysähtyi - pikemminkin voimme olettaa, että Chevrolet Chevelle SS 396 -versio erillisestä mallista tulee yksi pakkauksista, jonka valinta lisättiin 348 dollarin alkukustannuksiin.

1970 Chevrolet Chevelle SS
© Kuva: Chevrolet

Vuonna 1970 auto altistettiin merkityksettömäksi Restyling: ulkoisesti tuli "neliö" ja jyrkästi. Näissä aikoina Chevrolet Chevelle SS: llä oli erityinen jousitus, huppu "Power Dome", musta jäähdyttimen säleikkö, uudet puskurit ja urheilupyörät. Tehokkaan V8: n ansiosta, jota mainitsimme aikaisemmin, auto oli yksi nopeimmista lihaksista. Kun kaasupoljinta puristetaan, hupulle avatut erityiset ilmanottoaukot. Vuonna 1970 valmistettiin myös kaksi erityisen kohtuullista versiota moottorin kanssa, joiden kapasiteetti oli 430 hv, oikeus ostaa heille vain niille, joilla oli kilpa-lisenssi.

Jopa hyvin pienet pojat tietävät, että Chevrolet Camaro tunnetaan, mutta Chevelle 1970 on Chevroletin suurempi lihasvaunu, joka on melkein tuntematon IVY-maissa. Voit nähdä tämän auton elokuvassa nopeasti ja raivoissaan 4 sekä monissa NFS-sarjan peleissä, mutta nähdä tällaisen auton elävän onnekas ei ole monia, varsinkin jos puhumme Chevelle SS 1970: sta Keskustellaan välittömästi, on syytä sanoa, että abroida SS, joka löytyy sekä kappelissa että Camarossa, ei ole mitään tekemistä saksalaisten rikollisten kanssa, nämä kaksi kirjainta puretaan super urheiluksi ja ehdottavat, että olet voimakkain Chevroletin muutos Shevel moottorin kanssa V8 Äänenvoimakkuus klo 7.5l. 1970-luvun kuori oli suurempi auto kuin Camaro tai missä tahansa, joten kilpailijat olivat ja.

Kehyselimestä huolimatta valtavan moottorin ja mitat pyöränpohjan 2 900 mm: n, SS-modifikaation varusteltu massa on vain 1 482 kg. Malli 1970-luvulla Voit oppia tiettyyn jäähdyttimen ristikkoon ja enemmän "neliön" edessä, ja SS LS-6 -versiossa on erityisiä läpät, jotka avautuvat kaasun kuljettajan painamisen jälkeen, moottori vastaanottaa ylimääräinen ilmaosa. Kuva Chevelle 1970 SS: ssä voit tutustua tämän auton ulkonäköön ja verrata sitä näiden vuosien muiden lihasten kanssa.

Standardilaitteiden SS sisälsi: lämmitetty takaikkuna, radiovastaanotin ja jopa kasetti Soitin, jonka lähetys suoritettiin kahden takakaiuttimen kautta. Ketjun ohjauspyörää voidaan säätää kaltevuuden kulmassa, säätö lähtöisin, kuten useimmissa muissa amerikkalaisissa autoissa ei ole toimitettu. Mielenkiintoista, että koneessa on mekaaninen vaihteisto, edessä kaksi tuolia, mutta sohva, mutta samanaikaisesti MCP-vipu sijaitsee lähetystunnelilla, mutta automaattivaihteistolla varustetuilla autoilla oli kaksi erillistä tuolia Kuva näet, kuinka kuoren koneen asevipu näyttää. Nopeusmittari koskettaa vain 120 Ati-mailia, mutta tietenkin auto tällainen voimakas moottori voi helposti voittaa tämän merkin.

Chevrolet Chevelle SS 1970 Tekniset tiedot

Shecel Edecissa oli 454. V8, jonka määrä mainittiin edellä - 7.5l. Tällaisen moottorin teho on 360l.S, mutta SS LS-6 -version teho, joka on varustettu saman määrän moottorilla, mutta nostetaan 11,25: 1 pakkauksen aste, on 450l.s, Vääntömomentti 680h.m on vaikuttava vielä tänään - silmiinpistävä veto on jopa turboahdetun moottorin kannalta, ja jotain käsittämätöntä ilmakehän on lainkaan. Tällaisen moottorin avulla kuljettaja sheec saa 100 km / tunti vain 6.1C: ssä, ja 13.7c tarvitsee neljännestä neljännestä.

Chevroletin hinta Shevel 1970

Osta Chevrolet Chevelle SS 1970 Yhdysvalloissa on mahdollista 30 000 dollaria. Puhumme autosta hyvässä kunnossa. Chevrolet SS 1970 Hinta Venäjällä on erittäin Vryatli, joka laskee alle 100 000 dollaria.

Shevel oli yksi lihas-Karovin kultaisen aikakauden voimakkaimmista ja nopeimmista autoista. Anna hänen olla niin kuuluisa kuin Mustang, tai Camaro, mutta tänään on edullisempi kuin puute, koska shevel, kuten kaupungeissamme, näyttää olevan ulkomaalaisia \u200b\u200bnäistä kaukaisista ajoista, kun bensiinin kustannus halvempi kuin vesi nosturi ja litran ero moottorin tilavuudessa pidettiin merkityksetöntä.

Viime vuosisadan jälkipuoliskolla on merkitty vallankumous amerikkalaisen autoteollisuuden alalla. 1960-luvulla kuuluisa Maskra alkoi näkyä valossa, mikä iski koko maailmaan voimakkaiden moottoreiden ja erityisen, ainutlaatuisen karisman kanssa. Nämä autot ovat keränneet itsestään valtavan armeijan faneja, joista he tulivat palvonnan esineiksi. Chevrolet on myös huomannut mielenkiintoisen mallin, joka on saanut valtavan suosion genren ystävien ja hänen nimensä puolesta.

Chevrolet Chevelle ilmestyi ensimmäistä kertaa vuonna 1964. Jo sitten auto oli voimakas urheilu-ammus, joka oli nopeampi kuin tärkein autojen massa, samalla kun varmisti mukavuuden ja kapasiteetin tason.

Koska sen ensimmäinen pääsy valolle, malli on kulunut nykyaikaistamiseen ja vuonna 1977 suunnitellusta kokoonpanokuljettimesta. Chevrolet Shevelin mielenkiintoisin toteutus on SS-versio, joka esiteltiin vuonna 1970. Esitetty lihasauto pystyi saavuttamaan yleisön huomion, koska se aiheuttaa ulkoisen suunnittelun mustat raidat ja kromatut pyörät, vintage-sisustus sekä erinomaiset dynaamiset ominaisuudet.

Koko 1970-luvuille tuli markkinoille 4 tuhatta 574 Chevrolet Chevelle SS: tä. Mutta puolet näistä autoista ei asunut tälle päivälle. Siksi niiden hinta on erittäin korkea. Keskimäärin kollektiivisen urheiluauton on asetettava 10 miljoonaa ruplaa.

Tekninen komponentti

Chevrolet Shevel SS: n tärkein ylpeys on ilmakehän voimayksikkö 7,4 litraa. Kahdeksan sylinterin V-muotoisen järjestelyn avulla moottori pystyy kehittämään vaikuttava 450 voimaa sekä 677 NewtoNo-metriä vääntömomenttia. Kaikki tämä toteutetaan taka-akselilla kolmivaiheisen automaattisen tai neljän nopeuden mekaanisen lähetyksen kautta.

Perustiedot:

Lukuisat testit, kunnes ensimmäinen 60 mailia tunnissa (noin 96 kilometriä tunnissa), Amerikan Mascar saa vähemmän kuin kuusi sekuntia. Samanaikaisesti neljännes kilometrin (402 metrin etäisyydet) Chevrolet voittaa 13,7 sekunnissa (testien perusteella sekä omistajien arvosteluja). Mutta tätä indikaattoria päivitetään jatkuvasti pienemmällä puolella, koska mallin fanit tekevät moottorin virityksestä, joka toimittaa sen turboahdella ja muuttaa vaihteistossa vaihteistoa. Yksityiskohtaiset tiedot tästä on esitetty temaattisilla videoilla Internetissä.

Koeajo

Brutaali yksinkertaisuus

Chevrolet Chevelle SS -näytteen 1970-näyte ei ylpeillä monimutkaisista muodoista, kehon rivejä. Kuitenkin se houkuttelee kaikki kahden mustan nauhan ympärillä olevan huomion, jotka kulkevat hupuista rungon katon läpi, kromipuskurit ja leveät pyörät sekä kupera huppu. Jälkimmäinen on nimenomaisesti vihjeitä, että on jotain kykenevä lähtemään peeponin peiliin moottoritilassa.

Kohtuullinen kompromissi

Sisustus on huomattava analogiselle instrumenttipaneelille, jolla on kierroslukumittari. Keskuskonsolissa ilmastojärjestelmän lohko, radiovastaanotin poikkeettiin. Keskustunnelin puute mahdollisti etupuolisen sohvan sijoittamisen, laskettuna kolmen matkustajan alle ja lisää jalkojen tilaa.

Jos puhumme mukavuudesta toisen rivin sohvalla, niin kolme paikkaa on myös mahdollista. Samanaikaisesti niiden kasvu voi nousta 180 senttimetriä, ja polvet eivät levätä etuistuimen takaosassa.

Emotion Generator

Chevrolet Shevel SS itse asettaa sävyn ajon aikana. Tämä auto ei todennäköisesti pääse ratsastamaan rauhallisesti ja siihen on olemassa useita syitä. Ensinnäkin kannattaa huomata moottori, jolla on liiallinen taakka koko vaihteluvälin alueella. Kiihdyttimen pedaalin puristus mukana johtavien pyörien liukua, ja pakokaasu kasvaa rinteessä, sironta eläintarha.

Toiseksi, kun se on ylittänyt taka-akselin, taka-akseli on jatkuvasti poistettu. Tämä on ehdottomasti erittäin mukava. Kuitenkin valmistautumaton kuljettaja riskejä ei voi selviytyä hallinnoinnista ja lentää pois tieltä. Lisäksi ohjauspyörä on erittäin raskas, alhainen herkkyys, joka aiheuttaa suurilla nopeuksilla määritetyn kurssin vakauttamiseksi.

Kuitenkin kaikki epäselvyydet hallittavuuden näkökulmasta tämä Mascar voi tuottaa korkeatasoisen ajomukavuuden. Kiitos, että siitä tarvitaan pehmeä suspensio, joka pelaa huolestuttaa jopa suuria kuoppia. Siksi ratsastus pitkät matkat eivät toimi erityisiä haittoja.

Photo Chevrolet Chevelle SS (1970):

Chevrolet Company on jo pitkään ollut kuuluisa urheilukvasta. Kirkkaat esimerkit malleista ja jotka ovat tulleet monille kulttureille. Mutta pirteä, todella "veloitettu" sedansin amerikkalaisen brändin historiassa oli vähän. Amerikkalaiset päätti kuitenkin korjata sen ja tuodut markkinoille edustajan SS: n urheilukarjan kanssa. Kuinka hyvä tämä auto on ja onko hän haittaa?

Chevrolet SS (täydellinen salauksen purku lyhenne ̶ Super Sport) ilmestyi markkinoilla vuonna 2013. Alkuperäinen luovuttaja hänelle oli Australian Holden Commodore VF.

Tämä sedan tuli mallin ideologinen seuraaja, joka on suunniteltu B-kehon alustalle. Toisin kuin edeltäjä, uutuus on suunniteltu takapyörävetolaitteelle (Zeta) ja sillä on paljon vaikuttava voimapotentiaali.

Mallin mitat olivat vaikuttavia. Erityisesti Chevroletin SS-rungon pituus on 5 metriä 185 millimetriä ja leveys ̶ 1 metri on 898 millimetriä. Sedan pyöräpohjalla on 2 metriä 916 millimetriä. Tällöin tätä autoa voidaan pitää E.-segmentin täysimittaisena edustajana

Chevrolet SS -laitteet sisältävät:

• Kahdeksan turvatyynyä.
• Multimedia- ja viihdejärjestelmä MyLink suurella kosketusnäytöllä ja internetyhteydellä.
• Taustakammio.
• Bose Premium-luokan äänijärjestelmä.
• Dual-Zone-ilmastointilaite.
• Park Assist ja muut.

Tekniset tiedot

Hupun alla auto sijaitsee ei-vaihtoehtoinen voimalaite, jonka tilavuus on 6,2 litraa, jossa on kahdeksan sylinterin V-muotoinen järjestely sekä hajautettu bensiinipolttoaineen injektio.

Todettu teho on 415 hevosvoima, ja vääntömomentti oli 563 Newtono-metriä. Moottori kuluu kuuden nopeuden mekaanisella tai automaattisella lähetyksellä.

Chevroletin SS: n perustavanlaatu on tullut Zeta-nimeltä GM-alusta. Se tarjoaa takapyörän käyttösiirron. Lisäksi etupuolen suspensio on suunniteltu McPherson-järjestelmän mukaisesti ja takana sai perinteisen monikokoonpanon.

Jotta voimme optimoida akseleita pitkin voimalaitoksen siirrettiin akselilmukaan. Myös se mahdollisti massojen keskuksen alentamisen, mikä on suotuisasti sanonut American Sport Sedanin hallittavuudesta.

Restale

Syyskuussa 2015 Chevrolet esitteli päivitetyn SS-muunnoksen. Uudistusautosta uusi erottaa muut LED-juoksut, muut pyörälliset levyt sekä hieman kierrätetyt puskurit. Sisällä, viimeistelymateriaaleja parannetaan, uudelleenohjelmoitu multimedia-viihdekompleksi. Nyt hän voi tukea Apple Carplay / Android Auto.

Mallin tekninen osa pysyi lähes ennallaan. Vain oli äskettäin kalibroitu automaattinen vaihteisto ja suspensio parantunut.

Chevroletin SS 2016-2017 -mallivuoden vähimmäishinta on 46 tuhatta 575 dollaria.

Käyttäjän lausunto

Tämän sedanin kysyntää ei voida kutsua korkeaksi. Siitä huolimatta on täysin mahdollista löytää omistajien arvosteluja siitä. Alla on yksi niistä.

• Erinomainen dynamiikka.
• Hyvin viritetty alusta asemalle.
• Tilava sisustus.

• Kova suspensio.
• Ei korkealaatuinen äänieristys.
• Säännöllisen äänentoistojärjestelmän keskimääräinen ääni.

Mitä muuta voin lisätä? On muistettava, että usein jyrkästi alkaa paikasta, joka on täynnä johtavan akselin renkaiden nopeutettu kuluminen. Lisäksi takapyöräveto vaatii joitakin taitoja, kun siirryt märällä tiellä ̶ Syöttö helposti hajoaa SKID: ksi.

Koeajo

Miesten lelu

Chevrolet SS Design riistää armosta. Keho on yksinkertainen ja silmä ei ole erityisen koukussa mitään. Ja yleensä amerikkalainen sedan näyttää erinomaiselta maalaismainen rullaa ̶ hän on suuri, mutta hänellä ei ole helpotuslihaksia.

Siitä huolimatta urheilutiedot hänen ulkonäössä on edelleen jäljitetty. On syytä korostaa pyörien laajennetut kaaret, alhainen runkosarja, taaksepäin suuntaus, jossa on neljä suutinta pakojärjestelmää ja etupuskuri ulkonevalla jakajalla.

Tärkein asia ̶ mukavuutta

Mökin sisällä olevista urheiluominaisuuksista voit merkitä ohjauspyörän katkaistulla pohjalla ja voimakkailla vuorovedellä, kompakti lähetysvipu (mekaaninen) sekä punainen valaistusvalaistus. Jälkimmäinen on upotettu kaivoihin ja lue täydellisesti kaikissa olosuhteissa.

Keskikonsolin pääpaino houkuttelee MyLink Multimedia- ja viihde-kompleksin kahdeksankymmentäjuurista värikuvaa. Järjestelmä käynnistyy navigointiominaisuuksilla, takana olevaan kameraan ja voi lukea myös suosittujen video- ja ääniformaattien tiedostoja.

Kuljettajan istuimella on urheiluasetus, mutta tämä ei ole tinkimätön "ämpäri". Se voidaan kätevästi asettua laajojen säätöalueiden ansiosta ja ilmanvaihto lisää mukavuutta pitkiä matkoja.

Toisen rivin sohvalla ilman ongelmia voidaan majoittaa kolme. Jaloille on riittävästi tilaa, jonka kasvu on 190 senttimetriä. Taitettava käsinojan lisäksi muita ajoneuvoja ei kuitenkaan anneta. Matkatavaran tilavuus on 464 litraa, mikä ei ole liikaa, kun otetaan huomioon auton mitat.

Raaka voima

Chevrolet SS kiihdytysvero. Ehkä tämä ei ole luokassa nopein sedan, mutta tunteet, joilla on nopeusjoukko, hän toimittaa paljon. Ilmakehän moottori on miellyttävän murheellinen kussakin puristimessa kiihdyttimen polkimesta ja osoittaa ylimääräisen vetovoiman keskimmäisen kierroksen vyöhykkeellä, mikä tekee takapyöristä irti liukuu.

Kuten lähetys, MCP ja ACP sopivat täydellisesti aktiiviseen ratsastukseen. Jälkimmäinen on kuitenkin paljon kätevämpää kaupunkien hyväksikäytössä, kun taas "mekaniikka" kantaa tiukka kytkinpoljin.

Ohjauspyörä vaatii ponnisteluja pyörimisen aikana. Hän on informatiivinen ja melko reagoiva. Turniksi voit merkitä pieniä rullia, mutta kaaren nopeudella sinun on oltava varovainen. Tosiasia on, että rehujen rungon mahdollisuuksien rajalla ulottumattoman liukumisen, takaisinmaksun, joka voi olla vain kokenut kuljettaja. Muussa tapauksessa ei vältä hallinnan menetystä autolla.

Mukavuus uhrasi. Herkälle reaktioille Baranki on maksettava alhainen sujuvuus edistymisestä myös pienessä Ughabissa. Samalla voimakkaita iskuja esiintyy suurissa kuoppia, jotka tekevät satulat etsimään tukia mökissä.

Chevrolet SS ei sovi rationalistille. Tämä urheilu Sedan on ristiriidassa ristiriitoista, mutta voi kuitenkin antaa iloa kuljettajalle pyörän takana. Matkustajat voivat myös arvioida tilava takasukykyinen sohva, mutta ne tuskin kuin kova jousitus.

Kuva New Chevrolet SS: